钻孔桩双筋钢筋笼连接论文

钻孔桩双筋钢筋笼连接

摘要：针对大直径超长钻孔桩施工，缩短各工序间衔接时间，尽可能早的灌注水下砼并确保混凝土质量尤为重要，通过各种工艺的比较，双筋钢筋笼直螺纹连接错位对拧法能够保证钢筋笼的连接质量并节省时间，符合设计要求。

关键词：大直径；钻孔桩；钢筋；错位对拧法

abstract: aiming at the construction by overlength major diameter drilled pile, it is critical important to shorten the time between each process, as soon as possible pour the underwater concrete and insure the concrete quality. by comparing various technologies, the bis-rebar straight thread misplace butt screwing method can insure the joint quality and save time, which is qualified with the design requirement.

keywords: major diameter; drilled pile; rebar; misplace butt screwing method

中图分类号：u24 文献标识码：b

工程概况

甬江特大桥是宁波铁路枢纽北环线的重要桥梁工程，位于宁波绕城高速公路桥位上游64.8m处跨越甬江。大桥设计桥型为钢-混结合梁斜拉桥，全长909m，索塔均采用钻石型索塔，桥面以上索塔采用倒y形，桥面以下塔柱内缩为钻石形，塔底以上索塔全高177.91m。

钢筋笼制作工艺流程

钻孔桩钢筋笼加工工艺流程及要求 1、钢筋笼加工工艺流程图 不合格 合格 钻孔灌注桩钢筋笼加工工艺流程图 2、钻孔灌注桩钢筋笼加工要求： (1) 钢筋加工 ①钢筋加工前应清除油污、浮皮、铁锈。除锈可采用机械除锈、喷砂方法除锈和取人工用钢丝刷或砂轮除锈等方法进行。 ②钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直，冷拉法多用于箍筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，Ⅰ级钢筋冷拉率不得大于2%，Ⅱ级、冷拉率不得大于1%。主筋端部弯折无法调直，采用无齿锯切割。 ③钢筋加工前，技术人员应根据设计图纸要求对每根桩钢筋进行配料，下达配料单。加工人员在下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。下料时，应采用无齿锯或钢筋切断机进行切割，严禁使用电、气焊切割。在钢筋切断前，先在钢筋上用石笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，将标记对准刀刃切断。 ④钢筋的弯制成型用弯曲机进行，钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求。 (2)钢筋连接 钢筋连接可采用机械连接、电弧焊接或闪光对焊，本工程灌注桩施工采用电弧焊接。 电弧焊接所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准规定。钢筋正式焊接前，必须同等施工条件下进行试焊试验，确定焊接工艺、参数以及焊接质量，对焊接质量不合格的操作人员应重新进行培训、考试，合格后方可上岗。施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊接参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位，焊接接头检测由监理工程师见证抽样送检。

受力筋焊接接头的设置要避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d，同一根钢筋要尽量少设接头，在同一根钢筋上两焊接接头在35d范围内，且不小于500mm以内，不得超过一个接头。 冬季施工期间，采用电弧焊接应有防雪、防风及保温措施，焊好的接头严禁立即与冰雪接触。 (3)钢筋笼加工 ①钢筋笼骨架在加工场内采用一次性整体制作。钢筋笼主筋接头要错开，每一截面上接头数量不超过50%，按设计要求的钢筋位置布置好箍筋，箍筋与主筋连接缠绕紧密，将箍筋点焊在主筋上。 ②加强筋设于主筋内侧，第一道加强筋布置在桩顶处，最下一道设于钢筋底面以上10cm，中间部分自上而下每2m设一道，零数可在最下二段平均分配，但不得大于2.5m。加强筋与主筋的连接要采用电弧焊，必须焊牢，要求严格控制电流大小，严禁烧伤主筋。 ③对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，根据现场实际情况确定钢筋笼的每节长度，在加工场地分节制作，其分段长度不宜小于4m，以减少现场连接工作量。现场连接须采用单面帮条焊接或机械连接。 ④钢筋笼保护层厚度必须满足设计要求，钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”垫块，置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周对称布置4个。 ⑤成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于专用场地处采用下垫上盖存放，妥善保护。 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注！）

