老挝通信行业浅析

老挝通信行业浅析

近年来，老挝经济持续快速发展，通信行业也在政府扶持及外资帮助下呈现良好发展态势。据老挝通信领域主管部门老挝邮电与通讯部统计，截至2010年，老挝固定电话用户167万户，手机用户400万户，互联网用户1.6万户。老挝政府在2011-2012财年社会经济发展规划中制定了完成手机用户覆盖率达到93%，无线通信信号基站总数达到5544个的目标。

一、老挝通信行业历史及现状

老挝分别于1992年和1993年引入固话和移动电话，整体通信产业起步于1994年，以固话、电报、传真为主。1996年，老政府和泰国Shinawatra集团合资成立老挝电信（Lao Telecommunications，简称LTC）公司，面向政府机关和普通民主民众提供固定电话以及传真业务。由于当时经济因素制约，通信业技术水平远低于周边其他国家。

2001年，老挝国内第一部电信法生效实施。2002年，老挝开放通信市场，允许广大外资流入老挝市场。2003年，老挝推出个人移动通信业务，采用国际通用的GSM和CDMA450赫兹制式。但由于手机终端稀少，通信费用昂贵，手机业务并不普及。随着老社会经济发展，及手机终端逐渐普及，价格日趋低廉，移动通信用户不断增加，移动通信市场也在加速发展，移动用户从2002年的几万户增长到2010年的近400万户，其主要集中在老挝首都万象市和比较发达的琅勃拉邦省，沙湾那吉省和占巴色省四个地区，地点也以中部，南部，靠近万象地区为主。

2007年，老政府决定在首都万象建设3G网络，以提升老通信行业整体水平。2008年，万象市开通3G网络业务，标志老通信业进入3G时代，同时，随着智能手机在老普及，彩信、彩铃、手机上网、数据卡上网等数据业务也随之而来，目前老3G业务用户约28万户，主要集中在首都万象等各大城市。

随着老挝政府在通信领域的不断投入，老挝通信行业得到迅速发展，截至2010年，老

挝移动用户渗透率达到65%，固话和宽带用户渗透率分别为1.66%和0.19%；老挝通信光缆总长约5000公里，可覆盖该国17个省（市）的138个县，其中3G网络已覆盖2000个自然村。据邮电通讯部最新数据，目前老挝计划近年将全国无线基站数增加到6684个，覆盖全国9119个村庄中的7300个，其中3G网络将覆盖143县中的130个。

二、老挝大型电信运营商简况

（一）老挝电信公司（Lao Telecommunications，简称LTC）。该公司成立于1996年，为老政府与泰国Shinawatra集团合资，老方占股51%，泰方占股49%。该公司经营业务涵盖移动（CDMA 450M WLL，WIMAX ,无线终端无线上网，移动增值业务，移动语音业务等）、固网（固网语音，NGN）、宽带数据（宽带上网）、大客户和企业用户（企业专线，企业VPN）等，为老第一大电信运营商。截至2010年，该公司移动用户约120万户，固网用户约4.5万户，宽带用户约2500户。

（二）老挝电信企业（Enterprise of Telecommunications Lao，简称ETL）。该公司成立于2000年，系分离独立于LTC，为老国内唯一全资国有运营商，其资产隶属老挝财政部。公司的运营由老挝通信部、交通部、邮政部以及建设部监督管理，注册金额850万美元。目前该公司业务涵盖移动通信、无线宽带接入和国家光纤专网等多方面。截至2010年，该公司在老移动用户约80万人，固网用户约1.8万户，宽带用户约3000户。

（三）星通讯（Star Telecom，简称STL）。该公司前身是成立于2001年的老挝亚洲通讯公司（Lao Asia Telecom ，简称LAT），为具有军方背景的运营商， 2008年STL和越南运营商Viettel开展合作，由Viettel出资扩容STL的GSM现网。老挝占51%股份，越南占49%股份。STL主营业务包括移动（GSM 2G业务以及增值业务，WCDMA 3G语音）、固网、宽带数据、大客户和企业用户。截至2010年，该公司在老移动用户约110万人，固网用户约4.3万户，宽带用户约1.6万户。

（四）Beeline是老挝四大电信运营商之一，主要对外提供移动通讯，移动宽带，宽带上网服务等电信业务。其前身是老挝Tigo公司。在2011年3月9日，俄罗斯VimpleCom

电信公司（简称VIP）完成了对Tigo的部分股权收购。到目前为止，VIP公司持有Beeline Lao公司78%的股权，老挝政府持有22%的股份。Beeline目前在全国范围内拥有电信基站660个，主要集中在万象省，以及省会城市，规模为四家运营商最小。由于公司收购完成后采取激进、低价的促销策略，目前资产负债率高达70%。

三、老挝通信行业领域存在问题

（一）人口基数小，市场资源有限。老挝全国人口约648万人（2011年7月），人口密度约为27人/平方公里，其中老挝人口大省沙湾那吉人口数量约87万人、首都万象市、万象省、琅勃拉邦省、占巴色省等相对发达地区人口仅分别为37万人、22万人、43万人、31万人，除首都万象市人口密度达到189人/平方公里外，其余省份人口密度均低于50人/平方公里，且目前老国内人口以农业人口为主，占总人口70%以上，消费能力有限，间接导致移动通信、固话等业务难以全面普及。

（二）企业竞争激烈，市场趋于饱和。目前老境内共有4家大型通信网络运行商，业务涉及移动通信、固话及互联网络，各大运营商纷纷开展促销活动抢占市场份额，行业间竞争激烈。2011年，LTC、ETL等运营商曾因Beeline公司促销活动对其发起联合抵制，造成短期内其用户无法与其他网络用户正常通信。

（三）宽带网络费用昂贵，普及率低。相对老移动通信发展速度，老境内宽带网业务发展十分缓慢，普及率尚不及1%。目前老境内宽带网费用高昂，且受基础设施落后等因素影响，存在网速慢、网络不稳定等问题。

