白云铁矿主采场修筑固定斜坡公路抛掷爆破法的研究
白云铁矿主采场修筑固定斜坡公路抛掷爆破法的研究[摘要] 通过对白云铁矿主采场修筑固定斜坡公路所用的抛掷爆破法的研
究，说明了该方法的优越性，对提高修筑固定斜坡公路的效率和降低修筑成本发挥了重要的作用。
[关键词] 抛掷爆破法；爆破质量；设计参数
1.前言
包钢白云鄂博铁矿主采场是白云鄂博铁矿的主体矿石生产车间，现已形成采剥总量3100万t(其中矿石770万t)年生产能力。对于露天采矿生产工艺来说，随着各台阶的不断推进，采场内的斜坡公路也在不断地进行调整，即修筑新的斜坡公路，同时废弃旧的斜坡公路。2011年，包钢（集团）公司拟在白云鄂博铁矿主采场投资建设一期岩石胶带运输系统，由于1570m?N水平—1556mN水平固定斜坡公路是胶带建设部位推进的重要工程，为了给胶带建设赢得时间，创造空间，故对1570mN水平—1556mN水平固定斜坡公路的修筑进行新的爆破方法的研究与优化。通过对以往利用中间掏槽排间微差爆破方法修筑固定斜坡公路的研究并总结存在的不足，决定应用抛掷爆破法修筑1570mN水平—1556mN水平固定斜坡公路。
2.中间掏槽爆破法的效果和存在的不足
2.1 中间掏槽爆破法的起爆方式
2010年4月28日修筑1584mN水平—1570mN水平固定斜坡路利用中间掏槽排间微差爆破方法，起爆网络示意图如图1所示。
图1 中间掏槽排间微差爆破方法起爆网络示意图
2.2 中间掏槽爆破法的爆破效果
爆破后爆堆中部隆起现状见图2，固定斜坡路修筑完成后修筑效果和边坡现状见图3。
图2：爆堆中部隆起现状图
2.3 中间掏槽爆破法存在的不足
2.3.1 炮响后爆堆集中，电铲修筑采掘量大，不能充分发挥电铲和大型运矿车的效率，导致修筑时间过长。
2.3.2电铲和大型运矿车在斜坡路上作业，属非正常作业，故障率高，对电铲和大型运矿车的大型结构件造成过限损伤。
2.3.3 电铲在斜坡路作业，属上装车，电铲处在最大挖掘高度卸载，相关结构件都处于最大承载状态，使电铲极易造成故障。
图3：修筑效果和边坡现状图
2.3.3.1 大架子根部和回转平台前部受非正常冲击，容易造成大架子产生裂纹、大牙盘掉牙（更换1个12万元，焊牙需1个班）。
2.3.3.2 由于受力不匀，造成回转减速箱内部齿轮掉牙，故障时间长，更换费用高，示例见图4和图5。
图4：齿轮磨损过限
图5：提升二轴齿轮
2.3.3.3 中心轴台受力不匀，缩短中心轴铜套使用寿命；
2.3.3.4 由于受力不匀，造成上下环轨加剧磨损，产生掉层、辊轮掰沿或压堆；
最新版高速公路爆破专项施工方案
高速公路爆破专项施工方案
工程概况 1.1编制原则 为圆满完成西部开发省际公路通道**至**高速公路xx合同段的建设任务，总结我公司在其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此工程施工爆破方案，并对关键及特殊工序制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面： 1、树立以优良工程为合格工程的标准，在西部开发省际公路通道**至xx至**高速公路土建工程施工中创一流施工水平的精神。 2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的爆破队伍。 3、严格遵循保证重点、统筹兼顾的原则，并采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、爆破施工工艺，组织连续均衡施工，以保证工程质量和进度、施工安全。 4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在人员设备配置、施工工艺等方面进行综合考虑。 5、针对本合同工程段的特点、难点着重考虑相应的爆破施工方案和安全措施。 1.2指导思想
我司施工组织的指导思想是：以安全为中心，贯彻《安全管理体系》标准，建立稳定、有效的工程安全保证系统。选配高素质的项目经理、项目总工程师及工程技术管理人员，实施项目管理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、精心组织、科学管理、优质高效地完成爆破施工任务，争创一流水平的工程。 1.3实施目标 1.3.1管理方针 进行详细的现场踏勘调查，编制周密的爆破施工方案，通过严格的施工管理，对本工程作成本、安全两方面的控制，实现安全目标。 1.3.2安全目标 零重大事故率，确保施工过程,无重大火灾、无重大伤亡事故。1.4工程概况 本合同段起讫桩号为YK56+500～YK59+500，路线全长 3.000Km。主要结构物有**大桥、xx大桥、xx大桥、**大桥、xx隧道、**隧道、**隧道等。 1.4.1气候 路线所经区域属亚热带湿润季风气候区，湿度大，降水充沛，无霜期达11个月，冻寒期短，最大相对湿度超过85％，区域降雨量大，多年平均降水1197．5mm，多集中于五至八月份。年平均气温15．4℃，极端最高气温38．6℃，极端最低气温一3．8℃，最冷为l～2月，最热为7～8月。主要的灾害性气候有冰冻、大暴雨、连阴雨、冰雹及大风等。
巷道爆破设计课程设计
西南科技大学环境与资源学院 巷道掘进爆破设计方案 姓名： 学号： 班级： 指导老师： 年月
目录 第一章编制依据、原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章爆破工程设计 (3) 3.1爆破施工总体方案 (3) 3.2爆破钻孔设备的选择 (3) 3.3爆破参数确定 (3) 3.4布孔、钻孔及验收 (3) 3.5炮孔装药 (3) 3.6 炮孔堵塞 (3) 第四章爆破安全设计 (4) 4.1爆破振动计算及减震措施 (4) 4.2爆破飞石防护 (4) 4.3爆破冲击波 (4) 4.4有毒气体的控制 (4) 4.5爆破后安全检查 (4) 4.6爆破安全管理 (4)
