北京交通大学MPACC考研难度把握

北京交通大学MPACC考研难度把握

本文将为您系统介绍北京交通大学MPACC考研难度，北京交通大学MPACC考研参考书，北京交通大学MPACC考研初试经验等九大问题，凯程北京交通大学MPACC老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！

一、北京交通大学MPACC考研难度把握

总体来说，北京交通大学MPACC考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。

据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年MPACC考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。

二、北京交通大学MPACC就业怎么样？

北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的MPACC进入央企的都不少。

自改革开放以来，MPACC专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。

就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。

三、北京交通大学MPACC专业培养方向介绍

2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。

MPACC专业培养方向如下：

1、企业会计与税收方向

主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。

2、财务与金融管理方向

主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。

3、企业风险与审计方向

主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。

4、并购重组与资产管理方向

主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。

MPACC各培养方向初试科目是一样的，

①199管理类联考综合能力②204英语(二)

四、北京交通大学MPACC辅导班有哪些？

对于北京交通大学MPACC考研考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅导北京交通大学MPACC，您直接问一句，北京交通大学MPACC参考书有哪些，大多数机构瞬间就傻眼了，或者推脱说我们有专门的专业课老师给学生推荐参考书，为什么当场答不上来，因为他们根本就没有辅导过北京交通大学MPACC考研，更谈不上有北京交通大学MPACC考研的考研辅导资料，有考上北京交通大学MPACC的学生了。在业内，凯程的北京交通大学MPACC考研非常权威，基本上考北京交通大学MPACC考研的同学们都了解凯程。凯程有系统的《北京交通大学MPACC讲义》《北京交通大学MPACC题库》《北京交通大学MPACC凯程一本通》，也有系统的考研辅导班，及对北京交通大学MPACC深入的理解，在北京交通大学有深厚的人脉及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。并且，在凯程网站有成功学员的经验视频，其他机构一个都没有。

五、北京交通大学MPACC考研参考书是什么？

北京交通大学MPACC考研参考书很多人都不清楚，这里凯程老师给大家整理出来了：MPACC是全国统考，没有指定参考书，在此凯程老师推荐几本初试参考书：

《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》，全国专业学位联考辅导用书编写组编；

《管理类专业学位联考综合能力考试：试题归类解析及知识点清单(写作分册) 》，刘岩编；

《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单?逻辑分册》，李雪编《管理类专业学位联考综合能力考试?试题归类解析及知识点清单：数学分册》，童武编。

《凯程199管理综合讲义》

《凯程199管理综合真题讲解》

《凯程199管理综合冲刺押题讲义》

北京交通大学MPACC考研复试科目：会计学+政治理论

北京交通大学MPACC考研复试笔试参考书：

会计学：《会计》2014年注册会计师考试用书，注会考试委员会

政治理论：《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》，北京交通大学出版社，杨蔚主编

以上参考书比较多，实际复习的时候，请按照凯程老师指导的重点进行复习，有些内容是不考的，帮助你减轻复习压力，提高复习效率。

六、北京交通大学MPACC复试分数线是多少？

2015年北京交通大学MPACC专业复试分数总成绩不低于220分，研究生复试包括外语听力测试、专业课笔试、综合素质面试、思想政治理论四部分。

考研复试面试不用担心，凯程考研有系统的专业课内容培训，日常问题培训，还要进行三次以上的模拟面试，还有对应的复试面试题库，你提前准备好里面的问题答案，确保你能够在面试上游刃有余，很多老师问题都是我们在模拟面试准备过的。

七、北京交通大学MPACC考研的一些学习方法解读

“磨刀不误砍柴工”，好的学习方法可以使学习事半功倍，下面凯程考研为广大考生整理北京交通大学MPACC考研知识和理解方法。

（一）基本识记方法

基本概念和基本知识点是基础的基础，任何科目都有一些考生必须记住的非常重要的概念，如会计要素、财务报表、投资的含义、资金时间价值、固定成本、变动成本、本量利分析等等。这些概念都是各章知识的基础，同时也是选择题、名词解释的好出处。此外，一些常用的公式也要记住，例如，流动比率、速动比率、资产负债率、产权比率、利息保障倍数、营业利润率、成本费用利润率、总资产周转率、净资产收益率、每股收益、市盈率、存货周转率、固定资产周转率、总资产周转率等等。这些属于基本的常识，也非常重要的。

（二）理解记忆方法

抓重点对于文科知识学习是非常有效的。由于考研的参考书较多，尤其需要记忆的知识点较多，如果单靠死记硬背是没办法全部记住的，因此最好通过理解抓住重点来有针对性的帮助记忆。具体做法是大家在复习时认真地记录书本上的重、难点，分清主次来减轻记忆的难度，同时把每一章节或者几个知识点之间进行串联和归纳，这样几轮下来，脑海中就已经脉络清晰，一点也不觉得内容繁杂了。同时借助一些参考书籍，把握真题命题规律，在此基础上对重点和易考点的记忆就会更有针对性。

（三）归纳法

考研的科目比较多，政治要有五本书要看，专业课也至少有两本厚书。为此，建议大家采用略—详—略的策略，即先简略看一遍教材，记住教材的整体框架，同时要对此书中的重要概念有一个大概的了解，并且要做读书笔记，将在读书过程中遇到的较难的章节、段落或者知识点作出标记，随后查阅各种资料尽量了解难点，为第二遍详细阅读做一定的知识铺垫。第二遍要精读参考书，即把书中的每一个知识点都吃透。这个阶段一定要做的工作就是大量的读书笔记。在做笔记的时候，要有问题意识，脑中有什么疑问，对某个知识点和另一个知识点之间的关系的看法等等一定要及时记录，这样才能起到精读的作用。在整个第二遍精读的过程中，一定要谨记的是尽量寻找各个知识点之间的关联、异同等关系，学会辨别区分它们。最后一轮要对前两轮学过的知识点进行归纳提炼了，凯程考研辅导老师告诉各位考生一个小技巧，就是采用关键短句归纳，即每个段落都用四五个字最多不超过十个字进行概括，同时把意思相同的段落连在一起，把一些无用的废话勾掉。这样下次再打开书一看关键句就知道这段文字的大意了，减轻了看书的负担，同时也能有助于对知识点的回忆。整个过程下来，会感觉使用关键句法特有效果和省时间，同时逻辑结构和思路也很清晰，对学科的总体把握也就逐步深入了。

