桥梁吊装安全监理细则
编号：JT- -JG-
新建秀横公路（漕盈立交出入口—胜利路）工程桥梁吊装安全监理细则
编制：
批准：
日期：
上海建通工程建设有限公司
秀横公路工程监理组
1、工程概况
1.1工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程
1.2建设单位：上海市青浦区公路管理署
1.3设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
1.4勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司
1.5建设地点：青浦区张江高新青浦园区内
1.6工程等级：集散型二级公路（城镇段）
1.7工程中标价：3310.7681万元
1.8施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日，计划施工工期180日历天，以实际开工日顺延。
1.9主要工程说明：
（1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区，为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路，主要接驳青浦区上下高速公路的车流，同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能，道路等级为集散型二级公路（城镇段），设计车速40km/h，路面设计荷载为BZZ—100型标准车，桥梁设计荷载为公路—II级。
本工程新建跨河桥梁2座，分别为小赵屯港桥和革命河桥
桥梁上部结构为空心板梁，采用汽车吊进行安装，10m、13m采用50t汽车吊吊装，16m、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。
2、安全监理工作依据
2.1 委托建设工程监理合同
2.2 安全监理相关法律、法规及规范性文件
2.2.1 中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号
2.2.2 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号
2.2.3 安全生产许可证条例国务院令第397号
2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号
2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号
2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号
2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号
2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232号
2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市［2006］248号2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建［2003］605号
2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006]第129号
2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号
2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建建管（2006）第025号
2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建交[ 2009]243号
2.3工程安全相关标准
2.3.1 建设工程施工安全监理规程DGTJ08-2035-2008 J
2.3.2 建筑现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005
2.3.3 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011
2.3.4 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2011
2.3.5 建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-91
2.3.6 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2011
2.3.7 公路工程施工安全技术规程JTJ076-95
3、安全监理工作目标
3.1无安全监理责任事故
3.2督促施工单位实现施工现场安全生产目标：死亡事故为零
3.3督促施工单位实现区级施工现场安全质量标准化达标工地目标
3.4督促施工单位实现区级文明工地
4、安全监理范围和内容
4.1安全监理范围：
监理规模：施工图范围内的道路、桥梁、雨水管敷设、交通标志标线、绿化等（路灯照明不包括在内）。
监理范围（包括但不限于）：施工至质保阶段工程质量安全、文明施工、环境保护监理以及对承包商的全部工程施工安全行为进行监管、检查、控制和协调。
4.2安全监理主要工作内容
4.2.1准备阶段监理工作
(1)编制安全监理方案；
(2)编制安全监理实施细则：
1)编制依据：
A现行相关法律、法规、规章、工程建设强制性标准和设计文件；
B已批准的安全监理方案；
C已批准的施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和专家组评
审意见。
2)主要内容：
A 相应工程概况；
B 相关的强制性标准要求；
C 安全监理控制要点、检查方法、频率和措施；
D 监理人员工作安排及分工；
E检查记录表。
(3)调查、了解、熟悉施工现场及周边环境；
(4)告知建设单位的安全责任和有关事宜。
4.2.2实施阶段监理工作
(1)审查施工单位的资质证书和安全生产许可证，审查两类人员的安全生产
考核合格证书、专职安全生产管理人员配备与到位数量，审查特种作业人员操作资格证书；
(2)检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度、安全生产管理机构建
立情况；
(3)审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和
应急救援预案；
(4)审核施工单位安全防护、文明施工措施费用使用计划；
(5)核查施工现场大型起重机械、自升式架设设施和安全设施的验收手续；
(6)定期巡查施工单位对危险性较大工程的监管和作业情况；
(7)检查施工现场各种安全标志和安全防护设施、安全防护和文明施工措施
费用使用情况；
(8)审查并核准施工单位施工现场安全质量标准化达标工地的考核评分；
(9)采用监理手段及时制止违规施工作业；
(10)督促施工单位进行安全自查并对其进行抽查，参加建设单位组织的安全
生产专项检查。
4.2.3总结阶段监理工作
(1)编写安全监理工作总结；
(2)安全监理有关文件、资料按规定立卷归档。
5、安全监理工作程序
6、安全监理岗位设置和职责分工
