进口大众系列：宝来发动机

第四章BORA 宝来发动机控制检修

第一节发动机自诊断

一、自诊断技术数据

控制单元识别码

接好V.A.G1551或V.A.G1552或VAS5051后，选择发动机电控单元，即可显示控制单元版本号。

使用V.A.G1551/1552或VAS5051时的可选功能下表中列出了可选功能的条件

05 清除故障存储器是是是

06 结束输出是是是

07 控制单元编码是否否

08 读取测量数据块是是是

10 自适应是否否

1）只有在打开点火开关，但不起动发动机时进行（先操纵起动机至少6秒钟）。

2）只在完成下述工作后才进行，更换发动机控制单元、节气门控制单元、发动

机或断开蓄电池。

二、组合仪表上EPC灯的作用

“EPC”是一缩写，意为“电子功率控制”，也就是电子油门（E-Gas）。

EPC警报灯的安装位置

在发动机运转时，如电子油门发生故障，

组合仪表将接通EPC警报灯（该故障可查

故障表），同时，发动机控制单元故障储存

器会记录该故障。

功能检查

打开点火开关，EPC警报灯应亮。如果EPC警报灯不亮，检查组合仪表和EPC警报灯：

如果EPC警报灯亮，起动发动机，使之怠速运转；几秒钟后，EPC警

报灯应熄灭。

如果EPC警报灯不熄灭，查询故障存储器，排除故障后清除故障存储器.仅指AUM发动机：

读出状态代码，若已清除了故障存储器或断开了发动机控制单元供电，必须制作新的状态代码。

废气警报灯的作用

仅指AUM发动机

如果发动机控制单元识别出与废气相

关的故障，该故障就由废气警报灯来指示。

废气警报灯接通后有闪亮和长亮两状态，不管哪种状态出现，均应查询故障存储器。

闪亮：表示在该行驶状态时，出现了可造成催化净化器损坏的故障，这时，应降低功率来驾车。

长亮：表示出现了导致废气质量变差的故障，应查询发动机控制单元或变速器控制单元的故障存储器。

如果出现行驶问题或用户抱怨，且废气警报灯不亮，必须查询故障存储器，因为存储的故障可能导致废气警报灯不能马上接通。

一汽大众宝来轿车空调系统

毕业设计(论文) 常州机电职业技术学院 毕业设计（论文） 作者：姜文学号：31021238 系部：汽车工程系 专业：汽车电子技术 题目：一汽大众宝来轿车空调系统 故障诊断与排除 指导者：岳兴莲许俊 评阅者： 2013年 4 月

毕业设计（论文）中文摘要

毕业设计（论文）外文摘要

目录 1引言 (1) 2汽车空调系统 (2) 2.1汽车空调的组成及各组成部分的功用 (2) 2.1.1压缩机 (2) 2.1.2膨胀阀 (3) 2.1.3 节流管 (3) 2.1.4 储液干燥器 (3) 2.1.5 集液器 (3) 2.1.6 冷凝器 (4) 2.1.7控制系统 (4) 2.2汽车空调分类 (5) 2.2.1按空调制冷系统压缩机机驱动方式分 (5) 2.2.2按空调系统的构成形式分 (6) 2.2.3按空调系统的调节方式分 (6) 2.3汽车空调制冷循环工作过程 (6) 3宝来轿车自动空调 (8) 3.1自动空调的概念 (8) 3.2自动空调的组成 (8) 3.3自动空调的分类 (8) 3.4自动空调电气控制装置 (8) 3.5自动空调的工作原理 (9) 4一汽大众宝来轿车空调电路分析 (10) 4.1空调电磁离合器电路 (10) 4.2散热器风扇电动机电路 (11) 4.3鼓风机电路 (11) 5汽车空调系统基本诊断检测 (13) 5.1基本判断 (13) 5.2 压力表组检测 (13) 5.3 常见故障的诊断 (13) 5.3.1 系统不制冷 (14) 5.3.2 系统制冷不足 (14) 6 宝来汽车空调系统的检测 (16) 6.1 空调系统的检漏 (16) 6.1.1 空调系统的压力检测 (17) 6.1.2 制冷剂排空 (18) 6.2 压缩机的检修 (18) 6.2.1 压缩机的拆卸 (18) 6.2.2 电磁离合器的检修 (19) 7 宝来空调使用注意事项 (20)

一汽大众汽车竞争分析

1.大众汽车在中国市场总体竞争力浅析 2006年大众汽车集团在中国销量创造了历史新高，销售超过71万，在整个汽车行业，继续处于领先地位；2007年的第一季度，大众集团在中国的销量第一次又创了季度的新高，超过20万辆。但是数量不是大众集团追求的唯一的目标，相比而言，大众更加看重盈利能力和市场定位，不断提升服务，进一步增加销售。调查数据显示中国消费者普遍认为德系车油耗低,价格适中,实用,底盘、车身、发动机也都非常符合中国的道路情况,配件价格比之其他同类车也较便宜。大众集团作为全球四大汽车制造商之一，欧洲最大的汽车制造企业，始终保持着做工上的精细、发动机上的全球领先技术，在中国创造了德系车质量有保障的口碑说。 2.一汽集团在中国汽车市场地位 一汽集团是中国第一个汽车制造公司，多年来处于中国汽车行业“老大哥”地位，中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。即使是现在汽车市场分为东北、东部、中部、南方四大板块的情况下，一汽集团在出口创汇、年利润上还是遥遥领先，地位不容动摇。 3.一汽大众汽车品牌总体竞争力 一汽-大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众现已形成日产2000多辆整车，年产近66万辆，总计生产已超过200万辆的生产规模，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。具有世界领先的生产技术、全方位的质量保证、最完善的产品系列。一汽大众公司近来为了迎战越来越激烈的中国轿车市场，特推出金融引擎风暴------“1元车险”、“零利率”、“日息优惠”等优惠活动，使得购车贷款率直奔10%，必将大大提升一汽大众年销100万辆的进程。一汽大众更是占据了北方主要城市38%的份额。此外一汽大众以其“真诚为您服务”的优质售后服务体系和24小时道路抢修系统，更在全国消费着心中留下了良好的口碑，品牌市场竞争不容小视。 4.各品牌竞争对手及竞争力透析 捷达：作为一汽-大众的第一款车型，捷达在中国无人不知。从1991年引进开始，捷达经过了多次的改进，技术含量的不断提升，目前捷达的累积销量已

