我国运输服务的显示性比较优势

我国运输服务的显示性比较优势

田通20101611464 国贸1003

RCA计算公式是：

RCAij =（Xij / Xtj）÷(XiW / XtW )

其中，Xij表示国家j出口产品i的出口值,Xtj表示国家j的总出口值；XiW表示世界出口产品i的出口值，XtW表示世界总出口值。

一般认为，一国RCA指数大于2.5，则表明该国该产业具有极强的国际竞争力;RCA

介于2.5-1.25之间，表明该国该产业具有很强的国际竞争力;RCA介于1.25-0.8之间，则认为该国该产业具有较强的国际竞争力;RCA小于0.8，则表明该国该产业的国际竞争力较弱。

从计算结果可以看出2003年以前我国运输服务的RCA指数始终小于0.8，说明我国在运输服务方面的国际竞争力相对较弱。从2004年以后，我国运输服务的RCA一直处于0.8以上，说明我国运输服务的国际竞争力有所改观。从总体上看，我国运输服务的RCA呈现逐年递增的趋势，虽然有些波动，但相对稳定，虽然有所好转，但国际竞争力总体上仍处于弱势地位。

道路运输可行性报告范文

关于申请道路运输许可证 可 行 性 研 究 报 告 安徽海波罗建设工程有限公司 日期：2016年7月

可行性研究报告 第一章总论 1.1 公司简介 1.1.1 公司名称：安徽海波罗建设工程有限公司 1.1.2 公司概况 安徽海波罗建设工程有限公司成立于二零一二年七月十二日，企业注册资 金102800万元人民币，主要经营范围为建筑工程、市政公用工程、土石方 工程、汽车道路运输服务等，位于六安市佛子岭路天盈星城四期8号楼2 单元，现拥有员工近150多人,其中高学历、高职称、汽车道路运输专业人 员近半;拥有3台车辆,可以进行长短途道路运输服务。 安徽海波罗建设工程有限公司在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面， 均能满足不同层次的客户群体需求；在风险保障上，通过强大的整体保险 支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险。 1.1.3 公司负责人：席海林 1.1.4公司经营范围：建筑工程、市政公用工程、土石方工程、机电安装 工程、钢结构工程、景观绿化亮化工程的施工；劳务作业分包，外派；服 务业、旅游业、房地产投资开发；汽车道路运输服务；机电、五金、、电 器、汽车、建材销售。 第二章公司成立的选址及建设条件 2.1 公司成立的选址 公司位于安徽省六安市佛子岭路天盈星城四期8号楼2单元，地处安徽 省交通枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好，更快捷的为客户提 供满意周到的运输业服务！ 2.2 公司建设条件 本公司有大型停车场、网络调度、管理办公室。 职工宿舍、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂等。 网络调度及办公室服务有微机十多台，扫描仪1台、打印机3台、复印机3台。

道路运输许可证可行性研究报告

道路运输许可证可行性研究报告 篇一：车辆交通运输项目可行性研究报告 车辆交通运输项目可行性研究报告 核心提示：车辆交通运输项目投资环境分析，车辆交通运输项目背景和发展概况，车辆交通运输项目建设的必要性，车辆交通运输行业竞争格局分析，车辆交通运输行业财务指标分析参考，车辆交通运输行业市场分析与建设规模，车辆交通运输项目建设条件与选址方案，车辆交通运输项目不确定性及风险分析，车辆交通运输行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编制写： 车辆交通运输项目建议书 车辆交通运输项目申请报告 车辆交通运输项目环评报告 车辆交通运输项目商业计划书 车辆交通运输项目资金申请报告 车辆交通运输项目节能评估报告 车辆交通运输项目规划设计咨询 车辆交通运输项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等 【关键词】车辆交通运输项目可行性研究报告、申请

报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个 性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能 性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报 告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个

运输可行性研究报告

运输可行性研究报告 船舶运输项目可行性研究报告 [来源：原创] [作本人：cnf888] [日期：09-03-11] [热度：117]报告提示: 的报告是可行性研究报告遗孀为项目方料完成本可行性研究报告。我们可出具国家发改委颁发的甲级工程资质证书，专家团队涉及各个 领域，包括教授研究员博士注册咨询工程师注册会 计师高级工程师高级经济师等，共同为您打造质优的可行性 研究报告，并为您的项目立项资金申请筹资融资等事项提供 更多专业高效的全程服务，以大大提高项目运作的成功率。 我们将根据项目方的具体承诺，重新本人制高性价比的报告，具 有针对性地提供甲级资质的报告，以满足房地产项目方的各种需求。 报告目录： 章项目投资总论 1.1项目投资背景 1.1.1 项目名称 1.1.2 项目承办单位 1.1.3 项目主管部门 1.1.4 项目拟建地区地点 1.1.5 承担可行性研究的单位和法人代表 1.1.6 研究工作依据 1.1.7 研究工作概况

