航空航天概论 复习提纲

航概重点

《第一章》

1.按飞行环境和工作方式，飞行器分哪几大类？（P1 ）

【1.1 】三类，航空器，航天器，火箭和导弹

2.航空器按照产生升力的原理如何分类? （P2）旋翼机与直升机的区别。气球和飞艇

的主要区别（P4、5）

【按升力原理分类】：空气静力飞行器、空气动力飞行器

【旋翼机与直升机的区别】：外形相似但飞行原理不同，直升机的发动机直接带动旋翼旋转产生升力，可以垂直起飞和悬停；旋翼机的发动机不直接带动旋翼，而是靠前进时相对气流吹动其旋转，像飞机一样滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停，仅用于游览救护和体育活动。

【气球和飞艇的主要区别】：1、气球更具流线型，2、飞艇是一种装有安定面、方向舵和升降舵的流线型气球，并装有发动机带动螺旋桨产生拉力。3、气球是不带动力系统的空气静力飞行器，自由气球不能控制飞行方向，只能随风漂流，但垂直方向可以操纵。【P2】

3.目前世界上最大的运输机、出现过的超声速客机。（P7）

【最大的运输机】：俄罗斯：安-225

【超声速客机】：英法联合研制“协和”飞机和俄罗斯的图-114超声速客机

4.航天器分类（空间探测器与空间站的区别）。（P10、13）

无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）、载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）【P10】

【空间探测器与空间站的区别】：空间探测器是指对月球、其他天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。空间站是宇航员在太空轨道上生活和工作的基地，又称轨道站或航天站。

【无人航天器与载人航天器的主要区别】是载人航天器具有生命保障系统。

5.中国、美国、俄罗斯等国典型飞机、直升机的编号（AH-64）。（P289-290）

【附录P289-290】

6.导弹按弹道及构造特点的分类？（P15）

分为弹道式导弹、有翼式导弹（巡航导弹、可做高机动飞行的导弹）

7.航空航天事业发展过程中，各类飞行器的首次发明是哪个国家的？（P15-41）

*重要：国家、人物（第一架飞机、第一次升空、第一个载人航天站、航天飞机、突破音障（螺旋桨推进的飞机是不能突破“音障”的，涡轮喷气发动机的出现解决了这一问题）、德国使用喷气式发动机为动力的飞机首次试飞成功）。

●1783年11月21日，两名法国人乘坐蒙哥尔费兄弟研制的热气球，在巴黎上空飘行

了25分钟，平安降落在约8.9 千米以外的地方，这是人类第一次升空航行。

●1783年8月27 日，法国人查理制成的世界上的第一只氢气球飞行成功

●1903年12月17 日“飞行者一号”成功飞行，这是人类历史上第一架能够自由飞行，

并且完全可以操纵的动力飞机。

●1947年10月14日， 24岁的美国空军试飞员查尔斯?耶格尔上尉驾驶美国X-1试验

研究机在12800米高空达到 1078公里/小时（M1.015）的速度，首次突破了音障。

●1961年4月12日，前苏联成功地发射了第一艘“东方号”载人飞船，尤里.加加林成

为人类第一位航天员，揭开了人类进入太空的序幕，开始了世界载人航天的新时代。

●1971年4月19日，前苏联“礼炮1号”空间站入轨成功，其质量约18 t，总长14 m，

轨道高度200～250 km，轨道倾角51．6。，成为人类第一个空间站，

●1939年，用德国奥海因设计的涡轮喷气发动机动力装置的世界上第一架喷气式飞机亨

克-178试飞成功。

●1981年4月，世界上第一架垂直起飞、水平着陆、可重复使用的美国航天飞机“哥

伦比亚号”试飞成功

8.我国古代飞行方面有过哪些发明创造?（P21）

孔明灯-热气球；风筝-固定翼飞机；竹蜻蜓-直升机

9.新中国制造的第一架飞机、第一架自己制造的喷气式歼击机、自行研制的第一架大

型喷气客机。（P24-30）

第一架飞机：1954年初教5（仿制前苏联雅克-18）

第一架自己制造的喷气式歼击机：1956年7月歼5

第一架大型喷气客机：1980年运10

10.我国航天神舟号系列飞船、天宫一号的重大事件（神五—神十）、嫦娥三号（我国

的第一个无人登月探测器，由着陆器和玉兔号月球车组成）。

●1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功。

●1999年11月20日6时30分，“神州”号飞船发射成功

●2003年10月15日9时整，神舟五号载人飞船发射成功，航天员杨利伟。

●2005年10月12日上午9时，神舟六号载人飞船发射成功，航天员费俊龙、聂

海胜。是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。

●2008年9月25日21时10分04秒，神舟七号载人飞船发射成功，航天员翟志

刚、刘伯明、景海鹏。其中，翟志刚成为中国太空行走第一人。

●2011年9月29日，有长征二号FT1火箭运载的天宫一号发生成功，是中国的

首个目标飞行器。

●2011年11月1日05:58，神州八号由长征二号D改进型遥八运载火箭发射成功。

与天宫一号自动对接，组成小型低地轨道“空间实验室”。

●2012.6.26 18:37：24 在甘肃省酒泉卫星发射中心，神舟九号顺利发射，并在

内蒙古顺利着陆。

●2013.6.11神舟十号在酒泉卫星发射中心搭载

长征二号FT1火箭发射成功，航天员聂海胜、张晓光、王亚平。

●2007.10.24 18:05嫦娥一号进入太空。

●2013.12 嫦娥三号从西昌卫星发射中心发射

成功，“玉兔号”月球车。

11.南航在航空、航天方面的成就。

独立研发：AD-200、延安二号、长空一号

合作研发：AD-100鸭式飞机、AC-500

12.第一次世界大战著名事件“福克灾难”是德国发明了机枪发射协调装置。

13.13.AD100 是鸭式布局。

《第二章》《第三章》

1.大气层分为那几个层？各层的特点？飞机在那个层飞的比较平稳？P46（飞机在平

流层中比在对流层中飞得较平稳些）（直升机主要在对流层内飞行）

【P46】

2.低速空气的流动特性 P51-52

1)低速流体以稳定的流速在管道内流动时，管道剖面小的地方流速大，管道剖面

小的地方流速小。

2)流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。

3.流体的连续性方程和伯努力定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每

一部分代表什么意义？分别遵守什么定律P52

【P51】连续性方程-质量守恒定律

【P52】伯努利-能量守恒定律

4.飞机升力的产生原理，如何应用连续性方程和伯努利方程分析机翼升力的产生原

理。写出升力公式，各参数的含义，分析影响升力大小的因素。 P55-56

【P56】升力公式（2-3、2-4）

【P57】增升原理：1)利用增升装置增加机翼面积S；

2)利用增升装置增大翼型弯度f，以增加升力线斜率C；

3)利用增升装置改善气流，即延缓附面层的气流分离，增大失速迎角.

