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机车检修作业操作方法及作业标准

机车检修作业操作程序及作业标准

一、喷油器的更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②关闭燃油箱来油管塞门

③检查校验后的喷油器是否良好

2、使用工具及用料

14mm、17mm、19mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、梅花扳手、喷油器取出器、棉纱、油盘

3、操作程序

①打开摇臂轴罩壳上盖

②拆下喷油器回油管及管接头

③松开喷油器来油管接头及罩壳油封

④松开喷油器压盖紧固螺母，取下压盖

⑤用专用取出器将喷油器取出

⑥安装于拆卸顺序相反

⑦安装后启机实验，查看有无漏泄，柴油机燃烧状态良好

4、安全注意事项

①操作时要站牢以防滑倒

②拆下的部件擦拭干净放在备件盒内

③拆下的喷油器进油杆必须带上防尘护套

④喷油器垫不许随意更换，必须用原垫

⑤检查回油管有无漏油，不良时更换

5、限度及要求

喷油器调整压力为19.1-----20.1Mpa

二、启动电机的更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②检查备品电机是否良好，用纱布擦净电机外壳油漆

2、使用工具及用料

14mm、17mm、19mm开口扳手、活扳手、梅花扳手、塞尺、大、小撬棍、手锤

3、操作程序

①拆下电机安装带

②拆下电机电源线

③取下电机

④检查紧固电机座安装螺栓，漏油时将螺栓卸下，涂密封胶后紧固

⑤安装于拆卸顺序相反

4、安全注意事项

①安装、拆卸电机时二人要密切配合，防止挤手、砸伤

②启动电机要轻拿轻放，防止碰撞

③安装电机时要确认电机键槽对准电机座键销

④电机电源线加弹、平垫，用双螺母紧固，不准松动

5、限度及要求

①电机齿轮与柴油机齿圈咬合时侧间0.6—1mm

②齿轮断面间隙4---4.5mm

③两齿轮必须平行

三、传动轴的更换

1、准备工作

打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

2、使用工具及用料

14mm、17mm、19mm开口扳手、32mm梅花扳手、大、小撬棍、平口螺丝刀、手锤、盘车棍、300mm活扳手

3、操作程序

①拆下万向轴安全防护网

②卸下万向轴前后法兰盘螺栓，取下万向轴

③拆卸一轴时，先卸下柴油机联接器上的联接盘，后取下万向轴前端安装法兰

盘螺栓

④安装与拆卸过程相反

4、安全注意事项

①取下万向轴时必须两人用铁棍抬举，防止脱落砸伤

②严禁用手探试万向轴，防止挤伤手指

③安装时法兰盘螺栓必须对角紧固，反复两至三次紧牢

④使用手锤时要握紧，不准带手套

⑤盘车时要下压联接器，不准上抬转动

⑥万向轴十字销注油，保证润滑良好

5、限度及要求

①法兰盘紧固后的间隙必须一致

②锁片要与螺母平面可靠密贴、锁片根部不准出现直角

③万向轴轴向移动量15---20mm

四、空气继动阀更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②关闭总风缸塞门、自、单阀置运转位、排净制动缸压力空气

