石油工程实习报告

东北石油大学

实习总结报告

实习类型石油工程生产实习

实习单位大庆油田技术培训中心

实习起止时间2014年7月7日至2012年7月26日指导教师王继刚、闻守斌

所在院（系）石油工程学院

班级油工12-6班

学生姓名王鑫

学号120801440127

2014年7月25日

第一章校内实习讲座内容

一、动员大会主要内容（2014.7.7）

1、实习时间：

2012年7月7日至2012年7月26日

2、实习地点：

东北石油大学、大庆油田技术培训中心

3、实习安排：

2014.7.7 召开实习动员大会；

2014.7.8~2014.7.10 校内老师讲述生产实习相关专业知识；

2014.7.11 上午住进生产实习基地，下午进行安全教育；

2014.7.12~2014.7.21 各班根据各自的实习安排进行实习教学；

2014.7.22 上午进行考试，下午返校；

2014.7.23~2014.7.25 写生产实习报告；

2014.7.26 教师评阅、整改各班报告。

二、钻井与采油相关基本操作（2014.7.8）

1、钻井平台与钻井操作：

（1）步骤：观察大坑、观察位置、吊板沉降、观察大钩并调整位置；

（2）安全带使用方法讲授；

（3）铁棒与井筒敲击声清脆：一升二降三停四紧急；

（4）换井筒时注意“卡死”，并检查固定情况。

2、启动抽油机：

（1）步骤：检测箱体是否带电、松开刹车、打开配电箱门、合上空气开关（严禁握侧把）、闭合刹车。

（2）检查钢丝绳：检测抽油机是否工作、检测钢丝绳有无破损情况。

3、采油操作：

（1）工具：250mm扳手等；

（2）步骤：打开望风阀、卸去螺栓、对称紧固、打扫卫生；

（3）相分离器：用于油气水三相分离。

二、固井工艺以及石油工业发展展望（2014.7.9）

1、固井工艺：

（1）注水泥作业：用水泥浆顶替环形空间钻井液的过程。

（2）井身结构设计：一口井下入套管的层次、尺寸、下入深度以及相应钻头尺寸和所钻井深之间的配合关系为井身结构设计的核心。同时要求从下向上设计，首先确定内部套管最小尺寸，以防止井喷以及上地层压裂。

