电厂汽车煤接卸措施

入厂汽车煤接卸措施

为加强对入厂汽车来煤的管理，在接卸过程中降低安全风险和减少隐患，确保运煤汽车进入煤场时煤场工作人员、车辆人员的人身安全和采样工作正常有序进行，同时加快汽车煤的接卸速度，特制定本措施：

一、卸煤流程：

运煤单位来煤前需将运煤车辆核定载重量报至物资部，物资供应部及时与输煤项目部联系确定接卸场地，并将场地整理满足车辆的的卸运，然后物资供应部通知供煤单位进场，同时物资部对来煤车辆进行取样编组并告知指定行驶路线。在运煤车到达半小时前，运煤单位需提前告知物资部运煤车预到达时间。物资部应立即通知磅房过磅人员到位，过磅人员需在20分钟内到达现场；通知采样人员到达煤场准备取样，采样人员立即通知燃料效能监督人员到达煤场监督采样和磅房监磅，采样人员和监督采样人员需在半小时内到达现场，监磅人员需在20分钟内到达现场（如燃料效能监督人员还要监督机械取样，监督人员由物资部制样人员顶替）；通知输煤项目部经理，推煤机司机和煤场管理人员到位，推煤机司机和煤场管理人员需在半小时内到达现场。运煤车到达磅房后，在过磅员和监磅人员均在场的情况下过磅（过磅时允许运煤单位监磅），过磅后到物流门外排队等候卸煤。运煤车按指定路线行驶到煤场后，按煤场管理人员要求，卸至煤场指定地点。然后按指定路线返回至磅房过磅后离开。采样人员立即在推煤机配合下进行取样。

二、车辆行驶注意事项：

1、运煤汽车进入生产厂区时，由物资供应部告知供货商煤车行驶路线，煤车需无条件按照指定的线路行驶，车辆行驶时速不得超过每小时10公里，车辆限高在4.5米以下。

2、运煤汽车进入煤场后，要按照项目部煤场管理人员要求，在指定位臵卸煤，严禁随意倾倒或卸煤。同时控制好车辆行驶，以免碰到其他车辆和人员。

3、磅房要严格控制磅车速度和放行车辆，送煤单位应按要求控制进入厂区的车辆，进入物流门内厂区的车辆不得超过3辆，送煤车辆应按煤场管理人员要求，有序地进出煤场，不得超车、抢道。

4、运煤汽车到达煤场边后，煤场管理人员负责指引运煤车行驶到指定位臵卸煤。

5、推煤机司机要及时为煤车打开通道，确保空车及时排空，顺利退出煤场。

6、推煤机司机要严格按操作规程驾驶，控制倒车速度，防止碰伤车辆及煤场工作人员。推土机要根据采样要求进行推煤。

7、煤场管理人员、采样工作人员及煤质监督人员要与推煤机和来煤汽车保持一定的安全距离，汽车自卸煤过程中，不得靠近卸煤车辆进行采煤样或其它工作。

三、各部门职责：

物资部：汽车煤的过磅、采样管理和指定行驶路线。

输煤项目部：负责具备进汽车煤的基础设施条件（煤场道路、桥

梁等）及进入煤场车辆、人员和卸煤的调度及安全管理。现场安排专门煤场管理人员和推煤机司机。

安全保卫部：负责控制入厂运煤汽车的数量、进出厂区的安全告知及现场安全监督。

政工部：负责对效能监察人员的安排和督促，同时政工部组织对过磅计量的工作进行随机抽查监督。

当值效能监察小组职责：监督当日采、制样和过衡计量，负责现场接卸的协调工作

四、考核管理：

1、对不按指定时间到达磅房和煤场的相关人员，由物资供应部考核50元/次，一小时内仍未到达指定地点的，视情节轻重考核200元及以上。

2、对不按指定路线行驶，不听从煤场管理调度的运煤车辆，由物资供应部考核200元/次。

3、对造成公司基础设施、设备和车辆损坏的照价赔偿，并由项目部给予适当罚款，罚款不少于200元。

4、运煤车辆未按约定时间到场，又未提前联系，导致工作人员在现场长时间等候，由当值的效能监察小组考核相关责任单位200元/次。

5、对计量中弄虚作假的行为严加考核，由政工部考核供货商2000元/次，对参与弄虚作假的公司计量人员考核1000元/次，并交公司纪委按规定进行处理。

6、因物资供应部未提前联系，导致场地未经整理，不具备接卸条件，影响接卸速度或造成相关实施受损，由当值效能监察小组考核物资供应部400元/次。

7、接通知后，无故不整理煤场或因现场条件限制但未及时与物资供应部协商沟通，使进场煤车无法接卸或接卸速度慢，由当值效能监察小组考核输煤项目部500元/次

*****发电有限公司

2011年8月10日

2×300MW煤矸石自备电厂新建工程电气设计

2×300MW煤矸石自备电厂新建工程 电气设计

目录 1 概述 (1) 1.1 工程概述 (1) 1.2 设计依据 (1) 1.3 气象条件 (2) 1.4 地震基本烈度 (2) 1.5 污秽等级 (2) 1.6 设计范围 (2) 2 电气主接线 (2) 2.1 发电机-主变压器回路接线 (3) 2.2 220kV配电装置接线 (4) 3 短路电流计算 (5) 3.1 原始数据 (5) 3.2 短路电流计算结果 (5) 4 导体及设备选择 (6) 4.1 导体及电气设备选择原则 (6) 4.2 导体和设备的选型及规范 (6) 5 厂用电接线及布置 (10) 5.1 主要设计原则 (10) 5.2 6kV厂用电接线 (10) 5.3 0.4kV厂用电接线 (16) 5.4 厂用电气设备选择及布置 (28) 5.5 厂用电压水平验算 (29) 5.6 厂用电率 (29) 6 事故保安电源 (30) 6.1 事故保安电源的接线方式 (30)

