GMDSS系统
GMDSS原理与操作练习二,三副考试必备
GMDSS原理与操作练习 1. GMDSS全面实行日期为（ ）。 A、 1999年2月1日 B、 1992年2月1日 C、 1993年2月1日 D、 1995年2月1日 2. 在GMDSS系统中的救助是以（ ）为核心，岸上和遇险船舶附近的船舶共同救助。 A、 周围的船 B、 岸基 C、 NCS D、 自我救助 3. GMDSS建立的目的是（ ）。 A、 遇险船舶能够迅速向RCC或者附近的船舶报警 B、 RCC协调救助 C、 附近船舶参与救助 D、 A+B+C 4. 下面那一项不属于GMDSS的功能（ ）： A、 现场通信 B、 遇险报警 C、 船位报告 D、 常规通信 5. 下面哪一说法不正确（ ）： A、 GMDSS仅是一个全球遇险报警系统 B、 GMDSS能够播发海上安全信息 C、 驾驶台与驾驶台通信是GMDSS一个功能 D、 GMDSS能使遇险船舶可靠地报警 6.GMDSS中遇险报警指（ ）： A、 船对岸的报警 B、 船对船的报警 C、 岸对船的报警 D、 以上都是 7. 下面那一项不属于GMDSS的七大功能（ ）： A、 搜救协调通信 B、 搜救现场通信
C、 船队业务 D、 常规通信 8. 在A1海区实现船对岸遇险报警通常可采用（ ）。 A、VHF DSC设备 B、 HF DSC设备 C、 MF/HF DSC设备 D、 MF DSC设备 9. 根据国际海事组织规定，世界上共划分了（ ）个搜救区域。 A、26 B、16 C、13 D、24 10.GMDSS海区划分为（ ）个。 A、1 B、2 C、3 D、4 11.下述哪种种情况下需要遇险转发（ ）。 A、遇险船没有发出遇险报警； B、救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助； C、HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时； D、以上3种情况，都需要进行遇险转发 12.关于船舶抛锚时对GMDSS设备工作要求叙述不正确的一项是（ ）。 A、 每天接收气象信息 B、 停泊期间，可以不接收N/W信息； C、 VHF CH70值守； D、 做好天线电源管理。 13.下面哪一项不是GMDSS基本概念的内容？（ ） A、 船舶能够及时播发船位 B、 遇险船舶能够迅速向RCC或者附近的船舶报警； C、 RCC协调救助，附近船舶参与救助； D、 MSI信息能及时播发和接收。 14.1. INMARSAT组织的总部位于( ) A、纽约
各种GMDSS设备操作规程
各种G M D S S设备操作规程 Prepared on 24 November 2020
船舶设备操作规程 JSS-850中高频无线电设备 一、概述 组成：JSS-850由主机（NCU-850）、M/HF发信机(NSD-85)、M/HF收信机(NRD-840W)、DSC设备(CDJ-1085)、NBDP设备(CDJ-1980)、电源(NBL-851)、天线调谐器(NFC –850)、控制器(NCH-852)、打印机(NKG-800)和天线等组成。 二、电话通信 1．按面板上的键开机。 2．选择电话模式（两种方式）： 1). 直接按操作面板上的键。或是： 2). 从初始菜单上选择Mode 模块，按键，再从其下拉菜单中选择 Telephone模式。 3．指定通信频率（三种方式）。 1). 将光标移至Tune ，按键，并从下拉菜单中选择Frequencies List。在显 示的站台表中选择你事先编好的岸台，并按Select 上按下 键。从屏幕显示菜单上，选择所需的频率，并核实该频率是否空闲。 或是：
2). 从Tune 下拉菜单中选择Channel set ，按键，输入ITU频道号， 再按键。核实将要使用的频率是否空闲，如果是，则按回车。或 是： 3). 从Tune 下拉菜单中选择Tx/Rx frequencies，然后分别输入发射频率和接 收频率，核实频率是否空闲，如果是，按键。 4．拿起话筒，按下即可进行电话通信。 5．通话结束，按 三、编辑电文 1．菜单中选择File 功能模块，按回车键。 2．从下拉菜单中选择New telex message，按回车键。 3．用键盘输入你要编辑的电文，然后按键，进行保存。 中海集运股份有限公司新连云港轮船舶设备操作规程 四、ARQ模式通信 1.直接按操作面板上键，或是从Mode 功能模块中选择Telex模式。 2.将光标移至Connect 上，按键，下拉菜单中选择ARQ模式。 3.从屏幕显示的事先编制好的站台表中选择所需的站台，按键，再按 4.选择合适的频率，按 5.核实所选的频率是否空闲，如果是，按键。 6.当你与被呼电台交换应答码建立联系后，屏幕显示GA+字样时，键入所 要通信的方式（例如：DIRTLX33103+），收到用户的应答码后显示