（3）钻井与固井之间的关系：

a、初钻，取钻，下表层套管固井；

b、再钻，下技术套管，固井；

c、三钻（达目的井位），下油层套管，固井。

（4）注水泥步骤：循环泥浆、注隔离液、注水泥浆、开档销、顶胶塞、替泥浆、碰压。

（5）视频播放：海洋平台（特洛A平台）以及石油工业发展展

望。

三、油田生产中的安全注意事项（2014.7.10）

（一）抽油机井安全注意事项：

1、井口：

（1）开关闸门时要侧身平稳操作，身体要避开丝杠弹出方向；

（2）严禁在下行时擦拭光杆；

（3）启抽时，生产、回油等闸门要打开。

2、驴头与悬绳器：

（1）严禁手握光杆检查操作；

（2）严禁脚踏采油树登高检查操作。

3、刹车部位：

（1）刹车装置灵活可靠；

（2）各部件必须完整无损。

4、电气系统及皮带传动：

（1）皮带松紧度适中；

（2）启停井时要先验电，确定配电箱体不带电后操作；

（3）合上或分开空气开关时，要戴手套操作。

5、三角架与机座：严禁抽油机运动时进入三脚架与机座间。

（二）电泵井安全注意事项：

1、井口部位：

（1）开关闸门时要侧身平稳操作，身体要避开丝杠弹出方向；

（2）启抽时，生产、回油等闸门要打开；

（3）井口缆绳携带油气，严禁动火；

2、接线盒：是否平稳牢固；接地线连接牢固；有安全警示牌；

（三）螺杆泵井安全注意事项：

1、井口部位：

（1）开关闸门时要侧身平稳操作，身体要避开丝杠弹出方向；

（2）启抽时，生产、回油等闸门要打开；

（3）井口缆绳携带油气，严禁动火。

2、减速箱：人员应避开皮带轮运行方向。

3、电机部位：直驱螺杆泵启停时，防止光杆旋转伤人。

（四）计量间安全注意事项：

1、量油、洗井等流程倒错或误操作；

2、开关阀门时未侧身；

3、安全阀失效、未卸压或者其他操作导致憋压；

4、操作间内吸烟，存放易燃易爆物品；

5、分离器进出口阀门未打开倒计量流程；

6、玻璃管阀门开关顺序错误；

7、冬季量完油后，忘记打开掺水阀门；

第二章校外实习内容

一、测量并计算油套补距（2014.7.12上午）

1、油补距：从转盘方补心上平面至套管四通上平面的距离。

2、套补距：从转盘方补心上平面至套管短节法兰上平面的距离。

3、联顶节放入（联入）：从转盘方补心上平面至井口第一根套管接箍上平面间的距离称联顶节放入简称联入。

4.所需工具：1000mm钢板尺一把，垫尺一把。

5.测油套补距的步骤：

（1）由施工设计中查出联入的L；

（2）测L1：套管接箍上平面至套管短节法兰上平面的距离；

（3）测L2：套管短节法兰上平面到套管四通上平面的距离；

（4）油补距=L—L1—L2；

套补距=L—L1。

二、洗井流程介绍（2014.7.12下午）

1、连接洗压井管线的方式分为三种：

（1）正循环洗井：水从油管进入，从油套环形空间排出。

（2）反循环洗井：水从套管进入，从油管排出。

（3）正反循环洗井。

2、工具：管钳、大锤、单流阀、活动弯头、由壬（活接头）。

3、反循环洗（压）井管线配件连接顺序：

泵车→公扣由壬→接箍→N根油管→母扣由壬→活动弯头→公扣由壬→单流阀→套管闸门→井口→油管阀门→母扣由壬→活动弯头→公扣由壬→N根油管→接箍→死弯头。

4、操作时要注意不要让零件砸伤，注意侧身开关阀门。

三、井架工高空作业（2014.7.13上午）

1、井架工高空作业安全注意事项：

（1）高空作业必须系安全带，带安全帽；

（2）严谨携带任何易掉落物品；

（3）严禁乘坐大钩上下井架平台；

（4）所使用工具必须系尾绳；

（5）严禁从高空中扔、抛任何工具。

2.联系井架上下工作人员的方式：

（1）用信号棒：一升二降三停四紧急（要求声音清彻有力度）。

（2）手势：掌心向上，单臂向上摆动为起；

掌心向下，单臂向下摆动为降落；

掌心向下，手臂横摆为停。

四、更换水龙头冲管总成：（2014.7.13下午）

1、水龙头冲管总成的17部件：

两个压盖、上盘根盒、下盘根盒、冲管、隔环、下密封压套、上密封压套、盘根、O型密封胶圈两个、卡簧、黄油嘴、紫檀棒。

2、更换水龙头冲管总成的操作步骤：

（1）用榔头砸松上下盘根盒压盖，卸开水龙头冲管，去下旧冲管总成。

（2）卸下黄油嘴、螺钉、上下盘根盒的O型密封圈、卡簧、上盘根盒，抽出冲管，拿下压盖，分别把上下盘根盒里的密封压套、隔环、盘根取出清洗干净并检查完好后待用。

（3）将新冲管、新盘根、隔环、上下盘根盒内涂一层润滑脂，按先后顺序把盘根装入隔环，再装入上下盘根盒。把下盘根盒密封压套压好用螺钉固定。

（4）把新冲管装入下盘根盒内，套上下压盖，再套上上压盖，装上上盘根盒，卡上盘根盒，卡上卡簧，最后装上下盘根盒的O型密封圈及黄油嘴。

（5）将装好的冲管总成装入水龙头的冲管位置，上下对正，上紧下压盖，清理好手头工具，更换完毕。

五、钻井设备（2014.7.14上午）

1、旋转钻机的八大系统：

（1）起升系统；（2）旋转系统；

（3）循环系统；（4）动力系统；

（5）传动系统；（6）控制系统；

（7）钻机底座；（8）辅助系统。

2、一部旋转钻机的八大件：

（1）井架；（2）天车；

（3）游车；（4）大钩；

（5）水龙头；（6）钻井泵；

（7）转盘；（8）绞车。

六、校正井架（2014.7.14下午）

1、井架倾斜方向有八个方位：正前、正后、左、右、左前、左后、右前、右后。

2、判断井架是否倾斜的方法：

（1）使作业机吊起一根油管，使油管底部距井口10cm；

（2）根据吊起的油管和井口的相对位置，看出井架的倾斜方向向着井口方向站；

3、井架校正：

（1）准备工具和设备：撬杠、活动扳手、钢丝绳、绳卡、提升起重设备。

（2）确定天车、游车、井口中心是否一条直线，判断井架的倾斜方向。指挥司机吊起一根油管，油管底端距井口10cm。根据井架倾斜方向进行调节。

（3）调整：先松后紧直到天车、油车、井口三点一线，井架向哪方倾斜松那方的绷绳，紧对向的绷绳。例如：若井架倾斜方向为正前方时，先松井架前方的两个绷绳，再紧井架后面的两个绷绳，直到天车、游车和井口三点一线；若井架倾斜方向为左前方时，先松井架左前方的绷绳，再紧井架右后的绷绳，直到天车、游车和井口三点一线。

4、校正井架原则：先松后紧。

七、更换注水井干式水表芯（2014.7.15上午）

1、准备工作：

新水表、底部密封垫、上部密封圈、黄油、记录卡、22至24mm 梅花扳手、F型扳手、一字型螺钉旋具、放空桶、记录笔、擦布。

2、操作步骤：

（1）三查：a.检查汇报流程状态；

b.检查汇报渗漏情况；

c.检查汇报仪表情况。

（2）侧身慢关泵压、油压阀门（关不动时用F型扳手关严），拿起放空桶，打开放空阀泄压（从高压端向低压端逐次关闭）。

（3）记录关井时间和水表底数。

（4）对角卸法兰螺栓，取出旧水表，旧密封圈，密封垫，清理上下密封台面，记录钢号。

（5）检查新水表，记录钢号。

（6）密封圈、垫涂抹黄油，将新水表数字与管线平行安好，盖压盖，穿螺栓，对角禁固，保证法兰间隙对称。

（7）侧身关放空阀，开油压阀试压，检查无渗漏后，侧身开打泵压阀（开到最大回半圈）。

（8）记录开井时间和开井时的水表底数。

（9）（手慢动油压阀，看着秒表和水表口述：）用油压阀调控水量，使实注量与配注量相符。

（10）清理场地，收拾工具。

3、更换工作原则：先切断，后放空，不允许带压操作。

八、巡回检查抽油机（2014.7.15下午）

1、准备工具和用具：

600mm管钳一把、钢笔、纸、擦布、电流表、榔头、250mm螺丝刀和试电笔各一把。

2.操作步骤：

巡回检查点一般有14个：井口、悬绳器、曲柄、平衡块、中轴承、尾轴承、连杆、减速箱、底座、三角皮带轮、电动机、刹车装置、配电箱、场地设备规格化。

（1）井口：

a、查看光杆是否发热、漏油；

b、光杆外露悬绳器0.8至1.2m；

c、驴头、悬绳器、井口在一条直线上；

d、检查井口流程是否正确。

（2）悬挂器(驴头)：

a、检查钢丝绳有无脱丝断骨现象；

b、检查钢丝绳有无侧魔驴头，否则应调整；

c、启动时，悬绳器应无打扭现象；

d、悬绳器上下压板平行；

e、防掉卡无滑脱现象。

（3）曲柄：

a、检查减速箱输出轴连接键有无松动；

b、检查曲柄大孔拉紧螺栓有无松动。

（4）连杆：

a、两连杆是否在同一平面；

b、连杆应不刮磨曲柄和平衡块；

c、听曲柄销轴承有无声响，摸轴承盒是否发热；

d、冕形螺帽应紧固不松动。

（5）平衡块：

a、观察平衡块与曲柄连接螺栓有无松动；

b、观察锁块螺丝有无松动

（6）中轴承（支架轴承）：

a、连接的螺丝无松动；

b、前后顶丝顶紧；

c、检查润滑情况是否良好。

（7）尾轴承:

