04版《客舱乘务员手册》修订汇总

04版《客舱乘务员手册》修订汇总

6 需要使用医用氧气设备的旅客:

内容中“客运部门”

市场销售部门

换

145----EMB145

190----E190

第五章修订记录

第六章修订记录

乘务长预先准备参照册

乘务长预先准备参照册 预先准备阶段由乘务长负责召开，时间控制在10-15分钟内，乘务长对当天所执飞航班的客舱工作做出全面部署与分工。在准备阶段乘务员应严肃对待，明确号位职责、安全规章与服务宗旨。该参照册内容包括准备要点，服务标准参照，应急设备提问等，希望能给予乘务长一定的工作便利。请乘务长在带班过程中本着公正、公平、合理原则，航班中率先垂范带动鼓励组员相互信任、团结协作、和谐与共，真正实现“快乐工作，快乐飞行”。 证件管理及岗前准备 ●检查所有组员（包括安全员）登机证、健康证、乘务员训练合 格证、安全员执照等。 ●国内过夜航班检查乘务员是否携带身份证。 ●对于健康证上要求戴镜飞行的乘务员检查是否已经戴上隐形 眼镜以及是否有备份眼镜。 ●检查所有乘务员《客舱乘务员手册》、危险品速查手册、简令 纸等是否有效。如《客舱乘务员手册》未按照规定换页并签注、不齐全或者无效，立即报客舱部值班经理处理。 ●检查组员仪容仪表,以身作则，树立良好的职业形象（包括围 裙、指甲、发夹完整不脱漆、大三针手表等细节检查） ●使用提问的方式对所有等级乘务员进行知识点管理，对于无法

正确回答的乘务员要求立即整改，并在整个航班上进行重点关 注、任务书排名做相应记录，如工作态度恶劣或工作绩效很差 者进行扣分处理。 航前准备会内容简介 一、航班信息通报 1、任务书的简介：航班号、机号、客舱机组人员介绍并分号位、 机长介绍、起降时间、预报人数、餐食配发标准。 二、明确应急程序各自职责； 1、紧急情况下各号位乘务员职责（逐一阐述） 2、紧急撤离时乘务员应携带的物品（可选择性提问） 3、静默三十秒STS的内容（可选择性提问） 三、安全规章标准与执行： 1、机门操作规定（必须强调重点，如双人制操作、不可替代等） 2、出口座位评估（如松散物品的处理、动态评估等） 3、应急设备使用、分布（选择性提问） 四、客舱服务类相关要求 1、乘务长根据航线特点与组员特点相结合提出服务类相关要求，可多举案例阐述。 2、各类特殊情况处置预案的准备 例如：颠簸处置预案、延误航班机上处置等 3、特殊旅客的服务提示

清单模式与定额模式的区别

清单模式与定额模式的区别 长期以来，我国的工程造价管理按照传统的定额模式进行计价，实行的是与调试集中的计划经济相适应的概预算定额管理制度。在很长一段时间内，工程建设概预算定额管理制度曾经对工程造价的确定和控制起过积极有效的作用。但进入市场经济后，我国的政治、经济形势发生了巨大的变化，经济体制改革、对外经济开放与国际经济的接轨，使概预算定额管理制度与市场经济的发展越来越不相适应。九十年代以后，我国就如何建立符合社会主义市场经济体制的工程造价管理模式展开了积极有益的探索，为适应新的形势提出了全新的工程量清单计价模式，它与传统定额计价模式有本质的区别，主要表现在以下几个方面： 定额的改性及特点不同： 在传统定额模式中，国家为运行的主体，是以法定的形式进行工程价格构成管理的，而与价格行为密切相关的建筑市场主体发包人和承包人，却没有决策权和定价权，其主体资格形同虚设，影响了发包人投资的积极性，取消了承包人生产经营的自主权。我国地域广阔，地形复杂，国家没有统一的工程量计算规则、计量单位、材料编码等，由各地区、各部门自行制定，使地区与地区之间、部门与部门之间、地区与部门之间产生许多矛盾，更难与国际通用规则相衔接，全不适应对外开放和国际工程承包。 工程量清单是指包括在招标文件中的，依据招标文件、施工图设计文件和统一的工程量计算规则由招标人或委托咨询部门计算出的

分部分项工程量表及其汇总表。其内容包括项目划分、项目编码、计量单位及工程。工程量清单模式计价就是招标人提供工程量清单，投标人按照市场规律自由以招投标的形式竞争定价的过程。实行工程量清单就是国家统一工程量计算规则和消耗量定额，为确定建设工程实物消耗量提供计价的依据，打破了地区之间、部门之间、地区与部门这间在项目划分、工作内容和计算规则等方面自成体系的做法，实行全国统一。适合企业投标的消耗量定额也就是现在说的企业定额只反映完成某一计量单位工程实体所消耗的人工、材料、机械台班数量，不反映价格。并根据企业本身的劳动生产率、技术装备、施工工艺水平及气候地理条件等因素，在计算总原则不变的情况下，加以调整补充，以充分体现企业自身的生产力水平。从而从根本上改变了传统模式量价合一的预算定额制度，为工程造价走向市场化奠定了基础。 价格的来源不同 传统定额模式下由于价格由政府统一定基准价，只用系数调整方法的表态价格管理方式管理动态变化的建筑市场，没有把实体消耗与措施消耗分开，工程建设的特点之一是构成工程实体的消耗部分由工程设计决定，而施工方法、手段则可以是多种多样的，应由承包人自行决定，然而传统定额模式基于事先确定工程造价的需要，将工程实体消耗费与施工措施费捆在一起，将技术装备、施工手段、管理水平等本属于竞争机制的活跃因素固定化了，这不利于发挥承包人的优势，不利于降低工程造价。使市场的参与各方无所适从，难以最终确定个体成本价。

