钢筋工程施工工艺规范标准

钢筋工程施工工艺规

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附件2-钢筋工程施工工艺

1、目的

为确保客运专线箱梁钢筋工程的施工质量,达到设计及施工规要求,提高产品质量,特制定本施工工艺.

2、编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005

《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）

《铁路混凝土与砌体工程施工规》TB10210-2001

《施工图设计文件》

3、主要机械设备

1、钢筋弯曲机，钢筋切断机；

2、电焊机，对焊机；

3、卷扬机。

4、钢筋吊装大型吊具，底腹板钢筋绑扎台，顶板钢筋绑扎台。

4、钢筋材料质量检验

钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋及热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定：

1、每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。

2、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。

3、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。

4、当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。

5、所有材料经实验室检验合格后方可使用。

5、钢筋运输、贮存

1.钢筋的运输及贮存

1.1进场的钢筋应按牌号、规格、厂名、级别分批架空堆置在仓库（棚）。当在仓库（棚）外存放时，应使钢筋架空地面，并有防雨淋、污染等措施。

1.2钢筋在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时，不得从高处抛掷。

1.3钢筋使用应随开捆（盘）随使用，作好开捆（盘）钢筋的防护工作。

6、钢筋配料

1.钢筋配料

钢筋配料是根据所生产桥梁的配筋图，分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单。

1.1钢筋下料长度计算

钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

a.直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度

b.弯起钢筋下料长度=直段长度—弯曲调整值+弯钩增加长度

c.钢筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值+弯钩增加长度

1.1.1弯曲调整值

钢筋弯曲后的特点：一是在弯曲处皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变；二是在弯曲处形成圆弧。钢筋的量度方法是沿直线量外尺寸；因此，弯起钢筋的量度尺寸大于下料尺寸，两者之间的差值称为弯曲调整值。弯曲调整值，根据理论推算并结合实践经验，列于表1。

表1：钢筋弯曲调整值

注：d为钢筋直径。

1.1.2弯钩增加长度

钢筋的弯钩形式有三种：半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩（见下图）。半

圆弯钩是最常用的一种弯钩，斜弯钩只用在直径较小的钢筋中。

钢筋弯钩计算简图

(a)半圆弯钩；（b）直弯钩；（c）斜弯钩

钢筋弯钩增加长度，按上图所示的计算简图（弯心直径为2.5d 、平直部分为3d），其计算值为：对半圆弯钩为 6.25d，对直角弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d.

1.2配料计算的注意事项

1.2.1在设计图纸中，钢筋配置的细节问题没有注明时，一般可按构造要求处理。

1.2.2配料计算时，要考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。

1.2.3配料时，还要考虑施工需要的附加钢筋。例如：孔道定位网的钢筋井字架等。

1.3配料单与料牌

钢筋配料计算完毕，填写配料单（表2）。列入加工计划的配料单，将每一编号的钢筋制作一块料牌（见下图），作为钢筋加工的依据，并在安装中作为区别不同类型预制梁或不同工程部位的钢筋标志。钢筋配料单和料牌，应严格校核，必须准确无误，以免返工浪费。

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份

树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，

钢筋工程施工工艺标准

钢筋工程施工工艺 标准

钢筋工程施工工艺 (一)施工工艺 1、钢筋制作钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时,必须充分了解设计意图和代换材料性能,严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定,并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换,须征得甲方、设计单位同意,并有书面通知时方可代换。 (1)钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。(2)钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。 (3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。 (4)钢筋弯钩或弯曲: ①钢筋弯钩。形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。

钢筋弯心直径为 2.5d,平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为 6.25d,对直弯钩为 3.5d,对斜弯钩为 4.9d。 ②弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。 ③箍筋。箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 a. 直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 b. 弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度 c. 箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度 ２、钢筋绑扎与安装: 钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋,22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。 (1)墙 ①墙的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时,弯钩应朝向混凝

钢筋加工场标准化建设指导意见

中冶交通建设集团有限公司 丹东至锡林浩特段国家高速公路 大板至经棚段总承包部 标准化建设指导意见 (钢筋加工场) 中冶交通建设集团有限公司经大高速总承包部 二〇一六年一月二十五日

