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SCOR模型案例分析

SCOR模型案例分析
SCOR模型案例分析

1.分析目前供应链的过程

2.确立供应链再造和取得改进的方法

3.量化同类型企业的运作表现并设置标杆

4.总结出最好的供应链管理方法,并尝试将它软件化

案例一:基于SCOR的汽车制造企业供应链运作模型的构建

一、引言

SCOR模型(Supply-ChainOperationReference-model,供应链运作的参考模型)是一个跨行业的标准供应链参考模型和供应链的诊断工具,提供了全面准确地优化各种规模和复杂程度的供应链所必须的方法。SCOR使企业间熊够准确地分析供应链的问题,客观评价供应链的性能,确定性能改进的目标,并为适用供应链管理软件的开发奠定基础。自前,供应链协会已经发布了它的SCOR8.0版本。

在SCOR的基础上,建立汽车制造企业供应链运作模型,可以使供应链上各结点企业理解供应链的运作过程,明确整个供应链中的利益关系者,分析整个供应链的运作性能。同时,由于供应链运作模型采用标准术语和符号,以整个组织和所有的职能分工都能沟通的方式确立流程,并且将具体作业与性能衡量指标相结合,运作模型可以为供应链的改善提供依据,使企业获取足够的信息用以支持制订决策。

为汽车制造企业所在供应链建立一套标准的业务流程,使链上各企业能够准确交流供应链问题,并设计相应的指标体系,便于汽车制造企业衡量各业务流程绩效,通过对供应链流程的管理与改善,提高汽车制造企业的核心竟争力。

二、汽车制造企业供应链运作模型第一层的构建

汽车制造企业供应链运作模型第一层为流程类型,对供应链进行基本描述,目的是给出供应链运作参考模型的范围和内容,以便建立竞争性业绩目标。

汽车行业供应链被公认为世界上最复杂和技术难度最大的供应链系统。汽车供应链以总装厂为中心,有数以百计的上游零部件供应商和下游销售商。其供应链主要包括供应商、总装厂、销售商、客户四个环节,其中供应商有总件供应商、组件供应商以及零件供应商,经销商分为直销点和代理商。汽车制造企业指的是以总装厂为核心的汽车生产商,包括总装厂和核心零部件供应商。

汽车制造企业供应链运作模型第一层主要由计划、采购、生产、配送及退货五个流程组成。

(1)计划(PI):计划是根据平衡需求和供应,制作一系列行动方案,以更好地为采购、生产、配送、退货流程服务。它包括商务规则、供应链业绩、数据采集、库存、资产评估、运输、规划配送、常规性需求和补货等方面的计划管理,协调供应链单元计划和财务规划。

(2)采购(Source):采购指按计划或需求获取物料和需要的服务。包括按库存生产、按订单生产以及专项生产产品所需原材料等的采购。具体工作范围包括:制定交货时间表,接收、验货、产品传递,授权对供应商的付款;若没有事先确定,识别和选择供应源。例如,对根据专项生产的产品寻找供应源;管理商务规则,评估供应商的业绩,数据维护等;管理库存,资产评枯,接收产品,供应商网络.进出口藉求以及供应合约等。

(3)生产(Make):生产主要分为按库存生产、按订单生产以及专项生产产品等。它的范围包括:制定生产活动时间表,实施产品制造,例如生产、测试、包装、暂时库存、将产品送交发货员等;按专项生产订单设计生产产品;管理规章、业绩、数据、在产品、设备和设施、运输和生产网络等。

(4)配送(Deliver):为各类产品进行订单、仓储、运输和装配管理。它包括:所有订单管理步骤,从客户询问、送货报价到选择送货方式等;仓储管理.装卸货物的接收和分拣;如果需要安装,在客户处接收和检验产品;给客户开具发票;管理发货中的商务规则、业绩、信息、成品库存、资产评估、运输和生产周期等。

(5)退货(Return):退货流程与任何原因的退货和交付后的客户支持相联系,包括将原材料返回给供应商和顾客的退货,返回的产品则包括次品、MRO产品以及剩余产品。所有退回缺陷产品的步骤,从承诺退货到给出产品退回时间表,接收、检验、交付退回产品、退回替换等;退回产品的步异,从承诺退货,到产品退回时间表,确定产品状态,传递产品、检验产品,以及产品处理,要求召回的批准;退回剩余产品的检验步骤,从识别过剩库存、计划运输、接收退回产品、授权批准、检验退回的产品、处理退回的过期产品等;管理退货中的企业规则、业绩、数据归集、退货库存、资产评估、网络配置、常规需求和补充等。

根据SCOR模型以及汽车行业供应链特点,构建汽车制造企业第一层运作模型。如图1所示。

与供应链绩效分类直接相关联的就是层次的测t指标,每一层的评价指标用于侧t供应链的结点企业在市场竞争中实现其预期定位的成功程度。供应链关键绩效评价指标体系包括绩效分类以及每一层模型中各绩效类型所对应的指标。

第一层指标是根据低层指标制定的,它可能并不直接与第一层流程紧密相关,而是从总体上跨越多个流程而设计的指标,因此也是基础的指标体系。根据最新的SCOR版本,将汽车制造企业第一层绩效指标设计如下图。

三、汽车制造企业供应链运作模型第二层的构建

运作模型的第二层是配置层,在这一层又定义了三种流程类型:计划类型、执行类型、使能类型。汽车制造企业通过这三种类型跟第一层的基本流程类型的关系,就可以得出包含30个供应链管理核心流程细目的配置供应箱(如下图)管理者可从配送工具箱中选择适合的流程.用来具体配里符合实际的供应链。每一种产品或产品型号都可以有它自己的供应链。

其中,(1)P1为总计划,P2采购计划,P3生产计划,P4配送计划,PS退货计划。

(2)采购S,生产M,配送D三种工作流程,第1位编码1,2,3,4的含义为:1为制造后库存,2为根据订单生产,3为专项生产产品。例如PZ为配送根据订单生产的产品。

(3)R1为退回缺陷产品,R2为退回MRO产品,R3为退回剩余产品。

(4)基本流程前加E表示基本流程的支持流程,如EP表示计划支持流程,ED表示配送支持流程。

汽车制造企业指的是以总装厂为核心的汽车生产商,包括总装厂和核心零部件供应商。汽车制造业专业性很强,产品结构复杂,零部件组成种类繁多,因此,零件供应商数量庞杂。

组件供应商数量比零件供应商少.主要是接收零件进行组装,并向总装厂和总成件供应商提供组件或自身生产的零件。汽车供应链中的总成件供应商数t很少,主要是接收组件组装,向总装厂提供组件或自身生产的零件。总装厂是整个供应链的核心企业,接受零件和组件进行整车的装配、销售工作,同时还负贵整个供应链的产品开发、市场开发、客户管理、誉后服务等主要职责。汽车行业的销咨集道主要有直销点和代梢点,尤其以代销商渠道为重,大部分的面对终端客户的销售工作由代理商完成。汽车制造企业在供应链中的位置如下图所示。

我国汽车制造企业的运作模式主要有传统的生产后库存的生产模式、基于经销商订单的模式、真实的行单驱动模式、个性化的订单生产模式等,很多企业在新旧产A、不同车型上还采用一些混合的方式。但总体来说,传统的生产后库存的生产模式仍旧是国内汽车的主导生产模式,基于经销商订单的模式也为我国很多汽车制造企业所采用.按订单生产模式是一种趋势,目前,国内采用大规模定制生产模式实际上也就是传统的大规模生产方式与现代的基于订单生产的一种裸合,实现了优势互补。

根据SCOR模型、汽车制造行业的特点及国内汽车制造企业的运作模式,构建出汽车制造企业第二层运作模型,如下图所示。

四、汽车制造企业供应链运作模型第三层的构建

供应链运作模型第三层是流程元素层,它定义了企业能否在特定市场中取得成功的竞争实力。这一层把第二层的每个流程细目分解为详细的流程元素信息,汽车制造企业在这一层上可以根据SCOR模型对其运营战略进行微调。

第三层的具体工作包括:流程要素的定义、各项要素的输人信息和输出信息、各项流程要素的业绩评价、可行的最佳实践、能支撑最佳实践的系统容量等。进一步,需要分析该流程要素的业绩评价指标。所选择的有用指标将通过实际悄况和目标的对比直观地体现出供应链的整体表现。

在运作模型的第二层,S1表示制造后库存生产模式下的采购流程,该流程主要由五个环节构成,包括产品交付安排、产品接收、产品检验、产品传递及授权付款等。同时,在第三层中还包含各环节的相关输入输出信息,如产品接收环节,所接收的产品有四个来源:供应商提供的产品、接收来自DR1.4的缺陷产品的退货、接收来自DR2.4的MRO产品的退货、接收来自DR3.4的过剩产品的退货。同时,在产品接收环节,输出的信息涉及的环节有五个:ES.1采购支持系统中的业绩评估、ES.2采购支持系统中的企业采购制度管理、ES.6中的产品运输管理、ES.B采购支持系统中的进/出口需求管理、ED.8配送支持系统中的进/出口需求管理。具体如下图所示。

