汽车维修档案记录

车辆维修保养登记表

深圳市洁亚清洁服务有限公司车辆维修保养报修登记表

车辆维修保养规定 1、车辆维修保养包括：车辆故障修理、大小修、例行保养及有关车辆管理部门规定的验检工作。 2、公司实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆具有良好性能。 3、车辆维修分为一般维修和重大维修。车辆的一般维修，除横岗、葵涌、大工业区、坪地及坑梓、罗湖项目外，其他项目所有车 辆均要求在梅林维修车间进行维修；车辆的重大维修，原则上由梅林维修车间进行维修，如梅林维修车间无法维修，要外出修理的，需经梅林维修车间负责人签定，梅林维修车间将根据车辆故障维修的难易程度、费用大小及距离等因素，决定维修点，同时向公司领导提出维修申请，经总经理批准后方可外出维修。 4、车辆外出维修权限如下：维修费在500元以下的报所辖片区经理批准；维修费在500元以上1000元以下的报维修车间主管批 准；维修费在1000元以上的由人事行政部经理报总经理批准。以上权限内负责审批的人员必须填写情况说明并签字确认。5、车辆外出维修，由车队长填写维修申请，梅林维修负责人、车管员或车队长及司机需一起参与估价并确定责任，确定更换零配 件的品牌、型号、厂家等，根据维修权限标准，报相关领导同意后，方可委托厂家维修，如未经相关领导同意维修，而自行维修的，不予报销维修费用的同时，将追究相关人员的责任。 6、车辆维修过程中，车队长或车管员、驾驶员应到现场进行跟进，发现非正常损耗问题及时上报或现场处理，以便车辆更快、更 好地修复。维修完成后，驾驶员员必须对实际维修项目和车辆检验合格，并签字确认。对维修过程中发现的非正常损耗情况保留旧件，由车队长以上负责人及鉴定小组认定，由项目负责人做出赔偿决定。 7、车辆出车途中，出现故障急需维修的，必须第一时间通知车队长或车管员及梅林维修车间，除补胎外，出现其他故障原则上由 公司维修人员到现场进行维修。 8、司机报销补胎费或小配件费用等，必须做到如实反映，不得弄虚作假，虚开发票收据，一经发现核实后将从严处理。 9、公司每部车辆均配发《车辆随车记录本》，司机每天需对车辆加油、维修、保养记录及路面发生情况等如实进行记录，不得弄虚 作假，或有漏记、错记等现象发生，一经发现将追究司机的相关责任。 10、车辆保养与维护是每位司机必须完成的日常性工作。 1）出车前：检查冷却水、润滑油、液压油、燃油、轮胎气压等是否符合标准。检查转向、制动、传动系统各部位紧固螺母是否牢固可靠、灵敏有效。启动后听察有无异响，各仪表、电灯光工作是否正常，有关部份有无漏水、漏油情况，扫地车、清扫车、清运车、自卸车、水车等有关系统是否灵敏有效，禁止车辆带病工作。 2）行驶或作业中：应注意各仪表、警示装置的工作情况，发动机底盘在运转中有无异响和异味，转向、制动系统的作用是否灵敏有效，同时应注意清扫车扫盘适度清扫情况，自卸车料箱垃圾堆放情况。 3）收车后：主要以清洗车辆、扫地车清理风格为主，补充燃油、润滑油、冷却水等，并将电源总开关撤断，存在故障的车辆必须及时报修，保证次日以最佳状态投入生产。 11、车辆必须保持清洁，司机平时视车辆情况自行清洗，做好车辆保养工作，在不耽误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行 例保。 12、司机应爱护车辆，并熟知车辆性能，努力提高驾驶技术，谨遵安全驾驶原则，发现车辆故障应及时修复，不要等到大故障才修 复。司机每日出车前需对车辆性能进行细致的检查，例如油、水、刹车、制动系统等，保证车辆各项性能良好才出车。 13、车队长或车管员每月将对各项目车辆进行安全检查，检查情况将作为司机、车管员或车队长年度考核的重要依据。 14、项目对车辆维修、站台设备、设施等项目经公司财务报销所有单据，由项目文员如实记录电子文档，并按车牌、站台名称等项 详细划分，每月底报财务及维修车间各一份，电子文档所记录费用情况必须与本项目财务报销一致。 15、每月底，梅林车间需将本月各项目车辆按车牌统计维修费用清单（含液压油、轮胎等），报财务及人事行政各一份，由人事行