GMDSS在中国的应用与发展
GMDSS在中国的应用与发展 一GMDSS的构成及工作原理 全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是国际海事组织(IMO)利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信，建立新的海上搜救通信程序，并用来进一步完善现行常规海上通信的一套庞大的综合的全球性的通信搜救网络。该系统主要由卫星通信系统——INMARSA T(海事卫星通信系统)和COS- PAS/SARSAT(极轨道卫星搜救系统)、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。 1. 卫星通信系统 (1)INMARSA T INMARSAT主要由海事通信卫星、移动终端(船舶地球站)、海岸地球站以及协调控制站构成。 (2)COSPAS/SARSA T COSPAS/SARSAT是由加拿大、法国、美国和前苏联联合开发的全球性卫星搜救系统，由示位信标、空间段(极轨道通信卫星)和地面部分3个分系统组成。 2. 地面无线电通信系统 地面无线电通信系统用于遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信及日常公众通信，主要由MF/HF/VHF通信分系统组成。 3. 海上安全信息播发系统 海上安全信息播发系统由岸基NA VTEX系统及INMARSA T系统中的增强群呼系统(EGC)、船舶交通管理系统(VTS)等组成。 二GMDSS的功能 GMDSS具有以下七大功能： 1．遇险报警 是指遇险者迅速并成功地把遇险事件提供给可能予以救助的单位。报警包括船对岸、船对船和岸对船报警3个方向，其中船对岸报警是主要的。 2．搜救协调通信 RCC通过岸台或岸站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及与陆上其他有关搜救中心进行有关搜救的直接通信。 搜救协调通信是双方进行有关遇险与安全内容的信息交换，即具备双向的通信功能，与报警功能中只具有向某一方向传输特定信息不同。 3．救助现场通信 在救助现场参与救助的船舶之间、船舶与飞机之间的相互通信称为现场通信。它包括救助指挥船与其他船、船与救生艇、指挥船与救助飞机之间的现场通信。通常，这种通信的距离比较近。 4．定位 定位是指遇险船舶和救生艇所发出的一种无线电信号，便于救助船舶和飞机去寻找遇难的船舶和救生艇。 5．海上安全信息的播发 是指本系统能够提供各种手段发布航行警告、气象预报和其他各种紧急信息，以保证航行安全。 6．常规的公众业务通信 是指GMDSS系统要求船舶配备的通信设备不但能进行遇险、紧急和安全通信外，还能进行有关的公众业务通信。也就是船舶与岸上管理部门之间进行管理、调度等方面的通信以及船舶与船东、用户等通信。 7．驾驶台对驾驶台的通信
GMDSS原理与操作练习4
GMDSS原理与操作练习4 01.下面那一项不属于GMDSS的七大功能（）： A、搜救协调通信 B、搜救现场通信 C、船队业务 D、常规通信 02.在A1海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。 A、 VHF DSC设备 B、 HF DSC设备 C、MF/HF DSC设备 D、 MF DSC设备 03.根据国际海事组织规定，世界上共划分了（）个搜救区域。 A、26 B、16 C、13 D、24 04.GMDSS海区划分为（）个。 A、1 B、2 C、3
