重庆成都物流市场调研报告
重庆、成都物流市场调研情况报告
◆成都物流市场
调研区域：成都市新都区，主要集中于物流大道、货运大道周边
调研类型：仓储、货运、停车场及配套
主要市场：1、货运综合类有传化公路港、七七货运市场、海都货运市场、凯立客货运市场、升峰货运市场、八达远野货
运市场、安仕吉货运市场、佳吉货运市场
2、仓储类：DHL仓库、中国物流成都分公司
市场分布简图：
货运物流物流
各类市场简介：
一、传化公路港
1、地理位置：位于成都市北部的新都物流中心，东靠成德大件路，南至毗河，西临货运大道，北通物流大道；距离新都收费站（G5京昆出口）15公里、大件收费站3公里
2、占地1150亩，分为信息交易中心；零担货运中心；停车、住宿、餐饮及配套中心；
3、其中，信息交易中心共四层，其中一层分为A、B、C、D、E五个区，E区为新增区域，分信息档和单间两种，信息档面积为1平米，配有电视屏，单价1000元/月/档，主要集中在信息交易大厅正中心；单间面积为4平米，设有两个信息档，分别配有电视屏，单价2000元/月/间，A、B、C、D区主要以单间为主，面积约为12平米，一般设有3个信息档，单价3000元/月/间，一层共计信息中心共计645家信息档加单间；二层至三层布局相同，每层共分A、B、C、D四个区域，每层共计260家办公室，面积约为20平米，租金2500元/月/间，其中多为第三方物流租用，一层设有信息部；传化鼓励信息部人员使用物流qq软件，一方面信息部人员通过软件上传货源信息至各自档口上的电视屏，另一方面通过传化平台方便司机在信息大厅查询货源信息；
4、零担货运中心，共有三个出入口大门，450家商铺，每间35平米，每间共两层，一楼做货运，二楼住宿或办公，价格45元/平米/月，站台库，站台高度为1米左右，排与排之间的道路宽度约为20米，线
路主要发往全国各地，以四川省内、江苏、浙江、广东为主，货物品种为家具、家电、化工、食品、快消品等。
5、停车、住宿、餐饮及配套中心。
5.1停车场占地210亩左右，满负荷停车约2500辆，以9.6米、13.5米、17.5米车居多，停车位面积多为4m*15m，4m*20m，停车价格:商务车1小时内免费，超过1小时3元起，以后每增加1小时加收2元，8—24小时内收25元；零担接/送车7.2米以下（含）2小时免费，超过2小时3元起，每增加1小时加收2元，8—24小时内30元；7.3米至10米（含）14元/次时；10——13米15元/次时；13——17米20元/次时；17——22米25元/次时；22米以上40元/次时。注：7.3米（含）以上车型停车30分钟内免费；30分钟至4小时按4小时计费（第一次计时），4至10小时按10小时计费（第二次计时），10至24小时按24小时计费（第三次计时）；超过24小时的，超出部分按上述计时收费标准重新计算；若车辆在本停车场长期停放，则停车费需每30日结算一次。停车场停放率在99%以上.
5.2住宿。共有司机之家7栋，据了解均外包经营，非会员价格70——90元，会员价格60——80元，七栋共有约1500间，每间面积约为30平米，设有卫生间、空调、数据线、电话、电视机等酒店用品。
5.3餐饮及配套区。餐饮美食街、商铺（经营范围：超市、五金、药铺、杂货等）共200余家，汽车修理区共150家左右，可供修车、保养等服务。
二、川陕货运市场
1、距离传化公路港17公里，位于秦都北收费站附近，从传化沿川陕立交走蓉城大道过川陕路至川陕货运市场；
2、占地约100亩左右，紧邻108国道，市场进出2个门，停车场占地约30亩，最大能停300辆车；
3、停车收费情况：9.6米以下10元/24小时，9.6以上20元/24小时；
4、市场共有18栋楼，其中1楼客户服务中心，2、3、4楼为办公区，2—11栋为信息交易区，共五层（一、二层现对外招租，每间商铺20.5平米，32元/平米/月，交一年免一年），3—5层为住宿区，价格从40——70元不等。13、14栋楼为餐饮区，15栋为员工宿舍，17、18栋为汽修汽配区；
5、该市场目前以停车、住宿、汽修、餐饮为主要盈利模式，未来将加上信息部、零担货运等功能。
三、七七货运市场
1、距离传化3公里，位于物流大道西段778号；
2、占地约54000平米，约80亩，停车场6000平米，共446家商铺，价格30——35元/平米/约，站台1米，单间商铺面积约48平米，道路宽度约20米，雨棚宽度2.5米；
3、以收发货为主，线路发往全国，以四川省内、江苏、浙江、广东、西南方向为主，货物品种以家具、汽配、快消品为主。
四、成诺货运中心
1、占地160亩，共6个进出大门，其中1号，6号为进出门，其余
只进不出，商铺80余家，单间面积约150平米，价格30—35平米/月，押金20000元，非站台库。现空仓8000平米左右。
2、停车价格：4.2以下微货车，第一个时段免费1小时，七小时内2元，以后每时段2元，零担送货小轿车免费1小时，后每小时递增5元；7.2米以下（含）2元，7.2——10米（含）6元，10——13米（含）10元，13——17米（含）18元，17米以上24元，计时计费规则：8小时为1次计时单位，24小时为1个计时循环，超过8小时按2次计费，超过16小时按3次计费，超过24小时进入第2个循环。
3线路以四川省内为主，收货、卸货、发货兼具，货物品种以化工、橡胶、家具、快消品为主。
五、凯力克货运中心
1、占地40亩左右，库房面积5000平米，商户32家，站台高度1.2米，收货、发货、卸货兼具；
2、仓库标志为卡行天下，据了解商户可能为卡行天下会员商户，卡行天下可为其提供融资等服务；
3、线路以西南（昆明、广西），东南（江浙、广东为主）；
六、升峰货运市场
1、占地40亩左右，库房面积5000平米，商户32家，站台高度1.2米，收货、发货、卸货兼具；
2、仓库标志为卡行天下，据了解商户可能为卡行天下会员商户，卡行天下可为其提供融资等服务；
3、线路以四川省内为主；
七、八达远野物流货运中心
1、库房共4栋，面积为18000平米，单间280平米，价格为35元/平米/月；
