元征LAUNCH VALUE-100 冷媒回收加注机

元征LAUNCH V ALUE-100 冷媒回收加注机

维车网（https://www.wendangku.net/doc/2a13490110.html,/product_detail-1607.htm）

V ALUE-100冷媒回收加注机是以Ecotechnics公司的V ALUE系列为技术基础，进行本地化开发设计的新款冷媒回收加注。设备具有精致、美观、集成化、稳定、可靠等诸多特点，满足广大客户的使用需求!

功能特点：

* 制冷剂回收

* 空调系统抽真空

* 制冷剂加注

* 制冷剂净化、再利用

* 循环再生

* 新冷冻油加注

* 旧冷冻油排除

* 显示冷媒罐温度

* 打印（可选）

* 制冷剂加热（提高加注速度）

* 高压报警

* 灌满报警

* 罐空报警

技术参数：

* 电源：AC220V～50/60Hz，AC110V～50/60Hz；

* 加注精度：±15g；

* 制冷剂回收率：84～100％（视环境温度及冷/热车条件）；

* 油气分离效率：96～100％（视环境温度条件）；

* 最大工作压力：17.5bar；

* 压缩机功率：3/8HP;

* 真空泵抽气速率：5CFM；

* 真空极限度：5Pa。

CM5000制冷剂回收加注机操作说明书资料讲解

C M5000制冷剂回收加 注机操作说明书

CM5000 制冷剂回收加注机 操 作 维 护 手 册 2010版（S） 目录

一、安全注意事项 (1) 二、技术参数 (4) 三、产品介绍 (5) 四、回收操作 (6) 1、推拉操作 (6) 2、气态回收操作 (7) 五、推拉加注操作 (8) 1、推拉加注 (8) 2、气态加注 (8) 六、日常维护 (9) 七、故障处理 (11) 八、产品保修 (12) 一、安全注意事项 警告! 回收罐含有液体制冷剂，回收罐过满可能引起猛烈爆炸，有可能造成人身伤害或死亡。为了设备和人身的安全，只能使用被批准的、可重复充罐的制冷剂罐。有关罐的技术资料请参考罐的说明书。切勿将制冷剂回收到一个不可重复充罐的制冷剂罐中！ 在有压条件下，所有软管都可能含有液体制冷剂。与液体制冷剂接触可能引起伤害,操作时要穿好防护服，戴好防护眼镜,拆下软管时要特别小心。 机器内高压电有电击的危险。在维修设备之前，一定要切断电源。 为减少火灾危险,应避免使用过长的电源线。因为过长的电线可引起过热。在有溢出汽油或有敞开汽油桶或者有其他可燃物的附近不得使用本设备。本设备可以户外使用，但不能在雨中和潮湿环境使用。要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备。在使用设备之前，要确保所有安全装置均处于良好状态。在操作之前，要详细阅读说明书，并遵守手册中的注意事项。 注意! 必须要有取得合格证的人员进行操作。操作者必须熟悉空调及制冷系统、制冷剂和有压部件的危险。 除了回收制冷剂外，本设备不能用于其它目的！ -1-

操作注意事项 电源电压波动不得超过±10%。 回收罐中的制冷剂量不要超过钢瓶容量的80%。 不要把不同的制冷剂混装在一个罐里，否则将不能分开和使用。 工作场地应通风，操作人员要避免吸入制冷剂和润滑油的蒸气及其雾气。以免刺激眼睛、鼻子和喉咙。 维修设备或空调系统不得用压缩空气试压或试漏。空气与有些制冷剂在某种混合比下（如HFC-134a），当压力升高时已经表现出可燃性。这种混合物具有潜在的危险，并可能引起火灾或爆炸，导致人身伤害或财产损失。 除此之外的有关卫生和安全的资料可以从制冷剂和润滑油的制造商那里获得。 -2- 钢瓶（回收罐）要求 注意：决不可使用一次性罐来回收制冷剂。 只可使用标明DOT CFR Title 49或是获认证的制冷剂存储罐。 在将钢瓶与回收机连接前，请先确认： ·钢瓶中的空气已被彻底抽空。 ·钢瓶上有明确标识表明钢瓶中的制冷剂的种类于被回收制冷剂相同。 ·有可靠措施保证钢瓶不被过充。回收罐中制冷剂量不要超过钢瓶容量的80%。 （如：将钢瓶置于电子称上或钢瓶上带有防过满液位开关等。） 环境保护 所有维修人员在操作设备过程中，应最大努力的减少制冷剂泄漏到大气中，减少环境污染，以负责的态度节约使用冷媒。 -3- 二、技术参数