机动车维修管理所工作总结

机动车维修管理所2011年工作总结 2011年，在局领导的精心指导下，按照省运管局、市交通运输局的工作目标要求，机动车维修管理工作主要围绕车辆技术、维修企业管理两大部分，尽力履行管理职责，有序地组织开展各项工作，在局机关各所（科室）的支持下，经本所及各分局（所）维修管理人员共同努力，较好地完成了日常业务及上级业务管理部门和局布置的各项临时工作任务。 一、维修管理的各项基础工作 近年来，机动车维修管理工作要求不断提高，而全市各分局（所）具体情况不同，对维修管理工作配备的人员力量不均、要求不一、管理力度不一，导致管理成效彼此存在较大差距的现象突出。针对这一情况，今年我们从加强内部基本工作方面着手，对各分局（所）维修管理工作加大了督促力度。一是有针对性地对内部台帐、档案以及各类报表、各项业务的办理程序、要求，进行了统一规范，特别对工作完成的及时性，报表、台帐、档案的规范性，及日常业务信息上报的主动性提出了较往年更严格的要求；二是针对年初各分局（所）维修管理人员岗位的调整后，部分人员的业务暂时不熟悉导致实际工作立即有效开展存在困难的特殊情况，我们加强了对分局（所）维修管理业务工作的指导，始终注重将业务指导贯穿于工作的布置、督促和检查之中。如维修企业质量信誉考核，我们对评分项目和评分要求进行了具体细化，增强了考核评分的实际操作性；三是加强了业务培训，12月份举办了一期机动车维修管理业务培训班，各分局

（所）维修科股长参加此次培训，培训主要就机动车定期检测、强制维护、车辆燃料消耗量参数及配置核查，营运客车类型划分及等级评定和汽车维修企业开业条件等相关业务知识进行了专题授课。通过培训，大家对机动车维修业务技术知识有了更全面的了解，对解决管理工作中存在的问题，有了更明确的思路；四是加大了对基层分局（所）各项工作的督促检查力度，我们结合维修企业质量信誉考核AA等级复核，对各分局（所）维修管理的各项工作，针对其不同情况，从不同侧重点进行了一次全面检查。通过检查，指出了存在的不足，提出了工作改进的具体意见和建议要求，各分局（所）机动车维修管理工作得到了一定程度的规范和改进。 二、车辆技术管理 以车辆定级检测及强制二级维护为核心的车辆技术管理，是营运车辆管理的一项主要内容，今年我们以提高车辆技术状况为目标，加强了对营运车辆选购的审查及检测和维护监管。 1、春运检测。2011年春节运输开始前，组织对全市投入春运的营运客车（含出租车）进行了安全性能检测，共检测营运车5209辆。严格检测较好地落实了道路运输安全“三关一监督”管理车辆技术性能把关的要求，为春运安全提供了有效的技术保障。 2、车辆综合性能检测和技术等级评定工作。择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新报废是交通部对营运车辆实施全过程综合管理的基本内容，其核心是定期检测、评定技术等

汽车维修保养记录

维修保养记录 保养记录 1.检查后良好：√ 2.检查后清洗：C 3.检查后更换：F 4.检查后调整/紧固/修理/添加等：F 检查更换项目： 1.机油—————————————（） 2.机油滤清器——————————（） 3.放油螺栓垫片—————————（） 4.添加传动轴润滑脂（大型货车）—（） 5.四轮换位———————————（） 6.后部空调滤清器————————（） 7.空调滤清器——————————（） 8.火花塞————————————（） 9.空气滤清器——————————（） 10.制动液————————————（） 11.自动变速器油—————————（） 12.差速器油———————————（） 13.差速器油放油螺栓垫片—————（） 14.燃油滤清器——————————（） 15.传动皮带———————————（） 16.冷却和加热系统————————（） 17.发动机冷却液—————————（） 18.排气管和装配件————————（） 19.蓄电池————————————（） 20.燃油箱盖———————————（） 21.燃油管，接头和燃油蒸气控制阀—（）22.活性炭罐———————————（） 23.加速踏板和离合踏板——————（） 24.制动踏板和驻车制动器—————（） 25.制动摩擦衬块和制动盘—————（） 26.制动管和软管—————————（） 27.制动液————————————（） 28.离合器油———————————（） 29.动力转向液——————————（） 30.方向盘，连杆和转向机壳—————（） 31.驱动轴防尘套—————————（） 32.悬架球头和防尘罩———————（） 33.手动/自动变速器油———————（） 34.前后悬架装置—————————（） 35.轮胎和充气压力————————（） 36.所有车灯，喇叭，刮水器和喷水器—（） 37.空调制冷剂量—————————（） 38.分动器油———————————（） 39.底盘螺丝紧固情况———————（） 40.传动轴套———————————（） 41.传动轴螺栓——————————（） 42.变速箱————————————（） 其它维修项目： 1.本次保养日期：年月日 2.本次保养行驶里程：KM 3.建议下次保养里程/建议保养时间： 里程：时间：

汽车维修电子健康档案系统建设指南

附件 汽车维修电子健康档案系统 建设指南

目录 前言 (1) 第一章概述 (3) 1.1 系统定位 (3) 1.2 建设目的 (3) 1.3 建设原则 (4) 1.4 建设方式 (4) 1.5 建设目标 (5) 1.6 建设任务 (7) 第二章系统框架 (8) 2.1 业务架构 (8) 2.2 数据架构 (9) 2.3 技术架构 (11) 2.4 部署模式 (14) 2.5 工程边界 (15) 第三章系统功能 (16) 3.1 部级汽车维修电子健康档案系统 (16) 3.2 省级汽车维修电子健康档案系统 (17) 第四章信息资源 (20) 4.1 信息内容 (20) 4.2 信息采集 (21) 4.3 信息交换 (22)