同时,在模型第三层,还需进行各项流程要素的业绩评价指标的设计,以及最佳时间分析等,如产品交付安排环节,设计的指标主要有体现可靠性的在供应商交货周期内形成计划的百分比,体现响应能力的变化周期时间指标,体现柔性的单次工程变化天数,体现成本的生产与管理成本指标,以及体现资产的资金周转率指标等。对该环节进行最佳实践分析可采取的措施如应用EDI电子交易、实行VMI、降低库存等。

五、汽车制造企业供应链运作模型第四层及以下的构建

第四层及以下都是实施层,企业可以对流程元素进一步分解。这一层定义了获得竞争优势的实践,对已配置的特定供应链进行实施。同时,根据环境的变化,对实施方案不断进行调整,从而获得持续的竞争优势。

如在汽车制造行业的生产后库存产品的交货流程中,根据企业的实际情况,其接收订单环节又可以分为接收订货、订货信息录人、客户信用检查、与客户商定价格等。而这里有些环节还可以继续细分作业,如客户信用检查又可以分为进人信用评级界面、检查信用额度、财务介人等作业。如此层层分解,直到在实施过程中不能再细分为止。具体如图7所示。

主要是研究了汽车制造企业供应链运作模型的构建,在SCOR模型的基础上,侧重于构建模型各个层次的标准业务流程,在运作模型衡盘指标体系、模型最佳表现及其特征描述系统方面还应进一步研究。构建汽车制造企业供应链运作棋型,可以为汽车制造企业及其供应链提供一个衡盆、管理以及控制的标准和手段,使各成员之间更好地沟通,达到提高竞争优势的目标。SCOR模型是非常优秀的管理工具,如果能将它深人地应用于汽车行业,一定能对行业产生深远形响。

案例二:基于SCOR模型对绿色采购管理研究

一、供应链SCOR模型及绿色采购

供应链运作参考模型(supply chainoperations reference model,SCOR)是在1996年由两个位于美国波士顿的咨询公司PRTM和AMR成立的国际供应链协会提出的模型。该模型不是第一个流程参考模型,却是第一个标准的供应链参考模型,它能够使企业间准确地交流供应链问题,客观地评测其性能,确定性能改进的目标,并影响今后供应链管理软件的开发。而绿色供应链的SCOR模型,将绿色制造的思想融入到传统的SCOR模型中,将其改造为绿色供应链的运作模型。该模型主要分为3个层次:

第1层是表示流程类型,描述了5个基本流程:计划、采购、生产、配送和退货。

它定义了供应链运作参考模型的范围和内容,并确定了企业竞争性能目标的基础。第2个层次是配置层,表示流程种类。

在这一层次中每个流程都分3种流程元素进行描述,包括:计划元素、执行元素和支持元素。而许多公司正是靠这一层次来实行其运营战略。第3个层次是流程元素层,它定义了企业在其市场上竞争成功的能力,对第二层进行了更加细化,也方便企业对运营战略的微调。例如,在采购库存产品中,要安排产品交付日期、接收产品和核对产品等。绿色供应链的SCOR模型要求供应链设计人员在设计一开始就充分考虑到产品整个生命周期中,从概念形成到产品报废处理的所有因素,它包括了质量、成本、进度计划、用户需求、资源的优化利用、废弃物的产生以及回收等情况,如下图所示。

目前的绿色供应链管理理论认为其核心企业应用集成管理的思想或考虑和强化环境因素在绿色供应链的领域中,主要包括4个环节:采购、制造、销售和回收。而其中,绿色采购是绿色供应链的中心环节。所谓绿色采购主要包含两层意思:

一是指产品本身不含有危害人体健康的有害化学物质;

二是指在制造产品的过程中没有使用污染环境和有害人体的有害化学物,没有产生污染环境的废物,也没有造成对环境的污染。当这两者都符合相关要求,才称之为绿色采购。

绿色采购的实质是以采购源头控制的方式来减少企业后期的治理成本、企业责任成本,并以此保护自然环境,提升企业的公共形象等来提高企业的绩效。

二、绿色采购的与传统采购的比较

采购,作为供应链的第一个环节,要求进行采购的企业要确立环保意识,绿色供应链管理融合了供应链管理和环境管理的思想,使绿色采购与传统采购区别开来。

1.采购目标方面。

传统采购只将关注的重点放在原材料的价格上,而绿色采购比传统采购更注重绿色成本的控制。例如,是否合理利用资源,是否节约能源、废弃物和排放物如何处理与回收,环境影响是否做出评价等。成本降低了自然会导致价格的下降,说明绿色采购目标更接近采购目标的实质,也更具有远见性。

2.采购人员转变方面。

对于采购人员的素质要求,由传统的只需掌握一般知识技能到现在的要求采购人员具要有高度环保意识。具体来说,必须熟悉本公司所用的各种原料的品种及其相关的卫生标准、卫生管理办法及其它相关法规,了解各种原辅料可能存在的卫生问题;对于定型包装的食品,必须仔细查看包装标识或者产品说明书,防止购进假、冒、伪、劣产品等。

3.产品的生产周期方面绿色采购要考虑产品的生产周期,也就是说考虑产品在资源开发、生产、运输、销售、使用和废旧物品的处理处置等各个环节的环境属性。要选择采购在每个环节毒性很小或对生态系统影响的较少的产品。不能采购不符合环境保护要求的产品,也不能采购生产环境不达标的企业的产品。

4.在供需双方方面。

绿色采购不再仅仅只是采购方与供应商的一种简单买卖关系,而是更倾向建立一种长期的、互利互惠的合作关系,这种由传统双方博弈转变而来的战略合作伙伴关系,体现了企业内外资源一体化与优化的特色。

5.在采购模式方面。

首先,绿色采购比传统采购更处于主动位置,不再是单纯被动地采购现有资源,而是更加积极地寻求资源。例如,许多大型跨国公司的采购范围遍布世界各地。其次,为订单而采购更有利于企业的资金周转,不会导致货物的囤积,给企业注入更多新鲜活力。最后,从对采购商品管理到对供应商管理的转变加快了企业的采购效率,节约了采购成本。

因为供应商是采购的源头,控制源头是绿色采购实现的基础。

6.在绩效标准方面。

传统供应链绩效的主要考核指标有4个方面:即供应、过程管理、交货运送和需求管理。而对于绿色采购与绿色供应链的绩效方面的研究,国外主要集中在大型企业的应用方面,国内主要集中在绿色供应链概念的引入以及环境绩效方面的评价。主要考虑的因素有3个:经济、顾客、环境。

①针对经济方面,包括4个方面:订货量、订货提前期、库存量和采购价格。具体来说,要选择合适的地方、采购最好的的原材料、选取价格最合理的材料并以最优质的服务及时运送到最佳地点。

②针对消费者满意方面,从顾客方面考虑,主要注重于消费者对产品的绿色程度的要求,同时需要考察顾客对产品的认可程度,特别注重绿色供应链的回收与再处理环节,方便消费者对于废物的回收与处理的需要。

③针对环境方面,主要考察整个采购过程对环境法规的遵循情况,环境质量管理、环境治理和污染物利用情况;严格根据供应商环境评价体系选择合适的供应商;采购时尽可能从绿色供应商处采购绿色原材料。

三、绿色采购管理运作模型

采购管理运作模型是针对SCOR模型的第2个配置层,单独把采购这一部分拿出来进行分析。由于绿色采购是多种因素的共同作用结果,所以主要从商品的选择、商品的供应商的选择、商品的运输3个部分来看绿色采购运作模型,如下图所示。

1.商品的选择。

超市业采购商品主要是对商品的种类、数量、质量和包装进行选择。传统超市采购的商品种类繁多,主要分为4个部分:食品类,包括生鲜食品、农副食品、保健食品;日用品类,包括个人卫生用品、家庭生活用品、护肤品;电器类;服饰类,包括衣服、鞋、帽子、食品、饰品。与传统采购不同的是绿色采购要选取绿色原材料,主要把握两个原则,

一是对于食品类,要采购无污染的,不含有害化学物质的,对人体身体无害的食物;

二是对于非食品类的要采购选用与环境友好兼容的材料、零部件来替代有毒、有害及有辐射性的材料,用可再生、可再循环利用的新材料或易于降解和再加工的材料制作的物品。

商品采购的数量必须具有合理的经济理由,保持材料的适当供应和维持最经济的存量才能不浪费资源,使资源最大化地被利用。对商品的质量管理,要求商品达到环境标准,如获得采购商认可的绿色采购体系认证、ISO14000认证,等等。商品的包装要采用绿色包装,坚决排除严重浪费资源和破坏环境的豪华型或者超标型包装,最大限度地使用循环材料或者绿色替代材料。

2.供应商的选择。

与传统供应链环境下供应商的衡量标准不同,在绿色采购环境下,对供应商的选择除了质量、成本、交付与服务这4个因素外,最大区别是要考虑供应商的环境表现。供应商的环境评价体系分为3个部分:

①环境质量指标。生产中污染物排放情况,主要环境质量指标的达标率,各种环境资源(包括水、木材、石油、矿产等)的耗用量,有毒有害材料、物品的使用,“三废”排放量,废弃物的处理和循环利用,包装物回收率等。

