齿轮箱
齿轮箱是一种广泛应用于许多行业的基础传动装置, 其产品水平及性能直接决定着配套主机的水平及性能, 因此多年来人们对有关齿轮箱的设计研究和探索从来没有停止过。本文讨论齿轮箱开发设计中的几个基本问题, 应说明的是, 以下所述齿轮箱系指各类减速箱、增速箱、变速箱等, 其传动型式可选择齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、行星齿轮传动、摆线针轮传动及以上各种传动的组合。由于使用要求及环境的不同, 齿轮箱的类型及结构型式多种多样, 设计原则及方法也各不相同, 这里仅就其基本及共性问题进行分析、总结、概括, 试图归纳出对产品的开发设计有实用价值的一些原则及方法, 以便使产品的开发设计更快捷、更高效。 1 设计的输入条件产品开发设计的一个重要前提条件是首先要对产品的使用工况及要求有全面深刻的了解, 它一般包括下述几个方面的要求, 也即通常所说的产品开发设计的输入条件: ( 1)动力传递要求, 如原动机及工作机类型、传递功率及转矩、载荷特征及变化规律等。( 2)工作转速要求, 如输入、输出转速值及变化规律、有无空档及反转等要求。( 3)起动及过程要求, 如有无带载起动、过程制动及逆止、过载保护及起动时间与电流等要求。( 4)工作环境及状况要求, 如工作温度、湿度、海拔高度、起动频率及工作制度等。( 5)密封要求, 如接触还是非接触密封、浮动密封或其它密封, 压力要求及操控方式( 液动、气动或手动)。( 6)润滑及冷却要求, 如自身润滑还是循环润滑, 水冷还是风冷。( 7) 安装及连接要求, 如安装方位及方式、输入与输出的形式及连接方式等。( 8)监控要求, 如温度、振动状态、润滑状# 144 # 重型机械2010 ( S2) 况指示等。( 9) 其它特殊要求。审定开发设计的输入条件时应特别注意设计载荷的确定, 尤其是对重载传动或有高可靠性要求及对产品的体积、重量有特殊要求时更应如此。有条件时尽量按实测载荷谱进行设计, 当没有载荷谱可用时, 也要尽可能类比类似工况时的设计载荷进行设计。对一些专用产品, 注意要满足其相应行业标准或规范的要求。 2 设计目标不同使用环境下齿轮箱产品开发设计所追求的目标也各不相同, 大体可分为: 大功率重载齿轮箱: 设计目标为高可靠性、长寿命, 典型实例为风力发电增速箱、热连轧主传动齿轮箱, 立磨齿轮箱等。车辆及船用齿轮箱: 设计目标为体积小、重量轻、有换档要求时应操纵灵活及平顺, 典型实例为工程机械变速箱、车辆行走齿轮箱及船用推进齿轮箱等。高精度齿轮箱: 设计目标为输出转速波动小、回差小、振动小等。典型实例为伺服传动齿轮箱、箔带精轧机齿轮箱、数控机床传动齿轮箱等。通用齿轮箱: 设计目标为模块化、系列化及标准化程度高、互换性好、价格适中。高速齿轮箱: 设计目标为传动平稳、振动及噪声小、动力学性能好。典型实例为汽轮机增速箱、高速线材轧机齿轮箱等。带载起动齿轮箱: 设计目标为输出转速或力矩可控、过载能力强。典型实例为皮带输送机齿轮箱、起重机提升齿轮箱、搅拌机齿轮箱等。一般用途齿轮箱: 设计目标为造价低、精度不高。典型实例为农机齿轮箱、手动齿轮箱等。事实上, 对一个具体的齿轮箱产品, 其设计目标也有可能会同时具备以上所述的多个特征, 自然其设计要求也就要复杂些, 要具体问题具体分析, 这样才能有针对性的解决具体问题。确定了齿轮箱开发设计所追求的目标, 可有助于建立产品优化设计时的目标函数, 或应重点关注的设计要素及方向。3 设计的六大特性在系统总结多年从事传动齿轮箱设计开发经验的基础上, 对于现行的各种类型齿轮箱, 在进行其具体的设计开发时, 一般而言, 应遵循的原则可概括为下述六个方面, 或称为六大特性, 如图1所示。图 1 齿轮箱设计的六大特性311 产品设计的系统性在进行产品设计前, 应对产品的应用环境、载荷状况、作业条件、重要程度等进行全面了解, 将产品置于整机应用系统中去评判其对产品设计和制造工艺的要求。系统性应关注的问题主要是: ( 1)产品在系统中的作用及重要性, 如对产品的寿命、可靠性、重量等的要求。( 2)系统应用方面对产品的特殊要求, 如带载起动情况、软起动要求、制动要求、逆止或超越要求、频繁起制动或反转要求、匀速要求、有无封闭功率存在。( 3)从优化系统动态性能方面对产品的相关要求, 如风力发电增速箱、精轧机齿轮箱都对其整个系统的振动固有频率和振型的影响有一定要求。系统性观点是进行产品设计的重要前提。它是产品设计应关注的宏观层面的问题, 对传动系统的许多要求, 如软起动、制动、调速、逆止或超越等, 往往要结合系统的整体设计方能完成, 因此系统性观点
是进行产品设计时应遵循的基本原则之一, 而且它一般适用的是专用及非标产品的设计。312 产品设计的谐统性齿轮箱产品的功能一般为减速、增速、有级或无级调速、过载保护、单向超越、动态或停车制动等。为实现上述功能, 产品中往往包含了各种传动机构、差动调速机构、摩擦离合或制动单元等, 产品功能越多, 系统越复杂, 其可靠性也越低。因此在进行产品结构方案设计时, 除认真# 145 # 2010 ( S2) 重型机械选择基本传动类型, 充分实现产品功能的前提下, 也要从整个传动系统的设计及布局考虑, 适当划分功能模块, 力争使最终形成的齿轮箱结构方案构形合理、简单紧凑、整体协调, 达到功能和可靠性、工艺性、经济性、美观性等几个方面的完美统一。例如产品的过载保护、单向超越及逆止、动态或停车制动等, 既可镶嵌于产品结构内部, 或形成一个独立模块与主体结构连接, 亦可选择一个独立的产品置于传动链中。采用独立模块或产品的设计方案, 有利于该部分出现故障时的快速排除或易损件更换, 而采用前者, 则可使结构显得较为紧凑, 但出现故障时的处理则会显得有些不便。在进行大速比设计时, 采用蜗杆传动、摆线针轮传动或少齿差齿轮传动, 往往一级或二级就可实现。而采用齿轮传动或行星齿轮传动, 可能需要多级方能实现, 同时也使得产品结构庞大, 体积重量增加。此种情况下, 应结合传递载荷、工作转速、工作制度等综合考虑选取传动形式。313 产品结构的合理性产品结构的合理性体现在产品结构的工艺合理性和模块化特性两个方面, 产品结构的工艺性一般包括: ( 1) 整机的装配及维修工艺性( 2) 零部件的铸、锻、焊、冲等成形特性( 3) 零部件的加工工艺性( 4) 零部件的热处理工艺性为使上述工艺性能达到合理要求, 在进行整机及零部件结构设计时, 应对整机及零部件的细部结构予以充分关注, 使其不仅要满足刚、强度方面的要求, 同时亦具有良好的低应力集中性、铸、锻、焊、冲等成形特性、加工工艺性、热处理工艺性, 而且亦便于进行产品的装配、调整及维修。产品的模块化指的是在进行产品的结构设计时, 要充分考虑产品在系列扩展产品群中能否形成模块化, 亦即零部件设计时要考虑通过合理划分功能模块, 最大限度地减少系列产品中零部件的数目和提高其通用化程度, 以便于实现系列产品的模块化, 为以后系列或派生产品的设计及经济生产提供方便, 同时亦可缩短交货时间, 减少生产成本。