(汽车行业)新手必备手册汽车基础知识问

新手必备手册：汽车基础知识50问

1.汽车的基本结构包括那些部分？

答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

2.四航程汽油发动机由那几部分构成？

答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？

答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。

4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？

答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

5.说明配气机构的作用及组成？

答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

6.说明冷却系的作用级组成？

答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？

答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。8.润滑油的作用是什么？

答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

9.如何检查发动机的机油油面？

答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。

10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？

答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

11.化油器有哪几种装置？作用是什么？

答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

12.膜片气油泵是怎样工作的？

答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。

13.传动系由哪些主要部件组成？它起什么作用？

答：传动系主要离合器、变速器（以及分动器）、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用：将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。

14.离合器的作用是什么？

答：离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

15.变速箱的作用是什么？

答：适合汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。使汽车前进或倒退。空档时，中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。

16.差速器的作用是什么？

答：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。

17.轮胎在使用中应注意作哪些检查？

答：检查轮胎磨损，如果轮胎磨损过甚，制动效果就会降低（与路面德米擦力降低）时制动距离加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时，以上后果更严重。因此，轮胎气压不足时应及时充气。左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则，将影响车辆的转向机制动性能。检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物（如钉子），两个后轮夹缝处有碎石时，要及时清除。

18.转向系由哪些部分组成？是如何转向？

答：转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成。当转动方向盘时，转向轴和蜗杆随这转动，滚动与蜗杆啮合上下移动，使转向摇臂摆动，推动直拉杆前后移动。于是转动节以转向主销为中心，带动一侧前轮偏转，达到控制车辆转向的目的。

19.什么叫前轮定位？包括哪些内容？

答：为使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫做"前轮定位"。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。

20.手制动器的作用是什么？

答：手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑，在特殊情况下，配合脚动进行紧急制动或脚动失灵时代用的制动装置。

21.气压制动装置由哪些部件组成？是怎样工作的？

答：气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，以压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。

22.液压制动装置有哪些部件组成？是怎样工作的？

答：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。

23.蓄电池起什么作用？

答：蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。24.如何使用和保养蓄电池？

答：保持清洁，及时去掉灰尘污物与氧化物。电池线与蓄电池接柱安装牢固。蓄电池的电结液应高于级办10—15毫米。不足时应及时添加。经常检查电解液的比重。一般应保持在1.220—1.260之间。避免剧烈放电，如使用起动时间不可过长等。

25.点火系起什么作用？

答：点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动机运转。

26.断电器的作用是什么？

答：断点气的作用是接通和切断低压电路，试点火线圈产生高压电流。

27.汽车有哪些主要灯光？

答：前照灯（包括远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。

28.什么是车辆的例行保养？驾驶员为什么要做好车辆例行保养？

答：例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车的各部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的消耗。因此，必须认真地做好保养工作。

29.出车前应检查哪些主要项目？

答：驾驶员出车前的检查项目：润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，挂水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。

30.行车中应检查哪些主要项目？

答：汽车行驶中，驾驶员应检查：答：行驶中检视各种仪表盘的工作情况。查转向系工作情况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。利用停车时间（一般汽车行驶50公里左右）做好下列项目的检查：用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。检查所载货物的捆扎情况等。

31.收车后应检查保养哪些主要项目？

答：检查和补充燃油、润化油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间

的发动，将水排净，以免残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关

好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象（指针指向"一"一边）。检查喇叭、照明灯、刮水器。

检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

检查轮胎有无伤裂和亏气。

32.车辆一级保养的要求是什么？

答：一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。

33.车辆一级保养的清洁作业项目有哪些？

答：保养清洁作业项目：答：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器，放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3—4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。

34.车辆一级保养润滑作业项目有哪些？

答：保养润滑作业项目：答：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注（水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处）润滑脂。

35.车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些？

答：保养检查紧固作业项目：答：检查转向器、横拉杆、制拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动法、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。

36.汽油机油路常易发生的故障有哪些？

答：气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中产生气阻。化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。

37.简述如何检查化油器的来油管是否有油？

答:将化油器连接油管卸下，用手扳动油泵的泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机观察。

38.如何调整怠速？

答：发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

39.如何用起子断火试验发动机各缸工作情况?

答：用起子断开某缸点火后，发动机运转无变化时，则可认定该缸工作或工作不良。

40.点火系常易发生哪些故障？

答：汽油机点火系故障一般是:低压断路、低压短路、高压火弱、点火错乱、点火时间不正时等。

41.如何检查断电器触点间隙？

答：分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小，跳火时容易烧蚀触点；若间隙过小，触点闭时间短，减少低压电流通过，发电机高速转动时，容易出现断火现象，一般间隙为0.35—0.45毫米。调整时，取下分电器和分火头，转动曲轴使出电完全张开，拧松固定触点的固定螺钉，调整偏心螺钉，用厚薄规测量达到所需要的间隙，然后将固定触点的固定螺钉拧紧。

42.如何检查点火线圈的好坏？

答：点火线圈的检查：答：拆下分电器低压衔接头，打开点火开关后，划碰搭铁，若火花良好，则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。将分电器盖中央插孔内的高压线拔出，使其端头接近缸体7—8毫米处，然后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。此时，中央高压电线端头产生强烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线圈有故障或电容器失效等。

