汽车公司特约维修服务管理办法

xx汽车有限公司特约维修服务治理手册

目录售后服务治理程序

售后服务治理部工作流程操纵图

特约维修单位建设审批程序

附：质量保修业务代理协议书

附：特约维修服务协议书

特约维修单位建设标准

特约维修单位评审方法

特约维修单位工作标准

保修流程操纵图

保修结算流程图

新车报到实施细则

强制定点保养实施细则

保修规定

《保修申请单》填写标准

《保修结算单》填写标准

维修工时定额标准

故障部位代码表

故障模式代码表

故障缘故代码表

特约维修单位考核方法

XX汽车有限公司

售后服务治理程序

1、目的：

通过规范XX汽车有限公司产品售后内容和工作程序，达到市场需求及用户对XX汽车的服务需求，实现服务承诺的目的。

2、范围：

本标准适用于XX汽车公司对用户服务过程的操纵。

3、职责：

3.1. 售后服务部：XX汽车有限公司的治理售后服务的职能部门，负责XX汽车有限公司售后服务工作的打算、组织、实施、协调、考核与报告。

3.2. 特约维修单位：XX有限公司授权且协议有效期内代理XX 汽车保修业务的单位，向用户提供XX汽车的培训及技术支持，提供XX汽车配件。

4、治理内容：

4.1. 特约维修单位的设立操纵，参见《特约维修单位建立标准》。

4.2. 售后服务工作的组织与实施操纵。

4.2.1 特约维修单位的服务工作组织与实施：XX特约维修单

位是与XX汽车有限公司有协议约定的代理XX公司保

修服务业务的合作单位。依照协议规定及《特约维修

单位治理手册》开展工作，负责XX汽车的新车检验、

强制保养及代理当地的XX汽车保修工作，并将服务结

果及时向XX汽车有限公司售后服务部反馈。

4.2.2 向用户提供培训及技术支持、配件供应。

4.2.3 XX特约维修单位接到用户的质量投诉后，依照具体情

况按《特约维修手册》规定及XX公司的授权妥善处理，

平息用户抱怨，做好优质服务工作。超出特约维修单

位的权限时，特约维修单位要及时向XX公司售后服务

部请示。

4.2.4 特约维修单位的技术力量限制不能及时解决问题

时，特约维修单位要及时向XX公司申请技术支持或派

人指导。

4.2.5 组织、协调、统筹治理片区售后服务工作的开展，按

公司的规定实施公司建立特约维修单位打算或建议撤

消XX特约维修单位，合理布局XX特约维修网点。

4.2.6治理片区内特约维修单位的保修业务，对特约维修单

位的保修工作进行必要的指导，监督特约维修单位调

拨配件的使用状况及回款情况。

4.2.7督促特约维修单位做好质量保修工作，妥善处理质量

纠纷，对必要的政策性索赔，责任人员需对政策索赔

缘故写出书面讲明，报售后服务部备案。

4.2.8接到用户的质量投诉，XX公司服务人员依照实际情况

向用户作讲明解释工作，协调由当地特约维修单位直

接进行处理，必要时通过售后服务部利用SAP系统对

部分车辆的档案进行查询，妥善处理用户投诉，关于

服务站不能处理的问题必须及时介入，幸免矛盾激化，

依据公司规定，在权限范围内妥善处理用户抱怨。

4.2.9 按公司要求做好信息反馈公司，重大问题或重要质量

信息，要及时向售后服务部信息员反馈。

4.3.1 按《特约维修单位工作手册》规定处理保修故障件。

4.3.2售后服务部依照公司的质量方针，售后服务战略及市

场需求，制订XX汽车有限公司的售后服务的方针、政

策、年度打算工作目标。

4.3.3 收集公司产品质量信息，运用SAP系统为公司相关部

门提供信息报表，为公司产品持续改进，开发新产品

提供可靠的有用信息。

4.3.4处理用户投诉：

（1）XX公司售后服务部是治理XX公司售后服务工作的职能部门，协调相关部门，确保XX售后服务工作的及时有

效。

（2）售后服务部信息员是公司对外售后服务的窗口，同意用户的投诉电话等投诉信息，信息员收到信息后要作好

记录，收到各车辆信息要及时准确录入到SAP系统中，

关于发生的质量投诉，能解释或指导解决问题的当即

解决，不能当即解决的，介绍用户到就近的特约维修

单位处理或移交售后服务部。

（3）售后服务部收到重大质量问题时，由售后服务部依照情况，协调相关部门和配套厂家共同解决。

4.3.5售后服务部对XX公司的配件调拨实施监控，对配件

调拨单位进行登记、审核、依照公司相关规定对调拨

配件频次进行考核。

4.3.6 XX公司售后服务部负责对售后服务人职员作的考核，

以检查售后服务人员各项工作指标完成情况，服务是

否及时有效，调拨配件的使用状况，及时制止服务工

作中的漏洞及薄弱环节，适时作以调整，搞好售后服

务工作。

4.3.7按照XX公司售后服务部打算、组织对特约维修单位

的考评，并将依照考评结果实施对特约维修单位的奖

惩。

4.3.8 XX公司售后服务部打算、组织、协调相关部门或配套

单位针对服务人员及特约维修单位XX鉴定员进行培

训。

4.3.9 对特约维修单位为XX汽车实施的质量保修、新车报

到、强制定点保养的发生的费用进行有效结算，结算

员对各种单据进行复核。依照单据内容在SAP系统中

创建服务通知单，同时向财务部门开据“付款申请单”

超期库存成品返工处理管理办法

超期库存成品返工处理管理办法 1.目的 为对超期库存成品进行有效、规范地管理，确保只有合格成品才能被销售，以进一步提高我司产品在消费者心中的美誉度，特制定本管理办法。 2.使用范围 本办法适用于成品库库存期超过三个月及以上的所有成品。 3.职责 3.1 运营部负责每月对库存超期（充电式产品三个月、非充电式产品六个月）的成品进行醒目标示，并填报下月《超期库存成品返工处理申报表》 3.2二厂负责对超期库存充电式产品按要求进行返工处理。 3.3品保部（上海公司）对库存超期的非充电式产品进行抽查。并视抽查结果做出相应处理决定。不定期对库存超期产品标识的规范性进行监督检查。 3.4包装厂检验员负责对超期返工处理成品进行检验和对超期成品的处理情况进行跟踪检查。 4.返工处理操作要求 4.1运营部要严格按“先进先出”原则进行发货，避免正常流转产品库存期限超期的现象发生。 4.2运营部要对库存超期成品进行醒目标示，明确标示出产品型号、生产日期、数量，并根据返工处理情况进行及时的更新。