②环境管理指标。建立环境管理制度和管理体系的情况,排放未达标的污染物,排污费交纳,参与或承担的污染管理控制,通过相关认证体系等。

③环境投入指标。主要指清洁生产技术开发费用、新型设备购买投入、环境管理技术开发和维护人员投入、员工绿色知识教育培训费用等。

企业按照绿色采购供应商的评价标准对每个供应商进行有效评估,可以选出达标的企业,不达标的企业取消其供应商资格。

3.商品的运输。

传统采购中的商品运输主要存在的问题是,运输车辆的燃油消耗和污染造成了环境污染并加剧了城市交通阻塞。

而绿色采购中的商品的运输则科学地解决了这个问题。可以从2个方面着手:一是从企业到分销商或零售商的过程。

①加强配送的计划性。对鲜活的食品,应实行定时定量申请、定时定量配送制,防止资源浪费;对于普通商品,要根据超市销售情况确定一个合适的存货量,再据此存货量确定一个合理的订货周期,由配送中心综合考虑协调,建立一个定期申请、定期配送制度。

②确定合理的配送路线。在满足超市的配货要求下,根据配货中心的配货能力范围,配货量不超过车辆的规定载重量,最大限度地节约配货时间。这样减少了运输车辆的燃油消耗造成的环境污染,也缓解了城市交通阻塞,降低货运成本。二是从分销商或零售商到消费者的过程。这个过程最主要的是分销商或零售商要融入绿色营销的理念。要把企业自身利益、消费者需要和环境利益统一起来,向消费者宣传绿色消费的观念,使绿色概念贯穿定价、促销和分销的每个营销环节。

绿色采购环节是绿色供应链管理中最重要的一个环节。我国目前超市业对绿色采购远远落后与西方发达国家的跨国超市。从绿色采购模型来看,绿色采购模型比传统采购模型更具有经济效益,而且更方便引导企业去按照“绿色标准”来进行采购,不仅节省了人力、物力、财力,更使企业的运营能力有了很大的提高。

综上所述,针对SCOR模型,企业应该采取的措施是:

①研发自己的绿色产品。主要应抓好绿色设计、绿色生产和绿色销售等几个环节。

②制定适当的绿色供应商评价标准。企业与供应商协调达到一致的标准才是可行的。

③建立一个绿色运输体系。主要是指有效利用车辆,消除交错运输、迂回运输,减少车辆运行,提高配送效率等。

案例二:宝钢出厂物流的SCOR模型分析

一、宝钢出厂物流现状分析

1.宝钢物流的优势

目前,宝钢通过管理层面与技术层面的不断改进和提高,已经在一体化出厂物流方面取得了一定的成绩和优势,这些优势包括:(l)丰富的物流管理人才储备。随着宝钢股份的成长壮大,物流管理人才不断走向成熟,物流人才的质和量实现了跨越式发展。

(2)先进的物流管理信息平台。宝钢股份作为信息化带动工业化的先进典范,已具有建立先进物流管理信息平台的硬件基础。同时,宝钢运输管理信息系统的建成投用,规范的物流管理的信息流转模式,为建立一体化物流管理信息平台提供了软件基础。

阉)强大的运输潜能。在现有的生产管理体制下,运输能力无法从根本上得到发挥。同时,从目前一体化管理角度来看,这种能力的储备又是丰富的运输资源,能够为一体化管理创造巨大的利润空间。

(4)集团公司一体化管理力度加大。随着集团公司推进集中管理的不断深入,物流一体化管理将作为其中的一项有效控制手段,应提升到一定的高度加以研究实践。

2.宝钢出厂物流急需解决的问题

宝钢目前已基本具备物流管理优势。根据宝钢出厂物流一体化的战略思想,宝钢目前亟待解决的出厂物流问题包括以下方宝钢出厂物流的SCOR模型分析面:

(l)仓库的规划与合理利用。目前宝钢仓库总使用面积为61563m2总堆存能力为134500吨,但是仓库往往出现空置面积较多或者堆存空间不够的现象,这与钢铁产品的需求不稳定有关;同时,宝钢“十一五”规划建设,也需要充裕的仓库与之相适应。

(2)提高配载效率。目前宝钢的火车配载以人工操作为主,每次一装车出库需要现场操作人员手工获得到库的产品信息,管理员凭经验手工计算配载方案。

因此,需要设计一个决策支持系统来帮助配载人员减少装载方案确定时间、减少车皮等待装卸时间、降低车皮的空载率。

(3)合理利用和科学管理框架资源。一直以来,配合框架车作业的框架长期以来无论从配置的数量、结构还是日常的管理上,都未得到过应有的重视和科学的管理,在目前生产的运行过程中,框架配置一些不合理的方面逐步凸现,已成为影响框架车总体运行效率进一步提高的一个因素。

二、出厂物流与供应键管理的关系

美国物流管理协会(CLW,CouncilOflogisticsManagement)认为,物流为供应链的一个子集,并且是供应链的一个重要的表现形式。从价值链的角度看,供应链是一条联接供应商到用户的增值链,而在MichaelPOrter的价值链模型中eq,为企业创造价值的活动包括基本价值活动和支持价值活动。前者是与生产有关的活动,后者为基本价值活动提供资金和基础设施的支持。

其产品增值的五大主要活动为入厂物流、生产运营、出厂物流、市场营销和售后服务,其中出厂物流是上下游价值链的衔接,还与市场营销和售后服务活动相关。如果企业的出厂物流所有相关活动都比其竞争对手具有成本和效益优势,能为企业的产品增加更多价值的话,其出厂物流将是重要的竞争资源。

因此,出厂物流的研究是供应链研究的一个重要方面,许多供应链管理的思想和方法可以用于出厂物流管理中,同时出厂物流的研究对于丰富供应链管理理论和方法也具有重要价值。特别是在将出厂物流看作一个体系进行研究的时候,由于出厂物流体系本身也是一条小型的供需键,这条链上体现出的很多特性和及链上组织的行为,跟供应链上的节点有很多相似性和可比性,这样,借鉴供应链建模的思想和方法,并将其应用于出厂物流~体化的研究是可行且有现实意义的。

三、出厂物流SCOR模型的现状分析建议

由于宝钢出厂物流体系涉及到的流程很多,篇幅所限,不在此—一列举所有的流程。以代表性的“铁路库集配载”为例建立流程图,如图

物流仿真参数:

对于该EPC流程模型的各仿真参数设置如下表所示:

仿真结果:将该EPC模型在ARIS中转化为仿真模型,并运行一个工作日的时间,可以得到当天处理的出厂计划40单时的以下仿真结果:见下表

宝钢铁路库出厂物流的部分性能指标

指标数值

定单完成率82.5%

定单平均执行时间 2.1小时

平均动态等待时间 0.58小时

人员平均利用率44%

从下图中还可以看到“产品装车”“计算配载方案”和“选择出库产品”所需的时间远远大于其功能,是流程瓶颈所在,需要加以改进。

四、出厂物流改进

1.流程改进一:

根据当前的仿真流程和流程瓶颈,我们首先选择对“选择出库产品”这一功能进行改进,引入“智能配载系统”取代当前的人工计算方法,这将使得“计算配载方案”这一功能又原来的20分钟降到15分钟,并且由于使用了计算机计算配载方案,出厂计划可以直接由9672系统下载到本地计算机,取消了原来的“打印出厂计划”这一过程。

通过这一流程的改变,可以使整个订单的完成率达到100%,订单总执行时间减少了近10个小时,平均执行时间从2.l小时时降低到了1.5小时,管理员利用率从49%降低到36%,即可以进一步减少管理员的数量。并且此时的“产品装车”已经成了铁路库出厂物流的瓶颈。

2.流程改进二:

虽然这样改进的流程已经可以完成当天的所有出厂计划,但是一旦进入到订单高峰期,每天的出厂计划将远远大于40单,并区每年这样的订单高峰期将持续长达两个月之久。以每天完成80单出厂计划为例,我们就可以发现当前的流程还不能满足客户的需求,每天的订单完成率只有圄2各流程所需时间63.75%,而动态等待时间高达23天。

于是我们根据新的瓶颈所在,再一次改进出厂流程。首先将原先被动的等待末端库送来产品改为根据配载结果通知末端库发货,这样可以保证送来的产品可以立即被装车,省去了催货的情况;然后引入了另一个应用程序…咱自装车系统”,通过计算机计算和定位产品应该在火车中摆放的坐标,并生成行车操作指令,指导行车以最高效率装载产品,这样不但省略了人工“选择出库产品”,还可以将“产品装车”时间缩短为原来的一半,同时可以将“通知末端库发货”和“计算装车顺序”改为并行流程,大大减少了等待时间。通过对新的流程的仿真,我们可以发现订单完成率上升到了96.25%,订单平均处理时间下降到了0.87小时。

从宝钢出厂物流管理的实际出发,结合当前钢铁行业的背景及物流发展的理论和时间,首先总结了钢铁物流的特点,其次着重分析了宝钢出厂物流的特点,包括其优势,存在的问题和面临的挑战。

将用于供应链建模的SCOR模型移植到出厂物流体系的研究中,并使用ARIS软件搭建了仿真平台。该方法的创造性使用使得深入地、定量地研究出厂物流一体化成为可能。

案例分析(一元线性回归模型)

案例分析报告(2014——2015学年第一学期) 课程名称:预测与决策 专业班级:电子商务1202 学号:2204120202 学生姓名:陈维维 2014 年11月

