全功能摩托车安装报警器

报警器连接线说明

红：电源正极，接蓄电池的正极。

黑：电源负极（搭铁）。骑士车一般接在尾部转向灯连接插头组的接地线上，这里最为隐蔽，不易被破坏

两根黄：左、右转向灯线，分别安装在车身上的左、右转向灯的控制线上，左、右转向灯各分别有两条线，其中一条线是接地线的（12V 蓄电池负极），另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的，该线就是左、右转向灯控制线。（这根一定接灯的正，如果接到负上会烧防盗器保险）

两电源线和两黄色线分别接好后，再按一下遥控器的开锁键，喇叭“Bi-Bi”两声的同时，方向灯也会同步闪两下。

橙：电门锁正电输出，接在电门锁上，向全车供电的输出线上。该线路的作用是在防

盗状态时检测钥匙开关是否打开，在遥控启动时向全车供电锁出电线，它在遥控启动状态给整车大部分负载供电，在防盗状态用来检测电门锁有没有被相同的钥匙打开或撬开。锁出电线前面已经作了些介绍，由于它是整车大部分负载的供电线，所以除了在电门锁上可以找到它外，在其它负载上也可以找到它，如闪光继电器、大灯开关、启动电关、喇叭等负载的供电线。可以通过开、关电门锁并测电压的方法的确定它。。

蓝：电启动输出，本产品适用正启动的摩托车。（正启动是指摩托车手把上的启动按钮控制

的是12V ，按下按钮后给启动继电器提供12v

电源，负启动反之，负启动需要改线路或

启动线兰色的，就

是按启动两下就有

电输出，接启动继

电器的线圈输入端

者增加一只继电器来实现功能，蓝线是电启动控制线，大多数的车是正级启动，把它接在启动继电器的控制线上。也有的车是负极启动的，像这样的车你再买一个继电器，把蓝接在启动继电器上的线圈一端，启动继电器线圈的另一端接地，启动继电器数常开触点两端，一端接地，另一端接摩托车上的继电器控制线就可以了（注意，这个在启动时会直接输出12V，不能接到负极，要不会烧防盗器和保险）

灰：下熄火线，作用是锁住发动机的点火线路，使得发动机不能运行，为接地熄火

粉：上熄火线，一般是在交流点火方式的摩托车上才使用，它的作用是在使用防盗

器进行遥控启动摩托车时，解除电门锁的锁车作用，使得发动机可以运行，直流点

火器不用这条线（单独有手把熄火开关的除外）

粉红色、灰色：此两条线为熄火线。先必须要将原车上的熄火线找出来，对于短路熄火的摩托车，其电门锁开关（总开关）共四条线，它们分别是电源+、电源负、锁出电线、熄火线；电源+和电源负是直接接在蓄电池上的，另外两条线则分别是锁出电线和熄火线

黑色线：电源负，安装在12V蓄电池负极的连线上，建议将其接在机身中的相应线头上，接车金属外壳上，而不要直接连在蓄电池上，以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用

熄火线的连接方法

1、交流点火方式的摩托车：连接交流点火的摩托车时，需要把电门锁的熄火线剪断，连接到电门锁的一端称为上熄火线接防盗器粉色线。另一头连接到点火器的一端称为下锁车线，接防盗器的灰线。

2、直流点火方式的摩托车：熄火只用灰色线，接点火器的脉冲触发线上。脉冲触发线一般在磁电机和点火器的连接线有一根为不算太粗的，用万用表测到搭铁有几十欧的电阻，粉色线不用。

电门锁上的熄火线是连接到点火线圈和磁电机上去的，安装防盗器时要将其剪断后再把防盗器的粉红色线和灰色线串联进去，

接线方式一：将电门锁上的熄火线剪断，粉红色线接在靠近电门锁开关（总开关）的那一个线头上，灰色线要接在靠近点火线圈和磁电机的那一个线头上；此方式适用于那些车头封闭，线路内置，没有档位选择的女式车（防盗器一般安装在车头部位）；

接线方式二：将点火线圈上的熄火线剪断，灰色线接在靠近点火线圈的那一头，粉红色线接在另一头。此方式适合于那些车头上线路外露，所容易被人剪熄火线的那些男装车（防盗器一般安装在车身座垫下）。

1、从使用说明书：介绍主要参数和规格表中点火系统分别，CDI是交流点火方式，

DC-CDI是直流点火方式。

2、从电路图中可以分辨。

3、从点火器接线分辨，直流点火器有开关电源线（打开电门开关有电，关闭电门

钥匙无电）、接地线，接高压包线，接触发线圈线。交流点火器上有接磁电机点火线圈线，接地线，接高压包线，接触发线圈线和熄火线。从上面可以看出，直流点

火器接线上有开关电源线，交流点火器没有，这也是分辨交直流点火方式的一个标志。

3、遥控启动：使用防盗器做遥控启动的功能时要注意，避免长时间或者夜间使用遥控启动

功能，因为使用遥控启动摩托车的整车电源消耗都要通过防盗器主机供给，长时间大电流通过防盗器主机会使得报警器主机和相关的电线发热，由于报警器安装跟摩托车生产过程完全不同，安装过程因人而异，安装的具有很大的随意性，无摩托车生产过程的走线规范，由于布线的混乱会导致一些不良的后果，当长时间使用遥控启动是会产生电线发热累积，甚至产生电线绝缘层烧熔的现象，请注意。另：遥控启动不是防盗器必备的功能，能不使用就不使用。

1、距离短故障：检查主机天线放置是否符合要求，主机天线是信息传递的通道，安装时要尽量远离摩托车其他的电线和车架，避免弯曲，尽量保持平直，以免信号传输受到影响。在骑士车上一般安装在坐垫下部的空间里，天线放置在空气滤清器边，空气滤清器为塑料部件，对电磁波影响最小，踏板车安装在车体前仓处天线伸向外框塑料件上。遥控器贴身携带也会影响信号接收。