四、展望

老挝“七五”规划制定了电信行业发展规划，其中电信网络及服务奖覆盖农村90%区域，电话覆盖率达80%，建设光缆全长17200公里等。当前，老挝通信行业竞争激烈，市场进一步扩大，行业发展迅速，但通信基础设施仍较薄弱，随着老挝经济持续增长，人民生活

水平提高，老挝通讯业将保持持续稳定的发展趋势。（韩烨执笔）文章来源：驻老挝使馆经商处文章类型：原创内容分类：调研

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老挝的历史发展与现状及其与中国的关系(整理版)

老挝历史悠久，公元14世纪建立的澜沧王国曾是东南亚最繁荣的国家之一。1707—1713年逐步形成了琅勃拉邦王朝、万象王朝和占巴塞王朝。1779年至19世纪中叶逐步为暹罗征服。1893年沦为法国保护国。1940年被日本占领。1945年8月老挝人民举行武装起义，成立了伊沙拉阵线，同年10月12日老挝宣布独立，成立了伊沙拉政府。1946年法国卷土重来，伊沙拉政府解体。1950年爱国力量重建伊沙拉阵线，成立了以苏发努冯亲王为总理的寮国抗战政府。1954年7月法国被迫签署日内瓦协议，从老挝撤军。此后美国入侵，1962年美国又被迫签订关于老挝问题的日内瓦协议。老挝成立以富马亲王为首相、苏发努冯亲王为副首相的联合政府。1964年美国支持亲美势力破坏联合政府，进攻解放区。老挝军民在爱国阵线领导下进行了英勇的抗美救国战争。1973年2月老挝各方签署了关于在老挝恢复和平和实现民族和睦的协定。1974年4月成立了以富马为首相的联合政府和以苏发努冯为主席的政治联合委员会。1975年12月首届全国人民代表大会在万象召开，宣布废除君主制，成立老挝人民民主共和国，老挝人民革命党执政。1991年8月，老挝最高人民议会通过《老挝人民民主共和国宪法》，根据宪法，将老挝部长会议改名为政府，部长会议主席改名为总理，最高人民议会改名为国会，老挝国徽上原有的红星、斧头和镰刀将被著名古建筑物塔銮图案所取代。 【外交】老挝奉行和平、独立和与各国友好的外交政策。1997年7月，老挝正式加入东盟。 与中国关系：中老两国山水相连，有着深厚的传统友谊。两国自1961年4月25日正式建交以来，双边关系稳步发展，政治互信不断增强。2000年11月，中共中央总书记、国家主席江泽民对老挝进行国事访问，这是中国最高领导人首次访问老挝。访问期间，两国签署了关于双边合作的《联合声明》，确定发展两国长期稳定、睦邻友好、彼此信赖的全面合作关系。2004年11月，温家宝总理对老挝进行正式访问。2006年6月，朱马利主席对中国进行国事访问，两国发表联合新闻公报。2006年11月，中共中央总书记、国家主席胡锦涛对老挝进行国事访问，两国发表《中老联合声明》。2007年8月，波松总理对中国进行正式访问。2008年3月，温家宝总理对老挝进行工作访问。2009年9月，朱马利主席对中国进行工作访问，双方决定把中老关系提升为全面战略合作伙伴关系。 在经贸合作方面，两国经贸关系不断深入，合作领域不断拓宽。2003年，中老双边贸易额首次突破1亿美元。2007年，中老双边贸易额达2.49亿美元。

老挝经济分析

老挝经济分析 老挝地处印支半岛内陆，人口少，工业基础薄弱，没有重工业，农业生产较落后，大片耕地闲置，工农业生产都满足不了国内需求，每年需从国外进口大量商品。近年来，老挝政府重视发展农业生产，大力发展水利设施，鼓励种植双季稻；工业方面积极推动生产进口替代产品、出口创汇的项目；大力发展旅游业。 1986年至1993年，1986年老党四大提出了经济革新设想，取消中央集中管理的体制，建立国家宏观下的市场经济体制，强调把农林业、工业与第三产业结合起来，优先发展农林业，允许和鼓励多种经济成分的存在和发展，加快经济机制转换，工业企业实行出售、租赁和股份制。在此时期，除少数维系国计民生的大型国有企业外，90%以上的工厂和企业转变了经营机制。 受1997年7月始于泰国的亚洲金融危机影响，老挝经济增长放缓，货币大幅贬值，国家财政拮据，外债增加。 近年来，老挝为了摆脱国家落后的经济状况，也在逐步探索革新开放的政策。在这一过程中，老挝确立了发展国民经济的重点之一，即开发其较为丰富的水电资源，通过向周边国家(包括泰国、越南等)输送(出售)电力来增加其外汇收入。目前老挝向泰国出售的电力收入已占其全部外汇收入的1／4。水电业是继纺织业和林业之后老挝的第三大出口创汇产业。 水能资源是老挝的最大资源，全境有20余条流程200公里以上的河流，其中最长的湄公河在老挝境内全长1846．8公里，约占湄公河全长的44．4％，落差484米，湄公河60％以上的水力资源蕴藏在老挝，全国有60多个水源较好的地方可以兴建水电站。原苏联和越南的专家测算老挝水能理论储量为2500-3500万千瓦，可开发装机容量为2000-3000万千瓦，老挝湄公河委员会的测算数据略高于此数，认为可开发装机容量为3500万千瓦以上，年发电量1600亿度。 经过多年发展，电力工业已发展成为老挝具有优势的产业之一，是社会经济发展的重点，到2000年全国电站装机容量达64．4万千瓦，与1975年相比增长19倍，其中62．7万千瓦(约98%是水电）。 2001年3月，在老挝人民革命党第七次全国代表大会上，老党制定了今后5年、10年、20年的经济社会发展规划，提出了加快自然经济向商品经济过渡，逐步摆脱不发达状态的阶段性奋斗目标。即到2005年，争取半数贫困人口脱贫，基本解决毁林垦荒和种植鸦片的陋习，GDP增长接近6%，人均收入达500-550美元。到2010年，彻底解决毁林垦荒，完成贫困人口脱贫，GDP增长接近7%，人均收入达700-750美元。到2020年，推动社会经济健康发展，人口将增至830万，GDP增长达7%，人均收入将达1200-1500美元。 今年3月，老挝提出了到2020年人民生活水平提高到目前的3倍的发展目标。4月，老挝政府新任总理本南·沃拉芝提出了加快经济建设和进一步开放的执政措施。这意味着老挝已进入一个新的发展阶段。