安全监理在总监领导下进行工作，现场安全监理和公路桥梁监理人员共同对施工现场桥梁吊装施工进行安全监理，相互加强沟通，互通信息，及时准确的发现问题及安全隐患，并督促项目部及时整改，以确保施工现场桥梁吊装施工处于安全状态。
安全监理工作分工如下：
总监（主管）: 陈洁
安全监理（专职）：李茂兵
桥梁监理（协管）：李松第
7、施工工艺技术
一、板梁的施工安装由专人负责，并达到如下要求：
1）应定期检查钢丝绳，钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
2）起吊梁板时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。
3）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。
4）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。
5）梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。
6）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。
7）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。
二、吊梁前必须检查落实如下工作：
1）汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。
2）工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。
3）吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。
4）吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。
5）汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员
应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。
6）在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。
7）在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。
8）操作人员要做到十不吊：
（1）指挥信号有误或不明确；
（2）超负荷；
（3）梁板上有人；
（4）安全装置不灵；
（5）下大雨；
（6）能见度低、视线不好；
（7）超重钢丝绳滑槽；
（8）梁板被挂牢；
（9）梁板紧固不牢；
（10）风力超过六级；
9）梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。
三、架梁施工有关要求：
1、梁体安装是大吨位起吊、运行、安装和高空作业在施工时，所有参与施工的人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品。
2、要严格按照高空作业管理规定和起重工安全操作规程及相关的机械操作规程进行施工，杜绝“三违”现象的发生，即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律（有权杜绝违章指挥）。
3、梁体起吊、运梁、安装要求：
①在吊梁时要先试吊、吊点钢丝受载吨位要大于板梁的吨位，起吊时，吊钩中心应垂直于梁板中心位置（吊钩要有防脱钩装置）；
②在运梁时，箱梁要和运梁的平板车绑扎牢固，两辆运梁平板车之间用钢丝绳连续牢固（在运梁前要先检查轨道上有无杂物，轨道是否松动，平板车是否符合运梁要求）；
③在安梁时，施工人员一定要分工明确，采取定人、定岗、定机械，要服从技术人员的指导，服从指挥人员的正确指挥，同时还要服从安全管理人员的正确管理。
4、在落实以上几点措施的同时，还必须注意以下事项：
①在吊梁、安梁、运梁过程中要明确指挥员和责任人。
②现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须清晰，信号必须准确，动作要标准、规范。
③在吊梁、安梁、运梁过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。
5、酒后人员严禁上岗作业，不得到施工现场，现场作业人员严禁戏闹。施工现场，禁止闲杂人员进入现场。
6、在安梁过程中，现场施工人员要灵活、要协调一致，严防力量不均衡而导致设备倾覆而发生事故。
7、严禁带病坚持作业，发现有身体不适者，要及时调整休息。
8、夏季气温较高，施工期间要避开中午高温时间，严防人员中暑，施工时不得穿拖鞋、高跟鞋等。
9、梁体在运行时，要定人、定岗、定位，不得随意更换。
10、梁体在被前吊点吊起后，要缓慢行移，前后要一致。
11、边梁安装就位后，应将梁固定好，防止倾覆。在安装、吊梁、运梁过程中发现异常情况时，应立即停止施工，待原因查明后方可继续进行施工。
8、施工准备阶段的安全监理
1、督促施工单位建立健全安全生产保证体系，确保安全管理基础扎实有效，确保安保体系通过认证。
2、督促施工单位建立健全安全生产责任制。
3、督促施工单位严格执行《建筑施工安全质量标准化工作实施办法》，确保获得安全标准化管理达标工地；
4、审查“施工组织方案”中的安全技术措施，并检查安全措施、设施的落实情况；
5、严格执行安全技术交底制度，切实做到合理安排生产的同时，布置并落实好安全工作；
6、检查项目部主要岗位人员及操作人员的到位情况，特殊工种需经岗位培训、考核合格后，持有效操作证，并经上海劳动行政部门复训后方可持证上岗；
7、督促施工单位必须严格按有关规定给施工人员办理综合保险；
8、督促施工单位严格执行施工机械安全准入制，确保施工机械处于安全稳定状态，认真执行大型机械到场备案制度；
9、督促施工单位建立和完善各类安全应急预案和应急处置措施；定期进行安全预案的演练，对演练中发现的问题及时整改、优化预案并上报总监办和业主单位备案；
10、督促施工单位按创建文明工地的标准，设置安全标志、警示牌、安全标语以及岗位责任制铭牌、危险源点监控平面总图，材料堆场要有标识牌，施工场地整洁、材料堆放有序；
9、施工阶段的安全监理
1、督促施工单位制定安全生产管理目标，进行安全生产责任目标层层分解（要求落实到人）、制定责任目标考核规定。
2、督促施工单位完善并落实其制定的安全生产责任制。
3、抓好施工单位安全管理网络的落实，检查专职安全员及各班组专（兼）职安全员的配备和上岗情况；
4、督促施工单位认真执行书面安全技术交底制度，有完整的交底记录，对
各分项工程施工作业中潜在危险因素和存在的问题，要具体、明确，有针对性的书面交底，认真做好安全交底记录，实际参加人员签字存档。
5、施工机械设备安全监理
（1）吊装机械设备，要督促施工单位派专业人员进行检查、验收，所有进场机械设备都要制定安全操作规程，严禁超负荷等野蛮作业；
（2）对国家批准的专业厂生产或进口的成品机械设备或车辆必须查验“三证”（设计或生产许可证、产品合格证、特种设备监督检验部门签发的“使用许可证”）；
（3）对现场拼装或安装的大型起重机械经施工单位自查合格，行业部门检测认可发证，使用前必须进行试吊合格后方能投入使用，使用过程中要定期进行安全检查认真记录，切实建立一机一档制；
（4）施工单位对大型设备的改造、加固、焊接都必须经过相关部门的书面同意认可；
