隧道二衬施工安全技术交底

隧道工程安全技术交底书

项L1名称：中交三局循隆公路总承包项L1经理施工单位：中交三公局

交底内容:

b.更换焊件需要改接二次回路时； d.焊机发生故障需要进行检修时； f.工作完毕或临时离开操作现场时;

改变电焊机接头；

c.转移工作地点搬运焊机时;

e.更换保险装置时；

的距离不小于13米，并应通风良好，设有降温设施，消防设施和通道，避免阳光

直射；

8.储存乙烘瓶时，乙烘瓶应直立，并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存；

9.储存间必须设专人管理，应在醒U的地方设安全标志；

10?应用专用小车运送乙烘瓶。装卸时动作应轻，不得抛滑、滚碰。严禁剧烈震动和撞击，汽车运输时乙烘瓶应妥善固定；

11.乙烘瓶使用时必须直立放置，与热源的距离不得小于10米，乙烘表面不得超过40摄氏度等。

12.高处作业时，氧气瓶、乙烘瓶不得放在作业区域下方，应与作业点正下方保持

10米以上的距离；

13.作业前办理用火审批手续，清除作业区及下方易燃物，配备专人进行监视看火, 配备灭火器材，停止作业时应切断气源，确认无着火危险后方可离开。焊（割）炬使用完后，不得放在可燃物上；

14.禁止将橡胶软管背在背上工作；

13.作业后应将氧气、乙烘瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽；

16.禁止在乙烘瓶上放置物件，工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬；

17.在未采取特殊的安全措施并未经过审批的悄况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件：

18.气焊（割）作业时，不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头；

19.发现减压阀软管、流量计冻结时，禁止用火烤，更不允许用氧气去吹乙烘管道; 20?橡皮管要专用，乙烘管和氧气管分别为红色和蓝色，不能对调使用；

21.使用焊、割炬前，必须检查射吸情况，射吸不正常时，必须修理正常后方可使用；

22.焊（割）炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性，不得漏气，整个系统不得漏气、堵塞，软管不得泄露、磨损和老化，发现问题修好后再用；

23.禁止在氧气阀门和乙烘阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊（割）嘴：

24.焊（割）嘴不得过分受热，温度过高时应放入水中冷却。焊（割）炬及气体通路不得沾有油脂。

三、钢筋调直机操作规程

1、钢筋调直机安装必须平稳，料架料槽应平直，对准导向筒、调直筒和下刀切孔

的中心线。电机必须设可靠接零保护。

2、按调直钢筋的直径，选用调直块及速度。调直短于2m或直径大于9mm的钢筋应

低速进行。

3、在调直块未固定，防护罩未盖好前不得穿人钢筋。作业中严禁打开防护罩及调

整间隙。严禁戴手套操作。

4、喂料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根lm长的钢管，钢筋必须先通过钢管再送人调直机前端的导孔内。当钢筋穿人后，手与压辗必须保持一定距离。

5、机械上不准搁置工具、物件，避免振动落人机体。

6、圆盘钢筋放人放圈架上要平稳，乱丝或钢筋脱架时，必须停机处理。

7、已调直的钢筋，必须按规格、根数分成小捆，散乱钢筋应随时清理堆放整齐。

四、台车安全操作规程

1、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头应无漏油、漏水和漏气现象。

2、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。

3、行走作业：

1）台车行走前，应查看场地周圉，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业，切不可误触操作杆。

2）行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意:。由于台车的机体很长，即使转向角不大，机体的前端与尾端也会摆。

五、混凝土搅拌输送车安全操作规程

1、作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敬有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好。

2、在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15公里，进站时速不大于5公里。

3、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。

4、作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。