钢筋笼快速制作与安装施工工法

大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装施工工法 中铁四局集团有限公司 1.前言 近年来，随着桥梁跨径的增大，大直径超长钻孔桩在铁路和公路桥梁基础中得到广泛应用，相应的钢筋笼直径和长度也向大口径和超长方向发展。大直径超长钻孔桩钢筋笼具有节段多、自重大、接头多、易变形等结构特点，制造和安装工艺要求较高，传统的钢筋笼制造、安装工艺难以满足大直径超长钻孔桩施工的需要。 宁波铁路枢纽新建北环线工程甬江左线特大桥主桥为主跨468m钢-混混合梁斜拉桥，为满足索塔基础的Φ3.0m、桩长132.5m的钻孔灌注桩施工需要，课题组对“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”施工进行技术研究，解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度不易控制、钢筋笼安装不易定位等难题，实现了施工集约化、快速化，取得了良好的经济效益和社会效益。并申请了发明专利“大直径超长钻孔桩自由吊挂定位系统”（受理号：2.8），经总结施工经验形成该工法。 2.工法特点 2.1 采用长线加工法在定位胎具上分段同步制作钢筋笼。设计制造了一种胎座式钢筋笼加工模具，多节段同时加工，能够控制钢筋笼轴线偏差，保证主筋匹配对接精度。 2.2钢筋笼对接时相邻主筋采用直螺纹套筒错位反向对拧法，有效地解决了主筋间距小带来直螺纹套筒施拧不便的难题，大大地提高了施工效率。 2.3钢筋笼采用单主梁、双天车龙门吊吊装施工方法。利用龙门吊双钩可进行钢筋笼安装作业的同时也可进行钢筋笼吊起作业，方便快捷，提高了钢筋笼安装施工工效。 2.4安放钢筋笼时采用自由吊挂定位方法。在龙门吊双天车作业时，利用设计的“十”字型吊具进行多吊点吊装，吊具的上、下吊梁采用同心销轴连接，钢筋笼在悬吊状态可自由转动，解决了钢筋笼下放转动对位调整的难题。利用钢板挂钩与支撑平台对一般节段钢筋笼进行临时定位，钢板挂钩位置可自由调整；利用吊杆和吊挂定位环配合钢板挂钩对顶节钢筋笼定位，有效地解决了小间距主筋钢筋笼安放时定位难、精度低的问题。

钻孔灌注桩钢筋笼柱吊装方案

钻孔灌注桩 钢 筋 笼 吊 装 方 案 编制： 复核： 审核： 基础工程有限公司 2012年1月1日

目录 一、概述 (1) 二、吊装施工方案 (1) 2.1钢筋笼吊装 (1) 2.1.1钢筋笼吊装方法 (1) 2.1.2施工要点 (2) 2.1.3吊点位置确定 (3) 2.1.4主吊机垂直高度H确定 (5) 2.1.5付吊起重高度H及钢丝绳长度计算 (6) 2.1.6机械选用 (8) 2.1.7吊点吊环验算 (8) 2.1.8钢丝绳强度验算 (9) 2.1.9 卡环计算 (10) 三、吊装施工技术措施 (10) 四、主要安全施工措施 (11)

一、概述 本工程灌注桩直径Φ2200mm，钢筋笼最长60m，需分段加工制作，计算按工程桩中单根长度40m，理论重量40t的单节钢筋笼为准；试桩钢筋笼长62.66m，理论重量60t,钢筋笼二节加工，单节长度不超过33m；钢管柱直径1000mm～1400mm，壁厚最大25mm，钢管柱长度最长约23m，加上部工具柱28m，重量约25吨。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、吊装施工方案 本工程钻孔桩钢筋笼主筋较多，为减少井口焊接时间，工程桩钢筋笼长度40m拟采取一次性吊装，试桩钢筋笼长度62.66m，拟分两节二节吊装，单节长度在33m以内，由于本工程钢筋笼长度长、重量大，吊装风险较大，现根据现场实际情况采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往大直径钻孔灌注桩钢筋笼吊装施工经验，采取多点抬吊吊装、整体空中回直入孔的吊装方案。 2.1钢筋笼吊装 2.1.1钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用双机多点抬吊，空中回直。吊机主吊选用150T履带吊车。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。 钢筋笼吊放具体分六步走：

钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施

钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施 陕西省西安市咸宁中路55号邮政710043 尚跃强 摘要：桥梁施工中大量的采用桩基础，在水下混凝土灌注施工中钢筋骨架上浮的屡见不鲜，即常说的的“浮笼”，对于工程质量有很大危害。现在简单介绍一下浇筑桩基混凝土时，能够有效防止钢筋笼上浮的方法。 关键词：浮笼、预防及处理措施 钢筋笼上浮原因分析： 钻孔底部泥渣清理不符合要求：当钻孔深度达到设计标高后，孔内沉渣过深，桩底的泥块也没有完全搅碎和冲出孔外，就将钻头、钻杆卸掉，安装导管。在浇注桩基水下混凝土时，混凝土将沉渣、泥块一起向上顶起，而泥块在混凝土的冲击作用下将钢筋笼子整体托起，造成钢筋笼子的上浮。 浇注混凝土过快，当混凝土灌注至钢筋笼底时，由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮，特别现在很多钻孔灌注桩设计的钢筋笼子都是半笼，（笼子比桩身短几米或十几米）当混凝土面接触到钢筋笼子时，如果继续快速浇筑混凝土，则钢筋笼子在上泛的混凝土的冲击作用下整体上浮。 混凝土因浇注时间较长，已近初凝，表面形成硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。 在夏季或运输过程中时间较长时，气温高、运距远，混凝土容易初凝，当混凝土进入钢筋笼时，导管与钢筋笼的公共埋深超过6m，以至于在灌注时出现混凝土极易抱裹导管，提导管时带动笼子上浮。 钢筋笼子上浮预防措施： 防止桩底泥渣、泥块过多的方法是：在钻孔深度达到设计标高时，不要立即停止钻机转动，而是要空转（吊住钻杆，孔深不增加）一段时间，这期间泥浆坑内的泥浆与孔内的泥浆要不间断的循环，并且要注意，泥浆坑内的泥浆不能太稀，密度要不小于1.2，如果孔底有砂还要进行涝砂工作，待泥浆调均匀、泥块搅碎，方可进行下一道工序的施工，即拔钻杆和安装浇注水下混凝土的导管。 混凝土的要求：在夏季或运输过程中时间较长时，气温高、运距远，应加混凝土缓凝剂，调整好混凝土的塌落度，一般水下浇注桩基的混凝土塌落度应控制在18~22cm；浇筑桩基的混凝土都要求有很好的和易性与流动性，以此来保证混凝土在浇注的过程中能有很好的

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装方案

1作业准备 1.1技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 1.2材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。 2技术要求 2.1所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 2.2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 3施工程序及工艺流程 3.1施工程序 主要施工程序为；原材料报检f可焊性试验f焊接参数试验f设备检查f施工准备 -台具模具制作一钢筋笼分节加工一声测管安制一钢筋笼底节吊放一第二节吊放一校正、焊接f最后节定位。 3.2 工艺流程 台模、模具放样施工

钢筋检验、试验、报验-__钢筋放样、下料 声测管报验、安装-__钢筋笼分节加工--- 钢筋笼报检 吊放最后一节并定位 4施工要求 4.1钢筋储存 4.1.1 钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 4.1.2 钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm应加以遮盖。 4.2 钢筋的除锈 4.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 4.2.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 4.3 钢筋配料整形 4.3.1 配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可 采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直, 采用冷拉法调直时应匀速慢拉，1级钢筋冷拉率应三2%,牌号钢筋冷拉率应三1%.用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。 4.4 钢筋下料

钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制

钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）、钢筋骨架制作 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差 项次 项目 允许偏差/mm 1 主筋间距 ±20 2 箍筋间距或螺旋筋间距 ±10 3 钢筋笼直径 ±5 4 钢筋笼长度 ±10 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响，施工中，钢筋笼要采取分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。 分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6m，连接时50%的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成

喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求，立焊难度很大，采用立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。 主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：1、焊工水平不行，2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。 以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节省成本，我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。 钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。 成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。如果技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算，采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标，还是对焊比较划算。 采用套筒连接需注意哪些事项？切丝头和加工长度、钢筋端头要切平，这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工，对中要先对好，接口的主筋要标号，便于套筒连接，可在主筋标上号，防止一头少一头多。制作的时候先对好（要求场地足够大），主筋用套筒连接法在钢筋笼下放过程比焊接工艺要大大缩短时间。 套筒螺纹连接法施工时，套筒施工要求较高，两钢筋笼制作好后，容易造成轴线不对中；每根钢筋接头不能都刚好密封相贴；套筒套住一侧多，一侧少的问题，导致抗拉强度达不到设计要求。 如何避免这些问题，提高施工质量呢？首先，钢筋丝头加工质量和钢筋端头切平很关键，钢筋端头一定要切平，一侧多一侧少要划线控制，丝头不能太紧也不能太松（切丝要注意不能太深），端头最好磨一下，切的时候磨一下，浪费时间不是很长，只是一个习惯一个理念的问题。 钢筋笼检测管的问题： 超声波管成品型标准长度为9M、6M、3M（Φ50×1.2mm）规格声测钢管、可用简易方式焊接，或利用螺丝螺母活络连接。其中利用螺丝螺母活络连接，不仅施工方便快捷、不需工地以外的准备工作、不需任何设备、施工速度比传统的方法快5倍以上、且容易固定钢筋笼骨架、施工不受恶劣天气的影响；而且它节省成本、节省准备时间、不需要技工；同时也节省损耗、不受场地限制，安全、不需在工地进行焊接工作。值得推广。 检测管长度以钢筋笼长度为准，底管应稍长于钢筋底笼20-30厘米。 检测管内必须注满清水，最后拧上专用封头。检测管应防止堵管。