第一章编制依据、原则 1.1编制依据 （1)《爆破安全规程》（GB6722-2014） （2)中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号) （3)《爆破作业单位资质条例和管理要求》（GA990-2012） （4)《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012） （5)《施工机械安全操作规程》（2013） （6)《爆破作业人员安全技术考核标准》（GA 53-1993） （7)《中华人民共和国环境保护法》（主席令第九号） 1.2编制原则 (1)采用合理的开采方法、爆破工艺和技术，保证工程施工安全和效果; (2)所有爆破施工作业的最小抵抗线方向朝向西南山体(凹)或朝向空旷地带，不得将最小抵抗线方向朝向村庄与需要保护的建构筑物等; (3)有效控制爆破飞石、振动、噪声等，避免对周围建筑物、管线、车辆、行人造成损害和影响; (4)采用的合理爆破参数和起爆网路，爆破施工安全、可靠、经济; (5)切实做好安全警戒工作: (6)制定安全施工措施，防止事故的发生; (7)做好安全事故应急措施，一旦发生事故，采取有效措施遏制事故扩大，让损失减小到最小程度; (8)建立文明施工措施，实现文明施工目标。
第九章 井巷掘进爆破
第9章井巷掘进爆破 井巷工程：为进行采矿或其他工程目的，在地下开凿的各类通道和硐室的总称。 爆破是井巷掘进中通常使用的基本方法。爆破效果的好坏直接影响到井巷施工的质量、速度和成本。合理地布置工作面上的炮孔和正确确定爆破参数，是取得良好爆破效果和加快掘进速度的重要保证。 井巷掘进爆破包括：平巷掘进爆破、井筒（立井、斜井）掘进爆破、隧道掘进爆破和硐库开挖爆破。广泛应用于矿山、交通、水利水电、大型油库等工程中。 9.1 平巷掘进爆破 平巷（水平巷道）：地下矿山，开凿在岩体或矿层中不直通地表的水平通道。 平硐：地下矿山，开凿在岩体或矿层中直通地表的水平巷道。 平巷掘进爆破的特点：只有一个自由面，且炮孔深度受到限制，一般孔深只有1.5~3m。 9.1.1 工作面炮孔布置 1 2 3 图9-1 炮孔种类 1-掏槽孔；2-辅助孔；3-周边孔
炮孔的种类：平巷掘进中的炮孔，根据所处位置和作用的不同，将其分为掏槽孔、辅助孔（崩落孔）和周边孔。周边孔又分为顶孔、帮孔和底孔(图9-1)。 掏槽眼：在巷道断面的适当位置（一般在中央偏下）布置的几个装药量较多、首先起爆的炮眼。 辅助眼：位于掏槽眼与周边眼之间的炮眼。 周边眼：布置在巷道掘进断面开挖轮廓线上的炮眼。 平巷掘进爆破时，由于只有一个自由面，四周岩石的夹制力很大，爆破条件困难，故掏槽孔的布置极为重要。 各类炮孔的作用：掏槽孔的作用是在工作面上首先炸出一个槽腔，形成第二个自由面，为其他炮孔的爆破创造有力的条件。辅助孔的作用是扩大和延伸掏槽的范围，并将岩石崩落（进一步扩大掏槽和崩落岩石）。周边孔的作用是控制巷道断面的形状和规格。为了提高其他炮孔的的爆破效果，掏槽孔比其他炮孔深0.15~0.25m（一般取0.2m）。 平巷掘进爆破的关键是掏槽眼和周边眼的爆破，掏槽眼为辅助眼和周边眼的爆破创造了有利条件，直接影响循环进尺和掘进效果；周边眼关系到开挖边界的超欠挖和对周围围岩的影响。 （1）掏槽形式 由于巷道断面、岩石性质和地质构造等条件的不同，掏槽孔的排列形式很多，归纳起来有三种：即斜眼掏槽、直眼掏槽（平行空孔直线掏槽）、混合掏槽。
L高速公路石方爆破施工方案
丽攀高速公路C11标段 土石方爆破专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司丽攀高速公路 C11标段项目经理部
二零一零年五月一十八日 第一章 总体说明 第一节 设计说明 一、设计依据 、丽攀高速公路项目土建工程施工合同文件、 合同段设计图纸等相关资料； 、《中华人民共和国环境保护法》； 、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 、《中华人民共和国矿山安全法》； 、国家标准《爆破安全规程》； 、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况；
、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 二、设计原则 、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。 、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 丽攀高速 合同段， ～ 和 ～ （银江互通）路基挖方段。 第二节 设计指导思想 、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。 、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。
井下煤矿掘进工作面爆破设计方案
. 大理州双河煤矿有限责任公司 井下巷道掘进 爆破设计 编制单位:大理州双河煤矿有限责任公司 编制部门:矿井小型机械化项目办公室 编制日期: 2016 年 11 月 25 日
编制人员名单表 审核人员
目录 矿井基本情况 井下巷道爆破环境描述掘进爆破设计目的及要求爆破参数的确定 凿岩工作
一、矿井基本情况 (一)项目名称、所在位置及隶属关系 1、项目名称：大理州双河煤矿有限责任公司双河煤矿机械化改造。 2、所在位置：大理州双河煤矿有限责任公司双河河煤矿（以下简称“双河煤矿）位于大理州剑川县城北西330°方向，直距约10km。地处剑川县东岭区石菜江村境内。 3、隶属关系：该机械化改造工程项目法人为大理州双河煤矿有限责任公司，属民营企业。 (二)项目背景 双河煤矿为大理州双河煤矿有限责任公司的子公司。 双河煤矿为一小型矿山企业，主要经营煤炭开采和销售，现在册职工125人。矿山始建于1965年，前身为国有煤矿，年产量1万吨左右。2006年以后，矿井通过技术改造，逐步完善了生产系统，矿井产量逐年增加，近年产量在4.5万吨左右，云煤行管[2008]23号文件核定生产能力5万t/a，在大理州“十一.五”煤炭资源整合中属单独保留型矿井，拟整合规模9万t/a。双河煤矿于2009年1月申请延续办理了采矿许可证，证号：C03120，有效期十年，自2009年1月至2019年1月。 根据《云南省大理州双河煤矿有限公司双河煤矿资源储量核实报
