二手车业务4S店经营模式的可行性分析报告 (1)
无锡地区二手车业务4S店经营模式项目
可行性分析报告
目录
第一章项目概要
第二章二手车业务概述
第三章国外市场经验
第四章国内市场分析
第五章无锡二手车市场分析
第六章二手车4S店业务优势
第七章二手车4S店经营简析
第八章企业盈利模式
第九章企业发展方向
第十章企业风险和规避
第十一章企业投资可行性结论
第一章项目概要：
1、项目名称：XX二手车品牌4S店
2、项目类别：二手车业务经营以及售后一站式服务
3、建设性质：新开改建店
4、企业性质：股份制公司
5、企业法人：
6、营业地点：无锡
7、投资预算：1500万人民币
第二章二手车业务概述：
随着我国汽车产业的发展，二手车市场已经成为汽车市场的重要组成部分。根据国际汽车大国的发展经验，二手车市场是否活跃可以直接反映出一个国家的汽车市场活跃程度，一个活跃的二手车市场无疑又大大推动了新车的交易，形成了汽车市场中产品和资金流通的良性循环，更带动了车辆更新换代的频率。
相对消费者，随着人们生活水平的提高以及消费理念的转变，多样化消费、理性化消费、个性化消费逐渐成为主流，购买二手车越来越多的成为一种选择。
相对市场来说，二手车业务的繁荣源于综合体系成熟、交易量大、利润高于新车。在现市场阶段通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。
我国的二手车业务的发展将会超越新车销售发展，二手车业务的盈利也将能让更多的二手车业务公司生存和发展。
第三章国外市场经验
1、2011年国内外新车和二手车交易数据
数据来源：中国经济网、中国行业研究网、中国汽车流通协会
在欧美日汽车大国，80%的新司机或第一次买车的消费者，第一辆车一定去选二手车。在德国，202万购买自己的第一辆车的公民中，新车只有25万辆，占12.4％，二手车177万辆，占87.6％。也就是说，二手车是新用户汽车消费的首选车，二手车交易是启动新车消费的有效途径。据统计，目前美国、德国、日本等国二手车销量分别是新车销量的3.5倍、、2倍、1.4倍，2011年日本因海啸影响了新车和二手车销售.隔海相望的台湾地区这一比例也达到了2倍之多。
2、国外二手车交易利润
在发达国家汽车市场中，新车利润占整个汽车行业利润的20%，零部件利润约占20%，售后服务领域的利润占60%左右，这其中包括二手车置换、维修保养等服务业务。美国二手车市场的发展尤为突出，二手车利润可占汽车行业总利润的45%，非常丰厚。通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。这与二手车经营主体的多元化、交易方式的多样化、交易手续的简便以及发达国家汽车保有量较大有关。
国外二手车市场繁荣源于综合体系成熟、交易量大、利润高于新车。
3、国外二手车经营特色
美国：通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。
英国：拥有超过1500家从事二手车销售和服务的汽车修理厂，消费者可选择的二手车品牌有百余种，每年的二手车销量达600多万辆，占整车销量的70%。
日本：每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务。买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退车。
4、国外二手车交易对国内市场的启示
二手车的经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制，其交易方式多样化。例如：直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等。
二手车销售在中国现阶段的发展已经逐步加快步伐，对国外的很多经营模式进行了借鉴和模仿，如拍卖，旧车专营等。
第四章国内二手车市场分析
1、国内每年新车上牌数据
采集：中国汽车工业协会
我国的新车上牌量逐年提升，现已经超越美国，成为世界第一大新车销售国。我国的汽车保有量也逐年大份额提升。
2、国内二手车逐年数据
采集：新华网、汽车流通协会
中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测，在各项利好政策的支持下，2012年中国二手车市场的增速将继续超过新车，达到20%左右，而交易总量有望突破500万辆。
3、国内二手车市场发展方向
采集：北京二手车业务咨询中心
自2005年《二手车流通管理办法》出台，二手车经营不再局限在市场内进行，我国的二手车业务也有了销售模式上的变化。二手车经营主体已经多元化、交易方式多样化、交易手续较简便。
中国自2011年起已经成为世界新车销售量第一位的国家，年新车销售量已超越1000万辆。旧机动车生成量也逐年增加，故二手车业务将会成为我国政府管理调控的一个重点，而二手车业务也会随之蓬勃发展。
4、国外资深媒体对中国市场的评价
英国《金融日报》在2012年4月29日报道:全球最大的汽车市场中国二手车每年的增长已经超越了新车，二手车在2011年的增长率为12.5%，而新车的增长仅为2.5%。二手车的销量为430万，尚不及新车销量1850万的四分之一。当前，单纯的将二手车销售给消费者已经达到二手车最低
营销阶段的极限了，眼下是创建二手车专业市场的绝佳的机会，到2014年，中国的汽车市场平均车龄达到4年，将会有更多的汽车使用者考虑到汽车转售和换车，而换车的汽车使用者也会加入到二手车购买的行列中。
5、影响国内二手车市场的因素
尽管我国二手车市场发展迅猛，但目前国内二手车市场仍然存在着二手车信息不对称、诚信度低、售后服务差等问题，制约了二手车市场的进一步发
展。问题具体体现在：
（1）二手车交易的税收标准不统一。
二手车的交易税收问题制约着二手车市场的发展，但随着中国国
情的变化，该问题政府部门将会直接解决。
（2）评估体系不健全。
由于二手车业务的经营个体化，很多二手车商贩竞相压低或抬高
二手车价格，导致市场信任度降低。
（3）二手车售后服务问题多。
服务形式单一，单纯的以二手车收购和转售为业务的经营商贩，
不顾客户利益，更无法提供完善的售后服务。
（4）二手车检测技术不到位。
从目前的我国二手车交易的相关法规中可以看出，我国对二手车
的交易前没有相关的技术检测。这样也很难保证二手车的行驶安
全以及消费者的利益。
（5）买卖双方信息不均等。
往往二手车销售者对二手车的信息掌握更全面，而消费者却相对
了解更少，难以达到平等信任。
但以上问题，将会因二手车市场的发展而逐步解决。这将更进一步促进二手车业务的发展。
第五章无锡二手车市场情况分析
1、无锡二手车市场2009年-2011年销售数据
采集：无锡二手车交易市场
由上列数据可以看出，无锡二手车市场的交易量在逐年提升。市场潜力非常大。
2、无锡二手车市场发展的限制
江南日报在2011年11月19日一篇报道中指出：
随着无锡私家车保有量突破60万辆大关，车龄六年以上的“旧车”数量也正同步增长，已占到“半壁江山”。无锡机动车开始真正步入新旧更替的“换血”时代。目前无锡经营二手车公司的数量已是汽车4S店的好几倍，然而二手车的年交易量却还不到新上牌车的一半，“买方不敢买，卖方不愿卖”已成为二手车交易的“怪圈”。
而以上问题点的产生，主要原因是客户对二手车经营者的不信任所致。
3、无锡二手车市场的发展前景
无锡的众多二手车潜在客户，急切的希望能有更安全，更便捷，更放心的二手车购买新方式。
建立让客户信任的二手车交易环境，以专业的车辆检测线为所有的二手车提供科学、客观的检测，根据检测给车辆提供第车辆体
检报告，决定二手车的终端出售价格，并给与客户一定时间周期的
二手车质量担保，使购买了二手车的消费者不用再提心吊胆，那么
就会大大刺激无锡二手车市场的发展。
无锡传统的二手车交易方式终将会被互相信任的新的二手车经营模式所颠覆。市场需要竞争，而市场择优生存的永恒原则，也必
定会导致旧的二手车经营模式逐步消失。
新型的二手车交易模式将会迅速成为无锡二手车交易市场的新秀和主导者。
第六章二手车4S店业务优势