2、熄火故障：主机的连接线路中，相关的线路包含灰色、粉色及橙色三条线，

灰色线：下熄火线，作用是锁住发动机的点火线路，使得发动机不能运行，为接地熄火方式，该线连接在点火器的脉冲触发线上，如果出现不能锁车，检查是否接在点火器熄火线位置上。粉色线：上熄火线，一般是在交流点火方式的摩托车上才使用，它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时，解除电门锁的锁车作用，使得发动机可以运行。在直流点火的摩托车上这条线不用。

橙色线：电门锁正电输出，接在电门锁向全车供电的输出线上。该线路的作用是在防盗状态时感知钥匙开关开启，在遥控启动时向全车供电，如果在使用中发现有这样的现象，首先检查该线是否连接妥当。

如果钥匙关闭5秒后，主机没有出现提示声，说明橙色线没有接，或者是接触不良，重新检查橙色线。

4、遥控启动故障：做遥控启动时候，要符合几个条件，一是全车有电源供给，二是熄火被解除，

三是有档位检测的车辆，还需要在空挡位置或者是捏住刹车，

控制遥控启动的线路有橙色线（全车供电线）

摩托车防盗报警器安装方法

功能介绍 本防盗报警器新增加功能如下: 1)遥控器至主机双向报警，遥控器随时监控摩托车的状态。 2)遥控开锁，没用遥控器无法起动，停车时关闭电门锁主机电路自动上锁， 杜绝用户一时的疏忽大意忘记设防而丢车的事件发生。 3)破坏电门锁、非法并线、短路摩托车无法起动、遥控器同时报警。 4)剪断电池线、喇叭线－－遥控器报警,重新接上电池线同样报警,车无法 起动，不会产生其它报警器断电池线、喇叭线报警器瘫痪的弊端。 5)设防双模式(白天模式/夜间模式),短按与长按(设防键)既可转换，简单 快捷，两种模式用户可用遥控器进行无级调整，白天模式设定在低灵敏度（重振动报警），夜间模式设定在高灵敏度（轻振动报警）。 6)转向蜂鸣器功能:此功能用户可选择关闭。 7)夜间找车照明功能:用遥控器能开关转向灯作为夜间照明或在车群中快 速找到自己的车。 8)停车3分钟自动上防功能：此功能用户可选择关闭。 9)遥控器学习功能:使用主机学习键可删除或增加遥控器，方便快捷。 警告：本遥控器为高科技产品请不要与车钥匙连在一起， 否则行车时引起的振动将损坏内部电路 。

机车搭铁熄火安装接线图----------------------------------1机车搭铁熄火安装说明----------------------------------2原车配有报警器接口接法----------------------------------2机车断电熄火安装接线图----------------------------------3机车断电熄火安装说明----------------------------------4遥控器使用说明--------------------------------5-6遥控器使用注意事项----------------------------------6主机使用注意事项----------------------------------6用户个性化设置----------------------------------7遥控器学习方法----------------------------------8 一般故障排除法 ----------------------------------8目录

电动车无线防盗报警器(传感器设计报告)

钦州学院 传感器及其接口技术设计报告电动车无线防盗报警器 院系 专业 学生班级 姓名 学号 指导教师单位 指导教师姓名 X年X月

前言 (3) 一、总体方案设计 (3) 二、无线收发模块 (4) 2.1 方案选择 (4) 2.2 无线模块NRF905/NRF24L01比较 (4) 2.3 NRF24L01简介 (4) 三、报警电路模块 (6) 3.1 蜂鸣器 (6) 3.2 扬声器 (6) 四、信号触发模块 (6) 4.1振动传感器 (6) 五、控制模块 (7) 5.1控制单元--STC15L2K08S2 (7) 六、总体结构工作原理框图 (8) 七、技术难点 (8) 八、附件 (9) 8.1 遥控器电路PCB图和实物图 (9) 8.1主控电路PCB图和实物图 (10) 8.3主控电路--main.c程序 (12)

前言 随着科学技术的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，电动车已经进入人们的生活，并进一步方便了人们的出行。并且电动车以电为能源，无废气排放，不污染环境符合国家节能减排的需求，越来越受到人们的青睐。然而就在电动车进入千家万户的同时，其失盗率也连连攀升，给使用者带来了很大的经济损失，为解决广大电动车使用者的后顾之忧，现设计一套基于单片机的关于电动车用无线防盗报警器的系统，给广大使用者装上一把“安心锁”。 一、总体方案设计 电动车无线防盗报警器的总体方案设计是根据其功能和设计要求，从全局的角度，以系统的观点而进行整体方面的设计。系统主要分为无线收发模块、信号触发模块、报警电路模块、控制模块，框图如下： 无线收发 模块 信号触发 模块报警电路模块 控制模块 （单片机） 图1-1 电动车无线防盗报警器总框图

声光报警器原理介绍

声光报警器原理介绍 声光报警器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品。什么是声光报警器，原理是什么那？下面我来给大家讲解一下。 声光报警器（东方宣创）是一种用在危险场所，通过声音和各种光来向人们发出示警信号的一种不会引燃易燃易爆性气体的报警信号装置。防爆声光报警器适用于安装在含有ⅡC 级T6温度组别的爆炸性气体环境场所，还可使用于石油、化工等行业具有防爆要求的1区及2区防爆场所，也可以露天、室外使用。可以和国内外任何厂家的火灾报警控制器配套使用。当生产现场发生事故或火灾等紧急情况时，火灾报警控制器送来的控制信号启动声光报警电路，发出声和光报警信号，完成报警目的。本产品也可同手动报警按钮配合使用,达到简单的声,光报警目的。本产品符合GB3836系列标准的要求（满足GB3836.1—2000《爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》及GB3836.2—2000《爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型“d”》标准），经国家指定的检测机构鉴定并取得了防爆合格证。报警器外壳为全不锈钢壳体，灯壳抗冲击能力强，180清晰可视超高亮LED发光管，配备超强蜂鸣器，具有工作稳定，使用寿命长，功耗低，不受污染物和水的影响等特点。 声光报警器（Audible visual alarm）又叫声光警号，是为了满足客户对报警响度和安装位置的特殊要求而设置。同时发出声、光二种警报信号。产品专用领域：银行，政府机关，邮政，电信，酒店，大厦，工厂商场商铺、别墅、ATM,周界防越系统及保安服务公司等；是消防火灾自动报警系统中的一个配件产品。 声光报警器由探测器与报警控制主机构成，广泛应用于石油、燃气、化工、油库等存在有毒气体的石油化工行业，用以检测室内外危险场所的泄漏情况，是保证生产和人身安全的重要仪器。当被测场所存在有毒气体时，探测器将气信号转换成电压信号或电流信号传送到报警仪表，仪器显示出有毒气体爆炸下限的百分比浓度值。当有毒气体浓度超过报警设定值时发生声光报警信号提示，值班人员及时采取安全措施，避免燃爆事故发生。 声光报警器能够很好的防止爆炸、火灾等事故的发生，尤其是对于一些人工作业比较集中的行业，有很好的预防作用，可以最大程度的防止人员的伤亡。