10年的新宝来采用大众第四代防盗系统

10年的新宝来采用大众第四代防盗系统，仪表芯片类型为NEC，码片是24C32。现在介绍两款常用的匹配设备做法，分别是VVD阿福迪和研华D3。新宝来钥匙芯片类型为普通48芯片，必须是没有被使用的芯片才可用匹配。遥控器型号是753N。 首先分享用阿福迪匹配新宝来方法 1、用阿福迪链接车辆的OBD诊断口。整个匹配过程中，原车钥匙需要一直保持在ON状态。首先读取EEPROM数据，可选择【自动诊断类型】自动识别类型，也可以在下拉菜单中选择已知的类型，点击【自动诊断类型】。 2、自动诊断出仪表类型，选择【读取EEPROM】，注意观察进度条显示。

3、当显示【读取EEPROM】数据成功后，点击保存【BIN】文件，点击【读取防盗数据】。 4、当提示防盗数据读取成功后，会显示车辆信息VIN、CS码、PIN、钥匙数据，读出数据后一定要保存才可以进行下个步骤，点击【保存文件】，将文件保存为【BIN】文件。把新钥匙垂直放置于适配线圈内，或将芯片安放到适配器线圈小孔内。点击【生成经销商钥匙】，会提示“经销商钥匙制作成功并锁定”，点确定。

5、将生成的经销商钥匙或48芯片垂直置于适配器线圈内，点击【添加钥匙】。

6、会提示“在写数据前请保存EEPROM，如果已经保存请继续，否则请先保存EEPROM”，点“是”。 7、会弹出提示：有两个选项 ?直接将经销商钥匙添加到防盗系统，新钥匙请放到编程器线圈中。 ?学习钥匙，根据提示将钥匙插入点火开关，需要准备好全车所有的钥匙，没有被学习的钥匙将不能启动汽车。 选择第一选项，填写钥匙数量，按照提示把生成的经销商钥匙防盗阿福迪的编程线圈 中，点“确定”，然后会提示增加钥匙成功。

一汽大众生产的宝来轿车按照装备的不同分为豪华型

一汽大众生产的宝来轿车按照装备的不同分为豪华型、舒适型和基本型三种。其中豪华型的舒适系统包括中央门锁、防盗警报器、电动窗、无线遥控装置和电动后视镜等，舒适型则少了无线遥控装置和防盗警报系统，基本型只有中央门锁。在出厂时只对舒适系统进行简单的初始化设置，在随车文件中的《操纵系统及装置》中提到如果用户想增加或取消这些功能，则可以到服务站进行相应的功能设置。下面就先介绍一下豪华型宝来的个性化功能设置方法。 单独开启车门或行李厢盖功能 出厂时设置的中央门锁系统只能进行车门和行李厢盖的同时开启，即将钥匙插入任一前门锁锁孔或行李厢盖锁锁孔内，拧至开启位置，或者按动遥控器开启按钮，则所有车门的门内锁钮同时弹起，车锁锁止机构及防盗警报停止工作。 设置单独开启车门或行李厢盖功能是通过改变舒适系统的控制单元编码从而启用控制单元的另一套程序来实现的。具体操作是：取下烟灰缸上部的诊断接口装饰盖，连接故障阅读器V AG1551或V AS5051，打开点火开关，按键1进入快速数据传递模式，然后按照显示屏上的提示依次进行相应的操作。 Rapid data transfer help Enter address word ×× 1．输入舒适系统的地址码46，显示屏将显示： Rapid data transfer Q 46 Convenience system 2．按Q键确认后，舒适系统控制单元的零件号和编码00259： 1c0959799c Conv.Cent.Cu 0003 → Coding00259 wsc×××× 3．按→键，显示屏显示司机车门控制单元的零件号： 1C1959801A Door Cu DS0002→ 4．再按→键；显示屏将显示副司机车门控制单元的零件号： 1C1959802A Door Cu PS0002→ 5．再按→键；显示屏将显示左后车门控制单元的零件号： 1C0959811A Door Cu RL0002→ 6．再按→键；显示屏将显示右后车门控制单元的零件号： 1C0959812A Door Cu RR0002→ 7．再按→键，显示屏将显示：

全新宝来六方位绕车介绍讲解

全新宝来绕车话术 正前方45度 先生/女士您好，现在摆在您面前的就是我们素有“驾驶者之车”美誉的全新宝来了，与前几代宝来相比，它拥有更强大的安全装备，更宽敞的乘坐空间，更凌厉的动力调校以及更动感的外观设计 正如您所知道的，宝来自2001 年上市以来屡获殊荣，销量破百万，以其卓越的驾驶感受，精湛的装备工艺获得了中国消费者的绝对信赖；历经11 年的传奇经历，全新宝来更是与一汽奥迪A4 共线组装，使得其工艺水平全面领先同级合资品牌，品质值得信赖，您可以稍后亲自感受一下 全新宝来的车身尺寸达到了长4523mm ，宽1775mm ，高1467mm ，轴距达到了2610mm ，轴距与上一代保持一致，实用并且舒适 全新宝来的整体售价从107800 元~148300 元不等，高达4 万的价格差价让您有了更多的选择空间，售价非常合理 看到这里您或许会疑虑为什么全新宝来的长度比老款反而缩短了17mm 呢？您肯定是希望您的爱车空间越大越好是吗？其实，全新宝来缩短了17mm 的长度使得整体车身看起来更加协调动感，除此之外，汽车的乘坐空间不是取决于外部尺寸，而是取决于轴距，全新宝来轴距达到2610mm ，与老款相同，带给您同样舒适的乘坐体验，更重要的是，车身变短后操控性能会有所提升，变道加速过弯会更加敏捷，让您体验畅快淋漓的操控感。(CPR 最后，全新宝来更是“加量不加价”，全系增配了ESP 电子稳定程序，更加安全可靠接下来，让我们来全面了解一下全新宝来好吗？ 正面： 您好，现在我们来观赏一下全新宝来的正面设计，全新宝来采用大众家族式的前脸设计，镀铬钢琴烤漆的前进气格栅看起来非常大气稳重，配合X 造型的整体