老挝矿产资源分布及中国企业在老挝的投资现状

本文引用自飘扬《老挝矿产资源分布及中国企业在老挝的投资现状》近年来，有色金属矿产地质调查中心联合中色矿业集团和东南亚资源科技，对老挝国的矿产分布情况和矿业投资环境作了较详细的考察和研究，并搜集了较多的矿产地质资料和信息。我们认为，老挝国的矿产资源分布非常广泛而丰富，勘查与开发程度极低，很多地区的金属矿产具有非常巨大的找矿前景和开发价值，如铜、金、铝土矿、铁、锰、铅锌、钨和锡等。外国投资已经开始涌入老挝，预计几年老挝的矿业就会得到极大的发展。 一、老挝主要金属矿产的分布情况 目前，老挝已经发现各类金属矿床矿点及矿化点近450处，其中 铜矿：68处 金、银：155处 铅、锌、锑：91处 铁、锰、铬：56处 铝土矿：5处 钨、锡、钼等：69处。

金属矿产主要集中分布在沙耶武里、琅勃拉邦-川圹-华潘一带和川圹、华潘-甘蒙-沙湾拿吉-阿速波一带。 老挝各省金属矿产分布详见下表。 铜矿主要有三种类型，一种是第三系-侏罗系中的砂岩型铜矿，主要分布在老挝北部的南塔、乌都姆塞和丰沙里等地以及南部的占巴塞、阿速波一带。该种类型铜矿分布广泛，南部普遍含金，有找到大中型矿床的可能，但找矿难度较大。第二种类型是矽卡岩型铜矿，分布广泛，铜品位较高，常与铅锌伴生，有岩浆岩分布的地区，在其接触带附近均有分布，估计有较大经济价值。第三种类型是斑岩型铜金矿，主要分布在沙耶武里、万象省和川圹-沙湾拿吉-阿速波一带，矿床规模巨大，一般与金伴生，有非常巨大的找矿前景，目前，澳大利亚的公司找到了两个铜金属储量达100万吨金60吨-100吨的大型铜金矿，一个是在赛松本特区的富开铜金矿，另一个是在沙湾拿吉省的赛奔铜金矿。 可以肯定，在老挝沙武耶里、赛松本、川圹-波里坎塞-沙湾拿吉-阿速波一带，还能找到重要的大中型铜矿和铜金矿。 金矿在老挝分布非常广泛，大小河流的冲击层中普遍有砂金产出。金矿类型主要有四种，即冲积型砂金矿、斑岩型与铜伴生的金矿，石英脉型金矿和卡林型老挝金属矿产分布一览表单位：处

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：

老挝旅游业及发展战略

老挝旅游业及发展战略 老挝地处中南半岛中心，森林覆盖达48.8%，境内原始丛林、急流瀑布、独特的民风民俗、寺庙、古迹吸引着来自全世界的旅游者，是背包客的天堂。随着老挝革新开放的深化，外商直接参与老挝的交通、通讯、酒店宾馆、餐饮等行业的投资，同时，老挝政府加大对旅游业的直接投融资力度，使旅游业的发展面临着机遇和挑战。 一、老挝旅游业发展现状 1986年，老挝开始实行革新开放路线，1990年，正式对外开放国内部分旅游市场以接待外国游客，旅游业很快成为老挝的主要创汇行业。目前，老挝政府利用外资加大对服务、酒店餐饮、景点开发建设的投入力度，旅游景点、宾馆的接待能力和各种级别的旅游业培训都取得很大的发展。2021年，老挝接待入境人数达460万人次，比1990年开放之初的入境人数*****人次增加了300多倍①。在20多年的时间里，老挝的旅游入境人数平均每年增长20%，老挝游客中有85%来自亚洲国家，15%来自欧美国家。一直以来，亚洲的泰国、越南、柬埔寨、马来西亚、新加坡、中国、日本和韩国，法国、英国、澳大利亚、美国和加拿大等欧美国家是老挝的主要客源国。因为东盟国家间互免签证，因此，老挝受到泰国、越南、新加坡、马来西亚等东盟国家旅游者的青睐。 截至目前，老挝有自然景点1116个、历史文化景点746个②，老挝拥有丰富的自然资源和独特的历史文化旅游资源，旅游资源是发展旅游的基础，老挝具有发展旅游业的独特优势。 自然旅游资源丰富。老挝地处中南半岛中部，热带季风气候让老挝境内雨量充沛，森林茂密；湄公河及主要的14条支流流经老挝全境，热带原始丛林和湄公河沿岸风光構成了老挝丰富的自然旅游资源。 老挝西北部是神秘的金三角，除了外界传说的毒品之外，这里更