八、北京交通大学MPACC管理类联考综合复习建议

1、联考数学：注重做题方法，积累做题技巧，训练速度

联考数学是很讲求做题技巧的，需要很好的思维能力。思维能力从哪里来？凯程老师总结：真题！真题做的多了，就能找到不同题目之间的相同点，从而增强思维能力。凯程考研提供联考数学辅导讲义，并配有名师指导讲解，包括每一部分的重要知识点和常见题型。

凯程老师提醒广大考生需要注意的是做题速度，平时通过题量训练速度。联考考试三个小时，时间对每个人都很紧。能够在保证正确率的基础上最大限度的提高速度是得到高分的必要条件。

2、联考逻辑：揣摩出题人的意图。

总的还说逻辑这个东西是入门难，但是掌握方法后就简单多了，凯程老师提醒考生注意知识积累，通过真题训练掌握那些逻辑题目需要什么技巧。

凯程考研辅导老师要求学生把历年真题做透，包括历年联考和在职MBA的题目，近几年的题目一定要做的很熟练，要明白每一道或每一种题目所用的知识点在哪里，并通过做一些模拟题得到检验。随着练习的增多，到最后，在思维中已经形成做题惯性，即当题面读完，便知道正确选项应该是什么样子的。当然，每道题目的知识点可能会有多个，很多情况下的答案也往往难以让人信服（因为逻辑考的是人的思考问题的方式，每个人都有所不同），所以凯程老师建议大家和一起考研的人讨论，把自己的思考说出来，大家一起找出其中的问题所在，这有利于减少固有思维定势，更好地拥有做题时需要的思考模式。

3、联考作文：日常训练必不可少

众所周知，联考作文分为两篇，论证有效性分析和论说文（也可以说是小作文和大作文）。

论证有效性分析的重点是寻找其漏洞，并用合适的论证说明其不合理的原因。其重点在于发现问题，解决问题，而非写作。

论说文看起来很像高考作文，但是比高考作文要简单的。首先是因为论说文在审题上不会出现什么偏差。虽然模拟题中出现过很难理解的材料，但历年真题材料都是很直接的，褒贬鲜明，自己只要提取精炼出题人所给的中心即可。

另一方面，联考作文的模板性很强。小作文的模板比较固定。而大作文的话，凯程考研老师会给出几个常用模板，大家选择一个自己认为最适合自己使用的即可，在后面的练习中，将每一篇文章都按照模板的结构来写即可。在时间充裕的前提下，也可以多准备一个模板，以防止考试题目难以装入自己最常用模板。

凯程老师提醒大家：论说文一定要动手写，只动眼不动手，看了不少作文和素材，但真正写起来会发现很多差别，比如时间的安排，语言的组织等等，只有发现这些问题，才能进一步寻求改善。

九、如何调节考研的心态

稳定的心态：其实我觉得只要做到全力以赴，然后中间不徘徊、不彷徨，认定目标，心态基本上都是稳定的，成功的学生，除了刚开始纠结于考不考得上这个问题紧张心绪不稳定之外，后来都挺稳定的，至少从表面上看上去是这样的，或许内心深处还是不太稳定的，而且偶尔还是会出现抓狂的情况，不过很快就好了。还有就是建议大家不要逢人就说自己要考北京交通大学，感觉自己考北京交通大学挺牛逼，其实，你要想清楚，考哪里不牛逼，考上哪里才牛逼，你考上后再告诉别人才显得你牛逼。因为总有些人会很善意地规劝你要实际点，不要太不自量力，尤其是你的最好最亲的朋友，而这对你的考研的心态有很严重的影响，到初试结束，都没几个人知道我考北京交通大学。

效率与时间：要记住效率第一,时间第二，就是说在保证效率的前提下再去延长复习的时间，不要每天十几个小时，基本都是瞌睡昏昏地过去的，那还不如几小时高效率的复习，大家看高效的学生，每天都是六点半醒，其实这到后面已经是一种习惯，都不给自己设置闹铃，自然醒，不过也不是每天都能这么早醒来，一周两周都会出现一次那种睡到八九点的情况，我想这是身体的需要的，所以从来也不刻意强制自己每天都准时起来，这是我的想法，还有就是当你坐在桌前感觉学不动的时候,出去听听歌或者看看财经新闻啥的放松放松。

坚定的意志：考研是个没有硝烟的持久战，在这场战争中，你要时刻警醒，不然随时都会有倒下的可能。而且，它不像高考那样，每天都有老师催着，每个月都会有模拟考试检验着。所以你不知道自己究竟是在前进还是在退步、自己的综合水平是在提高还是下降。而且，和你一起的研友基本都没有跟你考同一个学校同一个专业的，你也不知道你的对手是什么水平。很长一段时间，都感觉不到自己的进步。可能你某年的真题做了130多分，然后你觉得自己的水平很高了，但你要知道，也有很多人做了135多分，甚至140，所以这是考研期间

很大的一个障碍。而且，应该在自己的手机音乐播放器里存一些特别励志的歌曲，休息期间可以听听，让自己疲惫下来的心理瞬间又满血复活。在凯程，不断有测试，有排名，你就知道自己处于什么位置，找到差距，就能充足能量继续复习。

最后，无论以何种方法复习，考生都要全身心投入，这样才能取得好成绩。相信广大考生对于北京交通大学MPACC考研都有自己的理解，也希望以上内容能够给考生带来帮助。凯程考研祝大家考研顺利!

