自动变速箱(1)
1.1 自动变速器操纵与认识(单元测试)
一、单项选择题
1、关于07年生产的帕萨特B5轿车配置的自动变速器类型以下哪个说法正确？（B ）A．CVT B．5速AT C．DSG D．AMT
2、F4A23变速器，C1-倒档(前)离合器结合使（A）动力输入
A．大太阳轮 B．小太阳轮 C．行星架 D．长行星轮
3、当汽车向前运行时，决不可将换挡杆置入（B）挡，以防变速器损坏。
A．N B．R C． D D．2
4、关于07年生产的帕萨特B5轿车配置自动变速器的换档手柄位置哪个说法正确（A）A．座椅边B．中控台上C．脚踏板处D．方向盘立柱上
5、装备电子控制自动变速器的车辆在平路起步时，应将换挡杆置于（D ）挡域。
A．N B．L C．2 D．D
6、装备电控自动变速器的车辆在平路起步时，一般将换挡杆置于（D ）挡位置。)
A．N B．L C．2 D．D
7、丰田A340E自动变速器中E的含义是（C）。
A．基本型B．有锁止离合器C．电控D．4WD
8、关于07年生产的菱瑟轿车配置的自动变速器类型以下哪个说法正确？（A）
A．手自一体AT B．5速AT C．DSG D．AMT
9、装备有自动变速器的汽车，在被牵引时，最大牵引距离不得超过（B ）km。
A．30 B．50 C．80 D．120
10、F4A42变速器， UD结合使（B ）动力输入
A．前齿圈/后行星架B．前太阳轮C．后太阳轮D．行星轮
11、关于07年生产的菱瑟轿车配置自动变速器的换档手柄位置哪个说法正确（A ）；A．座椅边B．中控台上C．脚踏板处D．方向盘立柱上
12、装备自动变速器的车辆启动发动机时，应将换挡杆置于（A ）挡位置。
A．P或N B．D或R C．2或L D．任意一个
13、丰田汽车仪表板上的“ECT PWR”灯点亮时，自动变速器处于（B）。
A．经济模式B．动力模式C．标准模式D．雪地模式
二、多项选择题 (共计24分)
1、D3档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,B ）
A．UD B．OD C．2ND D．LR E．REV
2、如果手动阀与换档手柄脱开并卡死于P位，以下哪些说法是正确的？（C,D ）) A．R档能行驶 B．D档能行驶 C．P档不能行使 D．N档不能行使
3、D4档时，Ａ１４０Ｅ变速器辛普森排的哪些执行机构元件结合作用（A,B ）？
A．C1-前进离合器B．C2直接离合器C．F2单向离合器D．F１单向离合器
4、关于自动变速器操纵以下哪些说法正确？（B,C）
A．下坡时允许换挡手柄拨入N位B．行驶中允许换档手柄从抵挡位拨入高档位C．行驶中允许D．汽车未停稳，不能将换挡手柄拨入P位
5、关于07年生产的菱瑟轿车配置的自动变速器类型以下哪些说法正确？（A,B ）
A．4速AT B．前驱AT C．5速AT D．后驱AT
6、关于07年生产的帕萨特B5轿车配置的自动变速器类型以下哪些说法正确？（B,C ）A．4速AT B．前驱AT C．5速AT D．后驱AT
7、D4档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,C ）？
A．B1-跳合制动带 B．C2-后离合器 C．C3-终端离合器 D．C1-前离合器
三、判断题 (共计51分)
1、双离合器自动变速器简称为DSG (1分) 正确
2、无级自动变速器简称为CVT (1分) 正确
3、电控自动变速器除倒挡由手控制外，其他前进挡都可根据发动机工况和车速进行自动换挡。 (1分) 正确
4、车辆被拖动时换档手柄应置于N档 (1分) 正确
5、换档手柄置于D或3档时能够启动发动机; (1分) 错误
6、一般自动变速器简称为AT (1分) 正确
7、手自一体自动变速器在结构上与一般变速器没有多大差异; (1分) 正确
8、能大幅度提高燃料效率并实现汽车无级变速平滑行驶的变速器是CVT； (1分) 正确
9、车辆被拖动时换档手柄应置于D档; (1分) 错误
10、CVT变速器没有手自一体功能; (1分) 错误
11、AMT也是一种自动变速器; (1分) 正确
12、车辆在行驶中，允许换档手柄从D位换入R位; (1分) 错误
13、在上下坡频繁的道路上行驶，换档手柄置于2挡或L挡比较理想。 (1分) 正确
14、DSG为有级变速器; (1分) ：正确
15、在单排行星齿轮机构中，若输入元件为行星架，传动比小于1-增速; (1分) 正确
16、车辆暂时停车而又不熄火时，可将换挡杆置于“P”或“N”挡； (1分) 正确
17、配置AT的车辆不能用推车方式启动发动机。 (1分) 正确
18、手自一体自动变速器升档必须要操纵换档手柄，降档随意 (1分) 正确
19、对于配置4速AT的车辆,换档手柄置于D档时,其最高档位能升到4档； (1分) 正确20在单排行星齿轮机构中，若固定行星架，输入与输出反向 (1分) 正确
21、换档手柄置于P/N档时能够启动发动机; (1分) 正确
22、DSG一般有6-7个档位; (1分) 正确
23、自动变速器一般都是前驱的; (1分) 错误
24、车辆在行驶中，允许换档手柄换入P位;; (1分) 错误
四、填空题 (共计5分)
1、自动变速器电控系统组成包括①传感器，②控制单元，③执行器（电磁阀三部分）
2、目前普遍使用的自动变速器包括：AT、CVT 、AMT 以及DSG四种类型；
五、分析题 (共计7分)
1、电控自动变速器组成有哪些？ (2分)
2、液力变矩器；2、变速齿轮机构；
3、油液控制系统；
4、电子控制系统
1） D3档传动过程？1）D3档传动过程：UD结合前太阳轮输入动力，OD离合器结合后行星架输入动力，因此前排太阳轮及齿圈转速相同，前行星齿轮组各元件成刚性连接，实现直接传动。
2） R档传动过程? 2）R档传动过程：REV结合后太阳轮输入动力，LR结合固定后行星架；因此仅后行星齿轮组作用，输入：后太阳轮，输出：后齿环/前行星架，制动：后行星架；实现倒档。
1.2 CR-CR自动变速器拆装与调整(单元测试)
一、单项选择题 (共计9分)
1、F4A42变速器， REV结合使（C ）动力输入
A．前齿圈/后行星架;B．前太阳C．后太阳轮D．行星轮
2、F4A42变速器， OD结合使（A ）动力输入
A．前齿圈/后行星架;B．前太阳C．后太阳轮D．行星轮
3、F4A42变速器， LR结合固定（A ）
A．前齿圈/后行星架B．前太阳C．后太阳轮D．行星轮
4、F4A42变速器， UD结合使（B）动力输入
A．前齿圈/后行星架B．前太阳C．后太阳轮D．行星轮
5、F4A42变速器，2ND结合固定（C ）
A．前齿圈/后行星架;B．前太阳C．后太阳轮D．行星轮
6、F4A23变速器，B2-低/倒制动器结合固定（C ）
A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮
二、多项选择题 (共计16分)
1、D4档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,C）？
A．B1-跳和制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器
2、D1档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,D ）？
A．UD B．OD C．2ND D．LR E．REV
3、D3档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,B）？
A．UD B．OD C．2ND D．LR E．REV
4、R档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（D,E）？
A．UD B．OD C．2ND D．LR E．REV
5、D4档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（B,C ）？
A．UD B．OD C．2ND D．LR E．REV
6、D2档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,C ）？
A．UD B．OD C．2ND D．LR E．REV
三、判断题 (共计28分)
1、在单排行星齿轮机构中，若固定行星架，输入与输出反向; (1分) 正确
2、制动器活塞上带有单向球阀; (1分) 错误
3、在单排行星齿轮机构中，输入齿圈、输出行星架、固定太阳轮，传动比=（1+α)/α; (1分) 正确
4、单向离合器器的作用是固定、连锁; (1分) 正确
5、CR-CR行星齿轮机动力输出为前排行星架; (1分) 正确
6、离合器活塞上带有单向球阀; (1分) 正确
7、离合器的作用是连接、连锁; (1分) 正确
8、在单排行星齿轮机构中，若输出元件为行星架，传动比大于1-减速; (1分) 正确
9、离合器活塞上的单向球阀卡死于闭合位置，会造成分离不清; (1分) 正确
10、在单排行星齿轮机构中，输入太阳轮、输出行星架、固定齿圈，传动比=1+α; (1分) 正确
11、CR-CR行星齿轮机构前排行星架为后排齿圈，而后排行星架为前排齿圈; (1分正确)
12、在单排行星齿轮机构中，输入行星架、输出齿圈、固定太阳轮，传动比=α/（1+α); (1分) 正确
13、离合器的摩擦片\钢片结合时，能够转动; (1分) 正确
14、在单排行星齿轮机构中，三元件自由，不能传递动力; (1分) 正确
15、制动器的作用是固定某元件; (1分) 正确
16、制动器的摩擦片\钢片结合时，能够转动; (1分) 错误
17、在单排行星齿轮机构中，两元件相连接，传动比等于1; (1分) 正确
18、在单排行星齿轮机构中，若输入元件为行星架，传动比小于1-增速; (1分) 正确
四、分析题
1简述CR-CR行星齿轮机构的特点？ (5分)
1）、前排行星架为后排齿圈，后排行星架为前排齿圈； 2）动力输出为前排行星架；
1.3 拉维娜自动变速器拆装与调整(单元测试)
一、单项选择题(共计8分)
1、F4A23变速器，C2-后离合器结合使（B）动力输入
A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮
2、F4A23变速器，B1-跳合制动带结合，固定（A ）
A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮
3、F4A23变速器，B2-低/倒制动器结合固定（C）
A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮
