交通事故安全经验分享

只顾捡东西错把油门当刹车

一、事故经过

9月5日上午9时许，在沈阳浑南新区，天坛街新华公寓门前一辆吉普车，冲上人行道把一个40多岁的正在干活的男子撞倒后骑在路边堆放的七根水管上。车前撞在小树上，造成人员重伤，车辆严重毁坏的后果。

为什么发生这起事故，该车司机说，他是开车新手，当时正在检掉在车座下的东西，车跑方向，一抬头发现车朝人行道去了，便赶紧刹车，没想到踩到油门上去了，导致人员重伤的悲剧。

二、

三、分析原因

1.思想麻痹，本来开车时间不长，注意力不集中，还擅自捡东西，严重忽视安全导致。

2.既是车冲向人群，但采取措施不当，应该踩刹车确踩

在油门上，心慌手忙脚乱。

四、教训

1.车辆仪表盘上不能放任何东西，要保持干净利落。

2.教育司机开车时必须精力集中，不能掉以轻心，以安全为重，本着对他人、对自己负责的态度开好安全车。

3.对照事故案例吸取教训，查找我们司机队伍中存在的隐患和苗头，杜绝类似事故的发生。

交通安全经验分享

交通安全经验分享 开车安全,出入平安,就是多数车主想做到的一件事,为此,甚至不惜金钱,购买高安全的汽车。然而,汽车安全不仅局限于安全配置、安全车身,更贯穿于一些细节当中,不得不查。 1、不管就是安全气囊、安全气帘,又或就是膝部气囊,都只有在系上安全带的前提下才能起正面的保护作用;如果没有系安全带,很抱歉,它们只会起到增加伤害的负面作用。原因很简单,碰撞时,气囊弹出时又快又猛。 2、通常来讲,车内最安全的位置就是驾驶员后面的位置,最危险的位置就是副驾驶座;遇到紧急情况时,副驾驶座乘客首先要抱住头部靠在座位上,或者双手握拳用手腕护住前额,同时屈伸抬膝护住腹部与胸部。 3、不要相信电影,车辆没停稳前,不要尝试跳车,即便速度瞧起来就是多么的慢,除非前方就就是悬崖,并且您确定已经刹不住车。 4、一旦开动起来,绝大多数车辆都会自动落锁,但并非所有车辆遇到事故后会自动解锁。交通事故中,因为车门锁死而延误救援时间的,不在少数。 5、儿童要坐在儿童安全坐椅内,实在觉得麻烦,也应该让她坐在后排,并有成年人陪同。 6、如果条件允许,学习一定的急救知识。有研究表明,交通事故伤者急救时间与生存率有着密切的关系:30分钟内急救,生

存率高达80%;60分钟降至40%,90分钟则只有10%。某些时候,扎上一根止血带就能挽救一个生命。 7、碰撞成绩只就是参考,即便高达五星,也不能就此掉以轻心,高速碰撞之下,什么安全设备都不管用。 8、发生碰撞后,应立即逃出车外——这点要相信电影——发动机有可能瞬间爆炸,或者自燃。 9、前仪表板上的香水瓶、硬币、吉祥物,后车窗上的雨伞、书本等杂物,瞧似不起眼,但高速碰撞中,它们会变成子弹,击 穿乘客的头部。应将这些杂物都收入杂物箱,或放在尾箱。10、路上瞧到交通事故,不管大小,都不要逗留观瞧,更不要凑热闹,顺着车流往前走,尽快远离。 11、如果无法避免事故发生,撞车前切忌喊叫,应紧闭嘴唇咬紧牙齿,以免相撞时咬坏舌头。 12、不要小瞧坐姿。许多人喜欢半躺着开车,因为这样舒服、气派;殊不知,如此坐姿不仅会降低视野,而且会将膝盖置于危险境地,碰撞会通过膝盖冲击腹部。 13、开车要谨记:害人之心不可有,防人之心不可无。有时候,不就是您想去撞别人,而就是别人想来撞您,一旦发现势头不对,要驱车避祸,而不就是刹停在原地。 14、急刹或急转弯伤了颈椎,不要试着把歪脖子正过来,应赶紧上医院就医。交通安全经验分享内容来自互联网,如有侵权请告知删除。