1.2工程项目投资可行性研究结 级。连接线采用级路标准，辅道采用第一级路标准。该科研项目兴安盟境内总投资35.7亿元以内，资金来源为市局投资。计划201*年开工，201*年竣工，建设工期三年。 自该项目分别由国家交通运输部发改委委托基本完成工可研评审，将审查意见后厝仔庄复核上报交通部和国家发改委后，其它前期工作同步高效推进改革推进。目前，水保融资方案顺利通过水利部评审。物保护方案获得国家物总局批复。银行贷款承诺已由农总行 工总行开总行联合出具。环境影响报告书顺利通过预审。选址发展规划已意见已由建设厅出具。土地预审组织初审上报国土资源部。 抄报：自治区交通厅路局运管局，盟委办行署办 人大办政 协办，盟纪检委，盟委组织部宣传部，盟委考核办，盟委信息处督查室，盟行署信息处督查室，内蒙古交通周刊本人站抄送：局于领导班子各成员机关各科室，局直各单位，各旗县市交通局主办单位：兴安盟交通局行政办201*年9月29日印发 南昌速腾物流配送有限司南昌速腾物流配送有限司可行性报告 总论 1 申请人概括； 南昌速腾物流有限司于201*年3月21日在新建县省工商局工商行政管理局冠名，企业注册资金10万元，企业名称自行预先核准通知书为（洪新工商）登本人内名预核字【201*】00178号，核准2个投资人出资，正在申请办理设立登本人。 2 经营围； ．仓储服务：在上海，无锡，宁波，广州，深圳都设有仓，都能为

显示性比较优势指数

显示性比较优势指数 显示性比较优势指数（Revealed Comparative Advantage Index,简称RCA 指数）由美国经济学家巴拉萨提出，是衡量一国产品或产业在国际市场竞争力最具说服力的指标。它旨在定量地描述一个国家内各个产业（产品组）相对出口的表现。通过RCA指数可以判定一国的哪些产业更具出口竞争力，从而揭示一国在国际贸易中的比较优势。所谓显示性比较优势指数是指一个国家某种商品出口额占其出口总值的份额与世界出口总额中该类商品出口额所占份额的比率，用公式 表示：RCA ij =（X ij / X tj ）÷(X iW / X tW )其中，X ij 表示国家j出口产品i的出口 值,X tj 表示国家j的总出口值；X iW 表示世界出口产品i的出口值，X tW 表示世界总 出口值。 一般而言，RCA 值接近1表示中性的相对比较利益，无所谓相对优势或劣势可言；RCA值大于1，表示该商品在国家中的出口比重大于在世界的出口比重，则该国的此产品在国际市场上具有比较优势，具有一定的国际竞争力；RCA值小于1，则表示在国际市场上不具有比较优势，国际竞争力相对较弱。显示性比较优势指数可以反映一个国家服务在世界服务中的竞争地位。如果RCA﹥2.5，则表明该国服务具有极强的竞争力，如果1.25≦RCA≦2.5，则表明该国服务具有较强的国际竞争力，如果0.8≦RCA≦1.25，则表明该国服务具有中度的国际竞争力，如果RCA﹤0.8，则表明该国服务竞争力弱。 根据收集的数据，从得出的RCA指数来看，中国的服务贸易指数始终处于0.8以下，主要分布在0.4左右，说明中国服务贸易竞争力很弱，在国际竞争中不具有比较优势，排在比较劣势地位。而美国作为世界上最大的贸易服务贸易出口国，其RCA值始终是大于1的。由于只是针对中国服务贸易整体而言的，并没有反映出具体某一产业内贸易盛行时的贸易发展模式还需要具体细分。因此我国应努力提高我国服务贸易水平，转换外贸增长模式，加快产业结构和贸易结构的调整与优化；打破垄断，强化服务行业竞争机制，加快服务业管理体制改革 ,放宽市场准入限制，消除产业发展的体制性障碍。提高贸易便利化水平，提高服务供给能力，培育生产者服务市场加强商品贸易和服务贸易的联动发展，重点发展能够提高商品出口附加值的服务。

申请危险品货物运输经营项目的可行性报告(已打印)

申请危险品货物运输经营项目的可行性报告 市商业储运公司按市政府、市交委的有关文件，在对市场前景充分评估的基础上决定申请危险品货物运输经营资质，开展普通危险品货物运输业务，现提出可行性项目报告。 一、基本概况 随着对外贸易的迅猛增长，工业生产原料的需求不断扩大，危险品运输业务成倍增加。目前的运输领域中涉及的各种危险品已达几千种，危险品的运输总量已占各种运输方式总量的２５％以上。全国围来看，从事危险品运输的车辆大约超过８万辆，但有相当数量的车辆并非危险品运输专用车辆。危险品运输市场中不仅存在６０％的危险品运输企业没有从业资格，８０％的危险品运输企业存在违规操作的问题，而且存在着局部运输能力供给不足和运输工具不适应货物特点要求等严峻问题。 据了解，目前地区（不含县级市）已在主管部门办理危险品运输手续的合法业主有40多户，共有包括危险品装卸、装修、管理等相关行业的从业人员近3000人。其中持有上岗证的不足200人，大部分人员属于无证上岗；40多户业主共拥有的运输车近400辆，约占从事危险品运输车辆的60%，其余30%以上的车辆未办理合法证照；再加上经营主体多而散，大部分从业人员素质较低，且缺乏相关的专业知识，车辆及装卸设备的维护保养不达标，使的危险品运输市场存在着较大的安全隐患。 随着政府对化学危险品运输市场规整理文件的出台，省、市各级交通主管部门积极贯彻了文件精神，对的危险品市场进行了全面的整顿，加大

