云南省公路建设项目危险性较大的分部分项专项方案安全管理办法

云南省公路建设项目危脸性较大的分部分项工程专项方察安全管理办法

(试行)

第一条为加强云南省公路建设顶目危险性较大的分部分项工程安个管理、进一步明确安全专项施工方案编制内容，规范专家论证程序，把好工程安全源头关，依据《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》及相关安全生产法律法规，结合云南省公路建设实际、制定本方法。

第二条本办法适用于我省境内列入国家和地方交通基本建设计划的公路建设新建，扩建，改建工程，以及拆除，加固等建设项目.

第三条本办法所称危险性较大的分部分项工程是指公路建设工程在施工过程中存在的，可能导致人员群死群伤和重大经济损失或造成重大不良社会影响的分部分项工程、临时工程、特殊复杂的工作内容等。危险性较大的分部分项工程参考《云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程指导目录》，见附件。

第四条危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（以下简称“专项方案”）是指施工单位在编施工组织（总）设计的基础上、除所编制的安全技术措施和施共临时用电方案之外，针对危险性较大的分部分项工程应当单独编制专项

施工方案。

第五条施工单位应当在危险性较大的分项分部施工前编制专项方案。本办法中专项方案审查论证分为两类，一类为项目总监理工程师审查签宇批准实施:另一类为超过一定规模的危性较大的分部分项工程(见参考指导目录)，由施二单位组织专家对专项方案进行论证，并按论证修改意见完善后，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施。

第六条专业性较强的分部分项工程实行分包的，其专项方案可由分包单位组织编制、施工单位进行复核，超过一定规模的应当组织专家进行论证。

第七条专项方案编制应当包括以下内容:

（一)工程概况:危阶性较大的分部分项工程概况，施工平面布置.施工要求和坟术保证条件.

（二）编制依据:相义标准、规范及图纸等.

（三）施工计划:进度计划、材料与设备针划。

（四）施工工艺:施工方法、工序流程、工艺控制、工序检查、验收环节等。

（五）施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控、施工技术管理人员及作业人员专项方案安全培训和技术交底工作等。

（六）劳动力计划:专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

（七）计算书及相关图纸。

第八条不需要专家论证的专项方案应当由项目技术负责人组织本项门技术、安全、质量等相关部门的专业技术人员进行内审，内审合格后由项目技术负责人签字报送监理单位，由总监理工程师组织相关专业监理工程师进行评审合格后，由总监理工程师签字批准实施，记录资料中，应当附_上参加审查专项方案会议人员的签到表。

第九条需要专家论证的超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案，由项目技术负责人组织本项目技术、安全、质量等相关部门的专业技术人员完成专顶方案的编制，复核，并由项目负责人签字后上报本单位(母体单位)。

再由施工单位（法人）技术负责人组织本单位技术、安全、质量等部门专业技术人员进行审核。经审核合格后，由施工单位技术负责人签字后报送（专业工程进行分包的，由专业分包单位及施工单位技术负责人共同签字）监理或建设指挥部.

专家论证会议由施工单位组织，专家组成员由建设指挥部负责选定或在云南省交通运输厅（局）安全技术专家库中随机抽取，由专家组成员推荐其中一名担任组长并主持专家论证会。特殊情况，可由该建设顶目总工程师或总监理工程师主持，下列人员应当参加专家论证会。

（一）随机抽取的云南省交通运输厅(局)安全技术专家；

（二）建设项目从业单位中相关有经验的技术人员；

（三）建设指挥部总工程师或分管安全副指挥长，以及指挥部技术、质量、安全部门负责人；

（四）监理单位技术负责人、项目总监理工程师及相关人员；

（五）施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职全生产管理入员；

（六）勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。

第十条专家组成员应当由5名或5名以上符合相关专业要求的专家组成。（一般情况与论证项目有利害关系的施工、监理单位人员不得以专家身份参加专家论证会）。

第十一条专家论证的主要内容:

（一）专项方案内容是否完整、可行；

（二）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范:

（三）安全施工的基本条件及措施是否满足现场实际情况。

专项方案经论证后、专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确约意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修改完善或实施的指导意见。

第十二条施工单位应当根据论证报告修改完善专项

方案，并经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后，方可组织实施，专职安全管理人员进行现场监督。

第十三条专项方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告进行修改，并重新组织专家进行论证。

第十四条施工单位应当严格按照专顶方案组织施工、不得擅自修改、调整专项方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当按术办法第八、九条重新审核。

（一）学风正派、学术严谨、有良好的学术道德、廉洁奉公、遵纪守法、责任心强、诚实守信；

（二）具有高级专业技术职称。具备坚实的专业基础知识，有较丰富的工作实践经验、有较强的工作能力；

（三）获得过相应的国家、省级优秀项目奖丸科和学技术进步奖；

（四）身位健康，年龄适宜。

第二十一条本办法自领布之日起执行。由云南省交通运输厅负责解释.

