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计轴论文[1]

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TAZ Ⅱ计轴系统技术

主题词本文介绍德国提芬巴赫TAZ Ⅱ计轴系统技术条件、工作原理、系统特点。

TAZ Ⅱ计轴系统是由德国提芬巴赫公司(Tiefenbach GmbH)开发和生产的、用于轨道区段占用和空闲检查的信号装备。该系统已通过欧洲安全认证,并在欧洲得到广泛运用,其中科隆站和法兰克福站均使用该系统。2007年1月,深圳市科安达电子技术有限公司引进该系统,并对系统进行了适应性的改造,在广铁集团公司广州西站进行了系统试验,用于解决路轨道电路分路不良问题。系统经过了六个多月的运用试验后,2008年3月14日通过了铁道部技术审查。

一、技术条件

TAZ Ⅱ计轴系统是依据欧洲的需求和标准而开发的,与中国的需求和标准相比,大部分是共性的。下面列出了系统关键性技术条件和指标:

1)列车运行速度:0~250km/h

2)最大计数容量:4096轴(循环计数器)

3)最小车轮直径:250mm

4)最大车轮直径:2000mm

5)最小轴距:700mm

6)温度范围:-40~+85℃(室外)、-25℃到+50℃(室内)

7)计轴可靠性:10-9次错误/轴

8)MTBF:750000h

二、工作原理

(一)系统结构

系统技术结构参见图一,计轴系统包括双车轮传感器(DSS)、双通道缓冲放大器、双通道电子计轴单元、继电器输出单元、计轴器复零单元和电源等单元模块。

图一:TAZ Ⅱ计轴系统框图

车轮经过DSS,均要由两个车轮传感器分别感应出两路车轮信号,再通过缓冲放大器的双通道电路的放大和整形,分别输出两路轴脉冲信号。两路车轮信号的感应、放大和整形过程是由两个相互独立的电路完成的,并且呈现相位差,代表了车轮运行方向。

计轴单元的内部也有两个相互独立的运算电路,每个运算电路都包括方向检测和二进制循环计数电路。每个运算电路都要接收两路轴脉冲信号,分别进行车轮运行方向判别和轴计数。两个运算电路的车轮运行方向和轴计数结果要进行比较,结果一致才能有输出。

从系统的技术结构可以看出,计轴系统是由两套相同的电子电路构成的二取二‘故障-安全’系统。

(二)DSS车轮感应原理

车轮传感器的内部电路由一个高频LC有源振荡器和相应的一系列附属电路构成,电路的输出端也就是电源供电端,由缓冲放大器的直流恒流源供电。当车轮接近传感器时,车轮的铁磁介质对内部LC有阻尼作用,使电路的工作状态发生变化,电路输出端的端电压将升高,参见图二。

图二:车轮传感器工作示意图

DSS由相互独立、电路分离的两个车轮传感器组成。这种个体系统的独立性是出于安全方面考虑,而且不能因为任何原因被取消。使用单个车轮传感器或两个车轮传感器互相不独立,都被认为是不安全的。车轮跨越DSS,两个车轮传感器分别感应出车轮脉冲信号。两路脉冲信号必须满足有先后有重叠的特征,才被认为是有效的车轮信号,如图三所示。两路脉冲信号的相位关系代表车轮的运动方向,系统以此来识别车轮运行方向。

图三:DSS工作示意图

(三)DSS松动识别

DSS松动识别功能通过两个附加的振荡回路实现,如图13所示。它们或是通过阻尼板(A)或是通过衰减板(B)在振荡回路范围内产生阻尼。如果DSS松动,这种阻尼消失,传感器系统将在输出端产生一个信号。因此,如果DSS松动、脱离钢轨、从钢轨上拆除或在轨道上安装不正确,结果会被计轴系统识别。

图13:DSS松动识别原理

(四)轨道区段空闲检测

轨道区段空闲检测功能由继电器输出单元完成,它以继电器接点方式输出空闲或占用

状态。继电器输出单元采用欧洲小型继电器,遵循安全模式构成了‘故障-安全’电路。系统只要出现下列条件之一,继电器输出单元即输出并保持区段占用状态:

1)计轴区段任何一个DSS中的任一个车轮传感器占用;

2)计轴单元中任一个计数通道有效计入一轴。

三、系统特性

(一)安全性和可靠性

系统符合欧洲电气委员会(CENELEC)标准:EN 50126、EN 50128和EN 50129的要求。安全完善度等级为AK7级(SIL4级)。计轴可靠性为10-9次错误/轴,这也达到了SIL4要求的上限。

(二)可用性

每个轨道区段配置一套计轴运算单元,各区段的计轴电路互相独立、互不影响。因此,一个故障只能影响单个计轴电路,不会影响多个计轴电路的正常工作。

(三)可维护性

室外计轴点除了双车轮传感器(DSS)之外,没有任何其它的轨旁电子设备,设备集中于室内,有利于系统维护和维修工作。

DSS采用单体封装方式,一个计轴点仅配置一个DSS,没有复杂的所谓接收和发送磁头等分离的部件,安装、调整及维护都简单。

现场对系统设备的维修仅限于更换单元模块或模块化的插入式板卡,同类型单元模块或板卡都可以通用互换。对于不同车站的设备,包括运算单元都没有系统软件不同的问题,这给系统设备的维护和维修工作带来了极大便利。

系统可选采集记录单元,可将设备的运行状态信息循环记录,为故障诊断和分析提供数据。

系统日常是免维护的,一年周期内仅对室内外设备进行一次检查。在室内,只对监视继电器BRKDN(计数器动作一致性检查继电器)进行一次功能测试。在室外,只对DSS进行一次检查,以确定安装是否安全牢靠,工作状态是否适当。