客舱乘务员训练大纲

AIR CHINA LIMITED 客舱乘务员训练大纲 (安全) 01修改版 中国国际航空股份有限公司 二○ ○ 五年一月 AIR CHINA LIMITED 客舱乘务员训练大纲 (安全) 01修改版 中国国际航空股份有限公司 二○ ○ 五年一月 目录 1.适用范围 (1) 2.目的 (1) 3.依据 (1) 4.定义 (1) 5.训练设施 (3) 6.初始新雇员训练提纲 (4) 7.转机型训练提纲 (21) 8.差异训练提纲 (23) 9.定期复训提纲 (25) 10.重获资格训练提纲 (29) 11.客舱乘务长训练提纲 (30) 12.客舱安全检查员训练提纲 (39) 13.客舱安全教员训练提纲 (42) 14.特殊航线运行训练提纲 (45) 15.危险物品运输定期训练提纲 (47) 1 适用范围 本训练大纲是中国国际航空股份有限公司客舱乘务员客舱安全训练的指导性文件. 本训练大纲适用于中国国际航空股份有限公司所有客舱乘务员的安全训练. 2 目的 通过对客舱乘务员的安全训练,可以有效地保证旅客生命,财产的安全. 3 依据 本大纲依据《中华人民共和国民用航空法》,《公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121FS)和遵照中国国际航空股份有限公司《运行手册》,《航空安全保卫手册》,《客舱乘务员手册》,《危险物品运输 手册》,《应急处置程序手册》以及各机型使用手册而制定. 4 定义 下列术语在用于本训练大纲时,具有如下意义: 客舱乘务员:在特定飞机客舱内执勤的客舱乘务员. 客舱乘务长:经公司聘用指派在飞机客舱内承担管理责任的客舱乘务员.

客舱安全检查员:局方认可,经公司聘用指派在飞机客舱内执行检查任务 的客舱乘务员. 客舱安全教员:经训练合格,局方备案,在地面对客舱乘务员进行理论和 操作教学的教员. 日历月:是指按世界协调时或当地时间划分,从本月1日零点到下个月1 日零点之间的时间段. 飞行经历时间:是指客舱乘务员在其值勤岗位上执行任务的飞行时间. 训练适宜期:是指客舱乘务员在要求进行训练的那个日历月之前一个或之后的一个日历月中完成其训练,被视为符合要求的那个日历月中完成的训练. 1 初始资格检查:是指新雇客舱乘务员已完成所规定的地面训练或客舱乘务员完成转机型训练,由乘务检查员对其进行的5个小时飞行经历的检查. 初始新雇员训练:指公司新雇佣的客舱乘务员或已雇佣但没有在客舱乘务员岗位上工作过的人员,在进入客舱乘务员执勤岗位之前所需进行的训练. 转机型:是指曾在一种机型中训练并已经合格的客舱乘务员,当需要其在 另外的机型上服务时,需要进行的训练. 差异训练:已在某一特定型别的飞机上经审定合格并服务过的客舱乘务员,才能进入同型别飞机与原飞机在性能,设备或操作程序等方面进行的 差异补充性训练. 定期复训:是指已经训练过并取得资格的客舱乘务员,以后每连续12个 日历月在训练适宜期应进行的定期训练,每连续24个日历月在训练适宜 期应进行的应急生存演练训练. 重获资格训练:是指已经训练过并取得资格的客舱乘务员,未执行客舱乘 务员岗位职责连续12个日历月以上;未按规定期限完成定期复训;未按 规定完成初始经历检查或航班检查不合格等原因而失去资格的客舱乘务员,为恢复资格需要进行的训练. 客舱乘务长训练:经过选拔运行经历三年以上或完成飞行经历小时2600 小时以上客舱乘务员,在聘用客舱乘务长前需要进行的训练. 客舱安全检查员训练:飞行经历在5年以上合格的客舱乘务长,在担任客 舱安全检查员前需要进行的训练. 客舱安全教员训练:具备客舱乘务长资格的,在担任客舱安全教员前需要 进行的训练. 特殊航线训练:具备客舱乘务员资格,将要在极地运行航线上飞行前需要 2 进行的训练. 危险物品运输定期训练:是指已经训练过并取得资格的客舱乘务员,在每 12个日历月在训练适宜期内必须完成的训练. 5 训练设施 5.1训练机构必须取得中国民用航空总局认证资格或符合CCAR-121FS 的有关规定的训练机构. 5.2根据训练内容选定具备模拟扑灭真火训练的训练场地和各类灭火 训练设备. 5.3根据训练内容选定具备与中国国际航空股份有限公司特定机型的

