关键点位做T

两种经典的“T+0”交易战法

“T+0”的实战技巧：关键点位做T

利用技术分析的交易者做买卖决策时，有些是建立在压力位和支撑位原理之上。本节讨论的是如何在压力位和支撑位做“T+0”交易。

我们做“T+0”操作时，可利用一些常用的图形形态帮助我们找出支撑位与压力位，这样就可以在支撑位做顺向“T+0”操作，在压力位做逆向“T+0”操作。

通常股价在运行时，是上有压力下有支撑的，当上方的压力被有效突破时就会转变为支撑，当下方的支撑位被有效跌破时则会转变为压力位，因此，压力位和支撑位是会相互转换的。交易者要学会利用这一点进行分析。如图所示。

运用压力位和支撑位做“T+0”操作十分简单有效。平时看盘时可以将压力位和支撑位简单的画出来，这样一来，股价到压力位我们就用逆向“T+0”操作，支撑位时我们就做顺向“T+0”操作，这个方法十分简单好用。

如图所示，当股价在没有有效向上突破压力位或者向下突破支撑位之前，股价就会在这个区间内徘徊运行。我们可以据此轻松做顺向“T+0”操作和逆向“T+0”操作。

当股价上涨突破压力位后，这个压力位就有效变成支撑位，既然是支撑位，我们又可以转变为顺向“T+0”操作买入点，规律性非常明显，用此方法做“T+0”轻松高效。

我们来看下一个案例：千山药机（300216）。

如图，这只股票经过一段连续上涨之后，进入明显的调整期，如果你是做“T+0”操作的，那么，你会很喜欢这种横盘震荡调整，此时，你可以先找出短线的压力位和支撑位，然后画线，当股价调整至支撑位处时，此时正是我们对它做顺向“T+0”操作的好机会。上图右边三个箭头处都可以做顺向“T+0”操作。

上图是千山药机分时走势图。当天股价以6.57%的跌幅低开，当天股价最低到74.09元，正好是支撑位附近，这时候我们就做顺向“T+0”

买入操作。低开开盘我们就买入，此时差不多可以买入全天最低价，当天最大可以赚取约9%的差价。

如上图，这是旋极信息（300324）2015年2月至4月的日K线走势图。下图是3月10日的分时图。

如图所示，11点02分笔者以53.59元对该股做顺向的“T+0”操作，到14点21分的时候，股价冲高无力，回落跌破右肩，果断以56.09元卖出。

如果用百分比计算就可以赚4.5%的差价利润，假设交易者有底仓20000股，在11点02分以53.59元买入10000股，累计30000股。在14点21分以56.09元卖出10000股，此时交易者的底仓没有发生变化，还是20000股，而交易者的可用现金变多了，增加25000元（不计算手续费和税费）。

计算公式：（56.09-53.59）×10000=25000

当天交易者可以赚取25000元的差价，这要远比交易者持股不动要好很多，用此方法来做“T+0”，交易者每天都可以赚取差价来扩大自己的收益，从而享受交易乐趣。

接下来我们再多看一些案例，以便多了解一些此方法在实战中的应用。

上图是数码视讯（300079）2015年1月至2月的日K线走势图，交易者将之前上涨的两个低点画一条直线，便可以看出股价明显走出一个上升通道，2月10日数码视讯在盘中正好回调到之前这波上涨趋势线的下轨位置，下图是当天的分时图。

上图是数码视讯当日的分时图，图中圈圈处正好是之前这波上涨趋势线的下轨位置，这是做顺向“T+0”的绝佳时机，交易者应当果断买入，尾盘将其卖掉，当天就可以赚取5.5%的差价利润。

下面，我们再看一些案例，以增加大家对支撑位和压力位的认识和了解。

因此，通过上述几个实例的分析，我们可以看出，不管是压力位还是支撑位，都不是一成不变的。

在两者相互转换的过程中，我们操作“T+0”交易时，也要相应变换策略。压力线被突破时就是进场做多的时候，支撑位被跌破时则是空头占据上风的时候。利用支撑位和压力位做“T+0”，需要培养自己的转换思维。

“T+0”交易的技巧在于其主要是以技术面和盘口观察为依据，并且以阻力位、支撑位、时间点、量能变化等作为买卖依据。因此，本节所讲的利用支撑位，压力位做“T+0”，实则是根据股价走势判断买入卖出时机，从而更好利用“T+0”这个操作方法。

需要重点提醒读者朋友们的是，所谓的支撑位和压力位，并不是一成不变的，要注意到它们是会相互转换的，所以，在实战中的分析要随时研判这种转换势头。

“T+0”实战技巧：利用均线做T

在本节中，跟我学炒股将告诉你如何将均线高效、快速、简单地应用在“T+0”操作中，你会发现原来均线是有规律的，而且使用起来很简单。

很多股票行情软件都默认MA（移动平均线，简称均线）的参数为：5、10、20、30、60天，我们在“T+0”操作中只使用重要均线。

什么是重要均线呢？

我们所说的重要均线定义是：现在和过去的一段时间里，对股价有明显的支撑或者压力的一条或者多条均线。利用重要均线对个股股价的支撑或压力，我们就可以进行顺向和逆向“T+0”操作。

下面我们来看一个案例，以便大家对均线操作“T+0”有一个直观的认识和了解。

如图所示，这是星星科技（300256）的日K线走势图。我们发现，此时股价正好回调到30日均线的位置，且前期有支撑位，此时是做顺向“T+0”操作的最佳买入时机。

下图是回调至30日均线当日分时图。

如图所示，笔者在10点42分以20.72元对该股进行顺向操作，到14点45分，当天的交易时间快结束时，以21.95元将其卖出，如果用百分比计算就可以算出，当天就赚取5.9%的收益。