1、对现行市场的弊端分析
中国汽车市场快速发展，其必将逐步走向成熟，而成熟的重要标志之一就是汽车消费与国际市场接轨。在这个过程当中，二手车的销售数量将
大幅度上升，然而目前国内的二手车市场却成了“混乱、欺骗”的代名词。
了解现在中国二手车市场买卖双方充满隔阂的现状，那让我们先看看二手
车市场的常用骗术：
营运车辆充当私家车：出租车等营运车辆的法定报废年限为8年，任何车接近报废年限1年是不能办理过户手续的。经纪公司可以用很低的价
钱收购来这些车辆，按照普通车辆售出就会获得相当高的利润。
汽车美容幻化新车：二手车市场私人经营公司，会将回收的极差车况的二手车进行美容，让外部看起来十分亮眼，但“内脏”其实都已经老
化，消费者无法辨认车况，被二手车商贩以无法理解的高价售出。
里程表校调里程更少：消费者对几十万公里的二手车辆是较难接受的，但高里程的二手车辆回收价格偏低，通过技术调整里程表公里数，就让消费者误认为开了很少里程的车子，高价售出。
“手续费”：在办理手续时，需要交纳手续费。一些经销商在同消费者商量价钱时对这部分费用非常含糊，直到要办手续时才谈及，很多时候就
硬将它推到消费者身上，更多的甚至变相增加过户手续费用。
采集：苏州二手车交易费公告
2、成功二手车4S店给予的启示
澳康达是一家成功的二手车专业4S店，它推出的360项检测认证赢得客户安心;“一口价”推出给客户带来了价格的实惠，轻松的购买体验后，随后，澳康达推出的一年两万公里售后保修则彻底让车主摆脱了对用车的担忧。
二手车也保修?不要觉得惊讶，澳康达敢于打破二手车行业规则，推出一年两万公里保修是有自己的依据的。
澳康达有自己的优质车源保证。拒绝事故车和问题车一直是澳康达所坚持的，为的就是给车主带来优质的二手车，让车主用的放心。一年两万公里保修则是在购车之外给车主吃了一颗定心丸。这不仅体现了澳康达对自己车型品质的信心，也体现了对客户的用心关怀。
一年两万公里保修也可以算是区分小型二手车行和品牌二手车行明显的区分点。能够做到一年两万公里保修，不仅需要专业的收购队伍，严格的车源品质把控，还需要一支完备的售后维修队伍。这些都是小型二手车行所望尘莫及的。
澳康达作为东南亚最大的品牌二手车上，一直引领这二手车行业的潮流。
随着二手车行的迅猛发展，品牌化的二手车行逐渐成为主流，澳康达优质
的车源，实惠的售价，尊贵的服务都在潜移默化的植入客户的印象里。二手车行业发展至今已经逐渐向品质和服务靠拢。随着一年两万公里保修的推出，澳康达名车广场的品质和服务更加完善，把澳康达品牌形象提升到一个新的高度。
澳康达认证二手车无忧质保
1、一年或2万公里质量保修(发动机、变速箱、整车电脑板)
2、一年或2万公里免费保养(换机油、机油格)
3、认证车辆享受免费终身年检
4、认证车辆享受免费终身工时费
5、24小时道路救援服务
澳康达认证二手车流程：
1、源头严把质量关、精挑细选出来的车
杜绝事故车、水泡车、租赁车、抵押车、公里数不实、手续不全的车。
2、经澳康达车间八大类360项检测、保修、保养整备后的车。
3、五年、十万公里以内的车。(同时满足两个条件)
对于一位想购买新车的消费者来说，看车、选车、交钱到提车，少则一个星期，多则一年半载的时间消耗明显不符。特别是我们国内特有的“加价提车”现象，很多人都等不起，是时间等不起。
采集：实例，奥康达公司地址：深圳罗湖区笋岗桃园路1号
3、二手车4S店的业务优势
数据来源：微软MSN&艾瑞咨询《白领用户汽车调研报告》
二手车已经成为汽车市场消费的重要组成部分，而消费者对二手车的购买也是有更实在的理由。
让消费者更加放心的二手车购买渠道，必然让成为客户的首要选择。那么，二手车4S店的成立就顺应了二手车市场发展的趋势，将成为二手车市场的生力军。
二手车4S店的经营优势：
（1）车辆品质可靠
（2）价格诚信
（3）服务质量更高
（4）售后服务健全
（5）购车流程透明
（6）换车更加便捷
4、二手车4S店在无锡的发展预估
二手车4S店真是顺应了无锡二手车购买者的需求，能为客户提供更安全，更便捷，更放心的二手车购买服务。
而二手车4S店在无锡飞发展将会是无锡二手车市场的一盏明灯，在指引二手车市场向良性方向发展的同时，也会燃起二手车市场销售的高峰
火焰。
第七章二手车4S店经营简析
1、二手车4S店人员规模
企业创建初期的人员规模35人，且人员职能分工明确。
人员组成：
总经理 1人
副总经理 1人
财务总监 1人
收银出纳 2人
市场经理 1人
市场专员 1人
展厅经理 1人
销售人员 4人
二手车评估师 2人
车源开发 8人
牌证代办 1人
客服人员 1人
售后站长 1人
售后技师 6人
装潢技师 2人
维修接待 2人
车辆管理 2人
车辆清洗 2人
在企业创建初期，运营正常情况下，预计年营业额1亿元人民币。
在公司创建初期，我公司就能为社会提供30多个工作岗位，为社会创造500万元人民币/年的税收。
岗位定员将会因公司的发展，而逐步扩大。在企业发展中期单店正常业务进行开展时，公司人员编制将达到100-150人，年营业额达到3-6亿元人民币，创造税收1500-3000万元人民币/年。
2、二手车4S店投资预算解析
企业创办始期资金投资预算
（1）场地租赁费用150万人民币
租赁形式为签约5年，无异议自动续签。签约条件：
①具有场地使用权。
②每年场地租赁费用上涨6%-15%之间。
（2）场地装修200万元人民币
车辆展示区域的装饰，需豪华，按500元/平方装修费用核算，需要200万元人民币。
但装修的主要费用为客户休息区（即客户等待区）装修费用那个，预计在30万元人民币左右。
（3）办公设备及售后维系设备投入50万元人民币
①办公设备：座椅，打印耗材，电脑器材，主机等预计10-20万
元人民币
②售后检测维修设备，维修举升机6台预计12万元人民币，四轮
定位仪、烤漆房等其他设备20万元人民币
③其他设备投入。
（4）二手车回收留用资金1000万元人民币
常规规模在500-1000万，该资金为周转利用资金，循环使用。
（5）售后常用配件采购20万
为减少备件库存，减少备件资金压力，常用备件采购可利用市场“0库存”管理方式，备件库存控制在20万以内。
另在企业的发展阶段，会进行后期扩大投资。
（6）其他。
3、公司经营范畴
（1）二手车收购销售业务
通过回收和出售二手车，来赚取差价。
（2）二手车置换业务
通过低价回收二手车，抵去相应车款，另客户以相对高的价格在本店再次购买二手车，获得两辆车的销售差价。
（3）二手车代销业务
以第三方中介形式，帮客户处理二手车和办理相关车辆过户手续，获得服务费。
（4）二手车维修快修业务
通过维修保养社会车辆和维修保养本店销售的二手车辆，获得配件差价和人工维修费用。
（5）精品装潢业务
开设装潢车间，通过销售装潢用品来产生利润。
车辆养护精品的推出。
（6）过户代办业务
通过帮助客户办理二手车相关业务，来获得咨询服务费用。
（7）保险代办业务
帮助客户进行办理车辆保险，来获得保险公司的相应返利。
（8）贷款金融业务
通过金融业务，达到销售二手车的目的，赚取二手车差价，另外获得银行给予的贷款返利，收取客户贷款办理手续费。
（9）汽车租赁业务
4、公司经营特色
（1）特色化豪车俱乐部
通过组建车主俱乐部，来达到和客户沟通联系的目的，促进与客
的关系，提高客户对品牌二手车4S店的归属感。提升口碑。
（2）尊贵会员制度
审核入会，消费积分，自驾旅游，维修折扣等等。
（3）客户关怀延伸
定期邀请客户进行座谈沟通，并组织客户参加企业欢庆活动。
定期上门拜访，询问用车情况。
生日祝福，节日问候。
······
5、公司经营制度
（1）车辆检测制度
严格的质量把关，139项检测标准
◆发动机（检查压缩比、排放、点火正时等11项）
◆离合器（离合器线束调整、噪声检测等５项）
◆变速器（变速器各挡位操控性、变速器油油位等8项）
◆悬架（减振器泄漏等5项）
◆传动系统（差速器泄漏和噪声等４项）
◆转向系统（转向齿条等7项）
◆制动（刹车蹄片磨损情况等8项）
◆制冷系统（管道泄漏等４项）
◆轮胎轮辋（前轮定位等5项）
◆仪表（仪表灯亮度等15项）
◆灯光系统（车内外灯构庀摺㈡警灯?0项）
◆电子电器（蓄电池、各种保险等６项）
