路基排水沟施工组织设计
目录
1.编制说明 (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 适用范围 (1)
2.工程概况 (1)
3.施工准备 (2)
3.1 施工内业准备 (2)
3.2 外业技术准备 (2)
3.2.1材料要求 (2)
3.2.2机具设备 (3)
3.2.3场地平整 (3)
4.施工工艺 (3)
4.1 水沟施工工艺流程 (3)
4.2 测量放样 (3)
4.3沟槽开挖 (3)
4.4垫层施工 (4)
4.5钢筋制作、绑扎 (4)
4.6模板安装 (6)
4.7砼浇注 (6)
4.8拆模、养护 (7)
5.注意要点 (7)
6.人员配置 (8)
7.机具设备配置 (9)
8.质量控制及检验 (10)
9.安全及环境保障措施 (11)
9.1 安全保障措施 (11)
9.2 环境保障措施 (12)
路基排水沟施工方案
1.编制说明
1.1 编制依据
（1）《侧沟设计图》（赤施路通-25）、《排水沟设计图》（赤施路通-26）、《边坡平台及截水沟设计图》（赤施路通-27）
（2）《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第四篇路基施工图》文件
（3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）
（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J1155-2011）（6）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）
（7）蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。
1.2 适用范围
适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-4标项目部DK71+000～DK91+000段所有路基排水工程施工。
2.工程概况
本标段路基地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟、坡面排水槽等。
路堑应于路基面两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或双侧天沟，地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置，当地面横坡不明显时，在路基两侧设置，天沟内侧边缘距堑顶距离一般不小于5m，个别困难地段不小于2m，排水沟内侧边缘距坡脚距离2m。
天沟、排水沟一般采用梯形沟，梯形沟主要尺寸为底宽0.6m，沟深0.6m，以及底宽0.4m，沟深0.6m，局部底宽0.8m，沟深0.8m。内、外侧边坡坡率1:1，一般地段采用0.2m厚素混凝土浇筑，黄土及膨胀岩地段采用0.2m厚钢筋混凝土浇筑，并采用防渗加固，排水沟及天沟下均须用三七灰土封闭，厚0.3m。
侧沟采用钢筋混凝土现浇矩形沟，尺寸为0.5m宽×0.8m深，厚度0.2m。
水沟每10m设伸缩缝1道，缝宽0.02m ，其内填塞沥青麻筋。
天沟、排水沟排水坡度陡于1:2.5时，沟底设缓流设施，缓流设施可采用沟底设置鹅卵石或砼预制块等措施，鹅卵石或砼预制块间距不大于0.5m，上下
游相错布置。
天沟、排水沟、侧沟出口末端设置2m×2m×1m（长×宽×高）的缓冲池，缓冲池采用0.3m厚C30素混凝土浇筑，缓冲池位于地面以下，四周与地面齐平，避免集中水流冲蚀地表。
水沟穿越立交涵处道路，以及桥下水沟穿越道路时，采用直径0.5m钢筋混凝土圆管通过，圆管下设0.2m碎石垫层。
集水坑尺寸为20m×20m×1.5m（长×宽×深），坑壁坡率为1:2，采用0.3m 厚C30素混凝土浇筑，坑底整平无护砌。
3.施工准备
3.1 施工内业准备
①技术方案编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习施工方案，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。排水沟与现场地形不符排水无出路时，及时向建设单位、监理及设计单位反映，重新调整排水系统。
②对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
③施工前应严格对排水沟形式、段落里程及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须了解清楚。
3.2 外业技术准备
3.2.1材料要求
①水泥：水泥宜采用普通硅酸盐水泥。水泥应具有出厂合格证和检验报告单，进场后应取样复试合格，其质量符合国家现行标准的规定和设计要求。
②砂：宜选用质地坚硬、级配良好的中粗砂，其含泥量不应大于3%。
③石子：石子最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，不得大于钢筋最小净距的3/4，且不得大于40mm。其含泥量不得大于1％，吸水率不应大于
1.5%。
④混凝土拌合用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。
⑤钢筋等原材进场验收合格，抽样检测满足设计要求。
3.2.2机具设备
①机械：混凝土搅拌机、混凝土搅拌运输车、机动翻斗车、钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机、电锯、电刨、电焊机就绪。
②机具：插人式混凝土振捣器、平板振捣器、刮杠、溜槽、吊斗、铁锹、木抹子、铁抹子到位。
③模板：定型钢模板、竹胶板、钢管、扣件、对拉杆、方木等材料准备就绪。
3.2.3场地平整
天沟、排水沟、侧沟开挖前，应对原地面进行整平、回填、碾压夯实，压实系数≥0.9，排水沟不得设在虚土上。
4.施工工艺
4.1 水沟施工工艺流程
测量放样→沟槽开挖→垫层施工→钢筋制作绑扎→模板安装→砼浇注→拆模、养护→基坑回填
4.2 测量放样
工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复核设计图中各个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规范的要求进行施工测量。
测量人员沿线路方向直线段每隔20m/曲线段每隔10m对排水沟的中心线及标高进行放样，并采用标杆进行标记。放样后沿着线路方向，将水沟平面轮廓线、开挖线用灰线洒出线来，并根据测量控制桩的标高确定开挖深度。
4.3沟槽开挖
根据水沟中心线及排水沟的轮廓尺寸采用小型挖掘机开挖，开挖时注意根据开挖的深度，计算挖方工程量，甩在水沟以外或者用车拉走。机械开挖预留10cm，由人工进行清底。开挖的过程中注意控制好沟底高程，严禁超挖回填土或砂砾。开挖完成后应及时除掉表面及沟底松散浮土。
开挖后如不能立即进行下一道工序，应保留10～20cm的深度不挖，待下道
工序施工前整修为设计沟底高程，开挖断面系由底宽、挖深、各层边坡及层间留台宽等因素确定。
4.4垫层施工
根据水沟设计段落地质情况，地质为黄土及膨胀岩地段，水沟采用防渗加固，排水沟、天沟、侧沟外侧需铺设一层0.3m厚的三七灰土垫层，进行封闭。夯拍三七灰土压实系数≥0.9。
4.5钢筋制作、绑扎