了对无证经营、无证上岗、车辆及装卸设备的维护保养不达标的危险品运输企业的监督和管理，使目前的危险品市场得到了进一步的规。最近，市交管总站开展的全面整顿危险品运输市场、市运管局开展的道路危运事故应急救援演练等等工作，充分显示了政府主管部门对进一步规危险品运输市场的决心。可以预见，未来的危险品运输市场将进入一个高起点、高标准、有序竞争的良好发展阶段。 面对这种良好的市场发展趋势，市商业储运公司作为华南地区大型专业物流企业，积极响应政府的统一规划，在综合评估企业经营实力、发展定位的基础上决定开展危险品（非易燃易爆）货物运输业务，为顾客提供高质量的危险品（非易燃易爆）运输业务。我们的企业将在市场变动中把握机会，通过扩大企业经营围争取到更大的市场份额。 二、我司开展物流业务的有利条件 通过强素质，外树形象，积极参与市场竞争，我司已逐步发展成为管理较为完善、享有良好信誉、为顾客提供功能齐全物流服务，拥有总资产近3亿元的大型综合性物流企业。 （一）经营理念超前。根据服务需求的变化和市场发展态势，于1999年初提出向第三方物流供应商转变的经营策略，以现代物流经营理念，对原来单一的仓储、运输经营模式作出变革，创新服务功能，向供应链全过程延伸，为顾客提供高效率、低成本的一体化综合物流服务，被国家贸局确定为“发展商品物流配送重点企业”。 （二）物流业务规模较为庞大。物流基地面积50万平方米，有连接京广铁路的专用线和货运码头，仓储设施和运输机械配套齐全，开展铁路、

国际贸易学复习试题(含答案)

《国际贸易》考试试卷 二、判断题（每小题１分，共10分） 1、在从价税率不变的情况下，从价税额与商品价格的涨落成正比关系。（√） 2、世界国际货物贸易额是各国和地区的货物进口额或货物出口额之和。（╳） 3、根据总贸易体系规定，以国境为标准统计进口额，凡进入国境的商品，不论其是否办理通关 手续，一律列入进口，作为总进口的一部分。（√） 4、战后，在国际分工中，发达国家与发展中国家间的分工居于主导地位。（╳） 5、财政关税的主要目的是增加财政收入，因此，其税率通常较高，以增加关税收入。（╳） 6、关税是海关直接向本国进出口商征收，但它仍是间接税。（√） 7、如果某种贸易对一个人是好事，那么，它就不能对另外一个人也是好事（╳）。 8、贸易会降低本国相对稀缺要素的价格。（√） 9、转移价格是跨国公司内部贸易所采取的价格。（√） 10、如果一国的人口比较多，那么该国一定属于劳动力密集型国家。（╳） 三、选择题（每小题1分，共15分） 1、能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模，便于各个时期进行比较的是（D ） A.贸易顺差 B.对外贸易额 C.对外贸易商品结构 D.对外贸易量 2、亚当斯密的国际分工理论是（A ） A.绝对优势理论 B.比较优势理论 C.机会成本学说 D.边际成本学说 4、共同市场在关税同盟的基础上，实现了（B ） A. 对外统一的关税税率 B.生产要素的自由流动 C. 制定某些经济社会政策

D.货物的自由流动 5、某国的国民生产总值为2万亿美元，商品进口值为1200亿美元，出口值为800亿美元，则该国对外贸易依存度为（A ） A. 10% B. 11% C. 12% D. 9% 6、经济同盟与共同市场相比，不同之处在于（C ） A.实现货物的自由移动 B.实现生产要素的自由移动 C.制定和执行统一对外的某些共同的经济与社会政策 D.政策完全一致 7、在商品价格下降的情况下，加强了关税保护作用的税收是（B ） A.从价税 B.从量税 C.选择税 D.混合税 8、贸易顺差是指（A ） A.出口总额大于进口总额 B.进口总额大于出口总额 C.国际收支为正 D.国际收支为负 9、以1990年为基期，2000年某国的进口商品价格指数为120，出口价格指数为144，则该国的净贸易条件为（A ） A. 1.2 B. 0.83 C. 1.1 D. 1.3 10、各国征收反倾销税的目的在于（A ） A.抵制商品倾销，保护本国的市场与工业 B.防止本国商品不顾成本到国外倾销 C.保护本国出口商的利益 D.保护本国进口商的利益 11、我国正式加入世界贸易组织的日期是（C ） A. 2001年11月9日 B. 1997年10月1日 C. 2001年12月11日 D. 1999年11月15日 12、世界贸易组织正式成立的日期为（C ）

运输可行性报告

运输可行性报告 篇一：道路运输可行性报告 XXX运输有限责任公司 申请道路运输的可行性报告 一、公司概况 XXX有限责任公司成立于XXX年XX月XX日，注册资金XX亿元，主要经营：铁路货物运输和客运、铁路运输代理、煤炭批发经营、对外贸易；钢铁和有色金属、冶金炉料、建筑材料、耐火材料、矿产品、废旧物资的销售、商务代理、仓储、装卸、搬运。 公司拥有铁路干线XX公里，电气联锁车站XX处， C64K 车辆XX辆，XX、XX、XX三处货场和XX海关监管区一处。目前公司已具备XX万吨/年的货物铁路运输能力，远期可实现XX万吨/年的运力；XX监管场占地XX公顷，可满足年周转货物XXXX*10/a的规模。 二、市场分析 随着XXX集团改革转型发展，所需外购原料逐年增加,对汽车运输需求也随之增长，仅XXX矿产品至XX公司厂区的运量每年就达XX万吨，还可开展XX至XXX公路运输、XX 集团内部短倒等业务，有较为广阔的市场前景。 三、申请理由 XXX有限责任公司目前自有货车XXX辆，能常年组织XXX

辆以上大吨位汽车，年汽运能力可以达到XX万吨以上。依托XX集团公司，具有长期稳定货源。 在安全生产方面，我公司始终坚持“安全第一”方针，全面落实“以人为本、源头预防、过程控制”的安全管理理念，形成了一系列行之有效的安全管理制度，安全生产管理水平得到了持续提升和改进，自成立运营以来未发生一起交通责任事故。 综上所述，我公司认为无论是市场分析还是公司自身能力，申请办理道路运输许可证、开展道路普通货物运输是可行的。 XXXX运输有限责任公司 二〇一四年三月一日 4 篇二：道路交通运输可行性报告 道路运输经营可行性报告 项目单位：昆明冠运货运有限公司 云溪分公司 道路物流经营可行性报告 第一章总论 一、基本情况 1．项目单位基本情况 项目单位名称：昆明冠运货运有限公司玉溪分公司项目总部地点：

