墩柱专项施工方案经专家论证
目录
一、编制说明及依据 (1)
1.1编制说明 (1)
1.2编制依据 (1)
二、工程概况 (2)
2.1总体概况 (2)
2.2墩柱类型 (2)
2.3墩柱施工方案概述 (4)
2.4施工平面布置图 (5)
2.5墩柱施工要求及技术保证条件 (6)
2.6墩柱施工风险源辨识及防护措施 (7)
三、施工验算书 (12)
3.1墩柱模板计算书 (12)
3.2墩帽模板计算书 (18)
3.3缆风绳、地锚验算 (24)
3.4脚手架受力计算书 (27)
四、施工准备 (34)
4.1工期计划 (34)
4.2主要管理人员配置 (35)
4.3材料、设备配置 (36)
4.4模板制作 (36)
4.5墩柱外侧脚手架施工 (39)
五、施工部署 (42)
5.1墩柱施工工艺 (42)
5.2承台顶面的凿毛 (43)
5.3墩身钢筋的连接及定位 (43)
5.4预埋件埋设 (46)
5.5模板安装 (48)
5.6混凝土浇注 (51)
5.7模板拆除及养生 (52)
六、人员计划 (54)
6.1专职安全生产管理人员的配置 (54)
6.2作业人员的配置 (54)
七、施工控制 (55)
7.1质量保证措施 (55)
7.2质量保证体系 (56)
7.3安全技术措施 (58)
7.4文明施工及环境保护 (60)
八、监测监控 (61)
8.1桥梁施工监控的目的和意义 (61)
8.2施工监测频率 (61)
8.3施工监控的内容 (61)
8.4影响施工控制的因素 (62)
8.5施工监测 (62)
8.6施工变形监测 (63)
8.7高墩施工监测与控制 (65)
九、特殊季节施工措施 (66)
9.1冬期施工措施 (66)
9.2雨季施工及排水措施 (71)
十、应急预案及处理措施 (72)
10.1领导现场带班责任制 (72)
10.2安全管理制度 (73)
10.3事故应急预案 (73)
10.4应急指挥及救援组织机构 (74)
10.5应急组织的职责 (75)
10.6应急资源 (77)
10.7组建抢险队，进行应急知识教育培训 (78)
10.8进行应急演练，提高应急救援能力 (78)
10.9互助协议 (78)
10.10应急救援路线 (79)
墩柱专项施工方案
一、编制说明及依据
1.1编制说明
对于工程施工中出现的“建筑工程施工现场构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15KN/㎡，或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑系统”住房和城乡建设部发布《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）文件作出了“应当在施工前单独编制安全专项施工方案并应当组织专家组进行论证审查”的归定。
本工程墩柱结构设计截面尺寸诸多，相对模板的设计与施工提出了不同的要求，在本项目墩柱设计划分为标准墩和非标准墩，特此编制的《墩柱专项施工方案》，并选择WS区间22#非标准墩柱（墩身尺寸2.8m×2.6m，盖梁尺寸7.5m×2.6m）进行专项施工方案论证设计、计算等，待专家审查通过后方可实施。
1.2编制依据
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；
《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）；
《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；
《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；
《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；
《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)；
《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)；
本工程施工图、施工组织设计。
二、工程概况
2.1总体概况
工程名称：
项目地点：
建设单位：
勘察、设计单位：
专业设计：
监理单位：
施工单位：
本工程位于黑龙江省哈尔滨，起点位于在建项目户路，终点位于在建项目南段，大道以北，起讫里程YDK8＋7.553-YDK9+2.569，本项目包括四站三区间，即：洪武站、小镇站、马坊站、展站。新建地铁车站采用双墩柱桥式结构+三层框架结构型式，区间采用简支梁+连续梁型式。
2.2墩柱类型
本标段三个区间共有134座墩柱，墩柱分为标准墩和非标准墩两种，其中标准墩共44个，非标准墩共90个，墩柱混凝土标号为C45。具体分部详见下表：
墩柱工程量表
序号区间名称墩柱备注
1 王丝区间30
2 丝西区间28
3 西会区间76
4 合计134
墩柱的结构形式如下图所示：
墩型示意图一
墩型示意图二
墩型示意图三
2.3墩柱施工方案概述
根据墩柱的高度和结构形式的不同，墩柱采用分节现浇。墩柱浇筑分节情况如下表所示：
墩柱分节浇筑表
2.4施工平面布置图
根据本工程特点，按设计图纸提供的占地大小及工期要求，合理进行本工程的施工总平面布置。本着尽量少占用土地和既有道路的指导思想，分段、分期布置，力求施工总平面布置对既有道路的破坏和交通影响降至最低，施工总平面布置详见附图一：《施工总平面布置图》。
2.5墩柱施工要求及技术保证条件
（1）墩柱施工时，墩柱施工的辅助支架安全扶梯及工作平台，继续保留为盖梁施工提供便利条件。
（2）模板采用工厂制作，对相关参数进行验算，满足设计图纸及相关规范要求后方可用于施工。
（3）墩柱模板安装前由测量人员进行墩柱底标高测量放样并用记号笔在承台顶进行标记。
（4）墩柱模板安装前应进行承台混凝土表面凿毛，凿除表面浮浆，露出小石子，并用水冲洗干净。
（5）钢筋采用钢筋加工厂加工，平板运输车运至施工现场，在配制主筋时，按同一截面内接头数量不得超过50%的规定，进行钢筋下料。绑扎成型后，钢筋骨架安装高强度砂浆垫块，横纵间距不得大于50cm，由项目部质检人员验收合格报请监理工程师验收审批后方可进行下道工序施工。
（6）模板安装前，先将侧模拼装完成，对板面不平、错台部位进行打磨处理，保证模板板面平整，并涂刷脱模剂。
（7）模板安装完成后，对模板的顶面高程、轴线偏位、几何尺寸、竖直度、表面平整度、钢筋保护层、支座垫石预埋筋、预埋件位置进行检查，符合要求后报请监理工程师验收，合格后方可进行下一道工序。
（8）混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土罐车运至现场，采用泵车或汽运吊车进行混凝土浇筑，混凝土浇筑时由中间向两端分层浇筑。
（9）混凝土浇筑完毕初凝后按要求及时覆盖及养护，养生时间
不得少于7天。混凝土强度达到设计强度的75%以上时，并征得监理工程师同意后方可拆除侧模，拆模时防止损伤混凝土。
2.6墩柱施工风险源辨识及防护措施
2.6.1施工风险源辨识：脚手架、钢筋倒塌事故；高处坠落事故；物体打击事故；起重伤害事故；触电电击事故；火灾事故。
2.6.2施工风险防控措施
（1）脚手架安装与拆除
1）搭设前对钢管、扣件进行检查，禁止使用质量和规格不合理的钢管和扣件；
2）脚手架搭设架子工必须经验丰富体检合格的专业架子工；
3）脚手架搭设严格按照施工方案、图纸搭设顺序搭设，不得随意做出更改；
4）脚手架拆除作业按拆除程序进行，己松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶和误靠己松开连接的杆件。拆下的杆件以安全方式吊下，严禁向下抛掷。在拆出过程中，应作好配合，协调动作，禁止单人进行拆除作业。
5）安全防护设施必须到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现探头板，搭接长度不得小于20cm，作业层外侧加一横杆形成安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网，脚手架必须设置上下安全通道（扶梯），设置安全警示牌；
6）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用安全带，高空不违章作业；
7）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动；
8）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确；