43.如何检查分电器、分火头的好坏？

答：分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。

44.如何检查电容器的好坏？

答：电容器的检查：电容器的工作不良或失效，会使高压火花减弱，断电触点经常烧饰，其检查方法是：取下分电器盖中央高压线，距缸体5—7毫米处，打开点火开关，拨动断点触点察看高压跳火情况，再将电容器线头拆下，察看高压跳火情况，此时火花应大大减弱，如两次高压跳火相差不大，说明电容器失效，应更换。

45.方向调整离合器踏板的自由行程？

答：离合器踏板自由行程应为20—30毫米，当离合器不能完全分离或由于摩擦发生打滑时，即应调整离合器踏板的自由行程。若要减小踏板的自由行程，可旋紧分离杆的球形螺母，若要增加自由行程时应旋松球形落幕。

46.方向不稳定的原因是什么？

答：转向机内的传动机构间隙过大。横、制拉杆球节磨损松旷。转向节主销与衬套的配合间隙过大。前轮轮毂轴承松旷。前轮定位失准。

47.转向沉重的原因是什么？

答：转向沉重的原因有：答：横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。转向节销与衬套配合过紧或止推轴承缺少润滑脂。前轮定位失准。

48.制动力不足、制动效能减弱的原因是什么？

答：空气压力不足（气压式），储油池油平面过低（液压式）。踏板自由行程过大。

控制阀摸片破裂或凹陷（气压式），主缸活塞皮碗漏油（液压式）。制动气室摸片或损坏（气压式），轮缸活塞皮碗漏油（液压式）。控制阀的排气阀密封不良（气压式）。管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。制动蹄片与制动间隙调整不当，蹄皮上占有油油污或泥水。

49.制动后制动作用不消除的现象及原因是什么？

答：在行驶中，当放松制动踏板后，制动力不见减退，汽车不能起步或起步后行驶困难，原因如下：控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断，有锈污将排气阀粘住，使阀门不能打开。制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。制动蹄片四位弹簧过软。

制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。制动蹄片支承销变位或锈住。制动气室内有水（冬季结冰）而挤住制动气室的膜片等。

50.制动跑偏的现象及原因是什么？

答：制动时，由于左右车轮制动效果不一样，使车轮向一边偏斜，原因如下：个别制动气室摸片破裂，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂，接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。

左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等，摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园，有沟槽。左右轮胎气压不均。

(完整版)汽车基础知识大全

目录 第一部分汽车基础知识 (1) 第一章整车性能 (4) 第二章发动机 (6) 第三章驱动系统 (10) 第四章变速器 (12) 第五章制动 (13) 第六章悬挂 (14) 第七章安全 (15)

汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一部分汽车基础知识 内容提要： 第一部分主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动机参数解释、及其他汽车基础的知识。 本章目的： 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车，读完本章节后要知道汽车是怎么跑起来的，它的工作原理是什么？见到顾客的车，最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？（这些都是我们平常和顾客进行聊天的话题）

汽车的总体结构 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4个部分组成。 发动机 发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。大多数汽车都采用往复式内燃机。它一般是由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等几部分组成。 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘主要由下列部分组成： 1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 2）行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。 行驶系包括车架、前桥（非驱动桥）、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前悬架和后悬架）等部件。 3）转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。 4）制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣金件、驾驶室、车厢等部件；典型的三厢式轿车则由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。电气设备

