长沙理工大学结构设计原理课程设计

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2.3 作用长期效应组合

不计冲击系数的汽车荷载弯矩标准值k Q 1M =808.60m kN ?，汽车荷载作用效应的准永久值系数21ψ=0.4，人群荷载作用效应的准永久值系数

22ψ=0.4

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图3-1（尺寸单位：mm）

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现选择钢筋256326Φ+Φ，截面面积27771mm A s =钢筋叠层数为6层,受拉区混凝土保护层厚度取C=35mm ?32mm 及30mm 钢筋间横向净距为

mm d mm mm S n 403225.125.140588.352200=?=?=?-=及，故满足构造

要求。钢筋布置图3-2如下

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图3-2（尺寸单位：mm ）

3.2 承载力复核

已设计的受拉钢筋中，326Φ的面积为48262mm ，256Φ的面积为29452mm ，MPa f sd 280=。 由图3-2钢筋布置图，可求得s a ，即

2945

4826)

4.28

5.18.35335(2945)8.355.135(4826+?+?++?+=

s a

=125mm

则实际有效高度 mm h 137512515000=-= (1)判定T 形截面类型

由式 s sd f f cd A f h b f ≥''，计算

mm N h b f f f cd ??=??=6''1017.312016401.16 =3.17m kN ?

mm N A f s sd ??=?+=61018.2280)29454826(

=2.18m kN ?

由于s sd f f cd A f h b f >''，故为第一类T 形截面 (2)求受压区高度x

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混凝土结构设计原理课程设计任务书

《混凝土结构设计》课程设计 整体式单向板肋梁楼盖 适用专业：土木工程专业（本科） 使用班级：2014级土木4、5班 设计时间：2016年12月 设计任务书

建筑工程教研室 《混凝土结构设计》课程设计 整体式单向板肋梁楼盖设计任务书 一、设计任务： 设计某三层轻工厂房车间的楼盖，拟采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。要求进行第二层楼面梁格布置，确定梁、板、柱截面尺寸，计算梁板配筋，并绘制结构施工图。 二、设计目的 《混凝土结构》课程设计是教育计划中一个重要的实践性教学环节，对培养和提高学生的基本技能，启发学生对实际结构工作情况的认识和巩固所学的理论知识具有重要作用。 1.了解钢筋混凝土结构设计的一般程序和内容，为毕业设计以及今后从事实际设计、管理工作奠定初步基础。 2.复习巩固加深所学的基本构件中受弯构件和钢筋混凝土梁板结构等章节的理论知识。 3.掌握钢筋混凝土肋梁楼盖的一般设计方法，诸如： (1)进一步理解单向板肋梁楼盖的结构布置、荷载传递途径和计算简图； (2)掌握弹性理论和塑性理论的设计方法； (3)掌握内力包络图和抵抗弯矩图的绘制方法； (4)了解构造设计的重要性，掌握现浇梁板的有关构造要求； (5)掌握现浇钢筋混凝土结构施工图的表示方法和制图规定； (6)学习书写结构计算书； (7)学习运用规范。 三、设计资料 1、结构平面及柱网布置如图所示(楼梯间在此平面外)，按不同用途的车间工业楼面活荷载标准值见表1,车间内无侵蚀性介质，柱网尺寸见表二。每位学生按学号顺序根据表3选取一组数据进行设计。 活荷载标准值 表1

表3 度序号 ^组 活载序号 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ① 1 2 P 3 4 5 31 43 56 ② 6 7 r 8 9 10 32 44 55 ③ 11 12 13 14 15 33 45 54 ④ 16 17 18 19 20 34 46 53 ⑤ 21 22 23 24 25 35 47 52 ⑥ 26 27 28 29 30 36 48 51 ⑦ 37 38 39 40 41 42 49 50 2、楼面构造 楼面面层为水磨石（底层20mm 厚水泥砂浆，10mm 面层），自重 为 0.65kN/m 2 ;顶棚为15mm 厚混合砂浆抹灰；梁用15mm 厚混合砂浆 抹灰。 3、材料 ① 混凝土：自定。 ② 钢 筋：自定。 四、设计内容及要求 1 ．结构布置 柱网尺寸给定，要求了解确定的原则。 梁格布置，要求确定主、次梁 布置方向及次梁间距。 2．按塑性理论方法设计楼板和次梁，按弹性理论方法设计主梁。 3．提交结构计算书一份。要求：步骤清楚、计算正确、书写工整。 4．绘制结构施工图。内容包括 （ 1 ）结构平面布置； （ 2）板、次梁配筋图； 序号 L x L y ① 6600 5400 ② 6600 6600 ③ 6900 5700 ④ 6900 6000 ⑤ 6900 6300 ⑥ 6900 6600 ⑦ 7200 6000 ⑧ 7200 6300 柱网跨度尺寸 分组编号 表2 结构平面及柱网布置图

长沙理工大学单片机课设

CHENGNAN COLLEGE OF CUST 题目：《单片机原理及应用》课程项目设计温度的检测与显示的设计 姓名：柳豪 学号：201582250120 班级: 电气1501 专业：电气工程及其自动化 所在院(系): 电气工程系 指导教师：朱豆 日期：2017年12月

目录 1 温度检测的发展过程 2.1 设计目的 2.2 设计原则 2.3 设计思路 2.3.1硬件设计原则 2.4 系统的组成 3 温度检测系统的 电路图 4 硬件设计 4.1 单片机的选用4.2 数据采集系统4.2.1热电偶的优点4.2.2系统组成 4.2.3系统分析计算4.2.4 芯片LM324的介绍 4.3 A/D转换器——ADC0809介绍 4.3.1 ADC0809的工作过程 4.3.2 2ADC0809管脚结构图 4.4 显示系统设计4.4.1 8255A扩展芯片的介绍 4.4.2 8255与MCS51的接口 4.4.3 LED显示单元 5 程序流程图及程序5.1 程序流程图 5.2 程序