摩托车减震器后倾角计算的具体方法探究

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 摩托车减震器后倾角计算的具体方法探究Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8042-76 摩托车减震器后倾角计算的具体方 法探究 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 随着科学技术的飞速发展和人们生活水平的不断提高，当前人们逐渐对摩托车的应用和设计工作重视起来。众所周知，对摩托车减震器的设计工作是在进行摩托车制造中的重点环节，而对摩托车减震器后倾角计算就成为了摩托车设计工作中的重中之重。 我们应该对摩托车前减震器后倾角实施准确的统计以及分析，同时也要对摩托车前减震器受力情况有所掌握和了解，并在此基础上对摩托车前减震器最佳后倾角设计方法做出正确表达，摩托车前减震器后倾角大小在进行公路行驶的过程中会受到摩托车前轮承受力重力影响，以此为据对前减震器后倾角的具体计算数值实施具体实验过程实证，以下是详细摩托车减震器后倾角设计计算防范内容探究。

摩托车防盗报警器安装方法概要

本防盗报警器新增加功能如下: 1)遥控器至主机双向报警，遥控器随时监控摩托车的状态。 2)遥控开锁，没用遥控器无法起动，停车时关闭电门锁主机电路自动上锁，杜绝用户一时的疏忽大意忘记设防而丢车的事件发生。

3)破坏电门锁、非法并线、短路摩托车无法起动、遥控器同时报警。 4)剪断电池线、喇叭线－－遥控器报警,重新接上电池线同样报警,车无法 起动，不会产生其它报警器断电池线、喇叭线报警器瘫痪的弊端。 5)设防双模式(白天模式/夜间模式),短按与长按(设防键)既可转换，简单 快捷，两种模式用户可用遥控器进行无级调整，白天模式设定在低灵敏度（重振动报警），夜间模式设定在高灵敏度（轻振动报警）。 6)转向蜂鸣器功能:此功能用户可选择关闭。 7)夜间找车照明功能:用遥控器能开关转向灯作为夜间照明或在车群中快 速找到自己的车。 8)停车3分钟自动上防功能：此功能用户可选择关闭。 9)遥控器学习功能:使用主机学习键可删除或增加遥控器，方便快捷。警告：本遥控器为高科技产品请不要与车钥匙连在一起， 否则行车时引起的振动将损坏内部电路 。 机车搭铁熄火安装接线图机车搭铁熄火安装说明原车配有报警器接口接法机车断电熄火安装接线图机车断电熄火安装说明遥控器使用说明遥控器使用注意事项主机使用注意事项用户个性化设置遥控器学习方法 一般故障排除法 ----------------------------------1----------------------------------2----------------------------------2----------------------------------3----------------------------------4--------------------------------5-6----------------------------------6----------------------------------6----------------------------------7----------------------------------8----------------------------------8

摩托车报警器使用说明

摩托车报警器使用说明 一、遥控器按键功能介绍 声光防盗\防抢 解除防盗\遥控熄火 启动 寻车\防抢 二、遥控器功能操作 1、防盗设置：摩托车停止取下钥匙后，按下键，喇叭响一声，方向 灯闪一下，3秒后进入警戒状态。 2、防盗解除：在任何状态下，按键，喇叭响二声，方向灯闪二下， 摩托车取消报警相关操作，恢复正常使用状态。 3、紧急报警：在警戒状态下，按键，启动报警，喇叭响6秒，方向 灯闪6次，报警结束后继续处与警戒状态。报警过程中再次按键，则立即停止报警，继续处于警戒状态。 4、震动报警：在警戒状态下，摩托车受到震动，喇叭响1声，方向灯闪1 下，若5—10秒内再次受到震动立即启动报警，喇叭响6秒，方向灯闪6次，同时发动机锁死不能启动。报警停止后10秒钟内再次受到震动，则再次启动报警。10秒钟后自动恢复警戒状态。 5、偷盗报警：在警戒状态下，有人企图用锁匙偷开摩托车时，喇叭立即 连续长响，方向灯闪动，发动机锁死不能启动。 6、遥控寻车：按键，喇叭响6秒，方向灯闪6次，可方便在停车场 寻车。

7、遥控启动：连续按2次键，摩托车自动点火启动。一次未启动成 功，可多次启动。刹车灯损坏时，无法遥控启动。（强烈建议遥控启动前将摩托车置于空挡。） 8、遥控熄火：遥控启动状态下，按一下键，摩托车立即熄火。喇叭、 方向灯不动作。 9、防抢防骑劫：行使中遇悍匪强抢摩托车，危急中按键，喇叭连续 响起，方向灯闪动，摩托车自动熄火，无法再启动，直到取下车钥匙或按键解除，才能停止报警；行使过程中按键，喇叭响起，方向灯闪动，提醒超车。（强烈建议车主将遥控器随身携带，并与车钥匙分开存放。） 10、固定调节感应灵敏度：若震动灵敏度过高，可将主机内影响灵敏度的 跳线块去掉，以降低灵敏度。 11、遥控调节感应灵敏度：同时按住和键，车灯快速闪动三次 （新机充电时，在第三级），表示己进入灵敏度调节状态。每按键一次，灵敏度改变一级。车次快速闪动的次数代表灵敏度之级数，次数越多，代表级数越高，共四级循环调节。当调节至适合级数后，按键退出灵敏度调节状态，主机将确认并记忆目前灵敏度级数。 三、使用条件 1、电源电压范围为12V±3V。 2、电源电压正常状态下使用。当电池失效，保险丝烧断，调压器失效时， 会影响其功能使用。 3、电瓶电压不足会影响遥控启动功能。