显性比较优势指数

显性比较优势指数 显性比较优势指数(Index of Revealed Comparative Advantage, RCA)又称出口效绩指数，是分析一个国家或地区的某种产品是否具有比较优势时经常使用的一个测度指标。 该指数的含义是：一个国家某种出口商品占其出口总值的比重与世界该类商品占世界出口总值的比重二者之间的比率。 其计算公式为： RCA= (Xi/Xt)/ (Wi/Wt) 式中Xi 表示一国某商品出口值；Xt 表示一国商品出口总值；Wi 表示世界某商品的出口值；Wt 表示世界商品出口总值。 RCA>1，表示该国此种商品具有显性比较优势；RCA<1，则说明该国商品没有显性比较优势。 中国近十年钢铁显性比较优势指数 （摘自《国际贸易统计年鉴》） 年份 中国钢铁出口额 （亿美元） 中国商品出口额 (亿美元） 世界钢铁出口额 （亿美元） 世界商品出口额 （亿美元） 显性比较优势指数 2001 31 2661 1296 61550 0.571 2002 33 3255 1421 64550 0.455 2003 48 4382 1811 75030 0.458 2004 138 **** **** 91530 0.793 2005 192 7619 3182 104310 0.806 2006 325 9689 3740 120830 1.097 2007 515 12177 4742 139500 1.235 2008 710 14306 5872 160700 1.351 2009 240 12016 3260 124900 0.769 2010 400 15777 4210 150770 0.893

关于成立货物运输公司的可行性分析报告

关于成立宜阳县朝辉运输有限公司 可行性报告 为了加快货物流通，并且能够得到上级部门的有效监督和管理，更好的为道路运输作出贡献，我们决定成立宜阳县朝辉运输有限公司，现将公司可行性报告汇报如下： 一、公司成立的可行性和必要性 1、适应性强，货运汽车种类繁多，各自具有不同的性能和适应范围，不仅能够很好地承担其他各种运输所不能承担或不能很好承担的一些货运任务，可实现门对门的运输。 2、机动灵活。货运汽车单位载质量相对小，因而在货物运输中可以承担批量较小的货运任务，又能通过集结车辆承担批量较大的货运任务，并能实现较高的运输效率和经济效益。 3、快速直达。道路运输比铁路、水路运输环节少，易于组织直达运输，近年来，随着我国高级道路建设的迅猛发展，再一定运距范围内道路货运快速送达的优点十分突出。 4、方便，由于汽车运输具有适应性强，机动灵活，快速直达等特点，使得货运承运可以在固定的站场，港口、码头装卸，又可以在街头巷尾，农贸市场，乡村集镇等处就地装卸，实现门对门的直达运输，因而在很多情况下比其他运输方便更为便捷，能更好的满足用户的需要。 5、最近几年，由于我县大开发的发展趋势，整个地区都在发生

翻天覆地的变化，新兴工业园的开发更是轰轰烈烈，加上本县的公路交通网的建设，城市的建设也加快了步伐，对我县的货物运输需求有了很大的带动影响，加之我县农业产品资源丰富已经形成了稳定的运输业务，几个方面的资源需求趋于明显和急迫，我公司的货物运输多数是上述运输工作，市场前景好，公司注册后能够得到上级部门的有效监督和管理，更好地为社会服务，为我县的建设作出积极贡献。

二、宜阳县朝辉运输有限公司的基本概况 该公司你注册资金叁佰万元（300万元），企业名称在工商部门已预登。注册地址：宜阳县。登记机关：宜阳县工商局。该企业类型为：有限公司（自然人独资），法人代表：锁朝辉。办公地设在洛阳市宜阳县香鹿山镇夏街村工业园区，该处交通便利，区位条件优越，该公司设有办公室1间，服务用微机一台、打印机一台，电话一部，公司经营范围：普通货物道路运输。 三、企业动力的投入及经济效益和社会效益。 拟申请的宜阳县朝辉运输有限公司现有大型货车15辆，聘用的15位驾驶员均持有货物运输驾驶证及从业资格证，现主要从事渣土清运；土石方工程施工；竣工清理；建筑垃圾清运，公司成立后，对场地进行全面修整，对办公区域积极改善环境，公司运行拟采取公车公营管理的模式运管。 公司现有员工25人，其中：管理人员1人，会计1人，出纳1人，安全员1人，质检员1人，驾驶员20人，他们均持有从事相关职业的证照，均是技术过硬，作风正派，身体强健，精力充沛的职业从