中冶交通建设集团有限公司 丹锡高速公路大阪至经棚段 钢筋加工场标准化建设指导意见 1 总则 1）目的 为了加强对丹东至锡林浩特高速公路大阪至经棚段项目钢筋加工厂的管理，规范高速公路工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本标准化指导意见。 2）编制依据 A 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 B 内蒙古省颁布施行的有关施工标准化管理的文件规定。 C 业主下发工程建设管理办法 2 基本规定 1）施工单位签订合同后，应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行钢筋加工厂的选址与规划，一个月内明确钢筋加工厂设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。 2）加工场地应合理选择设置地点，宜采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。 3）为进一步使钢筋加工尺寸更标准，绑扎成型的钢筋更规范，切实保证

中冶交通建设集团有限公司 混凝土构件工程质量，钢筋加工场宜配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机，以保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。 4）桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。 5）钢筋加工场必须配备合格的吊装设备。 6）钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 7）项目部应采用封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员。现场必须设置视频控制系统。 3 场地建设 1）面积 钢筋加工棚要有足够的建筑面积和使用面积。顶棚及架构原则采用钢结构搭设。 2）场地处理 钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 （1）钢筋加工场应做硬化处理并做好散水。棚内地面做好垫层后，应铺设不小于 10cm 厚的 C20 混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 （2）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 1.5﹪，场地四周应设排水沟。

钢筋加工施工工艺标准.

钢筋加工施工工艺标准 1 适用范围 本标准规定了钢筋加工施工工艺要求、施工方法和质量检验方法。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些版本的最终版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 3 术语和定义 GB50300和GB50204确立的术语和定义适用于本标准。 4 施工准备 4.1 原材料 钢筋应符合现行国家、行业、地方标准对钢筋的质量的规定，进场时按规定抽取试件作力学性能检验。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。 4.2 钢筋加工机械 钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋除锈机、钢筋冷拉机、钢筋冷拨机、钢筋冷挤压连接机、钢筋对焊机等。 4.3 作业条件 （1）钢筋进场并按批号进行检验，各项指标符合现行国家标准要求； （2）加工机械检查完好； （3）按现场平面图设置钢筋加工场，并按要求搭设防护棚； （4）接入加工场的电源线路符合规定，供电量满足加工机械施工要求； （5）做好钢筋加工工人安全技术交底。

5、施工工艺 5.1 钢筋的冷拉和冷拔 5.1.1钢筋的冷拉可采用控制应力和控制冷拉率的方法 5.1.1.1当采用控制应力的方法冷拉钢筋时，其冷拉控制应力下的最大冷拉率，应符合表1 的规定，当冷拉率超过表1 的规定时，应进行力学性能检验。 5.1.1.2当采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时，由试验确定冷拉率。测定冷拉率时钢筋的冷拉应力，应符合表2 的规定。 2 注：当钢筋平均冷拉率低于1％时，仍应按1％进行冷拉。 5.1.1.3冷拉钢筋的力学性能应符合表3 的规定，冷弯后不得有裂纹、起层现象。

标准化钢筋加工场建设计划(含设计图详细计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：

标准化钢筋加工场规划方案()

昆明绕城高速东南段C标 一工段（K89+400～K91+020） 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25

目录 目录 0 一工程概况 (1) 二、场地选址 (2) 三、场地布置 (3) 四、场地建设 (3) 4.1、机械配备情况 (4) 4.2钢筋直螺纹滚丝机 (4) 4.3 砂轮切割机 (7) 五、钢筋加工厂施工用电 (7) 5.1 施工用电的接入 (7) 5.2 加工场内配电线路 (7) 5.3 施工用电管理 (8) 5.4安全保证措施 (9) 5.5文明施工 (10)

一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长1.62KM，其中包括主线K90+409.5龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥 （AK0+186.96～AK0+445.04）、匝EK+663.203桥（EK0+430.163～EK0+896.283）、匝FK0+276桥（FK0+212.96～FK0+339.04）、匝FK0+509.3桥（FK0+401.26～FK0+617.34）、匝GK0+755.1桥（GK0+456.06～GK1+054.14）、匝HK0+091.571桥（HK0+061.571～HK0+118.611）、IK0+483.898桥（IK0+442.378～IK0+525.418），桥梁总长2387米， 一工段路线平面位置如下图：

