停车场施工方案21392
一、施工方案
1、施工方案指导思想
精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态控制；从严管理，确保目标。
2、主要施工方案
（1）组建高效精干的项目管理机构
公司成立以具有丰富类似工程施工经验的管理人员组成的项目经理部，项目部设在工地。
（2）部署操作熟练、技术过硬的作业队伍
根据本工程特点，调派具有丰富施工经验的队伍组织本工程的施工。
（3）依照先地下、后地上，先整体、后局部的原则施工。
（4）合理划分任务
根据本合同段工程的工期、工程量和工程分布情况，合理安排各施工队施工任务。
（5）配备性能好、效率高的先进施工设备
配备合适的机械设备，提高机械化配套作业程度，降低劳动强度。
（6）组织畅通的物资供应渠道
积极组织材料供应，并认真组织地方材料和小型材料的供应计划，保证材料的及时供应。
推行项目经理责任制，按项目法组织施工。
二、主要施工技术措施
（一）、测量放线：
1、全站仪定位：以设计图纸和建设单位提供的已知坐标，利用全站仪精确测定出场地设施各主点的位置，并布设控制点，进行测量定位，并按初测、复测、精测三级进行，确保测量精度。控制点应设在便于通视，能长期保存的地方。
2、高程控制测量：以建设单位提供的水准点为依据，在现场每隔50m左右测设一个临时水准点，作为高程控制点，并加以保护，临时水准点按Ⅲ等水准点敷设。
3、施工期间所有施工放线、坡度、工程量、竣工等测量原始记录、计算成果和绘制的图表，均及时整理、校核、分类、整编成册，妥为保存。工程全部完工后，项目部负责将上述资料及地面控制网点全部移交监理工程师。
（二）、场地土石方挖填、整形及运输
1、开挖前布置好临时道路，并结合施工开挖区的开挖方法和开挖运输机械，规划好开挖区域的施工道路。
2、根据各控制点，采用自上而下分层开挖的施工方法。开挖必须符合施工图规定的断面尺寸和高程，并由测量人员进行放线，不得欠挖和超挖。
3、本工程开挖面积较大，挖深量不大，采用中型挖掘机较合适，故选用5台1m3挖掘机进行挖土，同时配备3台TS140推土机5台ZL50装载机和10台10吨自卸汽车进行土方的装运。
4、开挖过程中要校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩、水准点和边坡坡度是否符合施工图纸的要求。
土方开挖后，对需要回填的部分进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验。然后根据设计高程进行回填夯实。
5、填方采用分层填筑，分层压实的施工方法。施工时按水平分层由低处开始逐层填筑。每层不得大于30cm,回填料直径不得大于10cm。
6、填筑料原则上采用挖方弃土，选择土料粘粒较高，不得含有杂物，有机质含量小于5%。由1台YZK12B震动碾配合2台TS140推土机逐层平整、压实、并配合人工进行平整。边缘、角落及碾压不到的部位使用蛙式夯机压实，打夯机行走应采用迂回路线，一夯压半夯，严禁漏压或欠压。回填土应每填一层，按要求及时取土样试验，土样组数、试验数据等应符合规范规定。边坡回填亦采用此方法。
7、修帮和清底，为不破坏基础土壤结构，在距底设计标高15cm处预留保护层，采用人工修整到设计标高并满足设计要求的坡度和平整度。
8、在填方夯实时，发现局部软弹橡皮土等情况时，应将其挖出还填含水量适当的土后重新夯填处理。
（三）、雨、污排水管道工程施工
一）、施工工艺
测量放线→开挖沟槽→验槽→垫层→安管、管座→检查井砌筑→污水管道闭水试验→回填土
二）、施工方法
1、测量放线
由专业测量人员会同勘测单位进行测量控制及水准点的交桩手续，接桩后及时组织测量人员对水准点及导线点进行复测，并引测雨污水管线中心，引测临时水准点，各点根据现场地形设置保护装置并做好控制点记录。新旧管线和道路相接处必须实测校核无误后，再行施工；栓桩桩点采取必要措施严防毁坏。
2、沟槽开挖
1）、视实际土质情况和开槽深度，采取标准坡度1：0.33对沟槽放坡，具体施工时，再结合实际土质情况予以调整。开槽方式为机械开挖、人工配合。挖出土方沟槽两侧暂存，渣土全部外弃。
2）、开槽过程中，测量人员应随时检测沟槽中心和标高，严格控制沟槽断面尺寸、中心标高及边坡，严禁超挖。挖掘机挖土时预留20cm不挖，由人工清至设计高程，避免扰动槽底。
3、验槽
首段土方挖至设计标高后，应及时通知设计、监理、建设单位以及质量监督部门共同验槽，验收合格后方可进行下道工序。其余各段沟槽，开挖至设计高程时，均应请监理验收并进行隐蔽工程签认。
4、管道混凝土垫层、管座施工:
（1）、支模板
①、依据引下的槽底中心桩，按设计平基宽度，钉立边线桩挂边线，对沟槽腰桩进行检验，并将腰桩加密，间距为10m一个，以确保平基标高的准确性。
②、模板采用定型钢模板，平基模板两侧用铁橛固定，其间隙用小木块锲牢，铁橛间距分别为：内铁橛1m，外铁橛0.5m。标高以槽两侧腰桩挂小线量下返数控制，模板支好后，必须检查高程、垂直度及各部尺寸是否准确，要求模板支设稳定牢固，接头平顺，线条顺直。并均匀涂刷隔离剂。
③、管座模板须在管道安装后支设，要在模板内外侧加支撑固定，确保模板牢固可靠。
（2）、混凝土施工
①、选用质量优、信誉好正规的商品砼搅拌站进行合作。
②、对商品砼的选料、配比、搅拌、运输实行全程监控。
③、混凝土浇筑
a、混凝料摊铺
采用商品砼输送泵进行砼的浇筑摊铺，当混合料摊铺至模板高度的2/3时，即可拔出模内铁橛，模板填料后应及时整平，高度超出模板2㎝左右。在现场需实测塌落度，并按规定留模试块。
b、混凝土振捣
先使用插入式振动捧点振，注意边角部位要振捣密实，再用平板振动器振捣。一般先由边缘开始，按垂直方向行驶振捣，每行重叠15～20cm，然后再纵向压茬振捣。平板振动器振实后，用全幅拉杠拉平补齐，全幅拉夯振平振实。
c、混凝土管座浇筑时，要分层进行填料振捣，分层高度可控制在250-300㎜左右，要特别注意管接口处底部振捣密实度。
④、抹面
第一遍用木抹子采用揉压方法，将较小颗粒挤紧压实，逗出浆来，并尽量排除表面浮水，至板面平整、砂浆均匀一致为度。
第二遍抹面要与第一遍隔一段时间，长短视天气情况而定，进一步抹平压实，表面形成一层浓度较高的砂浆，平整度要完全附合要求，因而要求抹面用力要稳，速度要匀，抹动扇面要大。
第三遍抹面在砂浆具有一定稠度时进行，进一步压实，并将表面搓毛。
⑤、混凝土养护：
混凝土浇筑12小时后即进行浇水养护，要设专人负责，保持表面湿润，确保强度达到设计要求。
5、安管
1）、待用的管材应按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不得使用，并应做好记号，另行处理。
2）、管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。
3）、下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。
4）、下管可用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣
系住，不得串心吊装。
5）、管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。 6）、接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，然后将承插口端面的中心轴线对齐。接口合拢时，管材两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。
7）、为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量使管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。
6、检查井施工:
（1）、检查井砌筑前应提前一至两天将砖浇水湿润，一般以水浸入砖四边1.5cm为宜。砌砖前先放线并搁排砖，保持灰缝均匀一致，尽量少砍砖。
（2）、砂浆拌制要求配比准确，搅拌均匀，具有良好的和易性。
（3）、砌筑过程中要严格控制砌体砂浆饱满度达到90%以上，立缝也要做到砂浆饱满上下错缝，确保砌体良好的整体性。
（4）、预留支管应随砌随安，管口应深入井内3cm，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁街接处要严密不得漏水。
（5）、检查井的流槽，应在井壁砌到管顶以下即行砌筑。井室内的踏步和脚窝应随砌随安，其尺寸和位置要附合设计规定。踏步和脚窝在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。
（6）、管顶应砌砖旋加固，当管径≥1000mm时，拱旋高度应为250mm，管径＜1000mm 时，拱旋高应为125mm。砌圆形检查井时应注意随时检测内径尺寸，并预留抹面尺寸。当需收口时，则每层砖收进最大不超过50mm。
7、管道闭水试验:
污水管道施工完成后，在未回填土前应进行闭水试验，闭水试验应从上游往下游分段进行，以节约用水。
（1）、闭水试验的条件：管道及检查井的外观及“量测”检验均已合格。管道未回填且沟槽内无积水，全部孔洞应封堵不得漏水。管道试验段两端管堵应严密、牢固，下游管堵要设置放水管和截门。
（2）、注水浸泡：管道及检查井具备了闭水条件，即可向闭水段的检查井内注水。试验水位应为试验段上游管内顶以上2m，如井高不足2m，将水灌至接近上游井口高度。注水过程同时检查管堵、管道、井身无漏水和严重渗水，再浸泡管和井24h后进行闭水试验。
