员工上下班交通安全管理规定

屏华路（贾鲁河北路~豫兴大道）工程

员工上下班交通安全管理规定

批准：

审核：

编制：

中国水利水电第三工程局有限公司

中牟项目经理部

二〇一三年八月

员工上下班交通安全管理规定

1 目的

为了保证员工上下班交通安全，进一步加强项目交通安全管理工作，避免职工在上下班期间发生意外，提高项目部员工上下班的交通安全意识，规范项目部上下班管理制度，保障全体职工人身及财产安全，增强职工在上下班途中的自我保护意识，制定员工上下交通安全管理规定。

2 适用范围：本规定仅限于中国水利水电第三工程局有限公司中牟项目部。

3 引用文件

3.1《交通安全法》；

3.2《道路交通安全法实施条例》；

3.3《项目部交通安全管理制度》等。

4 一般规定

4.1项目员工必须严格遵守上下班管理制度，做到不迟到、不早退，遇有特殊情况应向现场负责人请假，得到批准后方可离开施工现场；

4.2禁止上班前饮酒，一旦饮酒应及时告知本班组负责人，由班组负责人根据本班组实际情况给予适当的调整；

4.3由于本项目点多线长为了确保上下班期间员工的人身安全，上下班期间应结伴而行，禁止单独穿越危险区域（如：车流较大的

路段，主要交通路口，高边坡和深基坑等）；

4.4如突遇雷电、冰雹、强风等恶劣天气施工人员应躲避在距施工点较近的工棚内或民房内，待恶劣天气停止或减弱时结伴返回住所；

4.5集体上下班时，最好有组织、有秩序地列队行走；不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报、打电话或做其他事情；

4.6在上下班途中一定要遵守交通规则，靠右行驶，在穿越公路时要避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

5 驾驶员上下班交通安全管理规定

5.1出车前应仔细检查车辆灯光、信号、专项、制动等安全装置，确认安全可靠方可行使；

5.2经常性对所用车辆进行维护，杜绝带病行驶；

5.3在通过十字路口或需要转弯、调头时，必须更加小心，必要时要有专人指挥，并做到“一站二看三通过”；

5.4不得不逆向行驶时，要做到鸣号、慢速、靠边行驶，电动自行车等应打方向灯；

5.5自觉学习《交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受项目部组织的安全培训教育的义务

5.6驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

5.7项目部及施工队小车驾驶应严格遵守项目部综合办公室制定的小车车辆管理办法，按项目部规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。

5.8驾驶摩托车（含电瓶车、自行车，以下简称“三车”）上下班（进、出厂）不使用未检验、脱保、报废车；保证车况良好（刹车、灯光等），正确戴好安全帽行驶，骑“三车”提倡戴安全帽，做到谨慎驾驶。

5.9项目部门卫应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚，要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的员工情况，员工有义务积极配合检查。

5.10交通工具驾驶员和乘坐人员，要树立“安全第一”的思想，自觉贯彻本规定，严格履行职责，及时发现、排除不安全隐患，重大问题立即报告，确保安全万无一失。

5.11雨雪天气驾驶摩托车、电动车必须穿戴紧身雨衣，防止因扯挂或雨衣绞入轮子、链条内导致意外事故发生。

6 交通工具的检查

6.1日常例行检查；

6.2定期检查、不定期检查、专项检查和巡回检查、每逢大型节假日及换节时令定期检查；

6.3根据季节变化对管线进行防冻、冻胀及防洪处理。

6.4横穿马路时注意事项

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“ 绿灯行，红灯停” 。

2）穿越马路，要走人行横道线；

3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩；

5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

6.5乘车时注意事项

1）上下班乘坐车辆时，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。乘车时坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

7 意外发生应急处置

7.1 下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报

警，报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。

7.2 因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。

7.3 因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。

8 项目部管理人员要求

8.1利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识；

8.2项目部的大门口、施工现场显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志；

8.3安全员应经常性地对员工驾车进、出项目部或施工现场戴安全帽情况进行检查；发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚款；要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况；

8.4鼓励职工乘座项目部公共交通工具上下班；

8.5各外协队伍铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业；

8.6加强劳动纪律管理，以避免意外事故发生；

8.7凡发现有员工违反项目部车辆安全检查的情况，首次告诫，再次抄报公布，第三次按项目部违纪处理，对不听劝阻或严重违反交通法规的行为的，立即向交警部门报告，由交警部门依法作出处理。