钻孔桩钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书

钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 1.计算依据 《桥梁钻孔桩施工设计图纸》； 《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）； 《建筑施工计算手册》（第三版，江正荣）； 2.计算说明 钢筋笼吊筋吊环及横担的设置按桩长60米以下设置横担1根，吊筋吊环2处；按桩长70米以上设置横担2根，吊筋吊环4处；吊筋吊环采用HPB300钢筋制作，孔口横担采用外径57mm ，壁厚5mm ，长度2.1m 的钢管。 吊环吊筋示意图 3.材料性能 3.1钢筋强度标准值与设计值 牌号 公称直径（mm ） 屈服强度标准 值2/mm N f yk 极限强度标准值2/mm N f stk 抗拉强度设计值2/mm N f yk HPB300 6-22 904.8 7.1 41081.58

3.2钢管的截面特性 3.3钢管强度设计值和弹性模量 4.钢筋笼吊筋吊环计算 4.1工况一 选本桥梁工程桩径1.25m 、桩长70m ，钢筋笼重量为7.188t ，采用HPB300 ?16mm 钢筋制作吊环4个，横担2根采用孔口横担采用外径76mm ；内径68mm ；壁厚5mm 的钢管。 4.1.1吊环的应力按下式计算： []σσ≤= nA G 9807 式中σ—吊环拉应力 —吊环的截面个数，一个吊环时为 2；二个吊环时为4；四个吊 环时为6； A —一个吊环的钢筋截面面积； G —构件的重量（t ）； 9807—t （吨）换算成N （牛顿）； —吊环的允许拉应力，一般不大于60N/mm2（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数、钢筋代换等）。 []2/602/45.58201 6188 .79807mm N mm N =<=??= σσ 满足要求 4.1.2一个吊环可起吊的重量按下式计算： n []σ

桩基钢筋笼的螺旋箍筋计算

螺旋箍筋总长度 =n×{√b＾2+[π×(D-2×15)]＾2}+2×π×(D-2×15)+2×6.25×d L: 螺旋筋的高度 n：螺旋筋的圈数 n=L/b b：螺旋筋之间的距离，螺距 D：混凝土柱的直径 d：螺旋筋的直径 螺旋筋混凝土保护层15，螺旋筋当中，上下各有一个水平圈，此量必计算在内。再加两个弯钩长度，就为螺旋筋总的钢筋用量。还有搭接长度根据现场施工情况增加。 其实就是螺旋展开是一个三角形的道理。 可采用勾股弦定理简化算式: L=H平方+(πDn)平方,算出得式后，再进行开平方。 式中： L—为螺旋箍筋的长度 H—为螺旋箍筋起点到终点的垂直高度 π——为圆周率 D—为螺旋箍筋的直径 n—为螺旋箍盘的缠绕圈数 1、螺旋箍筋计算方法：在圆柱形构件（如图形柱、管柱、灌注桩等）中，螺旋箍筋沿主筋圆周表面缠绕，其每米钢筋骨架长的螺旋箍筋长度，可按下式计算：l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中 a=√（p^2+4D^2）/4 e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2) 式中 l——每1m钢筋骨架长的螺旋箍筋长度（㎜）； p——螺距（㎜）； л——圆周率，取3.1416； D——螺旋线的缠绕直径；采用箍筋的中心距，即主筋外皮距离加上一个箍筋直径（㎜）。 公式中括号内最后一项5/256(e^2)^3数值很小，一般在计算时略去。

2、螺旋箍筋简易计算方法 方法一，螺旋箍筋长度亦可按以下简化公式计算： l=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中 d——螺旋箍筋的直径； 其他符号意义同前。 方法二，对于箍筋间距要求不大严格的构件，或当p与D的比值较小（p/d﹤0.5）时，箍筋长度也可以按下面近似公式计算： l=n√p^2+（лD）^2 式中 n——螺旋圈数； 其他符号意义同前。“ ^ ”表示次方的意识。 螺旋箍筋计算方法螺旋箍筋长度亦可按以下简化公式计算： l=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中 d——螺旋箍筋的直径； 螺旋箍筋计算方法：在圆柱形构件（如图形柱、管柱、灌注桩等）中，螺旋箍筋沿主筋圆周表面缠绕，其每米钢筋骨架长的螺旋箍筋长度，可按下式计算： l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中 a=√（p^2+4D^2）/4 e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2) 圆型箍筋重＝（圆箍周长+钩长）*根数*单位重 螺旋箍筋重＝螺旋筋长*单位重 ＝√[（螺距）的平方+（2*3.14*螺旋半径）的平方]/螺距*单位重 注螺距和单位重在根号外面 1、螺旋箍筋计算方法：在圆柱形构件（如图形柱、管柱、灌注桩等）中，螺旋箍筋沿主筋圆周表面缠绕，其每米钢筋骨架长的螺旋箍筋长度，可按下式计算：l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中 a=√（p^2+4D^2）/4 e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2) 式中 l——每1m钢筋骨架长的螺旋箍筋长度（㎜）； p——螺距（㎜）； л——圆周率，取3.1416； D——螺旋线的缠绕直径；采用箍筋的中心距，即主筋外皮距离加上一个箍筋直径（㎜）。 公式中括号内最后一项5/256(e^2)^3数值很小，一般在计算时略去。 2、螺旋箍筋简易计算方法 方法一，螺旋箍筋长度亦可按以下简化公式计算： l=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中 d——螺旋箍筋的直径； 其他符号意义同前。 方法二，对于箍筋间距要求不大严格的构件，或当p与D的比值较小（p/d﹤0.5）时，箍筋长度也可以按下面近似公式计算： l=n√p^2+（лD）^2