小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生，在如今考研竞争日渐激烈的情况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好的辅导班（如果经济条件允许的情况下）。2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃，一分耕耘一分收获。加油！

北京交通大学会计硕士,就业情况

北京交通大学会计硕士就业情况 本文系统介绍北京交通大学会计硕士就业情况，北京交通大学会计硕士考研初试经验等问题，凯程北京交通大学会计硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学会计硕士就业情况 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的会计硕士进入央企的都不少。 自改革开放以来，会计硕士专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 二、北京交通大学会计硕士难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学会计硕士考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年会计硕士考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。 三、北京交通大学会计硕士专业培养方向介绍 2015年北京交通大学会计硕士专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 会计硕士专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。

电气工程及其自动化研究生院校排名

清华大学：没什么好说的，考上了就春光灿烂，一步登天，考不上如果能调剂也是香饽饽。我在复习电路的时候看过清华的题目，确实不是盖得，绝对要扎实的基本功，改卷的时候也是相当严格，容不得半点马虎，一丁点错误就是致命的。不过每年还是有很多外校的朋友义无反顾的向着这个目标前进，我很佩服勇于报考清华电机系的人，电机系都是公费，真爽！以后就业也不用多说了，我这辈子是不行了，唉~~~，也许以后能有幸去清华读博。 浙江大学：强项是电力电子，众所周知，（当然，清华的电力电子也不差，很多人去了弗吉尼亚电力电子中心），其实浙大的电力系统也是很不错的，浙江这么缺电，将来进浙江的系统那也是很爽啊。考浙大的难度可以说跟清华差不了多少，每年保送的人很多，外校拷进去大部分是自费了，学费不少。他的电路难度现在有点跟上交，西交差不多了，考察比较全面。我在复习的过程中做过不少浙大的题目，感觉多加练习的话还是很有希望考出满意的分数的，不像清华那样专业课过百都很难。 华中科技大学：电气学院就业最好的两个专业是系统和电力电子，当然其他也很不错。 今年的分数线其实都不是很高，但是就要看你在复试中的表现了，如果你的本科学校很好，早联系好老师的话应该问题不大，就是公费半公费自费的问题了。没想到今年电机和高压专业居然爆满，不接受调剂，只有电工，电测和脉冲专业接受。如果不想上这些专业的话建议大家不要勉强，能调到外校也不错。对华科的电路，有一点大家要注意，他是严格按照他所公布的考试大纲来出题的，而且还有很多技巧我会在后面具体论述。 西安交通大学：老牌强校。今年在北京遇到了几个370多分的考西交的被刷的。他的高压是强项，不过说实话，高压专业就业确实不如系统和电力电子，虽然特高压项目快要上马，我就认识很多西交搞绝缘的工作不太如意。今年复习的时候做的最多的电路题目恐怕就是华科和西交的了，这两个学校的题目很接近，包括华电也有很多类似的题目。 西交的公费比例很高，这也是吸引人的地方。关于性价比，以上四所都很不错，当然要考上是要付出更大的代价的。不过话说回来，还是热门专业比同学校的相对冷门专业就业好得多，如果家里有关系那就无所谓了。再来说说其他一些电气名校： 上海交通大学：由于地理位置原因，这里也是每年牛人集中的地方，想靠上交还是要有一定的实力的。好像从05年开始他的电路题型开始转变，居然有了选择题，填空题，分值不高但是很费时间，也是对电路基础知识的考验。就业的话还是那句话，电力系统和电力电子没的说，其他就要稍微差一些，当然如果你在自己的专业领域很牛的话那就无所谓了，比如你是一个电机学的大牛，那也一样能有很高的薪水。 天津大学：了解的不多，我有个同学在山东电网经常请天大的贺院士来讲座，对于天的的就业我了解的确实不多，不好做评论。 东南大学：觉得这是一所性价比不错的学校。今年的电路题目不难，出了很多高分。不过觉得东南的只有系统专业很强，尤其是继保。电力电子就相对不太好了。当然，这所

电气工程及其自动化专业考研分析

电气工程及其自动化专业考研分析 一、全国电气工程及其自动化专业学校排名 1.清华大学 2.西安交通大学 3.华中科技大学 4.浙江大学 5.重庆大学 6.天津大学 7.哈尔滨工业大学 8.上海交通大学 9.华北电力大学10.东南大学11.西南交通大学12.沈阳工业大学13.中国矿业大学14.华南理工大学15.南京航空航天大学16.北京交通大学17.武汉大学18.哈尔滨理工大学19.四川大学20.河海大学21.哈尔滨工程大学22.郑州大学23.广西大学24.陕西科技大学 二，电气工程与自动化专业 （1）业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养在工业与电气工程有关的运动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发、经济管理等方面的高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习电工技术、电子技术、自动控制理论、信息处理、计算机技术与应用等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识。学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有工业过程控制与分析，解决强弱电并举的宽口径专业的技术问题的能力。

（2）主干课程： 主干学科：电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术 主要课程：电路原理、电子技术基础、计算机原理及应用、计算机软件基础、控制理论、电机与拖动、电力电子技术、信号分析与处理、电力拖动控制系统、工业过程控制与自动化仪表等。高年级可根据社会需要设置柔性的专业方向模块课及选修课。 主要实践性教学环节：包括电路与电子基础实验、电子工艺实习、金工实习、专业综合实验、计算机上机实践、课程设计、生产实习、毕业设计。 主要实验：运动控制实验、自动控制实验、计算机控制实验、检测仪表实验、电力电子实验等 （3）修业年限： 四年 （4）授予学位： 工学学士 （5）相近专业： 微电子学自动化电子信息工程通信工程计算机科学与技术电子科学与技术生物医学工程电气工程与自动化信息工程信息科学技术软件工程影视

2017年北京交通大学MPACC就业情况

2017年北京交通大学MPACC就业情况 本文系统介绍北京交通大学MPACC就业情况，北京交通大学MPACC考研初试经验等问题，凯程北京交通大学MPACC老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学MPACC就业情况 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的MPACC进入央企的都不少。 自改革开放以来，MPACC专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 二、北京交通大学MPACC难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学MPACC考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年MPACC考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。 三、北京交通大学MPACC专业培养方向介绍 2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 MPACC专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。

