铁路应知应会

接触网工必知必会

l、 什么是电气化铁道？电气化铁路由哪几部分组成？
答：采用电力牵引的铁道称为电气化铁道。电气化铁路由电力机车、牵引变电所和接触网三大元件组成。
2、什么是接触网？接触网主要由哪几部分组成？
答：接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。接触网主要由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础四部分组成。
3、接触网的特点是什么？
答：接触网特点是长期经受风吹、雨淋、日晒及大气中各种化学物质污染腐蚀且没有备用，线路上有高速运动着的电力机车，受电弓沿接触线高速滑行，它们之间既产生摩擦又产生撞击。
4、对接触线的基本要求有哪些？
答：有良好的导电性，有足够的机械强度及耐磨性，在运行中达到平顺性。
5、接触网支柱按用途可分为几种？
答：接触网支柱按用途可分为中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横梁柱、桥支柱。
6、什么是拉出值？拉出值有什么作用？
答：在定位点处接触线偏移受电弓中心的距离称为拉出值。在直线区段称为“之”字值。拉出值的作用主要是使运行的电力机车受电弓与接触线摩擦均匀。
7、什么是支柱的侧面限界？有何规定？
答：支柱的侧面限界是指轨面（或轨面连线中心）处支柱内侧与线路中心线的距离。侧面限界不得小于2440毫米；有大型养路机械作业的线路侧面限界不小于3100 毫米。
8、电联接根据安装位置分为哪几种？
答：有横向电联接、纵向电联接（锚段关节电联接）、股道间电连接、道岔电联接、隔离开关电联接、避雷器电联接。
9、中心锚结的作用是什么？
答：（1）缩小事故范围；（2）使中心锚结两端张力尽量相等，防止补偿向一侧滑动。
10、避雷器的作用是什么？
答：防止大气过电压和工作过电压对接触网设备的危害。
11、补偿装置作用是什么？a、b值有何规定？
答：是当温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短，由于补偿坠驼重量的作用，使线索顺线路方向移动而自动调整线索的张力，并借以保持线索的弛度使之符合规定，从而保证接触悬挂的技术状态。
a值在最低温度下不得小于200 mm。b值在最高温度下不得小于200mm。
12、什么是锚段？锚段的作用是什么？
答：在区间或站场，根据供电和机械方面的需要，将接触网分成许多机械独立的分段，这种独立的分段称为锚段。锚段作用：A、缩小事故范围。B、便于加设补偿装置；C、便于实现电分段；D、缩小停电检修范围。
13、电联接器的作用是什么？
答：保证接触网各导线之间或各分段之间、各

股道悬挂之间电流的畅通，是接触网主导电回路的重要组成部分。
14、什么是线岔？其作用是什么？
答：线岔是装于道岔的上空，两支接触线相交点的一种转换设备。它的作用是保证电力机车受电弓安全平滑、安全地由一股道上空的一条接触线过渡到另一条股道上空的接触线，达到完成转换线路的运行目的。
15、接触网的电压有何规定？
答：接触网的额定电压为25KV。最高工作电压为27.5KV，最低工作电压为20KV。
16、铁路行车有关人员于接班前应注意什么？
答：铁路行车有关人员于接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
17、作业组成员的职责是什么？
答：作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时提出，坚持安全作业。
18、攀杆作业有何规定？
答：（1）攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。（2）攀登支柱时尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。
19、接触网带电部分至接地体间的安全距离有何规定？
答：接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm，距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm：跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不少于500mm。
20、接触网检修作业分为哪几种？
答：接触网检修作业分为停电作业（在接触网停电设备上进行的作业）、间接带电作业（借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业）和远离作业（在距离接触网带电部分1米以外的附近的设备上进行的作业）三种。
21、绝缘工具在每次使用前应做哪些检查？
答：绝缘工具在每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500v兆欧表分段测量（电极宽50px,极间距50px）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得少于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
22、简述接触网接地的程序？
答：当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线。在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。接地线要连接牢固，接触良好。
23、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离不得少于多少米？
答：2米。
24、在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，使任何人在装设接地线前不得进入断线落下地点多少米范围以内？
答：10米。
25、接触网抢修要遵循