4、FA23变速器，C3-终端离合器结合使（C ）动力输入
A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮
5、F4A23变速器，F单向离合器作用固定（C ）
A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮
6、FA23变速器，C1-倒档(前)离合器结合使（A）动力输入
A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮
二、多项选择题(共计14分)
1、D4档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A，C ）？
A．B1-跳合制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器
2、D3档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（B，C）？
A．B1-跳合制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器
3、D1档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（B,D ）？
A．B1-跳合制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．F单向离合器
4、D2档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A，B ）？
A．B1-跳合制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器
5、R档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A，D ）？)
A．B2-低/倒制动器B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器
三、判断题(共计13分)
1、拉维娜行星齿轮机构齿圈输出动力；(1分) 正确
2、拉维娜行星齿轮机构短行星齿轮与大太阳轮啮合; (1分) 错误
3、拉维娜行星齿轮机构行星架上的两套行星齿轮相互啮合; (1分) 正确
4、拉维娜行星齿轮机构长行星齿轮与大太阳轮啮合(1分) 正确
5、拉维娜行星齿轮机构共用一个齿圈和一个行星架; (1分) 正确
6、CR-CR行星齿轮机构前排行星架为后排齿圈，而后排行星架为前排齿圈; (1分) 正确
7、拉维娜行星齿轮机构长行星齿轮与齿圈啮合；(1分) 正确
四、分析题(共计20分)
1、简述拉维娜行星齿轮机构的特点？ (5分)
1）两行星排共用一个齿圈和一个行星架； 2）行星架上的长短行星齿轮相互啮合，同时 (1)短行星齿轮与小太阳轮啮合;(2)长行星齿轮与大太阳轮啮合,与齿圈啮合;３) 齿圈作为动力输出。
1）D3档传动过程？D3档传动过程：C2后离合器结合动力输入小太阳轮，C3终端离合器结合动力输入行星架，实现刚性连，输出齿圈接直接传动；
2）2）R档传动过程：C1前离合器结合动力输入大太阳轮， B2低/倒制动器结合固定行星架，输出齿圈，实现反向传动。
2.1 变矩器不良故障诊断(单元测试)
一、单项选择题(共计11分)
1、关于失速转速过低的可能原因描述哪个是正确的？（B）
A．导轮卡死B．导轮打滑C．锁止离合器粘连D．变矩器内油量过多
2、以下哪个原因会产生车辆不能行驶故障？（D）
A．锁止离合器不能结合B．导轮卡死C．导轮打滑D．涡轮花键孔磨损严重
3、变速器输入轴与以下哪个部件联接？（B）
A．泵轮B．涡轮C．导轮（定子）D．锁止离合器
4、变速器油泵的工作由以下哪个部件驱动？（A）
A．泵轮B．涡轮C．导轮（定子）D．锁止离合器
5、关于失速转速过高的可能原因描述哪个是正确的？（D）
A．导轮卡死B．导轮打滑C．锁止离合器粘连D．变矩器内油量过少
二、多项选择题(共计14分)
1、以下哪些条件锁止离合器不会结合？（A,D）
A．ATF较低时B．3-4档换档结束后C．ATF温度较高时D．3-4档换档时
2、关于车辆高速加速性能差的描述哪些是正确的？（A,B）
A．失速转速正常B．可能是导轮卡死C．可能是导轮打滑D．可能是锁止离合器粘连
3、关于车辆低速加速性能差的描述哪些是正确的？（A,C）
A．失速转速也低B．可能是导轮卡死C．导轮打滑可能是导轮打滑D．可能是锁止离合器粘连
三、判断题(共计25分)
1、变矩器内无ATF油，车辆加速性能差(1分) 错误
2、泵轮和涡轮速度接近时，泵轮、涡轮、导轮均转动(1分) 正确
3、车辆入档即熄火，可能是变矩器内锁止离合器结合所致(1分) 正确
4、汽车高速（60 km/h后）加速性能差，可能是变矩器导轮打滑所致(1分) 错误
5、失速转速过低，可能是变矩器导轮卡死所致(1分) 正确
6、起步后，泵轮转，涡轮转，导轮不动；(1分) 正确
7、起步前，泵轮转，涡轮不转，导轮转动(1分) 错误
8、变矩器与发动机飞轮未连接，变速器输入轴转速为０；(1分) 正确
9、起步前涡轮转速nW=0 (1分) 正确
10、锁止离合器结合时，泵轮和涡轮同速(1分) 正确
11、汽车低速（0-50 km/h）加速性能差，可能是变矩器导轮卡死所致；(1分) 错误
12、泵轮转速nB≥涡轮转速nW (1分) 正确
13、泵轮转速nB=发动机转速(1分) 正确
14、液控AT的油门开度信号通过TPS电信号输入变速器控制单元；(1分) 错误
四、填空题
1、一般变矩器组成包括泵轮、涡轮、导轮（定子）和锁止离合器。
五、分析题
1、简述液力变矩器作用？
液力变矩器作用是传递动力、变矩、变速
2、简述涡轮作用？
是把液体能量转变成涡轮轴上机械能；
4、简述失速转速？
涡轮转速为零时，发动机的最大转速
6、简述导轮作用？
导轮作用是改变液流方向起变矩作用；
7、简述泵轮作用？
泵轮作用是使发动机机械能变成液体能量（动能）；
2.2 升档不良机械系统故障诊断(单元测试)
二、多项选择题
1、电控AT的换档控制参数信号主要指（B,D）2个传感器。
A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器
2、关于油门开度信号过小描述哪些是正确的？（A,B）
A．升档过早B．加速性能差C．升档过迟D．最高车速低
3、关于车速信号过小描述哪些是正确的？（C,D）)
A．升档过早B．加速性能差C．升档过迟D．最高车速低
三、判断题
1、入档延时试验测取的延时时间过大可能是油压过高所致(1分) 错误
2、液控AT的车速信号通过速控阀转变成油压控制换档；(1分) 正确
3、液控AT的油门开度信号通过TPS电信号输入变速器控制单元；(1分) 错误
4、升档过早主要是指在较高的车速下就换入高档；(1分) 错误
5、油门开度信号偏小而车速信号偏大会产生加速性能差故障症状；(1分) 正确
6、常开型电磁阀是指在未通电状态下，电磁阀接通油路(1分) 正确
7、油门开度信号偏大而车速信号偏小会产生不能升入高档故障症状；(1分) 正确
8、升档过迟主要是指在较低的车速下才换入高档；(1分) 错误
9、电控AT的油门开度信号通过节气门阀转变成油压控制换档；(1分) 错误
10、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“发动机转速先下降后升高”现象(1分) 正确
11、摩察片烧损会造成离合器结合不良而打滑；(1分) 正确
12、制动开关信号输入AT控制单元，锁止离合器将不会分离(1分) 错误
13、换档执行元件间隙过大可能会产生换档冲击故障(1分正确)
四、填空题
1、造成电控ＡＴ升档过早或过迟症状的主要原因包括：节气门位置传感器和车速传感器不良(1分)
2、“升档不良”故障症状包括①不能行驶)，②升档过早或过迟，③锁档不能完全自动换挡部分自动换挡、。(1分)
3、决定自动变速器自动换档的主要信息包括油门开度信号和车速信号。(1分)
4、电控AT的换档控制部分主要由以下3类部件组成：①换档电磁阀，②手动阀，③换档电磁阀。(1分)
五、分析题
1、简述换挡规律定义？
换挡规律是指变换档位时，油门开度和车速的关系。
5简述自动变速器５个试验方法名称？
自动变速器５个试验方法是指失速试验、入档延时试验、油压测试、手动换档试验和道路试验。
2.3 换档冲击机械系统故障诊断(单元测试)
一、单项选择题
1、以下哪个是属于产生换档冲击的机械故障原因？（C）
A．蓄压器不良B．节流孔不良C．离合器活塞变形而发卡D．定时阀发卡
2、以下哪个是属于产生换档冲击的机械故障原因？（ A ）
A．离合器缓冲弹簧不良B．蓄压器装反C．油压过高D．定时阀发卡
3、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会产生换档时（ A ）故障症状；
A．发动机转速骤降后上升B．发动机转速骤升后下降C．入档冲击D．车辆喘振
4、关于执行机构“结合时摩擦力矩剧变”造成换档冲击的原因描述哪个是正确的?（A）A．自动变速器油品质B．点火时间过早C．变矩器问题D．离合器间隙
5、执行机构“结合、分离重叠时间”过短会产生换档时（ B ）故障症状；
A．发动机转速骤降后上升B．发动机转速骤升后下降C．入档冲击D．车辆喘振
6、F4A42变速器，2ND结合不良会产生（C）故障症状；
A．仅倒档不能行驶B．仅D档不能行驶C．锁3档D．倒档不能行驶并锁3挡
二、多项选择题
1、以下哪些是控制换挡时“惯性能量冲击”的有效措施？（A,B）
A．减少动力输出B．分离锁止离合器C．降低主油压D．提早点火时间
2、以下关于控制执行机构“结合时摩擦力矩剧变”的措施描述是正确的?（A,C）
A．增加蓄压器B．加大摩擦片半径C．实施油压控制D．加大离合器油缸活塞面积
三、判断题
1、执行机构“结合、分离重叠时间”过短会使换档时产生发动机空转现象；(1分) 正确
2、制动器单向球阀卡死会产生换档冲击；(1分) 错误
3、入档延时试验测取的延时时间过大可能是油压过高所致；(1分) 错误
4、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“乱档”现象；(1分) 正确
5、入档延时试验测取的延时时间过大可能是置档执行元件间隙过大所致；(1分) 正确
6、换档执行元件间隙过大可能会产生换档冲击故障；(1分) 正确