（5）对施工单位大型设备要列出施工工况，进行分析计算，重要部位最不利的工况受力点必要时应请有资质的机构来验算评估。同时要找出各工况下的危险源，并提出应对措施；
（6）要求施工单位除对大型设备进行例行安全检查外，经过一段时间作业运行，设备机械某些部位会磨损疲劳，产生安全隐患，应对重要连接部位的焊缝吊杆、螺栓，做必要的探伤、强度检验，施工械操作人员应遵守安全操作规程，持证上岗；
（7）施工单位大中型机械设备使用前，要求其必须认真做好安全技术交底和现场管线保护工作；
（8）施工单位的大中型机械设备必须有专人负责调度，且必须由经培训合格的专业有证人员指挥操作；
（9）要求施工单位的大中型机械设备2台以上作业必须做到相互间保持一定的安全操作距离；
（10）施工单位的大中型机械作业完备不能处于待机、待电状态；
（11）施工单位的大中型机械作业和待机时不能注油、润滑和检修；
（12）要求施工单位对大型机械设备建立定期检查、维修、保养工作工作制
度并实施；
（13）每天巡视检查至少一次，搭设前、搭设中、搭设后检查验收。大风、大雨过后检查。停止使用超过一个月后，使用前应进行检查。
6、特殊工种作业人员的规定
（1）特殊工种作业人员（起重工、指挥员、吊车司机等）必须按规定经过培训并持有效证书上岗；
（2）起重作业必须严格执行“十不吊”规定；
（3）特种作业人员严禁酒后作业，不得随意加班加点，高温天气做好防暑假降温工作；
（4）督促施工单位编制交通安全组织和安全防护措施方案，报相关部门审批；
（5）督促施工单位在公路设置安全标志和交通通告。
10、恶劣天气下的安全监理
1、冬季施工时，做好排水工作，防止现场路面通道结冰。人员通道应铺设草包等防滑措施；
2、暴露在寒冻、潮湿、大风中作业，尤其在高空或水上作业时，要提醒施工人员穿着合适的衣物保暖；
3、严禁在风力达到六级以上天气进行作业。
11、安全和文明的措施
1、发现施工现场出现安全事故隐患情况严重的以及施工现场发生重大险情时，立即向施工单位发出暂停施工指令，口头发出的，应向总包单位补签发工程暂停令，并按实际情况指令局部停工或全面停工整改，同时报告业主。
2、日常现场巡视检查：安全监理人员根据工程进展情况，对各工序施工作业安全情况进行跟踪督促检查，采取现场抽查、验证等方法检查施工人员是否按照安全技术防范措施和按规程操作、各项安全措施、安全设施是否符合要求，并对检查项目、存在问题、处理方法等情况详细记录。
3、定期召开工地例会：根据施工单位安全生产管理和施工现场安全状况，对存在的问题分析，提出改进意见和措施的研究，下一步安全监理的打算和措施。
4、通过各种会议和转发通知的形式及时传达有关主管部门的文件精神，研究落实办法，必要时召开专题会议传达、学习贯彻落实。
5、对于施工单位拒不执行项目监理机构指令，对施工现场存在的安全事故隐患拒不整改或不停工整改的，及时向主管部门和业主报告。
6、以监理日记、监理月报的方式记录和报告相关的安全监理工作、施工单位的安全生产管理、施工安全文明状况、存在的问题、处理情况等内容。
预制桥梁吊装专项方案
一、工程概况 1、本项目位于成都金堂县淮口成阿工业园区。本项目包含一条约 0.576K M 长的道路，桥梁为小清河中桥。 2、 小清河中桥起始里程桩号为 BKO=401.00，中心桩号为 BKO+414.0Q 终点桩号为BKO+427.00全长26.0M 。上部构造为1-20M 预应力混泥土空心板，下部结构为桩柱式桥台，桩基础。桥梁位于直 线段上，全桥总宽 30.0M 。 3、 本次安装该工程第一跨桥梁，由 2 台 50t 汽车吊双车双头安装。 二、编制依据 1 、桥梁设计图 2、 《桥梁工程施工技术规程》 3、 外围现场的环境勘察 4、 《机械施工性能手册》 5、 《吊装施工技术》 6、 《起重工工艺学》 7、 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、施工现场前期准备 1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及 ******** 工程安装专项方案
碾压等措施，确保道路基础坚实。 2、徐工QAY50吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作 2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 四、人员安排、设备计划 1、人员安排: 起重指挥1人 司索工4人 吊车机长2人 辅助人员6人 、设备计划: 五、施工机械选择 1、吊车选择 徐工QAY50吨汽车吊 该汽车吊核算：
从吊车性能表中可以读出50t吊车起始吊点为5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定荷载为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为 18.9t，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1t。50t吊车起始吊点5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定载荷为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为18.9吨，勾头1t，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1 吨。 额定荷载（50t）30.3t>实际荷载20.1t，满足实际荷载需求。 （30.3t-20.1t）/20.仁0.507 （已超出30%保险系数） 2、吊索用钢丝绳的选定 为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下： 钢丝绳受力计算：预制梁板设置吊环，一端采用两根钢丝绳加卸扣吊装以20m 边梁验算 钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，20M 边梁自重为40t 钢丝绳的内力T=Q/n*（1/Sin a ）*10=115.3KN 选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳，安全系数按8计算，则 8*115.3/1700=542 mm2 故采用6*37+1绳，绳径为52 m的双股新钢丝绳，钢丝总断面积为1003.8 mm2 >542 mm2，满足要求。 严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁 时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。
桥梁吊装安全监理细则 (1)