什么原则？
答：“先通后复”和“先复一线”，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。
26、接触网运行和检修的主要内容是什么？
答：接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整，保证质量良好地安全地向电力机车输送电能。
27、曲线上定位器偏移值超过规定范围，如何调整？
答：根据偏移量，先使用滑轮组将定位器卸载，然后松动定位线夹，将定位器偏移调至规定范围，拆除滑轮组。
28、如何调整链形悬挂定位器的坡度？
答：（1）如导线高度在调整的允许范围内，可以通过吊弦来调整定位器的坡度；（2）当导线高度无法变化时．可以通过腕臂上的定位环或定位支柱上的定位环来调整定位器的坡度。
29、设备安装接地线的作用是什么？
答：当绝缘发生闪络时，泄露电流由接地线直接流入钢轨或大地，使牵引变电所保护装置可以短时间内跳闸，从而保证了设备及人身安全。
30、接触网事故抢修“四大件”是什么？
答：接触网事故抢修“四大件”是指作业车、发电机、对讲机、抢修箱。
31、在进行停电作业时，要把好哪“四关”？
答：要把好的“四关”是指要令消令关、验电接地关、行车防护关、高空作业关。
32、接触网巡视方式有哪几种？
答：接触网的巡视有步行巡视、登乘机车巡视、全面检查三种方式。
33、局部导线扭面用什么工具来处理？
答：使用扭面器。
34、局部导线有硬弯时，用什么工具来处理？
答：使用木锤、木垫直接敲正或用导线直弯器来处理。
35、供电段与工务段设备分界点是什么？
答：各种接地线以接地线夹为界，吸上线以与钢轨连接的销钉为界，接地线夹（包括螺栓及螺母）和销钉（含与销钉的连线）属供电部门维修管理；钢轨部分属工务部门维修管理。
36、供电段与电务段的分界点是什么？
答：以扼流变压器中心连接板为界，吸上线及其固定螺丝和螺母、设备线夹归供电部门管辖，中心连接板归电务部门管辖。






接触网工应知应会

1、接触网作业人员为什么必须戴安全帽？
答：进行接触网作业时，作业组全体成员均需戴安全帽。戴安全帽一是防止高空掉物砸伤头部；二是防止作业移位时被接触网部件砸伤头部；三是防止坠落后头部直接摔伤。
2、什么叫高空作业？其监护要求如何？
答：凡在距地面2米及以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。
监护要求是: （1）间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。（2）停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2

个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。
3、接触网停电作业前应采取哪些安全措施？
答：（1）按规定填写工作票，注明作业地点、时间、人员安全等级和安全措施。（2）向供电调度申请作业命令，供电调度员审查无误后发布停电作业命令，所发布的命令要有命令编号和批准时间。（3）对行车有影响时，应通过车站值班员与列车调度员办理允许施工手续，并在行车设备登记薄内登记。（4）封锁区间施工时，应采取准许施工的调度命令。
4、天气不良时，对接触网作业作了哪些规定？
答：（1）雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。（2）遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行“V”型天窗作业；（3）160km/h以上区段，以及遇雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
5、接触网作业如何签发工作票？
答：（1）工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时字迹要清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。
（2）工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份交给工作领导人。（3）发票人一般应在工作的前一天签发，将作业内容、范围、作业组成员、安全措施及注意事项表述正确、完备。
6、在接触网作业车上作业时应注意什么安全事项？
答：（1）接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。
（2）作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。
（3）作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。
（4）作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。
（5）作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。
（6）检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
(7) 为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
7、利用车梯作业应遵循哪些规定？
答：（1）用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不

