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【ZLG微信文档精选】领先一步：新的CAN收发器TJA1044和TJA1057

广州周立功单片机科技有限公司

新的CAN 收发器TJA1044和TJA1057

类别

内容

关键词 CAN 收发器、TJA1057、TJA1044

摘要

NXP 在车载网络又领先一步，Mantis 收发器是首款性能可以支持在我们的车载网络中免装扼流圈的器件，甚至可以用来定义免装扼流圈车载网络的芯片需求

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领先一步：新的CAN收发器TJA1044和TJA1057

摘要：NXP在车载网络又领先一步，Mantis收发器是首款性能可以支持在我们的车载网络中免装扼流圈的器件，甚至可以用来定义免装扼流圈车载网络的芯片需求。

推送目的：让更多人了解NXP先进的CAN收发器

是否原创：是

关键字：CAN收发器、TJA1057、TJA1044

正文：

NXP在车载网络又领先一步，大众汽车物理层专家Carsten Schanze表示：“大众坚持行业最严格的EMC要求，这是确保车载网络内模块可靠通信的关键性能标准。与其它主要德国汽车制造商一样，我们制造的汽车内只采用符合这些要求的器件。批准恩智浦的Mantis 收发器之前，我们进行了长期测试。Mantis收发器是首款性能可以支持在我们的车载网络中免装扼流圈的器件，甚至可以用来定义免装扼流圈车载网络的芯片需求！

TJA1057T和TJA1044T是目前唯一的两颗经过德国大众认可的免装共模扼流圈的CAN收发器！

NXP更先进的第三代应用于12V系统的车载网络收发器Mantis系列，TJA1044和TJA1057

优化性能的12V电池应用

---更具竞争力的12V系统组合参数；

---CAN引脚可以支持到+/-42V直流电压；

---ESD IEC-61000-4-2 and HBM性能参数达到+/-6kV；

---没有SPLIT脚，没有VIO脚，可支持3.3V系统电平匹配；

完全达到并超越欧洲5大整车厂的要求

---完全满足最严格的EMC要求；

---省掉共模扼流圈并满足欧洲5大车厂的测试要求；

---使用共模扼流圈情况下，满足欧洲5大车厂2Mbps波特率通

信辐射要求；

---GT版本可支持CAN-FD的协议；

灵活而安全的供应保障

---双晶元厂供应，不再担忧供货问题；

---严格而高质量的ABCD3 SOI过程；

TJA1044T是支持STANBY 模式的CAN收发器，与较老的TJA1040和TJA1042T兼容，性能对比请查看如下表1，引脚分布图请查看图 1

流圈应用

图 1 引脚分布图

TJA1057T 是更新的基础CAN收发器，与较老的TJA1050T和TJA1051T兼容，性能

续上表

表2

图2

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