(四)系统对国内信号电缆的适应性

对于DSS使用的电缆,系统要求使用双绞线,电缆芯线环路电阻不能大于200欧姆,对电缆的特性阻抗未提出要求,在欧洲,通常使用Φ0.9mm或Φ1.4mm电缆。

根据特性分析和现场验证,系统可以使用国内普通信号电缆。DSS有两路车轮传感器,每路车轮传感器有两线。一个DSS共四线使用信号电缆的一个四芯组。国内信号电缆的线径为Φ1.0mm,根据电缆芯线环路电阻不能大于200欧姆的要求,可以计算得出传输距离为4255米。

四、运用试验情况

系统在广州西站进行了运用试验。广州西站位于电气化区段,是一个以货物运输为主的车站。车站信号设备的概况是:计算机联锁、车站25Hz相敏轨道电路、ZD6系列四线制道岔、站内叠加四信息电码化、屏蔽信号电缆、信号二路电源、64D半自动闭塞。线路是P50型钢轨。

站内个别区段由于车辆运行较少,轨面经常锈蚀,轨道电路容易出现“压不死”情况。因此,在该站三个区段安装计轴设备,解决轨道电路分路不良问题。而且该站处于电气化区段,选择该站进行试验,能够考验计轴系统抗电气化干扰能力。为了考察设备对国内信号电缆的适应能力,试验工程没有新敷设传输电缆,而是使用了既有信号电缆的备用芯线。

经过9个月的运用考验,系统工作稳定可靠,能够满足站内接发车和调车等各种行车作业的要求

五、结束语

系统的总体结构较为简单,与轨道电路设备的结构相似,一个轨道区段对应一套计轴电路,不存在国内所谓‘多点计轴’的说法。在工程运用中,依据站场轨道区段平面布置图,配置相应的标准化模块,不需要进行修改软件的工作。

TAZ Ⅱ计轴系统与国产计轴系统比较,有着其鲜明的特点,这也给国内计轴技术的研究提供了新的思路。

工程测量毕业论文设计

包头铁道职业技术学院 毕业论文 学生姓名:孙文磊 年级:2011 专业:工程测量技术 指导教师:高润喜 完成日期:2014年5月1日 第一章绪论 第二章工程测量的测量仪器 第三章隧洞地面和地下高程控制网略图 第四章隧洞地面和地下平面控制测量设计说明 4.1 确定遂洞地面和地下平面控制网的等级进行遂洞横向贯通误差的预计4.2 地面和地下平面控制测量等级的各种技术要求 4.2.1 地面控制测量的等级标志形状和尺寸的设计 4.2.2 平面控制测量所用的仪器

第五章隧洞地面和地下高程控制测量设计说明 5.1 地上高程控制测量误差引起的竖向贯通误差≤15mm 5.1.1 竖向贯通误差的预算 5.2 地面和地下高程控制测量的等级的各种技术要求 5.2.1 高程控制点的标志设计 5.2.2 确定所使用的仪器和工具 5.2.3 高程控制测量的外业观测方法、各项限差及内业计算的计算要求5.2.4 外业成果的整理与平差计算 第六章隧洞施工放样方法、精度的设计说明 6.1 洞外中心线的测设方法及要求的设计 6.2 隧洞中心控制桩外的设计 6.3 洞内施工导线、基本导线、主要导线的精度、测量方法设计6.4 隧洞内高程控制点测量方法、精度要求 6.5 隧洞进出口点的设计高程、个100 整数桩的设计高程 6.6 隧洞施工面的放样方法

6.7 纵、横和竖向贯通误差的测定方法 第七章总结 第一章 东山隧洞施工测量工程位于维州市东山镇西南方向,其东南方向是东山小学,离东山镇约2km ,离东山小学约1.5km ,距其不远有一条穿过东山镇的南北公路。公路对隧洞的施工提供了比较方便的交通路线。 隧洞全长为3156m ,穿过东山山头,东山山头的高程H=198.236m 。隧洞进口的设计高程HA=78.000m ,隧洞的设计坡降为0.3% 。 第二章本工程测量单位所拥有的测量仪器为 (1)全站仪,测程3km ,测距精度:±(2mm +2ppm · D ) 测角精度:± 2 ″ (2)DS3 水准仪 (3)30m 钢尺 根据所拥有的仪器及遂洞的地形图采用光电测距导线网作为平面控制网。由东山地形图可知道该地形比较陡,通视条件差,不宜布设多边形的平面控制网,测角网测量的角数比较多降低测量的速度,随着全站仪测距精度的提高,采用边角网的平面控制网可以提高测量的速度同时也可以保证测量的精度。由表 2.1.1 可知道平面控制网的等级可能为三等或四等,而且三、四、五等平面控制网,可以用相应等级的导线网来代替。所以本工程的控制网采用了光电测距导线网。平面控制网见东山地形图。 表 2.1.1 洞外控制网等级选择

工程测量毕业论文范文2篇

工程测量毕业论文范文2篇 工程测量毕业论文范文一:建筑工程测量错误与对策 目前,我国建筑工程建设中存在一些问题,严重影响了工程建设和企业效益。其中建筑工程测量工作是工程建设中的重要基础工作,对工程建设具有重要意义。 1建筑工程测量工作中常见的错误 1.1轴线定位错误 轴线定位出现错误将会产生严重的后果,整体建筑物的定位会随之出现偏差,相应的规划布局和前期的设计工作都失去意义,会给建设单位造成巨大的经济损失。 1.2单根桩定位错误 由于桩基础测量定位的过程繁琐,实践当中有很多因素都能够对单根桩定位造成影响,进而产生错误。在施工中经常发生这种错误,对于基础开挖前的单根桩位定位错误通常可以采取补救措施,对于基础开挖后发生的单根桩位定位措施很难补救和处理。 1.3测量放样错误 有很多原因都能够造成测量放样错误,主要包括: (1)没有复核或正确理解红线交点和设计图纸尺寸。没有依据图纸上的建筑尺寸复核所交的红线点,因需根据设计图纸的相关坐标定位红线放样,所以在这个过程中经常出现此类错误。 (2)没有正确理解图纸。连体大型基础工程和建筑物相连接的