5.给定一个翼型要会判断升力的方向（指出对称、不对称翼型在不同迎角下产生升

力的方向。）

【P54】升力方向与来流方向垂直

6.飞机逆风起飞比顺风起飞更容易

8.机翼和翼型有哪些特性参数?P54-55

【机翼翼型】{P54图2-9}

【特性参数】：

1、翼型厚度（c）：指上下翼面在垂直于翼弦方向的距离。

2、中弧线：翼型厚度中点的连线。

3、翼型弯度）（f）：中弧线与翼弦的最大距离。

4、相对厚度：翼型最大厚度与翼型弦长的比值。

5、相对弯度：翼型最大弯度与翼型弦长的比值（若相对弯度为零，称为对称翼型）。

9.何谓飞机机翼的攻角 (迎角),失速攻角(迎角),零升力迎角？ P56

10.升力系数Cy与哪些因素有关？飞机的升力系数与攻角的关系曲线（最大升力系数）。

P56

Cy：升力系数，与机翼的形状及迎角的大小有关

飞机的升力系数与攻角的关系曲线{P56图2-14}

11.飞机阻力的类型,各类阻力与哪些因素有关P58-61 以及超音速飞机上的激波阻

力。 P61

1、摩擦阻力：（减小摩擦阻力）减小飞机表面积、使飞机表面光滑，还与机翼机身

尾翼的形状有关

2、压差阻力：飞机的迎风面积尽可能小，同时所有飞机部件都要加以整流型成流

线型形状

3、诱导阻力：低速飞机：选取椭圆形的机翼平面形状，尽可能加大机翼展长，采

用机翼翼梢减阻装置

4、干扰阻力：和飞机不同部件之间的相对位置有关

5、超音速飞机上的激波阻力：1)头很尖。2)前缘半径很小，并且很薄的翼型（薄

翼型）。3)采用大后掠角

12.哪些方法可以减少各种阻力？（诱导阻力、激波阻力） P58-61

13.诱导阻力中翼尖涡的方向

【P60】图2-20（会看图）

14.马赫数(M数)的定义和物理意义？（ M数越大，飞行引起的压缩程度越大） P62 局

部及何谓临界马赫数？P63 怎样提高临界马赫数？

【定义】：物体运动速度与声速之比来衡量空气被压缩的程度

【物理意义】：Ma=v/a (v: 物体运动速度;a: 声速) v越大，空气被压缩越厉害；

a大，空气越难被压缩。

●局部激波：飞机飞行速度接近声速但还未到达声速，但飞机某些部分已经达到

或超过声速。

●临界马赫数：飞机开始产生局部激波的马赫数，是亚声速和跨声速的临界点。

●提高临界马赫数：1)采用大后掠角机翼。2)薄翼型。3)采用超马赫翼型。4)采

用跨声速面积率S

15.风洞应与真实飞行有哪些相似性？P68

几何相似、运动相似、动力相似

16.激波前后的压强、密度、温度和速度有何变化？P63

压强、密度、温度↑，速度↓

17.作用在机翼上的空气动力是分布力，其合力的作用点叫做压力中心

18.后掠机翼的优缺点是什么？ P63

【优点】：有效减弱激波强度，从而实现超声速飞行

【缺点】：1)翼尖失速（抬头）。2)低速性能变差（有效速度减小，升力下降）

19.飞机上的主操作面有哪些 P？飞机是如何操纵的？ P95

主操作面：升降舵、方向舵、副翼

【俯仰操纵】：使飞机绕横轴（z 轴）作俯仰（纵向）运动的操纵叫俯仰操纵，也称纵向操纵。通过推、拉驾驶杆，使飞机的升降舵（或全动平尾）向下或向上偏转，产生俯仰力矩，从而使飞机低头或抬头作俯仰运动。