9）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则；
10）起重机械和吊具必须经常检查保养；
11）禁止酒后上岗；
12）加强班前安全十分钟教育。
（2）钢筋绑扎
1）钢筋绑扎规范作业，绑扎牢固，每隔3m焊接剪刀撑一道，禁止向下抛止物件；
2）安全防护设施到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现探头板，搭接长度不得小于20cm，作业层外侧加一横杆形成安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网；
3）接电用电必须符合《临时用电安全技术规范》，实行“三级配电、两级保护”，做到“一机一闸一箱一漏”，禁止用不合理和老化的用电线路；
4）焊接、气割作业必须严格遵守安全操作规程，焊接严格控制电流、气割注意气瓶安全使用距离等；
5）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用安全带，高空不违章作业；
6）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动；
7）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确；
8）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则；
9）起重机械和吊具必须经常检查保养；
10）禁止酒后上岗；
11）加强班前安全十分钟教育。
（3）高空作业防控措施
1）高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。
2）高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
3）高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
4）设置在建筑结构上的安全爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。
5）高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
6）高处作业遇有架空输电线路时，应符合“施工用电安全技术规程”。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。
7）高处作业使用的安全工具应根据规定，定期进行检查和试验。
（4）模板安装与拆除
1）模板安全拆除需严格按照施工方案进行，不得随意安装或拆除；
2）安全防护设施到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现探头板，搭接长度不得小于20cm，作业层外侧加一横杆形成安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网；
3）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用安全带，高空不违章作业；
4）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动；
5）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确；
6）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则；
7）起重机械和吊具必须经常检查保养；
8）禁止酒后上岗；
9）加强班前安全教育。
（5）混凝土浇筑
1）加强个人防护用品的佩戴和正确使用；
2）作业层安全防护设施到位；
3）砼工必须与泵车配合协调，统一指挥。
（6）吊装作业风险控制措施
1）在设施安拆前召集全体安装人员进行安全技术交底，提高全部安拆人员的安全意识；
2）进入安拆施工现场的人员必须佩戴好安全帽、穿好防滑鞋；
3）电气线路安拆过程由专业电工在技术人员的指导下进行操作，严格按相关技术规范执行，防止触电事故的发生，安装前检查电源电线，在确保安全后方再进行安装；
4）起重吊装作业人员必须经相关部门考核合格，取得操作证方可上岗；安装指挥人员安排熟练工担任，配好信号旗、口哨，保证严格按要求指挥吊车安装；
5）所有吊装钢丝绳、卡扣等必须满足吊装需要，钢丝绳要栓牢后才能指挥起吊；
6）合理安排作业时间，避免高温和大雨天气，6级以上大风天气停止吊装作业；
（7）临时用电风险控制措施
1）根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）规定，编制临时用电施工组织设计；
2）施工用电须符合下列要求：接“三相五线制”要求，按“一机、一闸、一漏、一锁、一保护”和动力线照明用电禁止搭接的规定落实，并设置醒目的警示标志；
3）电闸箱外壳要有接地保护装置，闸箱内严禁堆放杂物，严禁电源线从箱顶接入，且具备防水、防尘功能；
4）室外电缆以埋地敷设为宜；
5）施工现场的照明配电宜分别设置，各自自成独立配电系统，以不至于因动力停电或电气故障而影响照明；
6）一级配电箱二次接地，配电箱、开关箱的周围应保障箱内开关电器正常、可靠工作；
7）备用发电机配备电气火灾专用灭火器，并设置警示牌。
（8）机械伤害风险防控措施
1）检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。检修试车时，严禁有人留在设备内进行点车。
2）人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置，该制动按钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内随时可触及到；机械设备各传动部位必须有可靠防护装置；各入孔、投料口、螺旋输送机等部位必须有盖板、护栏和警示牌；作业环境保持整洁卫生。
3）各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：一是便于操
作者紧急停车；二是避免误开动其他设备。
4）对机械进行清理积料、捅卡料等作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。
5）严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本机械作业人员因事必须进入的，要先与当班机械作者取得联系，有安全措施才可同意进入。
6）操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备性能的基础知识，经考试合格，方能上岗。上岗作业中，必须精力集中，严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品。
三、施工验算书
3.1墩柱模板计算书
3.1.1已知条件
本计算书以截面2.8*2.6m，H=9.5m高墩柱进行计算。
墩柱模板面板采用δ6㎜，连接法兰采用100*10mm扁钢，横筋采用6mm钢板，竖筋采用[10#槽钢，间距最大为335㎜，背杠采用][16b#槽钢，间距最大为1000mm。
本工程钢柱模钢材牌号为Q235，根据《钢结构设计手册》（第三版）中的取值基本规定，取值如下：
（1）钢材强度设计值
注：a.表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截
面中较厚板的厚度；
b.括号中数值适用于薄壁型钢。
（2）钢材其他取值
钢材弹性模量取E=2.06×105(N/mm2)
钢板泊松系数取ν=0.3
钢板截面塑性发展系数取γx=1
钢板挠度计算系数取Kf=0.00177
钢板的刚度取Bo=24×108(N/mm2)
（3）有关混凝土的设计计算取值
混凝土重力密度取γc=24.5 KN/m3
混凝土的初凝时间，取to=8h
1β—外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；
2β—混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取 0. 85； 5 0 ～ 90 mm 时，取1.0；110～150mm 时，取1.15。
倾倒混凝土产生的荷载标准值取F2=4 KN/m2
v:混凝土的浇筑速度1.5（m/h ）
3.1.2荷载
