船代复习资料
第一章国际船舶代理业务概述
1.国际船舶代理人的定义（掌握p3）
2.国际船舶代理人的作用（掌握p3）
3.国际船舶代理人的业务范围（熟悉p3）
根据《中华人民共和国国际海运条例》第29条规定
4.国际船舶代理人的法律关系（熟悉p3）
代理人只要在授权范围内行事，则委托人就要对此承担责任。
5.代理人责任和义务（掌握）
【注：代理权不得滥用：
（1）代理人不得以被代理人的名义与自己或与自己同时代理的其他人签订合同。在前一种情况下，代理人与被代理人是合同双方当事人，但由于代理人又是被代理人的代理人，所以合同内容与条款实际上由代理人一人决定;在后一种情况下，代理人如与自己同时代理的当事人签订合同，这一合同的缔结也是仅凭代理人一人决定。这些行为不仅为合同的属性相违背，而且有可能损害被代理人的利益或者依代理人的好恶而发生偏向一方，侵犯他方的合法权益。
（2）代理人不得与第三人恶意串通损害被代理人的利益。这里所说的恶意串通是指代理人与第三人有共谋侵犯被代理人合法权益的行为。代理人与第三人串通损害被代理人利益的，由代理人与第三人对被代理人因此所受损害共同负赔偿责任。】
【转委托问题如何处理？】
―代理人为被代理人的利益必须转托他人进行代理行为或根据商业习惯允许转委托时，应注意：委托代理人为被代理人的利益需要转托他人代理的，应当事先取得被代理人的同意。事先没有取得被代理人同意的，应当在事后及时告诉被代理人，如果被代理人不同意，由代理人对其所转托的行为负民事责任。
6.委托人的责任和义务(p4熟悉)
练习1、以下业务属于船舶代理人的进口业务范围的是（）
A协助船方配载；B签发提货单；C整理核对单据；D联系船舶引航E安排船员调换
2.CASA (China Association of Shipping Agency)是
3.船舶代理人的主要作用有（）
A加快船舶周转 B可以在委托人和口岸之间传递信息，起到桥梁作用C可以减少委托人的不必要的支出，降低成本
4.规范船代行业市场的法律法规有、。
5.下列关于船代义务和责任说法正确的是（）
A为了委托人的利益，船代可以在授权范围外行事B船代应该把重要事宜向委托人汇报
C船代在办理业务中的账目，应该向委托方申报D对于委托人的重要情报，船代应该保密
6.解放后，中国第一家船代公司。
7.船舶代理的主管机关是。
8、国际船舶代理人是接受船舶所有人、经营人或船舶承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理船舶到港与在港的有关业务或其他法律行为的人。( )
9.案例分析：船舶代理侵权行为
10.船代的定义和作用？船代的业务范围有哪些？
第二章船舶代理关系的建立
1.船舶代理关系的建立(熟悉)P5
(1)经过委托人的授权和代理人的接受后建立
(2)有代理协议或用代理公司的业务章程。
(3)电文中通常应有“Attend”、“Husband”、“A ct as agent”、“Appoint your good company as agent”等字样。
2.建立代理关系的方法（熟悉）P5
3.代理关系的分类（掌握P5）
按合同期限：长期代理、航次代理；按代理项目：班轮代理、不定期船代理；按委托方：租家代理和船东代理等；另外还存在第二委托方代理关系和保护代理关系。
（一）长期代理关系：不需要逐船逐航次委托。一般是班轮运输
（二）航次代理关系
均应逐航次办理委托，船舶在港作业完成或所办理事项完成离港，则航次代理关系即告终止。一般是租船运输
（三）第二委托方代理关系
（四）保护代理（P7）
4．接受托运程序
附件一班轮代理协议(翻译3.1，3.2掌握)
附件二不定期船代理协议（翻译2. 3.掌握）
AGENCY AGREEMENT(TRAMP VESSELS)
1.、以下不属于船舶代理关系的是（）
A长期代理关系B航次代理关系C第二委托方代理关系D租船合同关系
2.下列哪些业务多采用航次代理（）
A航次租船下FOB出口货物B航次租船下的CFR进口货物 C来港交接手续的买船或卖船
D专程来港加水的船舶 E班轮船舶挂靠港口
3.航次租船之下，一般有指定船舶在港的代理。
4.在期租情况下，租船人向船代发出委托合同并且支付港口使费，同时船东委托船代办理船员在港业务和物料供应，这种情况下，对于船代第一委托方是。
5.翻译P18
6.一艘船舶只能有一个“委托方”，但同时可以有一个或几个“第二委托方”。（）
6.翻译函电委托
7.什么是航次代理，和保护代理？
第三章备用金（advanced disbursement）
1.何谓备用金（掌握）
2.备用金的使用（掌握）
（1）．预付备用金才能构成代理关（2）．代理人一般不予垫付备用金（3）．“一船一清”；
（4）．专人掌握备用金的使用；（5）．滞期／速遣费、燃油费、船长借支原则上不能从备用金中支出。3.备用金的估算项目（掌握英文）
港口费收参考《中华人民共和国港口费收规则》
吨税《中华人民共和国船舶吨税暂行办法》船舶净吨为计税依据
.船舶吨税是海关代交通部向国际航行船舶征收的一种税，征收对象是：外籍船舶、外商租用的中国籍船舶、中外合营企业使用的中外籍船舶，但以下各种船舶免征：
1）有外交关系的大使馆、公使馆、领事馆使用的船舶；2）有当地港务机关的证明，属于避难、修理、停驶或拆毁并不上下客货的船舶；3）专供上下客货及存货之泊定埠船、浮桥宽船及浮船；4）中央或地方人民政府征用或租用的船舶；5）进港后24小时或停泊港口外48小时内离港并没有装卸任何客货的船舶；6）来港口专为添装船用燃料、物料并在进港后24小时或停泊港口外48小时之内离港并没有装卸任何客货的船舶；7）吨税税额不满10元的船舶
吨税分为90天期和30天期两种，由船方选择。税率是按船舶净吨位大小分级设置和收取的，又分为优惠税率和普通税率。
中国吨税执照在有效期内对中国所有港口（除台湾）均适用，作为对台政策的组成部分，台湾的有效吨税在大陆一般是可以用的。
4.备用金索取函（翻译P21掌握）
5.航次结帐单（TRIP ACCOUNT熟悉）
船舶装卸完毕离港后，代理作出航次结帐单，最迟不超过30个工作日，将其寄送给委托方。航次账单原始费用单据很多，经常产生的有：具体见P22附表一。
1以下费用，不能从备用金中支付的是（）
A、港口费用；B船舶吨税；C代理费；D船长借支E速遣费
2关于备用金的说法，正确的是（）
A、结算备用金，不必“一船一清”；C滞期费/速签费可以在备用金中列支；
B、代理人一般不予以垫付备用金；D船舶代理人不必指定专人掌握备用金的使用。
3.航次租船下，备用金的索汇对象是，期租船下，备用金的索汇对象是。
4.一艘外籍船进港，预计修船20天，船舶抵港后，外勤建议船长申请30天期的吨税。（）
5.船舶靠泊码头无论有无装卸货物都要向海事局缴纳船舶HARBOUR DUES。()
6.中国吨税执照只限在交纳税款的港口有效，台湾地方当局签发的吨税执照在中国大陆无效。( )
7、进出中国港口的外籍船舶及挂外旗的中国船舶，应根据我国当局有关规定及其在中国境内作业需要，自行选择( )或90天吨照有效期，委托船舶代理人向海关申请办理吨税执照及纳税事宜。
A、30天
