渊明路中队车辆安全形势分析(1―4月份)讲解

车辆安全形势分析(一

时间:2008年1月29日

地点:会议室

参加人:张晓林郭开峻朱文辉沈涛仇华振黄明星李海晨鲁卫增

主持人:张晓林

会议内容:车辆安全形势分析

张晓林:

根据部队的工作安排,今天我们在这里召开一次会议,主要是分析近前段时间以来同志们在车辆安全方面的工作进行一次全面的分析总结,首先我谈谈自己的一些看法:一月份的天气比较冷,雨水比较多,给执勤灭火救援工作带来了一定的难度,尤其是在执勤任务中行车带来不便,所以在这一方面存在了一引起事故苗头,特别是在晚上执行任务时,我们的驾驶员很喜欢开快车,如果一旦发生紧急情况,柏油路本来就滑再加上雨水路面更滑,就算紧急刹车也会出现意想不到的安全事故,如果刹车失灵,那全车人的安全将就得不到保障,各班长及驾驶员认真落实安全制度,确保在安全方面万无一失。

朱文辉:

前段时间,我能认真遵守交通法规,在中队干部的细心教导下我基本上改正了以往喜欢开快车的习惯,每天能坚持维护车辆性能,对车辆出现的故障能及时进行维修和汇报。

沈涛:

一个月以来我能认真遵守部队的条令条例和交通法规,认真学习安全知识和车辆安全管理规定,对本班的车辆性能时刻掌握,做到心中有数,未发生任何违法违纪的事件,确保车辆能正常投入到灭火救援当中.

郭开峻:

我们班的车子性能比较差,经常到修理厂修车,对于一些常见的小故障我不能及时进行修理一有事情就往修理厂跑,这一点对于我来说是我本身存在的不足,今后我会加以改正.

张晓林:

刚才大家都针对自身的情况进行一次全面的小结,对小结出来的问题,希望你们能加以改正,确保部队的安全稳定。

车辆安全形势分析(二

时间:2008年2月25日

地点:会议室

参加人:张晓林郭开峻鲁卫增朱文辉刘国仁沈涛

主持人:张晓林

会议内容:车辆安全形势分析

张晓林:

二月份,我们在支队的正确领导下,园满的完成了春节期间的消防安全保卫工作任务,期间,全体官兵在职在位,尽职尽责,认真按照上级领导的有关指示精神,在完成好部队的日常工作的同时顺利地完成了其它各项工作任务,取得了可喜的成绩,得到了领导的好评,今天我们根据二月份的工作安排和部队的实际情况在这里召开一次

车辆安全形势分析会,主要是针对消防车辆的安全状况进行全面的分析总结,首先由我谈谈几点意见:

一、春节战备期间,个别驾驶员对车辆的检查和保养制度落实不够,由于天气较冷,深夜很少有人起床发动车辆,导致第二天早上车辆难以发动。

二、由于中队在管理上出现问题,据反映有部分非驾驶员时不时会开动车辆,而且正驾不在场,这种现象相当严重.

三、车辆在外出执勤的往返过程中,个别战士会将头、手伸出窗外,这也是相当大的一个安全隐患,说明了我们的安全教育未做到“入脑、入耳、入心”,战士的缺乏安全知识。

朱文辉:

我现在开的二班车,总体来说这辆车的性能还算稳定,没有出现任何故障,就算是一般的故障我都能维修,但我本人对车辆的技术参数,性能掌握不精确,往往会出现一些小错误,但二班车有一个地方必须让领导重视,就是单边很严重,几次到修理厂去都没有修好,希望领导向上级汇报一下。

鲁卫增:通过分析,我总结出自身存在的两个方面上的不足:

一:在开车过程中,我有时会抽烟,这种现象是决对不允许的,今后我会加以改正。

二:由于有时救火行车中比较急,在市区经常会超速行车和强行超车,个人性格比较急,有时会闯红灯,不遵守规则。

郭开峻:

本人自担任驾驶员以来未发生过任何违规的现象,虽然能遵守安全规定,但本的安全意识不强,主要体现在以下两个方面:

一:在行车过程中有时精力会不集中,会和车上的人员

聊天说话。

二:车辆出现一些小故障时,未能及时向中队干部汇报,违反了车辆安全规定。

张晓林:

同志们刚才已全面分析了自身和中队存在的一些隐患,你们谈到的都是中队必须加强的,今后我会加强对方面的管理教育,尽量将隐患控制在萌芽状态,希望你们能严格要求自己,提高警惕,保证安全。

车辆安全形势分析(三时间：2008 年 3 月 27 日地点：会议室参加人：张晓林主持人：张晓林会议内容：车辆安全形势分析王文邦沈涛王福东刘国仁张晓林：驾驶员的学习教育情况不容乐观!驾驶员对交通法还是不是很熟,老是在执勤过程中喜欢闯红灯,这是一个严重的安全隐患,希望我们的驾驶员同志们要引起注意,不能一意孤行.要切实提高自己的安全意识,提高自己的思想觉悟,这样做才能保证我们的行车安全. 驾驶员要注意在执勤灭火过程中，要提高安全意识，在行车过程中一定要注意安全，不要过快行驶，闹市区路上行人比较多，如果车速过快，很容易发生人员伤亡事故，所以在行车过程中，各班驾驶员一定要注意不要开快车。对自已所驾驶的车辆器材要注意保养，出现故障要马上上报支队进

行维修，确保我们的执勤战备正常进行。五条禁令”、“三项禁止”不能违反的意识开始淡薄，有部分人开始在战友聚会时酗酒，这种现象非常严重，希望各班能加强这方面的管理及教育，提高这方面的认识，切实做好我们在这方面的安全工作，防止出现酗酒闹事等违纪事件的发生。特别是我们的驾驶员,千万不要以身试纪,以后发现一次违规者,严肃处理,决不姑息迁就,希望我们的驾驶员们真正重视这方面的问题,不要搞小聪明,以为自己偷来,就不会被人发现,这种思想很危险,希望我们的驾驶员们切实提高自己的认识.