提高打字速度几个要求和技巧

提高打字速度几个要求 1.准确是不可动摇的前提 在前面的章节中我们反复说打字是一种技能,并不是所有的人都可以达到飞速击键的状态,一个打字高手也不可能在历次比赛中都发挥得同样出色。对于大部分人来说，达到每分钟200击的速度不是高不可攀, 但是将错率控制在3?就会淘汰大部分人。所以要强调提高速度应建立在准确的基础上，急于求成欲速则不达。 2.提高击键频率 在训练中我们常纠正学生的击键方法,反复强调要弹击不要按键, 物理课讲过“弹性碰撞”，去的快回来也快，我们提倡瞬间发力就是这个道理。手指对键的冲击力劲要合适，速度也要快，而按键只是手指在机械地使劲，既没足够的后劲又没有弹性。正确的击键动作从分指法阶段就应养成。在练习过程中我们常选择长度相同的单字，并做适当的配乐练习，目的是感觉打字中的内在节奏，以击键动作仿效弹琴并创造一种氛围。提高速度比较好的办法是将一篇打字稿反复打，比如100个常用单词，第一遍5分钟打完，再练几遍可能3分钟就打完，几天以后再练习时发现不到2分钟就打完了，这就是技能训练的特点。提高击键频率要训练眼、脑、手之间信号传递的速度，它们之间的时间差越小越好，眼睛看到了一个字母马上传给大脑然后到手，这时眼睛仍要不停顿地向后面的字母飞快扫描。 3.加强紧迫感 中学开展英文打字课已有十二个年头了,它是做为一种技能训练走上课堂教学的,当初并没有想到指法会与中文打字有什么关系,中国人在电脑上工作最离不开的还是中文,而任何一种键盘输入法都与指法息息相关。指法训练有一定的速度要求，对素质教育也是一大推动。打字需要艰苦训练克服惰性，速度与质量的要求对每个人是一种挑战，在打字过程中要专心，也要有紧迫感，既要稳重，也要有竞争意识。 4.利用教学软件有些英文打字软件可以自动跟踪训练过程, 检查错误的同时报告错率,计算速度的同时汇报成绩,甚至列出最新排行榜。图中示意出在练习一篇随机文章时的成绩汇报。在CAI中选择“综合练习”项目时会随机出现4百字左右的文章, 空格键开始后就自动计时,在录入过程中不允许改错。在冲击速度时，有些游戏可以刺激兴趣避免枯燥，这些游戏在设计时已经将错率控制在一定比例范围内，一般是3?左右，错情多打得再快也过不了关。 如何提高打字速度? 1、注意自己打字的姿势：第一步要做到背挺直，眼睛离键盘大约半米左右（这是为了让整个都在视野里），双手食指自然的放在“F”和“J”键上。 2、熟悉键盘的键位：注意打字时不要只用一个手指去打，一定要让每个手指都有分工。 3、手指的正确位置：注意手指的正确位置。你可以利用“键盘图”，背面有“手指位置图。 4、不看键盘打字：把字母的位置印在脑海里。在“F”和“J”键上有一个小杠，利用这个来记住键位。 5、善于利用快捷方式：在打字中shift+ctrl是转换输入法，ctrl+空格是切换中英文输入法，ctrl+Alt+Del是结束任务…… 提高打字速度的方法: 1.在打字时眼睛只看屏幕而不要看键盘;你要学会盲打才行，但开始的时候会很慢。过一段时间就快了

学车入门基础知识

学车入门篇（认识仪表、操纵机件、起步、变速） ■行车制动器踏板 1，作用: 车辆在行驶过程中，如需要减速或者停车就用它。2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等 车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。 ■离合器踏板 一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。 二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1 点、全部踩到底，第5 点、全部抬起来，第3 点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4 点、联动点再往上抬一些称全联动，第2 点、联动点再往下踩一些称初联动）。这五个点位的含意：第1 点的含意是，发动机你转你的，变速箱1 轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。第5 点的含意是，发动机转一圈变速箱1 轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3 点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1 轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2 点的含意和第1 点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第1 点和第2 点之间是空行程应该快，第4 点和第5 点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2 点和第3 点之间要慢，第3 点和第4 点之间也要慢，这就是两慢。在第3 点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。 ■离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，

计算机基础知识打字入门

计算机基础 ——打字入门 对于初学者而言，其实应该把打字作为一个不难的工作，而且不要有太大的心理负担。 其实打字并不难。 要知道学打字有几个步骤，只好有耐心把这几个步骤完成了，就基本上可以学会打字了。 一、认识计算机键盘。 要学会在计算机上打汉字，当然首先是要认识计算机键盘。计算机键盘上有一些 符号，每一个符号都不难认识。 首先看简单一点的字母键，对于字母键不难想到，计算机打字可以用拼音输入法， 所以认识计算机键盘上的字母是基础，五笔打字也是需要认识这些字母键的。 然后是数字键，在选择汉字时也会用到。 还有基本的功能键，如“回车”键表示确定。“空白”键表示打出空白或选字。上 档键，以及大写锁定键盘的功能及运用，这些都是初学者可以先了解和掌握的知 识。 二、手位练习 在认识了键盘的基础上。手位联系是最关键的一部，这是打字的基础，在每个手 指熟悉了键盘的摆放位置之后，打字就不是一件难事了。当然，初学者也不要急 于求成，可以循序渐进的学习，在手位联系上下够了功夫，就可以更好的掌握打 字的技巧了。 三、选择打字法 在熟悉了键盘和手位练习到一定程度后，就可以选择打字法了。 我们在这里就以拼音打字法为例，来进行简单的介绍。 大家都知道，汉字的读音是可以用拼音拼出的，所以拼音打字法也就是在在键盘 上输入汉字的拼音就可以录入汉字的一种打字法。 因此，只要知道汉字是怎么用拼音拼出的，就可以在键盘上输入这些拼音字母， 就可以完成汉字的录入，通俗的说法就是把可以拼出字的拼音打出来，汉字的就 可以打到电脑里去了。因此，要掌握拼音输入法，就要先掌握汉语拼音。 综上所述，就是学习打字的基本方法。初学者可以根据自己的情况参照上面的步 骤来安排自己的学习，科学合理的安排学习的时间和练习的时间。切记不要急于 求成。

