汽车维修企业发展对策

沿海企业与科技

COASTAL ENTERPRISES AND SCIENCE &TECHNOLOGY 2008年第11期(总第102期)

NO.11,2008

(Cumulatively NO.102)

汽车维修企业发展对策

樊海林

［摘

要］文章系统地分析汽车维修企业经营现状，指出存在的问题。提出维修企业在练好内功的前提下，依托维修

协会这一平台加强合作的企业发展策略。

［关键词］汽车；维修；企业；发展策略

［作者简介］樊海林，讲师、高级技师，重庆交通大学在职研究生，研究方向：现代汽车维修技术与汽车维修企业管理，重庆，400074

［中图分类号］F272

［文献标识码］A

［文章编号］1007-7723（2008）11-0044-0003

一、引言

随着我国经济的迅猛发展，汽车工业和汽车

服务业得到了飞跃的成长和发展。据权威部门统计，截至2006年底，我国私人拥有的各类汽车达2200万辆。轿车进入家庭步伐还在不断加快，根据国家统计局发布的权威数字显示：2006年我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。目前我国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，我国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，给汽车维修行业带来了巨大的商机。与此同时，激烈的市场竞争，也向汽车维修业提出了新的要求和挑战。汽车维修行业已不能再凭借传统的经验和方式来投资、经营维修

企业。因此，

汽车维修企业如何顺应时代的潮流调整自己的发展战略是企业今后生存的关键。

二、汽车维修企业现状

（一）汽车4S 店建设与实施中存在的问题

1.目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求豪华、一流，一哄而上地建4S 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱。近年普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S 店的投资商已直接面临着生存危机。

2.汽车4S 店营销观念更新、服务理念的全员深化认识还需要一定时日，企业内部类似问题还没有提升到与汽车维修技术同等的地位。

3.汽车4S 店软件服务跟不上硬件建设的步伐，营销人员缺乏技术知识，维修服务队伍对新技

术、新装备的认知度匮乏。

4.维修企业高级管理软件及网络化技术在企业信息管理与企业经营管理中应用的深度与广度不足。

（二）综合维修企业经营中存在的问题

1.采取传统的维修方式对待现代汽车技术。由于轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用

“手艺修车”的方式已行不通。所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车。“经验”通常指感性经验，即感性认识，是通过对总成的解体寻找故障得

来的，适用于维修传统的以机械传动、

机械控制为主的汽车，不适用于现代高度机电一体化的汽车[1]。

2.维修技术工人文化素质普遍较低。目前，在维修企业从业的技术工人中具备中等职业学校学历以上或具备中级以上职业资格的人员比例较低。由于工人文化素质较低，也不容易将这些经反

复拆检实践得来的

“经验”上升到理性认识，也就始终脱离不了要大拆大卸。由于文化底子较弱，这些工人面对现代汽车新工艺、新技术的自我学习提高的能力有限，而许多企业经营者或企业管理者对提高工人技术水平，加强工人新技术、新理论知识培训兴趣不高，从而导致从业人员专业技术能力跟不上现代汽车技术的发展。

3.维修技术更新受生产厂家技术封闭的制约。我国汽车生产厂家所生产的汽车都有相应的4S 店经营同一类品牌的汽车，这些新车的维修手册及专用的检测诊断仪器对综合维修企业来说很

难取得。对这些新车型，

综合维修企业只能依靠参照维修资料市场上提供的相关维修资料对车辆进行维修，只能使用汽车保修设备市场提供的通用检测设备对这些车辆进行检测诊断。因此，其技术

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相对于专营店落后，很难做到与现代汽车技术发展同步，是制约综合维修企业发展的重大因素。

（三）同行恶性竞争

1.跨范围经营。国标GB/T16739. 1~16739.2_2004对汽车维修企业开业条件、经营范围都有明确的规定，但是许多经营业主都不能按国标要求开展业务工作。汽车专项维修业户（三类企业）经常跨范围经营，对整车维修企业（一、二类企业）产生很大的冲击。

2.无序价格竞争。目前，维修行业没有统一的汽车维修收费标准，各企业维修项目价格是依据企业自身利益及发展需要制定后报当地的物价管理部门审批的。收费标准是上限控制，因此很多经营业主为了企业眼前的利益尽可能地将维修费压低以增加自己的业务量及短期利润，而不考虑企业的长远规划与发展。

3.无视国家或行业技术标准。汽车维修行业是一个技术性很强的行业，为保证维修质量，国家行业管理部门为规范行业行为，颁布了许多相应的维修生产技术标准及维修质量检验标准。但部分维修企业在具体实施中常利用车主与维修企业间对维修技术及维修项目信息严重不对称的现实，在维修工作实施过程中不按标准要求施工，不按标准检验，甚至随意减少维修项目、减少检测内容或只换不修、延长工时，从中牟取暴利。

三、发展策略

（一）以市场需求为导向，科学投资、合理经营

1.理性投资。汽车维修企业投资者在进行投资或产能扩大建设前,不能凭空想象，抱着“现在汽车维修行业是朝阳产业”，这么大的蛋糕不能都给别人分了，自己必须赶快进入市场的心态[2]。投资者要对投资地区及工厂周边的市场需求进行调查分析。在不了解投资周边（15公里范围内）汽车拥有量及本行业其他企业在本地区的企业规模、经营模式、经营状况等商业信息的前提下不应盲目地投资或扩大生产规模。

2.科学决策。汽车维修企业经营者在正常的经营活动过程中，必须随时关心企业周边市场需求状况。了解本地区同行业其他企业经营状况、经营模式、核心项目、核心竞争力等信息。依据所获得的信息结合本企业当年或当时的状况作出决策，找出自身的优势，创造自身优势，在维修服务项目上要与同地区同类企业有一定的差异性，并在实施过程中能充分体现。制定企业近期发展规划及长期发展目标，制定企业经营策略应急方案应对周边市场对企业经营不利的变故，决不能盲目决策。

（二）以人为本，加强人力资源管理

1.企业技术人员的合理化配置。无论是四位一体的汽车维修企业还是一般的维修企业，人的技术素质与业务素质是最重要的，特别是现代汽车的高科技含量和实施维修工艺规程化的今天。首先，维修企业的领导层应该懂得一些现代轿车维修知识，从根本上认识采用工艺规范化修车的重要性。这是实现科学化、规范化维修，建立现代汽车维修企业的关键。其次，参与维修的人员，必须是工程师、技师、技术工人三位一体。工程师和技师是技术指导也是班长、组长，技术工人在工程师和技师的指导下，根据工艺规程进行操作。工程师必须熟悉现代汽车的结构、原理，掌握现代传感技术、液压控制和自动控制技术，能熟练操作电脑。从车辆进厂诊断、确定维修范围、编制维修工艺、参与和指导修车直到竣工验收、签发合格证的全过程，维修工程师应自始至终都参与活动。维修技师应能熟练掌握和使用智能化的仪器设备来检测诊断和维修现代轿车出现的故障，能组织、指导维修技术工人实施维修工作。技术工人必须具备相应的职业资格，能胜任相应的工作岗位。再次，接待、营销人员必须熟悉现代汽车的结构、原理，能熟练操作电脑，以形成多位一体的现代化企业管理模式。

