西威变频器调试说明
二．配线说明：
U1，V1，W1变频器的进线输入
U2，V2，W2变频器的输出
+BR1，-C 接制动电阻
1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号
13（FWD）正转 14（REV）反转
19（COM）公共端
36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2
38（SPD3）多段速3
80，82（DRIVE OK）故障输出
83，85（BRAKE）抱闸检测输出
由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（拆下分频卡就可以看到）有个S24的跳线，需将该跳线拔掉（V3.5版请剪掉S35的连接线），变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器：XS插座
分频卡EXP-E上的XF0端子
分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON）
编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。
关于1387的接线请注意：
将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7；
其接线如下：
6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-) ,1b(5V),5b(0V)
三．菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例)
主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1
额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A
反电势：260V 转矩：707 频率：47HZ
Menus:（一级目录）
1. MONITOR(监控)
2. STARTUP（启动）
3. TRAVEL（驱动）
4. REGULATION PARAM（调节参数）
5. I-O CONFIG（I-O配置）
6. ALARM CONFIG（报警配置）
7. COMMUNICATION（通讯）
8. APPL CARD CONFIG（APPL卡配置）
9. CUSTOM FUNCTIONS（客户功能）
10. SERVICE（服务功能：无齿自动定位用）
二级目录介绍
STARTUP：
1． Startup config( 启动配置)
(1).Enter setup mode
DRIVE DATA
Mains voltage 400V
Ambient temp 40
Switching freq 8kHz
Spd ref/fbk res 0.03125rpm（SIN/COS编码器要设为该值）
MOTOR DATA
Rated voltage 380 V
Rated current 42 A
Rated speed 235 rpm
Pole pairs（极对数）12 请注意该值为极数的一半：P=f*120/N=47*120/235=24 Torque constant 707/42=16.833 Nm/A（根据额定转矩除以额定电流算出来）EMF constant （反电势） V*s（该参数设为0，电机自学习时可自动读入）Stator resist （定子阻值） ohm（该参数设为0，电机自学习时可自动读入）LsS inductance （阻抗值） H（该参数设为0，电机自学习时可自动读入）
电机自整定时，请一定要将上面3个参数设为0，否则可能会导致变频器有给定信号而没有输出电流的情况发生。
CURREG AUTOTUNE RESULTS
Measured Rs ohm
Measured DTL V
Measured DTS ohm
Measured LsSigma H
电机自学习：
设定好电机参数,λ
进入Autotune ,再按Startλ
短接变频器使能信号；λ
按面板上I键，出现进度表λ
自动进行电机自学习；λ
学习完毕后要用Load setup 菜单保存参数λ
(2).Load setup（保存设置）用于储存自学习电机参数
(3).Mechanical data(机械数据)
Travel units sel 选择Millimeters
Gearbox ratio 变速比 2
Pulley diameter 曳引轮直径 410
Full scale speed 满速 235
注意：机械数据一定要在电机自学习后才能设定，否则可能会出现有给定变频器无电流输出的现象。
(4).Weights
Car weight (轿箱重量) 1200 kg
Counter weight（对重重量） 1650 kg
Load weight（载重量） 1000 kg
Rope weight （钢丝绳重量） 300 kg
Motor inertia （电机惯量） 0.1 kg*m2
Gearbox inertia （变速箱惯量） kg*m2
(5).Landing zone（停*区域）提前开门用
Landing control disable 设为无效
(6).Encoders config(编码器设置)
Speed fbk sel Std encoder
Std enc type 1.SinusoidalHall(正弦)。
2.SinusoidalSinCos(正余弦编码器)选这项
3.SinusoidalExtern
4.DigitalHall
5.DigitalExtern
6.SinCos
7.Resolver
8.SinusoidalHiper
Std enc pulses 2048 ppr
Std dig enc mode 1.FP mode 2.F mode 选1
Std enc supply 1.5.41/8.16V 2.5.68/8.62V
3.5.91/9.00V
4.6.16/9.46V
选1
Std sin enc Vp 0.5 V
(7).Motor protection
Motor OL control 1.Disabled 2.Enabled
选1
(8).BU protection(制动电阻保护)
BU control 1.Internal 2.External
3.off
选1
BU res ol time 60S (制动电阻过载保护时间，请设大否则空载上行容易过压保护)
BU resistance 12.5 ohm(照实际阻值设)
BU res cont pwr 4 kw（照实际功率设）
(9).Load default(载入出厂参数)
(10).Load saved（载入上次保存参数）
2． Regulation mode(调节模式)
注：手动无齿定位时用，新版本程序在SERVICE菜单中可自动无齿定位。3． Save config(保存配置)
TRAVEL：
1． Speed profile(速度给定)
Smooth start spd: mm/s（平滑启动速度）