附件:云南省公路建设顶目危险性较大分部分项工程指导目录

云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程指导目录

注：建设、监理、施工单位应根据国家和交通运输部《公路水运工程安全生产管理监督管理办法》(07年1号)中规定对分部分项工程编制专项施工方案和审查论证，对未提及但具有一定危险性程度的亦应编制专项施工方案和审查论证，设计本指导目录中的内容必须编制专项施工方案，并严格执行审查论证程序。

公路工程安全施工方案

安全施工方案 一、安全生产目标 创建安全达标工地，确保无伤亡事故，无设备事故，无交通事故无火灾事故，施工现场安全事故为零。 二、管理制度及管理体系 1、健全安全生产管理制度 按GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》的要求，在项目经理部建立、实施职业健康安全管理体系，安全管理强调预防为主和持续改进，通过安全源的组织，了解工程施工风险状况，通过目标管理方案，运行控制应急准备与响应，监视和测量等体系要素的实施，将预防为主持续改进的思想贯穿于工程实施的全过程，目的为了避免、减少人员伤害和财产损失。根据国家及四川省的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。 2、落实安全责任，实施责任管理 1）有领导地开展安全管理工作。 2）建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，抓制度、责任制落实，定期检查安全责任制的落实情况。 3）坚持特殊工种持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。 4）管理、操作人员均需与项目经理部签订安全协议，向施工项目作出安全保证。

3、安全管理组织机构和人员 建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。 安全管理组织机构下图 安全保证组织机构框图 三、安全生产管理 1、临时用电安全管理 1）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规

范》JGJ46-88的有关规定执行。 2）在施工过程中临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 3）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 4）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 5）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。 6）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。 7）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。 8）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。 9）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。 10）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。 11）严禁用其他金属丝代替熔断丝。 12）对于施工现场及周围的高压电线、变压器等设备醒目的安全

道路设计方案

技术建议书 1．对本招标项目所包括的设计工作范围和任务理解 对**之间的**大街进行设计，道路全长约1140米，拟建设道路红线宽41米，主路宽米，同步实施道路雨污水、绿化、路灯等工程。 在初步设计阶段对工程做两个方案进行比较，选择最优方案进行施工图设计。 2．总体设计思路 根据规划确定的道路起止点和道路红线进行设计，结合**、**路现状道路情况，包括路面高程、路幅设置，两侧建筑及小区出入口、现状道路的顺接等情况进行道路设计。 对于排水设计，需结合城市排水规划和**、**路现状排水情况进行。 3．对本招标项目的特点、难点、重点等技术分析与处理措施 关于道路工程要做到与**、**路以及中间现状道路的顺接，做到平顺合理，对小区出入口顺接到位，涉及到拆迁的位置要结合拆迁情况具体处理。 设计道路两侧大部分是未开发区域，应适当预留路口，便于将来接入。 排水设计要考虑两侧区域的开发，预留接户。

道路绿化要考虑城市整体绿化风格，与**大街北段、**、**路的风格相协调。 4．工作计划安排

5．质量管理措施 1）、质量管理体系（后附质量管理体系框图） 制定切实可行的质量控制流程，确保本项目达到我院最高质量水平。 ①项目组内部明确分工，质量责任落实到人。 ②院项目专家组和院技术部对项目设计的整体思路、方法、原则和最终结果进行总体把关和全过程指导。 ③设计执行“二校三审”制，即自校、他校和专业组、项目组、院级三级审查，要求对审查均有文字记录，并记录下执行修正意见。 ④对设计输入进行控制，包括基础资料、勘测资料、程序提供资料，设计软件程序等，防止失效、错误的资料文件进入设计过程。 2）、质量管理流程

公路专项施工方案

公路专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人：

目录 一.编制依据 -------------------------------------------------------------1 二.工程概况 -------------------------------------------------------------2 三.施工方案--------------------------------------------------------------3 四.质量保证体系---------------------------------------------------------16 五.安全保证措施---------------------------------------------------------17 六.环境保护措施---------------------------------------------------------18 七.文明施工措施---------------------------------------------------------19

