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物流信息技术作业答案

《物流信息技术》形成性作业参考答案

第一次作业（第1~3章）

一、名词解释：

1、软件工程：P20

答：软件工程是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发，它借鉴了传统工程的原则和方法，以求高效地开发高质量的软件。

2、物流信息：P46

答：是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

3、条码：P72

答：是由一组按一定编码规则排列的条、空符号组成的编码符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。

4、射频识别：

答：是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

二、单项选择题：

1、（A）是物流信息技术的基础和灵魂。

A、计算机

B、条码

C、网络

D、GPS

2、经过处理的、有含义的有用数据就是（C）。

A、数据库

B、数据仓库

C、信息

D、数据集市

3、（A）是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。

A、数据库

B、数据仓库

C、信息

D、数据集市

4、（A）协议是Internet网中进行通信的标准协议。

A、TCP/IP

B、NetBEUI

C、DLC

D、AppleTalk

5、软件生存期模型中的（D）是迭代和演进的过程。

A、瀑布

B、原型模型

C、螺旋模型

D、增量模型

6、构成EDI系统的要素是EDI软件、硬件、通信网络以及数据标准化。其中，EDI（A）是整个EDI最关键的部分。

A、标准

B、软件

C、硬件

D、网络

7、全球卫星定位系统也称为（D）技术。

A、EDI

B、CAD

C、GIS

D、GPS

8、20世纪80年代，各国相继制定了各自行业或国家EDI标准，其中（C）中制定的ANSI X12国家标准最具代表性。

A、中国

B、日本

C、美国

D、法国

9、射频技术的基本原理是（C）理论。

A、机械

B、信息

C、电磁

D、力学

10、一般来说，自动识别系统由标签、标签生成设备、识读器及计算机等设备组成。其中（A）是信息的载体。

A、标签

B、标签生成设备

C、识读器D计算机

11、（D）系统的概念源于20世纪40年代空战中用雷达识别敌机和友机的技术。

A、条码

B、EDI

C、SCM

D、RFID

12、射频识别技术的核心在于（C）。

A、中间件

B、天线

C、电子标签

D、阅读器

13、（A）电子标签系统用于短距离、低成本的应用中。

A、低频

B、中频

C、高频

D、超高频

14、目前影响电子标签应用的主要因素是（B）。

A、速度

B、成本

C、结构

D、安全

15、在条码的结构中、位于条码中间的条、空结构，包含条码所表达的特定信息的是（B）。

A、终止符

B、数据符

C、校验符

D、静区

三、多项选择题：

1、常用的软件主要生存期模型有（ABCDE）。

A、瀑布模型

B、原形模型

C、螺旋模型

D、喷泉模型

E、智能模型

2、数据库具有(ABC)的特点。

A、冗余度小

B、数据共享性

C、数据独立性

D、冗余度大

E、数据独占性

3、数据挖掘工具主要有（ADE）三种。

A、神经计算

B、工程计算

C、优化分析

D、智能代理

E、辅助分析

4、目前物流行业中所使用的关键信息技术包括（ABCD）等。

A、EDI

B、GPS

C、GIS

D、RFID

E、托盘

5、物流信息除具有信息的一般特点外，还具有（ADE）的特点。

A、分布性

B、静态性

C、简单性

D、动态性

E、复杂性

6、物流信息分类编码标准体系分为三个门类，分别为（ABC）

A、基础标准

B、业务标准

C、相关标准

D、行业标准

E、国际标准

7、一般来说，自动识别系统由（ABDE）等设备组成。

A、标签

B、标签生成设备

C、扫描仪

D、识读器

E、计算机

8、条码自动识别技术系统由（ABCD）组成。

A、条码标签

B、条码生成设备

C、条码识读器

D、计算机

E、摄像头

9、射频识别技术最突出的特点是（BCE）等。

A、接触识读

B、识别高速运动物体

C、抗恶劣环境能力强

D、保密性差

E、同时识别多个对象

10、选择条形码阅读设备前，要了解扫描设备的几个主要技术参数，包括（ABDE）。

A、分辨率

B、扫描景深

C、扫描高度

D、扫描速度

E、误码率

1、TCP/IP协议是Internet网中进行通信的标准协议。（√）

2、在结构数据模型中，网状模型和层次模型统称为非关系模型。（√）

3、事务型处理与分析型处理是性质基本相同的两类数据处理。（×）

4、信息的分享，不同于物质的分享，不会引起信息本身的减少。（√）

5、商流是物流、资金流和信息流的起点，也可以说是后“三流”的前提。（√）

6、物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证。（√）

7、我国的标准化管理部门是全国标准化管理委员会。（×）

8、二维条码主要用于对物品的标识，一维条码用于对物品的描述。（√）

9、RFID与条码相比，其最大的优势是可以同时识别多个标签。（√）

10、对于任何的管委只射频电子标签来讲，都具有唯一的ID号，这个ID号对于一只标签来讲，是不可更改的。（×）

五、问答题：

1、什么是数据挖掘？数据挖掘有哪些应用？

答：数据挖掘，顾名思义就是从超大型数据库或数据仓库中搜索有用的商业信息的过程。具体应用如下：零售业和销售业：预测销售，确定库存量和分销计划等。

银行业：预测坏账、信用卡欺诈、新信用卡用户等。

航空公司：捕捉客户经常去的地方和那些中途转机的乘客的最终目的地，这样航空公司就可以识别那些尚未开辟业务但却很受欢迎的地点，并考虑增加班机路线以捕捉商业机会。

广告：预测在黄金时间播放什么广告最好，怎样使插入广告的收效最大。

市场营销：对客户的人口统计信息进行分类，以预测哪些客户将对推销商品的邮件做出应答或购买特殊产品。

2、物流信息技术主要包括哪些？

答：（1）EDI技术；（2）GPS/GIS技术；（3）条形码/射频技术；（4）通信技术；（5）数据库/数据仓库技术；（6）网络安全技术。

3、什么是自动识别技术？自动识别技术包括哪几种类型？

答：自动识别技术就是应用一定的识别装置，通过被识别物品和识读装置之间的接近活动，自动获取被识别物品的相关信息，并提供给后台的计算机处理系统来完成相关后续处理的一种技术。自动识别技术的种类包括：（1）条码技术；（2）光学字符识别技术；（3）生物识别技术；（4）磁条（卡）技术；（5）IC卡；（6）射频识别技术。

4、简述RFID技术的主要特点。

答：RFID是一项易于操控，简单实用且特别适合用于自动化控制的灵活性应用技术，其所具备的独特优越性是其它

识别技术无法企及的。它既可支持只读工作模式也可支持读写工作模式，且无需接触或瞄准；可自由工作在各种恶劣环境下；可进行高度的数据集成。另外，由于该技术很难被仿冒、侵入，使RFID具备了极高的安全防护能力。和传统条码识别技术相比，RFID有以下优势：

（1）快速扫描；

（2）体积小型化、形状多样化；

（3）抗污染能力和耐久性；

（4）可重复使用；

（5）穿透性和无屏障阅读；

（6）数据的记忆容量大；

（7）安全性。

第二次作业（第4~7章）

一、名词解释

1、工具型地理信息系统

答：也称地理信息系统开发平台或外壳，它是具有地理信息系统基本功能，供其他系统调用或用户进行二次开发的操作平台。

2、GPS

答：即全球定位系统，它是利用由导航卫星构成的全球卫星定位系统，进行测时和测距。GPS能对静态、动态对象进行动态空间信息的获取，快速、精度均匀、不受天气和时间的限制反馈空间信息。

3、电子数据交换

答：是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程，它是20世纪80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具，是计算机、通信和现代管理技术相结合的产物。