（1）根据我国《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2015),当采用内部振捣器时，新浇注混凝土作用于模板上的侧压力标准值可按下列公式计算，并取其中的较小值：
2
2
/12
/121/9.725.1*15.1*2.1*8*5.24*22.0*****22.0m KN v t F o C ===ββγ
2/3065.12*5.24m KN h F ===γ
侧压力取两者中较小值：F=72.9KN/㎡
（2）混凝土侧压力设计值：F=F*分项系数*塌落度影响修正系数
21/7.789.0*2.1*9.72m KN F ==
（3）倾倒混凝土时对垂直面模产生的荷载
查《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2015)表4.1.2.1为4KN/㎡
荷载设计值为2F =4*分项系数*塌落度影响修正系数
22/59.0*4.1*4m KN F ==
混凝土振捣对垂直面模产生的荷载
查《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2015)表4.1.2.2为4KN/㎡
荷载设计值为
2
3/59.0*4.1*4m KN F ==
（5）根据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2015)表4.3.2组合荷载；
①新浇注混凝土对侧面模板的压力
②倾倒混凝土时产生的荷载
荷载组合1：①+②（用于模板强度计算取设计值）
F=84KN/㎡
荷载组合2：①（用于模板挠度计算取标准值）
F=79KN/㎡
3.1.3侧面板的计算
面板的支撑点为纵肋，肋的间距为335mm ，根据实际情况按三跨等跨连续梁计算，
取10mm 宽的板条为计算单元：
强度校核
mm N mm mm N F q mm
N mm mm N F q /05.010*/005.01*/69.010*/069.01*222211======
查《建筑施工手册》得支座最大弯矩系数是-0.100，跨中最大弯矩系数为0.08。（按静载最大查）
mm N mm N L q M mm
N mm N L q M /561/335*05.0*100.0*100.0/6195/335*69.0*080.0*080.022222211======
M=M1+M2=6756N*mm
n W =2
61bh =16x10x52=41.7 mm 3
式中b-板宽，取10mm ；
h-板厚，为5mm
2max max /1627.41/6756/mm N W M X ===σ,σmax 2)挠度校核 k q =Fl=0.064x10=0.64 N/mm 查《建筑施工手册》表8-74得 4 0.677100k X q l EI υ== mm 5.2125*10*10*06.2*100335*64.0*677.0354 = 3.1.4纵肋校核 纵肋的支撑点为槽钢背杠，近似按两跨连续梁计算 10#槽钢，参数：Wx=39.7cm3 Ix=198cm4 1)强度校核 纵肋间距为h=335mm ，故其受得单位线荷载为q=0.069×335=23.1N/mm 纵肋平均计算长度为L=1000mm 查的弯矩系数为 Km=-0.125 23max max 2max /73.7210*7.39/2887500/*28875001000*/1.23*125.0*mm N W M mm N mm mm N L Kmq M x ======σσ max 2)挠度校核 查得挠度系数为Kw=0.521 及公式如下： 3.010 *198*10*06.2*1001000*1.23*521.0100521.0454 4===x EI ql v υ≤1000/500mm ，满足要求。 3.1.5背杠校核 以对拉杆间距作为背杠计算跨矩,根据截面图可知按两跨等跨连续梁计算, 背杠采用2-[16b#，查型钢特性表[16b#的截面参数： Wx=117cm3 Ix=934cm4 ，拉杆间距为1600㎜，背杠最大间距为1000mm ，则 1)强度校核 拉杆间距为2400mm ，背杠间距为1000 mm ， 故背杠所受得单位线荷载为q=0.084×1000=84N/mm 查表的最大弯矩系数为：Km=-0.125 Mmax=Kmq*L 2=0.125*69*16002mm=22080000N*mm δmax=Mmax/Wx=22080000/(2*117*103)=94.36N/mm 2 石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁施工方案 编制： 审核： 审批： 新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部 二Ｏ一一年三月 一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图； 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000； 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 4、施工现场勘察的实际情况； 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为K1+334.495），起讫点桩号6#桩（K0+989.495）～28#桩（K1+679.495），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。本段共有44根墩柱，22根系梁。 3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。 三、施工工艺流程、方法 1.墩柱系梁总体施工方案、流程 墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣， 砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。 墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。 墩柱施工工艺流程见图1。 1 墩柱施工工艺流程图 2.施工方法 2.1墩柱施工 下部结构桥墩，设计为160cm 圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。施工步骤如下： 2.1.1测量放线 根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 2.1.2钢筋制安 否 目录 一、编制说明及依据 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 2.1总体概况 (2) 2.2墩柱类型 (2) 2.3墩柱施工方案概述 (4) 2.4施工平面布置图 (5) 2.5墩柱施工要求及技术保证条件 (6) 2.6墩柱施工风险源辨识及防护措施 (7) 三、施工验算书 (12) 3.1墩柱模板计算书 (12) 3.2墩帽模板计算书 (18) 3.3缆风绳、地锚验算 (24) 3.4脚手架受力计算书 (27) 四、施工准备 (34) 4.1工期计划 (34) 4.2主要管理人员配置 (35) 4.3材料、设备配置 (36) 4.4模板制作 (36) 4.5墩柱外侧脚手架施工 (39) 五、施工部署 (42) 5.1墩柱施工工艺 (42) 5.2承台顶面的凿毛 (43) 5.3墩身钢筋的连接及定位 (43) 5.4预埋件埋设 (46) 5.5模板安装 (48) 5.6混凝土浇注 (51) 5.7模板拆除及养生 (52) 六、人员计划 (54) 6.1专职安全生产管理人员的配置 (54) 6.2作业人员的配置 (54) 七、施工控制 (55) 7.1质量保证措施 (55) 7.2质量保证体系 (56) 7.3安全技术措施 (58) 7.4文明施工及环境保护 (60) 八、监测监控 (61) 8.1桥梁施工监控的目的和意义 (61) 8.2施工监测频率 (61) 8.3施工监控的内容 (61) 8.4影响施工控制的因素 (62) 8.5施工监测 (62) 8.6施工变形监测 (63) 8.7高墩施工监测与控制 (65) 九、特殊季节施工措施 (66) 9.1冬期施工措施 (66) 9.2雨季施工及排水措施 (71) 十、应急预案及处理措施 (72) 模板安装 一、框架柱模板安装 1、柱模安装工艺流程：弹线找平定位组装柱模涂刷脱模剂安装柱箍安装拉杆或斜撑校正轴线、垂直度固定柱模预检封堵清扫口 2、先弹出柱的轴线及四周边线。 