冷媒加注机技术资料

第一篇、项目概述 一、项目标的说明 我们很高兴为贵司提供用于在加注设备的专业技术方案。此技术方案是根据贵司提供的技术信息，结合我们多年的设计制作经验而定制的。 公司主导设计理念是力求将先进的设计制造技术和实用可靠的设备部件配置有机地加以结合，使系统以高性价比的可靠优势切实有效地发挥作用。 依据我们多年的设计制造经验和技术储备，坚持“锐意进取，追求卓越；客户第一，诚信天下”的企业宗旨，“与顾客共同发展”的经营理念，来致力于为客户提供“专业、可靠、高效、安全”的设备，为客户提供最优化的工业现场解决方案，希望此方案能让您满意，请您参阅！ 二、货物一览表 1、设备明细 生产节拍：5min/台； 三、设备工作条件 1、供液方式 总装加注机线边补液方式：55加仑桶供液，冷媒采用100kg瓶装。 2、能源环境 （1）电源： 380VAC±10%，220VAC±5% 50±1 HZ，三相五线制。 （2）工厂室内温度：－10℃～45℃ （3）环境湿度：45% ～95% （4）压缩空气：0.4～0.6Mpa 设备在设计上保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命，包括液压、气动、电气的控制部分及测试仪表产生不良影响。

四、工程界面及分工 1、项目责任分工表 2 由车间动力母线至设备主控制柜的电缆为招标方负责提供，其余电缆及桥架投标方负责；具体的设备用电量、动力入口位置等参数由供应商在合同签订后15天内以书面形式向甲方提供，双方共同确认。 招标方在设备附近预留压缩空气接口，并预留截止阀，从该接口到设备用气点所需的管线及连接附件（包括三联件）为投标方供货；具体的设备用气量、总阀门位置等参数由供应商在合同签订后15天内以书面形式向甲方提供，双方共同确认。 3、设计接口 为满足设备的设计与调试，业主向供应商提供调试用样件1套；样件包括：各种液体真空加注机各加注车型的油壶样件，油壶的安装位置及空间照片等。

制冷剂回收加注机AC350C操作指导

制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册 一、制冷剂回收操作 对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。 图1 AC350C操作面板 1、开机准备。将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。 图2 操作界面显示主菜单 2、排气。此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。操作方法： ①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。 ②按下确认键。 3、回收。此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。操作方法： ①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。

②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。 ③界面显示“清理管路1分钟”。设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。 图3 正在进行制冷剂回收 二、完成回收作业 当界面显示“回收完成”后，按下确认键。 三、制冷剂净化作业 1、净化作业准备及开始 在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。完成后（约10秒），必要时记录排油量。 2、纯度指标检测 使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。根据检测结果得出结论。 3、净化操作 若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。 四、加注作业 1、加注作业准备及开始 制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。 2、检漏 在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。 3、视情清洗 4、抽真空 1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。此时利用数字键

冷媒回收加注机安全操作规程

编号：SM-ZD-46561 冷媒回收加注机安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

冷媒回收加注机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、使用说明 1、回收冷媒 （1）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，按启动键启动回收操作。 （2）设备回收至系流压力到25PSI 时，回收自动停止。 （3）设备自动排油，油滴排完大约需要90 秒钟以上。 （4）直到系统压力稳定2 分钟，按停止键结束回收程序。 2．抽真空 （1）按下抽真空键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，连接完毕后按启动键。