（3）、闭水试验：将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间不少于30min。根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过的允许渗水量即为合格，闭水试验应按每3个井段抽验1段进行。
8、回填土:
（1）、回填前应送土样到试验室作标准击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度作为检验回填质量的依据。
（2）、管沟回填必须经隐蔽验收合格及管道基础混凝土及抹带接口砂浆达到一定强度后进行。沟槽两侧应同时分层回填夯实，以免管道移位。回填土时不得将土直接砸在抹带接口上。井室回填时应四周同时进行。
（3）、回填施工：回填土施工包括还土、摊平、夯实、检查等几个工序。
a、还土：应选用原沟槽中的好土，土中不应有粒径大于5cm的砖块等杂物，不能用腐植土，淤泥土，细砂等回填。土含水量以手握成团，轻捏即散为易。
b、摊平：以每层虚铺厚度要求进行摊铺整平，虚铺厚度根据压实机具而定，采用蛙式夯、夯实时为200～250mm。用振动压路机压实时为300～400mm。
c、夯实：填土整平后要及时进行夯实，夯实机具一般管顶50cm以下用蛙式打夯机夯实，每层至少夯打三遍，做到夯压半夯。管顶50cm以上用振动压路机压实，碾压时按1/3错磙碾压至无明显轮迹为止。
d、检查：每层夯实后要用环刀取样检查压实度，检查频率为每个井段取3点，经检验合格后方可进行下层施工。
（四）、照明设施施工
1、测量放线：
放电缆沟开挖边线：根据施工图纸及现场具体情况，测定出电缆沟中线、各灯座及接线井位置，根据埋设深度和土质情况，决定沟槽开挖宽度，用石灰撒出沟槽开挖边线、接线井和灯座位置线。
沟槽高程测设：在沟槽两侧各钉一排木桩，用水准仪在各桩上测设高程，并使所测
设高程与槽底高程之差为一常数，以便控制沟槽及垫层标高。
2、挖电缆沟槽：
电缆沟槽开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，了解地下管道及电缆等的具体位置并给制成图，采取相应的保护措施，以保证施工安全顺利进行。
电缆沟采用反铲挖掘机开挖，人工进行清底和修整。槽边堆土应以沟槽一侧堆土为主，堆土坡脚距槽边1m以外，弃土和回填土要分开堆放。
沟槽挖至槽底设计标高时，经建设单位、监理工程师验槽合格后，方可进行下道工序施工。
3、砂垫层施工:
砂垫层厚度应≥10㎝，选用砂子时，应注意砂子中不得含有大于20㎜的石子，砂子的虚铺厚度应考虑震实后的沉降量，垫层整平震实后，需检查垫层表面标高符合要求。
4、敷设电缆：
（1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；
（2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；
（3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；
（4）电缆遇建筑物或构筑物的基础过墙等处应穿钢管保护，穿越道路及与其它管沟交叉时应穿钢管进行保护，保护管的连接、防腐应符合规定。
5、接线井砌筑:
（1）接线井砌筑前应提前一至两天将砖浇水湿润，一般以水浸入砖四边1.5cm为宜。与混凝土基础接触的砌筑面必须用水冲洗干净，砌砖前先放线并搁排砖，保持灰缝均匀一致，尽量少砍砖。
（2）砂浆拌制要求配比准确，搅拌均匀，具有良好的和易性。
（3）砌筑过程中要严格控制砌体砂浆饱满度达到90%以上，立缝也要做到砂浆饱满上下错缝，确保砌体良好的整体性，最上和最下一皮砖均用丁砖砌筑。
（4）井盖应按要求安放平稳。
6、砼灯座施工：
（1）钢筋加工
HRB335级钢筋末端应做180°弯钩，其弯钩内径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩
的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；
当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求；
钢筋作不大于90°的弯钩时弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
（2）钢筋绑扎
钢筋应严格按设计和规范要求进行绑扎，要位置准确、间距均匀、绑扎牢固。
（3）砼浇筑：
a、在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。
b、混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大变化，应及时处理。
c、混凝土应振捣成型，根据施工对象及混凝土拌合物性质应选择适当的振捣器，并确定振捣时间。
d、混凝土在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，应在混凝土终凝前予以修整。
7、电缆沟回填：
（1）电缆沟填土前要先用细砂回填，保证在电缆上覆盖100㎜厚的细砂，然后覆盖混凝土保护板。
（2）回填土施工包括还土、摊平、夯实、检查等几个工序。回填土应选用原沟槽中的好土，不得含有机物、砖块及大于20㎜的石子，土含水量以手握成团，轻捏即散为易。
（3）以每层虚铺厚度要求进行摊铺整平，填土整平后要及时用打夯机夯实，每层至少夯打三遍，做到夯压半夯。每层夯实后要按要求检查压实度，经检验合格后方可进行下层施工。
（五）、广场地面垫层施工：
1、级配碎砾石垫层：
（1）级配碎砾石选材要洁净，粒径符合设计要求，搅拌均匀。
（2）按设计宽度每侧各加宽50㎝撒出施工边线，依据整桩号放出方格网，然后按压实系数测设高程控制点，来控制摊铺厚度。
（3）采用推土机配合人工进行摊铺整平，洒水后用振动压路机压实。
2、水泥稳定砂砾土垫层：（施工工艺图附后）
（1）、施工放样：先将底基层清扫干净，按设计宽度每侧各加宽50㎝放出施工边线，依据整桩号放出方格网，然后按压实系数测设高程控制点，来控制摊铺厚度。
（2）、混合料拌合：采用搅拌站集中拌和，所用原材料应提前送实验室检验，合格后方可使用，由试验室出据施工配合比及击实标准，拌和时应严格按配合比进行。
（3）、运输：运输车辆在装车前应对车箱进行清扫，严禁车箱内粘附泥土，煤块等杂物。混合料在运输途中，应用篷布进行遮盖，以免水分蒸发影响质量。
混合料运到工地后应逐车进行检查，发现料中混有杂物，拌和不匀及含水量不佳等问题时不得卸料，应退回重新拌和。
（4）、摊铺：分层使用摊铺机进行摊铺。分幅摊铺时，纵缝处在第一幅碾压成型后，应切成立茬，刨除边缘松散部分。在摊铺后一幅时，应将接茬洒水湿润并刷上水泥浆，使两幅能结合良好，刷水泥浆应与第二幅摊铺同时进行。
（5）、碾压：混合料摊铺30米后，碾压工作要紧跟摊铺机进行。先用振动压路机静压1-2遍后，人工对高低不平处进行找补，高处铲平，低处应先将混合料刨松后再填料找平。修整找平后应及时用18T以上振动压路机压实，碾压时要先从一侧开始，以60-70m/min的速度，每次重轮重叠1/2-1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压4-6遍即可达到或接近压实度要求。
注意碾压严禁压路机在碾压段上调头、错轴或刹车，碾压至表面无明显轮迹为止，碾压完成后应及时检测压实度。
（6）、养护：混合料基层碾压成活后，要及时洒水进行养护，保持基层表面湿润，养护时间不得少于7天，并禁车辆通行。
3、混凝土垫层施工
（1）施工放样、支模
用经纬仪、墨斗在基础上弹出模板位置，按照所弹墨线支设钢模板，钢模板固定采用二人夺，钢钉相结合进行固定，使模板支设稳定牢固，高程，顺直度符合规范要求。
（2）砼的拌合、运输
选用质量优、信誉好的正规的商品砼搅拌站进行合作。对商品砼的选料、配比、搅拌、运输实行全程监控。
砼采用搅拌机拌合，拌合时严格按照试验室出具的配合比通知单兑料，特别是对水灰比的控制，随时测定原材料的含水量，随时调整水灰比，确保砼的和易性和塌落度。
运输保证砼在初凝前入模，保证砼不出现离析。
（3）摊铺
采用商品砼输送泵进行砼的浇筑摊铺，当混合料摊铺至模板高度的2/3时，即可拔出模内的铁橛，模板填料后应及时整平，高度超出模板2㎝左右。在现场需实测塌落度，并按规定留模试块。
（4）振捣
首先用插入式振动器进行振捣，振捣时采用梅花形振捣，快插慢拨，不漏振、不过振以浆浮出表面为止。插入式振捣器振过后用平板振动器拉振，使表面提浆均匀、基本找平。平板振动器过后，用振动梁动，进一步提浆找平。
（5）找平
首先用滚杆前事反复甩动充分均匀提浆、赶浆，使平整度基本达到要求。滚杆过后用死杆反复拖拉赶浆，使平整度达到规范要求。个别低洼的地方用原浆找补，不许另和浆找补。
（6）收面
用木抹子找平收面，消除局部低洼和痕迹。当砼强度适当程度时用木抹子抹平。
（7）切割
切割是一道关键工序。及时切割可防止混凝土面产生不规则收缩裂缝，因此，
切割工作人员在24小时值班，当用于指甲摁划时面层出现白印时即开始切割。
（8）养生
当砼达到养生要求时，用草垫覆盖，洒水养生，使砼表面始终保持潮湿，养生时间不小于7天，确保养生质量。
（六）、路沿石安砌：
1、施工放线：依据道路设计宽度，钉立边线桩，桩距为10米，洒出沿沟开挖边线，并在边桩上测出道沿高程线。
2、开挖沟槽：沟槽开挖要顺直，基边要裁切整齐，尽量不要破坏基层边沿，开挖深度按边线桩挂线量取。