7、入档延时试验N-D延时时间一般为4.0～5.2秒；错误
8、采用单向离合器是解决由于执行机构“结合、分离重叠时间”问题造成换档冲击的一种有效方法；(1分)
9、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“发动机转速先下降后升高”现象；(1分) 正确
10、通过缓冲控制使执行机构平稳结合,可以解决执行机构“结合时摩擦力矩剧变” 问题造成换档冲击正确
11、离合器间隙大小不会产生换档冲击；(1分) 错误
12、离合器单向球阀卡死会产生换档冲击；(1分) 正确
13、入档延时试验N-R延时时间一般为1.2～1.5秒；(1分) 正确
六、名词解释
1、简述“换档冲击”故障定义？
指车辆在入档时、行驶过程中1-2-3-4间换挡时、锁止离合器结合分离时所产生的不顺、发喘症状；
2、简述换挡品质定义
换挡品质是指变换档位时，换挡过程的平顺性，即换档过程平稳而无冲击地进行。
3.1 油路系统零部件检查(单元测试)
一、单项选择题
1、Ｆ４Ａ４２变速器的２ＮＤ压力控制阀卡死于切断2ND油路会产生（C ）故障症状；A．仅D档不能行驶B．仅R档不能行驶C．锁3档D．D\R档均不能行驶挡
2、油液发白、浑浊的最大可能原因是（ B ）；
A．离合器严重磨损B．油中有水分C．油温过高D．长期重载荷运转
3、Ｆ４Ａ４２变速器的ＵＤ压力控制阀卡死于切断UD油路会产生（ A ）故障症状A．仅D档不能行使B．仅R档不能行驶C．锁2档D．D\R档均不能行驶挡
4、ATF的以下哪个特性对自动变速器换档品质影响最大?（A）
A．摩擦特性B．密封件的相容性C．比热D．热-氧化稳定能力
二、多项选择题
1、手动阀与换档手柄脱开并卡死于D位时，以下哪些关于自动变速器产生的故障症状是正确的（A,B）；
A．无R档B．没有N档C．无法在D档行驶D．无法在P档驻车
2、液控AT的换档控制参数信号转换部分主要由（A,C ）2个部件组成。
A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器
3、电控AT的换档控制参数信号主要指（B,D）2个传感器
A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器
4、关于阀体中某些单向球阀未装时的有关说法以下哪些是正确的?（A,B）
A．会产生换档冲击B．结合时进油流量变大C．结合时进油流量变小D．结合时间变长5、以下关于控制执行机构“结合时摩擦力矩剧变”的措施描述是正确的?（A,C）) A．增加蓄压器B．加大摩擦片半径C．实施油压控制D．加大离合器油缸活塞面积
三、判断题
1、AT润滑油路油压一般大于变矩器补偿油压；(1分) 错误
2、变矩器内补偿油压一般在2.0～5.0kg/cm2之间；(1分) 正确
3、电控AT的换档控制阀移动是由换档电磁阀控制的；(1分) 正确
4、一般高档位时的油压大于低档位时的油压(1分) 错误
5、集滤器堵塞可能会产生不能行驶故障(1分) 正确
6、F4A42型自动变速器阀体上主调压阀的弹簧刚度过大会造成换档冲击；(1分) 正确
7、Ｆ４Ａ４２变速器的ＬＲ压力控制阀卡死可能会产生锁３档行驶故障；(1分) 正确
8、负荷大时要求主油路油压也大；(1分) 正确
9、AT润滑油路油压一般大于变矩器补偿油压；(1分) 错误
10、液控ＡＴ节气门阀油压过高会产生加速性能差故障症状；(1分) 错误
11、主油路油压一般在4～20 kg/cm2之间；(1分) 正确
12、蓄压器不良会产生锁档故障；(1分) 错误
13、采用蓄压器有利于减少离合器结合时摩擦力矩剧变，但使结合时间延长；(1分) 正确
14、倒档时主油路油压大于其他档位油压；(1分) 正确
15、液控AT换档控制阀2端分别作用节气门油压、速控油压；(1分) 正确
16、变矩器内无ATF油，车辆加速性能差；(1分) 错误
17、电控AT的换档控制参数信号转换部分主要由节气门阀、速控阀组成；(1分) 错误
18、F4A42型自动变速器油路阀体上REV蓄压器装反可能会造成无倒档；(1分) 错误
四、填空题
1、换档执行元件工作油压（主油路油压）由（主油路调压阀）调节，液力变矩器补偿油压由（变矩器调压阀）调节。
2、造成主油路压力过低的可能原因包括: 油泵不良，主调压阀不良，集滤器堵塞，油路泄漏)，ATF质量。
3、电控AT的换档控制部分主要由以下3类部件组成：①（手动阀），②（换档阀），
③（换档电磁阀）。
六、名词解释
1、简述油路系统5个组成部分
油路系统5个组成部分包括：供油与调压系统，换档控制参数信号转换部分，换档控制
4.1 电控系统零部件检查(单元测试)
一、单项选择题
1、自动变速器的线性电磁阀电阻值一般为（A）欧姆；
A．2-4 B．10-30 C．50-100 D．500-1000
2、自动变速器的开关电磁阀电阻值一般为（ B ）欧姆；
A．2-4 B．10-30 C．50-100 D．500-1000
3、自动变速器的油温传感器信号电压过高（油温一直过低）最有可能会产生以下哪个故障症状（ D ）
A．换档时冲击B．升档过迟C．不能行驶D．锁止离合器不能结合
4、F4A42自动变速器有故障时其失效防护功能起作用，一般会锁于（C）档；
A．1 B．2 C．3 D．4
5、F4A42自动变速器锁止电磁阀，属于以下哪类电磁阀？（B ）(1分)
A．常开型B．常闭型C．开关性D．直接型
6、自动变速器的输入轴传感器故障最有可能会产生以下哪个故障症状（A）；A．换档时冲击B．升档过迟C．不能行驶D．入档冲击
7、自动变速器的线性电磁阀电阻值一般为（ A ）欧姆；
A．2-4 B．10-30 C．50-100 D．500-1000
8、F4A42自动变速器换档电磁阀，属于以下哪类电磁阀？（A ）
A．常开型B．常闭型C．开关性D．直接型
二、多项选择题
1、如果手动阀与换档手柄脱开并卡死于R位，以下哪些说法是正确的？（A D）？A．R档能倒档行驶B．D档能前进档行驶C．P档能行驶D．N档能倒档行驶
2、以下哪些做法是进行手动换档试验的条件？（A B）(2分)
A．A/T ECU断电B．拔下换档电磁插头C．拔下传感器插头D．拔下档位开关插头3、手动阀与换档手柄脱开并卡死于D位时，以下哪些故障症状描述是正确的（A B）A．无R档B．没有N档C．无法在D档行驶D．无法在P档驻车
4、关于锁止电磁阀不良出现的故障症状描述，以下哪些是正确的（A C）；
A．油耗会增加B．不能升入高档C．入档即发动机熄火D．升档过早
5、电控AT的换档控制参数信号主要指（B D）2个传感器组成。
A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器
三、判断题
1、换档模式P较N的换档点高，即升档要迟；(1分) 正确
2、常闭型电磁阀是指在未通电状态下，电磁阀切断油路；(1分) 正确
3、TPS信号电压偏大会造成升档过迟；(1分) 正确
4、间接控制油路电磁阀是指电磁阀控制换档阀，由换档阀控制置档油路；(1分) 正确
5、强制降档开关一直闭合，变速器不会升入高档位；(1分) 正确
6、常开型电磁阀是指在未通电状态下，电磁阀接通油路；(1分) 正确
7、开关电磁阀一般是电压驱动型，由电压控制电磁阀的通、断；(1分) 正确
8、制动开关信号输入AT控制单元，锁止离合器将不会分离；(1分) 错误
9、线性电磁阀电阻值一般为20-30欧姆；错误
10、制动开关信号输入AT控制单元，锁止离合器将不会分离；(1分) 错误
11、直接控制油路电磁阀是指电磁阀直接控制置档油路；(1分) 正确
12、手自一体自动变速器不会自动降档；(1分) 错误
13、油温传感器是正温度系数电阻型传感器；(1分) 错误
14、在F4A42中换档电磁阀也是换档品质控制电磁阀；(1分) 正确
四、填空题
1、自动变速器电控系统组成包括①( 传感器) ，②(控制单元) ，③(执行器(电磁阀) ) 三部分。
2、造成电控ＡＴ升档过早或过迟症状的主要原因包括：(节气门位置传感器) 和(车速传感器)不良；
3、换档开关根据信号输入情况可分为①(开关型)，②(模拟电压型)，③(编码型)三类。
六、名词解释
1、简述按作用功能，自动变速器电磁阀可以分成哪些类型？
按作用功能，自动变速器电磁阀可以分为换档电磁阀，锁止电磁阀，油压控制电磁阀，换档品质控制电磁阀四类；
2、简述自动变速器电磁阀控制方式?
电磁阀控制方式分接地端控制，火线端控制二种；接地端控制是指由控制单元控制电磁阀与地通断；火线端控制是指由控制单元输出电源控制电磁阀通断；
1、以下哪些做法是进行手动换档试验的条件？（A B）
A．A/T ECU断电B．拔下换档电磁阀插头C．拔下传感器插头D．拔下传感器插头
2、电控AT的换档控制参数信号主要指（B D）2个传感器？
A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器
三、判断题
1、入档起步发动机即熄火可能原因是锁止电磁阀卡死所致；(1分) 正确
2、锁止电磁阀不良可能会产生升档不良故障症状；(1分) 错误
3、强制降档开关一直闭合，变速器不会升入高档位；(1分) 正确
4、电控ＡＴ车速信号偏大可能会产生升档过早故障；(1分) 正确
5、电控AT节气门位置传感器信号电压过大会产生升档过迟故障；正确(1分)
6、Ｆ４Ａ４２变速器的ＬＲ电磁阀卡死可能会产生Ｒ档不能行驶故障；(1分) 正确
7、换档电磁阀不良可能会产生锁档故障症状；(1分) 正确
8、开关型电磁阀一般是电压驱动型，控制电磁阀的通、断；(1分) 正确
9、Ｆ４Ａ４２变速器的ＬＲ电磁阀卡死可能会产生锁３档行驶故障；(1分) 正确
10、Ｆ４Ａ４２变速器的ＵＤ电磁阀卡死可能会产生车辆不能行驶故障；(1分) 正确
11、电控AT节气门位置传感器信号电压过大会产生升档过迟故障；(1分) 正确
12、锁止电磁阀不良可能会产生升档不良故障症状；错误(1分)
13、Ｆ４Ａ４２变速器的ＯＤ电磁阀卡死可能会产生锁３档行驶故障；(1分) 正确
14、Ｆ４Ａ４２变速器的２ＮＤ电磁阀卡死可能会产生车辆不能行驶故障；(1分) 错误
四、填空题
1、造成电控ＡＴ升档过早或过迟症状的主要原因包括：(节气门位置传感器) 和(车速传感器)不良；
2、决定电控自动变速器自动换档的主要信息包括((TPS传感器) )和(车速传感器)。
3、简述手动换档试验的目的？
手动换档试验的目的是确定故障出在电子控制系统还是其他部位。
4.3 换挡冲击电控系统故障诊断(单元测试)
二、多项选择题
1、关于锁止电磁阀不良出现的故障症状描述，以下哪些是正确的（A,C ）；