得超过两名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
（2）作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
（3）工作领导人和推车梯人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。
（4）为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。
8、使用梯子作业有哪些规定？
答：当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有1人作业。安全带系于牢固可靠处；梯子各部位与带电部分有足够的安全距离。
9、高空作业应注意哪些事项？
答：（1）高空作业人员必须戴好安全帽，把安全带系在可靠的设备上；
（2）高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递；
（3）高空作业必须设有监护人；
（4）高空作业人员应与周围带电体保持规定的安全距离；
（5）高空作业人员在跨越时要注意设备受力情况，攀登支柱时严防滑落；
（6）高空作业人员与梯车人员要呼唤应答，配合妥当，在操作时，要防止物体掉落击伤地面人员。
10、擦拭支柱上悬式绝缘子应注意什么事项？
答：（l）擦拭人员应知道所停的供电臂，停电批准时间、停电完成时间；戴好安全帽，系好安全带，注意各零部件受力状态，攀登过程中严防滑落。（2）地面上有监护人员监护。（3）注意与周围带电体保持规定的安全距离。
11、操作隔离开关的注意事项有哪些？
答：倒闸人员接到倒闸命令后要迅速进行倒闸，并注意以下事项：
（1）倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套；
（2）操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击；
（3）倒闸操作时要按程序进行，严禁带负荷进行隔离开关的倒闸作业。
12、行车防护人员在执行任务时有何要求？
答：防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业撤离现场。当

发现邻线列车有甩出的绳索或装载不良情况，应立即通知工作领导人。
13、行车防护人员必须做到哪些？
答；（l）熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示；
（2）熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好；
（3）及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；
（4）认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度；
（5）不得影响其它线路上列车的正常运行。了解行车知识，掌握列车运行情况，熟悉该地段情况；
14、安全带的使用有哪些规定？
答：（1）使用前应先检查外观：重点检查有无损伤、铁件有无脱焊、挂扣弹簧是否良好，小腰带是否穿过半圆形腰环，上网前应试拉。
（2）每次系挂安全带，应选好稳定物，严禁安全带系于可能发生脱落的设备上。
（3）安全带系挂完毕，应确认挂钩己位于铁环内，试拉后，方可脱手作业。
（4）安全带的挂钩位置可采用水平栓挂或高挂低用，不得低挂高用；位于柱顶作业时，应防止安全带从柱顶滑出。
（5）在远离带电体作业时，严禁甩动系挂安全带，高空作业人员移动或攀（下）杆过程中，安全带应搭肩上或挂于安全带扣套中，防止安全带在空中摆动。
（6）多人同杆作业，安全带不宜系在电杆的同一侧，上下支柱或各类车梯时安全带挂钩要卡放在腰间铁环内。
（7）严禁将安全带上的保险扣拆除。
15、进行接触网作业时发生作业人员高空坠落的原因有哪些？
答：（1）安全带状态不良，作业前未试拉，高空作业不扎安全带，安全带系位置不可靠造成脱落。
（2）受力工具、材料使用不当造成折断或松脱塌网。
（3）登杆工具发生问题或脚踏空。登杆前未检查支柱状态和攀登方向，未避开设备。
（4）在作业车平台作业时或在车梯工作台上作业时，超出平台以外的操作未扎安全带。
（5）车梯作业时，移动车梯未执行呼唤应答制度，未经工作台上人员同意移动车梯造成人员坠落。车梯移动遇有曲线或大风时，未采取防止倾倒的措施，造成人员坠落。
（6）作业车作业时，移动作业车时未与工作台上人员联系，未鸣笛、平台上人员未站好或未停止操作、急剧起停车造成人员坠落。
（7）使用梯子作业时，梯子不结实牢靠或未设专人扶梯造成人员坠落。
（8）没有监护人或监护人失职。
（9）作业前没有熟悉作业地点、设备，盲目开工。
16、停电作业如何防止误登杆？
答：（1）在上、下行工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别；
（2）人员到达现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中；