3、根据测量标高抹水泥砂浆找平层调整柱底标高，并作为定位的基准，支侧模时应与其靠紧。 4、通排柱(或多根柱)模板安装时,应先将柱脚互相搭牢固定,再将两端柱模板找正吊直,固定后,拉通线校正中间各柱模板.柱模除各柱单独固定外还应加设剪刀撑彼此拉牢,以免浇灌混凝土时偏斜。 5、柱脚应预留清扫口，柱子较高时应预留浇灌口，高度不得高于柱脚2米。 6、柱模应根据柱断面尺寸和混凝土的浇灌速度加设柱箍及对拉螺栓。 7、柱模板的安装必须待钢筋检查无问题并办好验收手续后方可进行封模，封模前必须将模内垃圾清理干净，施工时要留出梁口位置（或砼只浇到梁底），紧固夹具间距不大于500，柱模安装时在下部留设清除口，待模板内垃圾清除干净后再封模。 二、构造柱模板安装 先砌墙体，然后施工构造柱。构造柱两侧墙体应按设计要求沿柱高砌成马牙槎，马牙槎外伸段至边柱边缘并在一条垂线上。砌筑时，按设计要求埋设柱墙拉结钢筋。一般做法为：沿墙高500㎜处设2Ф6钢筋，钢筋两端弯钩，一端埋入墙体灰缝1000㎜，另一端伸入构造柱内200㎜，与构造钢筋绑扎连接。砖墙砌筑完工，然后绑扎构造柱钢筋，继而支模浇筑构造柱砼。 三、外挑窗与悬挑阳台模板安装 1、底模采用18㎜厚胶合板，侧模采用20㎜厚胶合板，支撑采用υ18原木，原木立柱间距为0.7m，顶部、中间一道水平杆，在原 木立柱低均加木垫板等有效措施，确保砼在浇筑过程中不会发生支顶下沉、移位。 2、梁板模安装时先在底板面将梁中线弹出，然后再进行梁板模板的竖向支撑、水平支撑、模板等的安装。 3、阳台板模板采用18㎜厚胶合板，木楞间距为450㎜，原木立柱间距为0.7m，板底下垫方木50×100㎜，间距@400。 4、不够一整板胶合板的空隙，可用木板铺满，拼缝宽度超过2㎜的，用小木条或胶带纸处理。 5、胶合板作楼板模板时，木栅间距不大于45㎝。 四、施工质量要求 柱模安装前应按设计图弹出柱子边线，框定模板边，校正钢筋位置，钢筋上部宜采用钢管架固定，保证钢筋位置正确。柱模夹箍规格及间距应经过计算选用，柱子四角用拉杆和支撑固定。 安装柱模时，应随时支撑回定，防止倾覆；支设高度在3米以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3米的可用马凳操作。 支设悬挑阳台及外挑窗模板时，应按支架设计的要求设置足够的模板支撑。在未达到设计强度前，不得拆除悬挑的模板支撑。不得在阳台上面集中堆放超重材料。模板支架应有足够的承载力、刚度、稳定性及抗倾能力。 五、计算书 材料选用TC13红松，详见表5及图4: 表5 台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K111+900 ?K119+500 ) 墩柱专项施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 一、编制依据......................................................... 1.... 二、墩柱工程概况 1.?… 2.1墩柱工程概况................................................. 1.... 三、资源准备......................................................... 2.... 3.1技术准备..................................................... 2.... 3.2人员组织..................................................... 2.... 3.3物资及设备组织................................................ 4... 四、工期计划 ...................................................... .4.... 五、主要施工方案 .................................................. 5.... 5.1墩柱施工工艺流程............................................ 5.... 5.2准备工作..................................................... 5.... 5.3钢筋加工及安装 (6) ... 5.4模板加工及安装 .................................................................. 7.. .. 5.5混凝土的浇筑................................................. 8.... 5.6混凝土的养护................................................ 1.0... 六、安全保证措施................................................... 1.0... 6.1风险源分析................................................. 1.0... 高墩柱施工专项施工方案 一、高墩柱施工重大危险源分析 高墩施工涉及高空作业，常因存在没有进行深入细致的安全技术交底、特种作业人员没有持证上岗、没有按照操作规程施工作业、起重设备安全装置不符合安全规定、没有使用标准的劳动防护用品、高空作业没有合乎要求的安全防护措施、扶手、爬梯、脚踏板不符合规定、夜间施工照明设备不符合规定、高空作业没有使用安全带、安全绳等、进入施工作业区没有戴安全帽、作业人员违章指挥、违章作业、不了解高空作业人员的身体情况、运输车辆安全装置不全、失效、所使用的电器设备不符合安全规定等危险因素存在，致使墩施工可能造成人身伤害、砸伤、摔伤、电击、机械损伤等，因此必须制定专项施工方案，防止事故的发生。 高墩施工必须由施工项目的工程技术人员依据相关安全技术规范编制专项施工方案，经项目负责人、总工程师及项目总监理工程师审批签认后实施。项目总工程师应组织负责现场的技术人员针对该方案向作业班组、作业人员进行安全技术交底，并双方签认，保留照片归档。 二、高墩施工安全技术要求 1、施工准备 ⑴施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。 ⑵场内道路应经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。道路的宽度不小于1.5m。 ⑶生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保持措施， 防止水质污染。 ⑷各种电器设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。 ⑸工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三项平衡。 ⑹施工前必须搭设好脚手架及作业平台，并在平台外侧设置栏杆。高墩3米以上应加设防护网，爬梯进出口处要设置三牌（安全帽、安全带、高空坠落）靠近便道或交叉道口要设置警示灯。 2、用电的安全措施 ⑴严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，搞好工程的用电安全工作。 ⑵工地供电采用TN—S系统三项五线制系统。用电线路采用架设或埋地敷设，不准明敷。 ⑶场内架设的电线应绝缘良好，悬挂度及线间距应符合电业部门的安全规定。 ⑷各种电器设备，符合一机一箱一闸一保的用电要求。 ⑸现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯位安装在工作时碰不到的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。 ⑹各种电器设备的检查维修，一般应停电维修，并挂警示牌。 ⑺严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。 3、吊车作业施工安全措施 墩柱施工 1.1准备工作 1技术准备 1）施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。 2）桥梁的基础已检测完成，桥墩的测量放样已经完成。 3）施工人员满足施工需求，并已通过交底、培训。