模袋混凝土护坡两种施工方法的实践探索和对比分析

模袋混凝土护坡两种施工方法的实践探索和对比分析（王震球）

发布日期： 2009-01-13 来源：中国水利水电市场 [字号:大中小] 摘要：常用的模袋混凝土护坡施工方法有驳船滑道法和水下铺灌法，本文通过两种方法在同一河道护坡工程中实践探索的实例，阐述了两种方法的施工要点和质量控制，对两种方法的共同点和不同要求进行了对比分析，指出了两种施工方法的优缺点，为今后施工单位在模袋混凝土护坡工程中如何选择合适的施工方法提供了借鉴和参考。

关键词：模袋混凝土驳船滑道法水下铺灌法实践探索对比分析

模袋混凝土护坡就是采用土工织物袋作为载体，通过混凝土泵将混凝土充灌进模袋成形，对河道两岸进行防护。它具有整体性好，耐久性好，地形适应性强，施工速度快，省工省时的特点。常用的模袋混凝土护坡施工方法有驳船滑道法和水下铺灌法，江都东西闸之间河道疏浚工程的河道护坡，采用了模袋混凝土护坡的设计，对两种施工方法同时进行了实践探索。

1 工程概况

江都东西闸之间河道位于江苏省江都水利枢纽工程江都抽水站南侧，该段河道呈东西走向，东起新通扬运河江都东闸，西至新通扬运河江都西闸，全长1.47km，是江都站实现东引、北送、排涝等功能的重要配套工程。为了改善泵站进水条件，提高江都站的抽水能力，充分发挥工程效益，同时结合南水北调工程建设的需要，江苏省水利厅和南水北调江苏水源责任有限公司决定对该段河道进行清淤疏浚，并在高程-8.0～0.5m河坡采用1：3坡比的模袋混凝土防护，厚度为0.15m，在底高程处沿河底设2m宽的模袋混凝土阻滑，局部采用抛石压脚。施工过程中，组织了两个施工小组，运用驳船滑道法和水下铺灌法两种施工方法，分别在南岸和北岸同时进行施工。

2 施工要点和质量控制

2.1 驳船滑道法

驳船滑道法施工的主要工艺流程为：准备工作、测量放样、模袋固定、充灌混凝土、模袋沉放。就是将滑板安放在工程船上，先在滑板上铺好模袋布，排头挂在锚固桩上并固定，然后通过充灌管路向模袋内充灌混凝土，充灌同时人工踩动助流，保证模袋混凝土充灌饱满，满足设计的质量要求，模袋充灌好后，控制工程船后移，将充灌好的模袋沉放就位。

准备工作的重点是船舶改装，铺排工程船由两艘200t的甲板驳船拼装，滑板采用槽钢和角钢等型钢钢架，铺设6mm钢板，

布置在两甲板驳船之间，两甲板驳船间距离为9.5m。在甲板驳船上面布设桁架龙门，跨度为12m，高度为4m，用于吊起滑板。其他准备是河坡清淤疏浚后的整平和杂物清理，还有模袋材料、机械和施工人员的相关准备。

测量放样采用全站仪和水准仪，根据设计图纸将标准断面段和异形断面段全部布测，排体中心线控制点和坡顶控制点均用木桩和钢筋固定。

模袋固定采用地锚定位桩方法，模袋在滑板上摊铺后，采用DN108×6mm长9m 的钢管将模袋排头加筋带环连成整体，将穿插钢管与定位锚固桩间用6×37×14钢丝绳索联结固定，确保模袋退铺沉放就位时排体不发生位移。

混凝土制作采用水上浮式搅拌站，充灌从岸坡上的下齿坎处开始，混凝土料由搅拌船上泵送。模袋在滑板上充灌时，操作人员在模袋上踩踏，确保模袋饱满度和厚度达到设计要求。同时确保充灌时不产生爆袋事故，试验参数及时调整充灌压力和速度并安排人员对排体进行钎插检查，确保充灌质量。

模袋沉放时，控制工程船往河中移动，使模袋离开滑板铺设到岸坡上。沉放过程中，工程船移动听从轴线控制测量人员的指挥，保证模袋轴线准确。同时潜水员在水下同步进行模袋搭接情况的探摸。发现模袋间隙偏差过大则立即通知船上人员暂停退铺沉放模袋，并将滑板稍稍向上提起，使滑板端部的模袋离开河床，通过左右锚缆调整工程船位置，待模袋间隙满足要求后再将滑板放下，继续进行模袋的退铺沉放工作，确保模袋间隙满足设计要求。沉放过程中，随时检查模袋排头的固定情况，确保模袋移动速度与工程船移动速度相同，不致模袋产生变形。

2.2 水下铺灌法

水下铺灌法施工的主要工艺流程为：准备工作、测量放样、模袋铺设、充灌混凝土。就是在平整好的护坡基层面上，先将空的模袋铺设就位，然后进行混凝土的充灌。

准备工作的主要内容是河坡清淤疏浚后的整平和杂物清理，模袋的材料、机械和施工人员的相关准备。

测量放样采用全站仪和水准仪，根据设计图纸将标准断面段和异形断面段全部布测，排体中心线控制点和坡顶控制点均用木桩和钢筋固定。

模袋铺设时，先沿坡顶距模袋上缘1.5～2.0m处设定位桩，间距为1～2m，且每块模袋不少于4根，同时在定位桩上设紧张器，并与模袋上端的钢管相连接。将模袋所有注入口扎紧，并将模袋卷紧，利用人力自上而下顺坡将模袋滚铺，随铺随压砂袋

和碎石袋。水下部分通过潜水员紧密配合，按照测量放样的位置，将模袋准确定位。铺设过程中，严格控制铺设质量，基本达到“平”、“正”、足的要求。

充灌混凝土遵循“四先原则”：即先下后上，先左右后中间，先上游后下游，先标准断面后异形断面，防止模袋在充灌过程产生偏移和移位。充灌速度控制在10～15m3/h范围内，充灌压力控制在0.2-0.3MPa范围内。充灌后的模袋坡顶、坡脚及时进行锚槽回填覆盖和压脚棱体施工。锚固采用在坡面上适当的地方，打锚固桩。

3 两种方法的对比分析

模袋混凝土护坡施工充灌工艺，两种方法既有共同点也各有各的特别要求和适用条件。在坡面平整、测量放样、混凝土制作以及灌注后的养护方面，两种施工方法都是一致的，只要根据设计的施工内容，按照相应的施工规范均可满足要求，但在设备准备、模袋铺设、质量控制和成本构成等方面，各有优势。