交通部关于印发公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法

公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行） 第一条为保证公路运输站场投资项目前期工作规范化、科学化，提高公路运输站场投资项目可行性研究的质量，特制定本办法。 第二条公路运输站场投资项目可行性研究是对项目建设的必要性、技术的可行性、经济的合理性和实施的可能性进行综合研究论证的工作，是投资项目立项、决策的依据。 第三条公路运输站场投资项目可行性研究的主要内容一般应包括：项目背景，市场分析与需求预测，规模需求分析，站场位置及建设条件，总平面布置及配套工程，环境影响、节能、劳动安全与消防，实施方案，投资估算及资金筹措，财务评价与经济社会影响分析，风险分析等。 第四条公路运输站场投资项目可行性研究工作分初步可行性研究和可行性研究两个阶段。纳入国家公路运输枢纽总体规划的站场项目，可直接进行可行性研究；其它项目按初步可行性研究和可行性研究两个阶段进行。 第五条初步可行性研究报告，以项目所在地和相关地区经济社会发展规划、城市总体规划、公路运输规划、公路运输枢纽总体规划为依据，重点阐明项目建设的必要性，通过调查分析和研究论证，提出站场的主要功能，初步确定站场的站址、总平面布置、建设规模和投资，进行简要的经济效益分析。初步可行性研究报告作为编制项目建议书的依据。 可行性研究报告，以批准的项目建议书或国家公路运输枢纽总体规划为依据，全面研究第三条所规定的内容，通过实地调查，根据站场用地和进出通道条件，重点研究站场的功能、生产工艺和平面布置，

从技术、工艺、建设费用、经济效益、环境影响和能源消耗等方面，对站场的不同方案进行综合分析论证和优化比选，提出推荐方案，确定建设规模，估算项目投资，评价项目的经济效益。批准后的可行性研究报告作为项目初步设计的主要依据。 第六条可行性研究报告编制工作应委托具有相应工程咨询资质的咨询单位承担。 咨询单位应组织有经验的经济、技术、工程和管理人员进行深入调查和分析论证。编制工作必须实事求是，保证研究内容的科学性和客观性。 研究报告应数据准确、内容全面、论证充分、结论明确，满足决策的要求并能指导项目下一阶段工作。 第七条公路运输站场投资项目可行性研究报告应按照《公路运输站场投资项目可行性研究报告文本格式及内容要求》（见附件）进行编制，初步可行性研究报告可按第五条要求适当简化，初步可行性研究和可行性研究报告的编制应符合国家有关政策、法规及技术标准、规范的要求。 第八条公路运输站场投资项目可行性研究报告按现行投资项目审批权限和程序报批。国家公路运输枢纽站场投资项目可行性研究报告及批复文件应报交通部核备。 第九条公路运输站场投资项目可行性研究报告的幅面尺寸统一按A4（297mm×210mm）装帧。初步可行性研究报告的封面颜色采用淡黄色，可行性研究报告的封面颜色采用墨绿色。 第十条本办法适用于国家公路运输枢纽站场投资项目可行性研究报告的编制，其它公路运输站场投资项目可行性研究报告的编制可

RCA指数和提升策略

论我国对外贸易竞争力的提升策略 作者：佚名更新时间：2011-3-19 12:40:32 关键词：对外贸易竞争力 RCA指数 内容摘要：本文通过选取显示性比较优势指数来衡量我国对外贸易竞争力，指出其存在的问题，并探讨了我国对外贸易竞争力的提升策略。近些年来，我国对外贸易额每年都保持了较高的增长速度，对外贸易竞争力得到了提高。然而，我国对外贸易中仍存在诸多问题，制约着贸易竞争力的进一步提升。 通常，以进出口数据为基础的对外贸易竞争力指标包括：国际市场占有率、净出口、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数（RCA指数）等。由于RCA指数剔除了国家总量波动和世界总量波动的影响，能较好地反映一国出口产品的相对优势，因此，本文主要选取该指标来衡量我国的对外贸易竞争力。 我国对外贸易竞争力分析 RCA（Revealed Comparative Advantage）指数，即显示性比较优势指数，是由巴拉萨（Balassa）于1965年提出的，是指一国总出口中某类商品所占份额相对于世界贸易总额中所占比例的大小。这一指数反映了一个国家某一产业或产品的出口与世界平均出口水平的相对优势，它可以用来判定国家之内哪些产业内企业具有竞争优势。其公式为： 其中，RCAij代表某类商品的显示性比较优势指数，Xij代表i国第j类商品的出口额，Xi 代表i国所有商品的出口总额，Xwj代表j类商品的世界出口总额，Xw代表所有商品的世界出口总额。如果RCAij值小于1，表示该国企业在该类商品上处于劣势；如果大于1，表示该国的企业在该类产品上的出口相对集中，在这类商品上具有一定的比较优势，其值越大则比较优势越大。 表1列出了中国从1980年到2005年10年中按SITC分类（SITC是联合国经社理事 会下设的统计委员会编制公布的《国际贸易分类标准》。该分类标准将国际贸易商品分为10类、63章、233组。按SITC分类：0类是食品及活动物；1类是饮料和烟类；2类是非食用原料；3类是矿物燃料、润滑油及有关原料；4类是动植物油、脂及腊；5类是 化学成品及有关产品；6类是按原料分类的制成品；7类是机械及运输设备；8类是杂项 制品。一般认为，SITC5和SITC7是资本和技术密集型产品，SITC6和SITC8是劳动密集型产品）的显示性比较优势指数。 从表1来看，首先，在上世纪80年代，中国的显示性比较优势主要是资源密集型产品，其次是劳动密集型产品。1980年RCA指数大于1的产品有4类，其中两类产品为资源 密集型，另两类为劳动密集型。20世纪90年代初，加工贸易在出口中的地位逐渐提高，中国对外贸易出口的比较优势由资源密集型产品转向劳动密集型产品；1990年，资源密集型和劳动密集型产品各有两类的RCA指数大于1，至1993年，初级产品中只有第0