编号：JT- -JG- 新建秀横公路（漕盈立交出入口—胜利路）工程 桥梁吊装安全监理细则 编制： 批准： 日期： 上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程 建设单位：上海市青浦区公路管理署 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 建设地点：青浦区张江高新青浦园区内 工程等级：集散型二级公路（城镇段） 工程中标价：万元 施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日，计划施工工期180日历天，以实际开工日顺延。 主要工程说明： （1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区，为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路，主要接驳青浦区上下高速公路的车流，同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能，道路等级为集散型二级公路（城镇段），设计车速40km/h，路面设计荷载为BZZ—100型标准车，桥梁设计荷载为公路—II级。 本工程新建跨河桥梁2座，分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥名跨径组合规划河口梁底标高斜交角度基础形式
、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。 2、安全监理工作依据 委托建设工程监理合同 安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1 中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号 2.2.2 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 2.2.3 安全生产许可证条例国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号 2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市［2006］248号 2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建［2003］605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006]第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建建管（2006）第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建交 [ 2009]243号 工程安全相关标准
吊装安全监理细则正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.吊装安全监理细则正式版
吊装安全监理细则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章编制依据 1．业主委托监理合同文件。 2．本项目设计文件、技术资料。 3.《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 其他国家、行业、河南省、郑州市颁布的建设标准、规范、规程。 4．建设工程相关的国家、行业、河南
省、郑州市的法律、法规。 5．本项目相关的审批文件、郑州市政府、建设单位有关规定、标准、通知。 6．本监理标段的监理规划。 第二章工程概况 郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km，其中西段线路长度 9.869km，东段线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，均为地下车站。本次1号线二期土建施工监理范围为科学大道站、河工大站~新郑州大学站区间、新郑州大学站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。 科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处，为轨道交通1、8号线换乘
桥梁吊装、运输方案
XXX工程 箱梁吊装、运输 案
XXX限公司 永宁路跨截流河桥梁工程 箱梁吊装、运输案 一、工程概况 项目名称：XXX工程 本工程为XXX规划一路跨越需改造成景观河流的既有河流而设的桥梁工程，线路中线与河道正交，桥梁上部采用3跨25米简支空心板梁，桥面连续，桥台下部采用重力式桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。桥面宽36米，桥梁全长79.22米。改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规划的河道需修改。最大设计每片梁的重量20m3*2.6t/ m3=52t。采用汽车吊吊装。 二、编制依据 1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《机械施工性能手册》 4、《吊装施工技术》 5、《起重工工艺学》 6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、前期准备 吊装便道 考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修
建8米宽的便道，不得堆放任杂物,保证吊装机械有足够的工作面。必须对便道进行处理： 1、填土：回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m3。 2、1.5m厚的毛层：毛的用量约1200 m3。 3、20cm厚的碎层：碎的用量约160 m3。 现场准备 1、支座垫高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 2、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。 场外运输道路 1、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。 2、提供道路交通及施工现场围交通协调与维护人员。
四、人员安排、设备选择及计划 1、钢丝绳的选择 钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm2）。单根受力81/4/COS45o=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t>14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。 2、吊车、运梁车的选择 单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t。 五、施工机械 1、禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端 的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。 2、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全 面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。 六、运输路线及施工法 1、运输路线（见附图） 预制梁厂—东泉路—截流河路—施工便道—架梁（路线长约为5.1km）。 线路重点检查部位：
桥梁工程监理实施细则.