2.员工培训定期化。现代汽车技术、汽车检测诊断设备、维修工艺技术日新月异技术更新及产品换代很快，同时企业管理模式理念也在不断地更新。所以，员工的技术、管理理念、服务意识等相关知识都需要定期更新与提高。因此，员工培训定期化应成为维修企业经常性工作，可通过外培与内培相结合的方式实施，提高员工的整体素质，为企业进一步发展储备人才。

3.营造企业文化，完善分配制度。企业的员工是企业的细胞，企业的生命力是由作为细胞的广大员工来共同维持的。细胞的生命力依赖企业环境的养育。良好的企业文化、合理的分配制度是企业环境的营养液。一旦营养液变味、变质，细胞的生命力将受到伤害，企业环境就会恶化直到瘫痪。因此，制定合理的、公平的、具有激励性的分配制度，经常性地开展有利于员工身心健康、团队凝聚力的活动是企业健康发展的必要之举。

（三）维修工艺组织标准化

汽车虽然是一种复杂的高度机电一体化的机器，但是它作为一种交通工具有其不可替代的结构特点及组成规律。再高级再先进的汽车都是由

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动力系统、电气系统、行驶系统、安全系统、舒适系统所构成。虽然各系统因车型不同其技术含量也不同，其控制系统的复杂程度也不一样。但是，任何系统都有其技术标准，都有相类似的检测维修方法。维修企业应根据技术标准结合自己所经营的汽车品种间存在的共同点制定出适合于本企业维修组织工作的维修工艺规程并严格实施。这样既有利于全面质量管理工作的开展，也有利于企业整体技术水平的提高，有利于提高工作效率，降低成本。

（四）设备更新换代及时化

现代汽车企业必须具备先进的、快捷的、准确的检测诊断设备，以保证正常维修工作的顺利开展。对于高度机电一体化的复杂机器，没有高精尖的检测诊断设备，维修人员很难对待修车辆进行静态、动态的检测与诊断，更难以正确地寻找出故障及产生故障的原因，制定出排除故障的方案。因此，维修企业必须及时更新自身的检测设备才能适应汽车新技术的发展，不要因高新技术检测设备价格偏高，或维修人员不会使用，就不添置或不更换，这样会直接影响到企业的整体技术水平的提高。如：对轿车发生碰撞事故后，车身变形的检修与校正，现在有些企业还是采用凭眼睛看或用尺子量的人工方法（包括敲打、拉、氧焊加热等），很不适用于现代企业的汽车维修技术规范。如使用现代微机控制的轿车车身整形设备，它通过车身上的14个对称点，用激光扫描并确定事故碰撞后车身的变形量，再通过配套的施力装置，进行拉伸或压缩校正,则可确保维修质量。

（五）维修资料收集及维修企业管理软件升级专门化

汽车维修企业应设立专门的技术人员对现有车型的相关维修技术资料进行收集、分类，为企业整体技术提高保驾护航。如：“全球汽车互联网”的维修资料数据库汇集了几百种车型的维修资料，国内也有很多专门的汽车维修技术服务或咨询公司同样也具备多种车型的技术服务支持，维修企业应充分地加以利用。

完善的汽车维修企业管理软件，是完成全面质量管理、客户全方位跟踪服务的必要条件。维修企业管理及时地升级会加快企业的现代化发展步伐，是提升企业竞争力不可或缺的重要途径。

（六）以行业协会为平台加强企业间协同合作

1.构建维修救护网络。汽车故障的产生是随机的，维修企业是定点的，汽车出现了故障就像人生病一样，人生病了要上医院，汽车生病了要进入

修理厂。医疗行业有“120”红十字救护网络，维修行业也应该有一个相类似的维修救护网络[3]。汽车无论在何时何地出现故障或不能行驶了，只要驾驶员打一个地区性或全国统一施救电话就能在最短的时间内获得专业维修人员的帮助。目前，各大型的汽车维修企业都有自己专门的维修救护电话及相关的人员设备，在一定的程度上可以满足客户的救护请求，但是费用很高，等待施救的时间太长，多数客户无法接受，更做不到就近施救。维修企业应以维修协会为平台共同为行业的发展，以服务于每一位客户的宗旨，构建维修协作网络，实现共赢。

2.构建维修技术合作平台。目前，同一地区的各维修企业在维修技术上是相对封闭的，这不利于行业整体技术水平的提升，更加剧了企业间恶性的竞争。应本着服务于客户与社会的宗旨，在互利互惠的基础上，依托维修协会这一平台经常性地进行维修技术新技术知识交流。成立维修技术高手联盟为各企业合理地提供有偿技术支持。

3.构建配件物流体系。各维修企业采购配件的渠道各不相同，进货的成本、配件的质量也不相同。而维修成本的控制与维修质量的保证很大程度上取决于配件的质量。目前，汽车配件市场鱼目混珠，假冒配件、三无配件普遍存在。维修企业应本着为客户负责清理汽车售后服务市场为己任，以行业协会为平台按集团公司构建模式共同构建地区性汽车配件采购、物流配送集团。集团股东是自愿加入的各维修企业，由职业经理人担任执行总裁为各股东企业负责。集团设立专门的汽车配件检测检验部门，清理不合格配件。各股东企业在这一体系框架内开展经营活动能减少配件库量，降低配件进货成本达成共赢；同时可为行业清理不良商家，使汽车售后服务市场形成良性循环。

四、结语

汽车维修企业在经营活动中应将自身完全地熔入行业的每一个环节中，在练好内功的同时要依托行业协会在互利互赢的前提下，好好地利用协会这一平台才是现代维修企业的出路。

［参考文献］

［1］罗新闻.如何面对汽车维修新技术的挑战［J］.邢台职业技术学院学报,2001,（2）.

［2］与民.小型化——

—汽车维修企业的发展趋势［J］.汽车维修与保养,2000,（4）.

［3］桂江一.从急救“120”想到的维修网络化［J］.汽车维修与保养,2000,（8）.

