程硕士研究生培养方案--矿业工程

工程硕士研究生培养方案--矿业工程

发布人：圣才学习网发布日期：2011-02-26 10:31 共84人浏览[大] [中] [小]

一、领域简介及研究方向

矿业工程是关于自然矿产资源开发与利用的工程科学技术，它是为人类社会提供赖以生存和发展的一些重要物质基础的一门技术学科。

本领域的主要研究方向为：

1. 采矿工程

本研究方向主要致力于运用数学基础知识以及现代科学技术知识，根据自然矿产资源的特点，开展采矿理论与技术、矿山系统工程、爆破工程、岩石力学与工程、环境保护与生态重建等方向的研究。包括矿产资源开采过程中的资源勘察评估，矿山开采规划，新工艺、新技术研究与开发，矿产资源开发的可持续发展战略，管理信息系统、决策支持系统、企业经营参数优化，岩土工程稳定性分析，露天边坡加固技术，矿区生态环境综合评价，污染源生态恢复和治理等。

2. 安全技术与工程

本研究方向主要包括矿井通风与防尘、矿山安全管理与评价和矿井瓦斯防治。

矿井通风与防尘致力于矿井通风与粉尘防治的研究。矿井通风侧重于矿井通风阻力测定，通风系统的改造，矿井降温与空调等；粉尘防治侧重于在有限的空间内进行粉尘防治方法研究和除尘装置的研制。

矿山安全管理与评价主要从安全角度研究露天矿边坡稳定性分析的理论方法、防治措施、地下矿压规律、围岩稳定性及防护方法等有关矿山开采的重大安全管理及评价问题。

矿井瓦斯防治主要致力于矿井瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出、矿井瓦斯抽放等方面的研究。矿井瓦斯爆炸主要研究瓦斯爆炸的影响因素和预防措施；煤与瓦斯突出主要探索用非接触法进行突出预测预报的研究；矿井瓦斯抽放主要是进行难抽煤层瓦斯抽放方法和提高瓦斯抽放率的研究。

3. 矿物加工工程

本研究方向根据天然矿物物理、化学及物理化学性质，对天然矿物进行选择性分离、深加工和综合利用，致力于磁铁矿造块技术、难选矿石的分选、非金属矿产加工利用等方向的研究。

4. 矿山环境与地质灾害治理

本研究方向以工程地质学为基础，应用遥感地质学、岩石力学、工程地质学、构造地质学、第四纪地质与地貌学、岩石圈动力学、地震地质学等学科的知识，利用系统论、环境与资源经济学、人类行为学等理论和方法，研究由矿业开发引发起的环境地质问题、矿山地质灾害的类型、形成机制、影响因素，提出灾害治理对策和环境修复方案。

5. 矿山变形测量分析与预报

本研究方向主要研究矿山变形测量，研究地壳由于采掘工程引起的形变及数据采集技术，研究各种形变数据的测量方法和数据处理的理论与方法；研究将现代测绘技术、RS技术、GIS技术等运用到矿山边坡变形、地表沉降，以及地下采空区监测等矿山领域的实用理论与技术。

6. 矿产资源规划与可持续发展

本研究方向主要运用现代矿产资源规划理论与方法，通过研究矿产资源供需形势，分析区域矿产可持续发展的资源潜力和资源安全，研究资源资产管理和矿产资源产权制度，系统研究区域矿产资源开发战略与规划。

二、培养目标

本领域工程硕士专业学位获得者应较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论，拥护党的基本路线和方针、政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和创业精神，积极为我国经济建设和社会发展服务；掌握该领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力；掌握一门外国语，能够比较熟练地阅读本领域外文资料。

三、培养方式及学习年限

环节论文工作中期报告

2. 课程简介

（1）矿业系统工程（Mining Systems Engineering）

本课程的主要内容包括矿山优化设计，矿山长远规划，生产进度计划，生产系统的优化，矿山生产工艺系统模拟及矿山管理信息系统的开发等。

（2）矿业技术经济学（Mining Technology Economic）

本课程主要学习矿业建设项目的可行性研究，矿业投资项目评价、矿产品供求与价格分析，矿山企业生产经营决策，矿山企业经营参数优化，矿业投入产出分析，价值工程原理以及在矿业中的应用。

（3）现代矿产资源规划理论与方法（Theories and Methods of Mineral Resources Planning）

本课程主要讲授矿产资源规划理论的主要思想，介绍矿产资源规划的要求、理论基本框架和区域经济可持续发展等问题，重点讲授矿产资源的战略评价、矿产资源开发利用中的公平与效益、矿产资源产权制度、技术创新对矿业发展的影响、矿业结构调整方向、矿业组织和矿产资源规划的保证体系。

（4）计算机在矿业中的应用（Computer Application in Mining Engineering）

本课程主要学习矿业工程领域计算机应用技术知识。

（5）高等矿物加工学（Altitude Mineral Processing）

本课程主要讲授国内外矿物加工科技和工艺的最新发展，其中包括粉体工程、新型浮选药剂及最新浮选工艺、重力选矿和电磁选矿的新发展。

（6）高等采矿学（Advanced Mining Engineering）

本课程主要讲授露天与地下采矿科技和工艺的最新发展、矿山开采前的准备（包括矿区经济评价以及矿区工程地质）、矿山开采过程中的技术管理（包括采矿场应力分析与监测以及岩体支护方法等）、特殊采矿（包括海洋采矿、化学（溶浸）采矿、月球资源及其开发等）。

（7）矿山环境地质学（Mining Environment Geology）

本课程主要介绍矿山环境地质学的基本理论问题、土地资源与土壤环境问题、水资源与矿山地质环境、主要地质灾害类型及特征、矿产资源及其特征、矿产资源开发对地质环境的影响、能源与地质环境、矿山地质灾害的类型及特征、环境地质调查及评价。

（8）变形监测分析与预报（Analyzing and Forecasting of Distortion Monitoring）

本课程主要讲授变形监测分析与预报的基本理论和方法，介绍国内外监测设备水平和变形监测发展现状，重点讲授变形监测方案，监测网设计，观测数据处理，监测资料的检核，变形监测可靠性分析。结合实例介绍高边坡、建筑物和高速公路的变形监测设计、网点布设和数据分析方法。