一、编制依据 1、东北特钢大连基地宗地改造B区项目二次网配套工程道路工程施工图纸； 2、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG80F/1-2004； 4、《城市道路设计规范》 CJJ37-2012 5、《公路路基设计规范》 JTGD30-2004 6、《公路路基施工技术规范》 JTGF10-2006 7、《公路沥青路面设计规范》 JTGD50-2006 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 9、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 10、《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF40-2004 11、《关于本工程的设计合同》； 12、《大连大纲大化地区搬迁改造专项规划》大连市市政设计研究院有限责任公司。

道路安全文明施工方案

目录 一工程概况 (2) 二编制依据 (2) 三安全文明施工目标 (3) 四安全文明施工各项保证措施.......................................３4.1 组织保证措施 (3) 4．２制度保证措施.........................................................４4.3 技术保证措施 (5) 4.4 消防及保安保证措施 (7) 4.５环保专项保证措施 (7) 五夜间施工措施 (8)

安全文明施工方案 一、工程概况 贵州省息烽县龙泉大道（南段)公路工程是贵阳市城市干道～白金大道的重要组成部分，南起该县永靖镇黎安村（与修文县久长镇相接),途经县城,北至小寨坝镇排杉村（与遵义交界),全长K0＋０.000~K3+４00公里。该道路按照城市主干道标准设计，双向6车道,设计时速为50km/h,路基宽度为40m,局部路段仅考虑快速通达设计为３０m。分为南、中、北三段建设，今年启动实施南段、中段及北段盘脚营～小寨坝收费站,并在两年内建成通车。 道路等级为城市次干道，设计速度V=50ｋm/ｈ,道路标准宽度为30ｍ，车道数为双向6车道。路面结构采用柔性路面（沥青混凝土路面）。 1.2、自然环境 息烽县属贵州中部丘原、山原、山地区的黔中丘原盆地区，地势北高于南部，东高西低。海拔主要在１２００-1400之间，最高点为南望山峰，海拔１618.5m;最低点为息烽县城，海拔１1４0m;地貌复杂多样,主要以高原浅丘和山原地貌。 二、编制依据: 2.1 《建设工程施工现场管理规定》 《建筑施工安全检查标准》(JG59－9９） 《施工现场临时用电安全技术规范》(JＧＪ46-2005) 2.2 建设单位工程部下发的相关管理规定: 《现场环境及文明施工管理制度》 《现场环境管理及文明施工考核标准》 2.3 本工程《道路平面布置图》(０90５9—３30００—PL35—０1)，

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。

公路工程冬季安全专项施工方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K7297 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 公路工程冬季安全专项施工方案标准版本

公路工程冬季安全专项施工方案标 准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、编制目的 根据我公司承建的连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-2标项目工程特点，制定有效预防、及时控制在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故，使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、快速、高效、全面地展开，最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失，减小对社会、对环境产生的不良影响，确保把事故危害降到最低，保证工程建设的顺利实施。 、工程概况

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-2标，位于洛阳市新安县城关镇和五头镇境内。路线走向接近东西，其中LK17+800～ LK20+800段为左侧单幅加宽，RK20+800～ RK25+500段为右侧单幅加宽，设计行车速度 100Km/h，沥青混凝土结构。本合同段主要工程有：大桥4座，中桥1座，分离式立交桥1座，总长1955米；设计天桥11座，总长985米；涵通11道，总长255米；土石方开挖125万方，路基填方12万方。 三、气象水文 TJ-2标段起点桩号LK17+800，终点桩号 RK25+500，位于洛阳市新安县境内。地形地貌主要为丘陵地貌，地表起伏平缓，丘顶多园状，无明细脉

道路建设实施方案设计

道路建设实施方案 篇一： 道路建设实施方案 为加快我县农村公路建设步伐，使之为我县新农村建设及乡村经济的发展提供更加坚实的交通保障，根据省、市有关文件精神要求，结合我县实际，现就我县20XX年农村公路建设工作提出如下实施方案。 一、指导思想 以”****“重要思想和党的XX大精神为指导，以科学发展观统领全局，按照全面建设和谐、小康社会的总体目标，围绕中央、省、市、县建设社会主义新农村的战略部署和交通基础设施建设项目计划的安排，遵循”统筹规划、分级负责、量力而行、突出重点、注重环保，确保质量“的原则，大力推进农村公路建设全面、协调、可持续发展，构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系，进一步提升我县交通服务水平。 二、组织实施 （一）加强组织领导 为切实加强对我县农村公路建设工作的组织领导,成立新建县农村公路建设工作领导小组，组长为县政府分管领导，成员单位由县发改委、县财政局、县监察局、县审计局、县林业局、县水利局、