Multi speed 0: mm/s
Multi speed 1: mm/s 检修半速（75）
Multi speed 2: 开门再平层速度（50）
Multi speed 3: 爬行（50）
Multi speed 4: 检修（150）
Multi speed 5: 单层（1000）
Multi speed 6: 双层（1500）
Multi speed 7: 多层（2000）
Max linear speed: mm/s（最大线速度）
该参数就是额定梯速，由曳引轮直径和转速自动换算出来。2． Ramp profile
MR0 acc ini jerk:500 rpm/s2（开始加速时的加加速度）MR0 acceleration:700 rpm/s（加速度）
MR0 acc end jerk 800 rpm/s2（结束加速时的加加速度）MR0 dec ini jerk 600 rpm/s2（开始减速时的减减速度）MR0 deceleration 700 rpm/s（减速度）
MR0 dec end jerk 500 rpm/s2（结束减速时的减减速度）MR0 end decel 300 rpm/s（结束运行时的减速度）
3． Lift sequence
Cont close delay （接触器闭合延时） 200 ms
Brake open delay （抱闸打开延时） 0 ms
Smooth start dly （平滑启动延时） 0 ms
Brake close dly （抱闸闭合延时） 200 ms
Cont open delay （接触器打开延时） 200 ms
Door open speed ：100 mm/s
注意：该值不能设太小，否则可能会出现DB err 7138故障4． Speed reg gains（速度环PI）
SpdP1 gain% 7 %(速度环比例增益1)高速
SpdI1 gain% 1.2 %（速度环积分增益1）高速
SpdP2 gain% 13 %（速度环比例增益2）中速
SpdI2 gain% 3.2 %（速度环积分增益2）中速
SpdP3 gain% 13 %（速度环比例增益3）低速
SpdI3 gain% 3.2 %（速度环积分增益3）低速
Spd 0 enable 1.Disable 2.Enable as spd 0
3.Enable as start
选择3
Spd 0 P gain% 16 %（零速比例增益）
Spd 0 I gain% 20 %（零速积分增益）
Sfbk der base 1000 ms
Sfbk der filter 5 ms
Prop filter 3 ms
5． Speed thresholds(速度门限)
Spd 0 ref thr 1 rpm
Spd 0 ref delay 100 ms
Spd 0 speed thr 0 rpm
Spd 0 spd delay 500 ms
SGP tran21 h thr 15 %
SGP tran32 I thr 1 %
SGP tran21 band 2 %
SGP tran32 band 2 %
6． Ramp function(斜率功能)
Ramp out enable :Enabled/Disabled(模拟量请设为Disabled，数字量设Enabled) Ramp shape 1.S-Shaped 2.Linear 选1
7． Speed setpoint
（1） Speed ref src
Speed ref 1 src 1.LZ speed ref （数字量给定）选1
2．An inp1 output(模拟量给定)
Speed ref 2 src 1.Int speed ref 2/…
Speedref inv src NULL/DOWN cont mon(选择该项可使模拟量时有下行)/… （2） Speed ref cfg
Int speed ref 1 rpm(模拟量可以调整10V电压对应转速)
8． Travel-Save Parameters(保存参数)
REGULATION PARM：（该菜单的参数要在SERVICE中输入密码12345，18622后才
能修改）
1． Spd regulator（速度调整）
（1） Spd regulator percent values（速度环调整百分值）
SpdP1 gain%: 9.99 %（速度比例1增益）
SpdI1 gain%: 13.12 %（速度积分1增益）
(2).Spd regulator base values（速度环调整基准值）
SpdP base value:18 A/rpm（无齿需调整到最大18）
SpdI base value:4600 A/rpm/s(无齿需调整到最大4600)
*按SHIFT键，再按HELP键，就可出现该数据的设定范围。
2． Curr regulator（电流环调整）
3． Regulation param（V3.5版的软件在该菜单下进行无齿定位）进入Flux config,选择Magnetiz config
出现Autophase rot(旋转整定，选择Still是静止整定)，按Start开始。
4． Save Parameters(保存参数)
I-O CONFIG：
1． Analog inputs（模拟输入）
（1） Std analog inps
1. Analog input 1（端子1和2）
An inp 1 cfg
An inp 1 type:-10V…+10V/0-20ma,0-10V(模拟量时选该项)
2． Digital outputs（数字量输出）
(1) Std digital outs
1.Std dig out src
DO 0 src: Drive OK/….(变频器故障，端子80和82)
DO 1 srcRAKE cont mon/…（抱闸输出信号等同于运行，端子83和85）
2.Std dig out cfg
DO 0 inversion:Not inverted/Inverted（选择Inverted可使变频器故障点由出厂的常闭点变为常开点）
3． I-O Config-Save Parameters
SERVICE：(密码是12345，18622)（无齿定位）在V3.5版本的软件中该菜单不能进入。
在Insert password中输入18622
在Check password 中选择Brushless（无齿轮）,再选择Autophasing(自动相位测试)，然后按Start,接下来短接变频器的使能和方向，面板上出现进度表，整定的值在SinCos/Res off: 201.2 deg 中
切记整定后千万要在STARTUP中用SAVE CONFIG来保存参数
如果整定完毕电梯开出来电机电流很大，说明电机相序有可能反了，只要任意交换电机主回路的两相线就可以了，交换后不需要重新做自学习。
*如何将参数全部初始化：在check password中选择size change,然后size config
在sel drive size 中改变功率设置，然后退出，再进入Restart复位。
然后再到sel drive size 中将功率改回来，再退出，再进入Restart 复位。全部数据将被初始化