1. 温度检测的发展过程 在现代化的工业生产中，电流、电压、温度、压力、流量、流速和开关量都是常用的主要被控参数。其中，温度是需要测量和控制的重要参数之一。例如：在冶金工业、化工生产、电力工程、造纸行业、机械制造和食品加工等诸多领域中，人们都需要对各类加热炉、热处理炉、反应炉和锅炉中的温度进行检测和控制。 采用MCS-51单片机来对温度进行检测，不仅具有控制方便、组态简单和灵活性大等优点，而且可以大幅度提高被控温度的技术指标，从而能够大大提高产品的质量和数量。因此，单片机对温度的控制问题是一个工业生产中经常会遇到的问题。 2.1 设计目的 本设计最终所要达到的目的有以下几个方面： a)掌握单片机各部分的使用，可以依据要求进行小规模的编程； b)熟悉A/D转换的过程，及其在实践中的应用； c)熟悉各种温度传感器的使用，能根据不同的电路选择合适类型的传感器。 2.2 设计原则 2.2.1 硬件设计原则 a）我们结合典型的A/D转换电路，选择ADC0809芯片做主打芯片，实现数模转换能； b）此设计利用A/D转换芯片配以显示电路用其所需要的外围电路实现温度显示，具有编程灵活、便于显示水温功能的扩充（也可用于炉温显示）、精确度高等特点； c）硬件结构设计应与软件设计方案一并考虑； d）整个系统相关器件力求性能匹配，与环境相适应。2.3.2 软件系统原则 a）我们的程序采用模块化设计，软件结构清晰，简洁； b）我们将设计的程序存储区及数据存储区尽量合理化规划，便于设计功能的扩展； c）我们对各个功能程序与运行结果及运行要求都作了简要说明，以便查询。 2.3 设计思路 本系统用热电偶为检测温度元件，通过温度传感器将被测温度转换为电量，经过放大滤波电路处理，其中用到LM324四运放集成电路来实现。经过放大滤波电路处理后，由模数转换器将模拟量转换为数字量，结合典型的A/D转换电路，选择ADC0809芯片做主打芯片，实现数模转换功能再与单片机相连，其中用AT89C51芯片代替8031系列芯片。通过8255可编程扩展芯片对温度进行报警限制处理，然后再由LED数码管进行跟踪显示。 2.4 系统的组成 为了更直观的了解本设计，我将整个系统分为了三个设计模块：LED显示模块、A/D转换模块以及数据采集模块，以下就是各个模块的功能简介： a）LED模块为系统提供采时，通过使用典型的LED数码管，结合动态扫描程序实现温度的显示功能；

结构设计原理课程设计

. 装配式钢筋混凝土简支T梁设计 计算书

中华人民共和国行业标准： 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 《公路桥涵设计通用规范》JDG D60—2004 二、设计资料 1. 桥面净空：净—7+2×1.5m 2. 设计荷载：公路Ⅱ级汽车荷载，人群 3.5KN/m2. 结构安全等级为二级，即r0=1.0 3. 材料规格： 钢筋：主筋采用HRB400钢筋；箍筋采用HRB335钢筋；Ⅰ类环境 水平纵向钢筋面积为(0.001~0.002)bh，直径8~10mm，水平纵向钢筋对称，下 密上疏布置在箍筋外侧。 架立筋选用2φ20的钢筋 混凝土：采用C30混凝土 4. 结构尺寸： T形主梁：标准跨径L b=20.00m 计算跨径L j=19.5m 主梁全长L=19.96m 主梁肋宽b=180mm 主梁高度h=1300mm 三、设计内容 1. 计算弯矩和剪力组合设计值 2. 正截面承载力计算 3. 斜截面抗剪承载力计算 4. 全梁承载能力校核 5. 水平纵向钢筋和架立筋设计 6. 裂缝宽度及变形（挠度）验算

梁体采用C40的混凝土，轴心抗压强度设计值为18.4Mpa ，轴心抗拉强度设计值ftd=1..65Mpa 。主筋采用KL400,抗拉强度设计值fsd=330Mpa ，抗压强度设计值 Mpa f sd 330/ =；箍筋采用HRB335，直径8mm ，抗拉强度设计值为280Mpa 。 1.计算弯矩和剪力组合设计值 因恒载作用效应对结构的承载力不利，故取永久效应，即恒载的分项系数2.11=G γ。汽车荷载效应的分项系数为4.11=Q γ。对于人群荷载，其它可变作用效应的分项系数为 4.1=Qj γ。本组合为永久作用与汽车荷载和人群荷载组合，故取人群荷载的组合系数 8.0=C ? 2 l 处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1??+?+?= m kN m kN ·2.1755·0.554.18.00.6084.10.7022.1=??+?+?= 4 l 处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1??+?+?= m kN m kN ·2.1369·0.404.18.00.4664.10.5602.1=??+?+?= 支点截面处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1??+?+?= kN kN 48.3690.44.18.00.1154.10.1702.1=??+?+?= 2 l 处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1??+?+?= kN kN 64.660.24.18.0464.102.1=??+?+?= 2.截面承载力计算 （1）确定Ｔ梁翼缘的有效宽度' f b 由图所示Ｔ形截面受压翼板厚度的尺寸，可得： 翼板平均厚度mm b f 1102 140 80' =+= 又mm mm L b f 6500195003 1 3' 1=?== 由横断面的尺寸可知：5个T 形梁的总长为5*1600=8000mm ，则每个T 形梁宽1580/ =f b ，缝宽（8000-1580*5）/5=20，则两相邻主梁的平均间距为1600mm ，即： mm b f 1600' 2= mm mm h b b b f h f 15001101202180122' ' 3=?+?+=++=