对于外观整体设计, 要在满足产品功能的前提下, 充分考虑产品的外观造型以适应不断提高的审美要求。314 产品的功能性产品的功能性包括了齿轮的强度特性、整机散热及润滑特性、摩擦离合器的摩擦特性及平顺性、整机的刚性、轴承的寿命、轴类零件的疲劳强度和刚性、关键零部件载荷及变形特性、整机的动态特性等。上述有关产品的功能性应结合产品具体要求, 分别采用相关的计算方法或标准进行分析计算, 其结果应满足设计规范或用户的使用要求。产品的功能性分析计算是产品设计的主要内容之一, 产品的设计目标不同, 其分析计算的具体要求也各不相同。如对高速及载荷或转速波动大的齿轮箱等要进行动态特性分析, 有时甚至要进行包括齿轮箱在内的整个工作机系统的动态特性分析。对行星变速箱必须进行摩擦离合器的摩擦特性及平顺性分析和整机散热及润滑特性分析。对高可靠性低速重载齿轮箱则需进行微点蚀影响因素分析及评定性计算等。315 产品的经济性产品设计时其经济性的考虑要涉及多个方面: ( 1) 产品的传动类型选择, 如齿轮类、蜗杆类、行星类及各种组合类, 具体选何种类型, 应进行技术经济综合比较分析。一般讲, 齿轮传动适用于传递载荷大、单级速比不大、传动效率高的情况, 而且还可以采用外啮合、内啮合、闭式、开式、半开式等多种形式, 传递载荷可为轻载、中载及重载, 是一种应用最为普遍的传动形式对蜗杆传动, 目前常用的类型为ZK1 圆柱蜗杆传动、ZC1圆柱蜗杆传动、平面二次包络环面蜗杆传动等, 其中前一种主要用于中、小功率传动, 而后两种可用于中、大功率传动。但总体来讲, 蜗杆传动的效率不及齿轮传动, 载荷大时其尺寸也会十分庞大。因此蜗杆传动一般常用于中小功率传动或不连续运转及需改变输出方向的情况。在进行组合式传动箱设计时, 中、大载荷情况下, 蜗杆传动尽量用于高速级, 以避免尺寸过于庞大, 反之, 则不必刻意考虑其放置的位# 146 # 重型机械2010 ( S2) 置。当然在需改变输出方向且速比不大时, 亦可考虑采用各种圆锥齿轮传动, 尤其在传递载荷大及连续运转时, 圆锥齿轮传动更能发挥出其效率高
和体积紧凑的优点。行星齿轮传动包括了普通行星齿轮传动、少齿差行星齿轮传动、二环及三环少齿差传动及混合少齿差行星齿轮传动等多种类型, 后三种主要应用于大速比或低速及中、小功率传动, 而前者的应用范围则可覆盖整个功率传递区段。较之齿轮传动, 其典型特点是体积小、重量轻, 如细分其类型, 常用的又有NGW 型、NW 型、NGWN 型、封闭式差动行星传动及差动行星传动等多种类型。摆线针轮传动由于其效率低, 一般多用于大速比的中、小功率传动。由于实际应用的复杂性, 设计时经常通过各种传动型式的组合, 使各类传动型式的优点得以充分发挥, 又可使得整机的体积、重量得以控制, 预期功能得以实现。但仅从经济性方面考虑, 摆线针轮传动和齿轮传动要好于行星齿轮传动和蜗杆传动, 后两者的造价要高于另外两种传动形式, 设计时应同时结合其它方面的要求, 综合考虑取舍。如风力发电增速箱采用行星传动和圆柱齿轮传动组合, 实现了其外形紧凑、易于安装的目的。而如果采用圆柱齿轮多输出结构, 则可采用中速发电机, 从而减小了整机重量及造价且便于维修, 尽管齿轮箱的单机重量增加了一些。( 2) 产品的结构设计。不同零部件的结构特征不同, 受载特性不同, 决定其应用的材料毛坯种类不同, 如铸件、锻件、焊接件等等, 在可能情况下, 多用铸件, 少用锻件; 多用组合结构, 少用单体结构; 多用简单结构, 少用复杂结构。( 3) 产品的材料及检验。特殊及优质材料意味着更高的成本, 在满足功能要求的前提下, 多用通用材料, 少用特殊材料; 多用普通材料, 少用优质材料, 必需采用特殊或优质材料的零部件, 结构设计上要充分考虑其特征, 尽可能减小其尺寸及重量。对材料的检验项目及等级要求, 应与其工作要求相适应, 即应提出合理的材料质量等级和检验等级。如MQ级齿轮材料能满足需要的, 无需用ME级, 超声波探伤?级可行的, 无需提更高等级。不恰当的质量等级和检验等级可能会使材料成本成倍增加。( 4) 产品的加工及装配工艺性直接影响生产的效率和成本, 不必要的高精度要求会徒然增加生产的难度和成本。设计时加工精度要求应和使用要求及功能特征相适应, 少用或不用需特种设备或加工方法的结构, 少用装配难度太高的结构, 少用装配中需调整修磨过多的结构, 少用需现场进行调整调试的结构。( 5) 产品配套件如轴承、密封、润滑元器件等, 一般讲进口产品贵于国内产品, 专用产品贵于通用产品, 如无特殊要求, 多用国内产品, 少用进口产品; 多用通用件, 少用专用件、非标件以及特种产品。( 6) 产品的创新性产品设计中应有强烈的创新意识, 努力追求其技术及性能上的先进性, 要有不断推陈出新的意愿, 敢于对传统的工作原理、工作结构提出挑战, 并不断予以创新发展, 以新颖先进的产品引领市场、开拓市场, 始终站在行业发展的最前沿。创新的方式、方法多种多样, 一般讲可分为几个方面: ( 1)功能创新, 指扩展产品的应用范围和功能, 扩大产品的用途。( 2)结构创新, 指开发设计出新颖独特的结构。( 3) 工艺创新, 指开发采用新的成形方法、热处理及加工工艺等。( 4)材料创新, 指开发设计时采用新的结构或功能材料。创新的最终目的是通过这些活动使产品的功能更强、技术功能更优、性价比及可靠性更高、市场竞争力更强。 4 设计程序及要求齿轮箱产品的设计一般可分为系列设计及单机设计两大类。系列设计时应首先根据市场调研和产品的需求状况, 确定产品的系列型谱, 继而进行产品的参数设计和结构设计, 在此基础上完成系列施工设计和承载能力标定。对单机设计, 其设计程序# 147 # 2010 ( S2) 重型机械及要求要相对复杂些, 一般遵从如下要求: ( 1) 根据用户要求进行方案设计及评审。( 2) 总体结构设计及评审。( 3) 进行相关设计计算, 一般应包括: ? 传动副修形、弯曲与接触疲劳及胶合强度计算; ? 传动副最大载荷或静强度计算; ? 轴承寿命计算; ?轴系刚、强度及键与花键连接计算; ? 行星架受载及变形的有限元计算; ?重载齿圈的有限元计算; ? 离合器力矩及发热计算; ? 箱体应力与变形的有限元计算; ? 传动系统的动态计算及分析; ? 整机传动效率计算; ?lv 整机热功率及润滑与冷却设计计算; ?lw其它特殊的计算项目。其中的( 1)、( 2)、( 3)、( 4)、( 10) 、( 11) 为必须进行的计算项目, 其余根据需要选择进行。( 4) 零部件结构及施工设计。( 5) 施工设计审查, 重要产品及新产品应进行二次审查。( 6) 试车方案设计, 试验大纲及要求。( 7) 编制产品验收大纲及说明书。5 结束语在进行齿论箱产品设计时, 除采用传统的经验设计及类比设计外, 还要注意充分
借鉴各种现代设计思想和采用各种现代设计方法, 如优化设计方法、模块化设计方法、有限元设计方法、可靠性设计方法和反求设计方法等, 以确保产品的设计质量。如采用优化设计方法, 可根据不同用途及要求,