D、4 05.卫星控制中心的作用是（）： A、直接对卫星进行控制和管理 B、遥测卫星的各种数据 C、处理测控站发来的数据，通过遥测站对卫星进行控制和管理 D、接收遥测站发来的分析结果，对卫星进行控制和管理 06.（）负责监控所有INMARSAT卫星工作运行状态： A、SOC B、TT&C C、OCC D、NCC 07.在INMARSAT系统中岸站的作用是（）： A、直接对卫星进行控制和管理 B、提供和国际国内用户连接的接口 C、负责对INMARSAT通信网的营运和管理 D、负责对本洋区通信网的控制和管理 08.在INMARSAT系统中网络协调站的作用是（）： A、负责对INMARSAT卫星的控制和管理 B、提供和国际国内用户连接的接口 C、负责对INMARSAT通信网的营运和管理
D、负责对本洋区通信网的控制和管理 09.在INMARSAT系统中网络操作中心的作用是（）： A、直接对卫星进行控制和管理 B、提供和国际国内用户连接的接口 C、负责对INMARSAT通信网的营运和管理 D、负责对本洋区通信网的控制和管理 10.在INMARSAT 船站中，天线伺服系统的作用是（）： A、使天线保持稳定，避免由于船舶运动而损坏天线； B、避免由于天线始终朝一个方向旋转而绞断信号电缆和控制电缆 C、接收从卫星发来的信号和将信号发往卫星； D、补偿由于船舶运动而造成的天线偏离卫星的误差，使天线始终指向卫星。 11.在INMARSAT中，对船站天线进行仰角控制的轴是： A、AZ轴 B、EL轴 C、X轴 D、Y轴 12.在INMARSAT系统中，常规通信时选择岸站转接到陆地用户的原则是（） A、离呼叫船最近的岸站 B、离被呼叫用户最近的岸站 C、电传选CES，电话选NCS
GMDSS各设备操作及测试
卫通设备C站操作掌握设备的组成和基本操作方法及日常保养方法 电文编辑和发送，遇险通信，EGC设置，自检方法 一、1 开关机的正确操作步骤及设备一、2 基本参数设置 （一）开机前检查 1）对于新安装的船站，开机前要仔细检查各部分之间的电缆是否连接正确、完整；2）如果使用软盘的，软盘不在机内；3）机内电池已充好。 （二）开关机。 1）开机依次为：总电源——电子单元——打印机——数据终端设备；2）关机前先脱网，然后按开机的反顺序操作。 二、如何正确选择入网洋区 1）根据船舶位置选择本船所在洋区登录入网； 2）在多个洋区重叠区域选择需要接收的MSI播发岸站所在的洋区登录入网； 3）使用SCAN功能选择全部洋区（ALL OCEAN REGION）登录在信号最强的洋区，也可以使船舶跨洋区时自动登录到下一洋区。 注：一般来讲，C站在开机5秒钟后会自动完成入网。 三、编辑一份电文并发送至某公司电传机 EDIT编辑菜单——打电文——F10——SAVE存储——NM命名——写文件名——IN OUTLOG盘、回车保存SEBD发射菜单——文件在屏幕——DESTINATION——岸站——等级NORMAL——证实YES——投递方式IMMEDIATE——立即发送否 IMMEDIATE——数据格式ITA2 5BIT——ADDRESS地址薄——NEW——写入收报单位——TELEX——SHIP TO SHORE——存储转发STORE&FORWARD——电传国家码——收报单位电传码——收报单位电传应答码——回车——选用SELECT——发射TRANSMIT回车。（08533057 COSCO CN上远公司电传机号码） 四、编辑一份电文并发送公司主管的E-mail邮箱
GMDSS原理与综合业务复习题
“GMDSS原理与综合业务”理论考试思考题 （青岛远洋船员学院） 2008年2月22—29日 一、“GMDSS”概述复习思考题 1、简述GMDSS系统的基本概念。 2、GMDSS系统与前无线电系统的主要区别是什么？ 3、GMDSS系统的基本功能是什么？ 4、海区划分的目的是什么？世界上海区是如何划分的？各海区是怎样定义的？ 5、简述GMDSS系统的实施过程。 6、试述GMDSS包括哪些分系统，各分系统主要有哪些设备？ 7、GMDSS有哪些通信功能？ 8、简要说明GMDSS中通信优先等级的划分与其信息表示的方式。 9、GMDSS的遇险报警至少应包括那些信息？ 10、试述船舶在不同海区进行遇险报警的方向与范围。 11、试述GMDSS的遇险报警程序，并说明在不同的海区应使用的报警设备。 12、在GMDSS系统中，通信设备配备的原则是什么？其设备的基本配备是什么？ 13、按照GMDSS系统中的维修要求，对于航行在A1、A2海区以及A3、A4海区的船舶各有几种可 供选择的维修方案？并分别说明。 14、GMDSS系统中，从事无线电通信人员的证书有几种，简要说明。 