A．油耗会增加B．不能升入高档C．入档即发动机熄火D．升档过早
2、以下哪些控制功能只是用于控制换档冲击？A C
A．换档时减扭矩控制B．换档时刻控制C．N-D档控制D．锁止控制
3、以下哪些条件锁止离合器不会结合？（A,B ）
A．AFT温度较低时B．3-4档换档结束后C．ATF温度较高时D．3-4档换档时
4、以下哪些条件锁止离合器不会结合？（A,D ）
A．ATF温度较低时B．3-4档换档结束后C．ATF温度较高时D．3-4档换档时
三、判断题(共计10分)
1、电控AT的N-D控制就是在入档时，控制喷油量、减少转速波动、改善换挡品质；正确
2、控制置档离合器进出油流量（持续时间—定时），可以控制换档时冲击； (1分) 正确
3、F4A42变速器换档电磁阀不良可能会产生换档冲击； (1分) 错误
4、在换档期间（升档），锁止电磁阀起锁止作用，换档完成后，解除锁止； (1分) 错误
5、通过油压电磁阀控制主油路压力是电控AT换档品质控制的内容； (1分) 正确
6、F4A42变速器换档电磁阀不良可能会产生换档冲击； (1分) 正确
7、电控AT的车体摆动控制就是在入档时，先进入3挡或2档，再回到1挡； (1分) 正确
8、发动机-变速箱联合控制（减扭矩控制）就是为了控制惯性能量冲击； (1分) 正确
9、电控AT的锁止控制是换档品质控制的内容； (1分) 正确
10、通过控制蓄压器背压电磁阀，可以达到减小换挡冲击的目的。 (1分) 正确
(完整版)汽车维修技师模拟考试题1(附答案解析)(可编辑修改word版)
汽车修理工技师理论知识试卷 1 一、单项选择题（第1～20 题。请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题1 分，共20 分） 1.爱岗敬业的具体要求是（）。 A、看效益决定是否爱岗 B、转变择业观念 C、提高职业技能 D、增强把握择业的机遇意识 2.下列工具中，（）是錾削的主要工具。 A、划针 B、锤子 C、样冲 D、方箱 3.零件的某一部分向基本投影面投影而得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 4.属于形状公差的是（）。 A、平行度 B、垂直度 C、倾斜度 D、直线度 5.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。 A、节省材料 B、减少往复惯性力 C、活塞工作时受力不均 D、温度的变化 6.简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。 A、减势蹄 B、助势蹄 C、衡蹄 D、摩擦蹄 7.液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。 A、变长； B、变短； C、保持不变； D、依机型而定，可能变长也可能变短。 8.本田ACCORD F22B1 发动机VTEC 机构中，与高速凸轮相对应的摇臂是（）。 A、中间摇臂 B、主摇臂 C、次摇臂 D、下摇臂 9．解码器有专用与通用之分，下列( )属于专用解码器。 A、Scanner 解码器 B、V.A.G1551 解码器 C、电眼睛431ME D、检测王2000M 10.在发动机排放控制中，（）主要用于降低NO X的排放量。 A、EGR 排气再循环控制 B、开环与闭环控制 C、二次空气喷射控制 D、活性碳罐电磁阀控制 11.通过对机油油样测定分析得出，当机油中含（）过高，说明活塞环磨损严重。 A、铁 B、铬 C、铜 D、铅 12.通常在（）的状态，容易使空调制冷剂缺少。 A、高温低压 B、低温低压 C、高温高压 D、低温高压 13.自动变速器中的换档执行元件中，（）不是依靠液压油来工作的。 A、离合器 B、单向离合器 C、片式制动器 D、带式制动器 14.电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。 A、油压 B、油温 C、车速 D、发动机转速 15.电控悬架系统中，（）是可调阻尼力减震器的组成之一。 A、扇形齿轮 B、电磁线圈 C、回转阀 D、直流电动机 16.变速器斜齿轮磨损会造成（）。 A、挂档困难 B、跳档 C、异响 D、乱档 17.按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最 大转向角不得大于（）(设计车速≥100km／h) 。 A、15° B、10° C、20° D、25°
自动变速箱维修教程4
第四节自动变速器典型故障的诊断与排除 汽车自动变速器在使用中，随着技术状况的下降会出现一系列故障，常见的故障会通过一定的现象特征表现出来，不同车型由于结构上有所不同，其故障原因会有所差异，但故障产生的常见原因和诊断排除方法是基本相同的。 一、汽车不能行驶故障的诊断 1、故障现象 （1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶； （2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。 2、故障原因 （1）自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。 （2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。 （3）油泵进油滤网堵塞。 （4）主油路严重泄漏。 （5）油泵损坏。 3、故障诊断与排除 （1）检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。 （2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。 （3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。 （4）若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。 （5）若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。 （6）若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。 （7）若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。对此，应拆检自动变速器。 汽车不能行驶的故障诊断与排除程序见图1-81。
大众01M型自动变速器的结构组成及工作原理-详细版--
大众01M型自动变速器的结构组成及工作原理 1 大众01M型自动变速器内部总体结构 大众01M自动变速器由三部分组成。（图1） （1）液力元件：包括液力变扭器及油泵等，用于动力传递及提供液压元件(如各离合器和制动器)的动力源。 （图1）01M自动变速器结构图 由（图1）可知变速器内部有两个分隔的箱体，上部是变速器，内装ATF油；下部是差速器，内装齿轮油。在小齿轮轴3上有一个油封，把两种油分离开。 a. 液力变扭器 液力变扭器由壳体、锁止离合器、涡轮、导轮和泵轮组成，分解图见（2）。泵轮与壳体焊接为一体，由发动机飞轮驱动，工作时其内充满自动变速器油(ATF 油)，其动力传递路线是：发动机飞轮→变扭器壳体→泵轮→涡轮→变速器输入轴，导轮的作用是增大低转速时的输出扭矩。涡轮和泵轮之间是靠液压油传递动力的，两者之间有一定的转速差，不但使油温升高，还降低了传动效率，锁止离合器可以把涡轮和泵轮连接为一体，形成刚性连接。锁止离合器由电控单元控制，电控单元通过电磁阀控制A、B、C 3个油道的油压交替变化，按要求在锁止离合器的前、后面产生压力或卸压，控制锁止离合器接合或断开。锁止离合器接合时，因油压作用，其带有摩擦片的一面与变扭器壳体接合，另一面通过齿牙与涡轮连接为一体。
（图2） 液力变扭器结构图 b. 油泵 油泵位于变扭器和变速器之间，由变扭器壳体驱动，其作用是建立油压，并通过滑阀箱控制各离合器和制动器的动作。它采用转子齿轮泵，其结构见（图3）。 （2）控制机构：采用电子、液压混合控制，电控部分包括电子控制单元J217及其相应的传感器和执行元件；液压控制部分包括滑阀箱等。 （3）变速机构：采用拉维那式行星齿轮变速机构，2个太阳轮独立运动，齿圈输出动力，通过对大、小太阳轮及行星架的不同驱动、制动组合，实现4个前进档及一个倒档。 01M 型自动变速器采用拉维娜式行星轮式变速机构，基本的行星轮机构包括太阳轮、星轮、行星架和齿圈，其中星轮是惰轮，不能输入、输出动力。在太阳轮、行星架和齿圈三者中，驱动其中一个，制动另一个， 则第三个输出动力，
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汽车电器各个章的试题 第一章 汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。 第二章 一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。 2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。
福克斯FE自动变速箱维修手册
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 目录 目录........................................................ 错误！未定义书签。 1.2自动变速器............................................... 错误！未定义书签。 1.2.1 4F27E变速器简介 .................................错误！未定义书签。 1.2.2 4F27E变速器内部结构 .............................错误！未定义书签。 1.2.3 4F27E变速器执行元件工作表........................错误！未定义书签。 1.2.44F27E变速器电子控制系统..........................错误！未定义书签。 1.2.5检查与调整.......................................错误！未定义书签。 福克斯自动变速器的控制原理与常见故障 作者：李超年级：2013级汽车检测与维修技术地址：昆明工业职业技术学院 1.2.1 4F27E变速器简介 4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。 365 Nm (270 lb-ft) 1页