3、浇砼垫层：要求砼用料应符合要求，配比准确，搅拌均匀，振捣密实，控制好表面高程及平整度。
4、安砌侧石：按已测设的道路边线桩挂线安砌道路侧石，注意座浆均匀，饱满，缝宽为1㎝，保持道路侧石稳固、顺直。
5、勾缝，做砼护角：沿石接缝应采用1：1水泥砂浆灌填饱满，用钢筋勾缝，并将接缝处灰浆清扫干净，使接缝表面密实、美观。侧石外侧用C10砼做护角，拍实抹平，保持侧石的牢固。
6、养生：沿石安砌成活后，要洒水进行养生，保持接缝及砼护角表面湿润，养生时间不少于7天。
7、沟槽回填：道沿石内侧接缝处用C10细石砼填实抹平，外侧沟槽用土夯填至人行道基层下。
（七）、沥青路面施工
沥青路面采用上拌下贯式路面
A、贯入式路面下层施工
1、主层碎石摊铺整平后，用10吨以下压路机连续碾压至碎石基本稳定。严防碾压过量出现石粉对喷油不利。
2、喷洒第一遍沥青：
将碎石表面清扫干净，保持干燥，按规定数量喷洒沥青后，趁热撒布嵌缝料均匀覆盖，以不重叠为度，随撒随扫墁，个别不匀处应及时找补。
嵌缝料扫匀后应重碾压，随压随扫墁，使嵌缝料均匀嵌牢，一般碾压4-6
遍。
3、喷洒第二遍沥青：
第一遍嵌缝料碾压成活后，立即喷洒第二遍沥青，嵌缝料撒布同第一遍，碾压时应上重碾，当天碾压2-3遍，第二天再进行碾压，压至表面平整，稍泛油迹为止。
B、沥青混凝土路面层施工
施工工艺流程
清扫基层面→喷洒粘层沥青→沥青砼拌合→沥青砼运输→摊铺机摊铺→人工处理接茬边缘→碾压成型
1、将底层表面清扫干净，用沥青洒布车洒粘层沥青一道，要求喷洒均匀，不污染井盖及沿石等。
2、沥青砼拌合
①、材料要求：
a、沥青应有出厂合格证，并经现场取样复试合格后方可使用。
b、各种粗集料、细集料、填料必须符合规范要求。
②、拌合：
沥青砼应采用厂拌，拌合前应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将试验值与配合比试验结果进行比较，验证沥青含量，碎石级配是否合适，比要时加以调整，直至合格后方可进行正式拌料。拌合时间、出料温度严格按规范执行。不符合规定的沥青混凝土料禁止出厂。
3、运输：
a、沥青混合料采用自卸车运至工地，运途中应进行覆盖，避免环境污染。
b、混合料运至摊铺地点的温度应不低于130℃否则应采取保温措施。
c、运输车辆的运量应比摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料在等候卸料避免摊铺机停歇，影响摊铺质量。
d、摊铺过程中运料车应在摊铺机前10㎝～30㎝下停住，避免撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
4、摊铺：
a、摊铺采用电子找平全自动摊铺机以路中心为界分两幅摊铺。
b、双层式沥青砼面层的上下层铺助尽量在当天内完成。如间隔时间长下层受到污染的路段，铺筑上层前应进行清扫，并洒粘层沥青。
c、摊铺过程中备足混合料，尽量减少摊铺机停机待料，供料车与摊铺机接触时避免强烈碰撞应同速前进缓慢卸料。
d、摊铺过程中尽量避免变更运行速度或停机防止厚度发变化影响平整度。
5、人工处理接茬边缘
接茬的好坏，直接影响沥青砼面层的质量和外观，所以在施工中要特别注意。
接缝处要直茬热接，做到紧密、平整、无接缝痕迹，对于当日摊铺时的纵缝要应重叠 2.5～5cm，先摊铺带纵缝一侧，设置垫木预防变形或污染，对于不同日摊铺的纵缝，要先应将摊铺带边缘加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边，要垂直线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，垫沥青方可摊铺新料。应在摊铺后立即碾压，碾轮大部分应压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。上下两层的接茬不应重叠，一般错开30cm。
6、碾压成型：
a、碾压时混合料的温度应保持在100℃～120℃之间保持碾压质量。
b、压路机应从外侧向中心碾压。相领碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。
也可在边缘先空出宽30㎝～40㎝，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
c、初压时用6～8t振动压路机（关闭振动装置）初压2遍，其线压力不宜小于350N/㎝。初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向细缝，应检查原因及时采取措施纠正。
d、复压时用10～12t三轮压路机、10t振动压路机或相应的轮胎压路机进行。宜碾压4～6遍至稳定和无显著轮迹。
e、终压时用6～8t双轮压路机碾压或用6～8t 振动压路机（关闭振动装置）碾压2～4遍。
f、压路机的碾压方向，驱动轮面向摊铺机。
g、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。
h、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
i、对压机无法压实的挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。
j、在当天碾压尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
（八）、嵌草砖地面铺砌
1、测量放线：测没边线高程控制桩，放施工边线。
2、放线排砖：用仪器将人行道每间隔5米定出方格，并以对角线检验方正，挂横线进行排砖，以确保砖缝均匀，垂直。
3、挂线、铺砖：挂纵线，铺砂垫层时要用尺杆刮平，铺砖要挂线由外侧向里铺：用皮锤敲稳：已铺好的砖没填缝前严禁上人踩踏。
4、填孔、灌缝：嵌草砖铺好后孔内应及时撒干砂（掺黄土草籽）进行填孔、灌缝，并用扫帚来回扫漫，直至砖缝饱满后洒水使砂土沉实。
（九）、石材地面铺装
停车场地面铺装工程在本工程中工程量大，质量要求较高，所以必须有合理的施工方案方法才能保质、保量完成，铺装工程的重点在于控制好施工面的高程，在施工中，基层的处理须达到设计要求的牢固和稳定性，而表面面层的铺装，则更加精细，更加强调质量方面的要求。
1、铺装工艺流程：
准备工作→试拼→弹线→试排→水泥砂浆结合层→铺石材板块→灌缝擦缝→清理→成品保护
2、准备工作：
以施工大样图和加工单为依据，熟悉了解各部分尺寸和做法，弄清边角、交
接等部位之间的关系。处理基层，将垫层上的杂物清净，用钢丝刷刷掉粘结在垫层上的砂浆，清扫干净。
3、试拼：在正式铺设之前对每个部位的石材板块按颜色、纹理、留缝试排，将非整块相对称排放在靠边部位，试接后按编号排列，然后按编号放整齐。
4、弹线：为检查和控制板块的位置，在场地内弹出控制线，弹在砼垫层上，引致多边角部位。
5、刷水泥砂浆，铺砂浆结合层：用喷水壶洒水湿润清楚干净的砼垫层；刷一层素水泥砂浆（水灰比0.4-0.5，面积不宜过大，以施工速度而定，随铺砂浆随刷）。开始铺结合层干硬性水泥砂浆（干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团，落地即散），厚度控制在放上石材板块时高出面层控制线3-4mm，铺好后用大杠刮平，在用抹子拍实找平。
（6）、铺砌块材
块材先用水浸湿，擦干或表面晾干后即可铺设，根据所控制两个方向各铺一行，做为大面积铺砌标筋应用，依据试样时的编号，图案及试排时的缝隙（不应大于1mm），在控制线交点处开始铺砌，先试铺即搬起块材尺寸好控制先铺落在已铺好的干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤敲击铺垫板，敲至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否相吻合，如发现用空虚之外，应用砂浆填补，然后正式镶铺，先在水泥砂浆结合层上浇一层水灰比0.5的素水泥浆，用浆壶浇均匀，在铺板块，按放时四角同时落下，用橡皮锤轻击垫板，根据控制线铺好，然后依次铺设完备。
（7）、灌缝、擦缝：在板块铺砌后1-2昼夜进行浇灌、擦缝，根据石材颜色选用相同颜色的矿颜料和水泥（白水泥）拌合成1：1的稀水泥浆，用浆壶徐徐灌入板块之间拓缝隙中，并用刮板把流出的水泥浆刮向缝隙内，至基本灌满为止，灌浆1-2h后，用棉纱蘸原稀水泥擦缝与板面擦平，同时将板面上水泥浆擦净，使表面清洁、平整、坚实，然后面层加以覆盖，养护7d，在此期间应加强成品养护，以免影响质量。
板块的养护期不小于3天，在此期间内严禁行人、车辆等走动和碰撞。
车库地坪漆施工方案
车库地坪漆施工方案 第1篇：重庆地下车库地坪漆施工方案
色和白色相间斜纹斑马线进行标明。也可以采用冠牌反光漆作为标志装饰作用。 6、车辆出入口坡道防滑地坪车辆出入品必须具有防滑作用，有的停车场土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，这种情况下只需一部分涂车行通道颜色，一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工明此处应采用AKF防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2mm，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。 7、墙裙处理墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2-0.7米即可。采用深绿色和淡灰色相间进行标志。（乡镇学雷锋活动方案） 8、车位编号车位应编号，编号按区域划分可依次分为C01-CXX，B01-BXX，A01-AXX，其中不吉利的号码可略去（如4、13等），编号字体可采用中黄色或白色，字体大小格式可为黑体1000-1200号字比较合适。 重庆地下车库地坪漆施工方案： 施工前： 计算用量（面积）—订购地坪漆材料——进场准备工程。