（3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。 （4）抽真空结束后，按停止键退出程序。 3．加压缩机油 （1）将压缩机油注入瓶中。 （2）关闭低压侧阀门，将高压阀顺时针转到“OIL\NJECT CHARGE”。 （3）按住F1 键，冷冻油自动开始加注，油面达到高度时松开F1 键。 （4）补充冷冻油程序结束，按动停止键才能彻底退出。 4．加注制冷剂 （1）按加注键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口上，关闭低压阀门，将高压阀顺时针旋转到“OIL\NJECT CHARGE”，并打开高压快速接头阀门，连接完毕后按启动键。 （3）按数字键修改充注量，再按启动键确认。 （4）设备没有停止流注时，不得中断，流注量达到设定时间自动结束。 （5）加注结束后关闭两个快速接头，将输液管从汽车空

空调冷媒回收加注安全操作规程

空调冷媒回收加注机安全操作规程 J02B2004（011）06 操作者必须经过培训，合格后方可上岗。仔细阅读使用说明书，了解设备的原理、性能和使用方法，严格遵守公司安全规章制度和操作规程，精心操作。 一、工作前 1、给真空泵加注润滑油至规定的刻度线（油窗的1/2）； 2、真空泵电源线插入机器背面的真空泵插座； 3、1根抽真空软管连接机器背面的抽真空接口与真空泵； 4、2根36英寸冷媒软管连接冷媒罐与机器背面的回收接口和加注接口（红色阀门接加注 口，蓝色阀门接回收口）； 5、72英寸高、低压长软管连接机器背面的高、低压接口（红色接高压，蓝色接低压）； 6、将电源线插头的一端插在机器的电源插座上，另一端插在带有接地线的交流220V电源 插座上，打开电源开关，电源指示灯亮； 7、各阀门和开关处于关闭位置。 二、工作中 可根据需要选择计算机控制测试压缩机制冷试验或人工设定参数记录数据（自动或手动）。 自动方式： 1、打开计算机，运行压缩机制冷量测试程序。 2、将手动/自动开关顺时针旋至自动控制方式。 3、按计算机作要求输入被测压缩机的基本信息和测试工况。 4、确认被测压缩启动后首先打开排气阀，再缓慢打开吸气阀，试验既开始自动进行。 5、根据试验需要，决定是否开启环境机组和过冷机组。 6、试验过程中，如制冷剂过多或过少，可通过充液阀补充或放掉制冷剂。 7、试验中遇报警，应查明原因，待报警自动复位后，再重新进行试验。 8、试验自动结束后，要确认热态绕组值。 9、被测压缩机停止工作后，关闭吸气阀VB1和排气阀VB2，同时打开平衡阀PV1，将残 余制冷剂放掉，松开压缩机的联结接头，拆下被测压缩机。 手动方式 手动方式操作参见说明书。 三、工作后 1、切断电源，关闭水源和气源。 2、保持试验台清洁、干燥。 四、维护保养 1、常检查冷媒管的密封垫，发现破损应及时更换； 2、在初次使用时，因真空泵已注入真空泵油，应将排气孔的堵塞拔掉，并检查油位是否在 视窗中间刻度线上；使用中应经常油位，如有减少应及时补充，并经常更换真空泵油； 3、机器不工作时，请关闭所有阀门； 4、长时间不用时，待重新使用时，检查是否漏气；各阀门、压缩机真空泵等运转正常。 五、节能环保要求 1、操作者在工作时必须做到节约能源、严禁浪费；杜绝跑、冒、滴、漏现象； 2、操作人员离开工作现场必须关闭电源，完成工作后必须彻底清理现场卫生，达到环保要求；

