1-轮胎市场分析：世界轮胎市场总体情况分析
轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告(2020-2026)
轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告(2020-2026) 恒州博智(QYResearch) 2020年
2019年全球轮胎保护链市场总值达到了16亿元，预计2026年可以增长到21亿元，年复合增长率(CAGR)为3.8%。 本报告研究全球与中国轮胎保护链的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析轮胎保护链的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品产品类型、不同产品类型产品的价格、产量、产值及全球和中国主要生产商的市场份额。主要生产商包括： Rud Pewag Las Zirh Nordic Traction Group Laclede Chain Trygg Veriga Lesce KSN precision forging technology retezarna OMEGA CHAINS Tianjin Shanxing Metal Products TPC Tyre Protection Chains Tongwei Metal Product
按照不同产品类型，包括如下几个类别： 链环系统 类型2 按照不同应用，主要包括如下几个方面： 炉渣和废料处理 采石 采矿和隧道 林业与农业 运输/牵引 重点关注如下几个地区: 北美 欧洲 日本 东南亚 印度 中国 完整报告请参考恒州博智最新发表《2020-2026全球及中国轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告》，详细内容可联系发布者(L&D)。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
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轮胎行业发展现状及市场分析报告
轮胎行业发展现状及市场分析报告 国外轮胎行业发展现状 （1）国际轮胎市场现状 ①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移 全球轮胎市场除2009年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。据2014年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2013年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2009年至2013年年均复合增长率为10.05%。 轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2005年的7.46%提高到2013年的18.64%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。 2013年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下： 数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理 ②轮胎行业集中度较高
据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2014年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2013年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到705.21亿美元，占全球轮胎市场的37.71%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,177.31亿美元，占全球轮胎市场的62.96%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。 ③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点 受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。世界轮胎巨头企业正纷纷加大该区域的投入，例如法国米其林近年新建的中国工厂、印度钦奈工厂和巴西工厂三个项目，计划总投资29亿美元。 ④研发投入逐步提高，创新产品日趋多元化 全球轮胎行业竞争日趋激烈，为了提高自身技术水平和综合竞争优势，适应全球环保、低碳经济的发展趋势，全球各大轮胎生产商正不断加大研发投入，提高自主创新能力，以满足市场对轮胎产品智能化、多样性的需求。 （2）国轮胎市场现状 ①形成完整的轮胎产业链，成为国际轮胎产业转移重点
非洲轮胎市场浅析
非洲轮胎市场浅析 此稿以赞比亚为例 版本号： A 保密等级： 起草： Jesen 审核： 日期： 2014-10-24