钢筋工程施工工艺规范标准

钢筋工程施工工艺规 -----------------------作者：

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附件2-钢筋工程施工工艺 1、目的 为确保客运专线箱梁钢筋工程的施工质量,达到设计及施工规要求,提高产品质量,特制定本施工工艺. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 《铁路混凝土与砌体工程施工规》TB10210-2001 《施工图设计文件》 3、主要机械设备 1、钢筋弯曲机，钢筋切断机； 2、电焊机，对焊机； 3、卷扬机。 4、钢筋吊装大型吊具，底腹板钢筋绑扎台，顶板钢筋绑扎台。 4、钢筋材料质量检验

钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋及热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定： 1、每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。 2、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。 3、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4、当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 5、所有材料经实验室检验合格后方可使用。 5、钢筋运输、贮存 1.钢筋的运输及贮存 1.1进场的钢筋应按牌号、规格、厂名、级别分批架空堆置在仓库（棚）。当在仓库（棚）外存放时，应使钢筋架空地面，并有防雨淋、污染等措施。 1.2钢筋在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时，不得从高处抛掷。

钢筋加工厂标准化建设

2.8.1 建设规模要求 路线短、施工场地集中或运输条件好的项目可将钢筋加工完全集中，施工线 路较长时可考虑增设临时钢筋加工厂（钢筋拼装场）。 钢筋加工厂建设面积主要参考业主招标文件要求和实际需要。一般桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼加工区域平均每 5 平方米每天能加工 1 米长钢筋笼，但总面积 不得小于 500 平方；一般下构、箱梁等半成品箍筋、曲筋加工厂地按每平米加 工 0.5 吨考虑；一般盖梁骨架钢筋加工及拼装场地平均每 150 平方米每天能加工拼装 1 个盖梁骨架。 表 2.8.1 钢筋厂分级 规模加工总量（吨）钢筋厂面积（m2） 小〉1000 〉800 较小≥3000 ≥2000 中≥6000 ≥3000 较大≥10000≥4000 大≥15000≥5000 特大≥20000≥6000 2.8.2 标准建设要点 1、选址基本要求 （1）选择交通、水电便利的位置，尽量避开居民集中地带。 （2）严禁设置在河床河滩、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方等地段。 （3）避开高压线路及高大树木。与通信、天然气等地下管线保持一定距离。 2、硬件设施要求（1）总体要求①钢筋加工厂的规模及功能应符合投标文件 承诺的有关要求。功能区划分包 括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等； ②钢筋加工厂内消防设施、临时用电，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。 （2）具体要求①面积集中式钢筋加工厂面 积一般不少于 3000 ㎡； ②场地处理 A、钢筋加工厂的所有场地必须进行混凝土硬化处理，场地、道路平整采用碎石或砂砾垫层（厚度≥20cm）；场地硬化采用 C20 混凝土（厚度≥20cm）；道路硬化采用 C30 混凝土（厚度≥25cm），场地混凝土浇筑后要及时分块切割伸缩

土建钢筋工程标准化施工工艺流程

土建钢筋工程标准化施工工艺流程（图文） 钢筋工程标准化施工工艺流程 一、钢筋分类

按作用不同可分为： 1、受力钢筋：钢筋混凝土结构中，按结构计算，承受拉力或压力的钢筋，是所配置钢筋中的主要部分。 2、架立钢筋：为满足构造上或施工上的要求而设置的定位钢筋。作用是把主要的受力钢筋（如主钢筋，箍筋等）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。

3、分布钢筋：垂直于板或梁的受力方向上设置的构造钢筋。其作用是将作用于板或梁上的荷载更均匀的传给受力钢筋，同时在施工中可通过绑扎或点焊固定主钢筋的位置，并用来抵抗温度应力和混凝土收缩应力。 4、构造筋：因构件的构造要求和施工安装需要配置的钢筋。架立筋和分布筋也属于构造筋。 钢筋主要规格： HPB235 6，8，10，12 HRB335 12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40 HRB400 6，8，10， 12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40