【方向操纵】：使飞机绕立轴（y 轴）作偏航运动的操纵叫方向操纵，也称航向操纵。

通过蹬脚蹬，使飞机的方向舵向左或向右偏转，产生偏航力矩，从而使飞机向左或向右作偏航运动。

【侧向操纵】使飞机绕纵轴（x 轴）作滚转（倾侧）运动的操纵叫侧向操纵。

通过左压或右压驾驶杆(左转或右转手轮)使飞机的左、右副翼一侧向下另一侧向上偏转，产生滚转(倾侧)力矩，从而使飞机向左或向右作滚转(倾侧)运动。

20.飞机的稳定性及其影响因素 P91-94

飞机的稳定性是飞机设计中衡量飞行品质的一个重要参数。

飞机的稳定包括纵向稳定、方向稳定和侧向稳定。

【纵向稳定】：重心靠后纵向稳定性越差。

【方向稳定】：飞机的侧面迎风面积、机翼后掠角、发动机短舱等对飞机的方向稳定也有一定的影响。

【侧向稳定】：机侧向稳定的主要因素有机翼上反角ψ、机翼后掠角χ和垂直尾翼。

21.腹鳍可以提高飞机的方向静稳定性

22.飞机稳定性与操纵性（机动性）的关系

航空器的稳定和操纵往往互相矛盾。

23.飞机增升装置的作用，增升原理有哪些？常用的增升装置有哪些以及相应

的工作原理P57

【原理】：1)增大翼型弯度；2)增大机翼面积；3)控制机翼上的附面层，推迟气流的不利分离。

【增升装置】：{P57图2-16 } 【增升装置工作原理】：{P57}

24.使用襟翼既能改善飞机着陆性能又能改善飞机起飞性能

25.理论静升限概念以及着陆过程？【P85】

飞机能够保持平飞的最大飞行高度，此时爬升率Vy=0

飞机的着陆过程包括下滑、拉平、平飞减速、飘落触地和着陆滑跑等阶段。

26.改善飞机着陆性能的措施

【改善原理】：采用不同增升装置来改善飞机的最大升力系数

【主要设施】：在机轮安装刹车装置、减速板、减速伞、反推力装置、扰流片、拦阻钩

27.飞机飞行时由于迎角太大发出失速警告，为防止飞机失速飞行员应该向前推驾驶杆

《第四章》

1.试述飞行器发动机的分类和各大类的工作原理及发动机的结构【P143-152 】。（涡

扇发动机的结构图）

2.空气燃气涡轮发动机主要由哪些部分组成?各部分的作用是什么？

【核心部件】：燃气发生器（压气机、燃烧室、燃气涡轮）

●压气机：供给发动机工作是所需的压缩空气

●燃烧室：形成高温高压燃气进入燃气涡轮

●燃气涡轮：将燃气中的部分热能、压力转化成机械功，带动压气机和附件工作

3.空气燃气涡轮发动机主要包括哪几种？各种的特点是什么？以及各自的结构图

P146-149 （涡扇发动机的特点）

根据燃气涡轮后面有无“动力涡轮”以及“动力涡轮”所驱动部件不同，分为

四类：涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机。【区别】

●涡喷：没有动力涡轮，只有燃气涡轮。

●涡扇：具有动力涡轮，动力涡轮驱动风扇叶片，气流分为两股

●涡浆：具有动力涡轮，动力涡轮驱动螺旋桨旋转产生推（拉）力

●涡轴：工作原理和基本结构与涡浆相同，但涡轴排出的燃气几乎不产生推力

【特点】

●涡喷：能量损失较大，耗油量较高

●涡扇：起飞推力大、推重比高、耗油率低、加力比高、风扇叶尖马赫数小、排气噪声小●涡浆：在低、中速飞行时经济性好、起飞功率大、油耗低、续航能力强、利用螺旋桨产

生推（拉）力，使着陆滑跑距离大大缩短

●涡轴：主要用于直升机

4.脉动式发动机和冲压式发动机的特点 P149-150

【冲压式发动机】

●优点：

1)结构简单、质量轻、成本低

2)高速时经济性好、耗油率低

3)比冲大大高于火箭发动机

●缺点：

1)低速时推力小，静止时根本不能产生推力，必须依靠助推器起飞

2)对飞行状态变化很敏感（飞行速度、高度、迎角直接影响发动机工作）

3)增加冲压发动机的推力水平，必须大大增加其体积，导致阻力增大

【脉动发动机】

●优点：

1)发动机结构简单、体积小、可以自己启动，其推力随速度增大而增大

2)燃烧不连续、推力忽大忽小、振动厉害、寿命较低、耗油率较高

5.火箭发动机的种类？评价指标有哪些，其概念什么？火箭发动机与空气燃气涡轮

发动机的主要区别是什么？P142

【种类】{P151 图6-17}

【评价指标】

1)推力：火箭发动机的喷气反作用力

2)比推力：火箭发动机燃烧1kg质量的推进剂所产生的推力大小

3)冲量：推力对工作时间的积分，其大小取决于推力的大小和工作时间

4)比冲：火箭发动机燃烧1kg质量的推进剂所产生的冲量大小

【火箭发动机与空气燃气涡轮发动机的主要区别】

空气是否参加发动机工作、发动机产生推进动力原理的不同、火箭发动机可以到大气层外工作，空气燃气涡轮发动机不行。

6.活塞发动机不能直接产生使飞行器前进推力

7.冲压发动机与燃气涡轮发动机不同之处在于它没有专门的压气机

8.用在歼击机上的涡轮风扇发动机的涵道比与民用飞机上的相比一般要小

9.苏35采用推力矢量发动机的飞机

10.使用涡轮螺旋桨发动机的飞机其最大平飞速度不可能超过声速

《第五章》

1.飞行器结构设计的基本要求？现代飞行器常用的材料？ P115

2.飞机结构（结合机翼、机身、座舱、起落架、操作面、空速管、进气道、尾喷管）

P116

3.机翼机构 (纵横向骨架)P117

（梁式机翼中，翼肋是维持机翼剖面形状）

4.单块式机翼结构图，其弯矩主要有上下壁板承受

5.飞机机翼、机身的主要功用和主要受力构件有哪些？

1.起落架的功能

2.起落架的配置形式如何？前三点式起落架和后三点式的优缺点是什么？P128-130

3.飞机在水平盘旋过程中，随着盘旋半径的增加飞机的过载系数减小

4.碳纤维复合材料的比重较小

5.翼肋可以承受集中载荷。

《第六章》

1.直升机的主要组成部分有哪些？各部件的名称叫什么？简述直升机尾桨的功用及

原理。 P136

【功用】

1) 平衡反扭矩。

2) 进行航向操纵

3) 旋转的尾桨相当于垂直安定面

【原理】由旋转而产生空气动力

2.直升机基本飞行原理？直升机悬停或垂直升降时旋翼对称流及前飞时不对称流的

意义。 P65-66

【垂直飞行】：通过同时改变各片桨叶安装角（桨距）的大小，改变旋翼升力的大小，从而实现直升机的悬停、垂直上升和垂直下降。

【水平飞行】：前飞、侧飞、后飞是通过调整旋翼桨盘向所需飞行方向倾斜，产生所需方向的水平分力，从而实现该方向的水平飞行。

【对称】：悬停、垂直升降。桨叶上产生的升力和阻力相对于旋翼中心也是对称的。

【不对称】：前飞。气流不对称引起两侧桨叶的升力不对称，这样就产生一个绕直升机中心的力矩，是直升机侧向倾斜。

3.直升机的操作杆系

4.直升机通常采用的发动机类型？

涡轮轴发动机。

5.直升机的类型

【按用途分】：军用直升机、民用直升机

【按结构分】：单旋翼直升机、纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机、共轴式双旋翼直升机

6.直升机的俯仰运动通过对旋翼的操纵实现

为了平衡直升机前飞时前行和后行桨叶升力的大小所采用的装置是挥舞铰（水平铰）《第七章》

1.陀螺的特性及其物理意义？其在飞机上的用途是什么？ P164

定轴性：力图保持其自转轴在惯性空间方向不变的特性，称为定轴性。

进动性：是陀螺旋转时，在外力矩作用下，其自转轴总是力图使其沿最短的路径趋向外力矩的作用方向。

陀螺地平仪

功用：测量俯仰角及滚转角

原理：建立一个地平面基准（或地垂线），利用定轴性，使转子轴稳定在地垂线上。

航向陀螺仪（陀螺半罗盘）

航向陀螺仪（陀螺半罗盘）

功用：测量飞机的航向角

原理：由于陀螺的定轴性，飞机改变航向时，转子、内外环轴保持不变，而表壳上标线随飞机转动，故标线相对航向刻度盘转过的角度就是飞机航向的变化。

2.空速管测速的基本原理？静压孔和总压孔的位置？空速管的位置？原理示意图？P160有图