（1）原材进场检验
本工程钢筋全部采用热轧I级光圆钢筋。每批钢筋进场前必须审查材质证明，经过外观、力学试验复检合格并申报监理认可后方可开始加工、使用。对复检发现的不合格钢材及时进行退场处置,防止混用于工程上。
（2）钢筋加工及贮运
a钢筋加工
建立严格的质量检验程序和质量保证措施，确保钢筋加工质量。且钢筋加工场建立严格的钢筋生产、安全管理制度，确保钢筋加工场的安全生产、文明施工。
为保证合理下料，提高钢筋成材率，从而降低成本、加快施工速度，全部钢筋加工、成型均在现场进行。由项目经理部提出钢筋加工计划，要求严格按配料尺寸和工艺要求进行下料和成型，以保证钢筋半成品的质量。
加工场的钢筋要分类堆放，原材、半成品、成品要分批、分部位、分层、分段堆放，同一部位、同一构件的钢筋放在一起，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数，不得混淆。存放钢筋的场地进行平整夯实，并设排水坡度，四周挖排水沟。钢筋堆放时，砌筑砖跺架空，防止钢筋锈蚀和污染。
b钢筋的贮存运输
根据工程进度计划及现场实际情况将加工成型的钢筋分类存放，并做好防雨、防雪措施，以防加工成型的钢筋受潮锈蚀，施工时机械运至施工地点。
（3）钢筋绑扎
a准备工作
钢筋绑扎前先熟悉图纸及规范，核对钢筋配料表。对于结构形式复杂的部位，应先研究其逐根钢筋的摆放层次和穿插顺序，减少绑扎困难，加快施工进度。
钢筋绑扎严格按照设计要求和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J1155-2011）执行。钢筋搭接长度、钢筋的保护层、接头位置严格按照设计图纸要求执行。
在施工前对班组进行详细的技术交底，把施工图纸消化透，明确绑扎顺序，加强现场质量控制。
应将钢筋绑扎地点清理干净，做好抄平放线工作，注明水平标高弹出位置线。
b钢筋的连接方式
钢筋接头采用绑扎连接。接头的质量标准应符合有关规范标准的要求。
同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开。绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值，见下图:
注:图中所示搭接接头同一连接区段内的搭接钢筋为两根，当各钢筋直径相同时，接头面积不得大于百分率为50%。纵向受力钢筋绑扎搭接接头的最小搭接长度应符合下列规定:当纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面积百分率不大于25%
时，其最小搭接长度应不小于该钢筋直径的37倍，但最小不能小于300mm。
4.6模板安装
（1）排水沟模板，根据现场情况可采用定型钢模板和方木竹胶板制作而成。
（2）模板安装的一般要求
钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。
①模板安装顺序
模板定位、垂直度调整→模板加固→验收→混凝土浇筑→拆模。
②技术要点
一般水沟为整体一次性浇筑，如分段浇筑时，安装侧墙模前，要对分段浇筑接茬处凿毛，然后清除模板内的杂物，做好测量放线工作。为防止水沟模板根部出现漏浆“烂根”现象，水沟模板安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺栓的安装质量。
③支模
侧墙模板支模采用18mm厚竹胶板或定型钢模板，双面支模，采用对拉螺栓固定，螺栓孔采用泡沫胶封堵防止漏浆。采用竹胶板时侧壁沿流水方向，內楞采用50mm×80mm木方间距250mm布置，外楞采用Ф48钢管，间距1m布置，中间沿纵向每1m设置横撑进行对顶。
沿线路纵向按设计要求每10m设置1道伸缩缝堵头板。
4.7砼浇注
浇筑前，应对保护层垫块、模板、支撑、钢筋、伸缩缝等进行检查，将模板内的杂物清除干净，对模板应洒水湿润和涂刷隔离剂。
对配制混凝土用的水泥、粗骨料、细骨料、拌和用的水的质量，必须进行检验，应符合有关规范要求并按试验提供的配合比施工。
浇筑混凝土时应注意以下事项：
（1）浇筑混凝土时，不得碰撞模板或踩踏钢筋。搭跳板不得以模板为支架。混凝土自高处倾灌时的自由高度不应超过2m。
（2）混凝土根据现场情况可采用溜槽和吊斗入模，应按顺序和方向分层浇筑混凝土，排水沟侧墙浇筑时，应对称进行，高差不宜大于25cm，以防模板偏
移。
（3）插入式振捣器不宜碰撞钢筋，振捣器机头距模板的距离不小于5cm，插入的间距不得超过其作用半径，振完后应徐徐上提，以免留下孔洞。分层浇筑混凝土时，应将振捣器机头插入到下一层，以使层间结合一体。
（4）浇筑混凝土应做到连续进行，对于排水沟，则应在两伸缩缝之间沟段连续一次浇灌成活。
4.8拆模、养护
（1）混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
①侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面的棱角不因拆模而损失，方可拆除。
②混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
③拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
（2）混凝土养护
①混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。
②混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。
③在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。
④混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。
5.注意要点
（1）为避免排水沟的不均匀沉降造成结构质量问题，排水沟基础必须设置
在夯实的原地面上。需要换填三七灰土的段落，开挖后的沟壁和沟底应先夯实整平，夯拍三七灰土，后进行水沟施工。
（2）排水沟施工前，必须进行平面位置放样、高程测量，确保沟形整齐、沟坡、沟底必须平顺，沟内不得有积水，水沟排水不得对路基产生危害。
（3）天沟、排水沟、侧沟上下游应圆顺连接，转弯半径不小于5m，排水沟纵坡排水坡度不得小于2‰，水沟穿越立交涵处道路，采用φ0.5m钢筋混凝土圆管通过，圆管下设0.2m碎石垫层。
（4）排水沟内侧距坡脚平台宽度不得小于设计值，排水坡度陡于1:2.5时，沟底设置缓流设施。
（5）排水沟沉降缝（有钢筋时必须断开）必须结合边坡防护按照设计合理设置，缝宽、缝深必须满足设计要求。
6.人员配置
（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式组建作业队。
（2）施工人员应结合工艺试验确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
（3）人员配置
为路基排水沟施工配备足够技术力量确保施工按时、按质完成，主要技术人员见：
表1 施工主要技术人员配置及准备情况表
表2 每个作业工地人员配置表
其中负责人、工班长、技术人员、安全员必须由正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7.机具设备配置