案例分析(一元线性回归模型) 我国城镇居民家庭人均消费支出预测 一、研究目的与要求 居民消费在社会经济的持续发展中有着重要的作用,居民合理的消费模式和居民适度的消费规模有利于经济持续健康的增长,而且这也是人民生活水平的具体体现。从理论角度讲,消费需求的具体内容主要体现在消费结构上,要增加居民消费,就要从研究居民消费结构入手,只有了解居民消费结构变化的趋势和规律,掌握消费需求的热点和发展方向,才能为消费者提供良好的政策环境,引导消费者合理扩大消费,才能促进产业结构调整与消费结构优化升级相协调,才能推动国民经济平稳、健康发展。例如,2008年全国城镇居民家庭平均每人每年消费支出为11242.85元,最低的青海省仅为人均8192.56元,最高的上海市达人均19397.89元,上海是黑龙江的2.37倍。为了研究全国居民消费水平及其变动的原因,需要作具体的分析。影响各地区居民消费支出有明显差异的因素可能很多,例如,零售物价指数、利率、居民财产、购物环境等等都可能对居民消费有影响。为了分析什么是影响各地区居民消费支出有明显差异的最主要因素,并分析影响因素与消费水平的数量关系,可以建立相应的计量经济模型去研究。 二、模型设定 我研究的对象是各地区居民消费的差异。居民消费可分为城镇居民消费和农村居民消费,由于各地区的城镇与农村人口比例及经济结构有较大差异,最具有直接对比可比性的是城市居民消费。而且,由于各地区人口和经济总量不同,只能用“城镇居民每人每年的平均消费支出”来比较,而这正是可从统计年鉴中获得数据的变量。 所以模型的被解释变量Y选定为“城镇居民每人每年的平均消费支出”。 因为研究的目的是各地区城镇居民消费的差异,并不是城镇居民消费在不同时间的变动,所以应选择同一时期各地区城镇居民的消费支出来建立模型。因此建立的是2008年截面数据模型。影响各地区城镇居民人均消费支

(完整版)系统动力学模型案例分析

系统动力学模型介绍 1.系统动力学的思想、方法 系统动力学对实际系统的构模和模拟是从系统的结构和功能两方面同时进行的。系统的结构是指系统所包含的各单元以及各单元之间的相互作用与相互关系。而系统的功能是指系统中各单元本身及各单元之间相互作用的秩序、结构和功能,分别表征了系统的组织和系统的行为,它们是相对独立的,又可以在—定条件下互相转化。所以在系统模拟时既要考虑到系统结构方面的要素又要考虑到系统功能方面的因素,才能比较准确地反映出实际系统的基本规律。系统动力学方法从构造系统最基本的微观结构入手构造系统模型。其中不仅要从功能方面考察模型的行为特性与实际系统中测量到的系统变量的各数据、图表的吻合程度,而且还要从结构方面考察模型中各单元相互联系和相互作用关系与实际系统结构的一致程度。模拟过程中所需的系统功能方面的信息,可以通过收集,分析系统的历史数据资料来获得,是属定量方面的信息,而所需的系统结构方面的信息则依赖于模型构造者对实际系统运动机制的认识和理解程度,其中也包含着大量的实际工作经验,是属定性方面的信息。因此,系统动力学对系统的结构和功能同时模拟的方法,实质上就是充分利用了实际系统定性和定量两方面的信息,并将它们有机地融合在一起,合理有效地构造出能较好地反映实际系统的模型。 2.建模原理与步骤

(1)建模原理 用系统动力学方法进行建模最根本的指导思想就是系统动力学的系统观和方法论。系统动力学认为系统具有整体性、相关性、等级性和相似性。系统内部的反馈结构和机制决定了系统的行为特性,任何复杂的大系统都可以由多个系统最基本的信息反馈回路按某种方式联结而成。系统动力学模型的系统目标就是针对实际应用情况,从变化和发展的角度去解决系统问题。系统动力学构模和模拟的一个最主要的特点,就是实现结构和功能的双模拟,因此系统分解与系统综合原则的正确贯彻必须贯穿于系统构模、模拟与测试的整个过程中。与其它模型一样,系统动力学模型也只是实际系统某些本质特征的简化和代表,而不是原原本本地翻译或复制。因此,在构造系统动力学模型的过程中,必须注意把握大局,抓主要矛盾,合理地定义系统变量和确定系统边界。系统动力学模型的一致性和有效性的检验,有一整套定性、定量的方法,如结构和参数的灵敏度分析,极端条件下的模拟试验和统计方法检验等等,但评价一个模型优劣程度的最终标准是客观实践,而实践的检验是长期的,不是一二次就可以完成的。因此,一个即使是精心构造出来的模型也必须在以后的应用中不断修改、不断完善,以适应实际系统新的变化和新的目标。 (2)建模步骤 系统动力学构模过程是一个认识问题和解决问题的过程,根据人们对客观事物认识的规律,这是一个波浪式前进、螺旋式上升的过程,因此它必须是一个由粗到细,由表及里,多次循环,不断深化的过程。系统动力学将整个构模过程归纳为系统分析、结构分析、模型建立、模型试验和模型使用五大步骤这五大步骤有一定的先后次序,但按照构模过程中的具体情况,它们又都是交叉、反复进行的。 第一步系统分析的主要任务是明确系统问题,广泛收集解决系统问题的有关数据、资料和信息,然后大致划定系统的边界。 第二步结构分析的注意力集中在系统的结构分解、确定系统变量和信息反馈机制。 第三步模型建立是系统结构的量化过程(建立模型方程进行量化)。 第四步模型试验是借助于计算机对模型进行模拟试验和调试,经过对模型各种性能指标的评估不断修改、完善模型。 第五步模型使用是在已经建立起来的模型上对系统问题进行定量的分析研究和做各种政策实验。 3.建模工具 系统动力学软件VENSIM PLE软件 4.建模方法 因果关系图法 在因果关系图中,各变量彼此之间的因果关系是用因果链来连接的。因果链是一个带箭头的实线(直线或弧线),箭头方向表示因果关系的作用方向,箭头旁标有“+”或“-”号,分别表示两种极性的因果链。

SCOR模型-供应链运作参考模型

SCOR模型 SCOR模型,即供应链运作参考模型。SCOR (Supply-Chain Operations Reference-model) 是由国际供应链协会 (Supply-Chain Council) 开发支持,适合于不同工业领域的供应链运作参考模型。1996年春,两个位于美国波士顿的咨询公司——Pittiglio Rabin Todd & McGrath (PRTM) 和 AMR Research (AMR) 为了帮助企业更好地实施有效的供应链,实现从基于职能管理到基于流程管理的转变,牵头成立了供应链协会 (SCC) ,并于当年底发布了供应链运作参考模型(SCOR)。 什么是SCOR模型? 供应链运作参考模型(Supply-Chain Operations Reference model,简称SCOR模型) SCOR是第一个标准的供应链流程参考模型,是供应链的诊断工具,它涵盖了所有行业。SCOR使企业间能够准确地交流供应链问题,客观地评测其性能,确定性能改进的目标,并影响今后供应链管理软件的开发。流程参考模型通常包括一整套流程定义、测量指标和比较基准,以帮助企业开发流程改进的策略。SCOR不是第一个流程参考模型,但却是第一个标准的供应链参考模型。SCOR模型主要由四个部分组成:供应链管理流程的一般定义、对应于流程性能的指标基准,供应链 “最佳实施” (best practices) 的描述以及选择供应链软件产品的信息。 SCOR(供应链运作参考)模型把业务流程重组、标杆比较和流程评测等著名的概念集成到一个跨功能的框架之中。SCOR是一个为供应链伙伴之间有效沟通而设计的流程参考模型,是一个帮助管理者聚焦管理问题的标准语言。作为行业标准,SCOR帮助管理者关注企业内部供应链。 SCOR用于描述、量度、评价供应链配置:规范的SCOR流程定义实际上允许任何供应链配置;量度;规范的SCOR尺度能使供应链绩效本衡量和标杆比较;供应链配置可以被评估以支持连续的改进和战略计划编制。 SCOR的涵盖范围 SCOR包括

MBA数据、模型与决策:“亚太地区的商学院”案例分析

数据、模型与决策 案例研究作业:亚太地区的商学院 BUCT MBA2013 2013230051 2013年11月 【摘要】在本篇案例研究作业中,我们组的同学对亚太地区商学院的一些统计数据做了研究,熟悉了极值、算术平均数、加权平均数、方差、标准差系数、相关系数等基本统计指标;学会了利用图形和相关性分析的方法研究不同变量间的相关关系;找到了MBA学员起薪高低的相关因素;提出了对MBA考生的建议;认识到了学习该门课程的重要意义:这门课或许可以改变人的一生。【特别感谢】周荣喜和余乐安两位导师深厚的专业功底和辛勤授课令我们受益匪浅,在此深表谢意!