（3）上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围；
（4）有同杆架设的供电线区段，接触网停电而供电线未停电时，作业人员要在工作票规定的范围内作业，严禁超出作业范围。
17、接触网作业设置行车防护员有哪些要求？
答：（1）区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。
（2）作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。
（3）在信息传递不畅或瞭望条件不良时，现场作业应增设中间防护员。
18、什么叫触电？触电形式有几种？
答：电流通过人体称为触电，触电有三种，即单相触电、两相触电和跨步电压触电。常见触电形式有以下几种：
（1）人体碰触带电的导体，如碰触带电接触网上的任一根导线。
（2）人体碰触绝缘损坏的电气设备外壳，承受接触电压。
（3）人站在接地电流通过的地面上，两脚承受跨步电压。
（4）人体与高压带电体之间的距离小于放电距离，造成带电体对人体放电。
（5）误操作时强烈电弧波及人体。
19、电连接线一般设置在哪些处所？
答：设置的处所有：锚段关节处设纵向电连接，承力索和接触线间按规定设横向电连接；站场股道间设股道电连接；明洞、隧道出口应加设横向电连接；承力索之间空气间隙很小和线岔处应加设电连接。
20、简述接触线拉出值的计算公式？
答：接触线拉出值a的计算公式是C=H×h/L，m=a-c。式中，C：受电弓对线路中心的偏移值（mm），H：导线高度（mm）,L：轨距（mm）；h：超高（mm）；m：接触线对线路中心线的距离（mm）。
21、瓷绝缘子有哪些技术要求？
答：（1）绝缘子表面清洁、无裂纹、烧伤和破损，绝缘子釉面剥落面积不大于300平方毫米。连接件不松动。（2）瓷绝缘子裙边距接地体的距离不小于100毫米。
22、对接触网的要求有哪些？
答：（1）在各种恶劣环境条件下应能不间断供电，保证电力机车在最大运行速度时能正常取流。
（2）器材要有足够的强度和相应的抗腐蚀能力。
（3）零件要尽量标准化，系列化，扩大互换性。
（4）结构合理，方便施工和运营。
（5）接触网发生事故后，通过抢修应能尽快恢复供电。
23、衡量接触悬挂弹性的标准有哪些？
答：衡量弹性的标准：一看弹性大小（弹性的大小取决于接触线张力的大小）；二看弹性的均匀程度（弹性的均匀程度取决于接触网的结构）。
24、什么叫弛度？接触线弛度过大有何危害？
答：接触线在跨距中央位置与悬挂点水平连线间的距离称为弛度

；接触线弛度过大造成受电弓运行压力不均匀，不利于电力机车高速运行时取流要求；同时，使接触线磨耗程度不均匀，缩短接触线使用寿命。
25、什么是接触线导高？《技规》对导高有何规定？
答：接触线底面至钢顶轨面的高度叫接触线导高。《技规》规定：接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不小于5700 mm（旧线改造不小于5330 mm）；编组站、区段站和个别较大的中间站场，不小于6200 mm；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6330 mm，。
26、什么是轨面红线？对划轨面红线有何规定？
答：用红线将轨平面的高度标划在接触网支柱内缘或隧道定位点下边墙上标出轨面标准线，叫轨面红线。
新建电气化铁路的轨面红线由施工单位标出，开通前由工务、供电部门共同确认，以后每年复测一次，并对所测数据共同签认，复测结果与原轨面标准线的误差不大于±30mm。
27、步行巡视内容是什么？
答：昼间观察的主要内容：（1）有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍；
（2）各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线和软横跨的线索等）、零部件等有无烧伤和损坏；（3）补偿装置有无损坏，动作是否灵活；（4）绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络；（5）吸上线及下部地线的连接是否良好；
（6）支柱有无破损或变形；（7）限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全、完整；
（8）有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其它周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象；（9）电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损、破裂或丢失。
夜间观察的主要内容：接触网零部件、电气连接部位有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。
28、分段绝缘器的技术状态应有哪些要求？
（1）绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。
（2）绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mm。
（3）滑道应平行于轨面，最大误差不超过10mm。
（4）绝缘器导线接头处过渡平滑。
（5）不应长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结束后应尽快合上隔离开关，恢复正常运行。
29、线岔的检修内容有哪些？
答：检修线岔时的内容如下：
（1）测量、调整线岔交叉点的投影位置。
（2）测量、调整接触线相距500mm处两工作支接触线水平、非工作支接触线抬高值。
（3）测量、调整道岔柱定位点拉出值。
（4）检查、调整限制管安