谈安全经验分享及实例

谈安全经验分享[来源]：川庆钻探工程有限公司HSE体系推进办 一、安全经验分享的定义 安全经验分享，是将事故教训和安全做法总结出来，在一定范围内进行讲解，使事故教训得到分享，安全做法得到推广，达到提高全员安全意识和技能的目的。 二、安全经验分享的意义 1.激发全员参与安全生产的积极性，逐步实现团队互助管理。 2.交流事故教训，做到警钟长鸣，提高员工安全意识。 3.交流安全经验，强化正确做法，提高员工安全技能。 4.潜移默化，转变理念，改变行为，培育文化。 三、如何开展安全经验分享 （一）何时开展安全经验分享 1.每次会议、培训之前进行。无论什么会议和培训都要进行。 2.提前将安全经验分享列入会议议程或培训计划中。 （二）时间 每次5-10分钟。

（三）分享人 由主持人提前确定开展安全经验分享的人员，与会或参训人员也可主动申请。分享人可以是： 1.主持人。 2.主持人指定的人员。 3.其他人员。 （四）安全经验分享的类型 安全经验分享的类型，分为事故教训分享和安全做法分享两种类型，前者警示不要违规，后者鼓励遵守规章，二者同等重要，不能只讲教训，不讲经验。 1.事故教训：包括自己的事故或遇险经历、别人的事故事件、违章违规现象等。 2.安全经验：包括自己的安全做法、别人的安全做法、其他典型的安全做法等。 （五）安全经验分享的表现形式 1.结合文字、图像或影像资料讲述。 2.口头直接讲述。 （六）其它要求 1.各级领导，尤其是各单位主要领导要带头做安全经验分享。 2.安全经验分享内容应提前准备好，教训要讲清，做法要讲明，保证效果良好。切忌临场发挥或走过场。

3.对用于安全经验分享的图片或影像资料，应配以必要的文字说明，确保理解正确。 4.各单位要收集整理典型的安全经验分享材料，互相交流和借鉴。 5.对公开发布的安全经验分享材料，各单位要进行审查，保证质量。 6．安全经验分享贵在坚持，任何时候都不能松懈，只有这样，才能持续影响和改变员工的思想和行为，逐步培养良好的安全生产群体习惯。

安全事故经验分享

安全事故经验分享 1．事件经过： 2007年我在北海小组工作期间，一次进行加油机日常维护中，认为加油机维护时间不长，抱着侥幸心理。未按要求事先做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域，就对加油机进行检查维护。打开加油机的盖板随手就靠在旁边的立柱上，也就是一分钟左右的时间，忽然刮来一阵风把盖板吹倒，盖板碰到了在旁边等候加油的小车。最后对顾客进行了补偿，事件才得到了很好解决，我也从中受到了深刻教育。 2.原因分析： （1）对加油机维护工作未引起足够重视，抱有侥幸心理，未树立“安全无小事”观念；（2）未按要求做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域； （3）作业时无监护人。 3.防范措施： （1）加强安全意识，树立“安全无小事”观念； （2）加强知识安全学习，作业前要严格按要求做好防护工作； （3）作业时一定要有监护人员，监护人要全程监护并坚守岗位。 井下水泵工坠井事故 1.事件经过： 东北某金属矿山发生一起老井下水泵工坠井事故。水泵工就是井下看护抽水泵的工人，一天他没有带打火机无法点亮自己的电石灯，还凭经验摸索进入井下的电梯间，由于电梯间没有关门，又因电梯间的灯由于故障没有及时维修，导致这名老工人坠井身亡。 2．原因分析： ⑴进入井下必须带打火机等照明设备，水泵工没有遵守，违章作业； ⑵井下电梯间灯光、防护门等隐患没有及时整改。 3.经验教训： ⑴一个事故不是一个原因独立造成的，它是多个因素共同作用，在某一个环节、时段发生的必然结果； ⑵发现的安全隐患必须得到及时整改，要重视隐患整改，每整改一个隐患就会减少事故发生的几率。 检查操作井磕伤脚面 1.事情经过： 2011年1月29日我在加油站检查操作井，手扶操作井边沿儿蹲身下井时，就在前脚进入操作井内的瞬间，后边的右脚从井边沿儿滑落，右脚面磕到井口边儿，红肿出血。 2.原因分析： （1）动作过快，过于粗心和自信，右手还拿着照相机；

学习《道路交通安全法》的心得体会.doc

学习《道路交通安全法》的心得体会 《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众

提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。 二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险

关于交通安全心得体会感想

关于交通安全心得体会感想 交通安全是每个人都必须要学习并遵守的，这是保证生命安全的最好方式。下面是小编为大家分享的几篇关于交通安全心得体会! 关于交通安全心得体会感想篇一 交通安全伴我行，这句话一直在提示着我们，现在很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一直需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自己总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自己在网上还有新闻上面还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应该意识到交通安全的重要性。 这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自己记住了吗，我告诉自己一定要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，一定是有前提的，前提就是我们一定要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我非常的提倡这种自觉性，在马路上我