第五章桥梁工程监理实施细则 一、概况: 在引水干渠道上游0+400、1+595桩处各设一座交通桥梁，桥宽8m （含栏杆），桥长各51m、45m，两端与XX河路相衔，按基念头情见下表： 二、桥梁工程测量放线的监理 1、要求施工测量人员熟悉图纸，掌握测量需用的有关数据和做好有关的准备工作，经我们监理工程师同意后，才能进行测量放线。
2、监理工程师主要负责复核检测临时水准点、闭合差和导线方位角。闭合差是否分别在允许的范围之内，重点检查干渠道中心线和附属的构筑物位置和沟槽长度，检查坡度设置位置和高程是否准确。 3、检查中线的控制点、中心桩、中心钉高程，标示与渠道线上 下有冲突构筑物位置，检查接入原有管道或渠道接头处高程，检查挖槽边线、堆土线和交通、排水等设施是否妥善，检查一层渠槽中埋设坡度是否准确。 4、直接量距离的允许偏差应符合如下要求： 测量距离小于200m时，允许偏差1/5000 测量距离在200?500m时，允许偏差1/10000 测量距离大于500m时，允许偏差1/20000 5、桥梁施工放样 (1)平面位置定位采用拓普康GTS-711型全站仪极坐标法放样。 (2)高程控制采用苏一光DSZ3自动安平水淮仪测量。 (3)我们监理工程师总是配合施工方的测量人员旁站监理，并做好旁站记录，核算准确各点标高及其座标。 三、钻孔灌注桩施工的监理 交通桥1#、2#工程基桩为钻孔灌注桩，根据地层情况，拟采用回旋钻机及冲击钻机配合进行施工。 1、施工准备监理： （1 ）钻孔采用反循环回转钻机及冲击钻交替使用，当反循环回转钻机钻入地下遇到鹅卵石层时就不适用，应立即改用冲击钻配合掏渣筒进行处理，当钻机遇到岩石层时用反循环回转钻机并换上牙轮钻头进行施工。 （2 ）根据对现场考察，钻孔前，先在河道中间修筑两道围堰，保证
起重吊装工程安全监理细则模板
起重吊装工程安全 监理细则
贵州省息烽至黔西高速公路项目 起重吊装工程安全 监理细则 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月 贵州省息烽至黔西高速公路项目
起重吊装工程安全 监理细则 编制: 审核: 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月
为保证息黔高速公路工程起重吊装工程的施工顺利实施, 在对起重吊装工程的安全监理工作中贯彻国家、行业及深圳市有关安全施工的法律、法规、标准、规程及建设单位制定的安全管理目标的要求, 针对施工单位编制的起重吊装工程专项安全施工方案, 以及本工程的实际情况, 依据编制的《项目安全监理方案》提出的工作目标和管理要求, 为明确监理人员的分工和职责及安全监理工作的方法和手段、安全监理检查的重点、检查频率和检查记录的要求, 全面有效地积极开展起重吊装工程施工的安全监理, 特编制本工程起重吊装工程的安全监理实施细则。 一、本工程起重吊装工程的施工概况 六广桥梁工程为邱家寨大桥( 23X40米T梁, 全长940米) 、 六桶大桥( 7X40米T梁, 全长293米) 、漆树槽1#大桥( 21X40米 T梁, 全长860米) 、漆树槽2#大桥( 6X40米T梁, 全长260米) 、屯上1#大桥( 17X40米T梁, 全长700米) 、屯上2#大桥( 11X40 米T梁, 全长460米) 以及主要控制性--六广河特大桥( 5X40米T 梁+216m+580m+216m斜拉桥) 。总计桥梁全长4486米, 不含联络线桥梁长度。 河特大桥主跨中心桩号位于贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段K40+300处, 桥梁全长1280m, 为跨越六广河而设, 孔跨布置为( 5×40) 米先简支后连续T梁+( 243+580+243) 米双塔双索面叠合梁斜拉桥, 本合同施工的黔西岸8#主墩为15根3.5m直径群桩基础, 9#辅助墩为扩大基础, 10#桥台采用重力式桥台。主墩承
起重吊装工程安全监理细则
XXXX电厂供热工程南线热网项目一期工程 安全监理实施细则 起重吊装工程 编制人： 审核人： 山东XXXXXX监理咨询有限公司 年月日
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理的程序 四、安全监理工作的特点 五、安全监理工作的控制要点及目标 六、安全监理工作的方法 七、安全监理工作的措施
一、工程项目概况 1.1工程概况： 建设单位：XXXXX发电有限公司 工程名称：XXXXXX供热工程南线热网项目一期工程 建设地点：XXXX城区 项目概况：本工程为XXXXXXXX新建DN1200高温热水主管道一条；建设高温热水管网25.9公里，新建换热站55座及热网调度中心1处（含中继泵站土建）；预计2017年全部投产后供热面积712万平方米，年供热量220万GJ. 1.2本工程特点： 本工程目前已委托进行施工图设计和工程主要管材及设备采购招标。监理工作分设计阶段、施工前的准备阶段、施工招投标阶段、施工阶段和保修阶段等五阶段的监理，针对不同阶段实行不同的监理规划和监理组织，实现专业化和科学化管理。 本工程采用DN1200高温热水闭式供水工艺，管道包含保温防腐等外径超过1400mm，供回双管道主要采用无补偿冷安装直埋敷设方式，部分特殊路段进行特殊保护或有补偿器；所有穿越城市主干道路均采用顶管工艺；所有跨越重要河流均采用高支架结合钢结构桁架方式。所以，严格的督促施工单位编制沟槽开挖邻接施工、临时用电、交通导行、顶管施工、水中支架支墩施工、钢结构桁架制作及吊运专项施工方案，并按程序进行审批，需要专家论证的责令施工单位组织专家论证。
本工程管线的定位依据建设单位制定的位置确定，以躲避开地下障碍，工程施工前期宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。 热力管道根据自然地势坡度敷设，两固定支墩之间管道保持同一坡度，按图纸设计要求进行施工监理。 供热管网工程建设不可避免地对城市工作及居民生活造成影响,为使工程早日投入使用,工期要求紧,工程建设任务繁重,同时外部复杂的环境也给工程带来干扰。 本工程施工过程中对遇到地上架设及地下敷设的管线进行处理，由于涉及各管线过多，协调解决较难。 本工程配套建设项目多,因而参建单位多,配套工程常有多家单位不同时期进场或同时期交叉作业施工。 二、安全监理工作依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （2）《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85） （3）《关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定》（鲁建建【2003】35号） （4）《关于印发〈加强施工现场起重机械安全管理的暂行规定〉的通知》（鲁建建【2003】73号） (5)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （6）《监理规划》 （7）《起重吊装工程施工方案》