工程经常出现图纸理解错误问题。一般建筑设计通常分成几张图纸出图,局部和整体的关系错误经常出现在测量放样的过程中。 (3)标错施工桩位表编号图中的尺寸。设计基础平民图桩位的出图通常有桩基础施工单位编号进行,在当前的cad绘图中经常出现编号图尺寸标错,如果改正不及时施工测量也会发生错误。 (4)现场放样的过程中计算出现错误及尺寸拉错。天气、场地、其他因素都会对桩基基础施工造成影响,因此经常在施工前才开始实时测量定位所定位的桩位,计算错误、尺寸拉错、计算书写错误经常出现。 (5)因计算器、仪器等测量设备造成的错误。实践中一些单位使用的仪器经常存在有误差或者不准的情况,进而造成测量错误。还有一些测量错误是由于计算器没有进行校核、功能设置不当等原因造成的。 2基础工程测量的有效措施 2.1建筑物定位测量 根据设计所给定的条件,在地面上测设建筑物四周外廓主轴线交点,建筑物桩位轴线的据此进行测量,是建筑物定位测量的主要过程。 2.2编制桩位测量放线图和说明书 为了促进桩基础施工测量的顺利进行,工程人员应当根据工程资料在作业前对桩位测量放线图和说明书进行编制。 (1)对定位轴线进行确定。通常将外形整齐、平面呈矩形的建筑物的外廓墙体中心线作为建筑物定位主轴线,这样便于工程人员进行实测操作;外形不规则、平面呈弧形的复杂建筑物的定位主

工程测量论文

班级:10路桥二班姓名:刘利学号:10201080240 工程测量论文 测量学有着悠久的历史。古代的测绘技术起源于水利和农业等生产的需求。工程测量学 只是测量学的一个分支。工程测量学是一门应用学科,按其研究对象可分为:建筑工程测量、 铁路工程测量、公路工程测量、桥梁工程测量、隧道工程测量、水利工程测量、地下工程测 量、管线(输电线、输油管)工程测量等。工程测量学是研究在工程建设、工业和城市以及 资源开发中,在规划、勘测设计、施工建设和运营管理各个阶段所进行的控制测量、地形和 有关信息的采集和处理(即大比例尺地形图测绘)、地籍测绘、施工放样、设备安装、变形 监测及分析和预报等的理论、技术和方法,以及研究对测量和工程建设有关的信息进行管理 和使用的学科。 一、工程测量学的研究应用领域。 从应用的角度看,工程测量是一门服务性技术。除了其本身的理论与技术体系外,主要面向广泛的工程应用,为工程建设服务(2)。比如:1.工业与民用建筑工程测量。它是指建筑工业与民用建筑工程在勘测、设计施工和竣工验收、运营管理过程中的测量工作。2.线路工程测量。其包括公路、铁路、输电线、输油管道、灌渠以及各种地下管线等工程。3.地质矿山工程测量。通常将配合地质找矿、矿物开采工作的各种测量工作系统称为地质矿山工程测量。4.军事工程测量。是在军事工程建设的勘测设计,施工建设和运营管理阶段唆进行的测量工作,为各种军事工程建设提供精确数据、地形图等。保障工程建设按照设计竣工和安全有效地使用。等,多方面的应用。 工程测量学的研究领域既有相对的固定性,又是不断发展变化的。工程测量学主要包括以工程建筑为对象的工程测量和以设备与机器安装为对象的工业测量两大部分。在学科上可划分为普通工程测量和精密工程测量。工程测量学的主要任务是为各种工程建设提供测绘保障,满足工程所提出的要求。精密工程测量代表着工程测量学的发展方向,大型特种精密工程建设是促进工程测量学科发展的动力。 二、工程测量仪器的发展。 十七世纪之前,人们使用简单的工具,例如中国的绳尺、步弓、矩尺和圭表等进行测量。随着科学技术的不断进步测量方法和仪器也在不断更进。相继出现立体坐标量测仪,地面立体测图仪等。

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一、绪论 随着科技的不断进步,测绘仪器设备迅速发展,新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现,免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定,并按一定比例缩小,用符号和注记绘制成地形图的工作。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点,为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础,用三角测量或导线测量方法在整个测区测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下,用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定,碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同,有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪(配合轻便展点工具)测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上,在图纸上绘出坐标格网,展绘出图廓点和所有控制点,经检核确认点位正确后进行测图。测图时,用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站,在测站上安置整平平板仪并定向,然后用望远镜照准碎部点,通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向线,再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程,按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长,即碎部点在图上的平面位置,并在点旁注记高程。这

样逐站边测边绘,即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪(或测距经纬仪)测图通称白纸测图,它主要采用解析法和极坐标法,其成果为模拟式的图解图。由于其成图周期长、精度低、劳动强度大等局限逐渐被淘汰。而全数字地形测图顺应现代测绘技术新潮流,利用先进的测量仪器(如GPS接收机、电子全站仪等)和自动化成图软件,采用各种灵活的定位方法进行的以数字信息表示地图信息的测图工作,它的成果为模型式的数字图。具体讲就是,以传统的白纸测图原理为基础,采用数据库技术和图形及数字处理方法,实现地图信息的获取、变换、传输、识别、存贮、处理、显示、编辑修改和计算机绘图。与传统白纸测图相比,全数字地形测图不仅仅是方法的改进,而是技术本质的飞跃。它主要有以下几个特点: 1、打破了外业的界线,从首级控制到最终成图,实行一体化作业,并且大大减轻了室外作业的强度,缩短了成图周期。 2、打破了分级布网、逐级控制的原则。一个测区可一次性整体布网、整体平差,控制网可以是任意混合,所需控制点数目比传统白纸测图大大减少,图根控制的加密可与碎部测量同时进行。 3、碎部点的记录要求具有特定的格式,这种格式能被数字测图软件所识别,能和数据库的建立统一起来;碎部点测量时可较多地应用自由设站的方法建立测站点,确定碎部点坐标的方法除极坐标方法外,还可灵活采用方向交会法、距离交会法、直角偏距法、导线法、对称点法等诸多方法,根据测区情况,可采用无码作业和编码作业。 4、碎部量测时不受图幅边界的限制,外业可不分幅作业,由业成图时自动进行分幅与接边处理。