长沙理工大学大学物理计算题题库

1.题目：电荷q均匀分布在长为2l的细杆上，求在杆外延长线上与杆端距离为a的P点的电势(设无穷远处为电势零点)． 答案：解：设坐标原点位于杆中心O点，x轴沿杆的方向，如图所示． 细杆的电荷线密度λ＝q / (2l)，在x处取电荷元d q = λd x＝q d x / (2l)，它在P点产生的电势为 4分 整个杆上电荷在P点产生的电势 4分2 题目：圆形平行板电容器，从q= 0开始充电，试画出充电过程中，极板间某点P处电场强度的方向和磁场强度的方向． 答案：解： 见图．，2分；，2分 3题目：氢原子可以看成电子在平面内绕核作匀速圆周运动的带电系统．已知电子电荷为e，质量为m e，圆周运动的速率为v，求圆心处的磁感强度的值B．

答案：解：由 有2分 2分 2分 2分 4 5 题目：一平面线圈由半径为0.2 m的1/4圆弧和相互垂直的二直线组成，通以电流2 A，把它放在磁感强度为0.5 T的均匀磁场中，求： (1) 线圈平面与磁场垂直时(如图)，圆弧段所受的磁力． (2) 线圈平面与磁场成60°角时，线圈所受的磁力矩． 答案：解：(1) 圆弧所受的磁力：在均匀磁场中通电圆弧所受的磁力与通有相同电流的直线所受的磁力相等，故有 F AC = N 3分 方向：与AC直线垂直，与OC夹角45°，如图． 1分

(2) 磁力矩：线圈的磁矩为 本小问中设线圈平面与成60°角，则与成30°角，有力矩 M =1.57310-2 N2m 3分 方向：力矩将驱使线圈法线转向与平行. 1分6 题目：两根导线沿半径方向接到一半径R =9.00 cm的导电圆环上．如图．圆弧ADB是铝导线，铝线电阻率为ρ1 =2.50310-8Ω2m，圆弧ACB是铜导线，铜线电阻率为ρ2 =1.60310-8Ω2m．两种导线截面积相同，圆弧ACB的弧长是圆周长的1/π．直导线在很远处与电源相联，弧ACB上的电流I2=2.00Ａ，求圆心O点处磁感强度B的大小．(真空磁导率μ0 =4π310-7 T2m/A) 答案：解：设弧ADB = L1，弧ACB = L2，两段弧上电流在圆心处产生的磁感强度分别为 3分、方向相反． 圆心处总磁感强度值为

结构设计原理课程设计完整版

结构设计原理课程设计 设计题目：预应力混凝土等截面简支 空心板设计（先张法） 班级：6班 姓名：于祥敏 学号：44090629 指导老师：张弘强

目录 一、设计资料 (2) 二、主梁截面形式及尺寸 (2) 三、主梁内力计算 (3) 四、荷载组合 (3) 五、空心板换算成等效工字梁 (3) 六、全截面几何特性 (4) 七、钢筋面积的估算及布置 (5) 八、主梁截面几何特性 (7) 九、持久状况截面承载力极限状态计算 (9) 十、应力损失估算 (10) 十一、钢筋有效应力验算 (13) 十二、应力验算 (13) 十三、抗裂性验算 (19) 十四、变形计算 (21)

预应力混凝土等截面简支空心板设计 一、设计资料 1、标跨m 16，计算跨径m 2.15 2、设计荷载：汽车按公路Ｉ级，人群按2/0.3m KN ，10=γ 3、环境：Ｉ类，相对湿度%75 4、材料： 预应力钢筋：采用ASTM a A 97416-标准的低松弛钢绞线（71?标准型），抗拉强度标准值MPa f pk 1860=，抗拉强度设计值MPa f pd 1260=，公称直径mm 24.15，公称面积2140mm ，弹性模量MPa Ep 51095.1?= 非预应力钢筋：400HRB 级钢筋，抗拉强度标准值MPa f sk 400=，抗拉强度设计值 MPa f sd 330=，弹性模量MPa Es 5100.2?= 箍筋：335H R B 级钢筋，抗拉强度标准值MPa f sk 335=，抗拉强度设计值 MPa f sd 280=，弹性模量MPa Es 5100.2?= 混凝土：主梁采用50C 混凝土，MPa Ec 41045.3?=，抗压强度标准值MPa f ck 4.32=，抗压强度设计值MPa f cd 4.22=，抗拉强度标准值MPa f tk 65.2=，抗拉强度设计值 MPa f td 83.1= 5、设计要求：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》要求，按Ａ类预应力混凝土构件设计此梁 6、施工方法：先张法 二、主梁截面形式及尺寸（mm ） 主梁截面图（单位mm ）

长沙理工大学学生网上选课操作规程

长沙理工大学学生网上选课操作规程 1、如何登陆选课系统与修改密码？ (1)在IE浏览器地址栏中输入地址(如：http://210.43.188.40)，按回车，选择“网上选课通道一”或“网上选课通道二”图标，即可打开学生网上选课系统主页(图1-1)。 图1-1 (2)单击“用户登录”，输入学号、密码和验证码(密码与学号相同)，单击“登录”按钮，即可登录网上选课系统(图1-2)。 图1-2 (3)登录系统后，单击菜单项“其它”下面的“修改个人密码”菜单进行密码修改。

2、学生如何选理论课程？ (1) 单击菜单项“网上选课”，即可展开相应页面(图1-3)。 图1-3 (2) 单击“正选”按钮，课程范围选择“主修(本年级/专业)”，然后单击“检索”按钮，即可弹出相应窗体(图1-4)。 图1-4

(3) 选定课程前的复选框“”，单击课程后面的“选择”按钮，选定上课班号→任课老师。图1-5 图1-5 (4) 单击“确定”按钮，然后单击“提交”按钮。完成该课程的选定。 备注：A、其它课程选课流程同上。 B、选课超过上限系统会自动提示。 图1-6 (5) 单击“选课结果”菜单项，可以对已选定的课程进行退选。 (6) 全校性公共选课流程：单击“选课结果”菜单项，课程范围选择“主修(公共任选)”，然后单击