（9）矿山安全Ⅱ（Mining Safety Ⅱ）

本课程主要讲授国内外矿山安全及技术工程的最新发展，其中包括矿井火灾防治、矿井粉尘防治技术、矿井瓦斯防治及煤与瓦斯突出的预测预报等内容。

五、学位论文要求

1. 学位论文选题报告和开题

工程硕士专业学位论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的工程背景，其研究成果要有实际应用价值，论文拟解决的问题要有一定的技术难度和工作量，论文要具有一定的理论深度和先进性。工程硕士专业学位论文形式可以是工程设计或研究论文。具体可从以下几个方面选取：

①技术攻关、技术改造、技术推广与应用；

②新工艺、新材料、新产品、新设备的研制与开发；

③引进、消化、吸收和应用国外先进技术项目；

④应用基础性研究、应用研究、预先研究、实验研究、系统研究等；

⑤一个较为完整的工程技术项目或工程管理项目的规划或研究；

⑥工程设计与实施；

⑦应用软件研究与设计。

工程硕士生在导师的指导下，对研究领域近15年的20篇以上国内外相关文献进行阅读、分析和总结。通过查阅文献、收集资料和调查研究确定研究课题，一般应在第四学期完成论文开题报告。工程硕士生以书面（0.5～1.0万字）和讲述方式，对其论文选题作报告，开题报告应就选题的科学根据、国内外发展动态、研究内容、预期目标、研究方案等做出科学论证。

开题报告评审小组要求至少由5名学校导师或企业导师以及具有副高职以上职称的人员或博士学位获得者组成，评审小组对报告内容提问和质疑，并根据工程硕士开题报告的书面质量、报告质量和回答问题情况提出具体意见，通过后方能继续进行课题研究。考核通过后，工程硕士生须上交“学位论文选题报告”及“开题报告评议书”一式两份，一份由所在学院留存，一份由研究生学院备案。

2. 学位论文中期考核

中期考核一般应在第五学期完成。考核内容包括：政治思想、业务学习和健康状况三个方面。

考核小组组成：

①政治思想、健康状况考核小组：由学院研究生工作委员会组成。

②业务考核小组：由学院主管院长、导师、研究生学院、选题报告考核小组组成。

工程硕士生以书面（0.8～1.0万字）和讲述方式，对其论文作中期进展报告。中期报告应说明论文进展情况、论文所遇到的问题、论文能否达到预期目标等问题。选题报告考核小组对此报告进行考核，对存在的问题和进一步的研究方向提出指导性建议。考核通过后，工程硕士生须上交“学位论文中期报告”及“中期考核情况表”一式两份，一份由所在学院留存，一份由研究生学院备案。

对中期考核未通过者，结合实际情况，做出相应的处理，对不适合继续培养的工程硕士生，根据具体情况给予相应的处理。

3. 学位论文预答辩

论文预答辩是答辩前的一次综合审查，一般安排在学位论文答辩前由学院或系组织进行，对工程硕士学位论文研究成果在工作量、论文（设计等）创新性、研究（设计等）项目的实践性和应用性，研究（设计等）成果的先进性和实用性、论文写作方面是否达到培养目标进行审查，并提出论文修改及答辩的具体指导意见。论文预答辩合格者方可进行论文答辩和学位申请。

4. 学位论文答辩与学位申请

工程硕士生完成学位论文工作后，至少在答辩前2周将论文送有关同行专家进行评阅，评阅完成后按规定程序进行论文答辩。学位论文答辩委员会一般由教授、副教授或相当技术职称的专家、博士学位获得者等5人组成，成员中要有至少1位专家来自企业，至少应包括1名论文（设计等）评阅人（匿名评审论文除外），导师不得担任所指导研究生的答辩委员会委员。答辩通过者，经院、校两级学位评定委员会审查通过，方可获得工程硕士学位。

交通运输工程学院本科生培养方案

交通运输类本科生培养方案 一、培养目标 总体培养目标： 交通运输类专业目标：培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会与科技发展需要，具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修与运用研究、生组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通运输专业培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。掌握交通运输工程的基本原理，以及铁路运输、城市轨道交通工程某一专业方向的专门知识和技术，能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通设备信息工程培养目标： 本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科技发展需要，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。 物流工程培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要，德智体美全面发展，富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。掌握物流工程领域的专门知识和技术，能够从事物流系统规划与设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及经营管理、教学等方面的工作。 二、培养要求 交通运输专业培养要求： 学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质： 1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识，如信息工程、经济学、管理学等。 2、熟悉交通运输设备，具有从事交通基础设施规划与设计的基本能力。 3、具有现代交通运输企业生产组织与经营管理的基本能力。 4、具有运用信息技术和智能技术解决运输生产组织和管理问题的能力。 5、具有较强的创新意识和获得新知识的能力。 6、掌握一门外国语（英语），能较顺利地阅读本专业的外文资料，并具备良好的国际交流能力。 7、具备良好的思想道德修养和身心素质。 8、具有独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、

清华大学计算机系培养方案一

清华大学计算机系培养方案一． 信息科学技术学院本科指导性教学计划第一学年考核方式说明及主要先修课学分周学时课程编号课程名称 考查3 3 军事理论与技能训练12090043 秋季学期说明及主要先修课考核方式周学时学分课程编号课程名称 (1) 2 1 10720011 考查体育思想道德修养与法律基础3 考查10610183 2 考查英语（1）10640532 2 2 4 考试一元微积分10420874 4 4 考试4 几何与代数10420904 (1) 考试工程图学基础2 20130412 2 1 2选 3 20240023 3 考试离散数学(2) 考试 3 选１门，详见附录3 2