检验项目： 1. 外观检查 2. 出场检验报告 3. 出厂合格证 4. 机械性能试验 5. 化学成分检验或其他专项检验 钢筋的保管与存放 为了确保质量，钢筋验收合格后，还要做好保管工作，主要是防止生锈、腐蚀和混用，为此： (1)堆放场地要干燥，并用方木或混凝土板等作为垫件，一般保持离地20cm以上。非急用钢筋，宜放在有棚盖的仓库内。(2)钢筋必须严格分类、分级，分牌号堆放，不合格钢筋另作标记分开堆放。 (3)钢筋不要和酸、盐，油这一类的物品放在一起，要远离有害气体的地方堆放、以免腐蚀。

隧道工程钢筋加工场建设方案

隧道工程钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 审批：

目录 一、工程概况 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工场选址 (2) 五、硬件设施要求 (2) 六、机械设备要求 (3) 七、施工工艺流程及方法： (4) 1、施工工艺流程： (4) 2、施工方法: (4) 八、钢筋加工棚抗风计算 (5) 九、组织机构及人员配置 (5) 人员配置表 (6) 十、施工用电、消防布置 (6) （1）施工用电布置 (6) (2) 施工消防布置 (7) 十一、厂区标识、标牌施工 (7) 1、标牌建设 (7) 2、标识建设 (7) 3、文明施工 (8)

一、工程概况 本项目是XX高速的延伸，XX隧道工程将在XX市区与XX高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04合同段右线全长 2.045km，起于YK6+098.8，终于YK8+143.5；左线全长2.15km，起于ZK6+094.8，终于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h，路基宽33.5m。隧道起点位于天鹿南路黄陂，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约170米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。 路基路面主要工程内容包括土石方268781.2m3，排水圬工2662.7m3，防护圬工6912.376m3；水泥砼面板405m2. 本项目共有钢筋约5000吨，通过生产能力及供应需求核算，我部决定在拌合站旁边设置一座钢筋加工场。 二、编制原则 1、认真贯彻落实“双标管理”要求； 2、严格按照招标文件的相关规定，结合现场实际情况进行临建项目建设； 3、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间； 4、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 （1）关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》的通知（文件编号：粤交基〔2010〕435号）； （2）招标文件的相关规定； （3）项目的实际情况。 四、钢筋加工场选址 我部钢筋加工场位于YK8+150～YK8+200主线边（紧挨拌合站），主要负责牛鼻山隧道的钢筋制作，总占地面积约1000平方米。 钢筋加工场办公区和生活区，依据现场实际情况，与拌合站办公区和生活区

钢筋工程施工方案1

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、钢筋连接方式 四、施工部署 五、施工总体安排 六、主要施工方法 七、技术质量保证措施 八、安全消防措施 九、环保与文明施工措施

一、编制依据 1、雪绒片区棚户区改造（皓顺.壹号院工程）二标段施工图 2、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101） 3、《建筑物抗震构造详图》11G329-1 4、《钢筋混凝土构造柱抗震节点详图》03G363 5、《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》12G901 6、《砌体墙结构构造》04G612 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 8、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—207） 9、《钢筋等强度剥肋滚扎直螺纹连接技术规程》（JGJJGJ -107-2010） 10、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 二、工程概况 1、工程名称：雪绒片区棚户区改造（皓顺·壹号院六期工程） 2、工程地点：信都路以东，静庵路西侧、英华大街以南 3、工程概况：本工程结构设计使用年限为50年。建筑抗震设防烈度为七度。建筑设计防火分类：为一类高层住宅，5#楼为地下2层，地上26层，标准层高2.9m，±0.000为绝对高程61.83m，建筑高度78.8m；5-7 #商业楼为地下1层，地上2层；6#楼为地下2层，地上27层，标准层高2.9m，±0.000为绝对高程60.83m，建筑高度79.7m；耐火等级一级。 4、建设单位：河北锦鹏房地产开发有限公司 设计单位：悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司 监理单位: 河北中基华工程项目管理有限公司 施工单位：湖北工业建筑总承包集团天华建筑工程公司 2、设计概况 筏板基础，车库为独立、条形基础、结构形式框架结构，其它住宅均为剪力墙结构。抗震设计等级为三级，抗震设防烈度7度。