4.4 信息共享 (22) 4.5 信息安全 (22) 第五章基础条件 (24) 5.1 主机存储设备 (24) 5.2 软件支撑环境 (24) 5.3 通信网络 (26) 5.4 安全系统 (26) 第六章标准规范 (28) 6.1 标准体系 (28) 6.2 标准管理 (29) 6.3 标准应用 (30) 第七章建设运行管理 (31) 7.1 建设管理 (31) 7.2 运维管理 (32)

前言 建设汽车维修电子健康档案系统是落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（国发〔2015〕40号）和交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号）文件要求，推进汽车维修行业信息化建设、加强民生服务的重要措施，对于健全汽车维修数据档案，保障消费者合法权益，提升汽车维修行业的管理效率和服务品质，促进汽车维修行业转型升级具有重要意义。 2015年3月，部启动了系统建设的顶层设计工作，并委托部公路科学研究院作为系统建设的技术支持单位。在部统一指导下，部公路科学研究院研究起草了汽车维修电子健康档案系统建设总体方案和系统建设系列标准，研发了试点版部级汽车维修电子健康档案系统和省级汽车维修电子健康档案系统软件，并于2016年3月起，在江苏省、湖北省和杭州市进行了系统建设方案和系列标准的试点验证和完善工作。 经过近一年时间的试点，系统建设方案、标准体系和基础示范软件已基本完善，部决定启动全国的系统建设。为指导和规范全国各地开展汽车维修电子健康档案系统建设，明确建设内容和建设要求，统一系统建设的技术路线和技术架

汽车维修合同范本

汽车维修合同范本 合同编号：______________ 甲方：乙方： 地址：地址： 电话：电话： 为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 1.本合同的下列术语应解释为： (1)“合同”系指甲方(甲方)与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。 (2)“合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。 (3)“维修”系指招标文件中规定的车辆大修、一、二级维护和小修、中修、车辆年检以及其它有关汽车的维修服务。 (4)“配件材料”系指乙方根据合同规定在提供维修服务时必须向甲方提供的零部件及耗材。 (5)“乙方”系指提供汽车定点维修服务的汽车维修厂家。 (6)“甲方”系指接受维修服务的甲方。 2.服务范围 车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。 3.送修手续 3.1 送修车辆时，甲方经办人必须按照要求填写乙方的“车辆维修派工单”(以下简称“派工单”)。派工单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认项目的接修。 3.2 乙方在维修过程中发现其他(维修计划以外)的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。 3.3 对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。 4.维修费用 4.1 乙方应按照不超过《广东省汽车维修行业工时定额和收费标准》中规定的工时定额和收费标准优惠计算维修费，优惠幅度及标准见附件报价表。 (1) 维修费用应包括：工时费、材料费和税金。 (2)工时费包括小修、大修项目收取工时费的标准。(小修、大修的含义在“维修工时费报价一览表”中的备注已作说明)

汽车维修保养记录表

汽车维修保养检查记录项目 日已做检查情况 驾驶 员行驶 公里 保养人负责人 1.检视汽车前左（右）门窗玻璃、升降摇手、门销、反光镜装置及镜面是否完好有效 2.检视轮胎外部有无破损，轮胎气压是否正常、轮胎螺帽是否缺少和松动，钢圈是否完好、剔除胎面中的石子与杂物 3.摇动轮胎，检视轮壳轴承与转向节主销有无松动 4.检视大少灯、方向办、挡风玻璃完好情况，并擦清泥灰。 5.检视散热器罩、百叶窗、雨刷片的牢固情况 6.检视保险杆、脱钩、并清洁号牌。 7.检视前左（右）钢板弹簧有无断裂或不平整，骑马螺栓是否紧固，钢板弹簧销是否松动脱出。 8.摇动方向盘、检视方向机摇臂轴螺帽与横直拉杆各部连接部位是否松动，方向机外壳与车架是否紧固、漏油。 9.检视机油盘和散热器有无漏油、漏水痕迹，曲轴箱两端轴颈有无漏油现象。 10.检视前（左）制动管道、接头、分泵有无破裂、漏油、漏气现象，制动底板紧固螺栓有无松动。 11.检视变速器壳与离合器壳连接螺栓是否紧固，轴颈与侧盖处有无漏油现象。 12.检视制动踏板杠杆连接部位是否可靠制动总泵有无渗油、漏气现象。 13.检视手制动盘各连接部位与拉杆连接螺栓及销是否紧固。 14.变速器突缘与传动轴、传动轴叉连接螺栓是否紧固，传动轴中间轴承有无松动方向节、中间轴承有无缺油，传动轴变形损裂。 15.检视消声器与车架连接螺栓是否牢固，消声器是否破裂，真空助力制动装置的贮气筒连接螺栓是否松动，各管路接头是否漏气。 16.检视传动轴叉与差速器突缘螺栓，差速器与后桥壳紧固螺栓是否紧固，有无漏油。 17.检查右（左）车厢栏板铰链、搭扣、销子有无损坏和脱落。 18.检查备胎架与车架装紧螺栓、备胎螺栓是否紧固，检查备胎气压是否正常 19.检视蓄电池架与车架连接处紧固情况，蓄电器外壳有无损裂渗漏现象，蓄电池极柱与线连接的紧固、清洁情况。