闪光报警器的简介

闪光报警器 概述 HAKK-700智能闪光报警器，A TC51系列单片机构成小型微机检测系统，以改传统的领先纯硬件实现报警功能的电路，使得整机的无器件大大减少，可靠性大大提高，输入回路采用光电隔离器，使得CPU和外电路实现完全隔离。输入倍均为常开无源输入方式，该报警器采用内蜂鸣器音响和面板指示闪烁及后端子输出无源触点方式，实现三态报警。PNBJ系列闪光报警器广泛应用于石油、化工、冶金、电力、轻工等工业部门。是一种接点式声光报警显示仪表，具有电路简单、元件少、体积小、抗于扰能力强、可靠性高、接线简单等特点。仪表的设计考虑到面向微机化、多功能化了展的趋势，采用单片机技术，使仪表具有功能齐 全，是现有晶体管闪光报警器的换代产品。 闪光报警器主要技术参数 1. 常开或常闭无源接点，默认常开输入，通过软件方式设置可修改为常闭输入，无需跳线及电路更改。https://www.wendangku.net/doc/de7467686.html, 2. 采用红色高亮度平面显示管指示。 3. 具备测试和消音按钮，按下测试按钮，面板上指示灯按顺序依次点亮，内部蜂鸣器随指示灯状态同步发声，按消音按钮解除测试状态。 4. 可拆卸式透明面罩，方便更换工位号标签，使用更灵活。 5. 继电器输出可驱动音响报警，任何一点报警继电器即闭合。 6. 输出继电器接点容量（阻性负载）：AC 220V，2A；DC 24V，3A。 7. 可手动消音，手动消音之后音响报警解除，面板对应通道指示灯常亮指示。故障解除后按键确认，指示灯灭。 8. 工作条件： a）环境温度：-10～+55℃ b）相对湿度：20～90％RH（40℃时） c）周围空气中不应含有腐蚀性气体。 9. 工作电源：AC 95～265V，50/60Hz。 10.功耗：≤5W。https://www.wendangku.net/doc/de7467686.html, 11.外形尺寸（宽×高×深）：160×80×88（开孔尺寸152×76） 闪光报警器工作原理及方式 报警器由电源电路、发光器件、输出驱动、单片机控制电路、软件监视系统组成。报警器平时工作在监视状态，无报警信号输入，灯光和音响均不工作，一旦外界报警到来，报警器将控制声光报警，以提示现场工作人员及时解决故障。 当某通道接点动作，对应通道的灯光闪烁同时电铃接点导通铃响。按下消音按钮，音响报警消音、闪光停止。当报警信号消失后，确认后的灯光报警指示自动复位。

摩托车减震器后倾角计算的具体方法探究(新版)

摩托车减震器后倾角计算的具体方法探究(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0689

摩托车减震器后倾角计算的具体方法探究 (新版) 随着科学技术的飞速发展和人们生活水平的不断提高，当前人们逐渐对摩托车的应用和设计工作重视起来。众所周知，对摩托车减震器的设计工作是在进行摩托车制造中的重点环节，而对摩托车减震器后倾角计算就成为了摩托车设计工作中的重中之重。 我们应该对摩托车前减震器后倾角实施准确的统计以及分析，同时也要对摩托车前减震器受力情况有所掌握和了解，并在此基础上对摩托车前减震器最佳后倾角设计方法做出正确表达，摩托车前减震器后倾角大小在进行公路行驶的过程中会受到摩托车前轮承受力重力影响，以此为据对前减震器后倾角的具体计算数值实施具体实验过程实证，以下是详细摩托车减震器后倾角设计计算防范内容

探究。 1.摩托车减震器后倾角计算重要性和摩托车减震器受力状态分析 1.1.摩托车减震器后倾角计算重要性 对摩托车减震器后倾角大小进行准确计算的重要性不言而喻，因为其会对摩托车减震器寿命和摩托车相应使用寿命造成一定影响。所以，我们应该对摩托车减震器后倾角的计算工作重视起来，与此同时，对摩托车前减震器受力情况以规定要求实施严格准确计算，并在此基础上计算出实际摩托车前减震器后倾角的具体实际数值，通常情况下要求对摩托车减震器后倾角的计算数值要准确到分，图为摩托车减震器示意： 图一摩托车减震器示意图 1：曲轴箱标记2：飞轮标记3：调整螺钉4.锁紧螺母5：厚薄规6：气门摇臂 1.2.摩托车减震器后受力状态分析 广义来讲，摩托车前减震器下端与摩托车减震器前轮轴二者之

金鹦鹉摩托车双向报警器使用说明书新

摩托车双向防盗器（8线） 用户手册 功能简介 1.遥控器蜂鸣报警 2.遥控器振动报警 3.断电报警（可选项） 4.无钥匙遥控器启动机车 5.防抢报警 6.静音报警 7. 振动灵敏度五档可调 8.遥控寻车 9.紧急报警 10.动车报警 11.解除报警 12.暂停报警 13.特殊编码，不可拦截 使用说明 设定防盗 熄火后关掉钥匙，按键1次，喇叭响1声，方向灯闪一次，机车进入防盗状态 振动报警 预警：当车受到振动时，发出3声“嘀，嘀，嘀”警报声，但此时双向遥控器不报警； 正式报警：预警10秒内若车辆再次受到振动，则发出连续报警，此时双向遥控器也报警 暂停报警 在报警状态下，按键，暂停报警，维持防盗状态。 紧急报警 在防盗状态下，打开电门锁，防盗喇叭会大声鸣响，此时双向遥控器也报警 防抢报警 行使中，按按键，车熄火，防盗喇叭报警，同时双向遥控器也报警 解除防盗状态 按键，喇叭响2声，方向灯闪2次，机车进入撤防状态。 遥控寻车 按键，喇叭响5声，方向灯闪5次，提示机车位置 振动灵敏度调整 同时按住遥控器和不放，听到主机发出声音后放。报警主机鸣叫一长声加一至五短声；其中一短声为一档，灵敏度最高；两短声，为二档，灵敏度次之；依此类推，鸣叫短五声，为五档，灵敏度最低。（出厂设在二档） 无钥匙遥控器启动机车 2秒内按键2次，发动机点火，此时可行车。 用钥匙启动 按键，插入钥匙并旋转，此时可行车。 断电报警（可选项） 剪断电源线，双向遥控器会发出长时间报警 静音报警设置