制冷剂的回收与加注工作页

项目四制冷剂的回收与加注 学习准备 1. 汽车空调按照压缩机动力来源可分为与。 2. 目前市场上汽车空调常用的制冷剂是以前是用，后由于的原因被淘汰。 3. 空调压缩机所用的润滑油与发动机的润滑油是否可以通用（A可以 B不可以）。 4. 制冷剂在蒸发器里吸热后由液体转变为，在冷凝器里放热后由蒸汽转变为。 5. 一般要求汽车制冷剂的纯度为才是质量合格的制冷剂。 6. 歧管压力表组中红色软管代表，蓝色软管代表，中间的黄色软管代表。 7. 一般汽车空调制冷剂的加注方法有两种即与。 8. 不同汽车，制冷剂加注的量（A相同 B不相同）。 9. 汽车空调系统正常工作时高压一般为低压一般为。 10．汽车空调系统常见的检漏方法有哪些？

11. 读取汽车空调系统正常的工作压力时需要满足哪些条件？ 12. 在对汽车空调制冷剂的回收与加注过程中时需要注意什么？ 计划与实施 一、计划 对小组成员进行合理分工，制定详细的工作任务计划。

二、实施 第一步：检漏 1.将歧管压力表的高低压软管连接到汽车空调系统的高低压加注口,然后在维修软管出口放一块抹布，然后打开低压阀门将系统中剩余的制冷剂放出。 2.将维修软管连接到真空泵上，，打开真空泵。 3.开始抽真空，时间约为，然后关闭，关闭真空泵，进行。 4.观察高、低压指针是否有摆动，有摆动说明，先进行检漏，然后再加注，反之则表明空调系统密封性良好，可进行下一步操作。 第二步：抽真空 1.打开高低压阀门，打开真空泵，进行抽真空，时间。 2.关闭高、低压阀门，关闭真空泵，进行保压，时间约为3分钟，进一步确认空调系统密封性是否良好。 第三步：制冷剂的加注（制冷剂被放光） 1.将维修软管连接到制冷剂瓶上，打开制冷剂。 2.将制冷剂瓶，将维修软管中的，然后打开高压阀，进行加注，加注完毕后，关闭高压阀。 3.更换第二瓶制冷剂，同样将瓶口，然后将维修软管中的，打开高压阀，进行制冷剂的加注，加注完毕后关闭高压阀。 4.更换第三瓶，首先将瓶口，维修软管中的空气排出，打开低压阀。 5.读取空调系统压力，压力达到正常值时（低压：0.15～0.25MPa/21.3～35.5psi；高压）停止加注。 读取空调系统压力必须满足以下条件： ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 第四步：加注结束后，进一步检漏（电子检漏仪）。

二氧化碳制冷剂汽车空调

二氧化碳制冷剂汽车空调 293430112001 曹广升 一、课题背景和目的 自蒙特利尔议定书签定以来, 以CFCs 和HCFCs 等氟利昂作制冷剂的制冷空调界面临着严重的挑战, 为了寻找合适的替代物, 全球范围内开展了广泛的研究。目前推出的包括R 134a在内的HFCs 及其混合物, 不能够满足长期替代的要求, 大多有较高的温室效应指数(GWP) 等缺点。同时, 人们担心这些化合物可能隐含着不可预知的潜在危险，因此, 天然工质就引起了人们的极大关注, 其中的二氧化碳因其具有良好的热力性能和环保特性, 尤其受到了重视。过去CFC12 作为汽车空调的制冷剂，其用量约占全世界CFC12 用量的28 。汽车空调由于处于动态工作环境，负荷大，使用开式或半开式压缩机极易引起泄漏。据测，全世界泄漏到大气中的CFC 物质中有3／4 是由于汽车空调泄漏引起的，在汽车空调装置中用新的制冷剂来替代的任务已十分紧迫。二氧化碳是少数几种无毒、不易燃的工质之一，如果泄露到大气中, 它不会导致臭氧层空洞等问题L 与其它工质相比, 二氧化碳具有明显的点: (1)ODP= 0, 且GWP＝1 很小, 约为R134a 和R22 的千分之一。 (2) 运动粘度低, 流动性大，压缩比较低(约为2.5- 3.0) , 单位容积制冷量大。 (3) 来源广泛, 价格低廉，维护简单, 无须循环利用。 (4) 无毒、不可燃, 对常用材料没有腐蚀性。 另外，二氧化碳空调的安全保护装置与现有系统相同；短期和长期暴露极限相当于甚至好于CFC/HCFC；破裂时释放的能量与现有系统相当；二氧化碳的所有特性都为人熟悉，研究应用方便；系统质量和体积与R134a 系统相当；蒸发潜热较大，单位容积制冷量相当大；充分适用各种润滑油和常用机器零部件材料等等优点。当前, 人们最关心的是环境污染的问题，二氧化碳作为天然物质, 对大气臭氧层无任何破坏作用, 其ODP= 0，至于GWP 值, 制冷系统本身不会产生二氧化碳, 只是利用它作为工质, 并且是从工业废气回收得到的, 用它作为制冷剂时, 其GWP 值为零，正是因为二氧化碳的这些优点, 致使它得到人们的重视和关注，不少专家预言, 二氧化碳将是二十一世纪制冷空调技术的理想制冷剂，并且已被很多国家作为汽车空调制冷