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大学生职业生涯规划书范文汽修专业

大学生职业生涯规划书范文汽修专业 2016-01-12 7 手机版 一、前言 随着我国经济的快速发展，国民的收入显著提高，也带动了消费水平的增长，汽车也慢慢走入千家万户。据有关数据表明，至2010年，全国汽车保有量达3983万辆，其中私人汽车保有量达2578.42万辆。由于我国的汽车保有量的持续增长，我国汽车高需求量已超日本，成为全球第二大汽车消费国。 至2003年，全国汽车维修业从业人数达260万人，年完成工总量1.4亿万次。尽管从数量上看，可以认为从业人员基本上能适应2200余万辆汽车维修业务需求，但从质量上看，从业人员的技能水平，文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业的持续发展的主要瓶颈。从目前看，我国的技师以上、高级工、中级工的比例仅为4：8：31：51。显然，我国中高级技术人才短缺非常严重，至此，这种情况对于我们汽修专业的学生来说，是一个前所未有的大好就业前景，但也面临着挑战。 大家都知道现在是注重“职业素质和职业技能”的时代，拥有高超的维修技术或良好素养都不符合现代就业形势的要求。只有两者都有很大造诣，才会是各个公司力争的人才。现在机遇和挑战并重，需自己把握。 二、市场(就业)前景分析评估 近几年，特别是入世以后，我国汽车产销量迅速增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业从业人员不足之间的矛盾，显得日益突出。如何提高汽车维修从业人员群体的素质，有待从业人员和其他方面的努力和考虑。

我们从不同统计数据可以看出，我国汽车保有量的增长速度很惊人。因中国汽车市场良好的发展势头而得到各国重视和认可，2000年，美国通用汽车公司总裁兼首席执行官瓦格纳到我国考察时，曾预测，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场，由此可见，中国的汽车维修人员的工作前景在今后几十年会有不错的发展。 现代的汽车由于电子设备的增多，维修的重心从车体维修慢慢向电子器件维修而转变。现在维修的项目大概有机修、钣金、喷漆和洗车等几大版块，各个版块虽说有很多精于此道的人才，但毕竟很少。就常熟而言，每年有多家4s店缺少工作人员。根据有关统计，常熟每年汽车维修行业缺口达80-100个名额左右，面对如此巨大的缺口人数，给我们汽车维修专业提供了巨大的就业前景。又随着汽车维修费用的提高，像轮胎爆胎就要800元一只，像新车被刮了一下，就要200元的喷漆费，洗个车也要十元。无疑，汽车维修行业也是一项高薪行业。所以汽修行业市场(就业)前景一片大好。 三、自我认知与评估 经历系里的几次实训任务之后，发现了自己的不足多于优点，进而使我进一步的了解了自己。 自己的缺点大概有以下几点： 1、缺少实际工作经验; 2、缺少实际动手能力; 3、缺乏对基地设备的认识，导致无法运用自如; 4、理论知识不足，对师傅说的用具、命令不得要领; 5、口头表达能力不强，导致与师傅无法正常沟通与工作; 对于自己的优点，其实并不很突出。我认为自己的优点只在于对学习的热爱，对工作的认真和一丝不苟。对于自己的缺点只有在日后慢慢弥补了。

《汽车售后服务》课程教学大纲

《汽车售后服务管理》课程教学大纲 一．基本信息管理 1.课程类型：汽车技术服务与营销专业的专业课 2.学时：72 3.先修课：汽车文化，汽车故障诊断与维修技术，汽车使用技术 4.后续课：汽车构造，汽车故障诊断与维修技术 5.制定人与制定时间：吴慧媛2010年2月 二．课程目标 1．能力目标 （1）能掌握汽车售后服务管理的基本流程并能对售后服务组织进行合理管理； （2）能对经销商人员进行合理管理； （3）能掌握售前服务与售中服务的内容； （4）能对汽车售后服务中维修服务进行管理； （5）能处理售后服务中的索赔事务； （6）能对备件和专用工具进行合理管理； （7）能处理其它方面的事务管理。 2．知识目标 （1）知道汽车售后服务组织及其管理的流程； （2）知道汽车经销商的有关要求及管理的方法； （3）知道汽车售前服务项目售中服务项目及汽车首保的项目； （4）知道汽车维修行业的管理方法； （5）知道汽车索赔的基本流程； （6）知道汽车备件及专用工具的管理方法； （7）知道培训管理、资料管理、计算机管理及信息管理的方式方法。 三．教学模块及教学方法 1. 教学模块的划分 根据知识目标和能力目标，本课程只设置一个综合项目——汽车售后服务管理，该项目贯穿课程始终。为有效组织教学，将综合项目分成7个教学模块（子项目），具体内容见下表。

2．教学方法 （1）学生为主体 以汽车售后服务的职业需求确立综合项目、子项目及理论知识，在教学中力争做到理论与实践相结合。 （2）教师为主导 不断地指出本课程的学习目标，并通过课堂和实训进行引导；深入了解学生的困惑，并及时、正确的指导实际操作作业、实验报告、综合项目书等。 （3）注重思维与创新能力培养的情景教学法 针对高职汽车专业毕业生在实际工作中的问题，提出了注重思维与创新能力培养的情景教学法，在整个教学过程中，构建多个学习任务，一个接一个地被展现、被传授、被实现，当这些单项任务都被完成后，构建汽车售后服务管理的综合项目也最终得到完成。 四、能力训练项目表

浅谈我国汽车维修企业的经营模式(1)

引言：目前我国维修企业主要有特约维修站、专业维修店、路边个体修理店和品牌连锁经营四种经营模式。品牌连锁经营作为刚刚兴起的一种新型的经营模式是指包括汽车养护和汽车维修等在内的综合性连锁，是由强势品牌发起，众多中小企业加盟，是未来汽车产业发展的主力军，必将在汽车维修市场中占据一席之地。 1、我国汽车维修企业经营模式的发展概况 1.1特约维修站的发展 特约维修站稳固占据了新车保修期内和本品牌中、高档轿车的维修市场。保修期外及事故车市场占据份额则比较小。目前特约维修站还处在成长发展期，名牌主流车型的4S店还会在近几年内继续建成，新的轿车品牌还会随着其销售的扩大而建立4S店，一般车型还会以服务站的形式进行售后服务。但特约维修站资格的取得是以高投入为条件的，一旦该品牌汽车销售下滑，新车型又不能一炮走红，服务商的日子就会很难过。以天津汽车为例：夏利轿车大批进入出租车市场，服务站生意空前红火，但三个月跑出包修期后，大批个体修理店，大批仿冒的配件就包围这个技术含量不高，车主又想低投入的车型。这样的恶性竞争就导致了特约服务站得不到很好的发展。 1.2 专业修理店的发展 专业修理店也称为“独立品牌店”。该类维修店因其资质不同，差别很大。有些近似路边店，但他们都以专业维修为重。目前该类维修店的发展方向主要是靠资源的整合，形成专业服务中心；或是通过