6.3 柴油发机组的选择 (31) 6.4 保安电源设置布置 (31) 6.5 脱硫保安段设置 (31) 6.6 交流不停电电源系统 (32) 7 电气设备布置 (33) 7.1 主厂房A排外变压器场地布置 (33) 7.2 分相封闭母线的布置 (33) 7.3 共箱封闭母线的布置 (33) 7.4 220kV配电装置布置 (33) 8 直流电系统 (33) 8.1 单元机组直流电源系统 (33) 8.2 网控直流电源系统 (40) 8.3 辅助车间直流电源系统 (40) 8.4 交流不停电电源（UPS）系统 (41) 9 二次线、继电保护及自动装置 (41) 9.1 二次线 (41) 9.2 继电保护 (44) 9.3 发电机励磁系统 (46) 10 过电压保护及接地 (46) 10.1 过电压保护 (46) 10.2 接地 (48) 11 照明与检修网络 (49) 11.1 照明网络 (49) 11.2 检修网络 (51) 12 厂内通信 (52) 12.1 概况 (52) 12.2 行政管理通信 (52)

电动汽车充换电站建设资料汇编标准汇总

1电动汽车标准 1.1电动汽车标准 1)GB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程 2)GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法 3)GB/T 19596-2004 电动汽车术语 4)GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置 5)GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护 6)GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护 7)GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程 8)GB/T 24347-2009 电动汽车DC∕DC变换器 9)GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器 10)GB/T 18488.2-2006电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法 11)GB/T 19751-2005 混合动力电动汽车 12)GB/T 19836-2005 电动汽车用仪表 13)QC/T 838-2010 超级电容电动城市客车 14)QC/T 839-2010 超级电容电动城市客车供电系统 1.2电池标准 1)QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池 2)QC/T 744-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 3)QC/T 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池 4)QC/T 840-2010 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 2充换电站标准 2.1整站规范 1)Q/GDW236-2009 电动汽车充电站通用要求 2)Q/GDW237-2009 电动汽车充电站布置设计导则 3)Q/GDW238-2009 电动汽车充电站供电系统规范 4)Q/GDW486-2010 电动汽车电池更换站技术导则 5)Q/GDW487.1-2010 电动汽车电池更换站设计规范

煤矸石发电

煤矸石发电：功在环境，利在能源 2011-03-22 13:00:24 中国经济导报作者：李金峰微博评论浏览次数：0 字号：T|T 煤矸石是煤炭生产和加工过程中产生的一种固体废弃物，是我国排放量最大的工业固体废弃物之一，目前累计堆存量已超过40亿吨，而且每年仍以1亿多吨的速度递增。 煤矸石排放堆积，不仅浪费资源，而且占压土地，污染环境。为此，有关政府部门出台了一系列支持和鼓励政策，煤炭企业投入了大量的财力、物力，通过制砖、发电、填埋等多种处置方式，力求最大程度地降低煤矸石的不良影响，但一直难以取得理想的效果，煤矸石利用率仍处于较低水平。 伴随煤炭产出规模的扩大,煤矸石产量不断增加,治理任务日益艰巨,由此对企业及周边地区造成的经济负担、环境负担也越来越繁重。煤矸石的处理和利用，已成为很多煤炭企业发展进程中面临的突出问题之一。 基于当前的国际、国内宏观背景和能源形势，我国政府强调和重视节约能源，促进资源的综合利用，发展低碳经济，建设节约型社会，保护生态环境。重视和解决煤炭企业煤矸石综合利用问题，对保护和改善生态环境、促进地区经济社会发展、不断提高企业发展质量和效益水平以及能源节约，无疑都具有重要的现实意义和战略意义。 煤矸石发电变无序排放为有序排放 大量成功的经验表明，发电是煤矸石综合利用的重要途径，也是实现社会、环境、经济效益相统一的最有效的途径。在煤炭企业上规模的非煤产业项目中，煤矸石发电项目占有绝对比重。目前，全国煤矸石电厂装机容量已达500万千瓦以上，每年发电消耗矸石量约5000多万吨，占矸石综合利用量的60%以上。 以中煤平朔煤业有限责任公司为代表的部分大型煤炭企业，立足发展循环经济，以企业技术中心为平台，走产学研相结合的道路，大胆技术创新，不断提高技术水平，充分利用劣质煤炭资源，做大做强煤矸石发电事业，实现了300MW等级循环流化床机组的平稳运行，从工程建设、技术控制到生产管理经营等各方面都积累了丰富的实践经验。 从全国来看，煤矸石发电经过多年发展，尽管装机规模很小，但在锅炉燃烧技术、环境保护技术等方面已经取得了长足的进步，煤矸石发电技术已趋于成熟。 一是适用于煤矸石电厂的循环流化床锅炉燃烧技术取得了重大进步。我国已成功研制出煤矸石、煤泥混烧的循环流化床锅炉，解决了不同低热值燃料混合燃烧的技术难题。作为煤矸石电厂的核心设备，流化床锅炉技术水平的高低直接影响到电厂的生产运行情况和经济效益水平。早期建设的煤矸石电厂基本以鼓泡型流化床锅炉为主，热效率低，不利于消烟脱硫。上世纪90年代以来，循环流化床锅炉逐步取代了鼓泡型流化床锅炉，成为矸石电厂的首选锅炉，逐步从35t/h发展到70t/h，合资生产的已达到240t/h，热效率提高5%～15%。以往由于矸石发热量低、灰分高、硬度大，锅炉磨损严重，经常造成锅炉停机检修，影响电厂运行。现在由于采取了防磨措施，循环流化床锅炉连续运行时间普遍超过2000小时。 二是消烟除尘等环境保护技术已能满足国家环保要求。煤矸石电厂除尘脱硫效果是决定

煤矸石电厂技术规范书

辽宁抚顺热电厂“上大压小”新建项目 铁路专用线工程量统计及技术要求 一、工程概况 本工程铁路专用线由矿区铁路古河站至汪良站区间接轨，古河站至电厂接轨道岔545.3米，由于受场地条件限制，电厂站需设置在曲线上。电厂站设1条重车线、1条空车线和1条机车走行线，预留1条重车线、1条空车线的条件，最短有效长度为237m（3道）。 该工程包含铁路线路、站场、技术房舍、接触网、信号、通信等铁路相关工程。 二、主要工程量