◆车辆外部（雨刷胶皮磨损等7项）
◆车辆内部（座椅、杯架、后视镜等9项）
◆空调（气流、风向等6项）
◆收音机及CD（播放器、扬声器等３项）
◆内饰外观（各种塑料件、装饰件等３项）
◆车身及漆面（破裂、刮蹭等5项）
◆完备性（备胎、说明书等7项）
◆最终路试（操控性、循迹性等11项）
（2）严格的价格回收评估和销售价格预定制度
聘请专业，资深的二手车评估师，二手车回收定价，销售定价由评估团（建议3人）共同商议定夺。
（3）严格的客户服务管理制度
提供高品质的客户服务。培养高素质的服务团队。
第八章公司盈利模式
1、盈利举例
（1）二手车回收销售
根据市场实际情况，分别罗列了具有代表性的车型的二手车市场回收和销售情况。尺寸级别含括了划分为A0级轿车，A级轿车，B级
轿车， C级车，车型含括了轿车，越野车，商务车，使用年限从2005
年到2010年，车型价格从8000元人民币到53万人民币，车型代表
了中系车，日系车，美系车，韩系车，德系车。
从上表中可以看出，每款车型的市场回收价格相对市场销售价格之间的差异会根据车型价格的提高而变大。高端车利润但相对的利润率相差不是很大。现行二手车市场的利润率基本上在15%-25%之间，但个别特殊情况另行论处。
例：客户在我店购买价值10万元二手车一部，一年行驶20000公里，，无事故，且在我店购买2000元汽车装潢，并由我店代为客户投保4000元商业保险，全年的毛利计算如下：
扣除人工成本收购400元（含车辆回收，销售，维修以及其他部门人员工资均摊），店面成本2625元（全年按800辆二手车销量，全年房租150万，每月店面水电等开支5万元均摊），资金成本600元(资金占用一个月利息)，税收成本1000元等后，纯利润在12375元。
该计算举例为最少盈利车辆的计算方法，以此类推二手车品牌4S 店全年800量二手车，预计最少纯利润在990万元人民币。（广告费用未计算在内）
（2）车辆维修
某国产品牌4S店2010年上半年月产值统计
采集：某国产品牌4S店售后报表
注：事故车辆维修为售后重大利润点
从该品牌4S店的半年度报表中可以看出，每月售后产值接近100万人民币，而在合资品牌或高端品牌的4S售后服务站，这个数值只是一个周的产值数据。
售后利润和产值的占比约为28%-33%，通过计算，我们可以得出结论，该品牌4S店每月的利润预计在30万人民币左右，全年利润在360万人民币左右。
若二手车品牌4S店，全年售后业务量只有上述品牌服务站的，但车型品牌的售后保有更为高端，那么，就可以确保品牌二手售后服务站的500万元以上的售后毛利润。
（3）二手车代销业务
二手车代销，收取场地车辆停放费50元/天，代销服务费500元/台。
（4）保险业务
与保险公司合作，邀请保险入驻，并与保险公司洽谈每笔车辆保险投保的返利，预计8%。
例如：某客户经我司业务员办理3500元商业车险，我司获利280元。
（5）代办验车，过户
收取验车，过户手续费，100-200元/次
在我司形成规模后，为便于服务客户，可向有关部门申请二手车过户手续的店面办理。
（6）精品装潢业务
现市场装潢利润基本在50%-60%，非常可观。
车辆养护精品的利润是成本的8倍之多。令人难以想象。
第九章企业发展方向
1、企业理念及管理方针
企业理念：以客户为中心，一切以客户满意为基准，为客户提供更放心，
更舒心，更开心，二手车购车服务。
管理方针：诚信可靠为企业生存根本，优质服务为企业发展条件，
勤劳务实为员工工作要则，开拓创新为员工努力方向。
2、企业运营计划
（1）初期阶段
①关于业务开展
部门成立后，人员短期内到位，并将职责进行明确。
业务开拓前期，除在店收购二手车辆外，派遣员工进行车源开拓，确保车辆销售正常运转。
车辆销售方式拓展，销售团队利用多方渠道，如展示传
播，网络营销等方式进行二手车销售。
市场人气提升，邀请二手车商贩将二手车辆入驻店面，制造和形成集市，并规范管理。
售后服务成立，提供高效率，高质量全面服务，确保客户满意度。
降低单车利润，以销量来赢得利润，以价廉来赢得口碑，以服务赢得市场。
②关于品牌传播
网络传播：成立自有4S店网站，并予以传播，提高品牌形象。
通过高质量网站的广告投入，提高知名度，寻求业
务量。
报纸媒介传播：投放通栏，予以品牌和经营宣传。
电视传播：制造正面素材，通过电视新闻媒介传播。
投放企业广告。
口碑传播：提供优质服务，并以促销方式，以良好口碑，吸引
老客户介绍新客户，并形成口碑传播。
③关于降低前期亏损
控制运业成本，高效高能。减少不必要的营业开支。
人员编制，因需而增，控制用工成本。
广告投入，因需投放，可在后期逐步扩大。
销售放量，以量获利，加快售后盈利步伐。
寻求合作，售后服务前期可承包有经验的社会修理厂。
④关于提升品牌形象
服务取胜，优质服务赢得市场口碑。
传播提升，获得市场认可。
诚信可靠，获得消费者信任。
全面保障，让二手车4S店成为客户购车的不二之选。
（2）成长阶段
充实各部门人员，充分发挥各部门职能。将工作做到更好，在该阶段，是品牌二手车4S店严格进行内部管理的阶段，
以管理来发展自己。
（3）发展阶段
二手车业务4S店经营模式的可行性分析报告 (1)(DOC)
无锡地区二手车业务4S店经营模式项目 可行性分析报告 目录 第一章项目概要 第二章二手车业务概述 第三章国外市场经验 第四章国内市场分析 第五章无锡二手车市场分析 第六章二手车4S店业务优势 第七章二手车4S店经营简析 第八章企业盈利模式 第九章企业发展方向 第十章企业风险和规避 第十一章企业投资可行性结论 第一章项目概要： 1、项目名称：XX二手车品牌4S店 2、项目类别：二手车业务经营以及售后一站式服务 3、建设性质：新开改建店 4、企业性质：股份制公司 5、企业法人： 6、营业地点：无锡 7、投资预算：1500万人民币
第二章二手车业务概述： 随着我国汽车产业的发展，二手车市场已经成为汽车市场的重要组成部分。根据国际汽车大国的发展经验，二手车市场是否活跃可以直接反映出一个国家的汽车市场活跃程度，一个活跃的二手车市场无疑又大大推动了新车的交易，形成了汽车市场中产品和资金流通的良性循环，更带动了车辆更新换代的频率。 相对消费者，随着人们生活水平的提高以及消费理念的转变，多样化消费、理性化消费、个性化消费逐渐成为主流，购买二手车越来越多的成为一种选择。 相对市场来说，二手车业务的繁荣源于综合体系成熟、交易量大、利润高于新车。在现市场阶段通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。 我国的二手车业务的发展将会超越新车销售发展，二手车业务的盈利也将能让更多的二手车业务公司生存和发展。 第三章国外市场经验 1、2011年国内外新车和二手车交易数据 数据来源：中国经济网、中国行业研究网、中国汽车流通协会
在欧美日汽车大国，80%的新司机或第一次买车的消费者，第一辆车一定去选二手车。在德国，202万购买自己的第一辆车的公民中，新车只有25万辆，占12.4％，二手车177万辆，占87.6％。也就是说，二手车是新用户汽车消费的首选车，二手车交易是启动新车消费的有效途径。据统计，目前美国、德国、日本等国二手车销量分别是新车销量的3.5倍、、2倍、1.4倍，2011年日本因海啸影响了新车和二手车销售.隔海相望的台湾地区这一比例也达到了2倍之多。 2、国外二手车交易利润 在发达国家汽车市场中，新车利润占整个汽车行业利润的20%，零部件利润约占20%，售后服务领域的利润占60%左右，这其中包括二手车置换、维修保养等服务业务。美国二手车市场的发展尤为突出，二手车利润可占汽车行业总利润的45%，非常丰厚。通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。这与二手车经营主体的多元化、交易方式的多样化、交易手续的简便以及发达国家汽车保有量较大有关。 国外二手车市场繁荣源于综合体系成熟、交易量大、利润高于新车。 3、国外二手车经营特色 美国：通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。 英国：拥有超过1500家从事二手车销售和服务的汽车修理厂，消费者可选择的二手车品牌有百余种，每年的二手车销量达600多万辆，占整车销量的70%。 日本：每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务。买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退车。 4、国外二手车交易对国内市场的启示 二手车的经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制，其交易方式多样化。例如：直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等。 二手车销售在中国现阶段的发展已经逐步加快步伐，对国外的很多经营模式进行了借鉴和模仿，如拍卖，旧车专营等。
