东北大学-机械课程设计ZDD(答辩高分通过)
一、设计任务书
1） 设计题目 ：设计胶带输送机的传动装置 2） 工作条件：
工作年限 工作班制 工作环境 载荷性质 生产批量
10 2 多灰尘 稍有波动 小批 3） 技术数据 题号 滚筒圆周力F(N) 带速 v(m/s) 滚筒直径
D(mm)
滚筒长度 L(mm) ZDD-6 1100 2.0 320
600
二、电动机的选择计算
1）、选择电动机系列
根据工作要求及工作条件应选用三相异步电动机，封闭式结构，电压380伏，Y 系列电动机 2）、滚筒转动所需要的有效功率
kw FV p w 2.21000
.211001000=?==
根据表2-11-1确定各部分的效率:
V 带传动效率 η1 =0.95 一对滚动球轴承效率 η2 =0.98 闭式齿轮的传动效率 η3 =0.97 弹性联轴器效率 η4 =0.99 滑动轴承传动效率 η5 =0.97 传动滚筒效率 η
6
=0.96
则总的传动总效率
η = η1×η22×η3×η4×η5×η6
= 0.95×0.98×0.98×0.97×0.99×0.97×0.96 = 0.8326
3)、电机的转速
min /4.11932
.00
.26060r D v n w =??==
ππ 所需的电动机的功率
kw p p w r 64.28326
.02.2===η
查表2-18-1，选用Y 系列三相异步Y132S-6，额定功率P 0 =3.0kw>2.64kw,满载转速n 0=960r/min ，总传动比04.84
.1199600===
w n n i 同时，由表2-18-2查得电动机中心高 H=132mm ，外伸轴段 D ×E=38mm ×80mm 。
三、传动装置的运动及动力参数计算
（一） 分配传动比
总传动比04.80
==
w
n n i ；由表2-11-1得，V 带传动的i 12= 2.5，则齿轮传动的传动比为：i 23=i/i 12=8.04/2.5=3.216
此分配的传动比只是初步的，实际的要在传动零件的和尺寸确定后才能确定。并且允许有（3-5%）的误差。 （二） 各轴功率、转速和转矩的计算
0轴：（电动机轴） P 1=Pr=2.64kw
n 1=960r/min
T 1 =9550*P 1/ n 1=9550*2.64/960=26.2625Nm 1轴：（减速器高速轴）
P 2=P 1*η1= 2.64*0.95=2.508kw n 2=n 1/i 12=960/2.5=384r/min
T 2=9550*P 2/n 2=9550*2.508/384=62.37Nm 2轴：（减速器低速轴）
P 3=P 2*η23=2.508*0.99*0.97=2.408kw n 3=n 2/i 23=384/3.216=119.4r/min T 3=9550*2.408/119.4=192.6Nm 3轴：（传动滚筒轴）
n 4=n 3/i 34=119.4/1=119.4r/min
P 4=P 3*η2*η4=2.408*0.99*0.99=2.36kw
T 4=9550*2.36/119.4=188.8Nm
各轴运动及动力参数
轴序号 功率(kw) 转速(r/min) 转矩(Nm) 传动形式 传动比 效率η
四、传动零件的设计计算
1.选择V 带的型号
因为小轮的转速是960r/min ，班制2年，载荷变动小，取Ka=1.2；
Pc=Ka*P 1=1.2*2.64=3.168kw
查课本表10-4和课本图10-7，选用A 型号带，d d1min =75mm ； 由表10-5，取标准直径 即d d1=100mm 2.验算带速
V=3.14* d d1 *n 1 /（60*1000）=5.024； 满足5m/s ≤ V ≤25-30m/s ； 3.确定大带轮的标准直径:
d d2=n 1/n 2*d d1=960/384*100=250mm ； 查表10-5，取其标准值250mm ； 4.确定中心距a 和带长L d :
V 带的中心距过长会使结构不紧凑，会减低带传动的工作能力； 初定中心距a 0=(0.7-2.0)*( d d1 +d d1)=245～700 mm 取a 0 =350mm 相应a 0的带基准长度Ld 0:
L d0=2*a 0 +3.14/2 *( d d1 +d d1)+(d d2 –d d1)2/（4* a 0 ）=1265.57 mm ； 查表10-2可得，取L d =1250mm ； 由 L d 反过来求实际的中心距a,
a =a 0 +(L d –L d0)/2 =342.5mm （取a=343mm ） 5.验算小轮包角a 1
由式a 1 =180°-57.3°*（d d2-d d1）/a=154.9°>120° 6.计算带的根数；
Z = Pc / [(P 0 +ΔP 0)*Ka*Kl]
查图10-7可得，P 0 =1.0kw, ΔP 0 =0.13kw
查表10-6可得，Ka =0.93,查表10-2，Kl = 0.93 代入得，Z =3.168/[(0.13+1.0)*0.93*0.93] = 3.24 取4根；
0 2.64 960 26.2625 带传动 2.5 0.95
1
2.508
384
62.37
齿轮传动
3.216 0.97*0.99
2
2.408
119.4
192.6
弹性联轴器
1.0 0.97*0.99
3
2.36
119.4
188.8
7.计算作用在轴上的载荷Fr 和初拉力 F 0 查表10-1可得，q =0.10kg/m
F 0 = 500* Pc/(v*z) *(2.5/Ka -1) +qv 2 =135.59N Fr = 2F 0*z*sin （a 1/2）=1058.8N
验算带的实际传动比，i 实 =d d2/d d2 =250/100 =2.5 8.小带轮d d1在2.5D ～3.0D 内，D 为电动机轴直径
故小带轮采用实心式，材料选用HT150。大带轮选用腹板式，材料选用HT150。
五、减速器内传动零件的设计计算；
1.选择材料
小齿轮 40Cr 钢 调质处理 齿面硬度 250-280HBS 大齿轮 zg310-570钢 正火处理 齿面硬度 162-185HBS 计算应力循环次数
9
211011.1)2830010(13846060?=??????==h jL n N 89
23121045.3216
.31011.1?=?==i N
N
查图11-14，Z N1=1.0 Z N2=1.1（允许一定点蚀） 由图11-15，Z X1=Z X2=1.0 ，
取S Hmin =1.0 由图11-13（b ）得MPa H 6901lim =σ，MPa H 4402lim =σ 由式[]
X N H H H Z Z S min
lim
σσ=
计算许用接触应力 []MPa Z Z S
X N H H H 69011min
1lim 1
==σ
σ
[]
MPa Z Z S X N H H H
48422min
2
lim 2
==
σσ 因[][]1
2
H H
σσ<，故取[][]
MPa H H
4842
==σσ
2.按齿面接触强度确定中心距
初定螺旋角β=12°，由图11-20，Z β=0.99
小轮转矩T 1=9550*103*p 2/n 2=62373.4N ·mm 初取0.12=t t Z K ε，取4.0=a φ 由表11-5得MPa Z E .9.188=
由图11-7可得，H Z =2.45； 减速传动，216.3==i u ； 由式（11-32）计算中心距a
[]
mm
Z Z Z u KT u a H
E H a t 6.11748499.09.18845.2216.34.024.623730.1)1216.3(2)1(3
2
3
2
1=??