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精品文档一、绪论 测绘技术是一个很古老的学科。早在二千多年前,我国就已经绘制了水平很高的“地形图”。随着历史的改革,测绘技术已拓展成为一门庞大的、系统的多分支的学科。特别是近年来,随着计算机、电子、通信等先进技术在测绘领域的应用,已基本实现了传统测量技术向数字化技术体系的转变。随着科技的不断进步,测绘仪器设备迅速发展,新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现,免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定,并按一定比例缩小,用符号和注记绘制成地形图的工作。地形图的测绘基本上采用航空摄影测量方法,利用航空像片主要在室内测图。但面积较小的或者工程建设需要的地形图,采用平板仪测量方法,在野外进行测图。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点,为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础,用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下,用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定,碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同,有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪(配合轻便展点工具)测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上,在图纸上绘出坐标格网,展绘出图廓点和所有控制点,经检核确认点位正确后进行测图。测图时,. 精品文档在测站上安置整平平板仪用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作 为测站,通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向然后用望远镜照准碎部点,并定向,按测图比例尺沿直再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程,线,这并在点旁注记高程。尺边沿自测站截取相应长,即碎部点在图上的平面位置,(或测距经纬即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪样逐站边测边绘,其成果为模拟式的图解测图通称白纸测图,它主要采用解析法和极坐标法,仪)图。由于其成图周期长、精度低、劳动强度大等局限逐渐被淘汰。而全数字地形电子全站GPS接收机、测图顺应现代测绘技术新潮流,利用先进的测量仪器(如采用各种灵活的定位方法进行的以数字信息表示地图仪等)和自动化成图软件,以传统的白纸测图具体讲就是,信息的测图工作,它的成果为模型式的数字图。变实现地图信息的获取、原理为基础,采用数据库技术和图形及数字处理方法,与传统白纸测换、传输、识别、存贮、处理、显示、编辑修改和计算机绘图。它主要有而是技术本质的飞跃。图相比,全数字地形测图不仅仅是方法的改进,以下几个特点: 、打破了内外业的界线,从首级控制到最终成图,实行一体化作业,并且 1 大大减轻了室外作业的强度,缩短了成图周期。、打破了分级布网、逐级控制的原则。一个测区可一次性整体布网、整体 2图根所需控制点数目比传统白纸测图大大减少,平差,控制网可以是任意混合,控制的加密可与碎部测量同时进行。这种格式能被数字测图软件所识别,、碎部点的记录要求具有特定的格式,

工程测量毕业论文

工程测量毕业论文The final revision was on November 23, 2020

一、绪论 随着科技的不断进步,测绘仪器设备迅速发展,新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现,免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定,并按一定比例缩小,用符号和注记绘制成地形图的工作。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点,为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础,用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下,用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定,碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同,有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪(配合轻便展点工具)测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上,在图纸上绘出坐标格网,展绘出图廓点和所有控制点,经检核确认点位正确后进行测图。测图时,用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站,在测站上安置整平平板仪 并定向,然后用望远镜照准碎部点,通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向线,再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程,按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长,即碎部点在图上的平面位置,并在点旁注记高程。这样逐站边测边绘,即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪(或测距经纬仪)测图通称白纸测图,它

建筑工程测量论文

建筑工程测量论文文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

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专科工程测量毕业论文-超级好用

经济工业职业技术学院专科毕业论文( 作业题目工程测量 学生姓名:熊涛 年级:7145 专业:基础工程 形式:业余 指导教师:史磊 完成日期:2016年2月25日

工程测量概述 工程测量地位和研究领域应用 工程测量的定义 当代人对工程测量学的定义是:工程测量技术指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。 传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门,其基本容有测图和放样两部分。现代工程测量己经远远突破了仅仅为工程建设服务的概念,它不仅涉及工程的静态、动态几何与物理量测定,而且包括对测量结果的分析,甚至对物体发展变化的趋势预报。黎世高等工业大学马西斯教授指出:“一切不属于地球测量,不属于国家地图集的陆地测量,和不属于法定测量的应用测量都属于工程测量”。我国近代以来工程测量可追溯至 1932年,同济大学工学院高等测量系正式成立,成为当时国立大学中惟一的测量系,并成为我国民用测绘高等教育事业的发祥地。随着传统测绘技术向数字化测绘技术转化,我国工程测量的发展可以概括为“四化”和“十六字”,所谓“四化”是:工程测量外业作业的一体化,数据获取及其处理的自动化,测量过程控制和系统行为的智能化,测量成果和产品的数字化。“十六字”是:连续、动态、遥测、实时、精确、可靠、快速、简便。 工程测量仪器 工程测量仪器可分通用仪器和专用仪器。通用仪器中常规的光学经纬仪、光

