天然气利用工程项目申请报告

天然气加气母站、门站建设工程

项目申请报告

目录

第一章申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

（一）申报单位名称

（二）公司基本情况

（三）公司简介

二、项目背景

天然气与石油、煤炭并称为三大矿物化石能源，是重要的工业原料和清洁能源。随着世界天然气需求持续增长,天然气在世界能源结构中的地位不断上升。据统计，2010年全球一次能源消费总量为120亿吨油当量,其中煤炭占%，石油占%，天然气占%。预计未来十年内，世界天然气消费量年平均增长率将保持在％左右，占全球一次性能源消费量的比例将上升至35％，其发展速度将超过石油、煤炭和其他任何一种能源，二十一世纪将是“天然气的世纪”。

而在我国一次能源消费结构中，天然气消费占比仅为4%左右，是世界平均水平的六分之一、欧美国家的十二分之一。目前世界人均天然气消费量为508立方米/年，是我国人均消费量的8倍多，我国然气的利用水平与世界相差巨大。当前，我国正处在工业化、城镇

化加速发展时期，对能源的需求也在加速增长，以煤为主的能源结构，使能源需求与环境压力与日俱增。中国经济在经历了二十多年以牺牲环境为代价的“粗放式发展”后，近几年中央提出了和正在推进落实“科学发展观”、建立“和谐社会”，倡导科学、均衡、和谐地发展国民经济，清洁能源的开发利用必然成为一种不可阻挡的趋势。

三、项目概况

（一）项目名称

（二）项目选址

本项目选址位于滨港（三）项目主要建设内容和规模

本项目总占地面积平方米，总建筑面积4900平方米，铺设天然气长输高压管线20公里、中压管线10公里，日供气量10万立方米。其中，调压车间为单层建筑，建筑面积615平方米；二期仓储用房为三层建筑，建筑面积3603平方米；办公楼为二层建筑，建筑面积490平方米；附属用房为单层建筑，建筑面积152平方米；门卫用房为单层建筑，建筑面积40平方米。

项目主要建设内容为：调压车间，包括天然气加气母站、天然气对接门站、工艺管道铺装；二期仓储用房；办公楼；附属用房及门卫用房。

（四）投资规模及资金筹措

本项目总投资为万元，其中：工程费用万元，工程建设其他费用万元，不可预见费201万元。

项目资金来源为全部由建设单位自筹。

（五）项目建设期

本项目建设工期拟定为12个月。

（六）主要经济技术指标表

表1-1 项目主要技术经济指标汇总表

四、建设条件落实情况

五、报告编制单位

第二章工程技术方案、主要设备选型和配套工程

一、总平面布置

本项目平面布置执行《城镇燃气设计规范》和《建筑设计防火规范》，并参考执行《石油天然气工程设计防火规范》和《汽车加油加气站设计与施工规范》，在考虑安全生产，方便操作、检修和施工前提下，同类设备集中布置，力求做到流程短、顺，布局合理紧凑，美观大方，符合防火、防爆及安全卫生要求。

本项目拟将天然气加气母站与对接门站合建，并建设相应的仓储用房、办公楼、附属用房、门卫用房等配套工程。

调压车间作为整个项目的核心位于场地中央，主要布置有加气母站工艺装置区、对接门站工艺装置区、高压撬车充装区及设备区，调压车间东侧布置门卫用房；场地北侧为仓储用房，主要功能为储藏用于项目建设及运营过程中的各类材料；场地西侧为附属用房，主要布置总控室及机电设备室；场地南侧为办公楼，主要布置经理室、站长室、办公室、

综合办公室、会议室、财务室、运营部及值班室等功能用房。为了保证安全运行和统一管理，站场周边设置高度不低于的非燃烧体实体围墙，面对市政道路部分设栅栏围墙。

项目整体布局清晰流畅，空间布局严谨、设施完备、交通及环境规划合理，突出因地制宜、安全生产、节能降耗的基本理念，在项目建设上统筹规划、分期实施、资金利用合理。

图2-1 项目平面布置图

二、工艺流程

（一）加气母站

1、主要工艺流程

本项目加气母站接受对接门站来气后经稳压阀组稳压后进入干燥器内脱水，脱水后的天然气经压缩机入口缓冲罐缓冲，然后压缩机直接从缓冲装置中取气进行增压至—，通过单项排气阀将增压后的天然气送入加气柱（带计量装置）给CNG撬车或槽车充气。