钢筋加工工程施工工艺标准

钢筋加工工程施工工艺标准

目录 1 适用范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 术语 (1) 4 材料要求 (1) 5 施工准备 (2) 6 操作工艺 (2) 7 质量控制 (5) 8 质量标准 (5) 9 成品保护 (6)

钢筋加工工程施工工艺标准 1 适用范围 本工艺标准适用于新建、改建、扩建的建筑工程的钢筋加工。 2 引用标准 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002） 砌体工程施工质量验收规范（GB50203—2002） 3 术语 光圆钢筋——横截面通常为圆形，且表面为光滑的钢筋混凝土配筋用钢材。 热轧光圆钢筋——经热轧成型并自然冷却的成品光圆钢筋。 带肋钢筋——横截面通常为圆形，且表面通常带有两条纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋的钢筋。 冷轧带肋钢筋——热轧圆盘条经冷轧后，在其表面带有沿长度方向均匀分布的三面或两面横肋的钢筋。 公称直径——与钢筋的公称横截面积相等的圆的直径。 4 材料要求 4.1 钢筋品种、强度等级、直径大小不同的钢筋分开堆放并进行标识，钢筋外表的厂家标记或生产厂标识与合格证件一致。 4.2 钢筋存放在料棚内，保持地面干燥；钢筋不得堆放在地面上，必须用垫木或砼墩垫起，离地面200mm以上。工地临时保管钢筋原料时，选择地势较高、地面干燥的露天场地，垫木方子堆放，场地四周有排水措施，堆放期尽量缩短，防止钢筋出现表面锈蚀，影响使用。 4.3 钢筋不得出现严重曲折形状、钢筋纵向裂缝、损伤、油污、颗粒状或片状老锈等不良现象，加强外观检查。 4.4 钢筋进场时，按照国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等规定抽取试件作力学性能检验。

钢筋加工场建设标准化方案

福州莆炎高速公路A1合同段 钢筋加工场建设 标准化方案 编制： 审核： 审批： 新疆北新路桥集团股份有限公司二零一六年十二月

目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程范围及地理位置 (1) 4.建设用地具体规划方案 (1) 5.钢筋加工场建设 (2) 6.施工进度计划 (6) 7.施工机械、人员投入计划 (7) 8.工期保证措施 (7) 9.质量控制措施 (8) 10.安全施工措施 (8) 11.文明施工措施 (9) 12.环境保护措施 (9)

钢筋加工场建设标准化方案 1.编制依据 1.1国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程施工招标文件、两阶段施工图设计； 1.2福建省高速公路施工标准化管理指南(第二版)； 1.3现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。 2.编制原则 满足安全、环保、实用、以人为本的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。规范工地建设，改善生产、生活环境，充分采用工厂化、集约化的施工措施，优化资源配置，节约工程成本，提高施工效率，落实安全、环保、水保管理理念，提升工程项目管理水平和文明施工形象。 3.工程范围及地理位置 本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程A1合同段，起点桩号(K95+000=沈海复线YK64+960)，位于永泰梧桐镇潼关村，设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接，路线向北跨过潼关溪，经潼关、大洋、长太洋至西林，穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪，路线沿西林村西侧坡地继续北行，穿福公隧道至丘演村，尔后线位沿大樟溪西岸与S203省道平行布设，至K101+790设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南，终点桩号K102+640.路线全长7.635211公里(以右线计)。工程范围包括：路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。 4.建设用地具体规划方案 4.1规划方案 依据福建省高速公路施工标准化管理指南钢筋加工场建设的安全要求及管理要求，钢筋加工场拟布置在永泰县梧桐镇西林村西林大桥左侧80米处空地，毗邻S203省道，交通便利。 本项目只设置一座大型钢筋加工场，对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工，采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工及施工互不干扰。配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机、钢筋笼滚焊机、二氧化碳保护焊等钢筋加工设备，保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型，杜绝人工弯曲钢筋。 钢筋加工场设置远程视频监控探头，确保24小时监控。钢筋加工场的规模及功能满足投标文件承诺及施工需要，设置材料堆放区、作业区、成品区，并设置避雷及防风保护措施。钢筋加工场采用封闭式管理，配备专门技术人员及管理人员。钢筋进出场执行登记制，原材料经检验合格后由项目部、监理单位共同确认登记入场，钢筋加工成品或半成品出场由项目部、监理单位检查合格后确认登记出场，钢筋进出场有据可查。 钢筋加工场配备4台桁吊，满足钢筋场内各功能区之间的钢筋转运要求，桁吊由专业厂家生产，使用前报有关部门鉴定合格后再行使用，桁吊操作人员经培训合格后持证上岗。