假设交易者有底仓20000股，在10点42分以20.72元买入10000股累计30000股，在14点45分以21.95元卖出10000股，此时交易者的底仓没有发生变化，仍然是20000股，而交易者的可用现金变多了，且增加12000元（不计算手续费和税费）。

计算公式：（21.95-20.75）×10000=12000

交易者当天就可以赚取12000元的差价，这远比交易者持股不动效益要高，当股价处于调整期时，交易者就可以赚取每天的差价来扩大自己的收益，从而享受交易的乐趣。

我们再看一下案例：标准股份（600302）。

上图是标准股份2015年3月至5月的走势。经过一段连续上涨之后，进入调整期。交易者此时如果是持股不动，不仅利润没有增长，反而会被它每天的波动搞的心情不畅，如果交易者对该股继续看好就应该在持股的基础上每天做“T+0”，获取差价。

我们用简单的均线就可以轻松做“T+0”，首先，要找出此时的均线，很明显，在上图中，标准股份的股价在当天盘中正好回调到30天移动平均线的位置，即图中箭头处所处的位置，前期也有支撑位，可做顺向“T+0”的操作。

让我们来看下箭头处当天的分时图走势，如下图所示。

上图是标准股份的分时图，我们可以看到箭头处的位置，正好是股价回调至30天移动平均均线的位置，这是做顺向“T+0”的绝好机会，交易者应该果断买入，尾盘时卖出，当天就可以赚取约4%的差价收益。

下面，我们多看一些案例，以提高读者朋友们对均线做“T+0”的认识和了解。

唯一不变的就是变化。在股市中也同样如此，它无时无刻不是处于变动状态中。因此这也给了我们更多的操作机会，我们当然要把握住变化给予我们的操作机会，赚取自己的收益。

通过本节的介绍，我们知道，当股价处于调整时期时，交易者就可以通过技术分析做“T+0”来赚取收益，扩大自己的利润，并且享受这种操作带来的莫大乐趣，这带给我们的一个很好的做差价方法。

对于均线操作“T+0”，交易者可以在实战中认真研读，多做分析，不断提高盘感，从而增强自己的盈利能力。

第三章货物买卖法习题

第四章货物买卖法试题 一、填空题 1．_________是迄今为止关于国际货物买卖的一个最重要的国际公约。 2．在英美法系各国，买卖法由两个部分组成：一是_________，即由法院以_________形式所确立的法律原则，属于不成文法；二是_________或_________，即有关_________的立法。 3．专门对货物买卖作出具体规定，其内容在资本主义各国的买卖法中是最为详尽的具有代表性的是___________和_____________。 4．目前在国际货物买卖中最重要的贸易惯例是 5．在所有13种贸易术语中，_________术语表示卖方承担最小的义务，而_________术语则表示卖方承担最重的义务。 6．我国有关货物买卖的法律，主要见诸 _________和_________。 7．买卖双方的_________是买卖法的核心。一般来说，公约中对此的规定，都是属于_________的规定。 8．大陆法认为，发价原则上对发价人_________，除非发价人在其中已表明_________，否则，发价一旦生效后，发价人就要__________________，不得随意将其撤销。 9．西方各国对货物风险移转时间的规定各有不同，英国与法国采取_________的原则，而另外一些国家以_________来决定风险转移时间。 10．英国货物买卖法对所有权移转问题，主要区别买卖与_________的买卖两种情况。 二、单项选择题 1．《国际货物买卖合同公约》于( )获得通过，于( ) 起生效。 A．1964年、1979年 B．1980年、1988年 C．1969年、1978年 D．1964年、1978年 2．在1990年新修订的通则中，新增的贸易术语为( ) A．未完税交货DDU B．敞车交货FOT C．船边交货FAS D. 完税后交货DDP 3．衡量国际合同的标准是( ) A．当事人的国籍 B．货物运输是否经过第三国 C. 当事人的营业地是否分处于不同国家 D．当事人是否分处于不同国家 4．如果合同没有明示或默示地规定货物的价格或规定确定价格的方法时，依公约规定( ) A．按交货时的合理价格来确定货物的价金 B．按提货时的合理价格来确定货物的价金 C. 按照进口国法律规定确定价金 D．应按订立合同时的通常价格来确定货物的价金 5．国际货物买卖合同与一般货物买卖合同的区别是( ) A. 双方当事人的权利义务不一样 B．双方当事人的地位不同 C. 它具有涉外因素 D. 签订合同的程序不同 6．下列对逾期接受的表述，哪个是错误的( ) A. 国际货物买卖合同公约认为逾期接受原则上是无效的 B．公约认为逾期接受是无效力的

公路工程质量控制关键点设置

公路工程质量控制关键点设置 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公路工程施工的动态管理。 质量控制关键点的设置：应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置。 (1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。 (2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。 (3)新材料、新技术、新工艺的施工环节。 (4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。 随着施工进度和影响因素的变化，管理点的设置要不断推移和调整。 2.质量控制关键点的控制： (1)制定质量控制关键点的管理办法。 (2)落实质量控制关键点的质量责任。 (3)开展质量控制关键点QC小组活动。 (4)在质量控制关键点上开展抽检一次合格管理和检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动。 (5)认真填写质量控制关键点的质量记录。 (6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。 3.质量控制关键点的文件： (1)质量控制关键点作业流程图。 (2)质量控制关键点明细表。 (3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。 (4)质量控制关键点作业指导书。 (5)自检、交接检、专业检查记录以及控制图表 (6)工序质量统计与分析。 (7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。 (8)工序质量信息。