大众12款车型全解析

玩尽TSI！大众2010年国产12款车型全解析 大众中国CEO在广州车展上曾表示，未来3年将会为中国消费者带来更多体现大众先进动力技术的新车型，其中TSI＋DSG技术将成为大部分车型的主要技术亮点。据悉，从2010年至2012年，大众将在中国市场推出20款全新国产车型。以2010年为例，大众国产车型为7款，其中斯柯达品牌占一款，其余均为大众品牌车型。 GTI 上市时间：2010年一季度 预计价格：23万元起 优点：小钢炮动力性能优越 缺点：受众群体偏小众 竞争对手：无直接竞争对手 一汽大众国产GTI的代号FV7204已经出现在工信部的新车型目录中。广州车展上，一汽大众也正式亮相了高尔夫GTI的高配版。国产版本GTI外观内饰都将与海外版保持高度一致，不过，动力及配置方面可能会存在缩水。6代高尔夫GTI 的锦上添花之作DCC主动底盘控制系统或将缺阵GTI的配置表单。另外，动力方面也有相应改动。

国外版高尔夫6代GTI搭载了210马力（155Kw）的2.0T发动机，这款发动机是在第五代高尔夫GTI上的发动机进行了更好的调教，比如缸体处理和进气改善，功率提升了8Kw。然而，因为一汽大众目前车型采用的2.0TSI并没有该款发动机，所以在一汽大众官方公布确切消息之前，很多G迷“担心”GTI会搭载迈腾的2.0T。 大众CC 上市时间：2010年第二季度 预计价格：27万-35万 优点：国产首款Coupe型轿车 缺点：配置或将降低 竞争对手：暂无直接竞争对手 国产CC的上市对一汽大众似乎有更重大的意义。作为目前唯一一款国产Coupe 车型，大众CC将于明年上半年正式完成上市，新车将会搭载1.8T和2.0T两款发动机，同时配备6速DSG变速器。与进口版CC相比，尽管目前还没有任何关于国产CC的配置参数，但按照国产车型惯例，国产CC在配置上肯定有所缩水，但国产CC动力不会发生变化，悬挂调校也更加偏向运动。 与此同时，一汽大众在国产CC的定位上也有一定的考虑，作为与迈腾同平台的产品，CC的定位必将高于迈腾。尽管有消息显示最先上市的可能只有2.0T车型，但目前市面上还没有与CC直接竞争的对手。在售价方面，预计会在27万-35万元左右，在这个区间的车型中，四门Coupe车型几乎是空白。 新宝来1.4T 上市时间：明年二季度 预计价格：13万元起 优点：动力提升 缺点：国产DSG变速器有待考验 竞争对手：郎逸1.4T

一汽大众发展规划

一汽大众发展规划 21世纪经济报道2012年12月19日报道12月15日上午，受总经理安铁成委托，一汽-大众党委书记姜延春召集个别圈内学者和专家，在三亚召开闭门研讨会，为一汽-大众如何建立企业品牌出谋划策。 “一汽-大众一直以来给人印象是产品品质好，但是没有企业品牌，既然是提意见，希望大家好的坏的都能说。”为了让大家畅所欲言，致辞完毕，姜延春随即退场。在随后的全天讨论中，参会人员就一汽-大众品牌口号和路径等达成了两个方向。 安铁成就任一汽-大众总经理七年后，提出“一汽-大众要有自己企业品牌”，显然有自己的考量——一汽-大众的提及率不及上海大众高；没有企业品牌互动，产品营销上会越来越吃力。况且一汽-大众年产销已超过一百万辆，一个相当规模的公司没有企业slogan（口号）说不过去。 2005年上任时，安铁成在内部把一汽-大众定位成“合作伙伴”关系。这是基于当时环境而定的：一汽-大众很大程度是“生产原汁原味德国车”的大众中国工厂，年销量也仅30万辆。当产量过100万辆后，这个定位跟不上形势了。 扭转纯品质印象 这还只是从公司的基本面考虑，实际竞争形势也让安铁成感到压力。安铁成透露，2013年将是一汽-大众新产品发力最多的一年，目标是产销150万辆。在直接竞争对手上汽通用、东风日产、北京现代都在企业层面大打创新概念时，一汽-大众需要一个企业口号来推动

下一步的产品策略。 就在姜延春三亚行前三天，安铁成飞赴厦门为第三代宝来上市站台。一汽-大众产品体系中宝来、捷达、速腾、高尔夫共同构成了A 级车的产品矩阵。其中捷达主攻A级车入门级细分市场，速腾及高尔夫主打A+级细分市场，而新宝来则肩负着最为主流的A级车细分市场。改头换面的新宝来上市后，将继续担任一汽-大众中端紧凑型车的角色，并承担着一汽-大众走量的任务。 宝来之于一汽大众，无异于朗逸之于上海大众，都是“合资何时换来技术”舆论压力下，新一代自主开发的试验田。所以新宝来是否成功，既是检验安铁成个人业绩的指标，也是衡量公司在一汽集团内部地位的标准。 “真正体现一汽-大众开始做研发而不是跟随的，就是四年前投产的宝来。”安铁成告诉记者，“新宝来更重要的意义在于自主研发，第三代宝来确保了一汽-大众短期的自主研发目标实现，即2012年实现车身的自主开发。” “新宝来肯定能够超过上一代。”安铁成强调。自第一代宝来2006年上市以来，累计销量已过百万辆，2008年10月上市的第二代宝来，2009年、2010年和2011年销量分别为12.6万辆、17.8万辆和20.7万辆。今年前十个月，宝来累计销量达到18.82万辆，占一汽-大众在售车型销量份额的22.9%。 显然新宝来作为明年一汽-大众的主力车型在冲量的同时，盈利任务史无前例地重要起来。12月初。一汽-大众在新加坡召开经销