桥梁吊装、运输方案
XXX工程 箱梁吊装、运输方案
XXX限公司 永宁路跨截流河桥梁工程 箱梁吊装、运输方案 一、工程概况 项目名称：XXX工程 本工程为XXX规划一路跨越需改造成景观河流的既有河流而设的桥梁工程，线路中线与河道正交，桥梁上部采用3跨25米简支空心板梁，桥面连续，桥台下部采用重力式桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。桥面宽36米，桥梁全长79.22米。改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规划的河道需修改。最大设计每片梁的重量20m3*2.6t/ m3=52t。采用汽车吊吊装。 二、编制依据 1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《机械施工性能手册》 4、《吊装施工技术》 5、《起重工工艺学》 6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》
三、前期准备 吊装便道 考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修建8米宽的便道，不得堆放任何杂物,保证吊装机械有足够的工作面。必须对便道进行处理： 1、填土方：回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m3。 2、1.5m厚的毛石层：毛石的用量约1200 m3。 3、20cm厚的碎石层：碎石的用量约160 m3。 现场准备 1、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 2、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。 场外运输道路 1、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。 2、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。
四、人员安排、设备选择及计划 1、钢丝绳的选择 钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm2）。单根受力81/4/COS45o=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t>14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。 2、吊车、运梁车的选择 单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t。 五、施工机械 1、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两 端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。 2、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全 面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。 六、运输路线及施工方法 1、运输路线（见附图）
桥梁安全监理实施细则
目录 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 （2）检查施工场地布置及安全条件 （3）检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措施 （4）检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格证书 （5）检查施工单位的安全自检体系。 二、施工阶段的安全监理 （1）钻孔桩施工安全 （2）钢筋加工安全 （3）混凝土浇筑安全 （4）预应力拉的安全 （5）盖梁施工安全 （6）模板施工安全 （7）用电安全 （8）吊装起重设备安全 （9）试验室安全 （10）文明施工管理
安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 2、安全资质证书； 3、项目经理和专职安全员的书； 4、安全管理机构和管理网络； 5、安全责任制； 6、安全生产规章制度和操作规程； 7、特种工上岗证； 8、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并 作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重吊装工程安全监理实施细 则(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版) 一、工程概况 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料 三、安全监理工作内容 1、起重吊装前安全监理内容： 1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。
3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。 4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。 5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。 2、起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事
桥梁吊装安全方案.