2、线路以四川省内、昆明、北京、江浙、广东为主；
3、主要商品以家具、化工、轮胎、汽配为主
八、安仕吉物流货运
1、位于成都新都区货运大道566号，仓储面积为3.4万平米，其中一层面积18000平米，二层面积16000平米，一层为货运市场，二层为仓储区；
2、一层货运市场站台宽3.5米，高1.2米，雨棚宽度12米，层高5.5米，单间商铺面积200平米，价格40元/平米/月，停车费包月7.5米以上300元，不包月7.5米以上40元/天，线路分布广泛，西南、西北、华北、东南均有，以家具、化工、汽配、快消品为主；
3二层仓储区为安仕吉自营，主要存放五粮液；
九、仓储类——DHL仓库
1、占地6万平米，库房面积4万平米，库房价格23元/平方/月，交一年免两个月；库房分为两层，一间共5000平米，其中一层4000平米，二层1000平米，有货梯，站台高度1.2米，空仓约15000平米。
2、现有客户：雅培奶粉、当地知名巧克力、宠物食品；
3、以客户自营为主，盈利模式仅为仓储费、管理费。
◆重庆物流市场
一、华荣物流市场
1、位于重庆市渝北区金渝大道111号，分为三个区，其中一号区为信息交易区、二号区为停车场，三号区为零担货运区；
2、一号区非市场会员，需缴纳20元/人入场管理费，购卡入场，此卡时效为当日购卡之时算起48小时内有效，限1人使用，转借他人刷卡无效；停车费9.6以上60元/天，9.6米（含）以下40元/天；住宿费标间两人间80元，四人间100元；信息部房价2000元/月，单间一般设有两个信息档口；
3、二号区为停车场，面积约为40亩，可停450辆车，车辆主要为四川境内车辆；
4、三号区为零担货运区，面积约为30亩，商铺约200家，主要为卸货、分发为主；
零担物流代收货款调研报告
西安银行大学南路支行、陕西物流与采购联合会零担物流代收货款调研报告 编制部门：西安银行大学南路支行 参与成员：西安银行大学南路支行、 陕西物流与采购联合会专家委员会 编制时间：2011年4月25日
目录 1.引言 (3) 1.1.调研目的 (3) 1.2.调研内容 ................................................................ 错误！未定义书签。 2.调研工作概述................................................................... 错误！未定义书签。 3.调研结果........................................................................... 错误！未定义书签。 3.1.简述 ........................................................................ 错误！未定义书签。 3.2.物流公司分类及各类型特色................................ 错误！未定义书签。 3.2.1.第三方物流..................................................... 错误！未定义书签。 3.2.2.零担物流......................................................... 错误！未定义书签。 3.3.物流公司资金流转及融资需求情况.................... 错误！未定义书签。 3.3.1.第三方物流..................................................... 错误！未定义书签。 3.3.2.零担物流......................................................... 错误！未定义书签。 4.调研结果分析及客户需求预测 ...................................... 错误！未定义书签。 4.1.自助金融服务需求................................................ 错误！未定义书签。 4.2.融资需求 ................................................................ 错误！未定义书签。 5.业务开展建议 (8) 5.1.网银及自助批量业务 (8) 5.2.到账、付款短信提示 (9) 5.3.便捷的融资平台 (9) 5.4.增值服务 (9) 6.综述 (9)
成都重庆考察报告
重庆成都考察报告 报告人：刘海波2011年10月11日至17日，公司共40人对成都和重庆的几个别墅项目进行了针对性的考察，考察项目分别有重庆的美利山、成都的水映青城、上善栖、云栖谷等四个楼盘。以下为本人对四个项目考察情况的汇报总结。 一、美利山别墅项目 1、项目概况： 美利山所处金开富人区高端别墅项目，首钢地产2010年收官之作。在476米北部新区制高点上，以联排和类独栋产品组成，百余套纯正法式庄园别墅群落。情景式入户，前厅后院。联排别墅约220平米左右，类独栋别墅约340平米左右。 首钢美利山御山别墅组团，乃美利山原生山地别墅的登顶之作。在476米北部新区制高点上，以联排和类独栋产品组成，百余套纯正法式庄园别墅群落屹立山巅。 首钢美利山御山别墅组团房源在前期原生山地别墅的经验之上，从简约的北美风格转换为经典欧陆的艺术风格，在地势升级之上更加品质升级，更霸气的前厅后院，更讲究的空间礼仪，更气派厚重的法式大宅外立面，以西方人居精华，合璧演绎国人大家的气度生活。 首钢美利山御山别墅位于整个美利山高位等高线上，风