程序设计课组30210041 1 1 考查信息科学技术概论≥1 1 文化素质选修课 合计≥21 注：计算机科学与技术专业必修“离散数学(2)”，其他专业必修“工程图学基础”。 春季学期 课程编号课程名称学分周学时考核方式说明及主要先修课 考查2 (2) 1 10720021 体育中国近现代史纲要3 考试10610193 2 英语（2）2 10640682 2 考查先修一元微积分4 考试多元微积分10420884 4 2 几何与代数10421002 (2) 考试2 考试 4 大学物理课组1 先修一元微积分4 4 20220214 电路原理考试4 1 20220221 电路原理实验考查1 ≥合计21 夏季学期 课程编号课程名称学分周学时考核方式说明及主要先修课 考查2周21510192 2 电子工艺实习（集中）周2 程序训练课组3 考查 4 合计： 第二学年秋季学期说明及主要先修课学分课程名称课程编号考核方式周学时1 考查10720031 2 体育(3) 4 考试3 马克思主义基本原理10610204 2 高等微积分10420892 B 考试2 2 10420252 考试复变函数引论 2 2选1，一元微积分 3 复分析考试30420083 3 见附录大学物理课组2 2 4 考试4 2 考查2 10430782 物理实验A(1) 2选1，大学物理1 1 考查10430801 物理实验B(1) 3 考试 3 电子基础课组１2门，详见附录选1 考试电子基础课组２3 3 考查电子技术实验21550012 2 2 ≥文化素质选修课1 2 10420262 考查数理方程引论2 2 1 离散数学(1) 20240013 选3 考试3 3 4 强化英语(1) 14100082 2 考查合计：≥21 ，”注：计算机科学与技术专业必修“离散数学(1)春季学期 课程编号课程名称学分周学时考核说明及主要先修课

《土木工程创新设计实验班》实施方案

《土木工程创新设计实验班》实施方案 根据申请项目的指导思想：设计是工程的核心，“创新设计”能力的培养是土木工程教育的灵魂。复合型创新拔尖人才培养模式的教学改革应以培养能适应甚至能引导工程综合化和国际化发展，基础扎实、知识面广、综合能力强的高素质创新型人才为根本目标。就是要深化人才培养模式改革，加强教育教学的实践环节，积极推进学生到企业、事业单位实习实践，资助大学生开展创新性实验。这一指导思想是符合国家的改革方针，符合年高校改革的八大举措精神。本项目将根据国家教学质量工程精神计划进行以下个方面内容的改革措施。 （一）调整培养计划、完善课程体系，深化人才培养模式的改革。 通过进一步调研，组织校内外相关专家座谈、研讨、论证调整实验班的培养计划，明确培养目标，树立新的教学理念，完善新的课程体系，深化人才培养模式的改革。制定创新实验班的培养方案和教学计划，梳理新的教学理念和教学理论，指导教学并在实践中进行检验，以便及时修改调整课程体系和教学内容。 建立由通识和大类课程、专业基础课程、专业核心课程、专题设计、综合设计、创新实验、科研训练、工程实践组成的课程体系，强化基础理论，拓宽专业基础，加强实践环节，以实践教学与设计教学贯穿始终为特点。从低年级开始就要求学生结合课程进行相关问题的讨论、研究和实践，要求部分专业基础课程和大部分专业课程有专题设计内容，并定期开设学科进展和重大工程专题讲座。加强学生到企业、事业单位调查、实习实践环节，实验班学生原则上平均每年在实验室、设计院、施工企业、管理单位等进行实践训练一个月以上。

“双语教学”通过对结构力学、流体力学、弹性力学及有限元、文献阅读等课程实行外文教材和英文授课，以增强学生运用专业英语的能力，结合国外专家的专题讲座和学术交流活动，体验国际化培养环境，培养学生国际交往能力。 “专业基础”通过学习结构力学、流体力学、土力学、弹性力学及有限元等工程力学类课程和工程地质学、工程制图、工程测量、建筑材料、土木工程施工、工程经济与企业管理等学科基础课程，培养学生具备土木工程学科的基本理论、基本知识和基本技能，以及运用理论知识分析、解决实际问题的初步能力，同时也为后续专业课程的学习打下坚实的基础。将在这些传统基础课程中明确演习内容，以加强理论教学与实践密切结合，加强习题、作业、研讨、实验、实习、专题等多种形式作为理论学习的补充和拓宽。 “设计能力”通过对设计类课程和分散在其它专业课程的设计训练内容的建设与整合，形成一套完整的土木工程设计课程体系，在不同阶段有不同的侧重，力求做到使设计类课程贯穿教学全过程。学生通过学习这些设计原理类课程，结合课程作业和课程设计的训练演习，并鼓励和要求进行必要的自主实验、设计类专题的训练，以培养学生具备能在土木工程各专业领域从事设计、施工、管理和研究工作的能力。 “工程训练”通过建立稳定的校内外实习基地、土木工程实验中心、工程结构设计实践基地、国家工科基础课程力学教学基地等，为学生的课程演习，教学实习、教学实验、课程设计、专题设计、毕业设计、大学生科研训练计划项目（）、大学生结构设计竞赛等创造了良好的实践环境。学生通过一系列的实践性环节的训练，不仅对现代土木工程师执业知识和业务有了较全面和深入的了解与认识，拓展和深化了所学内容，增强了职业责任感，而且也提高了学生综合运用所学知

企业管理硕士研究生培养方案

浙江理工大学攻读硕士学位研究生培养方案 企业管理(120202) 本学科2005年获得硕士学位授予权，依托经济管理学院工商管理系、会计系和企业管理研究所、人力资源管理研究所。拥有一支年龄结构和知识结构合理的教师队伍，包括教授8名，副教授10名，其中博士10名，其中，浙江省“新世纪151人才工程”第二层次培养人员2人，浙江省高校中青年学科带头人2名。先后承担和完成60多项纵向与横向科研项目，包括国家自然科学基金项目、国家社会科学基金项目以及省自然科学基金项目、省哲学社会科学重大招标项目、省科技攻关项目和省软科学研究计划项目等一批重要课题。在核心期刊上发表学术论文100余篇，出版专著10余部。获省部级科技进步奖3项，社科成果奖3项，省级教学成果2项，省教育厅奖多项。本学科在浙江省有较大的影响，为浙江经济社会发展做出了重要贡献。 一、培养目标 本专业培养具有良好的政治思想和道德素质，严谨求实的科学态度和创新意识，德、智、体、美全面发展，系统掌握管理学基础理论，具备较高的企业管理理论水平、比较全面的专业素养、较强的科学研究能力，适应社会主义市场经济需要的高层次企业管理人才。要求能创造性地研究和解决与本学科有关的理论和实际问题，能独立地承担和组织管理、教学与科研工作，熟练掌握至少一门外语。 二、主要研究方向 根据培养应用型、开拓型、创新型的复合型人才的需要，结合学术带头人深厚的科研基础与相关成果，本着学术梯队资源优化配置的原则，以体现企业管理学科的优势与培养特点。企业管理专业设7个研究方向： 1、价值评估与决策技术。研究现代企业价值评估理论、无形资产评估、现代决策理论、项目管理、决策方法以及知识管理中的基本理论与实践等。