B、50天
C、60天
D、70天
8.备用金的含义和估算项目有哪些？备用金的使用注意哪些问题？
第四章港口代理业务
一、船舶进出港手续航行国际航线的船舶都要办理口岸手续：
边防检查站；检验检疫局；海关；海事局。
1.海关手续
（1）.在船舶预计抵达口岸24小时前（航程不足24小时的，在驶离上一口岸时），将抵离港时间、停泊地点、靠泊计划及船员、旅客的有关情况，船舶装卸货物、物品的时间报告海关。船舶不能如期到达时，应及时通知海关。
（2）.向海关递交的单证：《总申报单》、《货物申报单》、《船舶物品申报单》、《船员物品申报单》、《船员名单》、《旅客名单》（无旅客免交）船舶吨位证书和国籍证书。货物方面：进口舱单（无进口，需要提交无货仓单），集装箱清单，装箱单。如果不能及时提供载货清单，可出保函先卸货，并在24小时内补交海关。如果需要缴纳船舶吨税，提交船舶吨位申请书。
（要求掌握单证的英文，）
（3）.船舶靠泊后24小时内必须办理海关手续。
（4）.对来自中国港口的船舶：外国船要“关封”；中国船要“监管簿”。
（5）.在船舶驶离口岸前4小时内，到海关办理船舶出口手续。提交的单证：总申报单、货物申报单、理货证明或者商检证书、出口舱单、有效的吨税执照（如果船员有变动，需要提交船员名单，如有装货出口，需要出口放行章，集装箱船，需要集装箱清单）
（6）.下一港口是国内港口，外籍船舶办理关封随船。
2.检验检疫手续
要求船舶代理人在船舶预计抵达口岸７日前（航程不足７日的，在驶离上一口岸时），向入出境检验检疫机关呈递由港务监督审核批准的《国际航行船舶进口岸申请书》。船舶代理人在船舶抵达检疫锚地后，及时向检验检疫机关报告船舶动态和船员、旅客的健康情况，交通工具和员工的检疫证件是否齐全有效等内容。
（1）船方应提交的申报和单证：
航海健康申报书、检疫申报书（船用食品、饮用水、压舱水、废旧物品、垫舱材料、船用动植物及其产品、船员携带应检物情况等申报）、船员名单、旅客名单各（无旅客免）、总申报单、货物申报单、船用物品申报单、除鼠或免予除鼠证书。
根据具体情况，还需提供下列单证：
船舶卫生证书、沿途寄港表、（疫区来船或需要时）、进口载货清单及配载图、压舱水申报书、（装有疫区压舱水或需要时）、检查船员健康证书和预防接种证书及名单（中国籍船员须提供名单）其他有关证书、航海日志等
（2）电讯检疫
具有有效《交通工具卫生证书》（有效期一年）的船舶可申请电讯卫生检疫。（多为班轮）
什么情况不能实施电讯检疫？
A.来自人类传染病疫区的；
B.本航次有传染病病人、疑似传染病病人或有非意外伤害而死因不明的尸体；
C.发现有死因不明的啮齿动物；
D.装载废旧物品或需卫生除害处理的货物；
E.船舶除鼠证书或免予除鼠证书过期；
F.船方电报或代理申请不符合要求的。
电讯检疫的申办流程
A.船方通过代理以电报方式向检疫机关提出申请，代理根据电报资料填写《电讯检疫申请书》，在船舶抵达检疫锚地前24小时送交检疫机关，并附船方电报。
B.经审核符合电讯检疫条件的入境船舶，代理接到检疫机关的批复后，应及时通知船方，可以降下检疫信号，抵港后可以直接靠泊作业。但在港期间如需排放压舱水、卸下废旧物料、生活垃圾等物品，应向检疫机关申报，经必须的卫生处理和检疫机关许可后方可卸下。在电讯检疫船舶靠泊后，船舶代理应及时将有关单证资料送交检疫机关办理入境检疫手续。
C.对于不符合实施电讯检疫条件的入境船舶，必须按照有关法律、法规登轮办理船舶入境手续；
（3）靠泊检疫
靠泊检疫指不在检疫锚地实施船舶入境检疫，而让其入港靠好码头后实施入境检疫，其前提是船舶来自非疫区且船上没有病人和其他特殊情况。
（A）对申请靠泊检疫的船舶，代理必须提前向检验检疫机关递交符合要求的《靠泊检疫申请书》。检验检疫机关街道靠泊检疫申请书后，应审核靠泊检疫理由是否正当，是否来自疫区，船舶各种检疫证件是否完整有效，各方面符合要求方能同意船舶进港。
（B）靠泊检疫的船舶，在检疫人员登轮之前，船方应保证无人员上下及货物装卸，如有此类情况发生，视情节轻重依法处理。实施检疫的要求同前述总体要求。应该特加强船舶靠港后的管理：船舶必须挂好防鼠档，在夜间用强光照射舷梯，垃圾、泔水、废旧物料、垫舱材料、船用动植物及产品、个人携带的应检物等未经许可不得移下。
(4)随船检疫
随船检疫指船舶在抵达码头前的航行中实施入境卫生检疫。随船检疫适用于来自非疫区的无染疫或染疫嫌疑的船舶，检疫人员在锚地登轮，在船舶进港靠泊的过程中办理卫生检疫手续，对船员（旅客）和船舶实施检疫查验。
(5)锚地检疫
锚地检疫指检疫人员到指定检疫锚地对入境船舶实施登轮检疫。检疫合格后，船舶方可进港靠泊。
对下列船舶必须实施锚地检疫 A.来自传染病疫区的船舶、染疫或染疫嫌疑的船舶 B.货物需在锚地处理、过驳的船舶 C.其他紧急情况需及时登轮检疫的
(6)临时检疫
在国境口岸的船舶发现检疫传染病、疑似检疫传染病，或有人非因意外伤害死亡并死因不明的而实施的检疫。
3.边防检查手续
（1）入境检查在最先抵达的口岸进行；出境检查在最后离开的口岸进行。
（2）入境船舶可申请办理预检，并提供：《总申报单》，《货物申报单》，《船用物品清单》，《船员名单》，《旅客名单》，如需办理登陆、住宿应同时提交申请表，如有特殊情况应报告（枪支弹药申报表）。
（3）已办妥预检手续的船舶，在船靠后4小时内携带海员证办理正式手续。办理住宿证、登陆证。未办理预检的船舶，在船抵港后24小时内办理手续。
（4）来自国内港口的外国籍船舶，应转交“边封”。
（5）在船舶驶离口岸前4小时内办理出口岸手续。提供：《总申报单》，《货物申报单》，《船员名单》，《旅客名单》，船员有变动时提交新船员证件，国轮需自查表。交回《登陆证》、《住宿证》。船舶办理完手
续24小时内未出境，需重新办理手续，否则按非法入境处理。
4.海事（港监）手续
（1）入境时最先办理、出境时最后办理。
（2）在船舶预计抵达口岸7日前（航程不足7日的，在驶离上一口岸时），填写《国际航行船舶进口岸申请书》，报请抵达口岸的海事局审批。批准后，船代应及时通知海关、边防和检疫机关。
（3）所需单证：总申报单，货物申报单船员名单，上一港出口岸许可证，船舶概况表。
（4）船舶离港4小时内办理离港手续。船舶出口岸，应先办理海关、检疫手续，再办理边防手续，最后由海事局根据各检查机关签注的《出口岸手续联系单》签发《中华人民共和国国际航行船舶出口岸许可证》。需要提交的单证进口岸手续办妥通知单，出口联系单，总申报单，货物申报单（船员有变动，提交船员名单）。二、船舶调度代理业务
含义：船舶代理人为了完成委托方委托事项而进行的全面地掌握现场情况、协调各方关系、指挥现场作业等的业务。
1.船舶抵港前
A明确委托关系、掌握来港任务、获得船舶规范；
B处理委托方等往来函电的分发、答复（如询问、变更通知等）；
C将有关规定通知委托方（如航行规章、吃水限制等）；
D索取运输、贸易合同条款（以便安排）；
E了解货物、港口、船舶作业情况和要求；
F与各方保持联系、掌握动态、及时通知；
G办理船舶申报事宜，安排任务（如外勤工作）。
2.船舶抵港后
A对锚地船舶统一进行管理；
B掌握港口对船舶的靠泊、移泊、装卸、开航等计划安排，并及时通知各方；