4、物流信息系统

答：是根据物流管理动作的需要，在管理信息系统的基础上形成的物流系统信息资源管理、协调系统。

二、单项选择题

1、地理信息系统主要是由四个部分组成，即计算机硬件系统、计算机软件系统、地理空间数据和人员。其核心部

分是（C）。

A、计算机硬件系统系统

B、计算机软件系统

C、计算机软硬件系统

D、地理空间数据和人员

2、（A）地理信息系统也称为地理信息系统开发平台或外壳。

A、工具型

B、应用型

C、平台型

D、综合型

3、基于Internet/Intranet的GIS技术我们称为（D）。

A、Internet GIS

B、Intranet GIS

C、网络GIS

D、Web GIS

4、在数据模型的采用中，基本思想是用两个子系统分别存储和检索空间数据与属性数据，这样的数据模型叫（D）。

A、扩展结构模型

B、统一数据模型

C、混合模数据型

D、混合结构模型

5、GIS中数据的（A）是一种非常耗时、耗精力的交互处理工作。

A、编辑

B、输入

C、输出

D、采集

6、全球定位系统的英文缩写是（C）。

A、CAD

B、RS

C、GPS

D、GIS

7、我国的GPS系统由（B）颗卫星组成了完整的卫星导航定位系统，确保全天候、全天时提供卫星导航信息。

A、一

B、二

C、三

D、四

8、（D）是目前我国内覆盖最广、系统可靠最高的数字移动蜂窝通信系统。

A、GPS

B、GPRS

C、GIS

D、GSM

9、GPS卫星一般都配有（A）钟，其测时精度很高，误差可忽略。

A、原子

B、分子

C、石英

D、机械

10、（B）是一种最简单的差分方法，任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统。

A、伪距差分原理

B、位置差分原理

C、时间差分原理

D、相位差分原理

11、从EDI的定义可看出，通信网络、EDI软件及硬件、EDI数据标准化是构成EDI

系统的三要素。其中EDI（D）是实现EDI的关键。

A、通信网络

B、软件

C、硬件

D、标准化

12、EDI不同用户的计算机应用系统之间通过通信网络直接进行子报文的互相交换与传递。这种方式称为（A）。

A、直接方式

B、间接方式

C、垂直方式

D、水平方式

13、EDI（D）标准是EDI技术标准的核心。

A、网络通信

B、处理

C、联系

D、语言语法

14、联合国推荐的EDIFACT标准由UN/ECE印刷为“联合国贸易数据交换指南”（UNEDID），它包括（A）个部分。

A、10

B、11

C、12

D、13

15、用电子数据文件夹来传输订单、发货票和各类通知的最知名的EDI系统是（A）。

A、TDI

B、EFT

C、IQR

D、CAD

16、（A）是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的软件实施工具。

A、仓储管理信息系统

B、运输管理系统

C、配送中心信息管理系统

D、供应链管理信息系统

17、（B）主要指利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥管理业务进行有效管理的人机系统。

A、仓储管理信息系统

B、运输管理系统

C、配送中心信息管理系统

D、供应链管理信息系统

18、货到站台，收货员将到货数据由射频终端传到WMS，WMS随即生成相应条码标签，粘贴在收货托盘上，经扫描，这批货物即被确认收到。这个过程称为（C）。

A、储存

B、订单处理

C、收货

D、发货

19在单个用户配送数据不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要（B）。

A、储存

B、配装

C、备货

D、配送运输

20、（C）的主要功能是库存数据控制和库存量规划。

A、采购入库管理系统

B、销售出库管理系统

C、库存管理系统

D、经营绩效管理系统

A、工具型

B、应用型

C、平台型

D、功能型

E、综合型

2、地理住处系统主要由四个部分组成，即（ABCD）。

A、计算机硬件系统

B、计算机软件系统

C、地理空间数据

D、人员

E、卫星

3、现代物流中的GIS主要应用在（ABCD）等方面。

A、运输路线的选择

B、仓库位置的选择

C、仓库的库存量控制

D、合理装卸策略

E、运输车辆的调度

4、全球定位系统具有全能性、全球性、全天候、连续性和实时性的（ABC）等功能。

A、导航

B、定位

C、定时

D、报时

E、运输

5、GPS卫星的地面监控部分目前主要由分布在全球的若干个跟踪站所组成的监控系统构成。根据其作用的不同，这些跟踪站又补分为（ACD）。

A、主控站

B、次控站

C、监控站

D、注入站

E、输出站

6、3G物流配送系统一般由多个车载台和1个监控中心两大部分组成，车载台由（ABC）组成。

A、GPS接收机

B、GPS发送机

C、GPS控制机系统

D、GMS通信系统

E、GIS导航系统

7、从EDI的定义可以看出，（ABC）是构成EDI系统的三要素。

A通信网络B、EDI软件及硬件C、EDI数据标准化

D、EDI数据中心

E、EDI保密技术

8、根据EDI的不同发展特点和动作层次，将其分为（ABCD）。

A、封闭式

B、开放式

C、以Internet为基础的EDI

D、交互式EDI

E、间接式的EDI

9、仓储管理信息系统的上标主要有（ABE）。

A、库存的适当化

B、调节需求和供给

C、延长从订货到发货的时间

D、追求省力化和机械化

E、提高工作精确度

10、以下属于典型的物流信息系统的是（ABCE）。

A、仓储管理信息系统

B、运输管理系统

C、配送中心信息管理系统

D、财务管理系统

E、供应链管理信息系统

1、空间数据库是一种应用于地理空间数据处理与信息分析领域的具有工程性质的数据库，它所管理的对象主要是地理空间数据。（√）

2、GIS物流分析软件中的车辆路线模型用于解决一个起始点、一个终点的货物运输中。（×）

3、WebGIS系统的概念是Internet技术应用于GIS领域的产物。（√）

4、GPS是军民两用的系统、其应用范围极其广泛。（√）

5、信息系统是支撑供应链物流全过程管理最重要的基础。（√）

6、物流配送监控中心是3G物流配送系统的核心，由GSM通信系统、监控中心计算机、GIS地理信息数据库等部分

组成。（√）

7、EDI涉及各部门和各行业，它并非只是简单地在两个贸易伙伴之间的通信，也不只是自己业务部门之间的通信，

而是必须把相应的业务，例如，海关、商检、金融、保险、交通运输部门联在一个EDI 网络之内。（√）

8、EDI是一套报文通信工具，它利用计算机的数据处理和通信功能，将交易双方彼此往来的文档转成标准格式，

并通过通信网络传输给对方。（）

9、供应链管理已经从过去的供应拉动模式（面向库存）发展到现在的需求推动模式（面向需求）。（×）

10、物流信息系统以物流信息传递的标准化和实时化、存储的数字化、物流信息处理的计算机化等为基本内容。（√）

五、问答题

1、GIS物流分析软件集成了哪些模型？

答：GIS物流分析软件集成了以下模型：（1）车辆路线模型；（2）网络物流模型；（3）分配集合模型；（4）设施定位模型

2、3G物流配送监控的功能有哪些？

答：3G物流配送监控的功能有：（1）车辆跟踪；（2）路线的规划和导航；（3）指挥调度；（4）信息查询。（5）紧急救援。

3、试述物流EDI系统的构成和优点。

答：（1）物流EDI系统的构成要素是标准、系统和通信。

（2）物流EDI系统的优点在于供应链组成各方基于标准化的信息格式和处理方法，通过EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。

4、试述信息系统在供应链管理中的作用。

答：信息系统在供应链管理中的作用有：（1）消除“牛鞭效应”；（2）可以使企业保持现有的客户关系；（3）可以促进企业管理技术的推广和管理思想的更新；（4）可以使企业提高业务量；（5）可以使企业吸引新客户，拓展新业务。

第三次作业（第8~10章）

一、名词解释

1、电子自动订货系统（EOS）

答：是指企业间利用通信网络和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。按其应用范围可分为各企业内的EOS，零售商与批发商之间的EOS系统以及零售商、批发商和生产商之间的EOS系统。

2、前台POS系统

答：是指通过自动读取设备，在销售商品时直接读取商品销售信息，实现前台销售业务的自动化，对商品交易进行实时服务和管理，并通过通信网络和计算机系统传送至后台，通过后台计算机系统的计算、分析与汇总等掌握商品销售的各项信息，为企业管理者分析经营成果、制定经营方针提供依据，以提高以营效率的系统。

3、定性预测方法

答：是指主要依据调查研究，采用少量数据和直观材料，预测人员再利用自己的知识和经验，从而对预测对象作出预测。该方法主要用于对预测对象的未来性质、发展趋势和发展转折点进行预测，适合缺乏充分数据的预测场合。