按键1次，喇叭响1声，方向灯闪一次，连续操作5次，第五次时喇叭响3声，进入静音报警状态。此时连续振动机车，报警喇叭不响，只有双向遥控器报警。 静音报警解除 按键1次，喇叭响1声，方向灯闪一次，静音报警解除，进入有声防盗报警状态。 双向遥控器关机 同时长按和键，听到遥控器“嘀”一声，指示灯闪一下，关机。在不用时尽量关机，会大大延长电池寿命。 C 型双向遥控器开机 长按任意键，听到遥控器“嘀”一声，指示灯闪一下，开机。此时短按任意键，指示灯会闪一下。 E 型双向遥控器开机 同时长按和键，听到遥控器“嘀”一声，指示灯闪一下，开机 双向遥控器图片： 请先确认您所用遥控器的型号(只能是其中的一种) E 型:用7号碱性电池,用完电换掉 (禁止用劣质电池，因此引起的损坏不在保修之内） C 型:内置锂电池,可反复充电,配有5V 充电器.使用前请 同时长按任意键开机!!。使用前先充电。 使用中当电量不足时,遥控器会自动关机，此时再长按任意键还可开机一段时间,以保证车可以到达目的地，但要及时充电。 注意！!遥控器一定要开机充电，关机状态充电时，灯也会亮，但充不进电（一般充电要保证5小时以上） 注意事项（本产品保修半年） 1〉安装使用前请先仔细阅读本说明书。 2〉安装使用不当和外观、壳体、淋雨造成的损毁不在保修范围。请用户将遥控器独立放在腰间或兜内，不要和车钥匙连在一起，并要禁止雨淋，以免损坏失效。 4〉双向遥控器不能使用要确认是否没开机，或者没电了。 6〉主机天线要独立竖直安装,不得剪短或卷曲,避免与其它线混在一起，并且要远离金属物及屏蔽罩。如发现遥控距离短或动车不报警，请确认天线是否贴近金属或其他线。 7〉转向灯不要进行搭铁试验。 8〉如果遥控器长期不用，请按照功能表“关闭遥控器电源”，这样可以延长电池使用寿命。

电瓶车摩托车防盗放小偷的具体几个建议

前言: 没有那一把锁是打不开的,是人制造的就能被人打开,好锁和普通 锁的区别只是打开时间长或短的问题!! 有些锁具只需几秒钟十几秒钟就可以打开，一些锁具却要花费几 个小时、甚至几天时间，对于一个行窃者来说，宁愿欺负那些容 易打开的锁具，对顶级防盗的锁具，他们的勇气、胆量、耐心就 要大打折扣，甚至为零。从来这方面来讲,如果是把好锁,就会在 很大的程度上减少被盗的机率, 在5年多的时间来 .我个人把看到的被盗情况,收集了一些有关被盗摩托车的图片请各位参考,从具体的谈起. 1:就摩托车来说,摩托车的(单向)防盗报警器能在防盗方面起到到底有,多大的作用,我所看到来占不到所预期的65%(白天.夜晚30%).因朋友逮到盗车十几人的供词中.和看到有摄影机的地方录象,分析结果多数被盗的都只有车上的龙头锁上锁的情况就离开甚至有锁也懒得锁也许多被盗(奇怪的是有许多朋友可能是着急办事还没拔车钥匙的车,盗车的竟然不敢动这个就关系到心理层面了.盗车的看似胆大,这个现象就说明一个问题.毕竟是偷车的,担心是专门逮他的) 研论后盗车一般手法如下 1 有盗车的先在旁边用小石子隔2-3分钟往车上丢,这样反复几次,一般车主,看到没人以为报警器有问题就直接关闭.这样盗车的再破坏性开锁,几年中我没看到过任何车上龙头锁,能起到防5秒以上的T型刀破坏,98%的被xxx联动打开 .还有龙头锁上方向定位片,盗车的猛一用力就破坏掉了,如果旁边有人经常是推到没人的地方再接线开走所以千万不要以为自己的龙头锁能起到什么防盗作用.切切 2 有装摩托车报警器的转向灯打破,再使其短路,(夜晚) 这时电池的保险丝就烧了.报警器就没电,(知道装双电池.和不接转向灯的人也只是少数专业人士)就没声音,前后不到2.5秒, 推到没人的地方后后用带的线接好启动电路(报警器设防时已经锁定摩托车的启动电路),这样的盗车方式,报警器能耽误惯盗在2-5分钟)

XXS-201闪光报警仪光字牌

XXS-201 型单回路闪光报警仪 一、概述： XXS-201型单回路闪光报警仪为盘式拼装结构，光子牌显示，与 外接电铃（或音响器），电源及控制按钮组成闪光报警仪系统。该仪表与输入信号为电接点式，在工业自动化控制系统中与各种接点式控制检测仪表配套使用监 视各种设备运行状 态，实现越限报警。 XXS-201 型单回路闪光报警 仪，集国内外同类 产品之优点，根据 石油、化工、电力、 冶金、轻工等部门 建议和要求而进行 优化设计的新型产 品，线路采用长寿 命，低工耗高抗干 扰能力的CMOS集 成电路。闪光器件 采用高亮度发光二 极管作光源，具有 光线柔和、醒目、功耗低、寿命长，是目前较理想的发光器件。代替了原来传统的白炽灯泡。 电路设计新颖，当无故障信号输入时（电接点在正常状态下），单元处于断电待命状态，不损功耗，保证了在正常状态下不会发生误报警，大大的增加了系统的抗干扰能力。 XXS-201型单回路闪光报警仪，与目前国内生产和使用的同类仪表相比具有显示醒目，结构新颖，可靠性强，安装方便，节能省电等优点。根据电厂现场的建议而改进的内部电路更趋合理，外型愈加美观的新产品。此产品推出后受到广大用户及设计人员的普遍欢迎和广泛选用。 二、主要技术指标： 1、报警仪输入路数：每台一路； 2、输入信号：常开接点或常闭接点； 3、输入回路电阻：≤75Ω；