还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎么会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。 这次的学习其实让我改变了自己很多的观念，我以前一直都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自己的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一直在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。 交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自己在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，现在不仅仅是我们一个人的问题，通过这次交通安全意识的学习，普及这种知识对我们每一个人都只有好处一定是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是可以能避免的，这些我都见过，所以说我们现在的这种交通安全意识一定要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是一定要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自己的知识。

2020年交通事故心得及感悟范文合集

交通事故心得及感悟【一】 4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。 曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。 我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山! 我们年轻的工作者们，特别是在一线的石油工作者们，我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷，我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢? 千里长堤，溃之蚁穴!警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最根本的来源。 交通事故心得及感悟【二】 交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到

安全经验分享30例

301-中国石油大庆石化分公司单位：30120-通讯中心 基层单位：大化电话站所属专业：其它 标题：玩忽职守酿事故安全经验类别：其它 上传人：赵明文共享级别：集团内共享 发表人：发表日期：2011-01-07 关键字：玩忽职守 内容：会议名称：安全生产例会 组织单位：大化站 会议时间：2011年1月4日 经验介绍人：赵明文(非本人亲身经历) 题目：玩忽职守酿事故 ？2000年1月18日河北省临漳县兴达制浆有限公司一台25m3蒸球出浆管伸缩节连接处意外脱落造成蒸汽纸浆喷出，导致3人死亡。直接经济损失19.3万元。 ？一事故的主要经过 2000年1月17日8时，蒸球车间2名操作工上班后与二楼切草人员配合开始给3号蒸球内加料，下午1时30分加料完毕，开始送汽。约1个半小时后，球内压力达到0.6MPa开始保压正常运行，同时，由于2号蒸球内出料口堵塞，生产安全技术员，维修工，操作工等3人正在现场维修。 ？17时40分，3号蒸球出料管伸缩节突然错位脱落，球内大量蒸汽纸浆向西方向迅速喷出，这时正在2号蒸球工作台上抢修的三名工作人员由于躲避不及（车间门向内开），当场烫伤、昏迷，事故发生后，伤员当即用车送到就近的磁县医院抢救，由于伤势过重，经抢救无效，相继死亡。 ？二事故分析 1.事故前设备状况： 该公司4台25M3蒸球及伸缩节均由原邯郸市造纸厂搬迁安装，使用前未按规定由劳动部门锅炉压力容器检验机构进行检验，并按规定输移装手续。 2.破坏情况 故发生后现场可见放汽头锁母脱落，放汽头管子发生错位在200mm左右。 3.事故原因分析及结论： 通过调查分析认为，此次事故的主要原因为： 1）3号蒸球与出浆管道接合部的伸缩节内紧固销钉损坏，连接处错位脱落，是这起事故的直接原因，车间的门朝里开，致使事故发生时，人员无法逃避，也是造成人员死亡的直接原因之一。 2）该蒸球移装前，未进行检验，也未办理移装手续，设备隐患未能及时发现并排除，是这次事故的间接原因。 3）由于单位领导参国家有关锅炉压力容器及压力管道的安全不重视，没有制定相关的管理制度，人员也未经安全知识培训和考核就上岗，安全技术人员未能及时检验发现损坏的紧固销钉，使设备带病运行，也是这次事故的重要原因。 结论：该事故是一起严重的设备损坏事故，属责任事故。 三预防事故发生措施的建议： 1. 要用这次血的教训，教育全体职工，增强安全意识，牢固树立安全第一的观念，切实加强对安全生产的领导和管理，健全组织，完善制度，采取有力措施，把安全生产落到实处； 2. 切实加强对设备的安全管理，做好维修保养，特别要加强对压力容器和锅炉的监督和检验，彻底消除事故隐患，杜绝类似事故的发生；

交通安全心得体会感悟【精选】

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。下面是为大家分享的几篇关于交通安全心得体会! 交通安全心得体会感悟篇一 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢? 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗? 看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分. 血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。 交通安全心得体会感悟篇二 城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。

安全经验分享案例.