室外停车场施工解决方案
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.土方工程 (2) 4.道路工程： (3) 5.材料要求 (4) 6.附件 (5)
1．编制依据 1、主要规范、规程 2、主要法规 2．工程概况 1、工程基本概况
2、停车场基本概况 经过与村委会沟通，按照居民需求，停车场内需留出 10 辆货车停车位，10 辆充电汽车停车位，不小于 90 辆普通汽车停车位以及约 40m2的充电自行车停放区。停车场北侧为已有围墙，西、南、东侧使用砖砌围墙，东侧设立停车场出入口。停车场内为单向通道，普通停车位垂直布置于停车场内，货车停车位沿北侧已有围墙布置，平面图详见附件。停车位之间以黄色透水砖作为分界线，不再单独设置分界线。 3．土方工程 1、施工测量 复测并控制施工路线主要控制点，如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录，并送现场监理工程师认可。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料，在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况，以保证施工安全。 2、场地清理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，掘除处理高于停车场东侧道路表面范围内草皮、表土和原有楼房拆除后剩余地面部分，并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的保留物使其不受伤害或损毁，无需保留的地表实物如树木、阻碍物等，都必须予以清理或掘除，并送到监理工程师指定的地点堆放。若有地面积水和地下水，通过纵横向排水沟将水引入城市排水道内排除，并注意维修、保护排水沟道，保证水流畅通。 3、拆除 路面拆除主要采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。根据图纸要求和现场情况进
行部分开挖，发生弹簧现象时，进行挖开，晾晒，换土，掺入集料等措施，路渣边挖边运出，施工场地周围设置围挡，碾压后待压实度检验达到要求，报检现场监理工程师检验批准，进行下道工序。 4、挖方 所有挖方包括绿化带平整均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。开挖过程中若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改施工方案，并报监理工程师批准。 5、填方 需开挖的部分基底经监理工程师验收后，开始填筑要求的再生填方料，进行摊铺，压实度要符合设计要求。 6、弃方 弃方运输，严格按照有关散体物料运输的规定进行。 7、路床整形 按设计要求和规定标高，将边沟、边坡、路基起高垫低、夯实、碾压成形。4．施工工艺： 1、路基工程 路基施工前会同先关单位查明现有地下管线、暗涵，开挖中发现有未曾查明的地下管涵、文物等时，应立即停工并通知相关单位处理，破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置、和埋深，并请相关单位派人现场监护和指导施工。 （1）放线及前期土方试验 工程施工时全段每隔 20-25m 设置一组基准点，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现点错位或丢失应及时校正或补点。在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。 （2）路床整形 路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填再生路基填料处理，并按市政工程施工技术规程的要求，回填至路床以下。路床整形施工采用平地
停车场施工组织方案
无锡孔雀城141项目1.3期住宅及商业景观绿化工程绿化工程专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：重庆金点园林股份有限公司 编制日期：年月日
商业街基础施工方案 一、土方工程 1、施工测量 复测并控制施工路线主要控制点，如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录，并送监理工程师认可。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料，在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况，以保证施工安全。挖坑深度2m，横向每20m一条，可视现场具体情况而定，宽度须满足施工工作要求。 2、场地清理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，掘除处理及原地面顶部10cm范围内草皮和表土的铲除，并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物和保留物使其不受伤害或损毁，无需保留的地表实物如树木、阻碍物等，都必须予以清理或掘除，并送到监理工程师指定的地点堆放。地面积水和地下水的排除，通过纵横向排水沟将水引入城市排水道内排除，并注意维修、保护排水沟道，保证水流畅通。 3、拆除 路面拆除主要采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。根据图纸要求和现场情况进行开挖，发生弹簧现象时，进行挖开，晾晒，换土，掺入集料等措施，路渣边挖边运出，施工场地周围设置围挡，碾压后待压
实度检验达到要求，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。 4、挖方 所有挖方包括绿化带平整均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。开挖过程中若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改施工方案，并报监理工程师批准。若遇到坚硬岩层，或挖掘机不能正常作业时，采取静力爆破与液压凿岩机配合作业的方法进行施工，施工前须取得有关部门同意。 5、填方 基底经监理工程师验收后，开始填筑级配较好的砂、砾土，分层进行摊铺。每层摊铺厚度20cm，并分层碾压，压实度符合设计要求， 6、弃方 弃方运输，严格按照有关散体物料运输的规定进行。 7、路床整形 按设计要求和规定标高，将边沟、边坡、路基起高垫低、夯实、碾压成形。 8、土工格栅 为减少不均匀沉降和提高路基抗剪能力，使应力传递合理，在软基段砂垫层或碎石垫层顶面铺一层土工格栅。 1）土工格栅铺设时采用双向土工格栅，应摊铺平整、张紧，不得出现松弛现象，抗拉强度均大于50KN/m,延伸率小于10%，采用幅度不小于4米的土工格栅，注意铺设方向准确，连接处用扎丝绑扎，并用U形钢筋钉固定，U形钉顺道路纵向按2.0米，道路横向按1.5
停车场工程施工组织设计方案
德化县城东保障性住房周边道路配套工程 停车场施工方案 福建省东霖建设工程有限公司
停车场施工方案 一、工程概况 本项目位于德化县城东开发区，拟建道路嘉德南路、嘉德北路、嘉德东路为德化县城东保障性住房周边道路配套工程，道路设计全长约1.09km。道路等级均为小区生活交通性支路，道路规划红线宽度12-16m。机动车按双向车道布置。 二、结构特征 底基层：级配碎石厚20cm，基层厚15cm：C25砼，调平层厚3cm：1:3水泥砂浆，面层厚6cm：彩色环保透水砖（20*10cm）。 三、施工部署 第一节施工管理目标 1、质量目标：严格按现行的国家施工验收规范和质量评定标准进行施工，高标准高要求，创优质工程。确保本工程达到国家验收标准的合格等级。 2、安全生产、文明施工：严格按照国家、省、市以及江西省南昌市有关安全生产规定组织生产文明施工，杜绝重大伤亡事故，月轻伤率控制在0.15%以内。确保江西省文明标化样板工地。 3、科技进步目标：在工程施工中，积级采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术，大力推广建筑业十项新技术应用，确保本工程创江西省新技术应用示范工程，争创国家级新技术应用示范工程。 4、现场质量管理目标：现场成立三个以上的QC小组，确保创一个“江西省工程建设优秀质量管理小组”，争创“全国工程建设优秀质量管理小组”。 第二节施工准备