1分钟学会电脑打字

1分钟学会电脑打字 笔划输入法，完全不需要汉语拼音的背景知识，也完全不需要记字根、背字根，不需要熟悉键盘，只需五个键（HIPDV相对应横竖撇点折，具有联想功能，不需要任何汉字基础知识，您会写字就会打字，就能很简单地将汉字打出来。三笔软件的笔画输入法使您打字就象发手机短信一样，相对手机笔画输入法还要简单及容易，同时把您逐渐引进三笔输入，使您成为输入法高手。 一种真正使用简单、易学、易记的五笔画输入法，您不需记忆繁琐的字根和编码，只要，一分钟学会电脑打字，揭开打字的神秘面纱。 笔画输入法采取笔画编码具有简易的优势，着重在三个方面进行阐述： 其一、笔画输入法编码体现在其具有广泛的实用基础优势； 众所周知汉字是中华民族信息交流主要工具，就数以万计的汉字而言，其每个单字均包含不同含义和具体信息，而每个单字不论简体或繁体均是通过一笔一画按顺序逐笔书写而成，这一定式不容置疑地决定了采取笔画编码具有最广泛的统一性，不论海内海外，字体虽有异，笔画总相同。对于每一个了解和熟悉汉字的人，笔画和书写是识字的前提，因此采取笔画编码形成的输入方法不但规范而且易于掌握，无需强记，真正可以做到计算机汉字输入随心所欲，得心应手。 其二、体现在通过科学的设计能够完全满足计算机汉字输入的高标准要求；在实际编码中，由于汉字结构非常复杂，如：汉字字型包括“左右型、上下型、左中右型、上中下型、全包围型、半包围型、独体型”等，本笔画输入法对所有类型的汉字不分任何结构格式，对汉字取码方案采取了前4笔加上最后1笔，共5笔的输入定位方式，当某些汉字不够5个笔画时采取了“ o”键来确认该字的编码已结束，因此使笔画输入法更简单化。 其三、能最有效地解决无法用汉字拼音编码输入，形码无法拆分、难学难记所有汉字的问题。汉字结构的笔画最多的达到20个笔画以上，该笔画输入法对于汉字笔画按本身的笔画书写的方向而归类，主要包括“横竖撇点折”五类，其中从左到右的“提”和

零基础电脑打字方法

零基础学习电脑打字 如何零基础学习电脑打字？今天，先分享一下如何习惯键盘。没错，我不分享打字快的秘诀，一山还有一山高，我并不觉得我打的就挺快的了，但我可以说我打得挺溜的。为了更好的分享给那些再来问我的同学们，我仔细的思考了一下为何我如此。我只是习惯了……那几个键在哪……并不用刻意记住他们的位置。 接下来，我将阐述一下我的学习打字的经历。首先知道26个字母在哪，知道字母它都搁哪藏着！看到这里，有没有疑问，说好的不用死记呢？怎么又要知道它在哪了。先不哭，我直接说方法。记得，我当年学打字时老师同我说：“小葵啊，不用去记键盘，直接把这个文章给打了，从练习中得真知。不用刻意去看键盘，即便要看也无所谓，但你一定要把手势练好了，不要光用一只手指。你摸，键盘上有两个位子会有个突出的，这里放两只手的食指。手势一定要养成好习惯。之后的事情可以用练习提高。” 面对一个那么大的键盘，要记住不要用眼睛，直接上手，不要用一只或两只手指，一阳指这种危险的武功我们不要太张扬，摸键盘还是要用两只手的。 第一阶段的目标：养成好习惯，用双手感知键盘。前期慢些无所谓，也可以看，但一定要用最近的那只手指去摸你要打的那个键。

【手把手教学环节】 1.打开文档 2.把双手平放在键盘上，食指去感触F和J上的小突起。拇指放在空格上。 3.眼睛看着电脑文档，然后开始敲。 3-1先按字母顺序左到右，上到下来一遍。 注意：可以看键盘，但一定要用离你敲那个键最近的那只手指去敲它。 顺序完了之后，用你的右手尾指或者无名指敲一下不远的回车，另开一行。 3-2来一次乱序的，想动那个手指就动哪个。 注意：可以看键盘找字母，也可以放飞，但在敲下去的那一下，眼睛必须看着电脑屏幕。感受你那个动作的后果。 4.尝试打以下句子：世界上最幸福的事情之一，莫过于经过一番努力之后，所有东西正慢慢变成你想要的样子。 顺便习惯一下数字的位置。敲黑板，重点来了，在提升阶段你必须找一个你得奋力跳一下才能够着的天花板去摸。 为什么打文章我放在了第一阶段的最后部分。因为它没有技术难度～……不好意思有点狂……我很谦虚的。在这里，我想说的是，用附加压力磨刀。你看有刀，有磨刀石，还得有你才能完成这个磨刀的动作是不是。刀什么时候能磨的快，取决于你用多少力。在这里刀是打字能力，磨刀石是要打的