4.质量控制关键点实际效果的考察。质量控制关键点的实际效果表现在施工管理水平和各项指标的实现情况上。要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项日实际质量情况。各阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。 5.土方路基工程施工中常见质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。 (2)路基原地面处理，按施上技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。 (3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。 (4)每层的松铺厚度、横坡。 (5)分层压实。控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。 6.路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点： (1)基层施工所采用设备组合。 (2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量。 (3)路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比。 (4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。 (5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值： 7.水泥棍凝土路面施工中常见质量控制关键点： (1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。 (2)混凝土材料的枪查与试验。 (3)混凝土配合比设汁和试件的试验。 (4)混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。 (5)锯缝时间和养小的掌握。 8.沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点： (1)摹层强度、平整度、高程的检查与控制。 (2)沥青材料的检查与试验。 (3)集料的级配、沥青混凝土配合比设汁和试验 (4)路面施工机械设备配置与组合。 (5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。 (6)沥青混凝土摊铺厚度的控制。

杰西利弗莫尔操盘秘诀大公开

杰西利弗莫尔操盘秘诀大公开1 一.利弗莫尔的生平： 1.利弗莫尔1877年出生美国----1940年11月28日逝世 2.1892年在投资商号作价格记录员,15岁赚1000美金 1899年离开投机商号,开始自己操作,1902年遇上一位老人,在老人的指点下开始顺应趋势操作,在1906年做【联合太平洋】的抛空,赚了25万美金 3.1908年听了一位朋友棉花大王对棉花数据的分析,违背了趋势交易,亏了几百万美金,中间五年负载上百万 4.之后做顺应趋势交易1916年赚了300万,1917年赚了500万 5.1922年拉尼尔走访杰西,写出了<<股票回忆录>> 6.1924年在小麦市场获利300万 7.1925年拥有2500万美金,并雇佣60人为他工作 8.1929年遇上美国股市走熊放空赚了上亿美金,然后投资了一些自己不熟悉的项目亏损 1934年申请了破产保护 9.1935年杰西的老婆打死了他儿子, 从而得了抑郁症 10.1940年看到他父亲的遗体,精神崩溃自杀 二.杰西认为不适合在市场中的人: 1.懒 2.愚蠢 3.心里不健全 4.企图一夜暴富 5.频繁交易 6.资金管理不当 三.杰西交易方法-----综合交易法： 1.考虑大市环境的最小阻力线，市场沿最小阻力方向发展 2.研究板块与行业，先排除坚决不做的板块（银行、产能过剩的板块如钢铁、玻璃国家公益板块公路、水电、机场 等），重点关注垄断行业如能源、有色煤等，高科技、医药、传媒、文化、消费类等。 3.选股票（查看姐妹股）-----并行交易法: ★用2支以上的股票相互验证以增加信心及心理承受能力，因某板块的某只股票受投资者的喜爱，那么同同类股票也会受喜爱，以便于抓住行业的龙头股 ★研究领头羊，时刻留意新的领头羊，不是找便宜的股票，而是在领头羊跌时就要判断领头羊的趋势是否要跌★研究要交易的个股：关键点交易法

科目二驾照考试技巧全集版

C1驾照考试技巧全集 基本考试项目：1、桩考2：坡道定点停车和起步3：侧方停车4：通过单边桥5：曲线行驶6：直角转弯7：通过连续障碍8：限速通过限宽门9：百米加减挡10：起伏路行驶。 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 （三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘：向左打二圈为向左打死，向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬合器踏板则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

企业内部控制建设中的关键点及其控制)

企业内部控制建设中的关键点及其控制 作者：高绍维 当前，企业要在世界资本体系中健康有序运行，首先要保障和完善自身的内部控制建设。本文通过回顾近年来国内外企业的发展轨迹发现，建立有效完整的内部控制体系不仅有助于企业提高风险防控能力、保证企业有序运行，而且可以促进全球资本市场的健康发展，规范市场经济。 一、强化企业内部控制的意义 强化企业内部控制、不断健全企业内部控制体系、提高企业风险防范控制水平，不管对企业自身还是整个经济社会的顺利有序运行都具有较为重要的意义。 首先，对企业而言，强化内部控制可以帮助管理层理顺经营理念，树立正确的风险防控意识，及时发现和规避潜在风险，实现企业持续健康经营。企业身处经济全球化浪潮中，全球范围内的不确定因素和风险都对企业的生产经营产生较大甚至致命影响，企业管理层只有不断强化内部控制、提高风险防范和控制能力、改善企业内部管理，才能有效应对越来越多的风险，提升发展空间、把握发展机遇、实现自身的发展战略目标。 其次，作为市场经济的主要组成部分，企业要不断适应现代企业管理需要，深化管理改革。只有建立健全以风险方法和控制为导向的内部控制，才能有效深化企业改革发展，进一步适应市场经济要求。企业唯有通过强化风险管控、内部控制，才能真正完善内部治理结构，预防和抵御风险，促进市场资源的合理配置，强化企业的市场主体地位，实现市场经济的健康有效运行，从而推动市场体系的健康发展。 最后，企业强化内部控制可以有效保证企业遵守国家的相关法律法规，进而减少管理舞弊，提高会计信息质量，增强投资者对企业的信心并进一步激发市场活力。从这个角度讲，提高风险防范和控制意识，强化内部控制对于保障投资者和公众的合法权益也具有重要意义。 二、企业内部控制建设的关键点 企业作为市场经济主体，面对日益融合的世界经济、日益激烈的竞争和瞬息万变的外部条件，面临的风险是多种多样的，这使得企业处于高风险之中。在日常的生产经营过程中，企业常常需要面对各种各样的风险，如战略风险、决策风险、经营风险、财务风险等。这些企业内外风险都给企业的管理和生产经营增加了压力，带来了不确定性，处理不好会对企业产生不利影响。企业要制定内部控制就要本着防范预防风险的目的去操作。如何把握企业内部控制中的关键点和风险点并采取针对性措施加以应对，成为内部控制是否有效的主要因素。 总的而言，企业内部控制建设中面临的关键点主要有以下几个方面。 1.在内部控制的规划上，应当着重考虑如下情况：企业管理层有没有制订内部控制的相关规划，以及制订的规划是否符合本单位实际情况；是否仅仅将符合法律规定作为建立企业内部控制的目标、只做表面文章、敷衍了事、不发挥实际效用、没有促进战略目标实现的积极意义；是否制订了内部控制年度计划并将计划落实到实践中。这是内部控制在规划方面的关键点和风险点。 2.在内部控制的组织部门和机构方面，要考虑的风险点有：内部控制负责人与公司的主要领导是否为一人，这直接关系到企业内部控制能否有效落实；内控部门人员是否对内部控制法规和制度足够了解和熟悉；相关人员是否对内控工作积极热心、切实负责；内控部门成员是否具有足够代表性。针对此方面，企业应合理设置内控部门，匹配内控人员，由主要领导督促执行。 3.在内部控制环境建设上，要考虑以下关键点和风险点：单位是否足够重视内部控制作用，是否有意培养管理人员风险意识；是否将内部控制的建立健全作为深化企业管理改革、促进企业发展的重要契机；管理层是否具有强烈的遵纪守法意识；能否实现关键岗位的定期轮流；企业的相关子公司是否也制订内部控制战略规划。这些都是内部控制在环境建设方面的关键点。