4、决策支持系统

答：简称DDS，是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。

二、单项选择题

1、物流的（B）是物流信息化的必然结果。

A、自动化

B、网络化

C、机械化

D、市场化

2、人工智能和专家系统是物流网络信息化的（C）阶段。

A、初级

B、中级

C、高级

D、顶级

3、（A）数据库系统是物理上分散而逻辑上集中的数据库系统。

A、分布式

B、集中式

C、分布集中式

D、虚拟式

4、（D）是区域物流信息平台建设的核心部分，它为区域内各物流企业的业务运作提供最最基本的信息技术。

A、共用信息平台

B、政府管理部门信息平台

C、政府职能部门支撑信息平台

D、物流业务信息平台

5、POS系统即销售时点信息系统，最早应用于（D）。

A、金融业

B、旅馆业

C、批发业

D、零售业

6、POS系统运行的首要步骤是商品需要（B）。

A、质量高

B、条码化

C、库存量大

D、检验合格

7、EOS系统是（D）组成的大系统的整体动作方式。

A、单个的零售店

B、许多零售店

C、单个的零售店+单个的批发商

D、许多零售店+许多批发商

8、在（D）指导下，物流市场预测不能独立地、封闭地研究预测对象。

A、可知性原理

B、可能性原理

C、可控性原理

D、系统性原理

9、德尔菲法是由美国的著名咨询机构----（B）公司创造的。

A、沃尔马

B、兰德

C、麦肯锡

D、埃森哲

10、所有定量预测方法中，（D）是用得最多的一种。

A、简单平均法

B、加权平均值

C、简单移动平均法

D、指数平滑法

11、最常见的因果分析方法是（C）。

A、简单平均法

B、加权平均值

C、线性回归分析

D、指数平滑法

12、决策支持系统DSS最基本的结构是（D）。

A、串联结构

B、并联结构

C、融合式结构

D、三角式结构上

13、（A）是一种模拟人类专家解决领域问题的计算机程序系统。

A、专家系统

B、数据库系统

C、模型库系统

D、方法库系统

14、着重研究把AI的知识推理结果和DSS的基本功能模块有机结合的是（A）。

A、智能决策支持系统

B、群决策支持系统

C、分布式决策支持系统

D、综合决策支持系统

15（C）是以某种存储结构存储领域专家的知识，包括事实和可行的操作与规则等。

A、全局数据库

B、推理机

C、知识库

D、解释器

16、主要优点是见效快、费用相对低、系统质量较高、安全保密性较好、维护有保障的物流信息系统开发方式是（c）.

A、自行开发

B、委托开发

C、购买商用软件

D、合作开发

17、（C）是物流信息系统开发的关键环节。

A、系统开发准备

B、系统调查

C、系统分析

D、系统设计

18、业务流程图的基本图形符号非常简单，只有（C）个。

A、4

B、5

C、6

D、7

19、物流信息系统总体设计阶段的第一个重要过程是（C）。

A、子系统的划分

B、网络设计

C、系统平台设计

D、计算机处理流程

20、对软件进行测试的主要方法为一段源程序通过编译后，要先经过人工测试，然后再进行机器测试。以下属于人工测试方法的是（D）。

A、黑盒测试

B、白盒测试

C、组装测试

D、会审

A、物流信息资源网络化

B、物流信息通信网络化

C、计算机网络化

D、物流信息传递自动化

E、物流信息通信无线化

2、我国物流信息网络化的发展对策包括（ABCD）。

A、加强国际互联网的有效利用

B、强化企业内部网的构建

C、加速WBM网络管理模式建设

D、重视人工智能的开发

E、重视网络信息的真实性

3、信息网络化实现方式主要有（ABE）三种方式。

A、国际互联网

B、企业内部网

C、国内互联网

D、EOS

E、EDI

4、POD系统的特点有（ABC）。

A、分门另类管理

B、自动读取销售野战信息

C、集中管理信息

D、集中管理货物

E、自动订货

5、EOS推广的关键因素包括（ABCDE）。

A、商品数据库

B、企业公共代码

C、商品代码

D、公共数据库

E、EOS增值网支持服务

6、预测方法总体上可分为两大类，即（AB）。

A、定性预测

B、定量预测

C、加权预测

D、指数预测

E、综合预测

7、以下属于时间序列分析的方法有（ABCD）。

A、简单平均法

B、加权平均值

C、简单移动平均法

D、指数平滑法

E、动态模拟法

8、专家系统的结构组成包括（ABCED）。

A、知识库

B、全局数据库

C、推理机

D、解释器

E、人机接口

9、企业可以根据自身的技术力量和资金情况来选择物流信息系统的开发方式。目前开发方式主要有以下四种形式

（ABCD）。

A、购买商用系统

B、自行开发

C、委托开发

D、合作开发

E、租用系统

10、物流信息系统在系统设计阶段应遵循的原则是（ACDE）。

A、系统性

B、可控性

C、经济性

D、可靠性

E、灵活性

四、判断题

1、目前我国企业物流信息系统自成体系，采用的数据库不完全相同，为使企业内外物流信息进行交换传递，可以

使用异构分布式数据库。（√）

2、共用物流信息平台主要是为微观区域物流管理服务，它能支持企业物流的经营动作。（√）

3、POS系统包含后台POS系统和前台MIS系统两大基本部分。（×）

4、EOS系统有利于提高企业物流信息系统的效率、使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富

经营信息。（√）

5、定量预测主要通过社会调查，采用少量的数据和直观材料，结合人们的经验加以综合分析，对预测对象作出预

测。（×）

6、德尔菲法是定性预测方法中最重要、最有效的一种方法，它只可用于短期预测，不能用于中、长期预测。(×)

7、回归可定义为两个或两个以上相关变量之间的函数关系，它根据一个已知变量去预测另一个变量。（√）

8、由于每个专家系统所需要完成的任务不同，因此其系统结构也不尽相同，但人机接口和推理机是专家系统中最

基本的模块。（√）

9、系统维护与评价阶段是系统生命周期中的最后一个阶段，也是时间最长的一个重要阶段，系统维护工作的好不

可以决定系统的的生命周期的长短和使用效果。（√）

10、物流信息系统开发方法中，每种方法都是在前一种方法不足的基础上发展起来的，

在局部或一定程度上弥补了(×)

1、什么是物流信息网络化？物流信息网络化的特点是什么？

答：所谓物流信息网络化，就是指在物流领域综合应现代计算机技术和通信技术，实现物流信息的电子化、数字化，并能完成其在多媒体化、高效率的综合网络上自动采集、处理、存储、传输和交换，最终达到物流信息资源充分开发和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的过程。其特点如下：

（1）网络专业性强；（2）信息来源的广泛性；（3）地域的广袤性；（4）网上信息实时性、动态性强。

2、试述电子自动订货系统的流程。

答：电子自动订货系统的流程如下：

（1）在零售店的终端利用条码阅读器获取准备采购的商品条码，并在终端机上输入订货种类；利用电话线通过调制解调器传到批发商的计算机中。

（2）批发商开出提货传票，并根据传票，同时开出拣货单，实施拣货，然后依据送货传票进行商品发货。

（3）送货传票上的资料便成为零售商的应付帐款资料及批发商的应收帐款资料。

（4）将送货传票上的资料并接到应收帐款的系统中去。

（5）零售商对送到的货物进行检验后，便可以陈列与销售了。

3、试述决策支持系统的各个组成部分及其功能。

答：（1）人机对话子系统。人机对话子系统是DSS中用户和计算机的接口，在操作者、模型库、数据库和方法库之间起着传送（包括转换）命令和数据的重要作用，其核心是人机界面。

（2）数据库子系统。数据库子系统是存储、管理、提供与维护用于决策支持的数据的DSS基本部件，是支撑模型库子系统及方法库子系统的基础。数据库子系统由数据库、数据析取模快、数据字典、数据库管理系统及数据查询模块等部件组成。

（3）模型库子系统。模型库子系统是构建和管理模型的计算机软件系统，模型库子系统主要由模型库与模型库管理系统两大部分组成。从理论上讲，利用模型库中的“元件”可以构造出任意形式且无穷多的模型，以解决任何所能表述的问题；模型库管理系统的主要功能则是模型的利用与维护。

（4）方法库子系统。方法库子系统是存储、管理、调用及维护DSS各部件要用到的通用算法、标准函数等方法的部件，方法库中的方法一般用程序方式存储。方法库子系统由方法库与方法库管理系统组成。