告》，双河煤矿截至2008年12月，矿界范围内共获资源总量386万吨。保有资源储量218万吨。为进一步规范采掘部署，改进采煤工艺，优化施工组织，充分合理地开发利用资源，确保矿井持续稳定发展，并为认真落实安监总煤行【2010】178号、云工信煤技【2012】614号精神，按照“大力推行小型煤矿机械化改造，淘汰落后生产工艺，提高技术装备水平，提升安全保障能力”的要求，双河煤矿拟在对矿井采掘运系统进行机械化改造。目前项目已经取得开工备案并与2015年6月正式开工建设。 二、井下巷道爆破环境描述 1、工作面位置范围：该掘进工作面位于四平硐下部，距四平硐硐口300m，南以16上山二级的上出口为界，北以四平硐运输平巷为界，西以原16上山二级上部的采空区为界，东以五平硐北三运上部的待采掘区域为界。 工作面走向长度为240m，倾向长度为76m，该煤层属双河南井田C1煤层，含矸1～2层，为简单结构煤层，煤层厚度稳定，变化不大，上层煤在1.2～1.6m，（可采煤层），中间夹矸为0.2～0.8m，下层煤0.2～0.5m，（一般不可采），即：1.4～1.8m，平均厚度1.6m；煤层倾角9～13°，平均倾角11°，为进水平煤层，该煤层属长焰煤，煤质中硬，硬度系数f：2～5、岩石硬度系数f：7～11。 2、掘进目的用途：主要为探明一采区的资源及地质构造情况，解决一采区采掘工作面的通风线路（主要是回风）过长等问题。详见
高速公路隧道爆破方案
成都第二绕城高速公路A3-2合同段 遂道爆破施工专项方案 一、工程概况 1工程概述 五凤隧道位于新华夏系四川沉降带四川盆地西部，龙泉山断褶带东部。区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造，以北东25-35°的方向在区内平行展布。本隧道为分离式隧道，左洞起止里程为ZK59+584—ZK60+440，长856m，右洞起止里程为YK59+598—YK60+435，长562m，本隧道为1.65%的单向坡，最大埋深为110米。 2主要技术标准如下 3自然地理特征 3.1地形地貌 本隧道位于成都市金堂县两河口村及炳灵村，属构造侵蚀剥蚀低山地貌，区内沟谷纵横，山峦起伏，地形切割较强烈。受岩性和构造
控制，隧道进出口斜坡呈陡缓相间的阶梯状，平均坡度为25℃～35℃，在厚层砂岩处则形成陡崖或陡坡，斜坡上植被较发育。隧道所穿山脊呈北东-西南西向展布，西高东低，隧道与山脊走向呈大角度相交。场地最高海拔约为656m，最低约为444m,高差约212m。 3.2水文地质特征 隧址区邻沱江，属沱江水系。沱江年迳流量86.4亿m3,其变化明显受大气降水控制。其主要支流均发源于北部山区，自东北流向西南，呈树枝状分布。隧址区溪沟为沱江次级支流，流程短小。 3.3气象特征 隧址区属亚热带季风气候，夏季炎热，雨量充沛，冬季多云多雾，日照短等特征。区内多年平均气温14～17.4℃，七月份平均气温25.8℃，且蒸发量较大，一月份平均气温5.6～6.5℃；据多年平均资料，降雨量龙泉山以西的平原区为1000～1200毫米，龙泉山及龙泉山以东的丘陵地带为800～1000毫米，降雨量集中于6～9月，约占全年降雨量的50～60℃，冬春季节12月～3月降雨最少；相对湿度，多年平均为70～80%，蒸发量多年平均值为800～950毫米，以7～8月最大。 3.4区域地震参数 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《四川汶川8.0级地震灾后重建地震评价规划用图》（2008年6月），隧址区所在的龙泉山东麓断裂以西地震动峰值加速度0.10g，地震动反应谱特征周期0.45s，地震基本烈度为Ⅶ度。 场地地表基岩大面积出露，覆盖层以厚度不大的崩坡积块石为主，各类土层无液化失稳的可能，地表未见地裂、塌陷及大的变形迹象，
铁矿平巷掘进爆破设计
平巷掘进爆破设计 编制单位： 编制人员： 审核人员： 编制日期：年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工方法 (1) 三、爆破设计 (2) 四、施工安全措施 (6) 五、设计主要参考资料 (8)
井巷工程爆破设计 一、工程概况 该工程的巷道开挖断面底宽4m，直墙高为2m，顶部半圆拱。岩性为闪长岩，岩石硬而脆，坚固系数高。施工环境简单，井巷水文地质简单。经试爆单位耗药量约为1.0kg/m3。工程按规定工期完成。 二、施工方法 （一）概述 该巷道采用全断面掘进，一次成型，采用倾斜孔槽水平楔形掏槽，周边眼采用光面爆破。 （二）光面爆破 1、光面爆破要求 （1）先用普通爆破方法在巷道内部做出巷道的粗断面，给周边眼留下一个厚度比较均匀的光爆层。 （2）周边眼要严格打在巷道轮廓线上,孔底超出100~200mm。 （3）各光爆眼最小抵抗线应当均一，其炮眼密集系数为0.8~1.0。 2、光面爆破质量标准 （1）围岩面上留下均匀眼痕的周边眼数应不少于其总数的50%；（2）超挖尺寸不得大于150mm； （3）爆破后围岩面上不应有明显的炮震裂缝。 3、打眼要求： （1）打眼工作要严格按照《爆破工操作规程》等有关规定执行。
（2）打眼前首先检查顶板支护情况，看好中腰线，画出巷道轮廓线，标出打眼位置。 （3）精心钻眼，钻出的眼孔要作到准、平、直、齐。 〈三〉钻爆器材 钻眼工具： 7655气腿式凿岩机，Φ32钻头。 掏槽方式：倾斜孔掏槽水平楔形掏槽方式。 定炮方式：反向定炮 联线方式：导爆管起爆 爆破材料：炸药为二号岩石乳化炸药，规格为φ32mm，每卷重量为0.15Kg，长度是200mm。爆破网路采用电力起爆网路连接，孔内采用1～3段毫秒延期塑料导爆管，相邻段次后一段次比前一段次延时25毫秒，反向装药。网路用塑料导爆管引爆。 三、爆破设计 （一）炮眼深度 炮眼深度是巷道掘进爆破中最基本的技术参数，影响炮眼深度的因素主要有：岩石性质、钻眼机械、循环作业方式、炸药威力等，在选择炮眼深度时应综合考虑（主要是根据钻机性能、环作业方式确定和单位工时消耗），本巷道开挖断面大小s=14.28 m2和岩石坚固性系数大，故孔深选取1.5m。 （二）炮孔数目 由于岩石是闪长岩，硬而脆，采用岩石硬度系数f=10。根据经验公式： N=3.3（fs2）1/3计算，得大概炮孔数目为N=42个，根据工程断面实际布置炮眼个数48个。
最新井下煤矿掘进工作面爆破设计方案 (优选.)