销售技巧中的一些关键点

销售技巧中的一些关键点 为什么有的业务员成功率高，有的成功率低？是他们的能力不够，还是客户不容易对付？不是！是方法问题，是技巧的应用问题。 二、与客户见面的技巧 （二）见面前，通过同事、上司、该客户的下游或上游客户等途径来初步了解。（三）将见面的目的和即将谈到的内容写出来，并进行思考与语言组织。（四）着装整洁、卫生、得体、有精神。 （五）自我介绍的第一句话不能太长。通常的介绍是：“您好！我是某某厂的。” 客户看你了，再说：“我是某某某，是某某公司的业务员。 （六）说明来意时，要学会假借一些指令或赞美来引起客户的注意。如：你可以说：“是某某经理派我过来的，……”你可以说：“经过某某客户介绍，我专程过来拜访您。”这样客户不容易回绝，同时又明白你对他或者对市场已有所了解，不是新来的什么都不知道，他会积极配合你的。 二、交换名片的技巧 名片是交换，是换来的。在与客户见面的时候要注意“交换名片”；避免向客户说；“可以给我一张您的名片吗？” 见面时不要过早拿出自己的名片，在说明来意，自我介绍完成后，观察客户反映作出交换名片的决策。如：客户一下子忘记了你的姓名，你可以说：“某某经理，我们第一次见面，与您交换一张名片。”客户不好意思拒绝与你交换名片。在拜访完成时，提出“某某经理，与您交换一张名片，以后多联系。” 三、在融洽的气氛中交谈技巧 大多数人对销售是很反感的，所以成功的业务员往往先谈客户及顾客感兴趣的问题及嗜好，以便营造一种良好的交谈气氛。这种融洽的氛围一旦建立，你的销售工作往往会取得意想不到的进展。 另外注意：你的一切言谈举止不可露出虚伪的迹象，对方一旦感觉到你的谈话只是一般假惺惺的空谈，你的努力都将白费。前功尽弃是对你虚伪的惩罚！四、产品介绍技巧 （一）向经销商介绍产品 关键点：该产品怎么实现客户多赚钱？怎么样长久地赚钱？ 向经销商介绍产品主要围绕他能获得多大的价差展开。实际销售过程中，有的业务员一上来就向经销商报价，一听“这么贵，卖不出去！”马上陷入了僵局，不知道怎么往下说了。其实你按照以上的关键思路可以这么说：“价格贵不影响我们做生意，只要您可以获得一定的价差，还是可以卖出去的。”你还可以接着说：“某某老板这里也有一些价格较高的产品，不也卖的很好吗？我们关注的是销量，你关注的是价差。”“我借你渠道，你借我产品，大家共赚钱嘛！”（二）向用户介绍产品 关键点：使用该产品能给他带来什么好处？哪些好处又是他现在正需要的？ 向用户介绍产品的一般步骤：先介绍某类产品的功能，再介绍本产品的特点，接着将本产品特点与消费者关注的利益点联系起来，最后解答一些技术问题与售后服务问题。在向用户介绍产品中，最难处是判断用户的关注点或利益点。一个好的业务员应该通过“望、闻、问、切”来向用户和消费者销售产品。 望：观察客户，一眼识别客户的层次、素质、需求、喜好等；

2016科目二考试技巧口诀

2016科目二考试技巧口诀 来源：驾照网发布者：小编发布时间：2016-03-01 新的一年里，为了方便学车的小伙伴记忆，驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，至于能不能通过，就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。 一倒库出库 倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪， 踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。 看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角，向右打死方向好。 看准左镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。 挂上一档要出库，车头触线左打足。 车头盖线车停好，方向不动把车倒。 看准右镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。 二上坡起步 上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