车辆安全形势分析(四时间：2008 年 4 月 29 日地点：会议室参加人：张晓林主持人：张晓林会议内容：车辆安全形势分析王文邦沈涛王福东刘国仁张晓

林：四月份以来，在中队全体官兵的共同努力下，直至目前为止已基本完成各项任务，本月中队全体人员能认真遵守部队的各项规定，园满完成灭火救援这个中心任务，期间未发生一起安全事故，广大官兵思想端正，安全意识强，班长能认真履行职责，为总结经验，查找不足，根据安全工作有关规定，今天召集人你们开一个会议，主要是针对车辆进行一次分析，希望大家能切实根据实际情况，认真反映问题：沈涛：在这个月我能正确的认真学习交通安全法，严格的遵守公安部五条禁令，履行好自已的职责，在这里我想说一下，

现在我中队的会驾驶的人越来越多了，但都是刚学完驾驶没多久的，就想去摸车，经常不经同意就去开车，他这样去开车，又不知道怎样去保养车，把车搞坏了，又不说，到时我们又不知道，影响了执勤，我在这里希望领导能管理一下，制定一下措施。刘国仁：现在我开的高喷车没有什么较大的问题，就是要通知一下售后的来进行换机油和进行保养。王文邦：我们二班车总体还可以没有什么问题，但目前中队的部分同志喜欢到车上玩，听收音机，这种现象很不好会影响车辆性能，希望中队能加强这方面的管理。张晓林：刚才你们所反映出来的问题我们及时向支队汇报，至于车辆有问题会后及时到修理厂修理，五一战备就要开始，你们要提高思想上的认识，认真检查车辆性能，确保节日期间车辆处于良好的战备状态

道路交通安全分析示范文本

道路交通安全分析示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

道路交通安全分析示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 交通是现代城市经济生活、环境质量的关键问题。交 通拥堵、交通环境污染以及交通事故已经严重影响我国城 市经济和社会的发展,交通问题也成为我国城市发展过程中 的瓶颈问题。 道路交通事故分为公路交通事故和城市道路交通事 故。目前我国道路交通安全形势十分严峻,我国道路交通事 故发生次数和死亡人数连续几年都居世界第一，加强城市 道路交通安全的研究,建立更为科学有效的管理方法,力争减 少公路交通事故的发生,对提高我国城市道路安全水平,保 障人民生命财产安全,增加社会效益具有重要的现实意义。 交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂巨系统, 要加强交通安全管理,减少交通事故的发生,必须协调交通

系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。交通事故成因有主观和客观两个方面。主观方面是人的原因,主要是驾驶员、行人等交通参与者行为的因素;客观原因是车辆技术状况、道路状况及环境因素的影响等等。各种因素造成交通事故的比率中人的因素是最主要的,约占总事故的95.30%,其中因机动车驾驶员的过失造成的交通事故的占87.5%,非机动车驾驶员占4.7%,行人、乘客占5.19%,其他人员占2.63%。可见交通参与者的安全意识和安全行为是提高交通安全的决定性因素。 其次,车辆技术状况不良和道路状况不良也是引起交通事故的重要原因。汽车的制动、灯光和轮胎状况不良是导致恶性交通事故的重要诱因之一。道路狭窄或者破损、交通拥挤以及人车混行也常常容易导致交通事故。我国高级公路占总通车里程的比重也比较小,85%以上的公路都是三

交通安全自查报告

交通安全自查报告 为进一步确保幼儿园交通安全，保障广大师生生命安全，净化校 园周边道路交通环境，我们幼儿园多措并举，扎实展开幼儿园交通安 全排查整治工作。 一、高度重视，提升思想理解。 为使交通安全取得成效，我们召开幼儿园工作会议，要求进一步 增强组织领导，进一步增强与相关部门的联系协作，进一步明确幼儿 园交通安全管理职责，建立健全幼儿园交通安全管理长效机制，切实 增强幼儿园交通安全管理，把幼儿园交通安全管理工作放在重要的位置，落实责任，细化措施。 二、增强宣传教育，营造安全氛围。 大力展开交通安全宣传教育活动。通过悬挂横幅、摆放宣传展板、举办交通安全知识讲座、发放宣传资料及用真实的交通事故案例等形 式教育幼儿遵守交通法规，珍惜生命，不坐超员车、不坐带病车、不 坐“黑的车”，强化师生的交通安全意识，培养幼儿文明出行、安全 出行的观点。 三、使用合格校车，牢记交通安全。 为确保广大师生乘坐校车安全，我们严格按照相关部门的要求对 校车实行审核检验，不超载，校车不带“病”上路，驾驶员不熬夜， 不酗酒，不疲劳驾驶，跟车老师严格按照跟车制度实行接送幼儿上下车。 四、对存有不足，力争更加完善。 我们幼儿园几乎一半都是留守儿童，所以接送都是爷爷奶奶骑车。有些年纪偏大的爷爷奶奶对交通安全常识并不是很熟悉和了解，或者 是骑车技术还不是很熟悉，经常在路上发生一些小的事故，虽然暂时 没有出现生命危险，但是，不得不引起我们的重视，我们应该专门针

对这事情展开一次如何安全骑车为主题的家园活动，让跟多的爷爷奶 奶能够平安骑车每一天。 【篇二】交通安全自查报告 为认真做好我乡道路交通安全工作，确保全乡人民生命财产安全，根据xx文件精神，我乡于XX年6月21日—22日组织专门力量对全乡境内的道路交通安全情况实行了全面的自查，现将自查情况作如下汇报： 一、基本现状 全乡境内由一条县道xx公路贯通全境。该路全长12.4㎞，为砼 路面，路面宽为5m，双向单车道，其余为乡村道，约24㎞，分别通往全乡各自然村落，其中龙头滩公路是我乡通往外县的一条乡道，全长6㎞，宽3.5m，所有道路均为砼路面。 境内路牌路标保存不多，绝大部分已损毁，减速埂几乎全部被破坏，或年久磨损不能发挥作用。 二、整治内容 针对我乡存有较多道路交通安全隐患，乡党委、政府高度重视， 就整治道路交通安全采取了以下措施： 一是成立了整治工作领导小组。由分管领导和相关部门负责人组式，负责全乡范围内道路交通整治的领导协调工作。 二是增大了宣传教育力度。各村、各单位利用墙报、标语等形成，广泛宣传道路交通安全的法律法规和安全知识，有效地提升了广大群 众自觉遵守交通法规意识和自我防范意识。 三是增设了部分路牌路标和减速埂。重新设置了热熔减速埂250米。 三、存有的问题和建议

形势与政策论文_-中国周边安全.