4、报警显示：平面发光块（红色、黄色或绿色）发光二极管（红色、黄色或绿色）；也可是白炽灯泡； 5、报警输出： ①接点输出：接点容量AC220V/1A，可接24V电铃或本厂生产的XXS-24、XXS-48、XXS-220音响器及电铃音响器XXS-24A。 ② 电平输出：输出直流电平4.8~5.2V,可接本厂生产的 XXS-24、XXS-48、XXS-220音响器及电铃音响器XXS-24A。 6、电源：DC24V ±15%。（XXS-201A、B、C、D）。AC220V±10%50Hz （XXS-201E、F） 7、环境条件: （1）湿度范围0℃~+55℃ （2）相对湿度≤85% 8、报警方式：光字牌显示，灯光闪烁，闪光频率每秒0.5~1Hz。同时，外接音响器发出音响声。一分钟后自动转为平光，音响停止。或用手动确认后停止。 9、消耗功率：报警时＜ 1.2W 未报警时≤0.1W 三、报警工作状态： 1、A：输入为常开方式（闭合有效）时报警仪工作状态如下表： 说明： ①信号灯闪亮一分钟后自动转为平光，表示确认有故障 ②输出状态指报警仪端子3有高电平信号状态和端子7、8的通、断状况。可驱动不同种类的音响器。也可以另种方式输出7、8 端子的通、断与输入信号同步。 ③2号端子为动试端T，该端保持为高时，信号灯闪亮一分钟后自动转为平光，测试即可结束。 ④4号端子为确认端C，该端为高时可使闪亮的信号灯立即转 为平光。 B：输入为常闭点（断开有效）时报警仪工作状态如下表

摩托车减震原理(内容清晰)

摩托车减震原理 为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。 一、减震器的分类 减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多，大体上有以下几种类型： 1、根据安装位置分，有前减震器和后减震器； 2、按结构形式分，有（a）伸缩管式前叉液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）；（b）摇臂式减震器；（c）摇臂杠杆垂直式中心减震器；（d）摇臂杠杆倾斜式中心减震器。 3、按油缸工作位置分，有（a）倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）；（b）正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。 4、按工作介质分，有（a）弹簧式减震器；（b）弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）；（c）液力阻尼式减震器；（d）油—气组合式前叉减震器。（e）充氮气液压减震器。

5、按衰减力方向分，有（a）单向作用减震器；（b）双向作用减震器。 6、按负载调节式分，有（a）弹簧初始压力调节式；（b）气簧式；（c）安装角度调节式。 世界各国摩托车厂家在相互竞争中，对摩托车的前悬挂装置和后悬挂装置的设计，投入较大且十分考究，采用了更为新颖的变直径和变节距的弹性元件，如油压阻尼器、油—气调节装置、负载调节装置、摇臂杠杆式中心减震装置等先进结构。这些新技术的普及，能迅速衰减因车速、负载及多种路况变化所带来的冲击和震动，将振抗自动地调节到最佳的技术状态，极大地改善了摩托车的减震性能，不同程度地提高了摩托车乘骑的适应性、舒适性、平稳性和安全性。 二、液压阻尼减震器的工作原理 液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，现简要介绍其工作原理。 1、液压阻尼式后减震器 液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。

新16路闪光报警器

智能16通道闪光报警仪 一、概述 YK-700系列闪光报警器广泛应用于石油、化工、冶金、电力、轻工等工业部门。是一种接点式声光报 警显示仪表，具有电路简单、元件少、体积小、抗于扰能力强、可靠性高、接线简单等特点。仪表的设计 考虑到面向微机化、多功能化了展的趋势，采用单片机技术，使仪表具有功能齐全，是现有晶体管闪光报 警器的换代产品。 二、主要技术参数 1.16点报警信号输入：常开接点。（最多可以做16路） 2.输出信号：16点发光报警指示，具有音响接点输出报警，音响动作为接点闭合。 3.输出继电器接点容量：AC 220V，3A；DC 24V，2A。 4.确认方式：手动（音响报警消除）。 5.工作条件： a）环境温度：-10-55℃ b）相对湿度：≤85％ c）周围空气中不应含有腐蚀性气体。 6.工作电源：AC 85-265V。 7.功耗≤3W。 三、工作原理及方式 报警器由电源电路、发光器件、输出驱动、单片机控制电路、软件监视系统组成。报警器平时工作在监视状态，无报警信号输入，灯光和音响均不工作，一旦外界报警到来，报警器将控制声光报警，以提示 现场工作人员及时解决故障。 当某通道接点动作，对应通道的灯光闪烁同时电铃接点导通铃响。按下消音按钮，音响报警消音、闪光停止。当报警信号消失后，确认后的灯光报警指示自动复位。 当某通道接点动作，对应通道的灯光闪烁同时铃响。报警信号消失后音响报警器消音、闪光熄灭。 当按下试验按钮时，报警器的16路灯光依次闪烁、铃响。再按一下试验按钮时，音响报警器消音、闪光停止，报警指示自动复位。 四、按键功能 消音—按(消音）内部蜂鸣消音与外接继电器报警复位键 设置—同时按住[设置]和[加键]不动，所有报警灯亮进入设置状态。2秒后第一排四个报警灯亮，表示设置蜂鸣器是否鸣叫，第二排四个灯亮则报警时鸣叫，第二排灯灭则禁止鸣叫，通过加键或减键可更改设置。按[设置]键确认后设置报警记忆功能，此时第一排三个报警灯亮，第二排三个灯亮则记忆，灯灭则不 记忆，通过加键或减键可更改设置。按[设置]键确认后设置是否5秒延时报警功能，此时第一排两个报警灯亮，第二排两个灯亮则延时，灯灭则不延时，通过加键或减键可更改设置。按[设置]键确认后退出设置状态。 将需要常闭输入的通道，对应端子与公共地短接，同时按住[设置]和[减键]不动，所有报警灯亮2.5秒后熄灭表示进入设置状态。常闭输入的通道灯亮。此时再按一下[设置]键确认所有报警灯亮2.5秒后熄灭退出设置状态。 自检—按（自检）键仪表测试。 五、仪表的接线图： 1、输入1-输入16为16个输入通道，公共端1为16个输入通道的公共端； 2、消音和自检分别为消音测试按钮，公共端2为SILENT和TEST的公共端； 4、继电器输出触点，用于外接报警音响。