3.1 设备准备

驳船滑道法施工准备工作中必须要准备好工程驳船，船舶的改装还要根据施工场地的航道宽度及通航条件，航道占用量不能大于50%，同时要求施工单位具有相应船舶管理的有关资质和水上船舶作业的能力水平。龙门吊和滑板的制作加工也要符合相应的荷载承重要求。工程船在河道有航道要求，河道较窄以及河道水位变化较大时，施工过程将受到影响。水下铺灌法没有工程驳船的准备要求，施工中受河道宽窄和水位变化的影响较小。

3.2 模袋铺设

驳船滑道法模袋铺设时，需在滑板上铺设固定模袋，充灌好混凝土后再沉放，因此模袋大小受滑板大小的限制，造成护坡的分缝较多。模袋退铺沉放时，两块模袋间的缝隙不容易控制，处理不当，容易形成分缝开裂或者错位，导致护坡的整体性较差。水下铺灌法可以先将每一块模袋在坡面上依次用尼龙带联结好，由于其尺寸限制少，护坡可以少分缝或不分缝，使得护坡整体性较好而且美观。水下直接灌注亦有利于模袋混凝土与边坡河床紧密结合。

3.3 质量控制

驳船滑道法混凝土充灌全部在水上完成，混凝土充灌不受水深以及水流影响，对模袋及混凝土的材料没有太特殊的要求，可以直观的检查、控制混凝土充灌质量，能够确保模袋混凝土的强度、充灌的饱满度及厚度。充灌顺序为自上而下，即是从岸

坡往深水区进行，混凝土充满比较容易。滑板前安装了一根400钢管，沉放模袋时滑板紧贴河床，依靠滑板及滑板上的模袋混凝土自重，对河床进行二次找平，确保了河床坡面的平整度。驳船滑道法施工速度较快，单块模袋混凝土施工周期较短，由于混凝土充灌工作在水面上完成，减少了潜水员水下的工作量，提高了工程施工进度。水下铺灌法受河道水深以及水流影响较大，在灌注质量控制及检测手段方面过分依赖潜水员，该施工方法需要一定数量的熟练潜水员配合，水流太急会影响潜水员的操作。护坡的坡面上高差过大，会因模袋膨胀受阻而造成灌浆欠饱满，如果模袋漏灌还可以再次进行补灌，如果是不饱满，再次补灌不是很容易进行。

3.4 成本构成

驳船滑道法的成本构成主要是船舶设备费加模袋混凝土费用，模袋混凝土下水后混凝土强度有所降低，所以实际配制混凝土时可按设计强度提高一级。当工程规模较小，由于设备费用所占比例较大，驳船滑道法施工投入较大。水下铺灌法的成本构成主要是潜水员的操作费加模袋混凝土费用。潜水员的操作费和工程量的多少有着直接的关系，将来随着水下操作工艺的完善，大量潜水员的系统培训、潜水员的操作费用相应下调，水下铺灌法在成本上会有一定的优势。

通过上述对比分析，模袋混凝土护坡两种施工方法的优缺点。

4 经验和体会

两种方法的模袋混凝土护坡施工充灌工艺，虽然并不复杂，但需要多个环节的密切配合，如果在施工过程中配合不当或者当某一程序上操作有过失，如机具、模袋、整坡、铺设、插管、定位、加固、冲填料等等都将直接影响到工程的质量，有的可以弥补，有的则无法挽救，所以在施工过程中，根据工程现场的施工条件，因地制宜地选择合适的施工方法，严格施工程序，规范操作控制，才能充分发挥模袋混凝土护坡的技术效益和先进性

河道模袋混凝土护坡施工工艺

模袋砼护坡在江都东西闸河道工程中的应用 作者：程正伟 一、土工模袋基本情况简介 土工模袋是利用一种双层聚合化纤合成材料制成的连续（或单独）的袋状产品。土工合成材料应用于工程最近二十年发展起来的一门新技术，七十年代末引进我国并研制使用。 模袋混凝土是通过用高压泵把混凝土或水泥砂浆灌入模袋中，混凝土或水泥砂浆的厚度通过袋内吊筋袋、吊筋绳（聚合物如尼龙等）的长度来控制，混凝土或水泥砂浆固结后形成具有一定强度的板状结构或其它状结构，能满足工程的需要。土工模袋作为一种新型的建筑材料，可广泛用于江、河、湖、海的堤坝护坡、护岸、港湾、码头等防护工程。具有如下优点： （1）土工模袋施工采用一次喷灌成型，施工简便、速度快； （2）土工模袋能适应各种复杂地形，特别在深水护岸、护底等不需填筑围堰，可直接水下施工，机械化程度高，所护坡面面积大、整体性强、稳定性好，使用寿命长； （3）土工模袋具有一定的透水性，在混凝土或水泥砂浆灌入以后，多余的水分通过织物空隙渗出，可以迅速降低水灰比，加快混凝土的凝固速度，增加混凝土的抗压强度。 土工模袋的类型 土工模袋根据其材质及加工工艺的不同，分为机制模袋和简易模袋两大类。其中机制模袋按其有无反滤排水点和充胀后的形状可分为五种类型。各种类型模袋的厚度范围及主要用途见表1： 表1模袋的类型及应用

二、土工模袋护坡在南水北调江都东西闸河道工程中的应用 （一）工程简介 江都市东西闸之间河道疏浚工程-0.5m～-8.0m之间为模袋砼护坡，坡比为1:3，充填混凝土的厚度为15cm，模袋口填压于浆砌块石护坡的C20砼下齿坎内。为防止模袋混凝土护坡下滑，在其底高程处抛厚1.2m强度等级C20工程量为9315m3。分别用先铺后灌法（水下充填模袋砼）、先灌后铺法（滑道板法）施工模袋砼。 施工典型横断面如下:

模袋混凝土专项施工方案

项目名称：海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛 陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程 模袋砼专项施工方案 中国水产广州建港工程公司西沙渔业及交通工程项目经理部 二零零九年六月二十七日

目录 一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2模袋混凝土工程量 (2) 1.3施工总体安排 (2) 二、施工工艺 (3) 2.1 施工流程 (3) 2.2 水下坡面开挖及平整 (3) 2.3 模袋设计及铺设 (3) 2.4砼工程 (5) 2.5 养护 (7) 2.6 工期计划 (7) 2.7人员计划 (7) 2.8机械设备 (8) 三、质量保证措施 (9) 四、安全保证措施 (10)