4.3运营部根据发货需求于每月9日（星期天顺延一天）填报当月10日到下月9日《超期库存成品返工处理申报表》一式三份（运营部、品保部、二厂各一份）。 4.4品保部接到《超期库存成品返工处理申报表》后，对充电式成品安排二厂进行返工处理，非充电式成品安排QC人员进行抽检，抽检不合格执行《不合格品控制程序》。所有需返工处理的成品要求在当月20日（含）之前全部按运营部所要求的型号、数量返工处理完毕，不能按时完成的要书面告知原因并通知运营部和品保部经理，品保部经理负责未完成超期产品的协调处理。 4.5产品库存超期半年及半年以上的，返工处理时要更换合格证或信誉卡，合格证、信誉卡要盖返工的日期及检验人员章，更换下来的合格证或信誉卡作报废处理。 4.6所有返工处理产品的包装物（含彩盒、中包装、大包装）上要更换成新的物流码，产品外箱旧的日期章要全部贴标覆盖，重新印上新的日期章，且统一水平盖于外箱物流码的下面1cm处。 4.7二厂对返工处理好的产品报检后，由包装厂检验人员对其进行检验，合格后方可入库，同时包装厂检验员负责跟踪超期产品的返工处理情况并上报。 4.8运营部对已返工处理好的产品与未处理产品应作醒目标示和隔离，确保只有经处理检验合格的产品才能出成品库。 4.9二厂返工所发生的易耗品及报废费用单列营销事业部费用，二厂要如实每月列出报批。

企业薪酬管理制度-销售部薪酬管理办法

阜阳骏驰汽车销售服务有限公司销售部薪酬管理办法 为了加强销售部人员管理和业绩促进，使得人员有明确地工作目标。经公司研究决定对销售部薪酬作出如下调整： 第一条销售经理薪酬构成 销售经理的薪酬构成为基本工资+各项补贴+提成。 基本工资加各项补助（见相关规定） 单车提成：实际交车50元/台； 装饰精品：销售顾问实际提成的50%； 保险提成：按总量3%计算； 贷款提成：按总收费的5%计算： 第二条销售顾问薪酬构成 销售顾问的薪酬构成为基本工资+补贴工资+提成+单项奖励构成。 基本工资加各项补助（见相关规定） 保险提成（不含交强险）：销售顾问完成率达到50-100%按8%计算，达到50%保率的按4%计算。 精品提成：平均单车装饰毛利3500元以内，按毛利5%提成； 平均单车装饰毛利3501元以上，按毛利10%提成； 计算标准：以当月结清车款的客户计算平均单车精品毛利值。 遇销售顾问顾客信息重叠的，以实际建档真实性与及时性，顾客认知进行提成归属判断依据。 贷款提成：按照每台所收担保费10%/进行计算。 外扩客户如果实行成交，每台单独给予100.00元的奖励。

第三条销售部内勤薪酬构成 销售内勤的薪酬构成为基本工资+补贴工资+提成。 基本工资加各项补助（见相关规定） 单车提车：实际交车15元/台； 销售内勤必须认真核对销售相关数据与信息，由于销售内勤工作疏忽造成信息不详实、不准确导致销售障碍的纳入当月考核范畴，具体以失误率计算薪酬百分比。 第四条销售顾问级别工资公司对展厅销售顾问实行分级管理。 第一款：销售顾问从高到低分为四级：高级销售顾问、中级销售顾问、销售顾问、销售助理。高、中级销售顾问享有不同的激励，承担不同的义务。 第二款：公司每季度结束对销售顾问进行一次级别评定，让优秀的员工有展示才华赢得组织认可的机会。这样形成流水不腐、户枢不蠹的机制,可以让销售顾问持续保持积极的心态和战斗力! 第三款：展厅销售顾问评级标准： 评定说明： 1、高级顾问：连续三个月完成销售任务95%或以上的，并且保险完成率在80%或以上的，精品加装金额达到1.5万元的。 2、中级顾问：连续三个月完成销售任务80%的，并且保险完成率在60%的，精品加装金额达到1万的。 3、进入公司的销售助理经过最长三个月的试用期辅导，车辆知识和销售技巧经过考评通过，已具备独立接待和把握客户的能力，经本人申请，可填写《转正申请单》，经部门考核通过后转为销售顾问。若经过最长三个月的试用期，仍不具备担任销售顾问的要求，则办理离职。

市场经营管理规定

市场经营管理规定 为进一步实现规范化管理，保证聚美瑞五金机电城有一个良好的经营环境，维护广大业主的利益，创造公平竞争的氛围，做到文明经营和文明服务，促进市场繁荣，特制订本管理规定，望大家互相监督实施。 一、全体业主及进场经营户，必须遵守国家的法令、法规，服从市场管理，遵守市场管理规定。 二、弘扬社会商业道德，诚信、合法经营，公平竞争，自觉维护消费者利益及市场正常经营秩序，不得在市场经营国家明令禁止的商品。 三、保证持证照经营，并在经营场所的显著位置悬挂营业执照、税务登记证及其它许可证件，自觉缴纳国家规定的税费，按时缴交铺位租金、物业服务费、水电费及其它有偿服务费。 四、遵守关于保护商标权、专利权、著作权等知识产权的法律、法规、规章，不得销售、展示、宣传冒充或假冒他人知识产权的商品，场内经营者未经授权不得以特许经营、总代理、总经销、专营专卖形式从事生产和经营活动。 五、自觉遵守有关消防法规及消防安全管理制度，不准私自拉接电线，严禁使用超负荷电器，商铺和仓库按要求配备灭火器，随时接受市场和消防管理人员的检查。超负荷电器，警告后继续使用的，管理方有权对该商户停止供电并没收相关物品。下班离开时必须关闭铺内所有电源。必须与聚美瑞五金机电物业公司签订《消防安全责任书》。 六、严格按市场规定时间营业。市场开闭市时间9:00～18:00（特殊情况，提前报物业，通知相关部门配合，商户开闭市时间可根据季节适当调整），不得