运输可行性研究报告

运输可行性研究报告 2014中国运输用集装箱产品项目可行性研究报告逆风的方向，更适合飞翔。我不怕万人阻挡，只怕自己投降。你发怒一分钟，便失去60分钟的幸福。忙碌是一种幸福，让我们没时间体会痛苦;奔波是一种快乐，让我们真实地感受生活;疲惫是一种享受，让我们无暇空虚。生活就像”呼吸”“呼”是为出一口气，”吸”是为争一口气。 2014中国运输用集装箱产品项目可行性研究报告 第1章运输用集装箱产品项目总论 1.1 运输用集装箱产品项目背景 1.1.1 运输用集装箱产品项目名称 1.1.2 运输用集装箱运输用集装箱

产品项目承办单位 1.1.3 运输用集装箱产品项目主管部门 1.1.4 运输用集装箱产品项目拟建地区、地点 1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表 1.1.6 研究工作依据 1.1.7 研究工作概况 1.2 可行性研究结论 1.2.1 市场预测和运输用集装箱产品项目规模 1.2.2 原材料、燃料和动力供应 1.2.3 厂址 1.2.4 运输用集装箱产品项目工程技术方案 1.2.5 环境保护 1.2.6 工厂组织及劳动定员 1.2.7 运输用集装箱产品项目建设进度 1.2.8 投资估算和资金筹措 1.2.9 运输用集装箱产品项目财务和经济评论 1.2.10 运输用集装箱产品项目综合

评价结论 1.3 主要技术经济指标表 1.4 存在问题及建议 第2章运输用集装箱产品项目背景和发展概况 2.1 运输用集装箱产品项目提出的背景 2.1.1 国家或行业发展规划 2.1.2 运输用集装箱产品项目发起人和发起缘由 2.2 运输用集装箱产品项目发展概况 2.2.1 已进行的调查研究运输用集装箱产品项目及其成果 2.2.2 试验试制工作情况 2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况 2.2.4 运输用集装箱产品项目建议书的编制、提出及审批过程 2.3 投资的必要性 第3章市场分析与建设规模 3.1 市场调查

道路运输项目可行性研究报告

道路运输项目可行性研究报告【引言】 道路运输，是一种在道路上进行运输活动的运输方式。是一种能实现门到门的最快捷的陆上运输方式。它是铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和空运管道运输等五种运输方式之一。 由于道路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此道路运输车辆可以无处不到、无时不有。道路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是道路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。 近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，为道路运输市场的快速发展创造了有利条件，也使公路客货运输的平均运距不断延长。目前，我国道路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。 【目录】 第一部分道路运输项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、道路运输项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位 (三)可行性研究工作承担单位 (四)项目可行性研究依据 本项目可行性研究报告编制依据如下： 1.《中华人民共和国公司法》; 2.《中华人民共和国行政许可法》; 3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号 ; 4.《产业结构调整目录20xx版》; 5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》; 6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20xx 年审核批准施行; 7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会20xx年 8. 企业投资决议; 9. ; 10. 地方出台的相关投资法律法规等。 (五)项目建设内容、规模、目标

国际经济学课后部分习题

2.如果某国X产品其有绝对优势，那么该产品必然具有比较优势吗?为什么?反之，如果某国X产品具有比较优势，那么该产品必然具有绝对优势吗?为什么?一国在什么情况下具有比较优势的产品必然其有绝对优势?一国在什么情况下存在比较劣势的产品必然存在绝对劣势?如果某国X产品具有绝对优势，那么该产品未必具有比较优势，因为如果ax>bx，则ax/av>bx>by未必成立，其中ax, b、分别为A, B两国X产品的劳动生产率，bx、by分别为A, B两国Y产品的劳动生产率。(此题其他答案依此类推) 3.按照李嘉图比较成本理论的分析，如果世界各国选择白身存在比较劣势的产业参与国际分工，而放弃发展白身存在比较优势的产业并进日该产业的商品，那么这个世界将会成为一个怎样的世界?这个世界将会更加贫穷，因为分工和贸易之后世界的总产量下降了。 4.按照李嘉图比较成本理论的分析，如果一个国家选择那些抵挡物品出日，而进日那些收入效应较人的正常物品，这个国家最终会有什么后果?随着世界经济的发展和世界各国收入水平的不断提高，这个国家抵挡物品的出口需求会长期下降(即使该国抵挡物品是具有比较优势的产品)，而收入效应较人的正常物品的进口也就难以期维长持增长，这样的国家其经济必然会越来越衰落，其福利水平会长期下降。 13.试析外资流入对东道国贸易条件和比较优势的影响。以中因为例。中国劳动相对丰富，适合出口劳动密集型产品，进口资本密集型产品。外资流入增加了中国的资本存量，更有利于资本密集型产品的生产,因此是一种进口替代型增长。就比较优势而言，这降低了中国在资本密集型产品上的比较劣势。就贸易条件而言，如果中因是一个“大国”，进口替代型增长将降低中国进口品的相对价格，从而提高中国的贸易条件 2.下述例子中，主要显示出的是外部规模经济还是内部规模经济? (1)云南昆明市郊斗南镇的鲜花市场(2)武汉阅马场美食城(3)波音公司(4)香港作为亚洲的金融中心(5)美国大型家庭农场主要显示外部规校经济的有(1)2)(4);主要显示内部规模经济的有3,5。 3.下述例子中，决定贸易模式的主要是比较优势还是规模经济? (1)加拿大是主要的新闻纸出口国(2)英特尔生产了世界上半数以上的CPU(3)美国和日本相互出口复印机(4)中国是主要的电视机出口国(5)东南亚国家大量出日运动服装和鞋(6)世界上大部分的铝山挪威或加拿大冶炼(7)世界上半数的大型客机在西雅图生产(8)世界上最好的葡萄酒产自法国主要山比较优势决定贸易模式的是( 1), (4), (5), (6), (8);主要山规模经济决定贸易模式的有(2), (3), (7) 4.在完全竞争市场中，厂商的定价等于边际成本。为什么当存在内部规模经济时，这就不再可能?根据价格与边际成本之间的关系式:MC=P (1- l/ e)，e为需求价格弹性.当市场为完个竞争时，e趋近于无穷大，此时MC=P,即厂商定价等于边际成本。而内部规校经济与不完全竞争市场联系，此时e不可能趋近于无穷大，当1MC. 5.人们经常说收益递增的存在是国家之问产生摩擦的根源之一，因为每个因家都希望能扩大那些具有规模经济的行业生产。依据垄断竞争模型和外部经济模型来评述这一观点。 将具有规模经济特征的行业集中在一个国家而不是分散在几个国家生产，则使同样的劳动力可以得到更多产出。在垄断竞争模型中，这样的劳动集中使用除了有利于东道国获取垄断租金外，也使得世界其它国家消费者面临更高价格的伤害.而在外部规模经济条件下，山于市场结构的近似完全竞争性，这种价格的垄断行为将变得不太可能。 6.假定本国和外国只需投入劳动单一要素就可生产大米和钢铁。每一个国家都拥有100单位的劳动量，两国生产单位大米需要1个单位的劳动最，钢铁生产的单位劳动需求为aL=I+20/Q,其中Q为钢铁的产量。在没有贸易的情况下，两国分别生产20单位的钢铁，其余劳动用于生产大米:贸易之后，其中一国生产60单位的钢铁，其余劳动用于生产大米，另一国则不再生产钢铁而全部生产大米。(I)计算在没有贸易存在的情况下各国大米的产量以及使川两种产品表示的劳动的实际工资:(2)计算贸易之后各国的大米产量以及使用两种