（1）机械设备配置
表3 主要施工机械配置
（2）模板配备及准备情况
根据工期及进度的要求，拟投入20套模板。施工用电采用发电机组临时发电。
8.质量控制及检验
路堤排水沟的允许偏差、检验数量及检验方法
路堑侧沟的允许偏差、检验数量及检验方法
平台截水沟的允许偏差、检验数量及检验方法
8.1所有的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关试验报告。
8.2混凝土的养护和施工缝处理必须符合施工规范规定及本方案的要求。
8.3混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合规定。
8.4混凝土振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。
8.5钢筋、模板工长跟班作业，发现问题及时解决，同时设专人看钢筋、模板。
8.6浇筑前由生产部门经常注意天气变化，如有大雨缓时开盘并及时通知搅拌站。如正在施工中天气突然变化，原则是小雨不停，大雨采取防护措施。其措施是：已浇筑完毕的混凝土面用塑料薄膜覆盖，正在浇筑的部位采用搭设防水棚。
8.7浇筑时要有专门的铺灰人员指挥浇筑，分配好清理人员和抹面人员。垫层、底板必须用1.5~4m刮杆刮平。
8.8记好混凝土浇筑记录。
8.9每次开盘前必须做好开盘鉴定，经理部技术人员与搅拌站技术人员同时签认后方开盘，并且随机抽查混凝土配合比情况。
9.安全及环境保障措施
9.1 安全保障措施
⑴保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前安全教育制度。
⑵机械安全管理措施：设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不带病作业，所有施工机具设备均应定期检查并有安全员的签字记录。
⑶安全用电措施：现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。经常检查施工临时用电TN－S接零保护系统。
⑷在现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。
⑸现场施工中所有用电一律由配电箱接出，杜绝随意乱接现象，所有临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置。
⑹施工人员上岗操作一律配戴安全帽，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。
9.2 环境保障措施
⑴现场无扬尘，运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场地进行洒水降尘。
⑵采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
⑶确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。
⑷注意保护水源，工程施工期的弃物、堆放物、工人生活排水等可能会对河水造成污染，应对之进行有效管理，尽量减少对河水的污染破坏。
路基工程施工组织设计(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
SBS改性沥青同步碎石封层工程施工组织设计方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备工作 (2) 四、施工技术方案、方法 (3) 五、施工注意事项 (6)
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》； 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4.《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006； 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 6.承发包合同、招投标文件； 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 8.施工图纸及现场考查资料； 其他相关依据。 二、工程概况 351国道浦江家坞至联盟段公路工程第3施工标段由先高路桥工程承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。主要施工容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。 路面结构为： a、主线、枢纽匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
某排水沟施工组织设计
一、总则 1.1 编制说明 本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图纸、招标文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 1.2 编制原则 严格执行基建程序、发挥本工程公司技术优势，精心施工，科学管理，加快施工进度。科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。充分利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。全面执行我公司的质量方针，按照ISO9002国际标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度。确保工程质量和安全。加强工程进度的科学性，计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明，整洁及工程的正常施工。 1.3 管理目标 1.3.1 投标范围 本次投标范围为土建、水电、设备安装。 1.3.2 工期目标 总工期共30个日历天。 1.3.3 质量目标 本工程施工合同承包范围内，达到现行的国家施工验收规范和质量要求。 1.3.4 安全、文明施工目标 杜绝重大伤亡和火灾事故。 按国家颁布的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）执行。 三、施工部署 3.1 工程项目管理班子配备 3.1.1 人员配备 本项目管理层是在公司的领导和决策下，实行公司领导—公司技术部门、财务部门—项目经理部—施工队，工程公司各职能部门实行监督管理。项目