迟到、早退，闭市时应配合退场，保安进行巡场检查。 七、为维护大多数商家利益及市场整体形象，各商户必须遵照市场规定的营业时间开门营业，未经市场同意，不得擅自关门停业，如因特殊情况，须提前书面向管理方申请。市场管理方有权对商户营业时间进行考勤，凡未请假，连续三天或每月累计五天不开门营业者，管理方有权对自营商户进行处罚；承租户视为自动弃租处理。 八、严禁存放任何违禁品、易燃易爆危险品，若有违反并造成严重后果，概由商户自行承担，触犯法律由相关部门追究其法律责任。 九、商铺前不得摆放货物。必须遵守市场管理规范标准，服从市场管理，不得占道经营，不得随意在商铺门口摆放。凡违规摆放，经管理方通知整改后，拒不理睬、不配合的，市场管理方将采取强制措施将货物清理出场，货主领取货物时，需支付人工搬运费及保管费。 十、加强停车场秩序管理。凡停放在停车场的车辆，必须服从管理，遵守市场相关规定，车辆必须按照指定位置停放，听从管理人员指挥，不阻碍交通。违规停放第一次警告，不听劝告者市场相关部门可采取拖离、锁闭等强制措施。 十一、任何商户不得在经营场地内私自制造和挂贴广告、宣传品及其他展示物品，否则管理方有权强行拆除，造成外观影响，公司有权制止并处罚，由此产生的费用以及造成的损失，由广告牌设置和张贴者承担。如确有需要，可向公司提供方案，经批准后方可实施。商户可向公司申请内外部广告位，有偿使用。每位商户对自己铺位屋顶的广告位具有优先有偿使用权。 十二、严格执行门前“三包”（卫生、秩序、安全）制度，维护铺内、门前的

生产返工管理办法

生产返工管理办法 修改记录

生产返工管理办法 1、目的：为了规范生产，减少返工，并能明确责任单位，最终做到彻底改善，最大限度地减 少因质量异常而造成的损失． 2.、范围﹕ 2-1注塑胶件返工 2-2丝印、喷油返工 2-3生产装配返工 2-4 客户投诉返工

3、职责： 3-1 品质部：负责开返工通知单 3-2 产品部、品质部：主导责任单位的划分 3-3 产品部：负责出返工方案 3-4 P M C：负责安排返工过程 3-5 生产部：按照PMC下达的返工单要求返工 4、作业内容﹕ 4-1注塑胶件返工 4-1-1注塑胶件外观不良，且不良是由注塑工艺或者由操作员作业手法所造成的，则由注塑QC开《返工通知单》，生产部门签字确认后，有QC组长填写不良产生原因 及责任部门，经责任部门签字确认后，品质主管签字下发给行政部及注塑部门，注 塑部主导做返工方案、返工流程及后续改善措施，并做返工处理，品保部做全程监 督，并确认效果，行政部做返工损耗统计。如果是其它情况造成的外观不良或对 QC所分析的不良原因有争议则有QE召集相关部门做分析改善会议。 4-1-2 注塑胶件结构不良，QC开《返工通知单》生产部门签字确认后，由产品部工艺组填写不良产生原因及责任部门，做返工方案、返工流程及后续改善措施，注塑部 按照产品部提供的返工方案返工，品保部做好监督。 4-2丝印、喷油不良返工 有QC开《返工通知单》，生产部门签字确认后，有QC组长填写不良产生原因及 责任部门，经责任部门签字确认后，品质主管签字下发给行政部及丝印、喷油部门， 丝印、喷油部门主导做返工方案、返工流程及后续改善措施，并做返工处理，品保 部做全程监督，并确认效果，行政部做返工损耗统计。如果对QC所分析的不良原 因有争议则有QE召集相关部门做分析改善会议。 4-3生产及客户投诉返工 4-3-1外观不良、包装不良 由相关QC开《返工通知单》，相关责任部门签字确认后，有QC组长填写不良产 生原因及责任部门，经责任部门签字确认后，品质主管签字下发给行政部及生产部 门、PMC及产品部，由产品部主导做返工方案、返工流程及后续改善措施，PMC 依据产品部门回复的返工方案准备并安排返工，生产部门按照要求返工，，品保部 做全程监督，并确认效果，行政部做返工损耗统计。如果是其它情况造成的外观不 良或对QC所分析的不良原因有争议则有QE召集相关部门做分析改善会议。 4-3-2 功能返工 由相关QC开《返工通知单》，相关责任部门签字确认后，有QE主导，产品部PE 协助，分析并填写不良产生原因及责任部门，经责任部门签字确认后，品质主管签 字下发给行政部及生产部门、PMC及产品部，由产品部主导做返工方案、返工流 程及后续改善措施，PMC依据产品部门回复的返工方案准备并安排返工，生产部 按照要求返工，，品保部做全程监督，并确认效果，行政部做返工损耗统计。如果

汽车销售服务公司薪酬管理制度

汽车销售服务公司薪酬管理制度

薪酬管理制度

目录 1、目的 (20) 2、制定原则 (20) 3、适用对象 (20) 4、薪酬组成 (20) 4.1 基本工资 (20) 4.2 岗位工资 (20) 4.3 绩效工资 (21) 4.3.1管理部提成工资 (21) 4.3.2销售部提成工资 (22) 4.3.3服务部提成工资 (23) 4.3.4大客户部提成工资 (26) 4.4 工齡工资 (26) 4.5 加班工资 (26) 4.6 各类补贴 (26) 4.6.1部门奖励 (26) 4.6.2员工福利 (27) 4.6.3特殊津贴 (27) 5、薪酬调整 (27) 5.1 岗位考核调整 (27) 5.2 职位晋升 (27) 6、薪酬的支付 (28) 6.1 基准工资的支付 (29) 6.2 绩效工资的支付 (29) 6.3 薪酬扣缴 (29) 6.4 各类假别薪酬支付标准 (29) 7、薪酬保密 (29)