a、连接的螺丝无松动；

b、运行时有无异常声音；

c、检查润滑情况是否良好。

（8）减速箱：

a、所有的轴承处应无漏油的现象；

b、呼吸阀要通畅；

c、机油液面适中，油质合格。

（9）刹车装置：

a、刹车片和刹车盆之间间隙达到标准；

b、刹车手柄在行程的三分之一到三分之二之间；

c、刹车手柄的齿要落入齿槽之中。

（10）三角皮带轮：

a、皮带轮与电机轴连接键应无松动；

b、皮带松紧是否适中；

c、皮带轮四点成一线。

（11）底座（底盘）：

a、底座与水泥基堆连接螺丝应无松动；

b、底座和支架、减速箱底座、电机底座、连接螺丝无松动。（12）电动机：

a、连接螺丝无松动；

b、电机顶丝顶紧；

c、接线情况良好。

（13）配电箱：

a、接线情况应良好；

b、交流接触器的触点吸合情况良好。

（14）井场设备规格化：

a、井场无油污、无积水、无杂草，抽油机周围无障碍物，井场平整达到规格化。

b、设备达到不缺不锈、不松动、不渗漏、设备达到规格化。

九、倒注水井正注流程（2014.7.16上午）

1、准备工作：

（1）穿戴好劳保用品；

（2）准备相应工用具：600mm管钳一把、阀门扳手一把、秒表一块、记录本和记录笔、擦布一块。

2、建立注水系统五个环节：

（1）寻找水源：地面水、地下水、含油污水、海水、工业废水等；

（2）水质处理与净化；

（3）加压；

（4）配水间配注；

（5）在注水井注水。

3、操作步骤：

（1）检查注水井流程；

（2）关闭配水间油压阀门；

（3）打开井口生产阀门；

（4）关闭井口套管洗井阀门；

（5）关闭井口生产洗井阀门；

（6）打开配水间油层阀门，控制水量，使实际注水量与配水量相符；

（7）记录水表底数、开井时间、泵压、油压、套压、瞬时水量等填入报表。

3、技术要求：

（1）先开后关，防止憋压；

（2）开关阀门是需侧身、缓慢；

（3）关阀门后应回半圈，以免影响阀门使用寿命。

十、修井井下工具分类（2014.7.16下午）

1、打捞类：锥类：公锥、母锥；矛类：滑块捞矛、可退捞矛；钩类：活齿外钩、活齿内钩；筒类：卡瓦捞筒、可退式捞筒；篮类：局部反循环打捞篮；其他类：一把抓、三球打捞器；

2、切割类：机械内割刀、爆破切割；

3、倒扣类：倒扣捞矛、倒扣捞桶；

4、刮削类：胶桶式刮削器、弹簧式刮削器；

5、补接类；

6、补贴类：波纹管补贴、衬管补贴；

7、检测类；

8、侧钻类；

9、磨、铣、钻类；

10、整形类：梨形胀管器；

11、震击类；

12、辅助类。

十一、抽油机井热洗的操作步骤（2014.7.17上午）

1、检查井口流程情况，记录油、套压，测量抽油机上下冲程电流。

2、如果套压较高，先放套管气，套压低于热洗压力0.3Mpa以上。

3、倒热洗流程：

（1）先打开旁通阀，打通地面循环；

（2）关井口掺水阀，打开套管洗井闸门，打开热洗闸门，缓慢关旁通闸门，在确定不憋压后，关严旁通闸门；

（3）观察油、套压以及温度变化，判断是否洗通，最后温度升高接近井口温度。

4、调整热洗参数：即控制洗井排量（压力），洗井温度以及洗井时间。

5、测抽油机上下冲程电流，初步判断洗井质量，否则延长洗井时间。

6、倒回正常生产流程。

7、录取油、套压值。

十二、安装抽油机防喷盒（2014.7.17下午）

抽油机防喷盒的安装步骤具体为：

（1）在地面将绳帽、抽子、抽汲绳等穿过防喷盒筒体；

（2）将侧面开有细缝的胶筒、分瓣式的支撑座和限位座按顺序装到抽汲绳上，放入筒体；

（3）装上U型限位卡；

（4）将液压抽汲防喷盒装在采油树或防喷管上；

（5）用专用液压管线将手动油泵与液压抽汲防喷盒连接起来，旋紧放油旋钮升压至预定工作压力（根据胶筒磨损程度和井口压力情况而定）。

十三、更换胶皮闸门（2014.7.18上午）

1、准备工具、用具：

（1）穿戴好劳动保护用品；

（2）准备工用具：900mm管钳一把、300*36mm活动扳手两把、钢丝刷一把、密封油适量、新胶皮闸门一套；

2、更换胶皮闸门步骤：

（1）拆卸旧胶皮闸门；

（2）检查新胶皮闸门：检查放气螺栓，检查丝杠，检查螺纹，检查胶皮闸门关闭状态；

（3）安装胶皮闸门；

a、涂密封脂，胶皮闸门全开，从光杆上穿过，安装在250型井口上；

b、用管钳上紧密封。

（4）检查安装效果；

（5）工完，料净，场地清。

十四、排丈油管，计算油管累积长度（2014.7.18下午）

1、使用工具：15m长钢卷尺一把，计算器一个，油管记录纸一本，一支笔；

2、操作步骤：

（1）搭油管桥：

a、平整场地；

b、第一道桥距井口1.5m至2m；

c、桥间距3m至3.5m，搭第二道、第三道油管桥；

d、每道桥要有五个桥座支撑；

e、桥高30至40cm。

（2）排放油管：将油管每10根一组，整齐地排在油管桥上，第10根的油管接箍要突出。如果排放的油管较多，要排放两层以上，层与层之间要用三根油管隔开。

（3）丈量油管：按油管的下井顺序，使用钢卷尺，依次丈量每根油管的长度，丈量油管时三人一组，一人将钢卷尺零刻度对准油管接箍端面，另一人拉直钢卷尺至油管公扣1至2扣处，读出油管长度。第三人将油管长度记录在纸上，每根油管丈量三次。

十五、安装压力表（2014.7.19上午）

1、准备工作：

（1）穿戴好劳动保护用品；

（2）准备工具：校验合格压力表一块，200mm、250mm活动扳手各一把，钢丝钩一根，生料带一卷，300mm钢锯条一根，φ2*100mm 通针一根，记录纸和记录笔，擦布一块。

2、操作步骤：

（1）根据井口压力，选择量程合适的压力表，并检查。{检查口述：表蒙（是否完好）、上盖（是否完好）、表盘（是否完好、清楚）、量程（是否合适）、精度等级（是否符合要求）、量程界限（有无）、指针（是否归零）、校验标签（有无，是否在有效期内）、铅封（有无）、固定螺丝（是否紧固或缺失）、表壳（是否完好）、进压接头丝扣（是否完好）、导压孔（是否通畅）}，（口述：请示是否可用）；