2页 1.2.2 4F27E 变速器内部结构 4F27E 变速箱的机械传动系统的内部结构为： 一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组 一组制动器—低/倒档制动器 一组制动带—2/4档制动带 一组单向离合器—低档单向离合器 三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器 输出轴差速装置 复合式行星齿轮组 4F27E 采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。前后的行星轮和太阳轮则是互相独立的。基本结构如下图所示。 低倒档制动器/单向离合器/行星齿轮组
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如何清洗自动变速箱阀体 大家也了解了解自动变速器内电控系统、液压系统、机械施力装置三者是相互紧密联系的。而液压系统尤以油路控制阀体蒸汽减压阀甚为精密，象印刷电路板一样迷宫般的油道，大小不一的柱塞，长短粗细不一样的弹簧，钢珠、塑料球、滤网座圈、限位片、蓄压器等称谓可说是五花八门，零件方向、位置、大小可谓眼花潦乱。对阀体进行修理一定要有详尽的资料，充分地了解和审视后才能动手。对于AT波箱而言，只有当摩擦片严重烧损、行星齿轮装置磨损、车辆行驶公里数偏1/4、A TF油严重脏污才会考虑对阀体进行解体清洗检修。 电控液压自动变速器，油路控制阀体失效原因多是内部过脏、堵塞油路所造成的。解体清洗阀体是大修自动变速器不可缺少的一个重要环节。 北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。北京市唯一变速箱阀体维修店。本维修站始终坚持“诚信为本”的经营方针，凭借高效优质的服务比同行低的价格和良好口碑，已为北京及周边省市奥迪、宝马、别克、奔驰、路虎捷豹、沃尔沃、日本爱信的变速箱客户提供定点维修服务，并为多家4S店提供自动变速箱维修代工服务，代理原厂变速箱总成，凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各界车主、各地4S店、修理厂、汽配商及自动变速箱维修同行的广泛赞誉。 北京博睿通达自动变速箱维修拥有全套的先进的专业维修检测设备和一批技术精湛的专业维修技师，种类齐全的自动变速箱总成及零件库存，这些都是保证波箱维修品质的必备条件。 质量是产品的基础，没有过硬的质量，谈什么竞争和发展！博睿通达视质量为生命，以完美的信誉服务客户是博睿通达始终不变的追求，不断学习，开拓创新是博睿通达的精神，博睿通达期望更多维修的同行携手共创更辉煌的明天。 北京博睿通达以“质量打天下、服务保江山、创新赢未来”的发展理念竭诚为广大客户提供最优质的产品和服务！
自动变速器习题及答案
13自动变速器 文件类型：DOC/Microsoft Word 文件大小：字节 一,填空题 1. 液力机械变速器由( ),( )及( )组成. 2. 液力传动有 ( )传动和( )传动两大类. 3. 液力偶合器的工作轮包括( ) 和( ),其中( )是主动轮,( ) 是从动轮. 4. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是( ) . 5. 液力变矩器的工作轮包括( )( )和( ) . 6. 一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数( ). 7. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是( ),( ),( ) 及( ). 8. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩( ),( )及( ) . 9. 液力机械变速器的总传动比是指变速器( )转矩与( )转矩之比.也等于液力变矩器的( )与齿轮变速器的( )的乘积. 10. 液力机械变速器自动操纵系统由( ),( )和( )三个部分构成. 11. 液压自动操纵系统通常由( ),( ),( ),( )及( )等部分组成. 12. 在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有( )及( ) . 一,填空题参考答案 1.液力传动(动液传动)装置机械变速器操纵系统 2.动液,静液 3.泵轮涡轮泵轮涡轮 4.工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 5.泵轮涡轮导轮 6.越小 7.泵轮,涡轮,导轮 8.离合器,单向离合器,制动器 9.第二轴输出泵轮变矩系数x 传动比; 10.动力源执行机构控制机构 11.动力源执行机构控制机构 12.节气门阀,调速阀
二,判断改错题 1. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置.( ) 改正: 2. 液力变矩器在一定范围内,能自动地,无级地改变传动比和转矩比.( ) 改正: 3. 液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速.( ) 改正: 4. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力偶合器才能起传动作用.( ) 改正: 5. 对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也越大.( ) 改正: 6. 液力偶合器既可以传递转矩,又可以改变转矩.( ) 改正: 7. 汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离.( ) 改正: 8. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的.( ) 改正: 9. 一般来说,综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低.( ) 改正: 10. 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合.( ) 改正: 二,判断改错题参考答案 1.(×),将"静液"改为"动液". 2.(√) 3.(×),将"小于"改为"大于". 4.(×),将"相等"改为"不等". 5.(√) 6.(×),将"既可以传递转矩,又可以改变转矩",改为"只可以传递转矩,不可以改变
高级修理工试卷答案1
职业技能鉴定国家题库 汽车修理工高级理论知识试卷 注意事项 1、本试卷依据2001年颁布的《汽车修理工》国家职业标准命制， 考试时间：120分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号 中。每题0.5分，满分80分。) 1．职业道德承载着企业(A)，影响深远。 A、文化 B、制度 C、信念 D、规划 2．由于各种职业的职业责任和义务不同，从而形成各自特定的(D)的具体规范。 A、制度规范 B、法律法规 C、职业道德 D、行业标准 3．职业道德是(D)体系的重要组成部分。 A、社会责任 B、社会道德 C、社会意识 D、社会公德 4．(D)是社会主义职业道德的灵魂。 A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务 6．(C)标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。 A、职业守则 B、人生观 C、职业道德 D、多样性 8．劳动权主要体现为平等就业权和选择(A)。 A、职业权 B、劳动权 C、诚实守信 D、实话实说 13．润滑脂的使用性能主要有稠度、(D)性能、高温性能和抗水性等。 A、油脂 B、中温 C、高温 D、低温 15．液压缸按结构形式主要分为柱塞式、(A)摆动式。 A、活塞式 B、液压式 C、单作用式 D、双作用式 17．传动系由(C)等组成。 A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴 18．闪光继电器的种类有(D)、电热式、电子式三类。 A、信号式 B、冲击式 C、过流式 D、电容式 19．汽车(D)的分类机械式、电子式类型。 A、触摸式 B、按键式 C、电子钥匙式 D、防盗装置 20．空调的作用它是在封闭的空间内，对温度、(A)及洁净度进行调节的装置。 A、湿度 B、暖风 C、室内 D、气候 21．(A)与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。 A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固体颗粒 22．全面质量管理概念最早是由(A)质量管理专家提出的。 A、美国 B、英国 C、法国 D、加拿大 24．电控发动机加速不良的原因有进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定或(C)。 A、电动汽油泵不工作 B、曲轴位置传感器失效 C、燃油滤清器脏污 D、爆震传感器失效 25．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。 A、曲轴有裂纹 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高 26．下列不是发动机活塞敲缸异响的原因(D)。 A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆 C、轴承和轴颈磨损严重 D、连杆弯曲、扭曲变形 27．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而(B)。 A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大 29．汽油机点火过早异响的现象是()。 A、发动机温度变化时响声不变化 B、单缸断火响声不减弱 C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈 D、变化不明显 32．在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平 时慢很多，则说明(A)。 A、蓄电池缺电 B、发电机损坏 C、点火正时失准 D、点火线圈温度过高 33．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查(A)。 A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈 34．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用(D)，观察发动机转速变化，找出故障缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 35．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是(D)。 A、火花塞间隙不符合标准 B、少数缸不工作 C、空气滤清器堵塞 D、排气系统阻塞 36．柴油发动机燃油油耗超标的原因是(B)。 A、配气相位失准 B、进气不畅 C、汽缸压力低 D、机油变质 37．发动机机油油耗超标的原因是(A)。 A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