1、现场交接安排 安排施工人员即进驻施工现场，进行现场交接验收，其重点是对各控制点、控制线、标高等进行复核、检查，并准备场布，以使整个现场符合施工要求。 2、技术准备 安排组织施工员、关砌、翻样等有关人员着手进行技术准备，仔细熟悉研究施工图纸，接好图纸会审工作，了解设计意图及相关细节。开展各项技术交底等准备工作，同时编制各工种的详尽施工作业指导书，以便从工程开始就受控于系统管理，确保工程质量和进度。 3、机具设备准备 安排组织机具设备进场。挖掘机、搅拌机等设备进场。 测量仪器采用目前市场上最先进的全站仪、经纬仪和精密水准仪。确保测量放线和高程的准确。 4、材料计划准备 根据设计施工图纸进行翻样工作，根据翻样出来的各种材料清单，及时选派专人配合业主选择原材料供应商，并列出原材料到货计划，有条不紊地组织采购工作。同时也按照施工组织设计的施工工序，列出周转材料的进场计划，按时到货，以确保工作顺利施工。 5、人员准备 派遣先锋部队进驻工地进行施工总平面工作安排，所有施工管理人员将就位，工人将分批按进度要求进驻现场到位，技术工、操作工都按设置的要求进行分批就位。 第三节施工方案选择 一、现场文明施工管理和规划严格执行泉州市建设局“泉州市建设工程现场文明施工管理规定”。 二、基坑内采用排水明沟、集水井内抽水排水体系。 三、施工缝的设置和处理：为了保证混凝土浇筑质量，本工程混凝土地面时尽量一次性完成。不留施工缝。 四、施工现场沿建筑物四周搭设人行通道防护棚。 五、所有工序均遵循“先样板，后施工”的原则。
地下停车场地坪漆施工方案
地下停车场地坪漆施工方案 施 工 方 案 新材料有限公司 二零一九年八月二十一日
目录 第一部分施工组织设计标准、原则 (3) 第二部分工程概况 (4) 第三部分总体施工部署 (8) 第四部分总体施工准备与主要资源配置计划 (10) 第五部分地坪工程分项施工方案 (12) 第六部分质量保证目标及措施 (15) 第七部分工人管理 (19) 第八部分成品保护措施 (21) 第九部分交工后维修管理 (21)
第一部分施工组织设计标准、原则 1、专项技术标准 1.1、编制依据： 1.1.1、《地坪漆地面施工技术规范》 1.1.2、《环氧树脂地面涂料材料》（JC/T1015-2006）； 1.1.3、《地坪涂装材料》（GB/22374） 1.1.4、道路交通标志和标线（GB5768.2-2009） 1.1.5、《地坪涂装材料》GB／T22374—2008 1.1.6、《环氧树脂地面涂层材料》JCT 1015-2006 1.1.7、《环氧树脂自流平地面工程技术规范》GBT 50589-2010 1.3根据积累的科技成果、工法成果、机械装备、技术水平及多年来工程施工经验。 1.6我单位多年承建同类工程的经验。 2.1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。特别是在地基、排水系统施工、土料填筑等作业中，必须在安全措施落实到位，技术方案可靠，确保万无一失的前提下组织施工。 2.2、确保工期的原则 根据本合同工程的工期节点要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，利用专用的项目管理软件对施工的全过程实行计算机动态管理及控制，确保工期目标的实现。 2.3、科学配置的原则 根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，组织专业化的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。
停车场工程施工组织设计
停车场工程施工组织设计苏州研发中心2018 年一期室外市政工程停车 场改造子工程项目 施 工 组 织 设 计
第一章：编制说明 本施工组织设计编制的对象为苏州研发中心 2018 年一期室外市政工程停车场改造子工程项目，编制的范围为该工程停车场工程施工，包括平面布置、施工方案、技术措施、施工总进度计划，对 工期、质量、安全、文明施工的目标控制与管理，对相关专业管理、协调、配合，与监理公司及天然 气公司各个部门的配合等。 对一些普遍常用的施工技术方案作简短描述，增加一些针对本工程特点的施工方案，并制订 确保本工程为合格工程、文明工地的措施，常见质量通病防治的一些技术、管理措施，体现针对性、指导性。 （一）、编制依据 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降 低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理 条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》。 （二）、施工规范： 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《公路软土路基路 堤设计与施工技术规范》GB/T19001-ISO9001质量体系标准 ( 三) 、严格执行国家相关法规、规程、质量评定标准以及公司制定的质量、 安全、技术管理等各项规定。 第二章工程概况 1、项目名称：苏州研发中心 2018 年一期室外市政工程停车场改造子 2
工程项目 2、工期控制目标：本工程工期为（45）天，合同签订后 3 个自然日内完成进场， 45 个自然日内完成施工、调试。 3、工程资料控制目标 竣工资料（含结算资料）在工程竣工后15 日内交齐。 4、质量控制目标：优良工程 （1）确保该工程达到优质工程标准。 （2）单位工程一次合格率达到 100%。 （3）合同履约率达到 100%。 （4）严格执行各种技术标准规范和技术规程，标准覆盖率100%。 （5）严把设备材料质量关，设备材料合格率 100%。 （6）检验、测量和试验设备周检率和在用合格率 100%。 （7）确保试运投用一次成功。 5、安全要求： （1）杜绝各类事故的发生。 （2）特种作业人员持证上岗率达到 100%。 （3）特种设备安全检验合格率达到 100%。 （4）安全技术措施实现率达到 100%。 6、环保要求：遵守《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保 护管理办法》的要求。实现施工、生产无环境污染事故，各种污染排放达
停车场砼路面施工方案
砼路面施工方案 第一节、材料选用 一、水泥 水泥采用新标准强度42.5级海螺牌普通硅酸盐水泥。要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。 二、粗集料 粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石，并应符合规定的级配，最大粒径不超过 31.5mm。 三、细集料 细集料采用质地坚硬、洁净、细度模0-5mm以上的粗、中石粉。 四、水 清洗集料、拌合砼及养生所用的水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。 五、外加剂 旱季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。 六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求，不得使用废旧钢筋代替，不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 第二节、配合比设计 1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计。 2、在铺筑水泥砼面层之前，将计划用于面层的各种材料，提交实验室，通过试验进行混合料组成配合比设计，其抗折强度、水灰比、水泥用量等必须满足有关要求。砼配合比确定与调整应符合下列规定： ①计算的普通砼配合比，在实验室内经试配检验弯拉强度、塌落度、含气量等配合比的各项指标，并根据结果进行配合比调整。 ②实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验，并经试验段验证。 ③配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量不得减少。一般，路面砼单位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400㎏/m3. ④施工期间应根据气温和运距的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石称量。 3、已批准的砼混合料配合比和各项材料及施工方法，未经监理工程师同意，不宜擅自改变。 第三节、施工准备 一、施工测量 1.中线放样：每20m设一中心桩，并在设计伸缩缝处、曲线起终点、纵坡变坡点加密设桩。 2.高程放样：根据设计高程，设置高程控制点，并安排专人在施工过程中跟踪测量。 二、基层质量检验 在路面砼施工前，对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面检查检验，确认符合设计和规范要求，并经工程师验收合格后，方可进行其面层施工。 三、混凝土摊铺前，还应完成下列准备工作
停车场环氧地坪施工方案
环氧地坪涂装工程地面要求 由于高质量的环氧地坪依赖于一个合格的素水泥地面。故就环氧地坪基面提出以下要求和建议： 地面要求： 一、根据地坪使用时，会有哪些车辆行走？会承受多大载荷？所受的冲 击力有多大等要求设计基础。 二、水泥地面平整性要求： 2 米直尺平靠误差不得大于2mm。 三、水泥地面强度要求：混凝土标号在C25 以上；砂浆找平层要求水泥砂浆：水泥与中粗砂的重量比在 1 : 1.5 - 1 : 2之间。抗压强度在25MPS以上。抗拉强度在2MPs以上。 四、要求水泥基面牢固、结实，杜绝起壳、空鼓现象。 五、表面干燥，含水量小于8%地坪表面的PH值应在7-9之间。 六、地面无油污、其他油漆、乳胶漆等残渣。 地面处理方案 一、新建地面。在土建方施工时，建议使用地坪抹光机、圆盘机原浆收光。 禁止使用干水泥粉压光和纯水泥浆收光。 二、新建地面保养时，应避免使用防紫外线保养剂系列或树脂保养剂系 列。 三、新建地面捣好后需经28 天以上充分干燥、混凝土完全凝固。