1、目的 为适应企业发展要求，充分发挥薪酬的激励作用，进一步拓展员工职业上升通道，建立一套相对密闭、循环、科学、合理的薪酬体系，根据公司现状，特制定本规定。 2、制定原则 本方案本着公平、竞争、激励、经济的原则制定。 公平：是指相同岗位的不同员工享受同等级的薪酬待遇；同时根据员工绩效、服务年限、工作态度等方面的表现不同，对职级薪级进行动态调整，可上可下同时享受或承担不同的工资差异。 竞争：使公司的薪酬体系在同行业和同区域有一定的竞争优势。 激励：是指制定具有上升和下降的动态管理，对相同职级的薪酬实行按岗定员管理，充分调动员工的积极性和责任心。 经济：在考虑公司承受能力大小、利润和合理积累的情况下，合理制定薪酬，使员工与企业能够利益共享。 3、适用对象 本制度适用于**汽车销售服务有限公司以及长沙华旅汽车维修有限公司所有员工。 4、薪酬组成 员工工资=基本工资＋岗位工资＋绩效工资＋工龄工资+加班工资+福利 4.1 基本工资 根据工作岗位对内部管理各部门员工设定基本工资，公司将视公司业绩状况、同行业薪酬水平及物价上涨水平，根据国家、政府劳动部门相关规定对员工基本工资标准作出调整。（基本工资按表一发放） 4.2 岗位工资 是指按照不同工作岗位的工作难易、劳动轻重、责任大小、出勤天数以及劳动环境确定工资的标准设定。

返工、返修管理办法

返工、返修管理办法 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

返工、返修管理办法 1.目的： 确保产品经返工返修达到预期质量要求。 2．范围：适用于本公司所有产品的返工返修管理。 3.权责 品管部负责对需返工返修的产品开具《品质异常联络单》； 生产部负责对需返工返修的产品进行返工返修。 4.定义 返工是为使不合格产品符合要求而对其采取的措施，返修是指为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施 5.作业内容 品管部、制造单位按《标识与可追溯性管理程序》的规定对需返工返修的产品进行隔离标识。 对于产品检验不合格的，如果可以通过返工返修达到预期质量要求，则由品管部门开具《品质异常联络单》并交由责任单位安排返工返修； 不合格品返工时，如返工要求与原工序加工要求有差异时，由责任单位组织技术、生管、品管确定返工作业要求，并在【不合格品处理派工单】中填写返工方案及步骤，由生管安排相关单位进行返工。 处理单位接到【不合格品处理派工单】后，应及时安排相关人员对不合格产品进行返工返修，并在指定时间内完成，品管员有权利及义务进行督导。 处理单位返工返修完成后二次报检，由品管进行复检判定并填写【返工、返修品质日报表】，判定合格才允许转入下工序或入库；返工返修后仍不合格的，视情

况判定如有继续返工返修价值的，继续返工返修直至合格为止，如没有有继续返工返修价值的依《不合格品管理程序》执行报废处理。 返工返修数量过多、次数过多，应给予一定惩罚，详情请参照《奖惩制度》 6.记录 7.相关文件 《标识与可追溯性管理程序》 《不合格品管理程序》 8.附件 返工返修作业流程图

汽车企业薪酬管理办法.doc

汽车企业薪酬管理办法4 某汽车制造企业薪酬管理办法 （一）薪酬设计原则 1.总量控制原则。在相关政策的制约条件下，以公司经营状况为基础，适当控制薪酬总量。 2.历史原则。新旧薪酬体系之间保持相对一致性，员工薪酬总额水平相对稳定。 3.社会竞争力原则。保证个人薪酬的社会、行业竞争力，具备较强的吸引力。 4.绩效挂钩原则。个人收入与部门、个人的业绩挂钩，鼓励有益于公司效益和业绩提升的行为表现。 5.岗位价值原则。向重要岗位及核心专业技术人员倾斜。 6.岗易薪易原则。岗位发生变化，薪酬相应发生变化，保证薪酬的公平性。 （二）薪酬总额管理 1.相关地区薪酬（月薪）情况对比 2.公司薪酬现状分析 2.1薪酬结构不合理，学历或专业职称薪酬比例过高 2.2薪酬的部门和岗位价值差距未能体现

2.3薪酬动态管理尚未切实建立 2.4中长期薪酬策略：控制总额，保证适应行业和社会竞争力的前提下，优化薪酬结构，提升薪酬使用效率和激励性 3.薪酬总额框定依据 市相关政策和规定 上年度薪酬总额 市薪酬水平 上年度人员编制 上年度经营绩效 集团薪酬水平 本年度经营计划 行业相关薪酬水平 本年度人员编制 4.薪酬总额的构成和预算 高层年薪：由集团公司确定。 总经理基金：依据市场薪酬水平，对于特殊职位薪酬的必要调整；对特殊贡献的特殊奖励；根据产品销售情况、对研发项目组，营销人员进行奖励。

预留工资额：对新招募员工预留的工资额。 固定工资和绩效工资：公司员工（年薪制人员除外）固定工资和绩效工资（超额绩效奖励除外）的总额。 超产奖金：公司员工（年薪制人员除外）的超产奖励。 其他费用：根据公司福利政策需要的资金。 （三）薪酬标准 1.职位等级-职位对应表 2.薪酬标准（月薪）-薪酬等级表 3.薪酬曲线图 4.确定薪等和薪档的基本程序 一是确定职位和薪酬等级 二是确定薪酬等差和档差：根据历史原则、公司薪酬政策、行业竞争力要求、属地薪酬状况、月度基准产值等，确定职位等级之间、档级之间的薪酬差距。 三是确定职位薪点和薪点值 四是职位薪酬标准=固定公司+绩效工资+风险收入 （四）薪酬结构 1.年薪制。由基本收入、风险收入和津补贴组成。

2017年新《出租汽车经营服务管理规定》全文

2017年新《出租汽车经营服务管理规定》全文 2017年新《出租汽车经营服务管理规定》全文 出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。 《交通运输部关于修改的决定》已于2016年7月26日经第17次部务会议通过，现予公布，自2016年11月1日起施行。 部长杨传堂 2016年8月26日 交通运输部关于修改《出租汽车经营服务管理规定》的决定 交通运输部决定对《出租汽车经营服务管理规定》(交通运输部令2014年第16号)作如下修改： 一、将规章名称修改为"巡游出租汽车经营服务管理规定";。 二、将第三条修改为："出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。 巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。"; 三、将第六条修改为："交通运输部负责指导全国巡游出租汽车管理工作。