一、赞比亚轮胎市场概况 赞比亚地处非洲内陆中部，国家自然资源较为丰富，生态环境良好，铜矿丰富，但制造业极度贫乏，经济发展方式较为原始，经济发展滞后，所需商品除食品外多为进口，而中国是其最主要的进口来源国之一。 随着近些年赞比亚的逐步对外开放，外资大量涌入，这给赞比亚经济注入了新的血液，逐步带动了赞比亚矿业，商业，物流行业及相关配套服务产业的发展。轮胎作为矿业及物流行业的配套产业，近几年发展十分迅速，但赞比亚境内并没有轮胎生产厂家，所有轮胎都靠进口，轮胎销售模式多为品牌厂商的驻点，专卖店或者代理商，其中代理商为轮胎销售的最主要模式。而今进入赞比亚市场的轮胎品牌众多，价格竞争也较为激烈，消费者基本可在不同品牌，不同价格区间进行自由选择，但同时由于轮胎价格区间跨度大，消费购买能力有限，这就致使赞比亚轮胎市场形成了不完全买方市场的局面。 1.1 赞比亚市场轮胎品牌分析 随着赞比亚物流业及矿业的发展，赞比亚轮胎市场迅速扩大，各大轮胎厂商，代理商蜂拥而至，目前赞比亚市场初步估计有约30多个轮胎品牌，但质量、价格参差，因此在此不一一列举，现将赞比亚市场主要轮胎品牌简单介绍如下: 中国品牌: 恒宇(Horizon),玲珑（Linglong）, 三角（Triangle），金宇（JinYu），双钱（Double Coin）,前进（Advance），风神（Aeolus），双星（Double star），黄海（Yellow sea），太同（Tai Tong），安耐特（Annaite）, 阿特拉斯（ATLAS），福临（FullRun ），德瑞宝（ Deruibo），瀚马（Hanksugi) 。
废旧轮胎综合利用可行性研究报告
废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告
第一章总论 项目名称 杨氏公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为杨氏公司，该公司法定代表人为杨明明。详细介绍见本报告第二章相关内容。 可行性研究报告编制单位及法定代表人 编制单位名称：江苏省杨氏集团 杨氏资格等级：甲级 杨氏资格发证机关：国家发展和改革委员会 杨氏资格证书编号：甲 法定代表人：注册咨询工程师高级经济师 上级主管单位：江苏省发展和改革委员会 可行性研究报告编制依据 1、xxxxxx公司委托xx省xx中心编制《xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告》的协议书。 2、原国家发展计划委员会颁布试行的《投资项目可行性研究指南
（2002年试用版）》。 3、国家发展和改革委员会、建设部颁布实施的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。 4、xx省发展和改革委员会下发的《xx省建设项目资源节约管理规定》。 5、项目调研收集及项目承担单位提供的有关资料。 可行性研究报告编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、资源综合利用与节能、劳动安全卫生与消防、组织机构与人员配置、项目管理和实施进度安排、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、是xx市再生资源回收体系建设的重要组成部分。 5、有利于促进就业和当地社会经济发展。
2020年轮胎行业分析报告
2020年轮胎行业分析 报告 2020年6月
目录 一、外部环境：民族轮胎企业迎来崛起的重要机遇 (6) 1、燃油车：汽车自主品牌的快速发展为民族轮胎企业发展提供机遇 (7) （1）SUV市场快速发展为自主品牌车带来了机遇 (7) （2）自主品牌汽车集中度提升，龙头品牌地位正在确立 (8) （3）红旗车已在豪华品牌车行列占得一席之地 (9) （4）民族轮胎企业有望借自主品牌车崛起之东风，逐步壮大 (10) 2、新能源车：国内外车企处于同一起跑线，民族轮胎品牌具备一定竞争优势 (10) （1）国内新能车品牌具备同外资品牌一决高下的资本，有助于提升民族轮胎企业品牌力 (12) （2）新能车对成本控制要求高，优质民族轮胎企业具备性价比优势 (12) 二、企业自身能力：优秀的民族轮胎企业已具备崛起基础 (12) 1、技术层面：国内轮胎龙头技术水平已不逊海外列强 (12) 2、规模层面：国内龙头持续扩张，规模效应持续凸显 (14) （1）外资轮胎巨头皆具备规模优势，国内优质轮胎龙头企业扩产势头同样强劲 (14) （2）“双反”调查或加速头部轮胎企业全球化布局，民族轮胎龙头的规模效应有望持续增强 (16) 3、品牌层面：内资轮胎企业品牌力持续提升 (16) 三、行业数据：优秀的民族轮胎企业已经展现崛起的迹象 (17) 1、过去五年，外资轮胎巨头销量增速基本停滞 (18) 2、过去十年，国内轮胎龙头与全球轮胎龙头收入差距持续缩小 (18) 3、优质的民族轮胎龙头企业已经跻身进入全球二线品牌的梯队 (19) 四、重点企业简况 (21)
1、玲珑轮胎 (21) 2、赛轮轮胎 (21) 3、青岛双星 (22)
中国轮胎行业竞争现状的五力分析