县交通局组成，领导小组下设办公室, 办公室设在县交通局。县农村公路建设工作领导小组具体负责全县农村公路建设工作的组织 协调、重大事项决策及指导项目业主单位开展工作。领导小组各成员单位要积极配合、主动服务，做好项目核准、资金安排、征地拆迁等服务性工作。各有关乡镇（场）要成立相应的组织领导机构, 负责本辖区内农村公路建设的实施与组织协调工作，积极筹措资金，确保项目保质、保量如期完成。 （二）明确责任主体 列入省级以上计划的农村公路建设项目原则上由项目所在乡 镇（场）作为业主单位，列入市单补计划的项目原则上由主管单位为业主。项目业主单位负责工程前期准备工作、工程招投标、施工质量、进度、安全管理及工程竣工决算等工作。 （三）严格计划管理 市级单补农村公路建设项目由乡镇编报；通往重点水库、堤坝公路建设项目由主管单位进行编报，县交通局具体负责核实汇总，并报县政府及省、市有关部门批准，项目计划一经批准，任何单位和个人不得随意变更，凡未列入年度建设计划内的项目将不予以安排相关补助资金。 （四）强化项目管理 各乡镇（场）、各有关部门必须认真按照国家、省、市有关文件，严格遵守项目申报和基本建设程序，不得边勘察、边设计、边

公路各工程专项施工方案

路面工程专项施工方案 水泥稳定碎石基层 施工工艺 测量放样 放出半幅基层的边线：培路肩，每10m开挖临时排水沟槽：打基准杆，每10m不少于１根；架设基准钢丝，按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置 拌和 有序堆放，挂牌标识；严格按配合比拌和；正式拌制前应进行试拌；每次拌制应根据材料含水量及时调整水量；拌制后应尽快送至现场。 运输 混合料的运输采用大吨位自卸车运至现场。装车时要清扫车辆 摊铺 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好二台摊铺机的横坡，使其横坡一致。二台摊铺机成阶梯形，前后相差10～20m。供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持每台摊铺机前有３台以上的运料车在等待卸料。 碾压 碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。 养生 碾压完毕立即进行养生，养生采用洒水并覆盖塑料薄膜养生，养生期内视实际情况进行补洒水，以确保养生质量，洒水车吨位不应大于12t。养生期一般为７天，在此期间封闭交通，以后若必须通车时应限速。严禁履带车通行。 注意事项 1、投料机的投料要准确，且要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投

料数量。 2、拌和要均匀，不得出现粗细料的离析现象。 3、严格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，确保拌出混合料的含水量比最佳含水量大0.5～1个百分点。 4、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥终凝前碾压结束。 5、严禁用薄层贴补方法进行找平，如局布低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。 6、碾压完毕即进入养生阶段，?在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况。 7、避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。 8、施工中注意上、下两层之间应连续施工。 2.5沥青混凝土面层 2.5.1 施工工艺 1施工准备 ①选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 ③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3?0.5m处每隔5?10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 ④对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 ⑤试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

高速公路安全专项施工方案

目录 一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (4) 2、1、重大危险源 (4) 2、2、危险性分析 (5) 2、2、1、施工人员得危险性 (5) 2、2、2、施工作业环境得危险性 (6) 2、2、3、施工设备材料得危险性 (6) 2、2、4、施工管理得危险性 (6) 3、危险源防护措施 (7) 三临时工程 (8) 1、施工便道 (8) 2、施工用水 (8) 3、施工用电 (8) 四、桥梁工程 (10) (一)、桥涵模板工程施工安全 (10) 1、模板作业 (10) 2、模板拆除 (11) 3、模板施工安全防护 (11) (二)、桩基施工安全事项 (13) 1、冲击钻孔桩施工 (13) 2、人工挖孔桩施工 (14) (三)、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案 (18) 1、施工方案 (18) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (19) (四)、预应力张拉安全施工方案 (20) (五)、预制梁安装作业 (21)