二手车网络经营模式现状及前景分析
二手车网络经营模式现状及前景分析 摘要 看到我国新车市场的繁荣,同时可以预见到我国二手车市场的繁荣，特别是二手车网络营销的繁荣。二手车产品的分散性和个体性,以及产品本身的价值属性决定了信息需求将是整个交易环节中的刚性需求,如何更有效的解决上述的刚性要求和交易难点——借助互联网。 本文研究二手车网络经营模式,对其二手车市场营销计划等方面进行分析研究,运用学到的网络营销、目标市场细分、客户关系管理等理论,对现在网络营销的情况进行分析。本文研究了二手车网络营销的现状统计，优势与劣势分析。进一步阐述二手车业务如何在网络信息过程中融入营销理论和未来的发展趋势。 最后，笔者给出结论。古老的赶大集二手车经营模式正在慢慢的退化，网络信息平台将推动现有的二手车销售模式，但是网上交易有自身的局限性，买卖车双方多少都有些顾虑。二手车网络交易必将发展为“网络+实体”的二手车交易服务经营的新型模式。 关键词:二手车；网络营销；营销策略
Abstract Seeing the prosperity of the new car market in our country, it can also predict the prosperity of the second-hand car market, especially the network marketing of second-hand cars. The dispersion and individuality of second-hand car products, and the value attribute of the product itself determine the information demand will be the whole transaction link rigid demand, how to effectively solve the above rigid requirements and transaction difficulties, with the aid of the internet. This paper studies the business model of second-hand car network, analyzes the marketing plan of second-hand car market, and uses the theory of network marketing, target market segmentation, customer relationship management and other theories, and analyzes the current situation of network marketing. This paper studies the status quo of the used car network marketing, advantages and disadvantages analysis. Further elaborate how the used car business integrated marketing theory and future development trend in the network information process. Finally, the author gives the conclusion. The old swiftly car business model is slowly deteriorating, the network information platform will promote the existing second-hand car sales model, but the online transaction has its own limitations, the buyer and seller have some concerns. The second-hand car network transaction will develop into a new model of second-hand car trade service of " network + entity ". Keywords: used car; network marketing; marketing strategy
二手车业务合作协议
二手车业务合作协议甲方：深圳金统立汽车经纪有限公司 地址： 乙方： 地址： 为了有序、合理、规范的开展二手车业务，使得甲乙双方资源、利益共享。双方本着共赢合作的原则进行充分协商后，达成以下合作协议： 一、甲方的权利和义务 1. 甲方可以分享乙方的所有的二手车客源信息； 2. 甲方向乙方指定账户支付保证金20000元整，用于日常业务操作规范的考核； 3. 甲方受乙方的邀请后，可以对乙方的二手车置换车辆进行评估，拥有优先收购权； 4. 甲方收购成功后，须给予乙方介绍费用，当月采购低于5台,每台车支付3000元费用(含人员奖励和营业利润),当月采购高于5台(包含5台),超出部分按照每台车支付4000元费用,合作方案可按季度进行相应调整； 5. 甲方评估师可以长期在乙方店面驻点，并且遵守乙方内部管理的基本规则,不得与乙方员工私下进行利益交易,否则乙方有权取消合作； 6. 二手准新车业务(一年内二手车)甲方可与乙方合作开展,车辆成本由甲乙双方各自承担50%,纯利润(扣除所有成本)五五分成,乙方应协助甲方进行车辆销售,从而达到双赢。 二、乙方的权利和义务 1. 保证金到账后，乙方有义务和甲方分享相关二手车辆客源信息； 2. 乙方所获得二手车资源应优先与甲方合作，不得与其他二手车经纪商私下交易； 3. 甲方可以给乙方转介绍新车潜在客户，新车成交后，乙方支付甲方相应的介绍费； 4. 乙方也可以代卖甲方的部分二手车，相关二手车车辆成交后，甲方须付给乙方一定的佣金（如有业务，届时签订相关协议，作为本协议的补充）； 5. 甲方乙方建立战略合作关系，乙方未来新设销售网点优先与甲方车辆置换业务合作。 三、协议终止 1. 协议在执行期间，如有一方严重妨碍或者违反协议条款，则另一方有权终止协议，但必须提前一个月前以书面形式通知对方； 2. 本协议从签约之日起，不设置时间限制，当一方提出终止，便可以协商终止，但提出终止的一方须提前一个月以书面形式通知对方。
二手车评估方法规则