关于成立货物运输有限公司的可行性报告

关于成立织金县万里行货物运输有限公 司的可行性报告 织金县运管所： 为了加快货物流通，并且能够得到上级部门的有效监督和管理，更好地为道路运输作出贡献，我们决定成立“织金县万里行货物运输有限公司”，现将公司可行性报告汇报如下： 一、公司成立的可行性和必要性 1、适应性强，货运汽车种类繁多，各自具有不同的性能和适应范围，不仅能够很好地承担其他各种运输所不能承担或不能很好承担的一些货运任务，可实现门对门的运输。 2、机动灵活。货运汽车单位载质量相对小，因而在货物运输中可以承担批量较小的货运任务，又能通过集结车辆承担批量较大的货运任务，并能实现较高的运输效率和经济效益。 3、快速直达。道路运输比铁路、水路运输环节少，易于组织直达运输，近年来，随着我国高等级道路建设的迅

猛发展，在一定运距范围内道路货运快速送达的优点十分突出。 4、方便，由于汽车运输具有适应性强，机动灵活，快速直达等特点，使得货物承运可以在固定的站场，港口、码头装卸，又可以在街头巷尾，农贸市场，乡村集镇等处就地装卸，实现门到门的直达运输，因而在很多情况下比其他运输方式更为便捷，能更好地满足用户需要。 5、最近几年，由于西部大开发的发展趋势，整个西部地区都在发生翻天覆地的变化，毕节试验区的开发更是轰轰烈烈，加上各地区的的铁路。公路交通网的建设，城市的建设也加快了步伐，对我县的货物运输需求有了很大的带动影响，加之我县矿产品资源丰富，我公司现与几个煤矿、重晶石矿、砂厂房屋开发商之间已经形成了稳定的运输业务，几个方面的资源需求趋于明显和急迫，我公司的货物运输多数是上述运输工作，市场前景好，空间大，公司注册后能够得到上级部门的有效监督和管理，更好地为社会服务，为我县的建设作出积极贡献。 二、织金县万里行货物运输有限公司的基本概况

国际经济学简答题

国际经济学简答题 一、绝对优势理论与比较优势理论的区别是什么？、绝对优势理论认为国际贸易产生于国与国之间商品的相对价格差而这种价格差是由国家之间技术水平的差异造成的。在只有劳动一种生产要素的情况下技术水平的差异体现为劳动生产率的差异绝对优势论强调引发国际贸易的是国与国之间劳动生产率的绝对差异。基于绝对优势的国际贸易可以使贸易参与国从贸易中获利。 比较优势理论仍然认为国际贸易产生于国与国之间技术水平差异带来的商品价格的相对差异但是在这里技术水平的差异体现为劳动生产率的相对差异而不是绝对差异。根据比较优势所决定的国际贸易仍然会对各贸易参与国带来福利的改进。一国即使在某种商品上不具有绝对优势但是只要在该商品上具有比较优势那么该国也可以生产并出口该产品从而使贸易发生并且在贸易中获益整个国家的福利水平得到提升 二、出口补贴对出口国的经济有什么影响？ 出口补贴对xx的影响如以下几点: (1)国内产量提高，产业得到保护和发展 (2)出口竞争力提高，出口量增长 (3)国内产品价格上涨，国内消费者福利受损 出口补贴对xx的影响如以下几点: （1）国内产量提高，产业得到保护和发展 （2）出口竞争力提高，出口量增长 （3）国内产品价格上涨，国内消费者福利受损 （4）国际市场价格降低，国外消费者受益，国外生产者受损 三、试比较各种区域一体化差异（五种形式的特征）？ 1、自由贸易区：