15、GMDSS设备工作规定与要求包括几方面？ 16、试述GMDSS相应设备发生误报警应如何消除？ 17、IMO对避免误报警的要求是什么？ 18、试述无线电通信资费的分类与不同业务的通信资费计算方式是什么？ 19、在国际资费中有那些资费项目？AAIC表示何意？ 20、中国对外海事通信资费结算机构是那里？其AAIC的代码是什么？ 二、“GMDSS地面通信系统”复习思考题 1、无线电波是如何产生的？其传播途径有哪些？简述各波段的主要传输特点。 2、分别解释频率、周期、波长的定义、符号和单位。 3、海上通信使用的频率与信道的区别是什么？ 4、解释调制、解调、载波和已调信号的定义，为什么通信中要使用调制？ 5、试述单边带通信的优点。 6、地面通信系统NBDP、DSC、SSB、VHF/TEL、VHF—DSC通信种类表示形式是什么？ 7、试述地面系统的遇险与安全专用频率，如何使用？ 8、解释DSC的遇险单频呼叫和多频呼叫的特点。 9、试述在不同波段上接收到DSC遇险呼叫后的处理程序。 10、DSC遇险呼叫和收妥后，为何还要用无线电话方式进行遇险收妥和通信？
GMDSS原理与操作练习6
GMDSS通信技术练习（6） 1、下面关于现场通信的描述，不正确的是______ A.是指遇险船舶与参与救助的移动单元之间的通信，它包括救助指挥船与其它船、船舶与救生艇、指挥船与救助飞机之间的现场通信 B.这种通信的距离比较近，一般是使用无线电话或NBDP技术，在中频和甚高频频带内指配给遇险和安全通信的频率上进行的 C.主要涉及的频率：2182 kHz、4125 kHz、3023 kHz、5680 kHz、2174.5 kHz、156.8 MHz、156.3 MHz、123.1 MHz等 D.高频波段的频率经常被采用 2、在Inmarsat系统中，通信优先级别分四级______ A.分别用数字0（常规）、1（安全）、2（紧急）、3（遇险）表示 B.分别用数字3（常规）、2（安全）、1（紧急）、0（遇险）表示 C.分别用数字1（常规）、2（安全）、3（紧急）、4（遇险）表示 D.分别用数字4（常规）、3（安全）、2（紧急）、1（遇险）表示 3、当一个船舶电台必须发射信号测试或者校准设备，在______的情况下，发射信号之前必须得到海岸电台的同意。 A.信号不好 B.信号很好 C.估计方式功率很大 D.该发射可能对临近的海岸电台的正常工作产生干扰 4、船到船的遇险报警通常应使用_____ A.标准A/B/M站或C站 B.9GHz SART C.EPIRB D.VHF-DSC和MF-DSC 5、A4海区使用的通信设备是_____。 A.Inmarsat---C B.Inmarsat---B C.MF/HF 组合电台 D.GPS 6、Inmarsat-F系统的MPDS业务按______方式计费。 A.信道占用时间 B.信息流量 C.免费 D.时间+流量 7、INMARSAT移动卫星通信中，通信的优先等级“PRIORITY 3”表示______。 A.日常通信 B.遇险通信 C.紧急通信 D.安全通信 8、INMARSAT-C船舶用户与陆地用户之间的通信是以______方式进行的。 A.实时 B.存储转发 C.时间分集 D.调频 9、通过Inmarsat-F船站进行局域网访问或网络浏览，通常采用______通信业务。
GMDSS各设备操作及测试
卫通设备C站操作 掌握设备的组成和基本操作方法及日常保养方法 电文编辑和发送，遇险通信，EGC设置，自检方法 一、1 开关机的正确操作步骤及设备一、2 基本参数设置 （一）开机前检查 1）对于新安装的船站，开机前要仔细检查各部分之间的电缆是否连接正确、完整；2）如果使用软盘的，软盘不在机内；3）机内电池已充好。 （二）开关机。 1）开机依次为：总电源——电子单元——打印机——数据终端设备；2）关机前先脱网，然后按开机的反顺序操作。 二、如何正确选择入网洋区 1）根据船舶位置选择本船所在洋区登录入网； 2）在多个洋区重叠区域选择需要接收的MSI播发岸站所在的洋区登录入网； 3）使用SCAN功能选择全部洋区（ALL OCEAN REGION）登录在信号最强的洋区，也可以使船舶跨洋区时自动登录到下一洋区。 注：一般来讲，C站在开机5秒钟后会自动完成入网。 