(完整版)钢筋工程施工工艺

目录（一）材料知识 1．钢筋的分类 2．钢筋的性能 3．钢筋的进场检验 4．钢筋的保管 （二）钢筋的配料和代换 1．钢筋的配料 2．钢筋的代换 （三）钢筋的锚固和连接 1．钢筋的锚固 2．钢筋的连接 （四）钢筋的焊接 1.电弧焊接技术 2.闪光对焊技术 3.电渣压力焊技术 （五）钢筋的机械连接 1．套筒挤压连接技术 2．锥螺纹连接技术 3．直螺纹连接技术 （六）钢筋的绑扎安装

1．现场准备工作 2．基础钢筋的绑扎 3．梁钢筋的绑扎 4．柱钢筋的绑扎 5．墙钢筋的绑扎 6．板钢筋的绑扎 7．其他相关的要求 钢筋工程的施工知识 （一）材料知识 1 钢筋的分类 结构用的普通钢筋可分为热轧和冷加工两类。（如冷轧带肋和冷轧扭钢筋等） 热轧钢筋的强度登记已更改为235级、335级、400级和500级四个等级。按外形也可分为光园和带肋两种钢筋。 2 钢筋的性能 （1）力学性能：常用拉伸试验来测定其屈服点和抗拉强度，亦称钢筋的延性。 （2）冷弯性能：这是钢筋的塑性指标，他代表着可加工性能。（3）焊接性能：是脂钢筋的可焊性，也可称适应性，可视作获得好的焊接质量的难易度。

（4）锚固性能：是指四个粘结锚固作用。如：胶结力、摩擦力、咬合力和机械锚固力。 3 钢筋的进场检验 （1）检验批：每批应由同一牌号、炉罐号和同规格的重量不大于60吨的赶紧组成。 （2）外观质量：主要指钢筋表面不得有裂纹结疤和折叠；表面凸块不应超过横肋高度；其他缺陷也不得大于允许偏差范围。 （3）力学性能试验：应从每批赶紧中任选两根，每根取两个试件，分别进行拉伸和冷弯试验。 4．钢筋的保管 （1）进场钢筋必须按批分类堆放，要有产品标志和产品标识，要有进场检验记录。 （2）露天堆放应选择地势高，基土平坦坚实，排水畅通及有利于施工的场所。堆放时要加垫木，离地不宜少于200mm。 （3）长期不使用的宜堆放在仓库或料棚内。 （4）堆放地点应严防酸、盐、油类物质和有害气体的侵蚀。（5）已加工后的钢筋成品、半成品均应分类堆放，严防错用。（6）钢筋加工场所应有完善的各项管理制度。 （二）钢筋的配料和代换 （1）下料长度的三个公式 直筋下料长度=构件长度减去保护层厚度加上弯钩增加长度

标准化钢筋加工棚建设方案

目录 第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (1) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (9) 第三章管理制度 (10) 3.1人员配置 (10) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (13) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (13) 5.1钢筋加工工序 (13) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (17) 第六章安全质量及文明施工 (23) 6.1安全文明保证措施 (23) 6.2质量保证措施 (24) 6.3 CI建设 (24) 第七章内业资料 (25)

第一章总则 1.1目的 本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座，对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送，保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理，制定本方案。 1.2适用范围 本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1．广东省高速公路建设标准化管理规定 2．广东省高速公路建设标准化管理指南 3．施工现场结构物分布情况 4．现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定 根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求，河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚，单个面积1200m2，采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。 钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。 第二章场地建设