清单组价范本

清单组价范本 答题要求： 按照2009年二级开卷部分。 一、清单表格组成 1、工程项目总价表 2、单位工程费汇总表 3、分部分项工程量清单与计价表 4、措施项目工程量清单与计价表 5、其他项目清单与计价表 6、主要材料设备表 7、分部分项工程量清单综合单价分析表 8、措施项目工程量清单综合单价分析表 二、答题流程及范本 一）填写分部分项工程量清单综合单价分析表（注：根据表格形式不同分析表计算流程不同，请根据具体表格形式选择相应计算方式） 方式一：企管、利润未单列如下表 1、由清单计价规范中查找清单，填写项目编码、名称、特征、单位、数量 项目编码：清单编码+三位工程编码

数量：为清单单位数量，注意清单与定额工程量计算的区别（钢筋清单量不包含搭接和损耗，土方清单工程量不包含工作面和放坡；整体踢脚线清单工程量扣除洞口面积；楼梯天棚抹灰清单工程量为实际抹灰面积等） 2、根据清单项目特征选取定额计算定额基价 定额选取后执行换算、消耗量调整、系数调整。（调整方法参见定额范本） 由于清单综合单价中综合考虑了价款调整，所以材料价格不同时应当分别套用定额。 3、计算定额综合单价 综合单价=定额基价+（定额人工费+定额机械费）*（企管费费率+利润费率） 定额基价为调整后基价；企管、利润费率参见取费本。（具体参见定额范本） 4、计算定额合价=定额综合单价*定额工程量 5、计算定额单价组成（注意：此处为合价中费用组成） 计算定额合价中人工费、材料费、机械费、管理费、利润金额 人工费=定额人工费*定额工程量；机械费=定额机械费*定额工程量 材料费=定额材料费*定额工程量； 管理费=定额（人工费+机械费）*费率*定额工程量 利润=定额（人工费+机械费）*费率*定额工程量 6计算价款调整 价款调整=（材料市场单价-材料定额单价）*材料定额含量*定额工程量 7、计算清单列合价=Σ定额合价+Σ价款调整 8、计算综合单价= （Σ定额合价+Σ价款调整）/清单工程量 9、计算清单综合单价组成： 综合单价中人工费=Σ定额人工费/清单工程量 综合单价中材料费=（Σ定额材料费+价款调整）/清单工程量

乘务员仪容仪表及工作要求

乘务员仪容仪表与工作要求 乘务员仪容仪表指乘务员的外表,它包括容貌姿态、着装修饰和行为风度等。 仪表能表现出一个人的年龄、地位、财富、职业社会和文化，也是一种和平、安定、友好的象征。对初次交往的人来说，仪表又是一种重要的吸引因素，一名乘务员的仪表，代表着自身、航空公司、国家的形象，展示着人格、国格和航空公司的信誉与尊严，同时还体现着社会的文明程度、道德水准，反映着民族和时代的风貌。 乘务员的服务方式要求： 1）与旅客交谈时，要面对对方，保持适当距离（45—100cm）； 2）站姿端正，可采取稍弯腰或下蹲等动作来调节体态和高度； 3）目光要平视对方的眼睛，以表示尊敬和正在注意听取对方的谈话； 4）口齿清楚、简练明了、语气温和、用词文雅，给对方以体贴感、信赖感； 5）注意自己的身份，掌握用词分寸和节制时间，避免使用专业术语，对国内旅客要使用普通话；

6）旅客谈话切忌边走边讲或不断的看手表。手不要放到口袋里，或双臂抱在胸 前，也不要扶着座椅靠背，或坐在扶手上； 7）旅客提出的意见和要求，不要有厌烦的情绪和神色，更不能使用责备的口吻甚至粗鲁的语言； 8）不要打断旅客的谈话，要耐心倾听。如果旅客之间谈话，乘务员不要随便打断或趋前旁听，不得已打扰时，应等对方一句话讲完，说“对不起”，再进行说明； 9）切忌打听旅客的隐私，特别是外国旅客的年龄（多为女宾）、薪金收入、衣饰价格等等； 10）严禁与旅客嬉笑玩闹，更不要对旅客品头论足； 11）乘务员之间在客舱、服务间讲话，声音要小、轻，不谈与工作无关的事情，避免影响旅客休息和客舱安静； 12）旅客发送每一样物品时，应主动介绍名称，严格遵循发放原则：先左后右、先里后外、先宾后主、先女后男； 13）对旅客提出的要求，能做到的应尽量满足，不能做到时，应耐心解释，不能怠慢。应允的事情一定要落实，不能言而无信；

工程量清单计价表格(全)

附件1： 工 程 量 清 单 计 价 表

工程量清单计价表使用说明 一、工程量清单计价表由下列内容组成 1、封面：封-1、 2、 3、4 2、总说明：表-01 3、工程项目预算控制价（标底）总价表：表-02 4、工程项目投标总价表：表-03 5、工程项目竣工结算总价表：表-04 6、单项工程费汇总表：表-05 7、单位工程费汇总表：表-06 8、分部分项工程量清单及计价表：表-07 9、措施项目清单及计价表：表-08 10、其他项目清单及计价表：表-09 11、招标人材料购置费清单：表-10 12、零星工作项目清单及计价表：表-11 13、规费清单及计价表：表-12 14、签证及索赔计价表：表-13 15、分部分项工程量清单综合单价分析表：表-14 16、措施项目清单（二）综合单价分析表：表-15 17、主要材料价格表：表-16 18、需随机抽取评审的材料及价格表：表-17 二、工程量清单的编制应符合下列规定 1、工程量清单的编制使用表格包括：封-1、表-01、07、08、09、10、11、1 2、17。 2、工程量清单由招标人或其委托的工程造价咨询单位编制。 3、封面应按规定的内容填写、签字、盖章。 4、总说明应按下列内容填写