电气工程及自动化专业考研专业课考试科目

电气工程及其自动化考验科目这个需要看学校的,我也是学电气工程及其自动化的,但是我的一个同学在另一个学校也是电气工程及其自动化的,他们的课程和我们的就不太一样.给你找了一些学校开设的科目. 北京工业大学 421自动控制原理 复试：1、电子技术2、计算机原理 北京航空航天大学 [双控] 432控制理论综合或433控制工程综合 [检测] 433控制工程综合或436检测技术综合 [系统] 431自动控制原理或451材料力学或841概率与数理统计[模式] （自动化学院）433控制工程综合或436检测技术综合、（宇航学院）423信息类专业综合或431自动控制原理或461计算机专业综合 [导航] （自动化学院）432控制理论综合或433控制工程综合、（宇航学院）431自动控制原理 复试：无笔试。1) 外语口语与听力考核；2) 专业基础理论与知识考核；3) 大学阶段学习成绩、科研活动以及工作业绩考核；4) 综合素质与能力考核

北京化工大学 440电路原理 复试：综合1(含自动控制原理和过程控制系统及工程)、综合2(含自动检测技术装置和传感器原理及应用)、综合3(含信号与系统和数字信号处理) 注：数学可选择301数学一或666数学（单） 北京交通大学 [双控/检测]404控制理论 [模式]405通信系统原理或409数字信号处理 复试： [电子信息工程学院双控]常微分方程 [机械与电子控制工程学院检测]综合复试（单片机、自动控制原理）[计算机与信息技术学院模式] 信号与系统或操作系统 北京科技大学 415电路及数字电子技术(电路70%，数字电子技术30%) 复试：1.数字信号处理2.自动控制原理3.自动检测技术三选一 北京理工大学 410自动控制理论或411电子技术（含模拟数字部分） 复试：微机原理+电子技术（初试考自动控制理论者）、微机原理+自动控制理论（初试考电子技术者）、运筹学+概率论与数理统计。

(建筑电气工程)电气考研学校分析精编

（建筑电气工程）电气考研 学校分析

壹、全国电气工程及其自动化专业学校排名 1.清华大学 2.西安交通大学 3.华中科技大学 4.浙江大学 5.重庆大学 6.天津大学 7.哈尔滨工业大学 8.上海交通大学 9.华北电力大学10.东南大学11.西南交通大学12.沈阳工业大学13.中国矿业大学14.华南理工大学15.南京航空航天大学16.北京交通大学17.武汉大学18.哈尔滨理工大学19.四川大学20.河海大学21.哈尔滨工程大学22.郑州大学23.广西大学24.陕西科技大学 二，电气工程和自动化专业 （1）业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养在工业和电气工程有关的运动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测和自动化仪表、电子和计算机技术等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发、经济管理等方面的高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习电工技术、电子技术、自动控制理论、信息处理、计算机技术和应用等较宽广领域的工程技术基础和壹定的专业知识。学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有工业过程控制和分析，解决强弱电且举的宽口径专业的技术问题的能力。 （2）主干课程： 主干学科：电气工程、控制科学和工程、计算机科学和技术

主要课程：电路原理、电子技术基础、计算机原理及应用、计算机软件基础、控制理论、电机和拖动、电力电子技术、信号分析和处理、电力拖动控制系统、工业过程控制和自动化仪表等。高年级可根据社会需要设置柔性的专业方向模块课及选修课。 主要实践性教学环节：包括电路和电子基础实验、电子工艺实习、金工实习、专业综合实验、计算机上机实践、课程设计、生产实习、毕业设计。 主要实验：运动控制实验、自动控制实验、计算机控制实验、检测仪表实验、电力电子实验等 （3）修业年限： 四年 （4）授予学位： 工学学士 （5）相近专业： 微电子学自动化电子信息工程通信工程计算机科学和技术电子科学和技术生物医学工程电气工程和自动化信息工程信息科学技术软件工程影视艺术技术网络工程信息显示和光电技术集成电路设计和集成系统光电信息工程广播电视工程电气信息工程计算机软件电力工程和管理智能科学和技术数字媒体艺术计算机科学和技术探测

北交大考博辅导班：2019北京交通大学电气工程考博难度解析及经验分享

北交大考博辅导班：2019北京交通大学电气工程考博难度解析及经 验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，开设电气工程专业的大学参与了2017-2018电气工程专业大学排名，其中排名第一的是清华大学，排名第二的是华中科技大学，排名第三的是西安交通大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的电气工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第二十三。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学电气工程考博相关内容。 一、专业介绍 电气工程是现代科技领域中的核心学科之一，更是当今高新技术领域中不可或缺的关键学科。例如正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络为基础的信息时代的到来，并将改变人类的生活工作模式等等。 北京交通大学电气工程学院的电气工程专业在博士招生方面，划分为5个研究方向：080800电气工程 研究方向：01电机与电器02电力系统及其自动化03高电压与绝缘技术04电力电子与电力传动05电工理论与新技术 二、综合考核及分数 北京交通大学电气工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）外国语水平考核 1.获得符合学校要求的英语考试成绩以及在英语国家、地区获得硕士或博士学位，学习年限1年以上（含1年）的考生（参见一、（一））可免试外国语水平考核，分数换算标准如下：

其他考生须参加由学院组织的外国语水平笔试考核，具体考核时间将提前通知。满分100分，成绩低于60分的考生，不得录取。 （二）基础水平测试 学院材料审核专家组应结合考生硕士阶段学习成绩、学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见按照学院制定的申请材料审核评分标准，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。成绩低于60分的考生，不得录取。 （三）学科专业能力考核 考生需以PPT形式，阐述对拟从事研究的领域最新进展的了解和看法、对攻读博士期间研究工作设想、计划及理由等，用时15分钟。学科考核小组将针对申请人创新能力、研究计划、学科基础等参考指标进行考核，成绩满分100分。由考核小组成员各自打分，取平均分为学科专业水平得分。 （四）学科综合能力考核 考试形式：采用考生自我介绍、回答提问等方式，由学科考核小组对考生的学科背景、专业素质、外语水平、创新能力等进行全面考核，重点考查申请人对专业前沿及最新研究动态的掌握及专业知识的综合运用能力。时间15分钟，成绩满分100分。由考核小组成员各