装位置及其管内两接触线间隙。
（5）检查各部线夹及防松垫片，紧固螺栓并涂油。
（6）检查调整电连接器及双吊弦，使其安装状态及位置符合要求。
30、架空电线路（包括通讯线路）跨越接触网时，与接触网的垂直距离是多少？
答：（1）10KV及以下电线路（含通信、广播电视线路等）不得跨越接触网。
（2）10KV以上至110KV电线路不小于3000mm；220KV电线路不小于4000mm；330KV电线路不小于5000mm；500KV电线路不小于6000mm。
31、承力索有哪些技术要求?
答：（l）承力索损伤截面积超过15％时应补强或更换，19股中断1股，用同材质线扎紧使用。（2）承力索在每个跨距内的接头不得超过2个；载流承力索做接头时应用同型号同材质的线索做跳线。（3）承力索在直线地段位置符合设计，允许误差150 mm。（4）在曲线地段承力索和接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线内侧偏差不超过100 mm，但不得偏向曲线外侧。(5)承力索的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。
32、电连接的技术标准是什么?
答：（1）电连接应装设牢固、连接可靠、接触良好，接触线电连接线夹安装正确，不得有偏磨、打、碰弓现象；（2）电联接线应留有一定的裕度，适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求；(3)电连接不得有松、散、断股、烧伤等现象，须绑扎时用同材质绑扎；(4)电连接不得有接头，其额定载流量要符合设计要求。
33、验电接地应注意哪些事项？
答：（1）验电接地必须两人同时进行，一人监护，一人操作，抛线时要使之不可能触及其它带电设备。
（2）装设接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行，人身不得触及地线；接好的地线不能侵入限界，并有防风摆措施，避免影响行车。
（3）接地线和抛线的质量不符合要求时不能使用。
（4）上杆接地线时，操作人要扎好安全带，戴好安全帽；攀登支柱时，应选择好攀登方向，手把牢靠，脚踏稳住。
（5）接、撤地线时，不得抛掷地线；抛线及接地过程中，不要短接轨道电路；地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施。
（6） V停作业时，两接地线间距大于1000m时，应增设接地线。
（7）单线区段可使用抛线法验电，复线区段V停时，应使用长杆验电器验电。
（8）在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。
（9）在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设接地线。
（10）关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接地线外，还应在中性区导