本文由ｇｅｗｅｎｑｉａｎ贡献 中国轮胎行业竞争现状的五力分析 中国轮胎行业存在着激烈的竞争状态。中国轮胎行业已经走过了一条比较长的发展道路，在中国３６０ 家轮胎企业中，有竞争的企业并不多，主要为国有企业和外资企业，而大多数是规模小、技术水平低、工艺装备差的小企业，这是我国轮胎工业的一大弊病。总体而言中国轮胎行业现在处于一种战国混战的阶段。大部分企业属于小企业，能在中国轮胎行业立稳根基的企业并不多。中国轮胎业五种竞争力量的分析如下。 一、新进入者 进入壁垒越高，原有厂商的盈利能力越强。轮胎行业除了有高额的资本成本外，进入壁垒突出表现在技术壁垒和规模经济上。 １．轮胎行业的技术壁垒日益增高。进入２１世纪，世界轮胎工业创新与变革浪潮一浪接着一浪。如米其林Ｃ３Ｍ技术、固特异ＩＭＰＡＣＴ技术、普利司通ＢＩＲＤ技术、大陆ＭＭＰ技术、倍耐力ＭＩＲＳ技术、三海ＣＣＣ技术、横滨／东洋不二精工轮胎新工法等。这些技术使轮胎行业开拓了全新的视野，预示着“轮胎后工业化时代”的来临。已有轮胎厂商在研发上所做的努力，形成了非常高的进入技术壁垒。 ２．轮胎行业的规模经济明显。轮胎工业是一个技术密集、资金密集、劳动密集型产业，轮胎生产具有固定资产投资大、单个产品价格低的特点，产量越大，单位产品所分摊的固定成本就越低，规模经济就越明显。由于生产规模不大，我国轮胎生产企业在具有劳动力成本优势的情况下生产成本仍然高于国外企业的根本原因。，２００６年，普利司通、米其林、固特异三巨头的销售收入分别为１９４亿美元、１９３亿美元和１８０亿美元 ，加起来占全球轮胎总销售收入的５０．４％。而这三家公司在它们各自的国内市场占有率则高达８０％，而且这种趋势还在进一步扩大。 由于规模经济效应存在，轮胎企业生产规模越大，竞争优势也就越明显，由此也导致了行业集中度不断提高，寡头垄断特征明显。 二、供应方分析 据“中国汽车报”报道，在２００８年国内天然橡胶产量将增加百分之八，达到六十五点零万吨。２００９年１至３月，中国进口天然橡胶（包括胶乳）３８万吨，同比降２３％，其中３月进口量为１９万吨。１至３月中国进口合成橡胶（包括胶乳）２３４，２６９吨，较２００８年同期的３４９，６２３吨下降３３％，其中３月进口量为１１２，１６９吨。据了解，尽管目前国内橡胶产量高，但进口的原料橡胶，中方将继续增加，进口橡胶在质量和价格竞争力仍然强劲，将限制在一定程度上，国内橡胶种植面积扩大。中国橡胶工业协会估计，我国需要进口１９０万吨天然橡胶，增加了９ ％ 。 我国橡胶消耗量连续两年排名世界第一，橡胶消费每年都超过３１０万吨，其中７０％用于制造轮胎，我国是轮胎生产大国，但并非轮胎生产强国。天然橡胶正在涨价，国内轮胎汽企业对天然橡胶依存度较大。 我国２００９年橡胶进口关税调整方案出台，涉及天然橡胶进口关税调整，２００９年对各个东盟国家进行不同幅度降税对烟胶片、技术分类天然橡胶按 ２０％或２６００元／吨从低征收；对其他初级形状的天然橡胶按２０％税率征收。 三、用户分析 １．替换胎：轮胎企业争夺的新空间。 随着汽车市场走向平稳发展、汽车保有量逐渐增加以后，原配胎市场已经不再能满足轮胎企业的发展。据一项调查显示，中国消费者在买车时，关注轮胎品牌和性能的仅为１８．５％，而更换轮胎时关注轮胎品牌和性能的消费者则接近８８．６％；在选择轮胎时，９０．３％的消费者选择质量和性能稍好的轮胎，而只有４．２％的消费者还会选择原厂轮胎。 ２．城镇化建设、房地产投资、中长期铁轮建设规划、高速公路网的建设、以及振兴东北老工业缉私、西部大开发、三峡工程、西气东输等拉动了国内工程机械的消费增长，以及工程机械轮胎相对较高的替换率为工程轮胎企业提供较大的市场空间。 ３． 预计我国汽车业仍将维持１５％左右的增长速度。随着汽车产量的增长随着汽车产量的增长，２００６年我国汽车保有量已达到３５００万辆，是１９９６年的３．５倍。为轮胎行业的发展带来了巨大的空间。
轮胎市场分析报告
轮胎市场分析报告 导读：本文轮胎市场分析报告，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 轮胎市场分析报告 一、目前轮胎的现状 随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30% 以上的速度递增，仅20**年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。 我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证（3C认证）的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。 我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75 强中排名第18位，20**年公司再次进入中国企业500强行列（位列
454位）国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。20**年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。 二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距 1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。 20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15 家的相比有所增加。在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20%以上。这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。 根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎 6875万条，同比增长50.6%,其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6%。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5%。 2、美联邦安全机构日前表示，20**年，轮胎将达到更严格的标准，包括更强的高速行驶、耐久力和低压等测试。 新的标准是自1967年以来首次修订。自从20**年凡士通轮胎事