交通工程(道路与桥梁)专业(三二分段专升本)人才培养方案

五邑大学交通工程（路桥）专业三二分段专升本 人才培养方案 一、教育类型及学历层次 （一）教育类型：三二分段教育 （二）学历层次：大专起点本科教育 二、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，基础和专业理论知识达到本科水平，获得注册工程师基本训练，实践能力全面提升，能从事与交通工程（道路、桥梁工程）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才，同时也具备房屋建筑工程方面的知识和从事该方面工作的能力。 三、培养要求 本专业学生在高等职业技术专科的基础上，通过系统的课程和实践环节的学习与训练，系统地掌握力学、交通工程（道路、桥梁工程）学科的理论基础，并在一个专业方向上有较深入的理论学习和实践能力的培养，从而具备综合运用理论知识解决实际交通工程（道路、桥梁工程）相关问题的能力，了解本专业学科前沿的发展趋势，具有较强的工作适应能力，具备良好的人际沟通与团队合作能力，能够胜任交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、设计、施工和管理等工作。 （一）、知识要求： 1、具有必备的人文社会科学等方面的文化基本知识； 2、具有专业必需的力学及计算机的基本理论知识； 3、具有专业必需的建设工程法律法规知识； 4、熟悉道路与桥梁工程的原理与构造组成，了解房屋建筑构造； 5、熟悉交通工程（道路、桥梁）材料的基本性能、技术标准、材料检验的基本知识； 6、熟悉建设项目管理的基本内容； 7、掌握地基与基础基本理论知识； 8、掌握结构（道路、桥梁）分析与设计基本理论知识； 9、掌握交通工程（道路、桥梁）的施工、工程预算的编制原理和方法。 （二）、能力要求 1、具有正确检测各种工程材料的能力； 2、具有交通工程（道路、桥梁工程）结构分析和工程设计的初步能力； 3、具有交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、施工、管理的初步能力； 4、具有应用预算软件从事交通工程（道路、桥梁工程）预决算的能力； 5、具有运用规范和技术文件对工程进行检验的能力； 6、具有应用语言、文字、图形等进行工程表达和交流的基本能力； 7、具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的基本能力。 （三）、素质要求

清华大学计算机科学与技术培养方案

计算机科学与技术专业(计算机科学实验班) 本科培养方案 一、培养目标 本专业培养具有良好科学素养和创新精神、德智体全面发展，且计算机理论及应用基础扎实、熟悉计算机科学前沿领域、科研实践能力强，能够从事计算机科学研究的领跑国际拔尖创新计算机科学人才。“计算机科学与技术(计算机科学实验班)”专业致力于培养与美国麻省理工学院、普林斯顿大学等世界一流高校本科生具有同等、甚至更高竞争力的领跑国际拔尖创新计算机科学人才。 二、基本要求 计算机科学与技术专业(计算机科学实验班)本科毕业生应达到如下知识、能力和素质的要求：具有扎实的计算机科学理论基础，全面了解计算机科学的前沿领域。具有较高的计算机科研实践能力，具备成为国际一流计算机科学研究人才的良好综合素质。 三、学制与学位授予 学制：本科学制四年，按照学分制管理机制，实行弹性学习年限。 授予学位：工学学士学位。 四、基本学分学时 本科培养总学分不少于165。其中春、秋季学期课程总学分127，夏季学期实践环节14学分，第七学期在清华或各著名研究院所从事计算机科学研究实践9学分，第八学期综合论文训练15学分。 五、专业核心课程 计算机科学实验班特设全英文教学的专业及核心课程25门，覆盖计算机科学的前沿领域，学生可以根据自身研究兴趣在专业核心课中按要求进行选择性修读。其中大一、大二专业核心课开设13门，以“通才教育”为主，涉及计算机科学基本专门知识，帮助学生全面了解计算机科学前沿领域；大三、大四专业核心课开设12门，以“专才教育”为主，分别面向两个专业方向“理论和安全”以及“系统和应用”。25门专业及核心课程如下： 计算机入门(3学分)，计算机应用数学(3学分)，普通物理(1)英(4学分)，信息物理(2学分)，算法设计(4学分)，普通物理(2)英，计算理论(4学分)，网络科学(4学分)，密码学基础(4学分)，博弈论(4学分)，近代物理(1)英，计算机安全的理论及实践(2学分)，Java程序设计基础(2学分)，分布式计算(基础与系统)(4学分)，量子信息(4学分)，大数据算法与模型(4学分)，机器学习(4学分)，高等计算机图形学(3学分)，近代物理(2)英，计算机网络基础(3学分)，操作系统(4学分)，计算生物学(3学分)，信息论与网络编码(3学分)，专题训练实践(5学分)，计算机科学研究实践(9学分)。 六、课程设置与学分分布 1．公共基础课程 26学分 (1) 思想政治理论课 14学分 10610183 思想道德修养与法律基础3学分

西南大学创新人才培养实验班实施方案

附件2： 西南大学创新人才培养实验班实施方案 为贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要》精神，扎实推进西南大学新一轮本科教学改革，探索创新人才培养新途径，带动学校人才培养模式改革，提升人才培养质量。按照“西南大学拔尖创新人才培养计划”总体部署，特制订《西南大学创新人才培养实验班实施方案》。 一、实施目标 创新实验班是“西南大学本科拔尖创新人才培养计划”的重要组成部分。以培养学生综合素质高、实践能力强、富有创新精神、广阔的国际视野、深厚的科研潜质和出众的领导才能为目标，挖掘各学院潜力，整合利用多学院互补的教学资源优势，充分发挥学院在办学中的主体作用。以创新实验班为示范，带动学校人才培养模式改革，进一步探索综合化与个性化相结合的本科人才培养模式，提高学校办学水平和社会声誉。 二、实施内容 在总结2006年开设创新实验班经验的基础上，进一步推广创新实验班实施的范围，提高质量。计划在全校范围内遴选开设4—5个学院层次的创新实验班。创新实验班实行申报立项制。即学院自愿申报，学校组织专家组现场考评和会议终审，报学校审批。经学校批准的创新实验班，给予一定的经费资助。未经学校批准的，提倡学院积极试点。学校优先资助跨学院的创新实验班立项。 三、申报条件