标准化钢筋加工场建设方案(含设计图计算式)

标准化钢筋加工场建设方案(含设计图计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

建设方案

建设方案

建设方案

建设方案 钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。

建筑工程之钢筋制作工程施工工艺标准

1钢筋制作工程施工工艺标准 （FJEJ/QBSJ020102-2004） 1.1适用范围 本工艺标准适用于房屋建筑工程的钢筋制作。 1.2编制参考依据 1.2.1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1.2.2《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 1.2.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 1.2.4《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 1.2.5《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ/T 114-97 1.3施工准备 1.3.1技术准备 1准备工程所需的图纸、规范、标准等技术资料，并确定其是否有效。 2按图纸和操作工艺标准向班组进行安全、技术交底，确定焊接工艺参数。 1.3.2材料要求 1钢筋应有产品合格证和进场复验报告。进口钢筋除有商检报告外，还需作化学成分检验。钢筋应无片状老锈及油污，不得有裂纹。对有抗震设防要求的钢筋工程，其纵向受力钢筋的强度应符合屈强比要求。 2按等级规格分类分别堆放，作好标识，场地硬地化，垫木垫高。 3钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈，或用机械方法、手工除锈等。 1.3.3主要机具 钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、点焊机、对焊机、

电弧焊机及相应吊装设备。 1.3.4作业条件 1各种设备在操作前检修完好，电流电压满足要求，保证正常运转，并符合安全要求规定。 2钢筋下料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范，按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋下料单，同时计算出钢筋的用量。 3复核下料单。 4场地硬化，设备布局合理，满足工艺要求。 1.4操作工艺 1）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。 预制构件的吊环不得冷拉，只能用HPB235级热轧钢筋制作。 对不准采用冷拉钢筋的结构，钢筋调直冷拉率不得大于1%。 2）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 3）钢筋成形 ①钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。 钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值，弯曲调整值见下表。 钢筋弯曲调整表 注:d为钢筋直径 钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：

钢筋加工制作工厂化施工工艺简述.1教材

钢筋加工制作工厂化施工工艺简述 十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路（ST01～ST16）合同段小型预制构件工程，其中钢筋加工制作占了很大的一部分施工任务。因此本标段结合实际预制任务，采取以1#预制场钢筋加工车间为主，承担（ST01～ST16）合同段小型预制构件工程的钢件加工制作任务，（ST01～ST11）合同段小型预制构件工程的钢筋绑扎在1#预制场完成绑扎安装的任务，（ST12～ST16）合同段小型预制构件工程的钢筋绑扎在2#预制场完成绑扎安装的任务。实现完成本合同段的施工任务。 本标段钢筋制作安装工程量较小，加工制作种类多，共有钢材重量为2984吨，是工程成本控制的一项重要环节，目前国内的钢筋制作以材料成批进场，现场加工制作为主，这样就造成了在现场有大量的制作过程，不仅占用了较大的场地，同时也占用了钢筋制作工人的大量的时间，而且现场制作加工规范化程度低，造成钢筋绑扎偏差较大，影响了工期进度；在气候变化时对钢筋制作也可能造成了一定的影响，列如刮风，下雨，下雪都会影响制作进度。根据我标段投标单价较低，单项施工较多，加工型号较多。成本控制比较复杂等特点，我项目部根据内外部环境的变化，适应发展的需要，转变战略思想，调整战略规划，实施战略管理。在管理上不断向制度化，规范化，精细化方向发展的同时，提

出了建立集中钢筋加工制作工厂的管理理念，并对该理念进行了一些列的探讨，研究有利的推进项目部的“利润最大化，投入成本合理化，管理精细化，施工科学化”的方针进行。 一、编制依据 《十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路两阶段施工图设计》 《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002） 《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） 《十天高速公路建设标准化管理细则》 二、钢筋加工制作工厂化目的及适用范围 钢筋加工工厂化，使钢筋有效地得以利用，钢筋损耗率比常规损耗率降低0.5个百分点；减少了现场钢筋安装工序，提高工效50%以上；避免了过去由于施工现场作业线超长、防范难度大而造成钢筋安装期间的大量钢筋被盗；数控钢筋加工设备的采用，保证了钢筋的加工精度，提升了工程质量；施工现场几无杂物，工完料尽场地清，场容场貌改观，作业环境改善，安全系数大大提高。谓之一石数鸟，一点也不夸张。 由于本合同段钢筋加工制作量种类比较多，如何正确对待钢筋加工制作生产节约和减秏，对工程盈利起着至关重要的作用，按照以往的传统模式分散建立相应的钢筋加工场，投入成本高，管理难度大,浪费严重。主要体现在以下几个