轮胎行业SWOT分析
中国已是全球轮胎最大的消耗国, 同时也是轮胎最大生产国和出口国, 占据许多个“世界第一”。改革开放为我国轮胎工业提供了近30 年的产品升级、企业调整和高速发展机遇; 国际金融风暴和贸易保护主义促使中国轮胎企业自主创新。“十二五”是中国轮胎工业理性发展期, 2010年及“十二五”期间轮胎工业将会加快转变增长方式，实现以技术进步、结构优化为主导的平稳较快发展。 2009 年的全球经济危机使我国轮胎生产和出口受到较大影响。2010年中国轮胎业也是风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。本报告分为十章，从各个方面阐述了2010年我国轮胎行业的发展情况和运行态势。 一、轮胎行业界定 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎行业包括3个子行业，分别是车辆、飞机和工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工。轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。 轮胎行业界定 数据来源：世纪未来研发部 二、2010年轮胎行业发展环境 2010 年是中国经济最为复杂的一年。所谓“复杂”，表现在宏观经济发展
的内外环境的“严峻”及其应对政策的“纠结”。一方面，国内经济调结构的任务艰巨，经济增速逐季下降，并受到欧债危机和美国量化宽松政策的双重侵扰；另一方面，在宏观经济政策上，受制于经济调整和弱势美元，效果折扣不少。无论是经济运行本身，还是表现在政策上，都可以用一句俗语来形容：早穿棉袄午穿纱。随着经济增长幅度的回落，国内货物运输量的减少，汽车产销量的下行，对中国轮胎行业所产生的影响是多重的。 数据来源：世纪未来研发部 国内生产总值季度增速 三、2010年轮胎行业发展情况 2010年的中国轮胎业可谓风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。经历了2009年国内轮胎市场的井喷，轮胎业进入“发烧”扩张阶段。 2010年1～11月，我国轮胎制造业资产总计为2372.18亿元，同比增长17.18%，增速比上年同期上升了8.33个百分点；规模以上企业数为645个，比上年同期增加了41个；从业人员年均人数为31.87万人，比上年同期增加了1.19万人。 单位：亿元、个2006-2010年我国轮胎制造行业规模指标
2020-2025年中国轮胎行业调研及大数据营销战略研究报告
2020-2025年中国轮胎 行业调研及大数据营销战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业大数据营销战略概述 (11) 第一节轮胎行业大数据营销战略研究报告简介 (11) 第二节轮胎行业大数据营销战略研究原则与方法 (12) 一、研究原则 (12) 二、研究方法 (13) 第三节研究企业大数据营销战略的重要性及意义 (14) 一、重要性 (14) （一）有利于增强企业的可预见性 (14) （二）有利于明确企业未来发展方向 (15) （三）有利于激发企业员工的积极性 (15) （四）有利于促进企业整合资源 (15) 二、企业市场营销的意义 (15) （一）降低客户对市场价格的敏感度 (15) （二）强化企业竞争手段 (15) （三）加强市场壁垒的巩固 (16) （四）有利于实现企业与消费者的双赢 (16) （五）有效提高市场绩效 (16) 三、小结 (16) 第二章市场调研：2019-2020年中国轮胎行业市场深度调研 (18) 第一节轮胎产品概述 (18) 一、轮胎分类 (18) 二、子午线轮胎分类 (18) 第二节我国轮胎行业监管体制与政策法规 (19) 一、行业类别 (19) 二、行业的主管部门与监管体制 (19) 三、行业的主要法律法规及政策 (20) 四、航空轮胎相关监管政策 (20) 五、行业出口政策、贸易壁垒 (21) （一）产品准入政策 (21) （二）关税贸易壁垒 (23) （1）中美贸易摩擦情况 (23) （2）巴西反倾销调查 (25) （三）非关税贸易壁垒 (25) 第三节我国轮胎行业主要发展特征 (25) 一、进入行业的主要壁垒 (25) （1）政策壁垒 (26) （2）技术及研发壁垒 (26) （3）资金壁垒 (26) （4）资质壁垒 (27) （5）品牌壁垒 (27) 二、行业技术水平及发展趋势 (27)
轮胎行业发展现状及市场分析报告