9 加强职工上下班交通安全管理工作

9.1通过每旬、月安全生产例会，加强对职工上下班交通安全的教育，提高职工对上下班交通安全重要性的认识。

9.2落实职工上下班线路优化，尽量避开事故多发易发地段，提高防范事故的技能。

9.3将职工上下班交通安全管理纳入“我要安全”和绩效考核范畴，促使广大职工自觉遵守交规。

9.4组织职工对上下班线路进行危害识别，增强职工自我保护的意识，降低事故风险；

9.5放宽职工上下班时间的提前量，切莫匆忙赶路，确保每个职工高高兴兴上班，平平安安回家。

10 附责

10.1职工在上下班及工作期间因违反上述规定，引发安全事故，当事人负主要责任的，其经济损失自行承担。

10.2此规定为本项目安全管理试行，自发布之日起执行。

中国水利水电第三工程局有限公司

中牟项目经理部

二〇一三年八月

员工不安全行为成因及对策

员工不安全行为成因及对策研究 我国安全生产形势严峻，员工不安全行为是主因。要提高安全生产水平，必须改善员工的不安全行为，深入探讨影响不安全行为产生的因素及其原因，从而制定相应的对策措施。 一、不安全行为概念 不安全行为是指引发事故的人的行为差错，是指员工在生产过程中，违反劳动纪律、操作规程和方法等具有危险性的行为所产生的不良后果。针对不同的用途和目的，人的不安全行为分为有意的和无意的两大类，即有意的不安全行为 和无意的不安全行为。 有意的不安全行为是指有目的、明知故犯的不安全行为，属故意的违章行为，如酒后上岗、醉酒驾车等。这些不安全行为尽管其表现形式各有不同，但是却有一个共同的特点，即“冒险”。无意的不安全行为指非故意的或无意识的不安全行为。人们一旦认识到其危险性，就会及时地加以纠正。 不管是有意的不安全行为，还是无意的不安全行为，均可能带来极大的危害。二、安全行为理论与机理 无论是有意识的不安全行为还是无意识的不安全行为，都是人的行为的表现，都具有一定的共性。一般说来，人的行为是由人与环境及组织的相关关系决定的，它是受心理支配的外部活动的具体表现：简单地来看，人的行为模式如图l所示： 图1 人的行为模式 实际上，个体O在受到刺激S做出反应R的过程中，需要经历一个复杂的信息处理过程，才使不安全行为有了发生的可能性。人的行为机理见图2.

图2 人的行为机理 人的不安全行为产生机理包括：人感知环境信息方面的失误，信息刺激人脑；人脑处理信息并做出决策的失误；为输出时的失误等方面。 由此得出人员在企业安全生产过程中的人的不安全行为产生机理(见图3)： 图3 安全生产中人的不安全行为产生机理 三、影响员工不安全行为的主要因素 在实证调研和文献研究的基础上，对不安全行为影响因素进行了系统性总结和归纳，明确了不安全行为影响因素分析的对象即4个主因素(员工个体因素、组织因素、环境因素及领导因素)和14个子要素，具体见表1。 表1 员工不安全行为影响因素

员工上下班交通安全管理规定范本

工作行为规范系列 员工上下班交通安全管理 规定 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-80140员工上下班交通安全管理规定Regulations for Employees to Commute Traffic Safety 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、员工应做到 1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。 2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。 3、驾驶摩托车上下班(进、出厂)必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。 4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查;不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。 5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，

不疲劳驾驶。 6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。 7、因公出差人员或外派(驻外)人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。 9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。 二、单位应做到 1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。 2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。

员工行为安全管理

1. 人的行为特征不包括：√ A 自发性 B 原因性 C 持久性 D 不可改变性 正确答案： D 2. 安全管理ABC 模型中的“C”指的是：√ A 具体行动 B 社会影响 C 行为人 D 行为产生的后果 正确答案： D 3. 对员工的不安全行为进行纠正的常用方法不包括：√ A 观察 B 处罚 C 处分 D 奖励 正确答案： A 4. 下列选项中，不属于安全观察法操作步骤的是：√ A 决定观察对象 B 制定行为检查表 C 与被观察者沟通 D 观察员工工作过程 正确答案： B 5. 下列对行为观察表的表述，错误的是：× A 内容应及时调整、更新 B 员工反馈的结果 C 由领导随意制定 D 对不安全行为进行排序 正确答案： C 6. 进行反馈沟通时，效果最好的反馈模式是：√ A 圆滑模式 B 圆通模式 C 生硬模式 D 费力不讨好模式 正确答案： B 7. 行为的改变过程是逐步进行的，其顺序依次是：√ A 态度、知识、团体行为、个体行为 B 知识、态度、团体行为、个体行为 C 态度、知识、个体行为、团体行为 D 知识、态度、个体行为、团体行为 正确答案： D 8. 使用行为观察反馈法进行安全管理的优点不包括：√ A 提高员工的警惕性 B 减少领导的管理工作量 C 容易建立员工之间的信任 D 增强员工的安全意识 正确答案： B 9. 一般来说，安全观察核对表所列项目要求在（）项以内。√ A 8 B 10 C 13 D 15 正确答案： B

10. 下列对于沟通反馈的表述，错误的是：√ A 反馈要及时、确定、有效 B 重在挖掘被观察者对工作程序和操作规程的掌握程度 C 应注意灵活沟通 D 指责或夸奖被观察者的行为 正确答案： D 判断题 11. 企业提高安全管理成绩的唯一方法是纠正不安全行为。此种说法：√ 正确错误 正确答案：正确 12. 对员工的不安全行为，惩罚力度越大，纠正效果越好。此种说法：√ 正确错误 正确答案：错误 13. 人的行为的改变，始于态度的改变，因此端正安全态度十分重要。此种说法：× 正确错误 正确答案：错误 14. 使用奖罚策略管理员工的行为，还应把握员工的心理变化。此种说法：√ 正确错误 正确答案：正确 15. 为了全面了解员工的不安全行为，安全观察核对表的内容项目越多越好。此种说法：√ 正确错误 正确答案：错误

职工上下班交通安全管理规定

职工上下班交通安全管 理规定 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

职工上下班交通安全管理规定 一、员工应做到 １、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。 ２、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。 ３、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。 ４、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。 ５、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

６、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。 ７、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 ８、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“１２２”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。 ９、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。 二、单位应做到 １、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。 ２、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。

员工上班玩手机处罚通告

员工上班玩手机处罚通告 很多公司都会禁止员工上班玩手机，一旦被发现公司就会对其进行处罚通告，下面学习啦小编给大家带来员工上班玩手机处罚通告范文，供大家参考! 员工上班玩手机处罚通告范文一各相关部门： 近期经检查发现一些员工在上班时间玩手机的现象非常普遍给公司的正常工作带来严重的负面影响，降低了工作效率，为进一步改进工作作风，严肃工作纪律维护正常的工作秩序严禁员工在上班时间玩手机，现作如下规定： 一、各部门领导要做到以身作责，如发现部门领导以上人员在上班期间玩手机，每次处罚100元。 二、如发现员工在上班期间玩手机，第一次扣罚20元，第二次扣罚50元，第三次扣罚100元，第四次全部扣除其当月的绩效工资。 三、各部门要切实加强对本部门员工的管理及监督检查，加大检查力度，最大限度地减少或杜绝员工上班期间玩手机的现象。公司也将加大上班期间玩手机检查和抽查力度，对违反规定人员，将严肃处理。 处罚不是目的，望各位领导及员工以身作责，明确自身职责，真正做到为个人发展、为集团利益发展尽心尽责、无怨无悔! 特此通知!