成员间取消商品贸易的障碍；没有统一对外关税。 2关税同盟： 成员国在相互取消贸易壁垒；设立共同对外关税。 3、共同市场： 成员国实现商品、生产要素和服务的自由流动；建立了共同对外关税和非关税壁垒。 4、经济同盟： 在形成共同市场的基础上，进一步协调它们之间的财政政策、货币政策和汇率政策。 5、完全经济一体化： 在实现了经济联盟目标的基础上，统一了货币，进一步实现经济制度、政治制度和法律制度等方面的协调、乃至统一是经济一体化的最终阶段。 四、简述要素禀赋理论和比较优势理论的主要内容，并说明两者的主要区别？ 比较优势理论的内容： 由于两国劳动生产率之间存在相对差异，各国只生产比较优势产品，通过自由交换，参与交换的各个国家都获利 要素禀赋理论的内容： 两国要素禀赋的相对差异是两国进行贸易的基础。一国生产并出口自己相对丰富要素密集型产品，而进口本国相对稀缺要素密集型产品。贸易使双方获利。 区别： 1、假定条件不同：

宁波道路运输经营可行性研究报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除宁波道路运输经营可行性研究报告 篇一：道路运输可行性报告 xxx运输有限责任公司 申请道路运输的可行性报告 一、公司概况 xxx有限责任公司成立于xxx年xx月xx日，注册资金xx亿元，主要经营：铁路货物运输和客运、铁路运输代理、煤炭批发经营、对外贸易；钢铁和有色金属、冶金炉料、建筑材料、耐火材料、矿产品、废旧物资的销售、商务代理、仓储、装卸、搬运。 公司拥有铁路干线xx公里，电气联锁车站xx处，c64K 车辆xx辆，xx、xx、xx三处货场和xx海关监管区一处。目前公司已具备xx万吨/年的货物铁路运输能力，远期可实现xx万吨/年的运力；xx监管场占地xx公顷，可满足年周转货物xxxx*10/a的规模。 二、市场分析 随着xxx集团改革转型发展，所需外购原料逐年增加,

对汽车运输需求也随之增长，仅xxx矿产品至xx公司厂区的运量每年就达xx万吨，还可开展xx至xxx公路运输、xx 集团内部短倒等业务，有较为广阔的市场前景。 三、申请理由 xxx有限责任公司目前自有货车xxx辆，能常年组织xxx 辆以上大吨位汽车，年汽运能力可以达到xx万吨以上。依托xx集团公司，具有长期稳定货源。 在安全生产方面，我公司始终坚持“安全第一”方针，全面落实“以人为本、源头预防、过程控制”的安全管理理念，形成了一系列行之有效的安全管理制度，安全生产管理水平得到了持续提升和改进，自成立运营以来未发生一起交通责任事故。 综上所述，我公司认为无论是市场分析还是公司自身能力，申请办理道路运输许可证、开展道路普通货物运输是可行的。 xxxx运输有限责任公司 二〇一四年三月一日4 篇二：道路运输可行性报告范文 关于内蒙古兖煤能化工贸有限公司申请道 路运输许可证可行性研究报告 联系人： 联系电话：

道路运输可行性报告

专业文档 WORD 格式可编辑 XXX 运输有限责任公司申请道路 运输的可行性报告 一、公司概况 XXX 有限责任公司成立于 XXX 年 XX 月 XX 日，注册资金 XX 亿元， 主要经营：铁路货物运输和客运、铁路运输代理、煤炭批发经营、对 外贸易；钢铁和有色金属、冶金炉料、建筑材料、耐火材料、矿产品、 废旧物资的销售、商务代理、仓储、装卸、搬运。 公司拥有铁路干线 XX 公里，电气联锁车站 XX 处， C64K 车辆 XX 辆， XX 、 XX 、 XX 三处货场和 XX 海关监管区一处。目前公司已具备 XX 万吨 / 年的货物铁路运输能力，远期可实现 XX 万吨 / 年的运力； XX 监 4 的规模。 管场占地 XX 公顷，可满足年周转货物 XXXX*10/a 二、市场分析 随着 XXX 集团改革转型发展， 所需外购原料逐年增加 , 对汽车运输需求也随之增长，仅 XXX 矿 产品至 XX 公司厂区的运量每年就达 XX 万吨，还可开展 XX 至 XXX 公路运输、 XX 集团内部短倒等业务，有较为广阔的市场前景。 三、申请理由 XXX 有限责任公司目前自有货车 XXX 辆，能常年组织 XXX 辆以上 大吨位汽车，年汽运能力可以达到 XX 万吨以上。依托 XX 集团公司， 具有长期稳定货源。 在安全生产方面，我公司始终坚持“安全第一”方针，全面落实 “以人为本、源头预防、过程控制”的安全管理理念，形成了一系列 行之有效的安全管理制度， 安全生产管理水平得到了持续提升和改进，自成立运营以来未发生一起交通责任事故。 综上所述，我公司认为无论是市场分析还是公司自身能力，申请办理道路运输许可证、 开展道路普通货物运输是可行的。 XXXX 运输有限责任公司 二〇一四年三月一日

道路运输项目可行性研究报告简易版

The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 道路运输项目可行性研究 报告简易版

道路运输项目可行性研究报告简易 版 温馨提示：本报告文件应用在个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 【引言】 道路运输，是一种在道路上进行运输活动 的运输方式。是一种能实现"门到门"的最快捷 的陆上运输方式。它是铁路运输、道路运输、 水路运输、航空运输和空运管道运输等五种运 输方式之一。 由于道路运输网一般比铁路、水路网的密 度要大十几倍，分布面也广，因此道路运输车 辆可以“无处不到、无时不有”。道路运输在 时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调 度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其

是道路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。 近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，为道路运输市场的快速发展创造了有利条件，也使公路客货运输的平均运距不断延长。目前，我国道路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行