国内外轮胎行业发展现状 （1）国际轮胎市场现状 ①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移 全球轮胎市场除2009年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。据2014年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2013年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2009年至2013年年均复合增长率为%。 轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2005年的%提高到2013年的%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。 2013年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下： 数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理 ②轮胎行业集中度较高 据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2014年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2013年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到亿美元，占全球轮胎市场的%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,亿美元，占全球轮胎市场的%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。 ③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点 受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。世界轮胎巨头企业正纷纷加大该区域的投入，例
中国橡胶轮胎行业报告
{行业分析报告}中国橡胶轮胎行业报告
正文目录 第一章2010年二季度中国橡胶轮胎制造业外部环境分析7 一、经济周期对行业的影响分析7 二、财政政策对行业的影响分析8 三、货币政策对行业的影响分析9 四、产业政策对行业的影响分析10 （一）汽车行业政策10 （二）轮胎行业政策10 五、重大事件对中国橡胶轮胎制造业的影响分析11 六、基于外部环境的银行风险及机会分析12 七、行业外部环境综合评价13 第二章2010年二季度中国橡胶轮胎业经营情况分析16 一、2010年二季度中国橡胶轮胎行业整体经营情况分析16 （一）行业规模分析16 （二）行业经营效益分析16 二、2010年二季度中国橡胶轮胎行业市场供需情况分析18 （一）产品产量分析18 （二）产品需求分析18 三、2010年二季度中国橡胶轮胎制造业产品价格走势分析21
四、2010年二季度中国橡胶轮胎行业财务分析22 （一）行业偿债能力分析22 （二）行业盈利能力分析22 （三）行业营运能力分析23 （四）行业发展能力分析24 五、行业影响因素分析以及周期判断24 六、基于经营状况的银行风险及机会分析24 七、2010年二季度中国橡胶轮胎行业经营水平综合评价25第三章2010年二季度中国橡胶轮胎制造业产业链分析27 一、橡胶轮胎制造产业链结构分析27 二、橡胶轮胎行业对上下游的议价能力综合分析27 三、上游行业及其对橡胶轮胎制造业的影响分析27 （一）原材料对橡胶轮胎制造产业价值链的影响27 （二）原材料对轮胎生产成本的影响28 （三）天然橡胶进入交割期,价格上涨压力有所缓解30 四、下游行业及其对橡胶轮胎制造业的影响分析32 （一）橡胶轮胎制造业下游需求结构分析32 （二）轮胎需求情况分析33 五、基于产业链的银行风险及机会分析34 六、产业链风险综合评价34 第四章2010年二季度中国橡胶轮胎制造业区域竞争力分析36 一、各省市橡胶轮胎行业在全国的竞争力排名36
2020年轮胎行业市场投资调研分析报告
2020年轮胎行业市场投资调研分析报告
目录 1、周期视角：天胶价格低位稳定，轮胎企业迎来盈利拐点 (5) 1.1轮胎成本构成：橡胶占比接近50%，是影响轮胎成本的最主要变量 (5) 1.2探究橡胶价格波动对轮胎盈利影响 (6) 1.3短期库存压力大，长期供大于求，胶价预计维持相对低位 (10) 1.4天胶价格低位稳定，国内轮胎迎来盈利拐点 (12) 2、成长视角：供给收缩格局下龙头扩张，行业集中度持续提升 (14) 2.1汽车保有量持续增长，轮胎需求稳步提升，行业空间潜力仍大 (14) 2.2全球轮胎集中度高，国内相对较低 (16) 2.3供给收缩格局下龙头扩张，行业集中度有望持续提升 (17) 3、轮胎出口：双反叠加贸易战，行业龙头海外建厂 (19) 3.1欧美双反及中美贸易战，轮胎出口困难重重 (19) 3.2美国半钢胎双反导致出口美国半钢胎数量大幅下滑 (20) 3.3国内轮胎出口量停滞不前，龙头企业投资出海，规避双反及贸易战影响 (21) 4、对标国外轮胎巨头：米其林成长史对国内轮胎的启示 (23) 4.1世界轮胎巨头，产能遍布全球 (23) 4.2回顾米其林百余年成长历程 (24) 4.3米其林对国内轮胎企业的借鉴 (27) 5、推荐标的：周期拐点，成长起点，把握行业性投资机会 (31) 5.1玲珑轮胎：产能持续扩张，品牌力不断提升 (32) 5.2三角轮胎：国内老牌轮胎龙头，计划美国建厂 (32) 5.3通用股份：国内全钢胎替换市场领军企业，开启海外布局 (33) 5.4青岛双星：集团收购锦湖轮胎，实现优势互补 (33) 5.5风神股份：国内全钢胎龙头，2018Q2单季度扭亏 (34)