学水准仪和电磁波测距仪将逐渐被电子全测仪、电子水准仪所替代。电脑型全站仪配合丰富的软件,向全能型和智能化方向发展。带电动马达驱动和程序控制的全站仪结合激光、通讯及CCD技术,可实现测量的全自动化,被称作测量机器人。测量机器人可自动寻找并精确照准目标,在1 s完成一目标点的观测,像机器人一样对成百上千个目标作持续和重复观测,可广泛用于变形监测和施工测量。GPS 接收机已逐渐成为一种通用的定位仪器在工程测量中得到广泛应用。将GPS接收机与电子全站仪或测量机器人连接在一起,称超全站仪或超测量机器人。它将GPS的实时动态定位技术与全站仪灵活的3维极坐标测量技术完美结合,可实现无控制网的各种工程测量。 专用仪器是工程测量学仪器发展最活跃的,主要应用在精密工程测量领域。其中,包括机械式、光电式及光机电(子)结合式的仪器或测量系统。主要特点是:高精度、自动化、遥测和持续观测。 用于建立水平的或竖直的基准线或基准面,测量目标点相对于基准线(或基准面)的偏距(垂距),称为基准线测量或准直测量。这方面的仪器有正、倒锤与垂线观测仪,金属丝引线,各种激光准直仪、铅直仪(向下、向上)、自准直仪,以及尼龙丝或金属丝准直测量系统等。 在距离测量方面,包括中长距离(数十米至数公里)、短距离(数米至数十米)和微距离(毫米至数米)及其变化量的精密测量。以ME5000为代表的精密激光测距仪和TERRAMETER LDM2双频激光测距仪,中长距离测量精度可达亚毫米级;可喜的是,许多短距离、微距离测量都实现了测量数据采集的自动化,其中最典型的代表是铟瓦线尺测距仪DISTINVAR,应变仪DISTERMETER ISETH,石英伸缩仪,各种光学应变计,位移与振动激光快速遥测仪等。采用多谱勒效应的双频激光干涉仪,能在数十米围达到0.01μm的计量精度,成为重要的长度检校和精密测量设备;采用CCD线列传感器测量微距离可达到百分之几微米的精度,它们使距离测量精度从毫米、微米级进入到纳米级世界。 高程测量方面,最显著的发展应数液体静力水准测量系统。这种系统通过各种类型的传感器测量容器的液面高度,可同时获取数十乃至数百个监测点的高程,具有高精度、遥测、自动化、可移动和持续测量等特点。两容器间的距离可达数十公里,如用于跨河与跨海峡的水准测量;通过一种压力传感器,允许两容

工程测量技术专业大学生职业生涯规划

工程测量技术专业大学生职业生涯规划 一.前言: 大学四年说长不长、说短不短,就在自己还在迷茫混沌的时候,大学时光已经在不知不觉中过了将近三分之一,回头看看自己一路走来的足迹,竟发现自己什么都没留下,什么都没得到,而当初来大学前的那些美好梦想也在这庸庸碌碌的时光中被一点一点的消磨。庆幸的是,这不是故事的结局,在上了近一学期的职业生涯规划课后,我明发现梦想不曾消失,它只是被掩埋,现在就行动起来,规划自己的未来,我不期许能成就什么惊天动地的大事业,但希望可以微笑着回首往事,拥抱属于自己的成功、属于自己的丰富人生。 二.自我分析: 性格开朗外向,对人友善,善于表达,富于想象力,喜欢具有创造性的工作,能够很快的找出事件和资料之间的关联性。缺点也不少,自己在办事能力、学习能力、独立能力等等方面差,对于自己不感兴趣的事情,总是抱着无所谓的态度,没有责任感等。这也导致自己到目前为止,没有真正用心去体会和学习这个专业。所以我要克服懒惰心理,克服散漫。学会自己做决定,自己拿主意,学会控制自己。

三.社会环境及专业就业前景分析 当初选择工程测量专业,谈不上喜欢,就是感觉上这个专业就业很好,到处跑跑不用一直坐办公室,具体谈不上什么了解,而我从小就在设计方面有些天分,只是由于家庭因素,不得不放弃,这就让自己在接触这个专业时没有任何动力。在专业的学习工程中,自己也渐渐喜欢上了这门学科,觉得它的发展也是不错的。它主要是培养掌握测量工程专业必需的基础理论知识和基本测绘技能,从事工程建设中的测量工作的高级技术应用性专门人才。展望21 世纪,工程测量将在以下方面将得到显著发展,测量机器人将作为多传感器集成系统在人工智能方面得到进一步发展,其应用范围将进一步扩大,影像、图形和数据处理方面的能力进一步增强。在变形观测数据处理和大型工程建设中,将发展基于知识的信息系统,并进一步与大地测量、地球物理、工程与水文地质以及土木建筑等学科相结合,解决工程建设中以及运行期间的安全监测、灾害防治和环境保护的各种问题。大型复杂结构建筑、设备的三维测量,几何重构及质量控制,以及由于现代工业生产对自动化流程,生产过程控制,产品质量检验与监控的数据与定位要求越来越高,将促使三维业测量技术的进一步发展。工程测量将从土木工程测量、三维工业测量扩展到人体科学

工程测量毕业论文范文

工程测量毕业论文范文 【实习报告】 实习不单是为了落实工作,更包括要明确自己与岗位的差距以及自己与职业理想的差距。下面是X为大家精选的工程测量实习报告,仅供参考! 工程测量实习报告(1) 实习目的:通过实地的测量实习,巩固课堂所学的理论知识,熟练掌握水准仪、经纬仪的基本操作,掌握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测和计算方法,学习如何进行实地的地形控制测量和地形图的展绘、拼接,在实习的同时也体验一下实际测量工作的生活、培养团队协作能力。 实习时间:20xx年5月11日到20xx年5月19日 实习地点:江西省蚕桑茶叶研究所 实习人员:14水利水电工程专业全体学生及老师 实习仪器:经纬仪,水准仪,水准尺,尺垫,计算器,记录本,三角板等 实习计划:踏勘选点一天,控制测量三天,控制点坐标计算和展绘一天,地形测量四天,拼图一天(计划天,实际实习时间为九天)。 实习经历及体会:

20xx年5月11日上午,带着愉快的心情,坐上一路向南的汽车,开始了我们本学期的工程测量实习,这也是我们专业第三次的实习!一个多小时之后,我们来到了我们实习的目的地江西省桑蚕茶叶研究所! 在这里不得不介绍一下江西省蚕桑茶叶研究所了,江西省蚕桑茶叶研究所始建于1958年,经50年的建设,现已发展成集蚕桑、茶叶科学研究与科技服务,农业良种繁育与推广,园林设计与苗木栽培及现代农业展示为一体的科研事业单位。所内主要经营项目有:蚕种培育、茶叶加工、苗木种植、园林设计和果树栽培等。我们所住的招待所周围空气清新,树木繁茂,山塘众多,地貌丰富,植被覆盖率超高,而且民风淳朴,安居乐业,的确是旅游观光、休闲度假的理想之地,是人民居住的天堂啊! 当日下午,在招待所门前,我们的欧阳老师简单地开了个动员大会,他重申了我们此次实习的意义和要求,强调了应当遵守的一些纪隶和安全事项,还为我们打气,鼓励我们勇敢机智面对将要到来的困难!接着马上就是踏勘选点,围绕着招待所外面的“8”字圈,我们选取了A·B两条线路,每条12个点,就这样,我们10几个小组被分成4路! 接下来的头3天是平面控制测量!我们小组先是用了一天半的时间完成角度测量,然后用一天半来完成高程测量。 1、用经纬仪来测角度,架设仪器:将经纬仪放置在架头上,使架头大致水平,旋紧连接螺旋。

精密工程测量论文-精密工程测量在高速铁路工程中的应用

精密工程测量在高速铁路工程中的应用 1概述 1.1精密工程测量的含义和目的 工程测量中一个重要的分支是精密工程测量,精密工程测量是指绝对测量精度达到毫米或亚毫米级、相对精度达到10?6,以先进的测量方法、仪器和设备, 在特殊条件下进行的测量工作。它在大型工程、特种工程和高新技术规程等精密 工程建设中应用广泛。 高速铁路建设过程中精密工程测量要根据工程的实际情况,合理设计各级平面高程控制网,从而在根本上提高高速铁路建设的工程质量,保证铁路安全和快 捷地行驶。由于高速铁路建设要求较为严格,因此,在进行精密工程测量时,首 先根据工程的实际情况,严格按照设计要求对线路进行施工;其次,测量精度要 控制在毫米级范围内,以此来确保高铁在行进过程中的安全性和舒适性。 1.2精密工程测量的种类 精密工程测量分为很多种,例如按照工程对测量精度需求的不同可以分为:普通精密工程测量和特种精密工程测量。精密工程测量包括各种大型特种工程测 量,变形观测、三维工业测量,大型设备的安装、监测和质量控制测量、在军事 领域的应用等。 1.3精密工程测量在高速铁路中测量的内容 就我国目前高速铁路建设的现状来看,无论是铁路勘测的设计、施工,还是最后的验收和维护,都离不开精密工程的测量。可以说,该项工作贯穿于高速铁 路建设的整个过程中,对工程的建设具有重要意义。其测量的内容也包括了多个 方面,比如说对高速铁路平面高程控制的测量、对轨道施工的测量以及对铁路运 行维护的测量等。其中施工阶段的测量工作责任主体均在施工单位,监理单位负 责监督检查,对一些与线路密切相关的施工控制测量工作,如线下工程结构变形 监测和CPⅢ轨道控制网测量工作,一般均由建设单位委托第三方专业测量单位 进行咨询评估及第三方检测,确保高铁建设工程中的重要环节和重点部位满足合 同和验收要求。从设计单位和施工单位方面具体来讲, 设计单位:负责全线CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制网及线路水准基点高程控制网的首次建网测量(含隧道贯通后的洞内CPⅡ导线网) 、CPⅢ建网前的全线精测 网全面复测以及竣工验收前的精测网全面复测。另外,设计单位还可根据建设单 位的委托对施工阶段精密测量各环节进行技术指导、咨询评估及第三方检测。 施工单位:负责精测网的定期及不定期复测,施工单位进场接桩后的首次复测、施工过程中精测网(含隧道贯通后的洞内CPⅡ导线网) 及施工加密导线点的 半年期复测和不定期复测;线上、线下加密测量控制网的建网与定期复测; 隧道 工程洞外独立控制网建网与复测以及洞内施工导线测量;结构变形监测网建网、 复测及构筑物结构变形监测;CPⅢ轨道控制网建网与复测;无砟轨道精调测量及 其平顺性检测;钢轨铺设后的长轨精调测量及其平顺性检测;轨道竣工测量。 1.4精密工程测量特点 精密工程测量的特点主要表现在三个方面:一是在工程精度的选择上,一定要根据工程的需求来进行。而且由于作业环境的特殊性,对测量的精度有了更高的 要求;二是精密工程测量对仪器以及设备也有很高的要求,甚至在一些特殊的情 况下,还需要对数据进行处理;三是在布设控制网的整个过程中,同普通工程测 量相比,精密工程测量很是不同,它只选择一个控制点以及一个参考方向,这样

工程测量毕业论文

工程测量毕业论文 Prepared on 24 November 2020

郑州大学毕业论文 题目:测量平差理论及在检测中的应用指导教师:赫晓慧职称:副教授学生姓名:张浩学号: 专业:工程测量技术 院(系):佛罗里达国际学院 完成时间: 2013年4月19号 2013年 4 月 19 日