（1）工程概况：建设规模、工程特征、计划工期、施工现场实际情况、自然地理条件、环境保护要求等。 （2）工程招标和分包范围。 （3）工程量清单编制依据。 （4）工程质量、材料、施工等的特殊要求。 （5）其他需要说明的问题。 5、分部分项工程量清单依据《计价规范》进行编制，《计价规范》未包括的项目，编制人可作相应补充，并报当地工程造价管理机构备案。 6、措施项目清单由招标人根据拟建工程的具体情况及拟定的施工方案或施工组织设计，参照《计价规范》和《计价定额》编制。《计价规范》和《计价定额》没有的项目，发包人可作补充。 7、其他项目清单及招标人材料购置费清单。 （1）其他项目清单中招标人部分应列明预留金金额、材料购置费和零星工作项目费。 （2）招标人材料购置费清单必须列明招标人自行采购材料的名称、规格型号、数量、单价和合价，其合计金额必须与其他项目清单材料购置费一致。 8、零星工作项目清单应依据拟建工程的具体情况，详细列出人工、材料、机械的名称、计量单位和相应的估算数量。 9、规费清单招标人根据《计价定额》的规定编制，《计价定额》未列的项目，发包人应按照政府及有权部门的规定计列。 三、预算控制价（标底）、投标报价、结算价的编制应符合下列规定 1、使用表格 （1）预算控制价（标底）使用表格包括：封-2、表-01、02、05、

客舱乘务员年终总结

客舱乘务员年终总结 客舱乘务员年终篇一：空中乘务长年终总结 空中乘务长年终总结为大家整理空中乘务长的年度工作总结，空中乘务长也就是大家熟悉的空姐空少，是大家坐飞机时，航班上的服务人员，空中乘务员的应聘要求随着民航的发展也越来越高，下面是这篇空中乘务长年终总结空中乘务长年终总结 一年来，我自觉服从和服务于公司整体工作部署，在客舱部领导的关心和同事的支持下，扎实工作，不断进取，认真履行工作职责，较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。在政治觉悟、思想修养和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。现将一年来的学习工作情况简要总结如下： 一、不断加强学习，综合素质进一步提升 为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深刻领会三个代表重要思想和上级有关方针政策，努力把握十七大会议精神，深入落实科学发展观，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业的相关书籍，努力提高自身业务水平。三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。通

过不断学习，我对客舱服务工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。 二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高 今年以来，我主要飞行的是一些支线飞机，航线以大连、烟台、杭州、呼和浩特和通辽为主，因为机型较小，航班上的乘务人员只有我一人，对于旅客的服务工作都需要独立完成，工作强度较大。工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句您好，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。针对这种情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。例如，年轻的旅客登机后

如何理解工程量清单与定额

1、如何理解工程量清单与定额的关系 （1）、现行定额或准备重新编制的定额是工程量清单计价的基础（2）传统观念上的定额包括工程量计算规则、消耗量水平、单价、费用定额的项目和标准，而现在谈及的工程量清单计价与定额关系中的“定额”，仅特指消耗量水平(标准)。 （3）原来的定额计价是以消耗量水平为基础，配上单价、费用标准等用以计价。而工程量清单虽然也以消耗量水平作为基础，但是单价、费用的标准等，政府都不再作规定，而是由“政府宏观调控，市场形成价格。” （4）要理解工程量清单与定额的关系，还涉及到一个问题，那就是“量价分离”。 2、工程量清单报价与传统定额报价有什么区别? （1）、传统定额工程造价报价依据主要是：依据定额计价规定的计算规则，按施工图计算出工程量，进行定额套价，人工、材料、机械都是不变的，其子目的消耗量是按定额执行。 （2）当前工程量清单报价是遵循“控制量、放开价”的原则去确定价格。将定价权归属企业，最终在市场形成价格，使工程造价贴近市场，体现建筑产品的真实价值。 （3）定额报价是各企业根据施工图及定额的计算规则及定额划分的子目进行计算工程量，在施工期间的技术措施费也列出子目及工程量进行报价。

3、工程量清单中单价应包括什么内容？ 答：按照《计价规范》的规范，工程量清单的单价应是综合单价。它应包括： （1）直接费用：指直接在施工中的人工费、材料费、机械使用费；（2）间接费用：指组织施工和管理工程的费用； （3）利润； （4）风险费用。 4、按工程量清单计价要遵守那些原则? 答：按《计价规范》的要求，工程量清单计价应遵守的原则，归纳有如下几点： 一、计价应采用统一格式(从封面、总说明、分部分项工程量清单、措施项目清 单、其他项目清单、零星工作项目表等)。 二、计价格式的填写应符合有关部门规定(工程量清单应由招标人填写，填表须 知除规范内容外，招标人可视具体情况进行补充，总说明要详尽等)。 三、工程量清单计价应采用综合单价。 四、综合单价由人工费、材料费、机械使用费飞管理费和利润，并考虑风险因素等组成。