中国轮胎行业竞争现状的五力分析
中国轮胎行业竞争现状的五力分析 摘要 轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。中国轮胎行业已经走过了一条比较长的发展道路，在中国360 家轮胎企业中，有竞争的企业并不多，主要为国有企业和外资企业，而大多数是规模小、技术水平低、工艺装备差的小企业，这是我国轮胎工业的一大弊病。下面是轮胎行业的五力模型竞争分析。 1 新进入者 进入壁垒越高，原有厂商的盈利能力越强。轮胎行业除了有高额的资本成本外，进入壁垒突出表现在技术壁垒和规模经济上。 1.1 轮胎行业的技术壁垒日益增高 进入21世纪，世界轮胎工业创新与变革浪潮一浪接着一浪。如米其林C3M 技术、固特异IMPACT技术、普利司通BIRD技术、大陆MMP 技术、倍耐力MIRS 技术、三海CCC技术、横滨／东洋不二精工轮胎新工法等。这些技术使轮胎行业开拓了全新的视野，预示着“轮胎后工业化时代”的来临。已有轮胎厂商在研发上所做的努力，形成了非常高的进入技术壁垒。 1.2 轮胎行业的规模经济很明显 轮胎工业是一个技术密集、资金密集、劳动密集型产业，轮胎生产具有固定资产投资大、单个产品价格低的特点，产量越大，单位产品所分摊的固定成本就越低，规模经济就越明显。由于生产规模不大，我国轮胎生产企业在具有劳动力成本优势的情况下生产成本仍然高于国外企业。 由于规模经济效应存在，轮胎企业生产规模越大，竞争优势也就越明显，由此也导致了行业集中度不断提高，寡头垄断特征明显。 2 供应方分析 我国橡胶消耗量连续两年排名世界第一，橡胶消费每年都超过310万吨，其
最新轮胎行业风险分析报告调研报告
摘 要 中国已是全球轮胎最大的消耗国, 同时也是轮胎最大生产国和出口国, 占据许多个“世界第一”。改革开放为我国轮胎工业提供了近30 年的产品升级、企业调整和高速发展机遇; 国际金融风暴和贸易保护主义促使中国轮胎企业自主创新。“十二五”是中国轮胎工业理性发展期, 2010年及“十二五”期间轮胎工业将会加快转变增长方式，实现以技术进步、结构优化为主导的平稳较快发展。 2009 年的全球经济危机使我国轮胎生产和出口受到较大影响。2010年中国轮胎业也是风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。本报告分为十章，从各个方面阐述了2010年我国轮胎行业的发展情况和运行态势。 一、轮胎行业界定 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎行业包括3个子行业，分别是车辆、飞机和工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工。轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。 轮胎行业界定 2016年轮胎行业风险分析报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
数据来源：世经未来研发部 二、2010年轮胎行业发展环境 2010 年是中国经济最为复杂的一年。所谓“复杂”，表现在宏观经济发展的内外环境的“严峻”及其应对政策的“纠结”。一方面，国内经济调结构的任务艰巨，经济增速逐季下降，并受到欧债危机和美国量化宽松政策的双重侵扰；另一方面，在宏观经济政策上，受制于经济调整和弱势美元，效果折扣不少。无论是经济运行本身，还是表现在政策上，都可以用一句俗语来形容：早穿棉袄午穿纱。随着经济增长幅度的回落，国内货物运输量的减少，汽车产销量的下行，对中国轮胎行业所产生的影响是多重的。 数据来源：世经未来研发部 国内生产总值季度增速 三、2010年轮胎行业发展情况 2010年的中国轮胎业可谓风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。经历了2009年国内轮胎市场的井喷，轮胎业进入“发烧”扩张阶段。 2010年1～11月，我国轮胎制造业资产总计为亿元，同比增长%，增速比上年同期上升了个百分点；规模以上企业数为645个，比上年同期增加了41个；从业人员年均人数为万人，比上年同期增加了万人。 单位：亿元、个2006-2010年我国轮胎制造行业规模指标 数据来源：世经未来研发部 2006-2010年我国轮胎制造行业规模指标 四、轮胎行业竞争状况 后“特保时代”的国内轮胎业，在成本上涨、出口受阻等竞争压力的背景下，纷
汽车轮胎市场分析(绝对免费)
中国汽车轮胎市场分析（内部资料） ［摘要］在岀口形势因特保案恶化后，中国轮胎依靠国内市场的旺盛需求渡过了去年的难关，但眼下面临跨国轮胎巨头的步步紧逼，本土轮胎企业的生存空间无疑将进一步恶化…… 据国家统计局的数据显示，自2005年以来，我国轮胎市场增长很快，除了2008年因金融危机的影响略降2.2%以外，06年、07年、09年三年的增长率均达到2-3成，2009年增长19.9%，年产量已达6.55亿条。 泅窗0*产訣趾汽吧Array 訂iSF厚：詞朿吭讨缶 通过分析对比，我们发现，轮胎产量与汽车保有量的比率较为固定，每年大概保持在 10倍多一点，如2009年轮胎产量为6.55亿条，当年的汽车保有量为6288万辆，其比率为10.4 倍。 消费者对轮胎关注度较高