线上加挂一组地线，并将两断口进行短接封线
34、在执行一日作业标准时，严格执行“三抓”、“四不”、“五不准”，它们在具体内容是指什么？
答：“三抓”：①抓作业前安全措施布置；②抓作业中安全措施执行；③抓作业后安全总结。
“四不”：①防护不到位不作业；②超作业票范围不作业；③联系中断不作业；④安全距离不够不作业。
“五不准”: ①不准无票干需开票作业的项目；②不准使用未定期试验合格工具；③不准擅自离开工作岗位；④不准做与作业无关的事；⑤不准穿不适合工作的服装、鞋帽。
35、接触网一日标准化停电作业的程序。
答：（1）按计划安排，在前一天15点前与电调核对次日检修计划；（2）前一天18点前签发工作票交工作领导人；（3）当日集合点名；（4）工作领导人宣读工作票及分工、布置安全措施；（5）工具、材料准备；（6）出发到作业现场；（7）要令；（8）验电接地；（9）上岗防护；（10）开工，作业人员开始检修设备；（11）清理作业现场；（12）拆除地线；（13）消令；（14）收工；（15）当日16点前召开收工会，安排待令人员；（16）当日18点前由工作领导人向生调填报生产任务完成情况、各种生产信息及车辆状态。
36、写出接触网事故抢修一般作业程序。
答：1：接受抢修命令。2：进行抢修准备（工具、材料）。3：调查事故现场。4：确定抢修方案。5：进行抢修分工。6：出发到事故现场。7：要令。8：验电接地。9：上岗防护。10：投入抢修作业。11：检查抢修质量。12：清理抢修现场。13拆除地线。14：消令。15：送电后观察运行。16：召开收工会。17：汇报抢修过程情况，填写事故报告。18：拟定下步修复计划。19：拟定防范措施。
37、引起绝缘部件闪络的原因主要有哪些？
答：（1）绝缘部件表面脏污以及被导电尘埃污染。
(2)潮湿的气候（雾、雨、漏水等）引起有污秽绝缘部件闪络。
(3)绝缘材料老化、表面破损，导致绝缘性能降低。
(4)各种过电压等。
38、接触线的磨耗与哪些因素有关？
答：接触线的磨耗与导线的材质有关；与接触悬挂的结构形式、接触线坡度变化率有关；与电力机车受电弓运行方式，受电弓的结构、压力，滑板的材质有关；另外在混合牵引区段和牵引电流大时接触线的磨耗相应大些。
39、为保证对电力机车良好供电，对接触悬挂的工作要求是什么？
答：(1)接触线距轨面的高度尽量相等。当受条件限制时，接触线高度变化应避免出现陡坡。
(2)接触悬挂应弹性均匀，接触线无硬点。
(3)接触悬挂应有良好的稳定性。在受电弓压力及风力作用下接触线不发生

过大横向摆动和谐振。
(4)应能适应气象条件的变化，并保持接触悬挂的特性不应有很大的变化。
(5)接触线表面光滑，具有良好的导流性和抗腐蚀能力。
40、接触网绝缘部件绝缘击穿的主要原因有哪些？
答：（1）运行中绝缘体受潮或非绝缘物侵入，致使绝缘性能下降。
（2）运行中绝缘物质老化，使绝缘体降低或失去绝缘能力。
（3）过电压（如大面积的雷电过电压等），短时大电流产生的影响，使绝缘性能降低和丧失。
（4）绝缘材料本身质量不高，绝缘介质不合格。



非正常应急处理办法

1、接触网事故抢修原则是什么？
答：要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度使接触网脱离接地，先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。
2、在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，在没有装设接地线以前应注意什么？
答：任何人不得进入断线落下地点10m范围内，防止送电时人员触电或被跨步电压击伤。
3、显示降升弓信号有何要求？升、降弓手信号如何显示？
答：显示降弓信号的人员，应站在列车运行方向的左侧，距故障地段前方（v≤120km/h为50米，v＞120km/h为200米处）显示信号，当电力机车已执行信号要求，并越过显示人时，即可收回手信号。机车通过故障点时，显示升弓信号。
降弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；
夜间——白色灯光上下左右重复摆动。
升弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；
夜间——白色灯光作圆形转动。
4、拦车手信号如何显示？
答：昼间——展开红色信号旗；夜间——红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
5、接触网故障点的查找原则是什么和方法有哪些？
答：（1）原则是故障查找应以故标指示数据和日常经验为主要依据，按照供供电调度员度的指令，以车务、机务、工务等人员反映的情况为参考，结合考虑天气、温度情况有重点地组织查找，以尽快捕捉到故障点，实施抢修。故障查找中应特别注意查到第一故障点。
（2）方法是：a.故障查找由变电所供电臂始端（或上网点）开始，分头进行，必要时可利用分段送电法查找(注意人身安全，送电前人员应撤离线路)，但试送电次数不宜过多。b.工区抢修组人员能较快到达故测仪指示故障点时，查找人员应由故测仪指示点分别向两侧扩大查寻，同时在临近的车站设座台人员随时与供供电调度员度和查寻人员保持联系。必要时可利用分段送电法查找。
6、根据牵引变电所跳