客车基础知识培训资料

客车基础知识培训资料 一、客车工业的发展 巴士与客车是指专门设计用语运送旅客的一种汽车形式，相对轿车运载较多的乘客（9人以上）而俗称大客车。 1830年英国出现采用蒸汽机为动力的大型客车； 1895年德国制造了单缸发动机驱动的8座公共汽车，早期的客车只是把车身装在卡车的底盘上，直到1922年才出现专为客车设计的底盘； 1926年出现第一辆整体车驾的客车。 目前，德国的凯斯鲍尔、曼、奔驰、尼奥普兰，瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚，荷兰的达夫，意大利的依维柯，日本的三菱和五十铃、日野等都是世界著名的客车生产企业。 中国的客车工业从60年代开始起步，通过改装、引进技术提高和自行开发， 现已初具规模，有一百多家客车制造商，分别隶属机械、交通、城建、军工等几大系统，其中，大中型客车制造商71家，只有少数的几家客车厂具客车底盘生产权。 目前，中国主要的大中型客车生产企业有：宇通、厦门大小金龙、亚星、中通、中大、安凯、黄海、桂林大宇等。 二、客车的分类及总体构造 1、客车按车辆长度分为微型、轻型、中型、大型、特大型客车。 微型客车：车身长度w 3.5米的客车 轻型客车：3.5米V车身长度w 6米，女口YCK6601/6602 中型客车：6米V车身长度w 9米，女口YCK6799/6939H 大型客车：9米V车身长度w 12米，女口YCK6117/6126HG 特大型客车：12米V车身长度w 13.7米，女口YCK6139HGW 2、城市客车：市区城市客车（市内公共汽车）和城郊城市客车（城郊公共汽车） 小型城市客车，3.5米V车身长度w 7米 中型城市客车，7米V车身长度w 10米，女口YCK6805/6850/6950HC 大型城市客车，10米V车身长度w 12米，女口YCK6105/6116/6126HC 特大型城市客车（铰接客车为13-18米，双层客车为10-12米并具有上下两层座位）

汽车基础知识讲义全

长城汽车股份新员工导入教育课程 汽车基础知识介绍 课程讲义 1.课程说明 1)课时：120分钟 2)课程目的：了解汽车，了解长城 3)受训对象：入厂新员工 2、课程大纲 1）汽车工业发展 2）汽车认知 3）长城车型介绍 3、课程容： 汽车工业发展 汽车定义:用燃机作动力，不依靠轨道和架线，主要在公路和马路上行驶的交通工具，具有四个或四个以上的橡胶轮胎，用来运载人或物。 一、汽车工业的发展与现状 （1）国外汽车工业发展: ?卡尔.本茨——在1886年造出的第一辆三轮汽车，时速为每小时15公里。 ?布加迪跑车速度为零加速到100公里/小时只需要三秒钟的超级跑车。（2）中国汽车工业发展: ?1956年中国第一汽车制造厂成立； ?1958年6月，“红旗”轿车问世； ?1983年4月11日，第一辆桑塔纳牌轿车在汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。 ?1984年10月5日，二汽襄樊基地奠基典礼。 ?1990年1月26日，汽车工业总公司成立。 ?1995年5月26日，我国首次整车正面碰撞试验成功。 ?1996年长城公司成立专业生产皮卡企业。 ?我国汽车工业的发展目标是2010年汽车产量600万量，成为国民经济的支柱产业。 二、汽车认知 （1）轿车按照车身形状可将汽车分为：单厢型、两厢型、三厢型(如图示) ?单厢型：动机室、乘员室、行箱呈一体。其实是面包车的高级变种，是我们非常 熟悉的面包车型，如丰田海狮、三菱得利卡、长城普锐达等。

?两厢型：发动机室、乘员室＋行箱呈两厢排列的车型。是指把座舱和尾舱设计成 一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。如富康、POLO。 ?三厢型:可乘载多人，由发动机舱，座舱和尾舱组成，三个舱是相互独立的。如桑塔纳、捷达、长城车型。 （2）第二节：国产车的型号编制规则 汽车型号能表明汽车厂牌、类型、主要特征参数。 汽车型号应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。 ?首部由2-3个汉语拼音字母组成，是企业名称代号。如：CA、EQ、CC ?中部:4位阿拉伯数字,首位是车辆类别代号，中间两位是汽车主要特征参数，最末尾是产品序号。 ?尾部:基本车型没有，变形车为了区别基本型加上的。前部为字母，后部为数字。X-厢式，G-罐式 长城汽车特征代号: S表示小双排 C表示大单排 A表示大双排 D表示小单排 LS表示中双排 L表示一排半 E表示电喷 XXY表示厢式运输车 例如： CA1091表示一汽生产的第二代总质量9吨的载货汽车。 EQ1020表示二汽生产的总质量2吨的第一代越野汽车。 TJ7131U表示汽车生产的发动机排量为1.3升的第二代轿车，U为厂家自定。CC1021S表示长城汽车制造厂生产的第二代总质量为2吨的小双排载货汽车。 第三节：汽车的总体构造 一、发动机部分： 两大机构： 曲柄连杆机构： 作用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 配气机构： 作用：按照发动机每个气缸所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及 时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 组成：进排气门、推杆、挺柱

汽车基础知识大全

一、汽车术语集合 1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 16、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 18、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 19、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

20、零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆"绝对全新"的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。 二、汽车车型分类 1、SUV-汽车基础知识 SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV 一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 2、MPV-汽车基础知识 MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 3、CKD-汽车基础知识 CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD 汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD 组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。 4、RV-汽车基础知识 RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV 及SUV也同属RV。 5、皮卡-汽车基础知识 皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大