2、使用工具及用料

17mm、19mm开口扳手、平口螺丝刀、橡胶锤、凡士林油、防尘盖、手锤、300mm 活扳手

3、操作程序

①松开继动阀安装螺母，取下继动阀

②检查阀座胶垫无破损、老化、变形、密封状态是否良好

③安装顺序与拆卸相反，螺栓涂凡士林油

④安装后开放总风缸塞门，单阀反复制动缓解2---3次试验，机车制动缓解是否

良好

4、安装注意事项

①拆卸前必须排净压力空气

②必须保证清洁

③拆、装继动阀时要防止脱落砸伤

5、限度及要求

①各部无泄漏

②缓解、制动良好

③胶垫不准反装

五、制动阀更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②关闭总风缸塞门

2、使用工具及用料

17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手

3、操作程序

①松开自阀安装螺母，取下自阀

②检查胶垫无变形、老化、密封状态良好

③盖好防尘盖

④安装与拆卸顺序相反，螺栓涂凡士林油

⑤安装后自阀手把由运转位置制动区反复移动2---3次，制动缓解正常

⑥开总风缸塞门

4、安全注意事项

①拆卸前必须排净压力空气

②必须保证清洁

③拆装时要防止脱落砸伤

5、限度及要求

①各部无泄漏

②缓解制动良好

③制动管调整压强为480----520Kpa，制动缸压强为280---320Kpa

④胶垫不准反装

六、中继阀更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②关闭总风缸塞门

2、使用工具及用料

17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手

3、操作程序

①自阀置非常制动位，排净管内压力空气

②松开中继阀安装螺母，取下中继阀

③检查胶垫无变形、老化、密封状态良好

④盖好防尘罩

⑤安装与拆卸顺序相反

⑥安装后开放总风缸塞门，自阀手把置运转位置制动去反复2---3次，确认

制动管充、排风作用良好

4、安全注意事项

①拆卸前必须确认无压力

②必须保证清洁

③拆装时要防止脱落、砸伤

5、限度及要求

①各部无泄漏

②制动管泄漏量每分钟不超过20Mpa

③胶垫不准反装

七、制动软管更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②关闭制动软管折角塞门

2、使用工具及用料

600mm活扳手、生料带

3、操作程序

①逆时针旋下制动软管

②缠绕生料带

③安装与拆卸过程相反

4、安全注意事项

①确认好折角塞门是否关闭

②检查联接器处密封胶垫是否完好

5、限度及要求

①制动软管端面与机车纵中心线成45度，与地面垂直

②水压试验8Kg突出量不超过5mm

八、预供油泵电机更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②检查待安装预供油泵电机是否良好

2、使用工具及用料

13mm、14mm、17mm开口扳手、300mm活扳手

3、操作程序

①拆下预供油泵电机接线

②松下预供油泵电机固定螺丝，卸下预供油泵电机

③安装与拆卸过程相反

④启机实验

4、安全注意事项

①预供油泵电机与预供油泵联接处对位准确

②接线时切不可用力过猛

③拆卸时注意站稳，防止滑倒

5、限度及要求

启机油压不低于98Kpa

九、气动截止换向阀更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②排净油水分离器中的压力空气

2、使用工具及用料

450mm管钳、600mm活扳手、生料带、PVC胶布、22mm、24mm开口扳手、扒皮钳、平口钳

3、操作程序

①拆下控制电路并做好绝缘

②松掉阀体出气口处管件

③松开来风管上下两处接头螺母

④松下阀体封堵

⑤拧下阀体

⑥安装与拆卸过程相反

⑦启机实验

4、安全注意事项

①松开管路之前确定管路中的压力空气已排净

②确保蓄电池闸刀断开

③防止电线发生接磨

5、限度及要求

总风缸压力为650Kpa时停止排风，压力为800Kpa时排风

十、气缸盖密封垫片的更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②排净高温冷却水

2、使用工具及用料

气缸盖垫片、出水支管垫片、密封胶、水腔出水口密封圈、组合密封圈、铲刀、套筒扳手、19mm、14mm、17mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、塞尺、力矩扳手、撬棍、尼龙绳

3、操作过程

①松下摇臂轴支架罩壳

②松下燃油高压油管

③取下摇臂轴支架罩

④取下摇臂组件、横臂并取出顶杆

⑤取下出水支管

⑥取下稳压箱，松掉排气支管紧固螺丝

⑦取下气缸盖紧固螺母

⑧取下气缸盖、气缸盖垫片，出水支管垫片、组合密封圈

⑨清除机体积碳，清洗气缸盖镜口面并用压力空气吹扫

⑩安装过程与拆卸相反

?调整气门间隙

?加水启机实验

4、安全注意事项

①检修拆装气缸盖时，要站稳扶牢，工具要合适，必须使用专用工具，松

或紧固螺丝时不得用力过猛，要一手扶牢一手工作，不得用双手扳工具。

②拆装气缸盖时，禁止在气缸盖上放置工具和其它物品，禁止将手放在缸

盖与缸体平面之间，如需换手扳动时，必须在两平面之间垫上木板

③拆卸出水支管时防止残余的水进入油底壳

④安装出水支管垫片和组合密封垫时注意套管不发生偏移且方向正确，注

意不要堵塞出油阀，启机实验时检查摇臂轴、顶杆处出油是否正常

⑤摇臂轴座垫片防止破坏

⑥注意顶杆方向及可靠放入顶杆座内

5、限度及要求

气缸盖紧固螺丝预紧力为392N.M，安装时螺丝表面涂润滑油

十一、调整风泵三角带松紧度

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

2、使用工具及用料

19mm、22mm开口扳手、300mm活扳手、撬棍、手锤

3、操作过程

①松开风泵安装座螺母

②调节调整螺栓，使风泵皮带松紧度符合规定

③紧固风泵安装座螺母

④紧固调整螺栓

⑤确认无误后启机实验

4、安全注意事项

①操作过程中站稳，以防滑倒

②调整螺栓需要加备螺母防缓

③操作过程中注意安全，不可将手放在带轮上，以防挤手

5、限度及要求

①皮带握距10—15mm

②两皮带轮轮槽平行

③所有皮带松弛度一致

十二、蓄电池更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②检查待更换蓄电池是否良好

2、使用工具及用料

14mm、17mm开口扳手各两把、凡士林油、绝缘套、绝缘木棒、电

解液

3、操作过程

①松开蓄电池接地线

②拆下各蓄电池连接线并套好绝缘套

③安装蓄电池

④连接各蓄电池

⑤将各蓄电池接线柱涂凡士林油

⑥蓄电池接地线与车体可靠联接

⑦启机实验

4、安全注意事项

①操作时注意滑倒

②检查各接线有无破损，如发现及时更换

③蓄电池两接线柱不可短路

④紧固接线时，两手同时用力，切不可将作用力作用在接线柱上

⑤接线柱及连线板涂凡士林油

⑥各蓄电池连接必须正确

5、限度及要求

①各蓄电池电压不低于12V，单节电压不低于2V

②电解液高出防护板10---15mm

③电解液密度不低于1.23

④充电电压不低于28V

十三、压力式温度控制器更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②排净高温水

2、使用工具及用料

PVC胶带、300mm活扳手、平口钳、剥线钳

3、操作程序

①拆开控制器接线，做好绝缘

②卸下温度控制器

③安装过程与拆卸相反

4、安全注意事项

①控制电路做好绝缘

②确认内部接线正反联锁，应接正联锁

③旋紧力度适中，防止涨裂水管

5、限度及要求

高温水温度超过设定值时，触电闭合，冷却系统开始工作

十四、机油热交换器更换

1、准备工作

①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌

②排净低温冷却水

2、使用工具及用料

平口螺丝刀、300mm活扳手

3、操作程序

①松开机油热交换器进水与出水管处胶管管箍

②松开机油热交换器机油管路

③取下机油热交换器

④安装与拆卸相反

⑤加水启机实验

4、安全注意事项

①注意机油管路与热交换器联接处铜垫是否变形丢失

②空心螺丝强度低，注意紧固力度防止折断

③安装水管软联接时防止用力过猛弯折胶管，以防降低强

度

5、限度及要求

①水压4Kg不得漏泄

②机油压力7.8Kg不得漏泄

③管箍距管边缘不得少于5mm，螺扣相错90度安装

标准化检修作业程序(道岔)

