车物查勘定损岗 - 交通与车辆工程学院-山东理工大学

车物查勘定损岗

我是中国平安财产保险股份有限公司河南分公司车意险理赔部车物管理室室主任贺宁，按照公司明年招工计划，我部门准备招聘十名车物查勘员，补充郑州地区及全省的车物查勘工作，岗位说明书已经发给您了，麻烦推荐优秀的毕业生来我公司投简历，我们会抓紧时间安排面试！

车险查勘定损岗考试习题答案

车险查勘定损岗位资格考试习题集 填空题 1、我司理赔人员职业道德规范要求，理赔人员在理赔工作中应当做到：遵纪守法、诚实守信、专业胜任、客观公正、勤勉尽责、廉洁奉公、用心服务、保守秘密。(P1) 2、我司理赔人员承诺：“若本人未严格按照理赔权限和工作职责进行理赔工作，发生越权、滥用职权、虚假理赔等违法违规行为，愿意按照《中国大地财产保险股份有限公司经营违规行为经济处罚暂行办法》的有关规定接受经济处罚，并接受公司的行政处分。(P2) 3、财产保险(损失补偿原则的赔偿)的三个限制条件是：以实际损失为限、以保险金额为限、以保险利益为限。(P32) 4、汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。(P36) 5、汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等（7）6部分组成。(P36) 6、17位车辆识别代号（VIN）由三个部分组成：前3位是世界制造厂识别代号；中间6位是车辆说明部分；最后8位是车辆指示部分，第10位是车型年款代码，车架（序）号（不严谨）通常标示在12~17 位。(P45) 7、汽车的动力性主要是指汽车的最高车速、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。(P59) 8、自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统等4个部分组成。(P113) 9、前轮定位的四个主要参数是主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前束。(P132) 10、按照车身受力情况不同可将车身分为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三种。(P146) 11、汽车水箱的修理作业中常使用钎焊焊接方法。(P207) 12、为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用挤压式电阻点焊的焊接方法。（P212） 13、车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。（P224） 14、查勘定损人员应具备的基本素质要求：良好的职业道德、娴熟的专业技术、丰富的实践经验和灵活的处理能力。（P280） 15、投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。（保险法第十二条） 16、写出下列汽车品牌的中文译名: ①HONDA本田（日本） ②TOYOTA 丰田（日本） ③PASSAT 帕萨特（德国） ④LAND ROVER 罗孚（路虎）（英国） ⑤FERRARI法拉利（意大利） 17、交通事故损害赔偿的11个项目是：医疗费、误工费、住院伙食补助费、营养费、护理费、交通费、残疾赔偿金、残疾辅助用具费、丧葬费、死亡赔偿金、被抚养人生活费。 18、佳美2.4的车型代码，新款风度的车型代码。 19、空调系统中，蒸发器是用来吸热的，冷凝器是用来散热的。 20、《交通安全法》的实施日期是2004年5月1，机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上出现未造成人身伤亡的交通事故，在双方都无争议的情况下可以协商解决。（此题不严谨） 21、小型、微型非营运载客汽车６年以内每2年检验１次；超过６年（不足15年）的，1年检验１次。

汽车理论复习提纲

复习提纲 考试题型：填空、判断、问答、叙述分析、概念解释、计算 第一章 1.基本概念：后备功率、汽车的动力因数、附着力 发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值是后备功率。 汽车单位重量所具有的第二牵引力，为汽车的动力因数，通常用“D”表示。 附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值 2.什么是汽车动力性？其评价指标有哪些？ 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 评价指标有:1.汽车的最高车速Uamax2.汽车的加速时间t；3.汽车最大爬坡度imax。 3.汽车直线行驶时受到的空气阻力由哪几部分组成？ 压力阻力（占91％）指作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向上的分力。 分为形状阻力（58%）、干扰阻力（14%）、内循环阻力（12%）、诱导阻力（7%）。 摩擦阻力（9％）由于空气粘性作用在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。4.写出用汽车结构参数和使用参数表达的汽车行驶方程式 5.写出用汽车结构参数和使用参数表达的汽车功率平衡方程式 6.汽车行驶的驱动－附着条件、附着条件 汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到轮胎与地面附着条件的限制。 附着条件：地面作用在驱动轮上的切向反力小于驱动轮的附着力。

