薄壁方箱现浇空心楼盖在车库顶板中的应用

薄壁方箱现浇空心楼盖在车库顶板中的应用

摘要：胶南金融广场城市综合体B地块车库总面积13000平米，其车库顶板除主楼部位全部采用薄壁方箱，体量大，通过薄壁方箱在施工中的应用，总结出薄壁方箱的特点。

关键词：大面积车库、薄壁方箱、特点

1.工程概况

胶南金融广场城市综合体B地块工程位于胶南市珠海路，紧邻胶南市市政府，总建筑面积84304.58平方米，其中地上71658.58平方米，分为1#楼、2#楼、3#楼，其中1#楼地上23层，建筑高度98.7米，2#楼、3#楼地上16层，建筑高度60.9米。地下室12646平方米，为人防地下室。

本工程地下室顶板除主楼部分及柱帽部分，全部采用GBF薄壁方箱模壳，箱体材质为水泥制品，本工程共计使用模壳18000余个，规格型号有三种，分别为500*500*350、500*250*350、250*250*350三种规格，地下室顶板厚度600mm，薄壁方箱置于现浇混凝土楼板内，模壳下部保护层为100mm，上部保护层为150mm，楼盖与楼盖之间为200*600的肋梁。见下图：

2.薄壁方箱特点

在现浇混凝土楼盖中有规则的埋入内置薄壁方箱模，使钢筋混凝土楼盖内部形成一定间隔双向网格现浇肋的钢筋混凝土空心楼盖，薄壁方箱是一种全内置模，其本身有一定的强度，且在和钢筋混凝土成型后粘接良好，能有效的约束现浇混凝土的变形和挠度，具有重量轻、强度高的优点。

正交同性暗密肋空心楼盖两个方向的刚度相同，能有效的形成正交同性暗密肋体系，传力途径明确，使其抗侧移刚度、强度和变形等各方面均能满足要求。

在浇注成型后的车库顶板平整，薄璧方箱空心楼盖的房间无需吊顶，管线布设方便，从而加快施工进度30%，降低工程造价3～8%，减少水泥、砼高能耗材料40～60%，具有明显的经济效益和社会效益。

薄璧方箱不仅仅挖掘了钢筋和砼材料的潜能，而且其本身材料强度大于

地下室顶板土方回填工程施工方案

地下室顶板土方回填施工方案
目录 1.编制依 据 ......................................................... 1 2.工程 概况 ......................................................... 1 3.施 工部署 ......................................................... 2 3.1 施工部署原 则 ...........................................................2
b5E2RGbCAP
3.2 施工部署及施工顺 序 .....................................................2 3.3 施工质 量 .............................................. 错误～未定义书签。
p1EanqFDPw
3.4 施工段划 分 ............................................................2 3.5 工期安 排 ..............................................................2 3.6 施工重难点分 析 .........................................................2 4.施工 准备 ......................................................... 3 4.1 材料准 备 ..............................................................3 4.2 机具准 备 ..............................................................3 4.3 施工条件准 备 ...........................................................3 4.4 技 术准 备 ..............................................................4 4.5 人员准 备 ..............................................................4 5. 主要施工技术措施 .................................................. 5 5.1 施工工艺 .............................................. 错误～未 定义书签。 DXDiTa9E3d

车库顶板(行车区域)支撑补强方案

明发锦绣华城 地下车库顶板行车道支撑方案 一、项目概况： 沈阳明发锦绣华城项目地下车库顶板已经施工完成。因施工需要项目现场需要迁移到地下室顶板上，为了满足施工运输和顶板安全需要，场地迁设前需要对地下车库混凝土顶板进行必要验算，如不满足施工荷载要求，需要对顶板进行必要支顶加固。 重型机械设备的行走，按车辆荷载（含自重）为60吨，轮胎左右间距2.9m，前后轴距4.45m，每个后轮的集中压力为Q1=20吨，每个前轮的集中压力为Q2=10吨。针对现场情况对地下室顶板的内力及承载能力进行验算。 550mm， ，另 ， 寸8m× 别是10 图6后轮位于跨中时X方向的弯矩图 （跨中最大正弯矩112KN/m；柱帽最大负弯矩728KN/m） 图7后轮位于跨中时Y方向的弯矩图 （跨中最大正弯矩135KN/m；柱帽最大负弯矩709KN/m） 图8后轮位于跨中时的剪力图 （跨中板带处最大剪力277KN/m柱帽根部处最大剪力1016KN/m）从以上Midas/Gen软件建模计算结果得知：跨中最大弯矩为852KN/m，柱帽处最大负弯矩为728KN/m；跨中最大剪力277KN/m，支座最大剪力1016KN/m。 三．承载力验算

按照《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002），取1m宽板带进行验算。屋梁楼盖钢筋配置如下图所示： 4C14， 按照规范公式，混凝土受压区高度： α 1f c bx=f y A s －f' y A' s 由于混凝土强度小于C80，故，α 1 =1.0 所以，1.0×14.3×1000×x=360×1231－360×615 x=15.5mm 按照规范公式，正截面的混凝土极限压应变：

地下室车库顶板土方回填施工方案

云南艺术家园区建设项目C标段 地下室车库顶板土方回填施工方案 编制： 审核： 批准： 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司

二零一三年九月二十七日 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工形象进度安排 (2) 四、主要采取的施工方法 (2) 五、质量保证措施 (6) 六、车库顶板土方回填施工的难点与重点 (8) 七、安全防护及文明施工措施 (9)