三、技术要求 1、轨道 1)为满足电厂铁路运输，必须对既有古河站至汪良站干 线进行改造，线路改造1.2公里，道岔三组。 2)采用9号单开和6号对称道岔，轨枕为砼岔枕。 3)线路采用新Ⅱ型砼轨枕，曲线按规定加设轨距杆、增

加枕木数量。采用弹条扣件。 4)干线采用1760根/千米砼枕，专用线采用1520根/千 米砼枕。曲线部分按规定增加枕木。 5)抚顺热电厂“上大压小”新建项目专用线采用0.30 米厚单层二级碎石道碴。 6)本铁路设计终点在煤仓外1米，煤仓内铁路不在本设 计之内。 7)翻车机厂房北端轴线，距离2、4道道岔基本接头距 离为84.5米，该段设36米取样机、35米机车转头段、取样机两端安全距离及接触网电柱和支线。 8)站场内1—5道信号机内纵断面设计均为平坡，设计 路基面标高均为105.14米，轨面标高均为105.80米。 9)9号砼岔枕单开道岔，道岔间连接的短铁全部采用砼 枕。煤仓内铁路不在本设计中。 10)轨道高度（钢轨0.152+大胶垫0.008+轨枕0.20+道 床0.30=0.66米）。 11)采用P50kg钢轨、Ⅱ型砼枕1760根/km和1520根 /km，碴石道床厚0.30米。 12)曲线内每100米增加80根轨枕，每12.5米钢轨安 设5根轨距杆。 13)由于站场内经常有调车人员上下车作业，站场道床 间洼垄部分均采用渗水性能良好的粗纱或小粒径碎

纯电动车充换电站项目规划实施方案实施计划书

纯电动车立体车库智能充换电站项目 规划实施方案

一、概述 1、背景 随着燃油产品的价格走高以及不可再生、环境恶化等各种因素的联合推动下，发展新能源汽车已经成为政府、汽车生产厂家以及用户的共同心声。但新能源汽车发展的终极目标是纯电动汽车。 2、必要性 纯电动汽车要推向社会，走进寻常百姓家，除价格适中外，还必须建设完善的配套设施，首当其冲的便是充换电站。充换电设施是新能源汽车示推广的重要配套设施，在很大程度上决定示推广成效。因

此，为有序推进纯电动汽车充换电设施的建设，政府各级部门多次召开专题会议研究，讨论确定布点方案及实施要求。 3、目标及展望 计划三年在市区（含上城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、萧山、余杭等八个城区）以及富阳市、临安市、桐庐县建设超过500-1000座带智能充换电装置的立体车库，可为约10万辆车提供充电、换电、停车以及维修保养服务。 二、技术支撑 本方案主要是基于带充换电服务的立体车库以停车、充电、换电为基础，提出三位一体化立体车库的运营模式。以自动化设备、电气自动化控制理论、计算机控制为基础，依托相对成熟的电池仓库系统、自动化立体车库系统、全自动智能视觉换电系统，建设集自动更换电池、电池充电、停车为一体的立体车库。采用集约方式运营，可以有效降低全过程成本。还可根据“智慧城市”的全新理念，利用各种包括车载终端应用、实时路况信息采集、车况信息采集、GPS导航、3G移动技术、RFID无线射频等技术整合应用研究以及通过接口方式

反馈给运营管理平台。为运营管理平台省级运营、多级监控、智能配送等服务提供数据支撑，为“智慧城市”建设提供数据基础。 1、电池仓库及自动换电技术 电池仓库系统主要包括两部分组成：电池充电装置、电池自动移载机（电池存取机构）。 自动化电池仓库，是由多层货架、运输系统、计算机系统和通讯系统组成的，集信息自动化技术、自动导引小车技术、机器人技术和自动仓储技术于一体的集成化系统。 电池入库存储是在入库接驳站台上进行的，双向换电机器人将电池送到入库站台，入库过程自动完成。电池自动移载机在入库接驳口将电池送到由主控计算机预先分配好的货位上进行存储。 电池的出库是由生产管理人员或相应系统向主控计算机输入出库指令，计算机按一定的原则生成出库单，控制电池自动移载机将相应的库存电池从货位上取出。送到出库站台，双向换电机器人接收电池。 全自动换电机构由汽车旋转平台、双向换电机器人等两大部分组成，以汽车旋转平台为初定位，机器视觉为二次精确定位，避免不同车停放位置，胎压不同，车辆差异等诸多因素，使整个自动化换电作业流程实现精准、可靠、高效、安全，目标定位误差率≤±2mm，定位运算时间≤500ms，单次换电时间缩短为45秒/车次。 2、立体车库技术应用