机动车维修企业安全标准化台账目录清单

机动车维修企业安全标准化台账目录清单 一、安全目标 1.1安全工作方针与目标: 1.1.1 修理厂安全管理工作方针与目标 1.1.1 关于印发《二○一三年安全工作意见》的通知 1.1.1 2013年经营目标责任状 1.1.1 2013年春运安全目标责任书 1.1.1 2013年集团公司治安防火责任书 1.1.2 实现安全生产工作方针与目标的具体措施 1.2中长期规划：1. 2.1 修理厂安全生产工作中长期规划 1.2.1 修理厂安全生产工作中长期规划工作方案 1.2.1 修理厂安全生产跨年度专项工作方案 1.3年度计划：1.3.1 修理厂2013年安全工作计划 1.4目标考核：1.4.1-1.4.2 修理厂2013年安全生产指标管理考核与奖惩办法 1.4.3 修理厂2012年安全经济责任制奖励 1.4.3 安全工作月度计划 1.4.3 修理厂安全目标检查情况表 二、管理机构和人员 2.1.安全管理机构：2.1.1 关于成立修理厂安全生产领导小组的通知 2.1.2 修理厂安全管理组织机构图 2.1.2 生产科工作职责 2.1.3 安全生产工作例会 2.1.3 安全生产领导小组会议记录 2.2.管理人员配备：2.2.1 修理厂安全管理人员配备规定 2.2.1 修理厂安全管理人员花名册 2.2.1 安管人员业务知识培训记录 2.2.1 修理厂安全管理人员证书 三、安全责任体系 3.1.健全责任制：3.1.1 关于关于印发《汽车修理厂安全生产责任制》的通知 3.1.1 二○一三年度安全责任状 3.1.2 关于修理厂安全生产第一责任的规定 3.1.3 关于修理厂主管安全生产责任人的规定

汽车修理工岗位职责

汽车修理工岗位职责 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

汽车修理工岗位职责 1、按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项； 2、严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业； 3、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行； 4、在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说 明，不得擅自处理； 5、严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生； 6、节约用料，随用随领； 7、管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁； 8、尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点； 9、完成好交办的各项临时性工作； 10、文明施工，客户至上，严格执行维修纪律，自觉做好现场收尾工作，保 持公共场所的环境，注意“工完场清，物尽其用”节约用料，避免浪费；11、努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业 务技术水平； 12、发扬主人翁精神，开动脑筋，积极提出合理化建议，为公司多做贡献； 13、搞好团结，加强合作，积极配合、完成其他工作； 汽车维修工岗位职责一般有如下几点： 1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任 2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具 3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作 4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行 5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁 6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能 7、完成好上级交办的各项临时性工作 1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。 2、上岗必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具。 3、坚守工作岗位。做到班组、岗位、现场符合“三标”要求。 4、掌握消防、安全用电知识，熟识机具设备安全技术性能，做到“四懂三会”文明生产。 5、妥善保管正确使用维修设备，及时维修保养，排除机械故障，防止人身伤害。 6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。 7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

机动车维修经营备案服务指南

机动车维修经营备案服务指南

申请材料 以下材料均仅需一份，证照类材料需出具原件或加盖公章复印件，收取复印件，其他材料均需原件。 16.1.1 申请机动车维修经营范围备案 1．《浙江省机动车维修业经营备案登记表》分别为，附件三：（适用于：一、二类整车、危险货物运输车辆维修业户），附件四：（适用于：三类专项维修、汽车快修、摩托车维修业户）（网上办理无需提供，直接输入申请信息，系统自动生成；窗口办理时由申请人告知申请事项信息，经办机构系统自动生成，申请人签字或盖章确认）； 2．营业执照复印件（共享获取，如数据不全需申请人提交）；3．经办人身份证明（网上申请的，视为申请人自己申请，不需提交）；4．授权委托书（网上申请的，视为申请人自己申请，不需提交；窗口申请的，如授权委托书明确一定期限内只委托固定的经办人，期限内，再次办理有关事项，不需再提供。） 5．经营场所证明（含生产厂房和业务接待室、停车场使用权证明（土地使用权证、产权证明/不动产登记证书、场地租赁协议）； 6．合格证明（维修检测设备及计量设备检定合格证明）；7．环评备案证明（环评报告）（仅一、二类开业需要提供、三类：环评备案登记表）； 8．维修管理制度，包括：质量管理制度、人员培训制度、设备管理制度、配件管理制度、车辆维修档案管理制度，并在《备案登记表》中说明建立情况； 9．安全生产管理制度，包括：配置安全生产管理机构或专职安全管理人员的相关文件、安全生产教育培训制度、隐患排查治理制度、安全生产事故应急救援预案、安全生产情况报告制度。（一、二类维修企业须按规定建立安全生产管理制度，并在《备案登记表》中说明建立情况；三类维修经营者可适用《安全经营承诺书》，见附件2） 从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，还应当提交下列材料： 10．与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施清单； 11．专用维修车间和设备、设施设置明显的指示性标志的证明材料（图片或清单）； 12．完善的突发事件应急预案（包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容）； 13．相应的安全管理人员清单及相应证书复印件（核对原件） 14．安全操作规程。