国内外风电设备制造企业比较研究
国内外风电设备制造企业比较研究 摘要：风能开发如火如荼，风电企业竞争日益激烈。尽管近年来我国风电企业快速崛起，风电市场占有率猛增，但和世界领先的风电企业相比，我国风电设备的国外市场占有率，专利数目以及科研力量等严重不足。本文通过比较研究国内外风电设备制造企业的发展现状，分析国内企业发展中存在的关键问题，并总结国外领先风电企业的发展经验，以期推动国内企业的快速可持续发展。 关键词：风电企业；技术现状；发展经验；比较研究 中图分类号：TM614 文献标识码： A 引言 风力发电因其巨大的经济效益和社会效益，成为许多国家可持续发展战略的重要组成部分，近些年来呈现爆发式发展[1-3]。2005—2008年，Vestas、GEwind、Gamesa、Enercon、Suzlon始终处于世界风机市场份额的前五名。尽管2006年我国风电企业迅速崛起，金风进军世界前十，2009年金风、华锐和东汽的世界市场份额达到了22.9%，但是和一直稳居世界第一的Vestas相比还有相当大的差距（见表1）。 表1 2005-2009年世界前十位风机供应商的市场份额 2005年2006年2007年2008年2009年 1 Vestas 27.9% Vestas 28.2% Vestas 22.8% Vestas 19.8% Vestas 12.5% 2 GEwind 17.7% Gamesa 15.6% GEwind 16.6% GEwind 18.6% GEwind 12.4% 3 Enercon 13.2% GEwind 15.5% Gamesa 15.4% Gamesa 12.0% 华锐9.2% 4 Gamesa 12.9% Enercon 15.4% Enercon 14.0% Enercon 10.0% Enercon 8.5% 5 Suzlon 6.1% Suzlon 7.7% Suzlon 10.5% Suzlon 9.0% 金风7.2% 6 Siemens 5.5% Siemens 7.3% Siemens 7.1% Siemens 6.9% Gamesa 6.7% 7 RePower 3.1% Nordex 3.4% Acclona 4.4% Acclona 4.6% 东气 6.5% 8 Nordex 2.6% RePower 3.2% 金风 4.2% 金风 4.0% Suzlon 6.4% 9 Ecotechnia 2.1% Acciona 2.8% Nordex 3.4% 华锐 3.8% Siemens 5.9% 10 Mitsubish 2.0% 金风 2.8% 华锐 3.4% 东汽 3.7% RePower 3.4% 数据来源：BTM咨询，2009 2005年以来，我国风电企业的市场份额不断增加，但是其发展仍存在很多问题。本文将通过比较研究Vestas、GEwind、Gamesa、Enercon、Suzlon和国内三甲企业（金风、华锐和东汽）的发展现状，分析我国风电企业发展存在的问题及原因，总结国外领先风电企业的发展经验，为加快我国风电设备制造业的发展提供借鉴。 1 国内外先进风电设备制造商发展现状 根据2010年3月份Vestas、GEwind、Gamesa、Enercon、Suzlon五家企业的官方网站[4-8]，丹麦BTM Consult网站[9]以及欧洲专利局[10]和美国专利局网站[11]公布的数据，本文整理了世界市场份额排名前五的风电企业的基本情况（见表2）。其中GE的专利数目为2010年3月
机车用新型齿轮箱结构设计
机车用新型齿轮箱结构设计 发表时间：2019-08-15T16:43:08.227Z 来源：《科技新时代》2019年6期作者：陈雪平[导读] 机车齿轮箱是机车走行部分的关键零部件，主要作用是对齿轮进行润滑，防止尘土、砂石和灰尘的侵袭以及将主、从动齿轮密封在齿轮箱内。 （株洲通达铁路电机有限公司，湖南株洲 412000）摘要：目前直流机车使用的齿轮箱都是焊接式结构，由于材料和结构上的缺陷，在使用过程中容易出现漏油和拉裂的质量问题。本文依据多年生产机车齿轮箱的经验，详细介绍了机车用机车用新型齿轮箱结构设计方案。 关键词:齿轮箱；拉裂；漏油 1、概述 机车齿轮箱是机车走行部分的关键零部件，主要作用是对齿轮进行润滑，防止尘土、砂石和灰尘的侵袭以及将主、从动齿轮密封在齿轮箱内。 2、机车齿轮箱常见故障 机车齿轮箱是机车走行部分的关键零部件，保证牵引电机主动齿轮和机车轮对从动齿轮的润滑，从各个铁路局收集的运用资料来看，机车齿轮箱容易发生拉裂和漏油两个惯性故障，所以增加强度和改善密封方式是解决上述问题的最佳方案。 3、故障原因分析 （1）齿轮箱结构不合理，紧固件和两侧板没有加强型结构，在机车运行中长期承受冲击载荷和疲劳载荷以及热效应的多重作用下，极易出现拉裂现象，造成漏油故障，甚至出现脱落故障，给机车运营带来极大安全隐患。 （2）齿轮箱领圈一般采用毛毡条或橡胶密封条进行密封，这两类密封条容易出现老化和变形现象，密封效果不好，齿轮油在齿轮高速旋转作用下容易造成泄漏。 （3）排气孔不通畅，齿轮箱在运转过程中产生的压力得不到及时释放，造成内外压差太大，齿轮油从而产生泄漏现象。 4、结构设计 （1）箱体侧板采用模具压制扇形加强筋（图1）及周边折边工艺（图2），增强箱体整体抗震强度，减少变形，能有效防止因刚度不够造成变形导致漏油的现象。 图2：箱体侧板折边结构图3：紧固件梅花型结构（2）齿轮箱固定件采用梅花型加强加强结构（图3），使紧固力分散更加均匀，有效杜绝了老式齿轮箱因固定件拉裂而发生的漏油现象。 （3）齿轮箱密封结构型式由原来的毛毡条和橡胶条改为磁流体密封方式（图4），将磁流体注入齿轮箱领圈与车轴磁场的间隙中，在磁场的作用下，它可以充满整个间隙，形成一种“液体的O型密封圈”。当磁流体在受压差作用时，磁流体在非均匀磁场中略微移动，产生对抗压差的磁力，从而达到新的平衡，达到密封的效果。
齿轮箱说明书
齿轮箱使用说明书Edition：2012
版本升级记录 从Edtion：2011升级到Edtion：2012版本的主要内容： 1.在6.4章节中增加了严禁对齿轮箱进行敲击装配的提醒； 2.在8.2章节中增加了对风机传动链长时间锁死对齿轮箱会造成严重 损害的重要提示； 3.在9.1章节中进一步明确了电机泵的启动关闭控制流程，删去了单 速电机泵的控制流程； 4.在9.2章节中进一步明确了风扇的启动和关闭控制流程，删去了单 速风扇或水冷的的控制流程； 5.在10章中重新整合本章的内容，并增加了10.9级螺栓预紧力矩检 查标准。