?
????????+=???
?
???+≥σφε
由表2-11-2,取中心距a=118mm
估算模数m n =(0.007～0.02)a=0.826～2.36mm 取标准模数m n =2mm 小齿轮齿数：()38
.271cos 21=+=
u m a z n β
大齿轮齿数：z 2=uz 1=88.05
取z 1=27，z 2=88 实际传动比2188 3.25927
z i z ===实 传动比误差
3.216 3.259
100%100% 1.35%5%3.216
i i i i --?=
?=
?=<理实
理
，允许
修正螺旋角?
=+=95.122)
(arccos 21a z z m n β
与初选β=12°相近，Z H 、Z β可不修正 齿轮分度圆直径
mm z m d n 409.55cos 1
1==
β
mm z m d n 593.180cos 2
2==
β
圆周速度s m n d v /11.110
6384
409.5510
604
3
1
1=???=
?=
ππ
由表11-6,取齿轮精度为8级，所以之前计算时取的传动效率η=0.97成立。 3.验算齿面接触疲劳强度
按电机驱动,载荷稍有波动,由表11-3,取K A =1.25
由图11-2（b ），按8级精度和s m vz /2997.0100/2711.1100/1=?=，得K v =1.02
齿宽mm a b a 2.471184.0=?==φ。
由图11-3（a ），按b/d 1=47.2/55.409=0.852,考虑轴的刚度较大和齿轮相对轴承为非对称布置，得K β=1.07。 由表11-4，得K α=1.2
载荷系数64.12.107.104.125.1=???==αβK K K K K v A
由图11-4，按Z v1=Z 1/cos 3β=29.2，Z v2=Z 2/cos 3β=95.1
856.01.95009.0788.02.29027.021=?==?=a a εε 644.121=+=a a a εεε
68
.1sin ==
n
m b πβ
εβ 由图11-6可得，775.0=εZ 由式（11-31）计算齿面接触应力
[]
MPa MPa u u bd KT Z Z Z Z H E H H 4843.482259.31
259.3409.552.474.6237364.1299.0775.09.18845.21
22
2
1
1=<=+????????=+=σσβ
ε
故安全。
4.验算齿根弯曲疲劳强度 按Zv 1=29.2，Zv 2=9
5.1
由图11-10得Y 1Fa =2.55，Y 2Fa =2.20 由图11-11得Y 1Sa =1.62，Y 2Sa =1.80 由图11-12得Y ε=0.69 （εa=1.644） 由图11-21得Y β=0.89
由式（11-13）计算齿根弯曲应力
MPa Y Y Y Y m bd KT Sa Fa n F 2.9989.069.062.155.22
409.552.474
.6237364.12211111=????????==
βεσMPa Y Y Y Y Sa Fa Sa Fa F F 1.9562
.155.280
.120.22.9911221
2=???==σσ
由图11-16（b ），得
2
1lim /290mm N F =σ，
2
2lim /152mm N F =σ
由图11-17，得Y 1N =Y 2N =1.0
由图11-18，得Y 1X =Y 2X =1.0 取Y ST =2.0，S m in F =1.4
由式（11-25）计算许用弯曲应力： []lim1111min 2902
1.0 1.04141.4
F ST F N X F Y Y Y MPa S σσ??=
=??=
[]lim2222min 1522
1.0 1.02171.4
F ST F N X F Y Y Y MPa S σσ??=
=??= 因为σF1<[σF ]1，σF2<[σF ]2 ，所以安全。
5.齿轮主要几何参数
z 1=27, z 2=88, u=3.259, m n =2 mm, β=12.95° m t =m n /cos β=2.052mm
d 1=m n Z 1/cos β=55.409 mm, d 2= m n Z 2/cos β=180.576 mm, d a1=d 1+2m n =59.409mm, d a2=d 2+2m n =184.576mm
d f1=d 1-2.5m n =50.409mm, d f2=d 2-2.5m n =175.576mm 齿宽b 2 = b =47.2mm, b 1=b 2+(5～10)=53.2mm
六、轴的设计计算及联轴器的选择
（一） 高速轴的设计计算
初步估定减速器高速轴外伸段轴径
mm n P A
d 4.23384
508.212533
22=?=≥,受键槽影响加大5%取d 0=25mm d 1=d 0+(3～4)*C 1=25+(3～4)*1.6=29.8～31.4mm 取d 1=30mm
（二） 低速轴的设计计算,联轴器的选择
mm n P A
d 1.384
.119408.214033
33=?=≥,受键槽影响加大5%取d 0 =42mm d 1=d 0+(3～4)*C 1=42+(3～4)*2=48～50mm 取d 1=50mm
d 2=d 1+(3～4)*C 1=42+(3～4)*2=56～58mm 取d 2=58mm d 3=d 1+(1～3)=52mm 选择联轴器
根据d 0 =42mm 初取联轴器HL4
公称转矩Tn=1250N ·m>Tc=K A T 2=1.5*192.6=288.9 N ·m 满足要求，取轴伸长d=84mm
七、轴的强度校核
低速轴校核： 1.作用在齿轮上的 转矩 3
3
9550
193000P T N mm n ==? 圆周力 22137.6t T
F N d
=
= 径向力 n
tan 798.3cos t r F F N αβ
?=
=
轴向力 a tan 491.5t F F N β==
2.求支座反力
（1）铅直面支座反力
L 1=0.5*21.75+s+δ+0.5*b 1 =0.5*21.75+12+8+0.5*53.2=57.475mm L 2=0.5*21.75+s+δ+0.5*b 1 =0.5*21.75+12+8+0.5*53.2=57.475mm
0=∑B M 122()0AY t R L L F L -++= 212
1068.8t AY F L
R N L L ==+
0=∑Y 1068.8BY t AY R F R N =-= （2）水平面支座反力
0=∑B M 得，122()02
AZ a
r d
R L L F F L -+-+= 212
213.1r a
AZ d
F L F R N L L -=
=+
0=∑Z 得，785.2BZ r AZ R F R N =-= （3）作弯矩图
① 铅直面内弯矩图
C 点 161429.28CY AY M R L N mm ==? ② 水平面内弯矩图
C 点左 1752.9225CZ AZ M R L N mm ==? C 点右 2'45129.37CZ BZ M R L N mm ==? ③ 合成弯矩图
?42
?50
?50
?52
?50
L=57.475L=57.475
Z
X
Y
F
t
R BY
R AY
61429.28
(a)
(b)
R AZ
R BZ
45129.37
752.9225
F r
F a
d
2
76224.78
61433.9
T D
A B
C R AZ
R AY
R BY
R BZ
F
a
F
t
F
r
193000
131086.976224.78
115800
A A
A
A
A
A C
C
C C
C
C B
B
B
B
B
B
(c)M Y
(d)M z
(e)M (f)T
(g)M v
C 点左 2261433.9C CY
CZ M M M N mm =+=? C 点右 22
76224.78C CY CZ M M N mm =+M =?’