（一）重视本科教学，教育理念先进，管理经验丰富，管理队伍健全，获得过本科教学优秀学院； （二）具有人才培养模式改革的经验，有可操作性的创新实验班实施方案； （三）具有博士学位点，有优秀教学团队和科研团队，教师队伍中硕士以上学历教师比例占90%以上，有博士学历教师比例占40%以上； （四）实验、实践条件优良，实验室、图书资料室、自主学习等场地面向实验班学生全面开放； （五）能以不低于1:5的师生比为创新实验班学生配备具有副高以上职称的学业导师； （六）有适合的历史名人命名创新实验班。 四、学生遴选 创新实验班学生人数严格控制在30—40人/班。采用自主招生个性化选拔、高考录取分数择优选拔、新生入学二次选拔和通过招生直接选拔等多种渠道遴选。通过学生自愿报名、学院进行相关科目笔试，最后通过综合面试考察，将最全面和优秀的学生选入创新实验班学习。 五、教学实施 分段式大类培养。创新实验班实施分段式大类培养。 研究性教学。创新实验班与普通班学生实行相同的培养方案。但在教学内容、教学方法、教学手段、教学形式以及教学管理等方面体现不同，采用启发式、研讨式、探究式、参与式以及基于网络的混合式等研究性教学和创新性自主学习。

交通工程专业本科培养计划

交通工程专业本科培养计划 Undergraduate Program for Specialties in Traffic Engineering 一、培养目标 Ⅰ．Educational Objectives 培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。 In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments. 二、基本规格要求 Ⅱ．Skills Profile 1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识； 2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术； 3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力； 4．具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力； 5．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规； 6．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态； 7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 As a student of this program, you will gain : 1.Solid grounding in the transportation engineering areas; https://www.wendangku.net/doc/1d3012470.html,mon analytical methods of system engineering and basic techniques in system control; 3.Primary capability of traffic and transportation planning, traffic engineering designing and traffic control system developing; 4.Primary capability of highway engineering and bridgework designing;

清华大学-计算机专业-培养计划

一、培养目标 信息科学技术学院(以下简称信息学院)本科培养方案面向电子信息科学与技术、计算机科学与技术、自动化、微电子学、示范性软件学院的计算机软件等五个专业，从2003级开始实行多学科交叉背景下、通识教育基础上的宽口径专业教育，构建具有各专业共性基础的学院平台课程体系以及具有一定特长的专业核心课程体系，强调对学生进行基本理论、基础知识、基本能力(技能)以及健全人格、综合素质和创新精神培养，为学生提供增强基础、选择专业的机制，培养基础厚、专业面宽、具有自主学习能力的复合型人才。 从2011级开始，信息学院对培养方案进行了全面修订，进一步将学科交叉范围扩大到专业核心课程体系，为学生提供更加灵活的选课机制和更加宽广的专业空间；并将继续深入研究和不断改进课程内容和教学方法，加强实践环节，更好地培养适应时代要求的信息科学技术专业人才。 信息学院致力于为学生全面参与教育教学、科学研究、文化艺术、社会服务等活动创造条件，提倡学生在参与中发现自己的能力和兴趣，最大限度地发展自己的智力和潜能，鼓励学生敢于面对挑战、不断探索、努力创造、追求卓越，并提供一种基础和环境，促使学生养成独立工作的能力和终身学习的习惯。 二、基本要求 信息学院各专业通过各种教育教学活动发展学生个性，培养学生具有健全人格；具有成为高素质、高层次、多样化、创造性人才所具备的人文精神以及人文、社科方面的背景知识；具有国际化视野；具有创新精神；具有提出、解决带有挑战性问题的能力。具有进行有效的交流与团队合作的能力；在信息科学技术领域掌握扎实的基础理论、相关领域基础理论和专门知识及基本技能，具有在相关领域跟踪、发展新理论、新知识、新技术的能力，能从事相关领域的科学研究、技术开发、教育和管理等工作。 电子信息科学与技术专业的本科生运用所掌握的理论知识和技能，从事信号获取、处理和应用，通信及系统和网络，模拟及数字集成电路设计和应用，微波及电磁技术理论、信号与信息处理的新型电子材料、器件和系统，包括信息光电子和光子器件、微纳电子器件、微光机电系统、大规模集成电路和电子信息系统芯片的理论和应用等方面的科研、开发与教育工作。 微电子学专业的本科生运用所掌握的理论知识和技能，从事大规模模拟及数字集成电路设计和应用，工艺开发，EDA工具开发，新型电子材料、微纳电子器件和系统，量子信息和电子信息系统的理论和应用等方面的科研、开发与教育工作。培养基础扎实，创新能力突出，有国际视野的微纳电子专业人才。 计算机科学与技术专业的本科生运用所掌握的理论知识和技能，从事计算机科学理论、计算机系统结构、计算机网络、计算机软件及计算机应用技术等方面的科研、开发与教育工作。 自动化专业的本科生运用所掌握的理论知识和技能，从事国民经济、国防和科研各部门的运动控制、过程控制、机器人智能控制、导航制导与控制，现代集成制造系统、模式识别与智能系统、生物信息学、人工智能与神经网络、系统工程理论与实践、新型传感器、电子与自动检测系统、复杂网络与计算机应用系统等领域的科学研究、技术开发、教育及管理等工作。 计算机软件专业的本科毕业生应该具备扎实的软件理论和软件工程专业基础知识，具有良好的工具使用与实验能力、软件分析与开发能力、过程控制与管理能力、团队协作与沟通能力。 三、学制与学位授予

姚余中学创新实验班管理方案

姚余中学创新实验班管理方案 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 为深化普高课程改革，进一步推进普高阶段拔尖人才创新素养的培养工作，根据《宁波市教育局关于申报普通高中创新素养培养实验项目的通知》精神，结合学校办学实际，现就创新实验班（宜张班）管理方案提出以下实施意见。 一、办班宗旨 1、贯彻“因材施教”原则，对优秀学生按照一种能够使之潜能得到充分发挥的培养模式进行培养。 2、积极构建拔尖人才培养模式，进行课程体系、教学内容和教学方法的改革，为全校创新、拔尖人才培养起到推动和示范作用。 3、探索实验班管理新思路，尝试建立社会、学校、家庭、教师、学生五位一体的教育教学新模式，培养学生自主自信与自我管理能力，通过“优质发展”、“特色发展”，提高我校教育教学发展水平和高考综合竞争力。 二、培养目标 促进学生全面而有个性的发展，实现“两个最大