目录 1.对亚太地区25所商学院的数据集进行汇总 (3) 1.1.数据汇总表 (3) 1.2.根据数据汇总进行分析和解释 (4) 1.2.1.每年招生人数 (4) 1.2.2.Students per Faculty(每位导师带的学生数) (4) 1.2.3.本国学生学费 (5) 1.2.4.外国学生学费 (5) 1.2.5.学生的平均年龄 (5) 1.2.6.外国学生比例 (6) 1.2.7.学生起薪 (6) 2.通过汇总数据进行比较 (6) 2.1.本国和国外学生学费的差别 (6) 2.2.要求工作经验和不要求工作经验的学校学生平均起薪的差别: (8) 2.3.要求英语测试和不要求的学校学生平均起薪的差别 (10) 3.探寻起薪高低的秘密 (12) 3.1.探寻的目的 (12) 3.2.探寻的过程 (12) 3.2.1.制作色阶图表并直观地加以观测 (12) 3.2.2.根据色阶表格的观测对相关关系做出假设 (13) 3.2.3.用统计学相关性分析(散点图)来验证直观假设 (14) 3.2.4.用统计学相关性分析(相关系数)来验证直观假设 (16) 3.2.5.用加权平均数和柱形图来验证关于年龄分布与起薪关系的假设 (17) 3.3.探寻到的高薪秘密和给考生的建议 (18) 3.3.1.考生自身素质需同时满足的条件 (18) 3.3.2.学校的选择需同时满足的条件 (18) 4.该案例研究有感:此门课程或许改变我们的一生 (18)

商业案例分析的常见框架与模型工具

商业案例分析的常见框架与工具1.Strategy 1.1市场进入类 公司宏观环境:PEST(政治、经济、社会、技术) 公司微观环境:SWOT分析、波特五力模型 市场情况分析:市场趋势、市场规模、市场份额、市场壁垒等 利益相关方分析:公司、供应商、经销商、顾客、竞争对手、大 众 3C战略三角 市场细分(定位目标客户群;Niche Market) -地理细分:国家、地区、城市、农村、气候、地形 -人口细分:年龄、性别、职业、收入、教育、家庭人口、家庭类型、家庭生命周期、国籍、民族、宗教、社会阶层 -心理细分:社会阶层、生活方式、个性 -行为细分:时机、追求利益、使用者地位、产品使用率、忠诚程度、购买准备阶段、态度 风险预测与防范 1.2行业分析类 市场:市场规模、市场细分、产品需求/趋势分析、客户需求;BCG Matrix 竞争:竞争对手的经济情况、产品差异化、市场整合度、产业集

中度 顾客/供应商关系:谈判能力、替代者、评估垂直整合 进入/离开的障碍:对新加入者的反应、经济规模、预测学习曲线、 研究政府调控 资金:主要资金来源、产业风险因素、成本变化趋势 1.3新产品引入类 营销调研数据分析 收入预测:时间推导、可比公司推导 产品生命周期 产品战略:4P, 4C, STP, 安索夫矩阵 市场营销战略:以消费者为核心的整合营销,关注各触点,并有 所创新 物流条件:存储、运输 2.Operation 2.1市场容量扩张类:竞争对手、消费者、自身(广义3C理论) 2.2利润改善类:利润减少的两种可能 成本上升:固定成本/可变成本 -固定成本过高:更新设备?削减产能?降低管理者/一般员工工资? -可变成本过高:降低原材料价格?更换供应商?降低工资?裁员? -成本结构是否合理?

案例分析报告常见框架与工具详细

商业案例分析的常见框架与工具 1.Strategy 1.1市场进入类 ?公司宏观环境:PEST(政治、经济、社会、技术) ?公司微观环境:SWOT分析、波特五力模型 ?市场情况分析:市场趋势、市场规模、市场份额、市场壁垒等 ?利益相关方分析:公司、供应商、经销商、顾客、竞争对手、大众 ?3C战略三角 ?市场细分(定位目标客户群;Niche Market) - 地理细分:国家、地区、城市、农村、气候、地形 - 人口细分:年龄、性别、职业、收入、教育、家庭人口、家庭类型、家庭生命周期、国籍、民族、宗教、社会阶层 - 心理细分:社会阶层、生活方式、个性 - 行为细分:时机、追求利益、使用者地位、产品使用率、忠诚程度、购买准备阶段、态度 ?风险预测与防范 1.2行业分析类 ?市场:市场规模、市场细分、产品需求/趋势分析、客户需求;BCG Matrix ?竞争:竞争对手的经济情况、产品差异化、市场整合度、产业集中度 ?顾客/供应商关系:谈判能力、替代者、评估垂直整合 ?进入/离开的障碍:对新加入者的反应、经济规模、预测学习曲线、研究政府调控 ?资金:主要资金来源、产业风险因素、成本变化趋势 1.3新产品引入类 ?营销调研数据分析 ?收入预测:时间推导、可比公司推导 ?产品生命周期 ?产品战略:4P, 4C, STP, 安索夫矩阵 ?市场营销战略:以消费者为核心的整合营销,关注各触点,并有所创新 ?物流条件:存储、运输 2.Operation 2.1市场容量扩张类:竞争对手、消费者、自身(广义3C理论) 2.2利润改善类:利润减少的两种可能 ?成本上升:固定成本/可变成本 - 固定成本过高:更新设备?削减产能?降低管理者/一般员工工资? - 可变成本过高:降低原材料价格?更换供应商?降低工资?裁员? - 成本结构是否合理? - 产能利用是否合理(闲置率)? ?销售额下降:4P(价格过高?产品品质?分销渠道?促销效果?) 2.3产品营销类(接近于“新产品引入类”) 2.4产品定价类 ?以成本为基础的定价:成本加成定价、以目标利润(盈亏平衡)定价 ?以价值为基础定价

供应链运作参考模型(简称SCOR模型)

供应链运作参考模型(Supply-Chain Operations Reference model,简称SCOR模型) 什么是SCOR模型? SCOR (Supply-Chain Operations Reference-model) 是由国际供应链协会(Supply-Chain Council) 开发支持,适合于不同工业领域的供应链运作参考模型。1996年春,两个位于美国波士顿的咨询公司——Pittiglio Rabin Todd & McGrath (PRTM) 和AMR Research (AMR) 为了帮助企业更好地实施有效的供应链,实现从基于职能管理到基于流程管理的转变,牵头成立了供应链协会(SCC) ,并于当年底发布了供应链运作参考模型(SCOR)。 SCOR是第一个标准的供应链流程参考模型,是供应链的诊断工具,它涵盖了所有行业。SCOR使企业间能够准确地交流供应链问题,客观地评测其性能,确定性能改进的目标,并影响今后供应链管理软件的开发。流程参考模型通常包括一整套流程定义、测量指标和比较基准,以帮助企业开发流程改进的策略。SCOR不是第一个流程参考模型,但却是第一个标准的供应链参考模型。SCOR模型主要由四个部分组成:供应链管理流程的一般定义、对应于流程性能的指标基准,供应链“最佳实施” (best practices) 的描述以及选择供应链软件产品的信息。 SCOR(供应链运作参考)模型把业务流程重组、标杆比较和流程评测等著名的概念集成到一个跨功能的框架之中。SCOR是一个为供应链伙伴之间有效沟通而设计的流程参考模型,是一个帮助管理者聚焦管理问题的标准语言。作为行业标准,SCOR帮助管理者关注企业内部供应链。SCOR用于描述、量度、评价供应链配置:规范的SCOR流程定义实际上允许任何供应链配置;量度;规范的SCOR尺度能使供应链绩效本衡量和标杆比较;供应链配置可以被评估以支持连续的改进和战略计划编制。 [编辑] SCOR的涵盖范围 SCOR包括: ?所有与客户之间的相互往来,从定单输入到货款支付 ?所有产品(物料实体和服务)的传送,从你的供应商 的供应商到你的客户的客户,包括设备、原材料、配 件、大批产品、软件等。 ?所有与市场之间的相互影响,从对累计总需求的理解 到每项定单的完成。 SCOR不试图描述以下每一个商业流程或活动:

数据模型和决策案例分析

数据模型与决策分析案例授课教师:熊伟 案例题目:操作员及临时工招聘/安排 考生姓名:朱凯亮

学号: 案例背景: 某外资公司在中国的惠州和廊坊有两家制造厂。每月的产品需求变化很大使某外资公司很难排定劳动力计划表。最近某外资公司开始雇用由人力资源中介公司提供的临时工。该公司专长于为亚特兰大地区的公司提供临时工。人力资源中介公司提供签署3种不同合同的临时工合同规定的雇用时间长短及费用各不相同。三种选择如下: 合同期越长费用越高。这是因为找到愿意长时间工作的临时工对人力资源中介公司更为困难。在下6个月中某外资公司计划需要的额外员工数如下

每个月某外资公司可根据需要雇用能签署每种合同的员工。例如若某外资公司1月份雇用了5名符合第二项选择的员工人力资源中介公司将为某外资公司提供5名员工均在1、2月份工作。在这种情况下某外资公司将支付5×4 80024 000RMB。由于进行中的某些合并谈判某外资公司不希望任何临时工的合同签到6月份以后。某外资公司有一个质量控制项目并需要每名临时工在受雇的同时接受培训。即使以前在某外资公司工作过该临时工也要接受培训。某外资公司估计每雇用一名临时工培训费用为875RMB。因此若一名临时工被雇用一个月某外资公司将支付875RMB的培训费但若该员工签了2个月或3个月,则不需要支付更多的培训费用。 需解决问题: 构造一个模型确定某外资公司每月应雇用的签署各种合同的员工数使达到计划目标的总花费最少。确定你的报告中包括并且分析了以下几项内容 1、一份计划表其中描述了某外资公司每月应雇签各种合同的临时工总数。 2、一份总结表其中描述了某外资公司应雇签各种合同的临时工数、与每种选择相关的合同费用以及相关培训费。给出合计数包括所雇用临时工总数、合同费用以及培训总费用。 3、若每个临时工的每月培训费降至700RMB雇用计划将受何影响请加以解释。讨论减少培训费用的方法。与基于875RMB培训费的雇用计划相比培训费将减少多少 4、假设某外资公司1月份雇用了10名全职员工以满足接下来6个月的部分劳工需求。如果该公司可支付全职员工每人每小时16.5RMB其中包括附加福利与雇用临时工相比这对总工资和培训费用有何影响估计全职员工和临时员工大约每月工作160小时。你对雇用额外的全职员工有何建议?