涂装前地面处理 、普通地面的处理： 用专用打磨机对地面进行整体打磨。边角用手磨机打磨：一则增强地面的平整度；二则增强涂层的附着力。 二、裂缝与破损的处理： 细小的龟裂使用环氧树脂（E44）进行封闭。裂缝切成V型槽：粉化破损部分进行铲削清除，然后用环氧树脂（E44）砂浆进行填补。 三、地面空鼓的处理： 对小面积空鼓，可将空鼓部分铲削清洁后，用环氧树脂砂浆进行填补。 对于较大面积的空鼓，用切割机切缝后铲除空鼓部分，再填充环氧树脂砂浆修补。 四、洞眼、沟缝的处理：对小的洞眼、沟缝用环氧树脂腻子填补；对较大、较 深的洞眼，沟缝填充环氧树脂砂浆修补。 五、油污、污垢的处理： 1、用热碱液或工业清洁液进行清洗。 2、用钢丝刷进行反复擦洗。 3、重复以上工序保持地面干净、光洁、并使其干燥。 4、地坪油污污染严重，须将污染的水泥层敲掉约7—10mm深，填充环 氧树脂砂浆进行修复。 六、地漏周边的处理：
停车场工程施工组织方案
苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车 场改造子工程项目 施 工 组 织 设 计
第一章：编制说明 本施工组织设计编制的对象为苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子工程项目，编制的范围为该工程停车场工程施工，包括平面布置、施工方案、技术措施、施工总进度计划，对工期、质量、安全、文明施工的目标控制与管理，对相关专业管理、协调、配合，与监理公司及天然气公司各个部门的配合等。 对一些普遍常用的施工技术方案作简短描述，增加一些针对本工程特点的施工方案，并制订确保本工程为合格工程、文明工地的措施，常见质量通病防治的一些技术、管理措施，体现针对性、指导性。 （一）、编制依据 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》。 （二）、施工规范： 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》 GB/T19001-ISO9001质量体系标准 (三)、严格执行国家相关法规、规程、质量评定标准以及公司制定的质量、安全、技术管理等各项规定。 第二章工程概况 1、项目名称：苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子
工程项目 2、工期控制目标：本工程工期为（45）天，合同签订后3个自然日内完成进场，45个自然日内完成施工、调试。 3、工程资料控制目标 竣工资料（含结算资料）在工程竣工后15日内交齐。 4、质量控制目标：优良工程 （1）确保该工程达到优质工程标准。 （2）单位工程一次合格率达到100%。 （3）合同履约率达到100%。 （4）严格执行各种技术标准规范和技术规程，标准覆盖率100%。 （5）严把设备材料质量关，设备材料合格率100%。 （6）检验、测量和试验设备周检率和在用合格率100%。 （7）确保试运投用一次成功。 5、安全要求： （1）杜绝各类事故的发生。 （2）特种作业人员持证上岗率达到100%。 （3）特种设备安全检验合格率达到100%。 （4）安全技术措施实现率达到100%。 6、环保要求：遵守《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理办法》的要求。实现施工、生产无环境污染事故，各种污染排放达
道路及停车场施工方案.
施工方案 编制人：谢卫清
平湖市阳光建筑工程有限公司 2017年4月6日 目录 一）、编制依据及说明、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 二）、工程概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2三）、沥青路面铺摊施工方案、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、4 四、工程质量保证及保护措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、9 五）、安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、12 六、环境保护措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、14 七、文明施工措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、15
一）、编制依据及说明 1、编制依据 （1）依据建设单位及设计单位提供的施工图纸等有关资料。（2）依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 （3）依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 （4）依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 (5)工程招投标文件相关内容 2、编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 本施工方案编制范围为广陈美丽乡村及小城镇环境综合整治(市政工程）施工入围。同时也是在满足建设单位期望、确保工程质量、工期，满足施工安全、环境保护的前提下编制的。 二）、工程概况 1、工程名称：广陈美丽乡村及小城镇环境综合整治(市政工程）施工入围地点：平湖市广陈镇。
2、广陈美丽乡村及小城镇环境综合整治(市政工程）施工入围涉及主要建设内容为广兴路人行道、路面“白改黑”，老菜场改建为停车场。广兴路：道路摊铺沥青面积1030m2，采用5cm中粒式沥青混凝土+3cm SBS改性细粒式沥青混凝土摊铺；人行道铺设200*100*60荷兰砖1162m2，部分基础较好可以利用；沿线新建花岗岩树池10个，安砌侧、平石各120m，花岗岩颜色均为桃花红；原有检查井井盖调换，井身加高，原有雨水口挖除重建，排水管铺设等。老菜场：拆除原有混凝土场地，改建为沥青混凝土停车场，面层为5cm SBS改性细粒式沥青混凝土面积1128m2，原有检查井井盖调换，井身加高，新建380*680雨水排水口，新建φ700雨水检查井，排水管道铺设，墙面白化处理等。 3、工期根据具体项目制定，质量要求合格。 三、沥青路面铺摊： 工艺流程 施工准备→洒乳化沥青透层油及粘层油→拌合混合料→运输→摊铺→压实→开放交通及其他。 ◆路基施工 原有修补道路路基 ◆基层施工 原来面层沥青拆除后外运，并清理原有路面基层后使用。
停车场系统施工方案
停车场系统施工方案 现代化的停车场管理日益成为现代社会的重要需求之一，而传统停车场管理由于存在着费用大量流失，管理成本高，劳动强度大，服务效率低和车辆失窃严重等各种弊端，无法满足现代化停车场对停放车辆的安全*以及设备运行可靠*的严格要求，严重制约了停车场的发展。如何选择理想的停车场收费管理系统来有效地改善停车场的管理，保障投资者的利益，深深地困扰着众多车场业主。 针对现有停车场的症结所在，罗拉智能公司投入了大量人力，物力并吸取借鉴国外同行的先进技术经验，于1998年向市场先后推出了自行开发研制的月租型，全功能型及目前处于世界先进水平的图像型感应式IC卡电脑收费系统。经众多用户使用证明，该系统能够有效解决人工管理停车场存在的所有问题，深受社会普遍好评。 图像型系统以感应售饭系统方案式IC卡与电脑应用软件为核心，辅以可靠硬件设备组成，采用IC卡与计算机及图像技术相结合管理方式，具有方便快捷、收费准确可靠、保密*好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡收费系统所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC 卡收费系统而成为新一代的主流，对加强停车场管理，方便车主缴费起到了十分重要的作用。 根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的收
费系统在设备选型上选用了适合地下车场多尘、恶劣环境的耐用可靠的设备。在工程施工质量上做到严格施工要求。在软件和系统设计上提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统，且能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。 我们停车场保证从工程质量和售后服务、价格等多方面给予贵公司最优的服务以及最优的价格，以确保贵公司在停车场自动化收费系统上的投资利益，使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。 图像型感应式IC卡电脑收费管理系统主要具有以下优点： 严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞。使用IC卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，每次扣除的费用准确无误，排除目前人工收费引起的多收或少收款，防止非法或越权查询，修改收费帐目，彻底杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造巡更系统作用型方面，还是自动控制所带来的先进*及管理的科