各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内巡游出租汽车管理工作。 直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民政府领导下，负责具体实施巡游出租汽车管理。"; 四、将第十五条中的"配发";修改为"核发";，"符合技术标准的计价器";修改为"符合规定的计程计价设备";。 五、删除第二十条、第三十条、第四十八条第(五)项、第五十条第(三)项。 六、将第二十三条、第二十四条、第二十八条、第四十九条中的"计价器";修改为"计程计价设备";。 七、将第二十九条第(一)项、第五十三条第(三)项中的"电讯、网络";修改为"电信、互联网";，"预约要求";修改为"服务需求";;将第二十九条第(三)项中的"预约";修改为"服务需求";;在第五十三条第(一)项中的"巡游揽客";后增加"站点候客";。 八、将第三十六条第二款修改为："巡游出租汽车经营者应当根据经营成本、运价变化等因素及时调整承包费标准或者定额任务等。"; 九、删除第四十一条中的"网络约车";。 十、将第四十九条中的"出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以警告或者50元以上200元以下罚款";修改为" 巡游出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门责令改正，并处以200元以上2000元以下罚款";。 十一、在第五十三条前增加一条："网络预约出租汽车以外的其他预约出租汽车经营服务参照本规定执行。"; 十二、将第五十三条第(二)项中的"七座及以下乘用车";修改为"符合条件的七座及以下乘用车";。

产品退货和返工返修考核办法

渝江管字[2003]第33号 产品退货和返工返修考核办法 为了加强出厂产品质量的严格控制，特对我公司的产品在用户处超过公司规定的漏检率的产品发生的退货和返工返修质量问题对质检部作如下考核规定： 1、我公司发送到用户的产品由于我公司质检部门错检或漏检的原因产生的质量问题造成退货，质检部门全检项目的质量问题按照每件1元对检验部门予以考核，抽检项目质量问题产品的数量走出公司规定，按照每件0.4元对质检部门予以考核，考核依据用户的实际退货数量计算。 2、我公司发送到用户的产品由于我公司质检部门错检漏检的原因产生的质量问题，用户未要求要返工返修，质检部门全检项目的质量问题按照每件1元对质检部门予以考核，抽检项目质量问题产品的数量超出公司规定，按照每件0.4元对质检部门予以考核，考核依据以用户的实际退货数量计

算。 3、由于我公司错检漏检的产品在用户处发生产品退货和返工返修，销售部销售人员必须在发现问题后24小时内以填报《产品退货和返工返修报告单》送交管理部。逾期未报按照每天100元考核；超过48小时未作书面报告，则视为隐瞒不报，按照每次500元考核。 4、漏加工产品和混装产品的考核按照原有效文件执行，由于质量问题造成的用户罚款按照公司规定执行。 5、本文件从2003年6月25日起执行。 附表：《产品退货和返工返修报告单》 重庆渝江压铸有限公司 2003年6月24日 主题词:产品退货返工返修考核办法 呈报：董事长、总经理 抄送：渝帆机械有限公司、仁和压铸有限公司 发：公司级领导，各部、室、处、科、分厂

重庆渝江压铸有限公司 产品退货和返工返修报告单830R-007

汽车4S店销售人员业绩及工资考核管理办法

汽车4S店管理之汽车销售人员业绩及工资考核管理办法 目的：鼓励先进，鞭策后进，公司与个人双赢 原则：多劳多得，少劳少得 一、汽车销售人员薪资实施办法 工资=（N1+ N2 +N 3…….+N n）×系数a+精品提成+保险提成 1、车辆提成 Nn——某种车型提成之和 系数a——销售过程中综合指数，a1×a2×a3……an a1:A卡生成率系数 a1= 销售员A卡生成 率 （公司确定月平均每人生成A卡率+当月实际平均每人生成A卡率）/2

a2:试乘试驾比例系数 a2= 销售员试乘试驾 率 （公司确定月平均每人试乘试驾率+当月实际平均每人试乘试驾率）/2 a3:成交率系数 a3= 销售员成交 率 （公司确定月平均成交率+当月实际平均成交率）/2 an:修成系数——遇资源配给、国家政策及丰田商务政策的调整而修定 2、精品提成 以每台车销售的精品额为考核标准——3000元/台 （2）4500元/台——以上提精品销售额4.5% （3）4000元/台—4500元/台提精品销售额4% （4）3500元/台—4000元/台提精品销售额3.5%

（5）3000元/台—3500元/台提精品销售额3% （6）2000元/台—3000元/台提精品销售额2% （7）2000元/台以下提精品销售额1% 3、保险提成 A.新车保险 商业险计入保险提成依据，交强险与第三者险不计入提成依据，只计入保险比例。（市内四区、旅顺、开发区） （1）投保率90%以上提保费总额4% （2）投保率80%—90% 提保费总额3% （3）投保率70%—80% 提保费总额2% （4）投保率60%—70% 提保费总额1.5% （5）投保率60%以下提保费总额1% B．续保 续保每台提保费4%

经营管理制度

公司运营管理制度 企业运营制度是用来“管组织”的，所以公司运营制度按照公司的组织结构将包括三个方面：一、业务管理制度；二、财务管理制度； 三、行政管理制度。 一、业务管理制度： 公司业务管理制度是根据公司的业务流程来制定的，是对整个业务流程各个运营环节进行的具体规定。 这里的业务流程是指公司业务活动的各个环节和过程。根据业务活动的实质内容和体现形式，可以将业务流程分为内在业务流程和外在业务流程。内在业务流程即业务活动的实质内容，包括寻找客户、一般了解、深入了解、建立关系、巩固关系五个部分。外在业务流程即业务活动的体现形式，包括寻找客户、拜访客户、合作谈判、销售进行、售后服务五个部分。 对于公司开展业务活动来讲，内在业务流程和外在业务流程两个方面的管理都是必不可少的。内在业务流程属于过程性的东西，适合沟通管理；外在业务流程属于结果性的东西，适合约束管理。没有内在业务流程的沟通管理，开展业务活动就会没有思路和章法，就很难取得实质进展；没有外在业务流程的约束管理，开展业务活动就会混乱不堪，就会导致高成本低效率现象。 但是，内在业务流程和外在业务流程又是需要分开对待的两种东西，不能混为一谈。内在业务流程是企业开拓市场的锐利