标准化检修作业程序（道岔）一、检修前准备： 1、人员准备：检修前确认防护人员及检修人员精神状态良好。室内防护人员：（1）责任心强、口齿伶俐、咬字吐字清晰。有一定的故障处理能力。（2）熟悉室内外设备的分布状况，室内各类保险的容量。（3）明白当日检修及配合内容、影响范围。（4）登、消记程序内容按照电务段要求严格执行。工作中严格执行联系登记要点制度，坚持复诵制度，联系用语简明规范，不讲与工作无关的话。做好排路、接近、邻线来车“三预告”。联系登记：（1）、室内电务检修人员于天窗点前30分钟到车站在《行车设备检查登记簿》内办理登记要点手续。天窗集中修联系登记模式： X月X日X时X分：根据施工计划，X月X日X时X分至X时X分，检修（下）上行XX设备（道岔、轨道、信号机），影响上（下）行线设备使用，停止上（下）行线接发列车及调车作业。实际给点时间X时X分至X时X分调度命令号XX号电务：XX 车站：XX 消记模式： X月X日X时X分：上（下）行线XX设备检修完毕，试验良好，交付使用。调度命令号XX号电务：XX 车站：XX 2、室外作业人员：（1）检修人员应实行双人双岗作业并指定现场防护员，严禁单人上道作业。（2）检修人员上道作业前应再次确认检修内容、影响范围并相互检查各类防护用品穿戴是否整齐、规范。（3）检查通信工具是否良好、并与室内防护人员、其他小组相互呼叫保证室内外检修人员呼叫畅通。（4）严把安全关，检修者应清楚有关人身安全注意事项和检修设备的关键及作业程序。二、工器具材料准备： 1.工器具准备：笔、笔记本、对讲机、万用表、手摇把、250#、300#、450#扳手、30/32#（27/30）梅花扳手、复式交分道岔专用扳手、2把毛刷（一把涂油另一把卫生清扫并做好绝缘防护）、手锤、钢丝刷、大钳子、大尖嘴钳子、150#、300#改锥（--、+）、2/4MM板、5米盒尺、道岔钥匙、五角钥匙、转辙机专用工具、4#、6#、8#管拧子、 2.材料准备：测试记录卡、五角锁头、棉纱、破布、机油、1.0铁丝、3T、5T、9T挤切削、各类开口销、螺母、垫片、环形绝缘、筒型绝缘、绝缘垫、绝缘板要求：（1）工具与材料分开管理(使用俩个工具包) （2）将工具包与材料包统一放置到电缆盒基础处三、检修程序及内容 1、登记室内防护人员按规定在《行车设备检查登记薄》内登记，所检修设备的名称、要点时间、影响范围要登记清楚。 2、现场检修联系

接触网隔离开关检修作业标准

接触网隔离开关检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网隔离开关的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。适用于朔黄铁路原平分公司接触网隔离开关的检修。二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。三、准备工作 1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。 2.人员组织：操作人员2人。作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。 3.工器具：力矩扳手、吊绳、砂布、钢丝刷、塞尺（规格为0.05mm×10mm）、锉刀、钢卷尺、开关钥匙、等位线、2500V兆欧表、隔离开关操作棒、安全用具、防护用具等。 4.材料：中性清洗剂、润滑脂、机油壶、金属垫片、防

锈漆、抹布及隔离开关必要的配件等。 5.技术资料：隔离开关安装图及使用说明书。四、质量标准 1.隔离开关托架呈水平状态，支持绝缘子垂直；隔离开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头接触良好，引线和联结线的截面与开关的额定电流及所联结的接触网当量截面相适应，引线不得有接头。 2.隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤，并涂电力复合脂。中间触头接触对称，上下差不大于5mm；触头接触紧密，用0.05*10mm塞尺检查，对于线接触应塞不进去；对于面接触宽度为50mm及以下者，塞入深度不大于4mm；接触宽度为60mm及以上者，塞入深度不大于6mm。 3.合闸后触头相对位置、备用行程、分闸状态时触头间净距或拉开角度符合产品技术规定。支持绝缘子垂直度允许偏差20；开关刀闸开闸时，开闸角度900，允许偏差值+10；开关刀闸合闸时，刀闸水平，两刀闸中心线吻合，允许偏差值5mm；操作杆与操作机构轴线一致，允许偏差值20。 4.隔离开关操作机构应完好无损并加锁，转动部分注润滑油，操作杆顺直无变形，操作时平稳正确无卡阻和冲击。 5.引线及电联结线应联结牢固接触良好，无破损和烧伤，示温片无变色。引线距接地体的距离应不小于330mm。引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的

现场标准化作业手册(内部版)印刷

编制说明为抓实开展中国国电集团公司《设备检修标准化作业规范》、《火电厂现场安全文明生产标准化规范及评定标准》（以下简称“规范”），提高检修部及所辖外包现场的安全、质量及文明生产标准化水平，特依据以上两个规范要求，编制本指导手册。本指导手册根据检修现场最常见的问题点，依据两个规范条款要求，对检修看板、定置管理、脚手架搭设、保温拆卸等10个方面条款进行了摘录，为便于理解同时附示了标准范例图片。各检修部现场管理所辖外包单位，应切实遵照本指导手册的要求，开展对本单位员工的教育、培训，掌握本手册的要求内容，并按照本手册的规定，认真执行。国电北仑公司检修部将根据本手册的要求，对现场检修相关外包单位的施工现场进行监督、检查，对违反本手册要求的，责令责任单位及人员立即整改、纠正，对性质严重的，按北仑公司及检修部有关规定予以考核。国电浙江北仑第一发电有限公司检修部 2015年2月

目录项目内容页码 1. 看板设置 (3) 2. 区域隔离 (10) 3. 区域及设备防护 (16) 4. 现场工器具放置 (19) 5. 材料、零部件、备品备件放置 (21) 6. 检修电源、气源布置 (23) 7. 现场清理、保洁 (24) 8. 人员着装及个人防护 (26) 9. 脚手架搭设 (29) 10. 保温拆装 (35)