煤矸石热电厂可研

双欣坑口2×200MW矸石电厂 初步可行性研究 1.项目概述 1.1 项目概况 双欣坑口矸石电厂2×200MW机组工程拟建于内蒙古自治区鄂尔多斯市棋盘井镇高载能工业园区。棋盘井镇位于鄂尔多斯高原西部，西与宁夏石嘴山市隔黄河相望，是鄂尔多斯市西部与宁夏相连的重要交通枢纽，堪称鄂尔多斯西部地区经济发展的“金三角”。双欣坑口矸石电厂由内蒙古双欣化工有限责任公司融资建设，所发电力主要向内蒙古双欣化工有限责任公司供电，还可向棋盘井镇高载能工业园区部分企业提供电力，该电厂的建设不仅可以解决棋盘井镇高载能工业园区部分用电需求，而且可以利用当地煤矿、焦化厂废弃的煤矸石和洗中煤，从而搞活地方经济。 棋盘井镇高载能工业园区是内蒙古自治区人民政府立足棋盘井地区丰富的矿产资源，以及较为完善的工业基础优势而开发设立的。棋盘井地区矿产资源丰富，现已探明的矿产资源有几十种，尤其是原煤、硅石、石灰石、铁矿石、石英石、高岭土等矿产资源储量相当可观，闻名于区内外。其中，煤炭储量44.3亿吨，为发展电力工业提供了十分优越的条件。现已形成了高载能冶金、煤炭、建材、制药、化工等产业。 内蒙古双欣化工有限责任公司是一家以生产结晶硅为主的中型企业，现拥有13500kW 电炉两座，12500kW电炉六座，6300kW电炉五座，其结晶硅和电石的生产能力均达到6万吨，产值和利税分别达到7亿元和1.5亿元。公司拥有自营进出口权，并通过了国家进出口商品质量认证中心(CQC)IS09002质量体系认证，90％的产品销往国外。是鄂尔多斯市确定的“重点企业”，被鄂尔多斯市建行评为“AA”级信誉企业。 双欣坑口矸石电厂建设规模为2×200MW机组工程，计划于2006年两台机组全部投产。该项目已被内蒙古自治区经贸委列入电力行业“十五”规划，内蒙古电力(集团)有限责任公司已同意该电厂2×200MW机组接入蒙西电网。 1.2 设计依据 1)内蒙古双欣化工有限公司《委托书》 2)内蒙古电力(集团)有限责任公司文件内电计(2003) 号《关于同意内蒙古双欣2×200MW坑口矸石发电厂并网有关意见的批复》(暂缺) 3)内蒙古双欣化工有限公司与鄂托克旗棋盘井煤矿签订的《矸石、洗中煤供应意向书》

电动汽车充换电站建设资料标准汇总

电动汽车充换电站建设资料汇编标准汇总 1 电动汽车标准 1.1电动汽车标准 1) GB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程 2) GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法 3) GB/T 19596-2004 电动汽车术语 4) GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置 5) GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护 6) GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护 7) GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程 8) GB/T 24347-2009 电动汽车DC∕DC变换器 9) GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器 10) GB/T 18488.2-2006电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法 11) GB/T 19751-2005 混合动力电动汽车 12) GB/T 19836-2005 电动汽车用仪表 13) QC/T 838-2010 超级电容电动城市客车 14) QC/T 839-2010 超级电容电动城市客车供电系统 1.2电池标准 1) QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池 2) QC/T 744-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 3) QC/T 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池 4) QC/T 840-2010 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 2 充换电站标准 2.1 整站规范 1) Q/GDW236-2009 电动汽车充电站通用要求 2) Q/GDW237-2009 电动汽车充电站布置设计导则 3) Q/GDW238-2009 电动汽车充电站供电系统规范 4) Q/GDW486-2010 电动汽车电池更换站技术导则 5) Q/GDW487.1-2010 电动汽车电池更换站设计规范 6) Q/GDW487.2-2010 2001电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求 7) Q/GDW487.3-2010 2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机（站） 8) Q/GDW488-2010 电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术规范 9) Q／GDW Z 423-2010 电动汽车充电设施典型设计 2.2充换电设备 1) GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求 2) GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求 3) GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机（站） 4) GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求 5) QC/T 841-2010 电动汽车传导式充电接口 6) QC/T 842-2010 电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议

【冶金行业类】慈利昆仑宏业煤矸石发电厂土石方工程

（冶金行业）慈利昆仑宏业煤矸石发电厂土石方工程

慈利昆侖宏业煤矸石发电厂 土 石 方 工 程 施 工 组 织 设

计 2011-6-25 目录 第壹章编制说明------------------------------------------------------------3 第二章工程概况------------------------------------------------------------3 壹、工程概况----------------------------------------------------------------3 二、工程地理位置及周边环境-------------------------------------------3 三、工程特点----------------------------------------------------------------3 第三章施工组织------------------------------------------------------------3 壹、组织机构----------------------------------------------------------------3

二、施工准备----------------------------------------------------------------4 第四章主要施工方法------------------------------------------------------5 壹、施工总体安排----------------------------------------------------------5 二、车辆道路的选择-------------------------------------------------------6 三、施工测量----------------------------------------------------------------6 四、开挖顺序及方法-------------------------------------------------------7 五、土方开挖施工要求----------------------------------------------------7 六、填土施工要求-----------------------------------------------------------8 第五章施工进度计划-----------------------------------------------------12 第六章安全、文明施工保证措施---------------------------------------13

电动汽车充换电站安全操作规范

山西省电力公司智能充换电分公司电动汽车充换电站安全操作规范 智能充换电分公司 2011年9月

前言 为了保障电动汽车充换电站的安全运营，建设一支高素质的电动汽车充换电站运行维护队伍，保证电动汽车充换电操作的安全进行，特制定本操作规范。 本规范中的充换电站工作人员均为电动汽车充换电专业工作人员。电动汽车充换电专业工作人员是指经山西省电力公司智能充换电分公司（以下简称智能充换电分公司）培训、考核合格后，并具有相应电动汽车充换电上岗证的工作人员。 本操作规范中的车辆均为参加运营的电动汽车。 本操作规范最终解释权归智能充换电分公司。 本操作规范自发布之日起执行。

电动汽车充换电站安全操作规范 一、总则 1、本规范是电动汽车充换电站操作、维护的安全操作制度。操作范围含：电动汽车充换电设备、仪器、动力电池，电动汽车及其系统部件。所有相关工作员工需熟记本操作规范和电动汽车充换电站安全应急预案，并按照操作规范工作。 2、参加电动汽车充换电站运行维护的相关工作人员必须遵守电动汽车充换电站运行维护规范与国家相关法规，确保充换电站运行维护工作的安全进行与电动汽车充换电操作状况的准确记录。 3、若生产过程中出现异常现象或事故，应按照安全应急预案的相关措施执行。 二、换电机器人安全操作规范 1、操作人员应持证上岗，熟知国家有关用电安全规定和触电急救法。 2、操作人员必须时刻谨记“安全第一”观念，时刻注意人身安全、设备安全，对于安全规定必须无条件服从。 3、工作中操作人员必须穿绝缘鞋，在潮湿区域工作时应注意做好安全措施。 4、操作人员要经常检查工具的绝缘情况，正确使用各种仪器、仪表。