一、工程概述 1.1工程概况 本项目工程模袋砼护坦分布在护岸外侧及防波堤内外侧，长度为7m、11m、15m三种，厚度为400mm，混凝土配制强度为C30，原设计底标高为-1.00m，顶标高为-0.60m；经变更后，底标高调整为-0.60m，顶标高调整为-0.20m。（详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程－码头平面布置图、防波堤堤头结构图、防波堤堤身及护岸结构图”）。 1.2模袋混凝土工程量 1.3施工总体安排 根据施工情况及施工进度安排，我项目部计划在南侧港外护岸水下不分散砼底板施工完成计划50%后开始进行模袋砼护坦施工，防波堤部分考虑到施工方便及环境因素分两个阶段进行施工： ①防波堤底板施工完成约50%后开始进行外侧模袋砼护坦施工。 ②防波堤内侧模袋砼护坦施工则安排在堤身施工完毕后才开始。 模袋砼护坦采用泵送砼施工。现场浇注砼工程量较大，共约5356 立方米；浇注水下砼由码头东侧的砼搅拌站搅拌生产，配备砼输送泵二台，通过砼输送管进行泵送浇筑。

模袋砼护坡施工方案

（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）【精品文档】 （文件备案编号：） 模袋砼护坡施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人：_____________________ 审核人：_____________________ 批准人：_____________________ 编制日期：年月日

施工组织设计（方案）报审表 方案名称： 项目部报审意见: 项目经理: 工程部审核情况: 审核人: 年月日 工程部领导审批意见: 审批人:

JL —A002施工组织设计（方案）报（复）审表 工程名称：编号: 致（监理单位）： 现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。 附：施工组织设计（方案） 承包单位项目部（公章）：项目负责人： 项目技术负责人：年月日 专业监理工程师审查意见： 1、同意2 、不同意 3 、按以下主要内容修改补充 专业监理工程师： 年月日 总监理工程师审查意见： 1、同意2 、不同意 3 、按以下主要内容修改补充后 并于月日前报来。 项目监理机构：（公章） 总监理工程师：年月日 注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。 建设、监理、施工单位各留一份。

一、工程概况 1、工程概况 2、护坡工程量 3、施工总体安排 二、施工工艺 1、施工流程 2、坡面平整 3、模袋设计及铺设 4、砼工程 5、养护 6、工期计划 7、人员计划 8机械设备 三、质量保证措施 四、安全保证措施

工程概况 1、工程概况 本模袋砼护坡工程位于邵伯三线船闸下游辅导航墙与二线闸连 接处，保证岸坡不因不断变化的水位所扰动而损坏。护坡工程的顶标高^ +6.76m,底标高▽ -0.67m，现该区域的水位为▽ +4.80m。该段护坡坡面主要 由一个不规则椎体和一个立体三角柱体组成，模袋的覆盖 面积600M,厚度为20cm，袋内灌注标号为C20,坍落度不低于200mm 的混凝 土。为确保工程整体的美观，坡顶平台及重力式挡墙内侧均需种植草皮，覆盖 面积为218M。 施工严格参照了《水运工程土工合成材料应用技术规范( JTJ 239- 2005 )》和《港口及航道护岸工程设计与施工规范(JTJ 300-2000)》。 2、护坡工程量 3、施工总体安排 根据现场情况及设计图纸要求，我项目部计划分两段(不规则锥体和矩形坡面两部分)进行模袋砼护坡施工。 模袋砼护坡采用泵送砼施工。由于通往下游辅导航墙处护坡的道 路已铺设预制块面砖，无法行驶车辆，现场浇注砼时需要将泵车置于 D匝道桥头处，然后接地泵进行混凝土浇筑 二、施工工艺

土工模袋护坡的设计和施工

土工模袋护坡的设计和施工 邹玉光梁永梅 【镇江市航道管理处镇江212003】 摘要：土工模袋护坡已广泛地使用于沿江江堤和沿海海岸的防护，并具有整体性好、施工便捷、劳动强度低、维修费用少等特点。本文较详细地介绍了土工模袋护坡的设计、施工及质量控制。关键词：土工模袋护坡设计施工 土工模袋护坡是利用高强绵纶丝机织成的双层被状织物袋作为柔性模板，其内压力充灌混凝土或水泥砂浆，硬化后形成高强度的板块，已广泛使用于有掩护海港护岸和河道整治的大面积护坡工程。其主要特点是土工模袋可根据工程地形地貌加工制作，保证混凝土等充填料的形成；适用于水上、水下施工，不需构筑围堰，能在各种现场条件下组织施工，尤其是适用于沿江江堤、沿海海岸的防护；该护坡整体性好，无需大型的机具设备，施工中不影响通航，施工速度快、劳动强度低；防护面不需常年维修、维修费用少。因此，土工模袋护坡具有较高的推广价值。 1 设计 1.1 岸坡稳定计算 岸坡稳定性验算和安全度要求应符合《港口工程技术规范》规定，在验算时不考虑土工模袋混凝土的影响。 1.2 土工模袋护坡厚度的确定 土工模袋护坡厚度的确定，可分别按下列方法计算，取其中最大值。 (1)护浮动所需厚度的计算 t≥0.07CH ω L ω/B×γω/(γe-γω)×(1+m 2)/m 式中：C—面板系数，大板块取1.0，有滤点板块取1.5； H ω、Lω—分别为波高和波长，mm； B—垂直水边线护面长度，m； γ ω—水的容重，kN/m 3； r e —混凝土或砂浆的有效容重，kN/m3；m—边坡角α的余切，m=ctgα。(2)护冰推力所需厚度计算 t≥p i t i K s H i (1+mf cs )/1+m2(k sm -f cs )-H i C cs 1+m2］ 式中：p i —水平冰推力，kN/m2； t i —冰层厚度，m； H i —冰层以上护面垂直高度，m；