一、工程概况 1.1 工程名称：云南艺术家园区建设项目C标段 1.2 建设单位：云南艺术家园区房地产开发经营有限公司 1.3 监理单位：昆明艺汇工程监理咨询有限公司 1.4 设计单位：云南世纪阳光建筑设计有限公司 1.5地勘单位：中国建筑西南勘察设计有限公司 1.6 工程地点：昆明市官渡古镇龙马村 1.7 工程简介：本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼，辅有1-3层的配套建筑，地块均设有1-2层地下室。标段用地面积8376 2.7m2(约125.64亩)，总建筑面积为225409.99m2；地上建筑面积150780.99 m2，地上25栋。地下建筑面积74629.00 m2，地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m，坡度为1%，各栋号填土标高为-0.300m，地下室车库顶板回填深度约为2.0-2.4m，总回填土方量估约8万方。 二、编制依据 2.1、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。 2.2、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。 2.3、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。

三、施工形象进度安排 根据指挥部的工期总体要求，拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回填，力争10月底大面回填土完成！为确保回填土的质量，拟确定C6#栋与C1#栋之间的“4#区块”为作为回填土施工试验段！ 四、主要采取的施工方法 4.1、施工工艺流程 车库顶防水层等分项工程验收→检验土质→分层铺土→分层碾压→检验密实度→修整找平验收→铺上层土→按下层土施工步骤施工直至设计高度 4.2、施工准备 4.2.1、应掌握C标段土方回填的相关要求，与指挥部及监理积极沟通，创造施工条件，以便回填前的相关工作顺利开展。 4.2.2、技术准备 1、回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等组织施工。 2、至艺术家园区指挥部指定的堆土场拉运土方进行回填。 3、根据分层回填厚度测放出回填标高控制线，以控制回填土的标高或厚度。 4、按划分的填土区块位置，土方机械、车辆按建筑设计图纸确定的消防车

地下车库顶板土方回填施工方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署 (2) 3.1施工部署原则 (2) 3.3质量目标 (2) 3.4劳动组织 (2) 3.5施工段划分 (2) 3.6工期安排 (2) 3.7施工重难点分析 (2) 4.施工准备 (3) 4.1材料准备 (3) 4.2机具准备 (3) 4.3施工条件准备 (4) 4.4技术准备 (4) 4.5标准击实试验 (5) 4.6现场碾压试验 (5) 4.7人员准备 (6) 5.主要施工技术措施 (6) 5.1施工工艺 (6) 5.2操作工艺 (6) 5.3雨期施工 (8) 6.质量保证措施 (8) 7.工程质量通病防治措施 (10) 8.成品保护措施 (10) 9.安全文明施工措施 (11) 10.环保措施 (12)

室外土方回填施工方案 1.编制依据 本工程为世纪雅园住宅小区位于山西省太原市南部小店地区，总建筑面积27201m2，其中人防建筑面积为7976 m2、车库高度4.0m，地下车库设计停车位约为700辆，车库部该工程场地西侧为省农科院畜牧研究所和世纪花园住宅小区再往西是小店区人民北路，东侧紧靠建设中的真武路。以及建设中的恒大绿洲住宅小区，本项目西侧与北侧均为20m宽的规划路。南侧为30m宽的规划路。 本工程考虑现场实际情况及现场的场容场貌，地下车库顶板土方回填及主楼与地下车库相交处土方回填，均采用素土回填，采用机械回填、机械平整、压路机夯实的施工方法。根据地下车库结构因素及场地现状，为确保土方回填施工质量，考虑地下车库结构的安全问题，项目经研究讨论，确定在地下车库顶板处第一层土方回填采用机械回填（虚铺厚度约600mm），压路机（12t）夯实的施工方法，在靠近主楼周边3m范围内的土方回填，采用人工配合机械回填、机械夯实的施工方法。

车库顶板支撑补强方案

地下车库顶板支撑加固方案 一、项目概况： 中山剑桥郡花园六区二期1-2幢和四期3-4幢高层住宅及地下车库土建、水电安装工程，工程建设地点：中山市西区翠景道17号；属于框剪结构；地上层数：32-33层；地下层数：2层；层高：首层标高5.3m，二层标高3.6m;标准层高2.9m。工程总建筑面积：84190.44㎡；总工期：730天。 本工程由中山市雅居乐雍景园房地产开发有限公司投资建设，广东中山建筑设计院股份有限公司设计，广东中火炬监理咨询有限公司监理，红阳建工集团有限公司组织施工；由郝钢担任项目经理，陈忠福担任技术负责人。 项目地下车库顶板已经施工完成。因甲方提前覆土及绿化，施工需要项目现场需要迁移到地下室顶板上，为了满足施工运输和顶板安全需要，场地迁设前需要对地下车库混凝土顶板进行必要验算，如不满足施工荷载要求，需要对顶板进行必要支顶加固。 重型机械设备的行走，按车辆荷载（含自重）为60吨，轮胎左右间距2.9m，前后轴距4.45m，每个后轮的集中压力为Q1=20吨，每个前轮的集中压力为Q2=10吨。针对现场情况对地下室顶板的内力及承载能力进行验算。 已知，地下一层基础持力层为第②层粘土层，承载力特征值为Fa=150KPa，地下二层基础持力层为第③层粘土层，承载力特征值为Fa=180Kpa； 地下车库顶板可变荷载标准值按Q3＝10.0KN/m2设计； 地下车库顶板静荷载取值按Q4＝1.6x18 = 28.8KN/m2 地下室顶板厚400mm，混凝土现浇无梁楼盖体系，混凝土强度等级C30，框架柱550 mm×550mm，混凝土强度等级为C40。 二、加荷后内应力计算： 加荷方式验算按两种模型考虑，一种是重载车辆作用于板跨中间（如下图1）的计算模型，另一种是重载车辆后轮作用于跨中（如下图5）的计算模型。通过建模分别计算出各种形势下所产的内应力，然后确定出：跨中板带最大弯矩、跨中板带最大剪力、柱帽处最大负弯矩、柱帽处最大剪力。 内力分析采用Midas/Gen软件，建立3×3无梁板区格，并考虑柱帽处厚度变化。每个区格尺寸8m×8m，按0.5m×0.5m的尺寸划分单元。重车荷载简化为4个集中荷载，两个前轮竖向荷载分别是10吨（100KN），两个后轮竖向荷载分别是20吨（200KN）。荷