安全经验分享案例 未作风险识别，维护加油机碰坏顾客车辆 1．事件经过： 2007年我在北海小组工作期间，一次进行加油机日常维护中，认为加油机维护时间不长，抱着侥幸心理。未按要求事先做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域，就对加油机进行检查维护。打开加油机的盖板随手就靠在旁边的立柱上，也就是一分钟左右的时间，忽然刮来一阵风把盖板吹倒，盖板碰到了在旁边等候加油的小车。最后对顾客进行了补偿，事件才得到了很好解决，我也从中受到了深刻教育。 2.原因分析： （1）对加油机维护工作未引起足够重视，抱有侥幸心理，未树立“安全无小事”观念；（2）未按要求做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域； （3）作业时无监护人。 3.防范措施： （1）加强安全意识，树立“安全无小事”观念； （2）加强知识安全学习，作业前要严格按要求做好防护工作； （3）作业时一定要有监护人员，监护人要全程监护并坚守岗位。 井下水泵工坠井事故 1.事件经过： 东北某金属矿山发生一起老井下水泵工坠井事故。水泵工就是井下看护抽水泵的工人，一天他没有带打火机无法点亮自己的电石灯，还凭经验摸索进入井下的电梯间，由于电梯间没有关门，又因电梯间的灯由于故障没有及时维修，导致这名老工人坠井身亡。 2．原因分析： ⑴进入井下必须带打火机等照明设备，水泵工没有遵守，违章作业；

⑵井下电梯间灯光、防护门等隐患没有及时整改。 3.经验教训： ⑴一个事故不是一个原因独立造成的，它是多个因素共同作用，在某一个环节、时段发生的必然结果； ⑵发现的安全隐患必须得到及时整改，要重视隐患整改，每整改一个隐患就会减少事故发生的几率。 检查操作井磕伤脚面 1.事情经过： 2011年1月29日我在加油站检查操作井，手扶操作井边沿儿蹲身下井时，就在前脚进入操作井内的瞬间，后边的右脚从井边沿儿滑落，右脚面磕到井口边儿，红肿出血。 2.原因分析： （1）动作过快，过于粗心和自信，右手还拿着照相机； （2）操作井深度偏高，大于我的腿部跨度； （3）操作井边沿儿窄，宽度不到15cm，与鞋底接触面小； （4）操作井边沿儿上用柴油渡过，经查是卸油时发生溢油，油站在处理操作井边儿时用带油的拖把擦拭，处理不彻底。 3.防范措施： （1）在进行检查时，也要做风险识别，确认安全后再进行检查。 （2）油品漏痕一定要处理彻底。 （3）登高、下井时手中不要持有其他物品。 螺丝刀绝缘柄损坏，带电维修遭电击 1.事件经过：

[实用参考]安全经验分享事故案例.doc

戴手套违规操作被缠绞拽掉两指 一、事故经过 20XX年3月17日，某机械厂车工孙某正在加工轴类零件，因为零件比较脏，孙某戴着帆布手套进行操作。这批零件光洁度要求较高，为达到要求，孙某每加工完一件就要用砂布包轴用手握住并左右推行的方法在转机中对轴进行打磨。当对第14个工件进行打磨时，右手手套被卡盘缠绞，孙某本能地把手往回抽，但两指被拽掉，手腕骨折。 二、原因分析 因为怕脏孙某戴手套操作转动设备形成习惯性违章行为，在转机中，又采用较危险的手握砂布包轴打磨法，因长时间打磨零件多次，反复熟练操作中渐渐掉以轻心，一不留神，戴手套握砂布的手过于靠近转动的卡盘，造成伤害事故。 三、防范措施 1、严禁戴手套操作转动设备。 2、严禁转机中用手拿砂布包轴打磨零件。 3、职工在工作中要自觉克服习惯性违章行为。 强1-50-22井中频柜漏电事件 一、事件经过 20XX年1月29日下午13： 20左右，强三站员工王忠诚巡检 发现强1-50-22井中频柜（20XX 年1月25日投用）输入、输出 电流表无显示，准备开柜查看， 他按照操作程序先使用试电笔对 中频柜外壳进行验电，电笔显示