目录 1 前言 (5) 2 开箱 (6) 3技术参数 (7) 3.1 铭牌 (7) 3.2 应用领域 (7) 4 安全事项 (8) 4.1正常使用 (8) 4.2客户义务 (8) 4.3环境保护 (9) 4.4特殊危险 (10) 5 运输和储藏 (11) 5.1运输 (11) 5.2 储藏 (12) 6齿轮箱的安装 (14) 6.1 拆箱 (14) 6.2 排油、去除防腐剂 (14) 6.3高速轴连轴器的安装 (14) 6.4 加油 (16) 6.5 连接电路 (16) 6.6 机舱试车前的检查 (16) 6.7 机舱试车 (17) 6.8 齿轮箱随机舱的运输 (17) 7齿轮箱拆卸 (18) 7.1拆除高速轴连轴器 (18) 7.2防腐防锈处理 (18) 8启动与停机 (19) 8.1启动 (19) 8.2齿轮箱的停机 (20) 9监控要求 (22) 9.1 电机泵的控制 (23) 9.2 风扇或水冷的控制 (24)
9.3运行温度 (24) 9.4 油位检查 (25) 9.5 取油样 (26) 9.6油压 (26) 9.7 齿轮箱内部检查 (27) 10维护和修复 (28) 10.1中分面及齿圈螺栓的检查 (28) 10.2必须维护的项目 (29) 10.3齿轮箱常见故障 (30) 11润滑系统 (32) 11.1润滑油 (32) 11.2 换油 (33) 11.3更换滤芯 (33) 11.4安装滤芯 (34) 12 重要事项 (35) 12.1 空气滤清器 (35) 12.2 滤芯 (35) 12.3 润滑油 (35)
齿轮箱结构原理
齿轮箱结构原理及特点 齿轮箱是风机中的重要部件，其主要作用是将转子轴的旋转加速后带动发电机发电。 齿轮箱除传动部件外还包括检测系统、润滑系统、控制系统、加热系统、冷却系统等。 1.5MW风机使用的齿轮箱为两级行星齿轮传动一级平行轴齿轮传动。 一、行星轮齿轮传动 1.行星轮传动齿轮箱的优点： 1）体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 一般在承受相同的载荷条件下，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5。 2）传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。一般其效率值可达 0.97~0.99。 3）传动比较大， 在仅作为传递运动的行星齿轮传动中，其传动比可达到几千。而且行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。 4）运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的受力平衡。同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。 2.行星齿轮传动的缺点是： 1）材料优质； 2）结构复杂；
3）制造和安装较困难。 3.行星齿轮工作原理 齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。 二、平行轴齿轮传动 为了方便线缆通过低速轴传递到轮毂内，必须将高速轴与低速轴分开，所以齿轮箱的第三级采用平行轴齿轮传动。 三、齿轮箱与转子轴联结 锁紧套结构及原理：
转子轴传入轴套后锁紧螺栓，外环移动对内环产生压力，内环和轴套变形从而使轴套与转子轴间产生预紧压力，安全可靠的传递动力 锁紧套连接的特点： 1. 定心精度高。 2. 安装简单，无需加热、冷却或加压设备。 3. 可传动重载，适合动载荷。连接件没有键槽削弱，靠摩擦力传动， 没有相对运动。 4. 有安全保护作用。 过载后转子轴与轴套相对滑动，从而保护齿轮 箱、发电机等免受损坏。
齿轮箱结构原理
齿轮箱结构原理 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
齿轮箱结构原理及特点 齿轮箱是风机中的重要部件，其主要作用是将转子轴的旋转加速后带动发电机发电。 齿轮箱除传动部件外还包括检测系统、润滑系统、控制系统、加热系统、冷却系统等。风机使用的齿轮箱为两级行星齿轮传动一级平行轴齿轮传动。 一、行星轮齿轮传动 1.行星轮传动齿轮箱的优点： 1）体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 一般在承受相同的载荷条件下，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5。 2）传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。一般其效率值可达~。 3）传动比较大， 在仅作为传递运动的行星齿轮传动中，其传动比可达到几千。而且行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。 4）运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的受力平衡。同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。 2.行星齿轮传动的缺点是： 1）材料优质； 2）结构复杂； 3）制造和安装较困难。 3.行星齿轮工作原理 齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
二、平行轴齿轮传动 为了方便线缆通过低速轴传递到轮毂内，必须将高速轴与低速轴分开，所以齿轮箱的第三级采用平行轴齿轮传动。 三、齿轮箱与转子轴联结 锁紧套结构及原理：
转 子轴传入轴套后锁紧螺栓，外环移动对内环产生压力，内环和轴套变形从而使轴套与转子轴间产生预紧压力，安全可靠的传递动力 锁紧套连接的特点： 1. 定心精度高。 2. 安装简单，无需加热、冷却或加压设备。 3. 可传动重载，适合动载荷。连接件没有键槽削弱，靠摩擦力传动，没有相对 运动。 4. 有安全保护作用。 过载后转子轴与轴套相对滑动，从而保护齿轮箱、发电 机等免受损坏。
风力发电机齿轮箱结构及其主要故障类型的处理方法
风力发电机齿轮箱结构及其主要故障类型的处理方法摘要 第一章绪论 1.1论文的目的和意义 1.2风力发电的现状 1.3风力发电齿轮箱的研究现状 第二章齿轮箱结构 2.1风力发电机的整体结构 2.2齿轮箱的结构及其传动方案 第三章风力发电机组齿轮箱故障类型 3.1齿轮箱的主要故障类型 3.2风力发电机组齿轮箱振动故障分析 3.3风力发电机组传动齿轮油温故障分析 第四章风力发电的发展存在问题和主要趋势 4.1我国风电齿轮箱设计生产存在问题 4.2风电发展的主要趋势 致谢 参考文献
中文摘要 摘要：风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣，风电齿轮箱作为风电机组的核心部件，倍受国内外风电相关行业和研究机构的关注。但由于国内风电齿轮箱的研究起步较晚，技术薄弱，特别是兆瓦级风电齿轮箱，主要依靠引进国外技术。因此，急需对兆瓦级风电齿轮箱进行自主开发研究，真正掌握风电齿轮箱设计制造技术，以实现风机国产化目标。 本文以兆瓦级风力发电机齿轮箱为对象，通过方案选取，齿轮参数确定等对其配套的齿轮箱进行阐述。 首先，介绍全球风力发电产业高速发展和国内外风电设备制造业概况，阐述我国风力发电齿轮箱的现状及齿轮箱的研究。 其次，确定齿轮箱的机械结构。选取两级行星派生型传动方案，通过计算，确定各级传动的齿轮参数。对行星齿轮传动进行受力分析，得出各级齿轮受力结果。依据标准进行静强度校核，结果符合安全要求。 然后，论述了风力发电机组齿轮箱故障诊断的主要类型，深入探究风电机组齿轮箱振动故障机理，研究了油温高的故障机理，分析了传动齿轮温度场和热变形的情况。 最后，阐述我国风力发电存在的主要问题和发展前景。 关键词：风电齿轮箱；结构；故障类型；存在问题