后轮：(T t-T f2)/r=F X2≤F Z2φ 7.影响滚动阻力系数的主要因素有哪些？ （1）车速：车速达到某一临界车速时，f迅速增长，产生驻波现象，高温、脱落和爆裂。（2）轮胎结构、材料 （3）轮胎气压：气压越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。（4）驱动力系数 （5）路面（6）转弯行驶（7）温度 8.汽车在转弯时候和直线行驶阻力是否一致？ 不一致，在转弯行驶时，车胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅度增加。 第二章 9.什么是汽车的燃油经济性？其评价指标有哪些？ 车的燃油经济性：在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。油经济性的评价指标（一定运行工况下）：汽车行驶百公里的燃油消耗量、一定燃油量能使汽车行驶的里程。 10.汽车的燃料经济性评价试验方法有哪些？ 1.不加控制的道路试验； 2.控制的道路试验； 3.道路循环试验(包括等速油耗、加速油耗、制动油耗、怠速油耗等)； 4.在室内试验，如汽车底盘测功机(即转鼓试验台)上的循环试验。 11.为什么公共汽车起步后驾驶员很快换入高档？ 主要是减少后备功率达到省油的目的。即汽车起步后换入高档，此时发动机负荷率大，后备功率小，燃油经济性较高。 12.影响汽车燃油经济性的因素有哪些（一是使用方面，二是结构方面）？如何在汽车使用 方面来改善汽车燃油经济性？ 使用方面：行驶车速、档位选择、挂车的应用、正确的保养与调整 机构方面：缩减轿车总尺寸和减轻质量、发动机、传动系、汽车外形与轮胎 行驶车速：汽车接近低速的中等车速时燃油消耗量Qs最低。 档位选择：使用高挡可节省燃油、汽车起步加速过程中，从经济性角度出发要尽早换入高挡；从动力性角度出发要用足低挡。 挂车的应用：拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但100t·km计的油耗却下降了、汽车的质量利用系数增加了=装载质量/整车整备质量 正确的保养与调整：汽车的调整与保养会影响到发动机的性能与汽车的行驶阻力，所以对百公里油耗有相当的影响。 13.电动汽车的类型、混合动力电动汽车根据动力系统结构形式可以分为哪几类？ 电动汽车的类型：纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车 混合动力电动汽车的结构：根据动力源的数量以及动力系统结构形式的不同，可以分为串联式、并联式和混联式。 第三章

初级查勘定损岗考试试卷

初级查勘定损岗考试试卷

初级查勘定损岗考试试卷 一、单项选择题，20题，每题1.5分，共30分： 1．保险合同附加条款是对基本条款的修改或变更，其效力（ C ）基本条款。 A低于B等于C优于D类似 2.车架变形、传动轴变形、前轴变形和前轮辋变形，都会引起（C）。 A.变速器跳档 B.制动失灵 C.行驶摆头 D.转向沉重 3.下列情形那一种不属于盗抢险保险责任（ B ） A.保险车辆被盗后追回，发现仅车上CD设备丢失； B.因受他人诈骗造成全车丢失； C.保险车辆被盗后追回，但发现部分零部件需要修复； D.保险车辆被抢劫后发生碰撞造成损失。 4.除去旧漆膜安全、彻底、快速、不伤钣金的方法是（C ）。A.脱漆剂 B.手工纱布 C.树脂软砂盘 D.合金铲刀 5.VIN码1GNDM15Z8RB122003代表的汽车生产国为（C ）； A.中国 B.加拿大 C.美国 D.日本

6.汽车的整车是由（ A ）系统构成 A.发动机、底盘、车身、电气设备； B.发动机、传动系、操纵系、车身、电气设备； C.发动机、车身、车架、电气设备； D.发动机、车架、方向系统、传动系统、车身以及车内设备 7.在车身上那个部件损坏了不允许修理，只能更换( C )。 A.前立柱内板 B.挡泥板加强件 C.B柱加强板 D.前纵梁 8. 现场查勘前期保证工作需要做到描述错误的是（A） A.在接到查勘派工指令后15分钟内，及时与报案人取得联系，进一步核实地点，告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的，应及时与客户联系并向客户说明原因; B.根据《机动车辆保险单抄件》提供的信息，了解出险车辆的承保、出险情况; C.携带相机、电脑等设备和相关单证，赶赴查勘地点; D.携带的查勘单证主要有：《机动车辆保险索赔申请书》、《赔款收据》、《机动车辆保险调查笔录》等. 9.下列因素中，（ D ）是造成汽车前轮摆头的原因 A.前束过小 B. 车轮外倾角度大 C. 主销后倾角变大 D. 减振器失效

车辆工程专业就业前景及就业方向分析

车辆工程专业就业前景及就业方向分析 车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。接下来相详细介绍一下车辆工程专业就业前景及就业方向以及车辆工程专业大学排名 车辆工程专业就业前景之主干课程： 本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业课的学习。 车辆工程专业就业前景之就业方向： 调研发现毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。 车辆工程专业就业前景之车辆工程专业大学排名，开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价： 本专业毕业生能力被评为a+等级的学校有： 清华大学西安交通大学吉林大学山东大学 北京理工大学湖南大学合肥工业大学 本专业毕业生能力被评为a等级的学校有： 上海交通大学北京航空航天大学同济大学大连理工大学 华南理工大学重庆大学福州大学西北工业大学 北京科技大学南京理工大学燕山大学浙江工业大学 武汉理工大学南京航空航天大学西南交通大学江苏大学 石家庄铁道大学哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学西安理工大学 山东理工大学西华大学长安大学辽宁工业大学 兰州交通大学湖北汽车工业学院大连交通大学重庆理工大学沈阳理工大学广西工学院 本专业毕业生能力被评为b+等级的学校有： 东北大学中国农业大学中国石油大学(华东) 南昌大学 太原理工大学西南大学南京农业大学中北大学 昆明理工大学华侨大学上海理工大学扬州大学 云南农业大学上海工程技术大学长沙理工大学太原科技大学