三、编辑一份电文并发送至某公司电传机 EDIT编辑菜单——打电文——F10——SAVE存储——NM命名——写文件名——IN OUTLOG盘、回车保存SEBD发射菜单——文件在屏幕——DESTINA TION——岸站——等级NORMAL——证实YES——投递方式IMMEDIATE——立即发送否IMMEDIATE——数据格式ITA2 5BIT——ADDRESS地址薄——NEW——写入收报单位——TELEX——SHIP TO SHORE——存储转发STORE&FORW ARD——电传国家码——收报单位电传码——收报单位电传应答码——回车——选用SELECT——发射TRANSMIT回车。（08533057 COSCO CN上远公司电传机号码） 四、编辑一份电文并发送公司主管的E-mail邮箱 EMAIL的发送准备：首先在地址薄编辑好地址。用NEW ASCII码编辑EMAIL文件，EMAIL 的电文标题格式很重要，每个岸站或公司的E-mail邮箱都有自己的规定格式，以中散公司人事主管为例： TO：SUNQY@https://www.wendangku.net/doc/2116806284.html,（邮件地址：注意大小写，顶格写，没有空格） SUBJECT: ETA 空两行 打入文件内容 发送方式同发送TELEX船位电报相同，不同的是地址薄部分传输类型为SPECIAL。 五、根据航行海区正确设置与接收EGC CONTROL——SET UP——EGC SET UP EGC模式：SET NORMAL MODE 安全网：EGC SAFETYNET——NA V AREA；COASTAL——写入航行警告区代码和全部NA VTEX台例如：11 A——Z（N、Q、R、L）——SET TO TRANSCEIVER——COASTAL WARNINGS——选择项目[X]YES 选定NO否定；信息种类：A、B、D、L。 系统信息：EGC SYSTEM——GENERAL CALL 和INMARSAT SYSTEM MESSAGE都选。 固定区域：FIXED AREA CODE——EDIT——写入航警区代码——SET处回车。 六、对设备进行链路测试的方法，并解释每项测试内容的含义 1、该测试约需15分钟才能完成，应选择一空闲时间进行。测试过程中不需要任何操作，机器自动完成。 2、驱动测试：CONTROL——OPTION——INIATE PVT Overall Results 整体结果 Date&time of test 年、月、日、小时、分、秒 Number of full test attempts made 1（整个测试一次完成） Bulletin Board error rate pass(布告板错误率) Number of forward
GMDSS操作培训大纲
《GMDSS操作培训》大纲 一、课程性质、任务和基本要求 《GMDSS操作培训》是海洋船舶驾驶/商贸英语专业的专门课，本课程的任务是：申请证书人员在学好综合业务(即设备和业务理论)课程的基础上，实际综合运用的一门实践性学科。通过实际操作训练，学员能够正确操作使用有关GMDSS无线电通信设备，应用相关的无线电通信方式顺利进行遇险安全和日常无线电通信。 本课程教学应达到的基本要求是： 1、具有一定的无线电理论知识，了解有关无线电导航设备的工作原理和电路结构； 2、具有一定的英语阅读能力，能借助相关业务资料顺利进行通信； 3、熟练掌握GMDSS的基本概念、功能及各个分系统的组成、作用、洋区划分及设备配备要求； 4、熟练掌握有关GMDSS无线电通信设备的操作使用。 二、课时分配和学分 本课程教学总时数为45+1周学时，学分4分。具体课时分配见课时 分配表。 三、课程内容
课题一：键盘训练 讲授击键的指法、坐姿，要求5分钟内输入300个字符，正确率 在95%以上。 课题二：A标准船站 (1)海事卫星通信系统的组成、功能、工作方式； (2)洋区的划分、代码及网络协调站； (3)A站组成、天线的调整、通信电路的建立及开放的主要业务； (4)A站各功能键的使用、电文的编辑、打印、存储、文件管理、 传输及报警键的使用； (5)无线电传通信的建立、通信路由的选择、通信程序和规定； (6)无线电话通信的建立、通信路由的选择，通信的程序和规定； (7)传真通信的程序和规定； (8)特别业务和使用规定； (9)收费规定，各种业务操作及训练。 