董事局秘书 20xx年11月8日 员工上班玩手机处罚通告范文二致xx工程部全体员工： 近期，发现员工上班时间聊天、打闹、喧哗。尤其是玩手机的情况较为严重，给公司的正常生产及安全状况带来严重影响!为进一步改进工作作风，严肃工作纪律，维护正常的工作秩序，严禁员工在上班时间内玩手机。根据公司规章制度纪律条款第三款5条、8条、10条及14条，现做出如下规定： 一、首先，组长、技术员等领导，非工作需要时需以身作责，引领好的工作作风。如发现技术员以上人员工作期间玩手机，将给予口头警告一份，并处罚10分/1次。 二、其次，如发现员工在工作时间玩手机，发现一次给予本人口头警告一份，并处罚10分/1次，所属领导将负连带责任。 三、以上行政处分将作为年终考核的依据，请各位领导切实加强员工的管理及监督检查，加大限度地减少或杜绝工作期间员工玩手机的现象。对违反规定的员工要严肃处理! 特此公告! xx工程部 201x年9月11日

职工上下班期间的安全管理制度

职工上下班期间的安全管理制度 为规范我矿考勤管理制度，确保职工上下班期间的安全，特制定本制度。 一、职工上下班，严格按煤矿考勤管理制度执行。 二、煤矿为职工提供必要的住宿、生活安排，对职工的居住情况进行详细登记。 三、职工应按规定上下班时间准时上下班。 四、职工在上下班期间内，必须加强自身安全意识，做好自我安全保护。 五、职工上下班期间必须严格遵守交通规则，按《道路交通法》依规行驶，避免发生交通事故。 六、职工离开煤矿所在地时，实行本人签退制度，应记明签退时间、到达目的地时间、行走路线和回矿时间等内容，离矿时不按规定签退，将以旷工论处，且发生的事故伤害一切均由本人负责。 七、离矿签退后，从事的各项活动属个人行为，所发生的事故伤害等一切后果，均由本人负责。 八、加强劳动纪律管理，职工因公外出时，必须到煤矿行政管理办公室登记备案，并填写出差单。上班时间严禁擅自离矿，以避免意外事故发生，未按制度离矿的，一切后果自负。 九、因公外派人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 十、在上下班途中，因本人触犯了法律法规，造成的事故伤害或

恶性事件，由责任人自己负责。 十一、在上下班途中，因本人负主要责任造成的交通事故或其它意外伤害事故，由责任人自己负责。 十二、职工在上下班期间或上下班途中，故意犯罪、醉酒或吸毒、自残或自杀的，所发生的事故伤害后果，责任自负。 十三、行走上下班的，在公路、岔道或车辆密集场所行走时，必须小心谨慎，严禁在机动车道行走，防止交通事故或意外伤害发生。 十四、自有交通工具的，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶等违规驾驶，否则，发生事故伤害，后果自负。 十五、驾车机动车上下班职工，道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车及其它车辆的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车等车辆，否则造成的后果，责任自负。

员工安全个人行为规范

员工安全行为规范 第一章总则 第一条为规范员工安全行为，提高员工安全意识，加强员工防范能力，特制定本规范。 第二条本规范适用于公司所有员工。 第三条遵循原则 坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”安全管理原则。 第二章职责范围 第四条安全环保部为本规范的归口管理部门，负责本规范的制定、修订，以及本规范的监督、检查、考核工作。 第五条公司各部门负责本部门员工的日常安全教育工作，并对员工行为进行监督、检查、考核工作。 第三章管理要求 第六条员工一般安全守则 （一）未穿戴劳动保护用品,严禁进入生产或施工现场; （二）严禁赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入作业现场; （三）严禁饮酒者进入生产和施工区域; （四）严禁带小孩、陌生人进入生产区域; （五）员工必须遵守劳动纪律，服从领导和安全管理人员的指挥; （六）严禁在上班时间睡岗、离岗、串岗、长时间占用生产电话、干与生产无关的事; （七）严禁携带香烟、火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进入装置区；严禁在厂区内吸烟和随意使用明火; （八）严禁在易燃、易爆区使用手机等非防爆器具； （九）未取得安全上岗作业证,严禁独立上岗操作；特殊工种未经取证，不准作业; （十）严禁随意乱动厂内设备、设施和化学品；不是自己分管的设备、工具严禁动用; （十一）严禁使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和清洗衣物; （十二）严禁擅自排放易燃、易爆、有毒、有害的危险化学品；（十三）严禁在运转设备、机架、走板、栏杆上坐、卧、跑、跳，严禁跨越走板、栏杆、皮带输送机等运行机器； （十四）严禁在作业现场玩耍、嬉闹和打架、斗殴； （十五）员工必须遵守各类安全警告标志、标贴及警示指示。 第七条防护安全 （一）作业前须按作业要求佩戴各类劳动防护用品后方准作业； （二）工作服须系扣，扎紧袖口、裤脚和衣襟； （三）女工应将长发整理好，放入安全帽内； （四）安全帽须系带；严禁坐、压安全帽； （五）安全带须高挂低用，严禁将安全带的腿带拆除，严禁将安全带当绳索使用，安全带在使用过程中严禁打拧； （六）严禁穿带铁钉的鞋子和易起静电服装进入防爆区； （七）严禁私自拆除劳动防护用品的零部件。 第八条操作安全 （一）岗位员工必须严格执行岗位交接班制度； （二）岗位员工必须认真执行岗位操作法，履行岗位安全工作职责，控制各项参数在指标范围内； （三）启动机泵前必须盘车； （四）动设备启动前，必须进行检查确认无误后，方可启动；