查勘定损试题

8、被保险机动车驾驶人在事故中所负主要事故责任的， A 、 70% B 、 80% C 、 90% D 、 60% 事故责任比例为（ A ）。 9、东风日产汽车产品中， 汽车发生正面碰撞气袋爆炸后， C ）不用更换前安全带。 A. 天籁 B. 阳光 C. 蓝鸟 D. 颐达 初级理赔员考试试题 （查勘定损） 、单选题（共 50题，每题 1 分） 1、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ） 2、投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的， 增加 免赔率（ B ） A 、 5%； B 、 10%； C 、 15%； D 、 20% 3、投保机动车辆附加盗抢险的车辆，在停放 中被窃，经出险当地县级以上公安 刑侦部门立案证明，满（ B ）天未查明下落的 , 保险人负责赔偿。 A. 90 B ．60 C.30 D.45 A 、水箱盖 B 、散热器 C 、水套 D 、水泵 4、 以下日产汽车型号不属于轿车的是（ A ）。 A. T30 B. N16 C. B14 D. A33 5、暴风是指风速在 布的数据为准。 A 8 级 B 10 6、机动车折旧按月计算，不足一 个月的部分， 过投保时被保险机动车新车购置价的（ D A 、 50% B 、 60% C 、 70% D 28.5/ 秒， 相当于（ C ）级以上的大风。风速以气象部门公 11 级 D 12 级 不计折旧。最高折旧金额不得超 ) 、 80% 7、不属于交强险死亡伤残赔偿项目是（ D A. 死亡补偿费 B. 康复费 C. 护理费 ） D 、营养费

10、甲于 2012年 1 月在某保险公司投保了 《家庭自用汽车损失保险》 ，保险期 间 内发生双方碰撞事故， 经交警认定甲负事故主要责任， 则保险公司计算车损险赔 款时应按照 （ B ） 免赔率免赔。 A 、15％ B 、 10％ C 、8％ D 、5％ 11 、《非营业用汽车损失保险条款》规定：车辆发生交通事故后，被保险人根据 有 关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故， 不能证明事故原因的， 免赔 率为（ B ）。 A 、10% B 、20% C 、30% D 、15%。 12、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过（ A ）米。 A 、 4； B 、 3.8 ； C 、 4.2 ； D 、 5 13 、在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是： （ D ） A. 车轮外倾角 B. C.车轮前束 14、被保险机动车投保了《交强险》 交通事故， 造成一行人受伤， 一行 人当场死亡， 经公安交通管理部门认定机动车 负事故主要责任，则保险公司应承担的死亡伤残和医疗费用赔偿限额分别是 （ B ） 。 A 、11000 元，1000 元 B 、110000 元，10000 元 C 、 1000 元， 100 元 D 、 10000 元， 1000 元 16 、营业用车在保险期间内发生多次保险事故（自然灾害引起的事故除外） ，免 转向轴线内倾 主销后倾 D. ，在保险期间内，于 2012 年 7 月 20 日发生 15、被保险人在某保险公司投保了 《家庭自用汽车损失保险》 、《不计免赔特约 保 险》，在保险期间内被保险人使用被保险车辆过程中发生自燃，造成车辆严重受 损，该案例应认定为 （ A ） 。 不属于保险责任 属于“自燃”责任，赔付时没有免赔 属于“自燃”责任，赔付时执行 15％的免赔 属于“火灾”责任，赔付时执行 15％的免赔 A 、 B 、 C 、 D 、

车辆工程见习工程师资格考试(汽车工程师)

关于启动2011年汽车工程师专业技术资格认证 车辆工程领域见习工程师认证工作的通知 各有关单位： 为了提高高等院校车辆工程领域毕业生的从业适应能力，满足用人单位对人才的需求，推动高等院校车辆工程专业教育改革，我会决定启动见习工程师专业技术资格认证工作。 本项工作是我会在中国科学技术协会授权下开展汽车工程领域中国工程师专业技术资格认证工作的组成部分，对通过认证者将颁发《汽车工程师专业技术资格证书》（见习工程师级别）。 车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证工作由我会统一领导，具体安排详见附件2，请各相关单位按要求认真做好各项工作。 附件1：《汽车工程师专业技术资格认证非持证认证工作细则（见习工程师级别）》 附件2：《2011年车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证实施方案》 附件3：《车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证考试大纲》 附件4：《汽车工程师专业技术资格认证申请表（见习工程师级别）》 二0一一年……月……日 主题词：…… ……

附件1 SAE-China R 0201.1-2011 汽车工程师专业技术资格认证 非持证认证工作细则（见习工程师级别） 第一章总则 第一条为做好汽车工程领域“中国工程师专业技术资格认证”工作，特依据《汽车工程师专业技术资格认证管理办法》制定本细则。 第二条本细则适用于见习工程师级别非持证认证工作，分为车辆工程领域（包括汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用工程）、汽车诊断工程领域和汽车营销工程领域三类。见习工程师认证暂不设汽车管理工程领域认证。 第三条见习工程师级别非持证认证不受理破格认证和转系列认证。 第二章申请和认证条件 第四条申请人应满足以下条件之一： 1、取得大学毕业所需学分70%的在校生； 2、已经完成大学本科三年级课程且所学各科成绩均合格的在校生； 3、已经完成专科全部课程学习的在校生。 第五条申请条件如下： 1、是中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）会员，并且持有会员登记号； 2、在校期间无不良记录； 3、对申请车辆工程领域和汽车诊断工程领域认证者，所学专业为车辆或相关工科、理科专业，对申请汽车营销工程领域认证者，所学专业可以放宽到经济类和管理类； 4、取得《专业技术考核合格证书》（见习工程师级别），并且证书在有效期之内。 第六条对于符合以下条件之一者，可免于提供《专业技术考核合格证书》： 1、由中汽学会主办或认可的竞赛活动的优胜者，以团队方式参赛的应为竞赛综合成绩优胜队中的成员； 2、由中汽学会主办或认可的竞赛活动的优胜者，以个人身份参赛的应为竞赛综合成绩的优胜者； 第七条认证条件如下： 理论水平：掌握车辆工程领域所需的基础理论和专业知识。 实践能力：能够较熟练的运用相关知识，在工程师或相应级别科技人员的指导下完成所要求的工作。