加盟连锁专业店，提升企业形象，获得专业技术、设备、材料等方面的支持，在竞争中生存发展。 1.3. 路边个体修理店的状况 路边个体修理店有点象城市的早餐摊点群，夜晚大排档和路边的招手饭店。环境条件差，质量没保证，诚信度不高。 1.4. 品牌连锁维修企业的发展状况 随着国民经济的持续快速发展，在经济全球一体化、贸易自由化、资本多元化、信息网络化的今天。加之国际品牌汽车服务企业的到来，对国内汽车服务业的极大冲击，中国的汽车服务市场将不可避免地要快速步入世界化的轨道，成为世界市场的一部分。有关资料表明：在中国加入WTO后，在中国市场的巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业，特别是跨国汽车巨头在国外的零部件配件商，纷纷抢占中国市场，以各种方式进行投资合作。德尔福已经在中国建立了30多家独资或合资汽车零配件企业，1个技术中心和1个培训中心；美国威斯蒂昂公司在中国设立了5家汽车零配件合资企业；德国博士公司在中国建立了150多家汽车售后服务站；美国AC德科公司在未来的三年内将在华东地区发展200家以上的汽车快修连锁经营企业；日本的汽车零部件公司已在中国投资设立了130多家企业……。上海大众汽车公司在全国建立了连锁经营特约维修服务站450多家，广州本田汽车公司在全国建立了180多家，江铃汽车公司建立了300多家。在保修设备方面：深圳“元征GD”目前已经有加盟企业50家以上；北京广达

汽修专业五年发展规划

平阴县职业中等专业学校 汽车运用与维修专业五年建设规划 (2016-2020) 一、现状分析 （一）基本情况 1、山东省汽车维修行业产业背景 中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%。目前我国千人汽车保有量 140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。在人均 GDP 到 1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约 200 辆。目前我国人均 GDP 约 8000 美元，假设未来中国千人保有量达 200 台，我国汽车保有量可达亿台，假设 7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在 4000 万台左右，较 2016 年的2800 万辆还有 1200 万辆以上的增长空间。商用车市场年销量规模稳定在 400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在 3600 万辆以上。山东汽车保有量全国第一。据悉，2016年，全国机动车保有量达到亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车万辆。具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、

河北和江苏，分别为万辆、万辆、万辆、万辆和万辆。也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。 2、山东省汽车维修行业发展现状 据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数.分别达到%和%.维修类型以专项维修为主,占维修总量的%.大修较少.维修从业人数26万多. 3、汽车维修专业对应的职业岗位分析 分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389个技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种)岗位，仅占技工岗位的%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，例如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而

《汽车服务企业管理》教学大纲

《汽车服务企业管理》教学大纲 学时：30 学分：2 层次：适用专业：汽车服务工程 第一部分大纲说明 一、课程的性质、目的和任务 汽车服务企业管理是汽车服务工程的专业课。通过本课程，使学生掌握汽车服务企业工业管理基础，掌握汽车服务企业的一般程序，能独立完成汽车停车场、汽车加油站、汽车检测站、汽车维修企业、汽车货运站等汽车服务企业的一般初步管理工作，能对汽车服务系统确立管理原则、管理方法、管理步骤、管理选择、人员组成、平面布置、技术经济指标评价等知识进行全面深入的了解。 二.课程的基本要求 第一章绪论 第二章企业管理概论 第一节现代企业管理 第二节现代企业管理体系与机制 第三章汽车服务企业的经营管理 第一节汽车服务企业的经营管理概述 第二节汽车服务企业的市场调研 第三节汽车服务企业的市场预测与分析 第四节汽车服务企业经营决策 第五节汽车服务企业经营体系 第六节汽车服务企业经营评价

第七节汽车服务企业的建立与年审 第八节汽车服务企业信息系统管理 第四章汽车服务企业技术管理 第一节科研管理与技术开发的内容和方式第二节机具设备管理 第三节技术管理的基础工作 第四节维修技术工艺管理 第五章汽车服务企业的人力资源管理 第一节汽车服务业人员的管理 第二节汽车服务企业人员的配置 第三节汽车服务企业人员的培训 第六章汽车服务企业的物资管理 第一节物资管理的任务及物资分类 第二节物资定额管理 第三节库存决策 第四节现代仓库管理 第七章汽车服务企业的质量管理 第一节概述 第二节汽车服务企业的全面质量管理 第三节全面质量管理的常用方法 第八章汽车服务企业的财务管理 第一节概述 第二节资金筹集 第三节资本成本的计算 第四节筹资的风险分析

汽车维修有限公司经营管理方案

汽车维修有限公司经营管理方案

一执行总结 (3) 二行业市场调查 (3) 三企业蓝图 (5) 四公司定位 (5) 五公司盈利点分析 (6) 六具体的营销策划方案 (7) 七财务分析 (8) 八经营对策及思路（4s店模式） (9) 九汽车店的营销策略 (10) （1）产品策略 (11) （2）价格策略 (11) （3）分销策略 (12) （4）促销策略 (12)

一执行总结 随着国民经济的发展，人们的生活水平不断提高，传统私家车的思维观念逐渐普遍，中高档汽车的保有量逐渐升高，汽车售后服务的需求逐渐升高，在此背景下，汽车维修有限公司的创建是适应市场的行业背景。 二行业市场调查 （一）汽车4S 店建设与实施中存在的问题 1. 目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求、豪华、一流，一哄而上地建4S 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱，近年普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。 2. 汽车4S店营销观念更新服务理念的全员深化认识还需要一定时日，企业内部类似问题还没有提升到与汽车维修技术同等的地位。 3. 汽车4S店软件服务跟不上硬件建设的步伐，营销人员缺乏技术知识，维修服务队伍对新技术新装备的认知度匮乏。 4.维修企业高级管理软件及网络化技术在企业信息管理与企业经营管理中应用的深度与广度不足。 5 配件、工时价格虚高。 （二）综合维修企业经营中存在的问题 1. 采取传统的维修方式对待现代汽车技术 由于轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用传统手艺修车的方式已行不通，所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车，经验通常指感性经验，即感性认识，是通过对总成的解体寻找故障得来的，适用于维修传统的以机械传动，机械控制为主的汽车，不适用于现代高度机电一体化的汽车。 2. 维修技术工人文化素质普遍较低

汽车修理厂管理制度汇编44223

文章列表： 汽车维修企业工作流程图 汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关) 汽修厂维修服务承诺书格式 汽车维修质量管理制度 汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)汽车维修车辆进出厂登记制度 汽车维修质量检验制度 汽车修理竣工出厂合格证管理制度 汽车维修档案管理制度 汽车修理厂：计量器管理制度 汽修检测仪具和设备管理制度 汽修厂人员技术培训制度 汽车维修厂环境保护管理制度 汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关) 汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)汽车修理厂计算机服务管理系统制度 汽车维修厂设备:压床安全操作规程 汽修设备管理制度:钻床安全操作规程 空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)汽修设备管理:砂轮机安全操作规程 举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)