意大利西威变频器调试经验值
调试经验值 额定速度1米每秒一．MENUS(一级目录) 1. MONITOR（监控菜单） 2.STAPTUP (启动) 3.TRAVEL（驱动） 4.REGULATION PARM (调节参数) 5. I-O CONFIG (I-O配置) 6.ALARM CONFIG(报警配置) https://www.wendangku.net/doc/1611670603.html,MUNICATION (通讯) 8. APPL CARD CONFIG (APPI卡配置) 9. CUSTOM FUNCTION (客户功能) 10.SERVICE （服务功能;无齿自定位用。） 二级目录介绍 STARTUP: 1.startup config(启动配置) (1).Enter setup mode （进入机构配置） DRIVE DATA （驱动参数） Mains voltage 400V （供电点压） Ambient temp 40 Switching freg 8hz
Spd ref/fbk res 0.03125 rpm (SIN/COS编码器要设为改制) MOTOR DATA Rated voltage （额定电压）380 V Rated current （额定电流）13 A Rated speed （额定转速）95.5 rpm Pole pairs （极对数）12 注意该值为极数的一半：P=FX120/N=47X120/235=24 Torque constant （转矩常数）51.538 Nm/A 707/42=16.88 NM /A（根据额定转矩除以额定电流计算值） EMF constant （反电势常数）0 V.S （该参数设为零，电机自学习时可以自动读入） Stator resistance （定子阻值）0 ohm （该参数设为零，电机自学习时可以自动读入） LsS inductance ( 电抗值) 0 H （该参数设为零，电机自学习时可以自动读入） 电机自整定时，请一定要将上面3个参数设为0 。否则可能会导致变频器有给定信号而无输出电流的情况发生。 电机自学习： 设定好电机参数 进入AUTOTUNE.再按start 短接变频器使能信号：JP10.6-10,10 按面板上的i建。出现进度表 自动进行电机自学习 学习完后用.Load setup 菜单保存参数 （2）Load setup (保存设置)用于存储自学习电机参数 (3)Mechanical data (机械数据) Travel units sel 选择Millimeters Gearbox ratio 齿轮箱减速比 1
西威变频器说明书
ARTDrive L 转矩矢量电梯专用变频器 使用手册
SIEI 操作手册 安全须知 注意！ 根据EEC标准，只有在检查确认机器是那些符合89/392/EEC条款的设备制造的后，Avy及其附件才可以使用。 警告-电气击伤和烧伤危险 当时用某些仪器比如示波器去测量带电设备时，示波器的外壳必须接地，而且应使用差分放大输入。在选择探头，调试示波器时应格外小心这样才能安全读数。为进行正确操作及调试，仔细阅读仪器生产厂家的操作手册。 警告-火灾和爆炸危险 火灾和爆炸通常是由把传动装置放置在危险的地方，比如充满易燃易爆气体或粉尘的地方。传动装置应放置在远离危险的地方，即便使用那些可以在以上地点使用的电机。 警告-扭伤 不正确的抬举方式可能造成严重的人身伤害。只有经过培训的专业人员使用适当的装置进行以上操作才是可取的。 注意！ 传动装置的接地和电机的接地必须遵守标准。 警告 在装置上电前把盖板放回原处。否则可能导致死亡或严重伤害。 警告 变频调速传动装置是用于工业现场安装的电气设备。在使用过程中装置的部分是带电的。因此，电气安装和设备的开盖操作应由合格的专业人员进行。电机和传动装置的不正确安装将导致人身和设备的损坏。传动装置本身未带电机超速保护。必须严格遵守手册中的指示和当地及国家的有关适用规定。 小心 且勿连接到超过技术指标允许的电压波动范围的供电电源上。如果过高的电压加在传动装置上将有可能损坏内部器件。 小心 没有接地导线的条件下切勿操作传动装置。电机外壳的接地应使用一根区别于其他接地柱的接地柱，这样可以避免噪声耦合。接地连线的截面积应符合NEC标准或CEC标准。连接可以采用
{选}SIEI西威变频器调试指导性文件 LN
SIEI西威变频器调试指导性文件
SIEI西威变频器调试指导性文件
SIEI ARTDrivel西威变频器调试指导性文件 钱伟 一．概述： 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段（包括一个零速PI），而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高；另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。 二．配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM）公共端
36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，所以有些地方的地不大好的情况下，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，有时会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（在分频卡后面）有个S24的跳线，将该跳线拔掉，变频器中的0V和地就分开了。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON）编码器接线：宁波欣达发到现场的编码器的插头是配KEB变频器的，所以匹配西威的话要将插头剪了重新接线，现场的编码器是海德汉的487型编码器 其接线如下：1（B-，红黑），3（R+，红），4（R-，黑），5（A+，绿黑），6（A-，黄黑），7
西威变频器参数设置思维流程
西威变频器参数设置思维流程 1开始；上电进入STARTUP按确认进入Startup Config Eenter steup mode进入基本菜单 2变频器设置；确认Drive data确认进入变频器数据设置检查，设置完成后按返回 3电机数据设置；在按下翻键进入Motor data菜单设置电机铭牌参数，设置完成后按按返回退出steup mode下翻进入AUtotune电机自学习4电机自学习；进入AUtotune（电机自学习）下翻到CurrReg start？确认键到CurrReg Press I Kye 按变频器运行键（输出继电器闭和，有使能信号）自学习完成后。按返回两次推出菜单按确认然后再退出机械数据设置；在按下翻键进入startup config mechanical data（机械数据）菜单设置完成后返回键(GEarbox ratio 减速比），（PULLEY曳引轮直径），（FULL scale speed 电机额定转速）,（Bu Control 制动电阻参数设置） 5编码器配置；然后下翻到startup config Encoders config 菜单进行编码器类型配置设置完成以后按返回键 速度环调准基准植；REGULATIO NPARAM/spd regulatar/spd regulatar values（无齿曳引电机需调节到最大）按SHIFT 再按HELP键可调出基准植