地下停车场环氧地坪漆施工方案
地下停车场环氧地坪漆(2.0mm) 施工方案说明 材料品牌： 联系人： 电话： 2009年2月 ☆序言 停车场交通设施是停车场管理系统的重要组成部分，选择质量可靠，设计合理的停车场交通设施不仅可以极大的方便业主合理安全地使用停车场，而且在提升物业管理水平和形象上都有突出的作用。通常而言，地下停车场普遍存在湿度较大，灰尘颗粒较多，地表油污不易清洁等缺陷，对停车场内的构件、车辆都会有一定的侵蚀，同时油迹班驳的地面也会极大的影响停车场的美观和维护。 目前，采用环氧地坪漆处理地面已是国内外高档停车场的首选工艺。环氧地坪漆不仅可以防尘防潮，美观易洁，而且附着力强，柔韧耐冲击，具有良好的耐磨损性，极大的提高了停车场的使用功能和各类设施的使用寿命。 有鉴于此，目前国内的高档地下停车场纷纷采用环氧地坪漆处理地面，不仅可以使车主在地下车库停放的车辆免受灰尘和潮气损害，同时可以让车主出入停车场时有一个愉快的心
情。 ☆工程概述 停车场环氧地坪漆是通过使用多种进口复合材料涂覆于地坪上，达到防水、防潮、防尘的效果，并通过现代化调色技术，使停车场内的色调和谐统一、美观大方。 地下停车场增加地坪漆保护工程后可以有效的避免停驶车辆带来的灰尘，尤其是在阴雨天气可以有效的防止在停车场内出现恼人的泥泞和水渍。此外，停车场内加以地坪漆保护工程后，地表易于清洁，可以随时保持地下停车场内干净舒适的环境，与物业的高档风格形成一致。 卫生环保、无毒无味、阻燃。 多层涂覆材料对混凝土、水泥地表有良好附着力。 处理后地坪耐磨、抗压、抗弯强度高于一般水泥沙浆。 处理后地坪抗酸碱、吸水率低。 ☆对混凝土素地基础的要求： 1、地面此前必须做过防水处理，地面、墙角墙面、天花板无渗漏水情况； 2、水泥地面标准：须平整，无空漏起鼓现象，磨擦不起砂和粉尘； 3、地面含水分比重小于8%； 4、地面混凝土层厚度大于5cm，地面质量优良（标号、水泥含量高，收光平整）； 5、基层混凝土水灰比控制在以下，强度达到C25以上，混凝土配合比设计尽量减少离析 并对泌水有所控制。 6、建议提高混凝土强度，方法有：采用高强度水泥或早强型水泥，采用低水灰比的干硬 性混凝土，掺加混凝土外加剂和掺和料。 7、水泥地面施工四周后方可施工，冬季施工，施工环境温度须不低于5℃，建议混凝土 加适当早强剂，湿度小于85%。 8、需按建筑设计要求切割伸缩缝，缝线整齐划一，宽度3-5mm。伸缩缝内无需用沥青或 其它材料填充，我公司会负责用专门的材料进行填充。 施工示意图及说明： a、环氧地坪整体效果主要取决于混凝土施工质量，要求表层平整硬度高、轻度磨擦不起粉尘。 b、整块地面超出1000㎡以上时，需做好3-5mm宽伸缩缝整齐切割。 c、伸缩缝内不要填充沥青，填充材料由我司施工。
停车场系统施工工艺
停车场系统施工规范 1、停车场系统基本配置 一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示： @
系统布置图： 2、施工准备 2.1、工具 2.1.1、冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠ 22/14/12/8 2.1.2、# 2.1.3、打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨 2.1.4、主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/ 2.1.5、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合 2.1.6、手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180） 2.1.7、模版：固定安全岛、水泥台 、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。
2.2、辅材 2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具 2.2.2、） 2.2.3、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀 螺栓； 、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管） 根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。 、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距 离不应超过700米，否则需加485中继器。 、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。 、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。 、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。 、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。 【 、视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。 、地感线：在切好的地感槽内，用线绕5圈. 、电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。 、所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头。 、聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。 线缆标准
停车场沥青路面施工方案
沥青路面施工方案 工程概况: 1 、本工程为西宁市公共临时停车场改造工程(三期)工程,本项目位于西宁市城北区,共有52个停车场,规划总泊位2898个。其中路侧停车场50个,规划2562个泊位;2个路内停车场,规划336个泊位。本公司承担建设其中4个路测停车场,泊位共有185个。其中永兴家园停车场,位于城北检察院大街现状泊位40个,规划泊位18个。改造措施破除重铺,改门前垂直式泊位为平行式泊位,行车方向统一改为北向南单行,施工范围面积为1425㎡。青运汽车销售停车场位于柴达木路现状泊位45个,规划泊位23个。改造措施破除重铺,改门前垂直式泊位为平行式泊位,行车方向统一改为东向西单行,施工范围面积为1615㎡。远程物流停车场位于柴达木路,现状泊位30个,规划泊位39个,改造措施破除重铺。东部空间较窄区域垂直式泊位改为平行式泊位,满足通道需求,施工范围面积为2271㎡。园林环卫停车场位于天津路现状泊位30个,规划泊位34个,改造措施破除重铺。外侧设置一排垂直泊位,双向通行,通道宽5、5M,施工范围面积1573㎡。 停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层,第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层,第二层为10cmC30混凝土上基层,第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。 3、人行道结构层为: 20cm厚的级配砂砾石垫层,30cm5%水泥稳定砂砾下基层,10cmC30混凝土上基层,3cmM7、5砂浆找平,15*10*15cm石材砖。
第一章、技术标准 1、道路等级:按交通部《公路工程技术标准》四级公路设计; 2、设计车速:20公里/小时; 3、标准轴载: BZZ-100KN; 4、路面结构设计年限:15年; 5、路面横坡:1、5%; 6、路面类型:沥青砼路面; 7、路面设计弯沉值:LS=28(0、01) 第二章、质量目标 本工程的质量标准为合格。 我们本着“质量就就是生命”的宗旨,在该工程施工中选派一流的工程管理、技术人员与技艺较高的操作工人,精心组织、精心施工,确保工程质量达到“合格”。 第三章、施工准备情况 (一)组织机构准备 1、本工程选派的分项工程负责人具有多年的沥青路面工程施工经验,根据工程项目的特点,建立相应机构,配备技术、施工、质量、资料、材料、安全、机械、用电及后勤等项工作的负责人与管理人员。 2、根据工程特点与采用的施工组织方式,确定合理的劳动组织,组织相应的专业队伍。 3、进行工程项目分解,建立施工项目管理工作体系,编制施工项 目管理工作体系图与信息流程图,编制施工项目管理规划,确定管理的
临时停车场施工方案
临时停车场施工方案 目录 第1章综合概况 (1) 第2章施工方案与技术措施 (5) 第3章安全文明施工措施 (6) 第1章综合概况 1.1 工程概况