（4）作转矩图
193000T N mm =?
（5）作当量弯矩图
该轴单向工作，转矩产生的弯曲应力按脉动循环应力考虑，取a=0.6
C 点左边 2
2()131086.9vC C C M M T N mm α=+=?
C 点右边 ''2
'2()76224.18vC
C C M M T N mm α=+=?
D 点 2
2115800VD D
o M M T T N mm αα=+==? （6）按当量弯矩计算轴的直径（轴的材料选择45号调质钢，查表13-1可得）
由M V 图可见，C 点当量弯矩值最大，而D 点轴径最小，所以该轴危险断面是C 点和D 点所在剖面。
查表13-1得650b MPa σ=查表13-2得1[]60b MPa σ-=。 C 点轴径 3
1
27.960.1vC C b M d mm σ-≥=????
因为有一个键槽加大5% 27.96(10.05)29.36C d mm =?+=。该值小于原设计该点处轴径52mm ，故安全。 D 点轴径 3
1
26.820.1vD D b M d mm σ-≥
=????
因为有一个键槽加大5% 26.82(10.05)28.16C d mm =?+=。该值小于原设计该点处轴径42mm ，故安全。
八、滚动轴承的选择及其寿命验算（低速轴轴承）
选择一对30210圆锥滚子轴承，d=50mm
1、确定轴承的承载能力
查表14-17，轴承30210的C 0=55200N ，C=72200N 2、计算径向载荷
221111068.9Z Y R R R N =+=
22
2221326.2Z Y R R R N =+=
3、求派生轴向力
查表14-17得e=0.42 Y=1.4 11381.752R S N Y =
= 22473.642R
S N Y
==
4、轴承轴向载荷
12381.7517.86a S N S F N =>-=- 所以11381.75A S N == 12873.25473.64a S F N S N +=>= 所以21873.25a A S F N =+= 5、计算当量动载荷
由A 1/R 1 =0.36 < e =0.42 所以X 1=1，Y 1=0
由A 2/R 2 =0.66 > e =0.42 所以X 2=0.4，Y 2=1.4
111111068.9P X R Y A N =+= 222221753.03P X R Y A N =+=
6、计算轴承寿命
因为12P P < 所以按P 2计算 查表14-8和14-9，取f t =1.0,f p =1.1 10106
6
3
3
101017220024511034.23480006060119.4 1.11753.03t h p f C L h h n f P ?????
=
=?=> ? ? ?????
?? 故圆锥滚子轴承30210适用。
九、键联接的选择和验算
(一) 高速轴外伸轴头上键
1.键的材料、类型 45钢 A 型普通平键
2.键的尺寸
轴径d=25mm 轮毂长41mm
查表9-6确定键的尺寸为b*h=8mm*7mm 键长L=36mm 3.验算键的挤压强度 键和轴的材料为钢，轮毂的材料为铸铁，铸铁的许用压力比钢的许用压力低，所以按铸铁校核键联接的挤压强度。
查表9-7，许用挤压应力[σp]=53MPa ，键的计算长度l=L-b=28mm
由式4p T
dhl σ= 得3462.371050.95325728p p MPa σσ????==≤=???? 安全 (二)低速轴外伸轴头上键
1.键的材料、类型
45钢 A型普通平键
2.键的尺寸
轴径d=42mm 轮毂长84mm
查表9-6确定键的尺寸为b*h=12mm*8mm 键长L=80mm
3.验算键的挤压强度
键和轴的材料为钢，轮毂的材料为铸铁，铸铁的许用压力比钢的许用压力低，所以按铸铁校核键联接的挤压强度。
查表9-7，许用挤压应力[σp]=53MPa，键的计算长度l=L-b=68mm
由式
4
p
T
dhl
σ=得
3
4192.610
33.753
42868
p p
MPa
σσ
??
??
==≤=
??
??
安全
(三)低速轴联接齿轮的键
1.键的材料、类型
45钢 A型普通平键
2.键的尺寸
轴径d=52mm 轮毂长47.2mm
查表9-6确定键的尺寸为b*h=16mm*10mm 键长L=45mm
3.验算键的挤压强度
键和轴的材料为钢，轮毂的材料为铸铁，铸铁的许用压力比钢的许用压力低，所以按铸铁校核键联接的挤压强度。
查表9-7，许用挤压应力[σp]=53MPa，键的计算长度l=L-b=29mm
由式
4
p
T
dhl
σ=得
3
4192.610
51.153
521029
p p
MPa
σσ
??
??
==≤=
??
??
安全
十、减速器的润滑及密封形式选择
1 减速器选用工业闭式齿轮油（低、中负荷）GB/T5903—68,轴承润滑采用
脂润滑,润滑脂选用ZL-2通用锂基润滑脂GB7324-1994。
2 油标尺M16,材料Q235A。
3 密封圈：由于工作环境是多尘环境，密封圈采用骨架油封，型号GB/T13871—1992.