冷媒回收加注机安全操作规程

冷媒回收加注机安全操作规程 一、使用说明 1、回收冷媒 （1）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/V ACUUM”位置，按启动键启动回收操作。 （2）设备回收至系流压力到25PSI时，回收自动停止。 （3）设备自动排油，油滴排完大约需要90秒钟以上。 （4）直到系统压力稳定2分钟，按停止键结束回收程序。 2．抽真空 （1）按下抽真空键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/V ACUUM”位置，连接完毕后按启动键。 （3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。 （4）抽真空结束后，按停止键退出程序。 3．加压缩机油 （1）将压缩机油注入瓶中。 （2）关闭低压侧阀门，将高压阀顺时针转到“OIL\NJECTCHARGE”。 （3）按住F1键，冷冻油自动开始加注，油面达到高度时松开F1

键。 （4）补充冷冻油程序结束，按动停止键才能彻底退出。 4．加注制冷剂 （1）按加注键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口上，关闭低压阀门，将高压阀顺时针旋转到“OIL\NJECTCHARGE”，并打开高压快速接头阀门，连接完毕后按启动键。 （3）按数字键修改充注量，再按启动键确认。 （4）设备没有停止流注时，不得中断，流注量达到设定时间自动结束。 （5）加注结束后关闭两个快速接头，将输液管从汽车空调中拆下。 二、安全事项 （1）使用许可的容器回收冷媒，避免将冷媒直接排到大气中。 （2）保持冷媒在液态下加注，如需启动发动机进行气态加注，严禁开启高压侧压力阀。 （3）加注中或有压力状态，不要拆下管路连接。 （4）工作现场避免烟火。 （5）不能用压缩空气在空调系统中进行测试。 （6）冷媒加注回收机使用中不能开启机盖，避免触电事故。 三、保养方法 （1）仪器使用前须加注真空泵油，真空泵工作10小时更换一次

济南冷媒加注机参数设置及维修、操作提示

济南冷媒加注机参数设置及维修提示 设备维修档案系列技术资料济南冷媒加注机相关参数设置及维修操作说明如下： 一．参数设置及解析： 1．在触摸屏按主页面（送电后默认“监控画面”）“参数设置”软键。 图1：主界面——监控画面 2．在弹出界面点“密码输入”，输入密码：6699，点“进入界面”软键，进入设置界面。如图3。 图2：输入密码 3．系统具备如下基本参数： 下面给出的参数数值是针对HQ3车型的出厂设置，仅供参考。 第一页： 1）大漏检测时间：检测大漏的时间。设置：5S。 大漏检测时，抽真空过程继续，只是检测有无大泄漏。检测时间长度可