MPAcc哪个学校比较好

MPAcc哪个学校比较好 全国有100多所学校招收MPAcc专业，大部分的MPAcc考生对如何选择学校比较迷茫，学校有的是985，有的是211，还有是财经类院校……到底该怎么选择呢?哪个学校才是最适合自己的呢?那么太奇教育洛阳分校夏老师给大家分析一下全国各地区的名校的情况，希望能为大家选择合适的学校有所帮助! MPAcc学校推荐 一、北京地区： 清华大学MPAcc：在北京，应该是最难考的，英语85+,综合165+,总分250的牛人才行，但是，想考到这个分，很困难!属第一梯队;中央财经大学、中国人民大学、财科所、对外经贸大学以上4所学校的MPAcc 专业，今年竞争灰常激烈，不具备相当实力的孩子，就不要去当炮灰了;而且MPAcc的复试都比较难，而且范围很广，涉及到财务会计、财务管理、成本会计、管理会计、会计英语等。本专业考MPAcc的就很多，跨专业的MPAcc考生也是基础比较好的，二战的考生也有很多。希望二战以上名校的同学加油，这些学校值得你们为之奋斗! 想去北京的同学，以下几所学校的MPAcc就业也很不错。(考研就是为了就业!)推荐一下，可以考虑：首都经济贸易大学、北京工商大学、华北电力(北京)、中国石油(北京)、北京交通大学，以上为第二层次，这几个学校有特殊就业渠道，有奖学金，实力也很不错。 北京理工大学、北京科技大学、北京林业大学以上为第三层次。 备注：京城总体上MPAcc比较强的学校最多。对于帝都第二层次和第三层次学校的划分，不是完全按照学校的MPAcc教学实力来划分的，而是综合考虑了毕业生的就业。也许，有些学校教学实力不是很好的，但是由于特殊就业渠道和优势，还有奖学金等其他因素，自然就在报考的时候需要优先考虑了。一定要根据实力选择，对于北京的情况，大家要认真分析各个学校MPAcc的具体实际情况。 二、上海(沪)地区： 上海财经大学MPAcc：在上海竞争最为激烈，同样在全国范围内属于第一层次，属于高手血拼的地方，不过除了第一届10年好考外，接下来就都不好考了;2012年上海财大招MPAcc专业50人，推免20，实招人数30，我觉的还是不少，个人预计，综合150+，英语80+，230足以稳上。话说考这个分数是很难的。 复旦大学：不知道今年会不会有全日制的MPAcc开始招生，以前不招的。 上海交通大学：招MPAcc专业30人，推免20，实招人数10，基本保送，考的很少，就10个。 实力不是超强的同学，可以考虑以下3个学校，也很不错的：上海大学、华东理工大学(MPAcc发展势头很好)、同济大学。 三、江浙一带： 总体上说，江苏、浙江省属于教育资源丰富，经济发达地区，推荐大家，有条件的往这2个省份考。

电气工程及其自动化专业考研211 985高校排名

第一梯队院校 1、西安交通大学（院士2人邱爱慈王锡凡-IEEE Fellow，国家重点实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科3个电机与电器、高电压与绝缘技术、电力系统及其自动化） 2、清华大学（院士2人卢强韩英铎，国家重点实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科4个电机、电力系统、电工和高电压）、 3、华中科技大学（院士4人樊明武潘垣程时杰张勇传，国家重大科学装置1个，国家重点专业实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科4个电机、电力系统和电力电子、高电压、电工） 4、重庆大学（院士2人孙才新杨士中，IEEE Fellow（院士）1人李文沅，国家重点实验1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科2个高电压、电工） 5、浙江大学（院士1人韩祯祥，国家重点实验室1个电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科2个电力系统和电力电子） 第二梯队 天津大学（电力系统国家二级重点学科，院士1人） 上海交通大学（院士1人） 哈尔滨工业大学 华北电力大学(电力系统国家二级重点学科，院士1人) 第三梯队 武汉大学 东南大学 山东大学 西南交通大学（院士1人，电力系统二级国家重点学科） 一般重点大学 华南理工大学四川大学北京交通大学沈阳工业大学（院士1人，电机与电器二级国家重点学科）湖南大学一般大学哈尔滨理工大学（院士1人，高电压与绝缘技术二级国家重点学科）东北电力大学西安理工大学长沙理工大学华东交通大学三峡大学南昌大学郑州大学昆明理工大学山东理工大学辽宁大学 考试科目不同学校可能有差异，一般初试肯定有英语，数学一，电路之类的学科；复试一般有系统分析，自控，电力电子，高电压等。

北京交通大学考研心得

电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，

985高校和电气工程及其自动化考研专业方向的学校排名及相关方分

经济引擎：电气工程专业 电力在我国社会建设中占有重要地位，电力安全关系到国民经济的持续发展和社会秩序的稳定，深入千家万户，相比其他能源它的安全影响更广、更大。随着我国经济的高速发展和人们各方面需求的提升，社会对电力的需求迅猛增长，相应的，电力专业领域将出现较大的人才缺口。 五大学科各有所长 电气工程下设5个二级学科，分别为电机与电器、电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术。5个学科的研究领域自成一体，各有所长，发展势头强劲，是近年来考研的热点学科。 电机与电器 电机与电器的研究领域包括：电力系统中的大型发电机、电动机，有着广泛应用的中小型电机。前者侧重于运行分析、建模仿真及监测诊断，后者侧重于理论分析、设计方法及现代节能控制技术。就电力工业本身而言，电机就是发电厂和变电站的主要设备，它在机器制造业和轻、重型制造工业中应用广泛。可以说，只要涉及电机的场所都能看到该学科的研究成果。 该专业毕业生可在电力系统相关单位从事大型电机运行分析、监测控制或故障诊断等相关技术工作，也可在其他行业从事电机设计及运行控制和节能技术开发工作，还可在相关科研单位、高等学校从事科研及教学工作，或从事与电机及其运行控制相关的管理工作。 高电压与绝缘技术 高电压与绝缘技术主要运用于：电力系统防雷保护设计、绝缘子在线监测、防污闪、水果保鲜、真空断路器设计、脉冲储能技术及军工产品等，其研究内容与多个学科交叉，如脉