模袋混凝土施工方案及工艺方法

模袋混凝土施工方案及工艺方法 在整理好的坡面上摊铺模袋布，然后往袋内充灌混凝土至饱满即可。其工作内容：坡面整坡、模袋铺设、混凝土充灌。 施工程序：施工准备→坡面整坡→摊铺模袋布→混凝土的配制、输送及充灌→清洗模袋混凝土表面及前期防护→循环至下一块模袋。 1、施工准备 1.1基础开挖、回填及高程探点：在模袋混凝土施工前2～3个星期，根据施工图纸上模袋基础的要求，进行基础开挖、回填，并根据监理、代建、设计等要求密度进行现场实际基岩底高程探点测量，确定相对位置的模袋布长度。 1.2模袋布的外委加工：在模袋混凝土施工前1～2个星期，根据施工图纸上模袋布的规格及经监理、代建、设计现场确定的相应长度等要求，委托生产厂家无锡市顺安土工材料有限公司进行生产缝制。本工程模袋布厚度为20±2㎝，模袋布厚度用吊带控制（每隔2 2.5cm有一个控制点），模袋充灌成型后有缩率，因而在模袋布加工制作时会加缩率，正常模袋布的缩率为：纵向8%，横向（沿岸线方向）6%。 1.3施工现场布置：根据本工程施工现场的特点，本方案考虑共配备一套模袋混凝土施工设备套。混凝土的搅拌场共设移动点二处，一个施工区域最长控制为210m。 1.4机械设备及施工原材料的就位：用汽车直接运输至施工现场。 2、坡面整坡 2.1水上整坡 2.1.1将原始坡面上的树根、杂草、垃圾、废渣以及监理工程师指明的其它障碍物清干净。 2.1.2按设计要求的坡比进行放样，然后用反铲进行整坡。整坡厚度小于20cm的部位采用人工整坡。机械整坡时需留出10cm的保护层改由人工整坡，以保护地基原状土不受扰动。坡面整坡完成后要避免长期暴露和积水浸泡，以防降低地基承载力。施工前，开挖一定数量的排水沟和截水沟，避免边坡因排水不畅面引起边坡失稳。因整坡开挖而多出的剩余土方进行场内土方平衡或倒运至监理工程师指定地点弃放。

模袋混凝土的施工完整

模袋混凝土的施工 1．施工准备 2．包括备足所需材料和设备、平整坡面、现场就位、放线定位、开挖顶脚基槽、测量水下施工水深和流速等。泵送施工主要设备是混凝土（砂浆）搅拌机和混凝土（砂浆）泵等。2．铺设模袋机织模袋应在各片连接的底面铺非织造土工织物。各片间连接底面的非织造土工织物采用缝接或搭接， 搭接宽度20?30cm, 土工织物在坡顶处可用8号铁丝制成的n 形钉固定。 顺水流方向铺土工织物时，搭接带亦应固定。简易模袋先铺设非织造土工织物滤层,然后在其上铺模袋。一次铺设土工织物面积的大小根据充灌施工进度确定。 2．测量放线 一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作, 以保证模袋砼成品的平整度,因此,必须按照设计图纸的要求, 对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚 线和边线进行放样,并将高程点在相应位置的钢钎或者竹竿上进行标识 （鉴于后期的整体沉降以及竣工验收,可以考虑预留一定的沉降量）,为理坡做好充分的准备工作 3．袋装砂理坡 在理坡前安排施工人员进行砂袋的装袋,砂袋不宜过于饱满,装填60％左右为宜,这样,不仅方便施工人员的搬动和挪移,而且也有利于调整斜坡的平顺度；模袋铺设前进行理坡,其坡面 不平整应小于10 cm，按照测量施放的高程进行坡 度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制，其中控制线包括水平线和坡线，在理坡过程中严格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直；为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行土工布倒滤层的铺设，根据设计的

要求进行相应材料的铺设 4．铺设砼模袋 砼模袋的加工 砼模袋为一种新型土工织物，其基本结构为两层全丙纶高强机织布制作，外层具有透水性，采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每隔20 cm 有1组拉筋（化纤绳）相连，拉筋的长度根据模袋砼设计厚度而定，但是加工的长度还需要根据典型施工进行再次确定，不同的坡度、不同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根据护面具体长度确定，同时考虑3％富余量以备充灌时收缩量的储备；长度一般不小于 5 m,同时，根据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布设为2mx2m袖口长为40 cm，直径30 cm 左右。 5．模袋铺放前的准备工作 模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧，一般需要对模袋进行卷卷，在其上下缘管套中穿人钢管，一般将混凝土模袋卷在Dg5 0钢管上（钢管长度比模袋两侧各长出50 cm 左右，以便于操作），为了模袋铺放就位准确，模袋是自上而下铺在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚端向坡顶卷起。 6．注意事项将卷好的模袋运至铺放地点，按设计坡肩端位置加纵向收缩量（按模袋长度的3％考虑）确定模袋坡肩端位置。为保证模袋砼之间拼缝严 密，新铺放的模袋与已充灌完成的模袋砼相邻之间应有不小于30 cm 的搭接宽度，在确定的位置将模袋卷儿放置好后，即可人工缝制连接模袋。该工程模袋砼开始施工时，斜坡堤堤身存在过水水流，这直接影响到模袋砼施 工。涨潮时，向内的水流将模袋冲离坡面，使其无法就位；落潮时向外的水流又使模袋紧紧贴在坡面上，这给铺放工作带来麻烦。出于以上原因，铺放模袋的最佳时间，是高潮位内外水位持平时，这不但方便铺放，而且给随后进行的工作争取最长的作业时间。 7. 铺放模袋铺放作业是将卷好的模袋按设计位置在坡面上打开，在打开过程中

模袋混凝土施工方案

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装 项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2，其中施工图设计3.8330m2。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期2017 年03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 5.1 施工流程

2、劳动力组织 计划投入参加过引江河河道模袋砼施工的队伍进场，施工经验丰富，质量有保证。 合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置

5.2 水下坡面开挖及平整 考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 5.3 模袋设计及铺设 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩

模袋混凝土施工方案

模袋混凝土施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计万m2，其中施工图设计。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期 2017 年 03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 施工流程

合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置 根据本试验段的工作量安排了相应的设备，详细情况如下： 水下坡面开挖及平整

考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 模袋设计及铺设 1）本工程模袋采用的机织模袋，其主要参数，见表1。 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩率。模袋示意图如下： 2）模袋铺设固定 ①陆上锚固系统安装 在模袋上端，沿轴线方向设立固定桩，固定桩的间距为2米。 ②模袋铺设固定 模袋进场后按施工顺序、方位预先分布于现场岸坡，沿岸线施工方向铺设土工模袋单元，对号入座，施工程序方向与单元搭接同向，展开时灌口朝上，检查在运输、搬运造成的破损（如有应立即修补）。