二手车评估价格公式 2010年12月24日13:13 二手车的估算公式有很多种，但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的，因此没有任何一种公式是绝对准确的。影响二手车价格的因素有很多，如新车价格，市场保有率，品牌认知度，车辆使用状况及国家相关政策等，所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了! 想较为有效的评估一辆二手车的价格，需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在讨论范围内。一般需要经过以下几个步骤： 二手车评估价格公式：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r) 查询新车市场价： 1.看该二手车是什么品牌的哪款车型 2.去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。 需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，就是和4S店砍完价，可以交款的价格即成交价，而非指新车的市场指导价(商家报价)，有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。 初步估算折旧率： 1.打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间 2.打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。 折旧率的计算公式有很多，大多相差无几，以下介绍几种常用的，你可以自己选择： 以规定使用年限为10年的普通轿车计算
1. 按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为 15%+12%+10%+8%=45%。 而现实中大多采用以下两种计算方式。 2.使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 3.使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321;[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为 10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.] 4.使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332; 如何评估二手车价格 要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。100% 15%残值85%为折旧为固定值可变值1-3年4-7年8-10年折旧为11% 折旧为10% 折旧为9% 评估值（1）+5% （2）+3% （3）+0 评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用
二手车交易市场经营模式分析
二手车交易市场经营模式分析 国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。 从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势： 一、各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。 二、各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华中地区以上海为核心，幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。 三、各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，
行业竞争越来越激烈。如在南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有四万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“ 打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主题，算是一个突破吧。 四、专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。 天时、地利、人和，中国的汽车工业已经迈入了前所未有的昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限！ 然而从目前的市场发展状况来看：随着2% 的交易评估费降价此起彼伏，一些交易的经营步入困顿。新开市场求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈竞争下仅以收费来维持，相比以前有几间房子，一小块地，执照一挂就能经营，日子就难过多了。 目前二手车交易市场的主要模式： 目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形的市场尚有租金来支撑，新开的市场投入较大，又未形成市，其收入是有限的。到
二手车评估方法-重置成本法详解
二手车评估方法重置成本法详解 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。 （一）基本计算公式： （1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 （2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。 如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素： （1）机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。 （2）机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。 （3）机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。 （二）重置成本法的估价计算 1、估价模型 模型1： 被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能
我国二手车市场的现状、问题和发展
我国二手车市场的现状、问题和发展 中国物流与采购联合会副会长戴定一 在全国二手车流通行年会上的讲话 各位嘉宾、各位代表，女士们、先生们： 首先我代表中国物流与采购联合会向大会表示衷心的祝贺。 在去年会议上，根据大家的要求决定；将每年举行一次的二手车流通行业会议，更名为行业年会。为了开好这次年会，我们希望能够改变作风，提高效率，为此会前进行了两次调查。一次是征求部分地方行业协会的意见，确定年会的内容；另一次是对部分二手车市场的基本情况进行调查研究。从反馈的情况看，各地行业协会和市场都非常重视，给我们工作提出了一些很好的建议和意见。我们会在今后的工作中逐步改进。这次会议的目的是交流情况，交流经验，研究探讨适合中国特色的二手车经营模式．，研究探讨如何建设二手车交易的经营规范，使二手车流通行业能够更加健康、有序的发展。同时这次会议也为政府和提供一个对话的机会，希望通过这样的形式，争取得到政府有关部门的理解和和支持。这次会议得到了北京旧机动车交易市场、上海二手车交易市场、一汽一大众销售有限责任公司、神龙汽车有限公司的大力支持，同时还得到了北京汽车流通协会、山东旧机动车流通协会、湖南旧机动车流通协会、上海旧机动车流通管理协会、云南省物资再生旧车流通协会、河南旧机动车协调领导小组等地区行业组织的大力支持。对于以上单位对我们工作的支持，我代表联合会表示衷心的感谢。 下面就我国二手车流通行业的现状、问题和发展谈几点意见，供大家参考。 一、目前二手车市场发展的新特点 当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点： 一是扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。20XX年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税[20XX)29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，20XX年全国二手车累计交易量比200土年增长32．6％，特别是上述政策出台后，二季度