经理部将对本项目的施工生产、安全、质量及材料设备、资金等的组织、分配负全面直接责任，其组成人员从公司管理机构中择优选用，优化组合，将各项责任落实到人。根据现场实际情况，决定成立一个项目部，对工程实施全面管理。 3.1.2 进入该工程的机械设备和职业技能岗位人员和特殊工种人员： （1）我公司优先安排本工程需要的一批施工机械，如钢筋加工机械、垂直运输物料提升机械及现场搅拌、运输机械等，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。 （2）安排技术素质好、有类似工程施工经验的技能岗位人员和特殊工种人员进入施工，其中有电焊工、卷扬机工、电工、起重工等特殊工种人员、具有创优工程实践经验和技术配套的建筑工人。 3.2 施工任务的分工： 挑选一名有经验，技术全面的高级技师为综合土建队的队长，配备各种专业特殊工种和一些配合工进行土建施工。给排水专业班组承担该专业的施工。施工中各班组必须紧密配合，相互联系，穿插施工。其中土建综合队可分泥工班和钢筋班、砼班、配合工班。给排水工程由公司专业施工班负责施 工。 土建综合班组负责土方开挖，基坑修整、修坡、超深部分施工、土方回 填、钢筋、砼、等工作。 给排水班组负责本工程的所有给排水安装及配合土建综合组安装所有各种埋件。 3.3 施工准备工作 3.3.1 建立组织管理机构，成立项目经理部，选择经验丰富、技术全面、安全意识强、吃苦耐劳，敢打硬仗的施工队。 3.3.2 组织有关工程技术人员，业务骨干仔细研究熟悉施工图纸，组织参加图纸会审，做好技术交底和施工方案编制工作。 3.3.3安装好现场临时施工用电、用水线路，合理安排各项临时设施，详见施工平面布置图。 3.3.4 对复杂部位和关键工序，制定详尽、严密的施工技术措施，用以
市政工程施工组织设计方案(最全面)
目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表： 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图
施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准： 第二篇施工组织机构一项目部组成人员：
第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程，总体布设原则如下： 1、合理安排施工程序，进行施工场地规划，将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则，防火、防水、防盗设施齐全，布置合理，消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。三区设置符合安全标准，标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚，以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置，设施符合施工条件要求，做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽，围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求，布设时，考虑尽可能地避免材料二次倒运，避免场道路进行多次迁改，电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规，做到安全用电，安全施工，节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况，现场计划采用围挡进行封闭，并在道路南侧修建一条施工进出场道路，与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿，同时根据施工总体安排及划分，在现场设置各类原材料存放区及加工区，确保施工区域与住宿区域相隔离。
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施 第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复 第七章附表
顺利进行。 （6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。 （8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法： 路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。 路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。 填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。 （1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。 （2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 （3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试
碎石封层施工组织设计
. 奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月
目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准： (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量： (3) 二、工期安排： (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)
第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米，近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏，,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层，从而提高路面的服务能力，延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况，我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构；配备各种专业技术人才；调遣专业化施工队伍，投入先进的施工机械设备和试验检测设备；实施科学组织管理；合理安排工程施工工序；控制进度，不断完善质量保证体系和安全管理体系，真正做到科学规范，经济合理。 二、编制依据及技术标准： 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排，以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。
排水沟施工组织设计
靖宇县景山镇清水村排水沟建设工程 施工组织设计 编制单位:抚松新城市政建设有限公司 日期:2017年8月1日 一、工程概述 (一)、工程概况 1、本工程位于景山镇清水村内,工程规模包括浆砌石排水沟1109米。 2、编制依据及技术标准: 本工程依据设计及业主要求,遵照下列标准、规范、规程进行施工。 2、1、《公路工程技术标准》(JTG B-2003) 2、2、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 3、编制原则 (二)编制原则 严格执行基建程序、发挥本工程公司技术优势,精心施工,科学管理,加快施工进度。退票费安排施工顺序,采用平等流水作业组织施工,保证施工得连续性与均衡性,充分发挥人力、物力作用。充分利用先进得机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快工程施工进度。全面执行我公司得质量方针,切实贯彻执行国家得施工及验收规范、操作规程与制度。确保工程质量与安全。加强工程进度得科学性,计划性得管理,合理安排机械、材料、劳动力得进退场,确保现场文明,整洁及工程得正常施工。 二、管理目标