据近期新华信联合爱卡网针对千逾名消费者的调查结果显示，消费者对轮胎的关注度 较高，87%的 被访者很清楚地知道自己爱车的轮胎品牌。其中又以米其林、固特异、韩泰最 为知名，三大品牌均有超过 15%的被访者认可。 中国市场上轮胎品牌可分为三大阵营 根据知名度的高低，我们把中国市场上轮胎品牌划分为三大阵营，知名度最高的第一 大阵营为：米其 林、固特异、韩泰；第二大阵营为：普利斯通、锦湖、邓禄普；第三大阵营 包括：横滨、大陆马牌、回力、三角、玛吉斯、佳通。 Y 占知适M 8轮胁伯品揖 sihtomus 如未浦；新华怙&愛卡国联小查 H- I2S
值得关注的是，知名度最高的三大品牌均为以外资为主的合资品牌，也就是说合资品 牌占据着中国轮胎市场的主导地位。 各个品牌在不同细分市场知名度存在差异 各个品牌在不同的细分市场侧重有所不同，有些品牌有着明显的重点市场。 相对来说，普利斯通、横滨和大陆马牌的知名度随着车型级别的升高而增加，市场重 点在高端市场；而三角、佳通轮胎刚好相反， 市场重点在低端市场；其余品牌知名度基本呈 正态分布，即中间级别高，两段级别低。 30為 其林 厂9利确1 —、 * / 1 -厂回力 1 SJNOTFtJST W * ffl ■ ■Ki 0% 2% 4% 6% S% 112% 14^ 1S? 18% 普SS % 亠 M 一
市场分析流程
市场分析 1.范围 本流程适用于苏州供电公司每年度的电力市场信息收集和分析工作。 2.控制目标 通过对电力市场营销资料进行系统收集、分析和研究，以检查电力营销成果，反思公司电力营销策略并提出调整方案，发现市场趋势和特点，形成苏州供电公司年度市场分析报告，确保苏州供电公司年度营销计划的有效制定。 3.主要涉及部门 电力营销部营销策划与管理组 电力营销部客户服务中心 4.主要前提和假设 相关信息、数据的及时递交 苏州供电公司按时召开年度市场分析会议 建立营销策划职能岗位体系，负责各项信息的收集和分析整理 工作
建立有效的数据仓库 各类市场信息能够有效获取 5.主要控制点 各岗位必须对本年度营销计划相关部分完成情况进行评估和预测 由电力营销部营销策划与管理组市场拓展执行经理进行市场分析报告汇总 市场分析报告应由电力营销部分管主任召集会议讨论 年度市场分析报告必须包括： 制作人和阶段成果 环境分析 销售成果及分析 市场调查报告 竞争分析 客户分析 客户服务分析 需求分析 供电能力分析 政策调整提示和趋势、服务策略实施市场反应
6. 流程说明
客户服务分析包括： 大客户需求及服务分析 电话服务分析 业务扩充量分析 客户满意度分析 环境分析包括： 自然环境：行政区域变化、气候 变化、环保要求等 经济环境：客户购买力、区域经 济统计数据、产业结构和趋势 技术环境：当前的电气科学技术 发展水平及应用，包括设计技术、 制造技术以及各种新技术发明等 文化环境：营业区的文化特征， 如风俗习惯、伦理道德、价值观 念等 社会环境：国家有关的产业政策、 环保条例、法律法规、各种标准 等变化
轮胎市场调查报告
轮胎市场调查报告 篇一：XX年关于轮胎市场调查报告 XX年关于轮胎市场调查报告 一、目前轮胎的现状 随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增，仅20**年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。 我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证(3C 认证)的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。 我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75强中排名第18位，20**年公司再次进入
中国企业500强行列(位列454位)国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。20**年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。 二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距 1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。 20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20%以上。这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。 根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条，同比增长50.6%，其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6%。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5% 2、美联邦安全机构日前表示，20**年，轮胎将达到更