大直径钻孔灌注桩钢筋笼制作工艺

大直径钻孔灌注桩钢筋笼制作工艺 施工技术2008-07-30 17:42:37 阅读1642 评论0 字号：大中小订阅 转载 钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术是一项钢筋连接新工艺，本文对这一新工艺的运用及钢筋笼的制作作了详细介绍。 1．工程概况 1．1工程概况 某大桥工程由两座主墩和两座副墩组成，桩基采用Φ2500×120m的大口径钻孔灌注桩。施工环境为海上平台。钢筋笼顶标高+0.7m，由于钢护筒顶标高与平台标高均为+8.80m，施工时制作了一节长6m的送笼，所以实际钢筋笼顶标高+6.7m，笼底标高为-111.55m。 1．2钢筋笼设计概况

截面如下图所示： 2．钢筋笼连接工艺 钢筋等强度滚轧直螺纹接头，是将钢筋的连接端头用专用机械滚轧成直螺纹，通过直螺纹连接套把两根钢筋连接成一体，达到接头与被连接钢筋等强度的接头。 工程中应用接头时，应具有技术提供单位的型式检验报告。连接套由车间预先制作，每个套筒均应经塞规自检合格。连接套进场时应有产品合格证和连接套原材料质量保证书。钢筋连接开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋和接头进行检验。现场单向拉伸检验按验收批进行，同一施工条件下，采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批，不足500个也作为一个验收批。现场连续检验10个验收批，均一次合格时，验收批接头数量可扩大一倍。 钢筋直螺纹加工中，钢筋端部螺纹的断牙数不应大于3牙，丝扣部分牙齿缺陷每圆周内不应大于1/4周，可调螺纹长度应能使整个套筒的丝牙旋入。滚轧好螺纹的钢筋端部由于滚轧工艺的原因而留有毛刺，施工时应用砂轮机把钢筋端部的毛刺磨平，否则会影响到上下节钢笼主筋连接时的贴合。主筋连接时用普通板手旋合连接套到红漆标志处为止。连接时的工况见下图： 3．钢筋笼制作及安装

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底【最新版】

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底施工准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并进行力学抽检。 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 对进场钢筋，做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验，

并报检。 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。 钢筋笼制作及安装 钢筋笼制作 ⑴钢筋笼在钢筋加工棚制作，以定尺钢筋长度为宜。主筋采用闪光对焊，主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。 ⑵钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。加劲筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度为20cm。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。在主筋下料时应考虑搭接长度，钢筋接头应满足上述第(1)中接头错开要求的规定。 ⑷钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定:

钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案(改动)

钢筋笼吊装方案 一编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号); 2、《建筑施工手册》; 3、汽车起重机技术及安全操作规程; 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 5、《起重吊装常用数据手册》； 6、《起重吊装简易计算》； 7、《设备起重吊装工程》； 8、《建筑施工计算手册》。 二工程概况 莲花路口站站址环境以居住、商业用地为主，车站东南侧为庐山大厦及绿地、农业银行大厦等；东北侧为阜康大厦、香江大花园、华商俱乐部大厦等；西南侧为磐基国际中心及中心前下沉广场和绿地、东方明珠广场三期底商及高层住宅等；西北侧为华天购物中心、武汉大厦、来雅百货、惠元集团大厦等。 车站站址位于莲岳路与嘉禾路交叉路口以北，沿嘉禾路北向铺设，嘉禾路双向8车道，道路宽60m，路口站展宽为10车道，莲岳路宽40m，双向6车道.起点里程YDK7+050.250，终点里程YDK7+232.962，有效站台中心里程为YDK7+159.162，车站总长182.712m。

本车站共有362根钻孔灌注围护桩，直径1.0m，间距1.2m分布。单桩长度18.143～26.9m，钢筋笼长17.943～26.7m，单桩钢筋笼最重约为3.4t，钢筋笼吊装采用25t汽车吊机吊放就位。 三钢筋笼制作及材料设备 3.1钢筋笼加工 钢筋笼在施工现场制，共设2个加工场地，满足1台旋挖钻机和多台冲孔桩机施工。钢筋笼加工每班安排10～12人，钢筋连接采用电弧焊，其焊条为E50。现场加工成形的钢筋笼，应做到下垫上盖，等待监理检验。3.2施工设备 施工设备投入见下表： 表3-1 施工设备表