外壳带电，立即向作业区调度汇报，经电工到现场检测电压在190V以上。随后，由供应商对漏电中频柜进行了更换。 二、事件原因 此台中频柜质量存在缺陷，部分电气元件浸漆烘干时间不足，绝缘性差，造成漏电。 三、防范措施 1、相关主管部门严把质量关，保证使用的产品安全可靠。 2、电气设备、设施安装符合安全要求，确保接地良好。 3、操作人员严格执行安全操作规程，接触电气设备前先进行验电操作。 防触电事故案例 事故案例：20XX年12月21日10点42分，石油化工厂电气车间104电工班值班电工丁某接到水气车间工艺人员通知，要接一台临时电焊机。丁某按要求作完风险辨识，填写完临时用电票后，即和班长潘某共同去接线，检查接线设备良好后，丁某即到42变低压10号柜备用抽屉去接线，确认备用抽屉空开处于分断位置，然后将零线接到柜子零母线上，在用扳手进行螺丝坚固过程中，扳手打滑碰及带电母线，造成短路，产生弧光致使丁某面部、手部、膝部被灼伤。 削减措施 1．用电要注意安全，穿过墙壁的线路要有绝缘管保护，严禁用铜丝等其它金属丝代替保险丝。非电工人员禁止乱接电，临时线路过马路要加护管用土埋上，电工人员要严格执行操作规程，手持电动工具必须配备漏电保护器，否则不准使用。不准使用自制电褥子。 2．做好对的电气设备进行全面检查，对全密封母线端部不密封的情况进行警示标识，防止不熟悉设备人员要作业过程中发生触电事故。 防触电事故案例

经验分享 交通事故

交通安全经验分享 事故经过： 2002年12月23日，某油田钻井公司调度员应钻井队要求，派驾车人驾驶拖车运输钻具，该调度员和钻井队电器技师一同乘拖车前往某井场。16时10分左右驶出井场，经3千米慢下坡道进入河滩路，由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，向前翻转，导致驾驶室内三人从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。 事故原因： 由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，驾驶室升降机拉杆断裂，造成驾驶室向前翻转。 驾驶室内三人未系安全带，从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。 事故警示： 该事故警示我们：“头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。”要“举一反三”认真吸取事故教训，提高驾车人和乘车人员安全意识，出车前的安全教育和车辆“三检制”真正落到实处，及时发现并消除存在的事故隐患。驾车人和乘车人员应该系好安全带，确实做到“我要安全和我会安全”。

2016年九月份安全经验分享 事件经过： 2001年8月18日14时40分，某油田运输大队驾车人驾驶三菱大货车到钻井工程公司井队送料，自东向西行至公路Y型路口处，已越过路口正常行驶，此时某税务局驾驶的长安小客车斜穿公路与三菱大货车相遇，三菱大货车驾车人采取紧急制动避险，制动距离11米，小客车驾车人没有采取任何措施，车前部与三菱大货车右侧前部猛烈相撞，造成大货车前部横向移位1.3米，小客车内6人伤亡（3人当场死亡，3人在抢救过程中死亡）。 原因分析： 1.税务局的小客车驾车人酒后驾驶。 2.双方驾车人超速通过路口。 3.驾车人交通安全意识淡薄. 事故启示： 该事故警示驾车人：“酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择”。驾车人所在单位应加大对全体驾车人和车管干部的教育，认真分析查找自己身边的违章行为，全面分析产生的原因，针对驾车人酒后驾车，同车人员麻木不仁，超速行驶等违章行

道路交通安全警示的心得体会

道路交通安全警示的心得体会为提高自身安全驾驶意识，保障以后行车过程中的驾驶安全，了解道路交通安全知识是必要的。下面小编就和大家分享道路交通安全警示心得，来欣赏一下吧。 道路交通安全警示心得(一) 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗 道路交通安全警示心得(二) 近期，一场以全员收看电力安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰写心得体会的安全警示教育在公司系统如火如荼开展。

观《警示教育安全》后，心里久久不能平静。屏幕上，一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面，深深地刺激着我们的视觉神经，让在场的每一个人揪心、叹惜。深刻剖析事故原因，无一不是由于部分员工安全意识不强，遵章守纪自觉性不高，违反操作程序、违章指挥、违章操作、安全监护不到位所造成的。 追求幸福快乐，是人之本能。近年来，随着人民生活水平的提高，人们心目中的“幸福指数”中，“平安”二字占有越来越重的份量。在春节贴的春联上、在人们的祝福语中、在工厂车间、在出行的车上……“平安”二字无处不在。孙悦的一曲“祝你平安!”曾红遍大江南北，可见，“平安”二字受人们欢迎的程度。因为人们深深知道，只有与安全、平安结缘，才能让幸福相伴。 一个企业要发展，安全是前提;一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要牢记亲人的叮嘱，领导的重托，牢固树立安全第一的思想，时刻保持警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有一定的预见性，遵章守纪、按章作业，坚决做到“四不伤害”，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。 人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。火灾、交通事故、溺水等却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《珍爱生命安全第一》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到火灾、交通事故、溺水等给人们带来的巨大灾难。 我国一天大约有四十名中小学生死亡，也就是有一个班的学生消失。多么可怕的数字，多么令人痛心的事情。它不仅摧毁一个个幼小的生命，而且使无数个家庭支离破碎。近些天，我国就发生了几十起恶性交通事故，共有三千人多人死亡，两万多人受伤。这是一个非常惊人的数字，也为我们敲响了安全警钟。也促使我们在课上和日常生活中多学安全知识，积累安全自救经验。使我感触最深的是那个小女孩被一辆大货车夺去了双腿的事，从此小女孩就坐在篮球上，一步步的挪动，我为这幼小的生命从此残疾而感到痛心。愿安全警钟为