一汽马六自动变速箱维修手册手册
前言 为帮助技术服务人员正确理解及熟悉MAZDA6车型，具备快速维修与合理保养的能力，特别编译《技术服务手册---自动变速器分册》。 本手册详细说明了MAZDA6自动变速器的结构、操作和维护要点，各部件或系统的拆装、检测、调试及诊断技术标准。本手册由日本MAZDA 汽车公司提供。 在未经书面授权许可的情况下，本书的任何部分都不可以任何形式或采用任何方法加以复制或使用。 本手册解释权归一汽轿车销售有限公司服务部。 编者 二00二年十一月
目录
概述 怎样使用该手册…………………..G1- 1 部件安置………..……… G1- 5 范围………………………… .G1- 1 部件清洗………..……… G1- 5 维护程序……………………. G1- 1 重新安装…………..…… G1- 5 符号…………………………..G1- 3 调整………………..……. G1- 6 咨询信息……………………..G1- 3 橡胶部件及管件……..…. G1- 6 文本顺序……………………..G1- 3 软管夹具……………..…G1- 6 单位………………………………..G1- 4 扭矩公式……………..…..G1- 6 基本程序…………………………..G1- 5 老虎钳………………..…..G1- 6 工具及测量设备的准备……..G1- 5 电气系统…………………..…G1- 7 专用工具……………………..G1- 5 连接器………………..…..G1- 7 拆除…………………………. G1- 5 新标准…………………... G1- 8 拆除、拆卸过程缩略语………………… G1- 10 中的检查…………………….G1- 5 怎样作用该手册 范围： ●该手册包含进行所有维护操作的 程序。该程序被分为以下5个基本操作。 （1）拆除/安装 （2）拆卸/组装 （3）更换 （4）检查 （5）调整 ●只需看一眼车辆就能轻松地进行 简单操作，如部件的拆卸/安装，起重，车辆提升，部件清洗以及目测 检查，已被省略。 维护程序 检查，调整 ●检查和调整的程序被分为两个步 骤。与该程序的位置和内容有关的要点见图中的详细解释。 表示维护程序的顺序 注意：* 在车辆底下连接仪 表，以免接触到驱动 皮带和冷却风扇。 G1-1
奥迪A8L变速箱维修维修手册(拆卸和安装选档杆拉)
拆卸和安装选档杆拉线拆卸 –将选档杆切换到位置“S”。 –拆卸后部横支撑-箭头所示-。 –松开快速锁扣-2- 并拆下后部隔音垫。
–拆卸前部横支撑-箭头所示-。 –拆下传动轴：→维修分组号39 –松开汽车内侧左右地板的盖板。 –拆下隔热板-箭头所示-。
–标记出选档杆拉线底座的安装位置。 –将选档杆拉线的球座-1- 从换档轴拨杆上压出。 –拧出选档杆拉线底座的螺栓-箭头所示-。 提示 不要弯折选档杆拉线。 –撬下防松垫片-1-。–向前推动隔音垫-2-。 –将橡胶密封套-3- 从换档操纵机构下部盖板-4- 上拔下。 –旋出螺母- 5-。 –将换档操纵机构下部盖板和隔音垫向前翻转。
–向下拉出换档操纵机构上的选档杆拉线固定夹子-1-。 –略微向上拉出塑料固定弹簧-2-，根据需要用螺丝刀略微向上推出螺栓-3-。 提示 注意，不要完全推出螺栓。 –将选档杆拉线-4- 从换档操纵机构中拉出。 安装 安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点： 提示 ?不要弯折选档杆拉线。 ?安装前在选档杆拉线球座上涂一些聚脲脂 -G 052 142 A2-。 –把选档杆拉线推入换档操纵机构，用固定夹子-1- 固定。 ●安装位置：固定夹子有角度的一端指向后部。 –把选档杆拉线-4- 的端部插入选档杆万向节内。 –向下按压螺栓-3--箭头所示-。 –检查塑料固定弹簧-2- 是否固定住螺栓。 –将选档杆拉线的底座安装到新的选档杆拉线上。 –根据变速箱上的标记安装选档杆拉线的底座。 –调整选档杆拉线→章。–检查换档操纵机构→章。 –安装传动轴→维修分组号39 –安装排气装置并调整到无应力状态→维修分组号26。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册(5)
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（5）
组件位置索引 自动变速箱档位指示灯 F-CAN通讯电路 故障处理，见22-222页 仪表控制模块自诊断功能 指示灯驱动电路检查，见22-208页 通讯线路检查，见22-209页 自动变速箱档位指示器灯光线束 更换，见14-258页说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。 变速箱档位开关 测试，见14-254页 更换，见14-256页
说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
电路图 CANH 仪表控制模块 白 粉红 棕 黑 白/红 黑/蓝 红/黑 蓝 黄/红 蓝/白 红 红/黑 黑 黑 棕/黄 棕/黄 黑 黑 F-CAN 收发器 仪表板灯 亮度控制 电路 自动变 速箱档 位指示 灯驱动 器电路 自动变速 箱档位指 示灯盘灯 棕 灰 黑/黄 蓝/黄 黄 棕 红 黄/绿 红/黑 PCM 线束插头端子位置 凹头插头端子侧 C(44芯) B(44芯) A(44芯) 黑 蓝/白 橙 蓝/黑 白/绿 白 白 红 CANL 动力系统控制模块(PCM) 发动机盖下保险/继电器盒 点火开关 仪表板下保险/继电器盒 红 红 灰 多路控制器(MICU) 多路控制器(MICU) BAT 蓄电池 CAN 控制器 变速箱档位开关 起动机切 断继电器
变速箱档位开关的测试 1. 拆下空气滤清器壳和 进气导管(见11-308 页)。 2. 断开变速箱档位开关 线束插头(A)。 3. 检查线束插头处端子 之间的导通性。对于 每个开关位置来说， 下表中的各端子之间 应导通。 变速箱档位开关线束插头4. 如果测试结果正常，则 表示完成变速箱档位 开关的测试。如果任 何端子之间不导通， 则进行第5步。 5. 施加驻车制动，并阻止 两后轮。抬起车辆前 部，并确保将其牢固 支撑。或举升车辆。 6. 拆下变速箱档位开关罩。 凸头插头端子侧 插头端子/信号 位 置
分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识
分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识 对于国产车而言，奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱（简称CVT）的中国品牌，它的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型。目前这款CVT变速箱与奇瑞自然吸气发动机匹配表现良好，但考虑传统钢带CVT 传动效率略低，理论承受扭矩小，所以出现的问题还是比较多的。 常见问题之一就是变速箱异响，接下来我们可以根据变速箱异响问题，一起讨论。 我们是这样顺利解决的，以下为维修全过程图解 2012年款 已经行驶85600KM 有行驶起来异响和打滑现象 车子开进车间的那一霎那，就能听到明显的噪音，仿佛一架飞机降落 根据试车判断，压力缸轴承异响，也是这一款变速箱常见问题之一；打滑判断为压力缸有泄压、磨损 接下来需要拆变速箱 上举升机，断电，拆电瓶
把车升到举升机上，可以从下面看到变速箱总成，拆小护板 拆轮胎拔下车身线束和散热器油管 从放油螺丝出放出变速箱油。放出来的变速箱油发黑。变速箱油对于变速箱的作用：润滑、散热，如果长
期不更换变速箱油，会导致变速箱磨损，散热等问题，行驶加速慢、轻微顿挫感。正常变速箱保养周期应该是两年或六万km。 拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝 取下两边的半轴 采用两个托举，落变速箱
变速箱马上就下来了 落下变速箱后的空位
变速箱正面图接下来打散变速箱 先取下变扭器。还会露出一部分油，所以变速箱保养时重力换油是不彻底的，有一个旧油还是存留在变速 箱里面。
拆变速箱附件 打开油底壳，取下阀体、油格 阀体是提供变速箱油压的控制元件，相当于变速箱的心脏。如果阀体内部阀道磨损，会导致变速箱油压不足；如果变速箱油比较脏，碎屑进入阀道，会导致变速箱油压不稳，行驶起来会有顿挫感。
汽车修理工高级理论模拟试题1