重点：电文编辑，功能键的使用，各种方式通信过程 (1)C站的组成、完成的业务和操作； (2)EGC的功能及EGC报文； (3)接收报文的路由安排； (4)C站电文的编辑、打印、存储、文件管理、报警键的使用； (5)无线电传、数据、传真通信的程序及船位报告系统的使用； (6)C站通信的特点，操作注意事项。 重点：报文的发送与接收上，遇险报警的操作，EGC及船位报告 的设置 课题四：单边带(SSB)通信设备 (1)频率的选择； (2)单边带发信机的组成，各旋钮、开关的作用，正确操作； (3)单边带接收机的组成，各旋钮的作用，频率存储、扫描接收的 设置，正确操作； (4)定时开关机程序设定，设备自测试操作。 重点：频率的存储、调用；信道扫描、频率扫描程序的设定和调 用 课题五：中/高频数字选择性呼叫(MF/HF-DSC) (1)MF/HF-DSC设备组成及功能； (2)MF/HF-DSC的工作格式，各种呼叫过程及电文的编辑； (3)利用MF/HF-DSC设备进行遇险报警及常规呼叫的操作。 重点：工作格式、发送呼叫遇险报警 课题六：甚高频数字选择呼叫(VHF-DSC) (1)VHF-DSC的功能(VHF、DSC两部分功能)；
GMDSS船长遇险通信操作指南
无线电遇险通讯 数字选择性呼叫无线电话无线电传 VHF MF HF4 HF6 HF8 HF12 HF16 70 频道 2187.5kHz 4207.5kHz 6312kHz 8414.5kHz 12577kHz 16804.5kHz 16 频道 2182kHz 4125kHz 6215kHz 8291kHz 12290kHz 16420Khz 2174.5kHz 4177.5kHz 6268kHz 8376.5kHz 12520kHz 16695kHz 浮起时自动启动； 2、若有必要，船舶应该使用任何适宜的方法向其它船舶报警； 3、上述事项并不排除船舶可以使用任何可行办法来发送遇险报警信号。
GMDSS 设备误报警处理步骤
船东、船长和船员避免误报警的指南/注意事项： 1. 确保具备GMDSS 资格的人员熟悉船舶通信设备的操作，并只能由之负责发送报警信号。 2. 确保负责通信的人员在遇险情况下能够指导船舶任何人操作GMDSS 设备并发送遇险报警信号。 3. 确保作为救生演习的内容之一，指明在何种紧急状况下，应该使用设备的GMDSS 遇险按钮。 4. 确保在遇险事故中，只能由控制遇险通信的人员测试GMDSS 设备。 5. 确保在GMDSS 设备的测试以及训练中，不允许发送任何遇险报警。 6. 确保卫星示位标的编码已被正确地登记在全天候的数据库中，或能自动提供给予搜救单位。（即是：船长必须确认卫星 示位标已经登记在全天候的数据库中，以便搜救单位能够在遇险事故中迅速地识别和获得遇险船舶的信息，并做出正 确的反应。） 7. 确保在有关船舶信息更改（如船东、船名、船籍港等资料的变动）时，及时更新卫星示位标、卫星船站、DSC 终端等 所有 GMDSS 设备的资料以及程序。 8. 确保在新建造船舶中，在设计和建造的初期已经考虑到卫星示位标的合理安装位置。 9. 确保严格按照制造厂家的指示固定和安装卫星示位标，并只能由有资格人员操作。 10. 确保在迅速得到救援时，无需启动卫星示位标发射报警信号。 11. 确保在遇险报警信号已被意外发射时，船舶必须使用所有可能的通信手段与搜救中心联系通信，并取消该误报警信号。 12. 确保卫星示位标在紧急状态下发射报警信号之后，能够恢复到日常的正常状态。 13. 确保在拆船、或其他原因不再使用卫星示位标、或卫星示位标已损坏、或需要丢弃卫星示位标时，必须首先拆除电池 使设备不再能够工作，或将设备送回制造厂家。
GMDSS各设备操作及测试
G M D S S各设备操作及测 试 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