以修改。在此前，应为预抽真空，相关参数在另一页。 图3：参数设置界面第一页 2）大漏检测真空值：判定为大漏的真空值。设置：6mBar。 3）二次真空时间：二次抽真空时间。30S。 4）小漏检测时间：检测小漏的持续时间（保压时间）。设置：5S。 小漏检测时，抽真空停止，测试系统保压时的泄漏情况。 5）小漏检测真空值：判定为小漏的真空值。设置：3mBar。 6）预设加注保护时间：在此时间内无法完成加注则判断为异常。设置60S。 时间起点即开始加注时刻。 第二页： 本页参数根据十种车型，可以设置各自对应的预抽真空时间和加注量： 图4：参数设置界面第二页 7）真空时间：其中真空时间即预抽真空时间。设置：30S。 8）加注量：额定加注量。目前使用车型1，设置：650g。

第三页： 图5：参数第三页 9）补液压力设定：加注循环后，决定是否自动补加冷媒的压力设置，系统低于该压力补液。设置：15.5Bar。 10）补停压力设定：自动补加时的加注泵停止压力。设置：16Bar。 11）回收空压力设定：回收冷媒的回收结束控制压力。设置：3.0Bar。 4．系统有如下二级参数： 先用参数界面第三页“密码输入”软键输入密码：9966，点右侧的“二级参数”软键，可以进入并修改如下参数： 图6：二级参数 1）脉冲系数：是加注量的当量系数。可以用于校正实际加注量。出厂设置： 7.0。 2）温度系数：冷媒温度测量当量系数。可以用于校正冷媒显示温度，这个值跟补偿有关，将影响加注结果。设置：4.0。

制冷剂回收加注机ACC操作指导

制冷剂回收加注机 A C C操作指导 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册 一、制冷剂回收操作 对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。 图1 AC350C操作面板 1、开机准备。将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。 图2 操作界面显示主菜单 2、排气。此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。操作方法： ①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。 ②按下确认键。 3、回收。此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。操作方法： ①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。 ②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。 ③界面显示“清理管路1分钟”。设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。 图3 正在进行制冷剂回收 二、完成回收作业

当界面显示“回收完成”后，按下确认键。 三、制冷剂净化作业 1、净化作业准备及开始 在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。完成后（约10秒），必要时记录排油量。 2、纯度指标检测 使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。根据检测结果得出结论。 3、净化操作 若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。 四、加注作业 1、加注作业准备及开始 制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。 2、检漏 在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。 3、视情清洗 4、抽真空 1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。此时利用数字键设定抽空时间。按下确认键，AC350C开始抽真空，时间到，即完成（图3）。 图4 正在抽真空

冷媒回收加注机安全操作规程示范文本

冷媒回收加注机安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

冷媒回收加注机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、使用说明 1、回收冷媒 （1）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打 开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到 “RECOVER/VACUUM”位置，按启动键启动回收操作。 （2）设备回收至系流压力到25PSI 时，回收自动停 止。 （3）设备自动排油，油滴排完大约需要90 秒钟以 上。 （4）直到系统压力稳定2 分钟，按停止键结束回收程 序。 2．抽真空

（1）按下抽真空键。 （2）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，连接完毕后按启动键。 （3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。 （4）抽真空结束后，按停止键退出程序。 3．加压缩机油 （1）将压缩机油注入瓶中。 （2）关闭低压侧阀门，将高压阀顺时针转到 “OIL\NJECT CHARGE”。 （3）按住F1 键，冷冻油自动开始加注，油面达到高度时松开F1 键。 （4）补充冷冻油程序结束，按动停止键才能彻底退出。 4．加注制冷剂

制冷剂回收、加注机使用方法

活接头 制冷剂回收、加注方法 1、 连接制冷剂回收、加注机 如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。检查压力表指示。 2、 打开回收、加注机 现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。图中显示制冷剂剩余量为580克。 快速接头 低压指示表 高压指示表

3、回收制冷剂 选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回 收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零” 时选择“停止”按钮。 如图： 按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如 图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按 “停止”按钮。 开关 制冷剂 剩余量 排出冷 冻油 排油壶 注油壶

4、抽真空 选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟 15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时 需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一 步反之需检查相应管路。 抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油” 按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。 5、加注制冷剂 选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量，