轮胎行业分析精编
轮胎行业分析精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
轮胎行业分析 市场状况及预测 2005年轮胎行业1-9月完成情况 1、轮胎生产快速增长势头不减 据中国石油和化学工业协会统计，轮胎产量达亿条（含部分摩托车胎），同比增长%，其中子午胎亿条，同比增长%，占轮胎总产量的%。据此推算，全年轮胎产量将达3亿条，其中子午胎产量将达亿条。 另据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，44家轮胎企业轮胎产量达亿条，同比增长%，其中子午胎产量万条，同比增长%，子午胎产量已占轮胎总产量的%。在子午胎中，全钢载重子午胎产量万条，同比增长%，半钢子午胎产量万条，同比增长%；斜胶胎产量万条，同比下降%。 2、轮胎出口交货量和交货值均创历史新高 据国家海关总署统计，进口轮胎万条，同比下降%；进口金额9591万美元，同比增长%；出口轮胎万条，同比增长%；出口金额亿美元，同比增长%。 另据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，41家轮胎企业出口轮胎万条，同比增长%，占轮胎总产量的43%；出口轮
胎交货值亿元，同比增长%，占轮胎销售收入的%，交货值的增长比交货量的增长整整高了26个百分点。 “十一五”末轮胎年产量将达3亿条子午化率达70％从北京橡胶工业研究设计院50周年院庆暨橡胶工业发展论坛上了解到，未来5年，我国轮胎工业仍将保持快速增长态势，到2010年，轮胎年产量为3亿条，其中子午线轮胎2．1亿条，子午化率达70％，斜交胎0．9亿条，占30％，而安全、节能、环保将是轮胎工业未来发展的主旋律。 我国轮胎工业经过几十年的发展，形成了比较完整的工业体系，汽车轮胎年产量已超过2亿条，成为仅次于美国的第二轮胎生产大国。近几年，随着汽车工业的迅猛发展，轮胎工业的增长速度更是令世人瞩目，2000年至2004年，轮胎总产量都在以10％以上的速度增长，子午线轮胎的平均增长率更是达到30％以上。但我国轮胎工业在产品结构方面仍有不足，目前仍以斜交胎为主，子午化率仅接近50％。据了解，子午胎比斜交胎节油5％～7％，更加安全、节能和环保。 未来5年，我国轿车子午线轮胎将会转型。具体表现在，子午线轮胎的扁平化趋势加快，子午线轮胎的高速性能提高，以及开发不同功能子午线轮胎等；载重轮胎由目前中型为主逐渐向重、中、轻多品种发展，包括向无内
轮胎模具行业分析报告2011
2011年轮胎模具行业 分析报告
目录 一、产品分类、用途介绍 (4) 1、产品主要分类 (4) 2、产品用途 (5) 二、行业主管部门与管理体制 (6) 三、行业特点 (7) 1、技术水平要求高 (7) （1）轮胎高速运转对轮胎模具的精密度要求高 (7) （2）轮胎的耐磨、防滑等性能对轮胎模具花纹结构有特殊要求 (7) （3）轮胎花纹构造的高精度对轮胎模具制造工艺要求高 (8) 2、产品个性化强，差异化程度高，经营模式特殊 (8) 3、区域发展不平衡 (9) 4、行业周期性较强，需求的季节性波动较小 (10) 四、行业技术水平 (11) 1、产品工艺方面 (11) （1）手工制作工艺 (11) （2）精密铸造工艺 (12) （3）数控雕刻工艺 (12) （4）电火花加工工艺 (13) 2、制造手段方面 (14) 3、加工设备方面 (14) 五、行业发展状况、趋势和市场前景 (15) 1、国际轮胎模具行业状况和发展趋势 (15) （1）行业状况和发展趋势 (15) （2）世界金融危机对国际轮胎模具行业发展趋势的影响 (16) 2、国内轮胎模具行业状况和发展趋势 (19) （1）产品档次不断提升，形成进口替代趋势，出口数量不断扩大 (19) （2）产品技术含量和装备技术水平逐步提高，引领模具产品向大型、精密、复杂
方向发展 (20) （3）产业集中度不断提高，优势企业利润水平保持稳定 (21) （4）世界金融危机对国内轮胎模具行业发展趋势的影响 (22) 3、市场前景 (25) （1）我国轮胎子午化率提高将大幅增加子午线轮胎模具的需求 (25) （2）轮胎工业制造能力向国内转移将带动我国轮胎模具市场保持高速增长 (27) （3）汽车工业高速发展带来的轮胎存量需求和更新需求（花纹更新和轮胎翻新等）为行业发展提供了巨大市场空间 (27) 六、上下游行业关联性及影响 (29) 1、关联的上游行业及其影响 (29) 2、关联的下游行业及其影响 (30) 七、影响本行业发展的有利和不利因素 (32) 1、影响本行业发展的有利因素 (32) （1）产业政策扶持 (32) （2）汽车工业、公路建设和运输业快速发展对轮胎模具的推动作用 (33) （3）轮胎行业产业转移，带来巨大发展机遇 (35) （4）汽车、轮胎行业竞争加剧对轮胎模具的扩容作用 (35) （5）产品替代和技术升级，保证行业持续发展 (36) 2、影响本行业发展的不利因素 (36) （1）企业技术创新能力差，高档产品生产能力不足 (36) （2）原材料材质缺陷 (37) （3）对轮胎行业的依赖 (37) 八、进入本行业的主要壁垒 (37) 1、技术、人才壁垒——工艺复杂，技术要求精 (37) 2、市场、客户壁垒——客户对品牌和诚信的要求严格 (38) 3、资金壁垒——初始投资和后续技术研发对资金要求高 (38) 八、行业主要竞争企业 (39)