1、二手车交易流程图及步骤详细介绍演示教学
二手车交易流程图及步骤详细介绍二手车交易流程图： 二手车 查证检测 交易商定价格 车架上钢印号 携带：身份证，车辆的行驶证和车辆登记证书 车主身份证或组织机构代码证 行驶证原件 根据评估价格，市场同类产品交易价格
一、挑选车辆 1、看车底盘：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。 2、拉出机油尺看机油颜色：看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 3、远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 4、细听发动机声音：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。 5、检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 6、看全车外观。看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。
汽车4S店-二手车寄售合同
二手车寄售合同 合同编号： 甲方（车主）：乙方（寄售方）： 地址：地址： 电话：电话： 邮编：传真：邮编：传真：签约地点：乙方住所地签约日期：年月日就甲方委托乙方寄售车辆事宜，经甲乙双方平等友好协商一致，同意订立本合同，条款如下： 一、代售标的车辆及委托价格 1、寄售车辆品牌： 型号：，车牌号码： 车辆识别代号（VIN.）： 车主（所有人）： 燃油种类：，车辆使用性质： 注册日期：年月日 行驶里程数：万公里，数量：壹辆 2、委托价格（人民币元） 甲方委托乙方在不低于以下委托总价款的条件下代售标的 3、乙方代理权限：与购买方进行洽商、签订及履行买卖合同、接收出售价款等等。在委托期限内，甲方不再自行或委托第三方进行销售。 二、履约保证金（人民币元） 作为甲方正常履行本合同的保证，甲方签订本合同时须向乙方交纳履约保证金如下，合同履行完毕无息退还。 三、代理费（人民币元） 寄售标的车辆成功售出后，甲方须向乙方支付代理服务费；代理服务费由以下两部分组成： （1）一般服务费：委托总价款的 %。 （2）超价服务费：成交总价款中超过委托总价款的部分（即：成交总价款减委托总价款后的金额）的 %。 四、双方权利义务 1、寄售期限为标的车辆移交给乙方之日起的日，期限届满时乙方未能成功签订转让合同的，本合同终止。 2、甲方须于本合同生效后日内在乙方住所地将标的车辆移交给乙方，车辆移交时由甲乙双方签署确认《车辆评估表》确认车辆状况。 3、甲方须随标的车辆一起将以下证件及配件交付给乙方（方框内打√）：□机动车辆登记证书□行驶证正、副本□机动车零售统一发票□三包凭证□保修凭证□产品使用说明书 □维修保养手册□购置税证明及发票□交强险保单 □商业险保单及发票□备胎□千斤顶□钥匙把 □其它： 4、甲方按《民法通则》第63条的规定委托并授权乙方：在有成功转让标的车辆的机会时，由乙方作为代理人与购买人之间签订及履行二手车转让合同，委托乙方代理办理标的车辆过户手续，这项委托可以转委托。过户的税费由甲方承担。标的车辆毁损、灭失的风险自购买方接收时转移。 5、标的车辆过户前，甲方须收到委托总价款的 % ；标的车辆过户 后，甲乙方双方对清各项款项后日内，甲方须收到成交价款余额； 代理服务费及乙方替甲方垫付的款项，乙方有权从成交价款中扣收。 6、甲方陈述并保证：甲方拥有标的车辆的全部权利，代售标的车辆状 况真实，无抵押、质押等任何他项权利负担，未发生过重大交通事故， 车辆无大修，里程表读数未调整，交付时无任何经济纠纷、无未处理完 的交通违法行为、无未处理完结交通事故，保证委托期限内保险持续有 效等，否则甲方承担全部责任并赔偿给乙方造成的一切损失。 7、标的车辆移交给乙方后可用于有购买意向客户的试乘试驾，乙方可 以按实际需要行驶，如发生交通违法违章责任全部由责任方承担，如发 生车辆损坏则责任方负责修复，属保险责任的事故甲方同意用保险单索 赔。 8、标的车辆不能实现过户的，本合同解除，甲方将所有已收价款立即 退还给乙方后，乙方将车辆退回给甲方，已发生的费用按本合同约定的 承担方承担。若不能过户是因不可抗力原因所致的，则双方互不赔偿； 若不能过户是因乙方原因所致的，则乙方按代理服务费为限向甲方赔偿 自转让合同签订之日起的实际损失；若不能过户是因甲方原因所致的， 则甲方按委托总价款的2%向乙方支付违约金，因此令乙方蒙受损失的， 甲方还须赔偿乙方全部损失。 9、二手车交易发票由第三方二手车交易市场出具。 10、标的车辆买卖及过户时乙方与购买方的约定，甲方均无异议。 11、本合同按约定终止的，乙方按当时现状向甲方交还标的车辆、证件 及配件。 五、其它约定 1、非依照合同约定，任何一方未经双方协商一致，不得单方解除合同，任何一方明示或以行动表示不履行合同义务的，属违约行为，违约方应支付守约方委托总价款20%的违约金。甲方未按合同约定交付机动车销售统一发票及三包凭证致标的车辆符合按法律规定失去三包权利的情形的，甲方须按成交总价款的10%向乙方作出赔偿。 2、本合同载明的甲乙双方的地址是由各自提供且互为对方认可的送达地址，任何文件寄、送该地址即为有效送达。 3、若因本合同产生争议，甲乙双方应积极协商，协商不成的，可向合同签订地人民法院起诉。 4、本合同由甲乙双方签名，乙方盖乘用车销售专用章后生效，一式两份，甲乙双方各执一份，效力相同。标的车辆签订转让合同之前，甲方调整委托总价款的，须由双方协商一致后重新签订《二手车代售合同》，本合同在重新签订《二手车代售合同》时解除。 5、甲方提供的甲方收款账户为：
二手车评估价格基本方法
二手车评估价格基本方法 二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，每一辆车都是唯一性的，所以它们价值不相同。因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义，下面介绍两种二手车评估方法，希望对二手车感兴趣的人有一定帮助。 总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，驾驶周期延长，保养费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 二手车评估方法一： 可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为： 评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据： ①当地市场新车售价； ②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为： 该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。 二手车评估方法二：“54321法” 具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。 由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。
二手车经营模式分析