中国与各国关系解读

中国与各国关系解读： 全天候战略合作伙伴关关系（5+）：巴基斯坦无论风里雨里，咱都是哥们儿！有好处，咱们分享，有困难，哥们儿帮你！ 全面战略协作伙伴关系（5）：俄罗斯咱俩互相帮助，搞死老美！ 全面战略合作伙伴关系（4+）：越南、泰国、缅甸、柬埔寨、老挝你们跟着我，比跟老美有好处！ 全面战略伙伴关系（4）：英国、意大利、秘鲁、马来西亚、西班牙、丹麦、南非、葡萄牙、印度尼西亚、墨西哥、英国、蒙古、阿根廷、委内瑞拉、巴西、法国、阿尔及利亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦、希腊、澳大利亚、新西兰、埃及、沙特阿拉伯、伊朗咱们之间就是金钱关系，咱们一起赚钱吧！ 全方位战略伙伴关系（3++）：德国你需要我，我需要你，咱们只谈钱，咱们是生意上的伙伴，生意之外，各是各的。 战略合作伙伴关关系（3+）：韩国、印度、斯里兰卡、阿富汗你们需要我，我可以让你们从我这里赚点钱，但你们也要开眼，知道我要的是什么，要会配合我，帮我赚别人的钱！ 战略伙伴关关系（3）：土库曼斯坦、尼日利亚、加拿大、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、爱尔兰、波兰、乌克兰、塞尔维亚、安哥拉、智利、阿联酋、卡塔尔、厄瓜多尔、哥斯达黎加、约旦、苏丹你们，怎么说呢，只能说，咱们有点关系，钱可以一起赚钱，有困难，你们自个儿扛吧，毕竟，咱们关系不够铁。 全方位合作伙伴关系（2+）：比利时、新加坡咱们可以互相利用，咱们之间可以互相利用的地方很多。 全面合作伙伴关系（2）：克罗地亚、尼泊尔、孟加拉国、罗马尼亚、荷兰、东帝汶、埃塞俄比亚、坦桑尼亚、刚果（布）、马尔代夫、保加利亚好歹也是个国家，说不定什么时候能用上，怎么也不能翻脸吧，将就着算个脸熟吧。 友好合作伙伴关系（1++）：匈牙利、塞内加尔你我不是敌人，仅此而已。 友好伙伴关系（1+）：牙买加你我不是敌人，当然你也不配做我的敌人。 重要合作伙伴关系（1+）：斐济一个小岛，能重要到那里，当然，我会给你个面子。 新型合作伙伴关系（1）：芬兰实在找不到合适的词了，就说是新型吧。 建设性合作伙伴关系（无法评定）：美国你我之间，有建设性，才是合作伙伴，但你老不建设，只是破坏，你破坏了，还得我来建设，咱俩价值观不同，不是伙伴。 战略互惠关系（0，连伙伴都不是···）：日本你我之间，互相提防，互惠是不得以，如果连互惠也没有，那我们的关系，你懂的！

中国对老挝直接投资的现状研究

中国对老挝直接投资的现状研究 摘要,近年来,中国与老挝的关系一直在不断提升,中国与老挝不仅是作为国土接壤的邻居,也是经济贸易合作的伙伴。随着中国对老挝直接投资的不断增加,中国对老挝来说将有着十分重要的作用 本文是对中国在老挝的直接投资进行研究。首先通过分析中国对老挝直接对外投资的原因及发展历程来说明了中国对老挝直接投资的概况,然后分别介绍了中国对老挝直接投资的规模、行业、区位现状,随后分别中国直接投资对老挝的经济和社会影响进行阐述,之后分析发现中国对老挝直接投资中所面临FDI成功率不高、经济效益不高、竞争激烈等挑战,最后提出建议,中国企业应该优化投资结构,加强可行性研究,积极履行社会责任,促进中老双方共同发展 关键词,中国,老挝,直接投资,对策,问题 一、前言 随着全经济全球化的不断深化,世界各国对外直接投资占比在各国之间经贸合 作中不断增长。根据联合国贸发会议《2015年世界投资报告》显示,截止到2015 年末,中国对全球155个国家和地区的6532家境外企业进行了非金融类的直接投资,累计对外直接投资额达7350.8亿元,同比增 长约14.7%。其中,2015年中国对老挝直接投资超过10亿美元。从1986年开始,为摆脱国内经济落后状态,老挝政府开始进行经济体制的改革,也就是用市场经济体制来取代计划经济体制,以此来减少政府对市场的干预。与此同时,老挝也在不断加强发展与世界上其他国家的友好关系,以此促进老挝发展 近年来,中国和老挝间贸易合作愈来愈频繁,中国对老挝的直接投资规模也在不断的扩大,在中国的帮助下,老挝的必要的社会与经济基础设施建设不断推进。同时,在工业方面,中国的直接投资也带动了老挝的经济发展。随着中国政府“走出去”

2019版华北地区与老挝进出口贸易专题报告

2019版华北地区与老挝进出口贸易专题报告

序言 本报告针对华北地区与老挝的进出口贸易数据进行深度分析，并对主要指标出口金额，进口金额，进出口金额等进行了总结分析。 借助分析我们可以更深入的了解华北地区与老挝的实际进出口贸易状况，从全面立体的角度了解华北地区与老挝的进出口贸易现状，把握行业前景。本报告借助权威多维度数据分析，客观反映当前华北地区与老挝贸易真实情况，趋势、规律以及发展脉络，相信对了解华北地区与老挝的进出口贸易现状具有极高的参考使用价值，亦对商业决策具有一定的借鉴作用。 华北地区与老挝进出口贸易专题报告中数据来源于中国国家统计局、中国海关总署、国家发改委以及商务部。

目录 第一节华北地区与老挝进出口贸易现状概况 (1) 第二节华北地区与老挝进出口贸易出口金额指标分析 (2) 一、全国与老挝贸易出口金额现状统计 (2) 二、华北地区与老挝贸易出口金额占全国同类比重统计分析 (2) 三、华北地区进出口贸易总出口金额现状统计分析 (2) 四、华北地区与老挝贸易出口金额占华北地区总出口金额比重统计分析 (3) 五、华北地区与老挝进出口贸易出口金额（2016-2018）统计分析 (3) 六、华北地区与老挝进出口贸易出口金额（2017-2018）变动分析 (4) 七、全国与老挝进出口贸易出口金额（2016-2018）统计分析 (4) 八、全国与老挝进出口贸易出口金额（2017-2018）变动分析 (5) 九、华北地区与老挝出口金额同全国同类进出口贸易（2017-2018）出口金额变动对比分 析 (5) 第三节华北地区与老挝进出口贸易进口金额指标分析 (6) 一、全国与老挝贸易进口金额现状统计 (6) 二、华北地区与老挝贸易进口金额占全国同类比重统计分析 (6) 三、华北地区进出口贸易总进口金额现状统计分析 (6) 四、华北地区与老挝贸易进口金额占华北地区总进口金额比重统计分析 (7)