1、本次投标范围为土建、安装; 2、工期目标 总工期为45天 3、安全文明施工目标 杜绝重大伤亡与质量事故; 三、施工管理力量及劳动力安排 (一)项目管理机构 根据合同任务与工期要求,立即组织成立施工现场管理机构,全面组织,实施本合同段工程得管理。 1、人员配备 本项目管理层就是在公司得领导与决策下,公司技术部门—项目经理部—施工队,工程公司各职能部门实行监督管理。项目经理部将对本项目得施工生产、安全、质量及材料设备、资金等得组织、分配负全面直接责任,其组成人员从公司管理机构中择优选用,优化组合,将各项责任落实到人。根据现场实际情况,决定成立一个项目部,对工程实施全面管理。 2、安排技术素质好、有类似工程施工经验得技能人员与特殊工种人员进入施工。 3、施工准备工作 3、1、建立组织管理机构,成立项目经理部,选择经验丰富、技术全面、安全意识强、吃苦耐劳,敢打硬仗得施工队。 3、2、组织有关工程技术人员,业务骨干仔细研究熟悉施工图纸,
市政道路施工组织设计
合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港 道路）工程Ⅰ标 施 工 组 织 设 计 核工业西北工程建设总公司 2008年9月
目录 第一章、编制依据及说明 第二章、主要分项工程施工方案 第三章、工程施工的重点和难点及保证措施 第四章、确保工程质量措施 第五章、工期保证措施 第六章、冬季、雨季的施工安排 第七章、安全生产保证措施 第八章、文明施工管理措施 第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项
第一章、编制依据及说明 1．编制说明 1．1编制依据 1．合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工招标文件； 2．合肥市市政设计院有限公司设计的施工图纸以及答疑、修改和澄清文件； 3．合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工招标补遗书； 4．中华人民共和国建设部颁发的《建设工程工程量清单计价规范》、《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关的技术文件及相关规定； 5. 安徽省、合肥市建设行政主管部门的有关规定。 6．我单位现场调查的有关资料； 7．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来市政建设经验。 8．本着“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则。 1．2编制范围 合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工(一标段)设计图纸范围内：西起与重庆路交口西侧，桩号为K0+000，东至与泰山路交口东侧，桩号为K1+800，全长约1800米，图纸范围内路基、路面、雨污水、供电等，不含交通设施、绿化。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术文件及相关规定、计划工期条款要求，严格执行交通部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度。 5．认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建安全标准工地。
路基工程施工组织设计方案(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表
2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控
下封层作业指导书
裕溪路改造工程沥青下封层作业指导书 一、编制依据 （1）巢湖市裕溪路改造工程道路工程施工图设计 （2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) （3）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) （4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) （5）我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 二、工程概况 2.1、线路概况 裕溪路（西坝路～太湖山路）改造工程位于巢湖市老城区外围,穿越老城区的东北和南部,是巢湖市内环路的重要组成部分。裕溪路西接银屏路，向东依次跨越巢湖、裕溪河和铁路，沿线与现状西坝路、巢湖南路、岗岭南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路、太湖山路相交，东接金湖大道,路线总长为6.439km。道路等级为城市主干道。设计速度（局部50起点至K0+817）60km/h。 2.2、主线横断面 道路红线宽度46米，道路分幅为：4米人行道（横坡1.5%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+3米分隔带（横坡8%）+11.5*2机动车道（横坡1.5%）+3米分隔带（横坡8%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+4米人行道（横坡1.5%）=46米。 2.3、下封层施工主要技术要求 待透层沥青完全下透后，一般24小时后，进行封层乳化沥青喷洒，采用的乳化沥青品种及代号为PC-1，使用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，下封层
厚度不宜小于6mm，且做到完成密水，乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为每平方0.6-1.0Kg。喷洒封层沥青后应立即洒布3-5mm石屑，用量宜为6～8m3/1000m2，撒布石屑后应用6-8t双钢轮压路机稳压不粘轮为度。 三、计划投入的施工机械及施工人员 3.1、计划投入机械设备 为高质、高效顺利地完成下封层施工，经理部为下封层施工配套完整的机械设备。具体机械设备见下表。 碎石下封层施工机械设备表 （2）测量仪器：电子天平1台, 托盘3个。 （3）要求参加施工的人员数量能满足施工要求，至少需司机1人，操作手1人，配合试验检测1人以及人工辅助补洒乳化沥青2人，清扫人员12人。 四、下封层施工 4.1、施工准备 （1）技术准备：在下封层施工前，利用全站仪放好中桩、边桩，并洒上白灰线，以便控制封层乳化沥青及集料的撒布范围，确保乳化沥青洒布、集料撒布范围不多洒不漏洒。在下封层施工前认真做好下封层施工技术交底或作业指导书。（2）透层清理准备： ①首先进行人工清理透层，由2～4人一字排开全断面检查，清除透层所有的杂
排水沟工程施工设计方案