武器，是与客户、与市场打交道的经验方法，反而属于外在性的东西；外在业务流程是企业内部管理的规章制度，是与部门、与成员进行的制度对话，反而属于内在性的东西。攘外必先安内，只有将内部管理做好了，才能更好的开拓市场。内在业务流程属于经验方法，即所谓的“思路打法”；外在业务流程属于规章制度，即所谓的“业务管理制度”。因此，内在业务流程是公司培养和指导业务员开展业务工作的经验方法，只能作为沟通管理，不能作为约束管理，而外在业务流程才是真正的对业务活动的制度管理。 为了更好的区分内在业务流程和外在业务流程，这里有必要再举例说明。例如某业务员某天准备去拜访某家客户，他需要先与客户预约好，因为是初次拜访，他准备只递上自己的名片和送一本企业综合目录，拜访的目的就是了解客户一般情况，再让客户了解我们的企业概况和产品特点等等。这时该业务员所做的实际工作就是内在业务流程中的“一般了解”流程，他在做这项工作的过程中需要注意哪些问题，可能会出现什么情况，又该怎样应对、怎样能达到目的等等都属于业务员心里需要掌握的东西，即所谓“思路打法”，业务员在平时应该不断总结学习，公司在平时也应该多加培养指导。业务员在这次工作中具体遇到了什么问题，自己有什么看法，应该及时向上级领导反映，上级领导也应该主动的了解业务员具体工作情况，这就是上级与下属之间在工作过程中实时的交流沟通，即所谓沟通管理。但是，所有这些都没有涉及到外在业务流程，都与制度管理无关。什么才与制度管理有关呢？业务员预约客户电话费问题该如何解决，业务员拜

返工返修管理办法

返工、返修管理办法 1.目的： 确保产品经返工返修达到预期质量要求。 2．范围：适用于本公司所有产品的返工返修管理。 3.权责 品管部负责对需返工返修的产品开具《品质异常联络单》； 生产部负责对需返工返修的产品进行返工返修。 4.定义 返工是为使不合格产品符合要求而对其采取的措施，返修是指为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施 5.作业内容 品管部、制造单位按《标识与可追溯性管理程序》的规定对需返工返修的产品进行隔离标识。 对于产品检验不合格的，如果可以通过返工返修达到预期质量要求，则由品管部门开具《品质异常联络单》并交由责任单位安排返工返修； 不合格品返工时，如返工要求与原工序加工要求有差异时，由责任单位组织技术、生管、品管确定返工作业要求，并在【不合格品处理派工单】中填写返工方案及步骤，由生管安排相关单位进行返工。 处理单位接到【不合格品处理派工单】后，应及时安排相关人员对不合格产品进行返工返修，并在指定时间内完成，品管员有权利及义务进行督导。 处理单位返工返修完成后二次报检，由品管进行复检判定并填写【返工、返修品质日报表】，判定合格才允许转入下工序或入库；返工返修后仍不合格的，视情况判定如有继续返工返修价值的，继续返工返修直至合格为 止，如没有有继续返工返修价值的依《不合格品管理程序》执行报废处理。 返工返修数量过多、次数过多，应给予一定惩罚，详情请参照《奖惩制度》 6.记录 序号记录名称保存部门保存期限

返工、返修品质日报表品管部三年 7.相关文件 《标识与可追溯性管理程序》 《不合格品管理程序》 8.附件 返工返修作业流程图 流程图说明责任部门备注

汽车租赁公司薪金管理制度

××汽车租赁公司 薪金管理制度 1、总则 1.1、本制度是公司依据国家法律、法规并结合企业自身实际情况订立的薪金管理规定，是员工获得正当劳动报酬的保证，也是维持企业效率和持续发展的基本保证，体现了企业效益与员工利益相结合的原则。 1.2、本制度旨在客观评价员工业绩的基础上，充分调动员工的工作积极性和工作热情，鼓励员工进一步提高专业水平和工作能力，体现以选拔、竞争、激励、淘汰为核心的用人机制。 1.3、本制度适用于××汽车租赁有限公司所有正式员工，但不适用于以下人员： ●执行年度任期目标考核人员、营运驾驶员。 2、薪金内容与结构 2.1、正式员工的全部薪金由基本工资、岗位津贴或绩效工资、业绩奖金三部分构成： 2.1.1、基本工资 基本工资是员工在法定工作时间内，从事正常劳动的基本工资保障。员工的基本工资为每月××××元，新进职工在试工期内其基本工资按80%发放。员工基本工资的标准将根据公司的效益一年一定，以不低于上一年度本市最低工资标准为原则。 2.1.2、岗位津贴或绩效工资 2.1.2.1、岗位津贴

岗位津贴是对工作不易量化考核员工的岗位、职务、工种的工资性补贴。根据经营管理工作的需要和岗位设置设定为若干等级。不同的工作岗位和工作能力，享受不同的岗位津贴等级。其标准如下： 科员：××××元； 分公司部门主管：××××元 公司部门主管：××××元； 公司部门经理(主任)：××××元。 通过招聘并被录用的新进员工所对应的岗位津贴标准为： 第1～6个月（含试工期）：无； 第7～12个月：25%； 第13～18个月：50%； 第19～24个月：75%； 第25个月起：100%。 2.1.2.2、绩效工资 绩效工资是对能准确进行量化考核员工的岗位工资评定。公司目前能准确进行量化考核的岗位为业务员岗位，其评定考核办法适用《业务员薪金分配考核办法》。 2.1.3、业绩奖金 业绩奖金是对员工工作业绩的奖励部分，以公司的年度经营计划和考核利润目标完成情况计发。业绩奖金由基数业绩奖金和超额业绩奖金二部份组成。 2.1. 3.1、基数业绩奖金

出租汽车经营服务管理规定及解读

附件1 第1页共4页 受理申请机关专用 出租汽车经营申请表 说明 1、本表根据《出租汽车经营服务管理规定》制作，申请从事出租汽车经营应当按照《出 租汽车经营服务管理规定》第二章的有关规定向相应道路运输管理机构提出申请，填写本表，并同时提交其它相关材料（材料要求见第4页）。 2、本表可向各级道理运输管理机构免费索取，也可自行从交通运输部网站 （https://www.wendangku.net/doc/2a17225445.html,）下载打印。 3、本表需用钢笔填写或者计算机打印，请用正楷，要求字迹工整。 申请人基本信息 申请人名称 要求填写企业（公司）全称或者企业预先核准全称、个体经营者姓名负责人姓名经办人姓名 通信地址 邮编电话 手机电子邮箱 申请许可内容请在□内划√ 首次申请出租汽车经营许可或者申请扩大出租汽车经营范围，请选择 拟申请的经营范围 出租汽车经营□预约出租汽车经营□ 如申请扩大出租汽车经营范围，请选择现有的出租汽车经营范围 出租汽车经营□预约出租汽车经营□