地下室车库顶板土方回填施工方案方针

'\ 云南艺术家园区建设项目C标段地下室车库顶板土方回填施工方案编制： ________________________ 审核： _________________________ 批准： _________________________ 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司 二零一三年九月二十七日

目录 -、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工形象进度安排 (1) 四、主要采取的施工方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、车库顶板土方回填施工的难点与重点 (6) 七、安全防护及文明施工措施 (7)

、工程概况 1.1工程名称：云南艺术家园区建设项目C标段 1.2建设单位：云南艺术家园区房地产开发经营有限公司 1.3监理单位：昆明艺汇工程监理咨询有限公司 1.4设计单位：云南世纪阳光建筑设计有限公司 1.5地勘单位：中国建筑西南勘察设计有限公司 1.6工程地点：昆明市官渡古镇龙马村 1.7工程简介：本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼，辅有1-3层的配套建筑，地块均设有1-2层地下室。标段用地面积8376 2.7m2（约125.64亩），总建筑面积为225409.99m2;地上建筑面积150780.99 m2,地上25栋。地下建筑面积74629.00 02,地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m，坡度为1%各栋号填土标高为- 0.300m，地下室车库顶板回填深度约为2.0-2.4m，总回填土方量估约8万方。 、编制依据 2.1、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。 2.2、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。 2.3、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。 三、施工形象进度安排 根据指挥部的工期总体要求，拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回 填，力争10月底大面回填土完成！为确保回填土的质量，拟确定C6#栋与C1# 栋之间的“ 4#区块”为作为回填土施工试验段！ 四、主要采取的施工方法

车库顶板(行车区域)支撑补强办法

精心整理 明发锦绣华城 地下车库顶板行车道支撑方案 一、项目概况： 沈阳明发锦绣华城项目地下车库顶板已经施工完成。因施工需要项目现场需要迁移到地下室顶板上，为了满足施工运输和顶板安全需要，场地迁设前需要对地下车库混凝土顶板进行必要验算，如不满足施工荷载要求，需要对顶板进行必要支顶加固。 ，前 吨。 1）的 各 20吨（ 图2 重车作用在跨中时X方向的弯矩图 （跨中最大正弯矩105 KN/m；柱帽最大负弯矩725 KN/m ） 图3 重车作用在跨中时Y方向的弯矩图 （跨中最大正弯矩852 KN/m ；柱帽最大负弯矩683 KN/m ） 图4 重车作用在跨中时的剪力图

（跨中板带处最大剪力274KN/m 柱帽根部处最大剪力1005KN/m） 图5 后轮位于跨中的计算模型 图6 后轮位于跨中时X方向的弯矩图 （跨中最大正弯矩112 KN/m ；柱帽最大负弯矩728 KN/m ） 图7 后轮位于跨中时Y方向的弯矩图 。

。1m a s=27mm；a s／=37mm；fy = fy／=360N/ mm2 As=8×72×π=1231 mm2；As／=4×72×π=615 mm2 h0 =H－a s = 400－27＝373 mm 按照规范公式，混凝土受压区高度： α1f c bx = f y A s－f'y A's 由于混凝土强度小于C80，故，α1=1.0

所以， 1.0×14.3×1000×x=360×1231－360×615 x=15.5mm 按照规范公式，正截面的混凝土极限压应变： εcu=0.0033－(f cu,k－50)×10-5 由于正截面混凝土处于非均匀受压状态，故取εcu＝0.0033 根据规范相对界限受压区高度： x ≤ξb h0 βh=(800/h0)1/4 ＝(800/800)1/4=1 C30混凝土轴心抗拉强度设计值 f t=1.43N/mm2， 跨中板带斜截面的受剪承载力允许值为： [V]＝0.7βh f t bh0=0.7×1×1.43×1000×373=373.4KN/m （三）柱上板带正截面受弯承载力 垂直板带方向：板面配（2C14+C14）@250，板底配C14@120；沿着板带方向：板面配C16@250，板底配C16@100。

地下车库顶板土方回填施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工部署 (3) 3.1施工部署原则 (3) 3.3质量目标 (3) 3.4劳动组织 (3) 3.5施工段划分 (4) 3.6工期安排 (4) 3.7施工重难点分析 (4) 4.施工准备 (4) 4.1材料准备 (4) 4.2机具准备 (5) 4.3施工条件准备 (5) 4.4技术准备 (6) 4.5标准击实试验 (7) 4.6现场碾压试验 (7) 4.7人员准备 (8) 5.主要施工技术措施 (8) 5.1施工工艺 (8) 5.2操作工艺 (8) 5.3雨期施工 (11) 6.质量保证措施 (11) 7.工程质量通病防治措施 (12) 8.成品保护措施 (13)

9.安全文明施工措施 (14) 10.环保措施 (15)