4、物流信息系统的开发方法有哪些？

答：物流信息系统的开发方法有：（1）结构化生命周期法；（2）原型开发法；（3）面向对象的开发法；（4）计算机辅助系统开发方法。

第四次作业（案例分析）

久凌公司的电子化物流

中外运（久凌）汽车运输有限公司是中外运集团内专业的陆上运输企业，主要经营国际物流、国内物流和汽车、零配件及检测仪器的进口及国内销售等其他汽车综合服务业务，同时配合集团海运、空运公司开展多样联运。目前，久凌公司的部分公路营运转车辆已经装备了全球卫星定位系统（GPS）和跟踪系统，部分仓库开始使用条形码等技术，并正与国际著名软件公司合作在全集团推广先进的仓储物流信息系统，逐步推进物流电子化。

一、久凌物流电子化的进程----信息系统的建设历程

在公司的信息化建设方面，久凌公司主要建设了中外运物流信息系统。1997年开始制定计划；1998年6月制定方案；1998年11月引进了美国移动卫星通信系统；1999年6月，完成物流信息系统方案设计初稿；1999年8月，开始物流软件开发2000年3月，完成第一版软件开发测试；2000年6月，完成第二版软件开发测试；2000年9月，第三版软件应用开始，并提供网上查询。

二、物流信息系统的内容及功能

久凌公司陆上信息管理系统包括两部分内容：仓库管理系统和车辆管理系统。

1、仓库管理系统

a) 这是由国内外成熟的仓库管理软件构成的先进仓库管理信息系统，主要可以实现以下功能：

b) 实行计算机管理。计算机管理能自动划分序位，实行先进先出。

c) 能和货主实现EDI传输，接受货主的指令。

d) 所有出库产品都要经过扫描仪扫描，使对产品的管理精确到件、号和买主等信息。

e) 可以进行数据的实时传输。在和客户有专线连接时，可以将数据在5~10分钟内传到客户，使客户对产品

实现实时管理。

2、车辆管理系统

由中外运久凌快运班车管理软件和中外运久凌全国车辆调度管理软件构成。整个系统的特点为领先的物流信息管理系统，物流管理与物流操作分离的业务模式，全国物流销售与物流调度一体化控制，分区逐级互动协作关系，提供个性化客户指令录入和查询界面，可靠、高效的信息传递方式，系统不断升级。

三、物流信息系统应用的效果

1、了解车辆运行情况

久凌公司的部分车辆安装了卫星定位系统，可以对车辆的运行情况进行了解。具体操作是：在车的前端安装一个卫星定位系统的天线，这个天线不停地从GPS星得到自己的位置，然后再把位置发送到卫星上，通信卫星把位置发送到网络管理中心，网络管理中心是久凌公司使用的外部资源，公司的调度中心通过拨号或者通过专线可以得到车辆的位置同样，司机和调度员也可以互相发信息，这样，就可以了解车辆的运行轨迹和情况。

2、提高产品周转速度

通过信息系统的应用，久凌公司提高了产品的周转速度，更好好为客户提供服务，在仓储方面，久凌公司把运作与客户需求紧密结合起来，通过仓库条码信息采集，使用扫描等信息技术了解产品进出货情况，保证厂家先来的先出；了解产品的销售状态，并且通知客户。客户通过久凌公司就可以知道货物在全国的布局情况，有助于实现资金周转的最大化、库存管理的最优化。

3、全程货物查询

久凌公司目前以全国15个有储运能力的公司为中心，把全国划分为东北、华东、华北、华中、华南、西南和西北8个区域。在这些区域覆盖范围内，久凌公司就可以保证在48小时内将货物送达目的地，并且能够提供全程货物查询服务，在北京、河北、河南、湖北、湖南和广东，久凌可以按客户要求，提供门到门送货服务。

久凌公司电子物流的功能十分强大，能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，帮助企业最大限度地控制和管理库存。今后的电子化物流将由于全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、互联网等先进的信息技术手段，以及配送优化、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，从而为久凌建立敏捷的供应链系统提供强大的技术支持。

思考题：

1、久凌公司的信息系统包括哪些内容？各有什么功能？

答：久凌公司信息管理系统包括两部分内容：仓库管理系统和车辆管理系统。

⑴仓库管理系统

f) 这是由国内外成熟的仓库管理软件构成的先进仓库管理信息系统，主要可以实现以下功能：

g) 实行计算机管理。计算机管理能自动划分序位，实行先进先出。

h) 能和货主实现EDI传输，接受货主的指令。

i) 所有出库产品都要经过扫描仪扫描，使对产品的管理精确到件、号和买主等信息。

j) 可以进行数据的实时传输。在和客户有专线连接时，可以将数据在5~10分钟内传到客户，使客户对产品

实现实时管理。

⑵车辆管理系统

2、你认为久凌公司的信息系统还应该补充什么功能。

答：久凌公司的信息系统较重视先进技术的运用，特别是对前线的情况了解和掌握方面投入较大，这样能掌握决策的主动权，有利于快速反应。但对客户关系管理方面的比重较少，因为在当今的物流管理中，应该把客户当成是一种企业重要的资源，所以我认为久凌公司应该在这方面增加投入，搞一个能使客户感到满意的提供个性化服务的客户关系管理，这样更有利于久凌公司的供应链管理。

3、你所有企业使用了哪些信息技术？成效如何？

答：略，可以参考网上案例，如青岛啤酒物流配送中心………等。

信息技术（Information Technology，简称IT），是主要用于管理和处理信息所采用的各种技术的总称。它主要是应用计算机科学和通信技术来设计、开发、安装和实施信息系统及应用软件。它也常被称为信息和通信技术（Information and Communications Technology, ICT）。主要包括传感技术、计算机技术和通信技术。1、提高销售。信息化帮助企业确定目标客户，了解客户的需求，调整经营战略，改进客户服务流程，提高客户关系管理能力，对市场的变化作出快速反应，提高销售预测准确率，提高销售额和市场占用率。2、降低成本。帮助企业提高集成的计划准确性、供应链效率和劳动生产率，进行准确的成本核算，降低库存，减少运作成本，减少或消除一切不能增加价值的活动，提高投资回报率。信息化帮助企业改进与合作伙伴(供应商、零售商、第三方)的协助关系，使整体供应链的优化成为可能3、提高组织能力。提高基于数据的企业决策能力和战略决策准确性，降低决策中的不确定性和风险。使信息—决策—行为三者高度集成化和所有部门工作于同一种数据，极大地增强了决策者的信息处理能力和部门间的合作效率。企业的规模越大,信息系统就越能发挥作用。提高企业整体管理水平。利用信息技术建立良好的管理规范和管理流程，构建扎实的企业管理基础，衡量经营的结果，实行科学管理，最终提高企业的整体管理水平。通过信息系统，部门之间的沟通、员工之间的沟通更加容易、迅速，提高工作和协作效率。促进组织结构优化。计算机网络改变了信息传递的方式，使组织结构由阶梯层(等级)型逐步变为水平(自由)型，从“金字塔”型变成扁平的“矩阵”型。组织结构扁平化意味着打破部门之间的界限，跨职能部门的任务团队将发挥重要作用。通过适当的授权，充分调动员工的工作积极性和激发员工的主观能动性。