营运车辆信息 拟购置营运车辆情况 序号厂牌型号数量座位数 （个） 车辆类型及等级车辆技术等级备注 1 2 3 4 5 合计 表格不够，可另附表填写 如申请扩大经营范围，请填写“现有营运车辆情况”表 现有营运车辆情况 序号道路运输证号厂牌型号座位数 （个） 车辆类型 及等级 车辆技术等级购置时间 1 2 3 4 5 合计 表格不够，可另附表填写

聘用或者拟聘用出租汽车驾驶员情况 序号姓名性别年龄 取得相应 驾驶证时间 从业资格证 类型 从业资格证号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 表格不够，可另附表填写第4页共4页

汽车销售部薪酬管理办法.doc

汽车销售部薪酬管理办法1 汽车公司销售部薪酬管理办法 为了加强销售部人员管理和业绩促进，使得人员有明确地工作目标。经公司研究决定对销售部薪酬作出如下调整： 第一条销售经理薪酬构成 销售经理的薪酬构成为基本工资+各项补贴+提成。 基本工资加各项补助（见相关规定） 单车提成：实际交车50元/台； 装饰精品：销售顾问实际提成的50%； 保险提成：按总量3%计算； 贷款提成：按总收费的5%计算： 第二条销售顾问薪酬构成 销售顾问的薪酬构成为基本工资+补贴工资+提成+单项奖励构成。 基本工资加各项补助（见相关规定） 保险提成（不含交强险）：销售顾问完成率达到50-100%按8%计算，达到50%保率的按4%计算。 精品提成：平均单车装饰毛利3500元以内，按毛利5%提成；

平均单车装饰毛利3501元以上，按毛利10%提成； 计算标准：以当月结清车款的客户计算平均单车精品毛利值。 遇销售顾问顾客信息重叠的，以实际建档真实性与及时性，顾客认知进行提成归属判断依据。 贷款提成：按照每台所收担保费10%/进行计算。 外扩客户如果实行成交，每台单独给予100.00元的奖励。 第三条销售部内勤薪酬构成 销售内勤的薪酬构成为基本工资+补贴工资+提成。 基本工资加各项补助（见相关规定） 单车提车：实际交车15元/台； 销售内勤必须认真核对销售相关数据与信息，由于销售内勤工作疏忽造成信息不详实、不准确导致销售障碍的纳入当月考核范畴，具体以失误率计算薪酬百分比。 第四条销售顾问级别工资公司对展厅销售顾问实行分级管理。 第一款：销售顾问从高到低分为四级：高级销售顾问、中级销售顾问、销售顾问、销售助理。高、中级销售顾问享有不同的激励，承担不同的义务。 第二款：公司每季度结束对销售顾问进行一次级别评定，让

返工管理规定

页码1/2 1目的 明确各类产品返工过程的各项工作要求,以确保产品符合标准和客户要求。 2适用范围 适用于本公司内各类产品的返工工作。 3职责 3.1技术质量部负责返工工作的提出和检验及反馈。 3.2生产车间负责返工工作的安排和执行。 3.3市场部成品仓库负责返工产品的出入库。 4管理及控制要求 在保证不影响最终产品质量的前提下，允许对不合格产品进行返工。 4.1产品返工类型 4.1.1过程返工：在生产过程中，检验不合格导致的返工。 4.1.2出货返工：已经入库的产成品，出货检验不合格导致的返工。 4.1.3退货返工：客户入厂检验不合格或生产过程中发现某项目不合格而退货后导致的 返工。 4.2产品返工的提出 4.2.1过程返工：当检验员在生产过程中检验不合格时，填写《不合格品通知单》、《返 工单》，必要时报主管确认后下达相应生产车间返工。 4.2.2出货返工：当检验员在出货检验不合格时，填写《不合格品通知单》、《返工单》， 由技术质量部经理审核，必要时报经总经理审批后，下达相应生产车间返工。 4.2.3退货返工：技术质量部依据质量工程师填写的《不合格品通知单》中处理意见， 填写《返工单》，由技术质量部经理审核，必要时报总经理审批后，下达相应生产 车间返工；但如果是委外加工件可发配给供应商返工或者根据协商的方式的结果。 4.2.4少量的不合格品由生产部现场指导返工，并在《不合格品通知单》上注明如何进行返工操作。 4.2.5必要时可由技术质量部制定“返工作业指导书”并指导返工作业。 4.3产品返工区域 a)过程返工：由生产员工在正常工作区域进行。 b)出货返工：根据不合格情况选择合适的返工区域

汽车维修车辆返修管理制度及流程

售后维修车辆返修管理制度及流程 一、车辆外部返修操作流程： 1、当客户来我售后部抱怨车辆维修和车辆保养上次没有维修好时，首先接待的服务顾问应先了解清楚上次负责维修接待的服务小组，在条件允许的情况下，让此服务小组来接待客户。 2、此服务小组的服务顾问在对该车辆故障进行初步检测后，如果确定是上次维修不到位，应立即对客户的车辆进行返修作业并向客户致歉，同时填写《返修记录表》，并将此表立即传达到下一责任人—机电组长。如果是其它新的故障，服务顾问应按正常维修流程及有关制度进行操作，并做好客户相应的解释工作。 3、机电组长在接到返修车辆的任务委托书后，应立即认真高效地对返修故障进行排除操作，并严格把好自检关，待返修完毕将此车《返修记录表》送达到下一责任人——质检员/技术经理； 4、质检员/技术经理在收到此返修车辆的任务委托书及《返修记录表》后，应及时地对返修车辆的故障处理情况进行仔细的检查，如果问题仍未解决，按内部返修规定处理。如果问题已解决，将此车《返修记录表》送达下一责任人—服务经理/服务总监； 5、服务经理和服务总监签署处理意见后将此车的《返修记录表》复印并保存，同时递交给原服务顾问，服务顾问在处理完此返修车后，将此车的《返修记录表》和维修任务委托书一同交客服部保存归档。 二、车辆内部返修操作流程： 质检员或服务顾问对车辆质检时，发现没有达到《质量检验标准》和相关规定，必须立即让服务小组成员进行车辆返工处理，直到检验合格。对于同一辆车同一故障内部返修三次仍不合格的情况，质检员