冲与等离子方向、超导技术方向、自动化方向等。 该专业毕业生可在电力系统、电工制造和技术物理等领域从事高电压、强电流技术、绝缘技术、放电应用技术、过电压防护技术、电磁兼容技术等方面的研究，或成为从事设计、制造、运行工作的高级工程技术人才。如今，高电压这一传统专业又创新意，显现出前所未有的生机，可谓“老树发新枝”。但是与电力系统及其自动化专业相比，该专业相对冷门，竞争强度不大，录取比例接近1:1。 传统高电压技术是一门试验型学科，理论与实践在研究工作中占有相当比例。但是近年来高压专业有向基础理论研究和计算机模拟仿真方向发展的趋势，试验平台的建设离不开自动控制和电力系统自动化方面的专业知识。建议考生在复试准备时注重对“高电压技术”、“电力系统工程基础”、“继电保护”等课程的学习，这些知识与将来的研究和工作密切相关。 电力系统及其自动化 电力系统及其自动化涉及电力生产的全过程（包括发电、输电、配电、用电等），其研究内容衍生的各项技术成果广泛应用于发电厂、变压器、输电线路和配电装置中，涉及控制、优化、经济、稳定等多项指标。除了涉及电气工程相关知识外，该专业对自动化、测量、计算机、通信等技术也有较高要求。 该专业是目前电气工程相关学科中研究生报考最热门的一个，竞争比较激烈，特别是该学科优势明显的院校，录取比例更低。建议报考该专业的考生在备考阶段，除多掌握一些电气工程的基础知识外，还要多加掌握对电路理论、控制理论、信号与系统理论等基础理论。 电力电子与电力传动 电力电子与电力传动专业在各级工业、交通运输、电力系统、新能源系统、计算机系统、通信系统以及家电产品等各个领域都有广泛应用，如航天飞行器中的特种电源、远程特高压电压传输系统，家用的空调、冰箱和计算机电源，都离不开电力电子及电力传动技术。 电力电子技术在输电网中的应用——直流输电已是较为成熟的技术，可控串补、静态无功发生装置等技术也正在快速发展中，而电力电子技术应用于配电系统则是近年来随着电力用户对电能质量要求的提高发展起来的，发展前景光明。因此，该专业毕业生的就业领域非常广泛，各级电力系统都亟需这方面的人才。相应地，就业形势好也促使该专业报考热门，特别是一些名牌院校更是考生争相追逐的目标，建议报考该专业的考生认真分析自己的能力，冷静地选择报考院校。 电工理论与新技术 电工理论与新技术专业主要是在电网络理论和电磁场理论的基础上，研究电网络分析方法及其在电力系统中的应用、电磁场数值分析方法及其工程应用、电力系统的电磁兼容技术、基于微机的现代电磁测量技术、电力系统的信号分析与处理技术。 电工理论与新技术在国内的发展还不成熟，很多人对这个专业了解不深，由于其涉及面广，各院校在该专业上的发展侧重点也不尽相同。因此，想报考该专业的考生应明确自己对所报考导师的研究方向是否感兴趣，因为选择感兴趣的方向对以后的学习和就业都很重要。相对于电气工程其他下属二级学科来说，电工理论与新技术的竞争程度相对来说是较小的。至于其就业前景就要看具体的研究方向，不过一般来说就业面还是比较广的。 除以上介绍的5个二级学科外，近年来也有不少院校和科研院所发展了电气信息监测技术、脉冲功率和等离子体等新兴二级学科，电气工程专业更加齐备完善。 宽口径的就业选择 由于电气工程专业研究范围广，应用前景乐观，毕业生就业形势大都比较好。小到一个

北京交通大学机动车管理收费实施细则2013

北京交通大学机动车管理收费实施细则 (2013讨论稿) 第一条为维护学校正常的教学和科研秩序，营造良好的学习、工作及生活环境，减少机动车辆进出校园和在校园滞留时间，根据《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(京政发[2010]42号)，现对《北京交通大学机动车管理收费实施细则》（校发[2009] 号）进行修订。 第二条学校机动车辆管理由北京交通大学交通安全委员会统一领导，校交通安全委员会办公室设在保卫处，负责组织实施。 第三条机动车辆收费依据北京市物价局《关于调整我市机动车停车场收费标准的通知》京价(收)字［2002］194号、北京市发改委《关于调整本市非居住区停车场白天收费标准的函》京发改［2010］2222号及《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》进行。 第四条学校与有专业停车管理经营资质的北京市海安停车管理有限责任公司合作，经北京市海淀区市政管理委员会验收后按路外公共停车场予以备案登记，办理校园停车场营业执照，统一规划校园停车位、道路交通、标牌、标线，使用税务专用发票，并进行收费管理。 第五条机动车辆凭校交通安全委员会办公室办理的《北京交通大学机动车登记证》（以下简称《登记证》），经车牌自动识别智能车辆管理系统自动识别后出入校园；凭校物业中心核发的《停车证》和《计时单》出入家属区。 第六条任何单位和个人未经许可不得在家属区和校园区私自安装车位锁。 第七条机动车辆实行校园区和家属区分别管理，车证不通用。 校园区机动车辆办证手续及通行收费标准 第八条《登记证》办证手续 （一）首次办理：公车持行驶证复印件，其他车辆持单位证明、驾驶证、行驶证原件及复印件、户口本或结婚证原件，办理东校区夜间停放手续的还需持本人户口本原件，在保卫处网上填写并打印《机动车登记证》，到校交通安全委员会办公室办理。 （二）续办：在网上填写并打印《机动车登记证》，持旧证按原审批程序，到校交通安全委员会办公室办理。 （三）所有办证车辆必须签订《驾驶员交通安全承诺书》。 第九条《登记证》办理要求及收费标准 （一）校园公务车辆，仅指车主为北京交通大学且该车系北京交通大学固定资产的机动车辆。可免费办理。 （二）职工本人车辆，仅指驾驶证和行驶证均为我校在职职工（含非事业编制职工）本人或其配偶的机动车辆。每位职工名下只能办理一个《登记证》。 （三）在校园通行但不过夜的车辆： 1.职工本人的车辆每证100元/年，中途办理按每证10元/月收取。 2.非职工本人车辆，经批准办理的，每证300元/年，中途办理按每证30元/月收取。 3.全日制住宿本科生、硕士生、博士生不予办理。在职培训的学员一般不予办理，经批准办理的，每证600元/年，中途办理按每证60元/月收取。