齿轮传动与皮带传动
齿轮传动与皮带传动 在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，长期以来，两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是极少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。只有1：1直联才是真正意义上的直联！安龙空压机直联系列采用的就是1：1直联。 另一种传动方式为皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。下面所讨论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表最新科技的自动化系统： l 每一运转状态之皮带张力均达到优化值。 l 通过避免过大的启动张力，大大延长了皮带之工作寿命，同时降低了马达和转子轴承的负荷。 l 始终确保正确的皮带轮连接。 l 更换皮带相当容易和快捷，且不须对原有设定作调整。 l 整个皮带驱动系统安全无故障运转。 值得一提的是，主张直接齿轮传动的制造商本身也有一部分产品采用皮带传动。 齿轮传动与皮带传动的比较： 1、效率 优良的齿轮传动效率可达98%-99%，优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率（参见Heinz Peeken 教授发表于1991 年12月《传动技术》上的研究报告）。两者的差异并不取决于传动方式的选择，而取决于制造商的设计与制造水平。
2、空载能耗 对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5 bar以上，有的甚至高达4 bar，以确保齿轮箱的润滑。 对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5 bar左右。 以一台160 kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800 kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2 bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。 3、失油 有经验的实际使用者都知道，失油状况下最先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。 4、根据用户要求设计工作压力 通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10 bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5 bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13 bar的空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为最终工作压力虽然降低了但转子的速度并未增加。 代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设
高速齿轮增速箱设计
本科毕业设计(论文) 题目：高速齿轮增速箱设计 院（系）：工业中心 专业：机械设计制造及其自动化 班级：106001班 学生：姚月 学号：100210130 指导教师：马保吉 2014年06月
本科毕业设计(论文) 题目：高速齿轮增速箱设计 院（系）：工业中心 专业：机械设计制造及其自动化 班级：106001班 学生：姚月 学号：100210130 指导教师：马保吉 2014年06月
西安工业大学毕业设计（论文）任务书 院（系） 工业中心 专业 机械设计制造及其自动化 班 106001 姓名 姚月 学号 100210130 1.毕业设计（论文）题目： 高速齿轮增速箱设计 2.题目背景和意义： 高速齿轮增速箱用于光纤地面模拟放线试验台，是该试验台的核心部件，用于将交流变频电机的输出额定同步转速3000r/min 增加到工作台主轴所需的18000r/min ，并且有较为严格的转动惯量限制，其可靠性和稳定性直接决定了试验台的可靠性。由于高速运动，一旦发生故障将会产生及其严重的后果，因此该增速箱的设计在试验台 中具有重要意义，同时高速齿轮箱作为通用传动机构，在工程中有着广泛的应用范围。 3.设计(论文)的主要内容（理工科含技术指标）：（1）对使用工况分析，依据原始数据确定增速箱的传动比、级数、润滑方式、结构形式等总体参数；（2）设计主要零件如齿轮、轴、轴承、箱体等；（3）润滑系统设计。主要技术指标：输入转速：3000r/min ，输出速度：18000r/min ，输出功率：55KW ，过载倍数，2.0，高速轴转动惯量≤0.0005Kg.m 2 ；低速轴的转动惯量（含齿轮）≤0.0096Kg.m 2 。 4.设计的基本要求及进度安排（含起始时间、设计地点）： 基本要求：完成增速箱的设计、全套图纸的绘制、润滑系统设计及图纸。从2013年12月25日开始毕业设计，在校内完成本设计 。 5.毕业设计（论文）的工作量要求 设计说明书数字不少于1.0万字。 ① 实验（时数）* 或实习（天数）： ② 图纸（幅面和张数）* ： 折合A0工程图3张。 ③ 其他要求： 指导教师签名： 年 月 日 学生签名： 年 月 日 系（教研室）主任审批： 年 月 日 说明：1本表一式二份，一份由学生装订入论文，一份教师自留。 2 带*项可根据学科特点选填。
齿轮箱概述