目录 测量不确定度的评定步骤 1 1 1 1 2 2 4 4 5 5 7 8 9 摘要

测量平差是测绘类各专业的一门重要专业课,是测绘学科中测量数据处理方法 重要的组成部分。通过引入测量平差理论求得观测量的最可靠结果并检验测量成果的精度.论文以村庄居民地为研究,对测量结果进行不确定度分析.因为即使经过对已确定的 系统误差的修正,仍只是测量值的一个估计值。测量平差的任务就是对在一些带有偶然 误差的观测值,按最小二乘原理,消除各观测值之间的不符值,合理地配赋误差,求出 未知量的最可靠值。运用合理的方法来评定测量成果的精度。 关键词:测量平差测量不确定因素误差分类 Abstract Measuring adjustment is an important course of various kinds of surveying and mapping, surveying and mapping is discipline in the important part of the measurement data processing method. Obtained by introducing the theory of measurement adjustment of observation of the most reliable results and test the accuracy of measurement results. As the research papers on village residents, uncertainty analysis of measurement results. Because even after the established system error correction, is still only an estimate of measurement value of. Task of measuring adjustment is in some observations with accidental error, according to the least squares principle, eliminate the discrepancy between the observed value, reasonable assignment of match error, the most reliable values of an unknown quantity. Reasonable use of methods to assess the accuracy of the measurement results. Key Words:survey adjustment ;Measurement uncertainty ; Error classification 1 绪论 测量平差理论的发展 经典平差理论的发展 主要介绍高斯创立最小二乘原理和马尔可夫创立高斯-马尔可夫平差模型的历史背景和过程。 近代平差理论的发展

精密工程测量论文

目录 一、精密工程测量的定义和特点 (1) 二、精密工程测量研究的主要内容 (1) 三、精密工程测量的若干发展与应用 (4) 四、应用精密三角高程测量进行跨河水准测量 (4) 1. 正高高差计算及误差分析 (4) 2. 跨河测距三角高程的精度估算 (6) 3. 自动化全站仪在跨河测量中的应用 (7) 4. 总结 (8) 参考文献 (9)

河南工程学院土木系 以跨河水准为例浅谈精密工程测量的应用 班级:测绘1121班 姓名:武义开 学号:201150811107

摘要 由于空间科学的发展、进行大型特种精密科学实验以及各种现代化建设的需要,工程建筑物的规模越来越大,建筑物的结构和内部设施也越来越复杂。为了保证大型精密设备的安装和正常运行,不但对各种工艺构件间相互位置的精度要求越来越高,而且对测量的速度要求越来越快。现代科技的发展促进了工程测量学的发展,作为这门学科的扩展和延伸,出现了精密工程测量。精密工程测量的主要任务是解决各种大型和特种精密工程所提出的极高精度要求。在大型特种精密建筑物中,最典型的工程建筑物要数高能离子加速器工程。此外还有:大型核电站、高速磁悬浮、大型射电天文望远镜等等。这些大型特种精密工程的特点是:由于它们的大型化和稀有性,耗资巨大,并且必须确保在极其安全可靠的状态下无故障、高效能的运行,因此它们的精度要求特别的高,绝对精度达到毫米级别,相对测量精度达到 1×6 10 。本文将以跨河为例来谈谈精密工程测量的这些特点。 关键词:精密工程测量;测量机器人;工程形变监测;专用仪器;测量软件;控制网布设;工程测量;相对精度;跨河水准

一、精密工程测量的定义和特点 工程测量分为普通工程测量和精密工程测量。仿照工程测量学的定义,精密工程测量主要是研究地球空间中具体几何实体的精密测量描绘和抽象几何实体的精密测设实现的理论、方法和技术。精密工程测量代表工程测量学的发展方向。所谓精密,顾名思义是精确严密。 精密工程测量的最大特点是要求的测量精度很高。精度这一概念包含的意义很广,分相对精度和绝对精度。相对精度又有两种,一种是一个观测量的精度与该观测量的比值,比值越小,相对精度越高,如边长的相对精度。但比值与观测量及其精度这两个量都有关,同样是1∶1 000 000 ,观测量是10 m和是10 km 时,精度分别为0.01 mm 和10 mm ,故有可比性较差的缺点;另一种是一点相对于另一点,特别是邻近点的精度,这种相对精度与基准无关,便于比较,但是各种组合太多,如有100 个点,每一个点就有99 个这样的相对精度。绝对精度也有两种,一是指一个观测量相对于其真值的精度,这一精度指标应用最多(下面所提精度,都指这种精度)。由于真值难求,通常用其最或是值代替。但这一绝对精度指标也有弊病,有时,它也与观测量的大小有关,如长度观测量。另一种是指一点相对于基准点的精度,该精度与基准有关,并且只能在相同基准下比较。 由于精度的含意较多,而且随测量技术的发展又在不断提高,有什么精度要求的测量才能称为精密工程测量就很难给出一个确切的定义。这里我们给出以下定义:凡是采用一般的、通用的测量仪器和方法不能满足工程对测量或测设精度要求的测量,统称精密工程测量。 大型工程、特种工程中并非所有的测量都是精密工程测量。因此,大型工程、特种工程不能与精密工程并列。但是,大型特种工程中一定包括一些或许多精密工程测量。3 维工业测量、工程变形监测中的许多测量也属于精密工程测量。就精度而言,在工业测量中,在设备的安装、检测和质量控制测量中,精度可能在计量级,如微米乃至纳米;在工程变形监测中,精度可能在亚毫米级;在工程控制网建立中,精度可能在毫米级。长、大隧道的横向贯通精度虽然在厘米、分米级,但对测量精度要求很高,仍属于精密工程测量。 精密工程测量的另一个特点是对测量的可靠性要求也很高,包括测量仪器的鉴定检核、测量标志的稳定、测量方法的严密、测量方案的优选、观测量之间的相互检查控制,以及严密的数据处理和对测量的质量检查控制以及监理等等。 二、精密工程测量研究的主要内容 精密工程测量的研究内容主要包括精密工程测量的理论、技术、方法、专用的仪器设备以及测量软件研发等方面。 精密工程测量的研究内容主要包括精密工程测量的理论、技术、方法、专用的仪器设备以及测量软件研发等方面。北方向等。对于工程而言,小范围要求在几何平面上进行设计施工放样,大范围有时要穿过好几个3度带,而且高差也较大,就必须作椭球面向平面的归化计算,作局部大地水准面的精化,以及换带和投影计算。归化、投影等改正计算误差必须小于测量误差。因而,工程基准面和局部坐标系的设计是精密工程测量的重要问题。 工程控制网在许多方面有别于国家大地测量控制网。网的优化设计、精度、可靠性、费用和灵敏度设计计算要求更加精细,如要求采用基于观测值内部可靠性的精密测量控制网模拟法优化设计、观测值多维粗差定位与定值和方差分量估计算法等。一般来说工程控制网的长短边相差悬殊,点之间高差也很大,GPS 和地面观测条件都较差(顶空障碍大,受旁折光和垂直折光影响等) ,这就要求对网作精心布设。同时还涉及GPS 边、地面边之间的精度匹配、地面边角测量精度匹配的影响。GPS 网、地面边角网以及混合网的布设问题涉及到测距三角