1. 看板管理 1）主设备、主要辅机检修及重大技改项目进行看板施工。 2）绘制看板“三图二表”：组织机构图、网络进度图、定置管理图、管理目标控制表（包括修前修后性能指标控制）、重大危险危害因素预控措施表。 3）明确项目负责人、技术负责人、安全负责人和文明生产负责人。 4）合理安排各环节进度，控制项目工期。标准示范：示范1-1 汽机、发电机本体及技改项目检修看板

道岔标准化检修作业程序

ZD6道岔检修标准化作业程序 1.班前会 1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。 1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。” 1.3.作业人员：清点工具材料。（工具：联络工具、专用钥匙、手摇把、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。仪表：万用表、电流表。材料：棉纱、白市布、小铁线、开口销、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。” 防护员：“防护用品齐全。”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机] 1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。” 1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。” 驻站联络员：“通讯试验良好。” “天窗时间XX时XX分至XX时XX分。” 防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。” 驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。”（作业组开始

赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。 2.作业人员到达现场防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。”(向室内汇报作业位置) 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。”（扳动一个来回）驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。” 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。” 3.道岔外部检查 3.1.设备无外界干扰和异状，设备名称及定位标志清晰正确。 3.2.硬面整洁无杂物；箱盒油饰良好、无破损，蛇管、加锁装置良好。 3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好，信号电缆无外漏。 3.4. 三杆不碰枕木，三杆下无异物。 3.5. 定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；尖轨、心轨爬行不超过20mm。 3.6. 安装装置三杆与基本轨垂直偏差不大于20mm，转辙机机壳纵侧面与基本轨平行偏差不大于10mm。 3.7. 道岔杆件及机械传动部位动态检修 3.7.1.表示杆销孔旷量不大于0.5mm，螺栓不松动；动作杆销孔旷量

电客车车辆检修作业安全规定

电客车车辆检修作业安全规定 1 未经批准严禁对列车进行检修作业。 2 工作前必须按规定正确穿戴好防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋，硬底鞋进行作业。 3 无电作业前，如需上车顶作业，首先必须落实接触网隔离开关是否关断，接触网地线是否连接好，未经批准，严禁上车顶作业。 4 隔离开关操作时应有人监护，操作人和监护人均要有操作证，严禁擅自操作隔离开关。 5 进行检修作业或车辆静态试验时，应在列车两端分别挂上 "严禁动车" 告示牌。最后一组取消"严禁动车"告示牌的人员要确认车辆状态，并汇报检修调度。 6 进行无电作业时司机室操作台要关闭，应在列车两端挂上各自"严禁升弓"告示牌，并且要做好防止他人误升弓的安全措施。当需绝对禁止带电作业时，检修人员应将一列车中两个蓄电池箱中的熔断器取出，本人保管，检修完毕后，复原。 7 员工须以安全的方式上下车辆、穿越地沟，不得从车辆直接跳跃至地面，不得从非检修车下部穿越，不得跳跃方式越过地沟。 8 任何人未经允许和接地线未挂好不得进入车顶检修平台，任何时候不得有翻越车顶检修平台的行为。未经允许不得使用移动扶梯上车顶。 9 使用电动工具前，应首先检查确认手把、外壳、开关、电源线、插头等技术状态和绝缘良好。操作时要注意本人及他人安全，中断作业时要立即切断电源。 10 使用各种千斤顶时，重心要找准，底座安放平稳、牢固，其行程不得超过四分之三。如铁与铁接触要加防滑木垫。 11 车辆检修人员，不得动用非车辆部管理的车载设备。 12 当受电弓升起或接上车间电源时，严禁进行无电检修作业。禁止打开高速开关箱、滤波器箱、主逆变器箱、辅助逆变器箱、直流变换器箱，辅助设备箱等高压设备进行检修作业，进行试验时要采取严格的安全防护措施。

接触网问答题(含答案)

1.接触网运行和检修作业中必须遵守哪些规程？答：接触网的运行和检修作业中，必须严格执行和遵守部颁《接触网安全工作规程》，《接触网运行检修规程》及其他部，局，段有关规程和规定。 2.对接触网设备进行巡视的方式有哪些？各种巡视方式的主要内容是什么？答：对接触网设备进行巡视的方式有四种，即，昼间不行巡视，夜间不行巡视，乘车巡视和作业车巡视。 3.各种巡视方式的主要内容如下：昼间步行巡视每月不少于3次，主要检查有无侵入限界，妨碍受电弓运行的障碍；检查各种线索和零件烧伤，损坏情况；检查补偿器的动作情况；检查下部地线的连接状态；检查有无因塌方，落石，山洪水害，爆破作业等损伤接触网，危机供电和行车安全等现象。（2）每季度不少于1次，主要观察有无过热变色和主导电回路放电现象。（3）乘车巡视单人或二人乘电力机车或其他车辆进行，每月不少于1次。主要观察接触悬挂及支撑装置和定位装置的状态。（4）登作业车巡视一般与检修作业同步进行。主要检查接触悬挂（接触线，承力索，吊弦，吊索，电连接器，中心锚结等），支持装置，定位装置，线岔，锚段关节，分段和分相绝缘器及其零部件的状态，连接是否牢固，有无损坏，裂纹，烧伤现象。 4.对接触网设备进行检修的作业方式有哪几种？各有什么特征？答：有三种，即接触网停电作业，接触网间接带电作业和接触网远离作业。 5.施行V型“天窗”作业时接触网设备应具备什么羊的技术条件？答：施行V型“天窗”作业时接触网设备应具备以下技术条件：