会计专硕MPACC新增院校(按年份)截止至2019年新增

2004年新增培养单位（24家） 北京大学清华大学北京国家会计学院中国人民大学 中央财经大学中国财政科学研究院厦门大学厦门国家会计学院中山大学暨南大学武汉大学中南财经政法大学湖南大学南京大学东北财经大学西安交通大学 上海财经大学上海国家会计学院上海交通大学复旦大学 天津财经大学西南财经大学南开大学重庆大学 2007年新增培养单位（3家） 北京交通大学江西财经大学中国海洋大学 2010年新增培养单位（75家） 安徽大学合肥工业大学安徽工业大学安徽财经大学 北京理工大学北京科技大学北京工商大学北京林业大学 对外经济贸易大学首都经济贸易大学华北电力大学中国石油大学 福州大学兰州大学兰州理工大学兰州财经大学 华南理工大学深圳大学河北大学河北经贸大学 河南大学河南财经政法大学哈尔滨工业大学黑龙江八一农垦大学东北林业大学哈尔滨商业大学华中科技大学中国地质大学 武汉理工大学湘潭大学中南大学长沙理工大学 东北师范大学苏州大学东南大学南京航空航天大学 南京理工大学江苏科技大学中国矿业大学河海大学 江苏大学南京农业大学南京财经大学华东交通大学 辽宁大学沈阳工业大学东北大学内蒙古大学 山东大学青岛理工大学山东农业大学山西财经大学 西安理工大学西安石油大学长安大学同济大学 华东理工大学上海大学四川大学西南交通大学 天津大学天津商业大学石河子大学新疆财经大学 云南大学云南财经大学云南民族大学浙江大学 杭州电子科技大学浙江工商大学浙江财经大学西南大学 重庆理工大学吉林财经大学山东财经大学 2011年新增培养单位（2家） 广西财经学院湖北经济学院 2014年新增培养单位（71家） 北方工业大学北京印刷学院天津科技大学天津农学院 河北地质大学太原理工大学内蒙古农业大学内蒙古财经大学

北京交通大学研究生学籍管理规定

北京交通大学研究生学籍管理规定 为贯彻国家的教育方针,维护正常的教育教学秩序,保证研究生的培养质量,促进研究生德、智、体、美等各方面全面发展，依照教育部2017年颁发的《普通高等学校学生管理规定》及《北京交通大学学校章程》，结合我校具体情况，制定本规定。 第一章入学与注册 第一条按国家招生规定录取的新生，应当持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到学校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当事先向其所在学院请假，请假时间一般不得超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由外，视为放弃入学资格。 第二条学校在新生报到时对其入学资格进行初步审查，审查合格的准予办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消其入学资格。 第三条新生因应征入伍、创新创业、支教、身心健康等原因可以在入学前申请保留入学资格。新生在录取及入学报到阶段累计申请保留入学资格最多1次，最长不超过2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），可凭入伍通知办理保留入学资格手续，学校保留其入学资格至退役后2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生保留入学资格期满，应当在保留入学资格期满前3个月向学校提出入学申请。学校按照本规定第二条要求进行审查，合格后准予办理入学手续。审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。 第四条新生入学后，学校根据国家招生规定在3个月内对下列事项进行复查。 （一）录取手续及程序等是否合乎国家招生规定； （二）所获得的录取资格是否真实、合乎相关规定； （三）本人及身份证明与录取通知、考生档案等是否一致； （四）身心健康状况是否符合报考专业或者专业类别体检要求，能否保证在校正常学习、生活； （五）艺术、体育等特殊类型录取学生的专业水平是否符合录取要求。 学校复查中如发现新生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定其为复查不合格，有权取消其学籍；情节严重的，应当移交有关部门调查处理。 复查中发现新生身心状况不适宜在校学习，经学校指定的二级甲等以上医院诊断，需要在家休养的，由本人提出申请，经学校批准，可以按照本规定第三条的要求保留入学资格。

2017年北京交通大学会计硕士有几个细分方向

2017年北京交通大学会计硕士有几个细 分方向 北京交通大学会计硕士有几个细分方向？本文系统介绍北京交通大学会计硕士研究方向，北京交通大学会计硕士就业，北京交通大学会计硕士考研难度，北京交通大学会计硕士考研参考书，北京交通大学会计硕士考研初试经验五大方面的问题，凯程北京交通大学会计硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学会计硕士有几个细分方向？ 2015年北京交通大学会计硕士专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 会计硕士专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。 会计硕士各培养方向初试科目是一样的， ①199管理类联考综合能力②204英语(二) 二、北京交通大学会计硕士就业怎么样？ 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的会计硕士进入央企的都不少。 自改革开放以来，会计硕士专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 三、北京交通大学会计硕士难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学会计硕士考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年会计硕士考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在