C掌握船舶修理、加油、加水、船员调动等情况；
D保持与委托方联系并发动态报告；
E处理海难等紧急事件；
F其他（如处理船员信件等）。
3.船舶离港后
A向委托方等发离港、存油水、预抵下港的电报。
B寄送有关单证。
C总结、分析船舶在港期间发生的重大问题。
三、船舶外勤业务
外勤业务员（Boarding agent）在船舶抵港到船舶离港期间，为完成委办事项在船舶现场所从事的代理业务。
由计划调度部门领导。特点：独立性和政策性强，工作环节多，时间紧，联系面广。
1.船舶抵港前
A．掌握有关船舶港口使费总体情况及费用要求，来港任务，船舶的国籍、委托方、吃水、来港去港、船员情况等。
B．确切掌握船舶的营运性质、运输合同和贸易合同的有关条款。
C．保持和公司计划调度的沟通，掌握船舶进港、靠泊、离港和作业计划的安排情况。
D．备妥船舶进口所需的表格单证
2.船舶在港期间
A“接船”：船靠泊或系浮筒后，立刻上船。
B核实船舶规范、检查吨税执照是否有效。
C按规定办理进口的各项申报手续。
D了解港口和船方对作业的要求并予沟通。
E作业进行中，掌握进度、纠正错误、协商问题。
F及时通知移泊计划、安排有关事宜。
G及时传递船方电报和船员信件。
H做好装卸时间事实记录。
I向委托方通报每日情况。
J及时办妥委办事项，并做好记录。
3.船舶离港前
A根据作业计划，及时准备办理船舶出口的各项口岸手续。
B了解航修情况完成、船员如数返船、燃料等供应办妥。
C办妥有关业务手续（船方签妥大副收据、提单、事实记录；交给船方：舱单、提单副本等随船单证，吨税执照、验船报告、商检。
D了解并记录：作业完毕时间、开航时间、开航时船舶吃水、装卸货数量、油水存量、开往港等，开往国内港口时的预抵时间、航行规定、“关封”、“边封”等。
E函电、转信地址，其他未了事项。
4.离港后
A将船方签收的随船单据的收据、事实记录、停租、还船证书等文件存档。
B整理财务费用结算单并交财务部门。
C办理借支退款手续。
D办理船上委办的函件及其他未了事项。
P23.24.25
1、关于船舶代理人的港口代理业务，正确的说法是（）
A、要了解掌握来港船舶动态，保持与委托方、船方的联系，及时将船舶动态和变化情况通知港口有关单
位；B、船舶代理人负责货物的装卸工作；C、即使委托方没有授权，船舶代理人也可以代替委托方和港方商谈滞期/速遣事宜；D对船舶来港的任务和装卸货物情况，可以不做详细了解。
2、外籍船舶进出我国港口时可以免交( )单证。
A、船员名单
B、载货清单
C、海关监管簿
D、船舶物品申报单
3、根据国际惯例，各国卫生检疫机关给船舶签发的交通工具免予除鼠证书(Deratting Exemption Certificate)有效期是( )。
A、6个月
B、12个月
C、4个月
D、9个月
4、对于来自国内港口的国际航行船舶，船到港后应向海关呈交( )文件材料。
A、上港船长借支证明
B、关封
C、上港离港证
D、枪支弹药表
5、检验检疫机构对存在下列情况之一的船舶应当实施锚地检疫：( )
A、发现有啮齿动物异常死亡的。
B、废旧船舶。
C、未持有有效的《除鼠／免予除鼠证书》的。
D、船方申请锚地检疫的。
7、船舶检疫方式分为锚地检疫；电讯检疫；靠泊检疫；随船检疫。( )
8、某外轮从中国北方一港口开航，手续按开往国外港口办理。开航后接船公司指示开往中国南方港口装货，船到装货港靠泊后，船长问外勤可否立即上下人员，外勤答复可以。
9、船舶代理人应向下列哪个机构办理船员登陆证件？( )
A、海事局
B、检验检疫局
C、边防
D、海关
10、国际航行船舶进出港涉及许多单证，( )单证在船舶进港和出港都需要递交有关当局。
A、船舶总申报单
B、船用物品申报单
C、船员名单
D、A+B+C
11、舱单是收货人或其代理人据以向码头仓库或在船边提取货物的凭证。( )
12、出口载货运费清单(Export Freight Manifest)有两种功能，不列运费时作为出口舱单使用，列明运费时作运费舱单使用。( )
13.论述船舶代理人如何办理国际航行船舶进出港手续中的海事监督手续、海关手续。
14．简述船舶代理调度和外勤的主要业务。
第五章进口业务
一、整理核对进口单据（1）收受哪些单证？（熟悉）
船舶抵港前，应从装港代理接受进口全套货运单证：载货清单（舱单）、载货运费清单、副本提单、积载图、危险货物清单、重大件清单、集装箱清单、特殊货物清单、货物残损单、货物查询单等。
注意“三单一致”：积载图和载货清单与副本提单一致。
（2）核对无误后，及时将舱单分发装卸公司、理货公司，录入电脑送海关等单位。
危险货物、重大件等及时申报和安排作业计划。必要时，事先联系收货人进行协商。
（3）改单如何处理？P46二、发到货通知书（熟悉）根据清单制作“到货通知”，向舱单的通知人或收货人发到货通知，告知其费用情况和放货方式，通知收货人作提货准备。通知方式包括电话、传真、E-MAIL 等，并做好记录。若联系不上通知人或收货人，应尽快与船公司或装港代理，得到回复后，立即发出到货通知。若船公司自行通知可不发“到货通知”。
三.签发提货单(掌握)
1.凭（正本）提单签发提货单；(P47对提单进行哪些方面的审核？什么情况之下需要提交全套正本提单)
2.“电放”情况下签发提货单；（电放的含义？注意的原则？P54）
3.凭“保证书（保函）”签发提货单；（注意的原则）
4.使用海运单时签发提货单。
1.下列哪种表示方法是正本提单？
A ORIGINAL
B 2ND ORIGINAL
C DUPLICA TE
D 3RD ORIGINAL
承运人已指示代理不要放货，但代理考虑到收货人持有正本提单来提货，还是将货物放掉，对吗？( ) 3.装港(或接货地)代理在发给卸港代理的“电放”通知中，必须说明收货人的名称，该收货人必须同提单上载明的托运人的“电放”要求和系统中的收货人一致。( )
4.提货单（D/O），俗称“小提单”，是收货人凭以向现场提取货物的凭证，它与提单的作用相同（）.b同时提交经港务监督审核批准的“包装危险货物安全适运申报单”(简称：货申报，出港：应在货物装船24小时前)，船舶代理在配船以后凭此申报单(货申报)再向港务监督办理“船舶载运危险货物申报单”(简称：船申报进港、过境：应在船舶靠泊三天前。出港：应在船舶装货24小时前)。
（有关船舶和货物申报单各一式三份，经主管机关审核批准后，其中二份退申报人；一份留主管机关存查。《船舶载运危险货物申报单》其中一份由申报人转送港口作业单位；《危险货物安全适运申报单》其中一分由申报人转送承运船舶。）
c.托运时应提交“进出口商品检验局”出具“危险货物包装容器使用证书”。(该证书需经港务管理局审核盖章后方才有效，港口装卸作业区凭港务局审核盖章后的证书同意危险货物进港并核对货物后方可验放装船。港务监督也凭该包装证书办理b项中的货申报。)
d.集装箱装载危险货物后，还需填制中英文的“集装箱装运危险货物装箱证明书”一式数份，分送港区、船方、船代理和港务监督。
e.危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记.