一汽大众宝来常见问题与解决方法

一汽大众(报价4S店)宝来(报价图片4S店)常见问题与解决方法1.配置问题有很多车主反映，宝来空调使用一、两年后，制冷效果可能会不太好。主要原因是冷媒r134a有轻微的泄漏，或者车辆前端的冷，一汽大众宝来常见问题与解决方法，凝器长期使用有灰尘，造成散热不良。解决方法也很简单，添加冷媒 r134a，洗车时将前面中网格栅处的冷凝器用水冲洗干净。宝来会经常出现一个问题，就是前窗升降器容易失灵。升降器出问题主要是因为国产塑料件的耐磨度较差。当塑料片磨损后就会运动不畅或者卡死，所以玻璃窗就不能升降或升降不到位。不过，这暂时只是在南方地区容易出现。主要是因为南方收费站太多和天气气候因素，升降器的使用频率过高导致。升降器失灵虽然不影响驾驶性能，但毕竟让人烦。不过，只要不急速升降玻璃窗，或者待玻璃窗运动完全停止后再动作，简单说就是温柔点，加上勤保养，这个小毛病就不足挂齿了。而且，电动天窗出现故障的问题较常见。这是由于在日常使用过程中使用频率较高，或润滑不够，都容易发生故障，作常规保养时要注意保持玻璃升降器的顺畅。车辆在雨中行驶过或曾停留在暴风雨天气下，不清理流水槽会倒流进驾驶室内，所以应及时清理流水槽，防止树枝、树叶等杂物堵塞出水孔，否则容易造成积水倒流进驾驶室内。2.行驶问题在操控方面，新宝来使用了与迈腾(报价图片4S店)、速腾(报价图片4S店)相同的6速tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。有宝来1.6车主反映，在行车中转速在3000转/分左右噪音大，不过一会儿就好了。其实发动机转速越高，噪音越大。当发动机转速超过3500转/分，噪音明显变大。一般车辆都有一个共振现象，宝来车和捷达车大约车速在110-130公里/时之间某一个车速会出现共振现象。这时会感到车身抖动、噪音大，发动机转速大约在3500转/分左右。超过这个时速，震动和噪音又明显见小。当然这个共振频率也许会出现在其他车速，但在这个车速范围内发生共振现象的较多。有时候，宝来车主在空挡时踩刹车时，会感觉无力，停不住。这是由于空挡时发动机处于怠速状态，转速为760-860转/分钟，此时如果连续踩刹车，会因真空不够(刹车助力减弱)而感觉刹车发硬，导致刹车差。这个时候只要车主不要空挡刹车，更不能熄火滑行就可以解决。曾经遇到过一辆宝来1.8t，打开点火开关，踩下制动踏板后换挡杆按钮按不下去，换不上其他挡位。只能在不打开点火开关的情况下先按下换挡杆按钮，然后再打开点火开关发动车，最后挂上挡抬起制动踏板起步行车。出现这种情况可以归结为宝来的设计意图，汽车发动后必须踏下制动踏板才允许将变速杆从p挡或n挡移出，避免了由于未踩刹车而直接挂挡，使车辆冲出发生事故。当遇到此故障时应先检查制动灯是否亮，以缩短排除故障时间。如果想解决这种问题的话，应该更换制动灯保险，故障排除。3.保养问题新宝来搭载的1.6l和2.0l发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。宝来全系车型所配备的发动机皆为德国设计的高转速发动机，低转速换挡不仅不会节油，还会使发动机燃烧不充分从而产生大量积炭。车主在行车途中应该保持在2500-3000 转/分换挡，如此操作不仅能达到最佳的燃油经济性，还能发挥出发动机的最佳动力效果。宝来1.8t的节气门极易被污染，原因是涡轮增压器在工作状态下喷溅出的润滑油颗粒会给节气门带来堵塞。污浊的节气门会使车辆动力性能降低、

一汽宝来常见故障与排除

一汽宝来1.8L手动档轿车起步时左前部有 “嘣嘣”的异响 故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车，起步时左前部有“嘣嘣”的异响。 故障诊断与排除：首先分析可能是底盘的某个螺栓松了，起步时车身抖动产生异响，将车辆升起后逐个检查底盘螺栓，未发现异常。拆下护板后，发现护板内面有两处磨得很亮，再检查车上与这两处相对应的地方(发动机悬置和发动机油底壳)，也有摩擦碰撞痕迹。由此可知，故障原因是下护板因碰撞变形，与发动机悬置和发动机油底壳贴在一起，当起步时发动机上下抖动与下护板相互碰撞产生异响。用榔头校正下护板后重新装配，故障排除。 一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4 档，其他档位挂不上 故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上。 故障诊断：打开发动机盖，发现二次空气喷射泵进气管空气滤清器端松脱，正好掉在变速器操纵机构上，使操纵机构受到干涉，不能正常挂档。 故障排除：重新安装二次空气喷射泵进气管后，故障排除。

一汽宝来1.8L手动档轿车行驶中有“叮叮 当当”的异响 故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车行驶时有清脆悦耳的、不时很有规则和节奏的“叮叮当当”的异响 故障诊断：在车外听，判断异响来源于左前轮，将车升起来，转动左前轮也能听到相同的异响。于是决定拆下左前轮检查，结果发现左前轮轮速传感器信号转子与制动盘之间有一粒石头子，转动车轮时，石头子跟着转动，敲击制动盘产生“叮叮当当”的异响。 故障排除：拆下制动盘，取出石头子后故障排除。 一汽宝来1.6L轿车基本型轿车打开空调鼓 风机后有异响 故障现象：一辆一汽宝来1.6L基本型轿车打开空调鼓风机后有“扑拉、扑拉”的异响，鼓风机的转速越高，异响的频率也随之加快。 故障诊断：根据异响的特点分析，可能有两种故障原因：第一，可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响；第二，因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。 首先拆下流水槽盖板上的灰尘滤清器盖，拆下灰尘滤清器，便可以看到鼓风机的叶片轮，打开鼓风机开关使其转动，发现鼓风机叶片