中国周边安全形势分析 中国是个疆域辽阔、陆海兼备的濒海大国。处于亚欧大陆的东南部,太平洋西岸人口众多,幅员辽阔。拥有960万平方公里陆地的同时,还拥有300万平方公里的蓝色海洋国土,有便利的海上通道和海洋资源。并且中国有众多的邻国,在陆地与中国接壤的有十四个,隔海相望的有九个国家,拥有漫长的陆地边界和海岸线。因此与周边国家的解除与摩擦也是不可避免的,能够正确的分析和合理的解决中国与周边国家的关系十分重要。 当前我国周边安全形势呈现出五大基本特征:朝鲜半岛局势陷于僵局,海上问题矛盾激化,美日同盟关系加强,中国与周边国家相互刺激军备竞赛,非传统安全威胁上升。与之前比较,本年度中国周边安全环境并没有明显改善,特别是以非传统安全为主要内涵的海上安全问题极为突出。展望过去,中国周边安全形势两大议程值得关注:第一,中美竞争加剧,美国仍将通过其主导的“雁型安全模式”,规制中国的崛起;第二,周边多个国家和地区进入大选年,其内部政治变化可能引 周边地区在中国外交的总体布局中处于”首要”地位,作为世界性的大国,世界也需要中国的安全来保持世界的安全。中国的周边包括六大“板块”,分别是中亚、南亚、东南亚、东北亚,以及西亚与南太平洋的部分地区.可将这六块地区统称为中国的“大周边”。当前中国周边地区的多个国家政局动荡不定,多个地缘方向滋生乱局,周边不稳趋于常态化、持久化、复杂化与联动化。周边形势动荡既有自身矛盾错综复杂的“内因”,也有大国角逐与干涉的“外因”。周边动荡加剧对中国构成诸多严峻挑战,中国应加快制定”大周边战略”.通过积极、有效、妥善应对周边不稳,不仅为自身持续与完全崛起营造更加有利的周边环境,而且也为周边的和平稳定与世界的和平发展做出应有的重要贡献。 然而近些年来中国周边安全却是一个巨大的话题。下面将从多个方面介绍。 1.中国南海海洋权益之争

道路交通安全法律法规和规章与相关知识复习要点DOC

道路交通安全法律、法规 和规章与相关知识复习要点 1.1 机动车 1、证件 机动车随车应携带（号牌、保险标志、行驶证、检验合格标志）。 2、登记 （1）机动车经（公安交通管理部门）登记后，方可上道行驶。 （2）尚未登记的机动车，需要临时上道行驶，应当（取得临时通行牌证）。 （3）对于准予办理变更的机动车，所有人应当向（车辆管理所）交验机动车。 （4）机动车所有人的住所变更，应向登记该机动车的公安交通管理部门申请（变更）登记。 3、报废 （1）已达到报废标准的机动车（不得）上路行驶。 （2）已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，机动车所有人应当将车辆在报废期满前（交售给机动车回收企业），并由机动车（回收企业）将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交给公安机关交通管理部门注销。 4、机动车交通事故强制保险条例 （1）在我国境内道路上行驶的机动车（所有人和管理人）应当依照道路交通安全法的规定投保机动车交通事故责任强制保险。 （2）机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是（本车人员、被保险人以外的受害人）。 （3）无违法行为和事故的，下一年度（降低）其保险费率。 （4）签订机动车交通事故责任强制保险后，被保险人应当把保险标志（放置在被保险车上）；为投保强制保险的，公安机关交通管理部门对其处最低保险金额（2倍）罚款。 （5）机动车交通事故责任强制保险，保险期为（1年）。 1.2 机动车驾驶人 驾驶人在道路上驾驶机动车时（必须携带驾驶证、行驶证、检验合格标志和强制保险标志）。

1.3 道路通行规定及机动车通行规定 1、道路通行规定 （1）驾驶机动车必须遵守（右侧通行）的原则，但在没有划分机动车道、非机动车道的，机动车（在道路中间通行）。 （2）在道路上设有专用车道的，（其他车辆不得在专用车道内行驶也不可借用专用车道超车）。 （3）机动车遇有交通警察现场指挥时，应当按照（交通警察的指挥）通行，在没有交通标志、标线的道路上，应当（在确保安全、畅通的原则下通行）。 （4）机动车通过有管理人员的铁路道口时，应当（按照管理人员的指挥）通行，没有交通信号时应（减速或停车观察）。 （5）机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时（不得超过标明的最高车速），在没有限速标志的路段（应当保持安全车速）。 （6）机动车在夜间或者容易发生危险的路段以及遇有沙尘、雨、雪等气象条件或没有交通信号控制的路口，都应（降低速度、减速慢行）。 （7）机动车在车道减少的路段路口或没有交通信号的交叉路口遇到车辆缓慢行驶时，应当（依次交替通行）。 （8）机动车遇行人正在通过人行横道时，应当（停车让行）。通过没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当（减速或停车让行）。 （9）在划分快速车道和慢车道的道路上，在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶；未达到快速车道的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。 （10）遇道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的，应按照限速标志标明的车速行驶。 2、机动车通行规定 （1）超车：驾驶机动车超车，应当（从前车的左侧超越），前车应当在（条件许可的情况下，降低速度，靠右让行），进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，或别超车无法让出超车空间时，应（放弃超车）。 （2）会车：道路一侧有障碍时，（有障碍的一方让对方）先行；在窄桥上会车时，应当（减速靠右通行）；机动车在狭窄的山路会车有困难时，（不靠山体的一方）先行。 （3）路口行车：右转弯机动车挡遇到前车正在等候放行信号时，应当（依次停车等候）。 （4）在没有方向指示信号灯的交叉路口，（转弯的机动车让直行的车辆先行）；机动车通过没有信号的交叉路口，应当（让右方道路来车先行），相对方向行驶的（右转弯车让左转弯车先行）；遇到前方交叉路口交通堵塞时，应当（依次停在路口以外等候，不得进入路口）；在遇有前方机动车停车排队或缓慢行驶时，应当（依次排队）。 （5）（环岛）准许机动车掉头。铁路道口、人行横道、隧道不准掉头。 3、灯光

连队安全形势分析汇报

xx连安全形势分析汇报 进入第二季度以来，连队任务有所增加，主要以专业训练为主，结合目前连队任务实际和工作特点，通过平时工作检查、谈心交流、思想情况摸底、观察官兵的现实表现、查找连队隐患等措施，认真分析了本单位的安全形势，现将有关情况汇报如下：一、个别干部工作作风漂浮，精力外移严重 个别干部平时考虑自身问题较多，认为在部队发展没有出路，成长进步得不到的满足，个人愿望与现实存在差距平时思想比较消极，对待工作不能扑下身子，真抓实干，往往做表面工作较多。这部分同志平时不愿思考问题，工作能力不强，对待上级指示命令不能正确看待，不能准确把握连队发展方向，工作作风漂浮，给连队安全工作带来诸多隐患。少部分干部精力存在外移，这部分同志往往是受婚姻家庭的影响，对婚姻的迫切追求、家庭的压力、对象的纠缠缺乏解决的良策，这样势必造成工作与生活的双重压力，个人精力难以集中，容易发生一些问题。 二、部分官兵情绪浮躁，厌训思想严重 进入夏季以来，气温逐步上升，个别战士情绪波动较大，人与人之间容易出现摩擦。部分战士思想较为活跃，容易诱发激情犯罪。当前连队工作主要以专业训练为主，训练强度较以往有所增加，部分战士出现怕苦、厌训的情况。1、个别训练科目难度较大，素质稍差的同志往往有打退堂鼓的思想，训练态度不够

