挡土墙施工方案
遵义海龙屯茶山露营地项目挡土墙施工方案
编制
审核
审批
玉林市建筑安装工程公司
二〇一六年八月
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (2)
三、计划工期安排 (2)
四、施工准备 (2)
五、施工方案 (3)
（一）施工工艺流程 (3)
（二）主要技术指标 (3)
（三）测量控制 (4)
（四）双排钢管脚手架的搭设 (4)
（五）主要施工方法 (9)
六、进度计划保证措施 (15)
七、施工质量保证措施 (16)
八、安全文明施工措施 (19)
九、文明施工保证措施 (20)
一、编制依据
1、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）
2、《砌体结构工程施工规范》（GB50924-2014）
3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59_99）
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
5、《建筑施工手册》
二、工程概况
遵义海龙屯茶山露营地项目是海龙屯景区一部分，主要为人们提供一个休闲、娱乐的渡假营地。
工程主要分土建园林绿化、室外电气、给排水三部分。本工程质量要求合格。
三、计划工期安排
本工程计划工期2016.8.18-2016.12.31。
四、施工准备
1、图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
2、挡墙砌体采用质地坚实、无风化剥落及抗压强度符合要求的块石。
3、原材料（包括砂、石、水泥及块石）送检。
4、修建施工临时便道，布置材料堆放场地及备料。
5、挡墙施工应按从最低处向最高处施工的顺序分段分层进行施工。
五、施工方案
本挡墙采用平行流水、分段施工法；按此法在施工过程中及调整施工时间，使其与进度相吻合。
（一）施工工艺流程
1、准备工作→测量放样→平场→基槽开挖→基底报验→封基→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑毛石砼基础→养护→墙身定位测量→墙身模板支撑→浇筑毛石砼墙身→养护→中间交工验收→墙背回填→竣工验收。
（二）主要技术指标
1、本工程设计为C30砼挡墙及毛石挡墙，其毛石使用青色，粒径30~400cm石料
2、设计高度为2～8m；详见图集04J008(55页)
3、基底摩擦系数为0.3，均布荷载 30千帕。
4、墙体应设置泄水孔，间距为2×2m设一个，外斜坡度为1:0.05，采用直径为75mmPVC管成梅花型布置；进水口下部用粘土夯实封层厚30cm，其反滤层设置为40cm厚的一层粗粒层。
5、基础嵌岩深度根据基岩实际情况而定，务必保证墙体的稳定
性。
6、墙体间隔20m设置一沉降缝，缝宽2cm，自地基到墙顶断开，用泡沫塑料板隔开，缝口用沥青麻丝填塞，深度不小于30cm。
7、墙背回填要分层施工，压实度要求不小于95%，回填时不要损坏墙背反滤层，保证泄水孔的通畅。
（三）测量控制
1、设专人测量。
2、测量控制：为了进一步精确观测，引设两个控制分点在挡墙便于观测处进行控制。
3、平场前先进行基本的测量放线工作。
4、基槽开挖前放线，基槽开挖后对基槽进行清挖宽度测量放样，每挖1-2m深时进行复测一次；嵌岩和探基时每施工一次测量一次，直到基底设计标高为此。
5、基础施工前进行基础几何尺寸测量定位放样。
6、墙身施工前对墙身几何尺寸进行测量定位放样。
7、墙体施工过程中随时检查和校核模板支撑几何断面尺寸和坡比度，同时对高度进行控制，严格检查模板牢固性。
（四）双排钢管脚手架的搭设
⑴施工工艺流程
基底检查、放线定位→铺设垫板或垫块→立第一节立杆→安装扫地大横杆、小横杆→安装第二步大横杆、小横杆→安装第三步、第四步大横杆、小横杆，接长立杆，与安装大、小横杆交替进行逐步上升→在操作层铺设脚手板，沿外排立杆设置栏杆→拆除
⑵搭设要点
①脚手架的地基与基础：必须符合地基与基础质量验收规范的要求。脚手架底面标高高于自然地坪50mm，在基础外设排水沟。
②脚手架基础验收合格后，按设计放出定位线，将50mm厚的木垫板准确放在定位线上，并将底坐准确放在定位线上。
③脚手架的搭设必须配合施工进度，一次搭设高度不超过相邻连墙件以上二步，每搭完一步脚手架，就进行步距、纵距、横距及立杆垂直高度校正，本工程脚手架步距、纵距、横距设为1.8米、
1.2米、1.2米。
④立杆搭设时严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用，脚手架设纵、横向扫地杆，纵向扫地杆距垫板不大于200mm，用直角扣件固定在立杆上。
⑤立杆接长采用对接扣件连接，相邻立杆的对接接头不设置在同一步内，开始搭设立杆时每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可拆除，立杆顶端伸出建筑物高度不小于1.5m。
⑥立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接，连墙件布设间距为二步三跨设一点，连墙件采用钢管，呈水平设置，形成刚性连接，并从底层第一步纵向水平杆处开始设置。
⑦纵向水平杆设置在立杆内侧，长度不小于3跨，纵向水平杆接长采用对接或搭接形式。相邻纵向水平杆接头交错布置，不设在同步或同跨内，不在同步或同跨内的接头间距不小于500mm，且与主接点距离不大于纵距1/3。
⑧采用搭接形式，搭接长度不小于1m，且用三个旋转扣件固定，端部扣件距搭接钢管端不少于100mm。纵向水平杆四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。
⑨横向水平杆设置在主节点处，用直角扣件扣接，靠墙一端外伸长度400mm，且距墙面装饰面距离不大于100mm。
⑩作业层上非主接点处的横向水平杆，根据支撑脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距1/2。
⑾剪刀撑设在脚手架外侧立面两端，中间剪刀撑净距离不大于15m，由底到顶连续设置，每道剪刀撑宽度不小于4跨且不小于6m。
⑿剪刀撑接长采用搭接形式，搭接长度不小于1m，且用三个旋转扣件固定，端部扣件距搭接钢管端部不小于100mm。剪刀撑随脚手架同步搭设。双排脚手架搭设方法见下图：
⒀作业层上栏杆和挡脚板设在外立杆内侧上，栏杆高度为1.2m，挡脚板高度为200mm。
⒁作业层上满铺脚手板，脚手板铺设可对接平铺或搭接铺设。平铺时，接头处设两根横向水平杆，脚手板外伸长度在130～150mm之间，搭设铺板时，接头必须在横向水平杆上，搭接长度大于200mm，伸出横向水平杆的长度不小于100mm。
⒂自顶层作业层的脚手板往下计，每隔12m 满铺一层脚手板。 ⑶双排脚手架拆除
①脚手架拆除前由技术负责人进行拆除安全技术交底。
②脚手架拆除前，全面检查脚手架扣件连接、连墙件、支撑体系等，并清除脚手架上杂物。
③脚手架拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
④连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件或数层拆除
后再拆除脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。
⑤脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。
⑥当脚手架采取分段分立面拆除时，对不拆除的脚手架，两端增设连墙件和横向斜撑。
（4）搭设防护网，防护网的搭设要美观，实用。
（5）检查与验收
①在搭设脚手架前，对钢管和扣件进行检查。对新钢管和新扣件检查其质量合格证、质量检验报告。对旧钢管检查锈蚀程度和弯曲变形，超过规范要求严禁使用。对旧扣件检查有无裂缝、螺检滑丝等问题，不符合要求的进行更换。
②对木脚手板检宽度、厚度材质以及腐朽问题，其宽度不小于50mm，材质为杉木或松木，两端用4mm的镀锌钢丝箍两道。
③脚手架在搭设中，随时检查立杆垂直度，横向水平杆高差、扣件安装，剪力撑以及脚手板外伸长度。其中扣件安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩用扭力板手检查，按随机取样的方法进行。
④脚手架在使用中检查杆件的设置和连接、连墙件、支撑、门洞桁架等构造是否符合要求，一基是否积水，底座是否悬空。扣件螺栓是否松动。荷载是否超载。