汽车修理工高级理论模拟试题1 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1．职业道德是一种(B)规范，受社会普遍的认可。 A、行业 B、职业 C、社会 D、国家 2．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和(B)之间的一种特殊的规范。 A、法规 B、道德 C、制度 D、规范3．(B)可以调节从业人员内部的关系。 A、社会责任 B、职业道德 C、社会意识 D、社会公德4．(D)是社会主义道德建设的核心。 A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务5．职业是指(D)。 A、人们所做的工作 B、能谋生的工作 C、收入稳定的工作 D、人们从事的比较稳定的有合法收入的工作 6．职业素质是劳动者对(B)了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、社会职业 C、生产者 D、个人 7．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和(B)之间的一种特殊的规范。 A、法规 B、道德 C、制度 D、规范8．(C)含义包括：集体意识和合作能力两个方面。 A、集体力量 B、行为规定 C、团队意识 D、规范意识9．平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、(A)的原则。 A、民族平等 B、单位平等 C、权利平等 D、单位平等10．劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行(D)的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。 A、合同法 B、宪法 C、个人权利 D、劳动合同11．利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为(C)。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 12．黄铜的主要用途用来制作导管、(B)、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。 A、活塞 B、导电 C、密封垫 D、空调管13．润滑脂的使用性能主要有(D)低温性能、高温性能和抗水性等。 A、油脂 B、中温 C、高温 D、稠度 14．正弦交流电的三要素是最大值、(D)和初相位。 A、角速度 B、角周期 C、角相位 D、角频率15．单相直流稳压电源有滤波、(D)、整流和稳压电路组成。 A、整流 B、电网 C、电源 D、电源变压器16．液压泵分为(D)齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等四种。 A、低压泵 B、高压泵 C、喷油泵 D、螺杆泵17．液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、(D)、热交换器、压力表开关和管系元件等。
(完整版)自动变速器试题1答案
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。 A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A、2 B、3 C、4 D、5 3. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。 A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0 4. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷 C、提高动力性 D、提高经济性 5. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。 A、变矩器外壳 B、泵轮 C、涡轮 D、导轮 6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。 A、飞轮 B、泵轮 C、涡轮 D、导轮 7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。 A、P B、N C、R D、D 8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。 A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器 9.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。 A、行星齿轮 B、行星齿轮架 C、太阳轮 D、齿圈 10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。 A、两轴式变速机构 B、三轴式变速机构 C、一对锥齿轮传动 D、可变带轮旋转直径 11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。 A、电机 B、液压 C、发动机通过变矩器泵轮 D、输出轴 12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。 A、车速和节气门开度 B、机油压力和冷却液温度 C、发动机转速和机油温度 D、车轮转速传感器 13.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。 A、离合器 B、制动器 C、单向离合器 D、接合套 14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。 A、2000 B、60000 C、10000 D、4000 15.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。 A、P位置 B、D位置 C、强制低档位置 D、N位 16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。 A、提高车辆的经济性 B、提高车辆的动力性 C、提高车辆的加速能力 D、提高爬坡能力 17.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( B )。 A、P位 B、D或S或L位 C、N位 D、任意位 18.自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是(B)。 A、车辆稳定性差 B、换档执行元件和齿轮机构易磨损 C、不能节油 D、没有发动机制动功能 19.液力机械变速器的工作油正常温度应在（ D ）的范围内，最高不应超过120摄氏度。 A、90～130℃ B、70～110℃ C、90～120℃ D、80～110℃ 20.在正常情况下，变矩器每工作（ C ）小时应进行分妥的调整检修。 A、2000 B、2200 C、2400 D、3000 E、4000 1.自动变速器主要由（ ABCD ）等几部份组成。 A、液力变扭器 B、齿轮变速器 C、油泵 D、控制系统 E、液压油散热器 2.控制自动变速器是通过各种传感器，将（ BC ）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的 动作。 A、发动机转速 B、节气门开度 C、车速 D、发动机水温 E、自动变速器液压油温 3.常见的自动变速器油泵有（ ABC ）几种类型。 A、内啮合齿轮泵 B、摆线转子泵 C、叶片泵 D、柱塞泵 E、外啮合齿轮泵 4.行星齿轮机构由（ ABCD ）组成。 A、齿圈 B、行星齿轮 C、行星架 D、太阳轮 E、轴承 5.行星齿轮变速器的换档执行机构由（ ABC ）组成。 A、离合器 B、制动器 C、单向超越离合器 D、拨叉 E、传感器 6.自动变速器中的液力变扭器有三个工作轮它们是（ BCE ）。 A、滚轮 B、泵轮 C、涡轮 D、滑轮 E、导轮 7.找出行星齿轮传动系中各元件名称（ ABC ）。 A、太阳轮 B、行星架 C、齿圈 D、齿环 E、行星轮 8.关于液力变矩器，下列说法正确的是（ ABC ）。 A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小 B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成 C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动
技师试题1全解
第四期汽车维修技师复习题一 一、单项选择题（请将正确的答案，以相应的字母填入括号中。每题1分，满分20分） 1. 根据国家标准，在用远光前照灯检测仪检测前照灯远光性能时，应保持被测车辆前照灯与前照灯检测仪屏幕有（ D ）m的检测距离。 A. 3 B. 5 C.8 D.10 2. 汽车上的自动控制系统按有无反馈环分类，可分为（A） A.开环控制和闭环控制 B.恒值控制，随动控制和过程控制 C.连续控制与离散控制 D.线性控制和非线性控制 3. 下图表示具有反馈的放大电路方框图，它属于（ B ）反馈电路。 A.电流串联正 B.电压并联 C.电流并联负 D.负电压串联正 4.最常用的三极管放大电路是( C )。 A. 基极与集电极共极电路 B.共栅极电路 C.共发射极电路 D. 共源极电路 5. 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（ C ）的最佳状态。 A.1％~10％ B.10％~15％ C.15％~20％ D.25 ％~30％ 6. 汽车上的轮间差速器的差速功能是( C )。 A. 增加地面驱动力 B. 强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体 C. 把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮 D. 使前后轮可以用不同的角速度旋转 7. 在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用了发电机（ C ）原理可增大输出电流。 A.基次谐波 B.偶次谐波 C.三次谐波 D.共振 8. 在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列正确的说法是（ A ）。 A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器 B.电流驱动回路较电压驱动回路简单 C.电流喷油器的无效喷射期最短 D.电压驱动型只适用于高电阻喷油器 9. 目前常用（B）的方法来判断有无爆燃 A.检测气缸压力 B.检测发动机振动 C.检测燃烧噪音 D.检测发动机转速 10. 现代汽车第二代随车自诊断装置的OBD-Ⅱ码，按欧洲ISO9141标准，其资料传输线是由（ A ）间引出。
宝马变速箱故障问题,终于解决了