积极，怕苦怕累思想严重；2、天气炎热，部分同志在训练中不够卖力，活动身体不认真，造成了不必要的训练伤；3、“五小”练兵坚持不够好，部分战士训练成绩滞后，往往急于求成，动作要领掌握不够准确，在训练中自身安全得不到保证。 三、部队长期相安无事存在麻痹思想 部队长期没有执行过任务，官兵的战备观念下降比较严重，对于一些重大节日的战备工作缺乏正确认识，在思想上防松了对自己的要求，警惕性不够高，麻痹思想严重，认为战备只是走形式做样子，同时个别干部骨干身上也存在盲目乐观的认识，这样容易纵容官兵的一些不良的行为和思想。部分战士保密意识比较差，私自使用手机上互联网，给连队信息安全带来诸多风险。四、管理工作存在漏洞 进入专业训练以来，受任务限制，连队有一部分官兵在561团担任侦察兵集训任务，造成连队骨干力量薄弱，义务兵占人数比例较大。在日常管理工作中，个别骨干管理方法较为单一，理解上级意图不够准确，执行力不够坚决，对于班内存在的安全隐患不能做到及时发现，缺乏主动解决问题的能力，造成管理工作出现漏洞。 针对以上具体的情况，结合连队的实际问题，制定措施如下：一、正规秩序，坚持制度。 一是坚持一日生活制度，正规训练、工作、战备、生活四个秩序，让官兵切实掌握在制度的有效管控之内，在程序上保证不

道路交通安全调查报告

道路交通安全调查报告 负责组：＿＿ 调查时间：＿＿ 调查地点：不同地段的十字路口 调查对象：普通行人 调查形式：调查问卷及实地观察 调查人数：100 调查项目：行人过十字路口时闯红灯及走斑马线情况 调查口号：保护生命，安全出行。 调查目的：通过调查广大公民的交通安全情况，发现其存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。 （一）调查问卷 1、当人行道指示灯为红灯时，您会过马路吗？ ①会5% ②不会50% ③如果没有车会过25% ④如果大家过我也过10% ⑤如果没有车会过10% 2、当过街天桥比较远时,您会穿越护栏去对面吗? ①会5% ②不会65% ③车少时会10% ④有急事会20% 3、当您在路上发现行人违反交通法规时会制止吗? ①不会说70% ②有时会提醒那些看起来“和蔼”的人2% ③自己也会违反，没资格说别人3% ④无所谓25% 4、您会因为赶时间而违反交通法规吗？ ①经常会3% ②如果路况比较安全时会70% ③再着急也不会27% 5、您在外出时能否看到宣传道路交通安全法规的广告牌？ ①经常看见45% ②没注意过10% ③没看见过2% ④很少43% 6、您认为道路交通安全意识的强弱与受教育程度有关吗？ ①很大关系45% ②没什么联系30% ③主要看个人素质25% 7、您认为道路交通安全意识的整体水平与地域性有关吗？ ①有关系53% ②都一样，路况使然30% ③没什么关系17% 8、您认为全社会道路交通安全意识的提高最主要靠什么？

①提高对法律的认识2% ②加强宣传3% ③提高自身认识60% ④人们互相影响35% 9、你对交通安全法的认识？ ①完全不知道3% ②知道一些80% ③很清楚2% ④与我无关15% 10、你过马路是否一定走斑马线？ ①一定会80% ②不会5% ③有时不会15% 11、你认为交通事故多数是由于什么原因造成的？ ①闯红灯20% ②酒后驾驶50% ③超速20% 其他10% 12、你对石家庄市现在的交通状况满意吗？ ①满意20% ②一般70% ③不满意10% 13、你认为哪一项是影响交通安全的主要原因？ ①骑车者安全意识不够60% ②道路设施不完善，分布不合理30% ③执法力度不够强10% 14、加大交通安全教育最有效的是 ①学校教育50% ②媒体教育10% ③宣传栏35% ④其他5% 15、你认为交通安全的重点对象应是 ①居民60% ②农民5% ③机动车辆驾驶员20% ④学生5% ⑤外来务工人员10% （二）实地调查 主题：行人遵守交通情况 调查时间段：30分钟 地点（一）：＿＿＿ 闯红灯人数：＿＿＿ 未走人行横道人数：＿＿＿ 原因分析：⒈在绿灯亮不足五秒时过马路；⒉目的地离人行横道太绕远。 地点（二）：＿＿＿ 闯红灯人数：＿＿＿ 未走人行横道人数：＿＿＿ 原因分析：⒈人流量大，等红灯时累积的行人太多；⒉目的地离人行横道太绕远。 地点（三）：＿＿＿ 闯红灯人数：＿＿＿ 未走人行横道人数：＿＿＿ 原因分析：⒈地处城乡结合部，车流量较少，等红灯太浪费时间；⒉目的地离人行横道太绕远。

2019关于学校道路交通安全隐患自查报告五篇

2019关于学校道路交通安全隐患自查报告五篇 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 学校道路交通安全隐患自查报告精选(一) 为进一步确保幼儿园交通安全，保障广大师生生命安全，净化校园周边道路交通环境，我们幼儿园多措并举，扎实开展幼儿园交通安全排查整治工作。 一、高度重视，提高思想认识。 为使交通安全取得成效，我们召开幼儿园工作会议，要求进一步加强组织领导，进一步加强与有关部门的联系协作，进一步明确幼儿园交通安全管理职责，建立健全幼儿园交通安全管理长效机制，切实加强幼儿园交通安全管理，把幼儿园交通安全管理工作放在重要的位置，落实责任，细化措施。 二、加强宣传教育，营造安全氛围。 大力开展交通安全宣传教育活动。通过悬挂横幅、摆放宣传展板、举办交通安全知识讲座、发放宣传资料及用真实的交通事故案例等形式教育幼儿遵守交通法规，珍惜生命，不坐超员车、不坐带病车、不坐“黑的车”，强化师生的交通安全意识，培养幼儿文明出行、安全出行的观念。 三、使用合格校车，牢记交通安全。 为确保广大师生乘坐校车安全，我们严格按照相关部门的要求对校车进行审核检验，不超载，校车不带“病”上路，驾驶员不熬夜，不酗酒，不疲劳驾驶，跟车老师严格按照跟车制度进行接送幼儿上下