f.对美国出口或需在美国转运的危险货物，托运时应提供英文的“危险货物安全资料卡(简称MSDS)一式二份
g.对美国出运危险货物或在香港转运危险货物，还需要增加一份《国际海运危规》推荐使用的“危险货物申报单”。
2.正确的积载和装箱。1、船舶代理人代承运人签发提单的日期应是( )的日期。
A、船舶开航
B、货物装船完毕
C、货物装船前
D、任何时候
2、代理人签发提单必须经过( )授权，未经授权，代理人无权签发提单。
A、承运人
B、船长
C、发货人
D、货运代理人
3、舱单是收货人或其代理人据以向码头仓库或在船边提取货物的凭证。( )
4、代理人签发提单必须经过承运人或船长授权，必须签发一式三份正本提单给托运人。( )
5、提单签发的份数通常取决于托运人的要求，这主要是要跟信用证上的规定一致。如无要求，船代也可以签发一份正本提单。( )
6．电放可使用信用证来进行结汇操作。（）
7．目前，港口操作危险品申报，具体含两方面申报：( )
A. 海关申报
B. 货申报
C. 船申报
D. 码头申报
第七章租船的现场管理工作一、航次租船现场管理工作
1.航次租船基本知识（熟悉参考租约）
2.航次租船注意事项（掌握）
（1）装卸费用（要求掌握装卸费用条款，FI FO FIO FIOST Liner Terms ）
（2）装卸时间（定义、规定方法、计算方法）
（3）滞期费、速歉费的计算
3.NOR（P73）
(1)含义（掌握P73）
(2)递交通知书的条件（掌握）
(3)注意事项（熟悉）
4.SOF的缮制（P74）
（1）定义（掌握）
（2）租约对于日的规定（掌握）
（3）缮制SOF注意的问题（熟悉）
（4）船方的主要批注（熟悉）
二、定期租船现场管理工作（P59）
1.定期租船的基本知识（熟悉）
2.定期租船的接船还船代理业务(熟悉)
3.定期租船的停租、起租代理业务（熟悉）
1．下列哪些情况可以停租：（）
A.船上人员不足
B.船舶入干坞
C.卸货期间主机发生故障
D.海上航行期间主机发生故障2．NOR的递交时间是：（）
A.预备航次的开始
B.船舶抵达合同的装港
C.船舶离开装港
D.船舶抵达卸港
3．还船时的船舶油水、表面状况等的检验费用由船舶出租人承担。（）
4．装卸准备就绪通知书，只有具备以下条件才能生效（）
A.船舶已抵达指定的港口或指定的泊位
B.船舶已在各方面做好装货或卸货的准备
C.船长已经宣载
D.船舶开始装卸货物
5.V/C下，装卸费用采用FI条款，作为船东装货港的代理人应该像船舶所有人索取装货费用（）
6.装卸时间的统算计算方法主要有（）
A装卸共用时间 B可调剂使用装卸时间 C 装卸时间平均计算 D 装卸时间分别计算
7.GENCON94规定，无论在什么情况下，船舶代理人有（）指定
A 船舶所有人
B 货主
C 承运人
D 承租人
8.对于SOF的船长批注“FOR time worked only”可以接受（）
9.SOF NOR 的含义和重要意义？
第八章船舶离港业务(P66)
第十一章装卸时间事实记录统一用语(P78)
翻译：抵达引水锚地Anchored at Quarantine anchorage A waiting pilot, Waiting for pilot 检疫通过准备装卸First opening＆final closing of hatches Cleaning holds（by crew members/shore labourers）Loading/ discharging commenced继续装卸Loading／discharging resumed Loading/discharging suspended Loading/discharging wit... gangs 装卸完毕递交备妥通知书Notice of Readiness received 开始计算时间Time used for loading/discharging
Time not to count 按租约不计时间Time deducted by 1/5 星期日不计时间
Suspended loading/ discharging due to rain/shower 因雾停工Suspended loading/discharging due to intermittent rain
船舶代理外勤岗位工作流程
船舶代理外勤岗位操作规范 一、目的：确保代理船舶按计划顺利进出港作业，为委托人及船方提供及时、准确、有效的服务。 二、适用范围：适用于港口业务中心船务部的外勤登轮人员为保证船舶正常靠泊、顺利作业、完货离港等业务所完成的工作。 三、岗位职责 1 . 在船舶进港前按照与调度交接的情况准备船卷，保证后续工作顺利展开。 2 . 在船舶靠港后以及离港前登轮办理进、出口相关业务。 3 . 到各相关官方单位为船舶办理相关进出口业务手续。 4 . 为船方办理其他待办事宜，不间断为船方服务。 5 . 船舶离港后完成相关完船信息的申报和审核。 四、相关单据：船务工作记录、费用记录、抵港报、离港报、费用分摊表、船舶信息表、联检单据(COMMON NOTICE、PAPER LIST、港务收费单、进口总申报单、出口总申报单、进口货物申报单、出口货物申报单、船员名单、船舶出口岸手续联系单、船用物品清单、船员物品清单、国内港口来船检疫申报单、开往国内港口检疫申报单、出境检疫申请单、收费凭证、船舶检验检疫收费单、船员健康卡、船员登陆申请、吨税申请、综合服务收费单、船舶在港安全作业报备书、进口健康申报单、出口健康申报单、自查报告、枪支弹药申报单、船舶概况报告单、船舶借支单、吊缸报备单、刷漆报备单、放艇报备单、动火报备单、排压舱报备、船员看病申请单)。 五、工作步骤： 1．船舶进港前的准备工作（备卷）： 1．1．接到船舶调度员交给的《船务工作记录》后，核实调度撰写在船务工作记录上的交办事项； 1．2．阅读关于该轮的所有来往邮件，查看本轮该航次需办事项与船务记录是否一致齐全； 1．3．核实危险品信息、检疫申报信息及港监申报信息是否齐全； 1．4．核实调度录入的本航次船舶信息表并录入其它数据； 1．5．打印并整理联检所需单据； 1．6．预填写“船务工作记录”、“港监资料”袋、“费用记录”； 1．7．确认该航次进口操作人员、订舱中心人员及现场业务人员； 1．8．检查我司向船方提供的手机是否能够正常使用；
洋山港一期码头操作流程
OOCL 洋山港一期码头操作流程 万众瞩目的洋山港码头即将启动，伟大联盟首条欧洲航线EU4，首条船“铁行渣华米开朗基罗”，将于12月4日靠泊这个崭新的码头。为了满足广大客户的信息需求，在此我们收集了关于海关模式和码头操作的相关内容，希望对大家的工作有所帮助。 一．海关通关模式： 1．进口货物监管模式： （1）口岸海关（洋山海关）、浦江海关航交所报检大厅、企业主管地海关均可受理洋山进口货物申报；实货放行和查验计划仍在口岸海关受理。在浦江海关申报的进口货物，可在浦江海关受理实货放行和查验计划； （2）洋山进口货物查验地在芦潮港物流园区口岸查验区。 2．出口货物监管模式： （1）洋山海关实行“先报关，后进港”通关模式。 （2）准确申报箱号：根据海关要求，重箱装箱完毕后申报，报关时必须准确提供箱号； 若拼箱货物，则同时报关，报关单备注栏也必须提供准确的箱号，申报后，箱子必须于装船前24小时前进港。拼箱货物的报关单必须按拼箱顺序排列，监管掏箱申请在航交所即可办理。 （3）浦江海关航交所大厅、口岸海关均可受理出口货物申报。考虑到“先报关，后进港”模式，海关对于洋山港的出口货物不再实行放行交单模式，出口报关审核即接单审核，海关审核通过后在场站收据及报关单备用联上加盖“单证专用章”而非“放行章”。 （4）洋山港海关卡口依据海关内部单证审核过的箱号信息验箱通过；同时根据海关内部布控程序抽取一定比例进行查验。为了方便客户海关将尽可能采取“不落箱、非接触”方式查验，若开箱查验，需报关单位或货主代表到场协同查验。 （5）箱子通过海关卡口上岛进入港区道口后，码头依据客户预录的电子装箱单信息向海关发送运抵信息，海关必须收到此提单项下所有箱子的运抵信息，且运抵信息与相关报关信息核准无误后，发送此票电子放行信息给码头。 （6）若货物已运抵港区但无海关放行信息，客户可持盖有“单证专用章”的报关单备用联，在口岸海关办理二次确认放行。 （7）货物进港后，即可凭盖有“单证专用章”的报关单备用联向申报地海关申请签发退税证明联。 （8）若客户发现报关信息有误或由于其他原因需要更改报关单，根据海关规定必须在申报地海关改单或删单。 （9）客户可通过网站查询海关放行信息。 二．码头操作流程： 1. 实行先报关后进港模式，出口箱号是一个很重要的数据，漏输、错输都会导致重箱无 法进港。 ：00。