⑤脚手架检查与验收应分时分段进行、在基础完工搭设脚手架前、作业层施加荷载前、每搭设完工10~13m高度后、达到设计高度后，遇六级大风与大雨后，停用超过一个月等情况下进行检查验收。
（五）、主要施工方法
①混凝土挡土墙施工方法
1、测量
挡墙施工前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，平场、基槽线按实地土质和岩层进行放坡，以便挡墙施工后在满足设计断面几何尺寸的前提下也能满足施工作业面。
2、平场
由于施工现场实际情况、需要先平场地，平场土方开挖按31%放坡，为了施工方便与安全，在一定高度处设1米宽的塌落台，并保证场基满足放线要求。
3、基础施工
⑴基坑清挖：在施工放样完毕后，用人工在所放开挖线内进行清挖，清挖时严格按施工放样的控制线进行挖掘（宽度不得小于5米）。表土层和回填层挖完后，岩层部分用破碎机探打基岩至基槽设计基底标高这样是为防止基础超挖。待基槽挖至设计基底标高后进行基底倒坡清探，基底倒坡按设计要求不小于1:0.1-0.15。基槽清理完后报请监理工程师及业主代表到现场验槽，同时对基底进行取样送检，以便检测其承载力是否达标。
⑵对基槽土质应保持干燥，雨天基槽内积水应随时排除，对受
浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以好土回填[
以碎石(砾)石夯填]至设计标高。
⑶挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不满足设计要求时应通过设计进行变更设计程序，采取措施后方可施工。
⑷对山坡挡土墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要
求。
⑸采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽，不行用填补法筑成斜面。
在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜选择分段集中施工。
4、挡土墙体浇筑与分段设置伸缩缝
⑴浇筑墙体基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后在拼装模板，模板安装每层按2ｍ高度进行拼装，搭设钢管脚手架进行加固校正，模板安装校正完后，请现场监理工程师和甲方业主代表进行验收，经验收合格后，应立即进行混凝土浇筑，毛石投入量不得大于３０％，同时，振捣帮手随浇筑混凝土时进行振捣，振捣一定要到位，不能漏振，确保混凝土外观和质量；混凝土浇筑完时，混凝土表面要采用木砂板砂毛，以便上层浇筑时接口；混凝土每层浇筑高度按模板拼装高度进行浇筑。
⑵挡墙基础浇筑完后即进行墙身浇筑，墙身模板施工按基础模板安装进行施工，同时，在进行模板校正加固时，墙身内应按设计要求安放Φ75mmPVC塑料管当泄水管用，鉴于本挡土墙单层浇筑混凝土量较大且高度较高，所以在模板加固时，可用Φ14钢筋从塑料管内穿过，两端固定在模板外的脚手架上，作加固用，这样既增强了挡墙的结构又固定了模板，使模板不至于变形，达到效果美观。
⑶挡土墙按设计要求应分段浇筑，按设计要求20m留置2cm宽伸缩缝，缝成直线，伸缩缝内采用泡沫塑料板填充密实，伸缩缝表面采用油膏灌缝；挡墙外墙面按设计要求按1:0.０５的斜面进行施工，内墙面1:0.31的坡度自支摸浇筑砼，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面顺直整齐。
5、回填用料与泄水孔设置
⑴混凝土挡墙浇筑后７天，待强度达到７０％后即可进行墙身背
后回填，内摩擦角大于30度，重度=18KN/m3时，分层夯实，密实度大于94%，墙后填料中的树皮，草根等杂物应清除干净。
⑵挡土墙身在进行回填过程中，必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施，从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层；反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m设置。
⑷墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距2×2m，上下排交错布置，孔内预埋φ10cmPVC管，最下面一排泄水孔出口应高出地面30cm 以上；墙内PVC管应在支模时安装好并进行定位；墙背进水口处管道应伸出墙体20cm，在进水口处管口底面设置粘土封层30cm厚或采用砼将其夯振密实防止雨水下
6、在基槽验收合格后立即封基，封基定位放样后开始组织基础模板支撑施工。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。然后按设计挡墙几何尺寸进行拼装模板，模板拼装完毕后下一步进行模板安装。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。
7、为了确保施工安全和模板固定，沿着挡土墙边搭设双排脚手架，搭设高度，高出挡土墙1.2m。
8、在砼浇筑前应将所需用于的毛石经检测合格后全部运到现场，便于在砼施工时不出现缺料现象。
9、在浇筑+时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，施工时
应先用砼将基底满铺一层振动密实后再抛入毛石，抛入毛石后用人工进行摆放毛石，毛石与毛石之间距不小于5-10cm，同时毛石不得与模板相接触至少间距10cm，毛石抛入量不大于砼总工程量的３０%。所采用的毛石强度不得小于30MPa，在所抛入的毛石全部摆放完整后应立即注入砼，同时采用三相振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拨，严格控制插入振捣的间距为30-50cm成“梅花形”进行。每层浇筑完工后应在当层顶面用毛石预留马牙槎，好和下一砼浇筑层更加紧密结合，每层砼浇筑时严格按预先测好的高程进行砼顶面控制，不要使其所浇筑的砼高于控制标高位置。
10、砼浇筑施工时应做好施工记录、同时做好砼试件抽取并作好记录。砼试件频率不低于规范要求，每一个台班应抽取1-2组砼试件或100-150m3一至二组。
11、砼墙身施工工艺流程与基础施工一样每个环节需请监理工程师检验合格后方可进行。由于墙身较高所以模板支撑的每个细节工作都十分重要，墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；为了加强模板的整体性和牢固性可在模上纵横向每隔1m加设一根Φ14横向拉杆；在沉降缝处支模时应预先把沉降缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开；模板安装时架管应采用双层脚手架其纵横间距不能大于1m；每一次拆模时要保留已浇筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。
12、砼浇筑时严格按要求及相关规范执行，原材料严格按规定进场，配合比严格按设计配合比执行。砼浇筑前再一次检查模板是否完
全加固，对模进行涂抹脱模剂，将墙台上支模所掉的杂质或垃圾清扫干净，用水将已浇筑好的砼冲洗干净；浇筑时应先用砼将墙底面满铺一层砼且振捣密实后方可摆放毛石，毛石摆放要求和振捣要求与基础相同；每一段墙体全部浇筑完毕后应及时对墙面进行清理，将墙面上拉杆端头和水泥浆清除掉，对墙面有麻面或漏浆的部位进行及时占毛修补。
13、由于不均匀沉降或者是热胀冷缩的问题造成施工缝渗水，本工程采用止水带，特别是钢板止水带就会有非常好的效果。原理是通过钢板的弹性，吸收不均匀沉降或者热胀冷缩带来的形变。
14、砼模板拆除后应立即组织工人进行洒水养护，养护时不能走马观花洒了水就作数，一定要让砼慢慢的浸渍透才行，强养时间不得少于7天。
15、本分项技术方案中未提涉到的技术措施等以相关规范及设计文件为依据。
②毛石挡土墙施工方法
1、测量放样
依据设计图纸，用全站仪准确放样出基础的四个角点坐标，测定出挡土墙的基座主轴线和起讫点及沉降缝位置。测出原地面的高程，通过基底高程计算出放坡线，用石灰将开挖边线标出。并将挡墙的定位桩移至距基坑1m远处的龙门板上，在龙门板上挂小圆钉确定。放样后要请监理工程师验收。
2、基槽挖土方
本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车