wo最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本--------------------- 方便更改 rd 第六车场掘进工作面爆破设计方案 一、爆破环境描述 第六车场掘进工作面为直墙半圆拱形断面，巷道坡度为 3‰上坡；宽度3.8m、高度3.78m，其断面积约为，支护方式为锚网喷支护。 工程地质条件条件：细砂岩：灰白色细砂岩，粒度均匀，局部夹薄层粘土岩，无层理，上部松散，硬度较大，遇水膨胀变软。岩石坚固性系数 f 为6～8。 二、掘进爆破设计目的及要求 1、设计目的 为有效组织第六车场工作面施工，在保证安全的条件下，选用一种最有效的方案高速度，高质量的将岩石按规定断面爆破下来，并尽可能不损坏巷道围岩，并最大限度的保持岩石原有的强度和稳定性，以利于爆破后围岩长期稳定，并降低爆破地震效应，空气冲击波及飞石距离使爆破对周围物体损伤最小。 2、设计要求
（1）巷道断面符合设计要求，不欠挖、少超挖，巷道的方向和坡度符合设计要求； （2）炮眼利用率高，炸药和雷管等爆破材料消耗低； （3）爆下的岩石块度适中，爆堆集中，便于装岩； （4）对围岩的破坏小，以利于巷道的支护和稳定。 三、爆破参数的确定 为了取得良好的爆破效果，必须根据巷道施工的地质条件、岩石性质、施工工具和爆破材料，确定合理的炮眼直径、炮眼深度、装药量、炮眼数目等。 （1）炮眼直径：炮眼直径应和药卷直径相适应，过大会影响爆破效果。一般情况下，炮眼直径比药卷直径大 4～6mm。目前我国普遍采用的药卷直径为 32mm 和 35mm，本设计所用药卷直径为 32mm，而钎头直径为38mm，钎杆长度为2.2m。 （2）炮眼深度：气腿式凿岩机凿岩，眼深为1.8m～2.0m。 （3）炸药选取：炸药类型为 2＃岩石乳化炸药，装药系数为 0.6-0.8，为柱形药包。 （4）炮眼数目：炮眼数目的确定根据工作面的岩石性质、巷道断面形状和尺寸，以及所用的爆破材料，按不同作
掘进作业爆破设计书
宣城华通矿业有限公司掘进作业爆破设计书 设计者：江华 审核者：俞美良 宣城华通矿业有限公司
宣城华通矿业有限公司掘进作业爆破设计 该矿主要是大理岩、白云岩、花岗闪长岩和辉长岩，采用YT29气腿式凿岩机凿岩，炮眼直径为38-40mm,炮眼深度为2.5m，导爆管加非电导爆管一次性点火起爆，炸药采用岩石型粉状乳化炸药，该炸药适用于无沼气和（或）矿尘爆炸危险的爆破工程，规格及主性能指标如下： 表规格及主性能指标表 药卷直径32±l mm 药卷密度0.85-l.05g/m3药卷重量150±7g 殉爆距离≥5cm 每箱净重24±0.2kg 作功能力≥300ml 猛度≥13mm 爆速≥3.4*l03m/s 储存有效期180d 有毒气体含量≤801/kg 一、爆破参数的确定 (1)单位炸药消耗量 采用修正的普氏公式确定，根据该公式 q= l.lko √f/s 式中q——单位炸药消耗量，kg/m3； f——岩石坚固性系数； s——巷道掘进断面m2； ko ——考虑炸药爆力的校正系数，ko=525/p，p为爆力，ml经计算得q= 2.684 kg/m3。
(2)每一掘进循环所用炸药量 确定了单位炸药消耗量后，根据每一掘井循环爆破体积，按下式计算出每循环所使用的总药量： Q= qV= qSLη 式中：V——每循环爆破岩石体积，m3; S——巷道掘进断面； L——炮眼深度； η——炮眼利用率，一般取0.90. 经计算得：Q= 24.156kg。 二、炮孔布置、装药量及起爆顺序 1．炮眼布置图（附件1） 2．掏槽眼施工大样详图（附件2） 3．炮眼布置、装药量及起爆顺序（表1） 炮眼布置、装药量及起爆顺序表1 孔号炮眼 名称 炮眼 深度(m) 炮眼数 （个） 装药量起爆 顺序 支／眼克／眼总药重 1～4 空眼 2.5 4 0 0 0 5~9 掏槽眼 2.5 5 11 1650 8250 I 10～13 辅助眼 2.5 4 10 1500 6000 II 14～21 周边眼 2.4 8 8 1200 9600 III 小计51.6 21 23850
隧道掘进爆破设计
目录 一、编制依据和执行标准 1 二、工程概况1 三、工程地质、水文情况 2 四、交通条件 4 五、进洞及洞口明挖段开挖、支护 4 六、隧道爆破掘进 6 七、钻爆施工12 八、装碴运输25 九、初砌施工方法26 十、通风、供水和供电技术措施40 十一、不良地质地段施工方法45 十二、施工监控量测50 十三、隧道施工安全技术保证措施58 十四、大断面软岩隧道控制变形技术及防坍塌措施73 十五、环境保护的技术保证措施75 十六、雨季施工安全保证措施77 十七、应急救援预案78 十八、机械设备表81 - I -
一、编制依据与执行标准 1 编制依据 1.1 施工现场勘察与调查资料。 1.2现有的爆破技术水平、实际装备能力以及施工管理水平。 1.3施工图纸、设计说明。 1.4《公路隧道设计规范》。 1.5《公路工程技术标准》。 1.6《公路隧道施工技术规范》 1.7《公路隧道通风照明设计规范》 2执行标准 2.1 GB6722-2003《爆破安全规程》； 2.2《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》； 2.3《浙江省民用爆炸物品管理实施细则》； 2.4《公路路基施工技术规范》。 2.5其他有关国家、地方的法规和条例； 2.6 温州市公安机关关于民用爆炸物品的有关管理条例 2.7《公路工程质量检验评定标准》。 二、工程概况 雁楠公路是连接温州市乐清雁荡山和永嘉楠溪江的旅游专线公路，本工程设计采用交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的二级公路技术标准设计。设计时速为60Km/小时，本合同段起点桩号为K0+000，