最新船代单证操作业务流程概述
船代单证业务概述 远大船务文件部目前主要业务划分为：代理进出口集装箱船舶的舱单缮制；散杂货船舶的舱单缮制；传输海关进出口舱单EDI信息；进口换单放货、押箱业务、箱管业务；以及内支线运营操作等多项业务。其中，代理船舶分为船舶代理和舱位代理。 一、进口舱单制作及换单押箱等业务 *** 进口业务流程（舱单缮制） 1.首先确认所代理船舶及其船主公司是否为青岛港新增，如果是第一次抵青，则需联系海关、码头等 职能部门备案。 2.接收船公司舱单EDI信息和文本舱单。 3.将舱单EDI导入系统，核对文本舱单，缮制完成准确的进口舱单信息，在代理船舶抵港前5－10 小时发送至海关关贸网，并将正确的纸面舱单送交海关、码头。 4.接收船公司的指示（提单正本或者电放提单；到付运费和THC、BAF等相关费用）。并以此换单放 货。 5.换单时，审核提单要仔细。根据提单的类型，提单的背书要求仔细核对无误后放单。 6.客户通关放行后，在船代或者船公司押箱，一般情况都要凭空白支票一张和现金在船公司或者船代 押箱，凭设备交接单及放行后提货单到码头提货。押箱是指客户放行后办理设备交接单的过程。设备交接单是集装箱进出场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。押箱要在货物放行之后才能进行，根据客户所持提货单进行操作，并注意核对EIR的内容是否正确。 7.重箱拆空后返回船公司指定的场站。客户凭设备交接单所记录箱体状况换回现金和押箱支票。如果 出现箱损或者箱滞期费船代有责任代替船公司收取相应的费用。 *** 进口换单 讲到进口换单业务，首先会想到提单。提单不仅是关键的运输单证，在贸易中也发挥着重要的作用，贸易的买卖双方往往就是通过提单背面的背书而进行货物转让的 换单是指将海运提单换成可以从港区提货的提货单的工作。
船务业务流程图
务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2)船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等
B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1.迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。
船代年终工作总结资料
船代年终工作总结
2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。 船代外勤主要工作内容如下： 1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。 2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。 3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与 船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。 4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。 船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作，由于具体的工作内容较为琐碎，因而船代外勤必须相当的认真细致，一方面要帮船东和船员代办一些杂事，另一方面还需要协调好船，港，货三方的关系。 二、联检部门和码头关系 联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。加强联检部门和码头的关系。 三、部门之间和同事之间沟通 和谐带给我们的不仅仅是一个平静，而是一种氛围境界。工作和谐和生活和谐带给我们和同事之间的是默契和快乐。 四、存在着需要改进的方面
海运操作流程
海运出口操作流程 客户托运--定舱--做箱--报关装载--提单核对--费用结算--核销退单 一、客户托运 1、托运人托单中应提供以下信息：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名 (6)发货人 (7) 收货人 (8)通知人 (9)运费条款,如预付,需告之具体海运费金额,如到付需提供约号（船公司提供的运价协议号） 2、若要委托装箱,报关等，需要提供以下信息: （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址,联系人及厂装时间） （2）仓库装箱（货代公司向托运人提供进仓通知） (3) 货运公司向托运人索要报关资料。 二、定舱 货运公司把货物情况制成托书,提供给船代或船公司，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号等信息。 三、做箱 1、仓库做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知仓库。凭配舱信息或放箱指令去集装箱堆场提箱，待货主送货后安排做箱。 2、厂地做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知集卡车公司，集卡公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址进行做箱。 四、报关装载 集装箱集港后报关，海关放行后，船公司将集装箱装到船上。 五．提单核对 必须在船公司规定的日期之前将提单样本提交船公司，提单作为物权凭证，在货物出运之后，需将提单交至托运人。 六．费用结算 在货物离港后，需向船代或船公司核对海运费及相关人民币杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 七．核销退单 在报关后的一个月左右。报关行会将正本的报关单退税联退至货代公司，此联用于托运人的出口退税
海运进口清关流程 客户委托—卸载—换单—清关—放行—提货通知—费用结算 一、客户委托 客户将清关资料委托给货运公司或报关行。清关资料包括提单，报关委托书，报检委托书，箱单，发票，合同以及其它额外的单证。 二、卸载 根据船舶信息查询大致的到港时间。及时的联系船公司核实换单的具体时间和换单所需的费用。 三、换单 及时去船公司或船代将提单换成提货单。 四、清关 将从船公司或船代换取的提货单及客户提供的资料一同交给报关行，向海关和商检局进行申报 五、放行 商检局和海关如需要核实货物，会进行查验。如不需要，则安排放行 六、通知提货 货物放行前需要与客人确认送货地址，货物放行后通知集卡车队安排送货。 七．费用结算 在货物送达后，需向船代或船公司，报关行，集卡车队等核对相关清关杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 公司目前已与Maersk , Evergreen, China Shipping, COSCO, OOCL, NYK, PIL, Hapag Lloyd, WAHHAI, HMM等国际船公司签订了海运代理协议，业务涉及珠江三角洲、 长江三角洲等地区，在运价方面具有优势！对于特殊箱及特种货物的运价，我们可提供更高 性价比的货运服务！
2019年船代外勤工作前景分析报告
船代外勤工作前景分析报告 一.办理进口手续 1.船舶进港前阅读进出口单证人员、调度、计划委托人员（集 装箱船舶为航线业务员和进口放货人员）在船舶通知单和单船作业记录上的记录，了解装卸调侃、明确费用负担方。 2.进港前，了解该论的卫生检疫手续办理情况。如是靠泊检疫，应通知船方确保在卫生检疫结束后无一般人员上下船。如是锚地检疫，应及时联系船方/卫生检疫单位进行检疫。在检疫通过后，立即通知 引水进行引领。 3.在船舶靠泊之前、确定船舶靠泊时间后，及时通知有关检查 检疫单位准确的靠泊时间，以便其自行登轮办理进口手续。 4.登轮后，协助船长准备办理进口手续所需的单证、表格。对 有格式要求的单证，严格按照规定的格式填报。取得经船长签字/盖 章的表格和船舶证书等资料，到有关检查检疫单位办理进口手续。办理完以取得放行单或进口申报完毕的有关证明为准。 5.进口手续办理完毕后，通知船方可以上下人员，开始作业。 二.装卸货单证交接 1.再次了解有无过境危险品，落实危险品的申报情况。在船舶 开始装卸货前，将港监批准的船舶载运危险货物申报书（进口、出口、过境）交船长。 2.对必须凭正本提单卸货的船舶，在开始卸货前将背书完好的 正本提单交船长，取得船长签字的收据，做相应记录。