6制动电阻参数设置；在下翻到startup config BUprotection设置制动单元电阻参数按返回退出键Encode Config 在按STARTUP config 确认保存参数 7机械数据设置；在按下翻键进入startup config mechanical data（机械数据）菜单设置完成后返回键 8编码器自学习；进入SERVICE菜单确认进入SERVICE insert password 输入密码确认后下翻到REGULATION PARAM确认到Flux config 确认到Magnetiz config 确认到Autophasing rot start？下翻到Autophasing still start？确认键（开启输出继电器变频器使能信号）学习完成后按返回键到REGULATION PARAM SA VE PARAMETERS 检修，爬行，额定速度设置；TRA VEL/Speed/profile （Mulit Speed1检修速度，）Mulit Speed Mulit 2爬行速度，Mulit Speed3额定速度）都以实际控制要求设置 10保存所有参数；依次进入各级STARTUP/startup config/Save config 然后按确认键保存 10多段速设置；TRA VEL/Ramp profile 根据电梯实际调节控制要设置11电梯时序设置；TRA VEL/ Lift sequence 12 PI植设定（增益菜单设置）；TRA VEL/ Speed reg gians
三菱变频器简易参数设置
变频器参数设置操作规程 一.变频器工作模式选择 1. 在待机状态下显示监视模式 2. 按MODE键进入频率设置模式 3. 在2状态按MODE键进入参数模式 4. 在3状态下按MODE键进入运行模式 5. 在4状态下按MODE键进入帮助模式 6. 在5状态下按MODE键回到监视模式 二.工作监视选择 1. 待机状态现在为频率监视 2. 按SET键进入电流监视 3. 在2状态下按SET键进入电压监视 4. 在3状态下按SET键进入报警监视 5. 在4状态下按SET键进入频率监视 三.频率设置 1. 先选择频率设定模式 2. 按向上\向下键增加\减小设置频率 3. 按SET键写入设定频率。屏幕闪烁冰出现字母F,设置成功 四.参数设置 1. 先选择参数设定模式 2. 按SET键进入改变参数状态（此时用SET键可以改变参数数位）
3. 按向上\向下键增加\减小参数 4. 按SET键显示参数的现在设定值 5. 按向上\向下键增加\减小参数设定值 6. 按SET键1.5秒写入设定值，屏幕闪烁设定成功 五.拷贝模式 在工作中我们经常会遇到这样的情况，有一台变频器坏了买了新的却不知道原来变频的参数。这种情况可以利用变频器的拷贝模式解决。此模式可以用操作面板把源变频器的参数直接复制到目标变频器中。具体方法如下： 1. 源变频器通电开机，并选择参数设定模式 2. 按两次向下键，再按SET键进入参数读出准备期 3. 按SET键1.5秒读出参数，闪烁，显示读出成功 4. 源变频器停电。启动目标变频器。按1、2步进入参数读出准备期 5. 按向上建进入参数写入准备期 6. 按SET键1.5秒写入参数。闪烁，写入成功 7. 按向上键进入参数校验准备期 8. 按SET键1.5秒，闪烁，校验参数。若无错误提示则写入成功 9. 关闭目标变频器，更换新操作面板。 六.变频器主要参数介绍 1. 上限频率（Pr。1） 限制变频器输出频率上限值，出厂设定为120Hz 2. 下限频率（Pr o2）
西威变频器调试资料
西威变频器调试资料 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸) 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） 4.端子与接线说明 二.外部部件说明与选配 1.制动电阻选型 2.滤波器选型 3.编码器与分频卡 海德汉 hipeface 内密控 4.旋转变压器与RES卡 三.操作说明 1.面板操作说明 2.参数修改步骤 3.参数保存方法 4.参数初始化方法 四.参数设置表及简要说明 五.变频器自学习调试 1.电流自学习 2.无齿定位自学习 六.速度曲线与时序的说明 七.舒适感调试说明 1.PI调节
2.预转矩调试 八.常见显示错误与处理方法 1.报警清除方法 2.软件报错的说明 3.硬件故障处理方法 九.与新增、改变内容对照表 十.附录1 版本说明 十一.反馈表 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 当永磁同步无齿曳引机选配变频器型号时，除了要符合曳引机的铭牌参数外，一般还需要满足I b>,的电流公式。I b:变频器的额定电流。I j：曳引机的额定电流。 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸)（未完善） 因西威变频器软件系统比较强大，启动时比一般变频器要慢。在电梯系统上电后，变频器正常信号给的比较慢，新时达微机板等会不断的断合变频器电源，从而无法正常
运行运行。具体处理方法：将变频4060号参数置1（反），微机板中Drive OK输入端设为常闭有效。 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） （未完善） 进口曳引机参数不详,，具体参数要向曳引机销售方咨询。 4.端子与接线说明(详细参见说明书P50) a、主线路注意事项 制动电阻应接在BR1和C之间，不能接在C和D或者D和BR1之间，如 果接错会损坏变频器 主线路端子在接线时要拧紧，不然会影响变频器和电机性能，容易产生故 障 b、控制线路注意事项 采用变频器内部24V时，需要将变频器18、19端子接入回路。 在使用41、42端子时，需要与46形成回路详细参见说明P43页电位说明 当曳引机在安装与设计相反时，如果要调换方向需要将13，14调换的同时， 微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。 c、接线端子定义可以参考下面几个图
西威变频器调试手册
西威变频器ARTDrive调试资料 一. 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段(包括一个零速PI)，而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套 自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。 二. 配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12(ENERGE)使能信号 13(FWD)正转 14(REV)反转 19(COM) 公共端 36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速2 38(SPD3)多段速3 80，82(DRIVE OK)故障输出 83，85(BRAKE)抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线，需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线)，变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子