最新查勘定损试题.pdf

初级理赔员考试试题 （查勘定损） 一、单选题（共50题，每题1分） 1、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ） A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 2、投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的， 增加免赔率（B） A、5%； B、10%； C、15%； D、20% 3、投保机动车辆附加盗抢险的车辆，在停放中被窃，经出险当地县级以上公安 刑侦部门立案证明，满（ B ）天未查明下落的,保险人负责赔偿。 A.90 B．60 C.30 D.45 4、以下日产汽车型号不属于轿车的是（ A ）。 A.T30 B.N16 C.B14 D.A33 5、暴风是指风速在28.5/秒，相当于（ C ）级以上的大风。风速以气象部门公 布的数据为准。 A 8级 B 10级 C 11级 D 12级 6、机动车折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不得超 过投保时被保险机动车新车购置价的（ D ） A、50% B、60% C、70% D、80% 7、不属于交强险死亡伤残赔偿项目是（ D ） A.死亡补偿费 B. 康复费 C.护理费 D、营养费 8、被保险机动车驾驶人在事故中所负主要事故责任的，事故责任比例为（A）。 A、70% B、80% C、90% D、60% 9、东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，（ C ）不用更换前安全带。 A.天籁 B.阳光 C.蓝鸟 D.颐达

10、甲于2012年1月在某保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》，保险期间内发生双方碰撞事故，经交警认定甲负事故主要责任，则保险公司计算车损险赔款时应按照( B )免赔率免赔。 A、15％ B、10％ C、8％ D、5％ 11、《非营业用汽车损失保险条款》规定：车辆发生交通事故后，被保险人根据 有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为（ B ）。 Ａ、10％Ｂ、20％Ｃ、30％Ｄ、15％。 12、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过（ A ）米。 A、4； B、3.8； C、4.2； D、5 13、在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是：（ D ） A.车轮外倾角 B.转向轴线内倾 C.车轮前束 D.主销后倾 14、被保险机动车投保了《交强险》，在保险期间内，于2012年7月20日发生交通事故，造成一行人受伤，一行人当场死亡，经公安交通管理部门认定机动车负事故主要责任，则保险公司应承担的死亡伤残和医疗费用赔偿限额分别是 ( B )。 A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元 15、被保险人在某保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》、《不计免赔特约保险》，在保险期间内被保险人使用被保险车辆过程中发生自燃，造成车辆严重受损，该案例应认定为( A )。 A、不属于保险责任 B、属于“自燃”责任，赔付时没有免赔 C、属于“自燃”责任，赔付时执行15％的免赔 D、属于“火灾”责任，赔付时执行15％的免赔 16、营业用车在保险期间内发生多次保险事故（自然灾害引起的事故除外），免

车辆工程研究生专业实力排名表

B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础） 华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学 浙江大学（④832机械设计基础 或831理论力学 或833传热学 或839控制理论 或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络） 华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市 西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）

878机械设计（工业设计考生也可选）） 武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一）） 北京科技大学（材料力学C或850电工技术） 长安大学（汽车理论） 燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市 哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理） 江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一 ） 中南大学（机械设计）湖南长沙市 北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学） 山东大学（机械设计基础） 天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力） 南京航空航天大学（电工电子学815理论力学） 中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术） 南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点

事故车查勘与定损试题二及答案

事故车查勘与定损试题二及答案 一、单项选择题（每题2分，共20分） 1.实际价值时指新车购置价减去折旧金额后的价格。按照条款规定：最高折 旧金额不得超过投保时被保险机动车新车购置价的（A）。 A.80% B.90% C.70% D.60% 2. 保险合同是（B）约定保险权利义务关系的协议 A.投保人与被保险人 B.投保人与保险人 C.被保险人与保险人 D.受益人与保险人 3. 保险利益的载体是（A） A.保险标的 B.保险价值 C.保险金额 D.被保险人 4. （A）是指投保人对保险标的应具有的法律上承认的了利益。 A.保险利益 B.保险价值 C.保险金额 D.保险责任 5. （C）是保险理赔过程中必须遵循的原则。按照这一原则，只有当被保 险人的损失是直接由于保险责任范围内的事故造成的，保险人才能给与赔偿。 A.损失补偿原则 B.代位原则 C.近因原则 D.分摊原则 6. 在赔案查勘定损过程中，对损失金额大，双方协商难以定损的，或受 损标的技术要求高，难以确定损失的，由查勘定损员报（A）批准，聘请专家或委托公估机构定损。 A.中心主任 B.县支公司 C.市公司业管部 D.市公司总经 理室 7. 公司《理赔人员廉洁从业制度》规定，理赔人员不得接受客户，修理 厂，县级支公司或与理赔工作有直接，间接关系的相关单位或个人的礼物礼金，各种有价证券，购物券，宴请，高档消费活动，不得向上诉单位或个人借款借车借物或索取钱物，对不能谢绝的，（D）上缴。 A.不必 B.超过200元以上的必须及时 C.超过500元以上的必须及时 D.必须及时 8. 下列（C）不是现场查勘那所要的工作。 A.确定损失 B.查明出险原因 C.核定赔款金额 D.了解保