打字练习基本知识

一、打字姿势 打字之前一定要端正坐姿。如果坐姿不正确，不但会影响打字速度的提高，而且还会很容易疲劳，出错。正确的坐姿应该是： o两脚平放，腰部挺直，两臂自然下垂，两肘贴于腋边。 o身体可略倾斜，离键盘的距离约为20-30厘米。 o打字教材或文稿放在键盘左边，或用专用夹，夹在显示器旁边。 o打字时眼观文稿，身体不要跟着倾斜。 二、认识键盘 整个键盘分为五个小区：上面一行是功能键区和状态指示区；下面的五行是主键盘区、编辑键区和辅助键区。

对打字来说，最主要的是熟悉主键盘区各个键的用处。主键盘区包括26个英文字母，10个阿拉伯数字，一些特殊符号外，还附加一些功能键： o[Back Space] ——后退键，删除光标前一个字符； o[Enter] ——换行键，将光标移至下一行首； o[Shift] ——字母大小写临时转换键；与数字键同时按下，输入数字上的符号； o[Ctrl]、[Alt] ——控制键，必须与其他键一起使用； o[Caps Lock] ——锁定键，将英文字母锁定为大写状态； o[Tab] ——跳格键，将光标右移到下一个跳格位置； o空格键——输入一个空格。 功能键区F1到F12的功能根据具体的操作系统或应用程序而定。 编辑键区中包括插入字符键[Ins]，删除当前光标位置的字符键[Del]，将光标移至行首的[Home]键和将光标移至行尾的[End]键，向上翻页[Page Up]键和向下翻页[Page Down]键，以及上下左右箭头。 辅助键区（小键盘区）有9个数字键，可用于数字的连续输入，用于大量输入数字的情况，如在财会的输入方面，另外，五笔字型中的五笔画收入也采用。当使用小键盘输入数字时应按下[Num Lock]，此时对应的指示灯亮。 三、汉字输入法

学车入门基础知识

学车入门篇（认识仪表、操纵机件、起步、变速）■行车制动器踏板 1，作用:车辆在行驶过程中，如需要减速或者停车就用它。 2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。 ■离合器踏板 一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。 二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动）。这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

电脑打字技巧完整版

电脑打字技巧标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

很多人不会盲打并不是因为笨，而是没找到一种简单易行的练习方法。按照标准指法，看着键盘按照从A到Z的顺序打26个字母，最多七天你就可以学会盲打了。所谓标准指法就是把你的双手依照下图的位置放在键盘上，即让你的左手食指放在字母F上（F键上有一个小突起，我们通常称之为盲打坐标），右手食指放在字母J上（J键也有一个盲打坐标）然后将四指并列对齐分别放在相邻的键钮上。 标准指法的第二部分是手指的“平行”移动规律，也就是说从你把手搭到键盘上起，你的每个手的四个手指就要并列对齐并且“同上同下”。标准指法的第三部分是倾斜移动原则，即无论是你的左手还是右手，都要遵从“左高右低”的方式上下移动。也就是说，左手的食指的移动规范是4 R F V 一条线，右手食指的移动规范是7 U J M 一条线。 其中挨着左手食指的5 T G B 由左手食指去打，同理，靠着右手食指的6 Y H N 四个键由右手食指去打。 当你对标准指法有了初步印象以后，就可以了解键盘上其它键钮的手指分工了。 通常情况下，键盘上使用率较高的其它几个键钮还包括：回车确认(enter)键、空格键、删除键（键盘右上角上的那个back space键）以及双击键(shift)。 空格键（也称空格棒）是你打字过程中使用频率最高的一个功能键，可以用两手的大拇指随你去敲（大部分人喜欢用右手大拇指，这个不限）；回车（确认）键是使用率第二的功能键，由右手小指去打；删除键是在你打字过程中使用频度第三的功能键，通常用于打字错误的修正（删除），也由右手的小指去敲。所谓双击键(shift)就是当一个键钮上有两个字符时的辅助选择键，像标注在数字1上的！，就是在你用右手小指压下(sheft)键之后，用左手小指敲击数字 1 而打出来的。其它的一些像什么@ 、：——等等等等道理相同，你自己一看就明白了。需要说明的是，由于需要双击选择的键钮在数字键上左右都有分布，所以这个双击键在键盘下面的布局也是左右各放一个，以利于你双手配合好把它打出来。

汽车知识入门

汽车知识入门 MPV-----MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 SUV-----SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。RV------RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。 皮卡----皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。 CKD汽车----CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在国内汽车厂组装成整车。 SKD汽车----SKD是英文Semi—Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。 零公里汽车----零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10km)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。 概念车----概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是即将投产的车型，它仅仅是向人们展示设汁人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不足大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。 世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解消费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。 老爷车----老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现

正确的打字方法

打字练习的方法 初学打字，掌握适当的练习方法，对于提高自己的打字速 度，成为一名打字高手是必要的： o一定把手指按照分工放在正确的键位上； o有意识慢慢地记忆键盘各个字符的位置，体会不同键位打字键被敲击时手指的感觉，逐步养成不看键盘的输入 习惯； o进行打字练习时必须集中注意力，做到手、脑、眼协调一致，尽量避免边看原稿边看键盘，这样容易分散记忆 力； o初级阶段的练习即使速度慢，也一定要保证输入的准确性。 o总之： 正确的指法 + 键盘记忆 + 集中精力 + 准确输入 = 打字高手 打字指法 准备打字时，除拇指外其余的八个手指分别放在基本键上， 拇指放在空格键上，十指分工，包键到指，分工明确。