终点桩号K15+800，全长15.8公里，其中K0+000—K13+741.4段路基宽度为10m, K13+741.4—K15+800段路基宽度为8.5m。筋竹岭隧道全长849m,起讫桩号为K2+540-K3+389，其主要技术参数如下表： 三、工程地质及水文地质条件 3.1工程地质条件（地形、地貌） 本隧道地段属于低山丘陵区，隧道洞身埋置深度较大，最大埋深约115m，围岩地层为上侏罗统西山头组晶玻屑凝灰岩和霏细岩。微风化为主，岩石致密、坚硬，强度较高，大部分属硬质岩。。 本工程区域构造属华南褶皱系浙东南褶皱带之温州-临海坳陷的东南部，界于温州-泰顺断坳和黄岩-象山断坳之间。构造格式以脆性断裂为主，褶皱不明显。通过本区的大断裂主要有温州-镇海大断裂、泰顺-黄岩北东向大断裂及温州-丽水北西向大断裂。这三条大断裂形成于燕山晚期，在较近地质时期内均有活动迹象，并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带。区段内构造格局总体呈网格状，表现为碎裂岩带和碎块岩带，迹象明显。由区域性大断裂派生的次级构造普遍发育，主要表现为小断裂的节理带，影响隧道路堑边坡岩体完整性及稳定性。 本区地震动峰值加速度分区为0.05g区，相当于地震基本烈度为VI 度区。 3.2气象、水文
【高速公路方案】高速公路路基石方爆破专项施工方案
XX至XX高速公路 路基石方爆破专项 施工方案 XX有限公司 二〇XX年XX月
路基石方爆破专项施工方案 一、工程概况 1、工程概况 该公路起于葫芦岛市建昌县城北侧，止于兴城市东城与滨海公路连接，路线全长90.040km，其中按高速公路标准建设的路段长82.91km，按一级公路标准建设的路段长7.130km；本项目的建设是完善辽宁省高速公路网的需要，是改变兴凌线（G318）落后的通行状况、提高通道服务水平和运输能力的需要。 该路段采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计荷载采用公路一级。 2、工程地质及水文、气象状况 2.1地形地貌 路线位于辽宁西部，地势总体为自北西向南东呈阶梯状降低。山脊延伸方向与构造线一致，呈北东和北北东向延伸。 地貌类型以构造剥蚀低山、丘陵为主，其次是剥蚀堆积地形，包括坡洪积扇及山间谷地、河谷平原等。 2.2工程地质评价 根据设计带底层、岩石体结构、类型、组合特征及其坚硬程度、稳定性等因素，将其分为岩体、土体两大类。设计带岩体可分为四类，即坚硬块状火山岩类 （I 1）、坚硬层状碳酸盐岩类（I 2 ）、坚硬块状变质岩类（I 3 ）、较坚硬层状碎屑岩 类（I 4）。土体可分为：松散粉质粘土、粉土、砂砾卵石类（II 1 ）；粉质粘土、黄 土状粉质粘土、粉土、砂砾石（II 2 ）；含砾、碎石粉质粘土、黄土状粉质粘土、 粉土类（II 3 ）。 本项目设计带工程地质条件较好，局部路段可能出现断裂接触带等不良地质现象，但不成为影响本项目可行性的控制性因素本项目总体工程地质评价良好。 2.3水文地质评价 线路经过区以低山、低山丘陵、坡洪积扇裙及山间谷地、河谷平原为主，地下水类型较简单。地下水类型按赋存条件可分为基岩裂隙水、碎屑岩类裂隙孔隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水和松散岩类孔隙水。大气降水入渗为主要补给方式，排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采排泄为主。地下水径流条件较好。
中段平巷掘进爆破设计
中段大巷掘进爆破设计 内蒙古大宇矿业有限公司刘怀宇一、爆破环境描述 32号脉六中段主运巷掘进面爆破为井下爆破作业，对地表无明显影响。但该主运巷上部一定范围内有采空区，设计中要注意做好减震措施，工作面最好采用微差爆破，减小地震波的危害。 工程地质条件：矿体水文地质条件属简单类型，矿岩成分主要为片麻岩、钾长石、石英岩等，属弱透水不含水层。岩石坚固性系数f 为12~14.设计主运巷规格为：2.2×2.4m，其断面积约为5.04m2。 二、掘进爆破设计目的及要求 1.设计目的 （1）巷道断面符合设计要求，不欠挖，少超挖，巷道的方向和坡度符合设计要求； （2）炮眼利用率高，炸药和雷管等爆破材料消耗低； （3）爆下的岩石的块度适中，爆堆集中，便于装岩。 （4）对围岩的破坏小，以利于想到的支护和稳定。 三、爆破参数的确定 为了取得良好的爆破效果，必须根据巷道的施工地质条件、岩石性质、施工工具和爆破材料，确定合理的炮眼直径、装药量、炮眼数目量。 （1）炮眼直径炮眼直径应和药卷直径相适应，过大会影响爆破效果。一般情况下，炮眼直径比药卷直径大4-6mm。目前我国采用的药卷直径为32mm和35mm，本设计所用药卷直径为32mm，而
钎头直径一般为38-42mm，以38mm为主，钎杆长度为2-2.5m。 （2）炮眼深度气腿式凿岩机凿岩时，眼深为1.8-2.5m。 （3）炸药选取炸药的选择要根据所穿岩层的坚固性、含水性和炮眼的种类来确定。炸药类型为2#岩石乳化炸药，装药系数为0.6-0.8，为柱形药包。 （4）单位消耗药量其值取决于岩石性质、断面规格、炮眼直径和深度系数。一般可按经验公式或《矿山井巷工程预算定额》选取。 每循环所需炸药量Q按下式计算： a: Q= qV=qSlη（kg） 式中：q——单位炸药消耗量，kg/m3，q=2.33(查表) V——爆破岩石体积，M3 S——巷道掘进断面积， L——工作面炮眼平均深度，m（掏槽眼及底眼2.5m,辅助眼、帮眼、顶眼2.5m） ——炮眼利用率。（一般合理的炮眼布置利用率最少可达85%） 将数值代入公式可得： Q= 26.4kg （5）炮眼数目炮眼数量的确定根据工作面的岩石性质、巷道断面形状和尺寸，以及所用的爆破材料，按不同作用的各类炮眼分别进行合理布置，最后排列出一次放炮的总炮眼