室外土方回填施工方案 1.编制依据 2.工程概况 本工程为丰盛商汇C地块C南工程，位于安德门大街大道以东、华为路以西，建筑总面积137000m2，其中地上建筑面积90500m2，地下建筑面积47000m2。 本工程考虑现场实际情况及现场的场容场貌，地下车库顶板土方回填及主楼与地下车库相交处土方回填，均采用素土回填，采用机械回填、机械平整、打夯机夯实的施工方法。根据地下车库结构因素及场地现状，为确保土方回填施工质量，考虑地下车库结

构的安全问题，项目经研究讨论，确定在地下车库顶板处第一层土方回填采用小车回填（虚铺厚度约300mm），人工打夯机夯实的施工方法，在靠近主楼周边5m范围内的土方回填，采用机械分层回填、机械夯实的施工方法。详见土方回填平面布置图及剖面图。 在回土前需先铺设10厘米厚的碎石滤水层，然后在碎石层上敷设一道土工布。 目前，根据现场施工条件，地下车库钢筋混凝土顶板上部的自粘防水卷材、防水保护层、排水组合滤水层与防水试验等必须已经完成，各分项施工满足设计及规范要求，已经具备回填施工条件。 3.施工部署 3.1施工部署原则 本工程土方回填根据质量目标及施工特点，为满足施工工期要求，必须合理解决好质量与工期的矛盾，以安全、质量管理为重点，严格把关，并且采取有效的技术措施，合理安排施工工期，力求多、快、好、省地完成工程施工任务。 3.2施工部署及施工顺序 本工程地下车库顶板上土方回填总的施工部署为按区域、按土方回填范围分层回填的施工顺序进行，为适应主体结构施工，为满足建筑物回填需要；要求土方回填作业必须连续进行。土方回填采取如下方案进行，即外购土方运至回填区域集中堆放后，地下车库第一层顶板土方回填采用小车回填，人工平整，机械夯实，场地部位及第二层土方回填，采用装载机配合推土机运送到土方回填部位，装载机平整。 施工顺序：场地内垃圾、杂物清理→场地内方格网测量→地下车库顶板上第一层土方回填→找平、夯实、取样→地下车库顶板上第二层以上土方回填→找平、夯实、取样→建筑物周边5m范围内人工回填→找平、夯实、取样→检查、验收。 3.3质量目标 本工程质量目标：一次交验合格。 3.4劳动组织 本工程地下车库顶板上土方回填采用机械回填结合人工辅助的施工方法，计划配备：普工20人/班；技工7人/班。

车库顶板土回填方案

车库顶板回填土施工方案 一、工程概况: 临潼渭水曲项一线职工住房地下车库及会所工程，建筑面积25790平方米，目前工程形象进度: 地下车库及会所主体施工完成。车库回填主要为: 车库顶板回填，总回填方量约为15000m3，采用机械回填。 回填土范围包括硬化场地及绿化场地下层回填土，区域具体位置及成活标高见下附图一，硬化场地除去结构层至回填土面标高见下附图二，硬化结构层见附图。 二、编制依据： 建筑施工工程师手册(第二版) 建筑施工手册(第四版) 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 三、回填土的要求 1、硬化场地回填土应按设计要求及技术规范进行施工，自下而上进行夯填，填土的密实度必须符合设计要求（0.94）；绿化场地对回填土密实度无具体要求，机械回填时边回填边整平，整平之后标高比设计标高高出约20-25cm，经过自然沉降达到设计标高。 2、填土: 应均匀密实。填土应选用粉土、粘性土及其它有效填料的土类,土质颗粒粒径不大于50mm，并除去草皮等杂质，淤泥、腐殖土、冻土、耕植土和有机物含量大于8% 的土，均不得用作填土。

3、填土时应控制在最优含水量的情况下施工，过干的土在压实前应加以湿润，过湿的土应予晾干。土料含水量一般以手握成团，落地开花为宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、参入干土或其他吸水性材料等措施。 四、施工顺序及主要施工方法（施工手册292页） 1、施工顺序: 填土前清底车库顶板土方回填及压实检查填土标高区域尺寸,洒出白灰线，确定硬化场地及绿化场地并报验，填土过程中水准仪控制标高，以摊饼（打白灰点）或打桩方法控制标高，素土30cm处铺设滤水板，素土回填不足30cm处在素土顶标高铺设。 2、主要施工方法 2. 1 填土前应清底。本工程的填土施工主要采用自卸汽车填土，拉土车倒入车库旁边堆积，铲车推平，轻型压路机（约3t）压实，每层虚铺厚度为300mm，硬化区域土的压实系数应符合设计要求0.94. 2. 2 铲车铺土时，铺填土区段，长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m。铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于300mm，每次铺土后，利用空车返回时将地面刮平。 2. 3 填土的方法自卸汽车将土运至施工现场，根据工程的特点分别设置车道入口进行进土，拉土车将土倒入车库旁边堆积、由下至上分层铺填夯实，填土应尽量采用横向或纵向分层卸土，以利于行驶时初步压实。铲车和压路机交叉施工。