桥梁梁板吊装安全施工技术方案 一、工程概况 三联河桥跨越三联河，该河为规划河道，主要用于引水及排洪。路线与三联河中心线的交叉桩号为K0+436.281，右偏交角为100?，桥梁按斜10?设计。 桥梁上部结构形式采用3×8m普通钢筋混凝土空心板梁，桥面连续，全桥一联，桥梁全长34.04m，桥梁全宽18m。桥面铺装10cm厚钢筋混凝土现浇层、防水层及10CM厚沥青铺装层。两侧桥台各设一道D40伸缩缝，支座均采用普通圆板式橡胶支座。下部结构为桩柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基础按摩擦桩设计；重力式U型台，扩大基础接桩基，桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板采用工厂预制，现场吊装。 桥梁平面位于直线上。 共青河桥 路线与共青河桥中心线的交叉桩号为K1+214.664，右偏交角为90?，桥梁按正交设计。 桥梁上部结构形式采用3×10m先张法预应力混凝土空心板梁，桥面连续，全桥一联，桥梁全长39.08m,桥梁全宽18m。桥面铺装为10cm厚钢筋混土现浇层、防水层及10cm后沥青铺装层。两侧桥台各设一道D60伸缩缝，支座均采用普通圆板式橡胶支座。下部结构为桩柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩
设计；重力式U型台，扩大基础接桩基，桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板梁采用工厂预制，现场吊装。 桥梁平面位于直线上。 二、编制依据 1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。 2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等： 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥梁抗震设计规范》(JT004—89) 《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03—2006) 《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ041—2000) 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTGD62—2004) 《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4—2004) 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJF08/1-2004） 三、施工组织机构及机构配置 本项目部的管理机构为“鱼港路、锚锭路、龙河路项目部”。项目经理部设置7个部门，共计30人，其中梁板吊装施工队由技术部负责管理。 项目经理：姚酉 副经理：王雨林
桥梁吊装安全细则
桥梁吊装安全细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227m；桥梁分联长度范围47.587~116.5m。 主线桥跨河段：标准桥宽35m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）
二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9.建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。
起重吊装安全监理实施细则
合肥市轨道交通工程 合肥地铁1号线一、二期工程正线轨道铺设监理-区间结构大连路站后 停车线工程 专项安全监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、专业工程特点 (1) 四、安全监理工作流程 (1) 五、安全监理工作的目标及控制要点 (1) 六、安全监理工作的方法及措施 (1) 七、安全监理细则的补充和完善 (1)
一、工程概况 大连路站后停车线出大连路站后向南敷设，线间距5m，线路纵坡为2‰，最大埋深约7.55米，最小埋深约7.165米，结构形式为单层双跨。本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在12.714-15.370之间，区间地貌为南淝河二级阶地。本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。 停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为2.2m-8.3m。 停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。其余标准位置采用钻孔灌注桩加内支撑形式支护。基坑开挖前先施作好围护桩，然后再分步开挖基坑。为主装为A、B、C三种型号钻孔灌注桩，共计262根，其中A型桩218根，B型桩39根，C型桩5根。混凝土为水下C30混凝土，A、B型装长均为23.2米，C型桩长为24.7米。
桥梁板吊装安全方案
方案预案：________ 桥梁板吊装安全方案 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
桥梁板吊装安全方案 1、梁板运输宜采用平板拖车，运输车辆相应的行驶证、通行证等相关证件必须齐全。 2、梁板吨位必须小于运输车辆的限载吨位。 3、运输前，由驾驶员对车辆轮胎气压，磨损程度进行检查，气压不足的应及时补充，对于轮胎磨损较严重的应重新调换轮胎。 4、运输前必须对运梁线路进行实地调查。主要为线路的车辆的通行情况、弯道大小、宽度等。对于施工现场道路应平整、坚实、路面宽度符合运输车辆通行要求。 5、梁板运输前，必须做到砼强度报告单、梁板检查资料、梁板的编号三对应经质检员签认合格后方可装车。 6、梁板吊装，平板车搁支点处必须采用枕木支垫，不得使用砼试块、槽钢等坚硬性物质，同时梁体边角要求距离枕木顶端24cm。防止因运输过程中车辆的振动引起梁体滑移或梁体损坏。 7、支垫位置应处于梁体吊点的正下方，两端距离偏差不得大于 50CM。 8、梁板吊装就位后，在梁体端支撑处必须用钢丝绳穿过吊环，两端勾于支撑钢梁外，中间采用手动葫芦拉紧，防止梁板移位。梁板尾端搁点起1M者，平板车必须搭设排架，在梁板吊钩处成排架连接，以防止顶面出现裂缝。 9、采用分离式平板拖车时，前后两个拖架之间必须用钢丝绳连接。 10、在运输时，对于需借道、转弯半径小、便桥等地段必须由专人指挥。 第 2 页共 6 页
11、在运输过程中，车辆宜慢整行驶，禁止急刹、猛拐等操作。 12、如在夜间运输，车辆拖架两侧必须用红、白相间的反光漆喷涂，同时在车尾装红色警示灯。 13、桥板拖运，属于大型混凝土预制构件运输，因其吨位及长度都超出交通部门的相关规定，因此需要交警部门办理相关手续，并按该部门的相关要求控制拖运的速度。 14、桥板拖运时因载重及刹车管较长等原因，对刹车的反应不是很灵敏，应采取小刹几多次刹来制动，防止因刹车过猛造成交通事故。 15、拖动汽车转弯时派人负责指挥交通，确保安全。 梁板直接用50T汽车吊进行吊装，先安装梁板的中板，然后安装边板。为确保工程预制梁板的运输、安装工作顺利进行，特制定以下方案： 1、梁板吊装前应安装机械机具、夹具、吊环等是否符合要求应进行试吊。 2、吊梁时必须有统一的指挥、统一的信号。 3、禁止吊机行驶，工作完毕起腿，回转臂杆不得同时进行。 4、在运输预应力混凝土预制梁时，应利用板端吊环给预制板施加一个正弯距，不使预应力产生的负弯距起破坏作用。 5、吊机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杆的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。 6、作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架，支腿未完全伸出时，禁止作业。 7、有负荷时，严禁伸缩臂杆，接近满负荷时，应检查臂杆的挠度，回转不处急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。 8、起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。 第 3 页共 6 页
桥梁吊装监理细则
南部新区起步区清和片区B1 、B2、B7、B8、 B9 线等市政道路、绿化及附属工程
桥梁吊装监理实施细则 四川凯来工程监理有限责任公司
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 工程概况 本工程位于成都市高新区孵化园附近，府城大道南侧，元华路西侧，交通便利。场地地势起伏不大，1#桥钻孔孔口标高为490.73-492.67m ，最大高差1.94m 。2#桥钻孔孔口标高为491.18-492.19m ，最大高差1.01m 。3#桥钻孔孔口标高为490.67-491.62m ，最