北京交通大学顺义校区新生报到须知

北京交通大学顺义校区 2012级成考新生报到须知 新同学，你好： 经北京教育考试院成人教育招生办公室批准，你已被我校正式录取，祝贺你成为我校一名新生。新生报到注册即将开始，请同学们提前做好准备，按照以下要求进行报到。(如学生本人因特殊情况不能按时报到，可委托亲属届时到校报到)。 一、报到日期及时间：2012年1月3日上午8：30—11：3O下午1：00—3：00 二、顺义社区教育中心考办楼一层成人教育学校联系电话：69460114 三、报到时须携带： 1、录取通知书（报到时领取）； 2、中国工商银行自动转账付款授权书； 3、本人身份证复印件一张； 4、近期免冠兰底一寸照片3张，二寸2张； 5、专升本科学生需提供专科毕业证复印件（A4纸）一张； 6、书费（现金）300元； 7、在工商银行开户预存入学费的回执单复印件。 四、学费标准 注：请学生务必于2011月12月31日之前完成学费收费办法第二步，以便顺利完成新生注册。 五、学生直接交费采取方式：异地代扣 第一步 《中国工商银行自动转帐付款授权书》（见附件，自己打印）。 要点：

1、开户（必须本人）必须是工商银行。 2、建议用活期存折。 3、存折日余额不小于300元，工行规定如日余额小于300元，要加收小额管理费。 第二步 登录《北京交通大学网站》https://www.wendangku.net/doc/0b1493624.html,在登录区输入学号、密码1111，验证码，即可登陆。在修改银行卡号中填写存折号或卡号。(注意：学生在输入账号时核对自己的学号和姓名。确保姓名与银行开户名称一致。) 要点： 1、存折号或卡号必须是《中国工商银行自动转帐付款授权书》中提供的号码。 2、确保帐号正确再提交。 第三步 请在报到前按本专业学费标准存入足额学费。 第四步 从网站或存折中核查交费信息。 北京交通大学教学中心联系人：闫老师联系电话：51686423 顺义教学中心联系人：顾老师联系电话：69460114 六、注册程序： 1、上交材料： ·中国工商银行自动转账付款授权书；

2020北京交通大学会计专硕考研参考书及近年复试线招生人数情况介绍

本文将系统的对北京交通大学会计考研进行解析，主要有以下几个板块：院系介绍、专业介绍、近三年复试线、招生人数、考研科目介绍、考研参考书目及北交备考经验等几大方面。新祥旭考研丁老师（xinxiangxu123）将详细的为大家解答： 一、会计系介绍 会计系旨在培养具有经济学、管理学理论基础，系统掌握会计学科相关的会计、审计、税收、财务管理、资产管理等方面的理论知识和专业技能，具有社会责任感与职业道德素养，科学的方法论思维与良好专业判断能力，创新实践与专业分析能力，能够胜任专业领域关键性岗位、专业相关管理与研究工作的高级会计专门人才。会计系目前已拥有完整的培养体系，形成了科学先进的培养理念与培养模式，设有会计学、财务管理两个本科专业，研究生培养包括会计学学术型硕士学位（1986年）、会计学博士学位（2006年）、会计硕士专业学位（MPAcc，2007年），审计硕士专业学位（MAud，2011年）、资产评估硕士专业学位（MV，2010年）。会计系近10年来毕业生的一次就业率保持在100%，且具有较好的就业质量，主要就业领域分布在综合经济管理部门、中外著名会计事务所、资产评估、证券投资、资产管理所等中介机构、上市公司、商业银行以及各类型国有及其他企事业单位。会计系的主要研究领域有：会计理论、公司财务、审计与税收、成本和管理会计、资产管理与评估、企业兼并与重组、公司治理。 二、专业考试科目

数学高分指南、数学分册。 海滨逻辑、写作高分指南。 数学1000题、逻辑1000题。 五、考研备考经验 1、零基础复习阶段（6月前) 本阶段根据考研科目，选择适当的参考教材，有目的地把教材过一遍，全面熟悉教材，适当扩展知识面，熟悉专业课各科的经典教材。这个期间非常痛苦，要尽量避免钻牛角尖，遇到实在不容易理解的内容，先跳过去，要把握全局。系

北京交通大学校园总体规划的几点思考

北京交通大学校园总体规划的几点思考 土木0605 李杰、谭小舒、吴海洋、陆满成

北京交通大学校园总体规划的几点思考 小组成员：李杰，谭晓舒，吴海洋，陆满成 摘要：北京交通大学地处北京，占地64万平方米，东邻西部交通枢纽--西直门立交桥，西伴国家图书馆。学校南侧、西侧和东侧分别与城市规划道路相连，区位条件优越。此次我们小组对校内人员通过不计名调查问卷的方式，对学校校园规划合理性进行了研究。发现了学校存在着用地不足，功能分区不尽合理，基础设施建设滞后，道路与交通组织不佳和环境设施不全等问题。上述问题的存在，有地理位置的原因，有长期投入不足的原因，有高校扩招造成办学规模与资源紧张矛盾更加突出的原因，但更主要的原因是缺少统筹规划。现引用城市规划原理的方法，根据问卷调查所显现出的问题，我小组提出了对北京交通大学校园总体规划的几点思考。 关键词： 校园合理规划以人为本统筹兼顾 1：规划背景 随着改革开放的不断深入，我国的高等教育事业也得到了空前的发展。在教育改革的大背景下，我们学校的招生规模也越来越大，但由于我们学校距市中心较近，学校的用地规模受到极大的限制，因此我们可以将城市规划的方法引入到校园规划中来，利用有限的空间环境来满足最广大师生的需求，并彰显属于我们交通大学的独有的学校风格，人文理念以及精神内涵。这无疑是未来学校发展的一个必然的举措 2：校园规划设计理念 大学校园规划建设是一个系统的、综合性的大课题。随着教育理念的转变，当代大学校园规划呈现出若干新的发展趋势。多样化、整体设计、以人为本等已逐渐成为校园规划的关键词。而校园规划的设计理念有以下几条： 2.1，功能分区：随着高等教育理念的变化，学校规模的发展严格强调高校内各大功能分区，事实上已不能满足对学生、老师的使用要求。而要使各功能区域之间相互交融、渗透，比如一位同学一天的生活要同时作用在几个功能区上，