一汽大众宝来(老款)使用指南

一汽大众宝来使用指南：保养须知（0-80000公里）[ 05-2-3 16:37 ] 太平洋汽车网来源: pcauto pcauto 责任编辑: dengli 一、首3000公里建议换一次机油和机油格； 二、首7500km免费首保； 三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格： 1 更换发动机机油及机油滤清器。 2 检查排气系统是否有泄漏或损坏。 3 目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。 4 清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。 5 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。 6 检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。 7 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。 8 查询自诊断系统故障存储器。 9 检查制动摩擦衬块厚度。 10 目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。 11 检查制动液液位。 12 若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。 13 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。 14 检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。 15 更换粉尘滤清器。 16 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。

17 目测检查车身底部防护层是否破损。 18 目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。 19 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。 20 检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。 21 检查蓄电池。 22 检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。 23 润滑车门限位器及车门铰链。 24 检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。 25 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。 26 检查安全气囊罩壳是否损坏。 27 检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。 四、每24个月更换刹车油； 五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞； 六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目： 1 更换火花塞。 2 更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。 3 更换燃油滤清器(柴油发动机)。 4 检查多楔传动带的状态。 5 检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。 6 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。

大众车系

如果今天我告诉您：您购买的某一台汽车，它的关键技术其实是来自更为高端的豪华品牌，那么您一定会感觉到喜出望外，因为您的确花小钱买到了价值更高的东西。然而如果换个角度看待：您购买的一台豪华车，实质上这些巨额开销仅仅花在了品牌价值上，是不是又会让您觉得不爽呢？其实，在汽车行业这中现象并非偶然，而是零件共通、平台制造、柔性生产的必然结果。 以常规车型产品线分类大众集团已有半数 转播到腾讯微博 上述表格集中体现了大众旗下8只子品牌现阶段已经推出的各款产品，我们按照欧洲对于车型的常见分类方式进行统计可以发现，在全部的车型产品线中，

集团旗下的8只子品牌已经拥有了半数以上的产品覆盖率。品牌定位在经济型和中高端的大众、斯柯达、西亚特、奥迪四只品牌已经拥有B级汽车分类以下的全线产品。而以保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪为代表的豪华(或称奢华)品牌中，这些产品线的布局则完全分布在D级车、SUV、跑车当中。 三大品牌负责产品研发最大范围共享平台研发优势 转播到腾讯微博 大众汽车集团的平台战略闻名遐迩，在国内比较知名A0级平台PQ25、A级平台PQ35以及B级平台PQ46，这三个平台的技术分别在大众、斯柯达、西亚特、奥迪这4个品牌的数十款车型上运用。不过大众对于“平台化”的宣传也仅局限于此，如今更多的字眼变成了“柔性生产”“共享零件”。但实质上，如果我们把平台理解成为“标准、工艺”的话，如今仍然可以看到大众集团内部无处不在的平台概念。 一、大众品牌主导研发小型、中型轿车和紧凑型SUV 通过借用成熟的平台，奥迪可以更快的推出紧凑型SUV并且降低制造成本，提升产品的竞争力。以A0\A\B级和紧凑型SUV为例，这部分车型的研发和车型制造标准主要有大众汽车来负责，所以我们可以看到POLO\Fabia，Jetta（速腾）以及Tiguan这些车型大都出现在较为贫民化的品牌当中，不过奥迪品牌即将基于Tiguan的紧凑型SUV平台推出一款尺寸小于Q5的产品也就是Q3，这也就明确的诠释了大众品牌在上述车型平台研发中所作出的贡献。 1.A0级 已有车型：Polo、Fabia、Ibiza、A1

一汽-大众新宝来保养解析

一汽-大众新宝来保养解析 ●4S店实际保养情况： 根据我们在广州地区一汽-大众4S店了解到的情况，4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定，有部分配件的保养周期会与官方手册上所建议的保养周期有所出入。在下面的表格中，我们将会以4S店建议的保养周期及厂家制定的配件保养周期，计算出新宝来的保养费用。 ●配件及工时费用表： 新宝来车型保养配件价格 零配件名称零配件价格工时费 机油原厂机油 半合成 SM 5W-40 199元/桶/4L60元 机油滤芯93元/个 空气滤芯70元/个 15元 汽油滤芯32元/个 空调滤芯55元/个 转向助力油82元/桶（需要1桶）80元 制动液75元/L（需要2L）100元手动变速箱油92元/L/瓶（每次需更换4L） 180元自动变速箱油125元/L/瓶（每次需更换5L） 双离合变速箱油169元/L/瓶（每次需更换5L） 火花塞 1.6L车型： 67元/支（每次需更换4支） 1.4T SI车型： 70元/支（每次需更换4支） 40元 注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用 只供参考。 从上面的新宝来保养配件价格表了解到，它使用的是规格为SM 5W-40的半合成机油，价格为199元/桶，容量为4升，机油滤芯的价格为93元，它们一同更换的工时费为60元。那么，通过计算可以得出，新宝来一次的小保养费用为352元。另外，新宝来1.4T SI车型中所采用的是干 式DSG双离合变速箱，其工作原理与手动变速箱类似，因此，它采用的是双离合变速箱专用油。 新宝来1.6L车型以4S店的保养建议保养价格明细（广州地区） （按原厂半合成 SM 5W-40 机油，199元/桶） 配件/里程(km）机油 机滤 空气 滤芯 汽油 滤芯 空调 滤芯制动液 变速 箱油火花塞 材料+ 工时费 （元） 5000●------352 10000●------352 15000●------352 20000●------352