十一、指导参考书
陈良玉王玉良等著 <<机械设计基础>>
东北大学出版社 2000
孙德志张伟华邓子龙著 <<机械设计基础课程设计>>
东北大学出版社 2006
课程设计答辩
各位老师好！我叫胡嘉，我的论文题目是大运重卡CGC1311变速箱齿轮的热处理工艺设计下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。 首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。 ⑴丰富实践生产知识，让学生利用所学的基础理论知识和专业理论知识去分析实际生产过程，从而加强理论与实际的联系，培养学生分析和解决实际问题的能力，为毕业后从事有关金属材料专业科学研究和技术工作奠定良好的基础。 ⑵应用所学金属材料专业的基础知识和基本理论对齿轮、轴、工具钢类的具体零件进行工艺路线设计。 ⑶掌握各种热处理工艺强化手段，设计具体的加热温度、保温时间和冷却方式等。 其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。 变速箱齿轮的工作环境及性能要求；（1）有较高的弯曲疲劳强度； （2）表面有较高的的硬度和耐磨性；（3）具有高接触疲劳抗力； （4）足够的塑形和韧性；（5）高的淬透性。 零件材料的选择20CrMnTi；20CrMnTi是低碳合金钢，该钢具有较高的机械性能，在渗碳淬火低温回火后，表面硬度为58～62HRC，芯部硬度为30～45HRC。20CrMnTi的工艺性能较好，锻造后以正火来改善其切削加工性。此外，20 CrMnTi还具有较好的淬透性，由于合金元素钛的影响，对过热不敏感，故在渗碳后可直接降温淬火。且渗碳速度较快，过渡层较均匀，渗碳淬火后变形小。适合于制造承受高速中载及冲击、摩擦的重要零件，因此根据齿轮的工作条件选用20CrMnTi钢是比较合适的。 生产加工工艺流程及分析；下料→锻造→等温正火→机加工→渗碳→淬火→回火→喷丸→磨削→检验 常见缺陷及防止方法；对传统热处理工艺的改进 最后，我想谈谈这篇毕业论文存在的不足。 在写这篇论文时，我越来越认识到自己学识浅薄的过程。虽然，我尽可能地收集材，例如，但由于识识能力的不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方，有些观点是幼稚的；也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题；因时间的紧迫及自己的粗心，在找印上也存在一些误、漏。以上种种，垦请各位老师见谅。无论如何我将继续努力。
机械设计课程设计答辩参考题目
荆楚理工学院机械制造及自动化专业 《机械设计》课程设计设计任务书 组别：2组 一设计题目：设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器 给定数据及要求 参数 运输带工作拉力F(KN) 运输带工作速度V(m/s) 滚筒直径D(mm) 题号 121 7 1.1 400 122 6.5 1.2 400 123 6 1.3 400 124 5.5 1.4 450 125 5.2 1.5 400 126 5 1.6 500 127 4.8 1.7 450 128 4.4 1.8 400 129 7.5 1.0 400 130 4.2 1.9 450 已知条件： 运输带工作拉力F= kN； 运输带工作速度v= m/s（允许运输带速度误差为±5%）； 滚筒直径D= mm；滚筒的效率ηj=0。96（包括滚筒与轴承的效率损失）；
两班制，连续单向运转，载荷较平稳。使用折旧期为8年； 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度350C； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修； 一般机械厂制造，小批量生产。 1.二应完成的工作减速器装配图1张；（A0或A1） 2.装配草图1份 3.零件工作图2—3张（从动轴、齿轮）； 4.设计说明书1份。 教研室主任：指导教师： 发题日期2010年12月10日 完成日期2011年1月2日
机械设计课程设计综合思考题目 编写以下思考题的目的，在于提醒和启发设计者在设计过程中应注意的一些问题，同时它也作为课程设计答辩时参考用。 1总体方案设计及运动、动力参数的计算 2你所设计的传动方案是否还有其它方案可以替代？与其它方案比较，你所采用的传动方案有何优缺点？
机械设计基础课程设计答辩
1．综合题目 （1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。设计时按额定功率。 （2）同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？ 转距(N .M) = 9549X(功率KW / 每分转数 （3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？ 装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积, 该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命 （4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？ 装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求 （5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。 构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！ 如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等 （6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？ 在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比（7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？ （8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？ 定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。定位销的销孔是最后确定的 （9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？ 减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了 （10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆整？为什么？ 标准值：齿轮中心距、齿宽系数、齿轮（法向）模数、轴承配合处尺寸、联轴器处配合尺寸 圆整：轴各段直径（轴承段除外） 精确：斜齿轮螺旋角（精确到秒），齿轮分度圆直径（精确到小数点后3位），齿数 圆整是为了方便加工。因为有的零件的尺寸是在自上而下的设计过程中关联得到的，尺寸比较啰嗦，故零件定型时需要对尺寸进行圆整 （11）传动件的浸油深度如何确定？如何测量？
c语言课程设计报告答辩上交
青岛理工大学 《C语言程序设计》 题目家庭财务管理系统 指导教师：王金龙 姓名：吴玮 学号：201007133 班级：网络102 专业：网络工程 地点：多媒体楼207 时间： 6.27 至7.01
一、内容 家庭财务管理系统主要是对家庭成员的收入，支出，进行添加，删除，查询等操作，并能统计总收入和总支出。该软件给家庭成员提供了一个管理家庭财务的平台。 1)菜单设计：本系统提供简单易操作的界面。有提示，帮助用户根据需要对家庭财务管理系统进行操作。 2)添加模块：根据实际的收入或支出，添加相应的记录，条数不限。 3)查询模块：可以选择不同关键字输入，查找该条记录。 4)删除模块：若某条记录错误或者不需要则可以删除。 5)显示模块：按照添加的先后顺序依次把记录显示在屏幕上，并显示总收入和总支出以及余额。 6)退出模块：退出财务管理系统并保存文件。 ） 二、上机环境 操作系统：windows XP 开发工具：VC6.0++ 三、函数调用关系图