区间上，下行接触网带电体间距不应小于2m。区间上，下行接触网带电梯距下，上行通过的受电弓瞬间距离不应小于2m。所有上，下行间横向分段绝缘子，泄露距离要达到1600mm。上，下行间分段绝缘器的空气间隙应达到300mm及以上，其主绝缘的泄露距离必须达到1200mm及以上，污染严重地区应达到1600mm。不同供电臂的供电线，正馈线与接触网分杆架设。不同供电臂不应共用一条回流线，保护线及架空地线。各站或区间上，下行间无并联连络隔离开关及负荷开关。站场软横跨的分段绝缘子，上，下行间分段绝缘器及其他上，下行分界处均要装设警示牌。V型天窗作业区段内含有禁止V型天窗检修作业的设备时，应在平面图上标明，并在设备上悬挂相应标志。 5-1，高空作业使用安全带时应注意哪些事项？答：（1）登高前必须检查安全带，各部件齐全，可靠，无损坏。（2）安全带必须拴系在安全可靠位置。禁止将安全带拴系在支柱顶梢部，梯子上，梯车框架上，被拆卸的部件上，需要切断的线索及其他可能造成安全带滑脱的构件部位。（3）安全带拴系的位置要适当，方便操作。（4）操作前拴系安全带的步骤如下：一手抓牢设备或构件可靠部位，另一手将安全带穿过拴系的位置。将钩环钩好并检查确认。扣好保险扣并检查确认。双手抓牢设备或构件可靠位置，用力将身体向后靠仰确认安全带受力状态。再次检查各部分完好密贴并确认。（5）变换作业位置需重新拴系安全带时，要注意检查是否系劳。在接触线上行走时，必须将安全带拴系在承力索上。过渡支持装置，悬式绝缘子等时，要事先选好拴系安全带的位置。

接触网运行检修规程(摘录)正式样本

文件编号：TP-AR-L6253 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 接触网运行检修规程(摘录)正式样本

接触网运行检修规程(摘录)正式样本使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号第二章运行和管理第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排

好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记

厨房标准化作业程序

一、验收流程准备工作一-卸车/倒筐一-过称/检验一-运输/上架一-清理现场核对单据二、验收流程说明 1.准备工作一一准备磅秤、垃圾桶、（蓝色菜筐、白色胶盒）、打皮刀等，并摆放到指定位置。 2.卸车/倒筐一一食材卸车拆除包装，蔬菜类装蓝色菜筐，荤料装白色胶盒。冰块、异物等垃圾放入垃圾桶 3.过称/检验一一对每一种原料称量，对数量和质量进行记录。（验收记录表） 4.运输/上架一一所有原料上架并整齐摆放。如货架放不下，也应摆放整齐。 5.清理现场一一验收完毕，立即安排专人清理现场。 6.核对单据收货员对照验收记录核对进货单。数量不足的情况，按实际数量作账；三、验收控制点 1.人员职责控制 ①验收工作必须由公司批准的权签人担任，餐饮部经理每周参与2 次验收工作。 ②如餐饮部需要增加验收员，必须报公司批准其签字权限后，方可执行验收工作

2.数量控制 ①磅秤每周必须校正一次，校正参照物为20 包盐或标准砝码为准（磅秤校正记录表） ②如数量异常须作记录并在验收工作完成后立即报知餐饮部经理或采购员并跟进。 ③验收过程中注意原料内有无夹杂冰块、塑料等，如果有，应及时将其清理出来。 3.质量控制 ①如有原料腐烂变质等其他异常情况，应及时通知餐饮部经理、作详细记录并及时跟进（填写退货记录表）。 ②搬运原料时，须轻拿轻放（不得摔、踢、打、砸、扔原料），严禁在地上拖、拉原料 ③饮料、调料、干货等其他整件原材料，在验收时按20%的比例对数量和质量进行抽检（数量少于5 件时，必须最少检验1件）。 ④叶菜类超过5 公斤的须进行农残检测 ⑤肉类提供每日检疫证明。 ⑥厨房内禁用有色塑料袋。 4.卫生控制 ①原料在验收过程中如有散落应及时清理，保持地面卫生。 ②场地清理完毕须经验收员确认。

接触网运行检修规程(摘录)正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.接触网运行检修规程(摘录)正式版

接触网运行检修规程(摘录)正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号第二章运行和管理第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设

备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于 30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测

设备维修作业标准编制方法及要求

设备维修作业标准编制方法及要求 1.设备维修作业标准定义及内容 1.1设备维修作业标准定义—是针对经常性或定期实施的重要设备零部件更换或修理项目而制定的作业标准。 1.2设备维修作业标准编制内容通过规定作业名称、作业方法、作业顺序、技术要点、作业环境危险源辨识、安全措施、使用工器具，并用图表辅助表示，确保检修项目在质量、安全无事故的前提下按进度完成。 2.设备维修作业标准编制的目的 2.1 规范检修管理、提高检修作业质量精度、缩短检修作业时间、防止检修作业事故的有效作业指导文件。 2.2掌握检修项目应投入人力、实施时间、实施方法、实施步骤，掌握检修项目关键步骤的技术要点，有效地掌控检修项目的施工节点，既有重点、又不会遗漏施工步骤，提高检修质量。 3.设备维修作业标准编制的范围和依据 3.1 设备维修作业标准编制的范围常规检修范围内重要的设备检修工程项目（不分日修、定修、年修、抢修）。 3.2设备维修作业标准编制的依据根据国家和行业规范、维修技术标准、点检标准、给油脂标准等标准对检修的要求，并根据公司在安全、环境、消防保卫、危险源控制上的特殊要求。依据现场实施经验，确保实际应用中的有效性和可操作性，以检修员工技术等级4 级工作水平，根据现场测定和历次检修实绩以及制造厂方提供的技术数

