NORTECH单通道车辆检测器操作手册
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拨码开关1、2是设置频率用，设置成不同位置来消除相邻车检器之间的串扰，例如：1车
道的车检器频率设置为1、2都是ON 的设置；与其相邻的2车道车检
器拨码1、2设置成都是OFF ；3车道则设置成1是ON ，2是OFF ；
依次类推，原则是相邻车道的车检器频率必须不一致。
拨码开关3、4为灵敏度设置，根据不同的现场环境来设置，原则是从低逐步提高，一般推
荐为中低挡位，即3拨到ON ，4拨到OFF ，灵敏度设置过高，容易出
现误触发现象，即无车时车检器有信号输出。
拨码开关5是自动灵敏度提高（ASB ）常规状态下均不推荐使用，会造成明显的误触发。正
常使用时应关闭，即拨码开关拨到OFF 。极个别情况下可以考虑开启，
如检测摩托车，超高底盘拖挂车时可以考虑开启试用。
拨码开关6是过滤模式，过滤模式由第6个开关选择。当一个车辆经过线圈时，过滤功能
产生一个2秒钟的延时才输出。这种模式可以使经过线圈不需要被检测的、小的
车辆可以不被检测到。过滤器模式可以应用在任何灵敏度水平。一般不用开启，
拨在OFF 即可。
拨码开关7是脉冲选择，脉冲继电器是在车辆检测（进入）或不检测（离开）的时候的输
出。OFF 脉冲（进入脉冲，检测时）ON 脉冲（离开脉冲，不检测时）一般为
OFF.
拨码开关8是存在时间，存在时间可以设置为永久存在或有限存在。在永久存在模式，当
有一个车辆经过线圈，检测器将持续补偿环境的改变。存在模式由第8个开关进
行选择，一般根据国内需求，为永久存在，即拨到ON
注意：
提示：1 此设备必须接地！
提示：2 对此设备进行操作时，必须切断电源
提示：3 所有拨码开关改动需按复位键后生效
提示：4 现场安装设备前请仔细查阅产品用户手册。
英文单词简写解释：（PRES 存在 PULSE 脉冲 FILT 过滤 SENS 灵敏度 FREQ 频率 MODE 模式 RESET 复位 )
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PD132检测器
11-脚连接器连线
引脚
颜色 名称
1 红 火线 230V AC 输入
2 黑 零线 50/60 Hz
3 灰 脉冲继电器 常开接点
4 紫 脉冲继电器 公共接点
5 黄 存在继电器 常开接点
6 棕 存在继电器 公共接点
7 蓝 线圈
8 蓝 线圈
9 绿 电源地
10 粉红 存在继电器 常闭接点
11 白 脉冲继电器 常闭接点
PD134 Detector
11-脚连接器连线
引脚
颜色 名称
1 红 火线 12-24V
2 黑 零线 AC/DC
3 灰 脉冲继电器 常开接点
4 紫 脉冲继电器 公共接点
5 黄 存在继电器 常开接点
6 棕 存在继电器 公共接点
7 蓝 线圈
8 蓝 线圈
9 绿 电源地线
10 粉红 存在继电器 常闭接点 11 白 脉冲继电器 常闭接点