乙炔气瓶安全使用守则 氧气瓶使用安全技术要求(汽车维修厂设备管理制度相关) 汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度) 汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度相关) 汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度相关) 汽车维修厂电工安全操作守则 汽车维修厂胎工安全操作守则 汽车维修厂检验试车安全操作守则 汽修厂气焊作业安全操作守则 汽车修理厂经理（厂长）岗位职责 汽修厂技术负责人岗位职责 汽车维修质量检验员岗位职责 汽修厂业务员岗位责任制 汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关)

汽车维修企业工作流程图 本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。 汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关) [ 2007-7-6 11:42:00 | By: weixiuziliao ] 141 推荐 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

汽修专业五年发展规划

汽修专业五年发展规划 The latest revision on November 22, 2020

平阴县职业中等专业学校 汽车运用与维修专业五年建设规划(2016- 2020) 一、现状分析 （一）基本情况 1、山东省汽车维修行业产业背景 中国汽车年销量已连续8年世界第一，目前我国汽车保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。目前我国千人汽车保有量140台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。在人均GDP到1万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200辆。目前我国人均GDP约8000美元，假设未来中国千人保有量达200台，我国汽车保有量可达2.8亿台，假设7年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在4000万台左右，较2016年的2800万辆还有1200万辆以上的增长空间。商用车市场年销量规模稳定在400万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600万辆以上。山东汽车保有量全国第一。据悉，2016年，全国机动车保有量达到2.95亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4 万辆。具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、

广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3万辆、1675.5万辆、1481.7万辆、1443.7万辆和1434.1万辆。也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。 2、山东省汽车维修行业发展现状 据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占 1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数.分别达到36.7%和5 2.1%.维修类型以专项维修为主,占维修总量的77.8%.大修较少.维修从业人数26万多. 3、汽车维修专业对应的职业岗位分析 分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389个技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种)岗位，仅占技工岗位的4.8%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生

(完整版)汽车修理工培训计划及大纲(初、中级)

初级汽车修理工教学大纲 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用于维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计180学时，其中理论部分120学时，实操部分60学时。 二、课程的基本要求 掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 （一）理论部分 一、汽车的总体构造 1.1 汽车类性与型号 1.2 汽车组成与技术参数 1.3 汽车发动机 1.4 汽车底盘 1.5 汽车电气设备 1.6 安全生产知识 1.7 环境保护知识 二、汽车一级维护作业 2.1 汽车一级维护必备的专业知识 2.2 汽车一般维护作业技能训练 三、汽车二级维护作业前的检查 3.1 汽车二级维护前检查必备的专业知识 四、汽车二级维护作业 4.1 汽车二级维护作业必备的专业知识 4.2 汽车二级维护作业技能训练实例 五、汽车小修作业 5.1 汽车小修作业技能必备的专业知识 5.2 汽车小修作业技能训练实例 六、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障。 6.1 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析

6.2 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 七、诊断与排除汽车底盘故障 7.1 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 7.2 诊断与排除汽车底盘故障训练实例 （二）技能操作部分 一、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障 二、汽车二级维护作业前的检查 三、诊断与排除汽车底盘故障 四、大纲说明 （一）本教材按照“模块式”教学思路，确定教学的核心技能模块，以此为基础，完成每一个技能训练单元所需掌握的相关知识、技能训练等结构体系。 （二）教学法建议 一、课堂教学是本课程的基本教学方法，在加强基本理论的同时，重要是基本技能的训练，教学中对课程的重、难点内容要讲清、讲透，要结合实力阐明分析问题的思路和方法，重视学生智能的培养。 二、实物教学和现场教学是直观性很强，提高本课程教学效果的重要方法之一，适时组织实物教学和现场教学，对一些技能操作，教师应演示讲解。

汽车维修企业管理制度

1．业务接待岗位职责 （1）接待车主，受理车主的维修项目。 （2）与技术部联系、检测、确诊修理项目。 （3）确定维修项目的工期、价格。 （4）确定零配件供应方式及价格（自供、厂购）。 （5）车辆的交接登记。 （6）受理车主的附加要求。 （7）填写综合单，并及时传递车间及有关部门。 （8）负责追加项目和配件同客户的联系工作。 （9）负责车钥匙的保管和传递登记手续。 （10）负责出厂车的验收与客户的交车工作。 （11）负责与工期延长车车主的联系工作，小修提前1小时、大车提前1天报告车主。

（12）建立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。（13）建立业务档案，负责填写业务接待的各种报表（业务接待统计表等）。 （14）负责客户的结账、收款工作，按期上报营业收入统计报表。（15）开具完工车的放行条（出门证），以及安规定开具保用证。（16）负责客户的咨询解答工作，开发新客户市场。 （17）做好客户委托的购养路费、保险等工作。 2．业务接待工作X围 （1）客房的接待、维修项目的确定；价格、交车时间的确定；维修合同的签订；供应配件方式的确定；车况证件的交接登记；工具及物品的保管；综合作业单的填写。 （2）车开进工位，钥匙的传送、保管手续。 （3）车间反馈来得追加项目，零件的更换与车主的联系。 （4）交车前一小时维修妥否的报告。

（5）车辆完工后的验收及通知车主。 （6）完工交接时用料情况、里程行驶情况对车主的交待。（7）车不能按期交付，通知车主。 （8）完工车开具保修证。 （9）业务接待验收车时认为不合格，退回车间的工作。（10）出厂车辆2~3天后的跟踪服务。 （11）客户的咨询解答。 （12）预约维修服务的登记。 （13）日、月、旬维修车辆的数量、级别、营业收入的登记。（14）客户投诉的管理及解释。 （15）维修价格的修订建议。 （16）公关及其他有关工作。 （17）完工车持结账单收款（通知仓库送单）。 （18）客户档案的整理、保管。

中国汽车维修行业发展现状与十三五规划研究报告

汽车维修相关资讯 第一章汽车维修行业国内外发展概述 第一节国际汽车维修行业发展总体概况 一、2012-2014年全球汽车维修行业发展概况 二、主要国家和地区发展概况 三、全球汽车维修行业发展趋势 第二节中国汽车维修行业发展概况 一、2012-2014年中国汽车维修行业发展概况 二、中国汽车维修行业发展中存在的问题 第二章2013-2014年中国汽车维修行业发展环境分析第一节宏观经济环境 第二节国际贸易环境 第三节宏观政策环境 第四节汽车维修行业政策环境 第五节汽车维修行业技术环境 第六节国内外经济形势对汽车维修行业发展环境的影响第三章汽车维修行业市场分析 第一节市场规模分析 一、2012-2014年汽车维修行业市场规模及增速 二、汽车维修行业市场饱和度 三、国内外经济形势对汽车维修行业市场规模的影响 四、2015-2020年汽车维修行业市场规模及增速预测 第二节市场结构分析 第三节市场特点分析 一、汽车维修行业所处生命周期 二、技术变革与行业革新对汽车维修行业的影响