3.取得舱单、积载图、提单副本等卸货单证和收货人单证（如有）。 4.将装货清单交船长协助船长/大副配载，并取得船图。对装运危险品货物、且又申请监装的船舶，将有关船图转交港监（集装箱船舶例外）。作好转交记录，并确保船舶开航前取得监装证书。 5.由船长签署作业申请、吊竿负荷证明。 6.有关单证的分转： ●舱单、作业申请、吊竿负荷证明。 ●舱单、积载图转进口单证人员。 三.提单（仅限散杂货船舶） 1.按出口单证人员要求，向船长索取该航次所需的空白提单。如船长申请使用外代提单格式，申请应明确船公司/租船人/经营人全称。申请交出口单证人员，在单船作业记录上做好记录。 2.船长委托外代签单，由船长出具授权书。注意授权书的措辞和可接受性。授权书交出口单证人员，在单船作业记录上做好记录。 3.如船长签署提单，注意应将船长签署的全套提单取回交出口单证人员，由出口单证人员审核委托方有关要求、落实有关费用后放提单予发货人。 四.装卸准备就绪通知书 1.装卸准备就绪通知书缮制与否，视委托方或其他与船舶运输有关的关系人的要求而定。
在船代公司的实习总结
在船代公司的实习总结 我是一名英语专业的学生，对船代这个概念只是听说过，仅此而已，因为已往毕业的师兄有做这一行的，所以知道船代也是我们将来就业走向，当时在网上投简历时船代公司也成了目标之一。非常荣幸来到公司面试，并且有了实习机会。于是才开始真正意义上对船代公司的了解，对相关知识的学习。 我分在船务部实习，船务部的工作主要分调度与外勤，我两个岗位的知识都在学习。 因为对这个行业知识的严重缺乏，一切必须从头开始，还好同事们都乐意教导，愿意帮忙，让我对船务部工作的完成和船代知识的学习有了信心。 下面我就分两方面来描述以下我在这段时间所学到的东西： 一. 办公室工作（包括调度职责） 1．办公设备的使用（复印机，传真机，扫描机，打印机等） 2．公司常用的一些电脑软件（船舶代理管理系统，传播代理申报系统，船舶信息录入系统，OUTLOOK等） 3．在同事的指导下，整理了大量资料，阅读了大量的船舶进出口从开始到结束的所有函电，证书，相关资料（电子邮件，台帐，NOR, SOF, 舱单，国际航行船舶进口岸申请
书，船舶进口检疫申请表，航次费单，提单副本，进出口舱单，舱图，理货证明，除鼠证，吨税证书等） 4．学习了回复一些简单的电子邮件，对邮件的格式，字体，字号，对方的称谓，己方的署名等有了一定的概念，并且在同事的监督下尝试着发了一些SAILING REPORT。 5．学会了发送船舶进口岸的申请即EDI，还有对申请的接受，直到大概上午11点左右和下午4点左右是接收外轮申请的一般时间。申请通过，接受完毕后需要打印两份分别给调度和外勤。 6．建立船舶档案，录入船舶动态信息等 以上就是我在办公室里所学到的一些知识，对于调度要做的工作我读了本港操作流程，理论上有了一个大概，但是没有从头到尾的真正做过一条船，只是中间偶尔帮帮忙。 二. 外勤工作 在论坛上看到一句话“不管做什么，归根到底还是做人”，看到此言，感慨颇深。外勤这个工作，对身体要求是因为有好的身体素质，才能受得起来回的奔波，才能经得起熬夜的厉炼。最起码一点是不会晕车。对心理要求是因为你有时会碰上某些工作人员心情不好，人总有不开心的时候，那自然他或她对人的态度会有点恶劣，外勤人员要有百折不挠的精神。还有很重要的一点----细心，一定要细心，在任何单据上的数据都要相符，不能有丝毫的差错，否则所引发
货贷操作流程资料
货代公司操作流程操作部工作流程 一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。 输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)； 4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；
港口物流业务流程介绍
港口物流业务流程介绍 港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分，港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源，占领国际、国内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快，其特殊的地位与作用日渐突出，使港口成为衍生高度聚集相关产业群带的巢臼，由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围，并产生了具有高耦合度的产业集群，产业集群的关联度及其产业集群的边界不断扩展。本文对港口物流及其周边产业集群的形成，以及港口产业链重构进行探讨，架构崭新的现代港口内外部发展格局。 一、港口区域延伸及其腹地产业集群的藕合度分析 产业集群(Industrial Clusters)是一种位于特定地理区位的中间组织，由众多企业即集群的成员本着共同的产业目标、默识的规则建立了正式的和非正式约定的群体。集群成员间在分工的基础上，通过合作与竞争，不断创新，建立了投入产出的经济技术联系，表现为产业价值链的垂直关系，产业与相关企业、市场中介组织及服务机构之间的互补性，从而形成产业的竞争力和区域经济发展的推动力。产业集群通常指依赖并服务于相似市场、具有主导产业的众多企业及相关产业组织和支撑服务机构间通过分工合作于特定区域内结网而成的学习型组织。生产成本降低、劳动生产率提高、人力资本存量提高、无形资产提高是产业集群的优势。 传统港口禀赋其区位优势所形成的港口经济及其附着体一一临港工业，符合产业布局的基本规律，但临港工业产业结构相对单一，经济结构较为粗放，主要集中在钢铁、机械制造、石油化工等领域，提供较为初级的产品，临港产业集群的形态主要表现在彼此之间有一定的产业关联度，但信息、技术和服务含量较低。 而现代港口采取完全商业化的运作模式，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸、仓储和船舶靠泊服务，到货物的加工换装及与船舶有关的工商业服务，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务。港口逐步成为统一的集运输与贸易一体化的经济共同体。从国外港口发展的趋势来看，世界贸易的90%来自海上，进出货物约有50%增加值来源于港口物流产业，临港工业和港区物流机能加强，诸如流通加工、包装、仓储、配送及信息服务，并已形成炼油、化工、电子、机械、汽车、服装纺织、食品、家电及IT等产业的生产、制造、加工、装配的重要基地，而且亦成为贸易、存储、流通加工以及运输公司等产业集聚地。 全球已步入第三代港口发展阶段，全球性的产业结构调整和信息技术的广泛应用，使得港口功能得到进一步扩展。成组货和集装箱运输已成为主要运输方式，集装箱、干散货和液态散货运输船舶向大型化发展，泊位向深水化、专业化发展。跨国公司的加入，提出了及时服务、零库存等要求，围绕着运输链的起始点，港口活动的范围已大大超出了传统的港口界限。港口在组织功能上日益扩大，已成为集货物流、贸易流、信息流、资金流与人才流一体化复合型据点。成片的临港工业群带与腹地产业集群的崛起，使港口成为一个跨地区、跨国界、跨行业商业合作的媒介体。港口已成为各产业集群所需原材料、零配件、机器设备采购、产成品销售的重要渠道和枢纽，集中表现在与其腹地和境外产业集群经济的高耦合度，建立起彼此之间的互为依存、互为促进、共同发展的紧密关系。 港口物流与其周边产业集群的耦合度主要表现在： 1.就港口物流功能而言，随着其规模扩大和运输技术进步以及国际商贸活动的活跃，港口
船代年终工作总结
2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。 船代外勤主要工作内容如下： 1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。 2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。 3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与 船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。 4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。