格独特、位置独立，私密性更强。而山顶极目之处，不仅有高尔夫球场、繁华新城、山城的壮阔山脉的一览无余，视野无极。 在组团内的独立景观打造上，也在原生山地的骨髓里注入了宫廷规正的园林样式。天生自然与人工精雕相结合，只为尊贵的山居主人而造。 美利山一期为纯别墅高尚住宅区，位于项目总用地的中北部，临西侧的汉渝路，北与东为总用地内的规划主干道，南为总用地内规划的人行景观大道；其范围包括总用地中沿汉渝路规划的人行出入口及车行出入口、位于两个入口间的住宅组团、配套公建、以及小区中央景观带的东段。一期用地呈不规则多边形，南北向最长约360米；东西向最宽约405米；一期别墅占地200余亩，总建面约12万方，总套数为298套。 2、项目配套： 商业：金山广场、新世纪超市、保利商业风情街、龙湖蓝调天街、沃尔玛正在引进中。 银行：华夏银行、建设银行、中国银行、招商银行、工商银行。 医疗：重庆医科大学附属医院、重庆医科大学附属儿童医院及重庆多伦多国际医院正在筹备建设。
物流市场调研报告
学号： 石家庄铁路职业技术学院 关于快递满意度调研报告 系部经济管理系 专业名称物流管理专业 指导教师王雪丽 学生姓名邵美慧 二○一六年十二月
快递满意度调查设计 一、快递行业的SWOT分析 随着社会经济的发展和人类生活方式的不断变化，电子商务越来越深入人心，而快递业是必不可少的连接桥梁。本小组针对快递行业的SWOT进行分析，使快递行业在激烈的行业竞争的环境中更好地认识自身的劣势与面临的威胁，充分利用优势和机会，通过更加合理的资源配置，更有效的管理方式，形成快递企业独特的经营管理模式，为顾客提供满意的服务。 (一)S潜在资源优势 1.快递业是物流的重要组成部分，他的优势就是“快”。 2.渠道分布广泛，网点遍布全国；使用先进信息系统，为用户提供便捷的服务。 3.与各大购物网站建立合伙关系，拓展业务来源在个学校、小区，工作集中区建立业务点。 4.最进几年发展很快，近几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。 (二)W潜在资源劣势 1．我国快递企业都存在着人才缺乏问题。有些公司客服人员素质不高，只讲究速度，
没有效率。 2.易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。服务网点虽然遍布全国，但分布不够均衡。 3.中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。 (三)O潜在机会 1.法律法规的颁布与制定为快递行业设置了标准，提高了行业准入门槛，有效地减少和规范了竞争 2.随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。 3.快递业本身就是个正处于发展的行业，国内权威人士认为，未来10-20年，全球快递市场的年增长速度将达到12%，而中国市场的增速是这个数字的2倍，是全球增长最快的。 4.采用成本领先战略，通过企业并购或联盟扩大企业规模，降低运输成本，提供个性化的增值服务，将客服的服务质量提高。 (四)T潜在威胁 1.随着中国市场的不断开放，外资企业纷纷来华发展业务，来自国外的竞争加剧。 2.受快递行业潜在利益的吸引，具有竞争力的大型网络公司发展下游业务，潜在竞争者增多。 3.大型的快递企业加速扩张，在服务上不断完善和高效化，是企业面临巨大压力。 二、快递满意度调查方案 近年来随着电子商务的快速发展，以及网络信息的普及化，中国的快递市场正在形成一种多元化发展的竞争格局。快递服务业提高的个性化商业性的寄递消费服务，成为我国物流产业的基础部分。 网络信息技术的发展，信息的交换与传递的方便快捷性，使居民生活与快递行业的联系也因此变得更加紧密。网购，邮寄文件等等，越来越多融入到居民的日常生活中，居民与快递的关系变得越来越密切，因此对快递的需求也越来越大。在这样的环境下，高质量的服务和高水平的客户满意度决定了企业的发展。对于企业而言，客户是最重要的、最有价值的资源。企业通过广泛、准确、及时收集、整理，分析客户信息并加以反馈，对各个
2017年陕西快递大数据分析
2017年陕西快递数据分析
2017年，国内邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成6622.6亿元，同比增长23.1%；业务总量累计完成9763.7亿元，同比增长32%。12月份，全行业业务收入完成653.9亿元，同比增长20.6%；业务总量完成1014.1亿元，同比增长29.7%。 快递行业运行方面，2017年12月全国快递服务企业业务量完成42亿件，同比增长23.7%；业务收入完成519.8亿元，同比增长20.8%。2017年全年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%；业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7%。其中，同城业务量累计完成92.7亿件，同比增长25%；异地业务量累计完成299.6亿件，同比增长28.9%；国际/港澳台业务量累计完成8.3亿件，同比增长33.8%。 陕西省全年快递服务企业业务量累计完成4.58亿件，同比增长23.98% 1-12月，陕西全省邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成99.17亿元，同比增长21.56%；业务总量累计完成116.31亿元，同比增长26.38%。 12月，全行业业务收入完成9.70亿元，同比增长19.05%；业务总量完成11.68亿元，同比增长12.82%。 1-12月，陕西全省邮政服务业务总量累计完成42.01亿元，同比增长17.03%；邮政寄递服务业务量累计完成5.51亿件，同比增长2.55%；邮政寄递服务业务收入累计完成5.22亿元，同比增长11.35%。 12月份，陕西全省邮政服务业务总量完成4.11亿元，同比增长36.44%；邮政寄递服务业务量完成4842.54万件，同比增长4.9%；邮政寄递服务业务收入完成0.47亿元，同比增长7.32%。
2007成都重庆商业考察报告_
成都和重庆商业地产 行程报告