实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成” 加注过程结束。 6、检查压力 启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。

所有车型空调系统冷媒加注量：?CC2.0T -600±25g ?迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g ?速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g ?GOLF6：1.4T/1.6-525±25g ?新宝来：1.4T/1.6-540±25g ?宝来/高尔夫：A4-750±50g ?捷达：750±50g

制冷剂回收、加注机使用方法

制冷剂回收、加注方法 1、 连接制冷剂回收、加注机 如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。检查压力表指示。 2、 打开回收、加注机 现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。图中显示制冷剂剩余量为580克。

选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零”时选择“停止”按钮。 如图： 按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如 图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按“停止”按钮。

4、抽真空 选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟 15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时 需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一 步反之需检查相应管路。 抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油” 按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。 5、加注制冷剂 选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量，

实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成” 加注过程结束。 6、检查压力 启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。

所有车型空调系统冷媒加注量：?CC2.0T -600±25g ?迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g ?速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g ?GOLF6：1.4T/1.6-525±25g ?新宝来：1.4T/1.6-540±25g ?宝来/高尔夫：A4-750±50g ?捷达：750±50g

34788-I美国罗宾耐尔冷媒回收加注机使用说明

一、菜单功能 START/YES 开始/重启/确认键 STOP/NO 中止/暂停键 MENU:显示选择菜单 HOSEFLUSH(管路冲洗) ：将冷媒回收加注机中残余的冷冻油冲洗出系统，以便于给使用不同冷冻油的汽车做服务。 SELECTLANGUAGE（选择语言）：English(英语)，Spanish(西班牙语)和French (法语)。 DISPLAY ISV PRESSURE(显示ISV压力)：显示内置冷媒罐信息，显示内置冷媒罐（ISV）压力和温度，检查内置冷媒罐是否压力过高。 CALIBRATION CHECK(标定检查）： ADJUST TANK FILL LVL(调节冷媒罐充注量)：当内置冷媒罐和原罐相通时，内置冷媒罐中会保持设置的冷媒量（系统默认为15 磅）。这个设置量可以调高或者调底，来满足用户的需求。 MANUAL REFILL(手动充注冷媒)：用来将原罐中的冷媒转移到内置冷媒罐中。 REFRIG MANAGEMENT(冷媒管理)：显示回收、充注和补充的冷媒量（自使用开始），以及干燥过滤器剩余使用时间（自干燥过滤器被更换后）。 MAINTAIN FILTER(干燥过滤器保养)：干燥过滤器用来除掉冷媒中水气，颗粒等污染物。AE J-2788 标准强制性要求干燥过滤器过滤68KG 冷媒后，必需更换掉。按下这个菜单后，系统会显示，自更换干燥过滤器后有多少冷媒通过了干燥过滤器；当干燥过滤器被更换好之后，客户可以重新设置数值。更换干燥过滤器时，需将干燥过滤器上的编码输入菜单中，以确认干燥过滤器是否符合SAE-2788 标准。 MAINTAIN VACUUM OIL(更换真空泵油)：为了保证真空泵最优性能，真空泵累计被使用10 个小时后，建议更换真空泵油。按下此菜单后，系统会显示更换真空泵油后，真空泵累计被使用了多长时间。真空泵油被更换后，客户可以重新设置数值。 SELECT UNITS(选择单位)：用户可以选择英制单位（磅），英制单位（磅和盎司），或者公制单位（KG）。 1 磅 =16 盎司=0.4536 千克；1千克=2.2磅 （lbs：英磅 1 kg =2.2 lbs;1lbs= 1 pound 磅=16 ounces 盎司=0.4536 kilogram 千克） VERSION XXX (版本×××)显示软件版本号 箭头键：用来翻动菜单 automatic自动功能激活键，用来帮助客户依次设置自动回收、抽真空、检漏和加注等功能 recover用来激活回收功能 vacuum用来激活抽真空功能，完成后可以用来选择是否进行检漏测试 inject oil冷冻油充注功能键 charge冷媒充注键，可设置冷媒充注量 refrigerant database车型数据库（可选）：提供某款汽车空调系统冷冻油和冷媒规格、量等参数 二、向内置冷媒罐补充冷媒 1．按下START/YES 键，系统会自动运行5 分钟，将机器系统内部空气排净；注意：在这个过程中会听到“嘣－嘣”的噪音，表明空气被排除系统，这是正常的。 2．真空泵停止运行时，将机器冷媒补充软管和原罐液体连接口相连接； 3．打开原罐阀门； 4．用原罐固定带固定好原罐，保证正常供应液体冷媒； 5．按下START/YES(开始/确定)键开始向内置冷媒罐补充冷媒；内置冷媒罐中至少需要8lbs(3.6kg)的冷媒，确保原罐有足够的冷媒，这个过程大约要花15－20 分钟。补充了足够的冷媒或原罐变空后，机器会自动停止运行。按下STOP/N0(停止/取消)键暂停，按下STOP/NO(停止/取消)键退出，按下START/YES（开始/确认）键重新开始。