化”，即学生在校发展能力最大化和终身发展潜力最大化，具备高尚的健全人格、宽厚的科学素养、良好的人文素养、较强的创新能力和宽广视野的高素质拔尖人才。理科创新班学生参加学科竞赛全国一等奖获奖数理化生学科至少各一人，高考成绩95%上一本线，70%—80%上国家“211工程”和“985”重点院校。 三、班级设置 辅导结束进行测试，组成2-4个创新理科实验班和1个文科实验班。每班42人，并且要考虑班级男女生合理比例。 四、选拔方法 分二批分别进行选拔。第一批12月底在学科竞赛一等奖或创新发明比赛获省一等奖基础上，二年成绩级段前10名中，各初中推荐参加姚余中学宜张班测试；第二批在明年4月底姚余中学提前自主招生。参加学校组织的选拔考试，根据考试成绩进行初选，然后组成领导小组对初选的学生进行面试，最终选拔出320名学生进行提前辅导。 五、师资配备 1、班主任。班主任选任程序：全校各教师提出申请---组织教研组长对其教学能力创新能力进行考察，组织年级组长学校骨干教师对侯选人的敬业精神、亲

交通工程(道路与桥梁)专业本科人才培养方案

交通工程（路桥）本科专业培养方案 一、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，获得注册工程师基本训练，能从事道路工程、桥梁工程、隧道与地下交通设施等与交通工程（路桥）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才。 二、培养要求及实现途径 按照行业对本专业人才的要求，以理论知识为基础、以实践能力为重点、以综合素质为目标构建本专业学生良好的知识、能力和素质体系。本专业人才知识、能力和素质要求及实现途径如下表：

三、主干学科 交通工程，土木工程 四、相近专业 公路与渡河工程 五、专业主干课程和主要实践环节 主干课程： 高等数学、大学英语、大学物理、力学类课程、专业基础类课程、技术能力类课程。 主要实践环节： 实习：认识实习、测量实习、金工实习、电子实习。 理论教学与课程设计一体化课程：道路勘测设计、路基路面工程设计、桥梁工程设计、桥梁工程综合设计、桥梁基础工程设计。 专项课程设计：隧道工程课程设计、地下工程课程设计。 专项训练：军事训练、专项施工方案编制训练、施工企业技能学习与训练、注册建造师训练、毕业设计（论文）。 六、学制 标准学制4年，弹性学制4-8年。授予学位：工学学士。 七、学时分配与毕业学分要求

八、毕业规定： 1、至少取得总学分172.5及以上(其中必修课学分139.5学分，选修课33学分)，选 修课中通识课程人文、管理与艺术类各2学分，且必须修满模块一（隧道与地下交通设施课群组）或模块二（公路与城市桥梁工程课群组）11学分以上。 2、至少获得6个第二课堂学分。 3、通过体育达标测试。

清华大学机械工程学院本科培养方案

机械大类培养方案 (初稿) 机械工程学院 2003年12月30日 引言 2003年3月19日在全校各院系教学负责人会议上，学校明确提出了机械工程学院各系在2004年入学新生实施按机械大类培养的教学平台计划的要求。机械工程学院3次召开有各系系主任、系党委书记参加的院务扩大会议，对机械大类教学平台，特别是对机械大类的平台课程设置、学分安排等进行了讨论，就机械大类平台课程结构框架取得了共识，成立了由各系教学负责人组成的机械大类教学平台规划小组。12月4日，机械工程学院召开了机械大类平台课程任课教师大会，学校领导进行了大类平台建设的工作动员，规划小组向大会介绍了教学平台建设和机械大类平台课程规划的情况。 为了能够在2004年入学新生中实施机械大类教学平台计划，规划小组进行了多次讨论，广泛听取有关教师的意见和建议，深入的与有关方面进行沟通、交换意见，制定本方案，希望能在2004年4月提交学校审批。 一、机械大类培养方案 机械大类教学平台及大类培养方案，是清华大学机械工程学院所属有关系和本科专业制订指导性教学计划的宏观指南。它规定了机械大类本科生“厚基础,宽口径”培养的平台课程的最低必修学分要求，根据清华大学“加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础,宽口径复合型理科人才”的目标，构建了按机械大类培养、尊重学生志向的专业选择的主动性机制，规定了在平台教育基础上辅修专业课组及任选课的学分最低要求。因此，机械大类教学平台课及大类培养方案，也是大学本科生在校学习、毕业资格、学位资格认定的主要依据。 二、培养模式与目标 实行“按系招生、按系管理、按机械大类培养”的加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础、宽口径、尊重学生志向的复合型人才的培养模式。一般保证学生的入口与出口基本一致。但学生在机械工程学院范围内，可以有序的改选专业。 三、学制与学位授予 本科学制4年，按照学分制管理机制。对完成并符合本科培养方案要求的学生授予理学学士学位。 四、基本学分学时

交通工程专业本科培养方案

交通工程专业本科培养方案 一、专业名称和专业代码： 交通工程Traffic Engineering，081202 二、学科门类：工学 三、授予学位类别：工学学士 四、学制：四年 五、专业特色 本专业坚持以服务首都城市道路交通建设，培养在城市道路交通建设和管理方向的交通工程应用型高级专门技术人才为目标。本专业以道路交通土建工程专业方向为依托，以交通工程专业为主体，特别注重交通工程应用型人才的培养，重视实践能力的训练。通过四年的培养，使学生具有良好的道德素质和文化素养，稳固的基础理论与专业技能，具备较强的动手能力和一定的创新能力，拥有专业基础厚、素质高、能力强、后劲足的特点，能够胜任交通工程、道路工程相关的规划、设计、施工、管理等工作。 六、培养目标 本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体美全面发展、掌握交通分析、交通规划、道路设计、交通设计、交通管理与控制等基本知识，获得交通工程师基本训练的应用型高级专门技术人才。毕业生具备从事交通规划、道路与交通工程设计、交通组织与管理、建设项目开发与投资分析、道路交通工程施工、项目管理等方面的能力。毕业生可在交通运输管理部门、交通规划与设计部门、公安交通管理部门、公共交通部门、城市规划与建设部门、智能运输和交通控制企业从事交通工程方面的设计、施工、研究、开发、管理等工作。 七、基本要求 1．热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，具有为国家富强、民族昌盛、人民幸福而奋斗的理想、事业心和责任感。 2．初步树立科学世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想的基本原理，了解我国基本国情，能够理论联系实际，实事求是。