人才盘点工具及案例分析

人才盘点工具及案例分 析 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

人才盘点工具及案例分析 发布日期:2015-01-06 您能客观全面掌握公司的人力资源水平吗现有人员的能力素质详细情况如何下一阶段的提升重点在哪里……上述一系列问题往往很难回答清楚。解决人力资源配置的数量问题还相对较易,可以参考历史统计数据和行业标准,但是评价人才质量问题却实属不易,就像海平面之下的冰山,如果没有专业的人才盘点工具衡量,很难给出一个定量的评价结果。而作为公司的管理层或人力资源部门,全面掌握公司人才的数量和质量均是必不可少的,人才盘点是达到这一目标的有效工具。 因此,本文将根据赛普的咨询实践,通过房地产人才盘点的研究,为客观全面评价房企人力资源现状提供参考。同时以项目总经理盘点为例进行具体阐述。 1. 构建人才盘点模型 评价标准是人才盘点的重中之重。围绕项目总,赛普从各职位所处的公司和业务环境出发,梳理其在工作职责和关系处理上的关键挑战和困境,同时结合咨询过程中对各职位的大量访谈和对标,形成聚焦房地产人才盘点模型——PPPE 模型(如图1),即个性特质(Personality)、业绩表现(Performance)、发展潜力(Potential)和关键经验(key- Experience)。 个性特质(Personality):旨在研究高绩效员工表现出来的个性特点,以期实现人与职位的“匹配”,包括:成就动机、影响力动机、乐观、直觉判断力、建立关系; 业绩表现(Performance):通过综合评估员工目前岗位的胜任情况,衡量长期保持高绩效的可能性,包括:工作绩效、专业能力、能力素质; 发展潜力(Potential):综合衡量员工向上一级再发展的速度和可能性,包括内容:进取心、学习力、洞察力、前瞻力; 关键经历(key-Experience):决定员工向上一级再发展需要多久的时间以及尚欠缺哪些经验,包括管理经验、本专业经验、跨专业经验等。 2. 人才盘点模型的应用 下文将以项目总人才盘点为例,阐释房地产人才盘点模型——PPPE模型的具体应用。 根据项目管理模式的不同(职能制、矩阵制、项目公司制),项目总的角色定位也不同。职能制下项目总实质就是工程的现场经理,仅对工程的进度、质量、施工阶段的动态成本和安全文明施工承担责任;矩阵制下的项目总除了负责工程现场之外,增加了与内部其他专业条线的沟通协调,以及与外部单位的对接;项目公司制下的项目总是真正意义上的项目总,对一个项目的全价值链基本上承担完整的责任。 不同的项目总定位,对其综合素质要求、知识面和经历的要求都是不一样的。本文将以项目公司制下的项目总为例介绍项目总的人才盘点。 1)个性特质(Personality) 从项目总所处的公司和业务环境出发,通过梳理项目总在工作职责和关系处理上表现出的共同的关键挑战和困境(见附表1),同时结合咨询过程中对各类项目总的大量访谈和对标,以及得益于对赛普地产学院第一期房地产项目

模型解读与案例分析

模型解读与案例分析 这次,我们构建了一个模型,一个针对未来的商业组织模型。 我们称之为SLIM Company。其原型取自思科、IDEO、IDG、微软、维珍、ABB、英格索兰德、新加坡航空、朗盛等众多成功实践或正在实践着企业塑身的公司。瘦公司的基本理念在于,疯狂变化的市场环境下,我们需要充分地创造商业价值。我们需要打破原有的组织结构,释放潜在的能量和活力。 当我们拿着这个模型去询问资深的专家、公司的高层管理者和一线的经理们的时侯,他们大都点头说:“对,我们正期望那样做。”当然,也有人说,没有一种模型能够解决所有问题。是的,组织的形态永远是一个动态的流线图,我们看到Google从一个自由主义者转变为严密组织的推崇者,我们还看到伊奈克·洛佩兹对着密密麻麻、等级森严的德国大众汽车说,持续改善已经不够,需要的是持续的革命。当市场环境迅速变化,当人们的工作方式和价值观发生转变的时侯,我们必然需要每隔一段时间就彻底拆毁一次组织结构。不断持续变化的市场需求,才是最终的决策力。 简单地说,当下,迅速应变、充满勇气的组织已经成为价值的源泉,稳定、理性的组织已被淘汰。 1.解构瘦公司 这家创立于1984年的公司,与众多历史更悠久的美国企业相比只是一只初生牛犊,但却一度成为全美市场资产总额排名首位的公司。它似乎总能先人一步觅得商机。1997年思科首次打入《财富》500强排行榜,高额的利润和投资回报使它在初次亮相时就跃居信

息业第五位,这种殊荣从前只有微软和英特尔享有过。现在思科更是位居《财富》500强市值排名第24位。 为什么思科能以一种比其他任何一家美国大公司都要快的速度完成如此令人炫目的成长? CISCO:解体?要快! 如果我把决策权分配给那些最接近执行环节的人,如果我把自己拥有的那些信息与他们分享,我就会拥有1000个为我工作的决策者,这样我们就更有把握让自己不会错失占领市场的机会。 ——约翰·钱伯斯 出现在2007财年销售大会上的思科全球CEO约翰·钱伯斯令人印象深刻。他一改往年严谨的深色西服套装,出人意料地以“意大利风格”装扮出现在大家的视线里。大会结束,思科掀起一阵旋风,在全球范围内启动新一轮的品牌推广活动和结构调整。思科的LOGO变了,那个标志性的“CISCO SYSTEMS”里的“SYSTEMS”被弱化,思科也不再称自己是网络设备和方案的提供商。“以前我们认为网络是连接电脑的,是设备的、系统的、机器的,现在网络已经成为人与人沟通的平台和桥梁,思科的业务领域自然也随之而变。”思科(中国)大企业及政府事业部总经理范建人在接受采访时说。 “即使与其他公司相比我们是一家习惯于以光速前进的公司,我们的每个错误也仍然几乎都是因为行动太慢造成的。”抱持这种信念的钱伯斯,带领思科体验的每一次变化都从来不缺乏速度,这次也不例外。甚至从他在大会上的言行就能窥得一斑——他通常不会在同一个地点站得太久,他时而冲向左边,时而冲向右边,要么沿着通道来回走动,与自己

SCOR模型案例分析

SCOR模型用途 1.分析目前供应链的过程 2.确立供应链再造和取得改进的方法 3.量化同类型企业的运作表现并设置标杆 4.总结出最好的供应链管理方法,并尝试将它软件化 SCOR模型案例分析 案例一:基于SCOR的汽车制造企业供应链运作模型的构建 一、引言 SCOR模型(Supply-ChainOperationReference-model,供应链运作的参考模型)是一个跨行业的标准供应链参考模型和供应链的诊断工具,提供了全面准确地优化各种规模和复杂程度的供应链所必须的方法。SCOR使企业间熊够准确地分析供应链的问题,客观评价供应链的性能,确定性能改进的目标,并为适用供应链管理软件的开发奠定基础。自前,供应链协会已经发布了它的SCOR8.0版本。 在SCOR的基础上,建立汽车制造企业供应链运作模型,可以使供应链上各结点企业理解供应链的运作过程,明确整个供应链中的利益关系者,分析整个供应链的运作性能。同时,由于供应链运作模型采用标准术语和符号,以整个组织和所有的职能分工都能沟通的方式确立流程,并且将具体作业与性能衡量指标相结合,运作模型可以为供应链的改善提供依据,使企业获取足够的信息用以支持制订决策。 为汽车制造企业所在供应链建立一套标准的业务流程,使链上各企业能够准确交流供应链问题,并设计相应的指标体系,便于汽车制造企业衡量各业务流程绩效,通过对供应链流程的管理与改善,提高汽车制造企业的核心竟争力。 二、汽车制造企业供应链运作模型第一层的构建 汽车制造企业供应链运作模型第一层为流程类型,对供应链进行基本描述,目的是给出供应链运作参考模型的范围和内容,以便建立竞争性业绩目标。 汽车行业供应链被公认为世界上最复杂和技术难度最大的供应链系统。汽车供应链以总装厂为中心,有数以百计的上游零部件供应商和下游销售商。其供应链主要包括供应商、总装厂、销售商、客户四个环节,其中供应商有总件供应商、组件供应商以及零件供应商,经销商分为直销点和代理商。汽车制造企业指的是以总装厂为核心的汽车生产商,包括总装厂和核心零部件供应商。 汽车制造企业供应链运作模型第一层主要由计划、采购、生产、配送及退货五个流程组成。