员工上下班交通安全管理规定23275

自备交通工具员工上下班安全管理规定 为了进一步加强公司交通安全管理工作，避免或减少事故的发生，特制定自备交通工具员工上下班（进、出厂）的交通安全管理规定。 一、员工应做到 1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。 2、驾驶机动车上下班的员工，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。各种车辆进入厂区后，必须严格执行厂区内部交通安全管理相关规定要求。 3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽；夜间行驶必须身穿荧光服。 4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。 5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。特别是行驶在道路比较窄的摩托车、电动车，遇到机动车辆错车的情况时，一定要提前避让，不要抢行通过；做到“宁停三分，不抢一秒”以免发生意外事故。 6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。 7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。 9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。 10、上班时间擅自离厂者，发生事故其后果自负。 二、单位应做到 1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。 2、公司安全管理人员、各单位安全负责人应经常性地对本单位员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班员工的情况。

员工行为安全管理宝典

员工行为安全管理宝典 Revised by Hanlin on 10 January 2021

员工行为安全管理“宝典”要素主旨：通过安全信息的沟通可以推动安全工作的有效管理。沟通包括：明确要沟通的信息；传达信息和确保传达的信息得到企业各层面和员工的理解。有效的双向沟通包括对安全绩效和模范员工进行大力表彰；通过报纸和电视对安全论题进行广泛宣传；企业高层的安全管理信息可畅通无阻地传达至员工，员工对安全的要求可畅通无阻地反映至企业的高层等。 企业实践：美国杜邦公司是从军火业务发家的当杜邦后来想转到化工业务上时遭到了很多人的指责。为了改变公司所处的逆境杜邦公司聘请公关专家制定危机处理方案经常约见记者坦诚面对媒体 还约请一些知名作家撰写关于杜邦的文章。在历时２０多年的时间里 杜邦持之以恒地保持与媒体的合作让消费者通过媒体了解杜邦。最终杜邦由一个军火品牌改造成全球头号的化学品牌其角色的转化生动有力地诠释了沟通的重要性。 记者感言：信任是解决问题的重要前提而信任必须依赖于沟通 因此沟通既是企业保持健康高速发展的基础，又是企业化解危机的灵魂。现实中许多管理问题，都是由于沟通不足企业的透明度、公开性差造成的。在缺乏沟通的情况下员工以及公众会对企业做出种种猜测结果反而不利于企业。而双向的沟通显然是最有效、最经济、最快速的方式。对于特富龙事件的处理，就是杜邦公司运用沟通手段化解企业危机的一个典型事例。

要素主旨：持续性的安全培训对所有员工来说都是重要的。培训应针对：新员工，从其他工厂转来的员工，监督管理人员、正式员工的再培训，承包商和临时工。企业应该进行培训需求分析，制定具体培训计划和实施培训。同时要检查培训的有效性。 企业实践：杜邦中国公司的新员工在开始工作前都要接受安全培训，以培养正确的安全意识。培训的内容主要包括杜邦企业策略与市场承诺、杜邦安全宗旨、工厂安全计划、厂区安全计划、工厂和生产区安全规则、职业健康概念、保护设备需求等，这些培训几乎涉及到安全生产的方方面面。并且这些安全培训不仅仅针对新员工，而是贯穿于企业生产员工生活的每个环节中。杜邦中国集团有限公司北京办事处电子业务经理汪惠东说，受杜邦安全培训的影响，他每次到餐厅吃饭，假如餐厅是两层的，一定选择在一楼离出口较近的位置进餐，以保证安全。 记者感言：杜邦公司企业理念的第一条就是重视人才，重视培训。有人试图想知道杜邦在安全培训上的投入是多少，但却无功而返。事实上，就连杜邦的老总、财务经理也无法准确计算出企业在安全培训上投入的费用，因为在杜邦，培训是渗透在生产的每一个环节当中，如此持续的培训和开发的结果是员工素质普遍提高，“人员流动率”也一直保持在很低的水平。在杜邦总部连续工作３０年以上的员工随处可见，这在美国也是很难得的。有人说，是安全培训使杜邦成为世界一流的企业。 要素主旨：健全的安全管理应包括一个用于报告和全面调查伤害及严重事故的系统。必须明确事故调查的真正目的是找出事故发生的根本

员工安全管理规定

员工上下班安全管理规定 一、总则 公司出于对每一个员的自身安全考虑，为确保每一位员工上下班交通安全，避免出现安全事故，特制定本规定。 二、员工自驾汽车、摩托车安全管理 1、自驾汽车、摩托车上下班的员工，必须持有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。 2、自驾车员工要严格遵守交通法规，文明、安全行车，保持车况良好、车体清洁。 3、遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。 4、上班后，按公司规定停放车辆到指定位置，不得乱停乱放。 5、自驾汽车要系好安全带，电动车、摩托车必须正确戴好头盔。 6、严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。 7、一旦发生事故，驾驶员要及时报警，并向上级主管报告。 8、无证驾驶或违反交通法规出现交通安全事故，公司一概不接受工伤认定。 三、员工骑自行车、电动车的安全管理制度 1、认真学习安全交通法规，认真学习公司安全管理制度，严格遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度，确保行驶安全。 2、自行车、电动车状况要求：