物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用

物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域，尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。一、物流信息技术构成从构成要素上看，物流信息技术作为现代信息技术的重要组成部分，本质上都属于信息技术范畴，只是因为信息技术应用于物流领域而使其在表现形式和具体内容上存在一些特性，但其基本要素仍然同现代信息技术一样，可以分为4个层次： 1.物流信息基础技术，即有关元件、器件的制造技术，它是整个信息技术的基础。例如微电子技术、光子技术、光电子技术、分子电子技术等。 2.物流信息系统技术，即有关物流信息的获取、传输、处理、控制的设备和系统的技术，它是建立在信息基础技术之上的，是整个信息技术的核心。其内容主要包括物流信息获取技术、物流信息传输技术、物流信息处理技术及物流信息控制技术。 3.物流信息应用技术，即基于管理信息系统(MIS)技术、优化技术和计算机集成制造系统(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物流信息管理系统，例如自动化分拣与传输设备、自动导引车(AGV)、集装箱自动装卸设备、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、配送优化系统、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等等。 4.物流信息安全技术，即确保物流信息安全的技术，主要包括密码技术、防火墙技术、病毒防治技术、身份鉴别技术、访问控制技术、备份与恢复技术和数据库安全技术等。二、物流信息技术在国内应用现状在国内，各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节，对企业的物流活动产生了深远的影响。 1.物流自动化设备技术的应用物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，其特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架（盘）上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上（一般为组包后的运输单元），由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。分拣设备在国内大型配送中心有所使用。但这类设备及相应的配套软件基本上是由国外进口，也有进口国外机械设备，国内配置软件。立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速，在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。例如昆船集团生产的巷道堆垛机在红河卷烟厂等多家企业应用了多年。近年来，国产堆垛机在其行走速度、噪音、定位精度等技术指标上有了很大的改进，运行也比较稳定。但是与国外著名厂家相比，在堆垛机的一些精细指标如最低货位极限高度、高速（80米／秒以上）运行时的噪音，电机减速性能等等方面还存在不小差距。 2.物流设备跟踪和控制技术的应用目前，物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。物流设备跟踪的手段有多种，可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪，可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪。GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台（含地理信息系统和相应的软件）、信息通信机制和其他设备（如货物上的电子标签或条码、报警装置等）。在

物流信息化建设

物流信息化物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。物流信息化建设内容基础环境建设包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、网络等基础设施建设。在国家的中长期科技规划研究中，把信息化和标准化列为物流科技最主要的两大关键技术。物流公共信息平台建设指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。物流公共信息平台的信息服务需要大量权威的政务信息，管理服务是物流相关管理部门的政府职责，这两项功能应由相关政府管理部门负责建设提供;物流公共信息平台的技术服务和交易服务则完全可以采用市场化的机制建设和运行。物流信息化的重点是基础信息的采集，还有信息的共享和交换两个问题。在新的框架里面，“十一五”期间物流信息化的重点放在基础信息的采集以及信息的共享和交换两个方面，现在我们整个物流信息化还存在几个需要解决的关键问题。第一，基础信息的采集。我们的大量信息还是要依赖手工录入，因此存在效率低、差错率高、更新不及时等问题，影响后期的整个传输和应用，而这是信息化的基础。如何解决物流信息的采集问题是起点，接下来是信息的共享和交换。第二，在“十一五”期间我们可能采取的一个方案是将RFID用在物流装备上，而我们的商品可能还是以条形码为主。这样的方案作为我们物流信息化的基础框架，通过进行动态跟踪识别，间接掌握商品的信息，而不是一下子将RFID技术用到每一件商品上。第三，平台式信息交换共享的体系。建立公共平台已经成为共识，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有时把公共信息平台理解成为一个有形的机构，一个集中信息储存管理的机构，或者是集中管理的数据库。我觉得这样的理解是非常狭隘和不全面的。我理解它是一个体系，有很多层次的工作要做，建立一些必要的集中管理的数据库可能是需要的，但是更多的还是信息交换、信息共享的一种机制，一种模式。所以，平台实际上是要创造一个信息交换、信息共享的方式和环境。物流行业公共信息平台的建设是现阶段物流信息化的重点和核心环节。国务院物流振兴规划指出，“十二五”期间国家将重点扶持物流公共信息平台的建设和发展。现阶段，全国范围内有普遍影响的有两家物流行业公共信息平台：锦程物流网侧重于外贸物流和空中物流，经过多年的发展，业务遍布全国，尤其是在沿海地区和东部经济发达地区有广泛的影响力；中国物通网则致力于建设国内物流信息服务平台，服务涵盖了铁路，空运，公路，水运，搬家，快递等各种物流方式，40余万名注册会员遍布全国各地，在物流行业有广泛的影响力。此外，央视网也新近开通了物流频道，可以预见，今后将由更多的竞争者加入这个行业。

物流信息技术应用期末复习题

10物流班物流信息技术应用期末模拟试卷一一、填空题: ( 每格2分, 共10分) 1．是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发, 它借鉴了传统工程的原则和方法, 以求高效地开发高质量的软件。 2．是由一组按一定编码排列的条、空符号组成的编码符号, 用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。 3．用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中, 如何降低物流作业费用, 并保证服务质量的问题。包括决定使用多少车辆, 每辆车的行驶路线等。 4．主要指利用计算机网络等现代信息技术, 对运输计划、运输工具、运输人员及运输过程的跟踪调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。 5．是信息系统开发过程中的一个重要阶段, 是在系统规划阶段确定”做什么”的总体目标和系统分析阶段确定基本逻辑方案的基础上, 解决具体”怎么做”的物理设计问题。 ( 答案: 1．软件工程 2．条码 3．车辆路线模型 4．运输管理系统5．系统设计)

二、选择题: ( 每空2分, 共20分) 1．全球卫星定位系统也称为( ) 技术 A．EDI B．CAD C．GIS D．GPS 2．条码识读器有光笔识读器、 CCD识读器和激光识读器等几类。其中, ( ) 一般需与标签接触才能识读条码信息。 A．手持式识读器B．激光识读器 C．CCD识读器D．光笔识读器 3．射频技术RF的基本原理是( ) 理论。 A．机械B．信息C．电磁D．力学4．地理信息系统主要由四个部分组成, 即计算机硬件系统、计算机软件系统、地理空间数据和人员。其核心部分是( ) 。 A．计算机硬件系统B．计算机软件系统 C．计算机软硬件系统D．地理空间数据和人员5．在配送中, ( ) 这一功能要素不具有普遍性, 可是往往是有重要作用的功能要素。 A．配送加工B．储存 C．备货D．配送运输 6．用电子数据文件来传输订单、发货票和各类通知的最知名

电子科大16秋物流信息技术在线作业1

电子科技大学电子科大16秋《物流信息技术》在线作业1 一、单选题（共20 道试题，共100 分。） 1. 商品条码EAN-13的前缀码是用来表示( )的代码 A. 商品项目 B. 厂商 C. 各编码组织所在国家地区 D. 国际编码组织正确答案： 2. 故障诊断和隔离比较容易的一种网络拓扑是（） A. 星形拓扑 B. 环行拓扑 C. 总线拓扑 D. 以上三种一正确答案： 3. 厂商应选择适宜的代码结构，遵循三项基本的编码原则，以下（）一项不是？ A. 唯一性原则 B. 稳定性原则 C. 无含义性原则 D. 可替代原则正确答案： 4. 在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测______GPS卫星，称为定位星座。（） A. 4颗 B. 5颗 C. 6颗 D. 9颗正确答案： 5. （）是由不同宽度的浅色和深色的部分（通常是条形）组成的图形，这些部分代表数字、字母或标点符号。 A. 条形码 B. EDI C. GPS D. GIS 正确答案： 6. 以下具有自校检功能的条码是（） A. EAN条码 B. 交插25条码

D. 39条码正确答案： 7. 实现EDI互通和互联的前提和基础是（） A. EDI软件 B. EDI硬件 C. 通信网络 D. 数据标准化正确答案： 8. Codabar（库德巴码）属于（） A. 一维条码 B. 二维条码 C. 多维条码 D. 三维条码正确答案： 9. （）是商品条码 A. 39码 B. EAN码 C. ITF码 D. 库德巴码正确答案： 10. 商品条码EAN-13的校验码由( )位数字组成,用以校验条码的正误 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正确答案： 11. WWW的网页文件是（） A. 用HTML编写，并在HTTP协议支持下运行的 B. 用HTTP编写，并在HTML协议支持下运行的 C. 用HTML编写，并在FTP协议支持下运行的 D. 用XML编写，并在FIP协议支持下运行的正确答案： 12. FTP是文件传输的简称，用于Internet上的控制文件的（） A. 双向传输 B. 单向传输 C. 数量 D. 质量正确答案： 13. 部门负责人作出关系局部和中期决策所涉及的信息是（） A. 战略管理信息 B. 战术管理信息 C. 知识管理信息 D. 操作管理信息