基本原理：伯努利方程。两孔位置见图，头部是总压孔。

位置：空速管在飞机上一般都安装在机头或翼尖前方气流扰动最小的部位，以保证所收集的总压，静压的准确度。

3.气压式高度表、无线电高度表的工作原理

及特点是什么？P161

气压式高度表

原理：气压式高度表是通过测量大气压力

（静压）来间接测量高度的仪表，

因为在标准大气中气压与高度具有

一一对应的关系。

特点：无法在飞行中时刻指示出飞机的

真实高度。选定的基准面不同，

所测出的高度也不同。

无线电高度表

无线电高度表通过无线电波的反射进

行工作。它指示的是飞机的真实高度。

各种高度的定义？气压式高度表的原理示

意图？P161

真实高度

相对高度

绝对高度

标准气压高度

4.载人飞行器状态参数通常分为哪几大类？P159

飞行参数（飞行高度、速度、加速度、姿态角和姿态角速度等）；

动力系统参数（发动机转速、温度、燃油量、进气压力、燃油压力等）；

导航参数（位置、航向、高度、速度、距离等）；

其他系统参数（生命保障系统参数、飞行员生理参数、电源系统参数、设备完好程度、结构损坏程度等）。

5.空速与地速的区别？升降速度表的原理示意图？P162

地速：相对于地面的运动速度（多普勒雷达

测速表）

空速：相对于空气的运动速度（气压空速表）

6.飞行器导航技术主要包括哪几类？P99

被动式导航系统：无线电导航系统；

卫星导航系统。

主动式导航系统：惯性导航系统；

图像匹配导航系统；

天文导航系统。

7.各类导航系统的概念？P103

无线电导航：由地面导航台发射一定的无线电

波，在飞行器上通过接收设备，测定飞行器相对导航台的方位、距离等参数，以确定飞行器的导航参数。

卫星导航系统：利用导航卫星对用户进行导航定位的系统。

惯性导航：通过安装在飞行器上的加速度计测量飞行器的加速度，经运算处理获得飞行器瞬时的速度和位置的导航方法。

图像匹配导航系统：利用地球表面的某些特征确定飞行器地理位置的导航方式

天文导航系统：利用天体（恒星）来测定飞行器位置和航向的航行技术。

8.陀螺地平仪来保持航空器的正确姿态

《第八章》

1、第一，第二，第三宇宙速度的概念及其大小？（P71-73）所对应的轨道

大小概念轨道

第一宇宙速度（环绕速度）7.9km/s 绕地球进行圆周运动所需的

最小速度

圆

第二宇宙速度（脱离速度）11.2km/s 摆脱地球引力，进入太阳系

的最小速度

1-2椭圆

2抛物线

第三宇宙速度（逃逸速度）16.7km/s 摆脱太阳引力，飞出太阳系

的最小速度

双曲线

2. 航天飞机的特点及结构(即航天飞机的主要组成部分有哪些？) P 208可重复使用的部分是？

【特点】航天飞机是一种可重复使用的航天运载器，也是一种多用途的航天器。航天飞机集火箭、卫星和飞机的技术特点于一身。

【组成部分】{P208图9-12}

轨道器、固体火箭助推器、外挂燃料箱。

【重复使用】：轨道器、固体火箭助推器。

4.载人飞船(“神舟”号)的结构 P 205

结构：{P205 图9-8} 轨道舱、返回舱、推进舱。

4. 美国科学家戈达德提出火箭飞行的飞行原理

5.目前人类的载人航天器活动范围，仅限于地球和月亮组成的“地月系”之内。

航空航天概论论文

航空发动机未来发展的智能化 院系：机电工程学院 班级：****** 学号：****** 姓名：******

摘要：航空航天业的发展离不开航空发动机的发展，而纵观历史，航空发动机的发展历史并不算久远但是其发展速度却是很迅速的。从最早的活塞式发动机到现在的喷气式发动机，发动机技术的发展大大促进了航空飞行器的发展。早期的飞机飞行的速度并不是很快，主要是受制于发动机的技术，但是今天的飞机不仅飞行速度惊人，而且飞行的安全系数也更高了。现在的航空发动机技术虽然已经很先进，但是还没有到达最高点，也就是说现在的发动机技术还有很大的提升空间。预计未来的发动机会向更加智能的方向发展，包括智能节油技术，智能修复技术等等。 关键词：发动机安全系数智能技术历史前景 一.引言： 航空航天的发展离不开航空发动机发展的支持，发动机对于飞机而言就像心脏对于我们人类一样重要，离开了发动机，飞机就成为了空壳，没有任何用处，所以发动机才是飞行器的核心，发展飞行器虽然要求各方面的技术均衡发展，但是就目前的发展状况来看，发动机技术的发展速度明显落后于其他各方面技术的发展，故发动机的技术在某一个层面上也代表了航空工业的发展现状。从飞机诞生到其被用于战争，世界各国都意识到了飞机将带给世界的巨大影响，于是纷纷开始发展航空飞行器，于是一个更深层面的技术发展拉开了帷幕，它就是发动机的技术研究。 二.航空发动机的发展历史 1.活塞式发动机的发展 很早以前，我们的祖先就幻想像鸟一样在天空中自由飞翔，也曾作过各种尝试，但是多半因为动力源问题未获得解决而归于失败。最初曾有人把专门设计的蒸汽机装到飞机上去试，但因为发动机太重，都没有成功。到19世纪末，在内燃机开始用于汽车的同时，人们即联想到把内燃机用到飞机上去作为飞机飞行的动力源，并着手这方面的试验。 世界上首架飞机是由美国莱特兄弟制造出来的。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年

航空航天概论试卷

绝密★启用前 北京航空航天大学现代远程教育 201103学期《航空航天概论》试卷A ☆注意事项：1、本考卷满分：100分；考试时间：90分钟；考试形式：闭卷； 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封 线内，答案写在答题纸上，写在考卷上的不记分； 3、答题完毕，将试卷和答题纸一起上交。 一、填空题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1、在第一代“协和”号超声速客机退役、第二代超声速客机何时问世尚无着落的情况下， 苏霍伊设计局和美国格鲁门合作，提出___公务机概念。 2、A129“猫鼬”直升机，是___陆军引以自豪的尖端“低空利器”。 3、___“眼镜蛇”是世界上第一种专门研制的武装攻击直升机。 4、目前载人航天器内压力为千帕，而舱外航天服内的压力是___千帕。 5、___年，美国专利局正式授予莱特兄弟飞机设计专利。 6、飞机飞行必须依靠机翼产生升力，升力与空气的密度成___关系。 7、大气层气体含量最高的是氮气，其次是___。 8、使用钛合金最多的飞机是___。 9、耶格尔是美国着名飞行员和试飞员，1947年10月14日，他驾驶X-1火箭动力研究机在 世界上首次突破___。 10、专用气闸舱一般能容纳___名航天员。 11、俄罗斯航天员预吸氧的时间是___分钟。 12、用失重飞机作抛物线飞行可产生___秒左右的失重。 13、月球上可能有水冰，且引力只有___，有望成为载人探索火星的跳板。 14、月球基地必须包括2个最基本、也是最重要的设施，那就是可供航天员在生活和工作的 加压居住舱和___。 15、勇气号和机遇号配置了___台光谱仪。 16、亚表面探测雷达/高度计，用以查找火星的___ 。 17、支线客机是相对于干线客机而言，按飞行航线划分的一类飞机，一般指飞行于小城市之 间或小城市至中心城市间，飞机座位数在___座以下的客机。 18、在A380超大型客机项目启动前，空客的设计师们已经秘密工作了好几年。关于机体的 设计方案，最初就有好几个。如两个A340机身挤压在一起的方案；飞翼方案；最终确定的是全长度___布局。 19、我国通用航空飞行时间主要是空中作业，而美国通用航空飞行时间60%是___。 20、由中航工业集团公司自主研制的___大型民用直升机将于3月中旬在江西首飞。该机最 大起飞重量为吨，一次搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900千米。