山西平朔煤矸石发电有限责任公司

全国资源综合利用培训班 资源综合利用电厂认定申报样本 国家发展和改革委资源节约与环境保护司 二〇一一年八月·河南焦作

资源综合利用电厂认定申报样本编制说明 为进一步规范和完善资源综合利用电厂（机组）申报、审核、认定程序，根据国家发展改革委、财政部、国家税务总局2006年9月联合发布的《国家鼓励的资源综合利用认定管理办法》和国家发展改革委办公厅2007年下发的《申报国家发展改革委审核的资源综合利用电厂认定管理暂行规定》（发改办环资[2007]1564号）的要求，并结合近两年资源综合利用电厂申报和认定的实际情况，选取了一份有代表性的企业申报材料为例，编制样本，内容中隐去了企业名称、地名及其他相关信息。按照下一步资源综合利用电厂（机组）申报材料规范化的要求，对申报材料进行了调整，明确对申报材料具体内容的要求，主要涉及： 1、申报材料的装订、排版要求，包括页码标注、目录编制、申报文件材料的排列顺序等； 2、重新修改后的资源综合利用电厂（机组）认定申报表； 3、在《申报国家发展改革委审核的资源综合利用电厂认定管理暂行规定》（发改办环资[2007]1564号）所列申报材料要求的基础上，需额外添加的文件要求； 4、对13.5万千瓦以下机组（含垃圾电厂）的环保达标证明材料的要求； 5、对13.5万千瓦以下机组（含垃圾电厂）的灰渣处理证明材料的要求； 6、对13.5万千瓦以下机组（含垃圾电厂）的燃料来源证明材料的要求； 7、对13.5万千瓦及以上容量申报资源综合利用机组认定企业的资格要求和申报材料要求。

规范的申报材料中，材料封面应详细注明申报企业所在省份、工商登记注册时的企业名称、申报认定机组序号、机组容量、申报认定年度等信息，力求醒目、简明扼要。材料装订要求必须确保文件在查阅和传递过程中不发生散乱，防止文件资料遗失。 ×省××煤矸石发电有限责任公司（#1、#2）2×50MW 机组2010年度综合利用电厂（机组） 申 报 认 定 材 料 二○一一年六月

火电厂煤矸石分选解决方案

火电厂煤矸石分选解决方案 .txtゅ你不用一上线看见莪在线，就急着隐身，放心。莪不会去缠你。说好的不离不弃现在反而自己却做不到╮火电厂煤矸石分选解决方案 当前,由于煤价的不断上涨，煤资源的紧俏。受利益驱动和电煤供应紧张影响，电煤掺假现象突出。一些发电厂收到的电煤，被大量掺入矸石，石块等。煤炭中掺进了煤矸石，其燃烧发热值达不到设计标准，将加大机器的磨损，水冷壁及省煤器泄漏严重，会引发爆炸等不安全因素，从而引发发电机组停机。掺假的劣质煤炭燃烧会形成锅炉内部严重积灰、结焦从而引发灭火。灭火又导致炉膛温度以及蒸汽参数的突变对汽轮机、锅炉金属材质的安全寿命造成严重威胁。另外，燃用劣质煤对于锅炉还不仅是燃烧的不稳定，在高温下对管道的腐蚀和冲刷经常造成“四管”爆漏事件，同时造成火电厂配煤系统和除灰系统长期超负荷运转，直接加剧了锅炉制粉系统设备的磨损。由于劣质电煤的热值低，火电厂锅炉在运行期间无法保证燃烧稳定，为保证安全生产，电厂只好投助燃油运行，助燃油量的大幅增加，直接加大了发电成本。 电煤里掺进了矸石块。而矸石块不仅不能燃烧，还加速了磨煤机的磨损，甚至直接砸坏磨煤机磨辊；矸石块还会将输煤皮带和给煤机皮带划破，这些设备的损坏增加发电企业额外的生产成本。 煤质差还带来了环保问题。因为煤质太差，灰分远远超标，电厂的灰场很快告满，使得电厂只有重新征地扩建煤灰库。 劣质电煤带来的设备损坏、环境污染、土地资源占用等给发电企业造成了大量设备损坏和经济损失，而且也对电网的安全、稳定运行造成了极大的威胁。但是由于现在的市场体制，电厂在收煤时根本无法避免这些问题，办法就是煤进场后进行后期处理。 现在电厂对劣煤的处理一般只有人工手选和统一筛分两个办法。人工手选，耗费人力物力，一般只能拣取表层的矸石，效率效果低下，基本上是一种无奈的办法；统一筛分，是指将所有的煤统一过筛（一般为三公分），这样的问题是带来了浪费和不是十分理想的效果，一方面：

煤矸石发电工程环境影响报告书

【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 前言 本工程全部使用内资，由山西国际电力集团有限公司与山西省文水金地煤焦有限公司共同合资建设，股本金占总投资的20%。其中：山西国际电力集团有限公司占51%，山西省文水金地煤焦有限公司占49%，资本金以外的80%资金向银行贷款。 为深入贯彻落实科学发展观和省委省政府提出的“转型发展、安全发展、和谐发展”的要求，按照煤电联营和发展循环经济的产业政策，山西国际电力集团有限公司与山西省文水金地煤焦有限公司合作，共同组建“山西国金电力有限公司”，合作开发2×300MW级煤矸石热电联产机组及配套2×200万吨/年新型干法水泥厂。充分利用金地煤焦有限公司及周边煤矿、选煤厂、焦化企业产生的大量中煤、矸石、煤泥发电，并向文水县城及周边地区相关企业供应热能。同时，利用煤矸石热电厂生产过程中产生的大量粉煤灰生产销售水泥。 山西金地煤焦有限公司是由邯郸矿业集团有限公司、文通钾盐集团有限公司、百金化工有限公司、太原市耕瑞化工有限公司和文水县金鼎铸造有限公司为实施“煤焦电化建”循环经济产业链项目联合组建的股份制企业，公司注册资本为亿元人民币，根据项目进展情况逐步增加到20亿左右。 山西金地煤焦有限公司“煤焦电化建”循环经济产业链项目于2006年7月列入山西省《晋西北、太行山革命老区开发产业项目规划》，2006年8月列入《山西省“十一五”重大建设项目》，2006年9月又列入吕梁市“双百双千”重点工程项目。“煤焦电化建”循环经济产业链项目包括：煤矿、选煤厂、焦化厂、电厂、合成氨厂、水泥厂等项目。整个产业链项目以煤矿建设为基础，煤矿生产的原煤经洗选后，精煤用于炼焦；中煤、煤矸石、煤泥作为电厂的