模袋护坡施工方案

**********工程(**********段)施工**标（合同编号：*****H-SG-2012-04） 模袋砼护坡施工方案 编写： 审核： 批准： **********工程有限责任公司 二O一二年十月二日

一、工程概述 1.1工程概况 本项目工程模袋砼护坡分布在高邮湖上游护坡11+300-13+100段，其中11+300-12+200段为老林台模袋护坡900m，12+200-13+100段为新建林台护坡900m，共计1800m。 1.2 模袋设计 本工程模袋长度为7m到12m之间，厚度为150mm，混凝土配制强度为细石C20，原设计底高程为4.0m-6.0m之间，顶高程为7.5m高程和6.0m-7.0m高程之间。 1.3模袋混凝土工程量 名称强度外形数量（m3）模袋砼护坡C20见相关图纸2141.0 1.4施工总体安排 1.4.1、清基、修坡、放样施工程序及方法 1.4.1.1修坡与清基： 护坡施工前，先进行清基，将施工范围内的堤坡整平，将施工范围内的腐植土、草皮、树枝、杂物等清除。在基础准备未得到监理人验收签证之前，不进行齿墙、垫层或砌体施工。修坡时根据设计图样则定施工范围，放好修坡样架，将坡铲修平整，夯打结实，不得有凹心凸肚现象，工段较长的，则分段进行；在坡面接头处力求平顺，防止砌成后有波浪起伏状。

1.4.1.2放样与施工： 在堤坡堤顶，每隔50至100m 设置临时水准桩一根，作为放样的依据。在堤防横断面方向，每隔20至30m 根据护坡计划高度及坡度定出顶桩、坡脚桩和坡面桩一排，并根据坡面长短每排打样桩三到五个，再按照护坡计划厚度在样桩定出厚度。 1.4.1.3 砼浇筑： 施工次序自下而上，先做浇砼齿脚，铺滤料和土工布，再分块浇筑坡面。最后做现浇砼封顶。采用滑槽浇筑，工段较长的分段施工，采用流水作业法，各工种密切配合并相互保证标准质量，均衡进展。 开挖齿脚基槽后，及时浇筑砼齿脚，以防坍坡或因积水增加施工难度和影响质量。外坡局部坡度不足的将进行补坡，使其达到设计要求。 脚齿基槽开挖边坡控制在1：0.3~1：0.5，开挖土料除用于基槽回填外，其余弃土用于填塘及修筑临时围堰及临时施工道路。 基槽开挖将采用人工开挖的方法，以防止基槽建基面产生扰动。 二、施工工艺 2.1 施工流程 测量、整平 模袋设计、加工 砼配合比试验 铺设模袋 砼拌制 模袋砼灌注 质量检测

模袋混凝土施工方案

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2，其中施工图设计3.8330m2。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期 2017 年 03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 5.1 施工流程

量有保证。 合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置 根据本试验段的工作量安排了相应的设备，详细情况如下： 5.2 水下坡面开挖及平整

考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 5.3 模袋设计及铺设 1）本工程模袋采用的机织模袋，其主要参数，见表1。 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩率。模袋示意图如下：2）模袋铺设固定 ①陆上锚固系统安装 在模袋上端，沿轴线方向设立固定桩，固定桩的间距为2米。 ②模袋铺设固定 模袋进场后按施工顺序、方位预先分布于现场岸坡，沿岸线施工方向铺设土工模袋单元，对号入座，施工程序方向与单元搭接同向，展开时灌口朝上，检查在运输、搬运造成的破损（如有应立即修补）。 由施工人员将Ф50mm的钢管（长度为6m）横穿于模袋上端预设的布套

模袋混凝土施工工艺

概述：模袋混凝土护坡与传统的砌体工程比较,具有施工迅速、节省费用,特别是水下施工方便的优越性。国外的模袋混凝土护坡最早见于1969年竣工的加拿大多伦多航道试验工程中。19世纪80年代以后,日本旭化成株式会社根据美国建筑技术公司的发明(1960年专利)用高强度涤纶66型布制成了各种模袋又称法布。法布具有透水性,使混凝土剩余水分受到浇注压力后可以及时排除,使水灰比降低,加快混凝土或砂浆凝固,得到高密度、高强度的混凝土或砂浆砌体。我国近年来才在水利工程中推广使用土工织物,模袋混凝土在沿海堤坊、河坡护岸工程中应用还属刚刚起步阶段。 1、模袋产品模袋属于土工合成材料,它是用高强化纤长丝经机织而成的双层袋状织物。模袋上、下两层之间沿纵横2个方向每隔一段距离(多为25~20cm),有一定长度(多为7~10cm)的尼龙绳,把上、下两层织物联结在一起,并控制灌注成形的厚度。因其可以起到模板的作用,故称其为模袋[1]。模袋基本型式根据填充材料不同可分为砂浆型和混凝型,根据模袋护坡作用和结构不同,砂浆型模袋可分为反滤排水点—EP型、无反滤排水点—NF型、铰链块型—RB 型和框格型—NB型、混凝土模袋通常为无排水点—CX型。

由于均匀断面型混凝土衬砌自承能力强,可铺在1∶1的陡坡上,能增加坡面的抗滑稳定性,防止滑坡。常被用于河道堤防护坡、渠道、池塘衬砌。

2、模袋砼护坡的施工程序和工艺要求模袋混凝土护坡就是以机织土工模袋作柔性模板,利用混凝土输送泵将细石混凝土压入模袋,形成具有一定厚度,一定平面尺寸的混 凝土单元,若干单元通过模袋布联结成整体,从而达到护坡 的功能。 一、边坡处理 在进行坡面地形测量得出相应数据后作如下: (1)旱地边坡处理。铺模前应按设计要求对边坡进行挖填整平,保证坡面平顺,无杂物,填方部位要夯(压)实。 (2)水下边坡处理。对陡坡河岸应先抛石找坡,然后在抛石坡面上铺碎石找平层,将块石覆盖住。找平层要大体平顺,保证不平整度小于15cm,可利用潜水员进行检查。 (3)开挖埋固沟。用挖泥船在坡脚水下开挖,控制不平整度在30cm以内,开挖弃碴于沟槽外侧。埋固沟底宽1.0m,深 1.0m。 二、模袋铺设 模袋铺设前,要按施工编号进行详细检查,看有无孔洞,缺经、缺纬、蛛网、跳花等缺陷,检查完后,模袋铺平、卷紧、扎牢,按编号顺序运至铺设现场。打开袋包,按编号顺序铺在坡面上,检查塔接布、充灌袖口和穿管布等是否缝制有误,是否破坏。如果正常,则进行相邻模袋布的缝接,穿钢管于模袋穿管孔中。如果发现异常则要尽快解决。