据，来编制设备维修作业标准。 4.设备维修作业标准编制单位和审核单位 4.1设备维修作业标准是由检修单位负责编制。 4.2设备维修作业标准审核是由编制单位、设备使用单位和上级主管单位，组成多方论证小组共同审核。 4.3设备维修作业标准应在检修项目实施中不断积累检修实绩、逐步完善，是检修标准化管理、标准化作业的重要依据，需要不断优化完善。 5.设备维修作业标准编制的要素宝钢集团新疆八一钢铁有限公司设备维修作业标准编码：SBWSZ— xxxxxxxxxxxx —xxxx

工程维修管理作业标准化及流程

文件审批笺

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目录 1 目的 (4) 2 适用范围 (4) 3 术语和定义 (4) 4 职责 (4) 4.1 工程管理单位 (4) 4.2 维修管理单位 (4) 4.3 客户关系管理单位 (5) 4.4 维修外委物业管理单位 (6) 4.5 自有资产运营管理外委项目物业管理单位 (6) 4.6 成本管理单位 (6) 4.7 会计核算单位 (6) 4.8 招标管理单位 (6) 5 工作程序 (7) （一）项目质保期内维修管理 (7) 5.1 维修管理工作交接 (7) 5.2 客户维修信息受理、记录、分派 (8) 5.3 物业报修核实与处理 (8) 5.4 客户验收 (10) 5.5 维修回访 (11) 5.6 EMS维修告知函件的发送 (11) 5.7 督促保障机制 (11) （二）质保期内质量投诉、赔付管理 (12) 5.8客户质量投诉处理 (12) 5.9 维修信息汇总与分析 (14) 5.10 维修信息回馈 (14) （三）质保金退款管理 (14) 5.11 EMS扣款函件发送 (14) 5.12 维修费用结算管理 (14) 5.13 质保金退款管理 (15) （四）项目缺陷改造、自有资产维修及缺陷改造管理 (15) 5.14 项目缺陷改造、自有资产维修及缺陷改造管理 (15) 5.15 工程维修改造外包方选择 (15) 5.16 工程维修改造合同管理 (16) 5.17 维修资料备案及归档保存 (16) 6 支持性文件 (16) 7 相关记录 (17) - 3 -

1 目的根据集团公司战略发展的需要,维修管理职能从和骏公司CRM部剥离到各子（分）公司。为规范成都分公司管辖范围内的维修管理工作，提高工程质量维修效率，提升客户的满意度，特制定本工作标准及流程。 2 适用范围适用于成都分公司管辖范围内的项目缺陷改造、自有资产维修及缺陷改造、工程质保期内的维修管理工作。 3 术语和定义 3.1 单项维修工程：指一次物业报修包含的全部维修工程内容。 3.2 缺陷反馈：对建设工程在规划、设计、施工等过程中形成的质量瑕疵所进行的识别、分析、改进与评价管理等。 3.3 后备维保单位：是指由招标管理单位采用招投标的方式确定并签订维修服务协议的合作单位。在原责任单位不能按要求实施维修时，由我司或我司委托的物业管理公司项目部安排其进行工程维修处理。 3.4 维修外委项目：指与我司签订维修管理委托协议，并由我司支付托管费用的物业管理公司进行管理的项目。 3.5 缺陷改造工程：包括但不限于新建、改造工程，装饰装修工程，安装工程，设备设施系统升级更新工程等。 4 职责 4.1 工程管理单位 4.1.1 负责项目竣工验收后至移交维修管理单位管理以前期间的维修管理工作。 4.1.2 负责组织项目物业管理移交现场交底会议，办理项目物业管理移交手续，同时与维修管理单位办理项目维修管理移交相关手续。 4.1.3 项目物业维修管理移交前3个工作日内向维修管理单位提供完善的、经核实的项目《施工单位联系方式汇总表》（含施工单位的维保到期时间、维保范围、公司联系方式、项目负责人联系方式及质保负责人联系方式、寄送函件详细地址等内容）。 4.1.4 针对项目物业维修移交前发生的质量问题进行汇总，用《项目维修移交确认单表二》记录；负责并督促责任施工单位在规定期限内维修整改完毕。 4.2 维修管理单位 4.2.1 对已交付物业的维修工作进行归口协调管理和督导。 - 4 -

DPT型接触网检修作业车技术规格书讲解

设计文件名称DPT型接触网检修作业车技术规格书编号版本 A 版权专有违者必究

DPT型接触网检修作业车技术规格书一、基本要求 1.概述 DPT型接触网检修作业车主要用于电气化铁路接触网设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。该车最高运行速度为120km/h，具有3～10km/h的低速作业走行功能。采用潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油发动机，额定功率353kW，排放达到了国III。采用液力传动形式，可实现无级变速。采用JZ-7型制动机。车体两端设有13号上作用式缓冲车钩。整车具有功率大、牵引能力强，制动性能可靠，操纵轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。 2 总体布置概述 2.1 该车下部布置有动力系统、走行系统、冷却系统、制动系统、柴油发电机组、柴油箱、空调室外机、排障器等设备。 2.2 车辆前、后端各设一个司机室，内设司机台、司机座椅、灭火器、卧铺、空调等生活设施，司机室后端均设一道门及一扇窗户。I端司机室顶部根据用户需求可安装抬拨线装置，司机室后端设通往车顶的梯子；Ⅱ端司机室顶部根据用户需求可安装有模拟受电弓及相关检测设备。 2.3 车辆中部作业区设置三平台作业装置、调平装置控制箱、空调室外机、手制动等设施。三平台作业装置具有三个作业平台，其中包含一个主作业平台和两个辅助作业平台。 2.4 走行部采用两台两轴转向架，其中一台为动力转向架，另一台为非动力转向架，动力转向架位于车辆前端（Ⅱ端）。 2.5 牵引装置采用上作用式13#B型车钩及ST型缓冲器。