煤矸石热电厂项目可行性研究报告

**坑口2×200MW矸石电厂 初步可行性研究报告 1.项目概述 1.1 项目概况 **坑口矸石电厂2×200MW机组工程拟建于内蒙古自治区鄂尔多斯市棋盘井镇高载能工业园区。棋盘井镇位于鄂尔多斯高原西部，西与宁夏石嘴山市隔黄河相望，是鄂尔多斯市西部与宁夏相连的重要交通枢纽，堪称鄂尔多斯西部地区经济发展的“金三角”。**坑口矸石电厂由内蒙古**化工有限责任公司融资建设，所发电力主要向内蒙古**化工有限责任公司供电，还可向棋盘井镇高载能工业园区部分企业提供电力，该电厂的建设不仅可以解决棋盘井镇高载能工业园区部分用电需求，而且可以利用当地煤矿、焦化厂废弃的煤矸石和洗中煤，从而搞活地方经济。 棋盘井镇高载能工业园区是内蒙古自治区人民政府立足棋盘井地区丰富的矿产资源，以及较为完善的工业基础优势而开发设立的。棋盘井地区矿产资源丰富，现已探明的矿产资源有几十种，尤其是原煤、硅石、石灰石、铁矿石、石英石、高岭土等矿产资源储量相当可观，闻名于区内外。其中，煤炭储量44.3亿吨，为发展电力工业提供了十分优越的条件。现已形成了高载能冶金、煤炭、建材、制药、化工等产业。 内蒙古**化工有限责任公司是一家以生产结晶硅为主的中型企业，现拥有13500kW电炉两座，12500kW电炉六座，6300kW电炉五座，其结晶硅和电石的生产能力均达到6万吨，产值和利税分别达到7亿元和1.5亿元。公司拥有自营进出口权，并通过了国家进出口商品质量认证中心(CQC)IS09002质量体系认证，90％的产品销往国外。是鄂尔多斯市确定的“重点企业”，被鄂尔多斯市建行评为“AA”级信誉企业。 **坑口矸石电厂建设规模为2×200MW机组工程，计划于2006年两台机组全部投产。该项

最新热电联产和煤矸石综合利用发电项目

附件: 热电联产和煤矸石综合利用发电项目 建设管理暂行规定 第一章总则 第一条为提高能源利用效率，保护生态环境，促进和谐社会建设，实现热电联产和资源综合利用发电健康有序发展，依据国家产业政策和有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于全国范围内新（扩）建热电联产和煤矸石综合利用发电项目。 第三条发展改革部门（经委、经贸委）按照国家有关规定，负责热电联产和煤矸石综合利用发电规划、项目申报与核准，以及相关监管工作。 第二章规划 第四条热电联产和煤矸石综合利用发电专项规划应按照国家电力发展规划和产业政策，依据当地城市总体规划、城市规模、工业发展状况和资源等外部条件，结合现有电厂改造、关停

小机组和小锅炉等情况编制。 热电联产专项规划的编制要科学预测热力负荷，具有适度前瞻性，并对不同规划建设方案进行能耗和环境影响论证分析。 地市级及以上政府有关部门负责编制专项规划，并应纳入全省（直辖市、自治区）电力工业发展规划。各地热电联产和煤矸石综合利用发电装机总量应纳入国家电力发展规划。 省级发展改革部门会同其他有关部门应在全国电力发展规划装机容量范围内负责专项规划的审定，统一报国家发展改革委。 第五条热电联产和煤矸石综合利用发电项目专项规划应当实施滚动管理，根据电力规划建设规模确定的周期（一般为三年），统筹确定热电建设规模，必要时可结合地区实际发展情况进行调整。 第六条煤矸石综合利用发电项目，应优先在大型煤炭矿区内或紧邻大型煤炭洗选设施规划建设，具备集中供热条件的，应考虑热电联产；限制分散建设以煤矸石为燃料的小型资源综合利用发电项目。 第七条煤矸石综合利用发电项目的设备选型应根据燃料特性确定，按照集约化、规模化和就近消化的原则，优先安排建

中煤平朔第一煤矸石发电公司简介

中煤平朔第一煤矸石发电有限公司简介 中煤平朔第一煤矸石发电有限公司是由中煤平朔煤业有限责任公司控股，中国大唐集团公司、中国东方电气集团有限公司参股成立的发电企业，三方股权比例为51%：34%：15%。公司于2011年9月底在山西省工商局注册成立，注册资本金2.6亿元，10月10日正式开始运营，现阶段主要负责中煤平朔2×600MW CFB煤矸石发电示范项目一期、二期的报批、工程建设和电厂的运营管理。目前公司共有员工118人。 2×600MW CFB示范电厂项目一期是平朔公司“十二五”循环经济发展战略规划的首个煤矸石发电项目，并且是国际上首个采用600MW级超临界循环流化床锅炉的煤矸石发电项目，该项目主要设备、生产技术、环保设施符合国家产业政策和节能减排的政策，环保、节能、节水效益显著，是国家发改委指定的煤矸石发电示范项目，并被列入山西省重点工程和山西省十二五电力规划。项目的建设将极大地推进我国循环流化床发电机组向大型化、高参数、高效率方向发展的进程。厂址位于朔州市平鲁区循环经济园区内，拟占地499亩，已被列入山西省国土部门“十二五”规划大纲，符合用地政策。燃用平朔矿区选煤厂生产的以煤矸石为主要燃料的混煤，设计煤质热值不足3000千卡/千克，电厂建成后年消纳劣质煤539.8万吨，其中中煤215.92万吨，煤矸石161.94万吨，煤泥161.94万吨，年供电量65.9亿千瓦时，实现销售收入17亿元，缴纳各种税费2亿元，安置劳动