大众车系血缘关系

大众车系血缘关系 选车不能只停留于肤浅的马甲层面，首先要看发动机、变速箱、底盘技术层面，再看制造工艺及安全舒适性。厂家投那么大成本于研发是不无道理。从这里出发有实力买B级车的奥迪A4L绝对首选；A级车选奥迪A3是有点傻，他与高尔夫6只是马甲不同。不可否认大众的柴油TDI及汽油TSI是很牛逼。这是我读完后文的一点感想随记，仅供大家参考。 大众B级车 1973年，大众在奥迪80的基础上开发出帕萨特B1车型,P41 直到1981年帕萨特B2上市后，B1才正式退出历史舞台,P42 1988年，帕萨特B2正式退市，德国大众同时推出了新车型——帕萨特B3,P43 1995年，全新一代帕萨特B4上市,P44 帕萨特B5的最新版本——PASSAT新领驭，P45 迈腾是德国大众当前最新PQ46中型车平台下的产物，它的原型车是帕萨特B6,P46 大众A级车 1979年，德国大众第一代捷达MK1正式上市，与当时正红的高尔夫A1使用同一平台,P31 四年之后的1983年，第一代捷达与高尔夫迎来了首次换代，采用统一平台，A2,P32 第三代捷达与1992年上市,P33 1998年，德国大众推出了采用PQ34平台,P34(朗逸/新宝来) 2005年，第五代捷达首次亮相于洛杉矶车展,P35(高尔夫5、6代，途安、途欢、奥迪TT、A3，速腾、斯柯达明锐) 由历史说起新老代并存销售车型 2010年04月07日01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：孙涛 [汽车之家初步海选] 正常来讲，新车型上市后，上代车型往往会淘汰并停止生产，不过在国内的合资车市场中，并非所有厂商都是按 照这样的进度来走的。对于一些销量不错的车型，厂商虽然也跟随着国外同步换代，不过老车型仍然能够带来丰厚的收益，新车型往往会以一 个新名称或作为新产品发布，因此造成了两代甚至多代车型同时生产的状况，对于这样的车型您是否都能分清辈分呢？ 新老车型同台销售其实没有对与不对，中国作为一个新兴的汽车市场，国人有需求就是合理的，毕竟有的人喜欢新产品，而追求车辆的可

宝来改1.8T案例

老宝来重生申精 发帖纪念一下我的老宝。 从小爱车，读高中时候就知道新款捷达出来了，叫跑乐，后来没多久改名叫宝来，还有国外翻译叫伯乐的，当时这个车最高时速书上写的221，2002年的杂志上面很少有几个车有这个速度，觉得牛！当时有个杂志我经常买叫汽车之友，杂志最后总是有车主访谈，有一个车主就是1.8T宝来，在北京郊区上班，他每天往返高速回家，说经常跑220，我靠，佩服！ 一晃自己大学毕业几年了，想买个车，多的钱拿不出来，就几万块钱，想来想去买不到啥喜欢的，就买二手吧，于是就看啊看，POLO太小，PASSAT B5买不起，也太大，HONDA 的价格都很坚挺，目光再次投向宝来，于是到处看车到处找，当时觉得不管1.6 1.8 1.8T只要是宝来都可以，但是自动挡不要，早就听说老款大众变速箱毛病多，爱坏，怕！ 千挑万选入手了白色手动舒适1.8 ，车子是2002 的，当时车子已经行驶16万，油漆不太好，但是内饰很完整，车子没有事故，很顺利就办好了手续，就这么上路了，老宝来也陪着我经历了很多风风雨雨，从打工到失业，从找工作到自己创业，它从来没有掉过链子。我从事的行业一直都是与汽车相关的，所以老宝来待遇不差，从全车油漆-真皮座椅-太阳膜-钢圈轮胎-减震器-球头-从上到下都是换新的，最大的变动，还是从我创业开始，我从服务站出来以后自己开了修理厂，1.8 老宝来命运从此发生了大改变，成了独一无二的绝版宝来! 宝来就代表着高性能紧凑车，没有良好的动力，开着是在是不爽，一直想改，但是深知，BAF 自然吸气发动机改装潜力有限，刷ECU 换高性能高压线电装火花塞小折腾了不少，实际效果不明显，当时就打算一条心，等发动机要大修的时候直接发拆车件换1.8T发动机总成。朋友前2年买了马3 2.0 MT，我开了动力很好，大有跟原厂宝来1.8T叫板的实力，而且弯道性能非常好，一起出去玩，经常被肉，所以换装1.8T计划提前了,先来几张打工时 候的照片。

大众宝来转向系统故障诊断方案设计

毕业设计作品 题目：大众宝来转向系统故障诊断方案设计 类型：方案设计 学生姓名：王青山 目录 摘要 (1) 1、大众宝来车型背景 (2) 1.1大众宝来市场发展现状 (2) 1.2大众宝来参数配置 (3) 2、大众宝来汽车转向系统 (3) 2.1大众宝来转向系统 (3) 2.2液压动力转向系统的工作原理 (4)

3、液压转向系统的主要故障与诊断 (5) 3.1转向沉重 (5) 3.1.1故障诊断 (5) 3.2左、右转向轻重不同 (7) 3.2.1故障诊断 (7) 3.3转向盘自由行程过大 (8) 3.3.1故障排除 (8) 结论 (9) 参考文献 (10) 致谢 (11)

摘要 汽车动力转向系统是保证车辆安全行驶的重要系统，该系统为双回路液压系统，主要由分配阀、转向器、转向油箱、溢流阀、精滤器等组成。针对某型号车辆频繁出现的转向器故障，分析了转向系统的工作原理，并深入剖析了加在转向器上的力矩变化规律，找出了动力转向液压系统中转向器频繁损坏的原因，指出了该系统的不足，并提出了相应的改进措施。通过分析大众宝来液压动力转向系统的运行原理，分析了大众宝来转向系统的主要故障体现以及故障的主要原因及其诊断方案。动力转向系统故障主要有转向沉重、转向冲击、转向不灵、转向回跳、转向噪声和油液渗漏等。 关键词：大众宝来；转向系统；故障诊断；液压；