2、安装过程安全措施 (22) (六)、现浇箱梁施工安全 (22) 1、安全施工准备 (22) 2、施工过程安全 (23) (七)、桥面系施工 (25) 五、隧道工程 (25) (一)、洞口、开挖、凿孔及爆破施工 (25) (二)洞内运输安全作业要点 (27) 1、对运输车辆与人员要求 (27) 2、装碴 (27) 3、洞内运输 (27) (三)、支护、衬砌作业中得安全要点 (28) 1、支护 (28) 2、衬砌 (29) 1、供风 (29) (四)、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中得安全要点 (30) 2、通风与防尘 (30) 3、施工照明及用电 (31) 4、辐射预防 (32) (五)、隧道施工得各项安全措施 (32) 六、高边坡开挖及不良地质防护措施 (34) 七、文明施工与安全技术对策 (34) (一)、安全文明施工 (35) 1、现场设置平面布置 (35) 2、材料、设备存放保管 (35) (二)、消防工作 (35) 1、消防器材得日常管理制度 (35) 2、材料仓库防火管理制度 (36) 3、木工作业棚(场)防火管理制度 (36)

道路工程初步设计方案

1 项目地理位置图 2 概述 2.1 设计依据 10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。 2.2 工程内容简介 2.2.1 工程位置、范围、规模 1、工程位置 Xxx路位于综合产业区西南部，工程起点与xxx相交，终点与xxxx相交，沿线分别与3#路、4#路相交。 2、工程建设范围 根据设计委托书，本工程建设范围包括： （1）道路工程； （2）管网工程； （3）照明工程； 3、工程规模 道路全长5000米，设计速度：40km/h，红线宽度30米。 新建机动车道面积xxxx平方米。 2.2.2 对可行性研究报告批复意见的执行情况 根据本项目可研报告的批复意见，我院在初步设计过程中认真执行相关批复意见，积极与建设单位配合并沟通，优化设计方案，组织有关技术人员进行现场踏勘并开始外业测量工作，落实了可研报告的批复意见。 2.2.3 测设经过及设计过程简述 根据规划要求，多次进行汇报。并对道路横断面形式、道路结构等进行多方案比较，并进行了方案论证，确定了最终设计方案。此基础上形成了结论性意见。 2.2.4 工程分期建设的计划安排 2010年1月~2010年4月，完成勘察、设计工作； 2010年5月底前，完成征地、拆迁等前期准备工作； 2010年5月开工建设； 2010年5月~2010年8月，完成道路、管网工程的主体施工； 2010年8月~2010年10月，完成道路面层施工；完成交通工程施工。 2010年10月建成通车，施工总工期6个月。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 2.3 工程场地自然条件 2.3.1 道路现状 拟建地区内，现有骨架路网。 2.3.2 现状交通量及技术标准 根据目前的建设状况，大部分地块尚处在规划阶段，区域内路网还没有形成，现阶段交通主要为xx路沿线与xx沿线产生的交通，随着综合产业区一批重点项目的开工建设，区内交通量将呈几何性增长。 2.3.3 自然条件 1、气候特征 xxx于亚欧大陆的东部、太平洋的西海岸，地处北半球的中纬度。xxx三面环海，一面

道路工程专项施工方案

一、工程概况 项目名称：福海县（福海镇）乌伦古河综合治理项目-城市道路工程-同海路延伸段基础设施建设项目 建设地址：福海县济海路 建筑规模：热力工程1472米，排水工程947米，路面恢复 硬化等附属设施。济海东路延伸段（土石方、道路工程、管道工程、涵管工程）。 工程投资额：387491.99元 计划工期: 2017年06月30日计划开工；2017年08月28日计划竣工；总工期60天； 编制依据 贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。 施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则，确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效。 统筹安全，科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 国家现行的规范、规程 施工需遵守的法规 应用的地方标准

1、混凝土地面工程施工方案与技术措施 主材表 (一) 施工顺序 材料设备准备→场地平整→定位放线→支侧模（槽钢）→混凝土摊铺→振捣、刮平、整平→抹光机提浆抹光→平整度复核→面层施工→养护割缝→成品保护 1、材料设备准备 施工前，应预先确定砼地面施工流程，配置合适的施工机械设备（包括数量）及劳动力，做好施工机械的检修工作。本次施工主要材

料及机械设备如下：驾驶型抹光机、手扶型抹光机、切缝机、刮平振捣整平机、水平仪、振捣棒、钢筋、[16或[20槽钢、刮杠及其它小型工具。 2、场地平整 测量人员在墙面弹出地面顶标高线，配合铲车进行场地回填砂找平工作，控制回填砂的顶标高在-200㎜至-210㎜之间。铲车平整不到位的位置由力工负责平整。 3、周边成品保护 在施工前需塑料薄膜，将维护墙、及其周边进行维护，做好成品保护。 4、定位放线、支侧模 本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度为200mm厚，使用槽钢侧模，具体做法为事先在侧模下方做灰饼，间距不大于1500mm，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定，再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。 5、混凝土摊铺 1）、经仔细研究，混凝土宜跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。每个区段内短向（7m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。、2）、混凝土采用商品砼。商品砼的塌落度要严格控制在进场时