目录 第一部分成都和重庆商业房地产概述2 1.成都和重庆商业房地产发展概况2 2.成都和重庆的商业房地产检查项目2 第二部分调查项目分析2 1.社区商业街2 1个角子世纪城商业街2 2远大荷兰水街5 3金沙水景商业街7 4金夏威夷9 2.城市商业街10 1个锦里商业街10 2春熙路商业街14 3观音桥商业街16 4榆林生活广场18岁 第三部分正确这个案例商业灵感19 1.成功的商业街需要长期良好的运营和沉淀19 2.业务计划需要19 3.从商业角度看商业定位19 4.建筑规划设计符合商业法律，注重细节20 五，特色管理-商业运营的法宝20 第六，企业经营中常存在“变”的心态二十一
第一部分成都和重庆商业房地产概述 一，成都和重庆商业地产发展概况 自古以来，成都一直是一个拥有众多商人和繁荣交易的城市。早在2000年前就在西汉“市政厅”，“所有商人的深渊”中享有盛誉。成都和重庆也是西南地区的重要城镇，在西部大开发战略的推动下，经济发展迅速，商业地产的开发如火如荼。它已经从单一模式进入发展阶段，商业模式多元化模式的时代。 近年来，在成都和重庆在整体商业背景下，成都的社区事业也蓬勃发展。这次检查也是针对成都社区企业的一次有针对性的访问学会这个案例业务的第三阶段和第四阶段的初步计划和未来运营将提供更多参考。 二，成都和重庆商业房地产检验项目 1、社区商业街： 荷兰远大角子世纪城商业街金夏威夷金沙水景商业街水街 2、市商业街： 金利商业步行街榆林生活广场观音桥商业步行街春熙路商业步行街 第二部分调查项目分析 一，社区类型商业街 1，角子世纪城商业街 1.1项目简介 这个项目依托成都国际会展中心，商业总建筑规模3510,000平方米，商业规划为“一个城市”购物世界。时尚天堂区的第一阶段的操作区域为总面积超过14万平方米1.5公里，总体规划是5个方面。街道两旁是2到3层，面向街道。该部件是轻型钢结构，建筑立面倾斜，使用大面积铝合金，塑料钢门窗和玻璃幕墙。
物流市场调查报告范文
物流市场调查报告范文文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
物流市场调查一、调查背景 倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 （2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。 三、调查对象 太原市最大的物流市场内所有的物流企业 四、调查项目 物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。 五、调查地点 太原市南内环附近的物流企业 六、调查性质 探索性调查 七、调查方法
由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。 对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。 八、调查表 （二）观察 根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。 企业名称 481 物流市场调查报告范文 （一）、当前物流发展面临的经济环境 经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条
西安物流市场调研报告(精)
西安物流市场分析 一、我国物流发展概况: 近几年来,随着我国经济快速增长,我国社会物流总额实现高速增长。据不完全统计,2010年全社会物流总额达125.4 万亿元,2011年则达到160万亿元。2006-2011年,全社会物流总额复合增长率为20 %左右,反映了我国物流总需求的强劲增长态势,而工业品物流总额113.1 万亿元,占社会物流总额的比重为90 %,是带动社会物流总额增长的主要因。 在经济持续较快增长和一系列政策措施的推动下,我国物流业发展呈现出许多新的特点,包括支持物流业发展的政策集中出台(交通运输,地方政府出台政策等,物流业发展环境受到广泛关注,这也为物流企业的发展提供了很好的市场机遇。同时物流市场需求发生深刻变化,物流经营模式经历新的变革,物流企业整合提升步伐加快,物流区域集聚趋势明显。 二、西安地理位置及物流发展概况: 作为陕西省会城市,西安地处中国陆地版图中心和我国中西部两大经济区域的结合部,是西北通往西南、中原、华东和华北各地市的门户和交通枢纽。在全国区域经济布局上,西安作为新亚欧大陆桥中国段——陇海兰新铁路沿线经济带上最大的中心城市,是国家实施西部大开发战略的桥头堡,具有承东启西、连接南北的重要战略地位。而全国连接南北的“大十字”网状铁路交通和陕西省“米”字形铁路交通是全 国干线公路网中最大的节点城市之一,西部铁路网的建设、完善将分为 三个层次分期、逐步展开。第一层次以连接与东部的骨干通道为主,包括宝鸡至兰州增建二线和新建西安至南京铁路。此外还有西北华北通道、西北西南通道。第二层次以西部各省区间的铁路网通道为主。第三层次以欧亚大陆桥国际通道为主。这些项目对于拓展铁路网规模、强化内外通道、提高运输能力,适应西部大开
四川成都、重庆、艺术考察报告
成都重庆考察报告 第一站重庆： 重庆是中华人民共和国四个直辖市之一，地处中国西南。长江上游地区经济中心和金融中心，内陆出口商品加工基地和扩大对外开放的先行区，中国重要的现代制造业基地，长江上游科研成果产业化基地，长江上游生态文明示范区，中西部地区发展循环经济示范区，国家高技术产业基地，国务院公布的第二批国家历史文化名城之一。 宝林博物馆： 宝林博物馆是一座大型的民营综合性博物馆，于2011 年7月1日正式对公众开放。宝林博物馆是非盈利机构，是 纯粹的公益文化项目。对公众采取永久免费的开放形式。宝 林博物馆以节能、环保为设计理念，融入人性化、创意化设 计。宝林二字寓意“聚宝成林”。宝林博物馆馆体建筑总 面积达8000平方米，常设展厅11个馆藏数量6880件，涵盖古化石、青铜器、陶瓷器、书画、古籍善本、拓片、杂件等多个类别.