（2）关闭井口压力表控制闸门；

（3）用扳手卸松取下压力表（口述：缓慢卸压），清理旧压力表进压接头螺纹密封胶带；

（4）清理压力表表接头内螺纹，用通针通导压孔；

（5）清理新压力表进压接头螺纹，顺时针在压力表进压接头螺纹上缠密封胶带；

（6）用扳手将所选新压力表安装好，清理压力表进压接头螺纹露出的密封胶带；

（7）缓慢打开压力表控制闸门（口述：缓开试压，不渗不漏）；

（8）待压力稳定后，观察并记录压力表值（读真实值）；

（9）收拾工具，清理场地。

十六、检查注水井防喷装置（2014.7.19下午）

1、分层注水操作所用仪器：投捞器、配水器、堵塞器；

2、检查防喷装置步骤：

（1）准备工作：防喷盒一套、卡箍一个、滑轮一个、套管扳手一把、黄油或机油100g、擦布一块、活动扳手两把、手锤一个、螺丝刀一把；

（2）检查防喷管外观；

（3）检查防喷管丝扣；

（4）检查防喷堵头；

（5）检查放空阀门；

（6）检查滑轮；

（7）检查卡箍；

（8）检查密封钢圈；

（9）收拾工具，清理场地。

十七、钻井工艺流程（2014.7.20上午）

1、钻前准备过程：地质工程设计、钻井工程设计；

2、钻井工艺流程：

（1）钻前工程：

a、定井位：由地理位置、坐标位置、地震剖面位置、地质构造

石油工程实习报告

东北石油大学 实习总结报告 实习类型石油工程生产实习 实习单位大庆油田技术培训中心 实习起止时间2014年7月7日至2012年7月26日指导教师王继刚、闻守斌 所在院（系）石油工程学院 班级油工12-6班 学生姓名王鑫 学号120801440127 2014年7月25日

第一章校内实习讲座内容 一、动员大会主要内容（2014.7.7） 1、实习时间： 2012年7月7日至2012年7月26日 2、实习地点： 东北石油大学、大庆油田技术培训中心 3、实习安排： 2014.7.7 召开实习动员大会； 2014.7.8~2014.7.10 校内老师讲述生产实习相关专业知识； 2014.7.11 上午住进生产实习基地，下午进行安全教育； 2014.7.12~2014.7.21 各班根据各自的实习安排进行实习教学； 2014.7.22 上午进行考试，下午返校； 2014.7.23~2014.7.25 写生产实习报告； 2014.7.26 教师评阅、整改各班报告。 二、钻井与采油相关基本操作（2014.7.8） 1、钻井平台与钻井操作： （1）步骤：观察大坑、观察位置、吊板沉降、观察大钩并调整位置； （2）安全带使用方法讲授； （3）铁棒与井筒敲击声清脆：一升二降三停四紧急； （4）换井筒时注意“卡死”，并检查固定情况。 2、启动抽油机：

（1）步骤：检测箱体是否带电、松开刹车、打开配电箱门、合上空气开关（严禁握侧把）、闭合刹车。 （2）检查钢丝绳：检测抽油机是否工作、检测钢丝绳有无破损情况。 3、采油操作： （1）工具：250mm扳手等； （2）步骤：打开望风阀、卸去螺栓、对称紧固、打扫卫生； （3）相分离器：用于油气水三相分离。 二、固井工艺以及石油工业发展展望（2014.7.9） 1、固井工艺： （1）注水泥作业：用水泥浆顶替环形空间钻井液的过程。 （2）井身结构设计：一口井下入套管的层次、尺寸、下入深度以及相应钻头尺寸和所钻井深之间的配合关系为井身结构设计的核心。同时要求从下向上设计，首先确定内部套管最小尺寸，以防止井喷以及上地层压裂。 （3）钻井与固井之间的关系： a、初钻，取钻，下表层套管固井； b、再钻，下技术套管，固井； c、三钻（达目的井位），下油层套管，固井。 （4）注水泥步骤：循环泥浆、注隔离液、注水泥浆、开档销、顶胶塞、替泥浆、碰压。 （5）视频播放：海洋平台（特洛A平台）以及石油工业发展展

机械学院车辆工程毕业实习报告

机械工程学院 实习报bao 生产实习报告 本学期前三周我们到中兴特汽和奇瑞鄂尔多斯分公司进行了实习，主要是了解车辆企业的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是车辆工程专业知识在实际生产中的重要应用，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;通过交流实习体会方式，加深和巩固实习所学知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下： 生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。这些实际知识，

对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次通过对清华大学车辆实验室和北汽福田汽车股份有限公司的实地实习了解认识，使我们对车辆的生产设计，制造检修，运营等方面有更全面更直观的了解，加深我们对专业知识的理解，使学习与实践相结合。我们的实习的第一站，我们选择奇瑞鄂尔多斯分公司。首先由奇瑞的工作人员给我们讲解了奇瑞鄂尔多斯分公司光辉历史，使我们顿生崇敬之意。瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为37.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志，奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变，进入全面国际化的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产65万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有15个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“更安全、更节能、更环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售超过50万辆，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，是中国最大的乘用车出口企业。 威麟品牌作为奇瑞公司下属四大子品牌之一，定位为中高端全能商务品牌；它以“先见、进取、掌控”为核心，通过生产实用可靠、经济环保的SUV、MPV、轻客等一系列优质产品，满足消费者多种多样的商务车需求。为了促进威麟品牌的建设和发展，专门成立了奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司进行威麟品牌产品的生产。 奇瑞鄂尔多斯分公司开工仪式在内蒙古鄂尔多斯市东胜区装备制造基地举行。这是公司发展中的又一重大举措。鄂尔多斯项目规划从零部件起步，逐步开始整车改装，最终形成年产30万辆SUV、皮卡、商务车、改装车的生产能力。公司及合作伙伴将向该项目分期投入资金最终将达200亿元，计划“十二五”期间完成投资。自2009年开始，奇瑞公司就为新一轮发展加紧布局。公司目前正在建设的大连基地主要以乘用车为主，覆盖东北区域和承担海外销售的任务；开封项目主要以微车和轻型货车为主，立足中原，辐射全国；鄂尔多斯所在的西部地区则是SUV、皮卡等车型的最重要市场，占有全国20%以上的市场份额。因此，选择鄂尔多斯建立SUV、皮卡、商务车项目是公司市场发展的需要。 鄂尔多斯项目开工建设标志着公司正在抓住国内汽车产业高速发展的历史机遇，从高端品牌和产品、到基地和市场进行全面布局，为做大做强打下坚实基础。

石油工程技术专业毕业实习报告

石油工程技术专业毕业实习报告 毕业实习报告怎么写，欢迎阅读 石油工程技术专业毕业实习报告(一) 一年的时间转瞬即逝，我在这一年的工作和学习中，接触到了不少人和事，体会到了许多在学校里从未曾体会到的东西。通过领导的关心、同事们的帮助和自己的努力和调整，适应了现在的工作环境。在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。现将我的工作情况作如下汇报： 首先，这一年的工作可分为三个阶段：一、姬三联合站的轮岗实习;二、生产技术室资料岗位的学习;三、标准化体系建设工作。各个阶段都有不同的经历和经验的总结。下面我逐一介绍： (一)在姬三联合站的轮岗实习使我对集输知识有了初步的认识与了解。 (1)首先我被分配到了化验室，每天学习如何取样，做样。在化验岗的实习，主要体会有以下几点： 1、作为化验工，要有吃苦精神。 2、安全问题要时刻注意。 3、化验时要认真，要认识到自己工作的重要性。取样，做样都要标准，数据要精准。 (2)在化验岗位实习了一段时间后我又到了计量岗。计量岗的实习主要可以总结为以下几点:

1.作为岗位员工，必须熟悉场站流程，对场站设备有所了解。 2.岗位员工必须熟记标准化作业程序。 3.要能从设备参数的值以及变化看出反应出来的问题并解决该问题。 4.落实交接班制度，增强员工的责任心，使工作更好更顺利的进行。 (3)到4月底我被调到了资料室，资料室的工作很繁琐，需要非常细心和极大地耐心以及创新意识。每天的工作就是出报表，报产进，记录员工考勤，伙食以及联系站内一些日常事务。还要兼迎检员的工作。 在资料岗的实习，主要体会有以下几点： 1.资料员要很细心，每日的报表要认真核实。 2.勤问。很多东西自己不懂的，要多问。很多东西都不熟悉必须向以前的资料员请教。 3.关心同事。对于劳务工工资发放不到位，伙食费等问题及时联系并予以解决。 4.迎检员首先要将迎检词背熟，接下来才能对迎检词灵活应用。 5.迎检员需熟悉场站的设备的基本参数和场站流程。 (二)六月中旬我被调到了刘峁塬作业区生产技术室。半年工作总结结束后，在生产技术室的工作让我更加有动力，对采油知识的缺乏，使得我对学习有着主动性。资料员各项工作需先熟练，然后在

《汽车运用工程》期末备考资料

《汽车运用工程》复习提纲 汽车理论考试只探到考试题型：名词解释6个，共18分，填空题22分，论述题5道，共40分，计算题3道。。没有选择题。。就这些了，老师说题目比较多，所以好好复 习吧。 补充填空题： 1、汽车燃料经济性是在保证汽车动力性的基础上，以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 2、燃油经济性的计算方法：Qs=100gGt/VaY（p60） 3、汽车燃料经济性的评价指标：为了评价汽车的燃料经济性，通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量（L/100km）或单位运输工作量所消耗的燃料量（L/100t·km）作为评价指标。 4、汽车的制动性主要的评价指标有：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 5、汽车的稳态响应可分为：中性转向、不足转向、过度转向三类。 6、汽车的公害包括：汽车排气对大气的污染（排放公害）；噪声对环境的危害（噪声公害）；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等信号的电波干扰（电波公害）；制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损物和车轮扬起的粉尘对环境的危害（粉尘公害）等 7、汽车排气中的有害成分包括：CO、HC、NOx 、SO2、铅化合物、炭烟、油雾等。 8、间隙失效主要有：顶起失效、触头失效或拖尾失效。 9、汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径和转弯通道圆。 10、接近角y1和离去角y2是指自车身前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。 纵向通过角y3是指在汽车空载、静止时，在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。 11、汽车的走合期：新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期，是汽车运行初期改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程。 12、汽车在走合期的特点：①零件表面摩擦剧烈，磨损速度快。②润滑油变质快③行驶故障多。 13、汽车走合期采取的技术措施：减载、限速、正确驾驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。 14、发动机低温起动困难的原因有：曲轴旋转阻力矩大、燃料蒸发性差、蓄电池工作能力

车辆工程实习报告

一、实习日期 二、实习目的和意义 三、实习目的： 1、了解现代科学技术的应用，加强自我的认识，初步了解机电一体化产品、设备、系统和智能控制的工作原理、维护、制造及开发，加深机电一体化技术在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，为毕业设计提供素材。 2、通过毕业参观实习认识和了解社会，提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养自身的专业素质，明确自己的社会责任。 3、认识一般零件和所用器具的检测和维修方法，尤其注意机械的故障测量方法。 4、注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。 5、注意在实习过程中培养自己的实际操作能力，要把所学的知识运用到实际中去，做到知识为生活所用，知识是生活的结晶。 6、简单了解感受各企业的文化、管理制度。这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。也对将来的就业给予一些提前的感性认识，更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。 7、注意培养和合作伙伴的合作能力，培养自己的团队能力。

8、注意观察，注重培养自己在感到不熟悉的机械设备下如何快速找到其关键零件。 实习意义： 通过这次对河南宇风汽车有限公司的参观实习，使我们对汽车的外观、性能、及其零部件的性能与组装有了更深层次的了解，扩大了关于汽车方面的知识，拓展了我们的视野，同时在另一方面，这次的实习为毕业设计提供素材，以便为将来的工作和实践打下坚实的专业基础。 三、实习内容或过程 1、参观机械学院研究基地 在我们老师的带领下，我们参观了我们机械学院自己的研究基地，在这里，主要是探究机械学院在铁道部里研究的项目—工程结构的振动与故障诊断，载运工具噪声识别与研究等科研项目。老师既给我们讲述了各项科研项目的研究原理和设备功能以及各项项目中的注意事项，也让我们亲身体会了机械设备实际工作的状况。在这之后，我们还观看了与修建铁路具体过程有关的视频，在高铁建设中，全部实行机械一体化，这样，既节约了人力、物力，又保证了安全，保证了高铁建设的高速、安全进行。 总之，通过短暂的认知实习，我们受益匪浅，感受颇深，意识到仅仅在学校学习理论知识是完全不够的，必须要结合实际发展状况，把我们所学的理论知识运用到机车实际运行中去，通过实践学习返回

石油工程实习报告

石油工程实习报告 石油工程实习报告 作为石油工程系07届应用化工（3）班的一名学生，我很高兴学校为我们组织了这次实习。xx年4月我怀着激动而不安的心情踏上期待已久的实习之路——长庆采油一厂。我想我将会经历一段不平凡并且充满收获的经历。 一、长庆油田分公司第一采油厂简介 厂地处革命圣地延安，是我国西部第二大企业长庆油田分公司下属的主力采油板块之一，为国有控股企业。因开发初期，大部分油区分布在陕西安塞县境内，因此又称”安塞油田”。采油一厂地处革命圣地延安，在过去，由于延安地处陕北黄土高原的腹地，交通不便，大有”蜀道难于上青天”。而今，进出延安的公路四通八达，逐步形成了公路、铁路、民航等立体化的交通网络。第一采油厂以”坚持以人为本，推进科技创新，建立高效机制，实现业绩提升”为管理理念，充分体现科学与创新，过程控制，人本管理和可持续发展的指导思想。在未来的发展中，长庆油田分公司将继续围绕企业发展目标和年度业绩指标，坚持能力至上的人才观，日清日高的素质管理，以变制变的创新策略，以小见大的企业文化，以人为本的HSE管理理念；本着”团结务实、创新发展”的思路，加强生产经营管理，推进精神文明建