平安车险查勘定损岗位考试试题及答案

平安车险查勘定损岗试题及答案 一、填空题（每空1分，共计20分） 1、理赔人员职业道德规范要求，理赔人员在理赔工作中应当做到：遵纪守法、诚实守信、专业胜任、客观公正、勤勉尽责、 廉洁奉公、用心服务、保守秘密。 2、汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。 3、汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、启动系、润滑系、点火系、冷却系等7部分组成。 4、汽车的动力性主要是指汽车的最高时速、汽车的加速能力和汽车的上坡能力。 5、前轮定位的四个主要参数是前轮前束、前轮外倾、主销内倾和主销后倾。 6、投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。 7、写出下列汽车品牌的中文译名: ①HONDA 本田②TOYOTA 丰田③PASSAT 帕萨特 ④LAND ROVER 路虎⑤FERRARI 法拉利 8、VIN码LSGDC82C01S116582代表的汽车生产国为中国。 9、空调系统中，蒸发器是用来吸热的，冷凝器是用来散热的。 二、名词解释（每题2分，共计12分） 1、第三者责任险 第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，

保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。 2、近因原则 3、SGM7180LS AT 别克凯越自动档 4、EBD 5、施救费用 6、结案率 在特定的地区范围(如全国、各省、市、区、县)和一定时期内结案数占发案数的比重。其算式是：结案率=报告期内的结案总数/同期发案总数×100%。 三、选择题（每空2分，共计32分，每题可能有1个以上答案，错选，多选，少选均不得分） 1、润滑系的作用是( abcde ) a. 润滑 b. 密封 c. 散热 d.. 清洗 e. 防锈 2、目前，一般轿车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是（a ），高级轿车常用的发动机布置和行驶驱动方式是（ b ），新型大客车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是（ d ）。 a.前置前驱 b.前置后驱 c. 后置前驱 d. 后置后驱 3、差速器的作用是（d ） a.转弯时起减速作用 b. 转弯时防止车轮抱死 c. 转弯时起加速作用 d. 转弯时调节左右轮速差

培训中心简介1

培训中心简介 一、中心概况 山东理工大学远程与继续教育学院是我校继续教育管理的职能部门，培训中心是学院负责全校非学历教育培训的教育与管理工作，是学校面向社会开展培训工作的具体实施部门。 培训中心依托山东理工大学的教育资源优势，以服务社会和服务学员为宗旨，在现有的基础上大力发展多层次、多形式、高质量、高品位的继续教育培训项目，出国留学预科班是培训中心品牌项目之一，自2006年山东理工大学举办首届中韩国际预科项目开始，成功输送3000余名学生远赴韩国求学。目前，我校已与韩国庆熙大学、西江大学、釜山大学、嘉泉大学、翰林大学、全南国立大学等著名高校合作互派留学生。我校与学生签订保障协议，输送高中学生赴韩入读大学本科，学成颁发韩国大学本科学位。张店区道路运输驾驶员继续教育培训也是培训中心的重点项目之一，在学院领导的正确领导和支持下，培训中心工作人员尽职尽责、高效务实，每年培训驾驶员人数过一万余人。 精心打造“理工培训”优质品牌，已成为“理工人”的共识和行动指南。培训中心全体工作人员，将再接再厉，努力拼搏，全力以赴的推动“理工培训”事业走向辉煌。 二、主要业务： （一）常规业务 1、高级管理人员工商管理硕士（EMBA）培训班 培养目标 山东理工大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA)专业面向企事业单位、政府及社会各界中具有良好教育背景和丰富管理经验的高层管理精英，致力于培养具有卓越的国际战略眼光，总揽全局的决策和领导能力的企业家和高级职业经理人，整个课程注重管理理论学习的系统性和前瞻性，更强调实践性和国际性，旨在使学员在系统地掌握国际工商管理核心知识、最新理念和运作方式后，能从全球竞争的战略高度把握市场环境和管理理念，全面提升决策能力与领导能力。 招生对象：