福建农林大学创新实验班介绍

福建农林大学创新实验班介绍 从2011年开始,学校在具有一级学科博硕士点的优势学科的本科专业设置“创新实验班”，以培养研究型人才为目标，培养适应国家和区域经济社会建设需要的德智体美全面发展的高素质创新拔尖人才。“创新实验班”设有农林类、工科类、经济管理类三种类型。学生（不含艺术类和省外专项计划批次录取的学生）可参加相关类型“创新实验班”选拨，学校组织的新生入学英语分级考试成绩作为入选“创新实验班”的条件之一，“创新实验班”实行以下的政策和措施： １．学生享受的优惠政策。实验班推荐免试硕士研究生比例为50％；攻读硕士研究生后，中期考核成绩优秀的学生，可申请提前攻读博士学位的资格；学校设专项资金，用于资助创新实验班学生开展国内外学术和文化交流活动；鼓励学生到国内外一流大学攻读研究生或参与联合培养研究生项目；实验班学生优先参加国家级、省级及学校组织的各类科研训练项目；此外，创新实验班在奖学金评定和其他各类评优等活动中，单独划定名额。 ２．制订单独的人才培养方案。一年级实验班学生按学科门类培养；二年级学生按学科大类重点培养；三、四年级分流学生进入学院相关专业学习，学院对实验班学生开设专业特色课程或专业提高课程，加大双语教学授课比例。实行弹性学制及学分制。学制4年，在3—6年弹性学制内，完成培养计划规定的学分，即可申请毕业。 ３．采取名师授课制。实验班的课程由优秀教师担任授课教师，优先安排教学名师授课，以此保证教学质量和学生的培养质量。 ４．实行导师制。在全校范围内聘请知名教授或副教授作为实验班学生的导师并实行双向选择。每名导师指导的学生数不超过2名，导师负责指导专业学习和参与实践训练，学生可参与导师的科研项目。 ５．加强科研训练。依托实验班所在学科专业的重点实验室、科研实验室，为学生开展研究创造条件，加强学生的科学研究能力。 6．学生自主选择专业方向。实验班的学生在进入专业学习阶段后，根据自己的兴趣与特长，在实验班所属类型专业中选择一个专业，学院根据教学资源的实际情况确定其专业继续学习。7．加大经费支持力度。学校对开办创新实验班的学院、专业增拨一定比例的教学经费。主要用于资助图书资料建设、学生创新项目、学生论文发表的版面费等教学业务费开支。８．施行三重管理机制。实行指导教师、班主任和辅导员三重管理机制。每位学生除有导师外，还聘请优秀教师担任班主任，实验班所在学院安排优秀辅导员负责实验班学生的思想政治教育、班级日常管理及学习生活的指导。 通过以上政策和措施，学校全力支持创新实验班的开办，为创新实验班的同学们提供更为广阔的学习发展空间，为开展拔尖创新人才培养保驾护航。

北京交通大学-2012级交通工程专业培养计划

北京交通大学交通工程专业培养计划 第一部分培养方案 一、学制 标准学制：4年；学习年限：3～6年 二、授予学位 工学学士学位 三、毕业和学位要求 修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通工程专业本科毕业证书。 符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。 四、专业定位 本专业立足交通运输领域，面向行业发展和国家重大需求，以交通运输工程学科为背景，以交通运输系统分析、规划、设计、运营与管理的基础理论和工程素质教育为重点，适应交通运输行业发展需要的宽口径工程教育，确保在国内同类专业中处于领先水平，并不断提高国际知名度。 本专业坚持“立足国内、面向世界、面向未来”的教育理念，紧密围绕国家经济社会发展的重大需求，以交通运输为教育背景、技能培养为主线，追踪交通前沿理论，依托国家重点学科、教育部重点实验室、国家实验教学示范中心和校外人才培养基地等，培养学生具备较强的系统意识、创新精神和科学素养以及扎实的工程技术和管理能力。 五、培养目标 培养遵纪守法、人格健全、个性突出，具有综合交通运输背景，城市交通运输特色，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀；具有较高的文化与科学素质，交通运输系统分析、规划、设计、施工与管理、交通系统智能化控制与运营管理以及交通安全管理等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的系统分析、规划、设计、施工、运营与管理等工作，具有引领行业发展潜质的卓越工程技术和管理人才。 六、培养标准及实现矩阵 按照培养目标的要求，本专业人才培养在知识、能力和素质三个方面的培养标准及实现矩阵如表1所示。

清华大学本科培养方案

建筑系 建筑学专业本科培养方案 一、培养目标 本专业是一门综合性较强的学科，涉及理、工、文、艺诸领域，具有科学与艺术、理工与人文结合的特点。本专业立足中国、面向世界，培养符合国家建设需求，了解学科前沿，具有国际竞争力，具备成为专业帅才潜力的高素质建筑人才。 二、基本要求 建筑学专业毕业生应达到以下知识、能力和素质的要求： 具备高尚的道德素质、丰富的人文素质、健康的身心素质。 具备建筑理论、建筑历史和建筑技术以及城乡规划、风景园林等方面的基础知识，以及广泛的建筑相关领域知识。 具有严谨的科学精神和较强的创新思维，具备整合建筑形象思维和逻辑思维的能力，以及较强的设计和实践能力。 具有社会责任、职业道德、团队精神、跨专业协调能力和综合管理与领导潜力。 三、学制与学位授予 本专业设置两种学制： 1.本科学制五年,按照学分制管理机制，实行弹性学习年限。授予学位：建筑学学士学位。 2.本科学制四年,按照学分制管理机制，实行弹性学习年限。授予学位：工学学士学位。 四、基本学分学时 四年制本科培养总学分175，其中春、秋季学期课程总学分142；集中实践环节由两部分组成：实践环节18学分，综合论文训练15学分。 五年制本科培养总学分200，其中课程学分156；集中实践环节由两部分组成：实践环节29学分，综合论文训练15学分。 五、专业核心课程10门，42学分 建筑设计(1)(6学分)、建筑设计(2)(6学分)、建筑设计(3)(6学分)、建筑设计(4)(6学分)、建筑设计(5)(3学分)、建筑设计(6)(3学分)、建筑设计(7)(3学分)、住区规划与住宅设计(3学分)、城市设计(3学分)、设计专题(1)(3学分)。 六、课程设置与学分分布