设和物质文明建设的同步发展。石油主要成分为甲烷，同时含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮气等。在我国，由于前几次石油危机爆发时经济对外开放程度还不高，因而影响不大。但随着我国经济与世界市场联系的日益紧密，我国对石油的敏感度也越来越高。 二、实习内容 我们在侯市采油作业区参观学习，在学习的过成中了解该企业的文化和管理制度。几天学习之后，我来到了作业区的下属井队（02 井区），后来又到站上（侯三转）学习，真正接触到基层工人的生活和工作。从一段的现场实习中，我深刻体会到老员工严谨的工作作风，对工作的任何异常都不马虎，事事以安全为先；含有就是同事之间友好的协作氛围，大家不会因为工作的性质和难易程度而有情绪，在工作过程中，相互监督，相互学习，相互帮助，为我们树立了很好的榜样，也增加了我对具体环节的了解和对设备的掌握，也更意识到工作中潜在的危险。 1、侯三接转站站内流程： 1

(完整版)长安大学汽车运用工程期末复习题及答案(学长呕心制作)

汽车运用工程复习题答案 这是老师给的三份复习题和答案，答案基本都是在百度文库里找的，大部分都找到原题了，有一部分找不到原题不过找到了问的差不多的题目，还有一部分没有找到，大家自己翻翻书吧。 --Vlanes 2013.6.22 汽车运用工程-汽车安全性 二．1为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？ 答：如果前轮在制动力作用下还在滚动，而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经滑移，所以侧向力实际上只能作用在前轮上，由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大，汽车回转趋势增大，处于不稳定状态，易发生甩尾现象；如果前轮抱死，后轮仍继续滚动，则相应的力矩将使上述的夹角减小，车辆处于稳定状态，车辆将继续沿着原来的方向运动，既不易产生侧滑。 2某汽车制动时后轮抱死拖滑，前轮滚动，分析其制动稳定性。 答：如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成角，侧向干扰力必须用车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经滑移，所以侧向力只能作用在前轮上，相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转，并使角增大，车辆回转趋势增大，处于不稳定状态。 3.某汽车制动时，前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比，分析其制动稳定性. 答：因为B1/B2> F z1/ F z2，且u=B/F z，说以得u1>u2，即汽车制动时，前轮先抱死后轮继续滚动，若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角，侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡，因为前轮已经抱死，所以侧向力实际上只能作用在后轮上，相应的力矩使上述夹角减小，车辆处于稳定状态，车辆将继续沿着原来的方向运动，即不产生侧滑。 4.某汽车制动时，前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比，分析其制动稳定性。 答：因为B1/B2< F z1/ F z2，且u=B/F z，说以得u1

关于车辆工程专业毕业实习报告

关于车辆工程专业毕业实习报告 关于车辆工程专业毕业实习报告1 电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。 在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。 电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类： 1)描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。 2)车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。 装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。 在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。 1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠

东北石油大学石油工程专业认识实习报告

东北石油大学石油工程专业认识实习报告、八 前言 认识实习是任何一个学生学习不可或缺的一个重要部分。通过实习，可使我们对石油工程的三大方面: 钻井工程、采油工程和油藏工程有了初步的认识和了解。我们这次认识实习主要由知识讲座和参观两部分构成，共进行了四天，主要介绍了钻井技术，采油技术和油气储藏，。认识实习主要用来了解专业知识，积累知识。虽然还没有真正的学习专业课，但是希望通过这次认识实习对专业知识有一定的了解，知道以后的学习重点，感受工作环节，为自己将来走向社会打下基础。让我们见识了胜利油田辉煌的发展史。在这个过程中我们团结合作，相互帮助，相互信任，增进了友谊。 一、实习目的 这次实习的目的是使我们石油工程专业的学生了解石油工程的各个方面的生产环节，使我们了解铁人精神大庆精神。通过认识实习，了解专业，增强感性认识，学习基本技能，深化已学的知识，并以现场操作和教师的讲课来培养我们动手动脑能力， 增强我们对石油工程专业的感性认识，了解我国石油工程的现状，激发我们热爱专业，勤奋学习的热情，培养热爱劳动，面向实践，注重调查研究的工作作风，为专业课的学习打下一定的基础，为毕业后走向工作岗位积累经验。 二、实习内容（一）实习前的动员大会实习第一天上午，带队老师给我们进行了实习前的动员大会。在大会中除了简介本次实习的带队老师和讲解老师外，还给我们介绍了这次实习的实习目的、实习时间、实习地点以及实习过程中我们需要完成的任务和所需要注意的事项。鼓励我们不怕苦、不怕累，以自身饱满的热情和充沛的精力来迎接我们的第一次实习。叮嘱我们在实习的过程中，应当注重 实践，要认真，用心去学，一定要有所收获。最后，老师送给了我们衷心的祝

汽车服务工程专业毕业实习报告范文

汽车服务工程专业 毕 业 实 习 报 姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：汽车服务工程 班级：汽车服务工程01班 指导教师：赵建明 实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日

目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介（概况） (5) 三、实习内容（过程） (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应汽车服务工程专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教，不断学习。 (7) 4.3摆着心态，快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。

前言 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的汽车服务工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在汽车服务工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习汽车服务工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为汽车服务工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的汽车服务工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名汽车服务工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年汽车服务工程专业的理论进修，使我们汽车服务工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学汽车服务工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过汽车服务工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过汽车服务工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社

广东石油化工学院油气储运认识实习报告_0

广东石油化工学院油气储运认识实习报告 篇一：东北石油大学油气储运认识实习报告 东北石油大学 实习总结报告 实习类型认识实习 实习单位大庆油田科技馆、铁人纪念馆 实习起止时间20XX年7月15日至20XX年7月20日 指导教师王志华成庆林 所在院（系）石油工程学院油气储运工程系 班级 学生姓名 学号 20XX年7月18日 一前言 实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实际操作中了解工作程序，巩固所学知识；实习又是对我们所学专业知识的一种检验，能让我们查漏补缺，串联之前所学内容，是所学知识系统化；实习还能让我们更好的用理论去联系实际，掌握理论跟实际操作的联系，为以后进入工作岗位打下基础。 而认识实习，是我们进入大学后，第一门学习认识我们本专业的实习，