车。 四、对存在不足，力争更加完善。 我们幼儿园几乎一半都是留守儿童，所以接送都是爷爷奶奶骑车。有些年纪偏大的爷爷奶奶对交通安全常识并不是很熟悉和了解，或者是骑车技术还不是很熟悉，经常在路上发生一些小的事故，虽然暂时没有出现生命危险，但是，不得不引起我们的重视，我们应该专门针对这事情开展一次如何安全骑车为主题的家园活动，让跟多的爷爷奶奶能够平安骑车每一天。 学校道路交通安全隐患自查报告经典(二) 根据《xx市教育局关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》(x传【20xx】72号)《xx县教育局转发xx市关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》x电【20xx】28号的文件精神，我园领导高度重视，切实把中小学和幼儿园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实，成立了中小学和幼儿园上下学交通安全检查领导小组，5月4日对学校进行了交通安全隐患排查，现将自检自查情况报告如下: 一、必须高度重视，明确责任。 1、上学期我们就组建了交通安全领导小组 : 组长: 园长 成员: 2、明确责任 每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之

论当前中国周边安全形势

论当前中国周边安全形势 摘要:中国周边的形势相当复杂，目前来看我国基本上是稳定了我国的边境。近年来出现的东突组织事件、南海问题、萨德系统事件等反应出我国当前周边安全形势并不乐观。随着全球化进程的加快以及地区力量的急剧变化，中国周边地区形势将继续处于快速变化之中，并对中国安全形势提出新的挑战。 关键词:当前中国安全安全形势局势 周边安全形势是指周边国家直接或者间接影响本国安全的条件和因素。周边安全形势中最值得注意的是周边国家与本国的利益矛盾、对本国的政策企图、与本国密切相关的军事力量及其部署等直接影响本国安全的情况和因素。21世纪以来随着全球化进程的加快以及地区力量的急剧变化，中国周边地区形势将继续处于快速变化之中，各种不确定和不稳定因素将时有显现并对中国安全提出复杂的新挑战。我们需要分析出这些挑战并且自觉迎接挑战。一中国周边安全环境的特点：1.邻国众多，强邻环伺。我国是世界上拥有邻国最多的国家，周边地区也是世界上大国最集中的地区，并且还多为军事强国。一个国家邻国多少和强弱对其安全的影响是截然不同的，邻国多现实和潜在的安全隐患就多，强邻多面临的现实和潜在的安全挑战就大。2.战略区位重要，大国利益交汇。中国位于亚欧大陆东部和太平洋西岸，地处东亚的中心位置。3.多样性突出，热点矛盾集中。我国周边的多样性突出，各国社会制度不同，发展水平各异，各种文化、民族和宗教等聚集在我国周围。当今世界五大热点地区:中东波斯湾、中亚、南亚次大陆、台湾海峡和朝鲜半岛几乎都在中国周边。中国的周边安全环境极为复杂。 当前，中国周边安全环境基本稳定，但是仍旧存在着各种现实的挑战和潜在的危机。1是美国视中国为主要的潜在竞争对手。中国作为一个正在迅速崛起、有着巨大发展潜力的大国，不可避免地要成为美国遏制、敌视的对象。2中日之间存在一系列的矛盾和斗争。3.台湾局势出现重大积极变化，但是反“台独”斗争依然严峻、复杂。今年5月6日早晨，出现了台湾海巡队扣大陆渔船并且发出子弹导致两位渔民受伤这么一件事，可以看出“台独”问题依然严峻。4.我国海洋权益遭遇严峻复杂的挑战。我国有着辽阔的海洋国土和丰富的海洋资源，海岸线长达18000多千米领海面积22.8万千米，并且管辖的专属经济区和大陆架海域300万平方千米。辽阔的疆域既为我们提供了广阔的生存空间，又使我们维护国家主权的任务异常艰巨和繁重，与周边邻国在领海主权和海洋权益上的矛盾非常突出。南沙群岛是我国巨大的资源宝库之一，人称第二个波斯湾，并且它的战略位置也非常重要。而南海的周边国家却陆续侵占南沙群岛，严重侵犯了我国的领土主权和海洋权益。5.恐怖主义活动猖獗，对我国的威胁增大。我国毗邻恐怖活动的“重灾区”，与恐怖事件多发、恐怖势力聚集的阿富汗、印度、巴基斯坦等国为邻，处于国际恐怖势力猖獗的高危弧形地带。近年来，境内的恐怖势力与境外的恐怖势力遥相呼应，暴力化趋势日益增强。2008年的时候西藏的“3.14”事件、2009年乌鲁木齐的“7.5”严重暴力犯罪事件还有2014年在我国昆明火车站发生的暴力恐怖案件。这些恐怖案件给我们造成了重大的生命与安全的损失。 随着全球化进程的加快和地区力量的急剧变化，中国周边地区形势将会继续处于快速变化之中，各种各样的不确定和不稳定的因素时有显现，对我国的安全提出复杂的新挑战。1.大国关系的相对平稳发展是中国周边继续保持缓和的基础。中国周边地区是大国利益交汇的地方，在全球化背景下彼此利益相互交织，在竞争中力求保持合作，避免迎头相撞。在可以预见的未来，只要自身的策略得当，中国不会成为大国矛盾的焦点，在大国的外交中仍然有充分的回旋空间。2.地区热点发生热战的可能性较低。在东海南海岛屿权益问题上，因岛屿问题引发的个别意外冲突虽不能完全排除，但是演变为大规模组装冲突的可能性却不大。3.非传统安全问题将成为地区安全合作的“催化剂”。 周边国家与地区是我国实行对外开放、开展互利合作的重要伙伴，也是发挥国际作用的主

道路交通安全常识(正式版)

文件编号：TP-AR-L6712 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 道路交通安全常识(正式 版)

道路交通安全常识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．指挥灯信号： （1）绿灯亮时，准许车辆、行人通过，但拐变 的车辆要避让直行的车辆和被放行的行人通过； （2）黄灯亮时，禁止车辆、行人通行，但已超 通停车线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续 通行，但要服从警察的手势，确保安全； （3）红灯亮时，不准车辆、行人通行 （4）绿灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通 行； （5）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的 原则下通行。