钢筋加工场标准化建设方案

武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第二合同段 钢筋加工场标准化建设方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段 中建五局项目经理部

2013年3月

钢筋加工场建设方案 一、工程概况 本分部共有特大桥1座，大桥2座，小桥1座，圆管涵14道，盖板涵及通道9道，本项目共有钢筋约1.8万吨，通过生产能力及供应需求核算，我部决定在预制场旁边设置一座钢筋加工场，为便于集中化管理，节省工耗，钢筋加工场均布置在各梁场旁边。 二、钢筋加工场选址 我部钢筋加工场位于K160+823~K161+100主线边，主要负责预制沙湖中心沟特大桥、连接线电排河桥、沙湖互通A 匝道桥、连接线红土堰沟桥以及二分部涵洞通道的钢筋制作，总占地面积5440平方米，设置 1台10吨钢筋棚门吊。 钢筋加工场办公区和生活区，依据现场实际情况，与预制梁场办公区和生活区合并。 三、硬件设施要求 1、加工场内部功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品堆放区、废料堆放区、运输通道等。额额额 2、本座钢筋加工场占地面积达到5440平方。 3、场区内原地面采用清砂填筑50cm ，再填筑30cm 毛渣石，整平后地面采用20cm 厚C20混凝土整体硬化，中间运输道路采用25cm 厚C30混凝土硬化。地面混凝土浇筑后切割5条横缝1条纵缝，地面按照中间高两边低的原则设置2%的横坡，并在两侧设置30cm 深排水沟。 钢筋笼堆放区域 钢筋笼加工区域 梁场钢筋加工区域 原材料堆放区 原材料堆放区 半成品堆放区

4、场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层设1.5%排水坡度，水流向场外排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。 5、龙门吊基础采用30cm×30cm的C30混凝土浇筑，管线布置尽量在地下预埋管道或挂设上墙。 6、钢筋加工场采用全封闭式管理，四周及顶棚均采用彩钢棚封闭，钢筋棚起拱线为8m，两端留门，两侧和顶部间隔使用透明瓦，侧墙开窗，确保采光通风。 7、原材料堆放区：钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高分类存放，并挂牌标识，离地30cm以上，下部支点保证钢筋不变形，保持干燥。并作相应标识，按型号、类别登记入册，以便查询。 成品、半成品堆放区：对于加工完成的半成品、成品钢筋，按其检验状态与结果、使用部位进行标识，分类存放。成品、半成品存放区应通风良好，垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应以保证成品、半成品不变形为原则，采用托架存放。易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m。 半成品、成品加工制作均在台座或胎架上完成，台座或胎架在已经硬化的场地上制作。 8、钢板及型钢存放区应通风良好，垫高堆放，离地20cm以上，其高度不得超过1m。 9、钢筋、型钢和管材等金属材料，必须具有产品合格证，按规定存放，并避免与酸、碱等腐蚀性介质接触。 10、钢筋加工场设置废料区，严禁厂内钢筋头等杂物随手丢弃。 四、机械设备要求 1、场内配备1台10吨龙门吊。龙门吊由专业厂家生产，使用前必须获得有关部门的检查验收合格后才能投入使用，严禁使用自行组装的龙门吊。 2、钢筋加工场大量采用数控加工设备，以满足钢筋加工的精确度和减少人工消耗，每座加工场配备1台数控钢筋弯箍机、1台数控钢筋弯曲机、1台钢筋笼滚焊机、一台钢筋调制切断机。数控设备要求如下： (1)数控钢筋弯曲机：可加工直径10-32 mm的成型钢筋，平均每日加工量约5500根；