白公馆： 原为四川军阀白驹的郊外别墅。1938年起被国民党特务机关当作秘密监狱。。１９３９年军统特务头子戴笠为审讯，关押的保密起见，将其选中为军统局本部直属看守所。白公馆１９４３年“中美合作所”成立后，白公馆曾改为来华美军人员招待所，到１９４５年又作为特别看守所重新关人。至解放前夕，关押的除息峰监狱撤销后转移来的“政治犯”如黄显声、许晓轩等二十余人外，还有重庆行辕二处第二看守所寄押的刘国志、周从化、周均时、张泽后等三十人。 磁器口古镇：
是位于重庆市区，古镇磁器口位于市区近郊，东临嘉陵江，南接沙坪坝，西界童家桥，北靠石井坡。始建于宋代，磁器口文化底蕴丰厚，巴渝文化、沙磁文化、红岩文化、宗教文化、各具神采，被誉为“古镇三宝”的毛血旺、千张皮、椒盐花生等特色饮食享誉四方。“一条石板路，千年磁器口”，其浓郁的民俗风情具有强大的吸引力。现磁器口古镇开发了榨油、抽丝、制糖、捏面人、川戏等传统表演项目和各种传统小吃、茶馆等，每年春节举办的磁器口庙会四古镇最具特色的传统活动，吸引数万市民前往参与，是距重庆主城区最近的古镇景观，是不可多得、古色古香的传统文化历史街区，其鲜明的民族和地域特色显示出旺盛的生命力和强大的吸引力，海内外每年前来参观、旅游的宾客达300余万人次。现磁器口古镇开发了榨油、抽丝、制糖、捏面人、川戏等传统表演项目和各种传统小吃、茶馆等，每年春节举办的磁器口庙会四古镇最具特色的传统活动，吸引数万市民前往参与，是距重庆主城区最近的古镇景观，是不可多得、古色古香的传统文化历史街区，其鲜明的民族和地域特色显示出旺盛的生命力和强大的吸引力，海内外每年前来参观、旅游的宾客达300余万人次。 第二站成都： 成都市简称“蓉”，别称“锦城”、“锦官城”，自古被誉为“天府之国”，位于四川省中部，是中西部地区重要的中心城市。西南地区科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽，全国率先建立社会主义市场经济体制试点城市、金融对外开放城市、行政副省级城市。荣获“国家园林城市”“中国最佳旅游城市”“国家森林城市”称号；并被《财富》（中文版）杂志评为“中国最佳商务城市”。 杜甫草堂：成都杜甫草堂，是中国唐代大诗人杜甫流寓成都时的居所。公元759年冬天，杜甫为避“安史之乱”，携家带口由陇右 (今甘肃省南部)入蜀辗转来到成都。次年春，在友人的帮助下，在成都西郊风景如画的浣花溪畔修建茅屋居住。第二年春天，茅屋落成，称“成都草堂”。他的诗“万里桥西一草堂，百花潭水即沧浪”（《狂夫》）中提到的便是成都草堂。他在这里先后居住了将近四年，因曾被授“检校工部员外郎”之衔，而又被称做杜工部。在此期间，他生活比较安定，诗歌创作甚为丰富，留下诗作247首，如《春夜喜雨》、《蜀相》等名篇，其中《茅屋为秋风所破歌》更是千古绝唱，这些诗约占他全部诗篇的六分之一。杜甫在成都寓居交游，赋诗题画，精彩之作层出不穷。“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”这首《绝句四首（其三）》生动形象地描绘出诗人在草堂所见的勃一家子春色。765年，严武病逝，失去唯
快递行业分析报告
哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上，中国经济能飞起来！”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟，与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来，我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分，为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题，近日，我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示：当前哈巴河县县快递行业发展迅速，但民营快递企业发展良莠不齐，处于“小、少、散、弱”的经营状态，经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 （一）从弱到强，快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起，快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前，除中国邮政速递外，圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中，这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 （二）入多出少，电子商务亟待加强 在走访过程中发现，所有的快递公司业务有一个共同的特征：进快件多，出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右，进件平均可达多257850件，进出比为1:21，进县量占压倒
性趋势，充分说明我县在电商经济中处于消费地位，未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速，但行业发展所存在问题也比较突出，“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大，物品管理不到位。调查发现，哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工，员工素质较低，服务意识差，致使快递物品管理不到位，物品丢失损坏现象时有发生，快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 （一）缺乏行业标准，市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限，快递吞吐量相对固定，又没有一个专门的管理部门规范货运行为，缺乏行业标准，部分快递企业出现争抢货源，压价竞争现象，导致快递物流的运费下降，影响快递企业的正常运转。 （二）企业资金不足，整体实力不强。目前，哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主，具有较强竞争力的很少，绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点，加上企业对电子商务物流知识了解的不够，限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上，更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式，各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识，但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 （一）增强企业服务能力，提高企业核心竞争力