培训的内容应包括：钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序，混凝土振捣工艺，混凝土拆模强度及养护方案等。 2场地准备 1）对施工区域的场地已平整，排水畅通；模板堆放有序，施工机械、小型机具摆放整齐。 2）施工便道修整顺畅，能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。 3）绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。凿毛完成后用压力水冲洗干净。 1.2施工工艺控制 墩柱施工工艺流程图 每座桥梁墩柱开工前，宜先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后再进行全面施工。 1钢筋安装 1）墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度，运至工地现场安装。当柱内主筋直径大于25mm时，主筋接长采用直螺纹连接工艺，丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护，接头需相互错开，满足施工规范要求。现场安装时，要在钢筋安装完毕后，拧开部分螺母检查钢筋实际间隙，两钢筋头之间的间隙应尽量小，不得大于6mm，否则应进行处理。其他钢筋接头应采用焊接，焊接长度不小于规范要求。凡需焊接的钢筋，应满足各项指标要求。 2）为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。墩柱砼保护层厚度应均匀。禁止为保证保护层厚度，在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。 3）墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中，必要时应设置缆风绳 4）钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑，避免钢筋长时间暴露，若无法保证立即浇筑混凝土，则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。 2模板安装 1墩柱模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 2）模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。 3）墩柱高在5m以下（含5m）应采用一节整体式大型组合模板，5m以上时，在尽可能减少接缝要求的前提下，根据墩柱高度均匀分成。 4）模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂或模板漆，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立完成后紧固各加固螺栓。 5）立模时，墩柱与桩基或承台连接处，若采用高标号水泥砂浆找平，严禁砂浆侵入墩柱内，以免出现钢筋无保护层质量隐患。 6）墩柱模板必须用缆绳校正固定，并搭设支架稳固模板和搭建操作平台。 7）墩柱顶高程须满足：模板顶高出设计标高至少5cm;墩柱混凝土顶面要高出设计标高1~2cm,不得低于设计高程。 3混凝土浇筑 1）墩柱一次分节浇筑时，浇筑间隔不得超过混凝土的初凝时间；分次分节浇筑时，含系梁墩柱先浇筑第一道系梁下墩身，再浇筑第一道系梁，然后浇筑第二道系梁下墩身，接着浇筑第二道系梁，最后完成最上部墩身浇筑，浇筑过程中混凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料，防止砼离析。 2）为保证墩柱砼外观，浇筑砼一定要振捣充分，但切忌过振，对于钢筋比较 一、工程概况 (2) 二、施工总体方案 (2) ㈠、劳力组织 (3) ㈡、施工机具及设备 (4) 三、圆柱墩施工方法及工艺 (4) ㈠、施工工艺流程图 (4) ㈡、施工方法 (5) 四、墩柱质量预防措施 (7) ㈠、钢筋质量预防措施 (7) ㈡、混凝土质量预防措施 (9) ㈢、测量控制措施 (9) ㈣、模板及支架 (10) 五、墩柱工艺标准 (10) 六、墩柱保证措施 (10) 附件： (11) 钢筋加工及安装要求 (11) 一、工艺流程图 (11) 钢筋加工及安装施工工艺流程见右图钢筋加工工艺流程图。 (11) 二、施工要点： (12) 三、工艺标准： (17) 四、保证措施 (19) 一、工程概况 ㈠、工程概况 川西大桥位于彭州市境内彭（州）什（邡）公路上，彭什路为双向四车道的二级公路，设计速度60Km/h，本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸K0+060，止于什邡岸K0+780，路线全长0.72Km。路线起终点平纵面顺接既有道路。 全桥共分四联，采用（4×35m+3×35m+3×35m+3×35m）后张法预应力砼简支T梁，全长459m，正交。本桥横向由6片1.7m中梁+2片1.975m 边梁组成，湿接缝宽0.693m，梁高2.3m；全桥宽为19m；在4号、7号、10号墩及桥台处设置F-80型伸缩缝；桥台和4号、7号、10号墩处支座采用GYZF4板式橡胶支座，其余桥墩均采用GYZ板式橡胶支座。桥梁横坡由垫石、T梁变高形成。桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+防火粘结层+9cm沥青混凝土。 桥墩为采用直径180cm柱式桥墩，灌注桩基础，桥台采用挡土式台，桩基础。桥墩桩基采用直径200cm摩擦桩，桥台采用直径120cm摩擦桩。 ㈡、编制依据 1、施工承包合同 2、施工图设计文件 3、《公路桥涵施工技术规范》（JGT/T F50-2011） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JGJ E30-2005） 桥梁墩柱 专 项 施 工 方 目录 1工程概况. (1) 1.1编制依据. (1) 1.2工程内容. (1) 2施工组织. (1) 2.1项目组织机构及人员准备情况. (1) 2.2设备材料准备情况. (1) 2.3具体施工组织. (2) 2.4施工安排. (3) 3墩柱施工方案. (4) 3.1施工工艺流程图. (4) 3.2施工准备工作. (4) 3.3桥墩施工方案. (5) 4工程质量检验标准. (10) 5质量保证体系及质量保证措施. (11) 5.1质量保证体系. (11) 5.2质量管理措施. (11) 5.3分项、分部工程质量保证措施 (11) 5.4混凝土浇注质量控制措施. (11) 5.5钢筋加工及安装的质量控制措施. (12) 5.6防止质量通病的关键技术措施 (14) 6安全保证措施. (15) 6.1安全管理制度措施. (15) 6.2安全管理组织措施. (16) 6.3施工机械作业安全措施. (16) 6.4用电作业安全措施. (16) 6.5支架施工安全措施. (16) 6.6高空作业安全措施. (17) 7环境保护的主要措施. (18) 7.1生活环境保护措施. (18) 7.2生态保护措施. (18) 8文明施工管理措施. (19) 8.1加强施工平面规划与管理. (19) 8.2加强施工组织. (19) 8.3规范施工操作. (19) 8.4作好安全警示牌. (19) 8.5现场材料条理堆放. (19) 8.6机械设备集中停放. (20) 8.7作好现场宣传教育. (20) 1工程概况 1.1编制依据 1）根据施工图设计文件； 2）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 3）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 4）公路工程技术标准JTG B01-2003 1.2工程内容 本段共计12 个园墩柱，直径1.6 米墩柱9 个，直径1.4 米墩柱6 个，直径1.2 米墩柱5 个，墩柱高度3m—22m。 2施工组织 2.1项目组织机构及人员准备情况 主要施工及技术人员： 墩柱由专业施工班组进行施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验，现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。 计划安排5 个施工班组，每个班组计划48 人，其中钢筋工人数20 人，砼工8 人，模板工20 人，机械班8 人，电工班2 人。 