安全经验分享事故案例

安全经验分享事故案例 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

戴手套违规操作被缠绞拽掉两指 一、事故经过 2009年3月17日，某机械厂车工孙某正在加工轴类零件，因为零件比较脏，孙某戴着帆布手套进行操作。这批零件光洁度要求较高，为达到要求，孙某每加工完一件就要用砂布包轴用手握住并左右推行的方法在转机中对轴进行打磨。当对第14个工件进行打磨时，右手手套被卡盘缠绞，孙某本能地把手往回抽，但两指被拽掉，手腕骨折。 二、原因分析 因为怕脏孙某戴手套操作转动设备形成习惯性违章行为，在转机中，又采用较危险的手握砂布包轴打磨法，因长时间打磨零件多次，反复熟练操作中渐渐掉以轻心，一不留神，戴手套握砂布的手过于靠近转动的卡盘，造成伤害事故。 三、防范措施 1、严禁戴手套操作转动设备。 2、严禁转机中用手拿砂布包轴打磨零件。 3、职工在工作中要自觉克服习惯性违章行为。 强1-50-22井中频柜漏电事件 一、事件经过 2011年1月29日下 午13：20左右，强三站

员工王忠诚巡检发现强1-50-22井中频柜（2011年1月25日投用）输入、输出电流表无显示，准备开柜查看，他按照操作程序先使用试电笔对中频柜外壳进行验电，电笔显示外壳带电，立即向作业区调度汇报，经电工到现场检测电压在190V以上。随后，由供应商对漏电中频柜进行了更换。 二、事件原因 此台中频柜质量存在缺陷，部分电气元件浸漆烘干时间不足，绝缘性差，造成漏电。 三、防范措施 1、相关主管部门严把质量关，保证使用的产品安全可靠。 2、电气设备、设施安装符合安全要求，确保接地良好。 3、操作人员严格执行安全操作规程，接触电气设备前先进行验电操作。 防触电事故案例 事故案例：2004年12月21日10点42分，石油化工厂电气车间104电工班值班电工丁某接到水气车间工艺人员通知，要接一台临时电焊机。丁某按要求作完风险辨识，填写完临时用电票后，即和班长潘某共同去接线，检查接线设备良好后，丁某即到42变低压10号柜备用抽屉去接线，确认备用抽屉空开处于分断位置，然后将零线接到柜子零母线上，在用扳手进行螺丝坚固过程中，扳手打滑碰及带电母线，造成短路，产生弧光致使丁某面部、手部、膝部被灼伤。 削减措施

安全经验分享及实例

施工作业人员在1.7m简易支架上作业，失去平衡发生准高处坠落事故案例一 2000年8月11日上午11时左右，A公司工人王某在1. 7m简易支架上进行钢筋绑扎作业，身体失去平衡，自简易支架上后仰坠落至水泥地面，后脑受伤，经医院抢救无效死亡。死者在进行作业时，按规范正确佩戴安全帽，坠落在水泥地面上时，安全帽仍在头上戴着。 案例二 2001年12月30日上午10时左右，A公司工人李某在1. 7m的脚手架上进行钢筋尺寸测量时，不慎自脚手架上后仰坠落，导致头部受伤，后经医院紧急抢救，生命无危险，但脑部受损伤。伤者在进行作业时，按规范要求正确佩戴安全帽。 【事故原因】 以上两个案例都存在如下共同点：操作者在进行操作时，距离坠落基准面的高度都不足2m，但却都发生了坠落事故；操作者本人都按要求佩戴安全帽，然而结果却造成一死一伤。 原因一：忽视了准高处作业的特殊性——可能坠落。 20年来，《高处作业分级标准》为高处作业下了一个明确的定义：在坠落高度基准面2m（含2m）以上有可能坠落的高处进行作业称为高处作业。《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）又进一步为建筑施工现场高处作业如