石蒲塘风电场主线路 K13+000～K25+000段排水沟 施 工 组 织 设 计 编制人：汤焰飞 审核人：何其昌 日期：2014.05.10 云龙缘生石业有限责任公司 石蒲塘风电场项目部
目录 一、工程概况 1.1工程概况 1.2工程建设各单位名称 1.3工程施工中执行的标准、规、依据 1.4合同工程主要项目和容 二、工程总体安排及措施 2.1施工准备 2.2施工管理机构 2.3施工组织计划及总体安排、现场布置 2.4 质量目标 2.5 安全文明施工目标 三、主要施工方法及实施细则 四、质量保证措措施 五、安全文明施工保证措施 六、交通安全保证措施
石蒲塘风电场主线路K13+000～K25+000段排水沟 施工组织设计 一、工程概况 1.1工程概况 为确保石蒲塘风电场主线路道路的安全、通畅、整洁，提高场交通工程文明施工形象。排除雨季安全隐患，本项目具体容主要包含：K13+000～K25+000段排水沟及沿线塌方清理等施工容。 1.2工程建设各单位名称 业主单位：华能洱源风力发电 监理单位：赛德工程监理有限责任公司 施工单位：云龙缘生石业有限责任公司 1.3工程施工中执行的标准、规、依据 业主、设计及监理的现场指令； 排水沟原设计文件（按现场实际情况选取，局部调线变动） 《砌体工程施工规》 《路基工程施工规》 1.4合同工程主要项目和容 本合同项目主要包含K13+000～K25+000段排水沟施工的基础开挖、砼浇筑、回填及塌方清理等工序，以使本段场交通得以安全、畅通。 土石方开挖及外运：12320m3（约） 排水沟（Ⅱ型）：13500m（约）
市政道路施工组织设计
编号：XXXX/XXX/XXX/01 XXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 中国建筑一局（集团）有限公司 二O一六年九月五日XXXXXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 编制人： XXXXX 审核人： XXXXX 审批人： XXXXX 中国建筑一局（集团）有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 日期：二O一六年九月五日
目录 1编制依据 0 1.1 合同 0 1.2施工图纸 0 1.3主要规范规程 0 1.4主要法律、法规 (2) 1.5其他 (2) 2工程概况 (3) 2.1总体简介 (3) 2.2设计概况 (3) (3) (5) (6) (6) (6) 2.3工程典型的平、剖面图 (7) ...................................................... 错误!未定义书签。 ...................................................... 错误!未定义书签。 2.4 工程重点、难点分析与对策 (7) 2.4.1工程管理重点、难点 (7) 2.4.2技术管理类重点难点 (7) 2.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境 (8) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.2气候条件 (10) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.4水、电、通信等建设条件 (11) 3施工部署 (12) 3.1目标的确定 (12) ...................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................... 错误!未定义书签。
市政道路施工组织设计方案
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
公路雾封层施工组织设计.doc
高速公路 沥青路面雾封层专项养护工程 施 工 组 织 设 计 -----公路建设开发有限责任公司
一、工程概况 为了加强沥青路面的预防性养护，提高路面的使用寿命，保证路面的使用性能，延缓路面的老化速度，根据业主要求在高速公路K698+500-k745+000上行线，K698+500—K745+000下行线使用路面雾封层技术进行预防性养护，将解决的主要问题：1.沥青路面空隙率较大，主要表现为雨后路面返潮严重；2.沥青路面中石料与沥青的粘附力不好，造成路面水湿磨耗较大，主要表现为部分集料散失；3.部分路面存在着微细裂缝。根据以上具体情况，坚持实事求是原则的基础上，为确保工程质量及施工进度，以充分发挥我公司的专业化、机械化联合养护作业特点，科学组织，安全生产，特制定以下施工方案： 二、施工组织 1、该工程将利用我国内最先进的---沥青撒布设备，调配相关技术骨干人员，根据该高速公路的日通行量、气候条件，结合养护工作的适时性、高效性和实用性的特点，确保施工生产、原材料供应、后勤保障等工作的落实，成立项目部领导小组如下： 项目经理：——负责整个工程的材料组织，技术质量控制，施工进度安排，人员安排调度，资料管理与相关项目部及业主等部门进行联系等工作。 项目副经理：——主要负责施工段落原路面的清扫、交通疏导以及雾封层现场安全措施的落实、施工过程中的质量控制和突发事件的应急处理等
现场技术人员——主要负责现场技术工作和资料整理工作。 试验负责人：——主要负责工程用原材料的质量检测、施工现场各指标的检测，以及工程资料的整理和申报。 安全负责人：----负责施工前场的全面安全工作。 2、施工队计18人（包括施工负责人1名、质检员1名、操作手2名） 3、项目部和料场设置 项目部和料场占地约500m2，设在收费站旁养护工区，作为人员办公、设备存放、停置维护的场地，最大限度的对人员、设备进行集中管理提高施工作业的工作效率。 4、工期安排 根据实际情况，结合当地气候条件，合理安排工期，计划工期为-年-月-日至-年-月-日。
路基排水沟施工组织设计
目录 1.编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 适用范围 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工准备 (2) 3.1 施工内业准备 (2) 3.2 外业技术准备 (2) 3.2.1材料要求 (2) 3.2.2机具设备 (3) 3.2.3场地平整 (3) 4.施工工艺 (3) 4.1 水沟施工工艺流程 (3) 4.2 测量放样 (3) 4.3沟槽开挖 (3) 4.4垫层施工 (4) 4.5钢筋制作、绑扎 (4) 4.6模板安装 (6) 4.7砼浇注 (6) 4.8拆模、养护 (7) 5.注意要点 (7) 6.人员配置 (8) 7.机具设备配置 (9) 8.质量控制及检验 (10) 9.安全及环境保障措施 (11) 9.1 安全保障措施 (11) 9.2 环境保障措施 (12)