物流信息技术作业答案

《物流信息技术》形成性作业参考答案第一次作业（第1~3章）一、名词解释： 1、软件工程：P20 答：软件工程是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发，它借鉴了传统工程的原则和方法，以求高效地开发高质量的软件。 2、物流信息：P46 答：是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。 3、条码：P72 答：是由一组按一定编码规则排列的条、空符号组成的编码符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。 4、射频识别：答：是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。二、单项选择题： 1、（A）是物流信息技术的基础和灵魂。 A、计算机 B、条码 C、网络 D、GPS 2、经过处理的、有含义的有用数据就是（C）。 A、数据库 B、数据仓库 C、信息 D、数据集市 3、（A）是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。 A、数据库 B、数据仓库 C、信息 D、数据集市 4、（A）协议是Internet网中进行通信的标准协议。 A、TCP/IP B、NetBEUI C、DLC D、AppleTalk 5、软件生存期模型中的（D）是迭代和演进的过程。 A、瀑布 B、原型模型 C、螺旋模型 D、增量模型 6、构成EDI系统的要素是EDI软件、硬件、通信网络以及数据标准化。其中，EDI（A）是整个EDI最关键的部分。 A、标准 B、软件 C、硬件 D、网络 7、全球卫星定位系统也称为（D）技术。 A、EDI B、CAD C、GIS D、GPS 8、20世纪80年代，各国相继制定了各自行业或国家EDI标准，其中（C）中制定的ANSI X12国家标准最具代表性。 A、中国 B、日本 C、美国 D、法国

物流信息技术应用现状及趋势

物流信息技术应用现状及趋势 “物流IT而改变”—用在现代物流发展特征上可谓十分贴切。在信息化快速发展的今天，信息已成为现代物流的灵魂。尤其是互联网络技术的推动，更使物流信息化及其相关的物流信息技术受到空前的重视物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域，尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。一、物流信息技术构成从构成要素上看，物流信息技术作为现代信息技术的重要组成部分，本质上都属于信息技术范畴，只是因为信息技术应用于物流领域而使其在表现形式和具体容上存在一些特性，但其基本要素仍然同现代信息技术一样，可以分为4个层次: 1.物流信息基础技术，即有关元件、器件的制造技术，它是整个信息技术的基础。例如微电子技术、光子技术、光电子技术、分子电子技术等。 2.物流信息系统技术，即有关物流信息的获取、传输、处理、控制的设备和系统的技术，它是建立在信息基础技术之上的，是整个信息技术的核心。其内容主要包括物流信息获取技术、物流信息传输技术、物流信息处理技术及物流信息控制技术。 3.物流信息应用技术，即基于管理信息系统(MIS)技术、优化技术和计算机集成制造系统(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物流信息管理系统，例如自动化分拣与传输设备、自动导引车(AGV )、集装箱自动装卸设备、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、配送优化系统、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等等。 4.物流信息安全技术，即确保物流信息安全的技术，主要包括密码技术、防火墙技术、病毒防治技术、身份鉴别技术、访问控制技术、备份与恢复技术和数据库安全技术等。二、物流信息技术在国内应用现状在国内，各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节，对企业的物流活动产生了深远的影响。 1. 物流自动化设备技术的应用物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，其特点是每天要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上(一般为组包后的运输单元)，由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。分拣设备在国内大型配送中心有所使用。但这类设备及相应的配套软件上是由国外进口，也有进口国外机械设备，国内配置软件。立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速，在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。例如昆船集团生产的巷道堆垛机在红河卷烟厂等多家企业应用了多年。近年来，国产堆垛机在其行走速度、噪音、定位精度等技术指标上有了很大的改进，运行也比较稳定。但是与国外著名厂家相比，在堆垛机的一些精细指标如最低货位极限高度、高速(80米/秒以上)运行时的噪音，电机减速性能等等方面还存在不小差距。 2. 物流设备跟踪和控制技术的应用目前，物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。物流设备跟踪的手段有多种，可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪，可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪。GPS技术跟

物联网技术在物流信息化中的应用

浅析物联网技术在物流信息化中的应用摘要：物流信息化是现代物流区别于传统物流的根本标志，信息技术在物流领域中应用水平较低的状况，已经成为制约我国物流发展的技术瓶颈。物流信息化发展势在必行。物联网技术出现对提高物流的效率和快捷具有重要意义，物联网技术必将对物流行业信息化建设产生积极的影响。关键词：物联网；物流；信息化一、物联网技术简介物联网的定义是：通过射频识别(rfid)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网具有两个特征，一是物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；二是其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通讯。利用物联网技术如利用射频自动识别(rfid)、传感器网络、无线通讯等智能化采集技术，将物与物连接起来，过程无需人的干预，通过计算机互联网实现物品(商品)的自动识别和信息的互联与共享。当今社会已开始出现许多“物-物”联网的应用，如装有gps 卫星定位系统的运输车辆，以及装有rfid射频识别芯片的集装箱，可以自由通过不停车收费站，在无人化码头自动完成装卸。

二、物流信息化现状 1.企业对信息化监控不够信息化建设是一个架构庞大、项目众多的系统工程，为了避免繁琐，很多物流企业将软件信息系统外包给软件开发商，这样只能解决物流中的某一环节，缺乏统筹，甚至会出现软件之间的兼容性问题，导致企业出现监控的盲点，信息沟通不畅。 2.信息化建设意识落后物流信息化建设已成为物流企业未来发展的制高点，是现代物流企业的必然趋势。在rfid技术等高新技术的价格压力下，企业在信息化建设方面的意识不强导致产品的推广和应用的范围很小。另外一些小型作坊式的信息技术企业通过仿制和盗版以低廉的价格扰乱市场，形成行业内的恶性竞争，导致高新技术在我国物流发展的普及程度不够。 3.信息化发展不平衡有调查显示，目前我国已有相当一部分物流企业已经采用了包括通信网络、条码、rfid、gps、物流自动化系统、物流管理软件等先进的信息技术来改进企业管理，提升企业的运营效率，但已经全面采用物流信息化参与企业管理和作业的企业只占到行业总数的39%左右，大部分企业仍采用原始的人工操作等传统方式，物流信息化的整体水平很难满足企业高效运营和社会发展的需求。另外，物流的信息化和标准化是紧密地结合在一起的，信息化离

《物流信息技术与应用》课程标准

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《物流信息技术与应用》课程标准一、基本信息适用对象：物流管理专业三年全日制高职学生制定时间：课程代码：所属系部：经济系学分：3 学时：54 制定人：批准人：二、课程的目标 1、专业能力目标（1）了解物流企业信息化的现状和存在问题；（2）会协助项目组实施物流企业信息化；（3）会在各类企业中使用条码；（4）会使用RFID手持终端进行入库、盘点、出库管理；（5）在物流软件系统中完成日常业务操作；（6）会调试和管理运输部门的GPS监控软件；（7）会在电子商务网站上完成网络交易； 2、方法能力目标（1）能够运用基本理论、基本知识、基本方法解决问题，并结合企业的实际情况创造性地运用这些基本原理与方法，提高企业运作的效率。（2）具有采集使用信息、分析归纳、总结交流经验、技能、技巧的能力。（3）具有较强的自学能力、理解能力与表达能力。（4）具有将理论与实践经验结合运用的能力。 3、社会能力目标（1）具有良好的职业道德和敬业精神。（2）具有团队意识及妥善处理人际关系的能力。（3）具有沟通与交流能力。（4）具有组织、协调能力。（5）具有适应环境开拓创新的能力。（6）具有较强的心理承受能力三、整体教学设计思路

1、课程定位《物流信息技术与应用》是高职物流管理专业的专业课程之一。该课程对于培养学生职业核心能力起着重要的支撑作用。其前续课程有《物流管理基础》、《计算机应用基础》、《电子商务实务》等，后续课程有《仓储配送技术与实务》、《国际物流与货运代理》、《市场营销原理与实操》等课程。 2、课程开发思路本课程按照第三方物流企业如何满足客户需求为主线，详细介绍了各种改善物流业务操作的信息技术。其中详细介绍了各种技术特点和解决的问题： 1) 条码解决数据重复输入问题； 2) 数据库解决存储问题； 3) 计算机和网络、信息系统解决数据的加工和传输； 4) EDI解决单证和数据传输； 5）GPS/GIS解决定位、信息查询； 6) RFID解决小范围内追踪以及不接触扫描； 7) 电子商务解决交易问题。所以本课程按照：现代物流企业运作流程―――分析采用的物流信息技术――掌握其业务流程，并详细分析三个步骤进行教学设计按照上面三个步骤，针对课程情况设计出了七个教学情景： 1) 现代化物流和信息技术； 2) 数据库与网络技术； 3) 条码技术与应用与RFID技术与应用； 4) GPS/GIS技术与应用； 5) EDI技术与应用； 6) 电子商务应用； 7) 第三方物流企业运作综合模拟（综合运用各种技术）。四、教学内容 1、学时分配学习情境（单元）名称子学习情境1 子学习情境2 子学习情境3 子学习情境4 学时分配学习情境（单元）1 现代化物流和信息技术现代化物流信息技术 4