民航乘务服务教案——乘务员客舱服务工作规范

第二章乘务员客舱服务工作规范 第一节B737—800 型飞机乘务员职责 教学目标：通过本节的学习，使学生了解作为一名乘务员在飞行中的职责，以及如何 更好地为旅客服务。 教学重点：客舱服务员工作职责 教学难点：客舱服务员工作职责 教学导入：安全与服务，哪一个是乘务员最重要的职责？为什么？ 教学内容： 飞行乘务员指在民用飞机客舱内执行空中服务工作和安全管理任务的机组人员，括主任乘务长；乘务长、区域乘务员和航空安全员。 乘务职责是指对机上所载运的旅客从登机后到下飞机前的安全和服务承担法定的 责任。 一、B737—800型飞机乘务员的编制 编制为6 名，座位安排： L1 门处：PS1，SS3 L2 门处：SS2，SS5 R2 门处：SS4，SS6 负责操作滑梯分离器的乘务员： L1 门：PS1 R1 门：SS3 L2 门：SS2 R2 门：SS4 二、乘务员的工作职责 1 、客舱乘务员的工作职责 （1 ）登机后，首先检查所负责区域内的氧气瓶、灭火瓶等紧急设备的数量和完好情况，并掌握

使用方法；检查紧急撤离指示灯是否正常。 （2）出港前检查客舱及洗手间卫生，摆放好卫生用品。飞行中要随时检查和打扫洗手间卫生，喷洒香水，保持清洁无异味。普通舱每3 人使用后至少打扫一次，公务舱每一人使用后至少打扫一次。 （3）检查机上娱乐用品、报刊、杂志的种类及数量，并将报纸摆放整齐，应注意平均分配各段报纸。 （4）主动、热情、迅速地引导旅客就座。校对旅客人数。 （5）飞机滑行、起飞、下降和颠簸前，要严格进行安全检查： ①系好安全带（包括无入座位）； ②收起并扣好小桌板； ③调直座椅靠背； ④检查行李架是否关好，走廊及出口处不得堆放行李； ⑤打开遮光板； ⑥禁止使用小型电子电器； ⑦收好公务舱座椅的脚踏板； ⑧固定厨房餐具、餐车及服务用品，扣好门帘； ⑨盖好马桶盖，卫生间门关闭并锁上； ⑩确认出口座位旅客是否符合标准。 （6）演示救生衣和氧气面罩时，要仪态大方、动作准确，并与广播相协调。 （7）精神病患者和犯人乘机，应安排在适当位置，并向随行人员介绍防范注意事项，协助做好保卫工作。 （8）热情、有礼貌地向旅客供应物品。 （9）供餐前应了解旅客的宗教信仰，尊重他们的风俗习惯，为旅客提供餐食前应 先介绍所配餐食的种类，给需要特殊餐食的旅客送餐时应做到餐别准确无误。

23个清单组价与市场组价的问题解答

23个清单组价与市场组价的问题解答 1、什么是按清单组价，什么是市场组价，目前市场上大多是按照那个方式组价的，各自要注意哪些点呢？ 回答：你说的清单组价和市场组价可能是同一种类型。清单组价就是根据清单以及项目特征描述套用相应定额，因套用的定额单价是社会平均价，不符合市场行情，需进行市场询价，根据市场价做出调整，使综合单价符合市场实际。目前市场大对数是清单组价。 2、钢结构在组价时，油漆、除锈、钢构件，可以组在一个清单下么？（做的控制价） 回答：油漆、除锈、钢构件是否可以组在一个清单下要分实际情况。如果油漆、除锈以及钢构件加工工序都是在生产车间完成的，到现场不用再喷漆、除锈就可以组在一个清单下。如钢构件在车间加工、油漆是在现场喷涂的就需要分开，两者人材机消耗不一样。 3、学校的体育馆钢结构工程，施工中有一份超声波探伤检测报告，请问怎么计量和计价（或套定额组价）。我型材是从工厂拉出来的也要算吗？怎么组价（或计价）呢？ 回答：超声波探伤检测报告如何怎么计量和计价（或套定额组价），每个省份定额不一样，根据所在省份定额要求调整就行。探伤费用可以在主材价格里面提现出来。 4、钢结构中的高强螺栓怎么套定额，在清单报价中.比如钢梁这项由钢梁制作+钢梁安装+运费+油漆+高强螺栓（淮补）这五项对钢梁进行组价这样行吗？还有门式刚架能不能就套钢梁，不在对钢梁钢柱分别套定额，并且把钢梁名称改成门式刚架行吗？ 回答：高强螺栓如何套定额：每个省份定额不同，如湖南14定额高强螺栓费用就包含在钢构件安装定额中，不需单独套。河北12定额钢构件安装定额不含高强螺栓，可以在定额工料机显示中补充人材机增加高强螺栓费用，不需要在套定额。 钢构件工序包含制作、喷漆、运输、安装。但组价要根据所在省份的定额要求来，每个省份定额要求不一样，如湖南和河北的组价要求就不一样。湖南14定额含制作、运输、喷漆、安装定额。河北12定额钢构件制作定额被删除了，在安装定额中增加的主材成品一栏，就只要套用安装定额，加上钢材成品费用，就不用套制作定额了。

单位工程费汇总表(费率代号,计算式)