钻孔灌注桩钢筋笼制作与安装技术交底大全

大杖子2号大桥钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底 一、编制目的 明确钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2010年版） 《京沈施桥-164》 《京沈桥通-16》 《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 三、技术要求 3.1、本桥桩基为D=φ100cm、φ125cm两种，桩身纵向配筋分为通长。 3.2、钢筋采用HRB400钢筋和HPB300钢筋，施工时桩基钢筋的混凝土净保护层厚度不得小于70mm。 3.3、施工承台之前需逐桩进行检测。 3.4、基桩钢筋笼设加强箍筋以利吊装，沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块，沿桩身均匀分部，垫块为圆形，半径为7.5cm，与桩身混凝土同号，圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接固定。混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固。确保钢筋笼均匀对称于桩孔后，方可灌注混凝土 四、施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 主要施工程序为;施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。 4.2 工艺流程

↓ ↓ → ↓ →--→ ↓ ↓ ↓ --→ ↓ 桩长大于L≥15m长加工流程图 五、施工要求 5.1 钢筋储存 5.1.1 钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 5.1.2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于100mm，应加以遮盖。 5.1.3检验合格的判定标准：如有一个试样一项指标不合格，则应另取双倍数量的试样进行复检，如仍有一个试样不合格，则该批钢筋判为不合格。 5.2 钢筋的除锈

钻孔桩钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书

钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 1.计算依据 《桥梁钻孔桩施工设计图纸》； 《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）； 《建筑施工计算手册》（第三版，江正荣）； 2.计算说明 钢筋笼吊筋吊环及横担的设置按桩长60米以下设置横担1根，吊筋吊环2处；按桩长70米以上设置横担2根，吊筋吊环4处；吊筋吊环采用HPB300钢筋制作，孔口横担采用外径57mm壁厚5mm 长度2.1m的钢管。 吊环吊筋示意图 3.材料性能 3.1钢筋强度标准值与设计值

3.2钢管的截面特性 3.3钢管强度设计值和弹性模量 4.钢筋笼吊筋吊环计算 4.1工况一 选本桥梁工程桩径1.25m、桩长70m，钢筋笼重量为7.188t，采用HPB300?16mm钢筋制作吊环4个，横担2根采用孔口横担采用外径76mr p 内径68mr p壁厚5mm勺钢管。 4.1.1吊环的应力按下式计算： 9807G nA 式中一吊环拉应力 n—吊环的截面个数，一个吊环时为2;二个吊环时为4;四个吊环时为6; A —一个吊环的钢筋截面面积； G —构件的重量（t）; 9807 —t （吨）换算成N （牛顿）； —吊环的允许拉应力，一般不大于60N/mm2（已考虑超载系 数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数、钢筋代换等）。 9807 7.188 58.45 N / mm 2 60N / mm2 满足要求 6 201

G o 2 d 2 9.61 d 2 4 9.807 式中G o —一个吊环起吊的重量（kg ） d —吊环直径（mm —吊环的允许拉应力 G o 9.61 16 2 2460 kg 2460 4/1000 9.84t 7.188t 满足要求 4.1.3吊筋抗拉强度计算: 抗拉强度强度设计值fy 300/1.1 272.7 270N /mm 2 4.1.4钢筋笼横担强度计算： 取最不利工况，即钢筋笼全部安装完毕，悬挂于槽钢上的工况， 因为钢管为2根，有4个受力点，所以单点集中荷载为1/4总荷载 即：7.188 4 9.8 17.61 KN 钢管自重：7.1 9.8 1000 0.07KN （1）抗弯强度值计算 ① 自重荷载下弯矩：M1 qb 2 /8 0.07 1.722/8 0.026kn?m ② 集中荷载F 作用下弯矩： 3 7.188 9.8 10 4 82 2 87.58N / mm fy 270N/mm 2 满足要求

灌注桩钢筋笼加工技术交底书

灌注桩钢筋笼制作技术交底书 1.材料进场 钢筋笼原材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观，检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。 进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，挂牌待检，材料宜堆存在仓库（棚）内，当钢筋露天堆置时，采用下部垫高30㎝且采用塑料彩条布遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。一旦出现钢筋锈蚀，使用之前必须进行除锈处理，否则不得使用。 材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，待检材料应挂牌；待检。检验合格应挂牌：已检。不合格应予退场。 2.钢筋笼制作 钻孔灌注桩钢筋笼在加工场地集中制作，并采用长线法施工。钢筋笼分为3节加工，顶笼标准长度，底笼为调节段，底笼主要用于安装声测管。钢筋笼长度宜为18m左右，并尽量减少施工现场焊接量。施工时要按照设计图纸和技术规范加工，下料时要考虑到搭接长度。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工，不得随意更改，以防出错。 钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确；加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设（每2m一道）。 钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记,接地钢筋不允许采用对焊接头。应采用单面焊或双面焊，单面焊焊缝不小于10d、双面焊不小于5d，焊缝宽度为0.7d，高度0.3d。 钢筋笼外侧安装细石混凝土垫块作为钢筋保护层，直径为14cm，厚度为5cm，垫块混凝土等级应与桩基混凝土等级一致。砼垫块集中制作，标准养护，达到设计强度后方可使用。每隔2m设一层，每层均布4个, 梅花状布置。