三、直角拐弯 弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。

学习老帝之三进三出熊猫烟花

学习老帝之三进三出熊猫烟花(2009-08-19 18:27:46) 【交易背景】 大盘在7月29日出现一次大跌后，市场正式进入调整期，之前我已经多次进行了面包黄油模式交易，适逢8月8-10日老帝广州初级班和深圳中级班举办，我也参与其中。从8月4日开始，大盘出现连续性的大跌，市场一片恐慌，而恰恰是这段期间，盘中出现了大批量的面包黄油模式交易的个股。我也就顺便为初级班和中级班的实盘教材交易选定了一些个股，其中有一只个股是我非常喜欢的，那就是600599熊猫烟花。 【一进熊猫】 该股从7月24日到8月5日短短的9天时间，连续上涨了70.86%，而且在7月29日大盘大幅杀跌当天还强势启动，可见其迅猛。 8月5日，该股开始收出高位放量十字星，盘后复盘时进入我的关注视野，认为该股走势并没结束，这里可能出现一个非常猛烈的小时级别面包黄油。 见上图，8月6日当天成交后，收盘时候已经开始获利，次日迅猛涨停突破反弹0.618目标位17.68，所以我并没出货（吸取了过去600595小时面包过早离场的教训），8月10日正是广州初级班开课的日子，当天就在班中宣布19.1计划（挂单）离场，这个目标是周线级别上的最大扩展XOP位，也是前期顶部的阻力区间，要在大盘大跌的情况下继续突破可能性很小，决定获利了结。 果然，该股上攻到19.5高位后盘旋，尾盘倒跌停，这也是当天唯一的一只跌停个股。好险！

【二进熊猫】 8月10日离场后，我并没有放弃对该股的关注，认为该股迅猛上攻解放前期高点的套牢盘，其主力意图一定更遥远，所以密切注视。上图包含了当时的交易计划和今天的运行状况。 需要解释的是，这次进场其实我初期是以为会走出双穿失败的方向性信号的，所以在8月11日当天就已经提前进场，现在想想有点冒险了。这种冲动往往会导致损失，市场很快给了我惩罚，但由于这里的调整级别偏小，我认为风险不大，大不了转成日线级别面包黄油。

施工关键点控制

第三章质量管理制度 1、工程质量检查制度 项目部对在建工程质量实行定期检查制度，每月组织一次质量大检查。质量大检查由项目经理（副经理）带队，总工、工程部和质检部负责人组成检查组进行检查，对检查中发现的问题，要求相关部门立即进行整改，整改完成后，检查组再次复查。 2、工程质量自纠制度 通过自检发现检验批、分项、分部或单位工程中出现不合格品时，施工作业队首先对不合格品进行分析，确定产生的原因，制定相应的整改措施报项目部。项目部将认为可行的纠正措施交施工作业队组织实施。实施过程中，项目部质检工程师跟踪监督、检查；纠正措施完成后，作业队将实施结果报项目部，由项目部总工程师组织对所采取的纠正措施进行评审。 3、隐蔽工程检查签证制度 隐蔽工程自检合格后，按规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，隐蔽前24小时通知驻地监理检查，合格签认后方可施工。 检查不合格或与实际不符时，必须在规定时间内整改，达标后重新检查签证。 4、质量教育制度 项目部质检部部长负责对各项目部作业队不定期进行质量事故

案例教育制度，质量教育做好相关记录；质量教育的主要内容包括：质量意识、质量管理、专业技术、操作技能和有关业务知识教育。 对管理人员、技术人员进行全面的系统教育，对职工进行质量普及教育，加强技术、技能教育，提高技术业务水平和操作技能，特殊工序进行专业技术培训，做到持证上岗。 5、质量分析会制度 项目部坚持每月召开一次质量分析扩大会议，由总工程师组织，现场施工管理人员和技术人员参加，针对施工中存在的质量问题，提出解决问题的办法，防止类似质量问题再次发生。 6、质量跟踪卡制度 实行挂牌施工，建立质量跟踪卡及施工质量档案，记录施工项目、工序名称及操作、质检人员，项目部和作业队各存一份，以便对施工质量进行跟踪验证。 7、质量奖罚制度 为强化质量管理，提高自身职工分包队伍的积极性，激励各分队员工工作的积极性，项目部制定《质量惩罚制度》，充分发挥质量经济杠杆作用，确保工程质量目标顺利完成。 ? ? ?

十大经典交易策略(二)

十大经典交易策略（二） 1.Pivot Point交易法 1.1枢轴点(Pivot Point) 这里先建立一个概念： P= ( H + L + 2C ) / 4 {H代表高价位, L代表低价位, C代表收市价} 这个计算出的P值，是当时的市场绝对均价，下文用到P值公式是变体。 Pivot Point是一套非常“单纯”的阻力支持体系，至今已经广泛的用在股票、期货、国债、指数等高成交量的商品上。经典的Pivot Point是7点系统，就是7个价格组成的，目前广泛使用的13点系统，其实都是一样的，不过是多加了6个价格罢了，适用于大成交量的商品，也适用于Day Trade。 1.2原理公式： pivot:= (high + low + close) / 3; （用前一天的最高、最低和收盘） r1:= 2×pivot - low; s1:= 2×pivot - high; r2:= pivot + (r1-s1); s2:= pivot - (r1-s1); r3:= high - (2×(low - pivot));

s3:= low - (2×(high - pivot)); sm1:=(pivot+s1)/2; sm2:=(s1+s2)/2; sm3:=(s2+s3)/2; rm1:=(pivot+r1)/2; rm2:=(r1+r2)/2; rm3:=(r2+r3)/2; pivot是所谓的轴心，就是阻力系统的中心，其他r/s的都是阻力和支持，带m的是2条阻力的中心价。 1、pivot有吸引作用，在没有大的多头或是空头进场的情况下，价格是在r1和s1之间围绕轴心运动的，但是运动可能是没有规律的。 2、在强烈的多头或空头的推动下，价格会突破s1－r1区域，这时就有趋势了，但是还是在正常的价格运动范围之内。在这个范围内会有强烈的方向感，并且多数时间是靠近r1、r2或是s1、s2的价格运动，中间区域停留的时间不长。 3、极端价格，没有特殊的利空或利好消息是不会到的。这个价格是比较重大意义的，往往伴随着特殊的情况，如单顶的v字反转等，是有可能短跑跑成马拉松的机会，一般情况是日内交易者不能放过的机会。 4、其他的带m的价格都有靠稳的作用，但做出入场的参考意义不大。