模袋混凝土护坡结构设计

模袋混凝土护坡结构设计 1．模袋形式的选择 按所用的材质和加工工艺不同可分为机织模袋和简易模袋。机织模袋主要由锦纶、涤纶和丙纶长丝织物制成，强度高，孔径均匀，充填时基本不漏水泥，可以制成带反滤点形式，可以用泵充灌砂浆或细砾混凝土。简易模袋系采用聚丙烯编织物缝制，袋体本身不具备反滤功能，需在坡面上加铺非织造织物滤层，袋内只充灌砂浆和采取人工自流灌填方式。堤岸护坡的混凝土模袋选择应根据工程等级、施工条件、风浪和水流状况、所能提供的资金和施工设备以及外观要求等确定选用机织模袋或简易模袋。模袋的形式宜选用带排水点型。 2．厚度确定 模袋混凝土护坡主要承受风浪荷载。在寒冷地区还有冬季冰推力作用。而地处广东的大部分地区都很少出现结冰，因而模袋混凝土护岸的厚度主要是有满足抗波浪稳定要求的板厚确定。按《堤防工程设计规范》按混凝土板整体稳定所需的护面板厚度t计算，计算公式如下： 式中t为混凝土护面板厚度（m）；η为系数，取0.075；H为计算波高（m），取H1%；rb 为混凝土板的重度（kN/m3）；r为水的重度（kN/m3）； L为波长（m）；B为沿斜坡方向（垂直于水边线）的护面长度（m）；m为斜坡坡率，m=ctg α，α为斜坡的坡角（度）。 按抗波浪稳定要求计算的模袋混凝土厚度，并且满足构造要求，混凝土护坡的厚度不宜小于10cm。 3．抗滑稳定性校核 由于模袋混凝土与波面土为两种不同的材料，它们的物理及力学性质都截然不同，它们的界面的粘聚性能有所降低，因此模袋混凝土与波面土之间的界面为最危险的滑动面。计算公式如下： Kcs=(L3+L2cosα)fcs/sinα 式中Kcs为模袋与堤土间的抗滑稳定安全系数；fcs为模袋与堤土间的摩擦系数；α为堤坡角；L2、L3为长度（m）。 4．排渗核算 机织模袋的每个排水点面积仅4cm2，其排渗能力应满足下式要求： qg≥Fsq qg＝naKgi 式中：qg为每延米宽度模袋排水点的单宽排水量，m3/s；Fs为安全系数，可取Fs≥1.2；q 为每延米坡长的单宽出流量，m3/s；n为每延米有效排水的排水点个数；a为排水点的面积，m2；Kg为排水点的渗透系数，m/s；i为排水点处的作用平均水力比降。 当排水点的排水能力不足时应加设排水孔。排水孔的间距可取3～4m，孔径可取50mm，孔底应设土工织物滤层。 5．顶部和底脚结构 模袋混凝土护坡的顶部应牢固封顶，以防止水流冲蚀坡土，并增加护坡的稳定。封顶形式可采取平封或锚封。平封延伸长度可取0.5～1.0m，锚封入土深度不宜小于0.5m。封顶形式如图(a)所示。底脚必须埋入士中，入土深度不应小于冲刷深度以下0.5m，如图(b)所示。护坡与软体排之间的连接必须平顺整齐，紧密牢固，可按图(c)所示方式将模袋混凝土伸入软体排锚固槽内或贴紧软体排的顶部平台。护坡范围内上下游两侧与不护坡段之间的接头必须处理良好。接头处理可采取顺坡开槽，将模袋混凝土埋人槽中的方式。接头分界处的坡面必须连接平顺。开槽埋入深度上游端不小于0.5m，下游端不小于0.7m。

膜袋混凝土施工工艺

3 施工方案 3．1 施工准备 根据实际情况可采用混凝土泵车或者地泵进行 泵送施工，采用地泵时一般要求现场进行混凝土搅 拌，需要有现场搅拌站；如果采用混凝土泵车进行 泵送，一般需要混凝土罐车进行运输。如果采用商 品砼，就需要施工单位了解商品砼厂与施工区域的 运距，以便对砼的指标进行控制，防止现场出现问 题，同时根据此隋况编制用料计划等。 3．2 测量放线 一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作， 以保证模袋砼成品的平整度，因此，必须按照设计图纸的要求，对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚 线和边线进行放样，并将高程点在相应位置的钢 钎或者竹竿上进行标识(鉴于后期的整体沉降以 及竣工验收，可以考虑预留一定的沉降量)，为理 坡做好充分的准备工作。 3．3 袋装砂理坡 在理坡前安排施工人员进行砂袋的装袋，砂 袋不宜过于饱满，装填60％左右为宜，这样，不 仅方便施工人员的搬动和挪移，而且也有利于调 整斜坡的平顺度；模袋铺设前进行理坡，其坡面 不平整应小于10 cm，按照测量施放的高程进行坡 度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制， 其中控制线包括水平线和坡线，在理坡过程中严 格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直； 为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行

土工布倒滤层的铺设，根据设计的要求进行相应 材料的铺设。 3．4 铺设砼模袋 3．4．1 砼模袋的加工 砼模袋为一种新型土工织物，其基本结构为 两层全丙纶高强机织布制作，外层具有透水性， 采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每 隔2O cm有1组拉筋(化纤绳)相连，拉筋的长 度根据模袋砼设计厚度而定，但是加工的长度还 需要根据典型施工进行再次确定，不同的坡度、 不同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。 一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根据 护面具体长度确定，同时考虑3％富余量以备充灌 时收缩量的储备；长度一般不小于5 m，同时，根 据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布设为2mx2m，袖口长为40 cm，直 径30 cm左右。 3．4．2 模袋铺放前的准备工作 模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧， 一般需要对模袋进行卷卷，在其上下缘管套中穿 人钢管，一般将混凝土模袋卷在Dg50钢管上(钢 管长度比模袋两侧各长出50 cm左右，以便于操作)，为了模袋铺放就位准确，模袋是自上而下铺 在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚 端向坡顶卷起。 需要注意的事项如下： 1)将模袋两个侧边卷齐，以便在铺放过程中