“检索”按钮，即可弹出相应窗体(图1-7)。 图1-7 (7) 选定需要修读的课程，选择相应的“上课班号→任课老师”。即可完成公共任选课的选课。 3、学生如何选环节？ (1) 单击“选环节”菜单项，单击“检索”按钮。选择相应课程和指导老师。具体操作步骤与理论课程选课一致。 (2) 单击“选环节结果”菜单项，可以对已经选定的环节进行退选。

长沙理工大学_基础工程复习重点.doc

概念 浅基础：埋置深度较浅（一般在数米以内），且施工相对简单的皋础 刚性基础：主要承受压应力的基础，一般用抗压性能好，抗拉、抗剪性能较差的材料（如混凝十、毛石、三合十?等）建造受刚性角限制的基础称为刚性基础 桩基础：由基桩和联接于桩顶的承台共同组成 护筒：用来浇筑桥桩的 泥浆：泥土和水混合而成的半流体 墩台：支承桥梁上部结构的荷载，并将它传给地基基础 围堰：是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构 地基：承受结构物荷载的岩体、土体有天然地基和人丄地里两类。天然地基是不需耍人加固的天然土层。人工地基需耍人加固处理 斜拉桥布置：主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分组成。主梁一般采川混凝土结构、钢■混凝土组合结构或钢结构，索塔人都采川混凝土结构，而斜拉索则采川高强材料（高强钢丝或钢绞线）制成。 沉井：是一种井筒状空腔结构物，是在预制好的井筒内挖土，依靠井筒口重或借助外克服井储与地层的摩擦阻力逐步沉入地下至设计高程，最终形成桥梁墩台或其他建筑物基础的一种深基础形式。 软弱下卧层：承载力容许值小于持力层承载力容许值的土层 持力层：指直接与基底相接触的土层 地基验槽：山建设单位组织勘察单位，设计单位，施工单位、监理单位共同检杏验收地基承载力及确定方法：指地基承担荷载的能力1）原位试验法2）理论公式法3）规范表格法4）当地经验法 桥台台后土压力：支撑桥台背墙后填土的水平荷载 简答 1.简述钻孔桩灌注水下殓施工耍点？ 答：（1）混凝土拌和必须均匀，尽可能缩短运输距离和减小颠簸，防止混凝土离析而发生卡管事故（2）灌注混凝土必须连续作业，一气呵成，避免任何原因的中断，因此混凝土的拌和运输设备应满足连续作业的要求，孔内泮上升到接近钢筋笼架底处时应防止钢筋笼架被混凝土顶起。 （3）在灌注过程屮，婆随时测呈和记录孔内混凝土灌注高程和导管入孔长度，捉管时控制和保证导管埋入混凝七面内有3?5m深度。防止鸭提升过猛，管底提离混凝土而或埋入过浅，而使导管内进水造成断桩夹泥。但也要防止导管埋入过深，而造成导管内混凝七压不出或导管为混凝土埋住凝结，不能提升，导致中止浇灌而成断桩。 （4）灌注的桩顶高程应比设计值侦加一定高度，此范用的浮浆和混凝土应凿除，以确保桩顶混凝土的质量。预加岛度一般为0.5m,深桩应酌屋增加。 2.简述水中沉井施工要点？ 答：当水深小于3m,流速W1.5m/s吋，可采用砂或砾石在水中筑岛，周围用草袋围护；当水深或流速加大，可采用围堤防护筑岛；当水深较大（）或流速较大吋，宜采用钢板桩围垠筑岛。当水深（大丁10m）人工筑岛困难或不经济时，可采用浮运法施工。当沉井较高，需分段制造，在悬浮状态下逐节接长下沉至河底，但整个过程应保证沉井本身稳定。当刃脚切入河床一定深度后，即可按一般沉井下沉方法施工。3.试说明砂桩、振冲桩对不同土质的加固机理适用情况？ 答：对松散的砂土层，砂桩的加固机理有挤密作川、排水减压作川和砂土地慕预振作用，对于松软黏性土地基，主要通过桩体的置换和排水作川加速桩间土的排水固结，并形成复合地基，提高地基的承载力和稳定性，改善地基土的力学性质。对于砂土与黏性土互层的地基及冲填土，砂桩也能起到一定的挤实加固作用。 振冲法対砂性土地基的加固原理是：振动力除直接将砂层挤压密实外，还向饱和砂土传播加速度，因此在振冲器周围一定范围内砂土产牛振动液化，液化后的土颗粒在重力、上覆土压力及外添填料的挤压下重

武汉理工大学混凝土结构设计原理课程设计上课讲义

学号：0121206120102 课程设计 课程：混凝土结构设计原理 学院：土建学院 班级：土木 zy1202 姓名： 学号： 0121206120102 指导老师： 2015年1月18日

目录 一、设计资料 (1) 二、设计荷载 (1) 三、主梁毛截面几何特性计算 (1) 四、预应力钢束面积的估算及钢束布置 (4) 五、主梁截面几何特性计算 (7) 六、截面强度计算 (9) 七、钢束预应力损失估算 (11) 八、预加应力阶段的正截面应力验算 (15) 九、使用阶段的正应力验算 (18) 十、使用阶段的主应力验算 (21) 十一、锚固区局部承压验算 (23) 十二、主梁变形（挠度）计算 (24)