四、各函数功能说明 1．系统主要函数及功能。 1.）add函数：功能为添加收入或支出的记录 2.）search函数：功能为查找联系人 输入关键字，从文件中搜索相应的记录并显示出来。 3.）delete_rec函数：功能为删除记录 若某条记录错误或者不需要则可以删除。 4.）show函数：功能为显示记录，将添加的记录显示在屏幕上。 5.）quit函数：功能为保存信息退出系统。 五、算法描述 添加：在主菜单选择添加选项后，系统会依次让用户输入年月日，并且限定月份输入时要在1至12内，如果符合要求则继续执行，输完整条记录。动态链表会根据用户的使用情况动态调整内存大小。插入一个结点到已有链表后，head指向插入的结点，该结点指向head原来所指的结点。每添加一条记录后接点随即加一。 查询：在主菜单选择查询选项后，选择查询方式，1.按姓名查 2.按备注查。然后按提示输入相应的信息姓名（或备注），系统会根据信息用一个指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询，若某个结点符合则输出该记录的信息，若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到，则返回主菜单。 删除：输入需要删除的姓名和金额，系统会根据信息用一个q指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询，并将已查询过的结点赋给另一个p指针。若某个结点符合则显示该记录的信息，并让用户再次确认是否删除。若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到，则则返回主菜单。如果确定删除该结点，则q所指的结点的前一个结点（即p所指的结点）指向该接点所指向的下一个结点，也就是将q所指的结点从原来的链表中分离出来。每删除一条记录后接点随即减一。 六、程序运行效果图 1.添加联系人
《机械设计课程设计》答辩题
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式 传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？ 为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ ●最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速轴一侧吧，油面会比较 稳定 ●5#题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？P105 ●对开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，故先按齿根弯曲疲 劳强度进行设计计算，然后考虑磨损的影响，将强度计算所求得的齿轮 ●模数适当增大。 ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？
《机械原理课程设计》答辩提问问题
1、“运动副”是如何定义的？何谓“高副”和“低副”？ 2、机构运动简图与机构示意图有何不同？试简述之。 3、当一个运动链中的原动件数目等于、小于或大于其自由度时，各将产生什么结果？ 4、试列举出三种能将连续回转运动转换为直线运动的机构。 5、转动轴线互相平行的两构件中，主动件作匀速运转，从动件作往复摆动，若要求主动件每转动一周，从动件往复摆动一次，列举出二种机构。 6、铰链四杆机构有哪三种基本形式？试用机架变换的方法加以说明。 7、铰链四杆机构和曲柄滑块机构中存在整转副构件的几何条件分别是什么？ 8、铰链四杆机构中的压力角和传动角是如何定义的？其物理意义如何？ 9、如何判断你设计的运动方案是否成其为机构？ 10、何谓机构的急回运动及行程速比系数?试举例加以说明急回运动在实际生产中的用途。 11、凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线有何区别与联系？ 12、试比较图解法与解析法在机构运动分析中的优缺点。 13、平行轴斜齿圆柱齿轮机构的正确啮合条件是什么？ 14、.什么叫机构运动线图？ 15、直动从动件盘形凸轮机构压力角的大小与该机构的哪些因素有关？ 16、什么是“惰轮”？它在轮系中起什么作用？ 17、在定轴轮系中，如何来确定首、末两轮转向间的关系？ 18、如何从复杂的混合轮系中划分出各个基本轮系？
19、一般机械的运转过程分为哪三个阶段？ 20、飞轮的调速原理是什么？安装飞轮能完全消除速度波动吗？ 21、实现间歇转动的机构有哪几种？ 22、如何设置对象的属性？ 23、简述VB的特点。 24、简述VB可视化编程的一般步骤。 25、VB定义了哪几种数据类型？ 26、用标签和文本框都可以显示文本信息，二者有什么区别？ 27、在VB中，对于没赋值的变量，系统默认值是什么？ 28、打开“代码”窗口有几种方法？ 29、控件对象的Enabled属性和Visible属性有什么不同？ 30、图形框控件和图像控件有什么相同点和不同点？ 31、第一次保存新工程时，系统要求了两个文件名，各是什么文件？默认扩展名是什么？ 32、如何使用工具箱中的控件工具在窗体中创建控件对象？ 33、如何从工程中删除一个多余的窗体模块？ 34、试举出VB中五个最常用的控件。 35、VB中时钟控件的作用是什么？
机械设计课程设计答辩答案湖南工程学院
机械设计课程设计答辩题答案《机械设计》徐锦康 1题： 2 考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。
滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 3 相 什 缘处呈非对称布置； 4题： 双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适，为什么？
滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; 齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ 5 曲疲 等？ 如果两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，弯曲应力是相等的。 不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮合力是相等的，但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，弯曲应力作用的截面积不同。但是，小齿轮轮齿工作“频繁”，在相同
的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关），所以常校核小齿轮的疲劳强度。 相同齿数的齿轮（包括斜齿轮），正变位的齿轮齿厚（包括齿根厚）变大。 固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的特 6 小齿轮较大齿轮可宽一些，安装啮合时容易组装 设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ 可增大三角带型号，这样可减少带的数量
机械设计基础课程设计答辩记录(一份)
《机械设计基础》 课程设计答辩记录 时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 班级：机电103050—103061班 机制103010—103012班 指导教师： 刘小兰（机电103050-53班） 王海静（机电103054-55班、机制103012班）佟祥（机电103056、58班） 班淑珍（机电103057、59班） 海淑萍（机电103060、61班） 银俊鹰（机制103010、11班） 答辩委员会成员： 主任：柏劲松 副主任：王瑞清 成员：刘小兰、班淑珍、王海静 佟祥、海淑萍、银俊鹰 记录：刘小兰