航概复习提纲

“航空航天概论”复习参考提纲 1．航空航天事业发展过程中，各类飞行器的第一个发明者(含制造、驾驶、发射等)是谁?是哪个国家的？在什么时间? 2．我国古代飞行方面有哪些发明创造? 3．筒述新中国建国后，在航空、航天方面的伟大成就。 4．飞行器有哪几大类？ 5．飞机按用途如何分类?各类飞机的功用和特点是什么？ 6．中国、美国、俄罗斯飞机的编号方法是根据什么原则制订的？试分别举出几个典型飞机加以说明。 7．如何划分地球大气层？各层有什么特点? 8．流体连续方程(定理)和伯努利方程(定理)的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？ 9．何谓空气动力？ 10．简述机翼升力产生的基本原理，写出升力公式，分析影响升力大小的因素。 11．升力系数Cy与哪些因素有关？如何测得？ 12．机翼和翼型(翼剖面)有哪些特性参数? 13．何谓飞机机翼的攻角(迎角)、和临界攻角(迎角)？ 14．指出对称和不对称翼型在不同攻角(迎角)下产生升力的方向。 15．飞机在低速飞行情况下，有哪些阻力?如何减少这些阻力?写出阻力公式。 16．分析飞机的升力系数和阻力系数与攻角的关系曲线。 17．如何计算一架飞机的升力和阻力？ 18．马赫数(M数)的物理意义？何谓亚音速、跨音速、超音速、高超音速？ 19.何谓“音障”？ 20. 激波前后的压强、密度、温度和速度有何变化？ 21. 何谓临界马赫数？怎样提高临界马赫数？

22．后掠机翼的优缺点是什么？ 23.飞机飞行性能一段包括那些？直升机还有什么特有的飞行性能？ 24.何谓飞机的稳定性(安定性)？如何保证飞机纵向、航向、侧向稳定性？25．飞机怎样实现纵向(俯仰)、航向、侧向的操纵？ 26．了解直升机基本飞行原理和直升机悬停或垂直升降时旋翼对称流及前飞时不对称流的意义。 27．飞机和直升机的主要组成部分有哪些？各部件的名称叫什么？简述单旋翼直升机的尾桨的功用。 28.飞机机翼、机身的主要功用和主要受力构件有哪些？ 29．飞机的增升装置的基本原理是什么？机翼上有哪些增升装置？30．起落架的“前三点式”和“后三点式”各有何优缺点？ 31．试述飞行器发动机的分类和各大类的工作原理。 32．空气燃气涡轮喷气发动机主要由哪些部分组成的?各部分的作用是什么？ 33．空气燃气涡轮喷气发动机目前有几种？各种的特点是什么？ 34.火箭发动机与空气燃气涡轮喷气发动机的主要区别是什么？ 35．陀螺仪的特性及其在飞机上的用途是什么？ 36．气压式高度表的原理是什么？空速表的原理是什么？ 37．何谓火箭、导弹、人造卫星、宇宙飞船、航天飞机、空间站？简述它们的特征或区别？ 38．通过《航空航天概论》课程的学习，谈谈你对航空航天发展的展望或体会。

航空航天概论试卷

密★启用前 北京航空航天大学现代远程教育 201309学期《航空航天概论》试卷 ☆注意事项： 1、本考卷满分：100分；考试时间：90分钟；考试形式：闭卷； 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封 线内，答案写在答题纸上，写在考卷上的不记分； 3、答题完毕，将试卷和答题纸一起上交。 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1. 气球是一种轻于空气的航空器，它利用了物理学的（）定律。 A.热力学 B.万有引力 C.浮力 D.伯努利 2. 苏特尔是个具有非凡才能的飞机设计师。他生于1921年，1943年毕业于华盛顿大学航空工程专业，进入波音后参加过波音707、727和737的设计。担纲设计波音747时年仅（）岁。 A.55 B.46 C.47 D.44 3. 1985年1月7日，法国人（）和美国人杰弗利斯乘氢气球首次飞越英吉利海峡。 A.罗齐尔 B.达兰德斯 C.布朗夏尔 D.吉法尔 4. 越南战争中产生了世界上第一种专用的武装直升机，贝尔公司在UH-1B／C的基础上开发的（）。 A.AH-64“阿帕奇” B.AH-1“眼镜蛇” C.OH-6“印第安种小马” D.S-61“海王” 5. 美国人（）是莱特兄弟之前最接近发明成功飞机的人。 A.贝尔 B.兰利 C.曼利 D.寇蒂斯 6. 1870年（）战争中，巴黎守军曾用气球向城外运送信件和撤退人员。 A.法俄 B.普法 C.南北 D.英法 7. 我国嫦娥1号月球探测器将使用（）火箭发射。 A.长征2号E B.长征2号F C.长征3号A D.长征3号B 8. 按运行轨道分人造地球卫星通常分成（）类。 A.1 B.2 C.3 D.4 9. 定翼思想是19世纪初，英国航空之父（）提出来的。 A.凯利 B.汉森 C.菲利普斯 D.斯特林费罗

航空航天概论复习重点

民航概论总复习题 （说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择 题和填空题） 一、绪论部分 1、飞行器一般分为几类？分别是什么？ 3类：航空器，航天器，导弹和火箭 2、大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大 气层是哪层？ 根据各层温度特征，分为五层

逃逸层 适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质

量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均8-9km 。（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。 飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。 3、第一架飞机诞生的时间是哪一天，由谁制造的？ 1903年12月17日莱特兄弟 4、何谓国际标准大气？ 因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。它也是由权威

航空航天概论作业

《航空航天概论》作业 第一章：航空航天发展史 1、航天飞机是属于航空器还是航天器？ 2、美国航空航天总署（NASA）用中国人名命名的月环山叫_________。 3、中国古代的孔明灯是________航空器的鼻祖。 4、第一个坐气球离开地面升入空中的人是哪个国家的？ 5、巨型飞艇一次灾难性事故，它名叫_______。 6、重于空气的飞行器成功升空，得益于蒸汽机的出现。对吗？ 7、第一次成功飞越英吉利海峡的人是________。 8、中国航空史上第一人叫_______。 9、二战后期，螺旋桨飞机最快速度达到了_______千米/小时。 10、涡轮喷气发动机是那个国家的工程师发明的？ 11、第一种实用的喷气式战斗机是______。 12、第一次突破音障的人名叫________，他驾驶的飞机叫_______. 13、遇到“热障”的飞机叫________ 14、第三代战斗机的主要代表是_________ 15、隐形飞机的主要代表是________ 16、第四代战斗机的“4S”特性是指_______、_______、_______、_______。 17、柏林大空运的有名的运输机是_______。 18、驼峰航线要翻越的山脉是________。 19、第一种涡轮喷气发动机的客机是________。 20、“协和号”客机能够以几倍音速飞行？ 21、目前世界上最大的客机是_______。 22、“中国空军美国航空志愿队”又名________。 23、新中国第一架飞机诞生在哪个城市？ 24、中国第一种超音速战斗机是______。 25、洪都生产的“强五”飞机的总设计师是_______。 26、我国最强悍的武装直升机是______, 在哪个城市生产的？ 27、历史上第一种弹道导弹是德国的______。 28、第一个宇航员是____年升空的，名叫_______。 29、人类第一次登上月球的年份是_____。宇航员是_______。 30、中国第一颗人造地球卫星是_______年升空的。 31、中国的“嫦娥之父”探月首席科学家是________。 32、中国第一位宇航员是_______。 33、中的月球车叫______。 34、美国航空航天总署的英文缩写是______。 35、第一架升空的航天飞机的名叫_______。 第二章飞行原理 36、在对流层层里，平均每升高100米，气温下降______度。 37、平流层也称为同温层，平均温度恒定在零下______度。 38、海平面的音速是_______米/秒。