序号费用代号 费率代号 费率(%) 费用金额 一 A 501531.2A1152284.36A2324651.12A324595.72（一） B 440202.12B1143102.18B2276789.24B21276126.54 B220.24 662.7B320310.7（二） C 61329.08C1c 61329.08C1a 9182.18C1b 47861.88C1b147747.28 C1b20.24 114.6C1c 4285.02 C2C2a C2b C2b1C2b20.24 C2c 二D d 29.6652462.64三E e 6.8512116.28四 F f 43 65482.28G 219490.52G1 219490.52土建工程费用计算表 工程名称：夏河县牙利吉彭次合牛羊养殖牧民专业合作社 第 1 页 共 2 页费用项目名称 计算式 直接费A=B+C 其中：人工费A1=B1+C1a+C2a 材料费A2=B2+C1b+C2b 机械费 A3=B3+C1c+C2c 直接工程费B=B1+B2+B3 其中：人工费材料费材料直接费检验试验费 机械费 措施费C=C1+C2费率措施费C1=(B1+B3)*c 其中：人工费材料费材料直接费检验、试验测定费 机械费定额措施费C2=C2a+C2b+C2c 其中：人工费材料费材料直接费检验、试验测定费 机械费 间接费D=(A1+A3)*d 利润E=(A1+A3)*e 人工费调整F=A1*f 材料价差G=G1+G2 其中：一类材差 按实物法调差规定计算 法定代表人： 编制单位(盖章): 编制日期：

序号 费用代号 费率代号 费率(%) 费用金额 G2g20H h 五 J J1j10J2j20J3j30J4j40J5j50六M m 3.28 27915.52七 N 878998.44 土建工程费用计算表 工程名称：夏河县牙利吉彭次合牛羊养殖牧民专业合作社 第 2 页 共 2 页费用项目名称 计算式 二类材差G2=A2*g2机械费调整 H=A3*h 规费J=J1+J2+J3+J4+J5社会保障费J1=A1*j1住房公积金J2=A1*j2工程排污费 J3=(A1+A3)*j3危险作业意外伤害保险J4=(A1+A3)*j4企业可持续发展基金 J5=(A1+A3)*j5 税金M=(A+D+E+F+G+H+J)*m 工程造价 N=A+D+E+F+G+H+J+M 法定代表人：编制单位(盖章):编制日期：

客舱乘务员手册

客舱乘务员手册 工作标准 第二章工作标准 目的 下面的乘务员工作标准，给乘务员提出了明确的工作要求，以提供高质量的旅客服务，确保旅客、机组安全，工作标准包括四部分： 飞行安全 客舱服务 乘务组工作 乘务员形象 在上述各部分，精益求精是提供优质服务的基础，这种优质服务，已经成为东航的标志，此外，这些标准也是乘务工作的指导方针。 在全民航中，使中国东方航空成为客舱服务的代表，以最好的，最安全的空运，以最佳的成本效益方式，创造收益，并使之成为世界知名的公司。这是我们制定工作标准的目的。 要注意的是这些工作标准不是包罗万象的，相反，它只是提供工作要求的指导，除这些标准以外，了解和遵守本手册所有的规定和指导，是每位乘务员的职责。 客舱乘务员手册（2）

第二章工作标准 目的 下面的乘务员工作标准，给乘务员提出了明确的工作要求，以提供高质量的旅客服务，确保旅客、机组安全，工作标准包括四部分： 飞行安全 客舱服务 乘务组工作 乘务员形象 在上述各部分，精益求精是提供优质服务的基础，这种优质服务，已经成为东航的标志，此外，这些标准也是乘务工作的指导方针。 在全民航中，使中国东方航空成为客舱服务的代表，以最好的，最安全的空运，以最佳的成本效益方式，创造收益，并使之成为世界知名的公司。这是我们制定工作标准的目的。 要注意的是这些工作标准不是包罗万象的，相反，它只是提供工作要求的指导，除这些标准以外，了解和遵守本手册所有的规定和指导，是每位乘务员的职责。 客舱乘务员手册（3）

飞行安全 2.2.1全程 始终备有“客舱乘务员手册”、迫降时客舱准备简令纸、演示用设备、必要的应急设备，便于随时使用。 了解和遵守中国民航法规。 飞行前的8小时及全程中不得饮用含酒精类饮料。 注意飞机内部情况。 飞机在地面加油时，如出现异常烟雾或浓烈的油味，立即通知机组和地面人员。 允许佩戴登机证件的检查员随意出入飞机。 飞机在地面工作和滑行时，确保乘务员均匀分布在客舱各部位和位于可使用的机门附近。 按要求广播规定的广播词。 （主任）乘务长还要做到： 确保客舱广播的质量。 确保机组人员有足够的饮料，避免缺水。 客舱乘务员手册（4）

乘务员个人工作总结大全

乘务员个人工作总结大全 导读：本文是关于乘务员个人工作总结大全的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 【范文一：乘务员个人工作总结】 担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结： 1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。 2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。 3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。 4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。 以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。 今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务

员。谢谢大家！ 【范文二：乘务员个人工作总结】 时间如流水，转瞬即逝，XX年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报： 一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。 记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

乘务员工作总结

乘务员工作总结 乘务员工作总结(一) 时间如流水，转瞬即逝，XX年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报： 一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。 记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的

是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。 二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。 根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是： 1、负责对旅客的服务。 2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。 3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。 通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。XX年又是一个充满*的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技