上海理工大学及车辆工程专业全国排名分布

学院码学院专业码专业名称2007 年报考情况2008 年报考情况报考数计划数报考比报考数计划数报考比 001 动力工程学院080103 流体力学3 7 0.43 2 4 0.50 080701 工程热物理10 18 0.56 16 24 0.67 080702 热能工程37 21 1.76 21 25 0.84 080703 动力机械及工程19 18 1.06 5 16 0.31 080704 流体机械及工程3 8 0.38 2 8 0.25 080705 制冷及低温工程108 28 3.86 81 44 1.84 080706 化工过程机械9 11 0.82 4 12 0.33 动力工程学院汇总189 111 1.70 131 133 0.98 002 光学与电子信息工程学院080300 光学工程38 20 1.90 28 33 0.85 080401 精密仪器及机械0 12 0.00 1 12 0.08 080402 测试计量技术及仪器10 14 0.71 11 20 0.55 081002 信号与信息处理17 16 1.06 19 26 0.73 081102 检测技术与自动化装置44 28 1.57 33 26 1.27 081104 模式识别与智能系统 1 4 0.25 3 10 0.30 光学与电子信息工程学院汇总110 94 1.17 95 127 0.75 003 管理学院020201 国民经济学38 38 1.00 24 45 0.53 020202 区域经济学22 25 0.88 15 25 0.60 020203 财政学13 12 1.08 10 15 0.67 020204 金融学39 10 3.90 51 20 2.55 020205 产业经济学14 12 1.17 7 15 0.47 020206 国际贸易学67 26 2.58 29 30 0.97 020207 劳动经济学8 8 1.00 4 8 0.50 020208 统计学1 8 0.13 3 8 0.38 071101 系统理论 5 7 0.71 1 8 0.13 071102 系统分析与集成30 15 2.00 16 15 1.07 081103 系统工程18 15 1.20 9 20 0.45 120100 管理科学与工程61 30 2.03 61 35 1.74 120202 企业管理65 25 2.60 38 28 1.36 120204 技术经济及管理17 10 1.70 11 10 1.10 120280 工商管理硕士81 65 1.25 125 80 1.56 120401 行政管理73 16 4.56 54 12 4.50 120403 教育经济与管理48 20 2.40 28 20 1.40 管理学院汇总600 342 1.75 486 394 1.23 004 机械工程学院080201 机械制造及其自动化39 28 1.39 21 30 0.70 080202 机械电子工程27 28 0.96 23 30 0.77 080203 机械设计及理论6 15 0.40 3 20 0.15 080204 车辆工程19 15 1.27 35 25 1.40 机械工程学院汇总91 86 1.06 82 105 0.78 005 外语学院050201 英语语言文学20 18 1.11 31 22 1.41 050211 外国语言学及应用语言学38 27 1.41 36 32 1.13 外语学院汇总58 45 1.29 67 54 1.24 006 计算机与电气工程学院080801 电机与电器13 15 0.87 11 10 1.10

事故车辆定损标准模板

查勘定损技术规范 ——事故车辆定损标准 （模板） 目录第一章事故车定损标准使用说明 第二章零配件及总成更换标准 第三章修理工时费标准 第四章零配件管理费标准 第五章零配件扣除残值标准 第六章案例操作示范

第一章事故车定损标准使用说明 本模板各类定损项目所使用的定损标准为上限标准。在实务操作中，定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。公司将根据定损人员实际使用标准的情况进行绩效考核。 一、钣金类工时费定损原则 1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。 2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。 二、漆工类工时费定损原则 1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。 2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20%比例上浮。 3、大型客车按单位面积核定工费。 4、轿车及小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。

三、拆装类工时费核定原则 1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。 2、单独拆装单个零件按单件计算人工。 3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。 4、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。 5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。 6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。 7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。 8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。 9、拆装方向机工时应按照车型调整。 10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。 11、当更换项目较多时（≥10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。 四、损坏零件修复与更换原则 1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。 2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下： ①一般情况下，应更换正厂配件； ②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换； ③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。 第二章零配件及总成更换标准 一、零配件及总成更换标准 零配件及总成更换标准表

“事故车辆的报案、查勘、定损”教案

“事故车的查勘与定损”教案 教师姓名： 课程名称：事故车的查勘与定损 专业及班级： 教学重点和难点： 重点：1.掌握受理报案任务中的呼叫中心、工作流程、规范和操作的技能。 2.掌握现场勘查操作流程、会进行现场勘查。 3.会使用相关软件，进行车辆定损。 难点：1.会用数码相机拍摄受损部位照法。 2.会使用计算机技术上传查勘和定损记录。 3.交通事故责任认定。 培养学生服务职责 1、查勘、取证、核实出险标的，核对现场及碰撞痕迹，判断事故真实性、事故责任和保险责任。 2、合理确定损坏车辆的损失项目或数量。 3、指导客户填写《索赔申请书》，并告知客户索赔流程和所需单证。 4、及时处理受理案件，及时完成系统导入。 5、疑问、争议案件及时上报。 教学资源： 1.汽车保险实务软件 2.汽车配件报价软件 3.PPT 4.事故车辆案例与照片