力500余人。通过项目的有力推进，将更好地推动平朔矿区矸石发电基地建设，促使矿区实现良性发展，最终把平朔矿区建设成一个集煤炭、电力、化工、建材、生态为一体的、具有示范意义的高标准循环经济工业园区。项目建成后，将极大地改善平朔矿区及周边地区环境质量，创造更多的就业机会，增加地方财政税收，促进朔州市产业结构的优化升级，带动区域经济的发展，是一个颇具经济效益、环保效益和社会效益的煤电联营项目。 2×600MW CFB示范电厂二期“上大压小”发电项目，拟建2台600MW直接空冷超临界煤粉炉发电机组，计划用地500亩，总投资约51亿元，通过该项目的实施，将进一步优化资源配置，实现优质煤的就地消化，减轻一次能源长距离运输的压力，增强企业抵御市场风险的能力，推动平朔矿区循环经济发展战略和煤电一体化战略的实施。 中煤平朔第一煤矸石发电有限公司 2011年11月15日

电动汽车换电站的完善与发展

电动汽车换电站的完善与发展 目前，当电动汽车行驶一定里程，汽车内动力电池电量降低，进行电量补充分主要为充电和换电两大类模式。相比较于充电模式，换电模式是直接采取对车内电池进行快速更换，能够使电动汽车在相对较短的时间内得到电量补充。采用换电模式时，整个换电时间通常都在10分钟以内，而常规充电模式，根据充电电流倍率不同分快充慢充，一般需要30分钟至3小时不等。换电完成后，车辆可以继续行驶，对于需要长途行驶或者持续性运营的车辆，换电模式相对来说会合适的多。 标签：电动汽车；换电站；发展 1 换电设备设计的变更和改善 1.1 两步式电池更换系统（早期设计） 两步式电池更换系统电池更换设备在换电车辆两侧各一套，对称布置，每套设备包括：电池架1组、有轨巷道堆垛机1台、机械手2台、摆渡穿梭车2台及控制柜系统1套。更换过程：有轨巷道堆垛机、机械手和摆渡穿梭车配合共同完成。其中，有轨巷道堆垛机和机械手各在电池架的一侧，穿梭车在电池架下方。有轨巷道堆垛机负责从电池架上取放电池，机械手负责从车上取放电池，而摆渡穿梭车位于电池架的下方，作为在两者之间传递电池的通道。三种设备互相配合，流水线操作，完成大巴车电池的更换。取放电池能力方面，堆垛机、机械手每次最多取放1箱电池，穿梭车上有2个电池位，用于堆垛机和机械手电池的交换。堆垛机、机械手都具有升降、沿轨道行走和取放电池三个方向动作，穿梭车只有沿轨道行走一个方向动作。 1.2 一步式自旋转更换系统（中期设计） 一步式自旋转更换系统电池更换设备也是在换电车辆两侧各一套，对称布置，每套设备包括：电池架1组、自旋转换电机器人1套。更换过程：自旋转换电机器人可独立完成整个换电过程。自旋转换电机器人可依次从电池架上和车上取电池，每次最多可以取4箱，取完后，除底座外，整体在水平方向旋转180°，然后依次把电池存入电池架上或装入电动大巴车内。取放电池能力方面，自旋转换电机器人每次最多可以同时取放4箱电池，而且车上取下后，还可以继续从电池架上取，也就是说，换电机器人上最多可以同时有8箱电池。自旋转机器人具有升降、沿轨道行走、取放电池和水平方向旋转四个方向动作。 1.3 一步式内旋转更换系统（终期设计） 一步式內旋转更换系统电池更换设备也是在换电车辆两侧各一套，对称布置，每套设备包括：电池架1组、内旋转换电机器人1套。更换过程：内旋转换电机器人独立完成整个换电过程。内旋转换电机器人有两个取放电池格位，每个

2019年热电联产和煤矸石综合利用发电项目建设管理暂行规定(精品)

热电联产和煤矸石综合利用发电项目 建设管理暂行规定 第一章总则 第一条为提高能源利用效率，保护生态环境，促进和谐社会建设，实现热电联产和资源综合利用发电健康有序发展，依据国家产业政策和有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于全国范围内新（扩）建热电联产和煤矸石综合利用发电项目。 第三条发展改革部门（经委、经贸委）按照国家有关规定，负责热电联产和煤矸石综合利用发电规划、项目申报与核准，以及相关监管工作。 第二章规划 第四条热电联产和煤矸石综合利用发电专项规划应按照国家电力发展规划和产业政策，依据当地城市总体规划、城市规

模、工业发展状况和资源等外部条件，结合现有电厂改造、关停小机组和小锅炉等情况编制。 热电联产专项规划的编制要科学预测热力负荷，具有适度前瞻性，并对不同规划建设方案进行能耗和环境影响论证分析。 地市级及以上政府有关部门负责编制专项规划，并应纳入全省（直辖市、自治区）电力工业发展规划。各地热电联产和煤矸石综合利用发电装机总量应纳入国家电力发展规划。 省级发展改革部门会同其他有关部门应在全国电力发展规划装机容量范围内负责专项规划的审定，统一报国家发展改革委。 第五条热电联产和煤矸石综合利用发电项目专项规划应当实施滚动管理，根据电力规划建设规模确定的周期（一般为三年），统筹确定热电建设规模，必要时可结合地区实际发展情况进行调整。 第六条煤矸石综合利用发电项目，应优先在大型煤炭矿