时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 答辩人员：机电103050—103061班、机制103010—10301班学生 刘小兰：答辩委员会各位老师、各位同学，今天我们将在这里进行机电103050—103061班、机制103010—103012共十五个班的机械设计基础课程设计的答辩。答辩是我们课程设计的最后一个环节，也是大家对自己的设计成果的一个客观的总结，从中可以知道自己所设计的减速器的优点和缺点，为今后的学习、工作积累实际的设计经验。今天的答辩按照我们提前排好的组别顺序进行，每组由组长自述，时间不超过三分钟，完后其他同学可以补充，补充时间也不超过三分钟，最后由老师提问相关问题，组员回答。下面答辩开始，先请第一号答辩组，机电103050、51班进行答辩。 左建新（组长）：本次设计的是一级直齿圆柱齿轮减速器，指导教师为刘小兰老师。我们首先研究了课程设计任务书，然后便从机构简图、组成、方案、特点原动机和传动装置以及工作机开始着手设计。第一步是选择电动机，第二步进行的是传动比的设计计算，第三步为带传动的设计计算，第四步为减速器传动零件的设计，最后是进行轴系图的的绘制。我的自述完毕。 海淑萍（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？ 郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。 周彦云（教师）：在设计中齿轮齿顶圆的直径是如何得出的？ 方永新：根据书上公式：h d a a m d * +=2 王海静（教师）：轴上传动零件采用了哪些定位方法？ 邵承昊：轴肩、轴环、套筒轴端挡圈等定位方法. 王瑞清（教师）：设计中的轴承选用什么类型？ 王艳梅：深沟球轴承。 刘小兰：第一组答辩完毕。下面请第二号答辩组：机电103052、53班进行答辩。 杨成文（组长）：感谢各位老师，同时也感谢组内的各位组员能够齐心协力、互相帮助完成这次课程设计了。根据课程设计任务书的任务和宗旨，认真设计计算，完成了本次设计。我们进行了传动装置的的设计，电动机为Y 型，接着是计
机械设计课程设计答辩题
机械设计课程设计 答辩题
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的 齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级 好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其它形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高
的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩 问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？ 接触许用应力是否相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是 远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题：
机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目 1． 你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的 答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i w m n n = 总传动比为各级传动比的连乘积，即 齿轮带i i i ?=，V 带传动的传动比范围在2—4间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。 2． 在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多 少HBS ，为什么有差值 答题要点：20—50HBS ；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。 3． 简述减速器上部的窥视孔的作用。其位置的确定应考虑什么因素 答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。 4． 轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h 值是根据何 参数从标准中查得 答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。 5． 当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形式是螺栓联 接、双头螺柱联接还是螺钉联接 答题要点：螺钉联接。 6． 在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30 —50mm ，简述其主要目的。 答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm ，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7． 你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式轴承采用何种润滑方式简述润 滑过程。 答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承 8． 简述减速器的油标的作用。 答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。 9． 齿轮和轴满足何种条件时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。 答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时，一般齿根圆与键槽底的距离x ≤2.5m ，作成齿轮轴。 10． 请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式。
减速器设计答辩题目及其部分答案
电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 1箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？减小和避免受附加弯曲应力作用 2考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 3滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 4圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是进离输入端好？为什么？进离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩, 不容易使轴受应力集中而弯曲 5定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？答：.定位
销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置 6滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; 7减速器内最低和最高油面如何确定？ 最低油面确定后在此基础上加 5 到10mm 定出最高油面位置。放在低速轴一侧，油面会比较稳定 8对开式齿轮传动，要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，后考虑磨损的影响，度计算所求得的齿轮然将强模数适当增大。 9对相啮合的齿数相等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？ 如何两轮的弯曲强度接近相等？如果两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，弯曲应力是相等的。不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮合力是相等的，但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，弯曲应力作用的截面积不同。但是，小齿轮轮齿工作“频繁”，在相同的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关）所以常校核小齿轮的疲劳强度。 10 .使用高强度材料、选择合理的热处理方式，提高齿面硬度。 .如果轮齿弯曲强度“富裕”，可以选择较小模数、增加齿数。 11一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？P121 小齿轮较
单片机课程设计答辩参考题目