湾里区道路名称规划方案

湾里区道路名称规划方案 一、道路名称规划范围 本次路名规划范围为湾里区主城区、罗亭、梅岭、太平三镇集镇区域和主要景区的道路。 二、道路名称规划原则 湾里区道路名称规划本着尊重历史、兼顾指位、内涵优美、特点突出、管理方便的理念，采用既能宣传湾里的人文历史风貌，又能代表湾里特色、形象和地理特征的词语作为湾里区的道路名称。我区路名规划遵循以下原则：一是层次化：道路名称应与道路等级相适应，依据道路等级确定道路的通名，实现道路名称的层次化。 二是系列化：某一区块的道路，或某一组道路，其名称集中体现湾里区地域文化的某个主题特色，形成地名的区域特色构成，实现道路名称的系列化。 三是自然要素典型化：以道路主体所处地段的山体、水体名称命名，展示湾里区?水清岭秀，山水相间?的自然景观特色，实现道路命名的自然要素典型化。 四是人文要素特色化：地名采词不仅要包含简单的方位和范围指称，而且要突出湾里区浓郁的历史文化内涵，以及?中国音乐之源?、?南昌‘后花园’?、?休闲旅游胜地?的功能定位，实现道路命名的人文要素特色化。 三、城区道路名称规划方案

围绕湾里音律文化、名人胜迹、历史记忆、山岭风光、地标村名以及中国传统文化等典型元素，把主城区道路分为如下几个层次、片区进行命名： 1.框架道路的地标记忆：有湾里大道、梅岭大道、招贤大道、洗药湖大道、萧峰大道等。 2.城北的音乐文化记忆区：有乐祖路，以及以古代著名曲牌名命名的三叠街、三弄街、映月街、渔樵街、阳春街等。 3.城中心东部的湾里名人记忆区：有梅仙路、刘綎街、萧史街、蟠峰街、邓禹街等。 4.城中心东南部的湾里特色花草树木记忆区：有青松街、丹桂街、紫杉街、金梅街、银杏路、红枫路、翠柳路等。 5.城西南角的山岭风光记忆区：有香炉峰路、灵官峰路、鹤岭路、萧峰大道等。 6.城中心的井冈山?五大哨所?历史记忆区：黄洋界路、八面山路、双马石路、朱砂冲路、桐木岭路等。 7.城西的中国传统文化记忆区：有尚仁街、奉义路、崇礼街、明智街、立信街等。 8.散布于地标原点的村名、片区名记忆：有峰塘路、南宝路、符家街、袁家路、陈家路、牌楼路、降霞路、贤圃路、蔬菜路、竹林路、下泽路、竹山路等。 9.宣传湾里拥有的?豫章十景?的积翠路。 四、梅岭、太平、罗亭三镇道路名称规划方案

公路安全施工专项方案正式样本

文件编号：TP-AR-L4404 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公路安全施工专项方案 正式样本

公路安全施工专项方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第1章危险性较大工程安全专项施工方案编制及审查程序 1．1 编制目的 为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[2011]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分

项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过)，编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。 1．2适用范围 本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；其他危险性较大的工程。 1．3 主要编制依据 (1)《岩土工程勘察规范》(GB 50021) (2)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036) (3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59) (4)《建筑变形测量规程》(JGJ／T 8) (5)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77) (6)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB

城市道路交通规划设计规范方案

城市道路交通规划设计规范 １总则 １．０．１为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 １．０．２本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 １．０．３城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 １．０．４城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。 １．０．５城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 １．０．６城市道路交通发展战略规划应包括下列内容： １．０．６．１确定交通发展目标和水平； １．０．６．２确定城市交通方式和交通结构； １．０．６．３确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模； １．０．６．４提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策； １．０．６．５提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。 １．０．７城市道路交通综合网络规划应包括下列内容： １．０．７．１确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围； １．０．７．２确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围； １．０．７．３平衡各种交通方式的运输能力和运量；