卫通设备C站操作 掌握设备的组成和基本操作方法及日常保养方法 电文编辑和发送，遇险通信，EGC设置，自检方法 一、1 开关机的正确操作步骤及设备一、2 基本参数设置 （一）开机前检查 1）对于新安装的船站，开机前要仔细检查各部分之间的电缆是否连接正确、完整；2）如果使用软盘的，软盘不在机内；3）机内电池已充好。 （二）开关机。 1）开机依次为：总电源——电子单元——打印机——数据终端设备；2）关机前先脱网，然后按开机的反顺序操作。 二、如何正确选择入网洋区 1）根据船舶位置选择本船所在洋区登录入网； 2）在多个洋区重叠区域选择需要接收的MSI播发岸站所在的洋区登录入网； 3）使用SCAN功能选择全部洋区（ALL OCEAN REGION）登录在信号最强的洋区，也可以使船舶跨洋区时自动登录到下一洋区。 注：一般来讲，C站在开机5秒钟后会自动完成入网。 三、编辑一份电文并发送至某公司电传机 EDIT编辑菜单——打电文——F10——SAVE存储——NM命名——写文件名——IN OUTLOG盘、回车保存SEBD发射菜单——文件在屏幕——DESTINATION——岸站——等级NORMAL——证实YES——投递方式IMMEDIATE——立即发送否 IMMEDIATE——数据格式ITA2 5BIT——ADDRESS地址薄——NEW——写入收报单位——TELEX——SHIP TO SHORE——存储转发STORE&FORWARD——电传国家码——收报单位电传码——收报单位电传应答码——回车——选用SELECT——发射TRANSMIT回车。（08533057 COSCO CN上远公司电传机号码） 四、编辑一份电文并发送公司主管的E-mail邮箱 EMAIL的发送准备：首先在地址薄编辑好地址。用NEW ASCII码编辑EMAIL文件，EMAIL 的电文标题格式很重要，每个岸站或公司的E-mail邮箱都有自己的规定格式，以中散公司人事主管为例： TO（邮件地址：注意大小写，顶格写，没有空格） SUBJECT: ETA 空两行 打入文件内容 发送方式同发送TELEX船位电报相同，不同的是地址薄部分传输类型为SPECIAL。 五、根据航行海区正确设置与接收EGC CONTROL——SET UP——EGC SET UP EGC模式：SET NORMAL MODE 安全网：EGC SAFETYNET——NAVAREA；COASTAL——写入航行警告区代码和全部NAVTEX台例如：11 A——Z（N、Q、R、L）——SET TO TRANSCEIVER——COASTAL WARNINGS——选择项目[X]YES选定NO否定；信息种类：A、B、D、L。 系统信息：EGC SYSTEM——GENERAL CALL 和INMARSAT SYSTEM MESSAGE都选。 固定区域：FIXED AREA CODE——EDIT——写入航警区代码——SET处回车。 六、对设备进行链路测试的方法，并解释每项测试内容的含义 1、该测试约需15分钟才能完成，应选择一空闲时间进行。测试过程中不需要任何操作，机器自动完成。 2、驱动测试：CONTROL——OPTION——INIATE PVT Overall Results 整体结果
GMDSS船长操作指南(中英版)
船 长 GMDSS 遇 险 操 作 指 南 GMDSS OPERATING GUIDANCE FOR SHIP MASTERS IN DISTRESS SITUATIONS DSC SSB NBDP VHF CH70 CH16 MF 2187.5 KHZ 2182.0 KHZ 2174.5KHZ HF4 4207.5 KHZ 4125.0 KHZ 4177.5 KHZ HF6 6312.0 KHZ 6215.0 KHZ 6268.0 KHZ HF8 8414.5 KHZ 8291.0 KHZ 8376.5 KHZ HF12 12577.0 KHZ 12290.0 KHZ 12520.0 KHZ HF16 16804.5 KHZ 16420.0 KHZ 16695.0 KHZ GMDSS通信频率 Frequency Table 1.EPIRB如不能带上救生艇筏，应能自浮并自动开启。 EPIRB should float-free and activate automatically if it can not be taken into survival craft. 2.如需要，船舶应能使用任何是适当的手段向其它船舶报警。Where necessary,ship should use any appropriate means to alert other ships. 3.上述两点不妨碍使用其它任何有效手段进行遇险报警。 Nothing above is intended to preclude the use of any and all available means of distress alerting.