科目二考试的绝密技巧

一、上坡起步 1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右； 2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车； 我们办理的流程是：客户先递交资料-资料通过审核-预付600元的报名费-办好后再付余款本驾校针对没有时间学车者。（打造绿色通道）包拿正规免考驾照。咨询客服qq：7 郑重声明：本中心办的全部是真实有效的驾驶证车管所内部网上可查，欢迎真正需要驾照的客户前来咨询，不诚者勿扰 3、一定记得打灯； 4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车； 提示： 考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。 不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。 二、直角转弯 1、车速一定要慢； 2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。 三、曲线行驶 1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线； 2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子； 3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。 提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结) 四、大倒库 1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至——2米；

2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死； 3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修； 4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘； 5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。 提示： 在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。 在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 五、侧方位停车 1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车； 2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死； 3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正； 4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死； 5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车； 6、出库时必须先挂前进档再打灯。 提示： 为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

帝纳波利公式原码

D=1显示趋势向下的OP,并设置A_TIME,B_TIME,C_TIME的参数为高低点的日期， D=2显示趋势向上的OP， 详细内容请参看《帝纳波利点位交易法》一书。 显隐折返线(1,0,1)---- 0不显示 1显示第1组(1,0,1000),第2组(0,0,1000),第3组(0,0,1000）----0不显示A高低选择(1,-1,1)----A点： -1最低价 1最高价 0该组ABC不显示移动A(0,0,1000)----随便移动自定倍率(-1,-1,2)---- -1不显示该线0--2之间的任意数（包括小数）倍率线博易公式：DDD:DATE,LINETHICK0,COLORWHITE;A1:=IF(D=1, REF(H,BARSLAST(DATE=A_TIME)), IF(D=2, REF(L,BARSLAST(DATE=ATIME)), 0));B1:=IF(D=1, REF(L,BARSLAST(DATE=B_TIME)), IF(D=2, REF(H,BARSLAST(DATE=BTIME)), 0));C1:=IF(D=1, REF(H,BARSLAST(DATE=C_TIME)), IF(D=2, REF(L,BARSLAST(DATE=CTIME)), 0));入场点1:=0.618*(A1-B1)+B1,COLORRED;入场点2:=0.5*(A1-B1)+B1,COLORRED;入场点3:=0.382*(A1-B1)+B1,COLORRED;OP:B1-A1+C1,COLORYELLOW,LINETHICK0;COP:0.618*(B1-A1 )+C1,COLORYELLOW,LINETHICK0;XOP:1.618*(B1-A1)+C1,COLORYELLOW,LINETHICK0;PARTLINE (DD=10 AND DATE>= B_TIME AND D=1, 入场点1), COLORRED;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= B_TIME AND D=1, 入场点2), COLORRED;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= B_TIME AND D=1, 入场点3), COLORRED;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= BTIME AND D=2, 入场点1), COLORRED;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= BTIME AND D=2, 入场点2), COLORRED;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= BTIME AND D=2, 入场点3), COLORRED;DRAWNUMBER(FILTER(DD=10 AND DATE>= B_TIME AND D=1,300),入场点1,0.618,3),ALIGN2;DRAWNUMBER(FILTER(DD=10 AND DATE>= B_TIME AND D=1,300),入场点2,0.5,1),ALIGN2;DRAWNUMBER(FILTER(DD=10 AND DATE>= B_TIME AND D=1,300),入场点3,0.382,3),ALIGN2;DRAWNUMBER(FILTER(DD=10 AND DATE>= BTIME AND D=2,300),入场点1,0.618,3),ALIGN2;DRAWNUMBER(FILTER(DD=10 AND DATE>= BTIME AND D=2,300),入场点2,0.5,1),ALIGN2;DRAWNUMBER(FILTER(DD=10 AND DATE>= BTIME AND D=2,300),入场点3,0.382,3),ALIGN2;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= C_TIME AND D=1, OP), COLORYELLOW;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= C_TIME AND D=1, COP), COLORYELLOW;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= C_TIME AND D=1, XOP), COLORYELLOW;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= CTIME AND D=2, OP), COLORYELLOW;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= CTIME AND D=2, COP), COLORYELLOW;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= CTIME AND D=2, XOP), COLORYELLOW;{PARTLINE(DD=10 AND DATE>= ATIME AND D=2, A1), COLORWHITE;PARTLINE(DD=10 AND DATE>= A_TIME AND D=1, A1), COLORWHITE;}DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= C_TIME AND D=1,300),OP,'OP'),ALIGN2;DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= C_TIME AND D=1,300),COP,'COP'),ALIGN2;DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= C_TIME AND D=1,300),XOP,'XOP'),ALIGN2;DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= CTIME AND D=2,300),OP,'OP'),ALIGN2;DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= CTIME AND D=2,300),COP,'COP'),ALIGN2;DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= CTIME AND D=2,300),XOP,'XOP'),ALIGN2;STICKLINE(FILTER(DD=10 AND DATE>= C_TIME AND D=1,300),L,XOP,0.01,0),COLORGREEN;STICKLINE(FILTER(DD=10 AND DATE>= CTIME AND D=2,300),L,XOP,0.01,0),COLORGREEN;DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= A_TIME AND D=1,300),A1,'A'),ALIGN2;DRAWTEXT(FILTER(DD=10 AND DATE>= B_TIME AND