数据模型与决策课程案例分析

数据模型与决策课程案例一生产战略 一、问题提出 好身体公司(BFI)在长岛自由港工厂生产健身练习器械。最近他们设计了两种针对家庭锻炼所广泛使用的举重机。两种机器都是用了BFI专利技术,这种技术提供给使用者除了机器本身运动功能之外的一些其他额外的运动功能。直到现在,这种功能也只有在很昂贵的、应用于理疗的举重机上才可以获得。 在最近的交易展销会上,举重机的现场演示引起了交易者浓厚的兴趣,实际上,BFI现在收到的订单数量已经超过了这个时期BFI的生产能力。管理部门决定开始这两种器械的生产。这两种器械分别被BFI 公司命名为BodyPlus100和BodyPlus200,由不同的原材料生产而成。 BodyPlus100由一个框架、一个压力装置、一个提升一下拉装置组成。生产一个框架需要4小时机器制造和焊接时间,2小时喷涂和完工时间;每个压力装置需要2小时机器制造和焊接时间,1小时喷涂和完工时间,每个提升一下拉装置需要2小时机器制造和焊接时间,2小时喷涂和完工时间。另外,每个BodyPlus100还需要2小时用来组装、测试和包装。每个框架的原材料成本是450美元,每个压力装置的成本是300美元,每个提升一下拉装置是250美元。包装成本大约是每单位50美元。 BodyPlus200包括一个框架、一个压力装置、一个提升一下拉装置和一个腿部拉伸装置。生产一个框架需要5小时机器制造和焊接时间,4小时喷涂和完工时间;生产一个压力装置需要3小时机器制造和焊接时间,2小时喷涂和完工时间;生产每个提升一下拉装置需要2小时机器制造和焊接时间,2小时喷涂和完工时间,另外,每个BodyPlus200还需要2小时用来组装、测试和包装。每个框架的原材料成本是650美元,每个压力装置的成本是400美元,每个提升一下拉装置是250美元,每个腿部拉伸装置的成本是200美元。包装成本大约是每单位75美元。 在下一个生产周期,管理部门估计有600小时机器和焊接时间,450小时喷涂和完工时间,140小时组装、测试和包装时间是可用的。现在的每小时劳动力成本是机器制造和焊接时间20美元,喷涂和完工时间15美元,组装、测试和包装12美元。虽然对于BFI来说由于新机器的独特功能可能还会获得一些价格的灵活性,但BodyPlus100的市场建议价格是2400美元,BodyPlus200是3500美元。授权的BFI销售商可以以市场价格的70%来购买产品。 BFI的总裁相信BodyPlus200 的独特功能可以帮助BFI 成为高端锻炼器械的领导者。所以,他认为BodyPlus200的数量至少会占到整个生产数量的25%。 】 管理报告 分析BFI的生产问题,为公司的总裁准备一份报告,告诉他们你的发现和建议。报告包括以下几个方面(不仅于此): (1)BodyPlus100和BodyPlus200的建议生产数量是多少 (2)BodyPlus200的数量占生产数量至少25%的要求会怎样影响利润 (3)为了增加利润应扩展哪方面的努力 把你的线性规划模型和图形解作为你报告的附录部分。 二、问题分析与模型建立 根据案例对好身体公司(BFI)两种器械产品BodyPlus100和BodyPlus200的描述,用表

AR,MA,ARIMA模型介绍及案例分析

BOX-JENKINS 预测法 1 适用于平稳时序的三种基本模型 (1)()AR p 模型(Auto regression Model )——自回归模型 p 阶自回归模型: 式中,为时间序列第时刻的观察值,即为因变量或称被解释变量;, 为时序的滞后序列,这里作为自变量或称为解释变量;是随机误 差项;,,,为待估的自回归参数。 (2)()MA q 模型(Moving Average Model )——移动平均模型 q 阶移动平均模型: 式中,μ为时间序列的平均数,但当{}t y 序列在0上下变动时,显然μ=0,可删除此项;t e ,1t e -,2t e -,…,t q e -为模型在第t 期,第1t -期,…,第t q -期 的误差;1θ,2θ,…,q θ为待估的移动平均参数。 (3)(,)ARMA p q 模型——自回归移动平均模型(Auto regression Moving Average Model ) 模型的形式为: 显然,(,)ARMA p q 模型为自回归模型和移动平均模型的混合模型。当q =0,时,退化为纯自回归模型()AR p ;当p =0时,退化为移动平均模型()MA q 。 2 改进的ARMA 模型 (1)(,,)ARIMA p d q 模型 这里的d 是对原时序进行逐期差分的阶数,差分的目的是为了让某些非平稳(具有一定趋势的)序列变换为平稳的,通常来说d 的取值一般为0,1,2。 对于具有趋势性非平稳时序,不能直接建立ARMA 模型,只能对经过平稳化处理,而后对新的平稳时序建立(,)ARMA p q 模型。这里的平文化处理可以是差分处理,也可以是对数变换,也可以是两者相结合,先对数变换再进行差分处理。 (2)(,,)(,,)s ARIMA p d q P D Q 模型 对于具有季节性的非平稳时序(如冰箱的销售量,羽绒服的销售量),也同样需要进行季节差分,从而得到平稳时序。这里的D 即为进行季节差分的阶数; ,P Q 分别是季节性自回归阶数和季节性移动平均阶数;S 为季节周期的长度, 如时序为月度数据,则S =12,时序为季度数据,则S =4。 在SPSS19.0中的操作如下

案例分析的模型与工具

群面/ 案例分析工具 1.解决产业分析问题的模型【波特的五因素(Porter’s 5 Forces)】 波特的五因素模型在战略分析模型工具中可能是最著名、运用最广泛的。其主要是运用在分析公司 行业竞争能力和行业地位。这五个因素分别是:现在竞争者的竞争潜在进入者的威胁 供应商能力消费者能力替代品威胁 行业中竞争越弱,行业的整体利润就越高。同样的,在一个公司在整个行业中有很强的战略和市场地位,能够很好地抵御以上五个因素的风险,该公司可以获得的利润就能够超过行业的平均水平。波 特五因素模型主要运用于:当你需要了解一个新的行业或者市场 结构化/系统化你现有行业知识定义一个行业,并明确你的研究对象在这个行业中的地位 现在我们来看一下这个模型的具体内容: 使用波特模型有一个限制条件:此模型是静态分析,很少考虑行业内的一些变化,例如行业内的政策等政治因素的变化等等。因此该模型一般只是辅助你开始对行业进行战略分析。可以适当结合其他的工具进行更为全面的分析。行业内竞争对手的策略和市场战新进入者威胁潜在市场进入者和略,重点在于行业增长率,产品新进入者对市场可和品牌差异程度,退出行业竞争能造成的冲击的障碍供应商讨价还价的能力购买者讨价还价的能力现有行业竞争者 替代品生产的威胁消费者/购买者偏好的改变和讨 供应商的讨价还价能力以价还价的能力的改变主要因素及对企业会产生的压力。 有购买数量大小,产品差异性,主要考虑:更换供应商难信息掌握程度易程度,替代产品可能性 和规模经济产品和科技是否会替代现有产品或对现有产品造成竞争压力。取代的 可能型多大。主要考虑替代成本。 2. 解决利润下降、企业经营发生变化的模型【 根源分析模型】 想了解某个企业的经营现象的变化是如何产生的,仅仅问几个问题 是不够的,根源分析是一种组织性很强的且逻辑缜密的方法,通过“相互独立,完全穷尽”的方式进行分析使得你的分析结果更有说服力。根源分析可以十分广泛地应用于解决很多的问题,最典型的就 是“利润下降”问题。我们来看一个以下的示例。利润下降了成本上升了?收入减少了?固定成本增多了? 可变成本增多了?产品价格下降了?产品销量下降了? 新投入设备了?原材料?竞争对手变强了?市场萎缩了? 事实上,根源分析法可以解决的问题还远不止于此,例如:为 什么我们的客户盈利率几乎是同行业平均水平的两部?为 什么分销商不到我们这里进行采购? 以后面这个例子为例而言针对“为什么分销商不到我们这里进行采