车库顶板行车区域支撑补强方案

车库顶板行车区域支撑补强方案

明发锦绣华城 地下车库顶板行车道支撑方案 一、项目概况： 沈阳明发锦绣华城项目地下车库顶板已经施工完成。因施工需要项目现场需要迁移到地下室顶板上，为了满足施工运输和顶板安全需要，场地迁设前需要对地下车库混凝土顶板进行必要验算，如不满足施工荷载要求，需要对顶板进行必要支顶加固。 重型机械设备的行走，按车辆荷载（含自重）为60吨，轮胎左右间距2.9m，前后轴距4.45m，每个后轮的集中压力为Q1=20吨，每个前轮的集中压力为Q2=10吨。针对现场情况对地下室顶板的内力及承载能力进行验算。 已知，地下一层基础持力层为第②层粘土层，承载力特征值为Fa=150KPa，地下二层基础持力层为第③层粘土层，承载力特征值为Fa=180Kpa； 地下车库顶板可变荷载标准值按Q3＝10.0KN/m2设计； 地下车库顶板静荷载取值按Q4＝1.6x18 = 28.8KN/m2 地下室顶板厚400mm，混凝土现浇无梁楼盖体系，混凝土强度等级C30，框架柱550 mm×550mm，混凝土强度等级为C40。 二、加荷后内应力计算： 加荷方式验算按两种模型考虑，一种是重载车辆作用于板跨中间（如下图1）的计算模型，另一种是重载车辆后轮作用于跨中（如下图5）的计算模型。经过建模分别计算出各种形势下所产的内应力，然后确

定出：跨中板带最大弯矩、跨中板带最大剪力、柱帽处最大负弯矩、柱帽处最大剪力。 内力分析采用Midas/Gen软件，建立3×3无梁板区格，并考虑柱帽处厚度变化。每个区格尺寸8m×8m，按0.5m×0.5m的尺寸划分单元。重车荷载简化为4个集中荷载，两个前轮竖向荷载分别是10吨（100KN），两个后轮竖向荷载分别是20吨（200KN）。荷载组合=1.2

地下车库顶板土方回填方案.doc

目录 第一章、编制依据 (3) 第二章、工程概况 (3) 第三章、施工部署 (4) 1、施工部署原则 (4) 2、施工部署及施工顺序 (4) 3、质量目标 (5) 4、劳动组织 (5) 5、施工段划分 (5) 6、工期安排 (5) 7、施工重难点分析 (5) 第四章、施工准备 (6) 1、材料准备 (6) 2、机具准备 (6) 3、施工条件准备 (6) 4、技术准备 (7) 5、标准击实试验 (8) 6、现场碾压试验 (8) 7、人员准备 (8) 第五章、主要施工技术措施 (8) 1、施工工艺 (8) 2、操作工艺 (9) 2.1、场地内垃圾、杂物清理 (9) 2.2、地下车库顶板防水层验收、标高测量 (9) 2.3、外采土方进场、检验土质 (9) 2.4、分层铺土、机械平整及人工耙平 (9) 2.5、机械压实及人工配合机械夯打密实 (10) 2.6、取样检验密实度 (11) 2.7、修整、找平、验收 (11) 3、雨期施工 (11)

XX项目车库顶板土方回填方案 第六章、质量保证措施 (11) 第七章、工程质量通病防治措施 (12) 第八章、成品保护措施 (13) 第九章、安全文明施工措施 (14) 第十章、环保措施 (15) 附图1：土方回填平面布置图 附图2：施工段划分示意图

序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 XX项目车库顶板土方回填方案 第一章、编制依据 名称 XX项目B区1#、2#车库施工图纸、总平面布置图纸XX项目B区三标段合同文本 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002安全防范工程技术规范GB50330-2002 工程测量规范GB50026－2007 建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 施工现场安全质量保证体系DG/TJ08-1201-2005建筑工程扬尘污染防治规范DG/TJ08-121-2006第二章、工程概况 XX?XX位于XX市XX南路与XX南路交汇处，紧邻石中高速公路、109国道、京藏高速。 我公司承建XXB区第三标段建筑工程，该标段总建筑面积9.994万㎡，其中车库建筑面积共计19008m2。车库为地下一层，1#车库为矩形，建筑面积9939㎡，宽为85.35m，长为135.2m；2#车库为不规则形状，建筑面积为9069㎡，宽为76.1m，长为177.6m。 车库±0.000相对于绝对标高1107.900m，地下车库顶板标高相对于绝对标高为-2.5m。考虑现场实际情况及现场的场容场貌，地下车库顶板土方回填采用素填土回填。根据地下车库结构因素及场地现状，为确保土方回填施工质量，考虑地下车库结构的安全问题，经项目部研究讨论，确定采用自卸汽车取土运输、三轮拖拉机转运、人工和机械回填夯实的施工方法。详见土方回填平面布置图（附图1）。 目前，根据总控进度计划及现场施工条件，部分地下车库钢筋混凝土顶板上部的自粘防水卷材、防水保护层、排水组合滤水层与防水试验等已经完成，各分项施工满足设计及规范要求，已经具备回填施工条件。 地下车库顶板做法如下：自防水钢筋混凝土顶板（S6），20mm厚1:2水泥砂浆找平

地下车库顶板顶撑方案

目录 一、编制说明及依据 (3) 1.1编制说明 (3) 1.2编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程基本概况 (3) 2.2施工道路及堆场布置 (4) 2.3地下车库顶板加固概况 (6) 2.4允许驶入顶板通道的车辆荷载信息 (8) 2.5、地下车库设计允许承载力计算 (8) 2.6施工道路荷载验算： (9) 2.7立杆受压应力及稳定性的计算 (10) 2.8、材料堆场荷载验算： (10) 三、临时加固支撑架搭设 (11) 3.1、支撑架构造要求 (11) 3.2、支撑架搭设质量要求 (12) 3.3、支撑体系施工方法 (14) 四、支撑架安全管理 (16) 4.1、支撑架施工管理机构 (16) 4.2、支撑架的安全管理制度 (16) 4.3、支撑架的安全管理措施 (16) 4.4、支撑架的安全施工措施 (18) 4.5、道路使用安全管理措施 (18) 五、加固支撑架附图 (20) 5.1加固支撑立杆平面图： (20)