2.2设备材料准备情况 根据墩柱工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量， 柱子模板施工方案 篇一：独立柱模板工程施工方案 XX G76地块项目A地块工程体育馆 排架搭设施工方案 编制人： 审核人：审批人： 江苏农垦建设有限公司 XX年07月 一、编制依据 1. 工程图纸； 2. 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-XX； 3. 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-XX； 4. 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-XX；二、编制说明 1. 该施工方案完全满足工程招标文件的有关要求，充分考虑了合同条款中质量目标承诺，本着对业主负责的原则； 2. 根据本工程的特点、有关施工规范的规定、本公司内部规章制度和质量方针，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价，缩短工期的原则； 3. 根据建设单位的要求和现场的条件，确保优质、高效、安全的完成本工程的施工任务； 4. 本工程施工的结构混凝土质量必须达到内坚实、外光滑的混凝土效果。三、工程概况 本工程位于南京高新区。结构类型钢筋混泥土基础结 构，主体为钢结构；基础均为混凝土独立基础。四、施工准备 (一) 施工技术准备 1. 认真阅读施工图，掌握设计的要领，明确设计意图，根据设计要求做好技术交底； 2. 选派有参加过同类工程、施工经验丰富，具有专业理论知识的人负 责模板技术，对工程的细部与结点进行具体放样； 3. 组织有多年施工经验的熟练工进场，进场后由模板班组长、施工员对本工种进行交底，提出技术、质量、安全等要求。 (二) 材料要求 1. 木材材质不得采用有脆性、严重扭曲和受潮后容易变形的木材； 2. 模板所采用的木方必须加工成不翘曲、规格一致的模板背楞； 3. 木模板必须采购封边严实光滑的模板，规格一致，几何尺寸方正。采用旧胶板时，必须齐边刷胶封边。 (三) 劳动力安排 (四) 施工机械 ⑴针对本工程特点，施工前确定模板制作的几何形状、尺寸要求，龙骨的规格、间距、选用支架系统。 ⑵木模板备料：模板数量应按模板设计方案结合施工流水段的划分，进行综合考虑，合理确定模板的配置数量。 ⑶模板涂刷脱模剂，并分规格堆放；根据图纸要求，放好轴线和模板边线，定好水平控制标高。 圆柱墩身施工方案 一、工程概况 SHTJ-2合同段内桥梁共9座，其中主线大桥7座，主线分离式立交1座、匝道桥1座。经统计，本合同段共有圆柱墩身197个，其中刘家沟大桥34个，小岭1#大桥32个，小岭2#大桥8个，小岭3#大桥18个，茶店大桥34个，茶店水库大桥36个，大路河大桥21个，汪家沟中桥12个，汪家河口大桥2个。 圆柱墩身有φ1.8m、φ1.6m、φ1.5m三种，其中φ1.8m圆柱墩身设置 1.6×1.4m的柱系梁，圆柱墩身最大墩高为27.4m，最小墩高为3.2m。 二、施工组织、工地试验、测量 1、施工组织 根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的桥梁工程由其下属的桥梁施工队负责完成。施工队技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目经理部。 施工队配置专职队长、施工技术员和现场材料员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工，但不排除应有的协助和调配。在取得圆柱墩身开工指令后，施工队同期开工数个圆柱墩身，充分利用圆柱墩身可平行作业特点，提高工时利用率，缩短工期，加快进度。 2、工地试验 此工程试验工作以项目部试验室为主导，现场技术人员为辅开展试验检测工作。试验室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员，满足工程实验的需要。现场工地设专职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。 3、工地测量 现场技术人员负责施工全过程的控制测量和圆柱墩身位置的定位，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。 三、施工工艺 圆柱墩身施工前，凿除地系梁与墩身结合部位表层砂浆，并冲洗干净，定出墩身位置，整修好连接钢筋。 1、施工放样 首先根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，再采用全站仪在已完成的地系梁顶面，精确测量放出圆柱墩身的平面位置。墩身开工前通过桩中心点引出四个控制点，施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身位置进行校核，吊垂线检测墩身中心，辅缆风绳校正。 2、脚手架搭设 脚手架采用Φ48×3.5 mm钢管搭设，所用钢管和扣件必须符合国家标准，严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。施工前清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理，脚手架立杆的底脚应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上，并设纵、横向扫地杆，搭设脚手架时竖向钢管水平间距按1m设置，水平钢管的竖向间距按1.5m设置，各竖向钢管采用对接接长，用对接扣件锁紧，并确保立杆同横杆、斜杆的连接接头锁紧。所搭设的脚手架在满足刚度、强度和稳定性要求的情况下尽量方便施工操作。使用过程中应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。脚手架搭设及人梯示意图见附图。 3、钢筋加工及安装 目录 一、工程概况 (1) 二、人员、机械准备 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、施工准备 (2) 1.技术准备 (2) 2.现场准备 (3) 五、施工方案 (3) 1.总体施工方案 (3) 2.施工准备 (3) 3.施工步骤 (4) 4.抱箍安装、支架搭设、模板安装 (4) 5.钢筋骨架焊接及吊装 (4) 6.混凝土浇筑 (5) 7.拆模养生 (5) 8.盖梁技术指标 (5) 9.施工工艺框图 (7) 六、工程质量保证措施措施 (8) 七、施工安全保证措施 (9) 1.模板的安装和拆除 (9) 2.高处作业 (10) 3.安全预防措施 (10) 八、特殊时期施工保证措施 (11) 1.雨期施工措施 (11) 2.冬季施工保证措施 (13) 一、工程概况 延崇高速公路河北段ZT3标段设计起点桩号为K29+600，终点桩号为K35+150，全长5.55公里，沿线共计盖梁38个。K33+258头炮1号大桥右幅盖梁共计8片；ZK33+364头炮1号大桥左幅盖梁共计10片：K34+628头炮2号大桥右幅盖梁共计10片；ZK34+635.7头炮2号大桥左幅盖梁共计10片。 二、人员、机械准备 主要技术、管理人员表 主要施工机械一览表 三、施工进度计划 本工程计划于2018年3月20日开工至2018年6月30日完工。 四、施工准备 1. 技术准备 (1)试验室试验资料(包括钢筋、水泥、砂、碎石等)。 (2)测量资料(导线点测量记录、水准点测量记录)。 (3)认真调查当地天气情况。 2. 现场准备 (1)相应人员组织安排均己到位； (2)施工机械配备已到位； (3)施工材料已全部到位。 五、施工方案 1. 总体施工方案 盖梁底板应支设在支架上。超过10m方可采用抱箍法，但必须当墩柱混凝土强度达到设计强度标准值得100%后方可进行，并采取夹垫土工布、橡胶板、三合板等有效保护措施，防止损伤混凝土表面，桥台和小于10m的墩柱采用满堂脚手架做盖梁模板支撑。模板均釆用定型钢模板，钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。 2. 施工准备 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱、肋板顶混凝土标高按比设计标高高1~2cm控制。 