第一节概述 风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴（俗称大轴）与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动（定浆距风轮）或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。 由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处，受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击，常年经受酷暑严寒和极端温差的影响，加之所处自然环境交通不便，齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内，一旦出现故障，修复非常困难，故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。例如对构件材料的要求，除了常规状态下机械性能外，还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性；应保证齿轮箱平稳工作，防止振动和冲击；保证充分的润滑条件，等等。对冬夏温差巨大的地区，要配置合适的加热和冷却装置。还要设置监控点，对运转和润滑状态进行遥控。 不同形式的风力发电机组有不一样的要求，齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。 如前所述，风力发电受自然条件的影响，一些特殊气象状况的出现，皆可能导致风电机组发生故障，而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础，整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上，大量的实践证明，这个环节常常是机组中的齿轮箱。因此，加强对齿轮箱的研究，重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。 第二节设计要求 设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下，使结构简化并且重量最轻。通常应采用CAD 优化设计，排定最佳传动方案，选用合理的设计参数，选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料，等等。 一、设计载荷 齿轮箱作为传递动力的部件，在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。 风力发电机组载荷谱是齿轮箱设计计算的基础。载荷谱可通过实测得到，也可以按照JB/T10300标准计算确定。当按照实测载荷谱计算时，齿轮箱使用系数KA＝1。当无法得到载荷谱时，对于三叶片风力发电机组取KA=1.3。 二、设计要求 风力发电机组增速箱的设计参数，除另有规定外，常常采用优化设计的方法，即利用计算机的分析计算，在满足各种限制条件下求得最优设计方案。 （一）效率 齿轮箱的效率可通过功率损失计算或在试验中实测得到。功率损失主要包括齿轮啮合、轴承摩擦、润滑油飞溅和搅拌损失、风阻损失、其它机件阻尼等。齿轮的效率在不同工况下是不一致的。 风力发电齿轮箱的专业标准要求齿轮箱的机械效率应大于97%，是指在标准条件下应达到的指标。 （二）噪声级 风力发电增速箱的噪声标准为85dB（A）左右。噪声主要来自各传动件，故应采取相应降低噪声的措施： 1. 适当提高齿轮精度，进行齿形修缘，增加啮合重合度； 2. 提高轴和轴承的刚度； 3. 合理布置轴系和轮系传动，避免发生共振；
高速发展中的机车齿轮箱公司
高速发展中的机车齿轮箱公司 发布时间：2010-10-26 8:20:54 点击：( 1371 ) 机车齿轮箱公司作为南京高精传动设备制造集团有限公司（以下简称：南高齿）轨道交通传动设备研发与生产基地，其产品涉及地铁、有轨电车、城际列车、高速列车、机车等方面。只有国际品牌才有国内市场，南高齿进军轨道交通领域伊始就走国际化发展道路，先后与GE、ALSTOM公司合作，如今装有公司传动设备的机车正运行在世界各地的铁路上。 百年企业必须建立在不断创新的基础上 南高齿作为国内最大的传动设备制造商，拥有四十余年的悠久历史。在传统领域，如冶金、建材、矿山、起重、化工等方面一直处于国内领先地位。近年来，公司董事长兼总经理胡曰明先生提出了二次创业的口号，而风力发电、轨道交通、船舶则是公司二次创业的重要发展方向。作为公司风电传动设备研发与生产基地的南京高速齿轮制造有限公司成立于2003年，2006年与GE公司签署联合开发GE公司风力发电机组配套专用齿轮箱的协议，2009年南高齿风力发电齿轮箱产量約达6300兆瓦，规模位居世界第二。在船舶领域，公司多项产品填补了国内空白，2010年南高齿研发出国内功率最大、桨叶直径最大的侧向推进器以及国内首例3000HP舵桨装置，打破了国外厂家对该类产品的市场垄断。在轨道交通领域，大力开发轨道交通用齿轮箱是公司重要发展战略之一，目前在禄口工业园已新建厂区，2010年11月可投入使用，这标志着南高齿在轨道交通领域将迈上了一个新台阶。 与GE公司牵手 2003年美国GE公司在中国寻求战略合作商，将目光投向了国内最优秀的传动设备制造企业—南高齿，GE公司对南高齿进行了全面的考察，考察的内容涉及管理、研发、制造等方方面面，并且要求试制的产品达到GE公司的质保体系要求，这是南高齿进入国际采购链的第一考。2005年，南高齿的管理、研发、制造水平最终赢得了GE公司的尊重和信任，成功跻入了美国 GE公司的国际采购链。目前，南高齿已为GE 公司提供了包括青藏线在内运行在各地的铁路牵引齿轮。
齿轮箱
齿轮箱是一种广泛应用于许多行业的基础传动装置, 其产品水平及性能直接决定着配套主机的水平及性能, 因此多年来人们对有关齿轮箱的设计研究和探索从来没有停止过。本文讨论齿轮箱开发设计中的几个基本问题, 应说明的是, 以下所述齿轮箱系指各类减速箱、增速箱、变速箱等, 其传动型式可选择齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、行星齿轮传动、摆线针轮传动及以上各种传动的组合。由于使用要求及环境的不同, 齿轮箱的类型及结构型式多种多样, 设计原则及方法也各不相同, 这里仅就其基本及共性问题进行分析、总结、概括, 试图归纳出对产品的开发设计有实用价值的一些原则及方法, 以便使产品的开发设计更快捷、更高效。 1 设计的输入条件产品开发设计的一个重要前提条件是首先要对产品的使用工况及要求有全面深刻的了解, 它一般包括下述几个方面的要求, 也即通常所说的产品开发设计的输入条件: ( 1)动力传递要求, 如原动机及工作机类型、传递功率及转矩、载荷特征及变化规律等。( 2)工作转速要求, 如输入、输出转速值及变化规律、有无空档及反转等要求。( 3)起动及过程要求, 如有无带载起动、过程制动及逆止、过载保护及起动时间与电流等要求。( 4)工作环境及状况要求, 如工作温度、湿度、海拔高度、起动频率及工作制度等。( 5)密封要求, 如接触还是非接触密封、浮动密封或其它密封, 压力要求及操控方式( 液动、气动或手动)。( 6)润滑及冷却要求, 如自身润滑还是循环润滑, 水冷还是风冷。( 7) 安装及连接要求, 如安装方位及方式、输入与输出的形式及连接方式等。( 8)监控要求, 如温度、振动状态、润滑状# 144 # 重型机械2010 ( S2) 况指示等。( 9) 其它特殊要求。审定开发设计的输入条件时应特别注意设计载荷的确定, 尤其是对重载传动或有高可靠性要求及对产品的体积、重量有特殊要求时更应如此。