三菱变频器PU操作模式应用
三菱变频器PU操作模式应用 随着电力电子技术的发展，变频器越来越多的为人们所使用，本文主要讲述三菱变频器的PU操作模式的应用，其中包括参数清零、上下限频率设定以及加减速时间设定等，以供大家参考学习。 标签：三菱变频器PU操作模式应用 0 引言 变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。国内外技术较领先的品牌有汇川、三晶、西门子、欧姆龙、三菱等。 1 三菱变频器简介 三菱变频器来到中国有20多年的历史，其型号很多，其操作模式分为PU 操作模式、EXT操作模式，以及PU和EXT共同操作模式。本文主要分析FR-S520SE （1P 220V）的PU（面板）操作模式，PU操作模式调试简单、方便。一般应用在参数调试较少，小型系统设备上。 1.1 三菱变频器型号FR-S520SE—0.4K简介：①电压系列：S540E为三相380V；S520E：为三相220V；S520SE单220V。②额定适配电动机容量为0.4KW。 ③输出频率范围：0.1—120Hz（启动时0—60Hz）。④加减速时间设定：0.1—999S （可分别设定加速或减速时间）。 1.2 操作面板简介：①RUN灯显示：长亮表示电动机正传运行；慢闪烁（1.4S 闪一次）表示电动机反转运行；快闪烁（0.2S闪一次）表示变频器输出频率为0Hz；②PU灯显示：面板操作模式时点亮；③EXT灯显示：外部操作模式时点亮；④监视用三位LED：表示频率、电流、转速以及参数等；⑤设定用旋钮：用于变更频率，或进行参数设定；⑥PU/EXT键：用于切换面板和外部操作模式； ⑦RUN键：运行变频器；⑧STOP/RESET键：用于运行的停止以及报警的复位。 ⑨SET键：确定各设定。⑩MODE键：切换设定模式。 2 三菱变频器布线与调试 2.1 主回路端子布线：如图（2）所示 2.2 设定频率运行调试：①选择PU（面板）操作模式；②旋转设定用旋钮到希望设定的频率，如30Hz；③在数值闪灭期间，按设定键，数值30Hz与F 互相闪烁3S后，回到0.0Hz；④这时按运行键，变频器就输出30HZ给控制的电动机，稳定运行后，按停止复位将电动机停下来；⑤设定调试其它频率可参照步
西威变频器设置详解
操作面板按键说明 控键功能功能控键功能功能 起动变频器运行的起动指令键下翻 /帮 助 改变菜单和参数.在参数和给定 模式,改变其值.Help此键无效. 按SHIFT+此钮,查看最大值 停止变频器停止指令键上翻 /报 警 改变菜单和参数.在参数和给定 模式,改变其值.Shift+Alarm查 看故障 加速 /点动使用内部电位器,按此钮增加速 度给定.加上档键,点动 返回 /取 消 编辑数字参数时,选择参数的位, 其他情况用于退出设定模 式.Escape用于退出设定模式 减速/旋转内部电位器, 按此钮减小速度 给定.若加上档键,在点动和电 位器模式中改变旋转方向 确认 参数设定模式中确认所设定的新 值. SHIFT+Home回到基本菜单中 上档键选择按钮第二功能:Rotation control，Jog，Help，Alarm， Escape, Home ?-Torque: 变频器输出负转矩 ?+Torque: 变频器输出正转矩 ?Alarm: 变频器有故障报警 ?Enable:
恢复出厂值：进入STARTUP/STARTUP Config/Load default菜单,按回车，保存参数方法：进入STARTUP/Save config菜单，按回车 变频器调试步骤： Menus:(一级目录) 1. MONITOR(监控) 2. STARTUP(启动) 3. TRAVEL(驱动) 4. REGULATION PARAM(调节参数) 5. I-O CONFIG(I-O配置) 6. ALARM CONFIG(报警配置) 7. COMMUNICATION(通讯) 8. APPL CARD CONFIG(APPL卡配置) 9. CUSTOM FUNCTIONS(客户功能) 10. SERVICE(服务功能：无齿自动定位用) 第一步:变频器自学习 1．在设置或修改驱动器或电机参数后再进行自学习。 SARTUP/Startup config/EnterSetup mode
西威变频器调试说明
二．配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号 13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM）公共端 36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（拆下分频卡就可以看到）有个S24的跳线，需将该跳线拔掉（V3.5版请剪掉S35的连接线），变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON） 编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。 关于1387的接线请注意： 将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7； 其接线如下： 6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-) ,1b(5V),5b(0V) 三．菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例) 主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1 额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A 反电势：260V 转矩：707 频率：47HZ Menus:（一级目录） 1. MONITOR(监控) 2. STARTUP（启动） 3. TRAVEL（驱动） 4. REGULATION PARAM（调节参数） 5. I-O CONFIG（I-O配置） 6. ALARM CONFIG（报警配置） 7. COMMUNICATION（通讯）
三菱变频器参数调试
三菱变频器参数调试