墩柱、肋板顶凿毛 墩柱、肋板顶混凝土达到设计强度后，对肋板顶(立柱顶)进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前，对墩柱、肋板顶进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱、肋板顶施工测量与控制的内容包括：墩柱、肋板顶位置测量、墩柱、肋板顶高程测量。墩柱、肋板顶测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。 **至**国家高速公路**段墩柱专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二零一九年七月 目录 一、工程简介 (1) 1、工程基本情况 (1) 2、施工总平面布置 (2) 3、施工要求和技术保证条件 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工计划 (5) 1、施工进度计划 (5) 2、人员拟投入计划 (5) 3. 劳动力拟投入计划 (6) 4.机械设备拟投入计划 (6) 5.主要材料投入计划 (7) 四、施工工艺技术 (7) 1、测量放样 (8) 2、凿毛处理 (8) 3、钢筋骨架加工及安装 (8) 4、模板安装 (10) 5、混凝土浇筑 (10) 6、混凝土拆模及养生 (11) 7、凿毛 (11) 8、墩柱质量检查 (11) 六、安全保证措施 (12) 1、安全技术措施 (12) 2、安全组织保障 (14) 3、预防措施 (14) 七、质量保证措施 (16) 八、文明施工及环保措施 (16) 墩柱专项施工方案 一、工程简介 1、工程基本情况 本项目为**高速**段二，主线起讫桩号为K205+513-K226+040，路线全长20.527km。 本合同段K205+513-K226+040，全长20.527公里，设互通2座，特大桥1座，中桥1座，箱型通道43座，箱型涵洞1座，钢波纹管涵9座，密排T梁通道13座，分离式立交桥6座，暗桥3座，暗涵9座。其中，互通内含钢波纹管涵2座、箱型通道2座、密排T梁通道1座。采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计速度120公里/小时。 其中墩柱共计624根。 2、施工总平面布置 （1）布置原则 临时工程布置原则：临时工程布置以利于当地水土保持、环境保护、节约用地、满足施工需要为原则，尽可能减少对交通及周边居民正常生活的影响。 临时工程布置依据：业主在设计文件中已规划的施工用地范围，法律、法规关于环保、安全、文明施工的有关规定，投标人在实施本工程过程中的项目管理目标，项目专用文件的有关规定。 （2）项目部驻地建设 根据本标段的交通、水电便利及方便现场施工管理的情况，项目经理部租用一座三层楼。北侧办公楼及宿舍共三层及南侧厂房两栋，共42间，房屋结构为砖混结构，建筑面积约4191平方米，占地面积约4440平方米；生活区配套宿舍、食堂、文化活动室符合标准化要求。 组织机构框图： 施工结束后，要彻底清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤离，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。 （3）工地试验室建设 室内采用水泥混凝土硬化，严格按照《河北省高速公路施工标准化指南》的要求建设工地试验室，配备相应的力学室、水泥混凝土室、化学室、水泥室、土工室、集料室、样品室、外检室、养生室等试验和检测仪器设备，办公室上墙图标严格按照《河 荷顿智能制造（太仓）有限公司年新增9500套智能化机器人焊接生产线、14200套精密型生产控制精度 设备扩建技改项目 高 支 模 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 日期： 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (3) 四、主要部位支模方法 (3) 五、模板拆除 (8) 六、质量验收标准 (8) 七、模板安装技术措施 (10) 八、成品保护 (12) 九、安全文明施工 (13) 十、典型梁截面模板计算书 (14) 十一、典型板模板计算书 (27) 十二、典型梁侧模板计算书 (39) 十三、典型柱模板（设置对拉螺栓）计算书 (47) 十四、典型梁侧模板计算书 (56) 一、编制依据 （1）施工组织设计； （2）项目工程设计图纸； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 （4）《扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011. （5）《建筑施工手册》第五版 （6）《混凝土结构设计规范》GB50010-2012 （7）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 （8）《建筑施工安全检查规范》JGJ59-2011 （9）《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2008 （10）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 二、工程概况 本工程为荷顿智能制造（太仓）有限公司年新增9500套智能化机器人焊接生产线、14200套精密型生产控制精度设备扩建技改项目。 本工程包含1-3#车间及辅助用房及门卫。工程地址位于：太仓市浏河镇西部工业园区。建设规模19717.41平方米。地上四层，地下一层。建筑的火灾危险类别为丁类，耐火等级为二级。本次专项方案主要针对2#车间辅助用房高支模，此模板搭设高度达8米需进行专项方案编制并进行专家审查。 三、施工准备 3.1.技术准备 详细阅读图纸，了解工程特点，做好图纸会审和技术交底工作。参与并执行施工组织设计的工期要求，技术要求以及与其它专业工种相配合的重点注意事项。 3.2.现场准备 3.2.1 模板合模前，首先由水电等专业，对预埋管件验收检定无误后，再行合模。 3.2.2 支模前，必须弹线，包括轴线，300控制线，标高线。 3.2.3 检查钢筋绑扎质量，办好隐蔽工程记录，并要检查钢筋保护层厚度。 3.2.4安装模板前，应把模板面清理干净，刷好隔离剂。 3.3.机具准备 电钻3台，6KW，刨、车床２台12KW，电锯2台，６KW，其它相关机具现场确定。 3.4.材料准备 13mm木胶板； 40*90木方；Ф48*2.8钢管；扣件 四、主要部位支模方法 4.1.柱模板安装 本工程柱模板为13mm木胶板，40*90木方作竖向背楞，双钢管对拉螺栓固定。 4.1.1按照设计图纸，每个柱子预制好4片模板，木胶板宽度两边比柱截面小3mm，另外两边宽度为柱截面加两块木胶板的厚度。 4.1.2竖向背楞间距不大于250mm，对拉螺栓间距不大于600mm，下面一道螺栓距地200mm。 4.1.3支模前根据柱边线用钢筋在距地50m m左右，焊好柱断面撑，每边二根，并做 3 南昌华南城道路及桥梁工程墩柱施工专项方案 编制人： 审核人： 审核日期： 中国人民武装警察部队水电第二总队 目录 一、编制依据 3 二、编制范围 3 三、编制原则 2 四、工程概况 3 五、施工准备 3 1、工期安排 3 2、施工队伍及劳动力安排 3 3、施工组织管理机构 4 4、主要施工机械设备 5 5、主要材料供应 5 6、临时工程 5 六、墩柱施工技术方案 6 1、凿桩头 4 2、测量放样 4 3、搭建支撑脚手架 5 4、钢筋制作、安装 5 5、模板安装 5 6、砼浇筑 6 7、桩身砼取样 7 8、拆模养生 7 七、施工保证措施 9 （一）质量保证措施 7 （二）工期保证措施 8 （三）安全生产保证措施 10 （四）环境保护措施 12 （五）雨季施工措施 13 （六）文明施工措施 13 墩柱施工方案 一、编制依据 1、《南昌华南城桥梁工程施工图》。 2、施工技术规范。 3、业主、监理对工程的具体要求。 二、编制范围 南昌华南城总支渠桥梁工程墩柱部分。 三、编制原则 1、以满足本合同工程施工需要为目的，合理配置施工队伍. 机械设备. 工程材料等资源。 2、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按《合同》工期完成工程建设项目任务。 3、突出《施工技术手册》，用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 四、工程概况 1、总支渠桥梁共有3座，其中1号桥共有4个墩柱，2号桥共有4个墩柱，3号桥共有12个墩柱，总共20个墩柱，墩柱尺寸均为120*150cm，采用C30砼浇筑。 