3. 车辆标志及颜色车体上部采用黄色，车架及下部采用深灰色。车辆外部标志符合铁路总公司相关规定。 4. 符合TB/T 2180《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》及相关规定。二、主要技术性能和规格 1. 适用环境 1.1. 环境温度：-25℃～+45℃ 1.2. 海拔高度：≤2500m 1.3. 最大外轨超高：满足线路规范要求，（外轨超高180mm，作业平台可带自动调平装置，用户招标时选择） 1.4. 相对湿度: ≤95% 1.5. 最高风速: ≤15m/s 1.6. 车辆适用场合适应风、沙、雨、雪天气和夜间作业、室外作业环境 2.车辆规格 2.1 轨距：1435 mm 2.2 车轮直径：840 mm 2.3 轴列式：B-2 2.4 轴距：2400 mm 2.5 轴数：4轴 2.6 轴重：12t 2.7 转向架中心距：9200mm 2.8 通过最小曲线半径：145m 2.9 最高运行速度：120 km/h

S700K道岔标标准化检修作业程序

S700K道岔检修标准化作业程序 1.班前会 1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。 1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。” 1.3.作业人员：清点工具材料。（工具：联络工具、手摇把、专用钥匙、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。仪表：万用表、电流表。材料：棉纱、滚珠丝杠油、小铁线、开口销、密贴调整片、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。” 防护员：“防护用品齐全。”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机] 1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。” 1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。” 驻站联络员：“通讯试验良好。” 防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。” 驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。”（作业组开始

赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。 2.作业人员到达现场防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。” 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。”（扳动一个来回）驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。” 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。” 3.道岔外部动态检修 3.1.设备无外界干扰无异状，设备名称及定位标志清晰正确。 3.2.硬面整洁无杂物；箱盒无破损，蛇管、加锁装置良好。 3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好；信号电缆无外漏。 3.4..各部螺栓紧固、满帽，防松装置、开口销齐全，附有绝缘的杆件绝缘完整作用良好。 3.5.定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板，限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板，限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；尖轨、心轨爬行不超过20mm。 3.6.外锁闭锁钩与U型框固定螺栓不摩卡，锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无砂石、无异物等，运动灵活，无卡阻。钩式外锁闭表示拉杆接头铁坚固、不松动。锁闭锁钩、锁闭杆及锁闭铁清洁、油润、无

接触网维修作业指导书

接触线检调一、周期 200km/h及以下区段正线检调周期为12个月，侧线为24个月。二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位置、接触线补强等作业。三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值（之字值）、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准 1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布置。 2、接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）应符合： 200km/h以下区段：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。 200km/h及以上区段：设计值±20mm，并保证在0-300mm间。同时，应满足受电弓动态包络线的要求。 3、接触线高度应符合：（1）最高高度不得大于6500mm，最低高度不得小于5700mm。（2）当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。（3）符合设计要求，并结合接触线坡度同时调整。 4、接触线坡度（工作支）应符合：（1）标准值：120km/h及以下区段≤3‰；120~160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰；坡度变化率不大于1‰；安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120~160km/h区段≤4‰其他同标准值。（2）160km/h及以上区段定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差±10mm；但不得出现V字型。（3）200km/h区段相邻两吊弦的高差不得大于10mm。相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。 5、接触线不得偏磨和扭面。 6、接触线硬弯不得超过0.2mm。 7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。200km/h以下区段，正线接触线接头不超过2个，接头处必须有负驰度。 8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。 9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m。 10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0—10mm，必要时加装吊弦。（查表待定） 11、200km/h及以上区段，在电连接、中心锚结等集中负载处，接触线高度比相邻吊弦分别高出0－

标准化作业程序样本

标准作业程序所谓SOP,是Standard Operation Procedure三个单词中首字母的大写,即标准作业程序，就是将某一事件的标准操作步骤和要求以统一的格式描述出来，用来指导和规范日常的工作。SOP的精髓，就是将细节进行量化，用更通俗的话来说,SOP就是对某一程序中的关键控制点进行细化和量化。 1、标准作业程序的原理标准作业程序(Standard Operating Procedure, SOPs) 是在有限时间与资源内，为了执行复杂的日常事务所设计的内部程序。从管理学的角度，标准作业程序能够缩短新进人员面对不熟练且复杂的学习时间，只要按照步骤指示就能避免失误与疏忽！标准作业程序的成立理由，一般有下列几点(功能)：标准作业程序能够节省时间，因为时间是宝贵的。标准作业程序能够节省资源的浪费，因为资源是稀少的。标准作业程序能够获致稳定性，因为稳定是组织继续存在的主要动力。标准作业程序也可能产生若干问题，反而阻碍目标的实现，这种反功能(Dysfunction) 的病态必须加以了解：标准作业程序会抗拒变迁，无法因应特殊环境需要。标准作业程序会延误时机，无法满足民众需求。标准作业程序往往造成”新政策”与”旧实务”之间的矛盾，无法推动改革。采购作业内容是从收到"请购案件"开始进行分发采购案件，由采购经办人员先核对请购内容，查阅"厂商资料"、"采购记录"及其它有关资料后，开始办理询价，于报价后，整理报价资料，拟订议价方式及各种有利条件，进行议价, 办妥后，依核决权限，呈核订购。详细作业程序及要点如：采购作业程序及要点请购第一条请购部门的划分各项材料的请购部门如下： (一) 常备材料：生产管理部门（二）预备材料：物料管理部门

接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书

接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书第一节适用范围时本指导书适用于操作接触网检修作业车作业机构进行作业的要求，规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。第二节准备工作人员：接触网作业车司机、副司机、接触网检修工。第三节作业指导书 1.轨道起重设备操作人员须持有起重设备操作证上岗，轨道起重设备进行装卸作业时，须指派有经验的施工负责人现场指挥，并设有专人防护，严格执行起重作业的相关规定。 ⑴严格执行“十不吊”规定 ①非指挥人员指挥，指挥信号不明，违章指挥不吊。 ②超重或质量不明不吊。 ③安全保护装置不明不吊。 ④货件上有人或浮摆物件不吊。 ⑤6米以上大货件无牵引绳不吊。 ⑥货件钩连其他物件或埋藏地下物不吊。 ⑦简化挂索、货件捆绑不牢不吊。 ⑧光线不明，视线不清不吊。