上课一开始先引入“汽车保险案例” 2007年9月22日晚上，某公司司机张先生将马自达6领域停放在自家小区的院内，谁料第二天早上起来开车却发现车身上满是划痕，而且是车身上的13个部位都被刮花。 从划痕上看似乎是用钥匙等硬物划伤的，应该是成年人搞的恶作剧。 接下来让学生讨论：请问司机张先生应该如何办？（4分钟） 1、及时报警，告知事故情况 2、向保险公司报案，告知事故情况，提出索赔 3、向本公司报告，告知事故情况，准备维修 4、向小区物业报告，告知事故情况，要求赔偿 强调：出险后， 作为投保人、被保险人或受益人应立即通知保险人，称为出险报案； 作为保险人，称为受理报案。 学习情境一：受理报案 出险报案：一般有时间限制，一般要求在24小时内向派出所（公安局）报案；48小时内向保险人报案，（特殊安全如玻璃单独破碎可不用向交警报案）向保险人报案时要说明保单号，出险时间，地点，受损部位，损坏程度，如涉及人伤，物损（第三者）要特别说明便于保险人查勘。 受理报案：即办理报案登记，查验保险情况；能指导填写《索赔申请书》，安排后续现场查勘。 要求： 1.掌握电话使用技巧；

查勘定损模拟题

初级 一、单项选择题（共20题） 1、（ C ）是指与保险人订立保险合同，并按照合同约定负有支付保险费义务的人。 A.被保险人 B.受益人 C.投保人 D.保险人 2、财产保险的（ C ）在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。 A.投保人 B.保险人 C. 被保险人 D. 受益人 3、从法律的角度看，保险是一种（ A ）。 A、民事法律行为 B.财务安排 C. 转移风险方法 D.社会稳定器 4、安装凸轮轴时，第（A ）汽缸凸轮必须朝上。 A一 B二 C三 D四 5、四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为（B ） a.进气、做功、压缩、排气 b.进气、压缩、做功、排气 c.压缩、进气、排气、做功 d.做功、进气、压缩、排气 6、通常在车辆识别代码（VIN码）中第（C ）位是车型年款代码？ A8 B9 C10 D11 7、汽车转向节臂变形会造成(C )。 A转向沉重 B前轮摆头C行驶跑偏 D制动跑偏 8、自动变速箱的自动换档依据主要是车速和（D）两个信号 A．自动变速箱油压 B．曲轴位置信号 C．喷油时间 D．节气门开度 9、手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（A ）组成。 A变速器盖 B变速器壳 C同步器 D齿轮组 10、最常见的万向节是（A）类型。 A十字轴式普通万向节 B球叉式等速万向节 C球笼式等速万向节 D球笼式不等速万向节 11、正常情况下，启动前车辆蓄电池电压不小于（B）。 A10V B12V C15V D20V 12、当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损，膜片弹簧对压盘的压力将（A）。 A、减小 B、增大 C、不变 D、消失 13、查勘定损照相步骤表述正确的是（B） A、现场概貌→现场方位→重点部位→损失细目这四个步骤 B、现场方位→现场概貌→重点部位→损失细目这四个步骤 C、现场方位→现场概貌→损失细目→重点部位这四个步骤 D、现场方位→现场概貌→损失细目→关键部位这四个步骤 14、理赔系统上传照片的顺序表述正确的是（C） A、先近后远 B、先内后外 C、先全貌后配件 D、先配件后全貌

基于遗传算法的LuGre轮胎模型参数辨识研究

第37卷第18期2007年9月数学的实践与认识M AT HEM A TICS IN PRACTICE AND T HEORY V o l.37　No.18　 Sep.,2007　 基于遗传算法的LuGre 轮胎模型参数辨识研究 韩加蓬,　王艳阳 (山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博　255049) 摘要:　L uGr e 轮胎模型是一种动态轮胎摩擦力模型,该模型能够精确描述轮胎摩擦环节的动态特性,但由 其高度非线性使得参数辨识非常困难.针对LuGre 轮胎模型,提出一种基于遗传算法的模型参数两步辨识方 法.首先由PD 控制辨识出静态参数;然后由PID 控制辨识出动态参数.在每一步辨识中,均采用遗传算法作 为优化工具,从而避免了采用拟和辨识方法中误差较大,试验条件难以控制的缺点.该算法仅仅使用轮胎转 速数据,而转速传感器是汽车防滑刹车控制系统(ABS )的基本组成部分,因此该算法可以与ABS 结合工作, 低成本的实现LuGre 轮胎模型参数辨识. 关键词:　L uGr e 轮胎模型;摩擦;遗传算法;参数辨识 1　引 言收稿日期:2007-01-24 轮胎是支承车辆,传递车辆与路面之间驱动力和制动力的重要部件.精确描述和深入研究轮胎力学特性,必须建立轮胎模型.一般来说轮胎力学模型可以分为静态模型和动态模型两类.静态模型建立了稳定状态下轮胎相对于车身的速度与轮胎/路面摩擦力之间的关系.M ag ic Fo rmula 模型[1] 是一种典型的静态模型,该模型把在稳定状态下测得的试验数据拟合为一套形式相同的数学公式,然而这种稳定状态只有在高度控制的试验条件下才可以得到,在现实中,车辆行驶的状态大都不满足稳定状态的条件.而且由于M ag ic Fo rmula 模型是对试验数据的拟和,该模型不能从物理的角度解释摩擦力产生的机理,也不能体现轮胎摩擦力的瞬时特性.为了解决上述缺点,人们提出了动态轮胎模型.LuGre 轮胎模型是一种典型的动态模型[2].该模型对轮胎/路面摩擦力产生机理给出了物理解释,并且能够精确描述轮胎摩擦环节的动态、静态特性. 但是由于LuGr e 轮胎模型是非线性系统,其内部摩擦状态z 不可测量,且模型的动态和静态参数之间存在耦合影响,因此模型的参数辨识比较困难.文献[3]依据LuGre 轮胎模型在稳定状态下可简化为M ag ic Fo rmula 模型这一原理提出了一种拟和辨识方法,该方法通过把稳定状态下的LuGre 轮胎模型拟合为M agic For mula 模型得出稳定状态下的LuGre 轮胎模型的参数,然后把稳定状态时的参数近似为动态时的参数.由于该方法在参数辨识的时候以Mag ic For mula 模型作为拟和的标准,会引入较大的误差,精度难以保证.遗传算法[4]是模拟生物在自然环境中的遗传和进化过程而形成的一种自适应全局优化的概率搜索算法,同基于梯度下降和最小二乘类优化方法相比,由于遗传算法在解决非线性问题时不要求对象的模型信息,同时又能避免局部极小,因此适应范围广,鲁棒性强.遗传算法已在非线性系统参数辨识中得到应用,为此,本文提出一种基于遗传算法的LuGre 轮胎模型参数辨识方法.