贵阳龙洞堡国际机场扩建项目临时停车场工程位于航站楼南侧，工程规模约23800平方米。是机场扩建项目中重要的基础设施建设项目，与机场扩建项目货运区工程配套投入使用，用于大中小型车辆停放。 1.2 现场施工条件 1.现场施工条件已具备 2.现场已完成三通一平 3.位于高回填土区域 1.3 工程质量方针及质量目标 质量目标：合格。 质量方针：规范管理、遵守合同、科技兴企、以质取胜。 本工程质量目标：单元工程合格率100%，单元工程优良率90%以上，工程一次交验合格率100%，主要分部工程合格率100%，分部工程优良率在90%以上，确保合格，力创优良工程。 1.4 工期目标 本工程拟开竣工时间为： 2011年11月4日——2011年12月16日 1.5 工期保证措施 1、编制合理详细的施工进度网络计划，动态管理，在实际施工过程中，建立目标工期计划，重点对影响本工程直线工程的单项工程的关键线路进行控制，根据每天完成的工程项目及工程量通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工将对目
标工期造成的影响，从而及时对现行计划及资源投入进行调整，达到全工程按动态管理来进行控制，最终实现预期的工程进度计划。 1.6 劳动力计划 计划投入劳动力：计划投入管理人员3名，木工6人，水电工20人，机械工2人，砼工10人，普工40人，钢筋工10人，砖工10人。 第2章施工方案与技术措施 2.1设备准备
2.2停车场土基工程： 1、施工前准备工作 （1）、停车场土基开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合规范要求。 （2）、停车场土基放样： 停车场土基施工前，在停车场中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。 （3）、施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。 （4）、施工范围场外道路按建设单位规定通行材料运输车辆，供施工设备及材料进场； 2.3停车场施工方法 主要施工顺序为： 场地整平→复核测量场地标高→管沟开挖→沟底处理→垫层施工→砌（浇）筑管沟→检查井、连接井施工→水电消防预埋→级配砂回填管沟→停车场面层施工 1.停车场的高程、平面控制测量、施工测量成果进行校核，准确无误后再进行回填土方和碾压。 2、平整场地；经过测量员测量后停车场一些标高与设计标高不相符合，所以超出设计标高的要进行土方开挖，低于设计标高的要进行土方回填。经测量方格网后，挖方量为3876.08m3，回填方量为858.71m3，故在土方开挖时留下足够回填的土方量，多余的土方转运出场地。在土方开挖和回填前，按设计标高用20×20的方格做好标高控制点，然后再按控制点进行开挖和回填。在标高基本达到预计时用
固化地坪施工方案55891
固化地坪施工方案 混凝土封闭硬化剂它是一种无，无味的液体，是高科技锂基化学工程产品，它渗透到混凝土中与游离的石灰及其它离子起反应，致密混凝土，彻底解决混凝土易起尘，不耐磨，油污会渗透，难以清洗，容易风化，会产生裂纹等问题，经过混凝土封闭硬化剂处理的地面，永久不起尘，高耐磨，抗划伤，有丝绸般的光泽且防滑，永久的防水和抗渗，易清洁，免维护，使用寿命与建筑同年限。 （一）；施工工艺：原地坪清理-水磨混凝土地面，清洁-涂布混凝土密封固化剂-养护（二）；施工步骤： 1；将原有地面清理干净。 2；采用水魔机将地面打磨至结实的基层，将松散，脱层，超灰地面打魔干净。 3；用水冲洗，把泥浆清洗干净。 4；待地面表干后，在清洁好的地坪上，利用喷壶，均匀的将混凝土封闭固化剂喷洒在地坪表面，并用专业工具均匀轻推一次。保证地坪表面湿润15分钟以上。 5；观察地坪表面，凸起的地方或干噪过快的地方，要重新喷洒材料。 6；在清洁好的地坪上，喷洒第二遍硬化材料，并采用机器细磨，加速材料的渗透及反应。 7；清洁地坪表面浮浆 8；养护地坪。 （三）优点： a；在原有的混凝土地坪上施工，施工工期短； b；它是无色无味的渗透型液体，对周围环境无影响，环保； c；大大提高混泥土硬度，超耐磨，越光滑等优点。 （四）产品特点 1，永久密封，防水抗渗 2，永久硬化混凝土，养护混凝土
3，永久防尘，洁净 4，高耐磨，耐冲击，抗划伤，零维护费 5，有丝稠般的光泽，防滑。 （五）工程质量保证书 1，进和施工工艺，施工材料的性能，配合比等做详细技术交底。 2，严格按方案施工，现场质检员应及时掌握施工质量的动态，对异常情况做出快速报应，及时部署，纠正偏差。 3，施工后的地面在过正常的保养期后，具有耐冲击，耐重压得优良机械性能，冲击后不得有脱落现象，耐一定的化学腐蚀，如遇煤油，汽油，PU原料等性能，颜色无变化。 注明（不带色彩的20元/平方）
室外停车场施工方案
室外停车场施工方 案
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.土方工程 (2) 4.道路工程： (3) 5.材料要求 (8) 6.附件 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1．编制依据 1、主要规范、规程 2、主要法规 2．工程概况 1、工程基本概况
2、停车场基本概况 经过与村委会沟通，按照居民需求，停车场内需留出10辆货车停车位，10辆充电汽车停车位，不小于90辆普通汽车停车位以及约40m2的充电自行车停放区。停车场北侧为已有围墙，西、南、东侧使用砖砌围墙，东侧设立停车场出入口。停车场内为单向通道，普通停车位垂直布置于停车场内，货车停车位沿北侧已有围墙布置，平面图详见附件。停车位之间以黄色透水砖作为分界线，不再单独设置分界线。 3．土方工程 1、施工测量 复测并控制施工路线主要控制点，如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录，并送现场监理工程师认可。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料，在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况，以保证施工安全。 2、场地清理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，掘除处理高于停车场东侧道路表面范围内草皮、表土和原有楼房拆除后剩余地面部分，并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的保留物使其不受伤害或损毁，无需保留的地表实物如树木、阻碍物等，都必须予以清理或掘除，并送到监理工程师指定
停车场道路施工方案
第1章综合概况 1.1 工程概况 实验小学南校区停车场工程位于实验小学南校区、银河路南侧（黄海路至开山路）；工程规模：约5000平方米。 1.2现场施工条件 1.现场施工条件已具备 2.现场已完成三通一平 1.3 施工目标 1.质量目标：合格 2.工期目标：40日历天 第2章施工方案与技术措施 2.1停车场土基工程： 1、施工前准备工作 （1）、停车场土基开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合规范要求。 （2）、停车场土基放样： 停车场土基施工前，在停车场中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。 （3）、施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。 （4）、施工范围场外道路按建设单位规定通行材料运输车辆，供施工设备及材料进场； 2.2停车场施工方法砼砌块 1、基土分层夯实，首先用机械开挖至标准深度，周边用人工开挖，在施工过程中注意地下线缆及管线，以防挖断。 2、开挖后基土用压路机压实，上面设120mm厚的石灰稳定土碾压至密实。 3、基层做好后，铺设砼砌块并用石粉及砂填充至密实。 4、在停车场内及周边的花坛及路边用花岗岩侧石围起并砂浆勾缝。
2.3停车场施工方法植草砖 1、基土分层夯实，首先用机械开挖至标准深度，周边用人工开挖，在施工过程中注意地下线缆及管线，以防挖断。 2、挖后基土用压路机压实，上面设100mm厚的碎石垫层。具体做法为：铺设20—40粒径的碎石摊平碾压至密实。 3、基层做好后，铺设植草砖，具体做法将植草砖整齐美观的铺设在基层上。当停车位有特殊形状要求或停车位周边有污水井盖及其他线缆井盖时，植草砖可以剪裁以适应停车位不同形状的要求。 5、用车辆拉养殖土填充在植草砖格内，约50-60mm厚。 6、在植草砖的砖格内均匀撒播上草种并铺上草皮上。铺草皮时将草皮压实在种植土上。浇水养护。待草成活后即可停车。 7、根据图纸分隔停车位，并涂装。 2.4自动车停车通道施工方法 自动车停车通道包括碎石垫层和沥青混凝土面层。 1、水泥稳定碎石垫层 （1）、碎石垫层厚度为200mm，材料中不得含有草根等有机杂质。碎石的最大粒径不得大于垫层厚度的2/3。 （2）、碎石垫层压实时应适当洒水湿润，其密实度应符合设计要求。 （3）、碎石垫层必须摊铺均匀，不得有粗细颗粒分离现象。用辗压机辗压时，应适当洒水使碎砖表面保持湿润，一般辗压不应少于三遍，并压至不松动为止。 2、沥青混凝土面层施工 1、施工方法 （1）准备工作 ①在混凝土浇筑前，首先对下层的密实度、平整度等进行检测，符合要求后，其表面浮层、杂物必须清理干净。 ②模板内的杂物、泥灰、油污必须清理干净，支立必须牢固，无缝隙和孔洞，且其标高和位置都必须经过测量工程师的复核。 （2）混凝土的卸料 在搅拌站拌制好后，用专车运至施工现场，卸落入模，卸料时注意其垂直自由卸落高度不超过2m；当超过2m时，应通过溜槽、溜管入模。 （3）混凝土振捣 混凝土入模后，首先用插入式振捣器将整个路面振捣一遍，单机工作时的位移距离或双机工作时的间距，以振动作用半径的1.5倍为宜，插入式振捣器的振