江财创新实验班计划

2011级国际经贸学院招生简章 国际经贸学院国际经济与贸易专业创业试验班 培养方案 （国际贸易与财务管理） 一、培养目标 根据我校“培养具有‘信敏廉毅’素质的创业型人才”的办学目标要求，顺应国际国创业教育形势，我校决定在国际经贸学院创建国际经济与贸易专业创业试验班。该班在全校围选拔具有创业意向及创业潜质的大学本科二年级学生组成。 创业试验班按照“特色化管理、个性化培养、精英化教育、国际化视野”的办学思路，培养系统掌握现代国际商务和财务管理知识与技能，具备较强的公司管理和组织协调能力，富有团队精神和创业潜能，毕业后能独立创办外向型企业或在涉外经贸企业、跨国公司、金融证券公司、政府外经贸管理部门开创性地从事外经贸企业经营与管理、跨国公司投融资管理、外经贸行政管理的中高级国际化复合型创新、创业人才。 二、培养特色 （一）特色化管理 1.小班管理。试验班为独立行政班，规模在30人左右，由国际经贸学院具有实践经验的院领导担任班主任。 2.授予双学士学位。试验班学生按照培养方案，修完各模块规定的学分，即可获经济学（国际经济与贸易专业）、管理学（财务管理专业）双学士学位。 3.动态调整。试验班根据同学的表现和各项成绩评定，实行动态调整机制，如成绩不合格，将予以淘汰，淘汰的同学只能获得两个学位中的一个。 4.两段教学。试验班自第三学期开始每学期分为两段，第一段为常规教学；第二段为灵活教学，主要开展专题讲座、读书工程、创业实践、科研训练等教学活动。 （二）个性化培养 1.双导师指导。试验班为每位同学配备双导师，其中一名为学业导师，一名为实践导师。学业导师由本校具有较高理论造诣和丰富实践经验的教师担任；实践导师主要有企业中高层具有国际商务和财务管理背景的管理者担任，其主要职责是指导学生的创新、创业和实习实训活动。

哈工大硕士研究生培养方案

哈尔滨工业大学 硕士研究生培养方案REQUIREMENTS OF MASTER TRAINING PROGRAMMES 研究生院 2015-09

前言 研究生培养方案是研究生培养过程的指导性文件，是制定研究生个人培养计划、完成培养工作各个环节和衡量培养质量的重要依据。随着我国科技、教育事业的蓬勃发展，我校的学科建设、科学研究和人才培养都进入了新的阶段。2013年为使我校硕士研究生教育更好地适应发展形势的需要，为在硕士研究生培养工作中进一步明确定位、保证质量，学校组织各硕士学位授权点对我校硕士生培养方案进行了重新修订。我校硕士研究生培养模式改革工作进一步深化，全校25个一级学科开展了培养模式改革工作，分别制定了学术研究型和应用研究型培养方案。 新的硕士研究生培养方案，对具有一级学科授权的学科，是按照一级学科或“一级学科学位课平台+方向模块”制定的；对于目前没有一级学科授予权的单位，是将二级学科进行有机的整合后，在所属一级学科范围内制定的。 新的培养方案以“宽口径、厚基础”为基本原则，从培养创新性人才的需要出发，科学、系统地设计了课程学习、科学研究、论文工作和学术交流等培养环节。在课程设置上既注重基础性，又体现宽广性和实用性，保留了反映当代学科发展趋势和前沿性最新成果的专题课程，为拓宽研究生的视野，加强研究生综合业务素质的培养创造了条件，为了培育国际一流课程体系，在部分一级学科还特别增设了一批与国际高水平学者合作共建的课程。 新修订培养方案覆盖全校38个一级学科、7个专业学位类别、16个专业学位领域，总共64套。共设置课程1766门，其中学位课675门，选修课717门，专题与实践课307门，含实验课程326门、补修课67门。新修订的硕士研究生培养方案凝聚了我校各院（系）、各学科专家和研究生导师以及相关管理人员的智慧和经验。新的硕士研究生培养方案的实施将更为有效地推进我校研究生教育的规范化、科学化。 本方案为2014年修订版本，供2014年9月以后入学研究生使用。 哈尔滨工业大学研究生院 2014年8月

清华大学计算机科学与技术培养计划(本科)

计算机科学与技术专业（本科）人才培养计划 一、基本学制：四年 二、培养目标 本专业培养适应我国社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展，具有良好的科学素养和人文知识背景，较系统地掌握计算机科学与技术的基本理论知识，具有较强地实践应用能力与知识创新能力，能从事有关计算机科学与技术方面的研究、应用和开发工作的高级应用型工程技术人才。 三、业务培养要求 本专业学生主要学习计算机科学与技术方面的基础理论和基本知识，接受从事研究与应用计算机的基本训练，具有研究和开发计算机系统的能力。本专业是软硬兼顾，略偏重于软件的宽口径专业，毕业生应具有以下几方面的知识和能力： 1．系统掌握计算机科学与技术的基本理论与基本知识； 2．掌握计算机系统的分析和设计的基本方法； 3．具有研究开发计算机软硬件系统的基本能力； 4．掌握计算机网络与应用技术； 5．掌握一门外语，具有较强的专业外文阅读能力； 6．了解与计算机相关的法律、法规； 7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有获取信息的能力； 8．具有工程意识、创新意识、经济意识和管理意识，掌握一定的经济学与管理学的知识，具有较强的工作适应能力，工程实践能力和组织管理能力。 四、主干学科、学位课程及主要实践教学环节 1、主干学科：计算机科学与技术； 2、学位课程：马克思主义基本原理、大学英语、高等数学、C与C++语言程序设计、电路与模拟电子技术、数字逻辑、算法与数据结构、离散数学、汇编语言程序设计、微型计算机技术、数据库原理及应用、操作系统原理、计算机组成与系统结构、软件工程、数值分析、编译原理。 3、主要实践教学环节：程序设计语言编程实践、数据结构课程设计、操作系统课程设计、计算机网络课程设计、微型计算机技术课程设计、组成原理课程设计、管理信息系统课程设计、毕业设计。 五、毕业规定 学生在毕业时应达到德育培育目标和大学生体育合格标准要求，应获得最低总学分为205学分，其中课内理论必修课126学分，实践教学35学分，选修课（含公共选修课12学分）44学分；课外学分10学分。 六、授予学位