三、差异化分析 第四章汽车维修行业生产分析 第一节生产总量分析 一、2012-2014年汽车维修行业生产总量及增速 二、2012-2014年汽车维修行业产能及增速 三、国内外经济形势对汽车维修行业生产的影响 四、2015-2020年汽车维修行业生产总量及增速预测第二节子行业生产分析 第三节细分区域生产分析 第四节行业供需平衡分析 一、汽车维修行业供需平衡现状 二、国内外经济形势对汽车维修行业供需平衡的影响 三、汽车维修行业供需平衡趋势预测 第五章汽车维修行业竞争分析 第一节行业集中度分析 第二节行业竞争格局 第三节竞争群组 第四节汽车维修行业竞争关键因素 一、价格 二、渠道 三、产品/服务质量 四、品牌 第六章汽车维修下游行业分析 第一节汽车维修下游行业增长情况 第二节汽车维修下游行业区域分布情况 第三节汽车维修下游行业发展预测 第四节国内外经济形势对汽车维修下游行业的影响第七章行业盈利能力分析 第一节2012-2014年汽车维修行业销售毛利率 第二节2012-2014年汽车维修行业销售利润率

《汽车服务企业经营管理》教学大纲

《汽车服务企业经营管理》教学大纲 一、授课对象 本课程适用于汽车服务系新能源汽车制造与装配专业（中、高级）班三年制 二、课程学时 总学时72课时，4课时/周，1学期授完。 三、课程的任务和目的 本课程设置的目的，主要是通过对本课程理论的学习，使学生能够掌握汽车服务企业的一些管理流程和方法；同时通过实验，使学生对所讲授的理论知识深入理解并能进行运用，使学生学会收集信息，并能进行整理，分析，加强团队合作能力以及口头表达能力，提高实践运用以及操作能力，培养运用型人才。 本课程的要求是让学生较系统地了解和掌握有关汽车服务企业管理的理论和知识，能应用所学的知识处理一些实际问题，具备从事企业管理的基本技能和专业素养。 四、课程内容和要求 第一章汽车服务企业管理概述 4课时 一、学习目的和要求本章学习目的是掌握汽车服务企业管理的任务和职能，同时把握对管理者的素质和要求，书中介绍了企业管理与人力资源、市场信息、资金技术等术语的概念，目的就是要让读者对汽车服务企业管理有个初步的了解。 （一）重点：服务企业现代化管理概念，管理者所需具备的素质，汽车服务市场信息特征，现代服务企业对管理者的素质要求，汽车服务企业技术管理的主要内容等。 （二）难点：汽车服务企业技术管理的主要内容 二、课程内容 第一节服务企业现代化管理 第二节服务企业的管理素质 第二章企业的筹建与开业 6课时 一、学习的目的和要求本章的学习目的是掌握企业筹建的流程，在掌握流程的基础上，为筹建打好坚实的基础。要求是综合考虑各方面的因素做好企业开业要注意的问题。 （一）重点：企业的筹建过程、开业标准 （二）难点：汽车整车维修企业和单项维修企业的开业标准。 二、课程内容 第一节企业的筹建 第二节开业标准 第三章人力资源与培训管理 8课时 一、学习目的和要求 本章的学习目的是掌握人力资源的规划问题，了解招聘与甄选的方法，理解员工的工作绩效评价，掌握职务设计与工作分析

汽车企业建设与运营管理维修流程

预约 汽车维修服务预约的目的是为了确保快速及时接待客户。明确客户的要求，并根据销售点的实际条件：作业时间，维修量和零件货源安排维修计划，以便在最佳期限内满足客户的要求。 预约有几项基本的服务要求： 1、在服务站接待室配备电话。 2、根据工作时间安排情况向用户提出预约时间的建议（留有准备时间）。 3、经常与用户进行联系。 4、预约登记簿必须正确填写。 5、告知用户携带相关资料（保养手册和维修记录）。 并且我们一定要倾听用户要求，并提出问题以便对故障做出正确的初步诊断。（用户的感觉、技术症状、故障出现的条件……）如果是定期保养或者机械维修，在考虑用户愿望、工作安排以及备件库存情况的同时建议用户预约维修。将预约时间记入预约登记簿。记下用户的电话号码，以便在预约时间更改时能够通知用户。预留备件或订购备件。 而且要注意三点事项：1、兑现对预约用户的所有承诺。2、提前一小时与用户确定用户能否如约维修，否则，重新预约。3、若服务站不能兑现预约时间，应提前告知用户，并表示道歉，重新预约。 现如今在本公司购买一辆奥迪A6的车主张建国先生在怠速时车子熄火，我们了解情况后让张先生在2013年6月25日下午2两点到本公司维修部门进行检查维修，并告知张先生应该带上保养手册和维修记录。 用户到达和接待 车主到达前应做好准备工作： 1、应具备用户停车场地。 2、营业时间牌应该挂在明显可见的地方、保证及时更新并且即使在服务站

关门时也可被看到 3、接待区域应该舒适、温馨?接车处应配备举升机。接车员不应该受电话打扰。 4、接车员应检查车辆是否属于返修项目的范畴。 5、快修服务业务仅仅涉及易损件的替换（刹车片、轮胎、减震器、机油更换……） 维修接待人员必须做的事情有： 1、走到用户面前，向他问好，并做自我介绍。如果用户如约而来，应立即接待用户。 2、如果用户没有预约，听用户讲清问题，并向他提问，以便进行初步诊断。（用户的感觉、技术症状、故障出现的条件.....） 3、进站定期保养车辆或机修保养车辆的客户由接车员负责接待。 4、进站快修车辆的客户直接由快修班组负责接待。如果其他用户必须同时接待时，请另外接车员（或快修班长）来参与接待，同时佩戴工作牌以便识别。 5、维修工应穿工作服，以便用户能马上辨别出来。 6、按派工单题头内容向用户询问，并填写派工单 7、利用VIN编号来检查用户的车辆是否接受过返修行动，如有必要，进行处理。 现在提前预约的张先生准时到达了我们的维修厂，我们的接待人员做了自我介绍后带张先生去了待客室休息，通过聊天了解了车辆的基本情况，几天车辆在行驶过程中无论低速、中速还是高速工作都正常，但一旦丢开油门踏板后也就是发动机怠速工作时，发动机易熄火，在怠速停车时发动机也易出现熄火现象。 故障诊断和检查 故障检查前必须要用户在场的情况下： 1、在车辆内部安放防护物（座椅防护罩，地毯、方向盘护套、变速杆护套、手刹护套）。 2、在完成最初故障诊断的同时编制相应的商务报价。