关键点控制

关键点控制 企业是通过对自己所拥有的资源进行合理配置，从而在市场上获得优势，赢得利润的。无疑，企业所拥有的资源极其有限，人才、资金、物质、信息、企业家的精力、管理者的能力等都不是无限的，而事实上企业对这些资源的需求是无限的（？）。用有限的资源来满足无限的需求，这时就必须有一个前后顺序和轻重缓急之分的问题。对于企业而言，将这些有限的资源分配到对企业的效益有重要影响的关键部分是最有效的，这也是企业管理的发展方向和必然需求。 控制是企业管理系统正常运行的保证。企业经营是一个完善而复杂的系统，它是由很多活动环节构成。每个企业都有一套自己的控制系统，但是受企业资源有限的限制，这些控制不可能都做到完美无缺。同时，不同层次的管理者有不同的职责，因此企业管理必须选择系统上的关键点来进行控制，以保证控制和管理的有效性。 第一章时代的需求 管理所追求的是“有效”而不是“有效率”。如果人们对“有效”和“有效率”的区别辨不清，他们也就同样区分不清“做正确的事”和“正确地做事”。正所谓“以极高的效率完成根本不需要做的工作，是最大的无用功”。 一、管理思想的流行语1、ERP（企业资源计划） 二、2、BPR（业务流程再造） 三、这种管理思想的核心是过程管理思想和过程再造思想，它强调打破各职能部门的分界线，考虑过程的连续性和有效性，以过程而不是以职能部门为企业生产经营的管理对象。 四、BRP因为打破了部门间的界限，改变了员工的职责和工作内容，使我们传统中的和谐与平衡被打破，大大冲击了原有的价值理念，因此它的实施需要有相应的企业文化支持。 五、3、战略管理和知识管理 六、企业的战略管理是确立企业的使命，根据企业的外部环境和内部条件设定企业的组织目标，依靠企业能力保证目标的落实，并最终实现企业使命的一个动态管理过程。 七、知识管理是对一个企业成员的知识与技能的捕获，然后将这些知识与技能运用到能够帮助企业实现最大利润的地方。它的目标就是，通过科技的帮助，力图将最恰当的知识在最恰当的时间传递给最恰当的人。 八、4、6西格玛 九、5、人力资源管理、人本管理、企业文化、核心竞争力 二、中国企业的现状 1、三种管理并存，且占较大比重 自己干，这种最简单、最原始的管理方式在我国企业管理中还大量存在。这种管理方式就是人们常说的行为管理。要想完成某项任务，这是一个有效的、易控制的方法，但它对现代企业有许多弊端。

2014科目二C1小车训练最全技巧

C1倒桩移库技巧口诀——————————————————————————————————————【车型：长城迪尔 2.2L 单排座型号：CC1020D 车身长度/宽度：4.89米/1.705米】——————————————————————————————————————公元2012年3月28日分车，由曹惠元教练教授C1倒桩移库，在学习中总结出一套技巧口诀，教你倒桩速成。C1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。 做了两副倒桩移库的顺序图，请在练车中参照学习： 一、右侧倒库（见图一） 方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：启动汽车，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当车头左侧最低处出现起点线时，方向盘先右打死； 2、控制好离合，倒车，看左后镜，当大立柱出现在后镜中，减速，3号标杆与车尾闪出一指时，方向盘向左回正1圈； 3、然后看右后镜，当车身与车库平行成漏斗状时,方向盘再向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察后视镜或回头判断车位距离，控制脚刹停车。 修正（早入库与晚入库）：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库（见图一） 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进； （2）当车头红点(曹教练给标的点)位置对准1号杆时，方向盘向左打死； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头与中杆距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）

利弗莫尔操盘规则形态化交易

规则 1 在上升趋势栏记录价格时，用黑墨水。 规则 2 在下降趋势栏记录价格时，用红墨水。 规则 3 在其余栏记录价格时，用铅笔记录。 前三个规则是利弗莫尔的记录习惯，由于我们习惯上升用红色，下降用绿色，所以 在对利弗莫尔操盘规则进行图形转换中，对相应的走势线颜色进行了重新定义。 红色线：表示上升趋势。 绿色线：表示下降趋势。 灰色线：表示自然回升、自然回撤、次级回升、次级回撤。 趋势变动规则 规则4a 当你开始在自然回撤栏记录数据时，第一天要同时在上升趋势栏最后一个数据下标两条红线。当市场发生回落行情、且下跌幅度距离上升趋势栏最后一个数字约6点时，开始转换记录栏。

规则4b 当你开始在自然回升栏或上升趋势栏记录数据时，第一天要同时在自然回撤栏最后一个数据下标两条红线。当市场发生回升行情且上升幅度距离自然回撤栏最后一个数字约6点时，开始转换记录栏。 规则4c

当你开始在自然回升栏记录数据时，第一天要同时在下降趋势栏最后一个数据下标两条黑线。当市场发生回升行情且上升幅度距离下降趋势栏最后一个数字约6点时，开始转换记录栏。 规则4d 当你开始在自然回撤栏或下降趋势栏记录数据时，第一天要同时在自然回升栏最后一个数字下面标两条黑线。当市场发生回落行情且下降幅度距离自然回升栏最后一个数字约6点时，开始转换记录栏。

图中A、B点就是利弗莫尔所说的关键点。A、B之间形成了一个调整的价格区间。 规则5a 如果正在自然回升栏记录数字，最新的价格比自然回升栏内用黑线记录的最后一个价格高3点或更多，那么该价格就应当用黑墨水计入上升趋势。 规则5b 如果正在自然回撤栏记录数字，最新的价格比自然回撤栏内用红线记录的最后一个价格低3点或更多，那么该价格就应当用红墨水计入下降趋势。