5.2加固支撑竖向剪刀撑投影平面图： (20) 5.3加固支撑架立面图： (20) 5.4加固支撑架1-1剖面图： (20) 5.5加固支撑架2-2剖面图： (20) 5.6加固支撑架3-3剖面图： (20) 5.7加固支撑架4-4剖面图： (20) 5.8加固支撑架5-5剖面图： (20) 5.9板底加固支撑详图： (20) 5.10梁底加固支撑详图： (20) 5.11地下车库顶板加固支撑可调支托详图： (20) 5.12地下车库顶板加固支撑架与已有结构拉结详图： (20) 5.13地下车库顶板后浇带部位加固支撑详图： (21) 六、附件（车辆技术参数） (21)

地下室顶板回填土专项方案

目录 1、............................................. 编制依据 1２、.......................................... 工程概况1?３、施工部署......................................... １ 3、1施工部署原则1? 3、3质量目标2? 3、4施工段划分 (2) 3、5工期安排 (2) 3、6施工重难点分析 (2) ４、施工准备2? 4、１材料准备2? 4、2施工条件准备3? 4、3技术准备 (3) 4、4标准击实试验?４ ５、主要施工技术措施?４ 5、1施工工艺?４ 5、2操作工艺4? 5、3雨期施工7? 6、质量保证措施 (7) 7、工程质量通病防治措施 (8) 8、成品保护措施9? 9、安全文明施工措施?９ １0、环保措施?１0

地下室顶板土方回填专项施工方案 1.编制依据 1）相关设计图纸 2）施工合同 3）建筑地基基础工程施工质量验收规范 GＢ５020２-20０2 4）安全防范工程技术规范 GＢ50３48－2００4 5）土工试验方法标准ＧＢT5０123-１9９９ 6）工程测量规范 GB50026-２00７ 7）施工现场安全质量保证体系ＤG/TJ08-1２０1－２0０5 8）建筑工程扬尘污染防治规范ＤG/TJ08-121-200６ 2.工程概况 工程名称:南方钢厂一期保障性住房项目、南方钢厂二期保障性住房项目市政工程施工总承包。 工程地点:位于广州市白云区机场高速公路与广花公路交界西侧 地下室顶板回填土工程量:A区地下室顶板回填土方量约6５00m3;Ｂ区地下室顶板回填土方量约1３６00m3;C区地下室顶板回填土方量约46００m3,地下室顶板总回填土方量约２４700m3。 本工程考虑现场实际情况及现场得场容场貌,地下室顶板土方回填采用素土回填,采用机械回填、机械平整、压路机夯实得施工方法。根据地下室结构因素及场地现状,为确保土方回填施工质量，考虑地下室结构得安全问题,确定在地下室顶板处土方回填主要采用推土机配合自卸车回填,压路机夯实得施工方法,在靠近主楼周边5m范围内得土方回填，采用人工配合机械回填、夯实得施工方法。 ３、施工部署 ３、1施工部署原则 本工程土方回填根据质量目标及施工特点,为满足施工工期要求,必须合理解决好质量与工期得矛盾,以安全、质量管理为重点,严格把关,并且采取有效得技术措施,合理安排施工工期,力求多、快、好、省地完成工程施工任务。 3、2施工部署及施工顺序 本工程地下室顶板上土方回填总得施工部署为按区域、按土方回填范围分层回填得

地下车库顶板加固方案

地下车库顶板加固 方案

滨河壹号小区3#楼物料提升机 地下车库顶板加固方案 编制单位：济南金国瑞建筑安装工程有限 公司滨河壹号项目部 编制时间; 3月23日 目录

一、编制依据 (1) 二、工程概述 (2) 三、物料提升机技术要求 (3) 四、结构层支撑措施 (4) 五、结构层支撑复合验算 (5) 六、钢管构架顶撑技术要求 (6) 七、附图 (7)

一、编制依据 ⑴《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130- , 《建 筑施工模板安全技术规范》 JGJ162- 。 ⑵《简明施工计算手册》（中国建筑工业出版）。 ⑶山东协友机械有限公司生产的SS100/100.6物料提升机说明 书。 ⑷滨河壹号小区3#楼及1# B区车库工程施工图纸。 二、概述： 滨河壹号小区3#小高层住宅楼物料提升机的安装位置，根据现场情况需设置在180mm厚的地下车库（1#车库B区1#和3#楼之间）顶板上。考虑到地下车库顶板设置有800mm宽的沉降后浇带，物料提升机基座附近的后浇带需先行浇筑封闭。 为确保地下车库结构安全，在物料提升机基座区域地下车库顶板下，设置钢管结构顶撑，防止结构变形过大。 三、物料提升机技术要求： 本项目物料提升机采用山东协友机械有限公司（生产厂家）生产的SS100/100.6物料提升机，提升机使用说明中，地耐力要求不低于80KPa（80KN/㎡）,根据设计单位提供的地下车库顶板承载力为32KN/㎡。地下车库顶板不能满足要求。 四、结构层支撑措施： 为确保地下车库顶板结构安全及物料提升机正常运行，在地下车库顶板底部采用钢管构架顶撑对物料提升机关键承载部位的

地下室车库顶板土方回填施工方案

地下室车库顶板土方回填 施工方案 Prepared on 24 November 2020

云南艺术家园区建设项目C标段 地下室车库顶板土方回填施工方案编制： 审核： 批准： 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司 二零一三年九月二十七日 目录