汽车维修保养记录表

汽车维修保养检查记录项目 序号已做检查情况驾驶员行驶公里保养日期检查结果 1.√检视汽车前左（右）门窗玻璃、升降摇手、门销、反光镜装置及镜面是否完 好有效曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 2.√检视轮胎外部有无破损，轮胎气压是否正常、轮胎螺帽是否缺少和松动，钢 圈是否完好、剔除胎面中的石子与杂物曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 3.√摇动轮胎，检视轮壳轴承与转向节主销有无松动曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 4.√检视大少灯、方向办、挡风玻璃完好情况，并擦清泥灰。曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 5.√检视散热器罩、百叶窗、雨刷片的牢固情况曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 6.√检视保险杆、脱钩、并清洁号牌。曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 7.√检视前左（右）钢板弹簧有无断裂或不平整，骑马螺栓是否紧固，钢板弹簧 销是否松动脱出。曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 8.√摇动方向盘、检视方向机摇臂轴螺帽与横直拉杆各部连接部位是否松动，方 向机外壳与车架是否紧固、漏油。曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 9.√检视机油盘和散热器有无漏油、漏水痕迹，曲轴箱两端轴颈有无漏油现象。曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 10.√检视前（左）制动管道、接头、分泵有无破裂、漏油、漏气现象，制动底板 紧固螺栓有无松动。曹水文20000km 2014年10月 12日 正常 11.√检视变速器壳与离合器壳连接螺栓是否紧固，轴颈与侧盖处有无漏油现象。曹水文20000km 2014年10月 12日 正常

第四章汽车维修市场监督管理

第四章汽车维修市场监督管理 第一节汽车维修市场监督检查的作用 汽车维修市场监督检查是指道路运政执法机构对汽车维修市场经营业户，就贯彻执法有关法律、法规和政策的情况所进行的检查工作。监督检查的目的是：通过规范维修市场的经营活动，提高汽车维修业户在经营活动中遵章守法的自觉性，保护承托修双方的合法权益，确保运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，促进汽车维修业健康有序的发展。 监督检查的作用有： （1）保护承修方合法经营。通过监督检查，制止和取缔无证经营和超越经营范围的经营。 （2）保护承托双方的合法权益。通过监督检查，纠正和制止在维修市场上，存在着许多侵权用户权益的违法现象。如违法维修，任意简化维修作业规范，不按维修技术标准技术要求；维修费用结算不按工时定额标准规定进行结算，巧立名目多收费和乱收费；或给私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段；切实保障承托双方的合法权益不受侵害。 （3）保护正当竞争。通过监督检查约束维修业户的经营活动，提倡正当竞争，质优价廉，一起对用户放心和满意。杜绝利用不正当手段拉业务、搞回扣、损害承托方利益和企业自身声誉的行为，体现公平、公正、公开的原则，实行优胜劣汰。 （4）维护维修市场秩序。通过监督检查，促使维修业户中进行调查、了解维修企业经营规范情况和质量管理情况。对质量事故纠纷和经济纠纷进行调解，使维修市场秩序稳定。 二、汽车维修市场监督检查的主要内容 （1）经营资格的监督检查。监督检查经营手续是否完备，营业证照与维修类别、检测级别、经营范围是否相符，维修证照是否齐全有效。 （2）经营行为的监督检查。监督检查在维修和检测经营活动中是否按维修类别，检测级别承接业务，是否巧立各目多收费、乱收费；是否能开展正当竞争。对维修作业项目任意简化，偷工减料；质量管理混乱，以次充好，搞回扣、搞馈赠形式来争取维修业务或弄虚作假，搞假维护、假修理、假发票等手段坑害用户等违法行为，预以制止。 （3）抓好精神文明建设，倡导文明厂（站）建设。维修企业户的精神文明建设标志着企业自身形象，员工精神风貌体现企业的素质。倡导文明厂（站）建设，要求在厂（站）门口悬挂厂牌和站别，标记明显；各类证、照应悬挂业务接待室的醒目处，证照的级别、名称、内容相一致并齐全有效；厂（站）内设宣传窗、公告栏和服务标语，环境整洁，环保、绿化符合有关部门的要求；核定的经营范围与类、级别相符；建立与健全较完善的考勤制度、门卫制度、业务接待制度、质量回访和反馈制度等；业务接待人员做到主动热情，礼貌服务，着装整齐、统一，讲究企业的形象。 三、维修市场监督检查方式 （1）户检户查。是指各地行业管理部门按隶属检查范围分别按分类、分级核查业户档、卡、单证或通过行业管理人员到汽车维修的厂作业现场进行检查，及时发现并解决问题，达到源泉管理，事前管理的目的。 （2）车辆技术档案、台帐检查。检查的主要内容包括：车辆基本情况和主要性能，