201409学期考查课小论文或大作业题目及要求

201409学期小论文或大作业题目及要求根据课程考核方式及辅导教师建议，以下37门考查课的期末考试形式为小论文或大作业，具体课程名称如下表。 201409学期考试形式为小论文或大作业的考查课课程 以上课程小论文或大作业要求已于9月20日前在新平台上公布，请各学习中心通知学生按要求完成。具体情况如下： 1、学生登录平台后可在“书面作业”里查看小论文或大作业 详细要求； 2、提交的小论文或大作业由所属学习中心组织评阅，小论文或 大作业成绩即为该门课程的期末卷面成绩。 即完成本次小论文或大作业题目将成为本学期期末考试最终成绩，无需再参加现场笔试考试。

登陆平台—点击课程学习查看相应考查课科目---（举例科目：航空航天概论）---点击书面作业 点击查看（书面作业要求） 请同学以word文档的形式根据要求完成小论文或大作业。

作业以word文档以学号姓名保存(如图) 发送至邮箱：2265171088@https://www.wendangku.net/doc/f34946806.html, 截至日期2014.12.5 （过时将不予批改！） 小论文或大作业题目及具体要求如下： 1.3DS MAX应用 题目：小论文 内容：同学们通过调查研究、收集资料、整理相关素材，结合个人兴趣，确定创作内容，自拟题目，比如室内设计、游戏角色制作、影视 广告制作等。 论文要求如下： （1）独立完成，禁止大篇幅抄袭，不少于2000字； （2）论文围绕自己创作的作品展开，不能泛泛而谈； （3）论文书写规范、文字通顺、图表清晰； （4）主题明确，交代清楚创作的源头、创作的灵感； （5）运用3ds max进行创作的过程要以截图的形式呈现，并予以 简单说明； （6）要包括设计心得体会，比如创作的过程、创作的经验和总结 等，重点强调创新之处； （7）包含参考文献（包括教材，参考书，网上下载的文章等）。 2.财务案例分析 题目：请分析阐述公司发行债券进行筹资的意义和存在的问题 内容：请分析阐述公司发行债券进行筹资的意义和存在的问题，要求字数2000字。 3.财务报表分析 题目：从投资者角度出发，论述会计信息的质量特征 内容：要求： 1.1500字以上，不超过3000字； 2.清楚表达自己的观点。

航概复习知识要点

航空航天概论要点 第一章航空航天发展概况 1.1 航空航天基本概念 航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。民用航空分为商业航空和通用航空两大类。航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。航天实际上又有军用和民用之分。 1.2 飞行器的分类、构成与功用 在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。在大气层内飞行的飞行器称为航空器。 1.3 航空航天发展概况 1783年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。

1852年，法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。 1903年12月17日，弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”1号进行了试飞，当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1min的时间里飞行了260m的距离。这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。 1947年10月14日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。 火箭之父：俄国的K.齐奥尔科夫斯基 1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星从苏联的领土上成功发射。 1969年7月20日，“阿波罗”11号飞船首次把两名航天员N.阿姆斯特朗和A.奥尔德林送上了月球表面。 1986年1月28日，“挑战者”号发射升空不久即爆炸，7名航天员全部罹难。 2003年美国当地时间2月1日，载有7名航天员的“哥伦比亚”号航天飞机结束任务返回地球，在着陆前16分钟发生意外，航天飞机解体坠毁，机上航天员全部罹难。 1.4 我国的航空航天工业 新中国自行设计并研制成功的第一架飞机是歼教1。 我国自行设计制造并投入成批生产和大量装备部队的第一种飞机是初教6。 我国第一架喷气式战斗机是歼5型飞机，是一种高亚声速歼击机。 歼6飞机是我国第一代超声速战斗机，可达1.4倍声速。 我国第二代超声速战斗机包括歼7和歼8系列。 歼8系列飞机的研制成功，标志着我国的军用航空工业进入了一个自行研究、自行设计

营销简短个人工作总结

营销简短个人工作总结 篇一：助教工作总结 在担任《xxx》课程助教时，本人主要协助课程主讲老师进行作业批改、作业讲评和对学生进行答疑等，完成规定的授课内容，基本上每节课都能准时参加，圆满的完成了老师交给的各项任务。主要有以下： 一、无特殊情况基本上每节课都准时参加，积极配合老师课堂教学，观察学生动态，在课堂上根据老师的讲解和自己所学知识，认真搞懂每个知识点； 二、认真批改学生作业，并在课堂上与学生进行交流，在课上课下认真学习每个知识点，学生所问问题基本上都可以很全面的回答； 三、在课堂上进行了讲课，主要讲解作业及相关习题，讲解透彻，板书工整，受到学生一致好评。 四、善于与学生进行课下交流。 五、制作课件，完成老师规定的授课内容。 以上是我在这一学期担任助教时所做的一些工作，回首这一学期来的点点滴滴，每件事都能历历在目，每件事情都使我不断的成长。这一学期的助教工作，使我从一个平时上台说话脸红的学生成长为在讲台上从容镇定的老师。通过对学生经心的挑选布置作业以及课后对学生作业的批改，让我明白了作为一名人民教师是一项光荣的职业，它是在一个平凡的

岗位上担负着神圣的使命，使我深切的体会到了教书育人的伟大，也明白了作为一名教师的艰辛和不易。 在此期间，我也学会了很多为人处事和做人的道理以及为人 师表的高尚情操。在教学工作中，通过老师的悉心教导，我 学到了很多好的教学方法，积累丰富的教学经验，明白了只 有师生之间相互的交流、相互了解、提高学生的学习积极性 才能使学生成绩得到显著的提高。与此同时，在与别人交流 的过程中我也发现自身很多的不足，自己存在了很多问题，有时遇事比较急躁，在教学工作中有时带有情绪化，导致有 的时候不能和学生很好的交流，不能舍身处地的为学生着想，不理解学生的内心世界，从而对教学工作带来一些不必要的麻烦。同时我也感觉到自身的教学经验比较匮乏，教学方法 也需要改进。对学生 的某些专题知识讲的不够等等。对此我有深刻的认识，并下 决心改正这些缺点，在以后的教学工作中去改正自己的不足。这门课程现在已经结束了，但是这段经历给我留下了深刻的 印象，回想起来，深有感触。在以后的学习工作中，我将继 续不断努力，争取做得更好。感谢学校能给我这次助教机会，同时感谢课程主讲老师对我的帮助。 篇二：助教工作总结 本学期即将结束了，助教工作也接近尾声。四个月的助教生活，收获很多，最重要的是我的努力能让学生受益。在我学