贵州道真高速公路桥梁上部构件设计 一、设计资料 1、初始条件：贵州道真高速公路桥梁基本上都采用标准跨径，上部构造采用装配式后张法预应力混凝土空心板，20 m 空心板、1.25m 板宽，计算跨径19.5m ，预制长度19.96m 。参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》按Ａ类预应力混凝土构件设计此梁。 2、材料：（1）混凝土：C40混凝土，MPa Ec 41025.3?=，抗压强度标准值 MPa f ck 8.26=，抗压强度设计值MPa f cd 4.18=，抗拉强度标准值MPa f tk 40.2=，抗拉强度设计值MPa f td 65.1=。 （2）非预应力钢筋：普通钢筋主筋采用HRB335级钢筋，抗拉设计强度 a sd MP f 280=；箍筋采用R235级钢筋，抗拉设计强度a sd MP f 195=。 （3）预应力钢筋公称直径为15.24mm ，公称面积为140mm2，抗拉标准强度 a pk MP f 1860=，MPa f pd 1260=，弹性模量Ep ＝1.95×105Mpa ，低松弛级。 二、设计荷载 设计荷载为公路-I 级，结构重要性系数0γ取1.0。荷载组合设计值如下： kN Q 76=跨中m kN M .399=汽m kN M .710=恒m kN M .1395=跨中kN Q j 3720=00=j M m kN M .10254/1= 三、主梁毛截面几何特性计算

结构设计原理知识点

第一章 钢筋混凝土结构基本概念及材料的物理力学性能 1.混凝土立方体抗压强度cu f ：（基本强度指标）以边长150mm 立方体试件，按标准方法制作养护28d ，标准试验方法（不涂润滑剂，全截面受压，加载速度0.15~0.25MPa/s ）测得的抗压强度作为混凝土立方体抗压强度 cu f 。 影响立方体强度主要因素为试件尺寸和试验方法。尺寸效应关系： cu f （150）=0.95cu f （100） cu f （150）=1.05cu f （200） 2.混凝土弹性模量和变形模量。 ①原点弹性模量：在混凝土受压应力—应变曲线图的原点作切线，该切线曲率即为原点弹性模量。表示为：E '=σ/ε=tan α0 ②变形模量：连接混凝土应力应变—曲线的原点及曲线上某一点K 作割线，K 点混凝土应力为σc （=0.5c f ），该割线（OK ）的斜率即为变形模量，也称割线模量或弹塑性模量。 E c '''=tan α1=σc /εc 混凝土受拉弹性模量与受压弹性模量相等。 ③切线模量：混凝土应力应变—上某应力σc 处作一切线，该切线斜率即为相应于应力σc 时的切线模量''c E =d σ/d ε 3 . 徐变变形：在应力长期不变的作用下，混凝土的应变随时间增长的现象称为徐变。 影响徐变的因素：a. 内在因素，包括混凝土组成、龄期，龄期越早，徐变越大；b. 环境条件，指养护和使用时的温度、湿度，温度越高，湿度越低，徐变越大；c. 应力条件，压应力σ﹤0.5 c f ，徐变与应力呈线性关系；当压应力σ介于（0.5～0.8）c f 之间，徐变增长比应力快；当压应力σ﹥0.8 c f 时，混凝土的非线性徐变不收敛。 徐变对结构的影响：a.使结构变形增加；b.静定结构会使截面中产生应力重分布；c.超静定结构引起赘余力；d.在预应力混凝土结构中产生预 应力损失。 4.收缩变形：在混凝土中凝结和硬化的物理化学过程中体积随时间推移而减少的现象称为收缩。 混凝土收缩原因：a.硬化初期，化学性收缩，本身的体积收缩；b.后期，物理收缩，失水干燥。 影响混凝土收缩的主要因素：a.混凝土组成和配比；b.构件的养护条件、使用环境的温度和湿度，以及凡是影响混凝土中水分保持的因素；c.构件的体表比，比值越小收缩越大。 混凝土收缩对结构的影响：a.构件未受荷前可能产生裂缝；b.预应力构件中引起预应力损失；c.超静定结构产生次内力。 5.钢筋的基本概念 1.钢筋按化学成分分类，可分为碳素钢和普通低合金钢。 2钢筋按加工方法分类，可分为a.热轧钢筋；b.热处理钢筋；c.冷加工钢筋（冷拉钢筋、冷轧钢筋、冷轧带肋钢筋和冷轧扭钢筋。） 6.钢筋的力学性能 物理力学指标：（1）两个强度指标：屈服强度，结构设计计算中强度取值主要依据；极限抗拉强度，材料实际破坏强度，衡量钢筋屈服后的抗拉能力，不能作为计算依据。（2）两个塑性指标：伸长率和冷弯性能：钢材在冷加工过程和使用时不开裂、弯断或脆断的性能。 7.钢筋和混凝土共同工作的的原因：（1）混凝土和钢筋之间有着良好的黏结力；（2）二者具有相近的温度线膨胀系数；（3）在保护层足够的前提下，呈碱性的混凝土可以保护钢筋不易锈蚀，保证了钢筋与混凝土的共同作用。 第二章 结构按极限状态法设计计算的原则 1.结构概率设计的方法按发展进程划分为三个水准：a.水准Ⅰ，半概率设计法，只对影响结构可靠度的某些参数，用数理统计分析，并与经验结合，对结构的可靠度不能做出定量的估计；b.水准Ⅱ，近似概率设计法，用概率论和数理统计理论，对结构、构件、或截面设计的可靠概率做出近似估计，忽略了变量随时间的关系，非线性极限状态方程线性化；c.水准Ⅲ，全概略设计法，我国《公桥规》采用水准Ⅱ。 2.结构的可靠性：指结构在规定时间（设计基准期）、规定的条件下，完成预定功能的能力。 可靠性组成：安全性、适用性、耐久性。 可靠度：对结构的可靠性进行概率描述称为结构可靠度。 3.结构的极限状态：当整个结构或构件的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时，则此特定状态称为该功能的极限状态。 极限状态分为承载能力极限状态、正常使用极限状态和破坏—安全状态。 承载能力极限状态对应于结构或构件达到最大承载力或不适于继续承载的变形，具体表现：a.整个构件或结构的一部分作为刚体失去平衡；b.结构构件或连接处因超过材料强度而破坏；c.结构转变成机动体系；d.结构或构件丧失稳定；e.变形过大，不能继续承载和使用。 正常使用极限状态对应于结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值，具体表现：a.由于外观变形影响正常使用；b.由于耐久性能的局部损坏影响正常使用；c.由于震动影响正常使用；d.由于其他特定状态影响正常使用。 破坏—安全状态是指偶然事件造成局部损坏后，其余部分不至于发生连续倒塌的状态。（破坏—安全极限状态归到承载能力极限状态中） 4.作用：使结构产生内力、变形、应力、应变的所有原因。 作用分为：永久作用、可变作用和偶然作用。 永久作用：在结构使用期内，其量值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的作用 可变作用：在结构试用期内，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比较不可忽略的作用。