大高差0.95m。 二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1. 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70 号 2. 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3. 《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、 建标2000第248号） 4. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5. 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 6. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 7. 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 8. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三.安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。
2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。 督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。 建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现 四.安全监理组织机构 五．安全监理工作内容 1. 督促施工单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项 吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。 2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负 责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。 3. 核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产 协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。
起重吊装安全监理措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A34328 起重吊装安全监理措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
起重吊装安全监理措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、熟悉起重吊装作业的有关规定、标准 (1)《塔式起重机安全规程》（GB5144--1994） (2)《起重机械安全规程》（GB6067--1985） (3)《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985） (4)《起重机构超载保护装置安全技术规范》（GB12602-1990） (5)《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1990） (6)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329-1991) (7)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》
桥梁预制梁吊装安全专项施工方案
南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标 桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 批准： 审核： 编制： 武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日
桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011） 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 5、《公路工程施工安全技术规程》（GB/T50107-2010） 6、《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT663-2006） 7、《公路桥梁盆式支座》（JTT391-2009） 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（GB／T5972-2006） 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》 二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成，避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围 本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。
三、工程概况 本工程为鹤壁段第二施工标段，设计桩号为Ⅳ155+600～Ⅳ169+600，渠段长度14.0km，其中明渠长13.077km，标段内共有各种建筑物24座，其中：公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下： 淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南，是总干渠与乡道（Y006）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5，桥梁荷载等级确定为公路－Ⅱ级。 淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东，是总干渠与乡道（Y016）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东，是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西，是总干渠与省道（S305）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北，是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南，是总干渠与乡道（Y012）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（南环路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。 鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（湘江路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。 鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内，是总干渠与乡道
桥梁吊装安全细则
沱江路大桥桥梁吊装工程安全监理实施细则 审核： 编制： 四川国正建设管理有限公司 二零一二年二月十六日
目录一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 七、重大危险源巡视检查记录
桥梁吊装工程安全监理细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227 m；桥梁分联长度范围47.587~116.5 m。 主线桥跨河段：标准桥宽35 m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）
二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建 设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1.安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2.安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。