1大众宝来车型背景 1.1大众宝来市场发展现状 大众宝来（VolkswagenBora）是一款紧凑型轿车，外观简洁时尚，操控性强，动力性能强劲。它一直深受汽车爱好者的喜爱，但汽车数量增加，每天的使用频率也在增加。还出现了几个常见的缺陷。一汽大众汽车有限公司从10月1日起回收2010年5月至2012年3月期间生产的1.4吨硼砂汽车的一部分，共回收54,024辆汽车。本次召回范围内的车辆，由制造原因制造商的转向辅助车辆的回流管在极端条件下被破坏，转向助力性能降低，转向增加，安全风险有可能发生。质量主管检疫总监表示，如果召回措施无法有效消除缺陷，生产者必须采取召回等措施。 大众宝来的历史可以追溯到1997年。当时大众以高档化为目标推出与奥迪A3拥有大部分共用部件的BORA。2001年一汽大众正式将BORA引入中国，并取名“宝来”。至今他在中国已经有长达17年的历史。2008年第二代宝来基于PQ34平台进行改良开发，中德双方历时三年零八个月共同研发无论外观还是内饰都发生了很大的变化。知道2013年大众宝来迎来了该款，动力方面依旧使用熟悉的总成，但外观设计还是更多的“大众脸”。 一汽大众销售有限责任公司副总经理傅睿安用一句话概述了宝来在设计上的变化思路：17年前，这款车就已经进入中国，而今，面对中国市场环境的快速变化和消费需求的日益增加，我们认识到宝来品牌必须与时俱进、突破创新，因此对其做了全方位重生级设计。就像我们说的“除了名字，一切都变了”。我们不仅刷新了整车形象，并且努力做到车型的颠覆性再生。这也是为什么我们称其为“重生的宝来”。 由于奥迪在大众集团中的重要战略地位，一汽大众在很长一段时间当中会并没有将宝牌压在大众品牌上，但是面临当下中国汽车市场所提供的一系列机遇：从传统汽车制造商向可持续的移动出行解决方案提供商转变的进程；传统能源汽车向新型能源汽车的过渡等等。一汽大众对自身的发展定位重新制定了规划。以全新宝来为首，基于全新生产平台——MQB平台和MEB平台的全新产品体系，将帮助一汽-大众建立起全新的体系堡垒，赢得未来战争的胜利。

一汽-大众新款宝来主动与被动安全详解

一汽-大众新款宝来主动与被动安全详解 “出彩家轿”宝来作为一汽-大众一款深受青睐的车型，无论在外观还是各项配置方面都精益求精，深受市场欢迎。随着宝来2018年型的热销，又引来不少新用户对于宝来的好奇。并且由于选择宝来车型的用户大部分都是家庭购车，因此市场对宝来的安全配置也提出了更高要求。一汽-大众新款宝来安全配置如何呢？下面从主动与被动安全方面进行详细的分析。 主动安全可以帮助驾乘人员规避可能发生的潜在安全隐患，提高行车安全。宝来有哪些主动安全配置？ ESP车身稳定系统 ESP车身稳定系统是主动安全的最高形式，可大大降低车辆发生侧滑和甩尾等事故的风险，宝来全系标配ESP，并且支持多达12项子功能，通过实时监测车辆实际状态，并与驾驶者的驾驶意愿进行对比，如果两者不一致，就会对车辆主动干预，通过将精确计算的制动力分配到各个车轮上，确保车辆在起步、加速、制动、紧急避让等多种情境下的行驶稳定性和操控性。 RKA智能胎压监控系统 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，胎压状态直接决定了车辆的操控稳定性、乘坐舒适性、行车安全性等。宝来全系标配RKA智能胎压监控系统，能实时监控胎压状态，一旦出现胎压异常，仪表台上的轮胎压力警报灯就会闪烁，同时会听到系统发出的

“锣声”提示音，提醒驾驶员及时检查轮胎系统，有效避免由于轮胎压力异常而发生爆胎等危险情况，提高行车安全性。 HHC坡道起步辅助系统 坡路上临时停车起步时，如果掌握不好刹车和油门的切换时机，特别容易出现溜车，可能会与后方车辆发生刮碰。宝来全系标配HHC坡道起步辅助系统，驾驶员松开刹车，大约2秒内制动系统仍将提供强大制动力，确保车辆牢牢制动不会溜坡，驾驶员可利用静止时间从容地从制动踏板切换到油门踏板，实现车辆平稳起步。不管是面对拥堵路段的频繁坡起，还是比较陡的坡路，宝来都能帮助用户顺利起步。 被动安全是在车辆发生事故后对车内乘员进行全方位保护，减少伤害和损失。宝来通过先进的制造工艺和高强度车身选材，进一步为车内乘员安全提供保障。 宝来车顶采用了同级车少有的激光焊接工艺，使钢板之间几乎实现无缝对接，车身强度比普通点焊高40%，抗变形能力强，车身平滑更美观；车身A柱、B柱等关键部位采用热成型钢板，抗拉强度高达1300-1500Mpa，相当于每平方厘米可以承受10吨以上压力不变形；车门一体冲压成型，相当于一整块钢板，这些先进的生产工艺能保证宝来即便发生碰撞，车身也不会轻易发生变形和断裂，将车内乘员的伤害和损失降到最低。 在车身选材方面，宝来前、后防撞钢梁均采用高强度钢材，并采用面积很大、带褶皱的吸能盒设计，发生前后碰撞时能有效减少车身变形，降低对车内乘员的伤害；车门