它对我们学习储运的学生的重要性自然不言而喻，他让我们对我们的专业学习，今后就业，乃至今后所从事的行业有了初步的感性的认识，也是为我们成为新一代的石油人奠定了基础。 二实习内容 1.实习任务及要求： 1>要求通过本次实习，对我们所学习的专业，对石油行业的现状，对专业的前景及油气储运相关技术的发展现况有一定的初步认识。 2>要求通过本次实习，让我们对今后所要学习的专业知识有一定的想法，进一步的帮助我们规划未来的学习计划，人生计划。 2.我对石油行业的认识 石油，作为一种需要上万年才能形成的化石能源，不仅作为一种人们日常生活中必不可少的重要商品，而且还是一种极为重要的战略性资源。因此，石油行业不仅关系到人们正常的生活，还关系到一个国家的经济发展，和社会稳定。 而石油行业，或者说是石油化工行业，作为一个基础性产业，它为农业，能源，电子，交通，机械，建筑，建材等其他工农业和人们的日常生活提供着基础设施和配套服务，在国民经济中扮演着举足轻重的地位。 放眼全世界，上世纪后期开始，石油化工技术日臻成熟，在技术进步和市场需求的推动下，世界石化工业持续快速发展，全球乙烯生产能力数次翻翻，而为了实现利益的最大化，降低单位产能的投资，发挥规模效益，提高市场竞争力，09年起为了有利于原料优化配置，综

汽车运用工程

第一章 1、汽车的运用效果指汽车完成运输工作所带来的经济效益和社会效益，也指由于汽车出行的便捷和迅速给人们所带来的满足程度。 从汽车运用宏观效果来看，主要包括汽车运输生产率、汽车运输成本和汽车运输质量三大指标。 2、汽车运输品质 安全、准确、迅速、经济、便利、舒适、清洁、文明服务 3、汽车运输对道路条件的基本要求是： ①充分发挥汽车的速度性能；②保证车辆的安全行驶；③满足最大通行能力要求；④车辆通过方便，乘客乘坐舒适；⑤车辆运行材料消耗最低，零件的损坏最小。 4、驾驶操作技术水平 驾驶员的汽车驾驶操作技术是一项综合性技术，汽车驾驶操作水平高低明显地影响汽车零件磨损、燃料经济性和污染物排放，因而影响汽车的运用效果。 5、比功率 是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比，比功率越大，则动力性能越好。 （P52） 6、汽车整备质量 汽车整备质量指汽车完全装备好的质量（kg ）。除装备有发动机、底盘、车身、电器设备和辅助设备的完整车辆，及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外，还包括随车工具、备用轮胎及其他备用品的质量。提高整备质量利用系数的措施有：不断完善汽车结构和制造技术；利用轻型材料；提高汽车载质量 第二章 1. 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度，表示汽车以最大可能平均行驶速度运送货物或乘客的能力。 汽车的动力性评价指标有：汽车的最高车速，km/h ； 汽车的加速时间，s ；汽车的最大爬坡度，%。 汽车的最高车速指汽车在水平良好的路面（混凝土或沥青路面）上所能达到的最高行驶速度。汽车加速时间分为原地起步加速时间和超车加速时间最大爬坡度是指满载时汽车以Ⅰ挡在良好路面上所能通过的最大坡度。 2 、变速器速比 、主传 动系速比 、机械效率 、车轮半径r 。 =车轮转动的圈数 S ——滚动圈时车轮前进的距离，m Pe=发动机输出功率 Pw=损耗功率 3、汽车的行驶阻力 t g i i η???0e T g i 0i t ηr n

车辆工程 实习报告

毕业设计(论文)实习报告 专业车辆工程 班级0911 姓名 学号 指导教师 职称 实习单位 起讫时间

二、实习内容： 通过对μC/OS-II移植实验、μC/OS-II LCD显示实验、串口通信实验、IIS音频实验、液晶显示实验的学习，并将各部分内容合并，最终得出实习结果，实习要求在键盘上输入学号，在液晶显示屏上显示相应的学生信息。学生信息包括显示每个人的照片和姓名系别等，并用键控设置学生输出的顺序，输入学号就显示那个学生的信息，然后过一段时间就顺序循环播放。 移植μC/OS-II内核到STM32 Cortex-M3处理器,在IDE中观察其运行状况编写STM32 Cortex-M3处理器的串口通信程序；监视串行口UART1动作；将从UART1接收到的字符串回送显示。将从UART1接收到的字符串回送显示。 通过使用Embest EduKit-IV实验板的彩色液晶屏（800*480）进行电路设计，掌握液晶屏作为人机接口界面的设计方法，并编写任务函数在uC/OS-II系统中实现位图显示。在uC/OS-II中建立五个任务Tast1和Tast2，其中Tast1顺序熄灭四个LED，延迟一会在顺序点亮四个LED。Tast2在LCD屏幕上循环显示三幅图片，并打印一些文字信息和背景音乐。过使用Embest EduKit-III实验板的256 色彩色液晶屏（320x240）进行电路设计，掌握液晶屏作为人机接口界面的设计方法，并编写程序实现：画出多个矩形框；显示ASCII字符；显示汉字字符；显示彩色位图。 1. 准备实验环境 使用ULINK2仿真器连接Embest EduKit-IV实验平台的主板JTAG接口；使用Embest EduKit-IV实验平台附带的交叉串口线，连接实验平台主板上的COM2和PC机的串口（一般PC只有一个串口，如果有多个请自行选择，笔记本没有串口设备的可购买USB转串口适配器扩充）；使用Embest EduKit-IV实验平台附带的电源适配器，连接实验平台主板上的电源接口。 2. 串口接收设置 在PC机上运行windows自带的超级终端串口通信程序，或者使用实验平台附带光盘内设置好了的超级终端，设置超级终端：波特率

石油工程实习报告.doc

石油工程实习报告 作为石油工程学院08届石油工程0809班的一名学生，我很高兴学校为我们组织了这次实习。2011年7月9日我怀着激动而不安的心情踏上期待已久的实习之路--长庆采油四厂。我想我将会经历一段不平凡并且充满收获的经历。 一、长庆油田分公司第四采油厂简介 中国石油长庆油田分公司第四采油厂于2001年9月11日成立，是我国西部第二大企业长庆油田分公司下属的主力采油板块之一，为国有控股企业。油区纵横三省（区）、四市、十四县（旗），管理着绥靖油田以及靖安、安塞油田部分区块，资源面积19933．6平方公里。建厂以来，大力弘扬垮的是困难、不垮的永远是石油人的意志的硬骨头团队精神，2004年原油产量一举突破100万吨，2007年原油产量跨越130万吨大关。目前，已累计生产原油800多万吨，为长庆油田增储上产做出了重要贡献。垮的是困难，不垮的永远是意志；苦的是环境，不苦的永远是精神；缺的是条件，不缺的永远是智慧。在未来的发展中，长庆油田分公司将继续围绕企业发展目标和年度业绩指标，坚持能力至上的人才观，日清日高的素质管理，以变制变的创新策略，以小见大的企业文化，以人为本的HSE管理理念；本着团结务实、创新发展的思路，加强生产经营管理，推进精神文明建设和物质文明建设的同步发展。 石油主要成分为甲烷，同时含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮气等。在我国，由于前几次石油危机爆发时经济对外开放程度还不