(完整版)巷道掘进爆破设计
巷道掘进爆破设计 设计条件： 一、工程概况： 1、工程名称：某煤矿—750m水平大巷 2、工程地址： 3、工程特点：该矿半圆拱断面的运输大巷宽3.2米，高3.2米，本地下巷道的岩性为整体较坚固的砂岩，岩石坚固系数f=8，该巷道不具有沼气与矿尘爆炸的危险，整个工作面无裂隙水渗透或其它潮湿有水现象。该工程的工期短，要求每循环进尺达1.6米。由于该巷道服务年限达3年，因此巷道围壁采取光面爆破，必须达到光面爆破的技术质量要求。 4、工程内容：巷道的断面面积为形10.15m2，每一循环进尺的工程量为16.24m3。 实例： 工程概况： 1、工程名称： 2、工程地址： 3、工程特点：该矿三心拱断面的运输大巷宽3.5米，高3.2米（墙高2.0米，拱高1.2米），本地下巷道的岩性为整体较坚固的砂岩，岩石坚固系数f=8，该巷道不具有沼气与矿尘爆炸的危险，整个工作面无裂隙水渗透或其它潮湿有水现象。该工程的工期短，要求每循环进尺达1.8米。由于该巷道服务年限达3年，因此巷道围壁采取光面爆破，必须达到光面爆破的技术质量要求。 4、工程内容：巷道的断面面积为10.31m2，每一循环进尺的工程量为
18.56m3。 二、设计依据： 1、根据设计断面图和说明以及要求。 2、根据现场的实际测量及工程特点。 3、参照爆破安全规程执行。 三、设计方案选择： 1、掏槽形式的选择：根据每一循环的进尺要求，此次采取直掏槽形式（小孔桶形掏槽）。（见炮孔掏槽形式放大图） 2、爆破器材的选择：由于该工程无裂隙水渗透和其它潮湿有水现象，所以选用2#岩石铵梯炸药，雷管选用毫秒延期导爆管雷管。 3、起爆网路选择：选择串并联起爆网路。 4、装药结构：采用连续不耦合意志装药结构，周边眼及光面孔采用不耦合装药结构，采用人工装药法。 5、施工方法：采用风动凿岩机钻孔，机械挖装出碴。 6、钻凿设备选择：本次选择气腿式风动凿岩机。型号YT28，气腿型号FT160BC/BD。 7、施工流程图： 按现场环境作出施工方案→进行爆破方案设计→申请报批→施工准备→现场施工测量放线→布孔→成孔检查→装药→堵塞→防护→警戒→敷设网路→起爆→检查→解除警戒→效果分析。 四、爆破设计参数的选择和计算： 1、炮孔直径的确定：由于钻孔机具确定，炮孔直径Ф=35mm，在此取Ф=35mm。
最新版高速公路隧道爆破专项施工方案
高速公路隧道爆破专项施工方案
第一节、概述 一、工程概况 **隧道为新建的**三环南川至涪陵高速公路LJ1施工段重点工程，属于极小净距隧道，净距6.36-8.6m，为分离式短隧道，隧道采取双洞直墙形式，隧道掘进断面只有一种形式：隧道掘进宽度10.54米、洞高7.05米，拱顶为圆弧形，，断面积大约63.83m2。（隧道断面情况？道掘进宽度？墙高？断面积？）。左洞起止桩号:K2+460～K2+738.97，长278.97m；右洞起止桩号:YK2+441～YK2+738，长297m。（隧道口？）总开挖石方工程量约5.5万立方米。 二、地形、交通 **隧道进口端属**市南川区水江镇，出口端属武隆县平桥镇所辖。进口端以西约100 m为303省道三级公路,地形条件较好,可修建便道约130 m连接既有省道公路,交通较为方便。出口端两侧下方距303省道高差约
60 m,交通不便。隧址区内地形最高标高点位于坡脊,标高486.4 m,最低标高点位于隧道出口外侧缓坡,标高423.3 m，隧道穿过地带相对高差63.1 m,隧道最大理深56 m。 三、工程地质 隧址区处于弹子山背斜靠南倾北西翼，为单斜构造，岩层倾向310ｏ～~320ｏ，倾角35～~37ｏ，受西侧徐家堡背斜及东侧和尚岩逆断层构造挤压影响，局部地段砂岩岩体可见挤压、揉皱、小错动等现象，岩体较破碎。地层岩性主要为残坡积层（块碎石土），崩坡积层（块石土），三叠系上统须家河组地层(页岩砂岩)，三叠系中统雷口坡组上段（页岩，泥灰岩）。页岩、泥灰岩主要分布于隧道进洞口段，砂岩主要分布于洞身及出洞口段。岩石硬度f=3~5级 四、周边环境 本隧道进口用地由南川区水江镇管辖，出口由武隆县平桥镇管辖。隧道由S303省道旁通过，隧道口距省道最近点距离约30米，隧道进、
井巷掘进爆破课程设计方案
目录 一、工程概况 (1) 二、设计依据 (1) 三、方案选择 (1) 四、施工工机具及爆破器材选择 (1) 五、爆破参数选择 (2) 1、药量及炮孔数量计算 (2) 2、炮孔参数设计计算 (2) 六、起爆网路设计 (5) 七、施工工艺 (7) 八、施工组织 (7) 九、安全与防护措施 (7) 十、爆破设计技术指标 (8)
井巷掘进爆破设计 一、工程概况 本生产巷道位于-20m水平，巷道断面为三心拱断面，宽3.5米，高3.2米（墙高2.0米，拱高1.2米），长120m。巷道的断面面积10.31m2。本地下巷道的岩性为整体较坚固的砂岩，岩石坚固性系数f=8-12。根据巷道服务年限（3年）要求，巷道围壁采取光面爆破，必须达到光面爆破的技术质量要求。 二、设计依据 1、根据设计断面图和说明以及要求。 2、根据现场的实际测量及工程特点。 3、《爆破安全规程》（GB 6722-2003）。 4、《采矿设计手册》（井巷工程卷）2003年版。 5、《爆破设计与施工》汪旭光 - 冶金工业出版社。 6、《民用爆炸物品安全管理条例》国务院令第466号 三、方案选择 1、根据本爆破设计要求及施工环境考虑，采用光面爆破法施工，风动凿岩机钻孔，机械挖装出碴。 2、起爆网路选择串并联起爆网路，采用人工装药法。 3、根据工程量及施工工期要求，每班日工作循环进尺2.0m。 四、施工工机具及爆破器材选择 1、凿岩设备：钻孔采用YTP26型气腿式凿岩机。 2、炸药：选2号岩石乳化卷装炸药，孔径32mm，长度200mm，单卷药量200g。 3、起爆器材：电雷管及塑料导爆管毫秒微差雷管，脚线长5米；导爆索。