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三菱变频器参数调试 变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块 IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同，参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50～60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢？不是的，大多数可不变动，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可，例如：外部端子操作、模拟量操作、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时，再调整其他参数。变频器的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。 1、控制方式：即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。 2、基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6。但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率
是个有效的方法。即将50Hz设定值下降，可减小到30Hz或以下。这时，V/F>7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝U2)。故一般重载负荷都能较好的起动。 3、最低运行频率：即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。 4、最高运行频率：一般的变频器最大频率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。 5、载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。 6、电机参数：变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。 7、跳频：在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。 8、加减速时间：加速时间就是输出频率从 0 上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到 0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出
西威变频器调试资料-中文版
kdy 2008-12-31 18:02 很想了解，以便今后快速处理故障。
哎呀凡心2009-01-02 12:51 OH5000调试资料分享0 LCBII 用于sOH5000 电梯Gui[/iY,F 对于OH5000电梯s 系统，LCBII 采用LSVF_W的控制方式，即速度采用V 码输出，输入信号使用DS 码。Pv\8 \,B9 OH5000电梯（s）调试Odhr=Hs SIEI 变频器应用培训Iij$ce`nx 用服务器设置LSVF_W控制方式：]gaeN2 M1-3-1-4 Drive: 17 ；+KNd%AJ 平层装置采用 2 个光电开关ULZ和DLZ fy|I3 2 光电距离为6cm 左右，平层隔光板长度25cm；X{6a 光电信号通过LPB2转换后，分别送给LCBII 和变频器，作为位置参考信号；BD86t[${W LCBII 采用 2 个光电作为门区信号，因此要作如下设置：M1-3-1-6 DZ-TYP: 1 ~3f|-%Z LSVF_W：V 码含义及转化e-\/1N84 LSVF_W：DS信号AP1ZIc6 硬件系统框图:2C <;o 驱动器及电机参数的设置/ 检查b0@K ~O;g 上电后首先检查STARTUP/Startup config/Setup mode 中的Drive data 和Motor data ，参 照右表。8Djki] 特别注意，必须将Spd ref/fbk res 设为，否则电机运行不正常。ZW0\_1 Startup config 中的参数设置.j tv Hr}U STARUP/Startup config 中的参数为电梯运行最基本的参数，必须正确设置；BF;}9QebmS 参数设置可参照参数一览表，这里只将机械参数Mechanical data 和编码器参数Encoder config 的设置列出。o ayu*a.
西威变频器调试资料
西威变频器调试资料 一. 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段(包括一个零速PI)，而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。二. 配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端12(ENERGE)使能信号 13(FWD)正转14(REV)反转 19(COM) 公共端 36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速2 38(SPD3)多段速3 80，82(DRIVE OK)故障输出 83，85(BRAKE)抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线，需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线)，变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频(S1-OFF，S2-OFF)，2分频(S1-OFF，S2-ON)，4分频(S1-ON，S2-OFF)，8分频(S1-ON，S2-ON) 编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。关于1387的接线请注意： 将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7; 其接线如下： 6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-),1b(5V),5b(0V) 三. 菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例) 主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1 额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A 反电势：260V 转矩：707 频率：47HZ Menus:(一级目录) 1. MONITOR(监控)
西威变频器调试资料-中文版