2000定额安全文明措施费费率

附件2: 房屋建筑工程安全防护、文明施工措施费率表 注：1、居住建筑包括住宅、宿舍、公寓。 2、安全防护、文明施工措施费，以国家标准《建设工程工程量清单计价规范》的分部分项工程量清单价合计（综合单价）为基数乘以相应的费率计算费用。作为控制安全防护、文明施工措施的最低总费用。 3、对深基坑围护、施工排水降水、脚手架、混凝土和钢筋混凝土模板及支架等危险性较大工程的措施项目和对沿街安全防护设、施夜间施工、二次搬运、大型机械设备进出场及安拆、已完工程及设备保护、垂直运输机械等措施费用等其他措施项目，依照批准的

施工组织设计方案，仍按国家《建设工程工程量清单计价规范》的有关规定报价。一并计入施工措施费。 市政基础设施工程安全防护、文明施工措施费率表 注：1、安全防护、文明施工措施费，以国家《建设工程工程量清单计价规范》的分部分项工程量清单价合计（综合单价）为基数乘以相应的费率计算费用。作为控制安全防护、文明施工措施的最低总费用。 2、对未列入安全防护、文明施工措施费清单内容的夜间施工、二次搬运、大型机械设备进出场及安拆、脚手架、已完工程及设备保护、垂直运输机械等措施费用，仍按国家《建设工程工程量清单计价规范》的有关规定报价。

民防工程安全防护、文明施工措施费率表 注：1、项目类别中的面积是指民防工程建筑面积。 2、安全防护、文明施工措施费，以国家《人防工程工程量清单计价办法》的分部分项工程量清单合计（综合单价）为基础乘以相应的费率计算费用。作为控制安全防护、文明施工措施的最低总费用。 3、对未列入安全防护、文明施工措施费清单内容的夜间施工、二次搬运、大型机械设备进出场及安拆、混凝土、钢筋混凝土模板及支架、脚手架、已完工程及设备保护、施工排水降水、垂直水平运输机械、内部施工照明等措施费用，仍按国家《人防工程工程量清单计价办法》的有关规定报价。

1 客舱安全管理

1． 客舱安全管理 1.1 组织机构图

公司客舱安全的管理由运行副总裁、服务副总裁共同负责。 公司服务发展部负责公司客舱安全服务标准和业务流程管理，公司客舱服务部和运行基地客舱服务部门负责客舱安全管理和实施工作。 服务发展部职责： （1） 制定服务政策：分析服务现状，预测服务发展趋势，进行服务工作战略解码，建立符合企业文化要求的服务价值观，制定公司整体服务标准和政策。 （2） 推广服务理念：在公司内部推广服务理念，树立客户服务意识，参与对外的品牌推广活动，提升公司服务品牌。 （3） 管理服务质量：建立服务质量管理体系，组织编写服务质量体系相关文件并监控实施。 （4） 顾客满意度调查：组织各类调查活动，进行同行业对比，参与行业相关活动，了解掌握其它航空公司相关情况，为提升服务质量提供信息支持。 （5） 顾客关系维护与修补：建立旅客投诉分级处理管理制度，集中处理重大客户投诉，提供旅客意见反馈，维护与修补顾客关系。 （6） 建立顾客信息管理系统：建立顾客信息管理系统，统计分析顾客需求、服务满意度等相关数据，加强信息反馈的处理力度，为开发新产品和提升服务品质提供数据及信息支持。 （7） 制定服务标准：制定公司服务标准、通用服务礼仪规范并组织推广和监督实施；组织制定公司运输服务规章和业务流程。

（8） 组织大型运输服务工作：制定和组织实施公司大型、重要运输服务工作方案。 （9） 客舱安全管理：研究客舱安全政策、法规，建立客舱安全管理体系，完善与推广客舱安全规章，参与制定机舱内服务设备和应急设备的选型标准。 （10）客舱乘务员资格管理：进行客舱乘务员的资质审核、办理并根据授权签发客舱乘务员训练合格证，建立和维护客舱乘务员资格管理体系，监督、检查各部门对乘务员的资格管理。 （11）乘务员培训管理：制定和完善公司客舱乘务员培训大纲，评估培训质量。 （12）沟通与协调：根据公司授权，沟通和协调与行业主管部门的业务关系，保证沟通渠道的畅通。 客舱服务部职责： （1） 生产运行管理：根据公司运力计划，安排航班计划；执行正常、加班、专包机航班任务；安排备份乘务员，确保航班正常运行。 （2） 空防安全管理：细化客舱空防安全管理；制定兼职安全员等各专业训练计划并组织实施；实施空防安全管理教育；负责空防安全工作的检查、监控与考核，处理责任范围内空防安全事故。 （3） 客舱安全管理：实施全员客舱安全教育；负责客舱安全工作的检查、监控与考核，处理责任范围内客舱安全事故。 （4） 服务管理：承担公司下达的正常航班、加班及专包机