老挝投资政策

老挝企业税收规定 老挝实行全国统一的税收制度，外国企业和个人与老挝本国的企业和个人一样同等纳税。老挝共有6个税种，其中，间接税包括营业税和消费税2种，直接税包括利润税、最低税、所得税、手续和服务费等4种。经老挝国会通过，2010年1月1日起实行增值税。主要税赋和税率如下： 营业税：个人、法人或者机构在老挝境内进行商品买卖和服务时必须按比例缴纳营业税（部分免税商品除外），缴纳比例一般为5%和10%，但出口商品免交营业税。 消费税：燃油、酒（含酒精）类、软饮料、香烟、化妆品、烟花和扑克牌、车辆、机动船只、电器、游戏机（台）、娱乐场所服务、电信服务、彩票和博彩业服务等15类商品和服务项目必须缴纳消费税，具体税率从10—110%不等。 个人所得税：薪金、劳务费、动产和不动产所得、知识产权、专利、商标所得等必须缴纳所得税，具体税率以30万基普为起征点，30-150万基普为5% 、150-400万基普为10%、400-800万基普为15%、800-1500万基普为20%、1500万基普以上为25%。 外国人按总收入的10%计征。 利润税：按可收税利润（6千万基普以上）的35%计征。

红利税：公司股东年终分红时须缴纳红利税，税率为10%。 最低税：生产单位每年需缴纳最低税，按年度收入的0.25%计征。 增值税：企业在购买产品同时需额外支付产品进项价格10%的增值税。 老挝的金融环境 老挝金融环境相对宽松，外汇管制逐渐放宽，为外国投资者营造了较好环境，但金融业务种类仍较单一。老挝政府鼓励使用本国货币基普（KIP）并规定基普为有条件兑换货币，但在市场上基普、美元及泰铢可相互兑换及使用，人民币目前在中老边境地区可兑换使用。近些年，老挝货币兑美元的汇率呈稳定上升趋势。2005年老挝公布的汇率是10,600基普兑换1美元，最近公布的基普兑换美元汇率为8,470基普兑换1美元，升值约20%。 老挝政府规定在老挝注册的外国企业可以在老挝银行开设外汇 账户用于进出口结算，外汇进出老挝需要申报，个人携带现金如超过5,000美元，需要申报并获得同意方可出入境。在老挝工作的外国人，其合法税后收入可全部转出国外。 老挝中央银行即老挝国家银行是老挝金融管理部门，下设3个商业银行，即老挝开发银行、农业发展银行和老挝外贸银行和1个政策性银行，即老挝政策银行。老挝政府鼓励外国金融机构到老挝设分支

当今中国汽车行业发展趋势

当今中国汽车行业发展趋势 如今，我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足，据权威媒体的分析人士表示，政府在扶持汽车业发展时，最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的，对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中，规定电信业完全国有，汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作，以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。 在过去的三十年中，几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如，在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。 对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。 第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。 第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。 第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。 第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。 合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优 中国政府希望通过这样的合作，在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益，但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长，忽略了向国外厂商学习先进技术。此外，中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模，但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。 争夺低成本领先地位：国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源：尽管中国劳动力成本极低，但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%，因此中国零件

中国与东盟出口商品比较优势分析

天津师范大学学位论文（设计）中国与东盟出口商品比较优势分析 系别：外贸 学生姓名：李斯特 学号：08575216 专业：国际经济与贸易 年级：2012级 完成日期：2014年5月6 指导教师：李雨

中国与东盟出口商品比较优势分析 摘要：截至2010年中国——东盟自由贸易区已经全面建设完成，使我国与东盟的经济合作进入了一个新阶段。中国与东盟国家在商品出口方面有着明显的比较优势，本文旨在分析中国与东盟国家贸易发展的现状及其对中国经济增长影响的基础上，运用比较优势理论，进一步剖析中国与东盟国家现有的比较优势，挖掘二者贸易发展的空间，指出约束双方贸易的诸多现实因素，最后提出一系列相关对策建议，以期为中国与东盟国家的经贸合作提供一条以现有比较利益为基础、以提高自身国际竞争力为目标的拓展路径。 关键字：经济合作；比较优势；出口贸易；优势互补

目录 一、比较优势理论 (1) 二、中国与东盟出口贸易概况及特点 (1) （一）中国出口商品贸易概况 (1) 1.概况 (1) 2.特点 (2) （二）东盟出口贸易概况。 (3) 1.概况 (3) 2.特点 (4) 三、中国与东盟出口商品比较优势分析 (5) 四、加强中国和东盟出口商品贸易结构优势互补的对策及建议 (10) （一）实现资源性产品的优势互补 (10) （二）避免同质 (10) （三）加强与东盟国家间的国际分工和合作 (10) （四）中国与东盟国家的经贸合作应以联合开发为突破口 (11) 参考文献： (12)

一、比较优势理论 一国在两种商品生产上较之另一国均处于绝对劣势，但只要处于劣势的国家在两种商品生产上劣势的程度不同，处于优势的国家在两种商品生产上优势的程度不同，则处于劣势的国家在劣势较轻的商品生产方面具有比较优势，处于优势的国家则在优势较大的商品生产方面具有比较优势。两个国家分工专业化生产和出口其具有比较优势的商品，则两国都能从贸易中得到利益。 比较优势理论是一个不断发展的理论，从亚当·斯密（Adam Smith，1723-1790）到大卫·李嘉图（David Ricardo，1772-1823）：如果一个国家各种产品生产都占有绝对优势，另一个国家都处于劣势，但是他们在不同的产品上的优劣程度是不一样的，具体表现为劳动生产率的差距是不同的。按照李嘉图的观点来说，应该依据“两优取最优，两劣取次劣”的原则进行分工和贸易。后来产生的赫克歇尔-饿林定理：一个国家应该生产并出口密集使用本国相对丰富要素的产品而进口密集使用本国相对缺少的要素产品。在赫克歇尔-饿林模型基础之上，巴拉萨提出了阶段比较优势理论。该理论认为一国的经济发展会导致该国的要素禀赋发生变化，进而使出口商品构成和比较优势发生变化。在经济发展的初期，一国的要素禀赋在于劳动力和自然资源密集型产品。随着经济的发展，一国的要素会发生变化，资本积累在增加，技术在改进，在出口商品的构成中，资本和技术密集型产品会增加，出口商品的比较优势将发生变化。本文就以上理论分析中国与东盟出口商品比较优势。 二、中国与东盟出口贸易概况及特点 （一）中国出口商品贸易概况 1.概况 中国的对外贸易发展具有阶段性，大致是这样分段的。建国后致1978年，是改革开放前的对外贸易。改革开放之前中国实行的是国家管制的内向型的、国家垄断的保护贸易政策。这一时期对外贸易体制高度集中，以行政管理为主。国家管理主要通过进出口许可制度、保护关税制度、外汇管理制度、货运监督与查禁走私制度和出口商品检验制度等。进口受到很大的限制，出口由国家垄断和控制。不可否认这样的贸易政策在当时的历史条件下曾经起到了积极的作用，但是随着时代的发展就不再适应经济形势了。管的过死、缺乏利益激发机制、产销脱节，这样就使的对外贸易整体发展缓慢。在这一时期中国的出口额仅占世界出口额的0.75%，在世界贸易排名32位。