１．０．７．４对网络规划方案作技术经济评估； １．０．７．５提出分期建设与交通建设项目排序的建议。 １．０．８城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。 １．０．９城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 １．０．１０城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 ２术语 ２．０．１标准货车 以载重量４～５ｔ的汽车为标准车，其它型号的载重汽车，按其车型的大小分别乘以相应的换算系数，折算成标准货车，其换算系数宜按本规范附录Ａ．０．１的规定取值。 ２．０．２乘客平均换乘系数 衡量乘客直达程度的指标，其值为乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出行人次。 ２．０．３存车换乘 将自备车辆存放后，改乘公共交通工具而到达目的地的交通方式。 ２．０．４出行时耗 居民从甲地到乙地在交通行为中所耗费的时间。 ２．０．５当量小汽车 以４～５座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。其换算系数宜按本规范附录Ａ．０．２取值。 ２．０．６道路红线 规划道路的路幅边界线。 ２．０．７港湾式停靠站 在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站。

高速公路安全专项施工方案

一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (4) 2.1、重大危险源 (4) 2.2、危险性分析 (5) 221、施工人员的危险性 (5) 222、施工作业环境的危险性 (5) 223、施工设备材料的危险性 (6) 224、施工管理的危险性 (6) 3、危险源防护措施 (6) 三临时工程 (7) 1、施工便道 (7) 2、施工用水 (7) 3、施工用电 (7) 四、桥梁工程 (9) （一）........................................................................................................... 、桥涵模板工程施工安全 .. (9) 1、模板作业 (9) 2、模板拆除 (10) 3、模板施工安全防护 (10) （二）........................................................................................................... 、桩基施工安全事项 (11) 1、冲击钻孔桩施工 (11) 2、人工挖孔桩施工 (13) （三）......................................................................................................... 、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案. (16) 1、施工方案 (16) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (16) （四）..................................................................................... 、预应力张拉安全施工方案 18 （五）............................................................................................. 、预制梁安装作业 19

乡村公路设计方案.doc

乡村公路设计方案 （一）、项目理解、总体设计思路 1.1项目理解 本项目为筠连县大雪山镇至高坎乡公路改建6.9公里；筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里农村公路改善提升工程。 本项目为筠连县2016年农村公路改善提升工程勘察设计。包括路线、桥涵、路基、路面、路线交叉、及沿线设施所有配套工程全部勘察、设计工作（包括项目测量、施工图设计、预算编制、招标配合服务及建设全过程设计服务等）。 1.2总体设计思路 本项目地处山区地形复杂目前毛路已经形成。我们对项目总体设计思路以人为本，安全至上，注重公路的安全性、舒适性、地域性的和谐统一，在项目勘察设计中充分考虑公路设施自身安全和道路使用者运营安全，路线设计应力求平纵线形的连续、均匀和流程。 尊重自然，树立“不破坏时最大的保护”的环保理念，设计中“最大限度保护、最小程度破坏、最强力度恢复”的设计理念。 （二）、项目勘察设计特点、关键技术问题的认识及其措施 2.1项目特点 （1）、公路总体技术水平不高。主要体现在以下的两方面：第一，农村经济发展的整体速度比较缓慢，因此在公路上的资金投入也是比较少的，所以公路建设等级低下,公路中有一半都是属于沙石路面,甚至泥土路面,导致全天通行的能力是特别弱；第二是在抗灾方面，整体的能力都比较的弱，农村公路大多数为民办公助、群众投工投劳的成果,所以在资金上非常的紧张,涵挡等配套设施比较落后,抵抗自然灾害的能力也就相当的弱。 （2）、农村公路安全条件差。目前的情况来看，农村公路宽度不够,质量也不能得到很好的控制，有的公路因为长时间没有维修，造成了公路的通行不是特别顺畅，所以很容易就会发生安全问题。并且在农村基本上都没有公路交通标志、标线,缺乏相应的安全防护设施,为公路埋下了很大的安全隐患。

公路工程专项全施工方案

2011年度吴江市乡村公路改造维修工程项目WJNLSG2011-09合同段 施 工 安 全 技 术 方 案 吴江市建设工程（集团）有限公司 二○一一年六月二十日

2011年度吴江市乡村公路改造维修工程项目 承包单位：吴江市建设工程（集团）有限公司合同号： WJNLSG2011-09 监理单位：江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司编号： 专项安全施工方案报审表

施工安全技术方案 1、保证安全生产的组织机构 A、成立以项目经理李荣安为组长，项目总工程师沈继斌为副组长的安全生产领导小组，下设安全部，由专职安检工程师具体负责本工程的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。 B、安全部每旬组织一次安全检查，项目总工程师每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。 C、施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。 D、发现违反安全操作规程作业现象，各级安检人员均有权制止，必要时向项目总工程师提出暂停施工进行整顿的建议。（见下图安全生产组织机构图） 安全管理组织机构