2、辅助系统流程

（1）安全放空系统

在非正常情况下，CNG装置内需要卸压放空，本项目设计各设备放散气集中放空至新建放空筒。

（2）闭式排放系统

本项目站内压缩机入口缓冲罐、干燥器和压缩机排出的液体均收集到对接门站污水罐，分出其中的夹带气后，用对接门站内自用气橇一级调压阀出口气压缩后装车外运。

本项目站内设有压缩机入口至中压托车的直充加气线。

（4）安全生产控制措施

本项目进站管路设气液联动紧急切断阀。

（二）对接门站

1、主要工艺流程

本项目对接门站气源引自中石油昆仑有限公司输送，进站天然气经交接计量后（，5～30℃）首先经过滤分离器过滤掉夹带的粉尘，然后进入外输计量系统，计量系统分为两部分，其中一部分天然气经调节阀组调压后输入县城镇管网，供应居民以及工商业用户；另外一部分天然气计量后外输去压缩中心。

2、辅助系统流程

（1）安全放空系统

在检修或出现事故情况下，装置内需要卸压放空，本项目设计主系统设备放空气分别经放空管线利用站内新建的放空筒集中放空。

（2）排污系统

中石油昆仑有限公司输送天然气为干气，正常情况下不会有凝液产生，在投产初期管道内可能会有部分水分，本项目设计各设备及管道的排污集中收集到对接门站新建的污水罐内。

本项目站内自用气设计气源考虑从对接门站自用气橇出口统一供给。

（4）安全生产控制措施

1）本项目进出站设气液联动紧急切断阀，出现漏气等事故时可及时切断对接门站与上下游管道的联接。

2）本项目进出站气液联动紧急切断阀间设电动放空截止阀，当对接门站出现火灾等事故时，可远程放空站内设备管道中存气。

图2-2 项目总体工艺流程图

三、工艺方案

（一）加气母站

加气母站内主要工艺标准设备包括干燥器、压缩机、加气柱等设施。

（二）对接门站

本项目对接门站内设备主要包括过滤分离器、计量设施、调压设施等。

（三）主要设备工艺方案

1、调压设施

调压设施主要为调压阀，考虑到控制下游用气压力，本项目使用1套调压阀，1用1备，处理能力为20000m3。

2、压缩机配置

经与压缩机生产厂家交流，本项目进行压缩机优化配置。

经比较，进口电机驱动的压缩机单台处理量为3300Nm3/h，国产电机驱动的压缩机单台处理量为3000Nm3/h。进口压缩机投资较高，价格与国产压缩机价格悬殊，且国内压缩机设计制造工艺成熟可靠，能够满足本项目的生产规模要求。因此，本项目选用国产压缩机组。

同时，经与压缩机生产厂家交流，进行压缩机驱动方式选择，燃气驱动压缩机组配置复杂、体积较大，不能满足本项目占地及平面布置的要求。从生产运行、维修角度来看，燃气驱动压缩机启动一次的时间长、启动程序复杂，日常生产中需要维修、维护的部件较多。因此，在工程建设地供电现状能够满足设计要求的情况下，本项目选用电机驱动压缩

机组。

本项目加气规模为100000m3/d，压缩机拟选用2台，单台处理能力3000Nm3/h，采用1用1备方式运行。

3、脱水方式的选择及干燥器配置

用于CNG工程的干燥器，主要作用是除去天然气中的饱和水，使CNG在使用过程中，不会因为节流降温而冻堵阀门和管线。关于干燥器在生产CNG流程中的位置，有置于压缩前和压缩后两种方式。两种方式从理论上及实践上都能起到除去天然气中饱和水的目的，但各自有不同的优缺点。