客舱乘务员双照航空安全员职业形象

客舱乘务员双照航空安全员作为厦航窗口岗位员工，应自觉遵循本标准，在日常工作和社会交往中应时刻维护厦航形象，展现客舱乘务员双照航空安全员的职业风范。 1概述 1.1客舱乘务员根据性别区分为女性客舱乘务员（简称：女乘）和男性客舱乘务员（简称：男乘）。 1.2双照航空安全员指持有《航空安全员执照》的客舱乘务员，目前由男乘担任，专职履行航空安全员岗位职责的称为专职双照航空安全员（简称：专职），若同时还履行客舱乘务员岗位职责的称为兼职双照航空安全员（简称：兼职）。 2职业操守 2.1热爱祖国，忠于职守，具有高度的工作责任心和良好的工作态度。 2.2遵守国家法令、法规和民航、公司条例规章，严守国家机密。 2.3遵循社会公共道德，维护公司形象和利益，团结协作，谦虚谨慎，平等待人。 2.4廉洁奉公，公私分明，爱护且不贪占公司及他人财物，严禁私拿私分机上供应品。 2.5努力钻研乘务业务，丰富社会知识，掌握待人接物的技能技巧，研究旅客心理，探索旅客需求，不断提高服务技能，提高处理突发事件的能力，以适应民航事业和航空公司发展的需要。 2.6切实落实“六勤、五心、四美、三不怕”的厦航客舱服务作风。 3言行规范 3.1礼貌、真诚、主动、周到、文雅、耐心。 3.2养成使用文明礼貌用语的习惯，严禁使用粗俗语言。举手投足大方得体，避免出现失礼行为。 3.3平等对待旅客，不得以貌取人或对旅客评头论足，不得表露出对旅客不敬、怀疑或轻视的言行。 3.4听取旅客问询时应耐心谦逊，回答问询时应注意语气和语调，用词应得当，不得使用“不行”、“不知道”等生硬的词语或其他非礼貌语言。 3.5受理旅客抱怨、投诉时应把握沟通的第一要素，即“倾听理解面对面的道歉”，让旅客感受到我们的诚意，并及时将旅客抱怨、投诉信息传递至相关部门，以便后续改进，把处理服务投诉提升到进行“二次营销”的高境界。 3.6乘坐机组车时，应注意乘车礼仪，由后向前、由里向外就座，飞行包不得放在座椅上，个人用过的杂物应自觉带离机组车。 3.7乘务组途经候机楼等公共场所时，应列队行走，不得大声喧哗，行进时不得打私人电话、听等，在候机楼等待时，应注意言行举止，不得出现有损客舱乘务员形象的举止。 3.8不得在旅客视线内整理头发、衣饰，或做出其他不雅举止。进入客舱前应整理衣饰、头发，及时补妆。 3.9乘务员在餐厅用自助餐时，不得大声喧哗，应注意节约，少量多次。 3.10女乘在任何场所及区域严禁吸烟，如有违反并且影响到厦门航空乘务队形象，一律开除，永不录用；男

定额预算汇总表

定额预算汇总表 一、计价工程 装修工程 1.地面瓷砖周长800以内损耗率为2%，瓷砖周长2400以内，损耗为 2.5%，定 额套项都为4%损耗，比损耗率高 2.墙面抹灰高度，结算时应按地面建筑标高到楼顶高度（扣除地面厚度），因地 面算工程量时按主墙间净面积，未扣除墙面抹灰厚度，所以墙面抹灰不能重复计算 3.2012定额装饰装修超高降效，20m以下不计算超高降效，按比例计算超高面 积/总面积比例*超高降效数量 4.12定额抹灰墙面乳胶漆、调和漆不含刮腻子，只有找补腻子工程量 5.门高度按实际说应该加高一个地面做法（10mm）,但因为地面做法按主墙面净 面积计算的，相当于门口处未计算，少算此处工程量，所以此高度不应加高6.模板超过3.6m,需要区分超过1m以内，2m以内，3m以内等分别套项，项目 更为清晰 7.脚手架套项：1.外墙脚手架 2.砌筑脚手架，超过 3.6m套单排外脚手架*0.6 3.独立、满堂基础套满堂脚手架*0.5 4.地下室外墙防水，套相应高度的外墙双排脚手架*0.2 5.依附斜道按座计算 6.装修脚手架，3.6以内套简易脚手架，超过3.6套满堂脚手架 7.外墙装修脚手架利用主体脚手架需要*0.2 8.空调板只有侧面保温算腰线，上面保温按楼面，底下按天棚（作为甲方时），空调板整体都算腰线（施工单位），一般为争议项 土建工程 1.满堂基础中，不分有梁无梁式均按满堂基础，若满堂基础梁高超过1.2m，底 板按满堂基础，梁按混凝土墙 2.大型机械中，自升塔安拆费是以塔高70m确定的，如塔高超过70m时，每增 加10m安拆费增加20%。

3.设备购置费不属于建安费，故不应该计取税金 4.补充项目是不是应该计取安全文明施工费 若为甲方不给计取，因补充项目为市场实际价格，已经综合考虑各项费用，故不计取安全文明施工费 5.地下室白天施工照明未计算，应参照其他省份计价标准，合理计取。 6. 对拉螺杆PVC套管洞修补填砂浆 ----现场做法：剔除一定深度厚用发泡胶填补，外墙面做JS防水。 7. 含周转式对拉螺杆及pvc套管（按14mm间距400mm，每边270mm（如按大钢模，则按20mm计算量更大）----位置：地下室内墙和正负零以上所有剪力墙8. 集水坑模板不应套用无梁式满堂基础，应借用杯型基础或有梁式满堂基础。（共性都是吊模） 9.电梯井壁超高，电梯井壁墙、梁模板超高费用计算起点。 ----参唐山造价站03定额解释（建13.14），按一面超高 10.