这年头，生意难做，大家都过得挺不容易的。就说我们老板，15年16年时候，花钱真的是不眨眼啊，完全感觉不到他缺钱。但是从去年下半年开始，我发现他花钱越来越谨慎，其实我们公司的运营，业绩没有明显的问题，但是明显的问题就是价格竞争严重，导致公司利润率下降严重。就说这辆宝马7系车子，前几年修车子，基本上他都是让我直接放在4S店的，现在不行了，修个车子他还要我比好几家。 我来到公司也有个3年出头了，贴贴发票、开开大小会，顺路当个司机都可以说得心应手。就这——修车，真是为难我这半老徐娘了。上次因为打滑的事情已经去过一次修理厂，但是没多久又恢复老样子。今天送客户回公司的路上，走高架，甚至急加速还会冒出一股焦味——这是要炸啊！后面换挡直接不走了。得！车停在路边，自己跑出一丈远。这次没敢自己自作主张查某度，虚心请教了公司各位老前辈。说可能是被上一家坑了，欺负我是个不懂车的毛丫头。变速箱多半是废了，需要换。于是乎给我一个名片让我自己联系修车师傅，价格公道，自己换过后开也没多大问题。 师傅们将我带离高架的那一刻，我才松下一口气，杭城的高架算是保住了。我跟着师傅去车间给老板的车做身体检查，全程基本没听懂，就听到什么摩擦片损坏。记在小本本上，报销的重点！ 陪伴老板征战沙场的御用座驾，驾车人：本徐娘。 师傅测试时候的警报显示。
这个是师傅用专门的检测电脑检测出来的，专门给我看，让我拍照的 这个是我在车间拍到的，算是回去可以交差
都是些钢铁笨家伙，他不认识我，我也不认识他。 是变速箱本箱没错惹。我也是第一次见，emmm，原来不是箱子啊。
后面的照片就不是我拍的了，都是服务经理发给我的，我就不多做介绍了，我只是做个展示
6—自动变速箱维修手册
F4A4B 自动变速器 目录 第一章概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--2 2、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--76第一节结构‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--2第七节低速倒档制动‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--77第二节装配图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--2 1、拆卸和安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--77第三节液压回路‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--3 2、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--77第四节专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--4第八节二次制动‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--78第二章拆卸与安装‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--8 1、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--78第一节动力总成拆装‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--8 2、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--781、组件位置索引‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--8 第九节输出轴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--79 2、动力总成的分解‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--8 1、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--79 3、发动机的装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--12 2、所需特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--79 第二节变速箱维修‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--17 3、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--801、拆卸与安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--17 4、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--80 2、专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--21 第十节差速器‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--82 3、拆卸警告‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--22 1、拆卸与安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--82 4、装配警告‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--35 2、所需特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--82 5、驱动桥的调配‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--59 3、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--83 6、调整差速桥壳预载的取间隔装置‥Ⅵ--63 4、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--83 第三节油泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--66第十一节阀体‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--85 1、拆卸和安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--66 1、拆卸与装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--85 2、需要的特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--66 2、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--89 3、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--66 3、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--89 第四节低速转动离合和输入轴‥‥‥Ⅵ--67第十二节主动轴油封‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--90 1、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--67 1、拆卸和安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--90 2、需要的特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--67 2、所需特殊工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--90 3、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--68 3、安装维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--91 4、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--68 第三章规格表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--92 第五节倒档和超超速档离合‥‥‥‥Ⅵ--70第一节紧固件紧固规格‥‥‥‥‥‥Ⅵ--92 1、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--70 第二节一般规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--93 3、拆卸维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--72 第三节维修规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--93 4、装配维修点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--72 第四节阀体弹簧鉴别表‥‥‥‥‥‥Ⅵ--94 第六节行星齿轮‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--75第五节调节盘、卡环和取间隔装置‥Ⅵ--94 1、拆卸和装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--75 第六节密封剂‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅵ--97