最新家纺市场调研报告(精选多篇)
家纺市场调研报告(精选多篇) 第一篇：南京家纺市场调研报告 南京家纺市场调研报告 市场概况： 南京的家纺市场运作时间较久，基本都集中在以新街口的中央，新百，大洋，金鹰等几家商场为主的商圈内，四大商场的床品不仅有国内一线二线的品牌，也包含了很多三线，甚至不知名的品牌。之所以连不知名的品牌都能进入，我个人认为与他们进驻商场较早有关，由于进入的时间较早，在南京老百姓心目中已形成一定的品牌口碑。而大部分家纺专卖店也都集中在新借口商圈1公里的范围内，由此可以看出南京的老百姓日常的购物都喜欢到新街口商圈。湖南路苏宁银河没有床品。中央门只有老牌的南京商厦有部分中低品牌。金盛百货只有宝缦一家，其余都是做批发。迈皋桥商圈几乎没有。夫子庙也只有环北市场有点。之所以会出现以新街口商圈一家独大的局面，个人认为是历史原因造成的。 布局规划： 既然目前状况短时间内没有办法改变，那么我们在店铺布局上就需要形成“一个中心，多点布局”的局面。所谓的一个中心，
就是以新街口四大商场为中心，全面进驻新街口商圈，利用商圈的优势，扩大品牌的知名度和美誉度。但是随着城市的扩大，交通的拥挤，人们日常工作的繁忙。很多离新街口比较远的人群，他们就会选择离他们最近的商圈进行购买。在这种情况下，各个区域的购物中心也是我们要抢占的市场。桥北，六合，迈皋桥，中央门，河西，江宁等商圈布局，而南京一小时经济圈内的马鞍山，滁州，其家纺的后续发展能力也 较强，马鞍山目前的家纺品牌大概有10多个在运作，开专卖店的也就7-8个。市场发展潜力较大。而滁州，目前很多家纺品牌都没有打入滁州市场，相对于周边，市场空白度较高，机会很大。结论： 南京的目标消费群体消费习惯是偏好大型的商场，超市。那么我们在南京的发展应优先考虑大型商超连锁（公司楼下的梦兰家纺专卖店在某天下午3-4点门前经过130多人，进店1人，无购买。第二天上午9-10点间无人进店。虽然数据不全面，但从某个侧面可以了解专卖店在南京市场的处境）。在大力发展的同时，积极拓展周边商圈，提早进驻，提前抢占市场。在房租相对便宜的商圈内，可以优先考虑专卖店。 王玉全
关于对重庆、成都两地物流业发展的考察报告
关于对重庆、成都两地物流业发展的考察报告 2010-12-13 来源:贵阳市商务局 摘要：考察中我们发现，成都物流发展的规模和推进的速度要好于重庆，这得益于成都较早明确物流发展的牵头单位为设在成都市交通委员会的物流办。重庆在2005年7月发布的一个有关扶持现代物流业的“70号”文件明确规定，对列入“十一五”现代物流业发展规划的物流基地和重点物流业项目，包括物资储备、分拣、仓储、运输装卸、包装等设施应优先保障用地，其用地和各种规费按照工业园区用地政策执行。 一、两地发展物流业的基本情况 （一）重庆 1、物流业发展迅猛。“十五”期间，物流业增加值从101.3亿元增加到219.0亿元，年均增长16.7%，占全市地区生产总值的比重保持在7%左右。物流信息基础设施建设步伐加快，基于EDI技术的重庆电子口岸、口岸信息网、口岸电子操作平台已经建成投入使用。物流企业加快成长，一批具有现代物流特征的本土物流企业正在壮大，一批国内外知名物流企业已入驻重庆；经工商登记注册的物流企业从109家增加到489家，其中注册资本1000万以上的由13家增加到41家，1000万以下的从96家增加到448家。 2、物流业发展优势明显，定位准确：依托交通干线、口岸优势，建设重庆寸滩物流园区、重庆铁路物流园区、重庆空港物流园区三大枢纽性物流园区，构建八大区域性物流基地，建成若干物流中心及配送中心。 3、物流业发展政策力度不断加强：2005年出台了《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》，2007年3月8日出台了《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划》，2007年10月出台了《重庆市促进现代物流业发展政策的实施意见，强力支持物流业发展。 （二）成都 1、系列政策鼓励发展。2004年6月市经委、市国土资源局、市规划管理局出台了《关于成都市现代物流项目用地实施意见》，2005年3月出台了《成都市重点现代物流项目确认暂行实施办法》，2005年7月《成都市人民政府关于加快推进现代化物流发展的意见》正式出台，明确了成都物流发展的目标、任务，并在土地、工商、税务、交通、资金等方面制定了优惠政策。 2、物流巨头抢滩成都：台湾海霸王投巨资9亿多元人民币在成都修建占地1600多亩的冷藏物流基地，将建成中国西南规模最大、功能最完善的冷藏物流基地；韩国（中国西部）物流中心在四川宏盛国际物流有限公司成立，此中心将为韩国企业提供运输、仓储、通关等各种进出口物流服务，有利于在华投资的韩国企业开拓西部市场。由日本伊藤忠集团与顶新集团合作建立的顶通物流中心进驻成华区，全面提升了成都物流城区配送的水平。 3、本土物流迅速成长。投资4亿元的坤泽物流中心正式营业；投资1.2亿元的鸿瑞纸品商贸物流中心已进入建设阶段；成都煤管局仓库适应市场需求、盘活国有资产，成立了川美物流塑料市场。四川金桥物流有限公司现有100个覆盖全国各主要经济城市的运作网点。 二、两地发展物流业的基本经验 1、强有力的专业组织机构是发展的前提 考察中我们发现，成都物流发展的规模和推进的速度要好于重庆，这得益于成都较早明确物流发展的牵头单位为设在成都市交通委员会的物流办。重庆在2005年7月发布的一个有关扶持现代物流业的“70号”文件明确规定，对列入“十一五”现代物流业发展规划的物流基地和重点物流业项目，包括物资储备、分拣、仓储、运输装卸、包装等设施应优先保障用地，其用地和各种规费按照工业园区用地政策执行。虽然“70号文件”明确了免收土地出让金和配套费，但并未明确由谁来签字减免。2007年10月，《重庆市促进现代物流业发展政策的
临沂物流市场调研报告文档最新版
临沂物流市场调研报告文档最新版Linyi logistics market research report latest edition 汇报人：JinTai College