钢筋笼制作工艺流程

钢筋笼制作工艺流程 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

钻孔桩钢筋笼加工工艺流程及要求 1、钢筋笼加工工艺流程图 2 (1) 钢筋加工 ①钢筋加工前应清除油污、浮皮、铁锈。除锈可采用机械除锈、喷砂方法除锈和取人工用钢丝刷或砂轮除锈等方法进行。 ②钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直，冷拉法多用于箍筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，Ⅰ级钢筋冷拉率不得大于2%，Ⅱ级、冷拉率不得大于1%。主筋端部弯折无法调直，采用无齿锯切割。 ③钢筋加工前，技术人员应根据设计图纸要求对每根桩钢筋进行配料，下达配料单。加工人员在下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。下料时，应采用无齿锯或钢筋切断机进行切割，严禁使用电、气焊切割。在钢筋切断前，先在钢筋上用石笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，将标记对准刀刃切断。 ④钢筋的弯制成型用弯曲机进行，钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求。 (2)钢筋连接 钢筋连接可采用机械连接、电弧焊接或闪光对焊，本工程灌注桩施工采用电弧焊接。 电弧焊接所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准规定。钢筋正式焊接前，必须同等施工条件下进行试焊试验，确定焊接工艺、参数以及焊接质量，对焊接质量不合格的操作人员应重新进行培训、考试，合格后方可上岗。施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊接参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位，焊接接头检测由监理工程师见证抽样送检。 受力筋焊接接头的设置要避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d，同一根钢筋要尽量少设接头，在同一根钢筋上两焊接接头在35d范围内，且不小于500mm以内，不得超过一个接头。 冬季施工期间，采用电弧焊接应有防雪、防风及保温措施，焊好的接头严禁立即与冰雪接触。 (3)钢筋笼加工

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交 底

大杖子2号大桥钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底 一、编制目的 明确钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（） 《京沈施桥-164》 《京沈桥通-16》 《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 三、技术要求 3.1、本桥桩基为D=φ100cm、φ125cm两种，桩身纵向配筋分为通长。 3.2、钢筋采用HRB400钢筋和HPB300钢筋，施工时桩基钢筋的混凝土净保护层厚度不得小于70mm。 3.3、施工承台之前需逐桩进行检测。 3.4、基桩钢筋笼设加强箍筋以利吊装，沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块，沿桩身均匀分部，垫块为圆形，半径为7.5cm，与桩身混凝土同号，圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接固定。混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固。确保钢筋笼均匀对称于桩孔后，方可灌注混凝土 四、施工程序及工艺流程

4.1 施工程序 主要施工程序为;施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。 4.2 工艺流程 ↓ ↓ → ↓ →--→ ↓ ↓ ↓ --→ ↓ 桩长大于L≥15m长加工流程图 五、施工要求 5.1 钢筋储存 5.1.1 钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 5.1.2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，

露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于100mm，应加以遮盖。5.1.3检验合格的判定标准：如有一个试样一项指标不合格，则应另取双倍数量的试样进行复检，如仍有一个试样不合格，则该批钢筋判为不合格。 5.2 钢筋的除锈 5.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可经过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.2.2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 5.3 钢筋配料整形 5.3.1 配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，Ⅰ级钢筋冷拉率应≦2﹪，牌号钢筋冷拉率应≦1﹪.用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5﹪以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉清强度一般要降低10﹪～15﹪，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。

灌注桩钢筋笼计算公式

灌注桩钢筋笼计算公式 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响，施工中，钢筋笼要采取分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。 分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6m，连接时50%的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求，立焊难度很大，采用立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。 主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：1、焊工水平不

行，2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。 以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节省成本，我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。 钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。 成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。如果技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算，采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标，还是对焊比较划算。 采用套筒连接需注意哪些事项？切丝头和加工长度、钢筋端头要切平，这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工，对中要先对好，接口的主筋要标号，便于套筒连接，可在主筋标上号，防止一头少一头多。制作的时候先对好（要求场地足够大），主筋用套筒连接法在钢筋笼下放过程比焊接工艺要大大缩短时间。