汽车电子健康档案系统建设方案详细

附件2 宁夏回族自治区汽车维修电子健康档案系统建设方案指南 编写单位：交通运输部公路科学研究院

编制日期：2017年7月

目录 1 系统概述 (1) 1.1 系统建设背景 (1) 1.2 系统建设目标 (3) 2 系统建设技术方案 (5) 2.1 总体架构 (5) 2.2 业务架构 (6) 2.3 省级系统建设内容 (8) 2.3.1 省级数据中心 (8) 2.3.2 应用服务平台 (10) 2.3.3 基础支撑系统 (12) 2.4 省级系统的服务平台 (13) 2.4.1 移动端服务平台 (13) 3.3.2 PC端服务平台 (16) 3 系统建设实施方案 (19) 3.1 组织机构 (19) 3.2 实施步骤 (20) 3.2.1 前期准备阶段 (20) 3.2.2 部署建设阶段 (21) 3.2.3 推广应用阶段 (21) 3.2.4 系统完善阶段 (22) 4 系统建设运维方案 (23) 4.1 系统建设运维需求 (23) 4.1.1 软硬件支撑系统 (23) 4.1.2 技术服务人力需求 (24) 4.2 系统建设运维实施方案 (24) 4.2.1 软硬件配置方案 (24) 4.2.2 资金保障方案 (25)

1系统概述 汽车维修电子健康档案是指以车辆识别代码（VIN码）为唯一标识的汽车从购置到报废全寿命周期的汽车维修电子记录的总和。汽车维修电子健康档案系统是指为保障消费者合法权益，依托互联网、大数据等信息化技术构建，依法真实、可靠地采集车辆维修记录，为每辆汽车建立“一车一档”电子健康档案为核心的汽车维修行业监管与服务信息化系统。 1.1系统建设背景 近年来，随着我国汽车保有量的快速增加，汽车的保养、维修需求大大增加，汽车维修业快速发展。然而，当前汽车维修行业也存在许多问题，一是发展水平不适应现代道路运输业发展的新要求，二是服务质量不适应人民群众享受高品质汽车生活的新要求，三是维修配件和技术信息垄断不适应市场公平竞争的新要求，四是行业监管方式不适应交通运输治理能力现代化的新要求。针对这些问题，为保障消费者合法权益，全面提升汽车维修行业的管理效率和服务品质，迫切需要汽车维修行业的转型升级。 2014年9月，交通运输部组织召开了全国机动车维修工作会议，会议发布了交通运输部联合国务院九部委制定的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号），引起社会和行业的广泛讨论，成

汽车服务站维修工单

XXXX 汽修厂维修工单 用户及 车辆信息 用户（送修人）姓名 联系电话 移动电话 品牌 车型 出厂编号 首次故障里程 发动机型 发动机号 购车日期 行驶里程 牌照号 维修信息 维修属性 报修时间 预定交车时间 服务活动编号 服务活动内容 外出信息 外出救援地 国家标准里程 结算里程 出发时间 返回时间 是否自备车 外出人员 附件状况 工具□ 天线□ 点烟器□ 备胎□ 千斤顶□ 轮罩□ 灭火器□ 维修前车辆免费检查 （目视） 外观情况 好 坏 维修 车门玻璃及挡风玻璃状况……..…□ □ □ 前、后灯状况……………………..□ □ □ 车身和油漆状况…………………..□ □ □ 前、后轮胎状况…………………..□ □ □ 在举升机上 好 坏 维修 前、后轮制动间隙…………………………□ □ □ 轮胎压力（包括备胎）……………………□ □ □ 转向球头和防尘套状况……………………□ □ □ 发动机/变速箱密封……………………….□ □ □ 制动系统的密封/管路状况……………… □ □ □ 发动机舱 好 坏 维修 发动机机油液面………………….□ □ □ 冷却液液面……………………….□ □ □ 制动液液面……………………….□ □ □ 蓄电池状况……………………….□ □ □ 其他检查 好 坏 维修 制动性能……………………………………□ □ □ 空调性能……………………………………□ □ □ 外观检查 外观划伤在图中 相应位置标出 旧件是否保留 是□ 否□ 是否洗车 是□ 否□ 剩余燃油：0□ 1/4□ 1/2□ 3/4□ 1□ 检查费用说明： 1、本次检查的故障在本维修中心维修，检查费用包含在维修费内，如不在维修中心维修，请用户支付检查费：￥ 元。 2、本人同意按贵厂检修单所列出的维修项目修理，愿意支付有关款项。（如对已出厂的车辆维修质量或其他问题有异议，请在 一周内返回本维修中心复查。） 3、车壳翻新，拆装前后挡风玻璃。如有损 坏，我厂概不赔偿。 备注：贵重物品自行保管，如有遗失本站 概不负责。 检查内容 维修及增修项目 材料费 工时费 确认栏 点火线圈 点火线圈连接器有无损坏？（有/无） 线束连接器有无损坏？（有/无） 点火线圈外观有无破损?（有/无） 点火线圈连接处有无损坏?（有/无） 火花塞 火花塞套接头有无损坏？（有/无） 火花塞螺纹有无损坏？（有/无） 火花塞陶瓷有无裂纹？（有/无） 火花塞电极间隙测量值： （电极间隙标准值：0.9-1.1mm ） 结果判断 点火线圈是否需要更换？（有/无） 火花塞是否需要更换？（是/否） 启动车辆 启动车辆，是否正常（正常/存在故障） 维修工位 主修人 机电： 钣金： 合计￥： 收款员： 接待员： 油漆： 验收 完工时间 车间签字 质检人签字 用户意见及签字 地址： 联系电话： 本文档部分内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！ 接车日期: 年 月 日 No ： 第 一联：存根 第二联（红）：财务 第三联 （ 蓝 ） ： 客 户