宝来六方位介绍

宝来六方位介绍 车头： X先生/小姐，您现在看到的是我们一汽大众全新的2015款宝来，它应用了德国大众最新的设计理念，同时充分结合了中国消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求，可以说是一款为中国消费者量身打造的充满驾驶乐趣的高品质轿车。 您先看下我们宝来的前挡风玻璃，它采用的是向两侧延伸的设计方式，便于您在行驶过程中可以很清晰的看清前方的路况，大大提高了您行车的安全性； 宝来全系标配了无骨雨刮，相对于普通的有骨雨使用刮寿命更长，刮得也更干净。 宝来车头的X形特征线，传承了大众的设计精髓，双飞翼式的前大灯加上镀铬装饰的前格栅，使整个车头动感十足，具有很强的视觉冲击力。 侧面： 宝来的整个侧面的线条非常的优美，一条腰线贯穿前后，使整个侧面看起来非常富有层次感。 全新宝来一共有24项被动安全配备，其中最为重要的就是整个车身结构采用了大众引以为豪的激光焊接技术，充分保障了整个车身的稳定及安全。打个比方，激光焊接就好比带拉链的衣服，即便用力拉扯也不会发生断裂，而普通的点焊就好比带纽扣的衣服，只要用力一扯就能拉开。我建议您去看别的车型的时候，留意一下车顶是否都像宝来的车顶一样光滑，毕竟安全是无价的。除此以外，全车还运用了超过51%的高强度钢板，所有车门都是一体成型。一块指甲壳大小的高强度钢板，可以承受10吨重的力而不发生变形，相当于把8辆宝来车压在一个指甲壳上。 除此以外，宝来还有多达40项的主动安全装备，只有将碰撞可能降到最低的车子才是真正安全的汽车。宝来全系都配备有ESP车身稳定程序，它可以弥补车辆行驶过程中的转向不足及转向过度，大大提高车辆行驶的安全性。普通车辆的ESP系统中的电子程序只有3-5项，但是宝来车的ESP却有多达10项的电子程序。这也足以说明了宝来这款车对安全的重视程度，还是那句话“安全是无价的”。 您再来看下我们的刹车盘，宝来的前刹车盘采用的是280 X 22mm的通风盘，后刹车盘采用的是232 X 9mm的实心盘，两个刹车盘的尺寸都远高于同级别车型，刹车盘越大意味着同样情况下的刹车距离越短，简言之也就越安全。 超控也是安全性的一种体现，宝来素有“驾驶者之车”的称号，这和两个因素有密切关系，首先是底盘，只有底盘扎实开车才会稳不容易发飘，宝来采用了真空灌腊技术，可以保证底盘12年不锈蚀。其次就是悬挂，为了更好的适应中国复杂的道路状况，宝来对悬挂系统进行了一系列的调教，重新匹配了减震器、弹簧、缓冲块的组合，并通过了15种路况，长达50万公里的一个道路测试。使驾驶者能充分体验到宝来所带来的驾驶乐趣。 车内： 宝来的遥控钥匙除了开关车门外，它具有两个非常实用的功能，不仅可以遥控天窗关闭，还能遥控车窗的开启和关闭。如果您下车之后发现车窗忘记关了，只要长按闭锁键车窗就会自动上升，省去了您再次回到车内关闭车窗的麻烦，您可以试着按一下。 宝来的车门分三段式开启，开启角度分别为25度、45度、68度，如果您的车停在两个车辆之间，下车的时候只需要开启第一段，不会因为开启角度过大而碰到旁边的车辆，给自己带来不必要的损失，这是个非常人性话的设计。您下次如果去看别的品牌，也可以看下是否也有这样的功能。 X先生/小姐，您可以做到我们的驾驶室体验下。宝来的座椅采用了人体工程学的设计，它的前排头部空间有987mm，腿部空间有850-1065mm，完全符合中国人的驾驶习惯，整个

宝来仪表盘故障灯图解说明

宝来仪表盘故障灯图解说明 1.安全气囊系统报警灯：每次点火时，该灯会亮起，表示车载电脑正在检测安全气囊的状态，几秒后，该指示灯熄灭则代表检测成功无异常。如果关闭的副驾驶座安全气囊被关闭则该指示灯会亮得时间稍长后熄灭。 故障状态：如果在点火后此灯长亮不灭，或在行驶过程中此灯亮起不灭，则代表安全气囊系统出现了故障，请立即前往特约服务站维修。 2.刹车踏板提示灯（仅限自动档车型）：该指示灯提示开自动档车的朋友一定要踏下刹车踏板后再更换档位。处于P、N档时而未踩下刹车踏板时此灯常亮，踏下刹车踏板后该灯熄灭，并可切换各档位。 3.发动机管理系统报警灯EPC：该指示灯代表发动机系统的故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障，请立即与服务站联系。当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。 造成EPC灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。需要清洗。 4.冷却液温度/液面高度报警灯：俗称水温报警。点火启动时车载系统会检测冷却液的状态，无问题时此灯迅速熄灭。 故障状态：如果该指示灯不熄灭则代表着以下可能：水温过高（可能由电子扇故障引起）、冷却液储液瓶中液面已低于最下限、或者您因操作不当熄火时。 5.刹车片厚度监控报警灯：该灯如果亮起不灭，则代表前轮刹车片已磨损至该更换的程度。因目前尚无人更换过刹车片，因此不知后轮刹车片是否也提供报警，所以目前只能以说明书为准。 6.大灯远光指示器：当将大灯切换为远光时该灯点亮。值得注意的是，有时在洗车后工人会误将转向灯操作杆按下，造成夜间打开大灯时已处于远光状态。如果被JC叔叔看见，就又得挨罚。 7.燃油油位指示灯：该灯亮起时油箱里约还剩下7升油，请尽快加油。 8.机油压力/油位报警灯：点火启动时车载系统会检测机油的状态，无问题时此灯迅速熄灭。 故障状态：如果该指示灯以红色亮起不熄灭则代表机油压力偏低，当然，因操作不当熄火时也会出现。如不是意外熄火时出现，请立即联系服务站。 如果该灯以黄色亮起不灭则表明需添加机油。