西威变频器调试资料 一. 变频器线路说明 1. 同步变频器选型方法 2. 与常见微机板匹配注意事项( 蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸) 3. 与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） 4. 端子与接线说明 二. 外部部件说明与选配 1. 制动电阻选型 2. 滤波器选型 3. 编码器与分频卡 海德汉 hipeface 内密控 4. 旋转变压器与RES 卡 三. 操作说明 1. 面板操作说明 2. 参数修改步骤 3. 参数保存方法 四. 参数设置表及简要说明 五. 变频器自学习调试 1. 电流自学习 2. 无齿定位自学习 六. 速度曲线与时序的说明 七. 舒适感调试说明 1. PI 调节 2. 预转矩调试 八. 常见显示错误与处理方法 1. 报警清除方法 2. 软件报错的说明 3. 硬件故障处理方法 九. 3.5 与3.4 新增、改变内容对照表 十. 附录 1 3.5 版本说明 十一. 反馈表
一. 变频器线路说明 1. 同步变频器选型方法 2. 与常见微机板匹配注意事项( 蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸) 3. 与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） 4. 端子与接线说明 二. 外部部件说明与选配 1. 制动电阻选型 2. 滤波器选型 3. 编码器与分频卡 海德汉 hipeface 内密控 4. 旋转变压器与RES 卡 三. 操作说明 1. 面板操作说明 2. 参数修改步骤 3. 参数保存方法 四. 参数设置表及简要说明 五. 变频器自学习调试 1. 电流自学习 2. 无齿定位自学习 六. 速度曲线与时序的说明 七. 舒适感调试说明 1. PI 调节 2. 预转矩调试 八. 常见显示错误与处理方法 1. 报警清除方法 2. 软件报错的说明 3. 硬件故障处理方法 九. 3.5 与3.4 新增、改变内容对照表 十. 附录 1 3.5 版本说明 十一. 反馈表
三菱变频器简易参数设置
变频器参数设置操作规程 一．变频器工作模式选择 1. 在待机状态下显示监视模式 2. 按MODE 键进入频率设置模式 3. 在2状态按MODE 键进入参数模式 4. 在3状态下按MODE 键进入运行模式 5. 在4 状态下按MODE 键进入帮助模式 6. 在5 状态下按MODE 键回到监视模式二．工作监视选择 1．待机状态现在为频率监视 2. 按SET 键进入电流监视 3. 在2状态下按SET键进入电压监视 4. 在3状态下按SET键进入报警监视 5. 在4状态下按SET键进入频率监视 三．频率设置 1. 先选择频率设定模式 2. 按向上\向下键增加\减小设置频率 3. 按SET键写入设定频率。屏幕闪烁冰出现字母F，设置成功四．参数设置 1. 先选择参数设定模式 2. 按SET键进入改变参数状态（此时用SET键可以改变参数数位）
3．按向上\向下键增加\减小参数 4. 按SET 键显示参数的现在设定值 5. 按向上\向下键增加\减小参数设定值 6. 按SET 键1. 5秒写入设定值，屏幕闪烁设定成功五．拷贝模式 在工作中我们经常会遇到这样的情况，有一台变频器坏了买了新的却不知道原来变频的参数。这种情况可以利用变频器的拷贝模式解决。此模式可以用操作面板把源变频器的参数直接复制到目标变频器中。具体方法如下： 1. 源变频器通电开机，并选择参数设定模式 2. 按两次向下键，再按SET 键进入参数读出准备期 3. 按SET 键1 . 5秒读出参数，闪烁，显示读出成功 4. 源变频器停电。启动目标变频器。按1、2 步进入参数读出准备期 5. 按向上建进入参数写入准备期 6. 按SET 键1 . 5秒写入参数。闪烁，写入成功 7. 按向上键进入参数校验准备期 8. 按SET键1.5秒，闪烁，校验参数。若无错误提示则写入成功 9. 关闭目标变频器，更换新操作面板。六．变频器主要参数介绍 1. 上限频率（Pr。1） 限制变频器输出频率上限值，出厂设定为120Hz 2. 下限频率（Pr。2） 限制变频器输出频率下限值，只要启动信号为ON ，频率达到下 限值就启动电机
(IE工业工程)SIEI西威变频器调试指导性文件
SIEI ARTDrivel西威变频器调试指导性文件 钱伟 一．概述： 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段（包括一个零速PI），而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高；另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。二．配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号 13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM）公共端 36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，所以有些地方的地不大好的情况下，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，有时会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（在分频卡后面）有个S24的跳线，将该跳线拔掉，变频器中的0V和地就分开了。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON） 编码器接线：宁波欣达发到现场的编码器的插头是配KEB变频器的，所以匹配西威的话要将插头剪了重新接线，现场的编码器是海德汉的487型编码器 其接线如下：1（B-，红黑），3（R+，红），4（R-，黑），5（A+，绿黑），6（A-，黄黑），7（0V，白绿），8（B+，蓝黑），9（+5V，棕绿），10（C-，粉红），11（C+，灰），12（D+，黄），13（D-，紫） 注意：如果有问题的话，请将10和11以及12和13交换一下 编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。 关于1387的接线请注意： 将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7； 其接线如下： 6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-), 1b(5V),5b(0V) 三．菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例) 主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1
西威变频器设置详解
一.参数设置表及简要说明常用参数表 STARTUP
TRAEVL