旋挖钻孔灌注桩钢筋工程技术交底(G3型桩)

SG-006 技术交底 工程名称成都地铁7号线5标川 师站 监理单位 北京铁研建设监理有 限责任公司 施工单位中铁九局集团有限公司劳务单位成都市金统建设公司交底部位G3型围护桩交底日期 交底人签字复核人接受人签字 交底内容：旋挖钻孔灌注桩钢筋工程技术交底(G3型桩) 一、工程概况及设计要求 成都地铁七号线川师站是7号线和远期规划13号线的换乘站，呈东北、西南方向布置，起点里程YCK15+883.100，终点里程YCK16+040.100，有效站台中心里程YCK15+962.000。车站位于市政绿地和华润房地产项目地块内，主体结构北侧为华润项目在建地块，南侧邻川师西环线，西侧扩大端紧邻如家酒店，东侧扩大端局部占用川师西环线道路。 车站为地下四层三跨结构，主体段长155.4m，标准段宽度20.7m，共设有四个出入口。主体及出入口均采用明挖法施工。 本站主体钻孔桩共计311根,其中A型桩39根，A1型桩1根，B型桩38根，C型桩18根，D型桩83根，E型桩34根，F型桩6根，G1型桩32根，G2型桩24根，G3型桩9根，H型桩16根。 二、施工准备 1.人员配备：汽车吊司机2人；钢筋工5人。 2.机械设备及工器具准备：钢筋笼成套加工设备；汽车吊2台。 3.测量检测用具：莱卡全站仪TS02-POWER-2、水准仪DZS2、钢尺。 4.材料及相关要求（每根）： 型号 主要工程量 桩长（m）钢筋笼长度（m）钢筋（t）混凝土（m3） G3 19.05 19.5 3.12 21.5

钻孔桩按照“隔二打一”的原则进行施工，并保证相邻钻孔桩的施工时间大于48小时。 四、施工工艺流程 钢筋配料→钢筋加工→钢筋安装、连接→钢筋笼吊装、固定 五、施工方法： 1.钢筋的制作 钢筋在钢筋加工棚内集中加工。钢筋表面洁净，粘着的油污、泥土、浮锈等必须清除干净。盘圆钢筋需先用机械调直，方可使用，经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形等。 钢筋切断时，根据钢筋下料表中编号、直径、数量、尺寸进行搭配，先断长料，后断短料，尽量减少钢筋接头，节约钢材。 钢筋的弯曲、成型,采用弯筋机弯曲。 G3型桩配筋图详见下图：

灌注桩钢筋笼计算公式

灌注桩钢筋笼计算公式 1.人工挖孔桩护壁水平筋长度怎么计算？ 是按桩中心点到护壁的外边减钢筋的保护层为半径计算出周长后，加上搭接的长度，一般的取值按12D计算，也有图纸给出了，12D是水平段的长度. 护壁中心周长最长的地方和最短的地方平均值，加上钢筋搭接，即为每条钢筋长度。纵筋看图纸设计的搭接部位长度加上护壁高度。 2. 护壁纵筋呢？ 护壁纵筋是按每节的高度+与下节的搭接长度，图纸有规定 人工挖孔桩的锅底体积计算公式 人工挖孔桩锅底计算公式

已知锅底长轴a,短轴b,锅底高h,求椭球缺体积V,本公式为微积分导出公式:v=π*b2/a2(ah2-h3/3) 16 人工挖孔桩桩底处做了扩大头,则桩的工程量计算公式是什么 （桩底面积+桩顶面积+根号下桩底面积*桩顶面积）/3*高度=桩工程量这是个万能公式，计算台体 如何计算挖孔桩桩芯砼清单工程量？挖孔桩桩芯砼在无护壁的情况下如何计算工程量,是否应当考虑充盈系数？为何清单计价规范中没有相关规定？ 清单计价中确无规定。 人工挖孔灌注混凝土桩桩壁和桩芯子目，定额未考虑混凝土的充盈因素。人工挖孔的桩孔侧壁需要充盈时，桩壁混凝土的充盈系数按1.25计算。灌注混凝土桩无桩壁、直接用桩芯混凝土填充桩孔时，充盈系

数按1.10计算。 编制清单工程量时不考虑充盈系数，充盈系数应该在清单组价时才考虑 人工挖孔桩计算工程量的公式 把实际浇筑桩长部分和地坪面以下空桩部分分开，以下正常套定额，在套用空桩部分子目时，把定额中填芯砼扣除，并参照后面有的一个砼填芯子目的人工扣除该子目部分人工，即得采用砼护壁但未填芯空桩部分子目单价。 人工挖孔灌注桩称工程量计算包括挖土方，岩土，砖护壁，砼护壁，和桩芯：1,人工挖桩土方；2,护壁工程量；3,桩芯工程量；4,桩笼钢