2020汽修专业职业生涯规划结束语模板精选

2020汽修专业职业生涯规划结束语 2020汽修专业职业生涯规划结束语（一）你可以留在这个自己已经熟悉的行业，也可以追求你原来的梦想，重新开始新的事业空间，也是一种不错的新的职业选择方向。 但是，你要在工作中，有意识的结识各行各业的人士。一旦遇到好的机会了，可以找朋友一起创业，或者自己积累了很广泛的人脉和资金之后，也可以自己独立创业。 一个报告说，在汽车销售行业多年的一线销售员，大约只有20%—30%走向管理道路，长期坚持在一线的有40%—60%，他们也会向其他部门发展，如市场部、二手车部、保险部、广告公司、汽车用品公司、主机厂商等。 汽车行业的职业是多元化的，只要你做好自己的职业发展规划，并且按照这个规划制定出详细的短、中、长期计划，一步一步的走，总会走出自己的一片天地的。 2020汽修专业职业生涯规划结束语（二）以上这些计划都只是我本人来到期和职业中专中专的一个初步的规划，对于自己的人生，我还在不断的探索实践中，而且计划永远赶不上变化，未来的一切都还是未知的。 事非经过不知难，什么事情都只有亲身经历过了才知道自己究竟感觉如何，而目前我对于自己的兴趣也只是未经实践的纸上探讨。而且这个也并不是一成不变的，在未来的实践中，我会不断的修改、完善并且实践这份规划，让自己的人生不仅仅是纸上的规划！ 2020汽修专业职业生涯规划结束语（三）自己现阶段随制定了自己的职业规划书，但受到自己现阶段思想不太趋向成熟的限制，以后在自己的职业的选择，生涯路线，人生目标都可能存在一定的改动，自己在以后的工作学习中要不断的总结经验教训，使自己变的更成熟使自己以后的规划设计更接近实际打下基础。 自己能在这里做自己的大学职业生涯设计，使我自己对自己有进一步的了解，对自己的目标也有了进一步的明确，自己的学习动力有了进一步的提高，树立了自己的人生目标和职业目标，使自己的学习有了目标和针对性，对自己以后充满了信心，相信自己以后一定能取的成功，也使自己敢于面对自己人生路上的挫折和困难，尽量发挥出自己的潜能，这让我知道了自己的局限和弱点，接受现实，并勇敢的去面对，这也开始让我建立一种积极的心态，学会如何调整自己的心态。自己能以后更好的适应社会。面对竞争。 时间是不等人的，提前作好自己的职业生涯规划，对自己以后的人生将有很大的影响，凡事预则立不预则废，自己对自己职业做提前的规划，为自己以后走向成功打下基础。

《汽车维修企业管理》课程教学大纲

《汽车维修企业管理》课程教学大纲 一、课程教学目标 通过本课程的教学，一是使学生正确理解汽车维修企业管理、企业财务管理等方面的知识，掌握其普遍规律、基本原理和一般方法，树立科学的管理理念，并能综合运用于对实际问题的分析，初步具有解决一般汽车维修企业管理问题的能力，培养学生的综合管理素质。二是使学生具有良好的职业道德，具有好学上进、乐观自信的人生态度。 二、课程设置说明 《汽车维修企业管理》为汽车维修专业学生开僻了另一片天地，由于现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征，企业规模越大、人员越多，就越需要企业管理，毕竟是三分技术七分管理。为此，在有关汽车维修专业开设了《汽车维修企业管理》这门课，目的是为了在培养更多“懂管理的技术维修人员”的同时也培养更多“懂维修技术的管理人员。这门课程在教学中属于专业基础课，为更好地学习专业课打下基础。 三、课程性质： 本课程是一门专业基础课，适用于高职高专学校汽车维修专业的学生了解、掌握维修企业管理知识。 四、教学内容、基本要求和学时分配（36学时） （一）教学内容 第一章企业管理概论 1．1企业管理基本概念 1．2工业企业管理的发展过程 1．3国有企业的管理体制改革——厂长/经理负责制 1．4汽车维修企业的管理机构 重点掌握汽车维修企业的管理机构，正确认识将来工作后自己的工作性质。 第二章企业经营管理 2．1汽车维修业现状及行业特点

2．2汽车维修企业的经营管理 2．3汽车维修企业的经营管理实务 重点掌握汽车维修业现状及行业特点，为将来步入社会作充分准备。 第三章生产技术管理 3．1汽车维修企业的生产管理 3．2汽车维修企业的技术管理 3．3汽车预防维修制度 3．4汽车的维护和修理 3．5汽车检测与诊断 3．6汽车维修企业的科技管理 3．7技术责任事故及处理 了解汽车汽车维修企业的生产技术管理，重点掌握汽车的维修和修理及检测与诊断等。 第四章质量管理与质量检验 4．1汽车维修质量管理概述 4．2全面质量管理与质量保证体系 4．3汽车维修企业的全面质量管理 4．4汽车维修企业的质量检验 4．5汽车修竣出厂规定与验收标准 重点掌握汽车维修企业的质量保证体系，对企业的质保体系有一定的理解。 第五章维修物资及设备管理 5．1汽车维修物资管理 5．2汽车维修设备管理 都作为简单掌握内容 第六章企业财务管理 6．1汽车维修企业的财务管理 6．2汽车维修企业的资产、负债、所有者权益 6．3汽车维修企业的营业收入 6．4汽车维修企业的成本管理与费用管理 6．5汽车维修企业的利润和分配 6．6汽车维修企业的财务报告 6．7汽车维修企业的财务分析

汽车修理工培训计划与大纲[初、中级]

二、课程的基本要求 掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 （一）理论部分 一、汽车的总体构造 1.1 汽车类性与型号 1.2 汽车组成与技术参数 1.3 汽车发动机