（1）刹车功能有效，便于操作。 （2）车灯正常或车身上的反光器光亮。 （3）自行车脚踏黄色反光器光亮。 （4）车链松紧适宜，车链虚位不得超过2cm。 （5）车铃位置适合，使用有效，声音响亮。 （6）轮胎花纹清晰，气压适合。 （7）车撑坚固、稳定。 （8）链盒状况良好，无损坏。 3、行驶要求 （1）行车前将车座调到适当高 度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行 驶应穿带有反光条纹的衣服或打开前、后车 灯。 （2）任何有可能影响驾驶控制 或不应穿戴会缠住车轮、车链的衣物。宽阔 的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使 骑车人摔倒。 （3）行驶途中应在非机动车道 内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。 （4）前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。 （5）横过公路时应停车观察， 确认安全时方可通过。

员工行为安全管理“宝典”(2021年)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 员工行为安全管理“宝典”(2021 年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

员工行为安全管理“宝典”(2021年) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两 者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 要素主旨：通过安全信息的沟通可以推动安全工作的有效管理。沟通包括：明确要沟通的信息；传达信息和确保传达的信息得到企业各层面和员工的理解。有效的双向沟通包括对安全绩效和模范员工进行大力表彰；通过报纸和电视对安全论题进行广泛宣传；企业高层的安全管理信息可畅通无阻地传达至员工，员工对安全的要求可畅通无阻地反映至企业的高层等。 企业实践：美国杜邦公司是从军火业务发家的当杜邦后来想转到化工业务上时遭到了很多人的指责。为了改变公司所处的逆境杜邦公司聘请公关专家制定危机处理方案经常约见记者坦诚面对媒体还约请一些知名作家撰写关于杜邦的文章。在历时２０多年的时间里杜邦持之以恒地保持与媒体的合作让消费者通过媒体了解杜邦。最终杜邦由一个军火品牌改造成全球头号的化学品牌其角色的转化生动有力地诠释了沟通的重要性。

记者感言：信任是解决问题的重要前提而信任必须依赖于沟通因此沟通既是企业保持健康高速发展的基础，又是企业化解危机的灵魂。现实中许多管理问题，都是由于沟通不足企业的透明度、公开性差造成的。在缺乏沟通的情况下员工以及公众会对企业做出种种猜测结果反而不利于企业。而双向的沟通显然是最有效、最经济、最快速的方式。对于特富龙事件的处理，就是杜邦公司运用沟通手段化解企业危机的一个典型事例。 要素主旨：持续性的安全培训对所有员工来说都是重要的。培训应针对：新员工，从其他工厂转来的员工，监督管理人员、正式员工的再培训，承包商和临时工。企业应该进行培训需求分析，制定具体培训计划和实施培训。同时要检查培训的有效性。 企业实践：杜邦中国公司的新员工在开始工作前都要接受安全培训，以培养正确的安全意识。培训的内容主要包括杜邦企业策略与市场承诺、杜邦安全宗旨、工厂安全计划、厂区安全计划、工厂和生产区安全规则、职业健康概念、保护设备需求等，这些培训几乎涉及到安全生产的方方面面。并且这些安全培训不仅仅针对新员

企业交通安全管理规定

企业交通安全管理规定 第一条为加强公司交通安全管理工作，落实交通安全责任制，认真贯彻交通安全工作“安全第一，预防为主”的方针，特制定本规定。 第二条统一领导，部门负责，建立健全交通安全领导组织机构。 1．公司副总经理全面负责公司交通安全工作。 2．各部门主要领导全面负责本部门交通安全工作。 3．各部门确定一名交通安全员负责交通安全工作的检查和实施。 4．公司办公室确定一名交通安全员负责本部门公司机动车辆管理、交通安全工作的实施情况的检查以及同交通管理部门和地区安全委员会的日常工作联系。 5．由公司交通安全负责人、各部门的交通安全负责人和车管主任组成公司交通安全工作领导小组，领导、部署和检查公司的交通安全工作。 6．公司交通安全工作领导小组的日常工作地点设在公司办公室，办公室主任为交通安全工作领导小组常务副组长。 第三条公司和各部门主要领导，须将交通安全工作列人工作议事日程?定期召开交通安全工作小组会议和安全员会议，检查交通安全工作落实情况，宣传交通安全法规和交通行为规范，认真贯彻执行公司安全委员会的规章制度和会议精神，经常保持与交通管理部门和地区安全委员会的联系，征求他们对交通安全工作的指导和帮助。 第四条认真贯彻《市交通安全责任暂行规定》和交通安全法规，实行岗位责任制、目标管理、领导监督，做到逐级落实，使交通安全工作有布置、有检查、有落实，把交通安全工作同公司各部门的业务工作和经营效益结合起来进行评比检查和落实。 第五条建立奖惩机制，实行半年小结和年度评比，对遵守交通安全规则、成绩突出的公司员工和司机给予表彰和奖励。对违反交通安全规定、发生违章和交通事故的，给予通报批评、处分和经济处罚。 第六条机动车管理 1．公司和各部门的司机必须服从公司交通安全工作领导小组的管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等严重违章行为，服从交警的指挥，保证安全行车。 2．爱护车辆，保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保行驶安全，严禁病车、故障车勉强上路行驶。 3．车辆实行专人驾驶保管、车管领导主管监督检查的制度，严禁不经领导批准将车辆交给非专职司机驾驶，严禁交给无驾驶证人员驾驶。 4．公司非专职司机驾驶机动车辆，须经公司交通安全领导小组领导批准。 5．认真执行车辆回库制度，因特殊原因不能回库的，须经公司领导批准，并确保车辆在外停放安全。 第七条自行车管理 1．骑自行车的员工必须严格遵守交通法规，遵守总公司和地区安委会对非机动车管理和行驶的有关规定，遵守骑车人交通行为规范，并随身携带自行车执照和完税标牌，服从交通管理人员的检查与纠正。 2．保持自行车牌号齐全，使车辆处于良好状态。 3．上班时自行车必须停放在指定的地点，摆放整齐。 第八条个人交通安全管理