闸情况，如何判断接触网接地故障？
答：（1）永久性接地：变电所跳闸、重合、强送失败，可能是接触网断线，绝缘子击穿，供电线接地、支柱折断，树木倒在网上等原因，这时供供电调度员度要根据故标显示状况，有重点地通过行调、车站询问列车乘务员等形式，以便进一步判断确定。
（2）断续接地：可能是树枝被风刮碰接触网、绝缘网络、接触网定位脱落、机车故障、货物装载履盖的棚布等物在运行中刮起触及接触网等原因。
（3）瞬时接地：可能性较大的是绝缘闪铭和机车故障。。
7、步行巡视中发现接触网导线断线应采取什么措施？
答：（l）作好两端防护，防止机车进入事故地段；
（2）立即把接触网断线地点，报告给电调及行调，通知网工区抢修；
（3）做好事故地点的防护，任何人不能进入断线接地点10 m以内。
8、抢修接触网中间支柱折断事故的方法有哪些？
答：（1）用临时支柱替换断柱，用以支持悬挂；
（2）立标准支柱进行恢复性抢修；
（3）暂时取消折断支柱处的定位等部件，并用缩短吊弦或其它方式将接触线吊起，采用降弓通过的办法临时开通送电。
9、若损坏的分段绝缘器有断开危险，应如何处理？
答：采用紧线工具将分段绝缘器两端接触线紧起，并闭合隔离开关，办理封闭该线路或临时降弓通过手续，恢复供电。
10、当接触网上的常闭隔离开关刀闸被烧坏，采取什么办法在最短时间内恢复供电？
答：把隔离开关两端引线进行短接就可恢复供电，但要注意带电部分与接地体之间的安全距离。
11、当某车站装卸线，由于分段绝缘器的高铝陶瓷破损，现在无法停电处理。为了防止电力机车驶入该股道，最简单的办法是什么？
答：与车站人员办理封锁手续，封锁该股道。
12、避雷器装置中的棒瓶被异物短接造成爆炸，电连接引线垂于接触线下，应如何进行应急处理？
答：拆除电连接引线。
13、接触网事故抢修人员到达事故现场应首先做好哪些工作？
答：（1）抢修作业组长（工作领导人）要组织人员全面了解事故范围和设备损坏情况，按照“先通后复”和“先通一线”的抢修原则，确定抢修方案，并尽快报告供电调度；
（2）明确各抢修人员的分工，各作业项目和顺序，相互配合的环节等；
（3）预制、预配部分零部件；
（4）检查有关抢修作业的机具和材料的技术状态并清点数量；
（5）如果事故范围较大，则根据设备损坏情况及人员、机具情况，将事故范围划分几个作业区并分派人员执行。
14、简述事故抢修安全注意事项。
答：（1）事故抢修人员到达事故现场后，首先对事故范围设置