⑨金属货物尖锐楞角无衬垫不吊。 ⑩未试吊不吊(重要货件顿钩试吊)。 ⑵严格执行“八不准”规定： ①不准无“特种设备作业人员证”人员操作。 ②不准酒后操作。 ③不准机械代柄操作。 ④不准大件货物起吊后变幅。 ⑤不准负重快速转向或行走。 ⑥不准突然制动和猛放吊物。 ⑦不准重物不臂杆下站人。 ⑧不准擅离起重司机操作岗位。 2.升降回转作业平台 ⑴作业过程中车辆移动时，动车前平台上的作业人员蹲下并把牢扶稳，平台操作人员适当降低作业平台高度。车速不得超过10km/h。 ⑵使用作业平台在外轨超高超过125mm的曲线上作业时，必须使用抓轨器或自动调平装置。 ⑶作业平台在使用时不得超过载重规定(前端承重300kg，中心柱端承重1000kg)。作业时平台下严禁站人和通行。第四节作业流程

1.使用接触网作业车随车吊起重作业流程 ⑴确认被吊物重量，严禁超载、偏载作业。 ⑵启动发动机，运行正常后，将发动机转速控制在 1100r/min左右，带动油泵工作，扳动“作业取力”钥匙开关至得电位。 ⑶将手动换向阀扳到“随车吊位”。 ⑷升起吊臂，作空载的变幅、伸缩、回转、卷扬等动作的运转，以检查有无异常现象，检查吊具是否完好。 ⑸操作吊臂，待捆绑挂钩位置正确后牢固挂取货物。 ⑹起吊20cm左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。 ⑺落下时轻放，起吊物在空中移动应高出地面物体0.5米以上。 2.接触网作业车作业平台作业流程 ⑴起动发动机，将发动机转速控制在1100r/min左右。 ⑵将手动换向阀扳到“平台”位，下控制面板上的作业控制转换开关扳至“平台上”位。 ⑶操纵控制面板上的区域锁定钥匙开关根据工作及线路情况锁定为“左侧区域”或“右侧区域”。 ⑷平台操作人员使用可靠通信设备与司机进行联控。

供电所标准化作业工作流程

附件供电所标准化作业工作流程供电所标准化作业流程包括安全管理、生产管理、营销管理、专业管理、优质服务、综合管理六个方面，共计46项工作流程，分别为： 1.安全管理工作：安全性评价工作流程、“工作票”管理工作流程、“操作票”工作流程、安全工作（制度）实施流程、周安全活动流程、安全生产例会流程、安全监督检查工作流程、电力设施保护条例实施流程、两措运行管理工作流程、交通安全管理工作流程、防火安全管理工作流程、事故调查分析工作流程、安全工器具管理工作流程、双电源自备电源管理工作流程、漏电保护器管理工作流程。 2.生产管理工作：设备巡视管理流程、春（秋）查管理工作流程、设备检修工作流程、预防性试验管理工作流程、设备资料（台帐）管理工作流程、设备评定级管理流程、缺陷管理工作流程、备品备件管理工作流程、技改工程管理工作流程。 3.营销管理工作：高压业扩工程管理工作流程、低压新装工作流程、低压变更用电工作流程、电费抄核收工作流程、欠费催收停电复电工作流程、电能表计量管理工作流程（客户产权）、电能表计量管理工作流程（公司产权）、用电检查工作流程。 4.专业管理工作：电压无功管理工作流程、电压监测点管理工作流程、供电可靠性目标管理工作流程、计划停电工作流程、临时停电工作流程、事故停电工作流程、线损管理工作流程。 5.优质服务工作：优质服务工作流程、电力紧急服务工作流程。 6.综合管理工作：经济活动分析会工作流程、培训工作流程、仓储管理工作流程、QC小组活动流程、考核工作流程。

1.安全性评价工作流程图

2.“工作票”管理工作流程图

3.操作票工作流程图

接触网接地装置检修作业标准

接触网接地装置检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网硬横跨的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。适用于朔黄铁路原平分公司接触网硬横跨的检修。二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。三、准备工作 1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。 2.人员组织：操作人员2-4人。作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。 3.工器具：力矩扳手、手锤、钢卷尺、钢丝刷、砂纸、握弯器、断线钳、接地电阻测试仪、电锤等。 4.材料：接地线、接地线连接线夹、防锈漆、电力复合脂、地线弯卡等。

5.资料：接地装置安装图四、质量标准 1.接触网支柱、隧道埋入杆等距接触网带电部分 5m 以内的所有金属结构（如电化段内的桥栏杆等）均应接地，支柱地线的安装应平直并与支柱紧贴，接地电阻不大于30欧姆。 2.架空地线集中接地时接地电阻不大于10欧姆，架空地线长度超过1000m时应增设接地极。支柱下部地线应紧贴地面，在行人较多的地方和旅客站台上，地线应埋入地下100～300mm。 3.独立支柱接地一般采用接地极的方式接地，接地电阻不大于 30欧姆。 4.接地线与绝缘体的距离、接地线与隧道壁间隙、地线固定间距符合设计要求。 5.接地极埋入地下深度不应小于600mm,地面部分涂防锈漆，连接处应除锈涂电力复合脂，连接牢固可靠。接地线采用圆钢时，露出地面的接地线直径不小于10mm ，埋入地下的接地线直径不小于12mm。 6.在隔离开关、避雷器等设备的底座应单独设接地极实现安全接地，接地电阻值不大于10欧姆。 7.下锚支柱处的接地线与拉线的最小距离不小于50mm。 8.避雷器接地极距通信、信号电缆应在3米以上，在地

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