外运弃土场。距设计基底高程15cm时停止机械作业，基底采用人工修整，以防止基底持力层被破坏，基底的倾斜采用人工开挖，不能超挖补填，在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。
基坑开挖至设计高程时，立即进行基底承载力试验，合格后尽快组织施工。防止被被雨水浸泡。
3、基础砌筑
砌筑前应将石料表面清理干净，提前1小时用水湿润，防止砂浆水分的损失，在基坑内外两侧立坡度架，挂线，逐层砌筑，按要求10m设一个沉降缝，第一层砌筑时，石块要大面朝下，并坐浆砌筑。基础施工完毕后立即进行回填并分层夯实，以免积水渗入基底。墙趾处加回填压实度不小于90%。
4、墙身砌筑
砌筑前按设计进行放样，立好坡度架，挂横线采用分层挤浆法砌筑，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆。
5、伸缝缩、沉降缝
挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm，从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm，沉降缝整齐垂直，上下贯通。
6、泄水孔的处理
挡土墙泄水孔为ф6cm的硬质塑料管，泄水孔伸出墙外10cm，其端部20cm范围内钻φ1cm圆孔并外包土工布，下排泄水孔进口的底部回填石灰土并分层夯实，上用砂浆抹平并铺设防水土工布隔离层。泄水孔坡度向外2%~4%，要畅通无阻塞。
7、勾缝
采用M10水泥砂浆勾缝，按设计要求勾凹缝，勾缝沙浆严格按设计标号掌握，砂子过筛，用中细砂，含泥量不得超过0.5-1.0%，勾缝前将缝内残余的砂浆灰清除，检查缝深度应不小于2cm，撒水湿润，勾缝宽为2cm，要求均匀一致，并压入墙内10~15mm，勾缝砂浆面应平整、光滑，勾缝后砌石轮廓应分明，清晰可见。
8、墙背回填
先施工挡墙后填筑路基，当墙身墙度达到设计强度的75%时方可进行回填作业，墙背回填分两个区域，一个是紧贴挡墙50cm的回填碎石区，此区域为碎石反滤层，填筑后外包反滤土工布，另一个区域是级配材料填筑区，此区域内进行分层夯实，每层厚度15cm。台背填筑1 m以内采用小型电动夯，1m 以外与路基填筑一起填筑，采用振动压路机压实。填筑前要对台背填料（级配碎石）进行原位抗剪切试验，只有其内摩擦角大于30度的方可用于墙背填筑。
六、进度计划保证措施
1、组织保证
(1)完善管理体制，实行项目法施工，配备高素质的领导班子和专业化施工队伍。
(2) 强化现场指挥，建立精干有力的现场指挥调度系统，配备
精干，有能力的现场调度人员，做好各工序的衔接和配合，做到调度有力，灵活，及时。
2、技术保证措施
(1)建立健全的技术管理体系，配备专业齐全，高素质的技术人员。
(2)做好技术超前服务工作，单项工程开工之前，做好施工组织设计。
(3)积极采用新工艺，新材料，新设备，新技术，减轻工人劳动强度，提高劳动生产率。
(4)加强技术交底工作。
(5)编制施工周计划，层层落实。
(6)做好安全，质量保证措施，保质量，保安全，促进度。
3、资源保证
(1)根据施工进度计划，超前编制并落实各类材料，设备，资金，劳动力供应计划。
(2)对主要的机械设备零件，材料物资做好适当的备用，设备损坏时及时维修或更换，确保人，财，物及时到位。
七、施工质量保证措施
1、技术措施
(1)认真熟悉设计图纸，施工规范，技术规范，严格按图施工，按规范施工。
(2)按质量检验评定标准的规定，结合工程特点进行分项，分部和单元工程划分，经业主和监理工程师批准执行.认真制定施工工艺措施，制订具体的施工工序，方法，质量标准和检验手段。
(3)搞好施工前的技术交底和施工人员技术控制。
(4)施工方案按试验结果及现场实际情况调整和修改，做到具体适用，指导施工。
(5)搞好施工方案的优化工作和施工机械的配套，提高科学性和工作效率。
(6)对业主提供的观测控制网点进行复测，并予以良好的保护，配备实践经验丰富的测量工程师和测量技术人员，并接受监理工程师的检查和指导。
2、管理措施
(1)制订切实可行的质量管理和保证措施，奖罚要公平合理，具体，并坚持按章办事，以维护该措施的权威性和有效性，确保工作质量和工程质量.现场质量检查，质量验收资料按划分的分项，分部和单元工程归纳收集，现场质检原始资料真实，准确，可靠，不得追记，不得复印，接受质量检查时出示原始资料。
(2)建立工程质量责任制并将责任落实到每一个部门和每一个人，形成事事讲质量，人人为质量作贡献的局面.经理部下设的安全质检办质检人员定期到各施工队进行施工检查，对各施工队的材料等进行检查.各施工队成立质量检查组，生产班组设置1名兼职质检员，负责日常的质量监督与检测工作。
(3)开展质量讲座和质量知识竞赛等多种形式的活动，使全体员工树立质量意识，从而讲求质量成为全体员工的自觉行动，以达到确保工程质量的目的。
(4)增强质量法制观念，实行工程质量终身责任制.对造成质量事故者，立即就地免职，给予行政处罚，甚至追究法律责任。
3、混凝土工程材料的质量
⑴混凝土用的水泥、元石、砂、毛石及水等要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不先得含有对水泥有害的物质。
⑵石料强度不得低于30Mpa，无裂缝，不易风化。
⑶毛石最大直径不得大于３５０cm，要求毛石质地要好，大小均匀，表面清洁干净，不得含有害物质。
⑷砼强度不低于C30，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。
4、工程测量质量保证措施
(1)所有的样点图均经过200%的检校，严禁使用未经检校的样点图。
(2)所有放样的仪器设备及放样工具除定期检校外，还安排专职人员定期进行检验校正，维护保养，确保仪器设备的良好状态。
(3)所有的测量控制点不定期的进行复测，确保控制点的准确有效。
(4)整个放样过程均采用直接或间接的检查方式，避免放样错误。
(5)重要的结构部位，结构竣工面均采用同等级的几何水准实施测量。
(6)测量人员均定期进行安全质量教育，提高群体的安全质量意识。
5、现场试验质量保证措施
根据本工程的特点，我公司将配备足够数量的质量检测仪器和具有丰富经验的试验人员。
(1)建立、健全检测设备管理制度，建立台帐并专人管理.用于项目检测试验设备的数量和精度均要满足项目要求.国家规定强制检定的计量器具定期送检.计量过程中，必须使用检定合格的计量器具.
超过检定周期及经检定不合格的计量器具均不得使用。
(2)设备定期检验，校正和保养，使计量设备干净，无尘，无锈，始终处于良好的工作状态。
(3)工程使用的材料(如水泥，骨料，外加剂，钢筋以及工程指定的其他材料等)进行取样试验，并定期将各种材料的试验报告报送监理工程师。
(4)对有合格证的原材料进行复检，复检合格的材料，报送监理工程师批准后使用.复检不合格的材料书面通知物资部门做出标记，停止使用并限期退出施工现场。
(5)现场试验选定的工艺流程，施工方法，施工参数和质量控制标准等，均编制现场试验报告，报送监理工程师审批，并经监理工程师批准后用于施工。
八、安全文明施工措施
1、结合工程实际一起共同制定相应的安全生产措施。
2、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本工程项目的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。
3、建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对员工进行安全教育。
4、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁违章指挥冒险违章作业。
5、加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。
挡土墙工程施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、机械、材料安排 (3) 四、进度工期安排 (3) 五、施工方案和施工方法 (3) 六、施工质量管理及保证措施 (7) 七、施工安全管理及保证措施 (9) 八、环境保护 (10)