职工上下班安全管理规定

XXXXXX公司 职工上下班途中安全管理规定 为确保每一位员工上下班路途安全，避免出现安全事故，特制定本规定 一、员工自驾汽车、摩托车安全管理 1、自驾汽车、摩托车上下班的员工，必须持有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。 2、自驾车员工要严格遵守交通法规，文明、安全行车，保持车况良好、车体清洁。 3、遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。 4、上班后，按公司规定停放车辆，不得乱停乱放。 5、自驾汽车要系好安全带，骑摩托车必须戴好头盔。 6、严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。 7、一旦发生事故，驾驶员要及时报警，并向本单位行政人事处报告。 8、无证驾驶或违反交通法规出现交通安全事故，公司一概不接受工伤认定。 二、员工骑自行车、电动车的安全管理制度 1、认真学习安全交通法规，认真学习公司安全管理制度，严格遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度，确保行驶安全。 2、自行车、电动车状况要求： （1）刹车功能有效，便于操作。

（2车尾红色反光器光亮。 （3）脚踏黄色反光器光亮。 （4）车链松紧适宜，车链虚位不得超过2cm。 （5）车铃位置适合，使用有效，声音响亮， （6）轮胎花纹清晰，气压适合。 （7）车撑坚固、稳定。 （8）链盒状况良好，无损坏。 3、行驶要求 （1）行车前将车座调到适当高度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行驶应穿带有反光条纹的衣服。 （2）任何有可能影响驾驶控制或会缠住车轮、车链的衣物均不应穿用。宽阔的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使骑车人摔倒。（3）行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。 （4）前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。 （5）横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。 （6）骑车时不准接打电话，不准收发短息。 （7）遵守公司院内车辆行驶、停放规定。 （8）骑电动车员工必须佩戴头盔。 （9）大雨、大雾、下雪、6级以上风力等特别天气时，不准骑自行车、电动车上下班。

单位内部消防 交通安全管理制度

单位内部消防、交通安全管理制度 一、消防安全组织制度 1、明确场所消防安全责任人、管理人，落实消防安全责任。 2、制定符合单位实际的消防安全管理制度，悬挂上墙并印发员工学习。 二、场所消防安全设置要求 (一)一般防火要求 1、依法办理消防设计、竣工验收消防备案和投入使用、营业前消防安全检查手续。 2、室内装饰装修采用不燃、难燃材料，符合消防技术标准。 3、不得违规在建筑内安排人员住宿。 (二)安全疏散设施 1、消防安全疏散通道和安全出口畅通，疏散通道、出口、窗口处不得设置影响人员疏散逃生的栅栏、广告牌等障碍物。 2、疏散指示标志、火灾事故应急照明符合要求。 3、场所周围消防车通道畅通。 (三)消防设施器材 1、灭火器配置数量充足，选型准确，放置位置明显，便于取用，并定期维护。 2、室内消火栓水压应符合要求;消火栓箱醒目、无遮挡;水带、水枪应齐全好用;消火栓箱门应设置紧急开启装置;消火栓启泵按钮应能够正常启动消防水泵。 3、火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统等设施完好有效，并定期维护。 三、火源管控措施 1、每日班前班后进行防火检查，营业期间定时进行巡查，建立防火巡查、检查记录。 2、禁止经营、储存、使用易燃易爆危险品。 3、电气线路应当穿管保护;对电气线路、设备进行定期检查、检测;营业结束时，应切断营业场所的非必要电源。

4、凡是有易燃、可燃物的地方，均应严禁明火，在场所明显处设置禁火、禁烟标志。 5、确需电、气焊等明火作业时，场所应暂停营业，并落实现场监护人、清除施工区域内的可燃物、设置消防器材，确保动火作业安全。 四、消防宣传、培训 1、场所的消防安全责任人应熟知：消防安全职责;本场所火灾危险性和防火措施;依法应承担的消防安全行政和刑事责任。 2、场所消防安全责任人每季度至少对员工进行一次消防安全教育，并开展灭火和应急疏散演练。员工上岗前应经过消防安全教育，达到“一懂三会”(懂本场所火灾危险性，会报警、会灭火、会逃生)的要求。 五、消防安全标识 1、场所应在明显位置悬挂包含“一懂三会”、消防安全承诺书、消防安全告知书等内容的提示牌。 2、场所应根据自身特点，按照《消防安全标志、标识图列》(附后)设置消防器材、消防提示性、警示性等标识。

员工上下班安全标语

员工上下班安全标语 篇一：员工上下班安全责任承诺书 员工上下班安全责任承诺书 鸿金鹏集团公司，是专业从事餐饮管理、军队及地方院校、大型企业后勤饮食保障、快餐连锁配送及便利超市运营的多元化服务型公司。由于从事行业的特殊性，公司实行军事化管理，为员工免费提供食宿，要求公司内所有员工统一食宿，在上下班途中不允许骑电动车或者其他机动车辆。但由于个人原因，我本人不能按照公司统一要求，需申请骑电动车或其他机动车辆上下班，为此做出如下承诺： 一、遵守国家交通法规，不闯红灯，不逆道行驶。 二、遵守公司各项规章制度，不作有损公司利益的事，坚持维护公司声誉和形象，做一名合格的公司员工。 三、离开工作单位后发生的任何不安全事故（隐患），并由此产生的一切纠纷，公司概不负责，一律由本人自行处理。 四、本人在上、下班途中若发生人身安全责任事故、交通事故均与公司无关。 五、上班期间，若私人车辆丢失、被盗等均属个人责任，与公司无关。 六、以上条款本人将严格遵守，特此承诺！ 指纹 承诺书：