二手车经营模式分析 齐齐哈尔工程学院邵胜明吴斌 摘要：结合美日等发达国家二手车经营模式的特点和成功经验，对我国当前的二手车经营模式中存在的问题做了深入分析和探究，对未来变化趋势进行了展望并提出相应的建议。近年来，随着我国汽车工业的蓬勃发展和汽车保有量的迅速攀升，二手车市场也进入了快速发展阶段。 关键字：二手车发展经营模式 一、市场分析 （一）、潜力巨大 2011年全国二手车市场交易数据，二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。目前，二手车的交易量还不到新车销量的四分之一。相比成熟市场，2011年，美国新车销量为1000万辆，而二手车的数字则达到了惊人的5000万辆。可见，我国二手车市场还处在刚刚起步阶段，发展潜力巨大。 （二）钱景无限 据有关资料统计，2012年全国二手车累计交易895.59万辆，同比增长31.5%。在我国，二手车交易增长速度快于新车交易增长速度，2012年新车销售量同比增长25%，二手车交易量同比增长31.5%，快于新车销量六个百分点。据统计，2012年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。 二、我国现有的二手车经营模式分析 1、商铺模式经营企业 优势：影响力、灵活性、成本低、专业性 劣势：口碑差、形象差、规模小、复制难、竞争大、空间小、压力大 2、展厅模式经营企业 优势：形象好、规模大、实力强、流程化、综合化 劣势：投资大、风险大、成本高、收车难、管理难、复制差、竞争大 3、寄售模式经营企业 优势：形象好、便捷性、灵活性、整修性 劣势：车源少、顾虑多、不透明、成本高、复制差 4、拍卖模式经营企业 优势：效率高、流程化、技术化、整合化 劣势：管理难、操作难、投入大、盈利点少、磨合久 5、网络媒体经营企业 优势：资源多、平台强、辐射广 劣势：缺人才、少线下、没经验、成本高 三、二手车品牌化经营模式 引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家即消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营的行为 1、成立经营实体：引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”，这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障。 2、经营多元化模式：二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车
二手车交易估价计算公式(很全面实用)
一、汽车的折旧率估价 1、重置成本法：二手车评估价格二新车价格R X （1-年限折旧率r） 2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价 3、估算折旧率 （1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45% （2）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5） （8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ； （3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至1 0年累加等于55，则第一年折旧率是1 0/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10年折旧率是1 /55 。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。 4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例 如，外表较新则 折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该
车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、 内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1% 二、汽车的折旧率是很高的。最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。即被评估车辆的现在市场价格=重置成本X成新率。 重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。 成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限X 100%计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。 举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。使用3年后即2005年10月进行估价，那么它的成新率=1- （45个月/ 180个月）X 100%= 75%而高尔夫1.6/5VAT舒适型现在的官方报价为14.5万，即为其重置成本。14.5 X 75%即10.875万就是计算出的估价了。 当然，这只是考虑了年限后得出的数据。前面说了，汽车的折旧率非常高，所以，在计算成新率时使用更多的是成新率= 1-折旧率， 而折旧率就需要通过加权计算以下几项：年限折旧率，里程折旧率，故障折旧率，油耗及排污折旧率的综合数值。所以，我们通常情况下可以在刚才10.985万的基础上再乘75%然后以此价格作为一个参考，也就8万多。 举此例子。你可以根据上面公式计算喽 二手车车价格计算法则 1. 理想状态下的“十年折旧法则”：即以一辆车的使用年限为10年
二手车经营风险及对策研究
毕业设计(论文) 常州机电职业技术学院 毕业设计（论文） 作者：钱强学号： 系部：车辆工程系 专业：汽车技术营销与服务 题目：二手车经营风险及对策研究 指导者：刘勺华向轻松 评阅者： 2013年5月
毕业设计（论文）中文摘要
毕业设计（论文）外文摘要 Title：The second-hand car business risk and countermeasure research Abstract:The secondhand car now occupy our country big market. Second-hand car good prospects and opportunities.This paper discusses the second-hand car market now some situation and development trend of second-hand car.Study on the second-hand car and some problems and suggestions on it ,Method and details as well as the second-hand car appraisal. The second-hand car business risk and second-hand car marketing strategy for these risks and the specific implementation steps .A great influence on the management strategy of second-hand car second-hand car business income,In the face of such field status,Crucial to plan and develop a good marketing strategy is significant . Keywords:Market status The second-hand car trading Assessment of second-hand car risks countermeasure
二手车操作流程