一、工程概况 工程名称：云南艺术家园区建设项目C标段 建设单位：云南艺术家园区房地产开发经营有限公司 监理单位：昆明艺汇工程监理咨询有限公司 设计单位：云南世纪阳光建筑设计有限公司 地勘单位：中国建筑西南勘察设计有限公司 工程地点：昆明市官渡古镇龙马村 工程简介：本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼，辅有1-3层的配套建筑，地块均设有1-2层地下室。标段用地面积83762.7m2(约亩)，总建筑面积为225409.99m2；地上建筑面积150780.99 m2，地上25栋。地下建筑面积74629.00 m2，地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m，坡度为1%，各栋号填土标高为-0.300m，地下室车库顶板回填深度约为-2.4m，总回填土方量估约8万方。 二、编制依据 、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。 、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。 、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。 三、施工形象进度安排 根据指挥部的工期总体要求，拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回填，力争10月底大面回填土完成！为确保回填土的质量，拟确定C6#栋与C1#栋之间的“4#区块”为作为回填土施工试验段！

四、主要采取的施工方法 、施工工艺流程 车库顶防水层等分项工程验收→检验土质→分层铺土→分层碾压→检验密实度→修整找平验收→铺上层土→按下层土施工步骤施工直至设计高度 、施工准备 4.2.1、应掌握C标段土方回填的相关要求，与指挥部及监理积极沟通，创造施工条件，以便回填前的相关工作顺利开展。 4.2.2、技术准备 1、回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等组织施工。 2、至艺术家园区指挥部指定的堆土场拉运土方进行回填。 3、根据分层回填厚度测放出回填标高控制线，以控制回填土的标高或厚度。 4、按划分的填土区块位置，土方机械、车辆按建筑设计图纸确定的消防车道行走，其他位置严禁通行！ 5、依据工程特点和填方土料种类通过试验确定含水量、虚铺厚度、压实遍数等参数，并向操作人员进行技术交底。 4.2.3、工器具、机械设备准备： 挖机、推土机、装载机、碾压机、蛙式打夯机、测量仪器、简易土工试验工具及其他铁锹（尖头与平头两种）、手推车、手锤、梯子、铁镐、小白线、钢卷尺等，其中车辆必须为中、小型机械，车库顶板限载上车。

地下室顶板施工荷载补强方案(精)

蓝光空港国际城（二期）工程地下室顶板施工荷载补强方案 目录 一、工程概况： (2) 二、地下室顶板施工荷载计算的依据： (3) 三、施工准备 (3) 四、施工工艺及流程 (3) 五、后浇带支撑加固 (4) 六、钢管支撑体系的拆除 (5) 七、荷载计算 (6) 八、安全文明施工措施 (10) 地下室顶板施工荷载补强方案 一、工程概况： 本工程位于成都市双流县航空港，南临大件路、西环港路。5#楼分为办公楼与商业楼。由1幢5#-A共19F, 总高66.00m ；1幢5#-B共18F 总高=67.00m;高层建筑组成。主楼下1-4层裙楼为商业。±0.000相当于绝对高程490.70m ，地下室共有1层，整个建筑群以现代的立面风格为主，并充分考虑生态、低碳与节能设计。总建筑面积：约11.2万平方米，地上建筑面积为约7.4万平方米，地下室建筑面积为约3.8万平方米。7#楼分为办公楼与商业楼。由1幢7-A 共18层，总高为 67.00m ；3幢7-B1～B3共13F, 总高63.5m 高层建筑组成。主楼下1、2层裙楼为商业。总建筑面积：约10.0万平方米，地上建筑面积为约7.9万平方米，地下室建筑面积为约2.1万平方米。

本工程地下室，顶板厚为160mm ，砼强度等级为C30，地下室顶板上部配筋为C10@180，下部配筋为C8@200均为双层双向设置。本工程地下室总建筑面积为54849m 2。使用性质为汽车库、自行车库、设备用房等；地上部分为带商业及办公楼。本工程等级为二级，耐火等级一级，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。主体结构设计使用年限为50年。 本工程地下室顶板施工荷载分布详见附图。施工中的荷载类型主要有施工电梯、砂石堆场、钢筋加工房及堆场、木工加工场及砂石堆场及格种材料堆场，只能设置在地下室顶板上。图纸中设计实际施工荷载荷载不大于4KN/ m 2，无法满足施工需要。需要用钢管脚手架进行支撑加固来补强地下室顶板 施工荷载。钢筋堆场、砂石堆场及运输路线的布置详附图:现场施工平面布置图。 二、地下室顶板施工荷载计算的依据： 2.1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中国建筑工业出版社； 2.2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中国建筑工业出版社； 2.3、《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 2.4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 2.5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2010）； 2.6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）； 三、施工准备 了解工程概况、认真熟悉图纸，对本工程的难点认真研究，尤其是是在受到场地限止，地下室顶板无法满足施工荷载的要求时应采取必要的补强方案。

车库顶板土方回填施工方案

车库顶板土方回填施工方案 编制人：审核人：批准人：

目录 第一章工程概况 (3) 1.1 工程简介 (3) 1.2 车库顶板土方回填概况 (3) 第二章编制说明及依据 (4) 2.1 编制说明 (4) 2.2编制依据 (4) 第三章施工准备 (5) 3.1作业条件 (5) 3.2施工机具 (5) 3.3材料准备 (5) 第四章施工方法 (6) 4.1具体安排 (6) 4.2工艺流程 (6) 4.3操作要点 (6) 第五章质量控制 (11) 第六章保障措施 (12)