时间： 篇二：关于提高员工上下班安全意识的通告 关于提高员工上下班安全意识的通知 近来由于社会上相继出现一些不稳定因素，为了提高职工的人身安全意识，确保职工工作、生活的稳定和安全，现将有关员工上下班的安全防范事项通知如下： ()一、员工晚上加班下班后，最好结伴而行，尽量不走地处偏僻、人烟烯少的路巷。 二、员工下班后，应尽量减少外出或不外出。若有特殊情况需外出办事、会友、娱乐等，要及时告知同事或家人；参与应酬时尽量不要喝酒，并尽早结伴返回。 三、加强防范意识，随时保持高度警惕性，注意防劫、防盗、防袭、防火安全。 四、遇事要保持冷静和良好的觉悟，不要相信谣言，不得参与非法集会，不凑热闹，不造谣闹事和胡乱起哄， 五、不聚众滋事、不打架闹事，学会自护自救，对突发事件应沉着应对。 六、乘坐车辆外出时，不能将易燃易爆的危险品带入车内；严禁疲劳驾驶，严禁酒后驾车，严禁开车况不好的车。不乘坐驾驶员酒后开的车，不乘坐超员超载的车，以免发生交通事故。出行前先认真检查车况。 七、严格遵守交通安全法，不要随意横穿马路或闯红灯，切记：一看

职工上下班期间安全管理制度

内部管理制度系列 职工上下班期间安全管理 制度 （标准、完整、实用、可修改）

编号: FS-QG-27440职工上下班期间安全管理制度 Safety man ageme nt system duri ng employee commute 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为规范我矿考勤管理制度，确保职工上下班期间的安全， 特制定本制度。 一、职工上下班，严格按煤矿考勤管理制度执行。 二、煤矿为职工提供必要的住宿、生活安排，对职工的居住情况进行详细登记。 三、职工应按规定上下班时间准时上下班。 四、职工在上下班期间内，必须加强自身安全意识，做好自我安全保护。 五、职工上下班期间必须严格遵守交通规则，按《道路 交通法》依规行驶，避免发生交通事故。 六、职工离开煤矿所在地时，实行本人签退制度，应记明签退时间、到达目的地时间、行走路线和回矿时间等内容，离矿时不按规定签退，将以旷工论处，且发生的事故伤害一切均由本人负责。 七、离矿签退后，从事的各项活动属个人行为，所发生的事故

伤害等一切后果，均由本人负责。 八、加强劳动纪律管理，职工因公外出时，必须到煤矿行政管理办公室登记备案，并填写出差单。上班时间严禁擅自离矿，以避免意外事故发生，未按制度离矿的，一切后果自负。 九、因公外派人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 十、在上下班途中，因本人触犯了法律法规，造成的事故伤害或恶性事件，由责任人自己负责。 十^一、在上下班途中，因本人负主要责任造成的交通事故或其它意外伤害事故，由责任人自己负责。 十二、职工在上下班期间或上下班途中，故意犯罪、醉酒或吸毒、自残或自杀的，所发生的事故伤害后果，责任自负。 十三、行走上下班的，在公路、岔道或车辆密集场所行走时，必须小心谨慎，严禁在机动车道行走，防止交通事故或意外伤害发生。 十四、自有交通工具的，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾

员工行为安全管理

员工行为安全管理 一、员工行为管理的ABC模型 1.安全行为管理的基本知识 安全行为管理，是现场管理最为有效的手段。 基本原理 作为改变员工安全行为的方法，安全行为管理包含三个基本原理：吸烟有害健康、赌博三角形、杠杆原理。其中，杠杆原理需要应用两种强化手段，并确保使用效果的确定性、及时性和显著性。 影响因素 影响员工安全行为的因素非常多，主要有行为个性心理、行为个性倾向、行为社会心理，以及周围环境、舆论的影响等。 行为的改变过程 人的行为不仅具有自发性、原因性和持久性，同时是可以改变的。通过灵活使用奖罚措施，对安全行为进行肯定加强，对不安全行为进行纠正，以此加强员工行为安全的管理。 行为的改变过程是逐步进行的，首先改变的是知识，其次是态度，再次是个体行为，最后是团体行为。其中，获取知识比较容易，改变态度相对较难，改变个体行为更难，改变团体行为最难。行为的改变，往往需要一定周期。在行为改变过程中，应采取双向模式，分别从获得知识与约束团队行为开始，逐渐完成行为的改变。 安全事故金字塔模型 安全管理统计数据显示：不安全行为积累到一定程度，就是险肇事故；险肇事故积累到一定程度，就会出现一定比例的轻伤；轻伤积累到一定程度就发展成重伤；重伤达到一定比例，就会发生伤亡事故。如图1所示。 图1 安全事故金字塔模型