每个手指除了指定的基本键外，还分工有其他字键，称为它的范围键。其中黄色的键位由小手指负责，红色的键位由无名指负责，蓝色由中指负责，绿色键位由食指负责，紫色空格键由大拇指负责。 掌握指法练习技巧：左右手指放在基本键上；击完它迅速返回原位；食指击键注意键位角度；小指击键力量保持均匀；数字键采用跳跃式击键。

打字指法 准备打字时，除拇指外其余的八个手指分别放在基本键上，拇指放在空格键上，十指分工，包键到指，分工明确。 每个手指除了指定的基本键外，还分工有其他字键，称为它的范围键。其中黄色的键位由小手指负责，红色的键位由无名指负责，蓝色由中指负责，绿色键位由食指负责，紫色空格键由大拇指负责。

掌握指法练习技巧：左右手指放在基本键上；击完它迅速返回原位；食指击键注意键位角度；小指击键力量保持均匀；数字键采用跳跃式击键。打字姿势 打字之前一定要端正坐姿。如果坐姿不正确，不但会影响 打字速度的提高，而且还会很容易疲劳，出错。正确的坐姿应该是：

摩托车安全驾驶基本常识讲义(doc 15页)

摩托车安全驾驶基本常识讲义(doc 15页)

摩托车安全驾驶常识 安全驾驶常识 1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶；⑤仔细查看车况，不骑带病车。 2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力

确，气门间隙调整合理，进、排气门在发动机运转后按序开关是为会相碰的。只有在特殊条件下，凸轮型线，不受其控制时才会发生，这种现象在内燃机原理上称为“气门异动”。“气门异动”是怎样产生的呢？这还得从物件的运动谈起。我们先来做个实验，用手托起一个球作快速上下运动，当手上升途中突然停止运动，这时球就会脱离手掌飞向上方。当手向下运动途中突然停止运动，这时球也会离开的手掌滚落地面。这是因为迅速加速和减速会产生惯性力的缘故。同样道理，在发动机中凸轮就相当于手，而气门就相当于球。凸轮旋转运动带动气门作往复运动，如同手与球在上下运动。当凸轮进入升程开始阶段，气门加速运动（称为正加速），一旦气门开度达到一定值的时候，气门又开始减速运动（称为负加速），而当气门达到最大升程时，气门的理论速度为零，在这期间负加速度起作用，再回过头看凸轮的运动，发动机调动后缓加油门时，凸轮和气门的运动加速度及产生的惯性力比较平稳和均匀，故气门的运动始终受凸轮的控制。而猛加油门时，发动机的转速突然发生变化，凸轮的正向加速度十分巨大，由此产生的惯性力也同样巨大，再加上在这个过程中还要通过压缩弹簧才能打开气门，凸轮轴的驱动力将相当大。一旦气门过了最大升程向关闭方向运动时，负加速度产生的惯性力则全部作用在气门弹簧上，使气门的迅速开启和关闭，造成进、排气门工作错乱而相碰。这种气门异动除了不受凸轮控制外，还会在气门回落时产生冲击、反跳再回落等现象，从而损坏气门。以上气门的不同步运动最终将导致与

电脑入门基础知识

电脑基础知识：新手入门最全电脑知识干货 一、电脑软硬件基础知识 1、CPU型号怎么看? CPU是一台电脑的核心，而目前笔记本市场基本被Intel(英特尔)的CPU 垄断。而Intel的CPU型号命名还算比较有规律。 以i7-6920HQ为例： 四位数的头一个数字是6指的是代际，也就是是英特尔第六代处理器。目前英特尔在市面上是4、5、6三代处理器并存。老于4代的处理器现在比较少见，一般也不推荐。 920是它的SKU值，可以理解为是一个编号。用来区分不同性能的CPU 型号。 数字后面紧跟着的字母是H，代表的是处理器的功耗/性能类别。类似的有U(超低功耗15W)、M(仅出现在5代以前)、H(高性能35W/45W)。需要注意的是：功耗大不仅意味着更大的耗电量，也表示CPU的发热量越大。进而对笔记本的散热系统有更高的要求。所以主打高性能的笔记本(比如游戏本)，几乎没有轻薄、长续航的。 最后一个产品线后缀，有Q(四核处理器)、K(开放超频)两种情况。而双核、不可超频的处理器没有这个后缀，也是最常见的。 什么?看完了还是不懂怎么选?简单来说，如果你在乎功耗(省电)的话，代际越新越省电。比如6代比4代更省电。而在同一代中，U比H省电，而H又比HQ/HK省电。 2、关于电脑性能 如果你想了解性能的话，这就有些麻烦了。 诸如i7>i5>i3这样的说法，基本不靠谱。因为这种说法仅仅在同一代处理器，同一功耗级别下才成立。如果跨代、跨系列地比较，就会出现诸如i5-6300HQ性能强于i7-6600U、i3-6100H和i7-4610Y性能差不多，这样不太好理解的情况。所以光看型号判断性能真的是不太靠谱。为了方便起见，我推荐一个方便(但并非完全严谨)的方法给大家：查Passmark评分Passmark评分在很大程度上可以代表一个处理器的性能水平，Passmark 评分越高代表CPU的性能越强，可以作为大家选购的参考。如果你还是没什么概念的话，根据我自己的经验，Passmark评分在3000左右，就可以保证