二手车操作流程 1、把自己看成是车商的会计，做好会计的进出账和流水账。 2、车商收到车后会私密告诉你车辆的价格（这个价格只能你和老 板知道不能给下面销售人员知道）此时用车300软件私下查询此车的价格跟车商报给公司准备打账的价格进行比较如果价格比较悬殊及时汇报给公司。 3、车商会给你此车的登记证、行驶证、保单等资料并在EXCEL明 细表格上面填写此车的三维信息做好记录后告诉郑涛或者高嵩准备付款的金额，车商会让你打钱给他并过户到郑涛或高嵩名下，此时要用准备好的支用申请借款表让车商签字然后等过户完成后手机拍下过户后的行驶证和登记证给郑涛或者高嵩打款给车商车辆的行驶证登记本交强险保单等原件用档案袋装好放入保险箱（期间会产生过户费、代办费、上牌费或者临牌费这些费用都用公司备用金支付备在本子上面记录好流水账后在EXCEL明细表格上对应过户费记录。 4、过户好的二手车车商会做整备工作（清洗内饰、抛光、做漆、 包真皮座椅等）这些费用都从备用金里支出并记录流水账和电子帐（EXCEL表格里面对应维修费）。期间还有车子是带商业保险车商会告诉你需要郑涛或者高嵩的身份证做好保管。 5、备用金现金五千元用于支出车商收车时的过户费、代办费、上 牌费、OBD检车费（凭票支付除了代办费和OBD没有发票）；在过户到郑总或者高总名下后产生的车辆整备费包含洗车费、加油
费、维修费、做漆费、临牌费等（凭票支付）；车辆卖出后如果车商承担二次过户费凭票支付。在备用金剩余伍佰元时凭支出的票据向刘总申请报销。 6、车辆卖出后车商会和客户签订合同，上面有卖出价格，在EXCEL 表格上面填写卖出价格此时会产生二次过户费这些费用从备用金里支付并纸质流水账和电子明细表格上记录。 第一种客户全款刷卡给车商后车商打给郑涛或者高嵩此时电子表格要发给他们上面会自动算好利润，他们按利润打给车商，车辆结束。 第二种客户付定金，做贷款（贷款我们自己做到时候给你银行客户经理直接对接）等贷款审过后银行告知你需要车辆过户后放款此时银行会联系买家一同来过户交易，交易完毕后贷款打给车商，银行贷款返点也打给车商对应电子表格贷款收入填写好，等车商回款给郑涛或者高嵩后发表格给他们，他们按利润打给车商，车辆结束。 7、车辆卖出后整理买入和卖出合同还有纸质账单收入文件夹。 8、公司旗下车商的车辆库存做共享汇集按照电子表格形式做好 每天发给我由我来截图发到群里。
二手车鉴定评估与交易教案
第1章绪论 教学要求 1.掌握二手车的概念，了解二手车市场的概况； 2.熟悉二手车交易的形式，了解二手车交易宏观和微观环境的内容和分析； 3.掌握二手车鉴定评估的必要性； 4.掌握二手车鉴定评估的三个要点，了解鉴定评估的基本方法。教学重点 鉴定评估二手车的必要性和三要点。 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。 教学大纲 1.1概述 1.1.1二手车的概念 讲解二手车的概念。 1.1.2二手车交易市场 讲解二手车交易市场的概念和我国二手车交易市场的概况。
1.2汽车交易环境分析 1.2.1汽车交易宏观环境分析 讲解汽车交易宏观环境分析内容，分析我国汽车交易宏观环境。 1.2.2汽车交易微观环境分析 讲解汽车交易微观环境分析内容，分析世界和我国汽车交易微观环境。 1.3鉴定评估二手车的必要性 1.3.1现代汽车流通新体系的要求 讲解鉴定评估二手车是现代汽车流通新体系的要求。 1.3.2国家政策法规的要求 讲解鉴定评估二手车是国家政策法规的要求。 1.3.3汽车是一种特殊的商品 讲解汽车是一种严管的、高科技的产品。 1.3.4鉴定评估是规范二手车市场的重要举措 讲解鉴定评估二手车是规范二手车市场的重要举措。 1.4二手车鉴定评估三要点 1.4.1手续和证照检查 讲解二手车鉴定评估时手续和证照的检查要求。 1.4.2技术鉴定 讲解解二手车鉴定评估时技术鉴定的各项工作内容。 1.4.3价值评估 讲解解二手车鉴定评估时价值评估的工作内容。
主要概念 二手车 二手车交易市场 汽车交易宏观环境 汽车交易微观环境 第2章汽车基础知识教学要求 1.能辨识常见汽车识别代码、产品型号的含义； 2.能熟知汽车的各组成部分占整车的价格比重； 3.能熟知汽车耗耗的损类型、修理类型； 4.能分析汽车经济使用寿命的指标和影响因素； 5.能熟知汽车报废标准中年限指标。 教学重点 1.车辆识别的基本知识 2.汽车的组成与价格比重 3.汽车报废标准的相关指标 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。
中国二手车市场现状分析及发展对策
中国二手车市场现状分析及发展对策
纵观美国、日本等发达国家的汽车市场，二手车市场在整个汽车销售市场中扮演着重要角色，并且二手车市场经过多年的发展已趋于成熟，其销量也趋于稳定。发达国家二手车销量保持在较高水平，除了与先进的消费理念相关之外，更重要的是经过数十年的发展，二手车市场已经比较成熟，形成了一套行之有效的市场规则，能从质量、价格、服务等多个直接影响汽车消费的关键环节给消费者提供信心和保证。 （1）美国二手车市场的特点 首先，美国二手车市场已形成了较为完善的市场交易法规体系，在法律上可以确保经销商提供的二手车信息的准确性与可靠性，同时将消费者关心的保修承诺合同化，以确保消费者的权益。其次，美国二手车市场在交易方式上形式多样，主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车C2C交易等，其中二手车拍卖在过去20多年中发展迅速，其模式也从最初的现场拍卖发展到如今的卫星拍卖和网络拍卖等。美国二手车市场公认的参考价格由权威机构提供，建立了严格的质量保证制度，利用车辆识别代码的惟一性，为每辆二手车建立历史档案，从而使消费者对二手车以往的使用历史及质量情况做到心中有数，避免了由于信息不对称造成的购车盲目性。再次，美国汽车整车厂家提供优质的售后服务和使用环境，一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受与新车相同的售后服务待遇，以增强二手车消费者的购买信心。 （2）日本二手车市场的特点 日本的二手车主要由几个较大的二手车公司提供第三方认证标准，经过长期充分的市场竞争，评估认证体系已经发展得相当成熟，评估师们作出的评估认证已得到社会的广泛认同。日本二手车信息系统比较完善，通过日本中央机动车数据库系统，完整记录了汽车从生产到报废全过程的相关信息，确保二手车信息的真实可靠性；同时日本各大二手车经销商也通过互联网在全国各地开展网络销售，消除二手车交易的地域界限，大大提高了二手车交易的规模和效率。日本二手车交易市场交易形式多种多样，既有大型二手车市场的交易活动，
二手车业务合作协议
二手车业务合作协议 甲方：深圳金统立汽车经纪有限公司 地址： 乙方： 地址： 为了有序、合理、规范的开展二手车业务，使得甲乙双方资源、利益共享。双方本着共赢合作的原则进行充分协商后，达成以下合作协议： 一、甲方的权利和义务 1. 甲方可以分享乙方的所有的二手车客源信息； 2. 甲方向乙方指定账户支付保证金20000元整，用于日常业务操作规范的考核； 3. 甲方受乙方的邀请后，可以对乙方的二手车置换车辆进行评估，拥有优先收购权； 4. 甲方收购成功后，须给予乙方介绍费用，当月采购低于5台，每台车支付3000元费用（含人员奖励和营业利润）,当月采购高于5台（包含5台），超出部分按照每台车支付4000元费用，合作方案可按季度进行相应调整； 5. 甲方评估师可以长期在乙方店面驻点，并且遵守乙方内部管理的基本规则，不得与乙方员工私下进行利益交易，否则乙方有权取消合作； 6. 二手准新车业务（一年内二手车）甲方可与乙方合作开展，车辆成本由甲乙双方各自承担50%，纯利润（扣除所有成本）五五分成，乙方应协助甲方进行车辆销售从而达到双赢。 二、乙方的权利和义务 1. 保证金到账后，乙方有义务和甲方分享相关二手车辆客源信息； 2. 乙方所获得二手车资源应优先与甲方合作，不得与其他二手车经纪商私下交易； 3. 甲方可以给乙方转介绍新车潜在客户，新车成交后，乙方支付甲方相应的介绍费； 4. 乙方也可以代卖甲方的部分二手车，相关二手车车辆成交后，甲方须付给乙方一定的 佣金（如有业务，届时签订相关协议，作为本协议的补充）； 5. 甲方乙方建立战略合作关系，乙方未来新设销售网点优先与甲方车辆置换业务合作。 三、协议终止 1. 协议在执行期间，如有一方严重妨碍或者违反协议条款，则另一方有权终止协议，但必须提前一个月前以书面形式通知对方；