路基排水沟施工方案 1.编制说明 1.1 编制依据 （1）《侧沟设计图》（赤施路通-25）、《排水沟设计图》（赤施路通-26）、《边坡平台及截水沟设计图》（赤施路通-27） （2）《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第四篇路基施工图》文件 （3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） （4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J1155-2011）（6）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） （7）蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。 1.2 适用范围 适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-4标项目部DK71+000～DK91+000段所有路基排水工程施工。 2.工程概况 本标段路基地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟、坡面排水槽等。 路堑应于路基面两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或双侧天沟，地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置，当地面横坡不明显时，在路基两侧设置，天沟内侧边缘距堑顶距离一般不小于5m，个别困难地段不小于2m，排水沟内侧边缘距坡脚距离2m。 天沟、排水沟一般采用梯形沟，梯形沟主要尺寸为底宽0.6m，沟深0.6m，以及底宽0.4m，沟深0.6m，局部底宽0.8m，沟深0.8m。内、外侧边坡坡率1:1，一般地段采用0.2m厚素混凝土浇筑，黄土及膨胀岩地段采用0.2m厚钢筋混凝土浇筑，并采用防渗加固，排水沟及天沟下均须用三七灰土封闭，厚0.3m。 侧沟采用钢筋混凝土现浇矩形沟，尺寸为0.5m宽×0.8m深，厚度0.2m。 水沟每10m设伸缩缝1道，缝宽0.02m ，其内填塞沥青麻筋。 天沟、排水沟排水坡度陡于1:2.5时，沟底设缓流设施，缓流设施可采用沟底设置鹅卵石或砼预制块等措施，鹅卵石或砼预制块间距不大于0.5m，上下
市政道路施工组织设计
〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计成都市金新路道路及排水工程施工四标段
〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计 目录 第一章编制说明及编制依-------------3-6 第二章工程概况及难点---------------6-17 第三章施工组织管理人员配备---------17-32 第四章施工部署---------------------32-39 第五章施工准备工作-----------------39-52 第六章施工总平面布置---------------52-54 第七章施工进度安排及工期保证措施---54-61 第八章主要分项施工方案-------------61-113 第九章雨季深沟槽施工措施-----------114-115 第十章季节性施工措施---------------115-118 第十一章质量控制及保证措施----------118-146 第十二章安全施工措施----------------147-155 第十三章文明施工措施----------------155-164
第十四章施工协调管理----------------164-167 第十五章造价管理及控制措施----------167-168 第十六章工程资料管理服务回访工作----168-170 第十七章竣工验收服务承诺-----------170-172 第一章编制说明及编制依据 1编制说明及编制依据 1.1编制说明 1、我们的质量目标是确保工程一次性交验达到合格工程。施工中，我们将建立健全质量保证体系，精心施工，科学管理，确保质量目标的实现。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 3、本投标施工组织设计的编制，由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员，共同研究、
路基工程施工组织设计方案
路堑开挖工程施工组织设计
1、编制依据 1.1、云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》； 1.2、中铁十九局云桂铁路（广西段）YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路（广西段）YGZQ-4实施性组织设计》； 1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.4、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的路基参考图集； 1.5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）； 1.6、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）； 1.7、《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）； 1.8、《高速铁路工程测量》（TB10601-2009）； 1.9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009 J944-2009)。 2、编制范围和原则 2.1、编制范围 适用于云桂铁路YGZQ-4标五工区所承建的（DK219+590～DK220+998.805段）路堑工程。 2.2、编制原则 2.2.1、依据投标施工组识设计，贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则； 2.2.2、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则； 2.2.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则； 2.2.4、突出重点、突破难点，结合施工段范围内工程实际，合理安排人员、机械施工，确保施工安全、质量、进度；
2.2.5、合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响； 2.2.6坚持加大环境保护、水土保持力度的原则；认真保护自然环境搞好文明施工建设； 2.2.7采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 3、工程概况及主要工程数量 3.1、工程概况 DK220+219～DK220+998.805段内路堑挖方，坡顶设天沟，边坡防护采用人字型截水骨架内灌草护坡，锚杆框架梁，锚索框架梁内喷混植生护坡，平台处有截水沟。坡脚处采取C35混凝土预加固桩和C30片石混凝土挡墙支挡，其间设有挡土板。排水系统采用天沟和平台截水沟相结合。部分路堑换填，路堑基床挖除换填A、B组填料。 本段路基为双线客运专线，设计速度250公里/时。 3.2、主要工程数量 挖土方 6.6万m3，填土方：4102 m3，填级配碎石掺3﹪水泥：2033 m3，填级配碎石掺5﹪水泥：2992 m3 预加固桩：2m×1.5m：313.5m；2m×2m：31 m；2.25m×1.5m：30m 2.5m×1.75m: 266m ；2.25m×2.2m ：34m 3.3、工程特点 施工难度大,与便道相邻,安全防护项目多 3.4自然地理特征 3.4.1、地形地貌 施工地段属于丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，坡面植被多为灌木，植