临沂物流市场调研报告文档最新版 前言：工作报告是指党的机关、行政机关、企事业单位和社会团体，按照有关规定，定期或不定期地向上级机关或法定对象汇报工作，汇报的内容包括近一段的工作情况和下一段工作部署。本文档根据工作报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 一、引言 随着经济全球化的进程不断发展，如今物流行业已经成 为促进世界经济发展的主体行业。21世纪企业的竞争逐渐转 向物流服务的竞争，物流也从不被重视的角落提升到关乎企业决策生存发展的重大高度上来，在这样的物流环境下，物流企业的设施设备现状如何？物流市场呈现的又是何种态势呢？发展中存在着哪些弊端和不足？通过这次调查我对本市的物流行业有了进一步的了解。 二、物流市场调研背景 我国现阶段的物流服务究竟发展到何种水平是各个企业 非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流产业总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。就中国现有状况而言，在一些发达的沿海城市，专业化物流企业开始涌现，多样化物流
服务有一定的程度的`发展。近年来，我国经济中出现的许多 物流企业，主要有三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变而形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。 另一方面我国第三方物流市场处于发展初期，潜力大、 发展迅速，而且呈地域性几种分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，单个物流服务供应商用哟市场份额很少。总体上来说，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。 三、衢州物流公司 3.1鑫港物流 3.1.1公司简介 xxx有限公司是一家专业从事第三方物流及衢、沪、义乌双向对流专线网络运输的物流企业；创建于20xx年，前身为 衢州市吉顺快运服务公司；20xx年，公司正式更名为xxx有 限公司。公司总部位于浙江衢州。现有员工100多人，成为具
物流市场调查报告范文
物流市场调查报告范文 太原市物流市场调查方案 一、调查背景 21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业 生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常 重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是： （1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随 着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 （2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出 现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸 易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单 一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的 物流服务供应商拥有超过 2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很 难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城 市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能 对此有所了解！ 二、调查目的 通过走访询问与观察，了解太原物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。 三、调查对象 太原市最大的物流市场内所有的物流企业 四、调查项目 物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。 五、调查地点 太原市南内环附近的物流企业 六、调查性质 探索性调查 七、调查方法 由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自 己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。 对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员 的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取 三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、 15、 32 家。 八、调查表 （二）观察 ，有此项目的填入所观察到的具体情况。 根据观察没有此项目的划“×” 企业名称481 物流市场调查报告范文 （一）、当前物流发展面临的经济环境
西安地区物流企业现状调查研究
摘要 在经济迅猛发展，物流业已经成为经济发展的重要组成部分的情况下，西安物流企业确存在着许多问题，本文想通过对西安物流企业现状的调查研究，分析出问题的原因，提出解决问题的建议。 文章通过调查问卷的方法，对西安市的物流企业现状进行调查研究，从企业服务对象与业务范围、物流设施与技术水平、企业物流从业人员状况、企业外部环境评价等方面具体分析了西安市物流企业的现状。得出西安物流企业在管理控制，企业运作等方面存在着问题。进而针对上述问题对西安物流企业和西安市政府提出了几点建议，希望可以为企业和政府提供借鉴。 【关键字】 工商管理物流管理西安企业调查 1
目录 摘要 (1) 【关键字】 (1) 第一章绪论 (5) 1.1研究背景 (5) 1.2相关理论综述 (6) 1.2.1基本概念 (6) 1.3问题的提出 (7) 1.4本文的研究目的及意义 (7) 1.5本文的主要内容 (8) 第二章西安物流企业现状调查 (8) 2．1西安物流业现状介绍 (8) 2.1.1机场物流 (8) 2.1.2公路物流 (9) 2.1.3铁路物流 (9) 2.1.4西安统计局发布的2009年西安各种运输方式运输指标 (10) 2
2.2西安市物流企业调查 (11) 2.2.1调查背景与样本 (11) 2.2.2企业经营信息分析 (11) 2.2.3企业基本信息分析 (14) 2.2.4企业外部环境的评价 (15) 第三章西安物流企业发展建议 (16) 3.1企业面临的主要问题 (16) 3.1.1功能单一、管理落后、效益低下 (16) 3.1.2赢利空间缩小，市场竞争激烈无序 (16) 3.1.3物流人才的问题 (17) 3.1.4企业进一步发展面临瓶颈 (17) 3.1.5企业的短视行为 (17) 3.1.6企业抵御风险的能力不足、运作风险加大 (17) 3.1.7相关行政管理部门支持不足 (18) 3.2几点建议 (18) 3.2.1建议企业 (18) 3.2.2建议政府相关职能部门 (20) 3