最新长沙理工大学基础工程试题库复合地基部分

碎石桩在处理软粘土地基时主要是起到了挤密作用。O 1．砂井法中砂井的作用主要是起到了挤密作用。X 2．强夯法加固地基的原理是动力固结作用。O 3．强夯法适用于任何软弱地基土的加固。X 4．复合地基: 复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强，或被置换，或在天然地基中设置加筋材料，加固区是由基体（天然地基土体或被改良的天然地基土体）和增强体两部分组成的人工地基 5．换土垫层法 当建筑物基础下的持力层比较软弱，不能满足上部荷载对地基的要求时，常采用换土回填法来处理。施工时先将基础以下一定深度、宽度范围内的软土层挖去，然后回填强度较大的砂、石或灰土等，并夯至密实 6． 7．处理饱和软粘土地基有哪些方法？ 换土垫层法真空联合堆载预压法加载预压法 8． 9．处理松散砂土地基有哪些方法？ 表层原位压实法振冲密实法强夯法 10．简述换土垫层法处理软弱地基的机理及适用情况。 当建筑物基础下的持力层比较软弱，不能满足上部荷载对地基的要求时，常采用换土回填法来处理。施工时先将基础以下一定深度、宽度范围内的软土层挖去，然后回填强度较大的砂、石或灰土等，并夯至密实适用情况：砂地基和砂石地基适用于处理透水性强的软弱粘性土地基。 11． 12．简述砂桩挤密法加固设计的步骤。 1加固范围2桩直径及桩位布置3砂桩的间距4砂桩桩长5砂桩孔内的填料和填砂量6垫层7强度验算8沉降验算 13．

14．试列举一种排水固结处理地基方法，并简述其机理。 超载预压法：缩小土体固结排水的距离，减少工后固结沉降 15． 16．强夯法和重锤夯实法的加固机理有何不同？ 强夯法：动力置换动力固结动力密实 重锤击实：重复夯实地基，使浅层土得到夯实而提高其强度 17． 18．化学加固法中，加固材料可分为粉体类, 浆液类，两类；加固类型有低压搅拌法，高压喷射注浆法两类。 19．软弱地基是指由软弱地基是指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土及其它高压缩性土土层组成的地基。 20．对于松散砂土地基，可以采用表层原位压实法、强夯法、振冲密实法等方法处理。 21．采用垫层法处理软基时，垫层厚度确定的依据是（ c ） A. 垫层的承载力； B. 垫层底面处的自重应力； C. 下卧土层的承载力； D. 垫 层底面处土的附加应力

结构设计原理计算方法

结构设计原理案例计算步骤 一、单筋矩形截面受弯构件正截面承载力计算 计算公式： ——水平力平衡 （）——所有力对受拉钢筋合力作用点取矩（） （）——所有力对受压区砼合力作用点取矩（）使用条件： 注：/，&& 计算方法： ㈠截面设计yy 1、已知弯矩组合设计值，钢筋、混凝土强度等级及截面尺寸b、h，计算。 ①由已知查表得：、、、； ②假设； ③根据假设计算； ④计算（力矩平衡公式：）； ⑤判断适用条件：（若，则为超筋梁，应修改截面尺寸或提 高砼等级或改为双筋截面）； ⑥计算钢筋面积（力平衡公式：）； ⑦选择钢筋，并布置钢筋（若 ，则按一排布置）； 侧外 ⑧根据以上计算确定（若与假定值接近，则计算，否则以的确定值作 为假定值从③开始重新计算）； ⑨以的确定值计算； ⑩验证配筋率是否满足要求（，）。 2、已知弯矩组合设计值，材料规格，设计截面尺寸、和钢筋截面面积。 ①有已知条件查表得：、、、； ②假设，先确定； ③假设配筋率（矩形梁，板）； ④计算（，若，则取）； ⑤计算（令，代入）； ⑥计算（，&&取其整、模数化）； ⑦确定（依构造要求，调整）； ⑧之后按“1”的计算步骤计算。 ㈡承载力复核 已知截面尺寸b、，钢筋截面面积，材料规格，弯矩组合设计值，

所要求的是截面所能承受的最大弯矩，并判断是否安全。 ①由已知查表得：、、、； ②确定； ③计算； ④计算（应用力平衡公式：，若，则需调整。令， 计算出，再代回校核）； ⑤适用条件判断（，，）； ⑥计算最大弯矩（若，则按式计算最大弯矩） ⑦判断结构安全性（若，则结构安全，但若破坏则破坏受压区，所以应以受压区控制设计；若,则说明结构不安全，需进行调整——修改尺寸或提高砼等级或改为双筋截面）。 二、双筋矩形截面梁承载力计算 计算公式： ， ，（）+（） 适用条件： （1） （2） 注：对适用条件的讨论 ①当&&时，则应增大截面尺寸或提高砼等级或增加的用量（即 将当作未知数重新计算一个较大的）；当时，算得的即为安全要 求的最小值，且可以有效地发挥砼的抗压强度，比较经济； ②当&&时，表明受压区钢筋之布置靠近中性轴，梁破坏时应变较 小，抗压钢筋达不到其设计值，处理方法： a.《公桥规》规定：假定受压区混凝土压应力的合力作用点与受压区钢筋合力作用 点重合，并对其取矩，即 令2，并 （） 计算出； b.再按不考虑受压区钢筋的存在（即令），按单筋截面梁计算出。 将a、b中计算出的进行比较，若是截面设计计算则取其较小值，若是承载能力复核则取其较大值。 计算方法： ㈠截面设计 1.已知截面尺寸b、h，钢筋、混凝土的强度等级，桥梁结构重要性系数，弯矩组合 设计值，计算和。 步骤： ①根据已知查表得：、、、、； ②假设、（一般按双排布置取假设值）； ③计算；