西双版纳旅游业发展现状swot分析

二、西双版纳旅游业发展状况SWOT分析 对西双版纳旅游业的自身状况和外部环境进行SWOT分析，即分析西双版纳旅游业面临的优势(Strength)、劣势(Weakness)、机会(Opportunity)、威胁(Threat)，有助于政府部门根据分析结果制定正确的旅游业发展战略。 （一）优势分析 1．丰富的动植物资源 西双版纳有许多特有种群和古老的孑遗动物，被国家列为一级保护对象的有亚洲象、懒猴、长臂猿、云豹、野牛、赤颈鹤、犀牛等10种，二、三级保护动物30多种，未列入保护的上万种。所拥有的两栖动物、爬行动物、鸟类、哺乳动物和淡水鱼种类分别是全国已知种类的13.6%、15.6%、34.3%、18.9%和11.8%。西双版纳有地球北回归线上保存完好的一片原始热带雨林。原始森林面积大，其中以热带雨林为主。境内高等植物种类占全国的1/7，有国家重点保护植物52种。2005年《中国国家地理》杂志曾将西双版纳的热带雨林评为中国最美的森林之一。云南省被称为我国的“植物王国”和“动物王国”，西双版纳则被誉为植物王国和动物王国“皇冠上的明珠”。 2．立体的气候资源 西双版纳独特的地理环境形成了其独特的气候条件——既不受寒潮直接威胁，也不受台风袭击。年温差小。日温差大，高温多雨，冬季温暖，干湿分明而四季不明显，年平均气温在21℃，最冷的1月的平均气温是16℃。降水丰富，在1200—2400mm之间，雨量多在5—10月，具有“长夏无冬、一雨成秋”的特点。所以，反季节旅游资源占据极大优势，故西双版纳成为了很多人冬天避寒的圣地。 3．独特的民族风情 西双版纳民族文化艺术、节日、宗教活动色彩斑斓。傣族主要的节日有泼水节、开门节和关门节。此外。傣族和其它民族的婚姻、生活等习俗，傣族的艺术壁画、神话传说、音乐、舞蹈（孔雀舞、象脚鼓舞）等，都独具特色，很有魅力。另外，西双版纳还居住着14种少数民族。比如，西双版纳独有的基诺族和其他少数民族(哈尼族、布朗族等)，其独具风格的民族风俗也十分绚丽。 4．当地的佛教文化 傣族普遍信仰小乘佛教，村中几乎有寨必有缅寺，佛教文化已经很好地融合到傣族文化当中，以景洪市为中心的西双版纳州的建筑风格都深刻体现着佛教文化与傣族文化的巧妙融合。2007年中国最大的南传上部座佛教寺院在西双版纳景洪曼弄枫落成。这为弘扬传统傣族文化。增加西双版纳新亮点发挥了新的品牌效应——“佛在西双版纳，福在西双版纳”。 5．普洱茶文化 西双版纳是普洱茶的最大生产地区，著名的普洱茶六大茶山均在西双版纳境内，而且中国茶城坐落于普洱市，加之傣族传统的贝叶文化和古老的普洱茶文化，所以，茶马古道和澜沧江使得西双版纳与普洱市、临沧市的地域文化秉承相连，为三个地区能形成建立西双版纳——普洱——临沧旅游地区的旅游产业价值链提供了良好的基础。 6.区位优势 西双版纳与缅甸、老挝接壤，与泰国的优势距离、澜沧江——湄公河的丰富

中国与老挝两国双边贸易合作

中国与老挝两国双边贸易合作的 特点、问题及对策 [摘要]：首先，回顾了中国老挝双边经贸关系发展和历史，阐述了中国与老挝双边经贸关系的现状、特点及展趋势。其次，分析了中老双边经贸关系发展的条件和存在的问题，并对其问题分析了中老经贸合作的对策。 [关键词]：双边经贸合作问题对策 自从2002年11月中国与东盟10国签《中国—东盟全面经济合作框架协议》以来，中国与东盟国家的合作层次渐渐提高。中国和老挝同属发展中国家，社会制度相近，又是友好邻邦。2000年，两国签署发表了关于合作的《联合声明》，为两国发展长期稳定、彼此信赖的全面合作关系打下了良好的基础。因此，双方经济贸易合作不断深化，同时，在经济区域开、，建设、交流方面也拓宽了一条经贸发展的门路。这对于解决双方经济贸易发展中存在的问题，达成广泛共识，这是两国积极包容和长期经贸合作的良好开端。 一、中国和老挝经贸易合作的历史。 中国和老挝是山水相逢的邻邦，自1961年4月25日中老建交以来，中国曾对老挝人民的抗美救国斗争和战后经济建设提供过大量的经济援助。1989年10月，老挝部长会议主席、人民革命党总书记凯山丰威汉对中国进行正式友好的访问，使中老两党、两国关系实现了正常化。 1990年12月，李鹏总理应邀访问老挝，标志着中老友好关系进入了新的发展阶段。 1991年10月，老挝总理坎代西潘敦应邀访华，两国总理签署了具有历史意义的《中老边界条约》。此后，两国领导人又先后签署了《中老边界议定书》、《中老边界制度条约》和《中老边界制度条约的补充议定书》，使中老边界成为两国之间的友好合作边界。 近年来，中国与老挝两国高层领导人互访往来不断，有力地推动了两国经贸