浅谈四等水准测量——测绘、测量毕业论文(设计)

浅谈四等水准测量 目录 摘要 (2) 一、水准测量的基本原理 (3) (一)水准测量的概念 (2) (二)高差及高程计算 (4) 水准路线的布设形式 (4) (一)单一水准路线形式 (4) (二)水准网形式 (4) (三)水准点的布设 (5) 三、四等水准测量 (6) (一)基本要求 (6) (二)观测程序 (6) (三)限差 (6) 四、仪器的使用和检验 (8) (一)水准仪的构造 (8) (二)水准仪应满足的几何条件 (9) (三)水准仪的检验 (9) 五、实例 (10) (一)测区概况 (10) (二)技术设计 (10) (三)作业方法 (11) (四)计算成果及评价 (13) 六、误差来源及消除方法 (15) (一)仪器误差 (15) (二)观测误差 (15) (三)外界条件的影响 (15) 结束语 (17) 参考文献 (18) 致谢 (19)

辽宁水利职业学院毕业论文摘要 摘要 在测量工作中,要确定地面点的空间位置,经常要确定地面点的高程。我们把确定地面点高程的测量工作称为高程测量。高程测量是测量任务中的一部分,其中,水准测量是高程测量中精度最高,用途最广、一种普遍采用的方法,是确定建筑工程地面点高程的方法之一。实施测量过程中,要求测量人员要精心操作、以高度负责认真的态度来对待测量工作,养成良好的操作习惯。下面将会配合千缘财富商汇的实例简单进行介绍。

一、水准测量的基本原理 水准测量的基本原理是根据几何关系,利用仪器提供的水平视线观测立在两点上的水准尺以测定两点间的高差。如图1-1所示,在需要测定高差的A、B两点上分别立上水准尺,在A、B两点的中点安置可获得水平视线的仪器,水平视线在A、B两尺上的截尺数分别为a、b,由于AB距离很短,地球曲率影响可忽略不计,则A、B两点的高差为 若水准测量是沿着AB方向前进,则A点称为后视点,其竖立的标尺称为后视标尺,读数值a称为后视读数;B点称为前视点,其竖立的标尺称为前视标尺,读数值b称为前视读数。当B点高程比A点高时,前视读数b比后视读数a要小,高差为正;当B点比A点低时,前视读数b比后视读数a要大,高差为负。 图 1- 1 (一)水准测量的概念

工程测量毕业论文范文

工程测量毕业论文范文 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 【实习报告】 实习不单是为了落实工作,更包括要明确自己与岗位的差距以及自己与职业理想的差距。下面是X为大家精选的工程测量实习报告,仅供参考! 工程测量实习报告(1) 实习目的:通过实地的测量实习,巩固课堂所学的理论知识,熟练掌握水准仪、经纬仪的基本操作,掌握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测和计算方法,学习如何进行实地的地形控制测量和地形图的展绘、拼接,在实习的同时也体验一下实际测量工作的生活、培养团队协作能力。 实习时间:20xx年5月11日到20xx 年5月19日 实习地点:江西省蚕桑茶叶研究所

实习人员:14水利水电工程专业全体学生及老师 实习仪器:经纬仪,水准仪,水准尺,尺垫,计算器,记录本,三角板等实习计划:踏勘选点一天,控制测量三天,控制点坐标计算和展绘一天,地形测量四天,拼图一天(计划十天,实际实习时间为九天)。 实习经历及体会: 20xx年5月11日上午,带着愉快的心情,坐上一路向南的汽车,开始了我们本学期的工程测量实习,这也是我们专业第三次的实习!一个多小时之后,我们来到了我们实习的目的地——江西省桑蚕茶叶研究所! 在这里不得不介绍一下江西省蚕桑茶叶研究所了,江西省蚕桑茶叶研究所始建于1958年,经50年的建设,现已发展成集蚕桑、茶叶科学研究与科技服务,农业良种繁育与推广,园林设计与苗木栽培及现代农业展示为一体的科研事业单位。所内主要经营项目有:蚕种

培育、茶叶加工、苗木种植、园林设计和果树栽培等。我们所住的招待所周围空气清新,树木繁茂,山塘众多,地貌丰富,植被覆盖率超高,而且民风淳朴,安居乐业,的确是旅游观光、休闲度假的理想之地,是人民居住的天堂啊! 当日下午,在招待所门前,我们的欧阳老师简单地开了个动员大会,他重申了我们此次实习的意义和要求,强调了应当遵守的一些纪隶和安全事项,还为我们打气,鼓励我们勇敢机智面对将要到来的困难!接着马上就是踏勘选点,围绕着招待所外面的“8”字圈,我们选取了A·B两条线路,每条12个点,就这样,我们10几个小组被分成4路! 接下来的头3天是平面控制测量!我们小组先是用了一天半的时间完成角度测量,然后用一天半来完成高程测量。 1、用经纬仪来测角度,架设仪器:将经纬仪放置在架头上,使架头大致水平,旋紧连接螺旋。 2 、对中:目的是使仪器中心与测

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