一、编制依据 （一）《青兰高速公路邯郸至涉县25合同段招标文件》、设计施工图等设计、招标文件。 （二）国家、各级地方政府发布实施的有关法律法规及行政命令。 （三）国家、铁道部及交通部颁布的与本工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。 （四）现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。 （五）本单位拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验 二、工程概况 本路基段全部为填方路基，起始点为沁河大桥6＃桥台，台背里程为ZK94+905.3，路基终点桩号ZK95+200。最大填方高度7.01米（不含路面结构层），最小填方高度2.21米，其间在ZK95+018米处设1-10米通道。桥台与通道之间ZK94+905.3- ZK95+010路基防护采用重力式浆砌片石挡土墙，其余填方路段采用拱形片石护坡及植草防护。 青兰高速邯涉段主线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽（0.75+3.5+2×3.75+1.25+2.0/2）×2=28m。横断面各部分组成：土路肩0.75 m，硬路肩3.5m，单向行车道宽2×3.75m，左侧路缘带1.25m，中央分隔带2.0m。 本合同段的路基范围内共有2道挡土墙，里程K94+902.8-K95+007左侧：有长度104m的挡墙，高度为11.36-8.6m 高度表化的挡墙；里程K94+902.8-K95+017右侧：有长度114m的挡墙，高度为11.36~8.6m变化。
挡土墙专项施工方案51853
挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。
挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急
预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只
挡土墙施工技术方案
挡土墙施工技术方案 1、施工准备及放样 挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。 2、基坑开挖 开挖前，首先作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。 任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。 一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础浇筑前再突击挖除。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。 3、基底处理 当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙片石砼的浇筑。对于岩石地基，若发
现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。 当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，及时反馈设计部门。 4、现浇砼基础 按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，但是在挡土墙高度方向可分层多次进行浇注，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 基础采用C15片石混凝土现浇，混凝土由搅拌站集中拌制，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。 当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50％时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。 5、现浇墙身砼 在浇注砼前，必需提前准备粒径大于15cm的片石；且原材料及砼必须符合项目部实验室配合及设计比要求，石块无破损、强度符合设计要求。 墙身模板采用钢模板，模板支撑采用φ50钢管，纵横向布距不大于1m，支撑的横向钢管接头应错开，上下不得在同一直线上，内外模的横竖带均采用双根钢管。模板支撑好后，表面应光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条，并采用φ16拉杆内外对拉，拉杆外套塑料
挡墙说明(挡土墙施工方法及注意事项)
1 -1- S Ⅲ-01 为防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时收缩坡脚，减少填方数量和占地面积，设计路肩墙。挡土墙设计要求如下： （1）材料及要求： 砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等，浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则： 1）石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤4米时，可采用Ｍ水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；2）4米＜挡土墙高度≤12米时，采用C20片石混凝土。3）挡土墙高度＞12米时，原则上应采用C20水泥混凝土。4）有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5）为方便施工，同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm ×5cm ×5cm 含水饱和试件的极限抗压强度为准。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm ），并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且 缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm ，以满足防水要求。 片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%，片石的强度不得低于MU50，片石混凝土施工时，应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150～300mm 。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： 1）片石应清洗干净并完全饱水，应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2）当气温小于0摄氏度时，不得埋放片石。 3）片石应分布均匀，净距应不小于150mm ，片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm ，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4）混凝土应采用分层浇（砌）筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm ，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。 片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定。 有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。 （2）施工准备及放样： 挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙
挡土墙工程施工组织设计方案
挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处，终于碧桂路高架工程衔接处，桥梁工程围：K50+612.545～K51+855.922，全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处，里程编号为：NHDK0+000至NHDK0+070，全长70米；辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米，主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、市区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所