物流管理市场调研报告样本
物流管理市场调研 报告
物流管理市场调研报告 一、引言 随着经济全球化的进程不断发展，如今物流行业已经成为促进世界经济发展的主体行业。21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被重视的角落提升到关乎企业决策生存发展的重大高度上来，在这样的物流环境下，物流企业的设施设备现状如何？物流市场呈现的又是何种态势呢？发展中存在着哪些弊端和不足？经过这次调查我对本市的物流行业有了进一步的了解。 二、物流市场调研背景 中国现阶段的物流服务究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流产业总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。就中国现有状况而言，在一些发达的沿海城市，专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定的程度的发展。近年来，中国经济中出现的许多物流企业，主要有三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变而形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。 另一方面中国第三方物流市场处于发展初期，潜力大、发展迅速，而且呈地域性几种分布。中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物
流企业规模小，单个物流服务供应商用哟市场份额很少。总体上来说，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。 三、衢州物流公司 3.1鑫港物流 3.1.1公司简介 衢州市鑫港物流有限公司是一家专业从事第三方物流及衢、沪、义乌双向对流专线网络运输的物流企业；创立于，前身为衢州市吉顺快运服务公司；，公司正式更名为衢州市鑫港物流有限公司。公司总部位于浙江衢州。现有员工100多人，成为具有法人资格，集供应链管理、物流方案设计、多式联运、现代化仓储管理、包装加工、危险品运输为一体的现代物流企业。 衢州市鑫港物流有限公司位于柯城区双港街道丰家村新302国道边。占地面积20亩，总投资1800万元，建成现代化钢结构仓库，仓储面积5000多平方米，拥有各类型货运汽车30多辆。当前是衢州市现代物流行业龙头企业。 在平稳中求发展的鑫港物流，鑫港人风雨兼程，诚信服务，在激烈的市场竞争中磨练意志，塑造品牌。伴随着中国物流业快速成长发展起来的。鑫港物流，本着“专业服务、需求至上、持续改进、追求卓越”的经营理念，迅速在国内拓展业务，相继在广州、天津、上海、南京、无锡、苏州、常州、义乌等20多个
物流管理专业企业调研报告
物流管理专业企业调研报告 2014年1月月份以来，物流管理教研室的各位老师深入到我们校企合作的各个企业中，全面调查物流相关工作岗位及其能力要求，同时认真听取用人单位对专业人才培养与教学模式的相关意见及建议。 与此同时，我们还同已顶岗实习学生进行沟通，了解学生岗位实习情况，听取学生对专业教学与人才培养方面的反馈意见；另外，我们通过查阅相关资料，获取了大量有关财会岗位信息。 我们调研的企业行业分布广，跨度大，包括：大型物流企业、商品流通与批发企业、第三方物流企业、电子商务型企业等类型。具体有北京中远物流有限公司、西安人人乐连锁商务股份有限公司、上海麦考林国际邮购有限公司、运城美特好超市、运城华联超市、运城天天一泉净水股份、大运集团、山西凯盛肥业有限公司、运城彩虹汽贸集团、运城银湖制药集团、运城三木商贸有限公司等等。 通过以上调研，我们对调研信息进行了汇总、整理、分析，获得了大量宝贵的意见与反馈。具体包括如下： 一、相关专业岗位及要求 （一）采购管理岗位 1.执行采购计划：填写和识读采购单证，按照采购计划进行采购作业
2.联系供应商：通过电话、传真、邮件等方式与供应商传递采购信息，记录和反馈供应商的供货情况 3.供应商谈判：在价格、运输方式、结算方式以及返利方面与供应商进行谈判。并选定供应商。 4.供应商管理：对供应商进行评估、分类、选择，针对每个供应商情况评估采购成本 5.价格管理：对商品的价格、毛利、库存以及商品的滞销和畅销情况进行及时的跟进和处理。 （二）物流运输管理岗位 1.物流运输作业：能够执行运输作业，能够安排和监管现场货物装卸搬运，能够执行特殊货物装卸搬运与运输。 2.处理运输单证：识读、制作、修改运输单证并完整的录入运输信息。 3.选择运输方式：对各种运输方式进行对比的同时选择合理的运输方式 4.运输调度：进行运输工具配载并优化运输路线 5.运输成本管理：对运输作业成本进行正确计算、分析和控制。（三）仓储管理岗位 1.入库作业：商品入库核验单证，并做好入库验收作业、堆垛商品作业。 2.装卸搬运作业：商品入库验收之后进行装卸搬运作业，并使用合理的装卸工具。
物流发展市场调研报告
物流发展市场调研报告 调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事才去作调查，然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。下面是物流发展市场调研报告，请参考！ 物流发展市场调研报告近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等 8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下: 一、我省物流业发展总体情况及其特点 近年来，特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。
20xx年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长%；物流业增加值亿元，同比增长%，占gdp比重 %，占服务业增加值的比重%；社会物流总成本7081亿元，同比增长%，占gdp 的比率下降为%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加%。全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增长%。从行业发展状态看，有以下特点： (一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务