北航《航空航天概论》在线作业一、二、三

北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 中国的第一位航天员是（）。 B. 杨利伟 满分：4 分 2. 20世纪60年代，苏联航天员加加林乘坐（）飞船进入太空，人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分：4 分 3. 中国的运载火箭都是以（）命名。 A. 长征 满分：4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和（）。 A. 滑翔机 满分：4 分 5. 美国的（）兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分：4 、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是（）。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分：4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为（）。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分：4 分 3. 飞机的隐身方式主要有（）。

A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分：4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是（）。 A. 空客 B. 波音 满分：4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化，可将大气层划分为（）。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分：4 、判断题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分：4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分：4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分：4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分：4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确

航空航天概论论文

论述超声速飞行特性（升阻力、翼型、激波/局部激波、热障等）。 超声速飞行，又叫“超音速飞行”，是指飞行器以马赫数1.2以上速度的飞行。 超音速飞行的特点是：1.气动中心后移，纵向静稳定性增大；2.飞机阻尼随马赫数增大而减小。二者都导致飞机扰动衰减缓慢，操纵性变坏，高空中尤甚。这要求航空器的机翼后掠，面积减小，机体做成尖顶的细长形，加大控制面（特别是垂尾）面积。由于操纵性能变坏，抗干扰及恢复能力变差，因而在超音速飞行时要求驾驶员动作应柔和，杆、舵要协调。由于水平尾翼、垂直尾翼效率降低，铰链力矩剧增，且变化规律复杂，需用全动水平尾翼和不可逆助力器。尾翼效率的降低使飞机的航向稳定性和横向稳定性都随马赫数的增加而下降。特别是高空飞行，航向稳定性更差，故需加大垂直尾翼面积或采用自动化装置或限制飞行马赫数。因高空空气稀薄，大气温度低，使飞行速度范围小，加速慢和爬升率降低。当高度剧变时，高度表和速度表指示将产生较大的延迟误差，真速和表速指示值差别加大。 超声速飞行会造成类似爆炸声的声响噪声，称为声爆，过高的温度会使飞行器的表面结构材料的力学性能大为下降，气体外形产生变化，将造成飞行器表面结构失效甚至破坏，这就是在高速飞行过程中的“热障”效应。当飞行速度很大（马赫数超过2.5）时，由于气体分子的摩擦，造成气动加热，使机体表面温度升高，现在通用的铝合金材料不能承受，马赫数超过2.5的航空器要使用钛合金或其他耐热合金结构材料。 图1 机体做成尖顶的细长形图2超声速飞行产生的音爆现象 图3 飞机的热障 超声速飞行的升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。在小的正迎角下，离翼型前缘较远的远前方，故可保持平直流动。当空气接近翼型前缘时，气流开始折转，一部分流过翼型上表面;另一部分机翼下表面通过，并经过相同的均匀流动状态。在气流被翼型分割为上下两部分时，上表面整体看流速增大而压强减小。下表面气流压强比远前方来流的要大。上、下翼面存在一个压强差，就构成了翼型的升力。影响飞机升力的因素有：（一）飞行速度：飞行速度越大，空气动力（升力、阻力）越大。实验证明：速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍；速度增大到原来的三倍，升力和阻力增大到原来的九倍。即升力、阻力与飞行速度的平方成正比例。（二）空气密度：空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。因为空气密度增大，则当空气流过机翼，速度发生变化时，动压变化也大，作用在机翼上表面的吸力和下表面的正压力也都增大。所以，机翼的升力和阻力随空气密度的增大而增大。实验证实，空气密度增大为原来的两倍，升力和阻力也增大为原来的两倍。即升力和阻力与空气密度成正比例。显然，由于高度升高，空气密度减小，升力和阻力

航空航天概论

第1章航空航天发展史 1.1 世界航空发展简史 1.1.1 远古的神话与传说 1.1.2 气球和飞艇的出现与发展 1.1.3 飞机的诞生 1.2 世界航天发展简史 1.3 中国航空发展史 1.3.1 中国古代航空技术的萌芽 1.3.2 中国近代航空业的发展 1.3.3 中国现代航空工业的建立和发展 第2章奋进中的中国航空航天 2.1 中国航空航天工业发展的现状 2.1.1 市场经济环境中的航空航天企业 2.1.2 中国航空航天的主要成就 2.1.3 主要航空航天企业介绍 2.2 中国航空航天工业的典型杰出人物 2.2.1中国“起飞”第一人——冯如 2.2.2中国火箭奠基人——钱学森 2.2.3 中国强击机总体设计第一人——陆孝彭2.2.4杰出人物的精神实质

2.3 中国独特的航空航天文化和民族精神 2.3.1 新中国给中国航空航天工业的起飞带来了曙光 2.3.2 自力更生、奋发图强的民族精神支撑了中国的航空航天工业 2.3.3 改革开放使中国的航空航天工业发展带来了新的生机 2.4 投身中国航空航天事业的职业准备 2.4.1 热爱祖国、为国争光的坚定信念 2.4.2 勇于登攀、敢于超越的进取意识 2.4.3 科学求实、严肃认真的工作作风 2.4.4 同舟共济、团结协作的大局观念 2.4.5 淡泊名利、默默奉献的崇高品质 第3章飞行原理 3.1 飞机的空气动力 3.1.1 流动气体的基本规律 3.1.2 升力的产生和增升装置 3.1.3 飞行的阻力及减阻措施 3.2 飞行操纵 3.2.1 飞机的重心和机体轴 3.2.2 飞机的稳定性 3.2.3 飞机的操纵原理

航空航天概论

《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯

通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的

航空航天概论习题册答案

第一部分基础部分 一单项选择 1.C 2.D 3.B 4.B 5.D 6.C 7C 8A 9B 10C 11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 1 7.C 1 8.C 1 9.A 20.B 21.A 22.D 23.B 24.D 25.D 26.D 27.D28.B 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A 51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B 61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B 71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B 81.D 82.A 83.A 84.A 85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D 91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A 101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B