1.4 汽车底盘 1.5 汽车电气设备 1.6 安全生产知识 1.7 环境保护知识 二、汽车一级维护作业 2.1 汽车一级维护必备的专业知识 2.2 汽车一般维护作业技能训练 三、汽车二级维护作业前的检查 3.1 汽车二级维护前检查必备的专业知识 四、汽车二级维护作业 4.1 汽车二级维护作业必备的专业知识 4.2 汽车二级维护作业技能训练实例 五、汽车小修作业 5.1 汽车小修作业技能必备的专业知识 5.2 汽车小修作业技能训练实例 六、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障。 6.1 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析 6.2 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 七、诊断与排除汽车底盘故障 7.1 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 7.2 诊断与排除汽车底盘故障训练实例 （二）技能操作部分 一、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障 二、汽车二级维护作业前的检查 三、诊断与排除汽车底盘故障 四、大纲说明 （一）本教材按照“模块式”教学思路，确定教学的核心技能模块，以此为基础，完成每一个技能训练单元所需掌握的相关知识、技能训练等结构体系。 （二）教学法建议 一、课堂教学是本课程的基本教学方法，在加强基本理论的同时，重要是基本技能的训练，教学中对课程的重、难点内容要讲清、讲透，要结合实力阐明分析问题的思路和方法，重视学生智能的培养。 二、实物教学和现场教学是直观性很强，提高本课程教学效果的重要方法之一，适时组织实物教学和现场教学，对一些技能操作，教师应演示讲解。

汽车维修企业管理教案新部编本

教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期] 任教学科：_____________任教年级：_____________任教老师：_____________ xx市实验学校

教案 2011～2012学年第2学期 课程名称：汽车维修企业管理授课班级：******* 主讲教师：*** 使用教材：汽车维修企业管理

教案（首页） 课程名称汽车维修企业管理 授课教师***职务外聘教师 课程性质必修课 授课对象专业、层次和班级：汽修专业共 1 个班 课程学时78 学时周学时 6 学时起止周1-4、6-14授课方式课堂讲授考核方式考试 使用教材教材名称：汽车维修企业管理作者：王一斐出版社：机械工业出版社 内容课时分配周别内容学时数1第1章汽车维修企业概述2 2第2章汽车维修企业生产管理2 3第2章汽车维修企业生产管理2 4第2章汽车维修企业生产管理2 5第3章汽车维修企业技术管理2 6第3章汽车维修企业技术管理2 7第4章汽车维修企业的质量管理2 8第5章汽车维修合同的管理2 9第6章汽车维修企业物资与设备的管理2 10第7章汽车维修企业人力资源管理2 11第7章汽车维修企业人力资源管理 2

12第8章质量管理体系认证和5s管理2 13第9章汽车维修企业财务管理（复习）2 14第9章汽车维修企业财务管理（复习） 2 周次第 1 周日期2012.02.21 2012.02.23 节次第一章 授课内容第1章汽车维修企业概述授课学时6学时教学目的 通过本章的学习，了解我国汽车维修行业的发展过程以及未来汽车维修行业发展的趋势和方向，掌握汽车维修行业的发展特点，了解有关汽车维修制度的变革情况。 教学重点 我国汽车维修业的发展过程和特点；汽车维修企业的特点和作用；汽车维修企业的类型；汽车维修企业的注册与变更 教学难点现代汽车维修业发展的趋势和新的维修观念 教具和 媒体使用 板书与多媒体课件 教学方法讲授 教学过程一、汽车维修企业的特点和作用 1. 汽车维修企业的概念 2. 汽车维修企业的特点 3. 汽车维修企业的作用 4. 汽车维修企业的类型 二、汽车维修企业的注册与变更 5.汽车维修企业的开业条件 6.汽车维修企业的筹建 7.汽车维修企业和经营业户立项、开业、变更审批程序 8.汽车维修企业的年度审验 三、课堂讨论 1. 汽车维修业和汽车维修企业的关系？ 2.同学们在日常生活中见到的4S店有哪些？ 思考题 作业 P27 三1、4

【汽车行业类】汽车维修行业发展规划

（汽车行业）汽车维修行业 发展规划

汽车维修行业发展规划 壹、汽车维修行业规划的指导思想 根据党的改革开放和建设社会主义市场经济体制的总方针以及汽车维修行业的服务宗旨，汽车维修行业规划的指导思想主要是：在社会主义市场经济体制的条件下，充分运用技术的、经济的、法律的和必要的行政手段，加强对汽车维修行业的宏观调控，引导汽车维修行业健康发展，形成壹个供给和需求协调、平等竞争、服务方便及时、资源合理配置、秩序良好的汽车维修市场。在宏观调控和市场机制作用下，依靠科技进步，不断提高管理水平和技术水平。以市场为导向，调整行业结构，使全行业向专业化、规范化方向发展，提高维修质量和服务质量，提高全行业的经济效益和社会效益，为我国交通运输事业的发展提供可靠的技术保障。 二、规划目标 根据我国的具体情况，规划的目标应该是加速汽车维修市场宏观调控监督系统的形成和功能的完善；促进汽车维修行业由计划经济向市场经济转轨的进程；建立和完善社会主义的汽车维修市场，使汽车维修行业成为壹个和国民经济发展相适应的技术先进、结构优化、专业(车型、维修作业)分工明确、优质方便、秩序良好的汽车维修服务体系。 这个服务体系应该逐渐形成以城市为依托，向公路沿线辐射，以壹类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充的多层次、多形式、门类齐全、遍布城乡、服务方便及时的汽车维修市场格局。同时要依靠科技进步，建立健全维修质量的监督体系和平等竞争的市场机制，实现优胜劣汰，提高全行业的素质和水平。 三、规划方案 规划期为1996～２００５年，即10年汽车维修行业发展规划。考虑到社会经济发展的阶段性，因此规划期分成俩个时间段，即１９９６～２０００年、２００１～２００５年。 规划期内要达到的具体目标由六个指标组成的指标体系进行表述。这六个指标也就是规划考核指标，即：总量指标，服务性指标，维修质量指标，效益指标，技术进步指标和人员素质指标。 Detail 1.总量指标 (1)总量供给和总量需求(表1) 到2000年时我国仍处于市场经济发展的初期，供需比按１.２５∶１计算；2005年时按１.２∶１计算。随着市场经济的发展供需关系应逐渐趋于动态平衡。 (2)各类汽车维修企业结构比例 各类汽车维修企业的结构比例，可按企业性质划分或按运营性质划分(表2)。 按运营性质划分可分为货车大修、货车二级维护、客车大修、客车二级维护、汽车小修，且将各类企业预测结果折合成货车大修辆次来计算、分析。按企业性质划分可分为国有、集体和个体等。本规划仅按运营性质划分的结构比例进行预测。 表1总量供给和总量需求 表2按运营性质划分的结构比例 为了适应市场经济资源优化配置和竞争的特点，供给应略大于需求，2005年时我们按１.２∶１计算。政府对市场经济的宏观调控可参照这个比例。汽车维修市场属于服务市场 ，壹般情况下不太可能形成大的企业集团。因此，形成市场垄断的状况不大容易出现。 2.服务性指标 (1)维修点数／千辆车 根据抽样调查，沈阳、山东、大连、四川、北京、湖南、上海、浙江、新疆、山西、天津、广东、青海、甘肃等十四个省(自治区、直辖市)1992年这个指标的平均值为４.１８(其中：