何进行安全防护进行了明确的规定，使得所有安全管理者对基准面2m以上的高处作业的安全防护技术有法可依，操作者有章可循。然而，准高处作业到底应该如何进行安全防护，却没有任何规范或标准明确地提到。于是，在部分管理人员视准高处作业为一般的普通平地作业，仅仅要求操作人员按规范要求正确佩戴安全帽，操作者所使用的简易操作平台仅仅是满足立足之用，并无可靠防坠落措施。 其实，准高处作业与高处作业有着共同点——有坠落的可能，其共同点恰恰又是准高处作业与普通平地作业的不同点。这一特殊性决定了准高处作业既非普通平地作业，又非高处作业。如果视准高处作业为高处作业，提高安全防范要求，既无法可依，又不符合实际，对正常生产带来不必要的麻烦；如果视之为普通作业，就会降低安全防护要求，也不符合实际、差之毫厘，谬之千里，当然会发生上述事故。 原因二：操作工人所佩戴安全帽存在缺陷。 在《高处作业分级标准》的编制说明中，已经提到了1 983年以前2m以下坠落死亡事故占总坠落死亡事故的7.10 3%，并不是说2m以下不存在死亡事故，而且也提到了2m以下的坠落死亡事故全由脑部受伤引起。由此可见，在2m以下的准高处作业时，并不是不存在危险，或者不存在死亡事故发生的可能，只不过事故严重程度由受伤部位决定。脑部受伤是准高处作业坠落致死的主要原因，因此，对脑部的保

交通事故心得及感悟三篇

交通事故心得及感悟三篇4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。 曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。 我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

我们年轻的工作者们，特别是在一线的石油工作者们，我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷，我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢? 千里长堤，溃之蚁穴!警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最根本的来源。 交通事故心得及感悟【二】 交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。 1.学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。 3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。

触电事故安全经验分享

触电事故安全经验分享 This manuscript was revised on November 28, 2020

触电事故安全经验分享10月7日下午，施工单位派施工人员彭某、曾某对防雨棚进行加固整改。14时10分左右，加油站经理陈某发现彭某、曾某在没有办理《临时用电作业票》和《高处作业票》的情况下，正准备在加油站站房一角用电钻打孔，当即责令停止作业。经理陈某确认他们停止作业后，去找施工单位现场管理人员交涉此事，并向加油站管理科科长电话通报。在此期间，曾某又回到作业点，在站房一角打孔安装膨胀螺丝。14时35分，当他走到站房另一端爬上操作台时不慎触电，经医院抢救无效死亡。 （一）直接原因 施工人员曾某不听现场管理人员阻止，违章使用电钻钻孔时，不慎将埋墙电源线绝缘层打破。 随后，曾某又到站房另一端爬上操作台，当一只手接触防雨棚架，另一只手又接触到站房防雷网接地线，形成通电回路，致使触电事故发生。 （二）间接原因 施工单位对站房雨棚进行加固时，未告知施工人员站房墙体内敷设有电源线，施工人员在不清楚墙体内敷设有电源线，又未办理《临时用电作业票》和《高处作业票》的情况下，私自在站房外墙面钻孔时损坏了埋墙电源线绝缘层，使雨棚带电，埋下了事故隐患。 （三）管理原因

1、对施工队伍管理不严。建设单位虽然与施工单位签订了《工程服务安全生产合同》，但是管理松懈，在施工安全管理责任的落实上不严、不细、不具体，没有监督施工单位认真履行合同内容。 2、墙上打眼没事前提示墙内埋有电缆。现场安全管理人员没有事前告知施工人员墙内埋有电缆，建设单位现场管理人员对施工人员无票证违规作业行为制止力度不够，对施工作业现场存在的问题督促整改不到位。 3、对施工现场的组织协调、现场安全监督管理不到位。施工现场有多个施工作业面，施工单位仅安排了一名现场管理人员，建设单位也未及时发现并向施工单位提出增加监管人员的要求。各方相互沟通协调不够，对施工过程中可能出现的风险认识不足，未制定有效的风险控制措施。 4、对施工安全管理人员和施工人员的安全教育针对性不够，缺乏风险意识教育，员工自我防护能力差，管理人员发现施工人员违章蛮干时也不能及时向施工人员说明存在的风险及安全注意事项。 四、事故教训 1、加强对施工队伍的安全管理。建设单位在与施工单位签订《工程服务安全生产合同》时一定要详细制定合同内容，强调施工安全管理责任的落实情况，并监督施工单位认真履行合同。 2、加强施工现场的组织协调和现场安全管理。当施工现场有多家施工单位、多个施工作业面时，更要对施工过程中可能出现的风险进行识别，制定有效的风险控制措施，避免违章操作。 五、防范措施