需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共计15人。 6、施工工期计划安排：施工班组务必抓紧时间安排施工，本着优质、快速、高效的施工目标，按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙，在施工中由于受220KV高压线影响，70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟，常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米，经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护（具体验算数据见附件：挡土墙基坑支护验算书）。 1、施工放样 （1）首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 （2）基坑边线的确定：①根据挡土墙及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰
(完整版)挡土墙施工工艺流程
挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌方； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放石块（先将石块的尖锐部分敲去），经左右轻
轻揉动几下后，再轻击石块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌石，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角石，后边石或面石，最后才填腹石（如下图）
护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实，其内不得填碎石，应填以块石，以保证其强度。砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤，以免泄水孔堵塞，影响排水。泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。 挡土墙泄水孔为ф100PVC管，泄水孔进口周围铺设0.5m3/m碎砾石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的以下铺设0.5m3/m的粘土层并历夯实。 2.6勾缝 墙面勾缝采用M7.5水泥砂浆勾带子缝。 2.7挡墙压顶施工 2.7.1挡墙压顶模板 （1）、支安模板，必须牢固，不得松动，跑模； （2）、模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁； （3）、模板隔离剂涂刷均匀，不得污染钢筋。
挡土墙施工方案(最终版)
阆中市凉水至天宫二级干线公路建设工程挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位：重庆建工第一市政工程有限责任公司 编制时间：二○一五年十月
目录一、................................................... 工程概况 2 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、挡土墙施工方案 (4) 五、质量保证措施 (9) 六、确保工期的措施 (15) 七、安全生产保证措施 (17) 八、环境保护及消防安全措施 (19) 九、紧急救援预案 (23)
挡土墙专项施工方案 一、工程概况 本工程位于四川省阆中市境内，路线起于县道XR20护山东部的阆中市与仪陇交界处（起点桩号K0+000）,沿县道向阆中方向进行改建，经过护山乡、凉水乡、妙高镇、扶农乡后沿构溪河南岸行至河西镇太平桥村，止于既有县道与太平桥路段交叉处（终点桩号K36+980）；路线全长37.672公里。 本工程包括K+000~K36+980道路左右两侧所有挡护结构。其中包含：仰斜式重力式路肩墙、衡重式路肩墙、护肩墙、仰斜式路堑墙等形式。挡护结构均采用C20片石混凝土。工程量累计：沟槽挖方：82866.30m3；填方26826.00m3；C20片石混凝土：64268.00m3。 1、主要技术条件
2、单项工程数量 A、挡土墙 挡土墙采用C20 片石混凝土，工程总量50648.4m3。 B、护肩墙 采用C20片石混凝土，工程总量8714.5m3。 C、路堑墙 路堑墙采用C20片石混凝土，工程总量38m3。 D、护脚墙 护脚墙采用C20 片石混凝土，工程总量65m3。 3、主要材料 a、混凝土：本分项工程全部采用自拌混凝土。片石混凝土强度等级：C20。 二、分项工程施工计划 挡土墙计划于2015年11月10日开工，2016年5月30日完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表
专项施工方案大型挡土墙
专项施工方案报审表
***工程 （路基K1324+316.933～Ｋ1330+456.838，长6.14KM） 大型挡土墙专项施工方案 ***合同段项目部 二〇一六年九月
目录 一编制依据 (001) 二、工程特点 (001) 三、施工组织计划 (002) 四、施工准备 (003) 五、施工方案 (004) 1、施工工艺 (004) 2、施工方法 (005) 3、施工中安全注意事项 (008) 六、质量保证体系及控制措施 (009) 1、质量保证体系 (009) 2、质量控制措施 (009) 七、安全保证体系及控制措施 (010) 1、安全保证体系 (010) 2、安全控制措施 (011) 八、文明施工和环境保护措施 (012)
大型挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3. 《两阶段施工图设计》中片石混凝土挡墙标准图纸。 4. 现场踏勘调查资料。 二、工程特点 我合同段路基填方占用了原有河道，为尽量减少填方路段对原河道的占用面积，保持流水的通畅，并确保路基的整体稳定性，对填方路段设计片石挡土墙进行防护。墙身高、段落长、浇注量大、参及队伍多，施工现场的机械人员交叉作业点多是本工程的主要特点，控制质量和现场安全由为重要。 1、工程概况 我合同段片石混凝土挡土墙共计约11.2万m3，其中大型挡土墙段落共7段，具体情况如下表：
2 、地形、地貌 本项目地处山西泽州县南部、太行山脉南端，受区域构造控制，在长期强烈的蚀剥侵蚀切割作用下，形成了山脉纵横、蜂起峦连、沟谷深切的复杂地貌形态。 3、水文、气候条件 本项目地区大多为碳酸岩盐山区，地表水大量下渗，水位埋深在250m 以下，属极贫水区。 项目区属温暖带半湿润大陆性季风气候区，气候总特点为：四季分明，冬长夏短，春季少雨多风，干旱时有发生；夏季炎热多雨，降雨量年际变化大；秋季温和凉爽，多阴雨天气；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。 三、施工组织计划 根据本项目的工程特点（见上）和工程数量，我部本分项工程的总体组织计划情况如下： 1、工期计划：2016年8月20日至2017年8月20日，共计12个月。 具体情况为：2016年11月底（即上冻之前）除特殊地段因地形限制，无法开工外，完成95%段落挡墙基础，确保明年路基填筑的顺利进行。同时随着路基的填筑完成挡墙的墙身。 2、劳务组织计划：三个施工组7家劳务工队，其中施工一组3家，施工二组1家，施工三组3家。每家劳务队配备工人20-30个，其中分支模板、浇注混凝土、摆放片石三个班组，每班组5-10人，预计高峰期工人人数达到
高速公路工程路基挡土墙工程施工方案
路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；
5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备
挡土墙工程施工设计方案97522
挡土墙施工组织设计