物流与供应链管理在线作业参考答案

1.将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成企业内部或外部结构化的事务处理或信息数据格式，（）实现从计算机到计算机的数据传输。 A MRP/ERP B CAD/CEA C EDI D POS 正确答案:C 2.建立共同数据库对整个供应链的效益不起作用（）。 A 制造商/供应商的帮助 B 批发中间商的帮助 C 零售商的帮助 D 顾客的帮助正确答案:D 3.（）不属于配送中心所要追求的主要目标。 A 功能的集约化 B 成本最小 C 完善的服务 D 完美的订货正确答案:D 4.当物流对企业的重要程度高，并且企业具备很强的经营物流的能力时，企业选择的物流模式是（）。 A 寻求强有力的合作伙伴 B 自营物流 C 第三方物流 D 主导物流合作正确答案:B 5.供应链管理与传统管理很大的不同在于其强调从供应到需求的整个链的协调，包括企业内部和企业与外部以及企业与企业之间的协调，从而降低总成本，提高市场的竞争能力。所以，供应链关键必须进行（）有效管理。 A 采购与供应的协调 B 信息和产品流程优化整合 C 企业之间的信息共享 D 企业之间的物流活动的系统优化正确答案:B 6.戴尔公司的顾客在订货后5分钟内会收到订单的确认通知，随后不超过36小时，顾客自己设计的电脑就能从生产线上推下来，装上送货载货汽车送往顾客手中。戴尔公司大部分时间不是花费在装配电脑上，而是花在检验机器和转载软件上。因此，戴尔电脑公司的取得成功的关键是（）。X：个性化的物流客户服务；1：直销模式；Z：物流成本的控制；H：订货周期的控制。 A X+1 B 1+Z C H+X D 1+H 正确答案:D 7.不影响订货决策的不确定性的因素（）。 A 需求不确定 B 供应不确定 C 订货周期不确定 D 订货批量不定正确答案:D 8.第三方物流服务业给企业带来的优势有（）。 A 管理利益 B 经济利益 C 作业效益 D 资源共享正确答案:C 9.建立共同数据库对整个供应链的效益主要由于（）。 A 制造商与供应商的帮助 B 采购商与批发中间商的帮助 C 批发商与零售商的帮助 D 零售商与顾客的帮助正确答案:A 10.物流信息化的意义包括物流资源整合但不包括（）。 A 物流信息共享 B 物流服务成本的降低 C 物流系统运行的优化 D 物流作业流程的优化

物流信息技术的应用现状

行业经济物流信息技术是现代信息技术在物流各环节中的综合应用，是物流技术中发展最快的领域。而计算机网络技术的广泛应用，使物流信息技术达到了新的应用水平。国内各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节，对企业的物流活动产生了很大的影响。物流自动化设备技术的应用。物流自动化设备技术的应用的重要环节是配送中心，其特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上，由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。分拣设备在国内大型配送中心有所使用。但这类设备及相应的配套软件基本上是由国外进口，也有进口国外机械设备，国内配置软件。立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速，在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。物流设备跟踪和控制技术的应用。物流设备跟踪的手段有多种，可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪，可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，但目前国内用得最多的还是利用GPS技术跟踪。GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台、信息通信机制和其他设备。在国内，部分物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术。物流动态信息采集技术的应用。一维条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数。因此此技术广泛地应用于物品信息标注中。因为符合条码规范且无污损的条码的识读率很高，所以一维条码结合相应的扫描器可以明显地提高物品信息的采集速度。加之条码系统的成本较低，操作简便，又是国内应用最早的识读技术，所以在国内有很大的市场，国内大部分超市都在使用一维条码技术。但一维条码表示的数据有限，条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近，而且条码上损污后可读性极差，所以限制了它的进一步推广应用，同时一些其他信息存储容量更大、识读可靠性更好的识读技术开始出现。一维条码的信息容量很小，它的使用就受到了局限。于是便发明了一种新的码制，除具备一维条码的优点外，同时还有信息容量大，可靠性高，保密防伪性强等优点。这就是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的二维条码技术。二维条码继承了一维条码的特点，条码系统价格便宜，识读率强且使用方便，所以在国内银行、车辆等管理信息系统上开始应用。磁条(卡)技术以涂料形式把一层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上。磁条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的，它可以用来记载字母、字符及数字信息。优点是数据可多次读写，数据存储量能满足大多数需求，由于器粘附力强的特点，使之在很多领域得到广泛应用。但磁条卡的防盗性能、存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距。声音识别技术是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术，其最大特点就是不用手工录入信息，这对那些采集数据同时还要完成手脚并用的工作场合、或键盘上打字能力低的人尤为适用。但声音识别的最大问题是识别率，要想连续地高效应用有难度。目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合。视觉识别技术是一种通过对一些有特征的图象分析和识别系统，能够对限定的标志、字符、数字等图象内容进行信息的采集。视觉识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清晰图像的识别率问题而且数据格式有限，通常要用接触式扫描器扫描，随着自动化的发展，视觉技术会朝着更细致、更专业的方向发展，并且还会与其他自动识别技术结合起来应用。智能卡是一种将具有处理能力、加密存储功能的集成电路芯版嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术，通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息。接触式智能卡的特点是具有独立的运算和存储功能，在无源情况下，数据也不会丢失，数据安全性和保密性都非常好，成本适中。智能卡与计算机系统相结合，可以方便地满足对各种各样信息的采集传送、加密和管理的需要，它在国内外的许多领域得到了广泛应用。便携式数据终端(PDT)一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。所以是一种多功能的数据采集设备，PDT是可编程的，允许编入一些应用软件。PDT存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。视频识别技术是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。RFID技术与互联网、通讯等技术相结合，可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。从上述物流信息应用技术的应用情况及全球物流信息化发展趋势来看，物流动态信息采集技术应用正成为全球范围内重点研究的领域。浅谈物流信息技术的应用现状刘立勇 (广州市宏峰物流有限公司511475) 174 现代营销

国内物流信息技术的现状及发展趋势

本科生实验报告院系：经济与管理学院试验课程：物流管理实验项目：国内物流信息技术的现状及发展趋势指导老师：开课时间：》专业：班级：姓名：学号： '

研究物流信息技术在中国发展现状，并针对其存在的问题提出自己的见解和建议。实验内容： 1.《 2.我国物流信息化的现状与发展 3.物流信息技术在国内生产经营中应用现状 4.物流信息技术的发展趋势实验结果：以小论文形式提交国内物流信息技术的现状及发展趋势一、我国物流信息化的现状和发展（一）、物流信息化的需求我国正处于全面推进信息化的进程之中，所以物流领域的信息化既带有一般信息化的共性，也有其特性。分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素。第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。这是所有信息化的共性问题，基础问题。第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。此类信息化建设涉及流程，因此带有明显的行业特点。第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。

16春天大《物流运输组织管理》在线作业一

物流运输组织管理》在线作业一一、单选题（共20 道试题，共100 分。） 1. 1FU 等于（）TU . 0.5 . 1 . 2 . 3 正确答案： 2. 下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素（）. 运输时间 . 运输成本 . 运输方式 . 运输商品数量正确答案： 3. 运输货物分类代码采用四位数字码，组成（）个层次 . 四 . 五 . 六正确答案： 4. 货主向运输部门支付托运货物的基本费用即为（）. 运费. 杂费 . 运杂费 . 佣金正确答案： 5. 下列哪项属于政治因素引起的风险（） . 海盗行为 . 火山爆发 . 扣留或扣押 . 战争正确答案： 6. 按货物的运输条件可以将货物分为普通货物和（） . 一般货物 . 特殊货物 . 重点货物 . 零担货物正确答案： 7. 对流运输是指（）