2、保证安全生产的组织技术措施 A、安全生产组织措施 由安全生产领导小组负责组织开展定期和不定期的安全大检查。 a、定期检查：项目经理部每月组织一次安全大检查，安全监察部每半月组织一次安全检查，施工队每旬进行一次大检查。 b、非定期检查：按照施工准备工作安全检查，季节性的安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安监人员安全检查等进行。对检查出的违反安全操作规程及安全隐患和问题，严格按照“三定”（定人、定措施、定时间）的原则进行处理。 B、完善安全管理基础工作 a、建立严格的安全生产责任制和管理制度以各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，建立一套以安全生产责任制为主要内容的各项安全管理制度及考核奖惩办法。如《安全生产管理办法》、《安全生产检查标准》、《物资设备安全管理办法》及《安全生产奖惩制度》等，并层层签订《安全生产包保责任状》。 b、建立高效灵敏的安全管理信息系统建立畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息；安全隐患预控措施、职工安全教育信息、安全检查信息等，并设专人负责予以处理。 c、开展安全管理活动根据实际情况组建安全管理TQC小组，严格按照PDCA 循环的四个阶段（计划、实施、检查、处理）八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环）开展活动，

道路命名及释义

博学东路.博学西路 释义:"博学”意味着博才多学,取自于我校校训之中,将其作为图书馆东西周围两条路的命名,符合图书馆的文化内涵,也能充分体现校训内涵承宗路 释义:我校前身是由新中国放射化学奠基人杨承宗先生创办的合肥联合大学,杨承宗先生担任了我校首任校长,在其任内,承宗先生为合肥学院的发展呕心沥血,提高了学校的影响力和办学实力,将该条主道路命名为承宗路是对杨承宗老先生作出的贡献的充分肯定及对其个人的无限缅怀之情 厚德路 释义:出自《周易》中的卦辞：“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”,也是我校校训之一,古往今来,世人都追求一种高尚的品德,作为当代的大学生,以厚德载物更应当成为我们为人处事的一种态度,将其作为道路的名字,很贴合高等教育的本质要求与目的 联合路 释义:我校前身合肥联合大学在创办之初,实行了“适当收费、不包分配、按社会需求设置专业、后勤社会化”的办学模式，在中国高等教育改革方面发挥了重要的探索作用，被誉为中国高等教育改革的“小岗村”。在社会上有很大的影响力,联合也一直是我校的文化底蕴所在之处,将联合作为校园道路名字体现了我校的办学历史. 应用路 释义:应用源自于校训--“致用”一词,2003年，学院确立了“地方

性、应用型、国际化”的办学定位，借鉴德国应用科学大学办学理念和实践经验，结合本国国情，积极探索合作育人、开放育人，开展了一些列教育教学改革，为服务地方经济社会发展培养了大批的应用型人才。学院作为中德合作共建应用型人才培养示范高校、安徽省示范应用型本科高校、全国应用型本科高校联盟副主任单位、安徽省应用型本科高校联盟常任主席单位,探索出一条符合我院实际的应用型高校发展之路，得到中央、省部领导、主管部门及中央新闻媒体的充分肯定，应用成为了我校的最大的办学特色,将其作为道路名字,充分体现了学校的办学定位与特色.

XX道路工程安全专项施工方案

安全施工方案 施工单位： 编制日期：2018年8月1日

一、工程概况： 园区一条城市东西向主干道，规划为园区内部物流主轴。实施范围西起环城东路，东至汽车园区纵四路，全长1418.344米，道路绿线宽82米，道路横断面形式为机非共板两幅路，双向六车道。工程建设内容包括道路工程、交通工程和市政管线工程 二、安保体系运行及安全生产责任制 1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。 2）制定了年度目标和实施计划，并针对年度目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了32项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度），并将在今后的工作中不断总结、完善。 3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。 三、执政上岗情况 加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，鼓励特种工的操作证率，安排没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取

得操作证。同时项目经理及主要管理人员，专职安全员也做到了持证上岗。 四、安全生产保证措施 1、安全教育 ①全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。 ②职工每周组织一次安全教育活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。 ③各类作业工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。 2、作业安全 ①安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。 ②本工程大型机具较多，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。 ③加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。 ④要在现场设置必要的安全防护装置警告标志，如净高净宽限制牌和防撞设施等，施工时必须派专人指挥通过车辆，避免发生事故。 3、交通安全 ①由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。 ②严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。 4、防火、用电安全