航空航天概论复习重点知识点整理

第一章绪论 1?叙述航空航天的空间范围 航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间（太空）的航行行为的总称。其中，大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定，一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。 2?简述现代战斗机的分代和技术特点 发展史 特点：a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求，b.可在空中悬停，c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短； 工作原理：直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源，动能守恒要求，旋翼升力的获得 靠向下加速空气，因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动，每一片旋翼叶片都产生升力，这些升力 的合力就是直升机的升力。 4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理 A. 轻于空气（浮空器）:气球;飞艇。原理：靠空气静浮力升空。气球没有动力装置，升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置；飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面，可控制飞行方向和路线。 B. 重于空气：固定翼航空器（飞机+滑翔机）；旋翼航空器（直升机+旋翼机）；扑翼航空器（扑翼机）。原理:靠 空气动力克服自身重力升空。飞机由固定的机翼产生升力，装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面，滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力 向前滑翔（装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度）；旋翼机由旋转的机翼产生升力，其旋翼木有动力驱动，由动力装置提供的拉力作用下前进时，迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力；直 升机的旋翼是由发动机驱动的，垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生；扑翼机（振翼机）像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。 5.简述火箭、导弹与航天器的发展史 6.航天器的主要类别 A. 无人航天器a人造卫星（科学卫星、应用卫星、技术试验卫星）,b.空间平台，c.空间探测器（月球探测器、行星探测器）； B. 载人航天器a载人飞船（卫星式、登月式）,b.空间站,c.轨道间飞行器（轨道机动器、轨道转移器）,d.航天飞机。 7.什么是空天飞机，其主要的关键技术是什么？ 空天飞机即航空航天飞机，指以吸气式发动机和火箭发动机组合推进系统作为动力装置、能够像飞机在跑道上起降、在大气层内高超音速飞行，又能单级入轨运行的可载人飞行器。 主要的技术在于a动力装置，既不同于飞机又不同于火箭，是一种混合配置的动力装置，安装有涡轮喷气发动机、冲压发动机、火箭发动机；b.计算空气动力学分析，由于其速度变化幅度大、飞行高度变化广、飞行环境不同；c.发动机和机身一体化设计，在大气层中高速飞行时阻力剧增，外形需要高度流线化;d.防热结构和材料，空天飞机需多次进出大气层，有很强的气动加热，所以防热系统既要保持良好的气动外形，又要能长期重复使用且便于维护。

航空航天概论学习心得

航空航天技术概论心得 在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。 既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重…… 中国载人航天技术的发展及其意义和前景 俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。 中国载人航天技术的发展历程 很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。 历史上第 一个试验 乘火箭上 天的人是 15世纪中 国官 员万户。 王大民 22 美术学院 航空航天概论 学习心得

1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。 20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进 行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。 2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。 载人航天的重大意义 历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。 载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用： 首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航

同济大学选修课

同济大学选修课

同济大学选修课 A B 比较政治制度 赵萍丽，有时点名，课上随便玩，最后一节课一定要去，推荐。 C 城市轨道交通系统概论 一学期点了4次名 基本5次点一次 期末交论文 城市建设与管理法制化导论，蒋晓伟考试开卷，期末拷完他的PPT，打印，题目全是上面能找到答案的。然后点名嘛就是名单确定大概3周后后几乎都点名的，不过有那么几次是点了开头几个就不点了，至于成绩还不知道。 D 当代大众文化 黄路璐

老师很有气质的 点名也不多 可带本书自习 电影经典 陈南 我被点到3次没去，结果给我良（MS除了特别好的其他都是良）。讲得还行 电影经典 应宇力……女生可以去 MS只给女生优 但是你让她不爽的话就杯具了 很KB的一个女性主义者，，讲话很刻板 不定时点名 男生基本没希望的 再好也就及格 当代大众文化-黄陆璐 主要讲传媒什么的。一共点过3次名。期末是分组选题写论文，不过这学期好像变成一人一篇论文了。我上学期是优

电脑图像创制技艺：讲什么不知道 因为我没上过几次课 点名是到最后交一张纸条上去 纸条上写学号姓名 让同学帮忙就好了 最后考试是给一个PS的作业PS 我们是PS的火焰字 这个东西请一个会PS的同学帮下忙就可以了 因为是自己回去做然后交给他 还有一套题……但是网上能搜到答案 还不错 雕塑 每次去那里完成作业 一学期做四个雕塑作业 有时间的话满放松蛮有意思的 德国概况 相当的松…… 唯一的一次变相点名还是在代课老师上课的情况下，同学上课时也比较踊跃，每节课都有人来介绍德国的一个方面，考试可带电脑，给分未知

大学生职业生涯规划 经常用一些很幼稚的手法点名。。写个小东西什么的 可以组队去 有人帮你写就OK 偶尔出差让一个女的过来 MS 非常二 做游戏什么的 最后交一个很EASY的SWOT分析 还会有个很简单的小考试 基本没去 混了个良 当代中日关系 陆伟 讲的很精彩 很好过 但是会固定座位 基本不点名 不清楚他是不是会看少不少人

中国的嫦娥工程探月计划分

竭诚为您提供优质文档/双击可除中国的嫦娥工程探月计划分 篇一：题目23e5abeb6294dd88d0d26b33 一、整体解读 试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。 1．回归教材，注重基础 试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70 周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。 2．适当设置题目难度与区分度

选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。 3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察 在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。 篇二：20XX年秋季北航《航空航天概论》在线作业一到作业三答案 北航《航空航天概论》在线作业一试卷总分：100测试时间：--单选题多选题判断题 一、单选题（共5道试题，共20分。）V1.中国正在建设的卫星发射基地是（）。A.酒泉b.太原c.文昌D.西昌满分：4分 2.航空是指载人或不载人的飞行器在（）大气层中的航行活动。A.地球b.火星c.水星D.土星 满分：4分

大学助教工作总结

大学助教工作总结 篇一：高校助教工作学期总结 助教工作学期总结 课程：航空航天概论 助教：XX 指导教师：XX 任课时间：201X年9月至201X年12月任课地点：教学楼XXX 任课学时：32 本学期即将结束了，助教工作也接近尾声。四个月的助教生活，收获很多，最重要的是我的努力能让学生受益。在我学院以及各位老师的亲切关怀和悉心指导下，我的助教工作开展得很成功。回顾过去工作的点点滴滴，感受良多，现总结如下： 一、感谢学院的重视，和院领导、教务科老师的支持 从助教工作伊始，我学院的老师给我留下了深刻的印象，无论是和蔼可亲的待人风格还是认真负责的工作态度，无论是工作中给予我的指导还是平常中的关怀。X书记对我助教工作的指导让我受益匪浅，教务科XX老师提供了大力的支持，都让我很感动和深深敬仰，敬仰其严谨的治学态度、负责的工作态度、深刻的思想。在学院的支持下，才使得我的工作顺利进行。 二、感谢指导老师的帮助

由于该门课是我以前并没有学过的课程，在内容上我难免生疏。在此我特别感谢指导老师XX的帮助。他不仅在助教工作上给予我支持和引导，在该门课的学业内容上也教导我很多。《航空航天概论》，可以说每一位涉及此领域的工作者，都要学习该课内容。而借由这次助教机会，我不仅补充了这方面的知识，还见识了X老师的授课魅力：常常在下课的时候，学生因为精彩的讲授而热烈鼓掌表示感谢。 三、关于学生的总体表现 该门课授课对象为大一新生，学生总体表现不错。每节课到课率几乎为100%。由于授课教室为小教室，刚好40人，每堂课教室几乎都是满员。大部分学生课上表现活跃，对课业内容比较感兴趣。但缺点是由于上课时间是早上第一、二节课，常有少数几人在打瞌睡。 以上是我担任助教开展工作的简要总结，不妥之处，请各位老师多多指正。 指导教师签字： 时间：助教签字：时间： 篇二：优秀研究生助教工作总结 优秀研究生助教工作总结 姓名：段文健 学号： XX0