表2-2 高压脱水与低压脱水特点比较表

从上表中可看出，高压脱水主要优点在于设备投资较小，工艺操作相对简单，但对气质要求较高，对加气站运行时间有一定要求，针对本项目加气规模较大，且进站压力较高，因此本项目考虑选用低压(前置)脱水方式。

考虑到设备的外型尺寸不应过大，需满足运输要求，并满足1台干燥器能够供给2台压缩机的配置要求，处理量为6000m3/d。

3、加气柱配置

压缩机考虑使用2台，单台额定排量为3000m3/d，压缩机每天运行时间为20小时。由于目前加气柱内流量计最大流量约为6000m3/d，同时考虑到加气速度，拟配置4台单枪加气柱，压力。

四、主要设备选型

（一）压缩机

1、设备简介

压缩机是加气站的核心设备，压缩机可靠运行是保证加气站的正常运转的关键因素，本次设备考虑采用国内生产的电动往复活塞式压缩机。

2、技术参数

（1）进气温度：5～35 oC （设计点35oC）；

（2）进气压力：；

（3）出口压力：；

（4）压缩机转速：59r/min；

（5）轴功率：287kW；

（6）主电机功率：315kW；

（7）工艺气采用风冷、气缸、润滑油采用闭式循环水冷却方式；

（8）传动方式：直联传动。

（二）干燥器

本项目设置干燥器的目的是为了保证CNG产品的水露点满足规范要求，本项目选用1台低压脱水加热再生吸附式干燥器，其脱水原理为利用变温、变压吸附原理去除天然气体中的水份。变压、变温吸附干燥均是一种物理过程，它利用吸附剂对水蒸气分子的吸附容量随系统压力、温度的变化而改变的性质将气体中的水蒸气分子吸附分离，从而实现气体的干燥。当吸附达到饱和后，吸附床层通过干燥的高温低压再生气体，将其中的水份驱除，从而实现吸附剂的再生。

1、设备简介

干燥器为整体撬装式，由干燥塔A、干燥塔B、安全阀、气动薄膜阀、止回阀、防爆电磁阀、PLC电控箱、防爆电加热器、罗茨鼓风机、冷却器、液气分离器、粗过滤器、粉尘过滤器、防爆温度及压力变送器、压力表、温度表及管路系统、控制系统等零部件组成。控制系统采用非防爆PLC电控箱及机旁防爆启停按钮等。非防爆电控箱放置于非防爆区的控制室内，控制箱上的文本显示器可显示整机的工作状况，包括A、B塔工作状态、工作压力、再生压力及温度、各阀门的工作状态等信息。在现场安装有压力表及温度计可现场显示工作压力、再生气的压力及再生气进排气温度。

2、主要技术参数

（1）额定工作压力：；

（2）处理能力：6000m3/h；

（3）进排气温度：≤40℃；

（4）排气常压露点：≤-55℃；

（5）再生方式：闭式循环逆流加热再生；

（6）控制方式：PLC全自动控制(机旁设手动紧急启停按钮）；

（7）过滤器排污方式：自动+手动；

（8）工作周期：16h （可调）；

（9）再生时间：≤8h （可调）；

（10）电加热器： AC380V 84kW dIIBT4；

（11）罗茨风机电机： AC380V dIIBT4；

3、工艺流程

（1）吸附流程：湿气经粗过滤器过滤后进入A塔进行脱水，干燥后经单向阀及粉尘过滤器排出。

（2）再生流程：采用闭式循环逆流加热再生方法，采用两塔轮流工作制，一塔工作时另一塔再生或待机，达到设定的工作周期PLC则自动进行两塔的切换。切换完成循环风机及加热器启动，再生过程开始，约小时后加热器断电停止加热，循环风机继续工作，约3小时后，吹冷过程完成，循环风机断电停止工作，再生过程完成。

（三）加气柱

本项目设计加气站配置4套单枪高速加气柱额定工作压力。

加气柱采用单枪单计量，加气柱内设有一个加气枪，一套计量系统进行加气。加气程序采用加气柱自带控制系统控制。

压缩天然气经过输送管道进入加气柱，依次流经入口球阀、质量流量计、压力表、加气球阀、排空球阀、高压软管、加气枪头（快速球阀），最后流入被充气汽车储气罐的气瓶。质量流量计测出流经加气柱的气体的密度、质量等参数的物理信号由信号转换器转换成电脉冲信号传送到电脑控制器，电脑经自动计算得出相应的体积（质量）、金额并由显示屏显示给用户，从而完成一次加气计量过程。