第一章编制说明 第一节编制原则及依据 一、编制原则 1、认真贯彻国家和地方有关本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序和招标文件规定的工程竣工工期。 2、实行施工、设计、监理和建设单位四结合，做好施工部署。 3、采用流水施工方法和进度计划技术组织有节奏、均衡和连续施工。 4、坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9001标准化管理和实行安全生产责任制。 二、编制依据 1、本工程由XXXX工程技术设计图纸及设计修改通知为依据，工程位于XX市XX区XX大，本期挡土墙约为356米，由XXXX工程技术现场设计为-毛石挡土墙。 2、《建设工程质量管理条例》（国务院令第279 号）；
3、XX省及XX市有关施工现场管理的基本标准和条例； 4、我公司贯彻ISO9001:2000 标准制定的《质量手册》、《作业指导书》及质量体系的相关程序文件； 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司在XX市的施工经验 6、本工程主要涉及规: 《工程测量规》 GB50026－93 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300－2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规》 GB50202－2002 《砌体工程施工质量验收规》 GB50203－2002 《建筑地面工程施工质量验收规》 GB50209－2010 《建设工程施工现场供用电安全规》 GB50194-94 《混凝土结构工程施工质量验收规》 GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87 《建筑工程文件归档整理规》 GB/T50328-2001
我的挡土墙施工方案
我的挡土墙施工方案 目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况及主要工程量 (1) 3. 施工工序及主要施工方法 (2) 4. 施工技术措施 (2) 5. 雨季施工技术措施 (11) 6. 现场质量管理制度 (12) 7. 现场HSE管理 (13) 8. 人员组织 (18) 9. 劳动量用量计划 (18) 10. 施工计划 (19) 11.主要工程量……………………………………………………………………1912.主要 材料、机具需用量计划 (19) 1. 编制依据 1.1. 设计资料 水工保护工程现场设计：气-B01024 水工保护工程现场设计通用施工图： 线——1792 线——1794 线——1795 线——1796 1.2. 标准、规范 GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98 《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93 《工程测量规范》 GBJ206-83 《木结构工程施工及验收规范》 JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规程》 2.工程概况及主要工程量 2.1.工程概况 本段线路西起********的****，东********交界处，线路起点测量桩号BI001（横坐标y=17651070.38，纵坐标x=4306681.26），终点测量桩号BJ001（横坐标y=17720225.57，纵坐标x=4258240.82），经线路调整，最终线路长度89.4008km。 本段线路沿线大部分为平原，主要包括冲积平原和冲积倾斜平原，低山丘陵区主要集中在BI018#桩～BI022#桩之间，主要以瞭高山为主。水工保护主要对河渠、冲沟穿越进行护坡、护岸，对较陡的山体做挡土墙和排水沟。对土坎、陡坡，设置了挡土墙；对于土体不稳定、受主体河流冲刷严重的的河岸，采取挡土墙的措施；对于水流平稳、冲刷很小的河岸或滩地，可采用浆砌片石护坡。对于粘性土河岸，采取分层夯实回填土措施（夯实系数一般为0.90）；管线爬堤敷设时，迎水面一侧(或两侧)，河堤采用浆砌片石护坡，对于原来就有毛石或水泥护砌的河渠，采取与原来护砌相同的方式恢复原貌；对于坡角大于15°的山体边坡每隔10m 做挡土墙和排水沟。 2.2.目前主要工程量 水保构筑物名称总工程量单位图号
挡土墙专项施工方案
挡土墙专项施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
施表A022专项施工方案报审表 承包人： 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标
挡 土 墙 施 工 方 案 编制人： . 审核人： . 批准人： . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录
挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程（一标），设计挡墙皆为重力式挡墙，挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑，M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝，伸缩缝宽2cm，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面（或常水位）30cm以上交错设置泄水孔，每隔2～3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2
开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求；采用倾斜基底时准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面；挡墙开挖后及时砌筑、回填，减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内，由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后，必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测，若与设计要求承载力有出入，应进行相应变更处理。自检合格后，向监理工程师报检，经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 （1）结构尺寸如下图：
挡土墙专项施工方案59882
816地下核工程景区提档升级打造项目 （公路改线工程） 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程（集团）有限公司 816工程项目部
二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程）施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。 《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）。 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）。 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程），
起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接，利用白涛老街公路，沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥，终点处设一座大桥跨越白涛河，在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接，全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间，设计方量约1.3万立方，结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕，已具备挡墙基槽开挖的条件。 （1）施工用水：施工现场邻近白涛河，可就近引用。 （2）施工用电：从816厂区搭电，分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 （3）施工便道：本工程为主要为改扩建道路，革命桥前利用原有道路，革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 （4）搅拌场的搭设：本次挡墙工程主要采用集中搅拌，再由砼罐车运输至现场，搅拌场位于白涛2#桥附近，占地约800m2现搅拌站已建设完毕，具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测，并取得挡墙砼配合比。 （2）为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求，我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。（人员、机械一览表附后）