赛拉图维修保养手册

赛拉图维修保养手册 赛拉图的循环出风口有一个空调滤网，主要过滤空气中的花粉、灰尘和细微的悬浮颗粒，让车内的空气变得更加清新干净，空调滤网还有一个重要功能，可以避免蒸发器表面堵塞，但长时间不清理，会出现循环风量变小，制冷效果变差，加重风机负荷，噪音变大。 专家建议： 1、在雨天或者潮湿天气中，为了减少车窗内侧的湿气，可借着操作空调系统来减少湿度。 2、每个月必须使用几分钟空调系统，以确保最佳的系统性能。 3、空调系统使用之后，车主可能发现在车辆乘客侧的车底下有滴水现象，这是正常的工作特性。 4、对于免拆清洗后的车辆来说，应该跑一段高速路。由于免拆清洗积碳只是软化积碳的作用，最终的除碳仍旧依靠高速高温的燃烧，从排气管中排除积碳，所以清洗后跑一段高速是很必要的。 5、不要在仪表盘上放置香水，如果仪表盘上的香水泄露后，很容易腐蚀真皮，从而使内部料干裂，收缩，影响外观和正常使用，建议车主使用挂风口式的香水瓶。 故障解读 空调滤网的清洗 赛拉图的循环出风口有一个空调滤网，主要过滤空气中的花粉、灰尘和细微的悬浮颗粒，让车内的空气变得更加清新干净，空调滤网还有一个重要功能，可以避免蒸发器表面堵塞，但长时间不清理，会出现循环风量变小，制冷效果变差，

加重风机负荷，噪音变大。特别是梅雨季节，滋生细菌，影响车主的健康。建议车主每3个月或者5000公里清洗一次，每年更换一次空调滤网。 C D/V CD的使用维护 专家特别提醒车主，车辆在贴前档太阳膜时，要求工作人员在仪表台上放置防水薄膜，防止液体流入CD／VCD；换装香水时，不要将香水洒落在仪表台或者中央面板上，防止香水进入CD／VCD；用户清洗仪表台和其他内饰后，用水擦洗仪表和内饰时应该做好防水保护措施。 刹车油加注不正规导致制动系统故障 赛拉图车型的转向助力油和刹车油的加注比较严格，一般30000公里更换，而且需要专门的仪器设备进行更换，4S店在进行刹车油更换时，需要电脑激活ABS泵，强制其工作100秒后，以利于放气和更换。一般的维护店不具备专业的设备，如果自行更换，容易导致制动不良，制动失灵等故障。 曲轴箱出现响声 这与气门响声类似，主要原因是润滑系统不畅导致的，由于曲轴箱内的液力顶杆工作强度大，配合精度高，如果润滑不畅或者不良，容易导致与其它零件摩擦过大，出现响声，严重的还将对顶杆等零件产生损坏。 特别注意 空气净化控制系统 空气净化控制系统可以自动控制从室外进入的气流，当车辆外面的空气比较脏时，装在前面的感应器，会向控制电脑发出指示，空气从外循环转到内循环。如果车外的空气质量变好，空气控制就会从内循环转到内循环。车主需要注意的是，在使用空气静化控制系统ON的情况下长期驾驶车辆，会导致车内产生雾气，

汽车维修车间5S管理手册

车间5S管理手册 一、“5S”活动的含义 “5S”： 整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫SEISU)、清洁(SEIKETU)和素养(SEITUKE) 这5个方面。开展以整理、整顿、清扫、清洁和素养为内容的活动，称为“5S”活动。 二、“5S”活动的内容 （一）整理(SEIRI) 把要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，这是开始改善生产现场的第一步。其要点是对生产现场的现实摆放和停滞的各种物品进行分类，区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的；其次，对于现场不需要的物品，诸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料头、切屑、垃圾、废品、多余的工具、报废的设备、工人的个人生活用品等，要坚决清理出生产现场，这项工作的重点在于坚决把现场不需要的东西清理掉。对于车间里各个工位或设备的前后、通道左右、厂房上下、工具箱内外，以及车间的各个死角，都要彻底搜寻和清理，达到现场无不用之物。坚决做好这一步，是树立好作风的开始。 整理的目的是： ①改善和增加作业面积； ②现场无杂物，行道通畅，提高工作效率； ③减少磕碰的机会，保障安全，提高质量； ④消除管理上的混放、混料等差错事故； ⑤有利于减少库存量，节约资金； ⑥改变作风，提高工作情绪。 （二）整顿(SEITON) 把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。 整顿活动的要点是： ①物品摆放要有固定的地点和区域，以便于寻找，消除因混放而造成的差错 ②物品摆放地点要科学合理。例如，根据物品使用的频率，经常使用的东西应放得近些（如放在作业区内），偶尔使用或不常使用的东西则应放得远些（如集中放在车间某处） ③物品摆放目视化，使定量装载的物品做到过日知数，摆放不同物品的区域采用不同的色彩和标记加以区别。 ④生产现场物品的合理摆放有利于提高工作效率和产品质量，保障生产安全。（三）清扫(SEISU) 清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。 要点： ①自己使用的物品，如设备、工具等，要自己清扫，而不要依赖他人; ②对设备的清扫，着眼于对设备的维护保养。清扫设备要同设备的点检结合起 来，清扫即点检；清扫设备要同时做设备的润滑工作，清扫也是保养； ③清扫也是为了改善。当清扫地面发现有飞屑和油水泄漏时，要查明原因，并 采取措施加以改进。 （四）清洁(SEIKETU)