电子的商务作业长沙理工大学

确认作业有没有改动 第一章 1、概念题 在电子商务的简单概念中，“电子”和“商务”的内涵分别包括哪些内容？ 答：电子的内容：网络技术、Web技术、数据库技术及其他多种IT技术。 商务的内容：提供和获取有形商品或无形服务过程中涉及到的一切业务流程。 (2)区分狭义和广义电子商务的概念。 答：广义的电子商务(EB)，是指利用各种信息技术对各种商务/业务活动实现电子化。 狭义的电子商务(EC)，特指运用Internet开展的交易。 (3) 什么是传统商务、完全电子商务和不完全电子商务？ 答：A、如果在全部商务活动中，所有业务步骤都是以传统方式完成的，则称之为传统商务。 B、如果在全部商务活动中，所有业务步骤都是以数字化方式完成的，则称之为完全电子商务。 C、现实生活中还存在着相当一部分介于两者之间的商务形态，这种在全部商务活动中，至少有一个或一个以上的业务环节应用了Internet技术的商务形态，一般称为不完全电子商务。 (4)按交易对象分的电子商务主要包括哪几类？ 答：可分为一下六种： A、企业与消费者间的电子商务(B2C）。 B、企业与企业间的电子商务(B2B)。

C、消费者与消费者间的电子商务(C2C)。 D、企业与政府（B2G）。 E、政府与消费者（C2G）。 F、政府机构之间（G2G）。 (5)简述电子商务系统的组成要素及其作用。 答：主要的组成有 A、消费者，提供消费功能。 B、商家，给消费者提供商品，并制定一些列规定来提高自己的信誉度。 C、银行，提供货款的代支付功能。 D、认证机构，作为消费者和商家的买卖活动见证者。 E、行政管理部门，制定相关法规并监督电子商务活动，保证交易合法进行。 F、配送中心，负责把商品长卖家配送到买家。 (6)电子商务系统由哪几个层次构成？每一层次主要用于解决什么问题？ 答：网络层，为电子商务系统提供网络平台。 计算机系统层，为电子商务系统提供基础服务平台。 应用软件层，电子商务系统的应用平台。 (7) 电子商务的主要功能包括哪几部分？ 答：A、内容管理 B、协同处理

《结构设计原理》述课

《结构设计原理》述课 一、前言 （一）课程基本信息 1.课程名称：结构设计原理 2.课程类别：专业平台课 3.学时：两学期总计84学时，2周课程设计 4.适用专业：交通工程 （二）课程性质 1.课程性质 结构是土木工程中最基本的元素，《结构设计原理》课程围绕着工程中常用的钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、圬工结构的设计计算进行理论和实践性的教学。 《结构设计原理》是土木工程专业的一门重要的专业必修课程，是学生运用已学的《工程制图》、《理论力学》、《材料力学》、《结构力学》、《工程材料》等知识，初步解决结构原理及结构设计问题的一门课程。其特点是：兼具理论性和实用性且承前启后，为学好专业课打好基础的课程，也是学生感到比较难学的一门课程。所以《结构设计原理》及其系列课程一直是土木工程专业的主干课，从开设的《结构设计原理》、《结构设计原理》课程设计，到毕业设计都渗透结构设计的理论，课程贯穿交通工程专业教学的所有环节。 本课程主要介绍钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构和圬工结构的各种基本构件受力特性、设计原理、计算方法和构造设计。 2.本课程的作用 本课程主要培养学生掌握钢筋混凝土基本构件和结构的设计计算方法和与施工及工程质量有关的结构的基本知识，培养学生具有识读桥梁结构图纸的识读能力、基本构件的设计能力、使用和理解各种结构设计规范能力、解决工程结构实际问题的能力、综合分析问题的能力、学习能力和与人合作等能力，从而为继续学习后续专业课程奠定扎实的基础，以进一步培养学生树立独立思考、吃苦耐劳、勤奋工作的意识以及诚实、守信的优秀品质，为今后从事施工生产一线的工作奠定良好的基础。 本课程以“材料力学”、“理论力学”和“工程材料”的学习为基础共同打造学生的专业核心技能。

长沙理工大学电子商务作业(1-8章完整版)

1.概念题 （1）“电子”指的是“电子技术”，主要包含网络技术、web技术、数据库技术及其他多种Internet技术； “商务”指的是商务活动，包括提供和获取有形商品或无形服务过程中涉及的一切业务流程，如交换供求信息、达成买卖意向、销售、售后服务等。 （2）广义的电子商务（EB）是指利用各种信息技术使各种商务/业务活动实现电子化； 狭义的电子商务（EC）特指运用Internet开展的交易活动，即基于数据的处理和传输，通过开放的网络进行的商业交易，包括qiyeyuqiye、企业与消费者、企业与政府之间的交易活动。 两者存在的主要差别： a.在“电子技术”的应用方面，EB比EC包含的范围广； b.在“商务活动”的涵盖范围上，EB比Ec包含的内容多。 （3）a.如果在全部商务活动中，所有业务步骤都是以传统的方式完成的，则称为传统商务； b.如果在全部商务活动中，所有业务步骤都是以数字化方式完成的，则称为完全电子 商务； c.介于以上两者之间，一部分业务过程是通过传统方式完成，另一部分则应用了IT技术手段，称为不完全电子商务。 （4）按交易对象，可以把电子商务分为六类：B2C，B2B，C2C，B2G，C2G，G2G。 B、C、G分别代表企业（Business），个人消费者（Consumer），政府（Government）。 （7）电子商务的主要功能： a.内容管理 b.协同管理 c.电子交易 第二章 （1）网络包括开放性互联参考模型、局域网技术、广域网技术、Internet技术。 通信技术：主要通信技术有数字通信技术，程控交换技术，信息传输技术，通信网络技术，数据通信与数据网，ISDN与ATM技术，宽带IP技术，接入网与接入技术。 （2）集中式计算模式、分布式计算模式和Web计算机模式。 （3）EDI（电子数据交换）是按照协议对具有一定结构特征的标准信息经数据通信网络，在计算机系统之间进行交换和自动处理。 工作原理： a、发送方计算机应用系统生成原始用户数据 b、发送报文的数据映射和翻译 c、发送标准的EDI文件 d、贸易伙伴获取标准的EDI文件 e、接收文件的映射和翻译 f、接收方应用系统处理翻译后的文件