施工组织设计(编辑)
目录 1、编制依据和原则......................................................... 错误!未指定书签。 1.1编制依据.................................................................... 错误!未指定书签。 1.2编制原则.................................................................... 错误!未指定书签。 2、工程概况..................................................................... 错误!未指定书签。 2.1工程位置与主要特点................................................ 错误!未指定书签。 3、主要施工方案............................................................. 错误!未指定书签。 3.1管线保护及施工方案................................................ 错误!未指定书签。 3.1.1现有管线保护方案................................................ 错误!未指定书签。 3.2排水工程.................................................................... 错误!未指定书签。 3.2.1雨污水管道............................................................ 错误!未指定书签。 3.3土方工程.................................................................... 错误!未指定书签。 3.3.1场地清理................................................................ 错误!未指定书签。 3.3.2路基挖方（包括借土开挖）................................ 错误!未指定书签。 3.3.3路基填方................................................................ 错误!未指定书签。 3.4块石施工工艺............................................................ 错误!未指定书签。 3.5碎石灰土施工工艺..................................................... 错误!未指定书签。 3.6土工布、土工格栅施工、土工格室、玻纤格栅.... 错误!未指定书签。 3.7水泥稳定碎石基层施工方案和工艺（包括低剂量水稳（底基层）） ........................................................................................... 错误!未指定书签。 3.7.1施工工艺................................................................ 错误!未指定书签。 3.7.2施工方案................................................................ 错误!未指定书签。 3.8粘层、封层施工........................................................ 错误!未指定书签。 3.8.1粘层施工方案和工艺............................................ 错误!未指定书签。 3.8.2下封层.................................................................... 错误!未指定书签。 3.9沥青砼面层施工方案及工艺.................................... 错误!未指定书签。 3.9.1沥青材料要求........................................................ 错误!未指定书签。 3.9.2配合比设计............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.3下承层准备............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.4试验段施工............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.5施工工艺................................................................ 错误!未指定书签。 3.10路灯工程.................................................................. 错误!未指定书签。 3.11路缘石、人行道道板安装...................................... 错误!未指定书签。 3.12标志标线施工方案.................................................. 错误!未指定书签。 4、工程质量控制体系及技术组织措施......................... 错误!未指定书签。 5、确保安全施工的技术组织措施................................. 错误!未指定书签。 6、环境保护措施和文明施工技术组织措施................. 错误!未指定书签。 7、工程进度计划及施工总体计划表............................. 错误!未指定书签。 8、确保工期组织措施..................................................... 错误!未指定书签。 9、施工组织与资源配备计划......................................... 错误!未指定书签。 10、施工总平面图及临时用地....................................... 错误!未指定书签。 11、本项目施工的重点、难点工程及施工中需特别注意的要点错误!未指定书签。