2．人行横道信号灯： （1）绿灯亮时，准许行人通过人行横道； （2）绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； （3）红灯亮时，不准行人进入人行横道。 3．行人必须遵守下列规定： （1）穿越马路，须在人行横道内行走，遵守信号的规定。没有人行横道的，须直行通过。不准在车辆临近时突然横穿； （2）有人行过街天桥或地道的，须走天桥或地道； （3）通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追渐、猛跑； （4）不准跨越、倚坐路边护栏； （5）不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛

中国周边国际形势分析

中国周边国际形势分析 摘要：我国疆域辽阔，东临太平洋，西接亚洲腹地，四周分别与东北亚、东南亚、南亚、中亚相邻。我国周边各地域的政治格局表现出横向的差异性及纵向的变动性。从东、南、西、北各地缘方向看，周边环境也呈现出不同态势，大致可归纳为“北稳、南和、东紧、西动”。从海陆地缘方向看，周边环境呈现出较大的差异性，大体可概括为“陆稳海动、陆缓海紧”。在这样的环境下，只有处理好周边关系才能实现中国的伟大复兴。 关键词：周边关系冲突矛盾共同发展战略安全 中国是当今世界上邻国最多的国家之一，维护中国的利益，处理好与周边国家的外交关系，消除危及国家安全隐患，加强对战略安全的研究，为中国和平崛起，成为世界强国创造条件。我国周边关系发展可具体分析为以下八个方面： 一、朝鲜半岛 进入21世纪后，美国政府对朝鲜采取强硬姿态，最终导致朝美第二次核危机的爆发，半岛局势再度趋紧。朝鲜半岛问题是东亚地区最大的冷战遗产，朝鲜半岛具有十分重要的战略意义，是各大国利益的交汇点，半岛两国的战略选择，将与大国因素相互作用，相互影响。在新时期初期的半岛局势仍将呈现出复杂多变的发展态势。朝鲜半岛是中国东北部安全的战略缓冲，半岛局势的紧张将破坏本地区的和平与稳定，也将影响中国现代化建设的进程，半岛南北双方真正走向和解，只有在中美等大国的支持下，才能取得实质性的成果。 二、日本 2010年是中日邦交正常化38周年。日本作为世界第二大经济强国，并且目前正处于转型过程，其走向将直接牵涉到我国的东部安全。日本政府对周边国家尤其是中国的强硬态度，严重影响地区的稳定，在历史问题上的错误态度也引起众多亚洲国家的不满，钓鱼岛问题也激化了中日两国在东海问题上的矛盾。虽然我国政府从大局出发，采取了理性和负责任的态度，但伴随着我国经济的发展和国际地位的不断提升，中日关系重新定位的过程中，矛盾和摩擦不可避免。 三、美国 在我国的周边政治格局中，美国是最具影响力的大国因素，也是对

《5月安全形势分析汇报材料5篇》

《5月安全形势分析汇报材料5篇》 第一篇：5月安全形势分析汇报材料楼古中学6月安全形势分析报告 一、校内安全形势分析： 1、六月份是全市“安全生产月”，要求强化红线意识，促进安全发展，要加强对师生整体安全教育，防患于未然，组织师生观看相关安全教育视频。 2、六月份是仍多雨季节，雷阵雨时有发生，应继续加强对学生进行防雷、防泥石流、防塌方等方面的教育。 3、六月份是气温较高，应继续加强对学生进行防溺水教育，严禁学生下水洗冷水澡。 4、继续加强食品安全管理，确保饮食安全。 5、继续对学生进行有序教育，加强对上下学等重要时段对学生的监管，不准开展危险性游戏活动。 6、防校园暴力和打架斗殴事故，继续开展刀具的清查和收缴。 7、6月26日是国际禁毒日，应对学生加强防毒教育。 1、学校门卫实行24小时值班，保安24小时巡逻，对来访人员实行询问和实名登记制，杜绝校外不法人员来校滋事。 2、进行周边环境整治，校园周边无游戏厅、网吧及歌舞场所，校园周边环境清静。 3、对涉校车辆进行集中整治。师生交通安全意识较强，但道路安全标志不全，一定程度上存在安全隐患，特别是出入学校的机动车

辆，要避开学生上下学出入高峰时段。 4、加强对学生的法制教育，严禁学生进网吧，进营业性歌厅和游戏室及洗脚城。 5、强化交通安全意识，远离危险场所，禁止学生涉足河流、山塘、水库、花炮厂和在建建筑地。 三、学校安全工作评估： 1、学校按照上级的要求设置了安全课程，并安排了教师上安全课，安全教材有一定的针对性和实用性，但自主开发安全教材的力度不够，安全教育形式不够灵活多样。组织师生开展大型的安全演练活动还待进一步落实与加强。安全教育取得了一定的效果，但离理想效果还有一定距离。 2、学校安全工作机构健全，网络清晰、安保设施较完善，安全工作的实际效果良好。 3、学校安全工作制度健全，安全工作部署能结合学校实际，能够指导学校的安全工作，执行情况良好。各种安全应急预案完善，具有科学性、合理性、可操作性，且基本做到了人人知晓。 4、教师的一岗双责的意识有所加强，对学生的监管比前段时间要到位些。 5、九年级学生中的思困生要加强教育和监管，防思想波动和动乱。 xx年5月5日 第二篇：10月安全形势分析汇报材料渠县丰乐乡第二中心学校

2020年运输安全自查报告范文.doc

运输安全自查报告范文 时间一溜烟儿的走了，工作已经告一段落了，回顾过去的工作，收获良多，也看到了不足，需要认真地为此写一份自查报告。如何把自查报告做到重点突出呢下面是帮大家整理的运输安全自查报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。 运输安全自查报告1 根据古运(20xx)30号关于开展行业安全大检查的通知精神，我司根据文件要求，及时开展自查自纠，现将自查情况报告如下 一、安全体系、安全管理制度、执行情况 公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下 1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。 2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。 3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。 二、交通安全情况 1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。 2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。 3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。 4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。 5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。 6、落实了GPS监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。