防护人员，特别是有断线的地点，不论接地或未接地，都按有电对待，任何人都不得进入断线落地点10m范围以内，防止送电后，跨步电压伤人，在调查、了解事故情况时应将设备按有电对待。
（2）抢修工作领导人在抢修作业前应向所有参加抢修人员宣布停电范围，划清设备停电界限，尤其是大型站场或上下行线路地段，更应注意，防止触电事故的发生，对可能来电的关键部位和抢修作业地段要按规定设置足够的接地线。
（3）有多个作业组参加的抢修作业中，要强调统一指挥，保证通讯的畅通，信号传递要准确，防止误传、误认。
（4）接触网事故抢修中，特别要强调的是作业安全，无论是攀杆，登梯和车顶上高空作业时，均应严格执行接触网安全工作规程中的有关规定，高空作业要扎好安全带，全体戴好安全帽，作业中严格执行“呼唤应答制度”，特别是支柱可能倾倒或需断线时，除加强监护外，还应采取相应的安全措施，保证作业安全。
（5）抢修作业中，对关键部位要严格把关，对安装零部件，特别是受力和导流件，要紧固牢靠，防止松脱，保证导流良好。
（6）如遇雨、雪或大风天气进行事故抢修时，应采取相应的安
全措施，防滑、防冻、防摔，保障抢修作业的安全。
（7）有多个部门和单位在同一事故现场抢修或配合事故救援时，要加强联系、统一指挥，相互协作，防止高空坠物伤人，杜绝意外事故的发生。
（8）事故抢修时要做好行车防护工作。
（9）事故抢修完毕后，除被检修过的设备质量仔细检查外，还应对事故范围以外的可能波及延伸部分进行检查，发现问题及时处理，保证设备质量。
（10）事故抢修完毕后，应向供电调度员详细汇报设备的恢复情况。如采取临时开通措施，还应说明具体采取的措施内容，以利有关部门协助执行。
15、接触网故障与季节和设备所处环境有何关系？
答：查找故障应根据季节和设备所处的环境有针对性的进行。例如大雾、阴雨及雨雪交加时，易发生绝缘闪络故障，应重点查找隧道及污 严重的处所。
16、接触线拉出值超限引起的剐弓主要表现哪几个方面？
答：（1）接触线定位点拉出值的计算、调整出现错误，造成定位点处接触线超出受电弓工作范围引起剐弓。
（2）曲线定位点拉出值的设计、计算、调整不当，同时调整时未注意跨中接触线对受电弓偏移，在跨中引起剐弓。
（3）线路拨道和超高变更，造成拉出值变化。
17、接触网事故常采用临时性措施进行抢修，说出承力索或接触线断线破坏严重的抢修方法。
答：承力索或接触线断线破坏严重，不需换线，可临时将线

索绷紧、吊起，降弓通过，对载流承力索和接触线须做分流线。
18、接触网事故常采用临时性措施进行抢修，说出个别定位装置或腕臂损坏的抢修方法。
答：当个别定位装置或腕臂损坏时，只要接触线布置符合行车要求，承力索可暂不固定，接触线可通过一串悬式绝缘子用2～3股直径为4mm的铁线绑扎在支柱上。若承力索必须固定，也可比照接触线的做法。
19、接触网事故常采用临时性措施进行抢修，说出补偿绳断线的抢修方法。
答：可以将相应线索紧起后临时做硬锚。
20、接触网事故常采用临时性措施进行抢修，说出绝缘子闪络但未击穿的抢修方法。
答：绝缘子闪络但未击穿，擦净后有送电把握或绝缘子局部破损但能送电，均可暂不更换。
21、接触网事故常采用临时性措施进行抢修，对于隧道内埋入杆件损坏事故的常用抢修方法有哪些？
答;隧道内埋入杆件损坏事故的常用抢修方法有：
⑴在直线上，或曲线上个别悬挂点或定位点损坏时，只要接触线不超出受电弓工作范围时，可将悬挂和定位装置甩开，绑扎牢固、不侵入限界，调整好接触悬挂，暂时送电开通。
⑵若必须修复悬挂、定位装置、杆件等，可用铁线将绝缘子固定在原杆件上，恢复悬挂和定位，若埋入杆件整体脱出或已松脱，可用高标号快干水泥灌注。
⑶对短时间难以修复的事故，可将隧道内接触网吊起或断开，使列车降弓通过，或在列车尾部加挂一台电力机车，推进运行疏散列车。
22、接触网事故常采用临时性措施进行抢修，说出供电线断线的抢修方法。
答：可以将供电线入网处拆除或打开入网处的隔离开关，实行越区供电。
23、接触网事故常采用临时性措施进行抢修，说出锚段关节处支柱折断或接触网损坏的抢修方法。
答：采取两锚段临时合并，取消一个中心锚结的方法临时供电。