老挝投资促进法中文全文(中文稿)

老挝人民民主共和国 和平独立民主统一繁荣 -------====------- 老挝国会编号/国会 万象市、年月日 促进投资法 （草稿） 第一章 总则 第1条促进投资法的宗旨 促进投资法指定投资原则、规定、促进措施及投资管理的主要目的是为了给投资商提供便利、确保投资商、政府及老百姓的权益、另外是为了鼓励增加国内外的投资、给国家的经济社会强大与持续发展做出贡献。 第2条投资促进 投资的促进是为了给投资商创建良好的投资环境及条件以让投资商能够在老挝投资各个行业及各个领域。 第3条定义与理解 在本法律中，下列用语含所述意思： 1、“投资”是指投资商引进有形资金及无形资金以投资经营； 2、“投资商”是指在老挝投资经营的国内外的个人或法人代表； 3、“国内投资商”是指在老挝境内生活或投资经营的老挝市民、侨民、无国籍或 这些人群的法人代表； 4、“国外投资商”是指在老挝投资经营的外国人或外国法人代表； 5、“有形资金”是指外汇、建筑物及房地产； 6、“无形资金”是指知识产权、未来的收入、租赁权、商贸权及专营权承包资金；

7、“专营权承包”是指政府根据法律法规在协议中明确、在政府的所有权之下、 条件及年限给予投资商的使用权； 8、“专营权承包协议”是指政府机构或受政府委托的国有企业与其他法人代表签 署关于专营权承包的协议； 9、“专营权执照”是指政府同意给投资商在某个项目拥有专营权的文件； 10、“直接用于生产的交通工具”是指根据政府的指定、直接用于投资活动的设 备、重载车等等； 11、“直接投资”是指投资者或投资商将资金用于运营让他们变成企业主人、企 业经营管理或扩展有关企业； 12、“间接投资”是指投资者未直接参与有关企业的管理工作的情况下购买公司 的股份、在股票市场购买股票、包括在金融担保基金的投资、债券及其他有 价值的文件； 13、“价值的文件”是指可以有金钱价值的文件、可以买卖、交换或担保比如： 土地证、股票、债券。 第4条促进投资的政府政策 政府以政策促进各国内外的投资企业为了创建良好的投资环境及条件比如：主要的信息资料的提供、税收优惠政策、土地使用权、一门式投资服务、劳动的优惠政策及其他优惠政策包括合法的确认及保护投资者的所有权、权利和利益。 除了影响社会安宁及国家稳定的行业、对目前及未来的环境严重影响、影响老百姓的健康或破坏地方的良好文化的行业之外、政府将会促进各方面、各行业及各区域的投资。 第5条投资促进的原则 投资促进是按以下原则实施： 1、必须符合发展策略、方针、政策、经济社会发展计划、其他部门及州县的 经济社会扩展计划、提高老百姓的生活水平及符合国家的法律法规； 2、必须通过一门式投资服务、确保投资商能够享受到便捷服务； 3、必须给予各方面的政策以提高招商引资的竞争能力；

中国的汽车行业发展史

中国的汽车行业发展史 当你走在马路上的时候，你看着车水马龙的汽车，你是否也会想起，中国的汽车行业是什么时候发展的如此辉煌，在去年欢庆新中国成立70周年的时候，不仅感叹起中国汽车工业的发展历史，发现这些恍如隔世的变化全部来源于中国改革开放的伟大政策，遥想过去，展望未来，中国的汽车行业，将会发展的更强更大，成为世界上的著名品牌。 从新中国成立到现在已经70多年过去了，新中国汽车产业变化之大，可以用“当惊世界殊”来形容。然而，这个巨变的历程却很不平凡，并不像西方国家那样自然而然。1978年以前，中国汽车行业在被西方封锁、计划经济统管一切的条件下缓慢地成长着，政府和企业之间均不熟悉市场经济运作方式，经济改革的系统性还不够强，所以，起初的对外合作之路走得踉踉跄跄，有的企业就“中道崩殂”了。 中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。未来，中国的国门将越开越大，改革开放的力度会越来越大，竞争将越来越公平。新中国成立70多年的历史表明，惟有以开放促改革，以改革促竞争，汽车产业才会健康快速地往前发展，中国人的“轿车梦”才能及早实现，日益增长的美好汽车生活的需要才能及时得到充分满足。政府主管部门应当进一步调整管理思想，紧紧抓住维护公众利益这根主线，努力减少对企业具体事务的直接干预，促进竞争，政策制定少打摆子，最好不打摆子，自主品牌汽车产业自会固本强基、行稳

致远。 自上个世纪末诞生以来，汽车行业已经走过了风风雨雨的一百多年。通用、福特、丰田、本田这些汽车品牌公司已经是每个人耳熟能详的，但我相信，中国未来的汽车品牌也会走出国门，在汽车行业占据重要的地位。