无论伤亡、重伤，还是轻伤、险肇事故，均处于已发生状态，只能进行事后处理。所以，能够直接应用和管理的，只有员工的不安全行为。进行有效的安全行为管理，是避免事故发生的前提。 2.安全管理ABC模型 ABC模型是通过管理人的行为，进行安全管理的一种策略。其中，A(Activators)是行为人，B(Behavior)指具体行为，C(Consequences)是行为产生的后果。 根据ABC理论，人的行为取决于行为人、具体行为与产生后果三者之间的关系。想要做好安全行为管理，需要从这三个角度进行分析。 戒烟难问题 分析吸烟者戒烟难的原因，重在了解其内心的触动因素。首先，其不戒烟的原因，并非是他不相信吸烟有害健康，而是内心仍不确定这一事实；其次，即使他的内心已经确定吸烟危害健康这一事实，但由于危害的发生不具有及时性，最终也会影响其戒烟决心；最后，吸烟有害健康的后果影响不具有显著性，例如，吸烟人群中不乏长寿之人。 正是对危害事实的不确定性、危害发生的不及时性和后果影响的不显著性，使得“吸烟有害健康”的提醒失去约束力。相反，吸烟的诱惑力却很大，吸烟可以达到提神的目的，这一效果远比危害确定、及时、显著，这就是吸烟者难以戒烟的最根本的心理体现。 不安全行为问题 对于员工的个人防护问题，也可以按照ABC模式进行分析。例如，不穿个人防护装备，优点是方便、快捷，缺点是有潜在危险或被主管抓到。其中，不穿个人防护装备的优点，具有确定性、及时性和显著性，缺点则正好相反。正因如此，在工作现场不穿个人防护装备的现象十分严重，也为安全埋下隐患。 要想改变员工的不安全行为，管理者必须及时采取措施，并确保其措施对员工行为的影响同时具备确定性、及时性和显著性。否则，事后算账或无关痛痒的处理办法，对员工不安全行为的纠正难以起效。 二、不安全行为的纠正 企业提高安全管理成绩的唯一方法是纠正不安全行为。对不安全行为的纠正，需要采取正反两种策略，即奖和罚。 1.惩罚 对员工的不安全行为进行惩罚，应重在威胁和警示，切忌为罚而罚。因此，企业在制定惩罚制度时，要做到科学、合理，以免打击过重，引发逆反心理。 2.奖励 对员工的安全行为进行奖励，应灵活采用多种形式，除了金钱奖励之外，还可以进行口

员工上下班安全管理规定

1目的 为确保每一位公司员工上下班途中出行安全，避免出现安全事故，做到强化安全意识，预防为主，特制定本规定。

2范围 适用本公司员工在上下班过程中的安全行为管理。 3职责 3.1安保监察部：负责员工进出厂门口的安全有序通行、停放车辆的监察及督导工作。 3.2各部门安全员：负责管辖范围内的员工安全教育培训及厂区内的安全行为管理工作。 3.3安委会：负责本文件的及时修订及全面有效执行。 4术语及定义（无） 5管理内容 5.1员工自驾小汽车、摩托车行为管理要求 5.1.1自驾小汽车、摩托车上下班的员工，必须持有国家规定的驾车资质证照，且车牌照、保险， 车况、年检，证照审核必须符合国家相关法规要求，禁止弄虚作假。 5.1.2自驾车员工应严格遵守交通法规要求，安全文明行车，保持车况处于最佳状态，不得出现逆 向，非掉头区掉头，闯红灯等违法行为。 5.1.3如果遇到台风、暴雨、大雾等特殊天气，要减速慢行、提高警惕，如身感无法正常通行时， 应立即在停车区停车，以免发生意外。 5.1.4上班在公司停放车辆时需听从保安人员必要的指挥安排，并按公司规定区域停放车辆，不得 乱停乱放。不得占用公司车辆的停放位及公司生产运营通道。 5.1.5自驾车过程中需要系好安全带，骑摩托的员工必须戴好头盔，不得超速。 5.1.6严禁酒后驾车、开赌气车、飞车、超速、超载车，一旦发生交通事故应立即报警并通知公司 安委会及人事部门。 5.2员工骑自行车、电动车管理要求 5.2.1骑电动车的员工应认真学习安全交通法规及公司的安全管理制度，严格遵守交通规则。5.2.2骑自行车及电动车的员工要经常检查车辆各部位螺丝是否有松动、掉落现象；车胎是否打滑、 裂纹；车链松紧、气压是否合适；反光镜是否光亮可视化、车撑是否坚固、稳定。 5.2.3出行前需检查刹车功能是否有效，车铃是否在有效位置且能发出响亮的声音，便于在行驶过 程中能有紧急装置使用的功能。 5.2.4在上下班途中需将车座调整到适当高度，天黑光线不好的路段尽量下车推走步行。并提前配 备必要的手电筒，严禁在机动车道行驶，未划分车道的路段应靠右，不得乱行驶。 5.2.5严格遵守公司管理要求穿工衣、劳保鞋；不准穿拖鞋、光膀、赤脚、女员工不得穿长裙骑车 行驶。 5.2.6行驶过程中应提前避让有重大危险源的障碍物、低洼路、危险车（如泥头车、超高、超宽车 等），横过公路时注意前后左右观察，确认安全后方可通行。 5.2.7骑车过程中不得发生接电话、看手机、听音乐，东张西望等违规现象。 5.2.8遇到台风、暴雨时需谨慎，必要时停骑自行车、电动车上班，如政府部门有下发紧急停产令

员工上下班交通安全管理规定通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD235 员工上下班交通安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

员工上下班交通安全管理规定通用 版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 目的 为了保证员工上下班交通安全，进一步加强项目交通安全管理工作，避免职工在上下班期间发生意外，提高项目部员工上下班的交通安全意识，规范项目部上下班管理制度，保障全体职工人身及财产安全，增强职工在上下班途中的自我保护意识，制定员工上下交通安全管理规定。 2 适用范围：本规定仅限于中国水利水电第三工程局有限公司中牟项目部。 3 引用文件 3.1 《交通安全法》； 3.2 《道路交通安全法实施条例》； 3.3 《项目部交通安全管理制度》等。 4 一般规定 4.1 项目员工必须严格遵守上下班管理制度，做到不迟到、不早退，遇有特殊情况应向现场负责人请假，得到批准后方可离开施工现场；