船代年终总结报告
船代年终总结报告 【范文一：船代年终总结】20XX已经过去，玛雅人口中的世界末日并没有到来，迎接我们的是充满希望和挑战的20XX。 20XX年对于我来说，是成长进步的一年。20XX年中我的工作既有不足也有收获，应该说20XX年的我是在逐渐填补自己的不足中慢慢成长的。在不知不觉中，我加入天津海僡这个大家庭已有三年，在这三年的工作和生活就如三个逐渐向上的台阶，每一步都深深印下我的脚印。第一年的FRESHMAN，事事依靠领导，每一件事情都要向领导请教汇报，自己做事，领导替我背责任；第二年的我勉强可以独当一面相对成熟的处理外勤工作，外勤工作需要具备自己决策，自己联系相关部门的能力，从而能够更加主动的掌控时间，需要为船舶舶和客户提供更加优质的服务。 第三年也就是20XX年，这一年对我来说是自我提升的阶段。外勤工作处理的更加成熟稳妥，要让领导放心，让客户满意。需要从自己的思想认识上让自己有所提高，让自己的肩上的责任多一份责任。20XX年公司来了新同事，公司安排我做他的师父，同时公司也给了我名义上的船舶务部副经理的职务，这俩个角色的扮演，使我渐渐变得成熟起来，有担当责任的义务，这是在前两年的工作中里我没有体会到的。
作为他们的师父，新同事遇见不懂的事就会来问我，同时我也会将自己所学所得的专业知识技能尽可能全部教给他，而在这个教与学的过程中，我当然要对自己的所言所行再三思量，在交给他怎么办好外勤工作的同时，更重要的是教给他一些思考事情的方法。这使我深切的感受到在教他东西的同时，也是对自己工作的反思和总结。新同事初来乍到，他本身就像是一张白纸，我们怎么教他他将来就会怎么服务客户，所以对新同事的教导十分重要，在工作中我的一言一行对于新同事来说都要树立一个好的榜样。 再者是船舶务部副经理这个职务对于我的成长来说是非常重要的，他不仅是公司对我个人工作的肯定，从而激发了我对工作热情和激情，让我全身心的为客户提供高效优质的服务和努力，这对于我来说是一个激励同时也是一个考验，但更重要的是作为船舶务部副经理来说让我学到更多的专业技能，作为船舶务部副经理，在做好自己分内工作的同时，还有要做的就是要合理的安排、提醒和监督小刘和小胡的相关外勤工作，这就需要我时刻关心着公司所有在港船舶，预报船舶的相关动态和特殊事项，了解委托方货主船东的相互关系，这样才能做到在有限的时间内，合理高效的完成相关工作。之前是每天早会刘姗姗在做相关汇报时我被动的在接收，而现在的状态是自己主动的去了解和关心，因为只有自己做到心中有数，才能在安排他们工作更好的完成。
船代业务操作流程
船代业务操作流程 业务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1) 船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000 吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2) 船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等 B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1. 迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。 2. 委托关系确认后，主动与各有关方（包括船东.租家.发货人.收货人及货代）联系，了解各有关方的要求，并获得船舶.货物的资料。 3. 与船舶取得联系，及时将进港指南传真（电传）至船舶，向船方了解预报（确报）抵港时间，抵港吃水等情况，并将传真（电传）保存于单船档案袋中。 4. 缮制进港申报，根据港口习惯（日照港为船舶预抵7日内/航程不足7日的在驶离上一港），将填妥地进港申报分送海事局.检疫局.海关.边防.港务局等有关方。（各部门所需单证：海事--进港申报书.船舶规范；海关--进港申报书.
港口物流操作流程
港口物流部操作流程一、流程图
二、具体流程
（一）立项、准备单据 1、接受客户委托 2、准备立项材料，根据所属分类项目报立项 如果是A类项目（项目或合同标的收入，资金占用低于200万），走青岛分公司项目审批流程，报总部港口物流部备案，需有项目立项审批单，上下游客户合同和资质，合同审批单以及项目可行性分析报告。 如果是B类项目（项目或合同标的收入，资金占用在200万-500万之间），由青岛分公司港口物流部上报，物流公司主管副总批准，评审部门及人员有：港口物流事业部、业管部、财务部、法律事务部、业务主管副总，所需资料有：项目立项审批单，上下游客户合同和资质，合同审批单，可行性分析报告。 如果是C类项目（项目或合同标的收入，资金占用高于500万），由青岛公司港口物流部上报，物流公司总经理批准，评审部门及人员有：港口物流事业部、业管部、财务部、法律事务部、业务主管副总、财务总监、总经理，所需资料有：项目立项审批单、上下游客户合同和资质、可行性分析报告。 3、签合同 将审批材料递交业管部，经法律人员、财务部、总经理审批通过后方可签订合同。合同签订的注意事项：合同章、骑缝章、放货通知模板、预留印鉴。 4、联系客户确认海运信息，准备单据收集： 所需单据包括：销售合同、商业发票、原产地证、原产地重量证、原产地品质证、箱单，确认好单据签收日期。 5、接到海运信息后，及时联系船代，确认船舶动态。
6、要求船代做好船舶到港前的信息录入和前期的调度工作。 7、一定在船舶到港前七天内拿到所有单据，监督船代做好靠港前的准备工作。 8、尽量避免出现因压港排队不能卸货的问题。 9、如果出现货物压港，及时联系船代，计算预期靠港时间，第一时间反馈给客户。 （二）船舶靠港与报检 1、提前5-7天将报检所需资料全部交到货代公司。 2、如果出现正本单据不齐的情况下，立即联系客户准备传真件，由货代向商检局出具保函，提前出报检号，保证能顺利卸货。 3、出报检号后半个小时内联系港务局，安排我司船舶卸货。 4、及时监督港务局作业情况，以保证按时完货，尽量不要产生因作业问题而出现船舶超期使用费。 5、根据卸货情况预计完货时间，及时将卸货情况反馈给客户。 （三）报关 1、报关单据交给货代公司后，监督其尽快完成单据的填写、海关电子系统的录入、单据的制作和海关的交单工作。 2、确认录入数据的正确性，避免出现因数据造成的删单重报和不必要的海关验货。 3、确保在船舶靠港14天内完成通关和关税缴纳工作，以免造成报关滞纳金。 4、在海关顺利接单、审单后，联系货代和客户确认通关时间，如需海关验货，要及时联系负责人，确认验货时间。 5、通关后，做好所有的单据手续和整理，进行二次确认，如发现错误，方便及时补救。
船公司、船代放箱系统用户手册
船公司、船代放箱系统 用户手册 上海亿通国际股份有限公司2002年09月30日
目录 第一章引言 (3) 一、编写目的 (3) 二、读者及机密等级 (3) 三、名词解释 (3) 四、参考文档 (3) 第二章系统介绍 (4) 一、系统概述 (4) 二、业务流程 (4) 三、系统角色 (4) 四、功能模块划分 (4) 五、软硬件要求 (5) 第三章使用操作说明 (6) 一、系统登录 (6) 二、用户帐号管理 (6) 三、审批指定的提货单 (8) 四、查讯已审申请单 (10) 五、退出系统 (11) 六、补充说明 (11) 第四章附录 (13) 一、版本信息 (13) 二、审阅信息 (13)
第一章引言 一、编写目的 本文档编写的目的是将整个系统如何使用、操作以书面的形式传递给用户。 二、读者及机密等级 本文档的读者为以下人员： ●船公司、船代审核人员 ●船公司、船代IT技术人员 三、名词解释 ●放箱 - 四、参考文档 ●提货单业务流程服务器端\软件需求说明书.doc