SCOR模型

什么是SCOR模型? SCOR (Supply-Chain Operations Reference-model) 是由国际供应链协会 (Supply-Chain Council) 开发支持,适合于不同工业领域的供应链运作参考模型。1996年春,两个位于美国波士顿的咨询公司——Pittiglio Rabin Todd & McGrath (PRTM) 和 AMR Research (AMR) 为了帮助企业更好地实施有效的供应链,实现从基于职能管理到基于流程管理的转变,牵头成立了供应链协会 (SCC) ,并于当年底发布了供应链运作参考模型(SCOR)。 SCOR是第一个标准的供应链流程参考模型,是供应链的诊断工具,它涵盖了所有行业。SCOR 使企业间能够准确地交流供应链问题,客观地评测其性能,确定性能改进的目标,并影响今后供应链管理软件的开发。流程参考模型通常包括一整套流程定义、测量指标和比较基准,以帮助企业开发流程改进的策略。SCOR不是第一个流程参考模型,但却是第一个标准的供应链参考模型。SCOR模型主要由四个部分组成:供应链管理流程的一般定义、对应于流程性能的指标基准,供应链“最佳实施” (best practices) 的描述以及选择供应链软件产品的信息。 SCOR(供应链运作参考)模型把业务流程重组、标杆比较和流程评测等著名的概念集成到一个跨功能的框架之中。SCOR是一个为供应链伙伴之间有效沟通而设计的流程参考模型,是一个帮助管理者聚焦管理问题的标准语言。作为行业标准,SCOR帮助管理者关注企业内部供应链。SCOR用于描述、量度、评价供应链配置:规范的SCOR流程定义实际上允许任何供应链配置;量度;规范的SCOR尺度能使供应链绩效本衡量和标杆比较;供应链配置可以被评估以支持连续的改进和战略计划编制。 SCOR的涵盖范围 SCOR包括: ?所有与客户之间的相互往来,从定单输入到货款支付 ?所有产品(物料实体和服务)的传送,从你的供应商的供应商到你的客户的客户,包括设备、原材料、配件、大批产品、软件等。 ?所有与市场之间的相互影响,从对累计总需求的理解到每项定单的完成。 SCOR不试图描述以下每一个商业流程或活动:

案例分析常用的方法

介绍的主要方法有六种,分别为: 1、对比分析法:将A公司和B公司进行对比、 2、外部因素评价模型(EFE)分析、 3、内部因素评价模型(IFE)分析、 4、swot分析方法、 5、三种竞争力分析方法、 6、五种力量模型分析。 对比分析法是最常用,简单的方法,将一个管理混乱、运营机制有问题的公司和一个管理有序、运营良好的公司进行对比,观察他们在组织结构上、资源配置上有什么不同,就可以看出明显的差别。在将这些差别和既定的管理理论相对照,便能发掘出这些差异背后所蕴含的管理学实质。企业管理中经常进行案例分析,将A和B公司进行对比,发现一些不同。各种现象的对比是千差万别的,最重要的是透过现象分析背后的管理学实质。所以说,只有表面现象的对比是远远不够的,更需要有理论分析。 外部因素评价模型(EFE)和内部因素评价模型(IFE)分析来源于战略管理中的环境分析。因为任何事物的发展都要受到周边环境的影响,这里的环境是广义的环境,不仅指外部环境,还指企业内部的环境。通常我们将企业的内部环境称作企业的禀赋,可以看作是企业资源的初始值。公司战略管理的基本控制模式由两大因素决定:外部不可控因素和内部可控因素。其中公司的外部不可控因素主要包括:政府、合作伙伴(如银行、投资商、供应商)、顾客(客户)、公众压力集团(如新闻媒体、消费者协会、宗教团体)、竞争者,除此之外,社会文化、政治、法律、经济、技术和自然等因素都将制约着公司的生存和发展。由此分析,外部不可控因素对公司来说是机会与威胁并存。公司如何趋利避险,在外部因素中发现机会、把握机会、利用机会,洞悉威胁、规避风险,对于公司来说是生死攸关的大事。在瞬息万变的动态市场中,公司是否有快速反应(应变)的能力,是否有迅速适应市场变化的能力,是否有创新变革的能力,决定着公司是否有可持续发展的潜力。公司的内部可控因素主要包括:技术、资金、人力资源和拥有的信息,除此之外,公司文化和公司精神又是公司战略制定和战略发展中不可或缺的重要部分。一个公司制定公司战略必须与公司文化背景相联。内部可控因素可以充分彰显出公司的优势与劣势或弱点。从而知己知彼,扬长避短,发挥自身的竞争优势,确定公司的战略发展方向和目标,使目标、资源和战略三者达到最佳匹配。公司通过对外部机会、风险以及内部优势、劣势的综合加权分析(借助外部因素评价矩阵[EFE]以及内部因素评价矩阵[IFE]),确立公司长期战略发展目标,制定公司发展战略。再将公司目标、资源与所制定的战略相比较,找出并建立外部与内部重要因素相匹配的有效的备选战略(借助SWOT矩阵、SPACE矩阵、BCG矩阵、IE矩阵及大战略矩阵),通过定量战略计划矩阵(QSPM)对若干备选战略的吸引力总分数的比较,确定公司最有效、最可能成功的战略。然后制定公司可量化的、具体的年度目标,围绕着已确立的目标,合理的进行各项资源的配置(如人、财、物方面的配置和调度),并有效地实施战略,最后是对已实施的战略进行控制、反馈与评价。这是最后一项工作,也是极重要的工作。往往一些战略的挫败很大部分是在实施战略的过程中,缺乏严格的控制机制和绩效考核标准所导致的。充分与及时的反馈是有效战略评价的基石,在快速而剧烈变化的环境中,公司的战略经受着巨大的挑战。通过战略评价决策矩阵,可以清晰地了解公司现行战略与实际的目标实现进程,

商业案例分析的常见框架与模型工具

商业案例分析的常见框架与工具 1. Strategy 1.1 市场进入类 ?公司宏观环境:PEST(政治、经济、社会、技术) ?公司微观环境:SWOT分析、波特五力模型 ?市场情况分析:市场趋势、市场规模、市场份额、市场壁垒等 ?利益相关方分析:公司、供应商、经销商、顾客、竞争对手、大众 ?3C战略三角 ?市场细分(定位目标客户群;Niche Market) - 地理细分:国家、地区、城市、农村、气候、地形 - 人口细分:年龄、性别、职业、收入、教育、家庭人口、家庭类型、家庭生命周期、国籍、民族、宗教、社会阶层 - 心理细分:社会阶层、生活方式、个性 - 行为细分:时机、追求利益、使用者地位、产品使用率、忠诚程度、购买准备阶段、态度 ?风险预测与防范 1.2 行业分析类 ?市场:市场规模、市场细分、产品需求/趋势分析、客户需求;BCG Matrix ?竞争:竞争对手的经济情况、产品差异化、市场整合度、产业集中度 ?顾客/供应商关系:谈判能力、替代者、评估垂直整合 ?进入/离开的障碍:对新加入者的反应、经济规模、预测学习曲线、研究政府调控 ?资金:主要资金来源、产业风险因素、成本变化趋势 1.3 新产品引入类 ?营销调研数据分析 ?收入预测:时间推导、可比公司推导 ?产品生命周期 ?产品战略:4P, 4C, STP, 安索夫矩阵 ?市场营销战略:以消费者为核心的整合营销,关注各触点,并有所创新 ?物流条件:存储、运输 2. Operation 2.1 市场容量扩张类:竞争对手、消费者、自身(广义3C理论) 2.2 利润改善类:利润减少的两种可能 ?成本上升:固定成本/可变成本 - 固定成本过高:更新设备?削减产能?降低管理者/一般员工工资? - 可变成本过高:降低原材料价格?更换供应商?降低工资?裁员? - 成本结构是否合理? - 产能利用是否合理(闲置率)? ?销售额下降:4P(价格过高?产品品质?分销渠道?促销效果?) 2.3 产品营销类(接近于“新产品引入类”) 2.4 产品定价类 ?以成本为基础的定价:成本加成定价、以目标利润(盈亏平衡)定价 ?以价值为基础定价

数据,模型与决策案例分析

案例1 Kendall蟹虾经营公司 这事发生在不久前。马萨诸塞州坎布里奇市Kendall广场的Kendall蟹虾经营公司(KCL)夜间货运主管Jeff Daniels在他的办公室里焦虑地看着电视中的天气频道。一场暴风雪迅速地沿大西洋海岸从北方直逼波士顿。天气预报指出,有50%的可能暴风雪将在下午5:00左右到达波士顿地区,有50%的可能入海不会再来波士顿及北大西洋沿岸各地。Jeff Daniels并不是Kendall广场唯一一个紧张地看天气频道的人。因为波士顿的Logan国际航空港在暴风雪来临时也许不得不关闭。许多商业运输也只得焦急地等待未来的天气信息。从历史上看,这样巨大的暴风雪抵达波士顿的话,每五个中有一个会迫使Logan航空港在暴风雪期间关闭。 Kendall蟹虾经营公司 Kendall蟹虾经营公司(KLC)1962年建于马萨诸塞州坎布里奇,是波士顿地区一家蟹虾批发运输公司。到1985年,KLC大幅度消减了蟹的业务,扩大了虾的经营,包括对美国东北部的餐馆、华盛顿特区的顾客、缅因州Presque岛的夜间送货。1995年,KCL年销售额达到2200万美元,雇员数超过100。KCL认为它的成功在于为广大顾客服务,它致力于产品的快递市场化和广告化,希望普及到在一些特殊场合的菜单上都能有龙虾这一项。KCL知道食品服务领域中任何行业成功的关键是为顾客服务,保持为顾客服务的出色声誉应是最优先考虑的事。 Jeff Daniels是MIT斯隆管理学院的学生时在KCL工作过,毕业后他成了KCL的员工。他在公司里很快升到现在这个夜间货运主管职位,夜间货运在公司里是最重要的部门。他知道有些最高层管理者正关注着他,他希望不久能得到进一步提升。 龙虾 龙虾是一道极大众的菜。这是因为它有极美的滋味,同时它引人注目的外形也十分漂亮地装点了每张餐桌。人们总是以吃龙虾来庆祝一个特殊的时刻,吃过

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