汽车维修厂质量管理制度

汽车维修厂质量管理制度 质量管理制度 1、严格执行维修质量“三检”制度～执行汽车维修技术标准和工艺规范, 2、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、以及有关地方相关标准, 3、收集交流汽车维修行业维修质量信息～开展技术咨询和质量诊断工作, 4、组织企业内部质量管理人员及质量检验人员参加质量培训、考核工作, 5、车辆进厂、维修及竣工出厂～由专人负责质量检验～并认真填写检验单、建立单车《汽车 维修技术档案》, 6、汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度(汽车小修和部分专项修理除外)～维修质量不合格 的车辆不准出厂～车辆维修竣工出厂时按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由 检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证, 7、执行车辆出厂质量保证期制度～质量保证期内车辆发生故障或损坏～本企业和托修单位按 下列规定划分责任:1、因维修质量造成的车辆故障或损坏～本企业负责及时返修,由于维 修质量问题而造成的车辆异常损坏或车辆机件事故～本企业负责。2、由于托修单位违反使 用规定或驾驶员违反操作规程造成的车辆故障或损坏,不属于维修质量～经济责任由托修 单位自负,

8、托修单位与企业发生维修质量纠纷时～汽车维修行业主管部门组织技术分析和鉴定～并进 行调解～所发生的检查、试验分析、鉴定等费用均由责任方承担。双方经调解仍有争议时～ 可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉～ 检验制度 1(进厂检验:维修车辆进厂后～检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目～查 阅车辆技术档案～了解车辆技术状况～检查车辆整车装备情况～然后按照《汽车 维护、检测、诊断技术规范》,GB,T18344,2001,的要求择项进行维修前的检测～确定附加作业项目～并把检验、检测的结果填写在检验签证单上～未经检验 签证的车辆～作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验:在维修作业的全过程中～都要进行过程检验。过程检验实行维修工自 检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨 损、变形、裂纹情况,配合间隙大小,有调整要求的调整数据,重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件～ 应进行修复、更换～以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签

车辆维修分析

车辆机械设备的维修与分析 摘要：随着社会经济的迅速发展，人们的生活水平和生活质量得到了极大的提高。汽车成为了当前人们工作、生活中的重要组成部分，汽车的行业的迅速发展给我们带来了很多的便利，但是我们也看到了随着汽车功能的不断完善，汽车的行驶里程和时间的增加，其性能也不断地受到挑战。汽车的维修的技术水平对人们乘车安全和汽车的寿命起关键性的作用。本文在探讨当前汽车维修中存在的问题的基础上，提出相应的解决对策。 关键词：车辆，机械设备，维修 Abstract: with the rapid development of social economy, people's living standard and life quality has been greatly improved. Car has become the current people work, an important part of life, the rapid development of automobile industry brings us a lot of convenience, but we also see with the constant improvement of motor function, the increase of car mileage and time, its performance also constantly challenged. The technology level of car maintenance to the life of people driving safety and cars plays a crucial role. This article was to explore the current vehicle maintenance and repair, on the basis of the problems existing in the corresponding solutions are put forward. Keywords: vehicles, mechanical equipment, maintenance 引言：目前，国内的汽车行业发展越来越迅速，汽车的数量也越来越多，随之而来的问题是大量的汽车出现各种各样的毛病，这就需要大量的维修技术人才，但是，国内的汽车工业虽然发展迅速，但是汽车维修技术却远远的落后汽车行业的发展速度，面对这一问题，我们不仅仅需要培养大量的技术人才，还需要从国外引进先进的汽车维修技术。而本文就是针对这一问题而提出的。 正文： 一、汽车维修存在的问题 1、维修手段落后，维修效率低 多年以来，我国的汽车维修行业都是使用的手工工作模式，维修的工作效率低。尤其是近年来，汽车数量增加，给维修行业带来了更多的挑战，其过程更加复杂、数据信息也不断的增多，单纯的依靠传统的人工维修难以对汽车的运行进行有效的监督和正确统计和分析。以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。 2、维修技术低 汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，可就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求；汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件（维修技术）的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会