查勘定损试题

一、填空（40分，每题2分） 1、全部损失包括车辆损毁或推定全损，推定全损是指保险车辆的修复费用与施救费用之和达到或超过______当时的______价值。实际价值是指______ 车辆市场新车购置价减去该车已使用期限______金额后的价格。 2、查勘人员要在现场向客户发放并指导客户填写______ ，详细了解事故有关情况，重大复杂或疑难案件要走访______有关人员。 3、查勘人员接到通知后，应携带相关单证以及必要的查勘工具迅速赶赴事故现场，并及时和报案人取得联系。查勘人员因不可抗力原因（如交通堵塞或查勘车故障等）难以按约定时间到达时，应及时与______联系，向客户致歉并说明原因；如短时间内仍不能到达现场，必须向公司服务专线报告，以便采取补救措施。 4、现场查勘人员查验客户提供的“保险证”或“保险单”。若客户不能提供保险单、证，查勘人员应根据“保险单（抄件）”和“车险报案登记表”进行保险情况的核对确认。同时还应注意了解保险车辆有无在其他公司________的情况。 5、现场应查验肇事保险车辆______号码、______ 号码、VIN码/______号码、驾驶证和行驶证，并核对与保险单是否相符。第三者车辆的______必须详细记录，是进口车型的必须登记VIN码，以方便以后定损报价时能准确提供车辆信息。查勘时要查验是否存在可导致______赔或______赔的情况，如查实保险车辆出险时使用性质与保单载明的是否相符，营业车辆载物风险类别是否高于保单载明的货物风险类别，车辆结构有无改装或加装，有无违反机动车辆装载规定，车辆行驶区域是否超出保单约定范围，是否存在投保时约定驾驶员而出险时为非约定驾驶员驾驶的情况等。 6、规范拍摄现场照片。现场照片应为清晰的彩色数码照片，特殊情况下可用胶片照片。现场照片应有______度角现场全貌照片，能反映车型全貌，清晰显示______号码（货车必须拍摄放大号），可以看到______部位，需要进一步说明现场情况的要注意拍摄制动痕迹、现场遗留物、碎片、油迹、撞击点、撞击物上撞痕、物品损失等，详细交待事故发生的原因和过程。复核现场的必须拍摄碰撞物体______ 痕迹特写照，反映事故发生的真实性。现场应拍摄车架号和发动机号，无法拍摄的必须在查勘报告中注明，并在______中拍摄。现场能够拍到的损失部件要在现场拍摄，突出损失部位和损失程度。现场应拍摄行车证、驾驶证及第三者交强险承保标志，特种车要拍摄具备国家有关部门核发的有效______证，营业性客车拍摄具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书，可替代索赔资料中的“两证”复印件。拍摄的事故照片上应有______合成，反映现场查勘和定损的具体时间。 7、认真、完整、准确地缮制“机动车辆保险查勘报告”，“查勘意见”栏内要明确以下几点：一是要描述______ 的经过，注明是否属保险责任；二是需施救的要现场核定______ 并在“查勘意见”栏内注明核定依据和金额；三是要写明现场查验行车证、驾驶证和车架号的情况。第一现场查勘案件和重大赔案应绘制______ 。现场草图要反映出事故车方位、道路情况及外界影响因素。预估损失要尽可能准确并保证和系统录入一致。 8、人伤查勘中，要确认伤亡人员为______户口还是______户口，有条件的对伤者要进行______情况调查，对伤情特别严重可预见高度残疾的和死亡的要提前进行______ 的调查，以便指导客户处理好理赔事宜。 9、被盗抢车事故现场查勘，查勘时要详细了解车辆准确的停放____、周边环境，负责管理部门，是否有车辆出入停车场的____凭证，并复印相关资料；有摄像记录的停车场应调出相关影像资料，同时详细了解出险原因、被盗抢经过、是否租借或从事运营、车上防盗设施配备、车辆平常使用人、经常使用地点、钥匙及行驶证保管、周边治安、停车场管理责任等情况。如发现有利于案件侦破的线索，应及时通知公安部门，以便于案件侦破。此类案件必须做详细笔录，并要求当事人签名确认。