长沙理工大学智能交通复习知识点

第一章绪论 一、ITS是科技发展的产物 1、路是人走出来的。原始运输，陆上靠人、畜；水上靠人、风、水流。 2、车。车的发明，4000年前，马，马车。 3、蒸气机。蒸气发动机的发明，轮船、火车。 4、内燃机。四冲程内燃机的发明，汽车、轮船、火车、飞机。 5、电动机的发明。电车、火车、地铁、轻轨等 6、微电子、计算机技术。数字化、网络化、智能化技术应用于交通领域。ITS出现。 三、高速公路现状 四、公路交通存在的问题 1、交通拥堵情况严峻 2、交通安全形势严峻 3、空气污染情况严峻 4、能源形势严峻 五、解决交通问题的途径 1、控制需求。控制汽车的购买和使用。 2、增加供给。多修路，多建停车场。 3、加强交通管理。法规、教育、规划、交通信号控制、发展公共交通。 4、实施智能运输系统（ITS）。 六、智能运输系统（ITS）研究内容 日本ITS的开发发展计划:2000年ITS开始阶段 2005年交通系统革命阶段 2010年自动驾驶的梦想.2015 社会系统的革新 日本ITS的开发领域（九大领域） （1）先进的车辆导航系统 通过可双向通信的导航系统为驾驶员提供最短路径信息、经由路线的堵塞信息、所需时间、交通管制、停车场信息等。 此外，也可以在家里、办公室等地获取同样的信息，以便在出发前确定出行路线。也可以在停车场、服务区和一般道路的车站获取目的地信息和其它信息。 2）自动收费系统 驾驶员在通过收费站时实现不停车自动非现金付费。可以提高驾驶的舒适性、减少收费站管理人员的费用、采集车辆OD数据等 ETC的功能: 1消除交通拥堵，降低收费站的通行时间 2减少交通污染，保护环境 3提高道路通行能力，有力地缓解交通拥挤现象 4,ETC还带来大量的直接的现金节约，并减少收费站工作人员的数量 5.车辆管理及防盗 6.消除停车场进出口排队延误现象，提高管理效率和管理水平 7.有利于交通管理者优化交通流，掌握交通的空间和时间分布 ETC的组成

混凝土结构设计原理课程设计修订版

混凝土结构设计原理课 程设计修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

混凝土结构设计原理课程设计计算书 1 设计题目 某支承在370mm厚砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁，其跨度L 1，伸臂长度L 2 ，由楼面传来 的永久荷载设计值g，活荷载设计值q 1，q 2 （图1）。采用混凝土强度等级C25，纵向受力 钢筋为HRB335，箍筋和构造钢筋为HPB300。试设计该梁并绘制配筋详图。 图1 2 设计条件 跨度L 1=6m，伸臂长度L 2 =1.5m，有楼面传来的永久荷载设计值g 1 =30kN/m，活荷载设 计值q 1 =30kN/m，q 2 =65kN/m，采用混凝土强度等级为C25。 2.1 截面尺寸选择 取跨高比为：h/L=1/10,则h=600mm，按高宽比的一般规定，取b=250mm，h/b=2.4， 则h 0=h-a s =600-40=560mm 2.2 荷载计算 梁自重设计值（包括梁侧15mm厚粉刷层重） 钢筋混凝土自重25kN/m,混凝土砂浆自重17kN/m。 g 2 =1.2×(0.25×0.6)×25+1.2(0.015×0.6×17×2+0.015×0.25×17）=5kN/m 则梁的恒荷载设计值为：g=g 1+g 2 =30+5=35kN/m 2.3 梁的内力和内力包络图

（1）荷载组合情况 恒荷载作用于梁上的位置是固定的，计算简图为图2(a)，活载q 1 q 2的作用位置有三种可能的情况，图2的(a)、(c)、(d)。每一种活荷载都不可能脱离恒荷载的作用而单独存在，因此作用于构件上的荷载分别有(a)+(b)、(a)+(c)、(a)+(d)三种情形。 （2）计算内力(截面法) ①(a)+(b) (a)作用下：ΣM A1=0，－Y B1L 1+g （L 1+L 2)2/2=0得 Y B1=164kN ΣY=0 ， 得Y A1=98.5kN (b)作用下：ΣY=0 ， 得Y A2=Y B2=90kN (a) +（b ）作用下剪力： V A =Y A1+Y A2=9805+90=188.5kN V B 左=Y A1+Y A2－(g +q 1)L 1=188.5－（35+30)×6=－201.5kN V B 右=gL 2=35×1.5=52.5kN M B =－gL 22/2=35×1.52/2=-39.375kN.m 由于当剪力V 等于零时弯矩有最大值，所以设在沿梁长度方向X 处的剪力V=0，则由M(x)=V A X －(g +q 1)X 2/2,对其求一阶导M'(x)=V （x ）=V A －(g +q 1)X 当V=0时，有M 取得最大值，即V(x)=V A －(g +q 1)X =0时，M 取得最大值