第二章系统介绍 一、系统概述 本系统是大通关项目的组成部分。船公司、船代放箱系统是一个电子审核系统。通常货主或者货代出具纸面单证，船公司、船代审核人员根据纸面单证提供的信息在电子审核系统中查询并审核提货单，决定是否放箱。 本系统考虑了目前的业务实际情况和系统在整个大通关系统中的地位，决定使用浏览器/服务器的方式建立系统。主要为了节省投资和维护费用 系统采用B/S结构，船公司、船代的审核人员通过连接Internet访问大通关平台网站上的“船公司、船代放箱系统”进行放箱的审批。 系统可以查询出自己放箱的提货单信息。 二、业务流程 货主、货代到船公司、船代出具设备交接单，船公司、船代审核人员根据船明、航次、提单号查询提货单，调阅电子体提货单信息进行审核。审核有两种结果，一是审核通过；一是未通过。通过的申请需要发送放箱通过的报文和提货单确认报文。 三、系统角色 1．超级管理员 功能：负责新增、删除、修改船公司、船代管理员信息，本角色属于亿通国际GCC维护人员； 默认账号：用户名：admin，默认口令：admin ； 2．船公司、船代管理人员 功能：负责新增、删除、修改本船公司、船代审核员信息，本角色属于船公司、船代。 3．审核人员 功能：负责查询指定提货单决定是否放箱，并可查询已被自己放行的单子，本角色属于船公司、船代。 四、功能模块划分 系统主要分为三大部分：用户帐号管理、审批指定的提货单、查讯已审提货单。 用户帐号管理 用户账号分三个层次，即超级管理员、审核员和船公司、船代管理人员 超级管理人员通过本模块对船公司、船代管理人员帐号进行简单管理。 船公司、船代管理员对本船公司、船代审核人员进行简单管理。
船舶代理业务工作流程
船舶代理业务工作流程 船舶抵港前 1、确定代理委托关系。 2、估算备用金、发送并确认。 3、索要船舶规范资料，船舶吃水及ETA等。 4、索要货物资料（是否是危险品）、联系货主报关，提单格式，提货及货 主的联系方式等事项。 5、申报靠泊和引水。 6、申报卫检检疫申请/取得回执（重点）落实好船舶的除鼠证书有效日期， 签发港。 7、制作海关书面舱单。 8、传送海关电子舱单（进口24小时内）。 9、联系靠泊计划（总调/作业区）。 10、备妥联检表格、船舶单证。 11、落实好船东船舶委托事项（备用金，加水，更换船员，申请吨税，更 换船舶证书等）。 11、货物危险品申报及递送。 13、速谴协议、搬捣费的落实。 13、货物绑扎、垫舱、平舱等事项的落实。 15、落实港方的作业时间及作业效率等。 16、输入“远威系统”船舶资料。
船舶抵港后/靠泊前 1、发送抵港电、动态电。 2、联系靠泊计划，上引水时间。 3、告之船方进港计划及注意事项。 4、追查备用金是否到帐。 5、办理登轮证。 6、与卫检联系确认好检疫方式（外勤）。 7、跟踪出口货发货情况（进口货商检情况）。 船舶靠泊后/离港前 1、每日向计划调度抱装/卸进度。 2、办理船东船方委托事项。 3、船员更换、家属住船、船东代表等。 4、向港方递交分担通知单/舱单。 5、船舶下一港的落实。 6、准备开航单证/联检表格。 7、船上证书（海员证，吨税等）的归还情况。 8、事实记录等文件的签订。 9、完货后公估等商检的安排。 10、制作B/L和出口舱单。
船舶开航后 1、向委托方发离港电。 2、到理货公司拿理货报告、大副收据、舱图等单证。 3、根据大副收据传送海关电子舱单。 4、传送N/R S/F B/L M/R S/PLAN等副本。 5、应货主要求做提单或者电放（出口货）。 6、清洁提单保函的确认。 7、纸面出口舱单送往海关出口科。 8、收集审核港口使费账单并支付。 9、做航次结算单/邮寄委托方。 10、做个航次报告给船东。 11、整理归纳船舶档案袋。
海运进口操作流程
海运进口操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
海运进口操作流程!!不错的知识哦! 大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货具体操作： 一、进口单据： 1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。 3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、换单： 1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。 注：“背书正本提单”两种形式： （1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书；
（2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。 三、报检： 检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。 四、报关（清关） 1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关 2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单 3：海关： （1）通关时间：一个工作日以内 （2）特殊货物：二到三个工作日 （3）查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。 五、办理设备交接单 1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
船代常用英语实练
船代常用英语实练（一） 锚地外勤英语 船长你好，请问你什么时候到锚地？ Hello, captain. could you tell me when will you arrive at anchorage ? 船长你好，我是您的代理，我叫NIKE！ How 're you, captain.I'm your agent. My name's Nike. 麻烦你给我添一下单子， Could you fill this form for me, please? 请问，船上有多少人，你看看和我这个数字一致吗， How many people are there in your ship? Can you take a look if this figure is the same as yours? 船上有多少货，一致吗？ how many goods in the ship. Is this number correct? same as yours? 对了，一会相关部门回过来检查，您最好先准备一下，你们的证件都齐全了吧！！ Well, after a while some relevant official will come to have a check. just be prepared, for example, do you have all your ID cards or any other related documents ready? Pls give us yr eta msg everyday请每天给我们你的ETA信息。 Pls drop anchor in no.1 anchorage as harbour master request .give me yr arrival condition and archorage postion by radio or by email when u droped anchor. 请按海事要求在1号锚地抛锚，抛锚后把抵港状态和锚位通过高频话台或邮件告诉我们。 Best etb tommorrow morning ,any new information will pass to u in time by radio channel 16 .pls arrange crew on duty . 最快明天早上靠泊，有最新动态我会通过16频道及时通知你，请安排船员值班。 We Will arrange quarantine inspection and cargo fumigation this morning ,pls fly the yellow flag and lower the pilot ladder on starboard,2 metres above water. 今天早上我们会安排检疫熏蒸，请挂黄旗，在右弦放引水梯,距水面一米。 pls lower a rope to take up my portfilio. 请放下一条绳子把我公文包吊上去。 Make boarding speed of 8 knots. 登轮时的速度为8节 码头上船后的英语对话 准备作业过程： ——欢迎来到，我是码头调度，代表港方负责指导装船作业，希望 得到你们的支持与配合，谢谢！