挡土墙施工方案(范本)
挡土墙施工方案 专业知识2009-06-24 13:06:49 阅读1075 评论0 字号：大中小 1、编制依据1．1、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；1． 2、《丹梓大道西段市政工程》施工图；1． 3、《公路路基设计规范》（JGJD30-2004）；1． 4、《公路工程质量验收评定标准》（JTGF80/1-2004）1． 5、《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ1-90）；1． 6、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；1． 7、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。1． 8、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）。2、工程概况本工程采用加筋挡土墙，位于DZ0-30~DZ0+220路段南侧，挡墙总长250m，挡墙最高为11.2m，加筋体在道路横向方向宽度为4m~11m，DZ0-30~DZ0+220路段南侧原外侧绿化带取消，挡墙起终点设置锥坡，两端15m范围内绿化带逐渐过渡到2.25m。3、挡土墙的构造设计3．1 设计原则与标准3．1．1 保证人行道宽度与红线要求；3．1．2 筋带抗拨安全系数≥2.0；3．1．3 挡墙搞滑移稳系数≥1.3；3．1．4 抗倾覆稳定系数≥1.6；3．1．5 基底最大压应力σmax≤[σ]。3．2 挡墙基础 DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁，梁高0.8m，宽1.0m；DZ0+120~DZ0+220段为C15片石砼现浇基础，根据地形变化可以把基础设置成台阶式，要求单级台阶宽度不小于1.0m。基础埋置深度：土质地基≥1m，在斜坡地段基底外边线距离坡面的水平距离≥1.5m；岩质地基≥0.6m，在斜坡地段基底外边线距坡面的水平距离≥1.0m。3．3 墙身砌块采用C30预制混凝土块，砌块必须用钢模制作，确保尺寸准确美观。砌块A1与土工带接触的棱角应倒圆，插筋孔直径d=22mm，插筋为φ18，插筋伸入挡墙基础内40cm。3．4 加筋材料采用塑料土工格栅，破断拉力不小于80KN/m，延伸率不大于10%，主受力肋的净距不大于35mm，土工格栅样品送检前必须经设计人员确认，土工格栅铺设层距40cm。3．5 袋装土聚丙稀透水塑料袋，内装1：1碎石土，随土工格栅的铺设堆码在反包回折端内侧。碎石粒径不大于10cm。3．6 填料优先采用有一定级配的砂性土和砾类土，碎石土、中低液限粘土、稳定土等也可采用，但不得使用垃圾土、硅藻土及腐植土，同时，填料最大粒径不大于10cm，分层碾压厚度200mm，压实度不小于94%。3．7 人行护栏由护栏柱、扶手、地梁、栏板和护栏底座（胸墙）组成，护栏伸缩缝每隔593cm设置一道。3．8 胸墙顶宽0.5m，高1.2m，底宽1.0m。采用C30混凝土，直接做在人行道外边线、挡墙顶砌块上，保证人行道的宽度。施工时预埋护栏柱钢筋。4、挡土墙施工4．1挡土墙施工基本要求挡土墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和图纸设计要求。施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。4．2施工工艺流程与施工顺序4．2．1 施工工艺流程图：4．2．2 施工顺序施工区域分成两个区即“砼基础区”与“片石砼基础区”（详见附图），低位基础先施工，高位基础等低位基础施工至一个面时，连成整体继续向上施工直至加筋体顶线。4．3 基础工程4．3．1 基槽土方开挖本工程挖基槽土方采用挖掘机进行开挖。开挖基槽配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。4．3．2地基处理基坑开挖后应进行整理和压实，压实后压实度与承载力须满足规范与设计要求。基底承载力要求为：DZ0-30段不小于180KPa，DZ0-20~DZ0+040、DZ0+100、DZ0+120段不小于300KPa，DZ0+060段不小于350KPa，DZ0+080段不小于390KPa，不满足设计承载力时应进行相应处理。如果施工时发现地质情况变化较大，应及时报请监理工程师及设计单位，以便作出相应的处理措施。挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。4．4 砌块预制砌块A、B的看面预制必须采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，清除模板上的砼残留物，每次都要刷脱模剂后再预制，以保证预制面板光洁平整，达到设计精度要求。砌块预留的穿筋孔要保证圆滑。预制砌块的混凝土采用标号均为C30，在预制砌块过程中，为保证混凝土的质量，应采用机械振捣，如表面粗糙无浆，可用相同灰砂比的水泥砂浆对表面作收光处理，使之平整美观。砌块的检查标准为：强度合格；砌块高与长的误差为5mm；两对角线误差为10mm，穿筋孔满足设计尺寸且无明显偏差，易于穿筋，不符合上述标准的砌块严禁使用。4．5 挡墙基础施工4．5．1 混凝土地基梁DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁，
挡土墙及护坡施工方案
基坑边坡防护及挡土墙施工方案 幸福一号公馆一期二标段工程建设地点为射阳县幸福大道北侧，由地下汽车库和4#、5#、6#、7#、8#五幢单体9～26层住宅楼组成，总建筑面积为57462.9㎡，其中地下车库为6321㎡，4#住宅楼（商业楼）为10417.55㎡，5#住宅楼为20620㎡，6#住宅楼（商业楼）为11323.6㎡，7#住宅楼为3260㎡，8#住宅楼为5520.7㎡. 建设单位：江苏省闽豪顺成置业有限公司 监理单位：江苏鑫缘项目管理有限公司 施工单位：江苏中加建设工程有限公司 设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司 勘探单位：江苏省地质工程勘察院 按常规做法，先深后浅，先施工地下室，后做4#、5#、6#、7#、8#楼。根据业主要求，4#、6#楼2014年1月完成5层，7#、8#楼2013年12月底完成5层，5#楼和地下汽车库在2014年春节前完成至±0.00部分，为了力争按时完成任务，必须地下汽车库和各栋楼同时施工，在浅地下室和深地下室处增加挡土墙加固方案，土方边坡采用80厚钢板网C20细石混凝土护坡方案 一、边坡防护（见附图） 做法：采用钢板网护坡。 1、坡面用钢板网，土钉钢筋φ16，长500带弯钩，竖向@1000，横向@1000，与钢板 网扣牢。 2、坡顶坡面喷强度为C20 80厚度细石混凝土。 二、挡土墙（见附图） 本工程4#、5#、6#楼北侧，7#、8#楼西侧局部与地下车库距离只有3米左右，为防止