区内或紧邻大型煤炭洗选设施规划建设，具备集中供热条件的，应考虑热电联产；限制分散建设以煤矸石为燃料的小型资源综合利用发电项目。 第七条煤矸石综合利用发电项目的设备选型应根据燃料特性确定，按照集约化、规模化和就近消化的原则，优先安排建设大中型循环流化床发电机组，在大型矿区以外的城市近郊区原则上不规划建设燃用煤矸石的热电联产项目。 第八条热电联产的建设分5类地区安排，具体地区划分方式按照《民用建筑热工设计规范》（GB50176）等国家有关规定执行。 第九条热电联产应当以集中供热为前提。在不具备集中供热条件的地区，暂不考虑规划建设热电联产项目。 第十条在严寒、寒冷地区（包括秦岭淮河以北、新疆、青海和西藏）且具备集中供热条件的城市，应优先规划建设以采

煤矸石发电工程环境影响报告书

前言 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 本工程全部使用内资，由山西国际电力集团有限公司与山西省文水金地煤焦有限公司共同合资建设，股本金占总投资的20%。其中：山西国际电力集团有限公司占51%，山西省文水金地煤焦有限公司占49%，资本金以外的80%资金向银行贷款。 为深入贯彻落实科学发展观和省委省政府提出的“转型发展、安全发展、和谐发展”的要求，按照煤电联营和发展循环经济的产业政策，山西国际电力集团有限公司与山西省文水金地煤焦有限公司合作，共同组建“山西国金电力有限公司”，合作开发2×300MW级煤矸石热电联产机组及配套2×200万吨/ 年新型干法水泥厂。充分利用金地煤焦有限公司及周边煤矿、选煤厂、焦化企业产生的大量中煤、矸石、煤泥发电，并向文水县城及周边地区相关企业供应热能。同时，利用煤矸石热电厂生产过程中产生的大量粉煤灰生产销售水泥。 山西金地煤焦有限公司是由邯郸矿业集团有限公司、文通钾盐集团有限公司、百金化工有限公司、太原市耕瑞化工有限公司和文水县金鼎铸造有限公司为实施“煤焦电化建”循环经济产业链项目联合组建的股份制企业，公司注册资本为3.0581亿元人民币，根据项目进展情况逐步增加到20亿左右。 山西金地煤焦有限公司“煤焦电化建”循环经济产业链项目于2006年7月列入山西省《晋西北、太行山革命老区开发产业项目规划》，2006年8月列入《山西省“十一五”重大建设项目》，2006年9月又列入吕梁市“双百双千”重点工程项目。“煤焦电化建”循环经济产业链项目包括：煤矿、选煤厂、焦化厂、电厂、合成氨厂、水泥厂等项目。整个产业链项目以煤矿建设为基础，煤矿生产的原煤经洗选后，精煤用于炼焦；中煤、煤矸石、煤泥作为电厂的燃料；电厂产生的粉煤灰、炉渣与当地优质的石灰岩资源作为水泥项目的原料；利用焦炉煤气生产合成氨，合成氨进一步转化作为钾盐产品的上游原料；水泥余热和电厂所发电能全部上网，电厂还可为各项目提供生产所需的蒸汽并彻底解决文水县城集中供热问题。目前公司煤矿、选煤厂、焦化厂、合成氨厂正在建设中，水泥厂已经通过环评审批。 山西国金电力有限公司煤矸石发电工程，规划容量2×300MW级空冷机组。本期建设1×350MW超临界循环流化床空冷机组（以下简称为“本工程”），燃烧煤矸石、中煤和煤泥，节约了能源，实现了资源综合利用，也改善了当地的环境质量，符合国家的能源政策，环保政策和产业政策，具有良好的社会效益。 国家发展和改革委员会以“发改办能源［2007］1985号”，《关于2007～2010年煤矸石综合利用电厂项目建设有关事项的通知》中，将本工程列入了2009年计划建设的项目。 主要参加单位及其分工如下： （1）总评单位。国电环境保护研究院，负责本项目环境影响报告书的编写。 （2）协作单位。吕梁市环境监测站，负责环境质量现状监测和污染源调查。

基于新能源电动汽车换电站及配电网原理分析

基于新能源电动汽车换电站及配电网原理分析 由国内外的研究现状可看，对充换电一体换电站配置的研究成果较少，且很少涉及到换电站动力电池及充电机的容量配置问题。如何尽可能降低换电站的投资、维护成本，提出更可靠的优化方案，是目前尚未解决的问题。因此文章将以现有的电动汽车换电站充电方式为根据，对电动汽车接入配网系统后的相关问题进行分析讨论，其结论对现代新能源汽车的接入对配网影响有一定参考意义。 标签：电动汽车；配电网；充电池 Abstract：From the research status at home and abroad，it can be seen that there are few research results on the configuration of rechargeable and commutated integrated power stations，and it rarely involves the capacity allocation of power batteries and chargers in the power stations. How to reduce the cost of investment and maintenance as much as possible and put forward a more reliable optimization scheme are unsolved problems at present. Therefore，based on the existing charging mode of electric vehicle for power station，this paper will analyze and discuss the related problems after the electric vehicle is connected to the distribution network system，and the conclusion has certain reference significance to the influence of modern new energy vehicle access on distribution network. Keywords：electric vehicle；distribution network；rechargeable battery 引言 在現有充电模式下，电动汽车充电也存在着许多问题。比如，如果电动汽车的普及度更加广泛之时，例如出租车与公交车，由于其数量庞大，且不允许长时间等候，因此如何提高服务率，降低排队的时间便成为其中之一的问题。再者，也是最重要的，如果没有一个有序的充电次序，将会对电力系统造成巨大的伤害。例如在夏季或者每天的用电高峰时涌入大量的充电负荷，其中的无功设备会消耗大量的无功功率，进而可能会造成系统的无功功率急剧上升，从而使得用户电压降低，进而可能会使电网产生崩溃的危险。而如果进行有序的充电，不仅可以有效利用资源，在低电价时进行充电，减小运营成本，同时也可以起到削峰填谷的作用。 1 换电站类型及结构 电动汽车换电站主要由配电变压器、充电机、动力电池组及其更换装置等部分组成。 （1）充电机：将交流电转换为直流电，是充电的主要装置；（2）配电变压器：接入系统的电压分布网络转换到充电器的额定输入电压；（3）动力电池组：由充电机为其供给电能进行充电。这相当于普通动力汽车的油箱，提供最基本的