高，因而影响不大。但随着我国经济与世界市场联系的日益紧密，我国对石油的敏感度也越来越高。 二、实习内容 我在化子坪采油作业区实习，在学习的过成中了解该企业的文化和管理制度。第二天我被分到了侯北井区，几天学习之后，我被分到侯北拉油注水站学习，真正接触到基层工人的生活和工作。从一段的现场实习中，我深刻体会到老员工严谨的工作作风，对工作的任何异常都不马虎，事事以安全为先；还有就是同事之间友好的协作氛围，大家不会因为工作的性质和难易程度而有情绪，在工作过程中，相互监督，相互学习，相互帮助，为我们树立了很好的榜样，也增加了我对具体环节的了解和对设备的掌握，也更意识到工作中潜在的危险。 到侯北井区在师傅的帮助下，我就很快熟悉拉油注水站内饿所有流程及其设备的基本工作原理，还学会了大罐量油，加药间加药，卸油泵房卸油，收球筒收球，活塞泵换盘根，抽油机更换盘根等等。下面我针对侯北拉油注水站的站内设备和流程进行详解： 1、侯北拉油注水站站内流程： （1）混合：井组来油-总机关-收球筒-1#换热器-2#换热器-缓冲罐（1#和2#同时进）-外输泵-流量计-1#加热炉-2#加热炉（1#和2#同时进）-外输-化子坪作业区 （2）单量：单井来油-单量换热器-双容积分离器-换热器。 2、设备 柱塞泵，总机关，收球筒，换热器，缓冲罐，流量计，加热炉，

石油工业认知实习报告

石油工业认知实习报告 一．实习目的： 1、加强我院实践教学，增强学生对于石油工业的直观认识 2、通过接触实际、了解社会，使学生对石油工业的专业生产建立感性认识。 3、、巩固所学理论知识，同时获得生产实际知识和技能，学习先进的生产技术和企业组织管理知识，培养分析和解决工程实际问题的初步能力。 4、了解社会和国情，直接向工人和工程技术人员、管理人员学习各种相关的实践知识，增强劳动观念，培养学生事业心和责任感，为今后走向社会打下良好的基础。 二．实习时间： XX年7月月5日------XX年7月11日 三．实习内容和过程 动员大会 我们于7月3日下午召开了09级石油工业认知实习的动员大会，由黄昶生老师给我们详细介绍了实习的具体任务，向我们展示了实习的安排，包括石油概论的课程学习以及参观的各项事宜，点出了实习的严肃性和关键性，然后由我们的辅导员卢志同老师做实习动员，他形象地指出了我们这次的实习“未必是空前的，但一定是绝后的”，经过了老师们

的动员，我们从思想上更加的重视，从心理上更加的期待，这给我们的实习开了个好头 月5日 我们在四教听了2场讲座，一场是曲江秀教授的地质勘探讲座，一场是李凤乾主任的石油集输现场讲座，最开始的时候，由于我们是会计专业，一部分同学对于这样的理工科课程的学习内容不适应，但是随着老师讲课精彩的进行，我们也渐入佳境，我们了解了油气的组成和物理性质，认识了石油、天然气不同的性质以及组成，烃类和非烃类的石油化合物，了解了石油一个重要的物理参数：粘度大小，石油的荧光、旋光和溶解性；进一步，我们学习了油气生成的演化模式，从生成油气的物质来源，到油气生成的物理化学条件，有生物化学生气阶段，热催化生油气阶段，热裂解生凝析气阶段，深部高温生气阶段；而后，学习了油气藏的分布，了解了圈闭的基本概念，不同的油气藏类型，油气藏形成的基本条件，有力的生储盖组合，又学习了油气地质勘探发展趋势。另一场，我们从李凤乾主任那里学习了油气集输工艺简介，他给我们生动地讲解了从石油到油气产品的一个个步骤，也做了油气集输工艺简介和主要工作内容，介绍了我国常用的集油流程，油气水分离的具体手段，最后，给我们介绍了原油库的工艺流程，其中，着重介绍了与我们生活息息相关的计量的方法，和各种泵，比如离心泵，往复泵，齿轮泵等

车辆工程专业认识实习报告

xxxx大学专业认识实习报告 学院：机械工程学院班级：车辆 学生：xxx 学号：xxx 指导老师：xxx

一、实习目的与要求： 实习目的： 1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习； 2.掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。 5.锻炼和培养动手能力。 实习要求： 1. 学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 实习意义 认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。 二、设备及常用工具和仪器 设备：实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车 工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。 三、实习内容 1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具； 2.掌握安全操作和熟记安全规则；

海洋石油工程实习报告

船舶与海洋工程生产实习报告 2013年8月26日

目录 第1章前言 (1) 第2章实习主要内容 (2) 2.1实习安全教育和纪律内容 (2) 2.2 实习内容 (3) 2.2.1 参观导管架平台的建造过程 (3) 2.2.2 参观钻具组合 (4) 2.2.3 参观学习泥浆循环系统 (5) 2.2.4 参观学习防喷器 (6) 2.2.5 参观学习钻井常用工具 (8) 2.2.6 参观学习海上采油工艺 (11) 2.2.7 三个视频观后感 (15) 2.2.8 简单介绍自己的实习生活 ........................ 错误!未定义书签。第3章实习收获 (19) 致谢 (20) 参考文献 (20)

第1章前言 2013年8月1日-8月19日，在这个炎热的夏天，中国石油大学（北京）船舶与海洋工程专业10级全体学生完成了一次非常愉快的生产实习之旅，这次我们有幸来到天津塘沽中海油公司监督监理参观学习，作为这次生产实习的一员，我感到非常自豪。 生产实习是我们专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，使学生学习和了解如何从看不见的地底下挖取原油再到如何将获取得到的黑色黄金生产加工被人类利用的过程，培养学生树立理论联系实际的学习习惯，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在我们看来，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。 生产实习是学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。学校要提高教育教学质量，在注重理论知识学习的前提下，首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否，关系到学校的兴衰及学生的就业前途，也间接地影响到现代化建设。

汽车运用工程模拟试题(带答案)

汽车运用基础试题 一．填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学 分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶， 也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。 22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时， 滑移率S＝ 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度