安全经验分享总结

安全经验分享总结 总结 二、细化工作，狠抓活动措施落实。 1、工段在每月HSE例会上，采用典型案例分析、习惯性违章曝光的方法，将员工们身边的安全隐患、违章行为、曾经发生过的事故及导致的严重后果进行再现，开展经验分享活动，使员工们明白安全工作只有?规定动作?，没有?自选动作?。 2、维修班组在每周HSE活动中，通过真实的故事，亲身的经历，讲述违章带来的痛苦，使班组员工从事故中吸取教训，从事故中得到启蒙，从事故中杜绝类似事故发生，把防范事故的经验告诉班员，与大家共同分享； 3、在工作间隙，班组长也会组织员工就地交流安全经验，使员工进一步增强了安全生产责任意识，工作中，形成相互监督提醒的良好氛围； 5、组织班组员工对岗位隐患进行辨识，并结合自己的亲身经历以及所见、所闻列举出由于忽视某些危险因素而引发的安全生产事件、事故，使大家在日常的生活和工作中自觉养成良好习惯和安全行为，规避各种风险。 三、下一步工作打算 维修工段二0一0年一月 高层墙皮脱落险伤人 1. 事故、事件描述:

xx年夏季一个傍晚，约19点左右，室外下着雨，甲某和乙某回休息室，刚走到E区休息室的门口，听见身后一声巨响，回头一看，离甲某和乙某不远的地面上有一堆碎石。原来是四楼窗户外面的一块 约 1米×1米的水泥墙皮脱落下来，刚好落在甲某和乙某走过的南侧 中间小门处。险些酿成一起人身伤害事故。 2. 原因分析: 外墙年久失修损坏没有发现并处理。 3. 建议采取的防范措施: 1) 巡检时不要在墙根底下走，尤其是遇到大风、雨雪等天气，巡 检时更要格外注意高空坠物。 2)对高空墙面和其他的高空易坠落物加强检查，及时消除隐患。 1、一起运行中的砂轮片破裂事故 本起事故发生在某单位，事故虽未造成严重后果，但其成因往往被忽视，被遗忘。长期以来砂轮机普遍使用，事故时而有之。因此，剖析此案例意在避免类似事故的重蹈覆辙。 事故经过：当事人在参加公司当年举办的车、钳、焊技能比赛活动中，因赛前需准备足够数量的车刀参赛，便利用本班的一台M340型砂轮机对车刀进行打磨加工。由于原砂轮机上的轮片不适于车刀的精度打磨，于是换上了一块新的砂轮片。当打磨至第二把车刀时，运行中的砂轮机在无任何异常情况下。Φ350mm砂轮片突然发生粉碎性

交通安全经验分享 (1)

安全经验分享 不系安全带的危害 事件一：因乘车人无视安全带在乘车中的保护作用，导致严重事故后果，车辆行驶中，当车辆发生碰撞或紧急制动时，巨大惯性作用会使驾驶人、乘员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，甚至将乘员抛离座位或抛出车外，极易造成严重伤害。当车辆以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，人体前冲的力量相当于一袋50公斤重的水泥从4层楼上掉下。 现代汽车都装有安全气囊，安全气囊的爆发力非常低。如果没有安全带对人体的约束，瞬间膨出的安全气囊会对人体造成严重的伤害。行车中驾乘人员应按规定使用安全带，并相互提示、监督，避免存在低俗行驶可以不系安全带、有安全气囊可以不用安全带、怕脏了衣服不用安全带的错误认识。 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。开车打电话的危害 事件二：深受开车打电话之苦的王先生，用自己的亲身经历讲述了他那段惊心动魄的往事。一年前，他开车去外地执行任务。行车中，电话响了，他随手接起来。在与对方对话的过程中，一些问题他要思索怎么回答，这些明显影响到他对

路况的关注。后来发生的交通事故差点让他丢了性命，至今腿上还留有后遗症。王先生逢人便说，现在想起来还有点后怕。 据有关资料表明，开车时接打电话，可以使驾驶员得注意力下降20%——70%；驾车途中接打手机或者在车内找东西，相当于驾驶员蒙上双眼驾驶；当驾车音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24%，而当音量为95分贝时，判断的失误率则高过40%。警戒驾驶人，路况信息瞬息万变，行驶途中，任何会分散注意力的任何人的行为，都应当尽量避免，驾车中做到：集中思想，心系安全，行车中不做与驾驶无关的事。