或服务顾问需填写《返修记录表》，按以上外部返修程序操作。 三、车辆内部返修和外部返修的处罚规定： 1、对车辆外部返修的处罚，因责任原因和操作不当所造成直接经济损失，当事者应承担其所发生费用总额的40％，当事人的班组长或主修人应承担其所发生费用总额的30％，质量检验员应承担其所发生费用总额的20％处罚，技术主管或车间主管应承担其所发生费用总额的10％处罚，属于内部和外部返修的车辆，取消责任班组或当事责任人对该车辆维工时、产值、台次等项目提成考核的处罚。 2、在车辆外部返修或质量投诉中，车辆损失情节轻微和未造成直接经济损失的，按责任轻重给予100-1000元的经济处罚，当事人扣除100-1000元处罚，主修人或班组长扣除100-1000元处罚，质量检验员扣除100-1000元处罚，技术主管或车间主管扣除100-1000元处罚，对于外部返修车辆给客户造成直接经济损失严重及反响强烈的，公司和部门将对该事件另行处理。 3、在内部现场抽查中和外部返修中因表面现象清洁、异响、维修、责任心、操作规范等原因，可以通过听、看、查、摸等手段而没有检查出故障而引起的外部返修，其所造成直接经济损失的当事人应承担其所发生费用总金额的40％，当事人的班组长或主修人应承担其所发生费用总金额的20％，质检员应承担其所发生费用总金额的30％的处罚。服务顾问应承担其所发生费用总金额的10％的处罚。 4、在车辆维修中，因责任原因和操作不当所造成的直接经济损失，1000元以下的当事责任人承担其所发生费用总金额80％的损失赔偿，1000元以上的当事责任人承担其所发生费用总金额60％的损失赔偿，性质严重的将追究相关的刑事责任。 5、内部返修车辆首次50-500元/次的处罚，同一主修和同一问题

汽车零部件制造 公司薪酬管理制度

温州冠盛汽车零部件制造有限公司 薪酬管理制度 二零零三年五月温州

目录 第一章:总 则 第一条：薪 酬 制 度 的 基 本 目 标 第二条：薪 酬 制 度 的 基 本 原 则 第三条：适 用 范 围 第二章:薪 酬 结 构 第四条：薪 酬 福

结 构 第五条：基 本 工 资 第六条：绩 效 工 资 第七条：福 利 津 贴 第八条：长 期 激 励 第三章:薪 酬 管 理 第九条：薪 酬 对 位 第十条：薪 酬 变 动 第十一条：薪 酬 计 算 与 给 付 第十二条：薪

体 系 维 护 和 调 整 第十三条：薪 酬 管 理 机 构 和 审 批 权 限 第四章：附 则 第十四条：解 释 权 第十五条：调 解 与 仲 裁 第十六条：保 密 规 定 第十七条：生 效 日 期 第五章：附 件

第一章:总则 第一条：薪酬制度的基本目标 1、建立规范化的薪酬管理体系，确定薪酬发放的依据。 2、设置不同职位系列，为员工创造不同职业发展通道。 3、公司在提供员工基本收入保障的基础上，实行薪酬绩效导向，鼓励员工积极创造 效益，使员工个人业绩与团队业绩挂钩，短期利益与长期利益相结合。 第二条：薪酬福利制度的原则 1、竞争原则：公司保持薪酬水平具有相对市场竞争力。 2、公平原则：使公司内部不同职务序列、不同部门、不同职位员工之间的薪酬相对 公平合理。 3、激励原则：公司根据员工的贡献，决定员工的薪酬。 第三条：适用范围： 1、本制度适用于公司除计件工人和特勤以外的所有员工。 2、计件工人是生产一部没有固定工资，按照工价计算工资的技术工人。计件工人的工 资结构和管理详见附件《计件工人薪酬管理规定》。 3、特勤是指从事事务性工作的短期合同制员工，如：保洁员、保安员、驾驶员等。特 勤员工的工资不纳入薪酬体系，与市场水平直接联系。 第二章:薪酬结构 第四条：薪酬结构

停车场经营管理制度服务规定

社会停车场经营管理制度、服务规定 车辆管理制度 一、各物业处对所管物业项目区内车辆依法循章开展管理工作。二、需要收取车辆保管费的，负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。三、各物业处应熟悉掌握小区(大厦)车辆流通情况，车位情况，合理布置安排，优先保证业主使用车位。 四、负责指挥区内车辆行驶和停放，维持小区(大厦)交通、停车秩序。五、负责对小区(大厦)内道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。六、吨以上货车(搬家等特殊情况除外)、大型客车以及载有易爆、剧毒、放射等危险品的车辆禁止进入小区。 七、机动车辆在区内行驶，时速不得超过15公里，禁止鸣号、试车、修车、练车。 八、不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆。 九、对小区(大厦)车辆管理情况定期向公司汇报。 五、大厦停车场管理制度 一、停车场护管员负责指挥车场内的车辆整齐停放、存放、监护，并在《停车库车辆进出登记表》上做好记录。 二、应确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。 三、大厦内所有客户的机动车辆必须登记备案。 四、当有车辆驶入地下车库时，值班人员应迅速指引车辆慢行,安全地停放在指定的车位上，并提醒司机关锁好车门、窗,并将车内贵重物品随身带走，无车辆停放许可证的车辆不得停放。． 五、每隔半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏水、漏油、未关好车门窗、未上锁等现象及时处理并通知车主。 六、严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告班长及时处理，避免交通意外事故发生。 七、车辆出库时，仔细核对出库之车和驾驶员(车主)，有疑问时，应立即到车挡面前向司机敬礼，再有礼貌盘问。 八、当停车库发现可疑人员时，保安岗应急时前往对可疑人员进行查问，同时巡视检查停车所有车辆，有无丢标志，车辆有无损伤，车门窗、后备箱有无撬痕。 六、小区停车场管理制度 一、指挥进入车辆慢行，按规定行驶方向行驶，停放车辆位置适当，使车场车辆停放整齐。 二、指挥开出车辆按规定方向行驶，慢行开出停车场。 三、随时巡检地面车辆情况，发现门、窗未关好,有漏油、漏水,刮蹭现象应及时通知车主，并做好记录。 四、夜间应对停放在大厦停车场内的车辆进行登记，以保证车辆的安全状况。 五、留意进入车场的车辆情况，对带有危险品车辆，禁止进入车场。六、如有特殊情况及时上报。 停车场、车库管理制度 停车场、车库，如果没有健全的管理制度，就不能把车辆管好。健全的管理制