. 指同一批货物或同一批中的一部分货物，由始发站运至到达站，又从到达站往始发站方向运输 . 指货物从发送地至目的地不按最短线路而绕道运输 . 指被运输的货物中杂质较多，使运输能力浪费于不必要的物资运输 . 指同类的或可以相互替代的货物相向运输正确答案： 8. 物流系统化工作的核心内容（） . 对物流系统化的整体构思和设计 . 物流货物运输组织与规划目标明确性 . 物流货物运输组织与规划控制集中性 . 物流货物运输组织与规划技术现代化正确答案： 9. 下列叙述中错误的是（） . 由于承运人责任造成货物灭失或损失，以实物赔偿的，运费和杂费照收 . 由于承运人责任造成货物灭失或损失，按价赔偿的，退还已收的运费和杂费 . 由于承运人责任造成货物灭失或损失，被损货物尚能使用的，运费免收 . 由于承运人责任造成货物灭失或损失，被损货物尚能使用的，运费照收正确答案： 10. 物流控制集中化信息技术不包括（） . 企业内联网 . 企业MIS . 移动通信 . MRP 正确答案： 11. 货运合同按合同期限划分，可分为长期合同和短期合同，其中长期合同是指（） . 期限一年以上 . 期限半年以上 . 期限两年以上 . 期限三年以上正确答案： 12. 发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证——（） . 托运单 . 提单 . 保险单 . 货票正确答案： 13. 下列哪项不是救助费用的具体要求（） . 有实际效果 . 没有实际效果 . 第三者行为 . 费用少于保险金额正确答案： 14. 托盘作业法是用托盘系列集装工具将货物形成成组货物单元，以便于采用（）等设备

物流信息技术在电子商务中应用(电子商务物流信息技术发展)

基于电子商务的物流信息技术的发展电子商务中的任何一笔交易都包含以下几种基本的“流”，即信息传输和信息增值的信息流、交易的商流、转账支付的资金流和配送的物流。对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广和应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显，电子商务对物流行业提出了新的要求。本文将首先阐述现代物流与传统物流对比具有的明显优势，接下来阐述现代物流发展必不可少的信息技术及其在物流领域的应用，第三部分是对电子商务下物流信息技术的发展趋势进行分析预测，最后对本文总结。 1. 传统物流与现代物流物流产业的产生和发展是经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物，它作为节约资源、降低成本、提高市场运行效率的重要方法，被许多企业所关注，成为企业的“第三利润源泉”。传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。随着经济快速发展、科学技术水平的提高以及工业化进程的加快，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散进行的物流活动已远远不能适应现代经济发展的要求，物流活动的低效率和高额成本，已经成为影响经济运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素，并被视为经济的黑暗大陆”。现代信息技术在物流行业的使用是传统物流与现代物流最明显的区别。传统物流是物品的储存、运输及其附属业务而形成的物流活动模式；而现代物流是以现代信息技术为基础，整合运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、逆向物流、客户服务及物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式，其实质是运用现代信息技术、通讯技术和物流技术对传统物流流程进行变革、控制和创新，物流范围从流通领域扩展到企业生产的全过程，实行一体化物流管理，进而随着EDI、INTERNE和电子商务技术的发展以及基于此的物流、信息网络的发展，扩大到供应链管理范围。基于对降低物流成本、提高企业核心竞争力、提高商品可行性和提高经济运行效率的需求，从以下几方面分析现代物流与传统物流的差异。 1）传统的物流只是为了实现产品运输而进行的，而现代物流作为一种新兴的产业不仅为了实现产品运输，也提供了系统化、增值化的服务。 2）现代物流更多的实现了企业资源的集成和整合，其本质就在于以系统的观念进行物流功能的整合，从而有效降低了物流成本，提高了效率和效益。 3）物流系统差异化。传统物流由于受体制的约束，企业物流和社会物流大都以行业或行政方式构建物流系统，制约了物流的发展。现代物流则比较注重物流系统的结构、功能和目标设计，系统结构不同，功能就不同。 4）物流外包问题。对于传统物流不管生产、经营还是物流等业务都是自己做，不管效率高低、成本大小和服务好坏。而现代物流，企业为了集中资源于主营业务，获得更大的竞争力，将非核心业务外包给第三方物流企业，与之建立战略合作伙伴关系，达到双赢。例如，通用、戴尔、联想、长虹电子等企业都将自身物流业务的部分或全部外包给第三方物流企业，正是业务的外包也促使了第

(信息技术)物流与航空行业信息化技术

物流与航空行业信息化技术在划分行业时，物流企业与航空企业常常被放在一起，这多半是因为它们在业务上有些相似点和交叉点，但涉及到信息化作用，由于它们的起点和方向不同，各自的作用不尽相同。一直以来，中国物流企业活得并不轻松，一方面中国企业习惯“大而全”“小而全”的包办思路，很少会分一杯羹给专业的第三方物流公司，而国外几大物流企业相继进入中国市场对本土物流企业更是雪上加霜。残酷的环境让国内物流企业意识到，传统工作方式已不足以支撑其生存，唯有抓住信息化这棵“救命稻草”方见一线生机。近些年来，一批像宝供物流的企业快速崛起的路径更是印证了这一策略的正确性。在物流业有一个数据——全球最大的连锁零售商沃尔玛的配送成本仅占其销售额的2%，而中国企业的物流成本通常占产品成本20%以上。这个零售巨头向来以采购、库存、订货、配送、销售的物流一体化而出名，因而“沃尔玛模式”一时成为物流企业争相效仿的在“沃尔玛模式”的启发下，中国物流公司也探索出具有本土色彩的“三步走”信息化方式：第一步是数据采集和交换，在完成企业内部信息化的基础上，完成与客户的信息分享，具有中国特色的数据交换方式可能是专业EDI(电子数据交换)系统，也可能仅仅是电子邮件形式；第二步则是流程梳理阶段，信息集中会带来流程优化，同时能降低物流成本，这远比从运输等细枝末梢挤成本要经济得多；最后一步便是上升到供应链一体化阶段，将服务触角延伸到上下游，以获取更多价值空间。目前，许多大中型物流企业正处于重要的第二阶段，选取合适的形式迈向第三阶段是它们现阶段需要思考的问题。

相对物流行业，航空行业的信息化起点要高得多，这当然有赖于政府投入及行业特殊性。目前，几乎所有航空公司和机场都建立了自己的专业网系统。但航空业信息化也不是一蹴而就。航空公司的规模不是一般企业能企及的，机构众多、人员素质参差不齐，使得管理难度加大，因此对管理信息系统的要求也很高。“建立立体化、多层次的信息管理系统”成为了海航、上航等航空公司解决这一矛盾的良方。它们将不同职能系统按行政和业务等层面划分两层或三层结构，在一个共同的平台上执行。如此一来，所有员工都通过平台完成工作，不仅拉近了彼此的空间距离，效率也大为提高。但是航空公司的真正竞争还在于对客户的争夺，CRM的作用一直是航空公司普遍关注的话题，尽管已经有了一些客户管理实践，但类似里程累计、联名信用卡等手段只能算浅层次的CRM应用，航空行业的CRM系统价值亟待挖掘。宝供物流集团在中国物流行业，宝供是个响亮的名字，它出名不在于企业规模，而是因为它是国内最早借助IT平台进行信息交换和管理的第三方物流企业。从10年前跨入互联网的那刻开始，到数据电子化再到全面电子订单管理，直到今天形成了以基地为核心的一体化供应链，宝供可谓一年跨越一个台阶。宝洁公司是宝供物流的第一家客户，也是它的“启蒙老师”。当年，宝洁采用GMP 质量管理体系的标准考核宝供，让宝供接触到了现代物流管理理念。循着这一理念，宝供探索出了一条“新路”——利用信息化平台为客户提供一整套的物流解决方案。在宝供，只帮客户运输和仓储不叫物流，它从不会宣称某一单能为客户节约多少费用，而是经过实地调研后提交客户一套整合的成本策略。为客户提供供应链规划、物流系统设计、信息支持及传统的物流服务，才是宝供的真正价值所在。在宝供信息总监唐友三教授看来，贯穿于供应链中“商流、物流、资金流、信息流”四流，唯有信息流在物流公司和客户之间的传递是双向的”。宝供将着眼点放在信息流，找出了物流过程所涉及的6个关键信息点——订单接收、发货方式、货物到达信息、客户签收及出库、入库。把握住这些环节，宝供开发了基于流程的TOM(全面订单管