高速公路石方爆破施工方案
高速公路石方爆破施工方案 1、工程概况 1.1工程介绍 1.1.1工程概况 该地区的岩石主要为片麻岩、砂砾岩和变粒岩及混合花岗岩。沿线挖方边坡路基分布较多，上部岩性多为强风化层，其下一般为弱风化至微风化岩层。强风化部分坡率值拟为1:0.75—1：1.00，弱风化部分拟为1：0.3—1：0.5。1.1.2质量标准：合格。 1.1.3要求工期：xxxx年3月至xxxx年6月。 1.1.4技术要求 (1)爆破必须保证周围一切人员、设备的的完好。 (2)爆后路基要按照设计图纸的位置及尺寸保证边坡平顺、稳定。 (3)控制爆破残碴的粒径，保证爆破后的运输与工程使用。 (4)挖方边坡挖至距坡面2米范围内必须采用预裂、光面等小型和松动爆破，严禁采用大爆破法施工以保证边坡稳定。坡面应按挖方分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石禁止采用小炮碎解，应以人工凿平。 1.2编制依据： （1）、项目部管理文件及相关图纸； （2）、现场勘察和调查获得的资料 （3）、具备的技术管理水平、施工能力、设备设施及类似工程施工经验。（4）、《爆破安全规程》GB6277-1986 （5）、《建筑机械使用安全规程》（JGJ33-2001） （6）、《中华人民共和国环境保护法》 （7）、《爆破技术人员安全技术考核标准》 （8）、《民用爆炸物品安全管理条例》 （9）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006） （10）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） （11）、《公路勘测规范》（JTGC10—2007） （12）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46—2005） （13）、《公路工程质量检验标准》（JTJ071 98）
平巷掘进爆破设计
江西荡坪钨业有限公司宝山采选车间 -115中段E正巷 爆破设计说明书 20**年5月28日
一、工程概况 某露天矿山开采闭坑后，拟转入地下开采，需要在露天底形成20~50m的覆盖层。露天采场底部走向长约450m，露天底平均宽30m。露天采场实际最高标高为305m，最低标高为-33m，封闭标高为117m，露天采场上口尺寸为：900m×630m，下口尺寸为410m×20m。原台阶高度12m，现已并段。 矿石类型简单，矿石物质组成也较简单，矿石属于中硫、低磷、贫磁铁矿石。矿体围岩主要为石榴黑云斜长片麻岩和混合花岗岩。岩体稳定性中等，岩石坚固性系数f=8~10，节理裂隙发育，岩石一般比较破碎，强度较低。 二、爆破方案 1、爆破类型 为了改善爆破质量，充分利用爆破能量，选择浅孔五星掏槽式爆破，2、爆破方式 导爆管-非电雷管起爆法，即采用非电毫秒导爆管分段簇联起爆方式。 三、爆破参数选择与计算 1、炮破参数选择： 炮孔直径：d=38～50mm； 最小抵抗线:W＝（25－30）×d=25×0.038=0.95 炮眼间距：ɑ＝（1.0－1.5）W=1.2×0.95=1.14 炮眼排距：b＝0.8×a=0.9。 炮孔堵塞长度：l＝（20－40）×d，此按20倍计算，即0.76m到 1.0m，取l=0.8m。 炮孔深度：2.2m； 炮眼排距：0.9m 炮眼间距：1.14m 四、装药量计算 由经验公式q=0.3l(f3)?el x/(√d x s x?)；s x=s/5,d x=d/32,e=0.5(360/e x+14/h) 查相关数据资料，求得：q=1.85kg/m3，雷管3.91个/m3. 根据现有掘进爆破数据资料，取q=2.5kg/m3 根据公式 Q=qSlη
井巷掘进爆破设计 2
一、工程简介 因生产要求需在—20m 水平掘进一条120m 长的平巷，使用年限3年。岩层为砂岩f=8—12，断面为3.5×3.2m 2，工期一个月。 二、掘进方案选择 依据岩石地质条件和所给断面积，使用年限，根据以往工程经验，选择三心拱（拱高1.2m ，墙高2m)一次全断面爆破施工。掏槽方式选直孔桶型掏槽。凿岩机选择2台气腿式风动凿岩机（一台备用），型号YT28。炸药选用2#岩石乳化炸药（药卷规格：φ=32mm H=200mm G=150g ）。雷管选用毫秒延期导爆管雷管。爆破开挖循环进尺2m 。 三、爆破参数确定 (一）参数确定 炮孔直径：φ=40mm 总孔数：3431.10103.33.33232=?==fs N 个 炸药单耗根据岩石坚固性系数f=8—12断面面积S=10.31m 2，查表取 q=1.89kg/m 3 炮孔深度：L 深=L 进/η=2.5m 。(炮孔利用率取η=80%） 每循环总炸药量：Q=qv=1.89×(10.31×2.5)=48.71kg/m 3 每次循环爆破方量V=S ×L 进=（10.31×2）×2=41.24m 3 （二）炮孔布置 （1）掏槽孔 孔深：L=2.7m （掏槽孔深度比其他孔加深0.2m ） 孔数：3个 孔径：φ=40mm 孔距：D=150mm 单孔装药量：Q 1=αLG/H=(0.55×2.7×0.15)/0.2=1.11kg （7.5卷）(α—平均装药系数，取0.55） 总装药量：Q 总1=Q 1×3=1.11×3=3.33kg （22卷） （2）周边孔 孔深：L=2.5m 孔数：21个 孔径：φ=40mm 周边孔间距顶孔取0.5m ，边孔0.65m ，底孔0.6 单孔装药量：Q 2=αLG/H=(0.55×2.5×0.15)/0.2=1.03kg （7卷）(α—平均装药系数，取0.65） 总装药量：Q 总2=Q 2×21=21.66kg （144卷） （3）辅助孔