单片机课程设计答辩单片机课程设计答辩参考参考参考题目题目 答辩记录的第二部分要记录2、3个问题个问题。。 在在A 类题类题中选一中选一中选一、、两题作答两题作答（（所有带框的问题带框的问题只能选一题只能选一题只能选一题））；在B 类题中根据自己课题选一类题中根据自己课题选一、、两题作答作答。。注意所选的问题不要太相近注意所选的问题不要太相近，，同一同一个个问题问题在一个在一个在一个班内不要班内不要班内不要重复重复重复选选。 一、 A 类题类题（（通用通用题题） 1、 课题设计中你使用了哪些软件，这些软件各自的主要作用是什么？ 2、 说说Keil 软件的主要功能和作用。 3、 Proteus 软件的主要功能是什么？ 4、 你所使用的Keil 软件是哪个版本的？如果要编译时生成hex 文件，应该如何设置？ 5、 在keil 中对C 语言源程序调试时，若要启动调试时直接进入到main 函数，要如何设置？ 6、 课题中你是用C 语言编程的，使用C 语言编程有什么好处，说说你的看法。 7、 课题中你是用MCS51单片机的汇编语言编程的，使用汇编语言编程有何特点，说说你的看法。 8、 51单片机的C 语言（C51）与标准ANSI C 有何不同，简单谈谈你的体会？ 9、 51单片机C 语言编程，XBYTE 关键字有什么作用？试举例说明。 10、 C51语言中，如何来定义一个中断服务子程序？ 11、 C51语言中，中断服务子程序是如何与各自的中断类型对应的（如外部中断0）？试举例说明。 12、 能实现电子电路仿真的软件有很多，如Multisim 、PSPICE 、OrCAD 、EWB 等，Proteus 相对这 些软件来说有什么特点？ 13、 Proteus 仿真软件中，要使用一个+9V 的POWER 电源，要在从哪个工具箱（绘图工具栏）中 选取哪个部件，要如何设置成+9V ？ 14、 Proteus 仿真软件中，如果要使用一个多通道示波器，该从哪个工具箱（绘图工具栏）中选取 哪个部件？ 15、 Proteus 软件中，从元器件库中调出的元件有的不能仿真，为什么？ 16、 Proteus 仿真时，如何指定单片机所用的程序代码？说说操作方法。 17、 在keil 软件中，如何设置仿真器的驱动程序？ 18、 如果你是使用Proteus 软件来模拟你的设计，在keil 软件中设置仿真器驱动程序时，要选择哪 一项？ 19、 说说vdmagdi.exe 程序有什么作用？ 20、 要实现keil 与proteus 作系统联调，该如何在keil 与proteus 软件中进行相关设置？ 二、 B 类题类题（（针对具体课题针对具体课题）） 课题一：彩灯控制器的设计 1、 你用了哪几种颜色的LED 模拟彩灯，这些LED 的工作电压多大？ 2、 LED 点亮需要多大电流？每只LED 的功耗怎么估算？ 3、 你设计的电路中，若要LED 工作在5mA ，则与LED 串联的限流电阻的阻值大致多大？如何估算？ 4、 设计中要求能用按键暂停彩灯效果，并取消暂停后继续原效果，你在程序上是如何来实现的？ 5、 按键输入是采用的中断方式还是查询方式？说说你选择这种方式的理由 课题二：电子时钟的设计 1、 你采用的是LED 显示还是LCD 显示？简单比较下这两种方式的优劣。
(机械制造行业)机械设计课程设计答辩时的题目
1号题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开 式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ 2号题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ ●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差 是如何确定的？ 3号题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否 相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为 什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ ●你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容？ 4号题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否 合适,为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？
●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●啮合特性表中的检验项目分别属于齿轮公差的第几公差组？各公差组分别 检验齿轮的什么精度？ 5号题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？ ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相 等？ ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的 特点？ ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是远 好？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ 6号题： ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？ ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ ●轴承旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？ 7号题： ●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？ ●圆柱齿轮传动的Z1和φd（或φa）的选择原则是什么？ ●你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样的？ ●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？ 8号题： ●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？ ●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？
《机械 设计 课程设计》 答辩题目
2. 为什么通常带传动布置在高速级，而滚子链传动布置在低速级？ 3. 如何确定工作机所需功率，它与电动机输出功率是否相同？ 4. 电动机功率是怎样确定的？ 5. 传动装置的总效率是如何确定的？ 6. 合理分配各级传动比有什么意义？ 7. 选用高转速电动机与低转速电动机各有什么优缺点？ 8. 分配传动比与零件实际传动比有什么不同？ 9. 在什么条件下齿轮与轴应制成整体的齿轮轴？ 10.为什么小圆柱齿轮的齿宽比大圆柱齿轮的齿宽大些？反之是否可以？ 12.传动比大小对带传动有何影响？ 13.阶梯轴各轴段的直径和长度如何确定？ 14.在轴的强度计算中，计算当量弯矩的公式中，α的大小如何确定？ 15.轴的零件工作图上，轴向尺寸标注原则是什么？ 16.轴的零件工作图上，应标注哪些公差项目？ 17.滚动轴承类型和尺寸如何确定？ 18.如何考虑轴承的安装与拆卸？ 20.轴毂联接主要有哪些类型？ 21.键联接有哪些类型？其中最常用的是什么键联接？ 22.普通平键的ABC型结构有何不同？如何合理选用？ 23.普通平键有哪些失效形式？主要失效形式是什么？ 24.普通平键若经验算发现强度不足时，可采取哪些措施？ 25.常用联轴器有哪些类型？ 26.减速器箱体壁厚是根据什么参数来确定？怎样确定？ 27.箱体高度是如何确定的？其长度和宽度是如何确定的？ 28.箱体上所开的窥视孔的功用是什么？其位置怎样确定？ 29.箱体表面的加强筋起什么作用？ 30.箱体上的吊耳及箱盖上的吊环螺钉起什么作用？应布置在什么位置？ 31.箱体上油标有什么作用？其位置和结构应如何确定？ 32.地脚螺栓直径及数目怎样确定？ 33.轴承旁联接螺栓的直径和螺栓距离是如何确定的？ 34.减速器箱体内润滑油面的高度如何确定？最低油面怎样确定？ 35.滚动轴承采用润滑脂还是润滑油的根据是什么？ 36.为什么上下箱体结合面不允许使用垫片密封？应如何密封？ 37.轴外伸部位与轴承透盖之间有哪些密封类型？各用于什么场合？ 38.装配图中标注有哪几类尺寸？ 39.齿轮与轴的配合应如何选择？其配合代号怎样标注？
机械设计答辩问题附答案