电脑基本操作基础入门

电脑基本操作基础入门 电脑基本操作基础入门 一,鼠标的操作 1,四种方法的意义: 单击: 选定对象,按纽,链接 双击: 快速执行一对象. 右击: 列出一个对象的几乎所有方法和属性. 拖拽: 多重选择,移动对象,改变大小,滚动条 2,鼠标的状态: 开始->设置->控制面板->鼠标-> 二,键盘主要几个键的操作(熟悉快捷键) Caplock: 大小写切换 Tab: 光标切换 Shift: 上档键(输入符号) 空格: 输入汉字 Enter: 换行 Backspace: 退格,向前删除字符 Del: 删除 Numberlock: 数字锁定 Atl:快捷键 三,汉字输入: 1,输入汉字的切换: 键盘--Ctrl+Shifr,Ctrl+空格: 鼠标 2,二笔打字:打开"智能ABC' 先看帮助(右键"智能ABC--) 3,五笔打字： 4,其它:例:手写板 四，桌面的操作 1，快捷方式 2，任务拦： A，已经运行的程序的切换(快捷键) B，判断病毒放火墙是否打开 C，任务拦的拖拽。 3，开始菜单 A，执行程序 B，判断realplayer是否安装 五，窗口 1，组成 A，标题拦：窗口的名称 B，菜单拦：窗口的所有所有操作都在菜单里

C，工具栏： D，状态栏： E，工作区： F，滚动条， 2，改变大小： 六、互联网的基本知识 1，IP地址：（如：202.103.88.20）（255.255.255.255 最大的IP） 2，域名=IP地址的名字（如https://www.wendangku.net/doc/2515053318.html, ） A：常见域名：.com\.net\.gov\.edu\.cn B：一级域名和二级域名： C：网址：（如https://www.wendangku.net/doc/2515053318.html,） 3，服务器：电脑+上网 空间：服务器硬盘的一部分 4，网页(web) 5，网站=服务器+域名（IP地址）+网站软件（网页） 七、上网的操作基本知识 1，实用网址：新闻，地图，车票，教育等。 2，上网助手：设置 3，浏览器（IE）的使用： A，设置：工具-》Internet选项 B，IE窗口复原 C，收藏 D，浏览：窗口切换，用右键打开网面 4，搜索：https://www.wendangku.net/doc/2515053318.html, https://www.wendangku.net/doc/2515053318.html, 5，下载：realplayer（LOB的主页,必备软件下载,flash播放器 Macromedia flash player，java插件:同样搜索，，下载。 如何设置宽带连接： 网上邻居点右键，点属性，双击LAN或高速internet 击：TCP/IP 网关：把IP最后一位该成1 就可以了。DNS 可以不填。也可以先点击“自动获得IP地址” 上网 速度慢的几种原因： 1，带宽是否有问题？ISP 2，病毒（装上正版杀毒软件）或木马(反间谍专家,https://www.wendangku.net/doc/2515053318.html,下载) 3，清除或移动C盘中太多的东西 4，修复浏览器

专业汽车音响改装基础入门知识篇

题记：此文并非本人撰写，只是在网络上面搜索资料找到的。经CarCA V中国汽车影音网整理发表给网友们看。其实汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。为此，通过搜集的资料，整理一些音响基础知识，欢迎网友们探讨。 首先，说说汽车音响的基本构成 汽车音响主要由：音源+喇叭+功放+ EQ处理器+线材等五个部分组成，以下，会对每一个组成结构有详细的介绍。 一、音源 目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。 二、喇叭 喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响.汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇 １、高音喇叭 （1）、频响范围：2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩；8192-16384HZ 聆听感觉为层次分明；16384-20KHZ聆听感觉为纤细。 （2）、表现特征:指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。 2、中音喇叭 （1）、频响范围：256-2048HZ 其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为

透亮。 （2）、表现特征:人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。 3、低音喇叭 （1）、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。（2）、表现特性:具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。 按类型分可以分为套装喇叭、同轴喇叭 1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳 2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。 低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮 1、有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。 2、无源低音炮：低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。 三、功放 功放是把音频信号的电平放大的一种器材。按功放xxx放管的导电方式不同，可以分为甲类功放（又称A类）、乙类功放（又称B类）、甲乙类功放（又称AB类）和丁类功放（又称D类）。 1、甲类功放是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。 2、乙类功放是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器，每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。 3、甲乙类功放界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。 4、丁类功放也称数字式放大器，利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号，具有效率高，体积小的优点。许多功率高达1000W的丁类放大器，体积只不过像VHS录像带那么大。这类放大器不适宜于用作宽频带的放大器，但在有源超低音音箱中有较多的应用。