第一章工程概况 1.1 工程简介 工程建筑概况 项目名称：花都中轴线石岗安置区一期工程（南区）主体工程 广州花都区新华镇田美河西侧、平石路南侧石岗村项目地址： 广州市花都区人民政府花城街道办事处建设单位： 广州市建筑科学研究院新技术开发中心有限公司勘查单位 广州市建筑科学研究院新技术开发中心有限公司设计单位广州珠江工程建设监理有限公司监理单位： 中国建筑第四工程局有限公司承建单位：391141.53总建筑面积㎡ 地上建筑面积265196.04地下建筑面积124800㎡㎡ 地下结构形式1#-9#2层 1#、剪力墙302#、7# 3#、294#、剪力墙8 结构层数5#、6#、28剪力墙9# 地上钢筋混凝土框架垃圾站1钢筋混凝土框架2门楼钢筋混凝土框架幼儿园3住主要用1.2 车库顶板土方回填概况 车库顶板建筑通用做法（由内到外设计做法）：结构板→找平层→防水层→找坡层→隔离层→保护层→疏水层→过滤层→种植土。 待保护层完成后，按建筑图纸要求设有导向排水槽，用于疏导顶板种植土渗透雨水，接引至车库周边排水沟→市政管网 地下室顶板回填土方约为11万m3，回填土不得采用杂填土及生活垃圾。 第二章编制说明及依据 2.1 编制说明 根据园林园建图纸设计要求规定，顶板最大荷载值覆土为1500mm，而种植土含水量、铺装结构层增加重量总重量或种植土含水量、植物的平均总重量相当于100mm厚种植土重量，因此顶板实际可覆土厚度1400mm。为满足园林土丘及园建要求，对回填土层厚度超过1400mm采用容重（正常含水率）不超过500kg/m3陶粒和种植土（正常含水率）容重为1800kg/m3，按陶粒与种植土体积比3:7比例混合平均容重为900kg/m3进行回填土换填。同时满足车库顶板排水的要求，

地下室顶板道路及堆场加固方案

地 下 室 顶 板 道 路 及 堆 场 加 固 方 案 目录 一、车库顶板行车荷载 (9) 二、钢筋堆场的堆载验算 (10) 三、钢管堆载验算 (11) 四、方木、板堆载验算 (11) 五、后浇带行车验算 (11)

第一章工程概况 蘭园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m2，其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。地下室部分基础采用柱下独立基础加250mm 厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm），地下室墙、柱砼强度等级为C30，地下室梁、板砼强度等级为C30。使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证蘭园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情 况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板 上（局部）设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。 二、编制依据 1、蘭园项目工程设计图纸 2、蘭园项目施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版） 8、《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 11、蘭园项目工程现场实际情况 12、根据现场载重货车≤40吨、材料堆放最大荷载20.0kN/m2进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚：160mm

地下车库顶板土方回填施工方案

目录

室外土方回填施工方案 1.编制依据 本工程为世纪雅园住宅小区位于山西省太原市南部小店地区，总建筑面积27201m2，其中人防建筑面积为7976 m2、车库高度，地下车库设计停车位约为700辆，车库部该工程场地西侧为省农科院畜牧研究所和世纪花园住宅小区再往西是小店区人民北路，东侧紧靠建设中的真武路。以及建设中的恒大绿洲住宅小区，本项目西侧与北侧均为20m宽的规划路。南侧为30m宽的规划路。 本工程考虑现场实际情况及现场的场容场貌，地下车库顶板土方回填及主楼与地下车库相交处土方回填，均采用素土回填，采用机械回填、机械平整、压路机夯实的施工方法。根据地下车库结构因素及场地现状，为确保土方回填施工质量，考虑地下车库结构的安全问题，项目经研究讨论，确定在地下车库顶板处第一层土方回填采用机械回填（虚铺厚度约600mm），压路机（12t）夯实的施工方法，在靠近主楼周边3m范围内的土方回填，采用人工配合机械回填、机械夯实的施工方法。

目前，根据现场施工条件，地下车库钢筋混凝土顶板上部的防水卷材、防水保护层、防水试验等必须已经完成，各分项施工满足设计及规范要求，已经具备回填施工条件。 地下车库顶板做法如下：钢筋混凝土楼板，15mm厚1:3水泥砂浆找平层；两层丙纶布卷材防水层； 50厚C15细石混凝土保护层，素土回填。 3.施工部署 施工部署原则 本工程土方回填根据质量目标及施工特点，为满足施工工期要求，必须合理解决好质量与工期的矛盾，以安全、质量管理为重点，严格把关，并且采取有效的技术措施，合理安排施工工期，力求多、快、好、省地完成工程施工任务。 施工部署及施工顺序 本工程地下车库顶板上土方回填总的施工部署为按区域、按土方回填范围分层回填的施工顺序进行，为满足建筑物回填需要；要求土方回填作业必须连续进行。土方回填采取如下方案进行，土方回填，采用汽车到土方回填部位，人工配合装载机平整。 施工顺序：场地内垃圾、杂物清理→场地内方格网测量→地下车库顶板上第一层土方人工配合装载机回填→找平、夯实、取样→地下车库顶板上第二层以上土方机械回填→找平、夯实、取样→建筑物周边3m范围内人工回填→找平、夯实、取样→检查、验收。 质量目标 本工程质量目标：一次交验合格。 劳动组织 本工程地下车库顶板上土方回填采用机械回填结合人工回填的施工方法，计划配备：普工20人/班；技工9人/班。 施工段划分 本工程地下车库顶板上土方回填划分为2个区域；第一区域1#楼以南及周边；第二区域2#楼以南侧及周边；详见施工段划分示意图。 工期安排 本工程地下车库顶板上土方回填工期安排根据地下车库顶板防水施工确定，计划第一区域土方回填约为10天；第二区域土方回填约为10天。 施工重难点分析