围堰模袋混凝土护坡施工技术方案

都柳江大融航电枢纽工程 土建施工及金属结构安装Ⅰ标 一期围堰模袋混凝土护坡施工技术方案 批准：日期： 审核：日期： 编制：日期： 中国葛洲坝集团股份有限公司 都柳江大融航电枢纽工程施工项目部 二O一三年五月十五日

一期围堰模袋混凝土护坡施工技术方案 一、工程概况 1、概述 -----------------枢纽工程为Ⅲ中型工程，水工主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级，相应的施工导流建筑物级别为5级。一期上下游围堰为粘土心墙过水围堰，上游围堰堰顶高程196.80m，下游围堰堰顶高程为196.00m，围堰顶宽7.0m。心墙宽3.0m，坡比1:0.3；心墙两侧为石渣，石渣坡比1:2.0，设计外侧坡脚用1.0m厚块石护面，内侧坡脚采用1.0m厚的钢筋石笼护面，围堰顶部采用1.0m厚M7.5浆砌石护面。 2013年1月20日召开《2013年施工进度计划讨论会》，会上提出一期围堰坡面防护调整方案——30cm厚模袋混凝土护面，并分别从工程造价、施工工期、防护功能，过水后堰体破坏情况、过水后基坑清理难易以及后期拆除等多方面进行对比分析。根据会议要求，特编制模袋混凝土施工技术方案。 （1）从工程造价上对比分析 一期围堰护面工程量及工程造价主要特性详见表一。 表一一期围堰护面主要特性表 采用钢筋笼、块石护面和浆砌块石护面总造价为2261379.51元，采用30cm 模袋混凝土护面总造价约为2299374元（根据市场价估算），两者相比较工程造

价仅仅相差37994.49元，造价基本相同。 （2）防护功能比较 模袋混凝土技术是我国上世纪80年代初从国外引进的一项现浇混凝土技术，使用织物模袋做软模具，通过混凝土泵充灌混凝土进模袋成型，起到护坡、护底、防渗等作用。模袋混凝土具有整体性好、可以在水下施工等特点，广泛应用于道路、河渠、海堤、港湾等工程上，通过对厚度的验算，采用30cm厚的模袋混凝土，防护功能可以等效于块石与钢筋石笼护坡工程，而且模袋混凝土的抗渗性能良好。 （3）施工工期对比分析 一期围堰护面施工特点：场地狭小，施工干扰大，施工道路布置需要统筹考虑块石堆放场地、钢筋笼堆放场地和吊车吊转场地；工程量大，工期紧，对劳力资源要求高，钢筋笼制作需要大量熟练钢筋工、电焊工，块石砌筑需要大量熟练工人。根据以往类似工程的施工经验，结合本工程的护面强度，钢筋笼、块石和浆砌块石护面施工至少需要90天。 采用模袋混凝土护面，施工工艺简单，主要采用机械施工。根据以往类似工程的施工经验，从模袋加工制作、模袋摊铺到混凝土浇筑，20天就能完成一期上下围堰模袋混凝土护面。通过工期比较，实施模袋混凝土防护具有非常大的工期优越性。 （4）过水后清理及拆除难易分析 汛期围堰过水后携带的泥沙的杂物将在坡面和基坑内沉积，而钢筋笼护脚表面平整度差，若采用人工清理，工程量大，采用反铲等机械设备清理，势必破坏护脚结构完整。模袋混凝土护坡表面平整光滑，坡面和基坑内的沉积物可采用高

模袋混凝土在防汛墙护坡施工中的应用

模袋混凝土在防汛墙护坡施工中的应用 摘要：本文主要着重介绍在大泖港上游河道防洪工程（一期）3标防汛墙施工中 模袋混凝土护坡的施工技术、施工方法。 关键词：防汛墙；模袋混凝土；护坡 前言 模袋混凝土是20世纪80年代从日本引进的一项新技术，是应用土工模袋作 为柔性模板，将流动性细石混凝土利用混凝土输送泵压入模袋内，在灌注压力作 用下多余的水分挤出，若干单体混凝土模袋体通过模袋内预设的高强度绳索联结 形成整体，上部的混凝土压载体能有效地抵御水流的冲刷，而底部与河床相贴可 防止土颗粒被水流带走，起到护坡作用。相比于传统的护坡方式具有施工简便， 效率高。且地形适应强、整体性以及稳定性好，并且寿命长。节省费用具有水下 施工方便等优势，在堤防、水运工程中得到广泛运用。 一、工程概况 大泖港上游河道防洪工程（一期）的工程范围属上海市水利分片的浦南西片，位于金山区和松江区。大泖港上游河道防洪工程（一期）3标段施工区域位处金 山区枫泾镇秀州塘北岸，工程起讫桩号XZTN4+101.36～XZTN9+172.99，堤防长度5071.63m。本标段墙前防护采用膜袋砼，总长共420m。 二、施工方案 1、测量放线 模袋混凝土施工前先进行测量放线，再根据设计图纸要求开始进行理坡工作，以保证模袋砼成品的平整度，并将高程点在相应位置的钢钎或者竹竿上进行标识。 2、铺设模袋砼 （1）模袋的加工是一种新型土工织物，其基本结构为两层高强机织布制作，外层具有透水性，采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每隔15cm有1 组拉筋（化纤绳）相连，拉筋的长度根据模袋砼设计厚度而定，不同的坡度、不 同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根 据护面具体长度确定，同时考虑8%富于亮以备充灌时收缩量的储备；长度一般 不小于5m，同时，根据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般 充灌口的布设为6mｘ6m，袖口长为40cm，直径20cm左右。 （2）模袋铺放前的准备模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧，一般需要对模袋进行卷制，在其上下缘管套中穿入钢管，一般将混凝土模袋卷在直径50 钢管上（钢管长度比模袋两侧各长出50cm左右，以便于操作），为了模袋铺放 就位准确，模袋是自上而下铺在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚端 向坡顶卷起。需要注意的事项如下：①将模袋两个侧边卷齐，以便在铺放过程中掌握模袋边线的就位位置。②将模袋卷紧，卷紧的模袋卷儿不但直径较小，便于人工搬运和铺放，而且模袋卷中封存空气较少，缩短了其浸水下沉所需时间。 （由于模袋布质地致密，模袋卷儿下水后，内部封存的空气不能一下子排出，模 袋卷儿由于浮力较大而漂浮在水面上，要等其被水浸透下沉后，才能开始水下的 铺放工作，一般需要20-30min）。 （3）将卷好的模袋运至铺放地点，按设计坡肩端位置加纵向收缩量（袋长度的按模5％-10%考虑确定模袋坡肩端位置）。 （4）为保证模袋砼之间拼缝严密，新铺放的模袋与已充灌完成的模袋砼相邻之间应有不小于30cm的搭接宽度，在确定的位置将模袋卷儿放置好后，即可人