摩托车减震器分类和原理

摩托车减震器结构类型及工作原理 2007-03-24 17:16 为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。 一、减震器的分类 减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多，大体上有以下几种类型： 1、根据安装位置分，有前减震器和后减震器； 2、按结构形式分，有（a）伸缩管式前叉液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）；（b）摇臂式减震器；（c）摇臂杠杆垂直式中心减震器；（d）摇臂杠杆倾斜式中心减震器。 3、按油缸工作位置分，有（a）倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）；（b）正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。 4、按工作介质分，有（a）弹簧式减震器；（b）弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）；（c）液力阻尼式减震器；（d）油—气组合式前叉减震器。（e）充氮气液压减震器。 5、按衰减力方向分，有（a）单向作用减震器；（b）双向作用减震器。 6、按负载调节式分，有（a）弹簧初始压力调节式；（b）气簧式；（c）安装角度调节式。 世界各国摩托车厂家在相互竞争中，对摩托车的前悬挂装置和后悬挂装置的设计，投入较大且十分考究，采用了更为新颖的变直径和变节距的弹性元件，如油压阻尼器、油—气调节装置、负载调节装置、摇臂杠杆式中心减震装置等先进结构。这些新技术的普及，能迅速衰减因车速、负载及多种路况变化所带来的冲击和震动，将振抗自动地调节到最佳的技术状态，极大地改善了摩托车的减震性能，不同程度地提高了摩托车乘骑的适应性、舒适性、平稳性和安全性。 二、液压阻尼减震器的工作原理 液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，现简要介绍其工作原理。

电动车无线防盗报警器设计概要

1 绪论 1.1 电动车无线防盗报警器研究背景 随着科学技术的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，电动自行车已经进入人们的生活，并进一步改善了人们的出行方便。电动自行车以电为能源，无废气排放，噪音小，不污染环境，且骑行省力，经济适用，通用性广，上牌手续方便，政府也大力支持。目前摩托车，燃油助力车因污染环境而受到限制。国家出台燃油含税政策，又给电动自行车带来了福音，因此电动自行车成为工薪阶层的最佳选择，也受到越来越多人青睐。然而就在电动自行车进入千家万户的同时，其失盗率也连连攀升，给使用者带来了很大的经济损失，为解决广大电动自行车使用者的后顾之忧，现设计一套基于单片机的关于电动自行车用无线防盗报警器的方案，给广大使用者装上一把“安心锁”。 1.2 电动车无线防盗报警器的研究现状 为了充分掌握电动车市场防盗报警类产品的现状及发展动态，我深入开展了市场调研和文献搜索，从商家提供的电动车年销量和报警器（包括报警锁）年销量数据不完全统计，现在购买电动车的用户同时配备防盗报警装置的约占98％。 目前市场上出售的电动车防盗报警装置大致有如下几类： （1）防盗报警锁，将报警器与车锁集成，只要内部振动传感器感知到车身振动，就会立即触发启动锁上报警喇叭报警。这种防盗报警锁使用比较方便，售价也能为大家接受，一般在50元左右，如杰达KL02、新奇特FB－8224。但是用户反映使用这种防盗报警锁，发生误报的频率较高，而且发现是误报还得不到解除，同时在锁紧状态下无法人为撤防，造成不必要的干扰。 （2）普通防盗报警器，与防盗报警锁相比，这类报警装置体积较小，可独立安装在电动车上较为隐蔽的地方，不易被发现而拆卸。其布防、撤防都是通过报警器外壳上的同一开关按钮实现，探测警情信号的也是各种类型的振动传感器，电源一般使用两节7号电池，性能比较稳定，价格在60元左右。但是一旦将其安装在车身较为隐蔽的地方，如车身底部等，那么车主启动布防和撤防时要按开关就很困难，不易操作；如果安装在方便车主启动开关的地方，此报警器又很容易被盗贼发现而将其拆卸。 （3）遥控防盗报警器，由车载主机和手持遥控发射器组成，报警喇叭多是只安装在车载主机上，遥控器的作用主要是设防、撤防和启动报警功能，相当于主机的一个无线遥控电源开关，如新奇特E-12，龙锐lr-007。这类报警器是现在电动车市场上的主流防盗产品，一般灵敏度较高，性能稳定，报警声响可达100分贝以上，基本可以满足一般电动车用户的需要，市场价格在80元左右。漏报率和故障率都较低，但是误报率很高，报警 噪音扰民现象严重。

晶盾双向摩托车防盗器安装手册

晶盾双向摩托车防盗器安装手册

本防盗报警器新增加功能如下 : 1)遥控器至主机双向报警，遥控器随时监控摩托车的状态。 2)遥控开锁，没用遥控器无法起动，停车时关闭电门锁主机电路自动上锁， 杜绝用户一时的疏忽大意忘记设防而丢车的事件发生。 3)破坏电门锁、非法并线、短路摩托车无法起动、遥控器同时报警。 4)剪断电池线、喇叭线－－遥控器报警,重新接上电池线同样报警,车无法 起动，不会产生其它报警器断电池线、喇叭线报警器瘫痪的弊端。 5)设防双模式(白天模式/夜间模式),短按与长按(设防键)既可转换，简单 快捷，两种模式用户可用遥控器进行无级调整，白天模式设定在低灵敏度（重振动报警），夜间模式设定在高灵敏度（轻振动报警）。 6)转向蜂鸣器功能:此功能用户可选择关闭。 7)夜间找车照明功能:用遥控器能开关转向灯作为夜间照明或在车群中快 速找到自己的车。 8)停车3分钟自动上防功能：此功能用户可选择关闭。 9)遥控器学习功能:使用主机学习键可删除或增加遥控器，方便快捷。 警告：本遥控器为高科技产品请不要与车钥匙连在一起， 否则行车时引起的振动将损坏内部电路。