TRAEVL/Lift sequence/ P比例调节I积分调节D微分调节 P能够对偏差做出及时响应，P越大则给定速度与反馈速度之间的差值越小，也就是说精度越高。 如果在轿厢内感觉速度变化感觉很明显，有波浪样的感觉，通过调整P值可起作用。但是如果P太大了，要求精度太高，会造成震荡 I使给定信号的变化与乘积P*( 给定速度-反馈速度)对时间的积分成正比，使得给定信号的变化只能在“积分时间内“逐渐的增大（或减小），从而减缓了给定速度的变化速度，防止了震荡，对于电梯应用既体现为对通过P做出响应的速度精度进行调解，如果在轿厢内有细碎频繁的抖动，通过调节I值可起作用，有时候频繁细碎的抖动是由于I值过小导致的（西威变频器的I与普通意义的I的作用相反，I 越大越可能震动越大越可能震动）。如果增大I值还有震动，适当减小P。 P0电梯启动时的比例增益，I0电梯启动时的积分，P1高速段的比例增益，I1高速段的积分，P2中速段的比例增益，I2中速段的积分，P3低速段的比例增益，I3低速段的积分， SGP TRAN21 H THR由中速段调节切换到高速段调节的阀值，以X%( 百分比的形式体现)。比如SGP TRAN21 H THR=15%，15%是电机最高转速的15%，假设电梯最高转速是1米/秒，那么SGP TRAN21 H THR=15%*1米/秒=0.15米/秒，就是说速度达到0.15米/秒以后，速度的调节由高速段的P1/I1起作用 同样如果SGP TRAN32 H THR=4%*1米/秒=0.04米/秒，就是说，在电梯速度达到0.04米/秒后，速度的
西威变频器电梯调试资料
西威变频器电梯调试资料 时间：2010-3-28 0:19:05 核心提示：西威变频器电梯调试资料西威变频器一、面板操作操作面板包括两行16位LCD显示、7 个LED及9个功能键组成。主要使用如下：一控制传动装置，前提是已经编程设定一增加和减小速度及 点动一在操作过程中显示电压、速度及报警等功能一设置参数和进入指令7个LED模块由6个发光二极管组成，在操作中显示状态和报… 西威变频器电梯调试资料 西威变频器 一、面板操作 操作面板包括两行16位LCD显示、7个LED及9个功能键组成。主要使用如下： —控制传动装置，前提是已经编程设定 —增加和减小速度及点动 —在操作过程中显示电压、速度及报警等功能 —设置参数和进入指令 7个LED模块由6个发光二极管组成，在操作中显示状态和报警信息。在变频器运行 其间面板可以安装或卸下。 注意:长于20cm的操作面板电缆必须屏蔽?
1:电机参数(Motor data ) 2:自学习 见后续的无齿轮电机电流自学习步骤。 3 :编码器零点定位 见后续的无齿轮电机磁场定位步骤。 4 :曳引机参数(Mecha nical data )
6 :编码器参数(En coders conflg ) 7 :制动单元参数(BU protect! on ) &控制模式参数(Regulation mode ) 9 :多段速参数(Speed proflle ) 参数设定值说明
10 :斜坡曲线参数(Ramp profile ) 11:电梯时序参数(Lift sequenee ) 12 :速度P1 参数(Speed reg gains )
西威 SIEI ADL变频器 调试说明
SIEI变频器调试说明-ADL200 一、变频器操作面板说明 二、变频器端口功能说明 三、可插拔端子（控制回路）分配功能说明 四、Heidehain（海德汉）ERN 1387插针分布图与分频接线图 五、菜单与调试参数
一、变频器操作面板说明 BRK 抱闸信号 CNT 运行信号 EN 变频器使能信号 LIM 变频器输出电流达到最大极限电流A-0 零速 AL 变频器有故障报警 ESC 返回、取消 SA VE 保存 FIND 参数代码 RST 设置报警 CUST 显示10参数修改 DISP 显示某个目录下的驱动运行参数E 确认 ▲上翻 ▼下翻 ?左翻 ?右翻
二、变频器端口功能说明 L1，L2，L3变频器的输入线 U，V，W变频器的输出线 +BR1，C 接制动电阻 9Enable）使能信号 8（FWD）正转 7（REV）反转 12（COM）公共端 5（SPD1）多段速0 4（SPD2）多段速1 3（SPD3）多段速2 56、57（DRIVE OK）故障输出（标准，可更改） 54、55（BRAKE）抱闸检测输出（标准，可更改） 端子与接线说明 一、主线路注意事项 1、制动电阻应接在BR1和C之间，不能接在C和D或者D和BR1之间，如果接错会损坏变频器 2、主线路端子在接线时要拧紧，不然会影响变频器和电机性能，容易产生故障. 控制线路注意事项 采用变频器内部24V时，需要将变频器11、12端子接入回路。 当曳引机在安装与设计相反时，如果要调换方向需要将13，14调换的同时，微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。 3接线端子定义可以参考下面接线图
三、可插拔端子（控制回路）分配功能说明
变频器快速调试指南
目录 前言------------------------------------------------ 1 第一部分调试流程-------------------------------- 2 第二部分调试说明 2.1 电梯速度给定与输入口关系-----------------------9 2.2 电梯运行曲线----------------------------------10 2.3 启动部分的调整--------------------------------11 2.4 运行曲线的调整--------------------------------11 2.4.1 调整原则 -----------------------------------11 2.4.2 加速部分的调整 -----------------------------11 2.4.3 减速部分的调整 -----------------------------11 2.4.4 平层的调整----------------------------------12 2.5 速度控制器的调整 -----------------------------12 2.6 关于附加转矩的设置----------------------------13 第三部分编码器模板说明 3.1 安装要求 -------------------------------------14 3.2 接线 -----------------------------------------14 3.3 LED指示的编码器状态--------------------------15 3.4 编码器模板的DIP开关 -------------------------15 3.5 编码器A、B相接线顺序的确认 ------------------16 3.6 故障的排除 -----------------------------------16 3.7 编码器模板的安装方法 -------------------------16 附录1 变频器操作指南-------------------------------17 附录2 变频器故障显示表 ----------------------------22 附录 3 A 更换操作面板---------------------------------29 B 拆卸盖板-------------------------------------30