模袋混凝土施工方案

模袋混凝土临时防护施工方案 一、工程概况 本工程位于疏港路，海浪较大，为保护已吹填完成的风机平台，采用模袋混凝土对该风机平台进行吹填平台的坡面防护。拟采用20cm厚的模袋混凝土，充灌标号为C20混凝土。 1、风机平台吹填围堰坡度约为1：1.5，风机平台需防护坡 面总长度约为130m，高度约为4.0m。 2、模袋混凝土标高依据平台标高及水深度测定，模袋厚度用 吊带控制，模袋成型后有缩率，因而在模袋加工制作是要考虑缩率，正常模袋的缩率为纵向3%、横向（沿岸线方向）7%。 二、施工方案 （一）整坡工程 1、按施工图纸及实地情况，认真细致的做好回填工作，尽 可能整平，不应有尖锐物，以免模袋缩率异常增多或成 型后不美观平整。 2、整坡采用袋装砂,外侧填充坡度为1:1.5。模袋混凝土施 工基础为模袋砂， 3、定位放线：在海岸上用全站仪确定好模袋混凝土边角线。 4、岸上坡面修整：岸上坡面修整采用人工码砌小沙袋的整 坡方法。 （二）模袋的准备 1、模袋产品应采用优质材料，由专业生产模袋的企业制作

生产。 2、模袋布按设计要求制作，本工程的模袋布厚度为20± 2cm. （三）施工前准备 1、进场前保证工程用水、用电。 2、保证材料布加工制作完成。 3、机械准备。 （四）施工前期操作 1、混凝土泵送机定位（地泵或车载泵） 2、砼泵必须水平放置，安放平稳，保证机械在运转时不产 生异常，以免影响施工。 3、砼泵送管道铺设采用Φ125mm钢管沿堤岸方向接至工 作点，然后改用Φ100mm高压橡胶软管接至充灌口，管 道铺设随施工进程而拆装，接管道布置选择管路最短， 弯道最少为原则进行，接头处应安放牢靠，橡胶密封圈 不应产生褶皱，保证接头良好，不漏气漏浆。混凝土使 用石子粒径要求不大于3cm，混凝土的坍落度要求为22 左右。 4、施工材料准备充分，有序堆放。 5、搅拌砼送设备试运转正常，且安全可靠。 （五）模袋铺设 1、先检查模袋有无运输过程中出现明显破损，如有破损应

模袋砼工程施工作业指导书

模袋砼工程施工作业指导书 一、施工方法 1、测量放样：测量放样采用全站仪和水准仪，根据设计图纸将标准断面段和异形断面段全部布测，板体中心线控制点和坡顶控制点均用木桩和钢筋固定。在整个施工段护坡修整过程中,同时按施工模袋幅面测放出各幅的轴线、方位测控点,并在各相应位置处设立高程复核校准点,方便施工过程整个测控体系的运作。 2、机械整坡、开挖沟槽：待分段完成土方开挖后，首先对该渠段坡面轮廓尺寸线放样，并以每30～50m设立整坡样架等，然后展开基面整坡，整坡安排2台挖掘机，采取前台挖掘机初步整坡（开挖倒运渠道开挖后的剩余土料至渠道边坡附近，部分已开挖成型坡段无此项工序），挖排水沟（装泵排水），后台挖掘机整坡（即机械粗削）和开挖脚槽，在整坡过程中及时进行该段渠道轮廓线和高程复测工作。 3、人工修坡：为保证模袋混凝土施工质量，模袋混凝土采取分段分块施工的方法，整坡及沟槽挖1块，施工1块，使模袋混凝土处在无水状态下施工。先将施工区块的积水排干，在上述条件下辅以人工进行修坡，修坡要求土坡平整顺直无杂物，部分超挖以及水流冲刷的填方部位采取人工配合挖掘机的方式夯（压）实;沟槽开挖后的尺寸必须符合设计要求。 4、检查、铺设、固定、搭接模袋：

①检查模袋：采购专业生产厂家的模袋产品后，模袋进场要逐批检查产品出厂合格证和试验报告，质量必须符合设计要求，模袋混凝土灌注口按设计要求制定。模袋铺设前,要按施工编号进行详细检查,看有无孔洞,缺经、缺纬、蛛网、跳花等缺陷,检查完后,模袋铺平、卷紧、扎牢,按编号顺序运至铺设现场。打模袋要检查搭接布、充灌袖口和穿管布等是否缝制有误,是否破坏。如果正常,则进行相邻模袋布的缝接,穿直径10 cm 钢管于模袋穿管孔中。如果发现异常情况则要尽快解决。 ②铺设模袋：铺设模袋必须预留横向（顺水流方向）收缩量,余量宜通过试验确定，一般地讲余量按6%的紧缩率预留。模袋铺设时，将模袋所有注入口扎紧，并将模袋卷紧，利用人力自上而下顺坡将模袋滚铺，随铺随插锚固桩。按照测量放样的位置，将模袋准确定位。铺设过程中，严格控制铺设质量，基本达到“平”、“正”、“足”的要求。 ③固定模袋：为了防止模袋顺坡下滑,在坡顶模袋上缘封顶混凝土沟槽以外适当设置定位桩。定位桩的间距视坡长、坡度、模袋厚度等条件而定。通常是在模袋布的小单元分界面打设一个定位桩,用尼龙绳将穿入模袋穿管孔中的钢管系牢,另一端通过拉紧装置与定位桩相连。坡面采用钢筋锚固坡面的方式，间距进行试验确定。 ④模袋搭接: 模袋布铺设方向可从上游向下游,后一单元模袋布铺设时应将相邻前一块模袋的搭接布平整地放在下面,布与

模袋混凝土施工方案

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安 装 项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2，其中施工图设计3.8330m2。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期2017 年03 月15 日至2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 5.1 施工流程 模袋设计、砼配合比砼拌制

2、劳动力组织 计划投入参加过引江河河道模袋砼施工的队伍进场，施工经验丰富，质量有保证。 合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置

5.2 水下坡面开挖及平整 考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 5.3 模袋设计及铺设 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩率。模袋示意图如下：