1.1 闭式软齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么？ 软齿面疲劳点蚀，，也可能发生轮齿折断其他失效形式，按接触疲劳强度设计，校核弯曲疲劳强度硬轮齿折断，也可能点蚀胶合等失效形式，按弯曲，校核接触 1.2 为什么斜齿轮的螺旋角一般控制在8°~20 大，重合度大，运动平稳降低噪声有利，但轴向力大，根据工作要求加工精度而定 1.3 为什么减速器要设置通气器 减速器工作时箱体内的温度和气压都升高，通气器能使热膨胀的气体及时排除，保证箱体内外气压平衡，以免润滑油沿箱体接合面轴伸出处及其他缝隙渗漏出来 2.1 一对啮合的大小齿轮接触应力和弯曲应力都相等吗？ 2.2 减速箱的剖分面凸缘宽度如何确定？扳手空间 2.3 使用杆式油标需要注意什么问题？ 3.1 影响标准齿轮弯曲疲劳强度的主要参数有哪些？复合齿形系数（齿形系数，应力修正系）重合度系数载荷系数齿宽系数，小齿轮直径 3.2 如何确定与联轴器配合轴段的轴径？ 先初算轴颈，同时根据联轴器的配合尺寸电动机轴径 3.3 Y系列三相交流异步电动机有哪些优点？ 效率高，堵转转矩高，具有较高的最大和最小转矩，温升裕度大，具有降低噪声，震动的措施，标准化，体积小等 4.1 闭式硬齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么？ 硬轮齿折断，也可能点蚀校核等失效形式，按弯曲，校核接触 4.2 如何确定轴的联轴器定位轴肩与轴承盖之间的距离？与联轴器、带轮和齿轮配合的轴段长应比轮毂宽短2~3mm，在联轴器、带轮与透盖之间的外伸轴段长应方便透盖螺钉取出，初取12~16mm； 4.3 为什么要将箱座底面做成凹凸结构？增大机壳与空气的接触面积,从而加快电动机的散热速度 5.1 为什么一对相啮合的齿轮许用接触疲劳应力不相等？ 材料，力学性能硬度，残余应力，热处理方式机械加工质量等影响 5.2 零件用套筒固定时与之配合的轴段长度如何确定？ 轴段长应比轮毂宽短2~3mm， 5.3 如何确定轴承的定位轴肩尺寸？ 用轴肩定位的相邻轴段轴径相差6~10mm 6.1 为什么齿面点蚀最先出现在节线附近的齿根表面上？ 节线附近常为单齿对啮合，轮齿受力与接触应力最大，节线处齿廓相对滑动速度较低，润滑不良不易形成油膜摩擦力较大软化油计入裂纹，使裂纹扩张 6.2 轴颈处常要标注哪几类形位公差？形状位置公差 6.3 为什么螺栓联接的支承面常做成凸台或沉头座？ 凸台或沉头座是为了接触面平，保证螺母、螺栓受力在轴线上 7.1 影响标准齿轮接触疲劳强度的主要参数有哪些？中心距，齿宽系数，齿数比，弹性系数，重合度系数，在和系数
机械设计课程设计答辩题修订稿
机械设计课程设计答辩 题 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择其功率和转速如何确定 ● 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择你选择的联轴器有何特点圆柱齿轮的齿宽系数如何选择 闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢 ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台 ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖视孔盖的大小和位置如何确定 ● 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是 否相等为什么 ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好 为什么 ● 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办 ●定位销有什么功能在箱体上应怎样布置销的长度如何确定 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大 是否合适，为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择你为什么选择这种轴承有何特点
机械原理课程设计报告参考答辩题
机械原理课程设计答辩参考选题 1.机构选型？ 2.何谓何谓机构尺度综合？ 3.平面连杆机构的主要性能和特点是什么？ 4.何谓机构运动循环图？ 5.机构运动循环图有哪几种类型？ 6.在机构组合中什么是串联式组合？ 7.在机构组合中什么是并联式组合？ 8.在机构组合中什么是反馈式组合？ 9.平面机构的构件常见的运动形式有哪几种？ 10.举例说明有哪些机构可以实现将转动变成直线移动。 11.举例说明有哪些机构可以实现将转动变成摆动。 12.举例说明有哪些机构能满足机构的急回运动特性？ 13.对于外凸凸轮,为了保证有正常的实际轮廓,其滚子半径选取有什么要求？ 14.要求一对外啮合直齿圆柱齿轮传动的中心距略小 于标准中心距,并保持无侧隙啮合,此时应采用什么传动？ 15.在凸轮机构中,从动件按等加速、等减速运动规律运动时,有何冲击？
16.蜗杆的标准参数在何处,蜗轮的标准参数在何处？ 17.平面四杆机构共有几个瞬心,其中有几个绝对瞬心、几个相对瞬心？ 18.在平面机构中,每个高副引入几个约束、每个低副引入几个约束？； 19.当两构件组成转动副时,其瞬心位于何处？当构件组成移动副时,其瞬心位于何处？ 20.机械效率可以表达为什么值的比值？ 21.标准渐开线斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件 是什么？ 22.标准渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数是哪几个？ 23.从机械效率的观点看,机械的自锁条件是什么？ 24.试叙机构与运动链的区别？ 25.试计算所设计机构的自由度。 26.试说明所设计机构的工作原理。 27.四杆机构同样可以将旋转运动的输入变为直线运 动的输出，为什么有的摇摆式输送机要采用6杆机构？ 28.机械原理课程设计的任务一般可分为几个部分？ 29.机械原理课程设计的方法原则上可分为几类？ 30.机械运动方案设计主要包括哪些容？ 31.执行机构按运动方式及功能可分为几类？
机械课程设计答辩归纳终结版
3 在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 4 在传动系统总体设计中传动比是如何分配的 首先根据电机转速和工作机的转速计算出传动系统的总传动比，而后将总传动比合理分配给各级传动，分配时有几个问题需要注意：1附表中有常用传动形式的传动比范围，不要超过该范围。2 各级传动要尺寸协调，结构匀称，便于安装，对应到齿轮就是各级直径相差的不能太大，3对于这次的双级圆柱直齿轮的设计，考虑到两个大齿轮的材料，齿宽系数，接触强度相等，传动比有经验公式i1=sqrt(1.3to1.4 *i总)。最后要说的是传动比分配只是初步的，后面算齿轮时，实际传动比会和设计的传动比有出入，但是在允许范围内即可。 6 说明传动系统各轴间转速、转矩、功率、传动比、效率之间的相互关系。 各级之间转速只是受传动比的影响。 而功率和转矩是动力特性，在各轴之间传递时都要受到传动效率的影响。当然转矩还要受传动比的影响。 7 谈谈是如何选择传动零件（齿轮，蜗轮，蜗杆）的材料以及相应的热处理的方法，其合理性何在？ 对于齿轮来说，其材料的基本要求是齿面硬、齿芯韧、具有良好的加工性能和经济性。 首先根据齿面硬度要求将齿面分为硬齿面和软齿面两种，两者的材料均为中碳钢，但是热处理的方式不一样，后者需要高频淬火，精度要求高，而软齿面也能满足该设计题目中的要求，且软齿面便于加工，所以选择软齿面。软齿面一般选用优质中碳钢，扭矩大时可选低合金钢。常用的中碳钢是45钢，热处理方式有两种，调质和正火，调质以后的力学性能要优于淬火。由于小齿轮的啮合次数比大齿轮的多，为使两者的寿命接近，一般要使小齿轮齿面硬度比大齿轮高出25to50HBS所以在热处理时，小齿轮（即主动轴齿轮）选用调质的热处理方式，大齿轮选用正火。 9 什么情况下将齿轮和轴做成一个整体，这对轴有什么影响？ 当齿根至键槽底部距离小于2.5倍齿轮模数的时候将齿轮和轴制成一体，称为齿轮轴；有什么影响？？？ 11 齿轮轮齿的主要失效形式有哪些？你采取了哪些措施防止发生齿轮失效？ 减速器内部的齿轮传动属闭式齿轮传动，润滑良好，无杂质的影响，常见的失效形式有折断，点蚀，胶合，磨损和塑形流动。 折断：增大齿根圆角半径，减少应力集中对疲劳强度的影响；在齿根才用喷丸处理。 点蚀：通过热处理提高齿面硬度，降低粗糙度，采用黏度较高的润滑油 胶合：一般发生在高速重载的情况下，方法如上类似，提高齿面硬度，低速、重载时采用黏度大的润滑油，高速重载时选用掺有抗胶合添加剂的润滑油。 磨损：一般发生在开式齿轮传动中，在闭式传动中一般的预防措施包括，提高齿面硬度、降低粗糙度、保持润滑油的清洁并定期更换。 塑形流动: 提高齿面硬度、选用黏度较大的润滑油。 答辩的时候不需要这么回答，太麻烦了。 12 简述齿面硬度HBS<=350和HBS>350的齿轮的热处理方法和加工工艺过程。 齿面硬度小于350的称为软齿面，相反的就是硬齿面。 软齿面的热处理方式为正火或者调质，其工艺过程是先对齿轮毛坯进行热处理，然后再进行切齿。