五、工期安排及施工准备 桥梁墩柱模板专项施工方案 1、编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构设计手册（上册）（第三版）》 2、工程概况 本桥桥址位于重庆市南岸区茶园新区HC23号路，起止桩号为K0+880.891、终点桩号为K0+925.891，共14个墩台，桥梁上部采用1x35米预应力T梁，全桥共长45m。模板采用整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高？m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，模板背带采用[10槽钢，桁架加固，面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 3、模板施工工艺 1、施工准备 准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位，螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。 2、模板安装 首先根据模板规格编号，模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位臵后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放臵在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。模版示意图如下图： 3、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。 4、模板保养及维修 模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。 4.施工安全方案 1、危险因素及其应对措施 重大危险源的识别： 桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，有时候作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源： 1.1高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。 1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。 1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。 1.4触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。 1.5脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。 x x x x x x x x项目 模板支撑专项施工方案 编制：＿＿＿＿＿＿＿＿ 审核：＿＿＿＿＿＿＿＿ 审批：＿＿＿＿＿＿＿＿ xxxxxxxx项目部 2013年12月16日 目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) 3.１.技术准备 (4) 3.2.现场准备 (4) 3.3.机具准备 (4) 3.4.材料准备 (4) 四、主要部位支模方法 (5) 4.1 柱模板安装 (5) 4.2梁板模板安装 (5) 4.3剪力墙模板安装 (8) 4.4楼梯模板安装 (9) 4.5门窗洞口及预留洞模板 (10) 五、模板拆除 (13) 六. 质量验收标准 (14) 6.1模板加工质量要求 (14) 6.2现浇结构模板安装质量 (15) 6.3预埋件与预留洞口模板质量 (15) 6.4模板安装观感质量 (15) 七、模板技术措施 (16) 7.1 进场模板质量标准 (16) 7.2 模板安装质量要求 (16) 7.3、其它注意事项 (19) 7.4、脱模剂及模板堆放、维修 (20) 八. 成品保护 (20) 九. 安全文明施工 (21) 十．模板计算书 (22) 一、编制依据 （1）施工组织设计； （2）项目工程设计图纸； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011版） （4）《扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011. （5）《建筑施工手册》第四版 （6）《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 （7）《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 （8）《建筑施工安全检查规范》 JGJ59-2011 （9）《建筑工程大模板技术规程》 JGJ74-2003 （10）《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 二、工程概况 本工程为xxxxxxxx。本工程总建筑面积：17120㎡，地下一层，地上九层，总建筑 高度 38.1m。本工程结构形式：框架--剪力墙结构。 墩柱施工专项方案 目录 1、工程简介 (3) 2、编制依据 (4) 3、施工工艺 (5) 4、人员机械材料配备 (5) 5、桥墩施工进度计划 (6) 6、桥墩施工方法 (7) 7、桥墩施工各项安全措施及安全注意事项 (15) 8、文明环保措施 (20) 桥梁墩柱专项施工方案 1、工程简介 1.1工程简况 京新高速（G7）是国家高速公路网中首都放射性最北侧的交通主干道G7 京新高速的组成部分，是连接中国东北、华北、西北最便捷的通道。本合同段起讫桩号：K69+500～K137+412，路线长度67.912km。设计速度采用120Km/h，路基宽27.0m，双向四车道高速公路标准建设；汽车荷载等级采用公路-I 级，其余指标均按现行部颁《公路工程技术标准》(JTG B01- )及有关设计规范执行。段内桥梁共设47座，其中天桥6座、分离式立交桥3座、匝道桥2座、通道桥4座、中桥3座、小桥29座。桥墩采用高速公路普遍常见的花瓶型实心桥墩及柱式桥墩。 2、地形、地质情况 2.1、地形、地貌 项目主要经过的地貌单元包含有山前洪积扇地貌，湖盆沼泽沉积相地貌，河谷下游堆积区地貌。山前洪积扇地貌：本项目段主要经过连续山前洪积扇区，扇体面积大，地形宽广平缓，海拔高程一般在1600-1700m 间，向中心凹地微倾。洪积扇区冲洪积物质广泛，地层组成以洪积角砾层为主，局部有粉土层沉积，最 厚达1～2m 左右，植被发育。山前丘陵和山间谷地地貌：主要分布于巴里坤湖西侧附近，地形起伏较小，山体平缓，呈垄状、馒头状。切割深度一般小于20m，岩性以砂岩、凝灰砂岩为主，岩体受风化裂隙切割，大致呈碎裂结构。 2.2、地层岩性 道路沿线区域地层有：上更新统～全新统洪积层(Q3+4pl)、上更新统洪积层（(Q3pl)、泥盆系太南湖组（D2da+b）砾岩、砂岩、凝灰砂岩等。上更新统～全新统洪积层(Q3+4pl)地层主要分布K69+500～K85+680、K86+370～K87+060、K88+010～ K88+280、K88+830～K89+600、K91+280～K136+890 段，地层以角砾等碎石土为主，局部见粉土，粉质粘土。 泥盆系太南湖组（D2da）主要分布于K85+680～K86+370、K87+060～K88+010、K88+280～K88+830K89+600～K91+280 段，岩性主要以砾岩、砂岩、凝灰质砂岩为主。泥盆系太南湖组 （D2db）主要分布于K136+890～K137+412.068 段，岩性主要以凝灰质砂岩为主。 3、编制依据 1、新建京新高速BMTJ-2标段合同文件及设计图纸。 2、《公路工程技术标准》（JTG B01- ） 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60- ） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-墩柱及系梁施工方案
墩柱专项施工方案经专家论证
柱模板安装施工方案
墩柱专项施工方案
高墩柱施工专项施工方案
墩柱施工方案(最终版)
圆墩柱施工技术方案
桥梁墩柱专项施工方案
柱子模板施工方案
圆柱墩身施工方案(圆柱)
墩柱盖梁施工方案
墩柱专项施工方案
模板专项施工方案(最新完整版)
墩柱施工技术方案
桥梁墩柱模板专项施工方案
模板专项施工方案最新完整版)
墩柱施工专项方案