长沙麓谷科目二考试技巧总结

长沙麓谷科目二考试总结 1上坡前预备工作： A.调座位、椅子。调好座位标准：左腿放在离合器上，微屈；右脚最好放在刹车上；靠背，伸手，手腕刚好落在仪表盘上。 B.系好安全带（不系扣一百分） C．挂一档（左上为一档，直上为三档，下压左上为倒档），拉下手刹。

D．打转向灯（第一次）。 2上坡： 缓慢抬起离合器，车抖动后缓慢松开刹车，方向盘中心沿着路上的白色箭头左侧缓慢前进，在路上缝隙与车内提手末端平齐时踩刹车，将车停住。打转向灯（第二次），缓慢抬起离合器，等车抖动幅度较大时，踩离合器的左脚定住不动，松右脚的刹车，车便可再次启动前进。（如果熄火，应当在三十秒内立即重新启动）过坡顶后，踩下离合器，踩一半刹车，让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘，调好直线行驶位置。 3倒车入库： A．从右边倒车入库：挂倒档，缓慢抬起离合器，控制好速度，从左后视镜凹槽处看黄线，当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时，向右打满转向盘，立刻看右边后视镜，当看到地上的黄色直角与车身凸起约为30公分时（压得越近越好，但不能让车身与直角重合），立马回正方向盘，继续后退，当车轮与外线延长线相交时，再次向右打满方向盘；车身与库线平行时，立马回正方向盘，适当修正车身，让车

缓慢入库，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 B.挂一档，当看到车头距对面黄线15厘米时，向左打满方向盘。当看到车身快要回正时，回正方向盘。 C．从左边倒车入库：挂倒档，看左后视镜凹槽处，当黄线与凹槽处剩1/3时，向左打满方向盘，继续看左后视镜，当看到黄色直角与车身的距离大约为30公分时，回正方向盘，继续后退，当看到车后轮与直角外线重合时，立马再向左打满方向盘。看右边后视镜，直角出现时，立马回正方向，适当修正车身，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 4直角转弯 A．调好直线距离：从驾驶位看到右边的黄线在车前盖的四分之一位置处，四分之一记号处于方向盘中心正前方。车身距黄线约为30公分（厘米）。沿着直线前进到直角转弯处，当看到前方车头即将压线时向左打满方向盘。车快回正时，回正方向盘，继续沿着直线行驶。 4，走S曲线： A．看车引擎盖，当黄色曲线在引擎盖中间时，向右打一圈，使线一直处在车头1/2处 B.然后看引擎盖的右边角，当右边角接触右侧黄线时，回正方向盘。 C.看右边的黄线，当黄线在引擎盖中间时，向左打一圈，并使边线一直处在车头3/4处。

3、国际货物买卖法案例讲解大全

3、国际货物买卖法案例讲解大全 邹岿编 第三章国际货物买卖法 第一节国际货物买卖法概述 1、A. M. Knitwear诉泛美进出口公司案(1976) 泛美进出口公司向A．M. Knitwear公司购买了几千磅的纱线。泛美公司使用它们自己的订单格式，订单上表示“从贵公司工厂提取货物运到Mccormak，再装运至巴西的Santos”。在“价格”一栏中，泛美公司印着“FOB工厂每磅1.35美元”，但贸易术语FOB后具体地点一栏空着，没有填写。卖方把货物装载上买方提供的集装箱后，通知买方货物已装好。买方于是通知其货物运输代理人（承运人），到卖方工厂提取集装箱并把货物运至Mccormak。当天晚上，一个货车司机到卖方所在地，签发提单后就提取集装箱开车走了。过了不久，买方的运输代理人来提货，这才发现第一个司机是个贼。买方遂停止付款。 纽约上诉法院的法官库克受理此案。 库克认为，“FOB工厂”只能意味着卖方把货物交付给承运人，而没有其他意思。若试图将其作为其他意思解释的话，则必须要有明确的改变其本来意思的规定。如果在合同中使用FOB这样的术语，含义改变了，又没有在合同中注明，那么是违反法典(UCC)目的的。 法院最终作出判决：买方胜诉。 法院认为贸易术语的含义应该根据UCC的解释，除非双方另有约定。根据UCC的规定，FOB合同中，只有在货物交付给承运人之后，货物的风险才转移给买方。 2、Exxonmobile供销公司诉Texaco有限公司案(2003) 原、被告双方达成了一份柴油机买卖合同，其中有一个条款规定：合同包括当事人之间的整个协议……没有其他允诺、陈述、担保、惯例或交易过程影响本合同。后来，针对被告根据所测试的保留油样习惯或惯例提出抗辩的企图，原告主张合同不允许纳入这种习惯条款。 英国法院在接受原告这一主张的同时，却指出：在有必要根据商业效率使一条款成为合同暗示条款的情况下，“整个协议”条款不应当排除这种暗示条款。 3、Chateau Des Charmes酒业有限公司诉Sabate公司案(2003) Chateau Des Charmes酒业公司是一家加拿大公司（以下简称加拿大公司），被告美国Sabate公司（以下简称美国公司）是法国一软木塞制造公司设在美国加利福尼亚州的一家分公司。2000年9月，加拿大公司和美国公司签订了一份关于买卖软木塞的合同。合同规定，美国公司供给加拿大公司l 200万软木塞，软木塞不得有损坏葡萄酒的污点。每次装货，美国公司都会出具一份发票，发票上规定法国一地区法院对合同的任何争端有唯一管辖权。加拿大公司按照合同约定支付了货款。2001年，软木塞出现了污点，加拿大公司在加利福尼亚州北区地方法院对美国公司及其总公司提起了诉讼，但是美国和法国总公司认为该案管辖地的选择条款是法国的某地方法院，加利福尼亚州北区地方法院没有管辖权。北区法院支持了被告美国公司的请求，驳回了原告的诉讼请求。加拿大公司不服，