形势与政策论文对当前国际形势及我国周边安全问题的理解

对当前国际形势及我国周边安全问题的理解 一、国际环境及我国周边安全现状 1、国际大环境相对稳定，大国之间相对平稳 改革开放以后，邓小平进一步发展了毛泽东、周恩来打开的中美关系新格局，于1979年亲自出访美国，主持实现了中美关系正常化。苏联解体、冷战结束后，美国成为当今世界唯一的超级大国，世界多极化、经济全球化的趋势越来越明显。邓小平根据国际形势发展的总体走向，作出“和平与发展是当今时代主题，新的世界大战是可以避免的”形势判断，要求把更多精力放在发展经济上，从此迎来了改革开放和经济迅猛发展的30年。此后，我国与其他大国关系进一步改善：中美关系虽然曲折不断，但总体稳定；中俄关系稳步发展，两国高层互访频繁，并签订了一系列联合声明和友好条约；中日关系发展基本平稳，正致力于构建和平与发展友好合作伙伴关系；中国与欧盟关系保持良好，经贸往来、政治互信不断加深。 2、我国周边的热点地区冲突得到不同程度缓解 我国周边地区诸如朝鲜、越南、阿富汗、柬埔寨等曾经爆发过激烈的冲突，我国也曾或多或少地卷入部分国家和地区的冲突。近20年来，周边地区基本相安无事，除了阿富汗反恐战争以外，其他周边地区没有战事，阿富汗反恐战争对我国影响也微乎其微。 3、我国和周边所有邻国之间实现了关系正常化 我国和周边所有的陆地邻国都曾有过领土纷争。20世纪60年代，我国先后与缅甸、尼泊尔、巴基斯坦、蒙古、阿富汗、朝鲜6国签订了边界协定或条约；80年代以后，我国与印度和越南也实现了关系正常化；90年代我国又先后与老挝、俄、哈、塔、吉5国签订了国界协定；2001年7月，中俄签署《中俄睦邻友好合作条约》，2008年10月，俄方将银龙岛和半个黑瞎子岛移交给中国；2008年6月，中日两国经过磋商同意在实现有关东海海域划界前的过渡期间，在不损害双方各自法律立场的情况下进行合作，在东海海域选定适当的区域进行共同开发；中印关系不断取得新突破，2003年6月，印度总理瓦杰帕伊访华，两国签署了《中印关系原则和全面合作的宣言》这一纲领性文件，标志着中印关系进入新阶段，同时两国在领土争端问题上也不断取得突破，目前两国边境线中段的争议区域初步得到解决，为解决整个领土争端迈出了重要的一步。 4、地区集团化、区域化合作势头不断上升 我国与东盟睦邻互信伙伴关系深入发展。2003年10月，我国加入《东南亚友好合作条约》，双方政治互信进一步增强。2002年与东盟签署了《全面经济合作框架协议》，今年建成了我国与东盟自由贸易区，实现了我国与东盟发达的6个国家之间的贸易零关税，与其他几个国家之间将在未来一到两年时间内统一取消关税，未来中国与东盟之间统一市场、实现“经济无国界”之势已经不可阻挡。 东北亚区域经济合作不断加强。东北亚区域经济合作论坛前景广阔，东北亚地区六国集聚的人力资源优势，俄罗斯、蒙古和朝鲜的资源优势以及日本、韩国的经济、科技优势，对我国都具有优势互补、合作双赢的潜力，参与东北亚区域经济合作，有利于促进亚洲经济一体化，推动世界多极化进程，摆脱大国的压制和其他区域集团的牵制，更好地平衡我国与其他大国的利益关系。 二、我国未来周边形势走向不容乐观 我国周边形势20多年的相对稳定来之不易，短期内不至于发生牵动全局的战乱。然而，周边地区的一些固有矛盾尚未完全解决，影响和平稳定的不安定因素依然存在，我国周边安全仍然面临着不同对象、不同程度、不同原因的威胁和挑战。对于这种挑战，我个人认为主要来自两大方面：一是理论上的，二是行动上的。对此，我们必须居安思危，增强忧患意识，加强国防建设，提高防范能力，确保国家安全。 （一）理论上的不稳定因素

道路交通安全知识讲座稿

道路交通安全知识讲座稿 今天我很高兴为大家上一堂交通安全课。交通安全与我们的生命息息相关，不仅关系到你们的健康成长，还关系到一个个家庭的幸福和国家、民族的兴衰成败，所以我们的社会，我们每个人都有责任和义务保障你们的健康和安全。我讲的主题就是与大家健康、安全有密切关系的道路交通安全，希望同学们能把交通安全记心中。 人们常说，交通事故猛于虎。去年一年，全世界交通事故死亡的人数达到50万，其中中小学生占10万人之多，我国因交通事故死亡的人数居世界第一，平均每天就达300人，这真比战争好要残酷。这些数字的背后，有多少家庭失去了亲人？有多少欢乐不复存在？多少幸福化为了乌有？可是说，每一起交通事故的发生就会在人间增加一起悲剧。 是什么原因导致交通事故的频频发生？据交警部门统计，在所有交通事故中，除极少数是属于意外原因外，75%以上是驾驶员或者行人违反交通规则造成的，如无证驾驶、超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、强行超车、行人违反交通规则等等。生命对于一个人来说只有一次，同学们都应该倍加珍惜和爱护，出入平安，是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图一时的方便或者为了眼前的利益违反了交通规则。还有一些人对交通法规不甚了解，对安全知识掌握不多，抱着侥幸心理明知故犯，所以学习和遵守交通法是每个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所必须履行的义务。不遵守学习交通规则，就是不珍惜自己的生命。 中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家都反省一下自己身边的同学有无不遵守交通规则的行为，有无交通意识不强或缺乏的同学，有无在路上追追打打得行为？有无边走路边看书的行为？有无随意横穿马路的同学？……当你们这样做时，是否意识到灾难会随时降临呢？下面我举几个例子来说明一下不遵守交通规则而引发的悲剧。

中国周边安全形势分析论文

中国周边安全形势分析论文 当前，中国周边安全环境新变数与新“乱子”有所增加，不稳定与不确定性有所上升，在中国与周边国家的关系中，一些争议和摩擦连续出现，如中日钓鱼岛之争、中印边界领土争端、中菲黄岩岛对峙事件等，分析其原因不难发现： 一是因为中国周边地理环境复杂。中国拥有960万平方公里的陆地疆土，有2.2万公里长的陆地边界线，与中国接壤的国家有14个。中国还有1.8万公里长的大陆海岸线，与6个海上邻国的领海相接或相重叠。此外还有非接壤但有着密切关系的近邻国家等，因此，中国被称为“世界上邻国数目最多的国家”。中国不仅邻国数量多，而且这些国家的情况十分复杂多样，这在世界上较为少见。中国所处周边环境特别复杂，决定了在中国与邻国之间发生摩擦的概率要更大一些。 二是因为在中国与近邻国家之间，还存在着一些历史遗留下来的，未解决的边界问题。其中包括中印边界问题、中日钓鱼岛问题，还有南中国海问题。在这些领土和领海的划界问题上，虽然中国希望通过和平谈判的方式加以解决，但一些邻国不断采取各种手段，试图强化对争议地区的实际占领。这反映了周边某些国家的一种机会主义的心态，它们试图利用中国的和平主义政策，造成对中国不利的既成事实，谋取现实的利益，或者强化自身在未来边界谈判中的地位。 三是由于中国崛起带来的冲击。随着中国经济地位迅速上升，日本东亚经济主导国的地位受到冲击。从发展趋势上看，似乎中国正在逐渐确立自身在东亚地区的主导地位。日本对这一前景并不是欣然接