爆破安全施工技术方案
吉茶高速公路第C3合同段 爆破安全 施工技术方案 岳阳市公路桥梁基建总公司 湖南省吉茶高速公路第C3合同项目经理部 二００七年十月
爆破安全施工技术方案 一、爆破施工方案 由于本合同段沿线为低山地貌，地形起伏大，线路所经地段海拔在211～425m，山高坡陡。路基覆盖层及强风化层薄，岩石坚硬致密。路线沿山顶、山坡展布，桥梁桩基、路基土石方及施工便道施工都须进行爆破施工。 根据桥梁、路基不同部位及岩石特性，采用不同的爆破方法。其爆破施工方法以确保开挖工期为原则，以安全施工为核心，不能因施工使不应破坏的岩层或砼受影响。 路基挖石方：根据岩石的不同分布情况，浅孔爆破、中深孔爆破、光面爆破等传统的爆破作业方法综合利用，灵活掌握。高陡山坡，地形和施工作业现场比较狭窄的作业面上，机械设备无法就位时，一般宜采用人工操作浅孔爆破施工；坡缓而且台阶高度较大时，以中深孔爆破为主，浅孔爆破为辅；岩石边坡部位为保证岩石边坡部位形成一个平整美观的岩面，必须采用以光面爆破和预裂爆破为主，适当配合人工浅孔爆破的方法。 桥梁桩基：因桩位处强风化层及覆盖层薄，岩石坚硬致密，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，有些地段护壁质量较差抗震能力小，所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。 便道：主要采用浅孔爆破、光面爆破和预裂爆破的施工方法。爆破方式按标准结合松动方式进行。
（一）路基、便道石方爆破方案 1、浅孔爆破法施工 采用浅孔（炮孔）爆破法施工时，爆孔直径一般选用35、40mm 两种。用手风钻和煤电钻钻孔，在台阶工作面上进行。 台阶高度，采用钻机钻孔时为2—4m。 宽度以确保操作安全和满足操作需要即可。 为使有较多的临空面，常选择阶梯形爆破，使炮孔方向尽量与临空面平行或成30°～45°角。 采用浅孔爆破时，施工参数如下： 炮孔深度L：对于坚石L=（1-1～1.5）H；对于次坚石L=H.H—爆破层厚度。 最小抵抗线w=(0.6～0.8)h 炮孔间距a=(1.4～2.0)w（火雷管起爆时）或a=(0.8～2.0)w（电力起爆） 排距b=（0.8—1.2）w 炮孔布置一般采用交错梅花形，依次逐排起爆，采用分散装药法，炸药沿孔深的高度分散布置，装药深度不得大于孔深的2/3，用干砂、粘土堵孔。采用浅孔爆破操作简单，飞石距离较近，炸药消耗量少，岩石破碎均匀，便于控制开挖形状和尺寸。 2、中深孔爆破法施工 中深孔爆破是指药包放在直径75—270mm，深5—20m的圆柱形孔中爆破，炮孔采用冲击钻机和潜孔钻机打孔，配合挖运机械，实现
井巷掘进爆破设计
井巷掘进爆破设计 工程概况：某地下工程的巷道开挖断面底宽 3.0m,直墙高为1.5m,顶部半圆拱。岩性为弱风化花岗岩，岩石硬而脆，坚固性系数f=10。 设计要求如下： 请给出开挖爆破设计：单位体积炸药消耗量；掏槽方式、孔深、孔距、排距、单孔药量；辅助孔的孔距、排距、孔深、单孔药量、填塞长度；周边孔的孔距、孔深、线装药密度、单孔药量、填塞长度；绘出炮孔布置图及掏槽孔布置图，标出各部位孔位间距，起爆顺序号与雷管段别；绘出掏槽孔、辅助卡和周边孔的装药结构图；绘出起爆网路图。 爆破参数选择： 巷道宽度：3000mm 巷道掘进宽度：轮廓线一般取0.1-0.2m，这里取0.15m，掘进宽度为： 3000+300=3300mm 巷道掘进高度：1500+1500+150=3150mm 2 掘进断面面积：3.3 X 1.5 +( 3.14 X 2.7 ) /2=9.22m 查书《凿岩爆破工程》195页表10-5得到炸药单耗q=1.69kg/m3 炮孔布置： 1、掏槽孔形式及参数：因为掘进断面大，为取得较好的掏槽效果，采用锥形倾斜掏槽，掏槽孔4个，空孔1个。 2、辅助孔参数：根据可选参数400-800mm选用间距为600mm 3、顶孔：根据可选参数400-600mm选用间距为500mm 4、边孔：取间距680mm 5、底孔：取间距600mm 爆破参数确定 凿岩机钻孔直径为38mm孔深2.2mm循环进尺2m炮孔利用率80%掏槽孔和地 板取L=3.2m 总药量：Q=qls X 80%=28kg
根据公式N
使用2号岩石炸药，炸药单耗q=1.69kg/m3,每次循环炸药消耗总量为28kg,各项参 数见表： 工艺流程： 倾斜锥形掏槽孔断面图：有四个掏槽孔，与断面的夹角为65°。 装药结构图： 炮孔布置图：掏槽孔，辅助孔连续装药，周边孔间隔装药 起爆网络图；编号为20的先爆，接着40的爆，接着是顶孔60爆，最后60的底孔爆: 爆破中应注意的安全事项 1、放炮员、背药工、队组长必须熟悉火药性能及有关爆破说明的规定，熟知火工品管理制度。 2、必须使用黄土炮泥和水炮泥并封满炮孔，严禁使用炮塞。严格控制装药量。 3、装药联线前，要切断工作面电源，采用矿灯照明，并检查工作面20m范围以内瓦斯情况，以及顶板、支架情况是否符合规程要求，清除炮眼内的岩粉后方可进行装药联线。除指定的装药人员外，其它人员一律撤离工作面。 4、必须按设计的爆破网络联线。整个爆破网路应从工作面向放炮点方向敷设，即先接好雷管脚线，再把它接到联接线上，把联接线接到放炮母线上，最后再把母线短接上。切不可反向敷设，以免造成事故。