冷媒加注回收机安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A20341 冷媒加注回收机安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

冷媒加注回收机安全操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、使用操作前，检查汽车空调所用制冷剂的类型，并关闭汽车引擎。 2、使用时需穿戴保护手套和护目镜，防止制冷剂气体或液体接触到皮肤和眼睛。严禁在火源和火星附近操作使用，严禁将设备暴露在阳光下和淋雨。 3、冷媒罐实际使用容量不得超过其有效容量的百分之八十。 4、连接到汽车空调系统前，确定设备高低压手动阀门都处于关闭的位置。将软管远离汽车可转动部分和发热部分。

5、定期检查真空泵油和油质，严禁无油运行。 6、回收程序每小时做多起动次数不得起过10次。 7、设备运行时，严禁儿童和智障人士靠近或接触设备。 8、严禁擅自拆卸设备维修，严禁将设备倒置。 9、每次试用完设备，必须关闭高低压手动阀。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here

空调雪种回收、加注流程

空调雪种回收、加注流程 1.安装车轮档块、尾气管。 2.环车检查。 3.车辆解锁，打开车门，安装座椅套、地 板垫、方向盘套，拉起发动机舱释放杆。 4.打开发动机舱盖，安装翼子板布，前格 栅布。 5.检查机油液位，自动变速器液位，冷却 液液位，制动液液位，电池电压，皮带 张紧度。 6.起动发动机预热（3-5分钟） 7.取出制冷剂鉴别仪，连接电源，先预热 设置海拔高度（100英尺） 8.使用荧光式检漏仪检漏。 9.填写高、低压侧压力，关闭发动机，取 下高、低压管，用电子检漏仪检查低压 阀口。 10.连接R-134a采样管（连接至主机与低压 阀口），启动鉴别仪开始鉴别。 11.得出结果，填写工单，收起仪器，再次 用电子检漏仪检查阀口。 12.关闭发动机，连接高、低压管，连接电

源。 13.排气，查看车辆信息，回收雪种（回收 至-10英寸贡柱，继续回收1分钟） 14.查看排油瓶，注油瓶，排油 15.初次抽真空（3分钟），保压（看压力表 是否有回升），查看排油量，填写工单。 16.注油，再次抽真空（5分钟），填写工单， 连接空调性能诊断仪，打开车门。 17.加注制冷剂（关闭低压阀，打开高压阀）， 填写工单。 18.拆卸管路，清理管路，再次检查高、低 压阀口。 19.连接诊断仪，高、低压阀，读取环境温 度、湿度，4个车门打开45°。 20.再次起动发动机，开启空调（转速保持 在1500-2200r／min，保持1-2分钟） 21.下车读取数据，填写工单，关闭发动机。 22.收起空调性能诊断仪，清洁，再次检查 高、低压阀口。 23.安装高、低压阀盖，收起翼子板布，前 格栅布，关闭发动机舱盖。 24.关闭车门，收起尾气管，清洁车身。