有条件时尽量按实测载荷谱进行设计, 当没有载荷谱可用时, 也要尽可能类比类似工况时的设计载荷进行设计。对一些专用产品, 注意要满足其相应行业标准或规范的要求。 2 设计目标不同使用环境下齿轮箱产品开发设计所追求的目标也各不相同, 大体可分为: 大功率重载齿轮箱: 设计目标为高可靠性、长寿命, 典型实例为风力发电增速箱、热连轧主传动齿轮箱, 立磨齿轮箱等。车辆及船用齿轮箱: 设计目标为体积小、重量轻、有换档要求时应操纵灵活及平顺, 典型实例为工程机械变速箱、车辆行走齿轮箱及船用推进齿轮箱等。高精度齿轮箱: 设计目标为输出转速波动小、回差小、振动小等。典型实例为伺服传动齿轮箱、箔带精轧机齿轮箱、数控机床传动齿轮箱等。通用齿轮箱: 设计目标为模块化、系列化及标准化程度高、互换性好、价格适中。高速齿轮箱: 设计目标为传动平稳、振动及噪声小、动力学性能好。典型实例为汽轮机增速箱、高速线材轧机齿轮箱等。带载起动齿轮箱: 设计目标为输出转速或力矩可控、过载能力强。典型实例为皮带输送机齿轮箱、起重机提升齿轮箱、搅拌机齿轮箱等。一般用途齿轮箱: 设计目标为造价低、精度不高。典型实例为农机齿轮箱、手动齿轮箱等。事实上, 对一个具体的齿轮箱产品, 其设计目标也有可能会同时具备以上所述的多个特征, 自然其设计要求也就要复杂些, 要具体问题具体分析, 这样才能有针对性的解决具体问题。确定了齿轮箱开发设计所追求的目标, 可有助于建立产品优化设计时的目标函数, 或应重点关注的设计要素及方向。3 设计的六大特性在系统总结多年从事传动齿轮箱设计开发经验的基础上, 对于现行的各种类型齿轮箱, 在进行其具体的设计开发时, 一般而言, 应遵循的原则可概括为下述六个方面, 或称为六大特性, 如图1所示。图 1 齿轮箱设计的六大特性311 产品设计的系统性在进行产品设计前, 应对产品的应用环境、载荷状况、作业条件、重要程度等进行全面了解, 将产品置于整机应用系统中去评判其对产品设计和制造工艺的要求。系统性应关注的问题主要是: ( 1)产品在系统中的作用及重要性, 如对产品的寿命、可靠性、重量等的要求。( 2)系统应用方面对产品的特殊要求, 如带载起动情况、软起动要求、制动要求、逆止或超越要求、频繁起制动或反转要求、匀速要求、有无封闭功率存在。( 3)从优化系统动态性能方面对产品的相关要求, 如风力发电增速箱、精轧机齿轮箱都对其整个系统的振动固有频率和振型的影响有一定要求。系统性观点是进行产品设计的重要前提。它是产品设计应关注的宏观层面的问题, 对传动系统的许多要求, 如软起动、制动、调速、逆止或超越等, 往往要结合系统的整体设计方能完成, 因此系统性观点
风电主齿轮箱使用说明书
风电主齿轮箱使用说明书 Edtion：2008 南京高速齿轮制造有限公司
目录 1 前言 (5) 2 开箱 (6) 3技术参数 (7) 3.1 铭牌 (7) 3.2 应用领域 (8) 4 安全事项 (9) 4.1正常使用 (9) 4.2客户义务 (9) 4.3环境保护 (10) 4.4特殊危险 (11) 5 运输和储藏 (12) 5.1运输 (12) 5.2 储藏 (13) 6齿轮箱的安装 (15) 6.1 拆箱 (15) 6.2 排油、去除防腐剂 (15) 6.3 收缩盘的安装 (15) 6.4高速轴连轴器的安装 (16) 6.5 加油 (16) 6.6 连接电路 (16) 6.7 机舱试车前的检查 (17)
6.9 齿轮箱随机舱的运输 (17) 7齿轮箱拆卸 (19) 7.1拆除主轴 (19) 7.2拆除高速轴连轴器 (19) 7.3防腐防锈处理 (19) 8启动与停机 (20) 8.1.1 检查油 (20) 8.1.2启动 (20) 8.1.3润滑系统 (20) 8.1.4启动时监测项目 (21) 8.2齿轮箱的停机 (21) 9监控要求 (22) 9.1 电机泵的控制 (23) 9.2 风扇或水冷的控制 (24) 9.3运行温度 (25) 9.4 油位检查 (27) 9.5 取油样 (27) 9.6油压 (28) 9.7 齿轮箱内部检查 (28) 10维护和修复 (29) 11润滑系统 (33)
11.2 换油 (33) 11.3更换滤芯 (34) 11.4安装滤芯 (35) E12技术说明书(具体数值见附件) (36) 说明: 该使用手册适用于3000KW以下风力发电机用主齿轮箱，齿轮箱具体技术参数另见附件。
风力发电机齿轮箱润滑油的污染、危害及控制
风力发电机齿轮箱润滑油的污染、危害及控制 邓翔 （西西延森公司） 摘要：增速齿轮箱是风力发电机的重要部件，也是风力发电机故障多发的部件之一。随着对风力发电机运行经验的积累，齿轮箱的清洁度问题被越来越多的专业人士所重视。本文从风机齿轮箱运行维护的角度，介绍了风机齿轮箱润滑油的污染、危害，以及针对诸多污染问题，目前国际上一些领先的风机制造商采用的新技术——离线精滤。 关键字：风力发电机增速齿轮箱，污染，清洁度，ISO4406/2000标准，CJC离线精滤 一、关于风力发电机齿轮润滑 增速齿轮箱是风力发电机的主要润滑部位，齿轮箱用于增加叶轮转速，从20～50 转/分到1000～1500 转/分，后者是驱动大多数发电机所需的转速。目前主要的风力发电增速齿轮箱的制造商为Winergy（Flender 公司的风电齿轮箱分支）、Hansen、Moventas（前身为Mesto）等，我们国家的制造商为南京高速齿轮箱厂、重庆齿轮箱厂、大连重工减速机厂等。https://www.wendangku.net/doc/3012447894.html,/ 秦皇岛网秦皇岛论坛 由于风力发电机多安装在偏进、空旷、多风地区，如我国的新疆、内蒙古及沿海等地区，增速齿轮箱的工作环境属于高低温变化、高湿气，加上较大的扭力负荷，因此其中的润滑油受气候温差、湿度等影响较大，幵且处于相对偏进的地区，维修不便，因此设计要求齿轮箱使用的齿轮油除了具有良好的极压抗磨性能、热氧化稳定性、水解安定性、抗乳化性能外，还要求粘温性能、低温流动性能以及长的使用寽命。 而想要长时间保持齿轮油的这些特性，除了使用高性能的油品，更多的还需要保持油系统尽可能的清洁。
颗粒物，水分和氧化产物等污染物，对油以及设备本身，都有较大的危害。一旦齿轮齿面和轴承磨损过度，而导致需要维修或更换部件，检修和配件的费用不菲，再加上动用大型设备，以及不可估计的停机时间造成的发电量损失，整个维修成本将会相当惊人。 二、风力发电机的齿轮润滑油的主要污染： 如上图所示，包括颗粒物、水和氧化污染物。 1）关于微小的颗粒物 目前风力发电机齿轮润滑油的过滤系统的要求和现状： 风力发电行业的标准（关于齿轮润滑油清洁度）：ANSI/AGMA/AWEA 6006-A03，这是由美国标准委员会、齿轮箱制造协会和风能协会联合制定的标准，目前为众多风机制造商和业主所参考和采用。其中觃定，齿轮箱运行时的清洁度等级需要达到ISO 17/15/12 的标准（详见附图，ISO 4406标准），
2.5MW风电齿轮箱的设计毕业设计开题报告 徐洪良