机车搭铁熄火安装接线图 ----------------------------------1 机车搭铁熄火安装说明 ----------------------------------2 原车配有报警器接口接法 ----------------------------------2 机车断电熄火安装接线图 ----------------------------------3 机车断电熄火安装说明 ----------------------------------4 遥控器使用说明 --------------------------------5-6 遥控器使用注意事项 ----------------------------------6 主机使用注意事项 ----------------------------------6 用户个性化设置 ----------------------------------7 遥控器学习方法 ----------------------------------8 一般故障排除法 ----------------------------------8

声光报警器

长江职业学院工学院实践报告 声光报警器的设计与实现 摘要 近年来，随着改革开放的深入发展，电子电器的飞速发展.人民的生活水平有了很大提高。各种高档家电产品和贵重物品为许多家庭所拥有。然而一些不法分子也是越来越多。这点就是看到了大部分人防盗意识还不够强.造成偷盗现象屡见不鲜。因此，越来越多的居民家庭对财产安全问题十分担忧。报警器大多数采用国外的先进技术,其功能也非常先进。类型也十分的多种多样，有红外线报警器、有害气体控制报警器、多路触摸报警器、其中也包括声光报警器,也即是本文将介绍的产品。同时声光报警器作为报警控制系统中一个重要部件,越来越多的被用户关注。 关键词：电子电器；报警器；安全

目录 第一章声光报警器设计要求----------------------------------------1 1.1声光报警器目的与意义--------------------------------------------1 1.2声光报警器设计要求-----------------------------------------------1 第二章声光报警器结构-----------------------------------------------2 2.1声光报警器元器件-------------------------------------------------2 2.2报警器结构框图----------------------------------------------------3 第三章声光报警器原理与原理图---------------------------------5 3.1 报警器原理---------------------------------------------------------5 3.2声光报警器原理图-------------------------------------------------5 第四章声光报警器误报的解决方法------------------------------7 4.1报警器故障引起的误报警--------------------------------------- 7 4.2报警器设计、安装及使用引起的误报警--------------------- 7 4.3环境噪扰引起的误报警------------------------------------------7第五章总结----------------------------------------------------------------8 致谢----------------------------------------------------------------------------9 参考文献--------------------------------------------------------------------10

摩托车减震器后倾角计算的具体方法探究通用范本

内部编号：AN-QP-HT950 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 摩托车减震器后倾角计算的具体方法 探究通用范本

摩托车减震器后倾角计算的具体方法探 究通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 随着科学技术的飞速发展和人们生活水平的不断提高，当前人们逐渐对摩托车的应用和设计工作重视起来。众所周知，对摩托车减震器的设计工作是在进行摩托车制造中的重点环节，而对摩托车减震器后倾角计算就成为了摩托车设计工作中的重中之重。 我们应该对摩托车前减震器后倾角实施准确的统计以及分析，同时也要对摩托车前减震器受力情况有所掌握和了解，并在此基础上对摩托车前减震器最佳后倾角设计方法做出正确表达，摩托车前减震器后倾角大小在进行公路

摩托车防盗常识

摩托车防盗常识 没有锁是打不开的,普通锁（市面上常见50元以下的那些锁）只需几秒钟十几秒钟就可以打开，好的、优质的锁具却要花费几个小时、甚至几天时间。盗贼一般宁愿欺负那些容易打开的锁具。如果你的车属于新车、雅玛哈、价格四五千以上的摩托车就应该特别注意自己车辆的防盗。 ※车头锁形同虚设。99%的偷车贼都能在几秒之内打开。 ※碟锁都是用撬棒撬的，锤子砸就行。市面上90%的碟锁是挡不住翘棒的，原因很简单，没有用钢材制造，都是锌合金成分的。没有足够的强度，一砸就开。 ※只要锁孔是十字型、一字型、圆型、三角型的，基本上小偷都很容易打开。U型锁空转锁相对安全性高一点。 ※偷车贼常用主流的工具一般是万能钥匙、T型片刀或T型十字、大力钳、液压钳、扦子和锤子。请从以下几方面提高车辆防盗性： 1、选用优质的锁具，最大限度地增加盗贼偷车的时间和难度。锁具要防液压剪，材 质最好是全钢或R型合金钢重型防爆锁或高强度不锈钢, 锁杆越粗液压剪就越难剪，锁杆粗25mm以上的液压剪都很难剪断的。（现在的偷车贼很多都是用液压剪、液压钳偷车的。所以一把好的摩托车大锁就显得非常重要）。 锁轮胎时锁不要放在地上,应放在轮胎离地面越高,保险系数高些,因没有着力点和支撑点,(还需移动车才好下手)，切忌锁头放在地上，液压剪可以很方便在地面用力剪开大锁。 2、车辆尽量停放在显眼、光线好、监控范围内的地方。 3、安装报警器，最好是双向式的摩托车报警器，用防剪线、自带电池的那种，能起 到威慑盗贼和提醒车主的作用。单向式防盗报警作用不大，一剪线就成摆设。 4、有条件的增加一把锁，用来锁住摩托车旁边固定物,如铁栏杆、防撞栏等。 5、市面上比较好一点的牌子有广州玥玛、德国雷帕伦、金点原子。杂牌锁均安全性 太一般，锁心都是仿金点原子，根本做不出金点原子锁心那效果。 要防防君子30元的锁随便哪一个都可以。要防小人、防偷就要仔细考虑了。一台车 四、五千甚至七、八千，相信为你的爱车配把优质的锁也很有必要。 车辆防盗从车主做起，自己的车要好好保护