加气柱具有防拉断功能。

表2-3 项目主要设备列表

五、站内工艺管线及安装

（一）铺设原则

本项目站内埋地管线布置时尽量保证加气管线径直和短捷，尽量避免管线交叉和迂回，使气体输送距离最短。

（二）管材选用

本项目压缩机前的低压管线采用20#无缝钢管（GB/T8163）及配套管件，截断阀主要采用法兰球阀；天然气压缩机后的高压管线采用0Cr18Ni9无缝钢管（GB/T14976）及配套管件，截断阀主要采用焊接球阀，管线连接采用焊接方式。

（三）管线敷设

本项目加气站内的加气区管线采用管沟敷设的方式，沟内填实干沙，上加盖板。工艺装置区管线采用直埋敷设的方式。

（四）管线防腐

1、站内室内、外架空不保温管线（介质温度<93℃）外防腐：

除锈等级达到级，涂装方式采用喷涂；

底漆：环氧富锌底漆两道，厚度≥100?m；

中间漆：环氧云铁中间漆2道，厚度≥100?m；

面漆：氟碳普通面漆两道，厚度≥50?m。

2、室内、外架空地上保温管线（≥100℃）外表面的涂装系统：

底漆：无机富锌涂料两道，75?m，除锈等级级；

面漆：有机硅耐热漆两道，50?m。

3、室内、外架空地上保温管线（<100℃）外表面的涂装系统：

底漆：环氧富锌底漆两道，100?m；

中间漆：环氧云铁涂料，100?m；

总厚度200?m。除锈等级达到级。

4、消防水管线内表面的涂装系统：

底漆：液体环氧防腐涂料，100?m，除锈等级达到级；

面漆：液体环氧防腐涂料，200?m。

总厚度：≥300?m，采用一道底漆一道面漆方式，使用高压无气法喷涂。

污水管线涂料产品的性能指标、施工及质量检验应严格按照SY/T0457-2000《钢制管道液体环氧涂料内防腐层技术标准》中规定的要求执行。

5、埋地不保温排水管线外表面的涂装系统：

采用加强级增强纤维型聚丙烯胶粘带防腐。

涂层结构为：配套底漆（干膜厚度不小于30?m）+2层PolyCoat 760增强纤维型聚丙烯胶粘带，防腐层厚度≥2.2mm。除锈等级达到Sa2级。

防腐层的性能指标、施工及质量检验应严格按照产品说明书和SY/T 0414-98《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》中规定的要求执行。

六、站外管线及安装

（一）管线长度及走向

本项目高压管线由南至北铺设10公里，由东至西铺设10公里；中压管线环镇区铺设10公里。

（二）管材选用

本项目天然气高压管线采用埋弧焊螺旋钢管，材质为L290，中压管线采用PE管。

（三）管线敷设

本项目站外管线采用管沟敷设的方式，敷设过程中，管顶覆土1.2m；

石方段管沟超挖0.2m，在管子下沟前采用细土回填超挖部分。

（四）管线防腐

根据GB/T8923的规定，本项目站外管线补口部位的表面除锈达到级。除锈技术采用3层PE防腐加阴极保护联合保护。

（五）压力设计

本项目高压管道设计压力为4Mpa，中压管道设计压力为。

第三章发展规划、产业政策和行业准入分析

由于天然气具有单位体积发热量大、效率高、污染小、成本低等安全经济的优点，在多种领域中可以替代煤炭、燃油、电力以及各种人工煤气和液化石油气。供气对象比以各种人工煤气、液化石油气为气源的城市更加广泛。目前，天然气在居民生活用气、工业用户生产用气、公建用户用气及天然气汽车用气等方面展现了良好的运行态势和巨大的发展潜力。