西双版纳旅游业发展现状swot分析

西双版纳旅游业发展现 状s w o t分析 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

二、西双版纳旅游业发展状况SWOT分析 对西双版纳旅游业的自身状况和外部环境进行SWOT分析，即分析西双版纳旅游业面临的优势(Strength)、劣势(Weakness)、机会(Opportunity)、威胁(Threat)，有助于政府部门根据分析结果制定正确的旅游业发展战略。 （一）优势分析 1．丰富的动植物资源 西双版纳有许多特有种群和古老的孑遗动物，被国家列为一级保护对象的有亚洲象、懒猴、长臂猿、云豹、野牛、赤颈鹤、犀牛等10种，二、三级保护动物30多种，未列入保护的上万种。所拥有的两栖动物、爬行动物、鸟类、哺乳动物和淡水鱼种类分别是全国已知种类的%、%、%、%和%。西双版纳有地球北回归线上保存完好的一片原始热带雨林。原始森林面积大，其中以热带雨林为主。境内高等植物种类占全国的1/7，有国家重点保护植物52种。2005年《中国国家地理》杂志曾将西双版纳的热带雨林评为中国最美的森林之一。云南省被称为我国的“植物王国”和“动物王国”，西双版纳则被誉为植物王国和动物王国“皇冠上的明珠”。 2．立体的气候资源 西双版纳独特的地理环境形成了其独特的气候条件——既不受寒潮直接威胁，也不受台风袭击。年温差小。日温差大，高温多雨，冬季温暖，干湿分明而四季不明显，年平均气温在21℃，最冷的1月的平均气温是16℃。降水丰富，在1200—2400mm之间，雨量多在5—10月，具有“长夏无冬、一雨成秋”的特点。所以，反季节旅游资源占据极大优势，故西双版纳成为了很多人冬天避寒的圣地。 3．独特的民族风情 西双版纳民族文化艺术、节日、宗教活动色彩斑斓。傣族主要的节日有泼水节、开门节和关门节。此外。傣族和其它民族的婚姻、生活等习俗，傣族的艺术壁画、神话传说、音乐、舞蹈（孔雀舞、象脚鼓舞）等，都独具特色，很有魅力。另外，西双版纳还居住着14种少数民族。比如，西双版纳独有的基诺族和其他少数民族(哈尼族、布朗族等)，其独具风格的民族风俗也十分绚丽。4．当地的佛教文化 傣族普遍信仰小乘佛教，村中几乎有寨必有缅寺，佛教文化已经很好地融合到傣族文化当中，以景洪市为中心的西双版纳州的建筑风格都深刻体现着佛教文化与傣族文化的巧妙融合。2007年中国最大的南传上部座佛教寺院在西双版纳景洪曼弄枫落成。这为弘扬传统傣族文化。增加西双版纳新亮点发挥了新的品牌效应——“佛在西双版纳，福在西双版纳”。 5．普洱茶文化 西双版纳是普洱茶的最大生产地区，着名的普洱茶六大茶山均在西双版纳境内，而且中国茶城坐落于普洱市，加之傣族传统的贝叶文化和古老的普洱茶文化，所以，茶马古道和澜沧江使得西双版纳与普洱市、临沧市的地域文化秉承相连，为三个地区能形成建立西双版纳——普洱——临沧旅游地区的旅游产业价值链提供了良好的基础。 6.区位优势

老挝外国投资法律制度问题分析

老挝外国投资法律制度问题分析 潘塔米 摘要在老挝经济发展步伐加快的背景下，对于外资的引入也给予足够的重视。自革新政策开始，老挝政府便相继出台较多外资法，鼓励通过外资吸引将更多先进科技带入本土，为这些外资企业提供较大便利。然而从投资法律制度角度看，仍存在较多不合理之处，一定程度上制约外资的引入。本文将对老挝外国投资法的相关概述、老挝外资投资方式与条件以及老挝外国投资法律制度完善的相关建议进行探析。 关键词老挝外资法律制度 作为中国市场与东盟国家重要接壤中心，老挝近年来充分利用经济自由贸易区带来的优势，使自身经济发展取得较多成就。尽管在该环境下，老挝政府致力于通过相关法律制度的建设达到吸引外国投资者的目标，取得较快的发展。但在外国投资法上仍表现出一定的滞后性，很难满足实际外资引入要求，需做好完善工作。因此，本文对老挝外国投资法律制度的相关研究，具有十分重要的意义。 一、老挝外国投资法相关概述 （一）老挝投资环境与现状 老挝在过去几年发展中一直处于经济相对较为落后阶段，但由于其本身在投资环境上较为优越，成为较多国家最佳的投资选择。而这种优越的投资环境集中表现在地理位置、市场、劳动力、原材料以及能源等方面。以地理位置优势为例，中南半岛的中心变为老挝，加上所设立的东盟贸易自由区，使老挝逐渐作为商品集散或人员往来的必经之路。再如原材料方面，老挝在森林覆盖率上极高，尽管有超量采伐问题存在，但其整体森林覆盖率仍保持在世界前茅。加上老挝近年来在外国投资法方面的不断完善，更为外资引入创造较好的条件。从现行老挝投资现状看，以中国为例，在较多如建材、种植、养殖、电力设备以及其他卷烟、水泥厂等各方面都有所涉及，且保持良好的投资趋势。 （二）外国投资法相关概述 从现行老挝外国投资法内容看，其涉及的部分集中表现在： 1.投资领域的确定。在老挝外国投资法实施中，在公共健康、国家安全等问题外，大多行业都处于对外开放状态。对于较多服务业、矿产业、手工业、加工业以及电力开发等，主要强调其中的劳动力与资源应以本地为主，且在基础设施建设中将较多通信、运输、公路、加工、水电以及电网等方面不断完善。需注意的是，若投资项目可能带来环境污染、影响国家主权或安全以及投资企业债务问题严重等，应禁止投资。 2.对投资形式进行确定。如联营企业的兴办、独资企业的开办或合作经营等都可作为投资形式，且注意在出资方面，无论是服务、技术还是外币，投资额应保证在总投资额30%以上。 3.劳动雇佣问题。无论独资企业或联营企业，在劳动雇佣中应注意以老挝公民为主，并做好劳动合同订立工作，若需招聘外国人，要求由政府审批。 4.土地使用与税收问题。在税收方面，主要以实际投资情况为依据，包括经营年限、产品出口量、投资规模以及投资领域等，采取相应的免征或减征措施。而在土地应用方面，外资企业可根据需求应用相关的土地、河流或其他资源，但应注意缴纳相应的税。除此之外，在外资法内容中，也将其他如政府保证、外汇管理等内容纳入其中。 二、老挝外资投资方式与投资条件研究 （一）老挝外资投资主要方式 外资企业在老挝投资中，可选择的方式集中表现在独资企业、联营企业以及合作经营合

(汽车行业)中国汽车发展史

（汽车行业）中国汽车发展 史

中国汽车发展史- 中国汽车发展史 中国汽车发展史 50年风雨汽车路 进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。在新中国50年大庆即将来临之际，让我们共同回顾一下我国轿车工业的发展历程。 50年代中国轿车呱呱坠地 新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代，这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。 中国汽车发展史 东风牌轿车开进中南海，毛主席试乘之后高兴地说：“好啊，坐上自己制造的小轿车了！”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车，更多地是政治因素在起作用，“造出争气