受，而是试图延缓这一进程，或者通过与其他国家联合的方式，制约中国影响力的上升。这就在一定时期内增大了双方发生摩擦的可能性。类似的情况，也在中印关系、中韩关系等双边关系中不同程度地存在。 四是美国在东亚地区，存在着一个同盟体系。中国周边的日本、韩国、都是美国的盟国，此外，美国与菲律宾、泰国、新加坡、印度等保持着紧密的安全合作关系。特别是，日美同盟关系在很大程度上是直接针对中国的。美国的战略是维持在全球事务中的领导地位，并试图排除任何一个大国对美国领导地位可能发起的挑战。因此，近来美国的战略东移，试图牵制中国崛起的意图更加明显。 不过，中国的周边环境也存在一些有利因素，首先是中国对周边地区的影响力逐渐增大。中国与周边国家的贸易额巨大，是许多周边国家最重要的贸易伙伴。同时，中国在周边国家的投资也在迅速增长。周边国家对中国经济影响力的扩大，持一种多少有些矛盾的心态，一方面由于中国经济高速增长所带来的经济机会；另一方面，也有一些防范心理，担心从经济上受制于中国。但不管怎么说，中国与周边国家的经济关系，是双边关系中的一个重要稳定因素，这在几年前中日关系的“政冷经热”中已经有清晰的体现。 其次是国际社会对中国战略意图的认知。随着中国的发展，很多周边国家对“中国威胁”感到焦虑。对此，中国提出了一系列政策理念和政策举措，来缓解这方面的焦虑，包括新安全观、和平崛起、负责任大国、建立一系列伙伴关系、提出睦邻、安邻、富邻的外交政策，

连队安全形势分析汇报

xx连安全形势分析汇报 进入第二季度以来～连队任务有所增加～主要以专业训练为主～结合目前连队任务实际和工作特点～通过平时工作检查、谈心交流、思想情况摸底、观察官兵的现实表现、查找连队隐患等措施～认真分析了本单位的安全形势～现将有关情况汇报如下: 一、个别干部工作作风漂浮～精力外移严重 个别干部平时考虑自身问题较多～认为在部队发展没有出路～成长进步得不到的满足～个人愿望与现实存在差距平时思想比较消极～对待工作不能扑下身子～真抓实干～往往做表面工作较多。这部分同志平时不愿思考问题～工作能力不强～对待上级指示命令不能正确看待～不能准确把握连队发展方向～工作作风漂浮～给连队安全工作带来诸多隐患。少部分干部精力存在外移～这部分同志往往是受婚姻家庭的影响～对婚姻的迫切追求、家庭的压力、对象的纠缠缺乏解决的良策～这样势必造成工作与生活的双重压力～个人精力难以集中～容易发生一些问题。二、部分官兵情绪浮躁～厌训思想严重 进入夏季以来～气温逐步上升～个别战士情绪波动较大～人与人之间容易出现摩擦。部分战士思想较为活跃～容易诱发激情犯罪。当前连队工作主要以专业训练为主～训练强度较以往有所增加～部分战士出现怕苦、厌训的情况。1、个别训练科目难度较大～素质稍差的同志往往有打退堂鼓的思想～训练态度不够积极～怕苦怕累思想严重,2、天气炎热～部分同志在训练中不 够卖力～活动身体不认真～造成了不必要的训练伤,3、“五小”练兵坚持不够好～部分战士训练成绩滞后～往往急于求成～动作要领掌握不够准确～在训练中自身安全得不到保证。三、部队长期相安无事存在麻痹思想 部队长期没有执行过任务～官兵的战备观念下降比较严重～对于一些重大节日的战备工作缺乏正确认识～在思想上防松了对自己的要求～警惕性不够高～麻痹思想严重～认为战备只是走形式做样子～同时个别干部骨干身上也存在盲目乐观的认

我国城市道路交通安全分析(2020年)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 我国城市道路交通安全分析 (2020年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

我国城市道路交通安全分析(2020年) 交通是现代城市经济生活、环境质量的关键问题。交通拥堵、交通环境污染以及交通事故已经严重影响我国城市经济和社会的发展,交通问题也成为我国城市发展过程中的瓶颈问题。 道路交通事故分为公路交通事故和城市道路交通事故。目前我国道路交通安全形势十分严峻,我国道路交通事故发生次数和死亡人数连续几年都居世界第一，加强城市道路交通安全的研究,建立更为科学有效的管理方法,力争减少公路交通事故的发生,对提高我国城市道路安全水平,保障人民生命财产安全,增加社会效益具有重要的现实意义。 交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂巨系统,要加强交通安全管理,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。交通事故成因有主观和客观两个方面。

主观方面是人的原因,主要是驾驶员、行人等交通参与者行为的因素;客观原因是车辆技术状况、道路状况及环境因素的影响等等。各种因素造成交通事故的比率中人的因素是最主要的,约占总事故的95.30%,其中因机动车驾驶员的过失造成的交通事故的占87.5%,非机动车驾驶员占4.7%,行人、乘客占5.19%,其他人员占2.63%。可见交通参与者的安全意识和安全行为是提高交通安全的决定性因素。 其次,车辆技术状况不良和道路状况不良也是引起交通事故的重要原因。汽车的制动、灯光和轮胎状况不良是导致恶性交通事故的重要诱因之一。道路狭窄或者破损、交通拥挤以及人车混行也常常容易导致交通事故。我国高级公路占总通车里程的比重也比较小,85%以上的公路都是三级及三级以下的低等级公路。从道路设计来看,道路的线形、视距、车道宽度、转弯半径、超高、加宽等都不符合规定,而且存在路基松软、坡度过大,视线不良等状况。这写都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。据统计,由于道路不良诱发的交通事故当中,路面光滑所占比重最大,占道路因素的48.58%,其次,非法占用挖掘道路为10.28%,视距不够占8.39%,路拱不符占