天然气作为国家重要的能源储备物质之一，直接关系到国家经济发展、政治稳定和国防安全。随着世界经济的发展，石油危机的冲击和煤、石油所带来的环境污染问题日益严重，使能源结构逐步发生变化，天然气作为清洁环保的新能源，近年来消费量急剧增长。在天然气利用过程中，而其上游产业链中的主要始端场站——加气母站和对接门站将起到接收、净化、压缩、储存、转运天然气的核心作用，其作为大型城市天然气基础设施，能够利用天然气管道运输车将母站天然气运送至未铺设城市燃气管网的地区，是城市长输管网的有效补充，其建设对于天然气行业资源的合理有序流动，以及产能的科学均衡发展起着重要的作用。

求。项目坐落于此，将有效的改变周边群众及企业的能源结构，对深入推动节能减排，全力打造绿色生产体系，积极创建绿色消费体系，加快完善绿色环境体系都具有重大意义。

鉴于此，国家从发展规划、产业政策、行业准入、项目审核等多个层面、多个角度对包括油气输送设备业在内的天然气行业做了比较完整的定位和规定。本项目的建设，符合相关发展规划和产业政策的要求。

一、发展规划分析

（二）拟建项目与相关发展规划的符合性分析

1、项目建设符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（2011－2015年）》要求

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（2011－2015年）》（以下简称“十二五”规划）提出，要调整优化能源结构，构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系，推动能源生产和利用方式变革。要加大石油、天然气资源勘探开发力度，稳定国内石油产量，促进天然气产量快速增长，统筹天然气进口管道、液化天然气接收站、跨区域骨干输气网和配气管网建设，初步形成天然气、煤层气、煤制气协调发展的供气格局。

与国际先进水平比较，我国使用清洁能源比例和能源效率较低，还有很大差距。《“十二五”规划》制定了“非化石能源占一次能源消费比重达到％”“单位国内生产总值能源消耗降低16％”的主要奋斗目标。由于我国尚处在工业化、城镇化高速发展的历史阶段，高耗能产业在经济增长中仍将占有较大比重，转变能源生产和消费模式、提高能源效率、减少能源消耗、减少污染是一项长期而艰巨的任务。因此，在能源的选择上，推行天然气等清洁高效能源的使用，是建设资源节约型、环境友好型社会的一条行之有效的发展道路。

本项目的建设积极响应了国家的规划要求，推动了天然气的消费、完善天然气的供销网络，为使天然气供配系统实现“气源多元化、管道网络化、气库配套化、管理统一化”助一臂之力，完全符合国家总体规划要求。

2、

。

4、项目的建设符合《全国城镇燃气发展“十二五”规划》的要求

“十一五”期间，各地抓住国家大力发展城镇燃气的机遇，深化改革，科学发展，在气源供给、消费规模、管网建设、应用领域等各方面都取得了令人瞩目的成就，使得城镇燃气的发展水平跃上了一个新的台阶。“十二五”阶段将在“十一五”燃气行业良好发展势头的基础上，继续保持较快的发展速度。

《全国城镇燃气发展“十二五”规划》提出“坚持以天然气为主，液化石油气、人工煤气为辅，其他替代性气体能源为补充的气源发展原则”，明确设定建设目标，“到‘十二五’期末城镇燃气供应规模城镇燃气供气总量约1782亿立方米，较‘十一五’期末增加113%。其中天然气供应规模约1200亿立方米；城市的燃气普及率达到94%以上，县城及小城镇的燃气普及率达到65%以上；我国新建城镇燃气管道约25万公里，到‘十二五’期末，城镇燃气管道总长度达到60万公里；城镇应急气源储气设施建设规模约达到15亿立方米。”并且将“因地制宜，推进区域协调发展，大力推进城镇燃气公共服务均等化，逐步缩小区域间的燃气利用水平差距，缩小中心城市与周边城镇的燃气利用水平差距”作为发展主要任务。

本项目的建设符合《全国城镇燃气发展“十二五”规划》的要求，积极推动天然气行业的发展，为“十二五”期间圆满完成规划制定下的目标和任务添砖加瓦。

二、产业政策分析

（一）相关产业政策