地下车库开挖后，土方放坡的稳定，必须在4#、5#、6#楼北侧与地下车库距离过近的位置砌筑一道挡土墙，挡土墙的高度为-6.6m～-3.6m，总长204m。 挡土墙每隔5m设置一个500*300的构造柱，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25；顶部设置200*500压顶，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25；中间设置200*500腰梁，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25；底部基础为200*800，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25。 挡土墙的做法： 1、砌筑 ①基础砌筑施工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，砖头周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。 ②砌砖将分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝，要挂线施工。 ③砌筑时先砌外圈定位一丁一顺行列，然后砌筑里层，里外要错缝交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平；外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。 ④外圈定位行列和转角，选择表面较为平整、尺寸要规格的砖，并长短相间与里层砖交接。上下竖缝错开，无通缝，砖缝均匀一致。 2、养护 施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。 三、安全、质量控制措施 安全保证措施 1、认真执行国家有关劳动保护和安全生产的各项政策、法规，建立建全安全保证体系。
混凝土挡土墙专项施工方案
目录 1. 编制依据 ....................... 1.1 规范规程 (3) 1.2 施工图纸及洽商 (3) 1.3 其他 .................................................... 3 2. 工程概况 ....................... 3 3. 主要特点与施工难点 .................. 5、分项工程施工方法 .................... 5.1 混凝土挡土墙地基开挖 (4) 5.2 模架体系 (4) 5 .2.6 模板的安装 ............................................ 5 5 .2.7 模板的拆除 ............................................ 5 5.4 、钢筋工程 . (6) 5.5 、混凝土工程 (7) 6.1 钢筋工程质量保证措施 (8) 6.2 混凝土工程质量保证措施 (9) 7、安全技术管理措施 (10) 7.1 钢筋工程 (10) 7.2 混凝土工程 (10) 4. 施工部署 ............... 错误！未定义书签 5.2.1 施工曲率控制方法 .................. 错. 误！未定义书签 5 22脱模剂的使用 5 23模板拼接节点 ..................... 错. 误！未定义书签 ..................... 错. 误！未定义书5 .2.4 对拉螺栓布置 ..................... 错. 误！未定义书签 5 .2.5 模板的加工 (4) 5.3 、脚手架工程 (6)
xx挡土墙施工方案
XX高速公路K33+410～K33+510段 浆砌片石挡土墙施工方案 一、工程概况 由于K33+410～K33+510段路基右侧有水塘,向路基内浸水,所以增加塘堤,并设置防水挡土墙对塘堤加以防护。 根据实际情况和当地村民使用要求，在原设计排水沟外侧50cm处设置挡土墙，并在有水一侧增加浆砌片石挡土墙防护，挡土墙顶面高出水平面大于50cm。塘堤兼顾当地村民行车，所设置顶面宽3.5m，坡度为1：1.5，挡土墙厚50cm，基础厚80cm（详见附图）。 此塘为线路左侧稻田灌溉蓄水，所以塘堤在K33+480圆管涵处设置放水闸门一道。 二、施工准备 1、技术准备 （1）根据施工方案内容对工人进行技术培训并交底。 （2）绘制砌体平面及立面构造图。 （3）确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。 2、材料要求 （1）石料：材质必须坚实、石质应均匀无风化剥落和裂纹，抗压强度达到150mpa。 石材无污。 （2）水泥：水泥必须使用同种水泥，不同品种的水泥不得混合使用。 （3）砂：砂宜采用中砂或粗砂并应过筛，当缺少中粗砂时，也可用细砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。用于砌筑片石粒径时不宜超过5㎜；用于砌筑片石、粗料石时，不宜超过2.5㎜。砂的含泥量应不大于5%。 （4）水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格使用 （5）砂浆： 1）砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，M7.5。 2）砂浆的配合比应通过实验确定
3、机体设备 （1）机具：砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、磅秤；托灰板、半载大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮数杆等。 （2）安全防护设施：安全帽、防护手套。 （3）计量检测用具：水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。 三、施工工艺1、操作工艺（1）测量放线1）根据设计图纸，按照路基中线、 高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。2）在基础或垫层表面弹出轴线及 墙身线。（2）砂浆拌制1）砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、 掺合料，最后加水。搅拌时间宜为3～5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制 在50mm～70mm。2）砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜 的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2～3h内使用 完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。 （3）基础砌筑1）将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮树杆之间挂 线控制水平灰线高程。2）基础石料砌筑时，基础第一皮石块应座浆，即在 开始砌筑前先铺砂浆30mm～50mm,然后选用较大较整齐的石块，大面朝下， 放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得 采用外面侧立石块中间填心的砌法。3）基础转角和交接处应同时砌筑，对 不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。4）挡土墙基础与 原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按设计要求处理。5）基础砌筑 时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石 块，后塞砂浆或干填碎石块方法。6）基础的最上一皮，宜选用较大的片石 砌筑。转角处、交接处和洞口处，应选用较大的平石砌筑。7）基础灰缝厚 度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触形象。 （4）墙体砌筑1）分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各 段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应设置准确、牢 固，缝板材料应符合设计规定。2）相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高 墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不易超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。