毕业设计开题报告 设计题目 2.5MW风电齿轮箱的设计选题方向新能源方向 学生姓名徐洪良专业热能与动力工程年级、班级11级新能源080 一、选题的来源、目的、意义和基本内容 课题来源: 其他。课题类型: 应用研究。课题研究的目的和意义：风能是新能源的重要组成部分，今后的发展潜力很大，根据有关研究表明，在未来10年我国风电装机容量是目前风电装机总量的10倍左右。如此规模的发展潜力，也使风能行业成为当前产 业的发展趋势。十二五规划对风能行业的扶持力度之大是前所未有的[]1。风力发电机组 通常安装在荒郊、野外、海边等环境较恶劣的地方，而齿轮箱又安装在机组塔架上狭小的机舱内，距地成几十米之高，常年受极端温差与酷暑严寒的影响，是引起风力发电机组故障的主要因素之一。同事故障期常出现在发电高峰期。由于环境恶劣、交通不便等，随之齿轮箱的维修成本大大提高，严重影响到风唱的经济效益。所以，对于齿轮箱的可靠性和寿命是人们关注的焦点。 与其他工业齿轮箱相比，由于风电齿轮箱安装在距地面几十米甚至一百多米高的狭小机舱内，其自身的体积和重量对机舱、塔架、基础、机组风载、安装维护费用等都有重要影响。因此，减小外形尺寸和减轻重量显得尤为重要。同时，由于维修不便、维修成本高，通常要求齿轮箱的设计寿命为20 年，对可靠性的要求也极其苛刻。由于尺寸和重量与可靠性往往是一对不可调和的矛盾，因此风电齿轮箱的设计制造往往陷入两难的境地。总体设计阶段应在满足可靠性和工作寿命要求的前提下，以最小体积、最小重量为目标进行传动系统设计方案的比较和优化；结构设计应以满足传递功率和空间限制为前 提，尽量考虑结构简单、运行可靠、维修方便等因素[]2。由于叶尖线速度不能过高,因此 随着单机容量的由于叶尖线速度不能过高,因此随着单机容量的增大,齿轮箱的额定输入转速逐渐降低,兆瓦以上级机组的额定转速一般不超过20r/min。另一方面,发电机的额定转速一般为1500或1800r/min,因此大型风电增速齿轮箱的速比一般在75～100左右。为了减小齿轮箱的体积,500kW以上的风电增速箱通常采用功率分流的行星传动;500kW～1000kW常见结构有2级平行轴+1级行星和1级平行轴+2级行星传动两种形式;兆瓦级齿轮箱多采用2级平行轴+1级行星传动的结构。由于行星传动结构相对复杂,而且大型内齿圈加工困难,成本较高,即采用2级行星传动,也以NW传动形式最为常见。目前,国际上生产风电齿轮箱的公司主要有Renk、Flender、Hansen Transmission等,国外内齿圈大多采用渗碳淬火磨齿的斜齿轮,以提高行星传动的强度,减小该级的尺寸和 重量[]3。 2.5MW风机齿轮箱参数数据如下表所示：
齿轮箱减速机型号大全
减速机(齿轮箱)型号大全------请补全型号谢谢大家！ 齿轮减速机, 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。 特点 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件
可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。 6.拆装方便，容易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。 蜗轮蜗杆减速机 HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四种形式。 工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。 升降机 升降机减速机>> JWM系列>> JWM系列产品特点 低速、低频率 JWM型（梯形丝杆型）适用于低速、低频率的场合，主要构成部件为：精密梯形丝杆副与主精度蜗轮蜗杆副。 1经济： 结构紧凑、操作简单、保养方便。 2低速、低频率： 主要用于负荷大、低速与无需频繁工作的场所。
中国核电齿轮箱行业市场分析与发展趋势研究报告-灵核网
中国行业研究门户[灵动核心产业研究院] 2015-2020年中国核电齿轮箱行业现 状与投资分析报告 报告编号：A00030082
行业研究是进行资源整合的前提和基础，属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，以下通常行业市场研究思路及方法。 》行业市场研究 》》目标市场研究 国际市场上，客户需求截然不同，当面临着不同需求和欲望的客户群体，目标市场细分能有效的选择并进入目标市场。从中选择自己的目标客户群，并明确定位。因此，企业必须重视市场细分和目标市场的选择。
》》》市场监测研究 市场运行监测是市场管理、宏观调控、资源配置的基础性工作。而市场监测工作的最重要环节之一是市场监测数据的转化和分析。如何统计和分析好市场监测数据对于企业的发展和指导流通业至关重要。 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 灵核网（https://www.wendangku.net/doc/3012447894.html,）基于多年来对客户需求的深入了解，对产品的长期监测及定位，了解行业本身所处的发展阶段，判断行业投资价值，揭示行业投资风险，全面系统地研究该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地预测并引导行业的未来发展趋势，为投资者提供依据。
内容介绍 灵动核心对核电齿轮箱整个行业有着多年的市场监测及调研，灵动核心实时掌握核电齿轮箱行业市场发展规律及最新动态，大量收集核电齿轮箱行业市场及企业发展的最新信息,准确及时的整合出核电齿轮箱行业目前发展的现状。结合多年核电齿轮行箱业的发展规律，中心专家及研究团队综合大量的信息依据，整合出《2015-2020年中国核电齿轮箱行业现状与投资分析报告》，对中国核电齿轮行箱业未来发展的趋势及投资的前景作出明确的分析及预测。 正文目录 第一章核电齿轮箱概述 第一节核电齿轮箱相关定义介绍 一、核电齿轮箱的定义 二、核电齿轮箱的分类 三、核电齿轮箱发展历程 第二节核电齿轮箱的用途及技术性能介绍 一、核电齿轮箱的用途分析 二、核电齿轮箱的主要技术性能 第三节核电齿轮箱行业地位分析 一、行业对经济增长的影响 二、行业对人民生活的影响 三、行业关联度情况 第二章 2014-2015年全核电齿轮箱行业发展概述 第一节国际核电齿轮箱行业发展情况 一、国际核电齿轮箱行业现状分析 二、主要国家核电齿轮箱行业情况 第二节国际市场的重要动态 第三节核电齿轮箱行业的机遇和挑战 第四节国际核电齿轮箱行业发展情况 一、国际核电齿轮箱行业现状分析 二、主要国家核电齿轮箱行业情况 1、东南亚核电齿轮箱行业发展状况分析 2、韩国日本核电齿轮箱行业发展状况分析 3、欧洲核电齿轮箱行业发展状况分析 4、美国核电齿轮箱行业发展状况分析 三、国际核电齿轮箱行业发展趋势分析 四、核电齿轮箱行业的机遇和挑战 五、国际市场的重要动态